antloukidis

Σε σχετική ερώτηση στο λογιστήριο της εταιρίας που δουλεύω, μου είπαν ότι η εγγραφή θα γίνει στο ΙΚΑ. Αν το ΤΕΕ, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα δεν σε διαγράψει (μάλλον απίθανο), θα γίνει αίτηση στο ΙΚΑ να σου επιστρέψει τα επιπλέον χρήματα που πληρώθηκαν σε αυτό, και εσύ πλέον θα πρέπει να πληρώσεις το ΤΣΜΕΔΕ (έχει τύχει παρόμοια περίπτωση).

Aν οι θερμικές απώλειες του σπιτιού σας είναι 10 KW τότε ένα τζάκι 10 KW αρκεί. Αυτό θα φανεί από τον υπολογισμό θερμικών απωλειών , που σας αναφέρω. Φυσικά για όση ώρα το τζάκι είναι αναμμένο στη μέγιστη απόδοσή του. Και φυσικά αν η θερμότητα μπορεί να φτάσει παντού, όσο απαιτείται (σωστή μελέτη αεραγωγών ή σωλήνων για τα σώματα αν διαλέξετε τζάκι θέρμανσης νερού). Σημιώστε ότι με τζάκι με αεραγωγούς δεν μπορεί να γίνει αποθήκευση θερμότητας, για να χρησιμοποιηθεί όταν το τζάκι σβήσει, ενώ με τζάκι θέρμανσης νερού μπορεί να γίνει, με ένα κατάλληλα υπολογισμένο θερμοδοχείο.

Χρειάζεστε κατ' αρχάς υπολογισμό θερμικών απωλειών του σπιτιού σας. Αυτό, για να γίνει σωστά από ένα μηχανολόγο, απαιτεί χρόνο. Ακολούθως απαιτείται μελέτη δικτύου αεραγωγών, στομίων και ανεμιστήρα που επίσης απαιτεί υπολογισμούς από μηχανολόγο μηχανικό. Όπως καταλαβαίνετε αυτά για να γίνουν υπεύθυνα και σωστά δεν γίνονται στο forum, αλλά στο γραφείο κάποιου μηχανολόγου, που θα αναλάβει την ευθύνη να τα κάνει σωστά και βέβαια θα πληρωθεί για την εργασία του. Μπορούν, βέβαια όλα αυτά, να γίνουν εμπειρικά και ίσως "φαινομενικά δωρεάν", αλλά με αμφίβολα αποτελέσματα τις περισσότερες φορές. Υ.Γ. Ο μηχανολόγος μπορεί να εξετάσει και την εναλλακτική λύση ενεργειακού τζακιού που θα θερμαίνει νερό για τα σώματα, χωρίς αεραγωγούς.

Με την αναλογια 74 ευρω για 1000 χιλιομετρα, μακαρι να πληρωνα και γω καθε μερα. Το κομματι Μαλακασα - Αγ. Στεφανος (18 χλμ) θα κοστιζε 1,3 €!!!!!!! Ενω τωρα θελουν 3,3 (και ειδική!!!!! τιμή για Ωρωπαίους 2,1)

Εμενα δυστυχως ηταν 60+ και πολυ καλος φιλος.

Μαλλον γραφεις σε λαθος μερος. Καλυτερα να πας στα ανεκδοτα

Στην περίπτωση που μου έχει τύχει, υπήρχε έγκριση (με ΠΕΑ δικό μου), και ακυρώθηκε (αν θυμάμαι καλά από τρ. Πειραιώς)

Στο link που παραθέτεις, αν και αναφέρει ότι για pipes πάμε με inside diam. (με bold), παρακάτω γράφει ότι ή outside diam. is constant.(είναι λίγο μπερδεμένο) Εν πάσει περιπτώσει (στην εμπορική εταιρία σωλήνων κλπ. που αναφέρεται στο #1 δουλεύω από το 1990),για "υδραυλικές σωλήνες" η εξωτερική διάμετρος είναι πάντα σταθερή και για χαλυβδοσωλήνες tubes (χωρίς ραφή) και για σιδηροσωλήνες με ραφή.

Εγώ με εγγραφή στο ΤΕΕ το Φεβρουάριο του '86 έχω 47600 ++... Υ.Γ. Για σύνταξη... δες παρακάτω...

Πάντως όταν λέμε Φ2'' η εξωτερική διάμετρος είναι 60,3 χιλ.

Ασφαλισμένος για πρώτη φορά μετά το '93 ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να είναι ασφαλισμένος σε δύο ταμεία. Αν κάποιος προσπαθήσει να ασφαλιστεί σε κάποιο ταμείο, του ζητούν "απογραφή", που δείχνει αν είναι ασφαλισμένος κάπου αλλού.

Σίγουρα 10 δεν είναι τίποτα μπροστά στο σύνολο. Για αρχή όμως είναι καλό, για να σφίγγουν λίγο τα κολ@@@@κια. Όσο για το 5χίλιαρο στη γιαγιά σίγουρα ακόμα και αυτοί που το βάζουν ξέρουν ότι δεν πρόκειται ποτέ να το πάρουν. Όμως όταν δείχνουν στη τρόικα τα excelάκια με τα 5χίλιαρα που έχουν να παίρνουν, δεν λένε τίποτα για τις γιαγιάδες.....

Aν ο γείτονας έχει πρόβλημα με μιά φορά το μήνα πότισμα το καλοκαίρι, δεν έχει καμμιά τύχη σε όποιο δικαστήριο και να πάει. Άστον να σκούζει και να κάνει ότι θέλει.

Να αγιάσει το στόμα σου (και το πληκτρολόγιό σου ) Inzaghi. Την πληρώνει και η παληά γενιά που της βγήκε το όνομα γενικά (οριζόντια για όλους), αλλά και που πλήρωνε τόσα χρόνια κανονικά, και τώρα δεν υπάρχει "μία" για σύνταξη. Y.Γ. Μέχρι τώρα δεν ψήφισα ΣΥΡΙΖΑ αλλά 10 τέτοιους άμα βγάλει στη σέντρα, ορκίζομαι ότι θα τους ψηφίσω την επόμενη φορά.

Tι εννοείτε "τρυπάμε κολόνα" Αν εννοείτε να βάλουμε δύο- τρία βύσματα ( με λίγη σιλικόνη για στεγανοποίηση) για τη στήριξη του σκελετού της ντουσιέρας δεν νομίζω ότι έχει κανείς αντίρρηση. Αν εννοείτε να "κόψουμε την κολόνα" για να μεγαλώσει ο χώρος της ντουσιέρας, τότε δεν το συζητάμε......

Η άποψη μου είναι ότι το θέμα της μικρής ή μεγάλης χρήσης αλλά και των εκπομπών (μικρών ή μεγάλων) καλύπτεται από τη φορολόγηση των καυσίμων (που είναι μεγάλη). Άρα, άποψή μου είναι, ότι τα τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει να είναι αναλογικά του όγκου του αυτοκινήτου και απλοποιητικά αναλογικά του μήκους του. Υ.Γ. Επειδή γράφαμε μαζί με το συνάδελφο, πιστεύω ότι πρέπει να υπάρχουν τέλη κυκλοφορίας, γιατί αυτά καλύπτουν και τη χρήση δημοσίου χώρου για παρκάρισμα.

Εννοείς όταν ήταν ακίνητο? Τότε και στα φανάρια βγάζει μειωμένους ρύπους?

Υποθέσεις έκανα και διάβασα αρκετές. Μάθαμε τελικά πώς το αυτοκίνητο "καταλάβαινε" ότι ελέγχεται, για να βγάζει μειωμένους ρύπους?

Εγώ έχω ασχοληθεί με εγκατάσταση αλλά καθόλου με κτιριοδομικό, νομοθεσίες κλπ γραφειοκρατία

Θα μου τις πεις με το "τσιγκέλι"? (θα σε πάω και βόλτα αμα θες για μπυρίτσες)

Η εγκατάσταση Α.Θ. σε υπόγειο δεν είναι απλή (εκτός αν είναι γεωθερμική). Αν είναι αέρα-νερού ή αέρα-αέρα ο αέρας που απαιτεί είναι πολύ περισσότερος από το λέβητα. Αν η Α.Θ. δεν έχει ανεμιστήρες μεγάλης στατικής πίεσης (για αεραγωγό) απαιτείται έξτρα ανεμιστήρας με αεραγωγούς προσαγωγής και απαγωγής.

Λέω το επόμενο (αν και όταν) να είναι Volvo V40 diesel. Καμμιά άποψη?

Μάλλον και για να πάρεις σύνταξη κάπου θα σε στριμώξουν να τους τα δόσεις μαζεμένα.

Φιλοι θα σας απογοητευσω αλλα στο αλουμινιο δεν γινονται βολτες γιατι απλα δεν αντεχουν στο σφιξιμο. Η γινεται αυτο που λεει ο τερυ με τις λαμαρινοβιδες η με αυτοδιατρητες λαμαρινοβιδες, που ανοιγουν τρυπα μονες τους. Σε ειδικες περιπτωσεις που χρειαζεται σπειρωμα μπαινει πριτσινι με ετοιμο σπειρωμα.

Πάντως διαπίστωσε με το χέρι και το μάτι, ότι τα σίδερα είναι εντάξει. Αλήθεια συνάδελφοι ΠΜ, έτσι το κάνετε?