Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural

  • Επικαιρότητα

    Επικαιρότητα

    4509 ειδήσεις in this category

    1. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ολοκληρώθηκε με επιτυχία από την Ελληνική Αρχής Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών (Ε.Α.Γ.Μ.Ε.) η τεχνική μελέτη χαρακτηρισμού πηλών και ηφαιστειακών λίθων για ιαματική χρήση.
      Αντικείμενο του έργου αποτέλεσε η περιγραφή και η οριοθέτηση των χώρων αποθέσεων ιαματικών πηλών, η δημιουργία βάσης δεδομένων καθώς και η μελέτη φυσικών και χημικών ιδιοτήτων των γνωστών για τις θεραπευτικές τους ιδιότητες ιαματικών πηλών ως προς την καταλληλόλητά τους για ιαματική χρήση, καθώς και νέων πηλών που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί για πηλοθεραπεία σε όλη την Ελληνική επικράτεια. Συγκεκριμένα αναλύθηκαν 99 περιοχές ανά την επικράτεια, ενώ τα σημεία παρατήρησης ανέρχονται σε 514.
      Η ανάδειξη των χώρων των ιαματικών πηλών συντελεί στην ανάπτυξη του κλάδου του ιαματικού τουρισμού και αναδεικνύει τη σημασία των ιαματικών φυσικών πόρων για τις τοπικές κοινωνίες και την εθνική οικονομία.
      Η Ελλάδα έχει τεράστιες προοπτικές ανάπτυξης και μπορεί να αποτελέσει τον «πρωταγωνιστή» στον ιαματικό τουρισμό, καθώς και στη δημιουργία μονάδων ιαματικής ιατρικής με δεδομένο το μοναδικό βιοκλίμα της και το συνδυασμό της θάλασσας με τις ιαματικές πηγές. Διαθέτει πολλά συγκριτικά πλεονεκτήματα για την ανάπτυξη και καθιέρωση των Ιαματικών Φυσικών Πόρων (ΙΦΠ) λόγω της πλούσιας πολιτιστικής και ιστορικής κληρονομιάς, του  ιδανικού κλίματος, της εξαιρετικής ομορφιάς φυσικού περιβάλλοντος, αλλά και του εξειδικευμένου ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού.
      Σημειώνεται ότι το 2025 ο ιαματικός τουρισμός αναμένεται να είναι μία από τις μεγαλύτερες βιομηχανίες στον κόσμο ενώ τα έσοδα της παγκόσμιας αγοράς ιατρικού τουρισμού εκτιμάται μεταξύ 45,5 δισ. και 72 δισ. δολαρίων, παρουσιάζοντας ρυθμό αύξησης 15% - 25%, με περίπου 14 εκατ. διασυνοριακούς ασθενείς σε όλο τον κόσμο να ξοδεύουν κατά μέσο όρο 3.800 - 6.000 δολάρια ανά ιατρική επίσκεψη, συμπεριλαμβανομένων των δαπανών που σχετίζονται με ιατρικές υπηρεσίες, διασυνοριακές και τοπικές μετακινήσεις και την ενδονοσοκομειακή παραμονή.
      Στην Ελλάδα το Πηλοθεραπευτήριο Κρηνίδων, η Αγία Τριάδα Μεσολογγίου και η λουτρο-πηλοθεραπεία των Λουτρών Κυλλήνης αποτελούν τις επίσημες ανακηρυγμένες περιοχές για πηλοθεραπεία. Αναμένεται επίσης, η κατάθεση της αίτησης αναγνώρισης του πηλού Σαγιάδας του Δήμου Φιλιατών προς το Υπουργείο Τουρισμού και την Επιτροπή Προστασίας των Ιαματικών Φυσικών Πόρων. Από την ΕΑΓΜΕ έχει ήδη παραδοθεί στο δήμο η σχετική υδρογεωλογική μελέτη αναγνώρισης του πηλού Σαγιάδας με πολύ καλές προοπτικές ανάπτυξης καλύπτοντας όλες τις κατάλληλες προϋποθέσεις τόσο ποιοτικά, μικροβιολογικά όσο και ποσοτικά.
      Η «Τελική Μελέτη Χαρακτηρισμού Πηλών και Ηφαιστειακών Λίθων για Ιαματική Χρήση» εκπονήθηκε από το επιστημονικό και τεχνικό προσωπικό της ΕΑΓΜΕ, με επιστημονικό υπεύθυνο τον Κων/νο Αθανασούλη του Τμήματος Γεωθερμίας και Ιαματικών Φυσικών Πόρων (ΓΕΩΘΕ), στο πλαίσιο του έργου ΟΠΥΓΕΚ «Μελέτες και έρευνες στήριξης του ενεργειακού τομέα της βιομηχανίας και της επιχειρηματικότητας», το οποίο συγχρηματοδοτήθηκε από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (Ε.Τ.Π.Α.) και το Ελληνικό Δημόσιο μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ε.Π.Αν.Ε.Κ. «Ανταγωνιστικότητα, Επιχειρηματικότητα, Καινοτομία» του ΕΣΠΑ 2014-2020(2023).
    2. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τις προτάσεις της περιφέρειας Θεσσαλίας για την αντιπλημμυρική θωράκιση της περιοχής έναντι μελλοντικών κινδύνων, αλλά και τον εξορθολογισμό της διαχείρισης του νερού, παρουσίασε σήμερα ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Δ. Κουρέτας στη διάρκεια συνέντευξης τύπου.
      Διεξοδικά ο κ. Κουρέτας αναφέρθηκε στα ζητήματα της Θεσσαλίας, τον τρόπο διαχείρισης τους και τις ενέργειες που προτείνει η Περιφέρεια στην κυβέρνηση, σε συνδυασμό με την πρόταση που έχει ήδη καταθέσει η Ολλανδική Εταιρεία HVA (η παρουσίαση της δικής τους πρότασης έγινε νωρίτερα σήμερα στην αίθουσα του Περιφερειακού Συμβουλίου).
      Ο κ. Κουρέτας τόνισε ότι υπάρχουν αρκετά σημεία συμφωνίας ανάμεσα στις προτάσεις των δύο πλευρών, ξεχώρισε ωστόσο ως θέμα διαφωνίας το ζήτημα της κατασκευής σήραγγας από την Κάρλα προς το Αιγαίο (περιοχή Καμάρι) τονίζοντας πέραν του ζητήματος της μόνιμης θωράκισης της Θεσσαλίας και την οικολογική διάσταση του προτεινόμενου έργου, σημειώνοντας πως σε κάθε περίπτωση είναι περιβαλλοντικά πιο σωστό να μεταφέρονται τα νερά σε μια ανοιχτή θάλασσα όπως το Αιγαίο, αντί για τον Παγασητικό. Η κοστολόγηση των προτάσεων της Περιφέρειας Θεσσαλίας αγγίζει τα 2 δις ευρώ.
      Οι προτάσεις της Περιφέρειας
      Αναλυτικότερα τώρα ο κ. Κουρέτας παρουσίασε τις προτάσεις της επιστημονικής ομάδας που συστάθηκε για το λόγο αυτό, σε συνεργασία με το δυναμικό του υπηρεσιακού μηχανισμού της περιφέρειας και των συνεργαζόμενων μηχανικών. Οι προτάσεις αυτές αφορούν:
      Φλέγοντα προβλήματα της Θεσσαλικής Γεωργίας
      Η Θεσσαλία αποτελεί τη μεγαλύτερη πεδιάδα της χώρας και το κέντρο της Ελληνικής αγροτικής παραγωγής. Παρά ταύτα η Θεσσαλική γεωργία απειλείται άμεσα από 4 κινδύνους:
      Τον συνεχιζόμενο κίνδυνο πλημμυρών και καταστροφής του 50% των καλλιεργειών στα πλέον γόνιμα πεδινά και αρδευόμενα εδάφη από φαινόμενα όπως ο Daniel που ενδέχεται να είναι συχνότερα στο μέλλον δεδομένης της κλιματικής κρίσης. Τη δραματική μείωση διαθεσιμότητας του αρδευτικού νερού λόγω υποβάθμισης των υδροφορέων κυρίως στην ανατολική πεδιάδα (Λάρισας). Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η μείωση της βαμβακοκαλλιέργειας (αρδευόμενης) κατά 540.000 στρ την τελευταία 20ετία (!) που συνολικά μειώθηκε στα 840.000 στρ. ενώ παραδοσιακά στον κάμπο καλλιεργούνταν 1,5 εκατ. στρέμματα εδώ και πολλές 10ετίες. Σημαντικό αρνητικό αποτέλεσμα αποτελεί και η μειωμένη παραγωγή κτηνοτροφών (καλαμποκιού, μηδικής κλπ) και υποβάθμιση της κτηνοτροφικής παραγωγής. Τη διάβρωση και ερημοποίηση τεραστίων επικλινών εκτάσεων λόγω αποψίλωσης και υποβάθμισης του εδάφους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα στον Ν. Λάρισας η εγκατάλειψη 750.000 στρ από σιτηρά την τελευταία 20ετία. Την υποβάθμιση της γονιμότητας των περισσότερων εδαφών κάτω από μη αειφορική καλλιέργεια με συνεπακόλουθη τεράστια αύξηση των εισροών και του νερού και τελικά τη μείωση της παραγωγικότητας και εγκατάλειψης της αρδευόμενης καλλιέργειας. Αντιπλημμυρική προστασία και Μεσο-μακροπρόθεσμη διαχείριση υδάτινων πόρων
      Η καταστροφική πλημμύρα έγινε και εξ αιτίας του πρωτοφανούς φαινομένου Daniel αλλά και γιατί δεν έγιναν όσα έπρεπε για να μειωθούν οι συνέπειες αυτού.
      Η κακή κατάσταση των αναχωμάτων που οδήγησαν στη θραύση τους σε πολλά σημεία (δέκα σύμφωνα με αυτοψία έγκυρων πραγματογνωμόνων) και το πλημμύρισμα της Κάρλας αποτελούν αιτίες πολλαπλασιασμού των καταστροφικών συνεπειών.
      Φαινόμενα όπως ο Daniel θα συμβαίνουν συχνότερα λόγω κλιματικής κρίσης
      Οι μελέτες και τα διαχειριστικά σχέδια πρέπει να διορθωθούν και αναπροσαρμοστούν στη βάση των νέων δεδομένων.
      Οι διεπιστημονική επιτροπή της Περιφέρειας προτείνει συγκεκριμένες δράσεις άμεσης προτεραιότητας:
      Επισκευή και Αναβάθμιση συστήματος αντιπλημμυρικών αναχωμάτων. Επανασχεδιασμός γεφυρών για να δοθεί ο απαιτούμενος χώρος στον Πηνειό ποταμό Εκβάθυνση κοίτης του Πηνειού και παραποτάμων (πλήρης καθαρισμός πεδίου πλημμυρών από καλλιέργειες (ιδίως πολυετείς) και κάθε εμπόδιο στην απρόσκοπτη ροή του νερού. Δημιουργία περιοχών συγκράτησης πλεονάζοντος νερού με ελεγχόμενη πλημμύριση και αποστράγγιση της περιοχής μεταξύ αναχωμάτων. Εκτιμώμενο κόστος: 535 εκ. €
      Η (νέα) λίμνη Κάρλα ως ταμιευτήρας για άρδευση και εκτόνωση πλημμύρας
      Διάνοιξη σήραγγας ικανής διατομής από το ΒΑ τμήμα της Κάρλας για την εκροή των υδάτων στο Αιγαίο πλησίον της περιοχής του Καμαρίου, ή σε θέση που θα υποδειχθεί κατόπιν μελέτης.
      Παροχέτευση μεγάλων όγκων νερού σε μικρό χρονικό διάστημα (π.χ. 200-250 m3/sec) και μήκους περί τα 10,4 km. Χρόνος αποπεράτωσης 2-3 έτη.
      Κατασκευή τάφρου μεταφοράς νερού από την περιοχή της Γυρτώνης δια βαρύτητος προς την νέα Κάρλα.
      Επέκταση λίμνης (ταμιευτήρα) Κάρλα στα 60.000 στρ. με βάθος 4,5 μ και 270 εκατ. κ.μ. Από αυτά, περί τα 100 εκατ. κ.μ. θα χρησιμοποιηθούν για την άρδευση περί τα 230.000 στρ. βαμβακιού ή άλλων καλλιεργειών παραπλήσια χαμηλών υδατικών αναγκών.
      Οι διαθέσιμοι και χρησιμοποιούμενοι (μέχρι σήμερα) υδατικοί πόροι στο υδατικό διαμέρισμα Θεσσαλίας είναι τα υπόγεια νερά (το 70% των αρδευόμενων εκτάσεων εξυπηρετείται από 33.000 γεωτρήσεις) και τα επιφανειακά νερά (ποταμοί, πηγές και νερά που ταμιεύονται κάθε χρόνο σε φράγματα – ταμιευτήρες και λιμνοδεξαμενές και εξυπηρετούν το υπόλοιπο 30% των εκτάσεων).
      Η νέα Περιφερειακή Αρχή έχει ως βασική της επιδίωξη την επίτευξη των διαχρονικών στόχων του Σχεδίου Διαχείρισης Λεκανών Απορροής Ποταμών (ΣΔΛΑΠ, 2023) Θεσσαλίας και ειδικότερα:
      την κάλυψη των αρδευτικών αναγκών 2,5 εκατομμυρίων στρεμμάτων τον μηδενισμό του προσδιορισμένου υδατικού ελλείμματος των 465 hm3 νερού την επίτευξη “καλής” κατάστασης των υδάτων. Η αντιμετώπιση του υδατικού προβλήματος θα γίνει σε 3 συνιστώσες.
      1. Μείωση σπατάλης αρδευτικού νερού
      Εκτιμάται ο περιορισμός της σπατάλης νερού και του περιορισμού του ετήσιου ελλείματος κατά τουλάχιστον 200 εκατ. κ.μ. νερού με:
      α) την αντικατάσταση ανοικτών με κλειστούς αγωγούς μεταφοράς νερού
      β) την καθολική επέκταση της στάγδην άρδευσης, και
      γ) την εφαρμογή ορθών γεωργικών πρακτικών
      (Αμειψισπορά με ψυχανθή, χλωρή λίπανση, κλπ. σύμφωνα με τη νέα ΚΑΠ)
      Εκτιμώμενο κόστος 300 εκ. €
      2. Δρομολογημένα έργα (2η Δέσμη μέτρων ΣΔΘ)
      Δίκτυα μεταφοράς και διανομής νερού Ταμιευτήρα Κάρλας : (40 hm3) : Από το προβλεπόμενο αρδευτικό δίκτυο για την κάλυψη 92.500 στρ. μέχρι σήμερα ολοκληρώθηκε για 20.000 στρ. (και έχουν δημοπρατηθεί για άλλα τόσα), ενώ άρδευση (με νερά της Κάρλας) γίνεται μόλις σε 15 χιλ. στρ. Στην περιοχή δεν υπάρχει διοίκηση (ΤΟΕΒ), αναζητείται φορέας να αναλάβει την ευθύνη και επικρατεί ένα “χάος” στην διαχείριση του νερού. Φράγμα Αγιονερίου (13 hm3) Φράγμα Ληθαίου (4 hm3) Φράγμα Ναρθακίου (0,53 hm3) Φράγμα Κακλιτζόρεμα (1,7 hm3) Φράγμα Δελερίων (6,1 hm3) Φράγμα Αμπελακίων (2,3 hm3) Φράγμα Αγιοκάμπου (4,4 hm3) Φράγμα Μπελμά (5 hm3) Ταμιευτήρας Ξεριά Αλμυρού (3,8 hm3) Εκτιμώμενο κόστος 50 εκατ. €
      3. Πρόσθετα έργα προβλεπόμενα στο ΣΔΛΑΠ (3η Δέσμη μέτρων)
      Δρομολογημένα έργα (Πύλη – Μουζάκι): Πρόκειται για έργα που άρχισαν πριν αρκετά χρόνια, υλοποιούνται με βραδείς ρυθμούς ή/και είναι στάσιμα (για διάφορους λόγους), άλλα που θα συμβάλλουν στη μείωση του υδατικού ελλείμματος κατά σημαντικό ποσοστό (Εκτιμώμενο κόστος 250 εκ. €).
       Πρόσθετα περιφερειακά έργα: Πρόκειται για έργα καθόλα χρήσιμα, που όμως χαρακτηρίζονται από χαμηλό ή και μηδενικό βαθμό ωριμότητας (από πλευράς μελετών), με άγνωστο ή/και πλασματικό προϋπολογισμό και άγνωστο χρόνο υλοποίησης αν δεν αλλάξει ριζικά το θεσμικό πλαίσιο υλοποίησής τους. Μεταξύ αυτών το Φράγμα Ενιπέα Φαρσάλων ή Παλιοδερλί (50 hm3) που εντάχθηκε στο Ταμείο Ανάκαμψης (ΣΔΙΤ) και έχει πιθανότητες να κατασκευασθεί μέχρι το 2027 (Εκτιμώμενο κόστος 250 εκ. €).
      Εκτιμώμενο συνολικό κόστος 500 εκ. €
      4. Έργα ορεινής υδρονομίας
      Έργα που αφορούν την κατασκευή μικρών φραγμάτων ανάσχεσης ροής (check dams) για να αυξηθεί η κατείσδυση νερού στο έδαφος και ο εμπλουτισμός των υπογείων υδροφορέων, έλεγχο διάβρωσης και αειφορική διαχείριση των δασών και της βιοποικιλότητας των ορεινών οικοσυστημάτων.
      Συνδυασμός με αναζήτηση καινοτόμων καλλιεργειών, με έμφαση σε δεντροκαλλιέργειες, αμπελοκαλλιέργειες (με ανασύσταση των γηγενών ποικιλιών), τα ΑΦΦ και τη μελισσοκομία για τη συγκράτηση των ορεινών πληθυσμών στον τόπο τους.
      Εκτιμώμενο κόστος 500 εκ. €
    3. Επικαιρότητα

      Engineer

      Kοινό αίτημα με πρόταση νομοθετικών ρυθμίσεων απεστάλη από τη Συντονιστική Επιτροπή των Συμβολαιογραφικών Συλλόγων Ελλάδος (ΣΕΣΣΕ) και την Πανελλήνια Ομοσπονδίας Ιδιοκτητών Ακινήτων (ΠΟΜΙΔΑ) προς τον υπουργό Επικρατείας, Γιώργο Γεραπετρίτη, για την επίλυση του χρόνιου προβλήματος των ανοικτών χώρων στάθμευσης στην πυλωτή πολυκατοικιών που διαθέτουν ποσοστό συγκυριότητας στο οικόπεδο, καθώς και του ζητήματος της αυθαίρετης επέκτασης αυτοτελούς οριζοντίου ιδιοκτησίας εις βάρος όμορης οριζοντίου ιδιοκτησίας του αυτού ή άλλου ιδιοκτήτη προκειμένου οι ιδιοκτήτες αυτών να προβαίνουν μεταξύ τους σε μονομερή τροποποίηση της σύστασης οριζοντίων ιδιοκτησιών χωρίς τη σύμπραξη των υπολοίπων συνιδιοκτητών.
      Όπως επισημαίνουν στην επιστολή, που κοινοποιούν και στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστα Σκρέκα, τον υπουργό Δικαιοσύνης, Κώστα Τσιάρα, τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυριάκο Πιερρακάκη, τον υφυπουργό Περιβάλλοντος, Νίκο Ταγαρά, και τον υφυπουργό Κτηματολογίου,  Θεόδωρο Λιβάνιο, «"πράγματα εκτός συναλλαγής" έχουν καταστεί δεκάδες χιλιάδες διαμερίσματα και οριζόντιες ιδιοκτησίες σε όλη τη χώρα, αλλά και χώροι στάθμευσης πολυκατοικιών, εξαιτίας της έλλειψης διατάξεων που η ΠΟΜΙΔΑ με τη ΣΕΣΣΕ, σας καλούν και πάλι να υιοθετήσετε τάχιστα, προκειμένου να επιλυθούν άμεσα τα παρακάτω δύο σοβαρά νομικά προβλήματα, δύο ανοικτές πληγές κυριολεκτικά, που παρεμποδίζουν τις εμπράγματες συναλλαγές, τις γονικές παροχές και δωρεές και την ολοκλήρωση του Εθνικού Κτηματολογίου, εν όψει μάλιστα και της από 1.4.2022 ισχύος της "Ταυτότητας Κτιρίου":  
      1. Δικαίωμα μονομερούς τροποποίησης σύστασης οριζοντίου ιδιοκτησίας όταν υπάρχει διαφορά στην επιφάνεια, υπέρ ή σε βάρος όμορης οριζόντιας ιδιοκτησίας.
      Με την παρ. 5 του άρθρου 98 του ν. 4495/2017, όπως τροποποιήθηκε από το ν. 4759/2020, αποκαταστάθηκε το ανυπέρβλητο πρόβλημα που αντιμετώπιζαν δεκάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες οριζοντίων ιδιοκτησιών σε όλη την Ελλάδα, τα διαμερίσματα των οποίων είχαν κάποια διαφορά στην επιφάνεια τους σε σχέση με τα εγκεκριμένα πολεοδομικά σχέδια, υπέρ ή σε βάρος κοινόχρηστων χώρων των πολυκατοικιών, κάτι το οποίο πριν απαιτούσε τροποποίηση της σύστασης οριζοντίου ιδιοκτησίας με την συμμετοχή όλων των συνιδιοκτητών του κτιρίου, που ήταν πρακτικά ανέφικτο.
      Παρότι έτσι λύθηκε επιτυχώς το δυσχερές αυτό πρόβλημα, παραμένει άλυτο το άλλο - ευκολότερο στην επίλυσή του – πρόβλημα, στις πάμπολλες περιπτώσεις όπου η διαφορά στην επιφάνεια της οριζόντιας ιδιοκτησίας που πρόκειται να υπαχθεί στις διατάξεις του ν. 4495/2017 έχει προκύψει υπέρ ή σε βάρος μίας ή περισσότερων όμορων οριζοντίων ιδιοκτησιών, όπου σήμερα απαιτείται τροποποίηση της σύστασης με συμμετοχή του συνόλου των συνιδιοκτητών και των υπολοίπων ορόφων, κάτι πρακτικά ανέφικτο, παρότι στην πραγματικότητα, το πρόβλημα αυτό δεν αφορά παρά μόνον τους ιδιοκτήτες των επηρεαζόμενων οριζοντίων ιδιοκτησιών!
      Μάλιστα στις περισσότερες από αυτές τις περιπτώσεις –οι οποίες έχουν προκύψει σχεδόν πάντοτε από την κατασκευή της πολυκατοικίας- τα σχέδια που έχουν προσαρτηθεί στη σύσταση οριζοντίου ιδιοκτησίας αποτυπώνουν μεν την πραγματική κατάσταση, αλλά υπάρχουν αποκλίσεις σε σχέση με τα εγκεκριμένα από την πολεοδομία σχέδια.
      Γι' αυτό προτείνουμε να προστεθεί νέα παράγραφος στο άρθρο 98 του ν. 4495/2017 που να ορίζει ότι:
      "Ειδικώς στην περίπτωση αυθαίρετης επέκτασης αυτοτελούς οριζοντίου ιδιοκτησίας εις βάρος όμορης οριζοντίου ιδιοκτησίας του αυτού ή άλλου ιδιοκτήτη, είναι δυνατή η υπαγωγή αυτής στον παρόντα νόμο, χωρίς την συναίνεση των λοιπών συνιδιοκτητών όταν η αυθαίρετη επέκταση ή απομείωση της αυτοτελούς οριζοντίου ιδιοκτησίας υφίσταται από την ανέγερση – κατασκευή της οικοδομής. Με τον ίδιο τρόπο οι ιδιοκτήτες των οριζοντίων ιδιοκτησιών που επηρεάζονται από τη διαφοροποίηση αυτή, έχουν δικαίωμα να προβούν μονομερώς σε συμβολαιογραφική πράξη τροποποίησης της πράξης σύστασης οριζόντιας ιδιοκτησίας, προκειμένου να ενσωματώσουν τον υπαγόμενο στις διατάξεις του παρόντος χώρο στην οριζόντια ιδιοκτησία τους ή να τον εξαιρέσουν από αυτήν. Στην περίπτωση αυτή, η σύμφωνη γνώμη του συνόλου των συνιδιοκτητών τεκμαίρεται"».
      2. Νομική τακτοποίηση άκυρων θέσεων στάθμευσης με χιλιοστά στην πυλωτή πολυκατοικιών.
      Με την υπ’ αριθμό 23/2000 απόφαση της Ολομέλειας του Αρείου Πάγου κρίθηκαν ως άκυρες οι θέσεις στάθμευσης που είχαν συσταθεί ως ανεξάρτητες οριζόντιες ιδιοκτησίες στον ανοιχτό χώρο πυλωτής πολυκατοικίας, ακόμα κι αν αυτές είχαν συσταθεί πριν την θέση σε ισχύ των ν. 960/1979 και 1221/1981. Ωστόσο η νομολογία τελικά δικαίωσε όλους όσους είχαν πληρώσει και αποκτήσει τέτοιας άκυρες θέσεις στάθμευσης στην πυλωτή, με την συνδρομή του άρθρου 182 ΑΚ σύμφωνα με το οποίο μία άκυρη δικαιοπραξία μπορεί να μετατραπεί σε άλλη έγκυρη, με τις προϋποθέσεις του άρθρου αυτού, κρίνοντας ότι η άκυρη σύσταση και μεταβίβαση της θέσης στάθμευσης ως ανεξάρτητης οριζόντιας ιδιοκτησίας, μπορεί να ισχύσει ως έγκυρη παραχώρηση δικαιώματος αποκλειστικής χρήσης της θέσης αυτής. 
      Αποτέλεσμα της δικαστικής ακύρωσης των θέσεων αυτών στάθμευσης ήταν ότι (ακόμα κι αν αυτή μετατραπεί σε δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης), παραμένει αδιάθετο το ποσοστό εξ αδιαιρέτου συνιδιοκτησίας επί του οικοπέδου που αντιστοιχούσε στα χιλιοστά των άκυρων θέσεων στάθμευσης. Το πρόβλημα αυτό, που φαίνεται μικρότερο όταν ο χρήστης της θέσης στάθμευσης έχει και άλλη οριζόντια ιδιοκτησία κύριας χρήσης εντός της ίδιας πολυκατοικίας, και πολύ οξύτερο, όταν ο χρήστης δεν έχει, και κατά συνέπεια δεν μπορεί να αποκτήσει κατά μετατροπή δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης της θέσης στάθμευσης αυτής, καθίσταται καταστροφικό σε καθεστώς λειτουργούντος Κτηματολογικού Γραφείου, δεδομένου ότι τα ποσοστά συνιδιοκτησίας που αντιστοιχούν στις άκυρες θέσεις στάθμευσης, θα πρέπει να συμπεριληφθούν στον υποδοχέα αδιάθετου ποσοστού συνιδιοκτησίας και να καταχωρηθούν ως «αγνώστου ιδιοκτήτη» με αποτέλεσμα μετά την οριστικοποίηση των πρώτων εγγραφών να περιέλθουν κατά χιλιάδες στο Ελληνικό Δημόσιο, σε όλη τη χώρα, παρότι στερούνται οποιασδήποτε οικονομικής ή πρακτικής αξίας γι΄αυτό! 
      Γι' αυτό προτείνουμε στο άρθρο 1 του Ν.1221/1981 (Α΄292), μετά την παράγραφο 5 να προστεθεί νέα παράγραφος 6, και οι επόμενες παράγραφοι να επαναριθμηθούν, με την οποία να ορίζεται ότι:
      "6. α) Ο ιδιοκτήτης οριζοντίου ιδιοκτησίας - χώρου κυρίας χρήσεως πολυκατοικίας που του ανήκει κατά κυριότητα ανοικτή θέση στάθμευσης στην πυλωτή της ιδίας πολυκατοικίας που αποτελεί κατά τη σύσταση αυτοτελή οριζόντια ιδιοκτησία, οφείλει να προβεί σε μονομερή τροποποίηση της πράξης οριζοντίου ιδιοκτησίας προκειμένου να μετατρέψει τον ανοικτό χώρο στάθμευσης στην πυλωτή ως παρακολούθημα στην αποκλειστική χρήση της οριζοντίου ιδιοκτησίας του – χώρου κύριας χρήσης και ταυτόχρονα να ενσωματώσει στην τελευταία ποσοστό συγκυριότητας στο οικόπεδο που είχε κατά τη σύσταση οριζοντίων ιδιοκτησιών ο ανοιχτός χώρος στάθμευσης στην πυλωτή. Στην περίπτωση αυτή, η σύμφωνη γνώμη του συνόλου των συνιδιοκτητών τεκμαίρεται.
      β) Ανοικτή θέση στάθμευσης στην πυλωτή πολυκατοικίας που αποτελεί κατά τη σύσταση αυτοτελή οριζόντια ιδιοκτησία και δεν ανήκει στην κυριότητα ιδιοκτήτη επί οριζοντίου ιδιοκτησίας - χώρου κύριας χρήσης της αυτής πολυκατοικίας δύναται να μεταβιβαστεί κατ’ εξαίρεση και μόνο σε άλλον ιδιοκτήτη επί οριζοντίου ιδιοκτησίας - χώρου κύριας χρήσης της αυτής πολυκατοικίας. Στην περίπτωση αυτή ο αποκτών ιδιοκτήτης της οριζοντίου ιδιοκτησίας – χώρου κύριας χρήσης οφείλει να προβεί σε μονομερή τροποποίηση της πράξης οριζοντίου ιδιοκτησίας προκειμένου να μετατρέψει τον ανοικτό χώρο στάθμευσης στην πυλωτή ως παρακολούθημα στην αποκλειστική χρήση της οριζοντίου ιδιοκτησίας του – χώρου κύριας χρήσης και ταυτόχρονα να ενσωματώσει στην τελευταία το ποσοστό συγκυριότητας στο οικόπεδο που είχε κατά τη σύσταση οριζοντίων ιδιοκτησιών ο ανοιχτός χώρος στάθμευσης στην πυλωτή. Στην περίπτωση αυτή, η σύμφωνη γνώμη του συνόλου των συνιδιοκτητών τεκμαίρεται"».
    4. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τι επιφυλάσσει το μέλλον για τις μεγάλες πόλεις μας; Η αστικοποίηση υπήρξε μια από τις σημαντικότερες τάσεις της σύγχρονης εποχής. Περισσότερο από το ήμισυ του παγκόσμιου πληθυσμού ζει τώρα σε αστικές περιοχές – με όλο και μεγαλύτερη έμφαση σε μεγάλες, πολύ πυκνοκατοικημένες πόλεις – και οι προβλέψεις δείχνουν ότι αυτό το ποσοστό θα συνεχίσει να αυξάνεται μέχρι το 2050.
      Peter Apps 
      Πηγή : Dezeen
      Τα τελευταία χρόνια, τεράστια ποσά κεφαλαίων έχουν διατεθεί για την απόκτηση ακινήτων σε πόλεις, ιδιαίτερα μετά την παγκόσμια οικονομική κρίση του 2008 και τις πολιτικές ποσοτικής χαλάρωσης που υιοθέτησαν πολλές κεντρικές τράπεζες στη συνέχεια.
      Το 2013/14, οι εταιρικές αγορές μεγαλύτερων ακινήτων στις 100 μεγαλύτερες πόλεις του κόσμου αυξήθηκαν από $ 600 δισ. σε $ 1 τρισ. Μια έκθεση του 2017, η οποία πραγματοποιήθηκε με την  υποστήριξη του ΟΗΕ ανέφερε ότι τα ακίνητα αντιπροσώπευαν το 60% της αξίας όλων των παγκόσμιων περιουσιακών στοιχείων, με τα οικιστικά ακίνητα να αποτελούν το 75% αυτού του συνόλου.
      Οι άνθρωποι που προσπαθούν να βρουν ένα αξιοπρεπές σπίτι στις μεγάλες πόλεις ανταγωνίζονται τώρα κεφάλαια όπως η Blackstone, ένας επενδυτής περιουσιακών στοιχείων του οποίου ο πλούτος υπερβαίνει το ΑΕΠ της Δανίας και «αγοράζει οικογενειακά ακίνητα προς ενοικίαση με πρωτοφανείς ρυθμούς σε όλο τον κόσμο» από το 2008, σύμφωνα με έρευνα από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες σε θέματα ανθρωπίνων δικαιωμάτων.
      Ανταγωνίζονται επίσης με μικρότερους επενδυτές χαρτοφυλακίου που βλέπουν τα οικιστικά ακίνητα ως το δρόμο για την επίτευξη οικονομικής ασφάλειας: ακίνητα που πρέπει να μετατραπούν σε AirBnb ή σε μονάδες βραχυπρόθεσμης ενοικίασης.
      Η παροχή στέγης ως δημόσια υπηρεσία αντί να βασίζεται απλώς στην αγορά μια λύση που εφαρμόστηκε ευρέως στις αρχές του 20ου αιώνα φαντάζει πλέον μονόδρομος 
      Σε μια περίοδο 60 ετών από το τέλος του πρώτου παγκοσμίου πολέμου έως την άνοδο του θατσερικού νεοφιλελευθερισμού τη δεκαετία του 1980, η δημόσια κατοικία μεταμόρφωσε το Λονδίνο. Δημόσια συγκροτήματα κατοικιών – ζεστά, ασφαλή, ξηρά, ευρύχωρα και οικονομικά προσιτά, με ενοίκια που ορίζονται σύμφωνα με βάση τα μέσα τοπικά εισοδήματα, αποτελούσαν την κοινωνική κατοικία της εποχής . Μέχρι το 1981, το 34,8% των Λονδρέζων ζούσε σε κοινωνικές κατοικίες.
      Αυτή ήταν μια βάση από την οποία θα μπορούσε να είχε χτιστεί μια πολύ διαφορετική πόλη στον 21ο αιώνα. Αντίθετα, η επένδυση στην κοινωνική στέγαση πνίγηκε, τα σπίτια που κατασκευάστηκαν τότε πωλήθηκαν με έκπτωση, ενώ πολλά από αυτά παραμελήθηκαν, αφέθηκαν να παρακμάσουν και τελικά κατεδαφίστηκαν σε πάρα πολλές περιπτώσεις.
      Έκτοτε, με την υιοθέτηση των σύγχρονων δημοσιονομικών κανόνων και την αναστολή της σημαντικής κρατικής παρέμβασης σε αγορές όπως η στέγαση, ελάχιστες χώρες έχουν επιδοθεί στην κατασκευή δημόσιας κατοικίας με αντίστοιχο ζήλο.
      Ότι χτίστηκε σε μεγάλες πόλεις τις τελευταίες δεκαετίες, είχε την τάση να εξυπηρετεί τις ανάγκες των κεφαλαίων ακινήτων και όχι των πολιτών που αναζητούν σπίτι και αξιοπρεπή δουλειά. Το Λονδίνο γνώρισε μια εποχή άνθησης στις κατασκευές την τελευταία δεκαετία. Από το 2015, έχει χτίσει 316.498 σπίτια – σχεδόν δύο ολόκληρους νέους δήμους. Αλλά μόλις 7.526 έχουν διατεθεί με όρους κοινωνικού ενοικίου, αριθμός που αντιστοιχεί περίπου στο 2%.
      Αυτό δε βοηθά στο μέλλον των πόλεων μας. Η ιδιωτική αγορά είναι εκτός ελέγχου γιατί δεν ανταποκρίνεται πλέον σε ιδιώτες, αλλά στον πλούτο των μεγαλύτερων επενδυτών του πλανήτη. Ο μόνος τρόπος για να σπάσει αυτός ο κύκλο είναι να σταματήσουμε να βασιζόμαστε στην αγορά.
      Υπάρχουν μικρά παραδείγματα προόδου που δείχνουν ότι αυτό συμβαίνει ξανά. Στο Λονδίνο, οι δημόσιες κατοικίες επιστρέφουν: οι τοπικοί φορείς χτίζουν σπίτια για πρώτη φορά από τη δεκαετία του 1970. Οι αριθμοί εξακολουθούν να αποτελούν περιθώριο της συνολικής αγοράς κατοικίας, αλλά η ανάπτυξη ήταν ταχεία. Επιπλέον, αυτά τα projects βρίσκονται συχνά μεταξύ των αρχιτεκτονικών έργων με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον που έχει να προσφέρει η πόλη.
      Στη Νέα Υόρκη, οι τοπικοί νομοθέτες ψήφισαν πρόσφατα τη δημιουργία ενός κατασκευαστή δημόσιων κατοικιών που θα χρεώνει τους κατοίκους μέχρι 25% του εισοδήματός τους.
      Τα επόμενα 100 χρόνια θα αποτελέσουν πρόκληση για τις πόλεις. Οι πληθυσμοί θα γεράσουν, η κλιματική αλλαγή θα φέρει πλημμύρες, ζέστη και πυρκαγιές και η τεχνολογία θα αντικαταστήσει πολλές από τις θέσεις εργασίας στις οποίες βασίζονται οι κάτοικοι σήμερα. Για να έχουν μια ελπίδα να επιβιώσουν από αυτές τις προκλήσεις, οι άνθρωποι χρειάζονται την ασφάλεια ενός μέρους για να ζήσουν.
    5. Επικαιρότητα

      Engineer

      «Μεγάλο Αδερφό» για όλα ακίνητα και τους ιδιοκτήτες ετοιμάζει η ΑΑΔΕ στήνοντας δύο νέες ειδικές υπηρεσίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για τα Κέντρα Φορολογίας Κεφαλαίου (ΚΕΦΟΚ) στα οποία περνάνε οι υπηρεσίες φορολογίας κεφαλαίου, όλων των Εφοριών, σε Αττική και Κεντρική Μακεδονία.
      Τα νέα κέντρα θα αρχίσουν να λειτουργούν από τον επόμενο μήνα αναλαμβάνοντας την παρακολούθηση της φορολογικής συμμόρφωσης των φορολογούμενων και της εικόνας τους, την επιτήρηση της διαδικασίας φορολόγησης των ακινήτων, τον προσδιορισμό προσωρινής αξίας για ακίνητα για τα οποία δεν ισχύει το αντικειμενικό σύστημα αλλά και τη διενέργεια ελέγχων και την επιβολή προστίμων σε όσους παραβαίνουν τις υποχρεώσεις τους. Σε πρώτο πλάνο βρίσκονται αγοραπωλησίες ακινήτων κυρίως αυτές που έγιναν με μετρητά, γονικές παροχές, δωρεές, όσοι απαλλάσσονται από τον ΕΝΦΙΑ και τον Ειδικό Φόρο Ακινήτων αλλά και οι συμβολαιογράφοι οι οποίοι θα ελέγχονται για την ορθή εφαρμογή της νομοθεσίας στις μεταβιβάσεις ακινήτων.
      Οι υπάλληλοι των δύο νέων υπηρεσιών θα «ξεσκονίζουν» εκκρεμείς υποθέσεις φορολογίας ακινήτων, ενώ θα στέλνουν στις αρμόδιες ελεγκτικές υπηρεσίες υποθέσεις φορολογούμενων οι οποίοι δεν συμμορφώνονται στις υποχρεώσεις τους.
      Ειδικότερα, οι αρμοδιότητες των ΚΕΦΟΚ όπως ορίζονται με απόφαση της ΑΑΔΕ είναι:
      Η παρακολούθηση και η εφαρμογή της νομοθεσίας της φορολογίας μεταβίβασης ακινήτων (ΦΜΑ). Η παρακολούθηση της φορολογικής συμμόρφωσης των φορολογουμένων και η δημιουργία και η συντήρηση της φορολογικής εικόνας των φορολογουμένων. Η παραλαβή και η διαχείριση (αρχικών ή τροποποιητικών) δηλώσεων. Η έκδοση πράξεων προσδιορισμού φόρου και προστίμου ή οποιασδήποτε άλλης πράξης. Ο προσδιορισμός προσωρινής αξίας για ακίνητα, για τα οποία δεν ισχύει ο αντικειμενικός προσδιορισμός αυτής. Η διενέργεια ελέγχου και η επιβολή προστίμου στα πρόσωπα που παραβαίνουν τις υποχρεώσεις τους. Η χορήγηση χειρόγραφων πιστοποιητικών. Η επαλήθευση της ορθότητας του περιεχομένου των δηλώσεων, καθώς και η διαχείριση των αποτελεσμάτων από διασταυρώσεις στοιχείων των δηλώσεων με την εφαρμογή των μεθόδων και συστημάτων διασταύρωσης στοιχείων και ανάλυσης κινδύνου που αναπτύσσονται από τις αρμόδιες επιτελικές υπηρεσίες της ΑΑΔΕ. Η αποστολή των σημαντικών υποθέσεων στις αντίστοιχες ελεγκτικές υπηρεσίες, όταν διαπιστώνονται παραβάσεις. Η παρακολούθηση και η εφαρμογή της νομοθεσίας των φορολογιών ακίνητης περιουσίας Ενιαίου Φόρου Ιδιοκτησίας Ακινήτων (ΕΝΦΙΑ), Ειδικού Φόρου επί των Ακινήτων (ΕΦΑ), Ενιαίου Τέλους Ακινήτων (ΕΤΑΚ), Φόρου Ακίνητης Περιουσίας (ΦΑΠ) και της νομοθεσίας των δηλώσεων στοιχείων ακινήτων (Ε9). Η παραλαβή και η διαχείριση (αρχικών ή τροποποιητικών) δηλώσεων και αιτήσεων (έντυπων υποδειγμάτων) που επέχουν θέση δήλωσης. Ο έλεγχος τροποποιητικής δήλωσης Φόρου Ακίνητης Περιουσίας (ΦΑΠ) φυσικού προσώπου, όταν το αποτέλεσμα της πράξης αυτής είναι πιστωτικό. Ο έλεγχος των παραστατικών κατά την παραλαβή τροποποιητικών δηλώσεων Ειδικού Φόρου επί των Ακινήτων (ΕΦΑ). Η χορήγηση χειρόγραφου πιστοποιητικού ΕΝΦΙΑ. Ο έλεγχος της ορθής εφαρμογής της νομοθεσίας μεταβίβασης ακινήτων από τους συμβολαιογράφους ή/και από τους φύλακες μεταγραφών/προϊσταμένους κτηματολογικών γραφείων. Η επαλήθευση της ορθότητας του περιεχομένου των δηλώσεων, καθώς και η διαχείριση των αποτελεσμάτων από διασταυρώσεις στοιχείων των δηλώσεων με την εφαρμογή των μεθόδων και συστημάτων διασταύρωσης στοιχείων και ανάλυσης κινδύνου που αναπτύσσονται από τις αρμόδιες επιτελικές υπηρεσίες της ΑΑΔΕ. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης των φορολογουμένων, η αποστολή των σημαντικών υποθέσεων στις αντίστοιχες ελεγκτικές υπηρεσίες. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της ΑΑΔΕ η πρεμιέρα του ΚΕΦΟΚ Αττική είναι προγραμματισμένη για τις 8 Απριλίου 2024. Στο κέντρο αυτό μεταφέρονται άμεσα οι αρμοδιότητες φορολογίας κεφαλαίου των ΔΟΥ ΙΖ’ Αθηνών, Γλυφάδας, ΙΒ’ Αθηνών και Ελευσίνας, ενώ σταδιακά μέχρι τις 22 Απριλίου θα ακολουθήσουν τα τμήματα φορολογίας κεφαλαίου όλων των εφοριών του νομού. Στις 13 Μαΐου 2024 ενεργοποιείται το ΚΕΦΟΚ Θεσσαλονίκης, το οποίο, σταδιακά μέχρι τις 20 Μαΐου, θα απορροφήσει τις υπηρεσίες φορολογίας κεφαλαίου όλων των ΔΟΥ της περιφέρειας.
    6. Επικαιρότητα

      Engineer

      Έχοντας υπόψη:
      1) Τις διατάξεις της παρ. 1 του άρθρου 32 του ν. 4759/2020 (Α΄ 245), σύμφωνα με τις οποίες, «Τα γήπεδα που βρίσκονται εκτός σχεδίων πόλεως, εκτός ορίων των νομίμως υφισταμένων οικισμών προ του έτους 1923, που στερούνται ρυμοτομικού σχεδίου και εκτός περιοχών, στις οποίες έχουν καθορισθεί χρήσεις γης, όροι και περιορισμοί δόμησης από εργαλεία πολεοδομικού σχεδιασμού πρώτου επιπέδου (ΓΠΣ, ΣΧΟΟΑΠ, ΖΟΕ ή άλλα διατάγματα χρήσεων γης)…
      Στα γήπεδα αυτά, οι οικοδομικές άδειες επιβαρύνονται με τέλος πέντε τοις εκατό (5%) επί του κόστους του συμβατικού προϋπολογισμού του έργου ή πέντε τοις χιλίοις (5‰) στην περίπτωση που γίνεται χρήση αναλυτικού προϋπολογισμού, το οποίο αποδίδεται στο Πράσινο Ταμείο, για τη χρηματοδότηση δράσεων στις εκτός σχεδίου περιοχές που αντισταθμίζουν την επιβάρυνση του περιβάλλοντος από το γεγονός ότι δομούνται περιοχές που κατ' αρχήν δεν προορίζονται για δόμηση.
      Το ανωτέρω ποσό δεν μπορεί να υπολείπεται των διακοσίων πενήντα (250) ευρώ ούτε και να υπερβαίνει τις πέντε χιλιάδες (5000) ευρώ.».
      2) Την εγκύκλιο ΥΠΕΝ/ΔΑΟΚΑ/124493/4174/25-11-22 (ΑΔΑ: ΩΖ5Ρ4653Π8-5ΓΠ) του Γενικού Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ήτοι: «Το προβλεπόμενο τέλος υπέρ του Πράσινου Ταμείου της παρ.1 του άρθρου 32 του ν.4759/20, για τη χρηματοδότηση δράσεων στις εκτός σχεδίου περιοχές που αντισταθμίζει
      την επιβάρυνση του περιβάλλοντος, ύψους πέντε τοις εκατό (5%) επί του κόστους του συμβατικού προϋπολογισμού του έργου της οικοδομικής άδειας ή πέντε τοις χιλίοις (5‰) στην περίπτωση που γίνεται χρήση αναλυτικού προϋπολογισμού, επιβάλλεται μόνο στα γήπεδα της παρ.1 του άρθρου 32 τα οποία εμπίπτουν σε περιοχές που στερούνται οποιουδήποτε σχεδιασμού. Το τέλος καταβάλλεται σε όλες τις περιπτώσεις κατασκευών για τις οποίες εκδίδεται οικοδομική άδεια, ανεξαρτήτως εάν με αυτές δημιουργείται επιφάνεια δόμησης ή όχι. Το αντισταθμιστικό περιβαλλοντικό τέλος δεν ζητείται σε περιπτώσεις αδειοδότησης οικοδομικών εργασιών, η εκτέλεση των οποίων προϋποθέτει την έκδοση Έγκρισης Εργασιών Δόμησης Μικρής Κλίμακας.
      Σημειώνεται ότι για τα γήπεδα εκτός σχεδίου που βρίσκονται εντός περιοχών NATURA, καθώς επίσης και για εκείνα που βρίσκονται εντός της ζώνης των 800μ. αλλά δεν καταλαμβάνονται από τις ευνοϊκές διατάξεις του π.δ/τος της 6.12.82 με αποτέλεσμα να εμπίπτουν στις διατάξεις της εκτός σχεδίου δόμησης, καταβάλλεται σε περίπτωση εκτέλεσης [2]
      οικοδομικών εργασιών για τις οποίες απαιτείται έκδοση οικοδομικής άδειας, το απαιτούμενο τέλος υπέρ του Πράσινου Ταμείου.»
      Για την ενιαία αντιμετώπιση του εν θέματι ζητήματος και μετά από ερωτήματα και διαφορετικές απόψεις, που υποβλήθηκαν στη ΔΑΟΚΑ, από τις κατά τόπους αρμόδιες για την εφαρμογή της πολεοδομικής νομοθεσίας υπηρεσίες, σας θέτουμε υπόψη τις κάτωθι διευκρινήσεις, και παρακαλούμε για την ενιαία εφαρμογή τους.
      Στις περιπτώσεις που συντάσσεται για ένα έργο συνολικός προϋπολογισμός, αποτελούμενος από αναλυτικό και συμβατικό προϋπολογισμό, καταβάλλεται το μεγαλύτερο τέλος, όπως προκύπτει συγκριτικά από τον υπολογισμό επί του συμβατικού και από τον υπολογισμό επί του αναλυτικού και εντός των ορίων του κατώτερου ποσού το οποίο δεν μπορεί να υπολείπεταιτων διακοσίων πενήντα (250) ευρώ και του ανώτερου ποσού το οποίο δεν υπερβαίνει τις πέντε χιλιάδες (5000) ευρώ.
      ΥΠΕΝ ΔΑΟΚΑ 7784-218-24.01.2024 ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟ ΤΕΛΟΣ ΠΡΑΣΙΝΟ ΤΑΜΕΙΟ.pdf
    7. Επικαιρότητα

      GTnews

      Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος, το 2023, οι τιμές των διαμερισμάτων αυξήθηκαν με μέσο ετήσιο ρυθμό 13,4%, έναντι αύξησης 11,9% το 2022. Συνεχίστηκε, με επιταχυνόμενο μάλιστα ρυθμό, το «ράλι» στις τιμές των ακινήτων το 2023. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος, το 2023, οι τιμές των διαμερισμάτων αυξήθηκαν με μέσο ετήσιο ρυθμό 13,4%, έναντι αύξησης 11,9% το 2022.
      Συγκεκριμένα, η αύξηση των τιμών το δ΄ τρίμηνο του 2023 σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2022 ήταν 11,0% για τα νέα διαμερίσματα, δηλ. ηλικίας έως 5 ετών, και 12,4% για τα παλαιά, δηλ. ηλικίας άνω των 5 ετών. Για το 2023, ο μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης των τιμών για τα νέα διαμερίσματα ήταν 12,4%, έναντι ρυθμού αύξησης 12,5% το 2022, ενώ ο μέσος ετήσιος ρυθμός αύξησης για τα παλαιά διαμερίσματα ήταν 14,2% το 2023, έναντι αύξησης 11,6% το 2022.

      Από την ανάλυση των στοιχείων κατά γεωγραφική περιοχή προκύπτει ότι η αύξηση των τιμών των διαμερισμάτων το δ΄ τρίμηνο του 2023 σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2022 ήταν 10,8% στην Αθήνα, 14,6% στη Θεσσαλονίκη, 13,9% στις άλλες μεγάλες πόλεις και 11,2% στις λοιπές περιοχές της χώρας. Για το σύνολο του 2023, η αύξηση των τιμών στις ίδιες περιοχές σε σχέση με το 2022 ήταν 13,7%, 16,2%, 14,5% και 10,8% αντίστοιχα.
      Τέλος, για το σύνολο των αστικών περιοχών της χώρας, το δ΄ τρίμηνο του 2023 οι τιμές των διαμερισμάτων ήταν κατά μέσο όρο αυξημένες κατά 12,1% σε σύγκριση με το δ΄ τρίμηνο του 2022, ενώ για το 2023 η μέση ετήσια αύξηση διαμορφώθηκε στο 13,9%.
    8. Επικαιρότητα

      GTnews

      Από Τρίτη 12 Μαρτίου 2024, μπορούν να υποβάλλονται οι αιτήσεις ένταξης στο πρόγραμμα του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας: «Βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης επιχειρήσεων του τριτογενούς τομέα», προϋπολογισμού 176,75 εκατ. ευρώ.
      Η σχετική προκήρυξη ( https://ypen.gov.gr/wp-content/uploads/2024/03/ΚΥΑ_ΥΠΕΝ_ΔΕΠΕΑ_26201_08.03.2024_ΦΕΚ_Β_1650-epixeiro-ston-tritogeni.pdf) για την εκκίνησή του υπογράφηκε από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Θόδωρο Σκυλακάκη, την Υφυπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κυρία Αλεξάνδρα Σδούκου και από τον Αναπληρωτή Υπουργό Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών, κ. Νίκο Παπαθανάση.
      Σκοπός του προγράμματος είναι η ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων και μη κτιριακών εγκαταστάσεων υφιστάμενων επιχειρήσεων -πολύ μικρών, μικρών, μεσαίων, μεγάλων και πολύ μεγάλων- της Ελληνικής Επικράτειας, που δραστηριοποιούνται σε επιλέξιμους Κωδικούς Αριθμούς Δραστηριότητας (ΚΑΔ) από τους κλάδους του εμπορίου, των υπηρεσιών, της εστίασης, της παραγωγής αρτοσκευασμάτων και γλυκισμάτων, καθώς και του τουρισμού. Σημειώνεται, ακόμη, πως θα πρέπει να διαθέτουν ελληνικό ΑΦΜ και να είναι ενεργές κατά την ημερομηνία υποβολής της αίτησης συμμετοχής.
      Ειδικά για τις τουριστικές επιχειρήσεις, δικαίωμα συμμετοχής έχουν όσες (σύμφωνα με το σήμα λειτουργίας ή την υποβληθείσα γνωστοποίηση) έχουν δυναμικότητα που δεν υπερβαίνει τις 200 κλίνες.
      Ο επιχορηγούμενος προϋπολογισμός (δημόσια δαπάνη και ιδιωτική συμμετοχή, άνευ Φ.Π.Α.) κάθε επενδυτικής πρότασης δυνητικού δικαιούχου ενίσχυσης δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 500.000 ευρώ για τον κλάδο του τουρισμού και αντιστοίχως δεν μπορεί να ξεπερνά τις 250.000 ευρώ για τον κλάδο του εμπορίου και των υπηρεσιών.
      Οι ωφελούμενες επιχειρήσεις θα λάβουν ενίσχυση για την υλοποίηση παρεμβάσεων, που αφορούν σε: ενεργειακή αναβάθμιση κτιριακού κελύφους (π.χ. θερμομόνωση, εγκατάσταση συστημάτων σκίασης), εξοικονόμηση ενέργειας σε συστήματα θέρμανσης χώρων (αντικατάσταση λεβήτων από αντλίες θερμότητας), αλλά και ψύξης χώρων (αντικατάσταση ψυκτών), αερισμού χώρων, ζεστού νερού χρήσης, αντικατάσταση ενεργοβόρου εξοπλισμού που σχετίζεται με την παραγωγική διαδικασία των παρεχόμενων υπηρεσιών (π.χ. φούρνοι, ψυγεία), κ.ά. Το ποσοστό ενίσχυσης των επιλέξιμων δαπανών μπορεί να φτάσει έως και το 65%. Εξαρτάται από το είδος αυτών, καθώς και από το μέγεθος της επιχείρησης.
      Αιτήσεις, με σκοπό τη χρηματοδότηση στο πλαίσιο του προγράμματος: «Βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης επιχειρήσεων του τριτογενούς τομέα», υποβάλλονται μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας (https://exoikonomoepixeiro.energy-invest.gov.gr) έως και τις 31 Μαρτίου 2024. Στο πρόγραμμα εφαρμόζεται η μέθοδος της άμεσης αξιολόγησης (First in-First out).
      Μάλιστα προς ενημέρωση του κοινού, για την καλύτερη και έγκαιρη προετοιμασία των ενδιαφερόμενων, το πρόγραμμα είχε προδημοσιευτεί στις 14.2.2024, στις επίσημες ιστοσελίδες των δύο Υπουργείων.
      Η εν λόγω πρωτοβουλία υλοποιείται στο πλαίσιο της δράσης: «Εξοικονομώ – Επιχειρώντας», με την υποστήριξη του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
    9. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στον Ιάπωνα αρχιτέκτονα Ρίκεν Γιαμαμότο το βραβείο Pritzker. Αναδείχθηκε κορυφαίος αρχιτέκτονας για το 2024.
      Στον Ιάπωνα Ρίκεν Γιαμαμότο, απονεμήθηκε σήμερα (05/03) το βραβείο Pritzker, η ανώτατη τιμητική διάκριση παγκοσμίως στην αρχιτεκτονική.
      Πρόκειται για τον άνθρωπο που φημίζεται για της αρχιτεκτονικής με τις κοινωνικές και κοινωνιολογικές ανησυχίες, σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο οργανισμός, που έχει την έδρα του στο Σικάγο.
      «Ο Ρίκεν Γιαμαμότο, αρχιτέκτονας και κοινωνικός ακτιβιστής εργάζεται για αρμονικές κοινωνίες παρά τις διαφορετικές ταυτότητες, οικονομίες, πολιτικές, υποδομές και κατοικίες, τονίζουν σε ανακοίνωση οι διοργανωτές του θεσμού.
      Το Pritzker είναι το βραβείο που συχνά αποκαλείται το «βραβείο Νόμπελ Αρχιτεκτονικής».
      «Για μένα η αναγνώριση (της ύπαρξης) ενός χώρου είναι η αναγνώριση μιας ολόκληρης κοινότητας», δήλωσε ο Ιάπωνας που γεννήθηκε το 1945 στο Πεκίνο και μετανάστευσε στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
      «Η σημερινή προσέγγιση της αρχιτεκτονικής δίνει έμφαση στην ιδιωτικότητα, και παράλληλα αρνείται την ανάγκη για κοινωνικές σχέσεις. Μπορούμε ωστόσο να συνεχίσουμε να σεβόμαστε την ελευθερία του κάθε ατόμου ζώντας μαζί σε έναν αρχιτεκτονικό χώρο, όπως μια Δημοκρατία που σφυρηλατεί την αρμονία μεταξύ των πολιτισμών και των σταδίων της ζωής», δήλωσε ο Γιαμαμότο.
      Ο Γιαμαμότο επιλέχθηκε «πρωτίστως γιατί μας υπενθυμίζει ότι στην αρχιτεκτονική, όπως και στη δημοκρατία, οι χώροι πρέπει να δημιουργούνται με τον προσδιορισμό των πληθυσμών», δήλωσε η κριτική επιτροπή του μεγάλου βραβείου.
      Τα εύσημα στον Ιάπωνα αρχιτέκτονα
      «Η αρχιτεκτονική του εκφράζει ξεκάθαρα την πίστη του στις αρθρωτές δομές και την απλότητα των μορφών της. (Η αρχιτεκτονική του) δεν υπαγορεύει τίποτα αλλά επιτρέπει στους ανθρώπους να διαμορφώσουν τη ζωή τους σε συγκροτήματα κατοικιών με κομψότητα, κανονικότητα, ποίηση και χαρά», τονίστηκε επίσης.
      Ο Ιάπωνας αρχιτέκτονας είναι γνωστός για τα έργα του σε κατοικίες και δημόσια κτίρια -σχολεία, βιβλιοθήκες, κτίρια δημοτικών υπηρεσιών - των οποίων ο σχεδιασμός ευνοεί τη φιλική ατμόσφαιρα και τις κοινωνικές αλληλεπιδράσεις.
      Τα περισσότερα έργα και αρχιτεκτονικά σύνολα του Γιαμαμότο βρίσκονται στην Ιαπωνία (μουσείο Τέχνης της Γιοκοσούκα που χρονολογείται από το 2006) αλλά και στην Κίνα (βιβλιοθήκη της Τιαντζίν το 2012) και στην Ελβετία (συνοικία του Κύκλου στο αεροδρόμιο της Ζυρίχης το 2020).
    10. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ψηλά στις προτιμήσεις των ξένων ταξιδιωτών που επισκέπτονται την Ελλάδα βρίσκονται τα τελευταία χρόνια τα καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης τύπου Airbnb. Αρκετοί μάλιστα δηλώνουν… φανατικοί υποστηρικτές τους, θεωρώντας πως αποτελούν την ιδανική λύση για να περάσουν τις διακοπές τους στην χώρα μας.
      Είτε όταν πρόκειται για ένα δημοφιλές τουριστικό νησί, είτε για την πρωτεύουσα για City Break (ολιγοήμερες διακοπές) είτε για κάποια παραθαλάσσια πόλη της ηπειρωτικής χώρας.
      http://www.ot.gr/wp-content/uploads/2024/03/photo_2024-03-03_11-23-53.jpg
      Τι είναι αυτό που κεντρίζει το ενδιαφέρον τους; Γιατί επιλέγουν τη συγκεκριμένη μορφή φιλοξενίας έναντι των παραδοσιακών μορφών, δηλαδή των ξενοδοχείων; Σύμφωνα με παράγοντες του κλάδου, πέρα από την διαφορετική τουριστική εμπειρία που προσφέρουν (π.χ. δυνατότητα πλήρους απομόνωσης, ανεξαρτησία) οι βασικοί λόγοι είναι δυο:
      · Πρώτον, η ποιότητα των υπηρεσιών που παρέχουν τα ελληνικά καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης. Οι ιδιοκτήτες και οι διαχειριστές τους –στην πλειονότητά τους- έχουν επενδύσει αρκετά κεφάλαια για να μπορέσουν να προσφέρουν στον επισκέπτη αναβαθμισμένη εμπειρία διαμονής. Το επίπεδο διαμονής είναι πολύ ανώτερο από τους άμεσους ανταγωνιστές της Ελλάδας στην περιοχή, όπως η Τουρκία, η Κροατία, η Αίγυπτος, η Τυνησία και εφάμιλλο εάν όχι καλύτερο από τις προηγμένες τουριστικά χώρες της Μεσογείου,.
      · Δεύτερον, το ανταγωνιστικό κόστος έναντι των προηγμένων χωρών της Μεσογείου αλλά και της Ευρώπης, όπως η Ιταλία, η Γαλλία, η Ισπανία και η Πορτογαλία αλλά και η Ολλανδία και η Γερμανία. Σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε ο «ΟΤ» (βλ. χάρτη), ο τιμοκατάλογος του ελληνικού Airbnb είναι αρκετά ελκυστικός και συνιστά ισχυρό δέλεαρ για τον υποψήφιο πελάτη. Το value for money, δηλαδή η σχέση ποιότητας και τιμής υπερέχει ξεκάθαρα έναντι των βασικών ανταγωνιστών του.
      Ενδεικτική είναι η σύγκριση της Αθήνας με τις μεγάλες και ιδιαίτερα δημοφιλείς τουριστικά πρωτεύουσες της Γηραιάς Ηπείρου.
      Σύμφωνα με στοιχεία του ΠΑΣΥΔΑ (Πανελλήνιο Σύλλογο Διαχειριστών Ακινήτων) η τιμή στην ελληνική πρωτεύουσα για ένα μέσο κατάλυμα διαμορφώνεται στα 102 ευρώ την ημέρα ενώ στην Ρώμη φθάνει στα 187 ευρώ, στην Μαδρίτη στα 132 ευρώ, στο Παρίσι στα 229 ευρώ και στο Βερολίνο στα 144 ευρώ.
      «Οι ανταγωνιστικές τιμές σε συνδυασμό με το ξεχωριστό ελληνικό τουριστικό προϊόν συντηρούν και ενδυναμώνουν τη δυναμική που αναπτύσσεται τα τελευταία χρόνια», σημειώνει ο πρόεδρος του ΠΑΣΥΔΑ, Ανδρέας Χίου. Ο ίδιος δηλώνει αρκετά αισιόδοξος όχι μόνο για την φετινή χρονιά αλλά και για τα επόμενα χρόνια, υπό την προϋπόθεση βέβαια ότι δεν θα αλλάξουν δραματικά οι συνθήκες και δεν υπάρξει κάποια έκτακτη όσο και απρόβλεπτη κρίση που θα ανατρέψει άρδην το σκηνικό.
      Προς νέο ρεκόρ
      Είναι πολύ πιθανόν, όπως λέει, να σημειώσουμε και φέτος νέο ρεκόρ αφίξεων και εσόδων, πιάνοντας το νήμα από την περσινή χρονιά. Τα μηνύματα που καταφθάνουν είναι αρκετά ενθαρρυντικά, όπως μαρτυρούν και τα πρώτα στοιχεία από το 2024.
      Παρά το χλιαρό ξεκίνημα, όπου η ζήτηση ήταν ελαφρώς κάτω από τα επίπεδα του 2023 (-9%), σύμφωνα με νέα έκθεση της AirDNA, για τις βραχυχρόνιες μισθώσεις από τον Μάιο του 2024 καταγράφεται μεγάλη αύξηση διανυκτερεύσεων κατά 24% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι. Συνολικά για την φετινή χρονιά, η AirDNA προβλέπει 7% περισσότερες κρατήσεις για την φετινή χρονιά.
      Ισχυρή καταγράφεται η ζήτηση για ταξίδια σε λιγότερο δημοφιλείς νησιωτικούς προορισμούς. Ο κορεσμός και η εκτόξευση των τιμών σε κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς έχουν ενισχύσει την προτίμηση των τουριστών για περιφερειακά μέρη, όπως τα νησιά Τήνος, Νάξος, Σέριφος, Σκόπελος και Θάσος. Πανευρωπαϊκά πάντως, η αγορά των βραχυχρόνιων μισθώσεων -όπως η Airbnb- σημείωσε το 2023 αξιοσημείωτες επιδόσεις με αύξηση που ξεπέρασε το 20% στη ζήτηση σε σύγκριση με τα προ πανδημίας επίπεδα, το 2019.
    11. Επικαιρότητα

      Engineer

      Σε 250 εκατ. ευρώ υπολογίζονται οι ληξιπρόθεσμες οφειλές των ΔΕΥΑ (Δημοτικές Εταιρίες Ύδρευσης Αποχέτευσης) όλης της χώρας προς τη ΔΕΗ, οι οποίες θα καταβληθούν από το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης για να κλείσει έτσι ένα πρόβλημα που κουβαλάει η εταιρία από το παρελθόν, όταν λειτουργούσε ως το μακρύ χέρι του δημοσίου στηρίζοντας και τη λειτουργία των Δήμων.
      Με νομοθετική ρύθμιση που προγραμματίζεται να κατατεθεί στη Βουλή μετά τις Ευρωεκλογές θα επιδιώξει το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας να αντιμετωπίσει το πρόβλημα της ΔΕΗ. Πρόκειται για τη νομοθετική ρύθμιση μέσω της οποίας θα προωθηθεί η ενοποίηση όλων των ΔΕΥΑ της χώρας. Σε αυτή θα προβλεφθεί ότι η ΔΕΗ θα αποπληρωθεί μέσω του Ταμείου Ενεργειακής Μετάβασης με έσοδα από τις δημοπρασίες ρύπων. Παράλληλα το Ταμείο θα χορηγήσει άτοκο δάνειο δεκαετούς διάρκειας στον νέο ενιαίο φορέας ύδρευσης και αποχέτευσης που θα δημιουργηθεί ώστε τα χρήματα να επιστρέψουν στο δημόσιο σε βάθος χρόνου.

      Όμως οι οφειλές αυτές προς τη ΔΕΗ δεν είναι οι μόνες που ταλανίζουν την ενεργειακή αγορά. Σε μείζον πρόβλημα εξελίσσεται το ζήτημα του ελλείμματος του Ειδικού Λογαριασμού ΥΚΩ , ΕΛΥΚΩ τον οποίο διαχειρίζεται ο ΔΕΔΔΗΕ θυγατρική εταιρία της ΔΕΗ. Μόνο για το 2023 το έλλειμμα του Λογαριασμού ανέρχεται σε 230 εκατ. ευρώ και θα καλυφθεί από τον προϋπολογισμό. Ωστόσο το πρόβλημα δεν λύνεται αφού προβλέπεται ότι για την τριετία 2023-2025 το έλλειμα θα ανέλθει σωρευτικά σε 700 εκατ. ευρώ και αναμένεται να γυρίσει σε πλεόνασμα το 2026 όταν θα έχει λειτουργήσει η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης Αττικής.
      Κάλυψη της διαφοράς κόστους παραγωγής
      Οι ΥΚΩ, μία χρέωση που πληρώνουν όλοι οι καταναλωτές μέσω του λογαριασμού ρεύματος προορίζονται κυρίως για την κάλυψη της διαφοράς κόστους παραγωγής ηλεκτρισμού στα μη διασυνδεμένα νησιά, καθώς και για την κάλυψη των δαπανών για την επιδότηση του κόστους ρεύματος των κοινωνικά ασθενέστερων ομάδων.
      Στα χρόνια της ενεργειακής κρίσης, οι χρεώσεις ΥΚΩ δεν αυξήθηκαν, ενώ ταυτόχρονα μεγάλο μέρος των εισροών του σχετικού Λογαριασμού μεταφέρθηκε στο Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης (ΤΕΜ) για να χρηματοδοτήσουν τα επιδόματα στο ρεύμα. Ένας ακόμη λόγος αύξησης του ελλείμματος είναι ο τουρισμός, με τις πολύ μεγάλες καταναλώσεις τους καλοκαιρινούς μήνες τόσο στην Κρήτη, όσο και στα υπόλοιπα μη διασυνδεδεμένα νησιά.

      Το έλλειμμα του Λογαριασμού επηρεάζει άμεσα τις εταιρίες προμήθειας οι οποίες από τον Απρίλιο του 2023 άρχισαν να λαμβάνουν μειωμένο αντάλλαγμα από τον ΔΕΔΔΗΕ για το κόστος των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας. Και σε αυτή την περίπτωση το σοβαρότερο πρόβλημα το αντιμετωπίζει η ΔΕΗ που έχει και τους περισσότερους πελάτες αλλά εξίσου σοβαρές είναι και οι οφειλές προς τους άλλους παρόχους.
      Εκταμιεύσεις 460 εκατ. ευρώ
      Σύμφωνα με τον ΕΣΠΕΝ, τον φορέα που εκπροσωπεί τις ιδιωτικές εταιρίες προμήθειας από τον Αύγουστο του 2022 μέχρι τον Απρίλιο του 2023, εκταμιεύθηκε από το Ταμείο των ΥΚΩ ποσό 460 εκατ. ευρώ υπέρ του ΤΕΜ για τις επιδοτήσεις. Επίσης, ο Ειδικός Λογαριασμός έχασε έσοδα 65 εκατ. ευρώ από το μέτρο της απαλλαγής από τις χρεώσεις ΥΚΩ των ενεργοβόρων επιχειρήσεων Μέσης και Υψηλής τάσης για το 5μηνο Νοέμβριος 2021- Μάρτιος 2022.

      Παρότι τα επιδόματα στους λογαριασμούς ρεύματος καταργήθηκαν και αυξήθηκε το ποσοστό των εσόδων που θα εισπράττει ο ΕΛΥΚΩ από τις δημοπρασίες δικαιωμάτων εκπομπής ρύπων, η πτώση της τιμής του ηλεκτρισμού σε συνδυασμό με την πτώση της τιμής των δικαιωμάτων CO2 οδηγούν σε αύξηση του ελλείμματος.
      Επιπρόσθετα, η καθυστέρηση στη μεγάλη διασύνδεση Κρήτης- Αττικής, η οποία κατά τους σχεδιασμούς θα εξισώσει το κόστος ρεύματος μεταξύ του ηπειρωτικού συστήματος και της Κρήτης, που απορροφά το μεγαλύτερο μέρος των ΥΚΩ, επιδείνωσε τις προοπτικές του Λογαριασμού.
      Σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης- Αττικής θα είναι έτοιμη στα μέσα του 2025 και θα λειτουργήσει εμπορικά ως το τέλος της χρονιάς. Με βάση αυτό το δεδομένο το ΥΠΕΝ ελπίζει ότι το 2026 θα καταγραφεί πλεόνασμα που θα χρησιμοποιηθεί και για την κάλυψη των κενών των προηγούμενων ετών.
      Πρέπει να σημειωθεί τέλος ότι η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ είναι κατηγορηματικά αντίθετη στην αύξηση της χρέωσης των ΥΚΩ για τους καταναλωτές.
    12. Επικαιρότητα

      Engineer

      Μεγάλες αλλαγές επιφέρει η εφαρμογή τεχνολογίας στα εμπορικά ακίνητα, δεδομένου ότι το Proptech περιλαμβάνει μια σειρά λύσεων που μπορούν να βελτιώσουν τον τρόπο με τον οποίο αναπτύσσονται, εμπορεύονται, διαχειρίζονται και χρησιμοποιούνται τα ακίνητα.
      Τα νέα επιχειρηματικά μοντέλα αντιμετωπίζουν πλέον τα ακίνητα ως υπηρεσία και οι εταιρείες διαχείρισης καθώς και οι ιδιοκτήτες αναζητούν νέους τρόπους για να βελτιώσουν την εμπειρία του χρήστη, βελτιώνοντας παράλληλα τη λειτουργική αποτελεσματικότητα και τη βιωσιμότητα. 
      Με την τεχνολογία να εξελίσσεται ταχύτατα, οι λύσεις proptech μπορούν να βοηθήσουν στον εξορθολογισμό των λειτουργιών, στην αύξηση της ενεργειακής απόδοσης και στην αντιμετώπιση των τρεχουσών και μελλοντικών αναγκών των ενοίκων.
      Το ψηφιακό μάρκετινγκ στην υπηρεσία του ιδιοκτήτη
      Σύμφωνα με την έρευνα της JP Morgan 2023 Business Leaders Outlook: Commercial Real Estate, το ψηφιακό μάρκετινγκ μπορεί να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες ακινήτων και τις εταιρείες εκμετάλλευσης να προσεγγίσουν ένα ευρύτερο κοινό. 
      Εικονικές περιηγήσεις και οι τρισδιάστατες αποδόσεις ακινήτων βοηθούν τους πιθανούς ενοίκους να κατανοήσουν καλύτερα τη διάταξη, την κατάσταση και τις ανέσεις ενός ακινήτου όλο το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα. Επιπλέον, δεδομένου ότι οι ψηφιακές περιηγήσεις μπορούν να παρουσιάσουν και ακίνητα υπό κατασκευή, καθιστούν την προσέλκυση ενδιαφερόμενων για αγορές off-plan ευκολότερη. 
      Οι φιλικές προς τον χρήστη διαδικτυακές πλατφόρμες επιτρέπουν στους πιθανούς ενοίκους να αναζητούν και να φιλτράρουν καταχωρίσεις για να βρουν ακίνητα που ανταποκρίνονται στις ανάγκες τους. Οι ψηφιακές πλατφόρμες μπορεί να συμβάλουν στην αύξηση της ακρίβειας και της διαφάνειας των καταχωρήσεων, δίνοντας στους πιθανούς ενοίκους μια πιο ολοκληρωμένη άποψη και κατανόηση του ακινήτου.
      Προγνωστικά αναλυτικά εργαλεία χρησιμοποιούν παρελθόντα και τρέχοντα δεδομένα του κλάδου για τη λήψη τεκμηριωμένων αποφάσεων. Για παράδειγμα, αναλύοντας τις τάσεις προσφοράς και ζήτησης, τη δυναμική της τοπικής αγοράς και τις συμπεριφορές των καταναλωτών, αυτά τα εργαλεία μπορούν να βοηθήσουν τους ιδιοκτήτες και τους φορείς εκμετάλλευσης ακινήτων να βελτιώσουν τις στρατηγικές μάρκετινγκ και να καθορίσουν την τιμολόγηση των ακινήτων. 
      Τα chatbot που υποστηρίζονται από AI και άλλα ψηφιακά εργαλεία εξυπηρέτησης πελατών μπορούν να ανταποκριθούν γρήγορα σε ερωτήματα. Τα εργαλεία μπορούν να βοηθήσουν στην αύξηση της αποτελεσματικότητας, στον εξορθολογισμό της επικοινωνίας και στην παροχή πληροφοριών στους πιθανούς ενοίκους, ώστε να αποφασίσουν εάν μια ιδιοκτησία είναι κατάλληλη για αυτούς.
      Βελτιστοποίηση απόδοσης με έξυπνα κτίρια
      Τα έξυπνα κτίρια χρησιμοποιούν προηγμένες τεχνολογίες για την παρακολούθηση, τον έλεγχο και τη βελτιστοποίηση των συστημάτων τους. Ενδεικτικά, μέσω της χρήσης αισθητήρων, συστημάτων αυτοματισμού και συσκευών IoT,  μπορούν να συλλέξουν και να αναλύσουν δεδομένα για τη λήψη ενημερωμένων —συχνά σε πραγματικό χρόνο—, αυτοματοποιημένων αποφάσεων.
      Τα συστήματα αυτοματισμού και διαχείρισης ενέργειας μπορούν να συμβάλουν στη μείωση των αποτυπωμάτων άνθρακα των κτιρίων. Για παράδειγμα, μπορούν να προσαρμόσουν τον φωτισμό, τη θέρμανση και την ψύξη με βάση την πληρότητα, τις καιρικές συνθήκες και άλλους παράγοντες. Άλλα εργαλεία μπορούν να παρακολουθούν την ορθή λειτουργία των συστημάτων ενός κτιρίου για να παρέχουν προγνωστικές ανάγκες συντήρησης, οι οποίες μπορεί επίσης να μειώσουν το κόστος.
      Τα έξυπνα κτίρια μπορούν να δημιουργήσουν ένα πιο άνετο περιβάλλον, παρακολουθώντας την ποιότητα του εσωτερικού αέρα, τη θερμοκρασία και τα επίπεδα υγρασίας και προσαρμόζοντάς τα ανάλογα με τις ανάγκες.
      Λύσεις ασφάλειας, όπως παρακολούθηση βίντεο με τεχνητή νοημοσύνη, απομακρυσμένη παρακολούθηση, διαπιστευτήρια κινητής τηλεφωνίας και έλεγχος πρόσβασης μέσω cloud, μπορούν να συμβάλουν στην αύξηση της ασφάλειας των χρηστών, στον περιορισμό των ευθυνών των ιδιοκτητών και στον εξορθολογισμό των λειτουργιών του κτιρίου.
      Τέλος η διαλειτουργικότητα μεταξύ συσκευών και συστημάτων κτιρίων μπορεί να βοηθήσει τους διαχειριστές ακινήτων να λειτουργούν πιο προληπτικά. Οι νέες λύσεις παρέχουν μια ολιστική, εικοσιτετράωρη προβολή της ιδιοκτησίας και των συστημάτων, ώστε να μπορούν να ληφθούν προληπτικά μέτρα.
      Βελτίωση της λειτουργικής αποτελεσματικότητας
      Οι λύσεις Proptech μπορούν να βοηθήσουν στον εξορθολογισμό εργασιών, όπως οι πληρωμές ενοικίων, οι εγγυήσεις, τα ζητήματα συντήρησης, τη διαχείριση προμηθευτών και τις επικοινωνίες των χρηστών.
      Η τεχνολογία μπορεί να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα, να αυτοματοποιήσει πολλές καθημερινές εργασίες και να βοηθήσει τους διαχειριστές ακινήτων στη βελτίωση της παραγωγικότητας, μέσω της αυξημένης απόδοσης απευθείας από αυτοματοποιημένες εργασίες, οι οποίες επιτρέπουν στους υπαλλήλους περισσότερο χρόνο να επικεντρωθούν σε σύνθετες εργασίες και να βοηθήσουν τους ενοίκους.
      Παράλληλα, βοηθά στην εξοικονόμηση χρημάτων με τον εξορθολογισμό των διαδικασιών για τη μείωση των σφαλμάτων και τη μείωση του κινδύνου απάτης, ενώ επιτρέπει τη χρήση μιας κεντρικής πηγής δεδομένων με ισχυρές δυνατότητες ανάλυσης και πρόβλεψης, για τη διασφάλιση της λήψης τεκμηριωμένων αποφάσεων.
      Την ίδια στιγμή, η τεχνολογία μπορεί να βελτιώσει την επικοινωνία και τη διαφάνεια με τους πωλητές, τους ενοίκους, τους επενδυτές και άλλους ενδιαφερόμενους φορείς. Χρησιμοποιώντας λύσεις proptech, οι επαγγελματίες των εμπορικών ακινήτων μπορούν να αποκομίσουν αυτά τα οφέλη και να προσελκύσουν και να διατηρήσουν περισσότερους ενοίκους, αυξάνοντας παράλληλα την αξία των ακινήτων τους, καταλήγει η διεθνής εταιρεία συμβούλων.
    13. Επικαιρότητα

      Engineer

      Ο ΔΕΔΔΗΕ με γνώμονα τη διασφάλιση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών του, καλεί όλους τους κατόχους υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (Η/Ο) που δεν τους έχουν ήδη δηλώσει, να προχωρήσουν άμεσα στη δήλωσή τους, μέσω της ιστοσελίδας https://deddie.gr/el/upiresies/sundesi-me-to-diktuo/egkatastasi-ypodomon-epanafortisis-ilektrokiniton-oximaton, εναλλακτικά μέσω της εφαρμογής https://apps.deddie.gr/ElectricMobility/ ή να επικοινωνήσουν για οποιαδήποτε περαιτέρω πληροφορία με την εξυπηρέτηση πελατών του, στο τηλέφωνο 800 400 4000.
      Στη χώρα αυξάνεται διαρκώς ο στόλος των ηλεκτρικών οχημάτων, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα και την αντίστοιχη άνοδο του ηλεκτρικού φορτίου, το οποίο καλείται να εξυπηρετήσει το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας, με κομβικό το ρόλο του Δικτύου Διανομής ηλεκτρικής ενέργειας που διαχειρίζεται ο ΔΕΔΔΗΕ.
      Στο πλαίσιο αυτό, κρίνεται απαραίτητη η καταγραφή όλων των υποδομών φόρτισης Η/Ο (όπως άλλωστε ορίζεται ρητά και στο πλαίσιο του νόμου 4710/2020) προκειμένου να διασφαλιστεί η διαφανής και αμερόληπτη πρόσβαση όλων των χρηστών Η/Ο στο Δίκτυο, οι υψηλές προδιαγραφές ασφάλειας για όλους και η απρόσκοπτη παροχή υπηρεσιών. Αξίζει να σημειωθεί, ότι το Δίκτυο Διανομής διαθέτει επάρκεια για την υποστήριξη των υποδομών φόρτισης στο πλαίσιο υλοποίησης του στόχου για Η/Ο τόσο του υπάρχοντος Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα για το 2030, όσο και για τον πιο φιλόδοξο στόχο του υπό διαμόρφωση Εθνικού Σχεδίου Ηλεκτροκίνησης.
    14. Επικαιρότητα

      GTnews

      Τα 110 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης έφτασαν στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, από την Κίνα και συγκεκριμένα από το λιμάνι Lianyungang, στην επαρχία Τσιανγκσού.
      Τα λεωφορεία θα αρχίσουν να κυκλοφορούν στους δρόμους της πόλης μέσα στην άνοιξη, καθώς θα πρέπει πρώτα να εκτελωνιστούν και να εγκατασταθεί ο απαραίτητος εξοπλισμός, όπως είναι τα μηχανήματα επικύρωσης εισιτηρίων, το σύστημα τηλεματικής κ.ά.
      Να σημειωθεί ότι είναι ήδη σε εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής του σταθμού φόρτισης, στο αμαξοστάσιο του ΟΑΣΘ, στη Σταυρούπολη.
      Η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων του ΟΑΣΘ αποτελεί προτεραιότητα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Ο Υπουργός από τη Θεσσαλονίκη προανήγγειλε τη διενέργεια νέου διαγωνισμού για την προμήθεια 750 καινούριων λεωφορείων, εκ των οποίων περίπου 250 θα φτάσουν, μέσα στην επόμενη τριετία, στη Θεσσαλονίκη.
       
    15. Επικαιρότητα

      GTnews

      Εκδόθηκε από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), φορέα υλοποίησης του Προγράμματος, η 15η απόφαση Υπαγωγής αιτήσεων  στο Πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2021».
      Με την απόφαση, υπάγονται 712 Ωφελούμενοι, οι αιτήσεις των οποίων έχουν συνολικό επιλέξιμο προϋπολογισμό 13.621.202,05€, συμπεριλαμβανομένων παρεμβάσεων εξοικονόμησης ενέργειας και λοιπών δαπανών απαραίτητων για την υλοποίηση των έργων.
      Οι Ωφελούμενοι σε αυτό το στάδιο, καλούνται να καταχωρήσουν στο Πληροφοριακό Σύστημα αιτήσεων τον τραπεζικό λογαριασμό (ΙΒΑΝ), στον οποίο θα καταβληθεί από το Πρόγραμμα, προκαταβολή της επιχορήγησης βάσει του Οδηγού Εφαρμογής.
      Μπορείτε να δείτε τη σχετική απόφαση πατώντας εδώ.
    16. Επικαιρότητα

      Engineer

      Τη μεταρρύθμιση για τη διαχείριση των δημόσιων δασών ανέλυσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, σε συνέντευξη Τύπου, γνωστοποιώντας παράλληλα τα δάση, τα οποία αφορούν οι πρώτες διαχειριστικές μελέτες που ανατίθενται. Ακόμη, παρουσίασε την πορεία υλοποίησης του προγράμματος προληπτικών καθαρισμών δασών (AntiNero), το οποίο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη σε πληθώρα περιοχών της χώρας.
      Η συνέντευξη Τύπου πραγματοποιήθηκε στο Αμφιθέατρο του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με τη συμμετοχή του Γενικού Γραμματέα Δασών, κ. Ευστάθιου Σταθόπουλου και του Γενικού Διευθυντή Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος, κ. Ευάγγελου Γκουντούφα.
      Πιο συγκεκριμένα, για τη διαχείριση των δημόσιων δασικών οικοσυστημάτων της χώρας, όπως την περιέγραψε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, λαμβάνονται οι εξής πρωτοβουλίες, οι οποίες αποτυπώνονται σε διατάξεις σχεδίου νόμου, που αναμένεται να τεθεί το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα σε δημόσια διαβούλευση:
      Η ανάθεση της υλοποίησης της διαχείρισης και της εκμετάλλευσης δημοσίων δασών ή διαχειριστικών μονάδων γίνεται κατόπιν δημόσιας πρόσκλησης του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Με την πρόσκληση προκηρύσσεται η ανάθεση της υλοποίησης της διαχείρισης και της εκμετάλλευσης ενός ή περισσότερων δασών ή μιας ή περισσοτέρων διαχειριστικών μονάδων κατά μόνας ή από κοινού. Ο συνδυασμός των δασών ή των διαχειριστικών μονάδων στηρίζεται στην παραγωγική ικανότητα αυτών, τον βαθμό δυσκολίας της απόληψης, την απόσταση που τα χωρίζει, την πιθανότητα εκδήλωσης επικίνδυνης πυρκαγιάς και το έτος λήξης της διάρκειας των οικείων διαχειριστικών μελετών. Στην πρόσκληση ορίζονται, μεταξύ άλλων, τα εξής: α) οι ποσότητες και τα είδη βιομάζας που επιτρέπεται κατ’ ανώτατο όριο να αποληφθούν σύμφωνα με τις εγκεκριμένες διαχειριστικές μελέτες,
      β) οι εργασίες καθαρισμού δασών, τα είδη και οι ποσότητες βιομάζας που θα αποληφθούν με αυτές, καθώς και ο χρονικός προγραμματισμός υλοποίησης αυτών των εργασιών,
      γ) το ύψος της επιδότησης της βιομάζας που απολαμβάνεται ανά είδος και κατά περίπτωση, και
      δ) το ελάχιστο ποσοστό της αξίας των τιμολογίων πώλησης της αποληπτόμενης βιομάζας, το οποίο  θα αποδοθεί στο Δημόσιο κ.ά.
       
      Το ύψος της εγγύησης συμμετοχής ορίζεται στην πρόσκληση και προσδιορίζεται στο 4% της προϋπολογιζόμενης αξίας της σύμβασης. Η ανάθεση γίνεται με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας ύστερα από εισήγηση της επιτροπής διενέργειας του διαγωνισμού με κριτήριο την πλέον συμφέρουσα προσφορά με βάση τα παρακάτω κριτήρια: α) το ποσοστό βιομάζας που θα αποληφθεί σε σχέση με το προβλεπόμενο στη διαχειριστική μελέτη και τη μελέτη αντιπυρικής προστασίας (Συντελεστής 40 %)
      β) το χρονικό διάστημα υλοποίησης των δασοκομικών εργασιών συντήρησης και βελτίωσης του δάσους που αποβλέπουν στον καθαρισμό αυτού, σε σχέση με το απώτατο σχετικό όριο που θέτει η εγκεκριμένη διαχειριστική – αντιπυρική μελέτη (Συντελεστής 40%)
      γ) το ποσοστό της αξίας των τιμολογίων πώλησης της αποληπτόμενης βιομάζας, το οποίο θα αποδοθεί στο Δημόσιο (Συντελεστής 20%).
      Δικαίωμα συμμετοχής στη διαδικασία ανάθεσης της υλοποίησης της διαχείρισης και εκμετάλλευσης δημοσίων δασών ή διαχειριστικών μονάδων έχουν οι Δασικοί Συνεταιρισμοί Εργασίας (ΔΑ.Σ.Ε.) που πληρούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις. Επιτρέπεται η σύσταση ενώσεων προσώπων με νομική προσωπικότητα (Υβριδικά Συνεργατικά Σχήματα – Υ.Σ.Σχη.), στις οποίες μετέχουν ως μέρη ΔΑ.Σ.Ε. με συνολικό ποσοστό 50% και λοιπά φυσικά ή νομικά πρόσωπα του ιδιωτικού τομέα με συνολικό ποσοστό 50%, με σκοπό τη διαχείριση των δασών.
      Στα Υ.Σ.Σχη. μπορούν να συμμετέχουν ΔΑ.Σ.Ε. που:
      α) έχουν συσταθεί και λειτουργούν σύμφωνα με τις ρυθμίσεις του ν. 4423/2016,
      β) είναι εγγεγραμμένες στο Μητρώο Δασικών Συνεταιριστικών Οργανώσεων και Δασεργατών («ΜΗ.ΔΑ.Σ.Ο.») και δεν έχουν διαγραφεί οριστικά ή προσωρινά και
      γ) δεν συμμετέχουν σε άλλο Υ.Σ.Σχη.
      Τα φυσικά ή νομικά πρόσωπα, εξαιρουμένων των ΔΑΣΕ, που συμμετέχουν στα Υ.Σ.Σχη. πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
      α) έχουν ως κύριο αντικείμενο δραστηριότητας τη μεταποίηση ξυλείας και προϊόντων αυτής,
      β)  έχουν συσταθεί τουλάχιστον πέντε έτη πριν την δημοσίευση της πρόσκλησης,
      γ) ο  κύκλος εργασιών τους κατά τα τρία τελευταία πλήρη οικονομικά έτη πριν την δημοσίευση της πρόσκλησης είναι αθροιστικά ίσος ή μεγαλύτερος των 5.000.000  ευρώ, ο δε ειδικός κύκλος εργασιών που αφορά τη μεταποίηση ξυλείας και προϊόντων αυτής είναι αθροιστικά ίσος ή μεγαλύτερος των 3.000.000 ευρώ και
      δ) δεν συμμετέχουν σε άλλο Υ.Σ.Σχη.
      Μπορούν να συμμετέχουν στα Υ.Σ.Σχη. και νομικά πρόσωπα με οικονομικές δραστηριότητες που επιτρέπουν την αξιοποίηση της δασικής βιομάζας ως εξής:
      α) για παραγωγή θερμικής, ηλεκτρικής ενέργειας ή ανανεώσιμων αερίων από βιομάζα (βιοενέργεια) είτε με σκοπό την ιδιοκατανάλωση είτε την πώληση της ενέργειας αυτής σε τρίτους,
      β) για παραγωγή θερμικής ενέργειας με σκοπό τη διάθεση σε δίκτυα τηλεθέρμανσης,
      γ) για παραγωγή θερμικής ενέργειας με σκοπό τη διάθεση σε εφαρμογές του αγροβιομηχανικού – αγροδιατροφικού κλάδου (θερμοκήπια, ξηραντήρια, κ.λπ.).

      Το εταιρικό κεφάλαιο των παραπάνω προσώπων για να αποκτήσουν και να διατηρήσουν την ιδιότητα τους ως μέλη στα Υ.Σ.Σχη ορίζεται σε 3.000.000 ευρώ.
       
      Τα Υ.Σ.Σχη. και οι ΔΑ.Σ.Ε. που έχουν αναλάβει τη διαχείριση και εκμετάλλευση δασών ή διαχειριστικών μονάδων λαμβάνουν ετήσια επιδότηση με βάση τα έσοδα από τους πλειστηριασμούς δικαιωμάτων εκπομπής ρύπων ή από άλλους δημόσιους πόρους. Το ποσό της επιδότησης υπολογίζεται ως ποσοστό των εσόδων πώλησης της βιομάζας που απολαμβάνεται πολλαπλασιαζόμενο με τον συντελεστή που ορίζεται ανά είδος βιομάζας σε συνδυασμό με τον συντελεστή δυσκολίας διαχείρισης των δασών ή διαχειριστικών μονάδων που έχουν αναλάβει οι παραπάνω φορείς. Το ύψος της επιδότησης δεν μεταβάλλεται μέχρι τη λήξη της διάρκειας της ανάθεσης. Ποσοστό των καυσόξυλων που παράγονται από τους αναδόχους της παραπάνω διαδικασίας, το οποίο καθορίζεται στην πρόσκληση, διατίθεται με χαμηλό τίμημα σε αποδεδειγμένα μόνιμους κατοίκους των τοπικών κοινοτήτων των περιοχών διαχείρισης και εκμετάλλευσης, με προτεραιότητα σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες (ανταποδοτικά οφέλη). Ποσό που αντιστοιχεί σε ποσοστό 2% επί των προ του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας εσόδων ενός Υ.Σ.Σχη. ή ενός ΔΑ.Σ.Ε. από τη διαχείριση των δασών διατίθεται στους ΟΤΑ που είναι εντός ή πλησίον των οικείων περιοχών διαχείρισης και εκμετάλλευσης. Οι ΟΤΑ αυτοί οφείλουν να προβούν σε αντίστοιχη μείωση των δημοτικών τελών που επιβάλλουν σε βάρος των μονίμων κατοίκων των τοπικών κοινοτήτων των περιοχών αυτών. Το ποσό της επιδότησης καταβάλλεται μετά από τον έλεγχο και την πιστοποίηση με κάθε αναγκαίο μέσο της βιομάζας που απολήφθηκε και των ειδών αυτής, σύμφωνα με τα αντίστοιχα τιμολόγια πώλησης. Συστήνεται Μητρώο Πιστοποιημένων Ελεγκτών που πιστοποιούν και βεβαιώνουν τις ποσότητες βιομάζας που παράγονται από κάθε ανάδοχο.  
      Ξεκινώντας την ολοκληρωμένη διαχείριση των δασικών οικοσυστημάτων, θα  εκπονηθούν -για πρώτη φορά στην Ελλάδα- μελέτες διαχείρισης δασών με επικαιροποιημένες τεχνικές προδιαγραφές (εντός του Μαρτίου 2024 η δημοπράτηση τους). 
      Αυτές οι πρώτες, πιλοτικές, διαχειριστικές μελέτες που ανατίθενται αφορούν σε δάση που βρίσκονται εντός τεσσάρων Περιφερειών της χώρας (Αττική, Στερεά Ελλάδα, Πελοπόννησος και Δυτική Ελλάδα). Πρόκειται για οκτώ συμβάσεις, συνολικής επιφάνειας 1.395.258,99 στρεμμάτων και συνολικής εκτιμώμενης αξίας 2.411.422,84 ευρώ (επισυνάπτεται σχετικός πίνακας).
      AntiNero I, II και ΙΙΙ
      Τα προγράμματα AntiNero I, II και ΙΙI είναι από τα βασικότερα «εργαλεία» που έχει στη διάθεσή της η χώρα μας για την πρόληψη και την προστασία των δασών. Βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και υλοποιείται με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και του τακτικού προϋπολογισμού.
      Στο πλαίσιο αυτών των προγραμμάτων υλοποιούνται πρωτοβουλίες που αφορούν στη δημιουργία μικτών αντιπυρικών ζωνών, οι οποίες έχουν πολλαπλά πλεονεκτήματα όπως είναι: η μείωση του κινδύνου μετάδοσης και εξάπλωσης όλων των ειδών των πυρκαγιών (εδάφους, επιφανείας και κόμης), αλλά και η μείωση της ταχύτητας εξάπλωσης πυρκαγιών, της έντασης των πυρκαγιών και του κινδύνου δημιουργίας MEGA FIRE, σε συνδυασμό με τη διευκόλυνση της προσέγγισης των δασοπυροσβεστών στην περιοχή με ασφάλεια, όπως και της μετακίνηση των πυροσβεστικών οχημάτων.
      Επίσης, δημιουργούνται ζώνες αμιγούς ή μικτής βλάστησης με πλατύφυλλα είδη, τα οποία χαρακτηρίζονται από πιο αργή και ελεγχόμενη εξάπλωση της πυρκαγιάς μέσω φυτεύσεων εμπλουτισμού, με έμφαση σε θέσεις δασών ή δασικών εκτάσεων χωροθετημένων πλησίον ή σε μίξη με οικιστικές περιοχές.
      Ακόμη, πραγματοποιούνται εργασίες όπως: καθαρισμοί δασών και δασικών εκτάσεων, συντήρηση του δασικού οδικού δικτύου και των αντιπυρικών ζωνών κ.λπ.
      Ειδικότερα, ανά πρόγραμμα, υλοποιήθηκαν οι εξής πρωτοβουλίες:
      AntiNero I
      Πραγματοποιήθηκαν καθαρισμοί 52.000 στρ., έγιναν εργασίες για τη βελτίωση και τη συντήρηση του δασικού οδικού δικτύου 12.600 χλμ., καθώς και για τη βελτίωση και τη συντήρηση αντιπυρικών ζωνών 2.000 χλμ. Επιπρόσθετα, διατέθηκε δωρεάν ξυλεία σε χιλιάδες κατοίκους ανά περιοχή και εκπονήθηκαν σχέδια αντιπυρικής προστασίας για 39 κρίσιμα δασικά οικοσυστήματα συνολικής έκτασης άνω των 42 εκατ. στρ.
       
      AntiNero II
      Έλαβαν χώρα καθαρισμοί 65.000 στρ., βελτιώθηκε και συντηρήθηκε δασικό οδικό δίκτυο 20.000 χλμ., καθώς και αντιπυρικές ζώνες 1.000 χλμ., διατέθηκε δωρεάν ξυλεία σε χιλιάδες κατοίκους ανά περιοχή.
       
      AntiNero III
      Πρόκειται για ένα πρόγραμμα που βρίσκεται σε εξέλιξη και αφορά σε καθαρισμούς δασών 71.058 στρμ., στη βελτίωση και στη συντήρηση δασικού οδικού δικτύου 103.741 στρμ. όπως επίσης στη βελτίωση και στη συντήρηση αντιπυρικών ζωνών 21.197 χλμ., αλλά και στη δημιουργία μικτών αντιπυρικών ζωνών 65.357 στρ.

      Αρχεία:
      Τμήματα Διαχειριστικών Μελετών
      Χάρτης Εκτάσεων AntiNERO
    17. Επικαιρότητα

      GTnews

      Οι υποψήφιοι θα μπορούν να υποβάλλουν τις προσφορές τους μέχρι το τέλος Απριλίου. Ξεκίνησε στις 26/2/2024 η 2η φάση του διαγωνισμού για τη διάθεση ποσοστού 20% της εταιρείας ειδικού σκοπού «Αριάδνη Interconnection ΑΕΕΣ» και η υποβολή των οικονομικών προσφορών των σχημάτων θα διαρκέσει ως το τέλος Απριλίου.
      Η εταιρεία αποτελεί 100% θυγατρική του ΑΔΜΗΕ και συνιστά τον φορέα υλοποίησης της ηλεκτρικής διασύνδεσης Αττικής – Κρήτης.
      Κατόπιν της σχετικής απόφασης της Ρυθμιστικής Αρχής Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΕΕΥ), η οποία ενέκρινε την επιλεξιμότητα των σχημάτων που είχαν  εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους κατά την 1η Φάση του Διαγωνισμού (Expression of Interest), και σε συνέχεια της υπογραφής των αναγκαίων Συμφωνιών Εμπιστευτικότητας, ο ΑΔΜΗΕ προχωρά στην αποστολή της πρόσκλησης για υποβολή δεσμευτικών προσφορών (Request for Binding Offers – RfBO).
      Μέσω της πρόσκλησης παρέχονται λεπτομερείς οδηγίες αναφορικά με τη διεξαγωγή της 2ης  φάσης του διαγωνισμού, ενώ παράλληλα θα δοθεί στους υποψήφιους πρόσβαση στο Virtual Data Room (VDR) που έχει δημιουργηθεί σχετικά, κατόπιν της αποδοχής των όρων πρόσβασης. 
      Το VDR περιλαμβάνει τα τεχνικά και οικονομικά στοιχεία της εταιρείας, καθώς και το υλικό εκείνο που κρίνεται αναγκαίο για τη διαμόρφωση των δεσμευτικών οικονομικών προσφορών των υποψηφίων.
      Οι υποψήφιοι θα μπορούν να υποβάλλουν τις προσφορές τους μέχρι το τέλος Απριλίου, ενώ στη συνέχεια θα ξεκινήσει η διαδικασία της αξιολόγησης από πλευράς ΑΔΜΗΕ, η οποία εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί εντός του 2ου τριμήνου 2024. 
      Η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Αττικής
      Η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό Σύστημα (Αττική) με ικανότητα μεταφοράς 1GW, τεχνολογίας συνεχούς ρεύματος (DC), αποτελεί το μεγαλύτερο και πολυπλοκότερο έργο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, καθώς και ένα από τα ελάχιστα αυτού του είδους στον κόσμο που χρησιμοποιεί την καινοτόμο τεχνολογία VSC (Voltage Source Converters) για την μετατροπή του εναλλασσόμενου ρεύματος σε συνεχές, ενώ αποτελεί και μια από τις τρείς με το μεγαλύτερο θαλάσσιο βάθος παγκοσμίως. 
      Το 2025 το έργο θα τεθεί σε εμπορική λειτουργία, ενώ όσον αφορά την πρόοδο των εργασιών, οι κύριες κτιριακές εγκαταστάσεις του σταθμού πλησιάζουν στην ολοκλήρωση. Στο αμέσως προσεχές διάστημα αναμένεται να ξεκινήσει η μεταφορά και εγκατάσταση των μετασχηματιστών του Σταθμού Μετατροπής και των βαλβίδων μετατροπής του συνεχούς ρεύματος σε εναλλασσόμενο, καθώς και οι εργασίες των εναερίων Γραμμών Μεταφοράς για τη σύνδεση με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας. Με εντατικούς ρυθμούς προχωρά και η κατασκευή του νέου GIS 150 kV, καθώς και τα βοηθητικά κτίρια και οι λοιπές εργασίες διαμόρφωσης των εξωτερικών χώρων.  
      Με την ολοκλήρωση του έργου σε συνδυασμό με τη μικρή διασύνδεση Πελοποννήσου – Κρήτης που λειτουργεί αδιαλείπτως από το καλοκαίρι του 2021, αίρεται η ενεργειακή απομόνωση του νησιού και εξασφαλίζεται η ενεργειακή ασφάλειά του χωρίς τη χρήση των συμβατικών μονάδων, μειώνοντας έτσι το κόστος παραγωγής και βελτιώνοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και την ποιότητα της  παρεχόμενης ηλεκτρικής ενέργειας.
      Τέλος, το νησί καθίσταται πλέον ενεργειακός κόμβος σε συνδυασμό με τη μελλοντική επέκταση της διασύνδεσης προς Κύπρο και Ισραήλ, ενώ τίθενται οι βάσεις για την περαιτέρω «πράσινη» ανάπτυξή του με τη δημιουργία ηλεκτρικού χώρου της τάξης των 2,5 GW για την εγκατάσταση χερσαίων και υπεράκτιων έργων ΑΠΕ.
    18. Επικαιρότητα

      Engineer

      Απόλυτα ασφαλές προς χρήση είναι το Κεντρικό Στάδιο των Ολυμπιακών Εγκαταστάσεων (ΟΑΚΑ), σύμφωνα με την 3η Έκθεση Εμπειρογνωμοσύνης που παρέδωσε ο πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητήριου Ελλάδας (ΤΕΕ)στον Αναπληρωτή Υπουργό Αθλητισμού.
      Το συμπέρασμα που προκύπτει, σύμφωνα με όσα αναλυτικά περιγράφονται στην 3η Έκθεση Εμπειρογνωμοσύνης, είναι πως μετά την αφαίρεση των πολυκαρβονικών φύλλων του Στεγάστρου Καλατράβα, ουδείς κίνδυνος θα υφίσταται.
      Επιπλέον οι εργασίες απομάκρυνσης των πολυκαρβονικών φύλλων αναμένεται, πλην καιρικού απροόπτου, να ολοκληρωθούν εντός της Άνοιξης, ώστε στα τέλη Απριλίου το Στέγαστρο να είναι απολύτως λειτουργικό.
      Παράλληλα, οι εμπειρογνώμονες του ΤΕΕ αναφέρουν πως θα εγκατασταθεί σύστημα ενόργανης παρακολούθησης του Στεγάστρου και θα δημιουργηθεί ψηφιακό δίδυμο, δηλαδή ό,τι πιο σύγχρονο τεχνολογικά υπάρχει, ώστε να παρακολουθείται σε ζωντανό χρόνο η συμπεριφορά του".
      Υπενθυμίζεται ότι το ΟΑΚΑ έχει ήδη ενταχθεί στα Έργα του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και από το όποιο αντλεί 57 εκατ. για την επισκευή, συντήρηση και τη βελτίωση των υφιστάμενων δομών του.
      Επιπλέον, και σύμφωνα με την αύξηση της ετήσιας χρηματόδοτησης στο σύνολο των Εθνικών Αθλητικών Κέντρων της χώρας, που έφτασε ακόμα και στο +150%, εγκρίθηκαν 7,5 εκ ευρώ που θα κατευθυνθούν για την κατασκευή ενός ακόμα πολυδύναμου κλειστού γυμναστηρίου μέσα στον ευρύτερο χώρο του ΟΑΚΑ, ώστε να εξυπηρετηθούν πάγιες ανάγκες των Ομοσπονδιών, ενώ ήδη έχει ήδη αλλάξει μορφή το Κλειστό Προπονητήριο του Στίβου και διεξάγονται έργα αναμόρφωσης και στα ανοιχτά βοηθητικά γήπεδα (Κ1-Κ2).
      Σημειώνεται ότι θα ακολουθήσει και 4η Έκθεση των ορισμένων από το ΤΕΕ εμπειρογνωμόνων, μετά την ολοκλήρωση της νέας αποτίμησης και την αλληλεπίδραση με το υπερσύγχρονο σύστημα παρακολούθησης – ενοργάνωσης.
    19. Επικαιρότητα

      Engineer

      Μπαίνει μπροστά το σχέδιο του ΥΠΟΜΕ για τη οργανωτική μεταρρύθμιση του ελληνικού σιδηροδρόμου, καθώς με απόφαση του υπουργού, Χρήστου Σταϊκούρα, συστήνεται και συγκροτείται Ομάδα Εργασίας (Working Group), η οποία θα πρέπει μέχρι τον Ιούνιο να έχει καταρτίσει το αναλυτικό σχέδιο της οργανωτικής μεταρρύθμισης των ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και ΓΑΙΑΟΣΕ, αλλά και να προετοιμάσει το σχέδιο του θεσμικού πλαισίου για τη δημιουργία ενός, δημόσιου, φορέα για το σιδηρόδρομο.
      Το πλάνο για το «Νέο ΟΣΕ» ή, της «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος», είχε παρουσιαστεί με την έναρξη της φετινής χρονιάς, τον Ιανουάριο και, αφορούσε αφ’ ενός τη θεσμική μεταρρύθμιση του δημόσιου σιδηροδρομικού τομέα και, αφ’ ετέρου, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης έργων υποδομής, σε βάθος 20ετίας, ξεκινώντας από τα έχοντα χρηματοδότηση, τα υπό χρηματοδότηση και εκείνα, για τα οποία θα αναζητηθούν χρηματοδοτικοί πόροι
      Έχει καταστεί πάμπολλες φορές ορατό, ότι το «σπάσιμο» ο «τεμαχισμός» του ΟΣΕ σε πολλές εταιρείες ( σ.σ. ήδη δύο εταιρείες πέρασαν σε ιδιώτη) – κάτι που υλοποιήθηκε στα χρόνια των μνημονίων- δεν απέδωσε τα προσδοκώμενα, ούτε από πλευράς ανοίγματος της σιδηροδρομικής αγοράς στον ανταγωνισμό, ούτε από πλευράς βελτιωμένης απόδοσης των σιδηροδρομικών εταιρειών του δημοσίου.
      Ευτυχώς η κυβέρνηση κατέληξε έστω με καθυστέρηση, στο συμπέρασμα, ότι το μοντέλο λειτουργίας του ελληνικού σιδηροδρόμου, με τις αλληλοεπικαλύψεις και τη δυσκολία συντονισμού των εμπλεκόμενων φορέων, είναι αναποτελεσματικό, γι’ αυτό και θα πρέπει να αλλάξει.
      Οι στόχοι της μεταρρύθμισης
      Και όπως επισημαίνεται στο κείμενο της υπουργικής απόφασης «Η Οργανωτική Μεταρρύθμιση του Σιδηροδρομικού Τομέα, στοχεύει στην αντιμετώπιση των χρόνιων παθογενειών του τομέα, μέσω της ενοποίησης των αρμοδιοτήτων των σημερινών σιδηροδρομικών φορέων ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και μέρους της ΓΑΙΑΟΣΕ, σε μια νέα ενιαία εταιρία. Η νέα εταιρία θα αναλάβει, ως Διαχειριστής Υποδομής (Infrastructure Manager), την αποκλειστική ευθύνη για τον σχεδιασμό, την ανάπτυξη, τη συντήρηση και την ασφαλή διαχείριση των σιδηροδρομικών υποδομών και του τροχαίου υλικού της χώρας».
      Παρουσιάστηκε λοιπόν τον Ιανουάριο του 2024 το πλαίσιο αυτής της μετάβασης και ενάμισι μήνα μετά τις σχετικές ανακοινώσεις, συστήνεται η 11μελής Ομάδα Εργασίας που αναλαμβάνει την πολύ σημαντική δουλειά της επεξεργασίας του αναλυτικού σχεδίου οργανωτικής μεταρρύθμισης.
      Στην Ομάδα μετέχουν υπηρεσιακά στελέχη, εκπρόσωποι του ΟΣΕ, της ΓΑΙΑΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ, ενώ οι εργασίες του Working Group θα υποστηρίζονται από τον Σύμβουλο Παρακολούθησης της Εφαρμογής της Μεταρρύθμισης , που είναι η PLANET, η οποία επίσης θα συμμετέχει στην ομάδα εργασίας.
      Τα τέσσερα στάδια της μεταρρύθμισης
      Υπενθυμίζεται ότι το σχέδιο για τη δημιουργία της «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Α.Ε.» προβλέπει συγκεκριμένα στάδια, σε διάστημα διετίας. Συγκεκριμένα:
      Β’ τρίμηνο ‘24: Παρουσίαση του Σχεδίου Δράσης για τη νέα ενοποιημένη εταιρεία («Νέος ΟΣΕ») που θα περιλαμβάνει το αρχικό σχέδιο των απαραίτητων νομοθετικών αλλαγών, καθώς και σχέδιο των τευχών διακήρυξης διεθνούς διαγωνισμού για την πρόσληψη Τεχνικού Συμβούλου Διοίκησης της νέας εταιρείας. Δ’ τρίμηνο ‘24: Έναρξη ισχύος των τροποποιήσεων του νόμου 4974/2022 και της δευτερογενούς νομοθεσίας για μια νέα ενιαία εταιρεία με πυρήνα τον ΟΣΕ (Νέος ΟΣΕ), στην οποία θα ενσωματωθεί η ΕΡΓΟΣΕ. Η νέα εταιρεία θα αναλάβει τη συνολική ευθύνη για θέματα ασφάλειας σιδηροδρομικής υποδομής και θα συνεργάζεται πλήρως με τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις για την εφαρμογή μέτρων ελέγχου των κινδύνων. Προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού για την υπογραφή σύμβασης με Τεχνικό Σύμβουλο Διοίκησης, υπεύθυνο για τη διαχείριση των επιχειρησιακών δραστηριοτήτων του ΟΣΕ. Β’ τρίμηνο ‘25: Υιοθέτηση πολυετούς στρατηγικού προγράμματος που περιλαμβάνει τις αναμενόμενες στρατηγικές επενδύσεις και εργασίες συντήρησης. Υπογραφή σύμβασης απόδοσης με συγκεκριμένα ορόσημα και δείκτες KPIs που καλύπτουν, μεταξύ άλλων, την ολοκλήρωση των επενδύσεων για βασικά συστήματα ασφαλείας και υποδομές, την τακτική συντήρηση, και την εφαρμογή κανόνων εταιρικής διακυβέρνησης της εταιρείας. Δ’ τρίμηνο ‘25: Εφαρμογή της οργανωτικής μεταρρύθμισης του σιδηροδρομικού τομέα. Η νέα εταιρεία, η οποία και θα ονομάζεται «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος», θα είναι πλήρως λειτουργική.
    20. Επικαιρότητα

      Engineer

      Στην σύμπραξη του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος στο project της «χειρουργικής κατεδάφισης» των τελευταίων ορόφων του ξενοδοχείου Cocomat στην Ακρόπολη στοχεύει η Αποκεντρωμένη Διοίκηση. Ένα αρκετά περίπλοκο και σύνθετο εγχείρημα, όπως αναφέρουν άνθρωποι που παρακολουθούν στενά την πολύκροτη υπόθεση.
      Έχοντας εξασφαλίσει την έγκριση του Γενικού Λογιστηρίου για την χρηματοδότηση της μελέτης κατεδάφισης ύψους περίπου 600 χιλ. ευρώ, η Αποκεντρωμένη επιδιώκει να συνάψει συμφωνία με το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), προκειμένου να αναλάβει τεχνικός σύμβουλος.
      «Η τεχνογνωσία ενός έμπειρου συμβούλου για ένα έργο που δεν έχει προηγούμενο στην ελληνική πραγματικότητα είναι απαραίτητη», σημειώνουν πηγές της Αποκεντρωμένης Διοίκησης.
      «Είναι άλλο πράγμα να κατεδαφίζεις ένα αυθαίρετο στον αιγιαλό, και άλλο να επιχειρήσεις να κοντύνεις κατά δυόμιση ορόφους ένα ενεργό κτήριο 33 μέτρων, εξασφαλίζοντας παράλληλα ότι το κτήριο δεν θα υποστεί άλλες ζημιές ή φθορές και μάλιστα σε μια πυκνοδομημένη και κατοικημένη περιοχή», επισημαίνουν χαρακτηριστικά. Γιατί σε περίπτωση αστοχίας ο ιδιοκτήτης του ακινήτου θα δύναται να ζητήσει αποζημίωση.
      Ανοιχτό το ΤΕΕ, προέχει η συμφωνία…
      Κορυφαίο στέλεχος του ΤΕΕ μιλώντας στον «ΟΤ» δηλώνει πως περιμένει πρώτα να ενημερωθεί για την ακριβή αποστολή που θα αναλάβει στο συγκεκριμένο project, -ακόμη και την εκπόνηση της σχετικής μελέτης- ώστε στη συνέχεια να καταλήξει στην απόφασή του.
      Ξεκαθαρίζει πως το Επιμελητήριο είναι πάντοτε έτοιμο να προσφέρει στο μέτρο των δυνατοτήτων του και δεν αποκλείει κάτι εκ προοιμίου, ωστόσο πρέπει πρώτα να υπογραφεί προγραμματική συμφωνία που θα περιγράφει το αντικείμενο των αρμοδιοτήτων του.
      Το Plan B
      Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση ακόμη και εάν δεν τελεσφορήσουν οι προσπάθειες με το Τεχνικό Επιμελητήριο εξετάζει το ενδεχόμενο να απευθυνθεί στην Ακαδημαϊκή Κοινότητα και συγκεκριμένα σε κάποιο Πανεπιστήμιο που ειδικεύεται στον κατασκευαστικό τομέα, προκειμένου να λειτουργήσει ως σύμβουλος.
      Το αμέσως επόμενο βήμα είναι η προκήρυξη του διαγωνισμού για την πρόσληψη συμβούλου που θα συντάξει τη μελέτη κατεδάφισης και στη συνέχεια ο διαγωνισμός για την ανάθεση της κατεδάφισης σε εξειδικευμένη εταιρεία.
      Τι ζητά η Μπλε Κέδρος
      Πληροφορίες θέλουν την Μπλε Κέδρος, ιδιοκτήτρια του ξενοδοχείου Cocomat στην Ακρόπολη να έχει ζητήσει να διεξαχθεί η μελέτη κατεδάφισης με την επιχείρηση σε λειτουργία. Η εταιρεία υποστηρίζει πως με την σύγχρονη τεχνολογία και τα ψηφιακά εργαλεία που υπάρχουν, μπορεί να διεξαχθούν οι ενέργειες που απαιτούνται χωρίς να χρειαστεί να κλείσει το ξενοδοχείο.
      Υπενθυμίζεται πως το ΣτΕ το περασμένο φθινόπωρο αποφάσισε να αναθέσει στις κρατικές υπηρεσίες την ευθύνη κατεδάφισης των δυο τελευταίων ορόφων του 10όροφου ξενοδοχείου Cocomat στην οδό Φαλήρου 5 που κρίθηκαν αυθαίρετοι, δίνοντάς τες μάλιστα περιθώριο έξι μηνών για να προετοιμάσουν την όλη διαδικασία.
      Όλα στον αέρα (;)
      Δεν αποκλείεται πάντως όλα τα παραπάνω να ανατραπούν σε περίπτωση που η Μπλε Κέδρος πετύχει μια θετική για αυτήν δικαστική απόφαση. Η διοίκηση της έχει καταθέσει μια σειρά από προσφυγές στα εγχώρια δικαστήρια, υποστηρίζοντας πως το ξενοδοχείο μαζί με τους επίμαχους ορόφους κατασκευάστηκε με νόμιμη άδεια και συνολικό κόστος που ξεπέρασε τα 11 εκατ. ευρώ.
    21. Επικαιρότητα

      Engineer

      Tο πρώτο 6μηνο 2026 αναμένεται να είναι έτοιμο προς χρήση το νέο, σύγχρονο βιοκλιματικό κτίριο του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας στο Μαρούσι όπως ανέφερε σε δημοσιογραφική εκδήλωση, για τα 100 χρόνια ο πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός.
      Το νέο βιοκλιματικό κτίριο γραφείων κατασκευάζεται μέσω αντιπαροχής σε ιδιόκτητο οικόπεδο του Επιμελητηρίου εμβαδού 9.066,803 τ.μ. επί των οδών Λ. Κηφισίας, Διστόμου, Αλαμάνας και Αττικής Οδού, στο Δήμο Αμαρουσίου (Κόμβος Δαχτυλίδι).

      Την αξιοποίηση του έχει αναλάβει η "Di TERNA" (η οποία ανήκει κατά 100% στην Τέρνα ΑΕ) η οποία πλειοδότησε στο σχετικό διαγωνισμό προσφέροντας ως εργολαβικό αντάλλαγμα αντιπαροχή η οποία φτάνει σε ποσοστό  35,45% επί του Εμβαδού Αναφοράς (10.130 τ.μ. δόμησης) που αντιστοιχεί σε περίπου 3.600 τ.μ χώρων κύριας χρήσης. 
      Τα υπόλοιπα 6.500 τμ περίπου θα αξιοποιηθούν από την "Di TERNA" με την υποστήριξη της DIMAND η οποία σύμφωνα με πληροφορίες έχει εξασφαλίσει ήδη συμφωνία με τον όμιλο Ιατρικού Αθηνών ο οποίος αναζητά γραφειακούς χώρους καθώς και χώρους στάθμευσης για να καλύψει τις αυξημένες ανάγκες του νοσοκομείου.

      Στο ακίνητο που θα διαθέτει άλλα 10.000 τμ υπόγειους χώρους θα δημιουργηθούν 310 θέσεις στάθμευσης, εκ των οποίων οι 268 θα είναι υπόγειες συν 2 οι οποίες θα προορίζονται για στάθμευση μεγάλων οχημάτων και οι 40 υπαίθριες.
      Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου αγγίζει τα €43 εκατ. 
      Στο οικόπεδο αυτό θα κατασκευασθούν δύο όγκοι κτιρίων ανεξάρτητοι μεταξύ τους με κοινούς χώρους στάθμευσης σε δυο υπόγεια, τα οποία θα επεκτείνονται και εκτός του περιγράμματος των κτιρίων.
      Στη στάθμη του Α’ υπογείου, εντός του περιγράμματος των δύο κτιρίων θα πρέπει να προβλεφθούν οι εξής κοινόχρηστες λειτουργίες του ΤΕΕ:
      α) Αίθουσα πολλαπλών χρήσεων/αμφιθέατρο 200 ατόμων ή οποία θα δύναται να χρησιμοποιηθεί για συνέδρια, συσκέψεις, εκθέσεις και άλλες δραστηριότητες.
      β) Χώρος βιβλιοθήκης , επιφανείας τουλάχιστον 180τ.μ.

      Στους υπέργειους χώρους του κτιρίου θα πρέπει να εφαρμοστεί βιοκλιματικός σχεδιασμός με σκοπό την εξασφάλιση συνθηκών θερμικής και οπτικής άνεσης με την ελάχιστη δυνατή κατανάλωση συμβατικής ενέργειας.
      Η αρχιτεκτονική προσέγγιση έχει λάβει υπόψη της τις απαιτήσεις του σύγχρονου βιοκλιματικού σχεδιασμού, ενώ όλη η μελέτη και η κατασκευή θα βασιστεί στις κατευθύνσεις του Leed ώστε να επιτύχει LEED GOLD certification
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.