sdim

Αυτή η δήλωση περιλαμβάνει κάτι που δεν είναι ήδη δηλωμένο στο taxis;

"α) η αξία των αγαθών, που αντιπροσωπεύουν οι χορηγούμενες «δωροεπιταγές», καθώς και η αξία της αγοράς αγαθών ή παροχής υπηρεσιών, που αντιπροσωπεύουν τα χορηγούμενα «κουπόνια»," Εδώ πιάνει τους υπαλλήλους των super market που συχνά πληρώνονται και με δωροεπιταγές ώστε να κερδίζει και ο εργοδότης που δίνει λιγότερα και ο υπάλληλος που παίρνει περισσότερα. Σκεφτείτε π.χ. να παίρνετε 500€ τον μήνα δωροεπιταγή. Είναι 6000€/έτος αφορολόγητα. Οι υπόλοιπες παράγραφοι αφορούν κυρίως ιατρικούς επισκέπτες, εμπορικούς επισκέπτες, διαφημιστές και άλλες κατηγορίες υπαλλήλων που εργάζονται συχνά εκτός έδρας. Οι εταιρείες τους δίνουν πολλές παροχές σε είδος τις οποίες περνάνε στα έξοδά τους χωρίς όμως να φαίνεται το αντίστοιχο "κέρδος" των υπαλλήλων. Επίσης πιάνει και τους Προέδρους, Συμβούλους και λοιπούς των εταιρειών που χρέωναν τα πάντα στην εταιρεία ακόμα και για προσωπικά τους έξοδα όπως λιμουζίνα, διακοπές, σπίτι, δεξιώσεις, "επαγγελματικά γεύματα", κτλ. Με αυτό το μέτρο νομίζω πολλά "Golden Boys" θα προσγειωθούν στην πραγματικότητα. Μέχρι τώρα κάνανε μεγάλη ζωή χωρίς να πληρώνουν φόρους, τώρα που θα πληρώνουν τους φόρους από την τσέπη τους ίσως ξυπνήσουν.

Αν θέλουν οι από πάνω να είναι συνεπείς οι μηχανικοί στο ΤΣΜΕΔΕ θα πρέπει: 1. Να μειώσουν τις εισφορές στο ΤΣΜΕΔΕ 2. Να μειώσουν την φορολογία, τόσο την άμεση όσο και την έμμεση. - Με 23% ΦΠΑ, 26% φόρος εισοδήματος, 650€ τέλος επιτηδεύματος, εισφορά αλληλεγγύης (από το 1ο ευρώ), τεκμήρια, χαράτσι, τέλος κυκλοφορίας, δημοτικά τέλη, κρατήσεις για το κοινωνικό τιμολόγιο, για την ΝΕΡΙΤ, κτλ. δεν περισσεύει στους μηχανικούς το χρήμα αλλά ούτε και στους πελάτες. - Με την φορολογία στα ακίνητα δεν θέλει κανένας να ρίξει έστω και ένα ευρώ στην οικοδομή. 3. Να μειώσουν την πολυνομία, την αντιφατική νομοθεσία και την γραφειοκρατία. Αυτή την στιγμή για κάθε δουλειά απαιτείται αρκετός χρόνος για διάβασμα της νομοθεσίας περιορίζοντας έτσι την εξυπηρέτηση πολλών πελατών ανά μήνα. 4. Να σταθεροποιηθεί το φορολογικό σύστημα. Την μια λένε τακτοποιήστε χωρίς προβλήματα και την άλλη ζητάνε ένσημα στο ΙΚΑ, επιπλέον φόρους και άλλα που ρητά εξαιρούνταν με βάση τον αρχικό νόμο. 5. Να γίνεται αναγκαστική εξόφληση από όποιον έχει την δυνατότητα να πληρώσει. Αν κάποιος π.χ. κάνει αγορές 20.000€ τον χρόνο με πιστωτική κάρτα, να του το χρεώσουν αναγκαστικά στην πιστωτική κάρτα. 6. Να υπάρξει λίστα με τους κακοπληρωτές εργοδότες. Έτσι θα προστατεύονται οι συνάδελφοι μισθωτοί που και χάνουν τα λεφτά του ΤΣΜΕΔΕ που δεν τα δίνει ο εργοδότης και πιθανόν να τα χρεωθούν αυτοί κάποτε. Παράλληλα δεν θα πηγαίνει κανένας να εργαστεί σε κακοπληρωτές εργοδότες οπότε είτε θα κλείσουν είτε θα πληρώσουν και θα εξυγιανθεί η αγορά. 7. Να κυνηγήσει το κράτος τους λαθρομηχανικούς/λαθροεργολάβους. Δεν μπορεί να επιβιώνουν τόσες εταιρείες οικοδομικών υλικών, οι οποίες κάνουν τουλάχιστον εξαψήφιο τζίρο τον χρόνο , και να βγαίνουν μόνο 10 άδειες τον μήνα (μαζί με μικρής κλίμακας, κτλ) στην πολεοδομία. Που στο καλό χρησιμοποιούνται τόσα υλικά; Ουρανοξύστη φτιάχνουν με κάθε άδεια;

Αν και δεν είμαι τοπογράφος, νομίζω πως μπορώ να κάνω καλύτερα τοπογραφικά. Εννοείται με συνόρθωση, με εξάρτηση από τριγωνομετρικά και με συντεταγμένες ΕΓΣΑ87.

Με την ευκαιρία, βρήκα το επίσημο έντυπο στην ιστοσελίδα του UNECE (United Nations Economic Comission for Europe) που αναφέρει πως ο δρόμος Πατρών Πύργου είναι μέρος του Πανευρωπαϊκού οδικού δικτύου. Η συμφωνία είχε υπογραφεί στην Γενεύη το 1975 www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2002/sc1agr/TRANS-SC1-AC5-2002-03e.pdf E55 Helsingborg...Helsingør - København-Koge-Vordingborg-Farø-NykøbingFalster-Gedser...-Rostock-Berlin-Lübbenau-Dresden-Teplice-Praha-Tábor-ÑskéBudçjovice-DolníDvoÕi”tç-Linz-Salzburg-Villach-Tarvisio-Udine-Palmanova-Mestre(Venezia)-Ravenna-Cesena-Rimini-Fano-Ancona-Pescara-Canosa-Bari-Brindisi... Igoumenitsa Preveza Messolongi Rion Patrai Pyrgos Kalamata Για να μην κάνουν μερικά χιλιόμετρα παραπάνω μέχρι την επόμενο ανισόπεδο κόμβο.

Πόσες είναι οι πιθανότητες να δημοπρατηθεί το αυτοκινητόδρομος 75χλμ και να υλοποιηθεί σε 15 μήνες; Προσπαθώ να σκεφτώ έναν τρόπο να αποτρέψουν τις αυθαίρετες διασταυρώσεις. Την μέρα θα βάζουν τα κιγκλιδώματα και το βράδυ κάποιοι θα τα κόβουν για να μπορούν να έχουν πρόσβαση, όπως έχουν κάνει τώρα με την εθνική οδό. Να υπενθυμίσω πως υφιστάμενη Νέα Εθνική Οδός Πατρών-Πύργου είναι οδός ταχείας κυκλοφορίας εκτός από 5 τμήματα (Γομοστό, Σαγαίϊκα, Βουπράσιο, περίπου στο 52ο χλμ και στην Μαραθιά) Επίσης ανήκει στο Βασικό Εθνικό Δίκτυο Εδώ και 25 χρόνια είναι χαρακτηρισμένη η οδός και επιπλέον είναι και τμήμα του πανευρωπαϊκού οδικού δικτύου ( Ε55 ) Θεωρητικά βέβαια ισχύουν όλα τα παραπάνω. Πρακτικά ο δρόμος έχει ΦΩΤΕΙΝΟΥΣ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΕΣ σε καμια δεκαριά σημεία και πάνω από 100 παράνομες διασταυρώσεις. Λέω παράνομες επειδή δεν υπάρχει η προβλεπόμενη από τον νόμο υπουργική απόφαση. Έχει καθιερωθεί στην "παιδεία" του κάθε πολιτικού πως "επιτρέπεται" να ανοίγει αυθαίρετες διασταυρώσεις για να μαζέψει ψήφους, αγνοώντας τις αμέτρητες ζωές που χάνονται κάθε χρόνο στον δρόμο αυτό. Όποιος έχει κάνει την διαδρομή Πατρών Πύργου και είναι ικανοποιημένος από την ΝΕΟ στον τομέα της άνεσης και της ασφάλειας παρακαλώ να πατήσει αρνητική ψήφο στο σχόλιο αυτό.

Όχι ανάκληση, αρκεί το προσάρτημα στην περίπτωση του προγράμματος "εξοικονόμηση κατ'οίκον". Αν το ΠΕΑ ήταν για συμβόλαιο τότε θα έκανα ανάκληση. Ο πελάτης είχε πάει την βεβαίωση του δήμου στην τράπεζα αλλά αυτό δεν αρκεί, πρέπει να ταιριάζουν παντού τα στοιχεία.

Χτες είχα τα "άσχημα" μαντάτα, τα μοιράζομαι μαζί σας για να είστε προετοιμασμένοι σε περίπτωση που δεν ταιριάζει η διεύθυνση. Η τράπεζα ζήτησε να δηλωθεί η νέα διεύθυνση στο ΠΕΑ, στο Ε9 και σε κάθε άλλο έγγραφο του ιδιοκτήτη που αφορά το πρόγραμμα.

@ISMINI Αυτό το είχα δει αλλά δεν με καλύπτει καθώς αφορά τις αυτόματες μηχανές, με κέρματα συνήθως, που υπάρχουν σε υπηρεσίες, μεγάλες επιχειρήσεις, εμπορικά κέντρα, κτλ. Με καλύπτε όμως η 96967 που ανάφερες. Τα καφενεία και τις καφετέριες τα περιλαμβάνει στα καταστήματα αναψυχής, στα τα οποία όμως οι απαιτήσεις είναι παράλογες για ένα κατάστημα που θέλει να έχει έναν καφέ για διερχόμενους "1. Επιχειρήσεις Αναψυχής Οι επιχειρήσεις στις οποίες προσφέρονται κατά κύριο λόγο οινοπνευματώδη ποτά και αναψυκτικά με συνοδεία πρόχειρου γεύματος καθώς και υπηρεσίες αναψυχής (καφενεία, open bar, αναψυκτήρια και τα όμοια). Στην κατηγορία αυτή οι προϋποθέσεις είναι αντίστοιχες με τις επιχειρήσεις μαζικής εστίασης υποκατηγορίας παρασκευής ή και προσφοράς προχείρου γεύματος."

Κανονικά πρέπει να γίνουν κάποιες μελέτες Αρχικά μια Η/Μ για να οριστούν οι απαιτούμενες προδιαγραφές και να γίνει έλεγχος αν η παρούσα εγκατάσταση τις καλύπτει . Μετά μια οικονομοτεχνική μελέτη για το κόστος λειτουργίας του συστήματος με τις πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του συστήματος και το κόστος λειτουργίας αν καταργηθεί η χρήση της ενδοδαπέδιας θέρμανσης και αντικατασταθεί με άλλο μέσο, π.χ. τοπικές αντλίες θερμότητας στον κάθε χώρο και στο μπάνιο θέρμανση με ήλεκτρικό σώμα/αερόθερμο/θερμάστρα μπάνιου. Τουλάχιστον στο σπίτι μου αυτό θα έκανα.

Υπάρχει κάποιο ΦΕΚ σε ισχύ που να αναφέρει ποιες επιχειρήσεις μπορούν να έχουν καφέ ; Μόλις παρατήρησα πως όλα τα ΦΕΚ που έχω διαβάσει και αναφέρουν την λέξη "καφέ" αφορούν την 5877/83 υγειονομική διάταξη η οποία έχει καταργηθεί πλέον.

Από την στιγμή που δεσμεύτηκε ότι θα παραδώσει αντίστοιχων δυνατοτήτων πρέπει να το τεκμηριώσει προσκομίζοντας τουλάχιστον το έντυπο με τις τεχνικές προδιαγραφές της κάθε πρέσας. Οι προδιαγραφές όπως χωρητικότητα, πίεση, ταχύτητα κτλ. πρέπει να είναι παραπλήσιες ή καλύτερες, δεν μπορεί να είναι κατώτερες. Πάντως μην κρίνεις το μηχάνημα από το φινίρισμα. Εξωτερικά το μηχάνημα μπορεί να είναι ταλαιπωρημένο αλλά αυτό δεν σημαίνει πως και τα λειτουργικά του εξαρτήματα έχουν πρόβλημα. Αν η συντήρηση γινόταν κατά τα προβλεπόμενα από την εταιρεία και δεν υπερφόρτωναν την πρέσα το πιθανότερο είναι να λειτουργεί ικανοποιητικά. Από την άλλη βέβαια ... 33 ετών μηχάνημα είναι.

Δεν ήξερα πως ο Υπουργός μπορεί να μην δεχτεί απόφαση του ΣτΕ, με έπιασες αδιάβαστο . Νόμιζα πως η Επιτροπή Συμμορφώσεως του ΣτΕ και το Τριμελές Συμβούλειο του ΣτΕ υπάρχουν για τον εξαναγκασμό της διοικήσεως σε συμμόρφωση Δικαστικών Αποφάσεων. Οι υπουργοί περιλαμβάνονται στην Διοίκηση σύμφωνα με το Σύνταγμα της Ελλάδος. Μήπως έχεις τον αριθμό της τελευταίας γνωμοδότησης;

Οι πρέσες δουλεύουν κανονικά; Αν όχι τότε δεν χρειάζονται ιδιαίτερες τεχνικές γνώσεις για να τεκμηριώσεις πως είναι ελαττωματικές. Αν δουλεύουν, ζήτα από το εργοστάσιο κατασκευής τα εγχειρίδια λειτουργίας/συντήρησης, πιθανόν να τα έχουν και να σου στείλουν ένα αντίγραφο. Εκεί αναγράφονται συνήθως και οι ανοχές στα αναλώσιμα και μη εξαρτήματα όπως έδρανα ολίσθησης, αντλίες, κτλ. Αν δεν βρεις το εγχειρίδιο χρήσης τότε θα πρέπει να φρεσκάρεις τις γνώσεις στα στοιχεία μηχανών και να βρεις ουσιαστικά και τυπικά προβλήματα για να δικαιολογήσεις την επιστροφή του. Από περιέργεια, πως έγινε η επιλογή του μηχανήματος; Μια πρέσα δεματοποίησης δεν είναι κάτι που πετάγεσαι στο μαγαζί και την αγοράζεις, θέλει ψάξιμο.

Η νομολογία είναι μπερδεμένη. Αυτό που είπα το βάσισα στο σκεπτικό αυτό: Σημειώσεις Σεμιναρίου ΝΟΚ με εισηγήτρια την Ελένη Μπούτου-Λεμπέση, απ'ότι έχω ακούσει από παλιούς συναδέλφους είναι καλός γνώστης της νομοθεσίας και ήταν μάλιστα διευθύντρια στο ΥΠΕΧΩΔΕ. Οι παραπάνω σημειώσεις δεν είναι απλά "ένα ακόμα πακέτο χαρτιά από σεμινάριο" αλλά έχουν ουσία. "Σε περίπτωση που κάποιο από τα όμορα οικόπεδα του αυτού ιδιοκτήτη δεν είναι άρτιο, έστω και αν αποκτήθηκε με χωριστό συμβόλαιο, αποτελεί μια ενιαία ιδιοκτησία με την υπόλοιπη ιδιοκτησία ΣτΕ 4257/79, ΑΠ 1296/06" Στην συνέχεια έχει και άλλη σχετική νομοθεσία αλλά δεν γίνεται copy-paste να την παραθέσω. Το παραπάνω pdf έχει πλούσια νομολογία στο ζήτημα που σε απασχολεί και όχι μόνο, καλό είναι όσοι ασχολούνται με άδειες να το διαβάσουν προσεκτικά.

Τι έτος κατασκευής έχει το μηχάνημα; Αγοράστηκε ως καινούργιο ή ως μεταχειρισμένο; Πιθανόν να πρέπει να έχει σήμανση CE οπότε αν δεν την έχει το γυρίζεις πίσω όπως είναι (για την ακρίβεια δεν έπρεπε να το έχει καν παραλάβει όποιος το παρέλαβε αν δεν έχει CE). Ψάξε για τα εγχειρίδια χρήσης και κοίτα στις οδηγίες συντήρησης αν υπάρχουν πληροφορίες που να σε διευκολύνουν στην αναγνώριση ουσιαστικών προβλημάτων. Αν η πρέσα δεν συνοδεύεται από εγχειρίδια χρήσης στα Ελληνικά τότε πρέπει να τα απαιτήσεις από τον προμηθευτή. Πρέπει να σου δώσει τις πρωτότυπες οδηγίες χρήσης. Αν δεν σου δώσει τις οδηγίες χρήσης μπορείς να πατήσεις στο γεγονός πως παραβιάζεται το ΠΔ 57, να βγάλεις την πώληση παράνομη και στην συνέχεια να ζητήσεις ακύρωσή της. Ευρωπαϊκή οδηγία 2006/42/ΕΚ Η εφαρμογή της έγινε υποχρεωτική με το Π.Δ. 57, ΦΕΚ 97Α/2010 "1.7.4. Οδηγίες χρήσης Όλα τα μηχανήματα πρέπει να συνοδεύονται από οδηγίες χρήσης στην επίσημη κοινοτική γλώσσα ή γλώσσες του κράτους μέλους στο οποίο το μηχάνημα διατίθεται στην αγορά ή/και αρχίζει να χρησιμοποιείται. Οι οδηγίες χρήσης που συνοδεύουν το μηχάνημα πρέπει να είναι το «Πρωτότυπο οδηγιών χρήσης» ή η «Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης»˙ σε αυτή την περίπτωση, η εν λόγω μετάφραση συνοδεύεται υποχρεωτικά από το «Πρωτότυπο οδηγιών χρήσης». Από το επίσημο site της Ευρωπαϊκής Ένωσης: http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//TEXT+WQ+E-2012-005803+0+DOC+XML+V0//EL Θέμα: Oδηγίες χρήσης για μηχανήματα Με βάση την οδηγία 2006/42/ΕΚ και πιο συγκεκριμένα το παράρτημα 1 σημείο 1.7.4. «Όλα τα μηχανήματα πρέπει να συνοδεύονται από οδηγίες χρήσης στην επίσημη κοινοτική γλώσσα ή γλώσσες του κράτους μέλους στο οποίο το μηχάνημα διατίθεται στην αγορά ή/και αρχίζει να χρησιμοποιείται. Οι οδηγίες χρήσης που συνοδεύουν το μηχάνημα πρέπει να είναι το “Πρωτότυπο οδηγιών χρήσης” ή η “Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης”· σε αυτή την περίπτωση, η εν λόγω μετάφραση συνοδεύεται υποχρεωτικά από το “Πρωτότυπο οδηγιών χρήσης”». Με δεδομένο το παραπάνω, ερωτάται η Επιτροπή: Η διάθεση μηχανήματος, παραδείγματος χάρη, φινλανδικής προέλευσης στην ελληνική αγορά με οδηγίες χρήσης μόνο στην αγγλική συνιστά παραβίαση της οδηγίας 2006/42/ΕΚ; Σε περίπτωση που ο αγοραστής διαπιστώσει μετά την αγορά την μη ύπαρξη οδηγιών στην ελληνική γλώσσα, έχει δικαίωμα να απαιτήσει την παροχή μετάφρασης στη ελληνική γλώσσα από τον κατασκευαστή; Τι δυνατότητες διαθέτει η ελληνική έννομη τάξη να απαιτεί την ύπαρξη ελληνικής μετάφρασης των οδηγιών χρήσης; Ο καταναλωτής έχει δικαίωμα να απαιτήσει την επιστροφή των χρημάτων που κατέβαλε επικαλούμενος την έλλειψη οδηγιών στην ελληνική γλώσσα; Απάντηση του κ. Tajani εξ ονόματος της Επιτροπής Σύμφωνα με την οδηγία σχετικά με τα μηχανήματα 2006/42/EΚ τα μηχανήματα πρέπει να συνοδεύονται από οδηγίες χρήσης στην επίσημη κοινοτική γλώσσα του κράτους μέλους στο οποίο τα μηχανήματα διατίθενται στην αγορά. Επομένως, η διάθεση μηχανημάτων στην Ελλάδα με οδηγίες μόνο στα αγγλικά, όντως, δεν είναι σύμφωνη με τις διατάξεις της οδηγίας. Όταν δεν υπάρχει πρωτότυπο φυλλάδιο οδηγιών ελεγμένο από τον κατασκευαστή, θα πρέπει να παρέχεται μετάφραση στη γλώσσα της χώρας όπου πρόκειται να χρησιμοποιηθεί το μηχάνημα από τον κατασκευαστή ή τον εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπό του ή, ελλείψει τούτων, από το πρόσωπο που διαθέτει το μηχάνημα στην περιφέρεια, όπου ομιλείται η υπόψη γλώσσα (παραδείγματος χάρη, τον διανομέα). Οι διατάξεις της οδηγίας περί μηχανημάτων που αφορούν τη γλώσσα των οδηγιών περιλαμβάνονται στους νόμους και τους κανονισμούς με τους οποίους μεταφέρθηκε η οδηγία περί μηχανημάτων στην ελληνική νομοθεσία(1). Αν δεν παρέχονται οδηγίες στην ελληνική γλώσσα, η οδός προσφυγής που ανοίγεται στους καταναλωτές εξαρτάται από τον τρόπο με τον οποίο οι διατάξεις της οδηγίας έχουν μεταφερθεί στην ελληνική νομοθεσία.

Πολεοδομικά, όμορα οικόπεδα του ίδιου ιδιοκτήτη θεωρούνται ως συνενωμένα και προχωράς για την άδεια με τους όρους που ισχύουν για το ενιαίο οικόπεδο. Το πρόβλημα έρχεται μετά, στο κτηματολόγιο. Ναι μεν πολεοδομικά είναι ενιαίο αλλά όχι και κτηματολογικά. Ίσως πρέπει να μιλήσεις με την συμβολαιογράφο ή και το κτηματολόγιο της περιοχής σου σχετικά με το αν είναι εφικτή η συνένωση. Μου έχει τύχει περίπτωση που υπάρχει οικοδομική άδεια και χάνονται μήνες στα συμβόλαια.

Το πρόβλημα είναι η λανθασμένη επιλογή εξ'αρχής της ενδοδαπέδιας θέρμανσης. Η ενδοδαπέδια θέρμανση αξίζει για κατοικίες που χρησιμοποιούνται πολλές ώρες και αερίζονται ένα τέταρτο το πρωί και ένα τέταρτο το απόγευμα. Αν το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας δεν κατοικείται το σπίτι τότε η αδράνεια του συστήματος λειτουργεί αρνητικά ως προς την θερμική του απόδοση. Ουσιαστικά ο λέβητας καίει στο μέγιστο στην αρχή για να ζεστάνει το δάπεδο οπότε καίει αρκετό καύσιμο ενώ παράλληλα λόγω της θερμοχωρητικότητας του δαπέδου αργεί να ζεστάνει τον χώρο. Αφού φύγει ο ιδιοκτήτης από το σπίτι η θερμότητα που έχει αποθηκευτεί στο δάπεδο αποβάλλεται στον χώρο και πάει χαμένη καθώς δεν είναι κανένας μέσα. Η ύπαρξη πάνελ βοηθάει στην μείωση της κατανάλωσης αλλά χρειάζονται αρκετά μ² για να φανεί η θερμότητα που κερδίζεις.

Κάποιοι διαγράφονται επειδή δεν θα ασκήσουν ξανά το επάγγελμα και κάποιοι διαγράφονται επειδή έχουν συμπληρώσει τα ελάχιστα χρόνια για να πάρουν σύνταξη στα 65 και έχουν βρει ήδη υπογραφή. Κλασικό παράδειγμα είναι τα ζευγάρια μηχανικών. Όσα ζευγάρια μηχανικών με την ίδια ειδικότητα δεν βγάζουν αρκετά ώστε να πληρώνουν 2 ΤΣΜΕΔΕ ή προτιμούν να πληρώσουν 1 ΤΣΜΕΔΕ και 1 ιδιωτική ασφάλεια, συμφωνούν ο ένας από τους δυο να διαγραφεί. Κάποιος που θα μπει σε αυτή την διαδικασία μπορεί να κόβει ΑΠΥ με τα στοιχεία του για ότι φαίνεται στο σύστημα του ΤΕΕ και με άσχετα στοιχεία στην ΑΠΥ και στην σφραγίδα για ότι δεν μπαίνει στο σύστημα του ΤΕΕ όπως π.χ. μελέτη ενεργητικής πυροπροστασίας, σχέδια για άδεια λειτουργίας καταστήματος στον δήμο, κτλ. Προσωπικά δεν πρόκειται να το κάνω ποτέ, επειδή όμως υπάρχουν κάθε λογής άνθρωποι απλά αναφέρω τα κενά του συστήματος. Στην περίπτωση που είστε νέοι μηχανικοί, ρωτήστε παλιότερους αν έχουν πέσει στην αντίληψή τους πλαστές άδειες. Μέχρι και πλαστά ΦΕΜ είχαν κυκλοφορήσει, πήγαινε για διευκόλυνση ένας συνεργάτης του μηχανικού στην τράπεζα να πληρώσει το ΦΕΜ και αντί να το πληρώσει τσέπωνε τα λεφτά και έδινε πλαστό ΦΕΜ στον μηχανικό. Φυσικά τον ανακαλύψανε αλλά επειδή ακριβώς δεν υπήρχε τρόπος να αποδείξουν πως αυτός φταίει (το ΦΕΜ είναι υποχρέωση αποκλειστικά του μηχανικού) ο μηχανικός έκανε την πάπια για να μην μπλέξει δικαστικά και έχασε το 10% από τα ΦΕΜ. Αυτά τα 2~5 χρόνια που θα δουλέψει κάποιος έτσι μέχρι να τον πιάσουν είναι αρκετά για να μας κάνουν ζημιά. Καθώς δεν πληρώνουν φόρους μπορούν να ρίξουν τις αμοιβές και αν μάθει ο κόσμος δεν ξεμαθαίνει εύκολα. Ας μην ξεχνάμε και τα αμέτρητα "τεχνικά γραφεία¨" που τα έχουν ανοίξει κάθε λογής άνθρωποι (άσχετοι, μαστόροι, μεσίτες, κτλ), "τεχνικά γραφεία" έχουν ανοίξει και απόφοιτοι δημοτικού που δεν έχουν καν αίσθηση του τι σημαίνει πλαστογραφία. Μια σελίδα χαρτί βλέπουν, δεν ξέρουν τι σημαίνει αυτή η σελίδα. Όπου χρειάζεται κάτι να φαίνεται στο σύστημα συνεργάζονται με μηχανικούς, όπου δεν περνάει από το σύστημα η δουλειά μπορεί να κάνουν τα δικά τους. Για αποφυγή παρεξήγησης, δεν λέω πως το παραπάνω είναι κάτι που συμβαίνει κατά κόρον. Απλά αναφέρω κενά του συστήματος. Έστω το 0.5% να δουλεύει έτσι θα έχουμε πρόβλημα ανταγωνισμού οι υπόλοιποι.

- Οι νέοι μηχανικοί κάνουν γραφείο και από την παρέα των 5π.χ. μηχανικών κάνει μόνο ο ένας έναρξη και όλοι συνεισφέρουν οικονομικά και χρησιμοποιούν την σφραγίδα του. - Οι παλιότεροι θα βρουν κάποιον νέο και για να του "μάθουν την δουλειά" θα του ζητάνε να τους υπογράφει τα πάντα. - Οι εταιρείες θα έχουν έναν Π/Μ,έναν Μ/Μ, έναν Τ/Μ με ΤΣΜΕΔΕ και οι υπόλοιποι θα είναι υπάλληλοι γραφείου με ΙΚΑ ή Ελ.Επ. με ΤΣΜΕΔΕ. Να υπενθυμίσω πως το ΤΕΕ, το ΤΣΜΕΔΕ και η ΔΟΥ δεν επικοινωνούν οπότε μπορώ μεν να πληρώνω το ΤΣΜΕΔΕ αλλά να μην φορολογούμαι και να ρεφάρω από εκεί. Αν πάω αύριο και κλείσω τα βιβλία μου στην εφορία θα συνεχίσω να έχω πρόσβαση στο σύστημα του ΤΕΕ για τακτοποιήσεις και αμοιβές καθώς και στο buildingcert για ΠΕΑ και θα μπορώ να δουλεύω με ιδιώτες. Οι ΑΠΥ πλέον είναι αθεώρητες, μπορώ αφού κλείσω τα βιβλία μου να πάω στο βιβλιοπωλείο να πάρω ένα νέο μπλοκάκι και να συνεχίσω να εργάζομαι (μπορεί να βάλω τα δικά μου στοιχεία, μπορεί και άλλου από άλλη πόλη). Μοναδική περίπτωση να με πιάσουν , πλην της καταγγελίας, είναι αν ο ιδιώτης βάλει την απόδειξη στον φάκελο για την έκπτωση φόρο, εάν δειγματοληπτικά η ΔΟΥ του ζητήσει τον φάκελο και εφόσον στην συνέχεια δειγματοληπτικά κάνει ο υπάλληλος έλεγχο στην συγκεκριμένη απόδειξη. Πιο πιθανό είναι να μου την πέσει η Kate Upton παρά να γίνει τέτοιος έλεγχος. Εγώ θα μου πείτε δεν το έχω κάνει, είστε σίγουροι πως δεν το έχει κάνει και δεν θα το κάνει κανένας;

Κανονικά πρέπει να είχε γίνει. Για τις νέες ΥΔΕ: Κατηγορίες Χώρων για τον Επανέλεγχο των Εσωτερικών Ηλεκτρικών Εγκαταστάσεων Εσωτερικές Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις στις οποίες απαιτείται επανέλεγχος κάθε ένα (1) χρόνο ... 3. Εμπορία πετρελαίου, βενζίνης, ορυκτελαίων & λοιπών παραγώγων πετρελαίου 4. Εμπόριο καυσίμων αερίων & υγραερίων Αν είχε από παλιά ΥΔΕ, θα είχε λήξει οπότε θα έπρεπε η ΔΕΗ να του έχει κόψει το ρεύμα. Προφανώς για να έχει ρεύμα είχε την νέα ΥΔΕ. Οι παλιές ΥΔΕ για επαγγελματικούς χώρους (χωρίς εύφλεκτα υλικά) είχαν ισχύ 7 χρόνια, σίγουρα στο πρατήριο υγρών καυσίμων η ισχύς θα ήταν μικρότερη δηλαδή 1 ή 2 έτη. Η υποχρεωτική εφαρμογή της νέας ΥΔΕ είναι από 1/11/2011. Συν 2 έτη, θα ήταν σε ισχύ μέχρι τις 30/10/2013 το πολύ. Άρα είτε η ΥΔΕ ήταν με "τηλεαυτοψία", είτε στην προηγούμενη ΥΔΕ είχε γραφτεί λανθασμένη διάρκεια ισχύως 14 έτη (διάρκεια ισχύως για τις κατοικίες με την παλιά ΥΔΕ), είτε είχε λήξει η ΥΔΕ και η ΔΕΗ δεν είχε κόψει το ρεύμα, είτε έπαιρνε ρεύμα από άλλον πίνακα εκτός του πρατηρίου (το θεωρώ απίθανο).

Εκτός από το ισόγειο πιθανόν να έχεις και στον όροφο πρόβλημα. Βλέπω έχεις βάλει ξύλα μπροστά. Είναι συνεχόμενες επιφάνειες ή ξύλα με κενό μεταξύ τους; Αν είναι συνεχόμενες επιφάνειες, χωρίς κενό ανάμεσα στα ξύλα, πρέπει να υπολογίσεις το ποσοστό της περιμέτρου που είναι ανοιχτό. Αν είναι κάτω από 35% τότε προσμετράται στον συντελεστή δόμησης κανονικά, όπως και οι κλειστοί χώροι.

Άμα κάποιος ψάχνει οικονομική ΥΔΕ, ας τον στείλετε σε όποιον έκανε την ΥΔΕ στο συγκεκριμένο πρατήριο υγρών καυσίμων. Για να πεθάνει κάποιος από ηλεκτροπληξία προφανώς δεν λειτούργησε καμία ασφαλιστική διάταξη, (αυτόματος, ρελέ διαρροής) και παράλληλα ήταν μεγάλη η αντίσταση γείωσης. Με βάση τον κανονισμό η αντίσταση γείωσης πρέπει να είναι τέτοια ώστε σε περίπτωση διαρροής η τάση να είναι μικρότερη από 50V, δεν γίνεται να παιθάνει κάποιος με 50V. Κυκλοφορεί η φήμη πως δεν υπήρχε καν ρελέ διαρροής αλλά δεν μπορώ να το επαληθεύσω.

Από τον ΝΟΚ: Άρθρο 2 Ορισμοί 5. Ανοικτός Εξώστης (μπαλκόνι) είναι η οριζόντια προεξοχή του δαπέδου ορόφου ή δώματος που προβάλλει πέρα από τις επιφάνειες των όψεων του κτιρίου. 6. Ανοικτoί ημιυπαίθριοι χώροι είναι οι μη θερμαινόμενοι στεγασμένοι χώροι που διαθέτουν τουλάχιστον μία ανοιχτή πλευρά προς κοινόχρηστο χώρο ή προς τους υποχρεωτικούς ακάλυπτους χώρους και το μήκος του ανοίγματος είναι ίσο ή μεγαλύτερο του 35% του συνολικού μήκους του περιγράμματος του ανοικτού ημιυπαίθριου χώρου. Ο νόμος έχει ορισμό του εξώστη και του Η/Χ. Νομίζω όμως πως επικαλύπτονται οι ορισμοί, γι'αυτό υπάρχει το πρόβλημα της διαφορετικής ερμηνείας του από τον εκάστοτε μηχανικό.

Η γραφειοκρατεία θα περιοριστεί σημαντικά, νομίζω το ΔΝΤ έχει τέτοιες βλέψεις. Ίσως γι'αυτό να μην θέλουν νέο μνημόνιο, επειδή κάθε μνημόνιο τους κόβει πελατειακές οδούς. - Ο νέος τρόπος έκδοσης αδειών έβγαλε εκτός μεγάλο μέρος της γραφειοκρατίας. - Ο έλεγχος δόμησης από ιδιώτες ελεγκτές έβγαλε εκτός τις υπηρεσίες, υπάρχει μόνο μια υπηρεσία στο υπουργείο που κάνει τις αναθέσεις και κρατάει το μητρώο. - Οι ΠΠΔ γλίτωσαν πολλούς από την ταλαιπωρία της περιβαλλοντικής μελέτης. - Η ηλεκτρονική έκδοση και πληρωμή παραβόλων μας γλίτωσε από τις ουρές στις υπηρεσίες. - Το κτηματολόγιο έβαλε μια τάξη στα όρια των οικοπέδων. Αν ένα οικόπεδο φαίνεται στο κτηματολόγιο 3.9 στρέμματα είναι τόσο, δεν υπάρχει περίπτωση σε περιοχή 20 στρεμμάτων να υπάρχουν 30 οικόπεδα των 4 στρεμμάτων. - Το παρουσιολόγιο δημοσίων υπαλλήλων περιόρισε το φαινόμενο που ένας υπάλληλος πήγαινε για ούζα εν ώρα υπηρεσίας. - Το παρουσιολόγιο δημοσίων υπαλλήλων περιόρισε το φαινόμενο που ένας υπάλληλος εργαζόταν παράλληλα έξω (μαύρα) εν ώρα υπηρεσίας. - Η αξιολόγηση και ο έλεγχος των πτυχίων εκθέτει το σύστημα και διώχνει τους υπαλλήλους με πλαστά πτυχία. Μόνο στην Ήπειρο είχαν δοθεί 2000 πλαστά απολυτήριο λυκείου. Χώρια τα πλαστά πτυχία σχολών που κυκλοφορούν ακόμα σε όλη την χώρα. Στην Σκύρο άνθρωπος με πλαστό πτυχίο ιατρικής ήταν για 13 χρόνια διευθυντής γενικής ιατρικής και είχε ιδιωτικό αεροπλάνο και ferrari. Οι πελατειακές σχέσεις πλέον θα μείνουν μόνο στα υψηλά επίπεδα, όπως σε όλο τον κόσμο. Σιγά σιγά θα εκλείψουν από την καθημερινότητα, κατά την εκτίμησή μου σε 30~50 χρόνια.