Αναζήτηση στην κοινότητα

Από το ypodomes.com έχουμε πολλές φορές παρουσιάσει τα μεγαλύτερα σε κόστος έργα σε κατασκευή. Αυτό όμως συμβαίνει γιατί τα έργα αλλάζουν. Κάποια προστίθενται, κάποια αφαιρούνται από τη λίστα. Με το ΕΣΠΑ 2014-2020 να είναι σε πλήρη εξέλιξη και να προσθέτει ήδη νέα έργα σε αυτό τον κατάλογο, βλέπουμε ότι πολλά έργα είναι σε πολλή προχωρημένη φάση και πρόκειται να ολοκληρωθούν μέσα στο τρέχων έτος. Πολλά από αυτά είναι στην πρώτη δεκάδα των μεγάλων έργων της χώρας μας. Σήμερα σας παρουσιάζουμε τα 18 μεγαλύτερα (από άποψη κόστους) υπό κατασκευή έργα στην Ελλάδα. Η κατάταξη τους έχει ως παρακάτω: 18.Κάθετος Εγνατίας Ξάνθη-Σύνορα, τμήμα Δημαριό-Σύνορα: 50εκατ.ευρώ. Σε φάση προχωρημένων έργων. Πιθανή λειτουργία το 2020. 17.Επέκταση Τραμ Φάληρο-Πειραιάς: 95εκατ.ευρώ. Σε φάση δοκιμαστικών δρομολογίων. Πιθανή λειτουργία μέχρι το Φθινόπωρο. 16.ΚΕΛ Κορωπίου-Παιανίας: 113εκατ.ευρώ. Σε φάση προχωρήμενων έργων. Πιθανή λειτουργία το 2020. 15.Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο: 120εκατ.ευρώ. Η σύμβαση έχει υπογραφεί όμως τα έργα δεν έχουν ξεκινήσει γιατί αναμένεται η έγκριση από την DG Comp. Έχει χωριστεί σε δύο φάσεις. Η πρώτη φάση εκτιμάται ότι θα λειτουργήσει το 202-23. 14.Σιδηροδρομική Σήραγγα Σεπολίων: 150εκατ.ευρώ. Πρόκειται για έργο που θα ολοκληρωθεί μετά το 2023. 13.Έργα Ανάπλασης Φαληρικού Όρμου: 150εκατ.ευρώ. Θα ολοκληρωθεί το 2020 (απαιτείται και νέα εργολαβία για τη δημιουργία παράκτιου πάρκου). 12.Σιδηροδρομικό έργο υποδομής τμήματος Ψαθόπυργος-Ρίο: 215εκατ.ευρώ. Σε φάση προχωρημένων έργων. 11.Σιδηροδρομικό έργο ολοκλήρωσης τμήματος Κιάτο-Ροδοδάφνη: 275εκατ.ευρώ: Εκτιμάται ότι θα τεθεί σε λειτουργία τον Απρίλιο. Tα 10 μεγαλύτερα έργα υποδομής που κατασκευάζονται αυτή την εποχή στην Ελλάδα είναι τα παρακάτω: 10.Αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος: 300εκατ.ευρώ: Εδώ υπάρχει αναμονή. Έχουν υπογραφεί 5 εργολαβίες. Χρονικός ορίζοντας ολοκλήρωσης άγνωστος προς το παρόν. 9.Νότιο Τμήμα Αυτοκινητόδρομου Ε65- Λαμία-Ξυνιάδα: 300εκατ.ευρώ: Τα έργα εκκίνησαν στις αρχές του 2019 και σύμφωνα με τη σύμβαση θα διαρκέσουν 36 μήνες, δηλαδή μέχρι τις αρχές του 2022. 8.Σιδηροδρομικό έργο αναβάθμισης τμήματος Ροδοδάφνη-Ψαθόπυργος: 315εκατ.ευρώ: Σε φάση ολοκλήρωσης. 7.Έργα αναβάθμισης στα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια: 340εκατ.ευρώ. Κάποια αεροδρόμια έχουν ήδη ολοκληρωθεί (όπως αυτό της Ζακύνθου ή του Ακτίου, της Ρόδου, της Κεφαλονιάς κ.α.). Στο σύνολο τους θα ολοκληρωθούν σταδιακά μέχρι το 2021. 6.Νέο Αεροδρόμιο Καστέλι Ηρακλείου: 500εκατ.ευρώ: Σε φάση εκκίνησης του κυρίως έργου. Χωρίς να υπολογίζουμε τυχόν καθυστερήσεις από αρχαιολογικά-απαλλοτριώσεις θα ολοκληρωθεί το 2025. 5.Μετρό Θεσσαλονίκης: Κλάδος Πατρίκιος-Μίκρα: 500εκατ.ευρώ: Θα λειτουργήσει το 2023. 4. Μετρό Αθήνας: Επέκταση Γραμμής 3 Αγία Μαρίνα-Δημοτικό Θέατρο: 660εκατ.ευρώ: Θα λειτουργήσει σταδιακά από το 2020 μέχρι το 2022. 3.Βασική Γραμμή Μετρό Θεσσαλονίκης: 1,1 δισ.ευρώ: Θα λειτουργήσει το 2023. 2.Νέα Λιγνιτική Μονάδα Πτολεμαϊδα: 5 1,4 δισ.ευρώ: Θα λειτουργήσει το 2020. 1.Αγωγός ΤΑΡ: 1,5δισ.ευρώ. Η ολοκλήρωση αναμένεται το 2020, η λειτουργία το 2022. Αυτό που παρατηρούμε είναι πως σε αυτή τη χρονική στιγμή τα κυρίαρχα μεγάλα έργα στη χώρα είναι σταθερής τροχιάς (σιδηροδρομικά και έργα Μετρό) ενώ τις δύο πρώτες θέσεις καταλαμβάνουν έργα ενέργειας. Στο επόμενο διάστημα, που αφορά τους επόμενους 6-12 μήνες αυτή η λίστα πρόκειται να αλλάξει καθώς κάποια έργα ολοκληρώνονται αλλά κάποια άλλα έργα θα τα δούμε να εισέρχονται. Νέα και πολυαναμενόμενα έργα είναι η Υποθαλάσσια Ζέυξη Σαλαμίνας-Περάματος, η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, τα έργα ηλεκτροκίνησης Κιάτο-Ροδοδάφνη και Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα και η εργολαβία-σκούπα της Αμβρακίας Οδού. Γενικά φέτος είναι μία χρονιά στην οποία βλέπουμε σημαντικές ανακατατάξεις στην διαβάθμιση των μεγάλων έργων με κυρίαρχο στοιχείο πλέον την απουσία πολλών μεγάλων οδικών έργων, καθώς αυτά σε σημαντικό βαθμό έχουν υλοποιηθεί και ολοκληρωθεί. View full είδηση

Με το με Α.Π. 99892 γενικό έγγραφο του e-ΕΦΚΑ δίνονται διευκρινιστικές οδηγίες ως προς την καταβολή των τρεχουσών ασφαλιστικών εισφορών μισθολογικής περιόδου 02/2020 και 03/2020 και τη διαχείριση των υποβληθεισών (Α.Π.Δ.) μισθολογικής περιόδου 3/2020. Με τις διατάξεις των παρ. 1 και 3 του άρθρου 1 της υπ΄αριθμ. Δ.15/Δ’/οικ. 13226/325 κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών και Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, περί του καθορισμού των λεπτομερειών εφαρμογής των διατάξεων της από 11/03/2020 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου , πριν την τροποποίησή της, ορίστηκαν τα ακόλουθα: Α) Ως προς την καταβολή των ασφαλιστικών εισφορών: Για τις επιχειρήσεις ή εργοδότες, οι τρέχουσες ασφαλιστικές εισφορές, περιόδου απασχόλησης 02/2020 και 03/2020, για το διάστημα έως την απαγόρευση λειτουργίας των επιχειρήσεων ή έως την αναστολή συμβάσεων εργασίας, σε εφαρμογή της περ. α) της υποπαρ. 2Α του άρθρου ενδέκατου, της από 20.3.2020 ΠΝΠ (ΦΕΚ 68/τ.Α’/ 20.03.2020), απαιτητές έως 31/3/2020 και 30/4/2020 αντίστοιχα, δύναται να καταβληθούν έως 30/9/2020 και έως 31/10/2020 αντίστοιχα, χωρίς τον υπολογισμό κατά το διάστημα αυτό, τόκων και άλλων προσαυξήσεων λόγω εκπρόθεσμης καταβολής. Επομένως, οι ασφαλιστικές εισφορές μισθολογικών περιόδων 02/2020 και 03/2020, καθίστανται ληξιπρόθεσμες από 01/10/2020 και από 01/11/2020 αντίστοιχα. Διευκρινίζεται ότι, οι επιχειρήσεις ή εργοδότες θα πρέπει να καταβάλουν αποκλειστικά και μόνο: Τις προκύπτουσες ασφαλιστικές εισφορές για τις οποίες είναι υπόχρεοι, ήτοι για το διάστημα έως την απαγόρευση λειτουργίας των επιχειρήσεων ή έως την αναστολή συμβάσεων εργασίας. Τις ασφαλιστικές εισφορές που προκύπτουν από τη χορήγηση της Άδειας Ειδικού Σκοπού. Τις ασφαλιστικές εισφορές που προκύπτουν από τις αποδοχές εξ ελευθεριότητας και τις αποδοχές Τηλεργασίας, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο υπ’ αριθμ. 82992/06.05.2020 Γενικό Έγγραφο της Διεύθυνσης Εισφορών Μισθωτών e-Ε.Φ.Κ.Α.. ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ ΕΙΣΦΟΡΩΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΥΠΑΓΟΜΕΝΟΥ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΟΥ πρώην ΝΑΤ Σύμφωνα με τις διατάξεις της υπ΄αριθ. Δ.15/Δ’/οικ.13937/337 (Φ.Ε.Κ. 1384/τ.B'/14-04-2020), Κοινής Απόφασης των Υπουργών Οικονομικών και Εργασίας & Κοινωνικών Υποθέσεων, με την οποία τροποποιήθηκε η υπ΄αριθ. Δ.15/Δ'/οικ. 13226/325/26-3-2020 Κοινή Υπουργική Απόφαση, μεταξύ άλλων, ορίστηκαν τα εξής; «1. Η παρ. 1 του άρθρου 1 της αριθ. Δ.15/Δ'/οικ.13226/325/ 26-3-2020 Κοινής Υπουργικής Απόφασης, αντικαθίσταται ως εξής: «1. Για τις επιχειρήσεις ή εργοδότες του άρθρου 3 της παρούσας, οι τρέχουσες ασφαλιστικές εισφορές, περιόδου απασχόλησης Φεβρουαρίου και Μαρτίου 2020 για το διάστημα έως την απαγόρευση λειτουργίας των επιχειρήσεων ή έως την αναστολή συμβάσεων εργασίας σε εφαρμογή της περ. α) της υποπαρ. 2Α του άρθρου ενδέκατου, της από 20.3.2020 ΠΝΠ (ΦΕΚ 68/τ.Α΄/20.03.2020), απαιτητών έως 31/3/2020 και 30/4/2020 αντίστοιχα, και έως 10/4/2020 σε περίπτωση απασχόλησης προσωπικού υπαγόμενου στην ασφάλιση του πρώην NAT, δύναται να καταβληθούν έως 30/9/2020 και έως 31/10/2020 αντίστοιχα, και έως 10/10/2020 για το πρώην NAT, χωρίς τον υπολογισμό κατά το διάστημα αυτό τόκων και άλλων προσαυξήσεων λόγω εκπρόθεσμης καταβολής». ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΥΠΟΒΛΗΘΕΙΣΩΝ ΑΝΑΛΥΤΙΚΩΝ ΠΕΡΙΟΔΙΚΩΝ ΔΗΛΩΣΕΩΝ ΜΙΣΘΟΛΟΓΙΚΗΣ ΠΕΡΙΟΔΟΥ 3/2020 Α) Οι επιχειρήσεις ή εργοδότες που υπέβαλλαν την Αναλυτική Περιοδική Δήλωση (Α.Π.Δ.), μισθολογικής περιόδου 3/2020, πριν την έκδοση των οδηγιών του υπ’ αριθμ. 82992/06.05.2020 Γενικού Εγγράφου της Διεύθυνσης Εισφορών Μισθωτών e-Ε.Φ.Κ.Α., κάνοντας χρήση του Κωδικού Τύπου Αποδοχών (01) Τακτικές Αποδοχές για όλη τη μισθολογική περίοδο του 03/2020, θα πρέπει να ακολουθήσουν την ακόλουθη διαδικασία: Να απευθυνθούν στην αρμόδια Τοπική Υπηρεσία e-Ε.Φ.Κ.Α. της έδρας ή του παραρτήματος της επιχείρησης, προσκομίζοντας κατά περίπτωση, Δελτίο Μεταβολής Στοιχείων Ασφάλισης Α.Π.Δ. (Δ.Μ.Σ.Α.), για κάθε απασχολούμενο ξεχωριστά, προκειμένου να πραγματοποιηθεί η απαιτούμενη μετατροπή και ως εκ τούτου ο διαχωρισμός του διαστήματος της πραγματικής εργασίας από αυτό της αναστολής. Οι Κωδικοί Τύποι Αποδοχών που θα χρησιμοποιηθούν, έχουν καθοριστεί στις οδηγίες του ανωτέρω Γενικού εγγράφου. Β) Οι επιχειρήσεις ή εργοδότες που υπέβαλλαν την Αναλυτική Περιοδική Δήλωση (Α.Π.Δ.), μισθολογικής περιόδου 3/2020, πριν την έκδοση των οδηγιών του υπ’ αριθμ. 82992/06.05.2020 Γενικού Εγγράφου της Διεύθυνσης Εισφορών Μισθωτών e-Ε.Φ.Κ.Α., κάνοντας χρήση του Κωδικού Τύπου Αποδοχών (01) Τακτικές Αποδοχές, μόνο για το χρονικό διάστημα έως την απαγόρευση λειτουργίας των επιχειρήσεων ή έως την αναστολή των συμβάσεων εργασίας, θα πρέπει να ακολουθήσουν την ακόλουθη διαδικασία: Να απευθυνθούν στην αρμόδια Τοπική Υπηρεσία e-Ε.Φ.Κ.Α. της έδρας της επιχείρησης, υποβάλλοντας Συμπληρωματική (04) Α.Π.Δ., στην οποία θα υπάρχει μοναδική εγγραφή με χρήση του Κωδικού Τύπου Αποδοχών (18), μόνο για το χρονικό διάστημα από την απαγόρευση λειτουργίας των επιχειρήσεων ή από την αναστολή των συμβάσεων εργασίας των απασχολουμένων τους. Η υποβολή της ως άνω Α.Π.Δ. θα θεωρηθεί εμπρόθεσμη εφόσον υποβληθεί έως τις 12/06/2020. Μετά τη παρεύλεση της προθεσμίας αυτής, θα επιβάλλονται οι προβλεπόμενες πρόσθετες επιβαρύνσεις. Εφιστούμε την προσοχή στους αρμόδιους υπαλλήλους των Τμημάτων Ασφάλισης-Εισφορών, ότι πριν την παραλαβή της ανωτέρω Α.Π.Δ, θα πρέπει να ελέγχεται ότι περιλαμβάνει εγγραφή μόνο με τον Κωδικό Τύπου Αποδοχών (18) και για το προαναφερόμενο χρονικό διάστημα. ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ Για την διεκπεραίωση των ανωτέρω διαδικασιών, οι επιχειρήσεις ή οι εργοδότες θα πρέπει: Να προσκομίσουν το σχετικό έντυπο, Υπεύθυνη Δήλωση Επιχειρήσεων-Εργοδοτών του Π.Σ.-ΕΡΓΑΝΗ, στην οποία θα αναγράφονται οι απασχολούμενοι, των οποίων οι συμβάσεις εργασίας έχουν τεθεί σε αναστολή. Να προσκομίσουν Υπεύθυνη Δήλωση του Ν.1599/1985, ότι τηρούνται τα εξής: «Η επιχείρηση ή εργοδότης, δεν έχει καταγγείλει τις συμβάσεις εργασίας των απασχολούμενων μισθωτών της καθώς και ότι μετά την ολοκλήρωση του μέτρου διατηρεί τον ίδιο αριθμό θέσεων εργασίας». Τα ανωτέρω υποβάλλονται από τους κατά νόμο Υπεύθυνους των επιχειρήσεων ή από εξουσιοδοτημένα αυτών πρόσωπα. View full είδηση

Από 18 μέχρι 534 ευρώ, κατά ανώτατο όριο, θα είναι η αποζημίωση για τον Μάιο, για τους εργαζόμενους που παραμένουν σε αναστολή, όπως προβλέπει η κοινή υπουργική απόφαση, που εκδόθηκε χθες. Το 800άρι αποτελεί πλέον παρελθόν και οι εργαζόμενοι καλούνται να συμβιβαστούν προσωρινά με… ημερομίσθιο 18 ευρώ, ενώ μετά τη λήξη της αναστολής σύμβασης έρχεται η υποαπασχόληση για το 50% του κανονικού ωραρίου και φυσικά με αμοιβές στο 50%, ενώ μετά από 45 μέρες ακλουθούν οι ελεύθερες απολύσεις. Η ίδια απόφαση ορίζει πλέον όριο των ημερών, στις οποίες μπορεί να τεθεί σε αναστολή ένας εργαζόμενος, εντός του Μαΐου, που σημαίνει ότι μπορεί να είναι από μία μέρα έως και 30 μέρες, ανάλογα με την ημερομηνία που ξεκίνησε η διαδικασία αναστολής, το αν και πότε θα λειτουργήσει η επιχείρηση μέσα στον Μάιο και τι αριθμό εργαζομένων έχει σε αναστολή. Η οικονομική ενίσχυση για τις ημέρες της αναστολής, θα υπολογίζεται σε ημερήσια βάση, με 18 ευρώ, για κάθε ημέρα. Όπως προκύπτει από τους πίνακες της απόφασης που δημοσιεύονται στο τέλος του κειμένου, το μέγιστο ποσό που μπορεί να εισπράξει από το Κράτος ο εργαζόμενος ανέρχεται σε 534 ευρώ για ολόκληρο τον Μάιο, ενώ το ελάχιστο ποσό είναι 18 ευρώ, εάν παραμένει σε αναστολή για μία μόνο μέρα. Παραδείγματα Ειδικότερα, οι εργαζόμενοι επιχειρήσεων που θα μείνουν κλειστές όλο τον Μάιο, η αναστολή των συμβάσεών τους παρατείνεται αυτοδίκαια και θα λάβουν το ανώτατο ποσό των 534 ευρώ. Οι υπόλοιποι, θα λάβουν αναλογία με βάση τις ημέρες. Παράδειγμα1. Εργαζόμενος που τέθηκε σε αναστολή στις 21 Μαρτίου η οποία έληξε στις 4 Μαΐου, μπορεί να τεθεί αναστολή άλλες 27 μέρες μέχρι και τις 31 Μαΐου. Παράδειγμα 2. Εργαζόμενος που τέθηκε σε αναστολή την 1η Απριλίου, η οποία λήγει στις 15 Μαΐου, μπορεί να τεθεί αναστολή άλλες 16 μέρες μέχρι και τις 31 Μαΐου. Παράδειγμα 3. Εργαζόμενος που τέθηκε σε αναστολή στις 10 Απριλίου, η οποία λήγει στις 24 Μαΐου, μπορεί να τεθεί αναστολή άλλες 7 μέρες μέχρι και τις 31 Μαΐου. Παράδειγμα 4. Εργαζόμενος που τέθηκε σε αναστολή στις 16 Απριλίου, η οποία λήγει στις 30 Μαΐου, μπορεί να τεθεί αναστολή άλλη μία μέρα μέχρι και τις 31 Μαΐου. Παράδειγμα 5. Εργαζόμενοι που τέθηκαν σε αναστολή από 17 Απριλίου και μετά, η οποία λήγει της 31η Μαΐου ή αργότερα στις αρχές Ιουνίου, δεν μπορούν να τεθούν σε αναστολή συμβάσεων. Πότε καταβάλλεται Η ειδική αποζημίωση θα καταβληθεί από τις 5 Ιουνίου έως και τις 10 Ιουνίου στους μισθωτούς επιχειρήσεων που θα παραμείνουν κλειστές όλο τον Μάιο με κρατική εντολή και από 10 – 12 Ιουνίου στους εργαζόμενους που παραμένουν σε αναστολή τον Μάιο από επιχειρήσεις που επαναλειτουργούν σταδιακά ή είναι πληττόμενες βάσει ΚΑΔ. Δεν χρειάζονται νέες δηλώσεις Οι εργαζόμενοι που θα παραμείνουν σε αναστολή δεν χρειάζεται να υποβάλλουν ξανά υπεύθυνες δηλώσεις στην πλατφόρμα του υπουργείου Εργασίας, εκτός αν θέλουν να κάνουν διορθώσεις. Οι εργοδότες θα υποβάλλουν υπεύθυνες δηλώσεις στην «Εργάνη», δηλώνοντας τυχόν παρατάσεις των αναστολών σύμβασης εργασίας, αλλά και το ότι παραμένουν κλειστοί με κρατική εντολή, είτε επαναλειτουργούν, είτε είναι πληττόμενοι. Οι επιχειρήσεις που παραμένουν κλειστές με κρατική εντολή όλο τον Μάιο θα υποβάλλουν τις υπεύθυνες δηλώσεις τους από τις 18 Μαΐου έως και την 31η Μαΐου και οι εργαζόμενοι των κλειστών επιχειρήσεων μπορούν να υποβάλλουν τροποποιήσεις Υπευθύνων Δηλώσεων τους από τις 19 Μαΐου έως και την 1η Ιουνίου. Οι υπεύθυνες δηλώσεις των εργοδοτών που επαναλειτουργούν ή πλήττονται βάσει ΚΑΔ θα υποβάλλονται συγκεντρωτικά από 1η έως και 7 Ιουνίου. Η κοινή υπουργική απόφαση View full είδηση

Μέσα στον Οκτώβριο αναμένεται να γίνει η προκήρυξη από τη ΔΕΔΑ Λοιπής Ελλάδας των διαγωνισμών για την ανάπτυξη δικτύων φυσικού αερίου συνολικού μήκους 1.215 χλμ. σε 3 Περιφέρειες, της Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, της Κεντρικής Μακεδονίας και της Στερεάς Ελλάδας, φέρνοντας έτσι ένα βήμα πιο κοντά την κάλυψη 18 πόλεων στις συγκεκριμένες περιοχές. Για την υλοποίηση των υποδομών, σε κάθε Περιφέρεια θα πραγματοποιηθεί ένας διαγωνισμός για την προμήθεια των υλικών, ένας διαγωνισμός για το project management, και ένας για την λεγόμενη επιθεώρηση τρίτου μέρους. Η κατασκευή των δικτύων θα δημοπρατηθεί μέσω περισσότερων του ενός διαγωνισμών. Μέσων των έργων, θα υπάρξει πλήρης κάλυψη του αστικού ιστού στη Λαμία, τη Χαλκίδα, τη Θήβα, τη Λιβαδειά, την Άμφισσα, το Καρπενήσι, την Κατερίνη, το Κιλκίς, τις Σέρρες, τη Βέροια, τα Γιαννιτσά, την Αλεξάνδρεια, την Αλεξανδρούπολη, την Κομοτηνή, τη Δράμα, την Ξάνθη, την Ορεστιάδα και την Καβάλα. Γι’ αυτό τον σκοπό, θα αναπτυχθούν στις 3 Περιφέρειες δίκτυα συνολικού μήκους 1.215 χλμ. Στην περίπτωση της Στερεάς Ελλάδας, οι σχετικές δράσεις είναι ήδη ενταγμένες στα Περιφερειακά Επιχειρησιακά Προγράμματα (ΠΕΠ), με συνέπεια οι προκηρύξεις των διαγωνισμών στη συγκεκριμένη Περιφέρεια να προηγηθούν χρονικά κατά μερικές ημέρες. Στην Ανατολική Μακεδονία-Θράκη και την Κεντρική Μακεδονία επελέγη η λύση του προενταξιακού ελέγχου, κάτι που σημαίνει πως οι προκηρύξεις θα ακολουθήσουν με καθυστέρηση 7-10 ημερών. Οι διαγωνιστικές διαδικασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός του πρώτου εξαμήνου του 2019. Έτσι, το αργότερο από τον επόμενο Ιούνιο θα ξεκινήσει η κατασκευή των δικτύων, τα οποία αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα σε μία 5ετία. Τα έργα θα χρηματοδοτηθούν μέσω των ΠΕΠ με ένα ποσό της τάξης των 74,8 εκατ., ενώ για την υλοποίησή τους η ΔΕΔΑ έχει επίσης εξασφαλίσει δάνειο 48 εκατ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ). Επίσης, κεφάλαια ύψους 14,5 εκατ. ευρώ θα εισφέρει η ΔΕΠΑ, μητρική της ΔΕΔΑ Λοιπής Ελλάδας. Στην περίπτωση της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, προβλέπεται η κατασκευή δικτύου χαμηλής πίεσης μήκους περίπου 327 χλμ., δικτύου μέσης πίεσης μήκους περίπου 9 χλμ. και 7 σταθμών μέτρησης και ρύθμισης πίεσης (Μ/Ρ). Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου εκτιμάται σε 44,1 εκατ. ευρώ και δύναται να χρηματοδοτηθεί κατά 48,5% από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Το δίκτυο διανομής που θα αναπτυχθεί θα καλύψει 6 κεντρικούς δήμους: Βέροιας και Αλεξάνδρειας (Νομός Ημαθίας), Κατερίνης (Νομός Πιερίας), Σερρών (Νομός Σερρών), Γιαννιτσών (Νομός Πέλλας) και Κιλκίς (Νομός Κιλκίς). Στα 64,2 εκατ. ευρώ εκτιμάται ο συνολικός προϋπολογισμός των έργων στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, ο οποίος δύναται να χρηματοδοτηθεί κατά 50% από το Π.Δ.Ε. Προβλέπεται η κατασκευή δικτύου χαμηλής πίεσης μήκους περίπου 485 χλμ., δικτύου μέσης πίεσης μήκους περίπου 9 χλμ. και 9 σταθμών μέτρησης και ρύθμισης πίεσης (Μ/Ρ). Το δίκτυο διανομής που θα αναπτυχθεί θα καλύψει και πάλι 6 κεντρικούς δήμους: Αλεξανδρούπολης και Ορεστιάδας (Νομός Έβρου), Κομοτηνής (Νομός Ροδόπης), Ξάνθης (Νομός Ξάνθης), Δράμας (Νομός Δράμας) και Καβάλας (Νομός Καβάλας). Δίκτυο χαμηλής πίεσης μήκους περίπου 320 χλμ., δίκτυο μέσης πίεσης μήκους περίπου 7 χλμ. και 4 σταθμοί μέτρησης και ρύθμισης πίεσης (Μ/Ρ) θα κατασκευασθούν στην Περιφέρεια της Στερεάς Ελλάδας. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου εκτιμάται σε 47,4 εκατ. ευρώ και δύναται να χρηματοδοτηθεί κατά 45% από το Π.Δ.Ε. Το δίκτυο διανομής που θα αναπτυχθεί θα καλύψει 6 κεντρικούς δήμους: Λαμίας (Νομός Φθιώτιδας), Χαλκίδας (Νομός Εύβοιας), Θήβας και Λιβαδειάς (Νομός Βοιωτίας), Άμφισσας (Νομός Φωκίδας) και Καρπενησίου (Νομός Ευρυτανίας). View full είδηση

Καλησπέρα σε όλους, Με την ευκαιρία της πρώτης μου ανάρτησης στο forum, να ξεκινήσω ευχαριστώντας τα μέλη και τους συντονιστές για τις πολυάριθμες πληροφορίες που έχουν συγκεντρωθεί και μας βοηθούν στα μικρά και μεγάλα θέματα που αντιμετωπίζουμε στο επάγγελμά μας. Επίσης να απολογηθώ προκαταβολικά για το μακροσκελές ποστ, παρότι θα προσπαθήσω να είμαι όσο το δυνατόν αναλυτικός αλλά και συνοπτικός στις απορίες μου. Δεδομένα: Είμαι Αρχιτέκτονας-Μηχανικός και χρειάζομαι να βγάλω μια άδεια έγκρισης εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας για να κάνω μια απλή περίφραξη με συρματόπλεγμα σε οικόπεδο εντός σχεδίου στο Δήλεσι. Απ' όσο καταλαβάινω, τούτο εμπίπτει στην κατηγορία "κβ. περίφραξη με πρόχειρη κατασκευή όπως συρματόπλεγμα σε οικόπεδα μη ρυμοτομούμενα σε εντός σχεδίου περιοχές (...)" του Άρθου 2 / Ν. 4520/2018. Από προσφορά που πήρα σε ντόπιο κατασκευαστή, η περίφραξη θα μου κοστίσει περί τα €400 (για μια πλευρά μήκους περ. 17μ. με πόρτα). Μετά από επιβεβαίωση και από την Υπηρεσία Δόμησης του Δήμου Σχηματαρίου, από την στιγμή που το οικόπεδο βρίσκεται εντός σχεδίου η άδεια θα πρέπει να εκδοθεί ηλεκτρονικά μέσα από το σύστημα e-άδειες. Αντιλαμβάνομαι από προηγούμενη άδεια που έβγαλα για εσωτερικές διαρρυθμίσεις ότι χρειάζομαι και αύξοντα αριθμό από το σύστημα Αμοιβών Μηχανικού, τον οποίο και μπορώ να βγάλω μόνο με ενδιάμεση υποβολή του έργου, χωρίς δηλαδή να το υποβάλω για οριστική έγκριση. Να διευκρινίσω εδώ ότι το οικόπεδο ανήκει στον πατέρα μου και δεν προτίθεμαι να εισπράξω την παραμικρή αμοιβή. Παρ' όλα αυτά έχω μαζέψει κάποιες απορίες και από τα δυο συστήματα, για τις οποίες και θα ήθελα την βοήθειά σας. Απορίες: α) Ως προς το Σύστημα διαχείρισης Αμοιβών μηχανικού: Τι τύπο/είδος εργασίας βάζω στην καρτέλα “Κύριες Εργασίες”/“Εισαγωγή Εργασιών”; β) Ως προς το Σύστημα e-άδειες: Σε ποια Υπηρεσία Δόμησης απευθύνεται η αίτηση; Σε όποια με βολεύει, π.χ. λόγω απόστασης; Τι στοιχεία (είδος πράξης, εκδούσα αρχή, αριθμός πράξης, δόμηση) βάζω στην καρτέλα “Στοιχεία υφισταμένου”; Τι εργασία βάζω στην καρτέλα “Εργασίες ομάδας έργου”; Τι δικαιολογητικά χρειάζονται ως έγγραφα κυριότητας στην καρτέλα “Στοιχεία κυρίου του έργου”; Στην καρτέλα “Έλεγχοι/Επιμέρους περιπτώσεις” > “Επιμέρους περιπτώσεις”, εφόσον τσεκάρω την κατηγορία “κβ. Περίφραξη με πρόχειρη κατασκευή σε μη ρυμοτομ. εντός σχεδίου”, τι σημαίνει η σημείωση “Η επιλογή είναι προαιρετική αλλά αν επιλεγεί δημιουργεί υποχρέωση για την υποβολή επιπλέον εγγράφων”; Τέλος, στην καρτέλα “Έλεγχοι/Επιμέρους περιπτώσεις” > “Υποχρεωτικοί έλεγχοι” > “Μελέτες/Έγγραφα” σημειώνονται οι παρακάτω μελέτες/έγγραφα Δηλώσεις ανάθεσης - ανάληψης διαχείρισης έργου ή/και μελέτης (Με ευθύνη Μηχανικού) Φωτογραφίες (Με ευθύνη Μηχανικού) Βεβαίωση-Τεχνική έκθεση μηχανικού (αρθρ.1,παρ.3γ ΥΑ ΥΠΕΝ/ΔΑΟΚΑ/69701/4461 ΦΕΚ Β' 4520/2018) (Με ευθύνη Μηχανικού) Έγγραφα Κτηματολογίου (αρθ. 41 παρ. 1δ ν. 4495/17) (Με ευθύνη Μηχανικού) Τοπογραφικό διάγραμμα κατά τα οριζόμενα στην παρ.3ε/άρθρ.1/ΥΑ (Με ευθύνη Μηχανικού) ενώ επιπλέον για την κατηγορία κβ. εμφανίζονται οι παρακάτω σχετιζόμενοι έλεγχοι επιμέρους περίπτωσης: Προϋπολογισμός Εργασιών Σχέδια όψεων Δήλωση συναίνεσης των συνιδιοκτητών Ωστόσο στο ΦΕΚ, Άρθρο 2, για την κατηγορία “κβ. περίφραξη με πρόχειρη κατασκευή (…)” σημειώνεται πως το μόνο ζητούμενο είναι το τοπογραφικό, ενώ σε περιπτώσεις ειδικού αρχιολογικού ενδιαφέροντος ζητούνται και όψεις (της περίφραξης;). Τελικά τι από τα δύο ισχύει; ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Επισυνάπτω ενδεικτικά screenshot για την διευκόλυνσή σας, Ευχαριστώ προκαταβολικά για την βοήθεια, Άγγελος.

Ανοίγει ο δρόμος για την κατασκευή δικτύων φυσικού αερίου σε 18 πόλεις σε Ανατολική Μακεδονία - Θράκη, Κεντρική Μακεδονία και Στερεά Ελλάδα καθώς και για τροφοδοσία απομακρυσμένων περιοχών με φυσικό αέριο καθώς οι επενδύσεις για τα νέα δίκτυα, συνολικού ύψους 160 εκατ. ευρώ εντάσσονται για συγχρηματοδότηση στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων - ΕΣΠΑ. Οι επενδύσεις για τα αστικά δίκτυα υλοποιούνται από την Εταιρεία Διανομής Αερίου Λοιπής Ελλάδας, θυγατρική της ΔΕΠΑ η οποία διαχειρίζεται και αναπτύσσει τα δίκτυα σε όλη την Ελλάδα, εκτός Αττικής, Θεσσαλίας και Θεσσαλονίκης. Τις αποφάσεις για ένταξη των επενδύσεων στο ΠΔΕ υπέγραψαν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιώργος Σταθάκης και ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης Αλέξης Χαρίτσης. Αναλυτικά στα έργα που προωθούνται περιλαμβάνονται τα εξής: -Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης: Τα δίκτυα διανομής θα αναπτυχθούν στους Δήμους Αλεξανδρούπολης και Ορεστιάδας (νομός Έβρου), Κομοτηνής (νομός Ροδόπης), Ξάνθης (νομός Ξάνθης), Δράμας (νομός Δράμας) και Καβάλας (νομός Καβάλας). Προβλέπεται η κατασκευή δικτύων συνολικού μήκους 485 χιλιομέτρων, προϋπολογισμού 64,2 % με χρηματοδότηση κατά 50 % από το ΠΔΕ και διάρκεια υλοποίησης τα 5 χρόνια. -Στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας τα δίκτυα θα κατασκευαστούν στους Δήμους Βέροιας και Αλεξάνδρειας (νομός Ημαθίας), Κατερίνης (νομός Πιερίας), Σερρών (νομός Σερρών), Γιαννιτσών (νομός Πέλλας) και Κιλκίς (νομός Κιλκίς). Το συνολικό μήκος είναι 327 χιλιόμετρα και το ύψος της επένδυσης 44,1 εκατ. ευρώ με ποσοστό χρηματοδότησης 48,5 %. -Και στη Στερεά Ελλάδα τα δίκτυα συνολικού μήκους 320 χλμ. θα γίνουν στις πόλεις Λαμίας (νομός Φθιώτιδας), Χαλκίδας (νομός Εύβοιας), Θήβας και Λειβαδιάς (νομός Βοιωτίας), 'Αμφισσας (νομός Φωκίδας) και Καρπενησίου (νομός Ευρυτανίας) με κόστος 47,4 εκατ. και χρηματοδότηση 45 %. Από τις Περιφέρειες αυτές διέρχεται ο κεντρικός αγωγός φυσικού αερίου, με αποτέλεσμα να είναι εφικτή η τροφοδοσία περιοχών που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση. Για τις πιο απομακρυσμένες περιοχές η λύση που προωθείται για την διείσδυση του φυσικού αερίου προβλέπει τη μεταφορά του σε υγροποιημένη μορφή. Για το σκοπό αυτό με άλλη απόφαση εντάσσεται στο ΠΔΕ το έργο του ΔΕΣΦΑ για κατασκευή σταθμού φόρτωσης βυτιοφόρων Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου στο σταθμό της Ρεβυθούσας, προϋπολογισμού 5,3 εκατ. με ποσοστό χρηματοδότησης 57,5 %. Με πληροφορίες από ΑΠΕ View full είδηση

Δημοσιεύτηκε το ΦΕΚ 101Α/2018 που περιέχει το ν.4546/2018 : Ενσωμάτωση στην ελληνική νομοθεσία της Οδηγίας 2014/89/ΕΕ «περί θεσπίσεως πλαισίου για το θαλάσσιο χωροταξικό σχεδιασμό» και άλλες διατάξεις και Στα άρθρα 34 και 45 τροποποιήσεις του ν.4495/2017. ν4546_2018.pdf View full είδηση

Έχω ένα υπό μελέτη κτίριο τριώροφη οικοδομή με υπόγειο. Το ισόγειο είναι επαγγελματικός χώρος και οι όροφοι κατοικίες. Στο υπόγειο έχουμε μία αποθήκη για κάθε όροφο και γκαράζ τριών αυτοκινήτων. Ο επαγγελματικός χώρος έχει ανεξάρτητη έξοδο διαφυγής. Οι κατοικίες έξοδο διαφυγής από το κλιμακοστάσιο όπως και οι αποθήκες του υπογείου. Όπως ερμηνεύω τον κανονισμό πυροπροστασίας έχω δύο χρήσεις ( Επαγγελματικός χώρος και κατοικίες) αν και έχουν ανεξάρτητες οδεύσεις διαφυγής οι αποθήκες που είναι στο υπόγειο η μια για τον επαγγελματικό χώρο και η άλλες για τις κατοικίες είναι εμπλεκόμενες. Οπότε θα πρέπει να μελετηθεί το κτήριο ως προς τις αυστηρότερες απαιτήσεις της κάθε χρήσης για το σύνολο του κτιρίου. Επίσης οι αποθήκες και το γκαράζ δεν διαθέτουν πληρότητα και θα εξεταστούν με την κυριαρχούσα χρήση. Με τον παλιό κανονισμό κάναμε έλεγχο 25% του χώρου. Στον καινούργιο δεν κάνει αναφορά από ότι είδα. Παρακαλώ θα ήθελα τις απόψεις σας πάνω στον συλλογισμό μου.