Αναζήτηση στην κοινότητα

Η Αναπληρώτρια Υπουργός Υγείας βρέθηκε στη Θεσσαλονίκη, όπου και παρέστη στην υπογραφή συμβάσεων για την ενεργειακή και λειτουργική αναβάθμιση και ανακαίνιση των κτιριακών υποδομών και εγκαταστάσεων 3 Νοσοκομείων και 26 Κέντρων Υγείας της 3ης και 4ης Υγειονομικής Περιφέρειας Μακεδονίας και Θράκης. Τη σύμβαση υπέγραψαν οι Διοικητές της 3ης και 4ης Υγειονομικής Περιφέρειας Μακεδονίας και Θράκης, Παναγιώτης Μπογιατζίδης και Δημήτρης Τσαλικάκης, παρουσία του Εντεταλμένου Συμβούλου και Επικεφαλής της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του ΤΑΙΠΕΔ, Παναγιώτη Σταμπουλίδη. Το ύψος των συμβάσεων ανέρχεται σε 66,73 εκατ. ευρώ. Τους διαγωνισμούς για τα έργα ωρίμασε και διενήργησε η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του ΤΑΙΠΕΔ, με αναθέτουσα αρχή την 3η και 4η Υγειονομική Περιφέρεια, του Υπουργείου Υγείας. Ειδικότερα, οι συμβάσεις που υπεγράφησαν αφορούν τα νοσοκομεία ΓΝΘ Παπανικολάου, ΠΓΝ Αλεξανδρούπολης και ΓΝ Χαλκιδικής, συνολικής αξίας 27.856.085,01€ και τα Κέντρα Υγείας Ορεστιάδας, Δικαίων, Σουφλίου, Σαπών, Ιάσμου, Αβδήρων, Εχίνου, Σταυρούπολης, Παρανεστίου, Νευροκοπίου, Προσοτσάνης, Μαυροθάλασσας, Σερρών, Στρυμονικού, Ηρακλείας, Σιδηροκάστρου, Ροδόπολης, Νέας Μηχανιώνας, Ζαγκλιβερίου, Μαδύτου, Σοχού, Θέρμης, Πρίνου, Χρυσούπολης, Αγ. Νικολάου, Κασσάνδρειας, συνολικής αξίας 38.883.891,93 €. Το Έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη συγχρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης –NextGenerationEU και υπάγεται στους ειδικούς όρους εκτέλεσης των Δράσεων και Έργων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Σημειώνεται ότι το πρόγραμμα της αναβάθμισης των υποδομών της 3ης και 4ης Υγειονομικής Περιφέρειας Μακεδονίας και Θράκης, όπως αυτό έχει σχεδιαστεί από το Υπουργείο Υγείας και έχει ενταχθεί για χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης & Ανθεκτικότητας, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα για τον εκσυγχρονισμό του Εθνικού Συστήματος Υγείας που έχουν πραγματοποιηθεί τις τελευταίες δεκαετίες. Μετά την υπογραφή των συμβάσεων, η Αναπληρώτρια Υπουργός Υγείας δήλωσε: «Σήμερα είχα την τιμή και τη χαρά να βρεθώ στη Θεσσαλονίκη και να παραστώ στην υπογραφή 15 συμβάσεων που αφορούν την ενεργειακή και λειτουργική αναβάθμιση, καθώς και την ανακαίνιση, 3 νοσοκομείων και 26 Κέντρων Υγείας στην περιφέρεια της Μακεδονίας και Θράκης. Οι επενδύσεις αυτές αντανακλούν τη δέσμευσή μας για βελτίωση της υγειονομικής περίθαλψης στην χώρα και αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής για την ολιστική αναβάθμισή της προς όφελος όλων των πολιτών. Ερχόμαστε λοιπόν να χρησιμοποιήσουμε το Ταμείο Ανάκαμψης για να κάνουμε τα τρία πράγματα: Να δώσουμε τις υποδομές, τον εξοπλισμό, τα εργαλεία. Ενισχυμένες υπηρεσίες οι οποίες θα εξυπηρετούν τις ανάγκες των πολιτών μας με αξιοπρέπεια και αποτελεσματικότητα. Εκεί στοχεύουμε. Πιστεύω ακράδαντα ότι η πρόληψη, η πρόσβαση σε ποιοτικές υπηρεσίες υγείας και η συνεχής βελτίωση των υγειονομικών υποδομών αποτελούν θεμελιώδεις αρχές για μια υγιή και ανθρώπινη κοινωνία. Εκφράζω τις ειλικρινείς μου ευχαριστίες προς όλους όσοι συνέβαλαν σε αυτή την προσπάθεια. Είμαστε διατεθειμένοι να κάνουμε κάθε τι που θα χρειαστεί, για να μπορέσουμε επιτέλους να πετύχουμε τη μεγαλύτερη αναβάθμιση στο ΕΣΥ, σε επίπεδο ανθρώπινου δυναμικού, διοίκησης και κτιριακών υποδομών, που έχει γίνει από συστάσεώς του μέχρι σήμερα». Ο Εντεταλμένος Σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ δήλωσε: «Σήμερα στη Θεσσαλονίκη υπογράφουμε 15 πολύ σημαντικές συμβάσεις ύψους 67 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των υποδομών του Εθνικού Συστήματος Υγείας, με ουσιαστικά οφέλη για όλους τους κατοίκους και επισκέπτες της Βόρειας Ελλάδας. Η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας του ΤΑΙΠΕΔ, με ευθύνη απέναντι στο κρίσιμο έργο του εκσυγχρονισμού της Δημόσιας Υγείας που της έχει αναθέσει η Πολιτεία, ολοκληρώνει ταχύτατα τις διαδικασίες που θα επιτρέψουν στους πολίτες της Περιφέρειας να έχουν πρόσβαση σε ποιοτικότερες υπηρεσίες υγείας. Με σταθερά βήματα, η εικόνα των ελληνικών Νοσοκομείων και Κέντρων Υγείας αλλάζει, με την υλοποίηση του μεγαλύτερου προγράμματος εκσυγχρονισμού των υποδομών Υγείας που έχει γίνει ποτέ στη χώρα. Με έργα που υπερβαίνουν τα 670 εκατ. ευρώ, η Βόρεια Ελλάδα έχει κομβικό ρόλο στην αποστολή του ΤΑΙΠΕΔ για την ενίσχυση της περιφερειακής ανάπτυξης και τον μετασχηματισμό της ελληνικής οικονομίας συνολικά. Δεσμευόμαστε ότι θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε μεθοδικά για όλες τις μεγάλες επενδύσεις που έχουμε αναλάβει να φέρουμε εις πέρας, οι οποίες έχουν ισχυρό κοινωνικό, αναπτυξιακό και περιβαλλοντικό πρόσημο». View full είδηση

Η σύμβαση για την προμήθεια 200 λεωφορείων συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG), μήκους 12 μέτρων, τα οποία θα δρομολογηθούν στην Αθήνα, υπεγράφη από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών και τον Commercial Operation – Director της εταιρείας «Industria Italiana Autobus», Salvatore Danilo Martelli, παρουσία της Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιας για τις Μεταφορές και του Γενικού Γραμματέα Μεταφορών. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε: «Ένα ακόμη βήμα για την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων στην Αθήνα. Ένα αναγκαίο βήμα, απόρροια του γερασμένου στόλου που υπάρχει στη χώρα. Συγκεκριμένα, υπογράφεται η σύμβαση προμήθειας 200 νέων λεωφορείων φυσικού αερίου, 12 μέτρων με την Industria Italiana Autobus. Τα λεωφορεία θα παραδοθούν έως το τέλος του 2025. Προσδοκούμε και θα εργαστούμε από κοινού αυτή η καταληκτική ημερομηνία να έρθει νωρίτερα. Έτσι, 440 νέα λεωφορεία θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας έως το τέλος του 2025. Λεωφορεία φυσικού αερίου, αλλά και ηλεκτρικά λεωφορεία». Η Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδια για τις Μεταφορές τόνισε: «Με τη σημερινή υπογραφή της σύμβασης για την προμήθεια 200 λεωφορείων φυσικού αερίου - 12 μέτρων - συμπληρωματικά και συνδυαστικά με τα πρώτα 100 - 18 μέτρων - αλλά και τα 250 ηλεκτρικά λεωφορεία, δημιουργείται ένας σημαντικά ανανεωμένος στόλος λεωφορείων στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη. Φιλοδοξούμε μέσα στο 2025 το σύνολο αυτών των οχημάτων να τεθεί σε κυκλοφορία. Στόχος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι η ανανέωση ή η δρομολόγηση ανανέωσης 1.300 νέων λεωφορείων έως το τέλος του 2027, δημιουργώντας μια εποχή βιώσιμη για τις συγκοινωνίες». Ο Commercial Operation – Director της Industia Italiana Autobus, Salvatore Danilo Martelli, ανέφερε: «Στην καριέρα μου ως μάνατζερ αυτές οι στιγμές είναι πολύ σημαντικές και αντιπροσωπεύουν τη σημαντική δουλειά για την εταιρεία μας, να διαχειριστούμε την παροχή έργου σε έναν τόσο σημαντικό πελάτη. Θα κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να δώσουμε τη μεγαλύτερη ικανοποίηση για τον πελάτη μας». View full είδηση

(Κωδικός διαγωνισμού: DEM_HD) Αναθέτουσα Αρχή - Φορέας: ν.π.δ.δ. Ελληνικό Κτηματολόγιο Αντικείμενο: Αντικείμενο του έργου της σύμβασης είναι η δημιουργία ενός, υψηλής ανάλυσης και ακρίβειας, ψηφιακού υψομετρικού μοντέλου για την κάλυψη των αναγκών τόσο του Ελληνικού Κτηματολογίου όσο και άλλων φορέων του δημοσίου και ιδιωτικού τομέα. Αφορά δε περίπου το μισό της έκτασης της Ελλάδας, συγκεκριμένα τη Στερεά Ελλάδα, τη Πελοπόννησο, την Κρήτη, ένα τμήμα της Θράκης, καθώς και νησιά των Κυκλάδων και του Ιονίου. Ο καθορισμός των περιοχών ενδιαφέροντος της σύμβασης δίνεται αναλυτικά στο τεύχος «λοιπά στοιχεία του φακέλου δημόσιας σύμβασης μελέτης». Η συλλογή της πρωτογενούς πληροφορίας θα γίνει με τη χρήση τεχνολογίας LiDAR (Light Detection And Ranging) με ταυτόχρονη συλλογή αεροφωτογραφιών για λόγους ελέγχου της κατηγοριοποίησης των σημείων υψομέτρου. γ) Η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης ανέρχεται σε 3.563.330,35€ (χωρίς ΦΠΑ) και περιλαμβάνει την προεκτιμώμενη αμοιβή 3.071.836,50€, απρόβλεπτες δαπάνες 15% και πρόσθετη καταβολή ταχύτερης εκπόνησης 1%. δ) Χρηματοδότηση: Η σύμβαση χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάπτυξης και Ανθεκτικότητας (Δράση: 16778 - Κωδ. MIS: 5158851 - Κωδ. ΠΔΕ.: 2022ΤΑ06300052) ε) Ημερομηνία Αποστολής της Περίληψης Προκήρυξης στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης: 29/12/2023 στ) Προκειμένου οι ενδιαφερόμενοι να λάβουν μέρος στον παρόντα ηλεκτρονικό διαγωνισμό του ΕΣΗΔΗΣ θα πρέπει να επιλέξουν στο σύστημα (ΕΣΗΔΗΣ-ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ) στο World Wide Web μέσω της διαδικτυακής πύλης: www.promitheus.gov.gr τον ηλεκτρονικό διαγωνισμό με αριθμό 204927 ώστε να υποβάλουν στο σύστημα την προσφορά τους, σύμφωνα με τα αναλυτικά αναφερόμενα στο Τεύχος Διακήρυξης. Καταληκτική Ημερομηνία και ώρα υποβολής προσφορών στο ΕΣΗΔΗΣ: 21/02/2024 και ώρα Ελλάδος 11.00 π.μ. ζ) Τα έγγραφα της σύμβασης διατίθενται σε ηλεκτρονική μορφή στο World Wide Web μέσω της διαδικτυακής πύλης: www.promitheus.gov.gr του ΕΣΗΔΗΣ- ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ και με αριθμό διαγωνισμού 204927. Προθεσμία υποβολής αίτησης για παροχή συμπληρωματικών πληροφοριών σχετικά με τα έγγραφα της σύμβασης έως 07/02/2024 αποκλειστικά ηλεκτρονικά μέσω της διαδικτυακής πύλης www.promitheus.gov.gr του ΕΣΗΔΗΣ. View full είδηση

Το ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, ανακοινώνει ότι πραγματοποιήθηκε η υπογραφή της σύμβασης αγοραπωλησίας μετοχών για την απόκτηση ποσοστού 67% στο μετοχικό κεφάλαιο του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου (ΟΛΗ Α.Ε.) μεταξύ του Ταμείου και της κοινοπραξίας που αποτελείται από τις εταιρείες «Grimaldi Euromed S.p.A.» και «Μινωικές Γραμμές Α.Ν.Ε.», έναντι συνολικού τιμήματος 80 εκατ. ευρώ. Η σύμβαση αγοραπωλησίας μετοχών υπογράφεται μετά την έγκριση της διαγωνιστικής διαδικασίας από το Ελεγκτικό Συνέδριο, ενώ στο άμεσο μέλλον αναμένεται και η υπογραφή της αναθεωρημένης σύμβασης παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ΟΛΗ Α.Ε. και η κύρωσή της από τη Βουλή. Η υπογραφή της σύμβασης σηματοδοτεί την εκκίνηση για τη μετάβαση του λιμένα Ηρακλείου σε μια νέα πορεία ανάπτυξης. Η ΟΛΗ Α.Ε. αποκτά έναν ισχυρό μέτοχο και το ΤΑΙΠΕΔ, που διατηρεί το 33% του μετοχικού κεφαλαίου του Οργανισμού, έναν στρατηγικό εταίρο. Με τη συμφωνία μετόχων που θα υπογραφεί μεταξύ του ΤΑΙΠΕΔ και του επενδυτή, θα διασφαλιστεί η θέση του Ταμείου ως μετόχου μειοψηφίας και ως φορέα διασφάλισης των συμφερόντων του Δημοσίου. Το ΤΑΙΠΕΔ, υπό την ιδιότητα της Αρχής Σχεδιασμού Λιμένων, θα εξακολουθήσει άλλωστε να συνδράμει τον επενδυτή και σε όλα τα στάδια της διαδικασίας έγκρισης του αναπτυξιακού προγράμματός του (masterplan). Η αξιοποίησή του λιμένα Ηρακλείου από το ΤΑΙΠΕΔ εντάσσεται στο ευρύτερο αναπτυξιακό σχέδιο της Κυβέρνησης για την αναβάθμιση των υποδομών της Κρήτης, μαζί με την κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.) αλλά και του Νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης. Το λιμάνι του Ηρακλείου είναι το πρώτο στη χώρα που έλαβε εξωτερική επαλήθευση από την TUV AUSTRIA για τις επιδόσεις του σε κριτήρια ESG βάσει του HRADF ESG RATING TOOL που έχει αναπτύξει το ΤΑΙΠΕΔ. Τη διαδικασία πιστοποίησης συντόνισε η Διεύθυνση Βιώσιμης Ανάπτυξης του ΤΑΙΠΕΔ η οποία αξιολογεί ετησίως όλα τα λιμάνια του χαρτοφυλακίου του βάσει κριτηρίων ESG με τη χρήση του δικού του ψηφιακού εργαλείου “HRADF ESG RATING TOOL”. View full είδηση

Υπογράφηκε στις 04/10/23, η σύμβαση ανάμεσα στην Ελληνικό Μετρό ΑΕ και τη γαλλοϊταλική κοινοπραξία THEMA, η οποία θα αναλάβει τη λειτουργία και τη συντήρηση του μητροπολιτικού σιδηροδρόμου της πόλης για τα επόμενα 11 χρόνια. Στη σύμβαση αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό, κ. Νίκος Κουρέτας. Όπως είπε, αρχές 2020 ξεκίνησε από το μηδέν η σύνταξη των τευχών του διαγωνισμού ΣΔΙΤ, ο οποίος έγινε τον Αύγουστο του 2022 και ο φάκελος πήγε στο Ελεγκτικό Συνέδριο τον επόμενο Ιούλιο, δηλαδή σε χρόνο – ρεκόρ. Ο ίδιος σημείωσε πως το μοντέλο αυτό θα αφήνει έσοδα και θα παρέχει υπηρεσίες. Από την πλευρά του, ο CEO της ATM κ. Arrigo Giana, δήλωσε υπερήφανος που η Ελληνικό Μετρό τους επέλεξε και τόνισε πως πρόθεση της THEMA είναι να προσφέρει τις καλύτερες υπηρεσίες στην πόλη και στους πολίτες. Στοιχεία Βασικής Γραμμής Μετρό Θεσσαλονίκης 13 σύγχρονοι σταθμοί (Απόσταση μεταξύ σταθμών: 500-600μ. Μήκος αποβάθρας: 60 μ.) 9,6 χλμ. γραμμής με δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς. 18 υπέρ-αυτόματοι συρμοί τελευταίας τεχνολογίας, πλήρως κλιματιζόμενοι, οι οποίοι θα κινούνται χωρίς οδηγό, χωρητικότητας 450 ατόμων. Συστήματα αυτόματων θυρών επί των αποβάθρων (PSD doors), κάθε σταθμού, για καλύτερη εξυπηρέτηση και μέγιστη ασφάλεια του επιβατικού κοινού. Δημιουργία αμαξοστάσιου έκτασης 50.000 τ.μ, με κατασκευή και εξοπλισμό του Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας (ΚΕΛ) στην περιοχή της Πυλαίας. Στοιχεία επέκτασης βασικού δικτύου προς Καλαμαριά 5 σύγχρονοι σταθμοί (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα) 4,77 χλμ. γραμμής με δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς. 15 υπέρ-αυτόματοι συρμοί τελευταίας τεχνολογίας, πλήρως κλιματιζόμενοι, οι οποίοι θα κινούνται χωρίς οδηγό, χωρητικότητας 450 ατόμων. Συστήματα αυτόματων θυρών επί των αποβάθρων κάθε σταθμού (PSD doors), για καλύτερη εξυπηρέτηση και μέγιστη ασφάλεια του επιβατικού κοινού. View full είδηση

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, κατά τη συνεδρίασή του ανακήρυξε Προτιμητέο Επενδυτή στον διαγωνισμό για την ανάθεση σύμβασης παραχώρησης υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού για χρονικό διάστημα 25 ετών (ο «Διαγωνισμός»), την εταιρεία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. με οικονομική προσφορά 3.270.000.000 ευρώ και Επιλαχόντα Προτιμητέο Επενδυτή την ένωση προσώπων VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S. με οικονομική προσφορά 3.106.000.000 ευρώ. Εφεξής η διαδικασία θα συνεχιστεί σύμφωνα με όσα προβλέπονται στα τεύχη του Διαγωνισμού. Η Αττική Οδός είναι ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος μήκους περίπου 70 χλμ., που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1990 με τη μέθοδο της παραχώρησης. Αποτελεί τον περιφερειακό οδικό άξονα της ευρύτερης μητροπολιτικής περιοχής της Αθήνας και τμήμα της σπονδυλικής στήλης του οδικού δικτύου του Νομού Αττικής. Πρόκειται για ένα προαστιακό οδικό δίκτυο και αυτοκινητόδρομο, με δύο ή τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ), ανά κατεύθυνση. Σε ορισμένα τμήματα στο μέσον του αυτοκινητόδρομου, σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, κινείται ο προαστιακός σιδηρόδρομος, που δεν αποτελεί μέρος της σύμβασης παραχώρησης της Αττικής Οδού. Περαιτέρω, ο αυτοκινητόδρομος της Αττικής Οδού αποτελεί τον συνδετικό κρίκο του οδικού άξονα ΠΑΘΕ (Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι), αφού συνδέει την Εθνική Οδό Αθηνών - Λαμίας με την Εθνική Οδό Αθηνών - Κορίνθου, παρακάμπτοντας το κέντρο της Αθήνας. Ο αυτοκινητόδρομος έχει ελεγχόμενες προσβάσεις και αποτελείται από δύο κάθετα, διασταυρούμενα μεταξύ τους, τμήματα, την Ελεύθερη Λεωφόρο Ελευσίνας – Σταυρού - Σπάτων, μήκους περίπου 52 χλμ., και τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού, μήκους περίπου 13 χλμ. Στην Αττική Οδό εντάσσεται και τμήμα της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, μήκους περίπου 5 χλμ. View full είδηση

Νέα σύμβαση υπέγραψε η Intrakat με την «Εγνατία Οδός ΑΕ» για το έργο «Επείγουσες εργασίες αποκατάστασης και ενίσχυσης της δομικής επάρκειας της παλαιάς γέφυρας του δεξιού κλάδου του Αξιού ποταμού». Πρόκειται για έργο ύψους 13 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), το οποίο έρχεται να επιλύσει σοβαρά προβλήματα και βλάβες που εμφανίστηκαν σε νευραλγικό σημείο της Εθνικής Οδού, μέσα από την βαριά συντήρηση, αποκατάσταση και ενίσχυση της δομικής επάρκειας της παλαιάς γέφυρας του Αξιού. Η παλαιά γέφυρα του δεξιού κλάδου του Αξιού βρίσκεται σε χρήση από το 1973 (για το ρεύμα προς Θεσσαλονίκη). Οι σχετικές στατικές μελέτες έχουν διαπιστώσει σημαντικές βλάβες, τόσο εξαιτίας των διαφόρων πλημμυρικών φαινομένων του παρελθόντος όσο και της συχνής διέλευσης βαρέων οχημάτων, οι οποίες έχουν μειώσει σε μη αποδεκτό βαθμό τον συντελεστή ασφαλείας της. Υπενθυμίζεται ότι, η επικινδυνότητα του σημείου είχε οδηγήσει σε περιορισμό των λωρίδων κυκλοφορίας αλλά και παρεμβάσεις στα όρια ταχύτητας, το επιτρεπόμενο βάρος φορτίων κ.ο.κ., μέτρα τα οποία προκαλούσαν σειρά ζητημάτων οδικής ασφάλειας. Οι εν λόγω εργασίες, στις οποίες θα προχωρήσει άμεσα η Intrakat, κρίνονται απαραίτητες ώστε να επιτευχθεί ένας αποδεκτός συντελεστής δομικής και λειτουργικής ασφάλειας και να αποκατασταθεί η ασφαλής χρήση της γέφυρας από τα διερχόμενα οχήματα. Με τις προβλεπόμενες παρεμβάσεις θα θωρακιστεί η γέφυρα έναντι κινδύνου απροειδοποίητης κατάρρευσης, ενώ -παράλληλα- θα αρθούν τα μέτρα περιορισμού φορτίου που παρεμποδίζουν δραματικά την απρόσκοπτη κυκλοφορία βαρέων οχημάτων, καθώς και οι περιορισμοί της κυκλοφοριακής συνέχειας μεταξύ Δυτικού και Ανατολικού Τομέα της Εγνατίας Οδού στο νευραλγικό οδικό τμήμα Α/Κ Κλειδιού – Α/Κ Καλοχωρίου. View full είδηση

Το ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, ανακοινώνει ότι υποβλήθηκαν έξι (6) προσφορές στη διαγωνιστική διαδικασία αναφορικά με την ανάθεση σύμβασης παραχώρησης υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού για χρονικό διάστημα 25 ετών. Ειδικότερα, προσφορές υπέβαλαν τα εξής επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά): ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A. ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. Ένωση προσώπων BRISA – AUTO ESTRADAS de PORTUGAL S.A. – RUBICONE MIDCO, B.V. –INTRAKAT A.E. Ένωση προσώπων MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.ar.l. – FINCOP INFRASTRUCTURE LTD Ένωση προσώπων VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S. Ένωση προσώπων ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. – ΑΒΑΞ Α.Ε. – MERIDIAM EASTERN EUROPE INVESTMENTS 4 S.A.S. Η διαδικασία αξιολόγησης των προσφορών σύμφωνα με τους όρους της πρόσκλησης υποβολής δεσμευτικών προσφορών θα εκκινήσει άμεσα. Οι οικονομικές προσφορές των επενδυτών που πληρούν τους όρους του διαγωνισμού θα αποσφραγιστούν σε μελλοντική συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Ταμείου, ακολουθώντας όλες τις προβλεπόμενες διαδικασίες. Η Αττική Οδός είναι ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος μήκους περίπου 70 χλμ. που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1990 με τη μέθοδο της παραχώρησης. Αποτελεί τον περιφερειακό οδικό άξονα της ευρύτερης μητροπολιτικής περιοχής της Αθήνας και βασικό τμήμα του οδικού δικτύου του Νομού Αττικής. Πρόκειται για κλειστό αυτοκινητόδρομο με δύο ή τρεις λωρίδες κυκλοφορίας και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση. Σε ορισμένα τμήματα στο μέσον του οδικού άξονα, σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, κινείται ο προαστιακός σιδηρόδρομος, που δεν αποτελεί μέρος της σύμβασης παραχώρησης της Αττικής Οδού. Περαιτέρω, ο αυτοκινητόδρομος της Αττικής Οδού αποτελεί τον συνδετικό κρίκο του οδικού άξονα ΠΑΘΕ (Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι), καθώς συνδέει την Εθνική Οδό Αθηνών - Λαμίας με την Εθνική Οδό Αθηνών - Κορίνθου, παρακάμπτοντας το κέντρο της Αθήνας. Ο αυτοκινητόδρομος έχει ελεγχόμενες προσβάσεις και αποτελείται από δύο κάθετα, διασταυρούμενα μεταξύ τους, τμήματα, την Ελεύθερη Λεωφόρο Ελευσίνας – Σταυρού - Σπάτων, μήκους περίπου 52 χλμ., και τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού, μήκους περίπου 13 χλμ. Στην Αττική Οδό εντάσσεται και τμήμα της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, μήκους περίπου 5 χλμ. View full είδηση

Συνολικά 320 νέα έργα ΑΠΕ έχουν ενεργοποιηθεί στο σύστημα τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους, δηλαδή το διάστημα Ιανουάριος-Απρίλιος, αυξάνοντας τις συνολικές ενεργές συμβάσεις στο διασυνδεδεμένο σύστημα στις 19.182 από 18.862 που ήταν το «κλείσιμο» του προηγούμενου έτους. Ειδικότερα, σύμφωνα με μηνιαίο απολογιστικό δελτίο του ΔΑΠΕΕΠ που εγκαινίασε για πρώτη φορά για τον μήνα Απρίλιο 2023, η συνολική ισχύς των συμβάσεων που τελούν ενεργές στο διασυνδεδεμένο σύστημα υπολογίζεται σε 10,14 GW με παραγωγή 1,55 TWh. Επιπρόσθετα, η καθαρή αξία των συμβάσεων ανέρχεται στα 144,5 εκατομμύρια ευρώ από 93,5€/MWh. Ως γνωστόν, ο ΔΑΠΕΕΠ διαχωρίζει σε δύο υπολογαριασμούς τα έργα ΑΠΕ με τον ένα να αφορά σε έργα ΣΕΔΠ με ενεργοποίηση πριν την 1η.01.2021 που είναι όλα τα «παλιά» έργα με σύμβαση διαφορικής προσαύξησης και ένα νέο υπολογαριασμό με όλα τα «νέα» έργα ΣΕΔΠ, δηλαδή με ενεργοποίηση μετά την 1η.01.2021. Με βάση το απολογιστικό δελτίο του μήνα, το «χαρτοφυλάκιο» έργων με ενεργοποίηση πριν την 1.1.2021 εμφανίζεται μειωμένο κατά 18 έργα, δηλαδή οι ενεργές συμβάσεις έχουν υποχωρήσει από 15.350 τον Δεκέμβριο του 2022 σε 15332 τον Απρίλιο του 2023. Πρόκειται για έργα που έχει ολοκληρωθεί η σύμβασή τους με τον ΔΑΠΕΕΠ και επομένως ακολουθούν με τον ένα ή τον άλλο τρόπο τον δρόμο της αγοράς ή ενδεχόμενα τίθενται εκτός λειτουργίας. Στην αντίπερα όχθη, το «χαρτοφυλάκιο» έργων με ενεργοποίηση μετά την 1.1.2021 μετράει επιπλέον 320 ενεργές συμβάσεις το εξεταζόμενο διάστημα και από 3512 τον Δεκέμβριο του 2022 αυξάνει στις 3850 τον Απρίλιο του 2023, όπως φαίνεται στην παρακάτω διαφάνεια από το δελτίο του ΔΑΠΕΕΠ. Σε επίπεδο μήνα, η διείσδυση των ΑΠΕ κινήθηκε κύρια στις δύο βασικές τεχνολογίες ΑΠΕ, φωτοβολταϊκά και αιολικά. Συγκεκριμένα, το ηλιακό δυναμικό του διασυνδεδεμένου συστήματος ενισχύθηκε κατά 48,8 MW και αντίστοιχα το αιολικό, κατά 18,0 MW. Ο απολογισμός του μήνα περιλαμβάνει επίσης 1,0 MW βιομάζα και 1,6 MW ΣΗΘΥΑ. Το συνολικό «πράσινο» δυναμικό της χώρας σε επίπεδο διασυνδεδεμένου συστήματος ανέρχεται στα 10.5 GW με τα φωτοβολταϊκά να ηγούνται με 5.1GW και ακολουθούν τα αιολικά με 4.5 GW, τα φωτοβολταϊκά στις στέγες με 371 MW, τα μικρά υδροηλεκτρικά με 267 MW, βιοαέριο-βιομάζα με 115 MW και τα ΣΗΘΥΑ με 122 MW. Με την προσθήκη των μονάδων ΑΠΕ στα μη διασυνδεδεμένα νησιά, η συνολική εικόνα διαμορφώνεται ως εξής: Φωτοβολταϊκά: 5.164 MW Αιολικά: 4.630 MW Φωτοβολταϊκά στις στέγες: 375 MW Μικρά Υδροηλεκτρικά: 267 MW Βιοαέριο-Βιομάζα: 115 MW Υβριδικοί σταθμοί ΑΠΕ: 3 MW ΣΗΘΥΑ: 122 MW Αξίζει να σημειωθεί ότι σε επίπεδο χώρας και ως τον Απρίλιο του 2023, τα αιολικά κατέχουν το μεγαλύτερο μερίδιο στην παραγωγή «πράσινης» ηλεκτρικής ενέργειας με ποσοστό 45,97% και ακολουθούν τα φωτοβολταϊκά με 43,37%, τα μικρά υδροηλεκτρικά με 4,29%, το βιοαέριο με 2,97%, τα φωτοβολταϊκά στις στέγες με 1,73% και με 1,61% οι μονάδες ΣΗΘΥΑ & Κατανεμόμενες ΣΗΘΥΑ. View full είδηση

Στη γραμμή εκκίνησης βρίσκεται το μεγάλο πρόγραμμα της πολεοδομικής μεταρρύθμισης που περιλαμβάνει την εκπόνηση περίπου 230 Τοπικών και Ειδικών Πολεοδομικών Σχεδίων (ΤΠΣ και ΕΠΣ) ώστε να αποκτήσει πολεοδομικό σχέδιο όλη η χώρα, ήτοι το 70% της ελληνικής επικράτειας που σήμερα δεν έχει. Τις προηγούμενες ημέρες υπογράφηκαν έξι συμβάσεις, μεταξύ του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) και των αναδόχων μελετητών για τα πρώτα ΤΠΣ, οι οποίες θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί έως την 1η Ιουνίου 2026. Αφορούν τους δήμους: – Φούρνων και Ικαρίας, προϋπολογισμού 981.274 ευρώ – Κορινθίων, προϋπολογισμού 756.982 ευρώ – Κύμης- Αλιβερίου, προϋπολογισμού 1.143.889 ευρώ – Πεντέλης, προϋπολογισμού 629.737 ευρώ – Οινουσσών, Ψαρών και Χίου, προϋπολογισμού 2.208.662 ευρώ – Βέλου-Βόχας Κορινθίας, προϋπολογισμού 514.394 ευρώ Συμβάσεις Η επίσημη ανακοίνωση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) για την ολοκλήρωση του πολεοδομικού σχεδιασμού της χώρας μέσω του προγράμματος εκπόνησης Τοπικών Πολεοδομικών Σχεδίων είχε γίνει τον Ιούνιο του 2020, με τις πρώτες προκηρύξεις μελετών να βγαίνουν στον αέρα περίπου έναν χρόνο αργότερα τον Ιούλιο του 2021. Δύο χρόνια αργότερα, δηλαδή έως τα τέλη του περασμένου Απριλίου είχαν ολοκληρωθεί 113 διαγωνισμοί και για το 80% από αυτούς είχε αναδειχθεί προσωρινός ανάδοχος. Το επόμενο διάστημα, θα συνεχιστεί η υπογραφή και άλλων συμβάσεων, οι οποίες σταδιακά περνούν από τον έλεγχο του Ελεγκτικού Συνεδρίου ενώ παράλληλα προχωρούν και οι διαδικασίες για τους υπόλοιπους διαγωνισμούς. Ταμείο Ανάκαμψης Με δεδομένο ότι το πρόγραμμα χρηματοδοτείται με 400 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης, τα χρονικά περιθώρια είναι ιδιαιτέρως στενά και θα πρέπει έως τα τέλη του 2025 οι μελέτες να έχουν παραδοθεί στο ΤΕΕ. Από εκεί και πέρα θα αποσταλούν στο ΥΠΕΝ, να περάσουν από την κρίση του Κεντρικού Συμβουλίου Πολεοδομικών Θεμάτων και Αμφισβητήσεων (ΚΕΣΥΠΟΘΑ) ώστε στην συνέχεια τα σχετικά Προεδρικά Διατάγματα (ΠΔ) να αποσταλούν στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) προς έγκριση. Και καθώς ο όγκος του έργου είναι τεράστιος, όπως επεσήμανε προ μηνός ο πρόεδρος του ΤΕΕ κ. Γιώργος Στασινός μιλώντας σε δημοσιογράφους, “με τους ρυθμούς που έχουμε σήμερα, θα τελειώσουν το 2045”. Γι΄ αυτό, όπως ανέφερε, το ΤΕΕ έχει προτείνει να δημιουργηθούν δύο ειδικά τμήματα, ένα στο ΥΠΕΝ και ένα στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) που θα υποδέχονται τα ΠΔ, προκειμένου να “τρέξουν” οι διαδικασίες ώστε οι μελέτες των ΤΠΣ που θα παραδίδονται να γίνουν ΠΔ το αργότερο έως τα τέλη του 2026. Ασφάλεια για επενδυτές και πολίτες Με την ολοκλήρωση του πολεοδομικού και χωροταξικού σχεδιασμού χαράσσεται νέος δρόμος για έργα και επενδύσεις. Ουσιαστικά η χώρα θα διαθέτει πλέον “χάρτες” που θα αποτυπώνουν σαφώς τί επιτρέπεται, με τί όρους δόμησης και σε ποιες περιοχές. Μάλιστα, με δεδομένο ότι θα εξασφαλιστεί ο έλεγχος του ΣτΕ _ αφού τα ΤΠΣ θα θεσμοθετηθούν με ΠΔ _ θα αποφεύγονται διασταλτικές ερμηνείες και προσφυγές που σήμερα μπλοκάρουν σειρά έργων, ανοίγοντας έτσι τους επενδυτικούς ορίζοντες της χώρας. Τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια θα θεσμοθετήσουν χρήσεις γης, όρους και περιορισμούς δόμησης, οικιστικές και προς πολεοδόμηση εκτάσεις, περιοχές προστασίας και σημεία ανάπτυξης παραγωγικών δραστηριοτήτων, μέτρα για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή και για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης κλπ. Εκτός σχεδίου Επίσης, στο νέο πλέγμα σχεδιασμού περιλαμβάνονται και άλλα έργα, όπως της καταγραφής των δρόμων στις εκτός σχεδίου περιοχές προκειμένου να αποκτήσει το κράτος για πρώτη φορά, και μάλιστα με γεωχωρικά δεδομένα, ολοκληρωμένη αποτύπωση ώστε να μπορεί το ΥΠΕΝ να αποφασίσει ποιοι δρόμοι θα είναι αυτοί που δίνουν το δικαίωμα δόμησης στα εφαπτόμενα σε αυτούς ακίνητα. Ο χαρακτηρισμός μιας οδού ως κοινόχρηστης αποτελεί προϋπόθεση για τη δόμηση σε εκτός σχεδίου περιοχές. Σήμερα δεν αναγνωρίζονται ως κοινόχρηστες οι οδοί που έχουν κατασκευαστεί από τους δήμους καθώς σύμφωνα με τη νομολογία του ΣτΕ θεωρούνται ιδιωτικές και απαγορεύεται η οικοδόμηση οικοπέδων που έχουν πρόσωπο σε αυτές. Παράλληλα, προχωρούν οι διαδικασίες για τους διαγωνισμούς που αφορούν στις μελέτες για την οριοθέτηση ζωνών υποδοχής συντελεστή και την υλοποίηση της Τράπεζας Γης. View full είδηση

Το επενδυτικό ενδιαφέρον για ΑΠΕ εξακολουθεί να πρωταγωνιστεί ανάμεσα στους τομείς της οικονομικής ζωής του τόπου, καθώς οι νέες συμβάσεις που υπεγράφησαν εντός του 2022 ξεπέρασαν κάθε προηγούμενο, φτάνοντας στον αριθμό των 3671, με συνολική ισχύ στα 4,548 GW, που αναμένονται να ηλεκτρισθούν εντός του 2023 και 2024. Αυτό υπογραμμίζει, μεταξύ άλλων, ο Διευθύνων Σύμβουλος και Πρόεδρος του ΔΑΠΕΕΠ κ. Γιάννης Γιαρέντης στη δήλωσή του επ’ ευκαιρία της δημοσίευσης χθες, Πέμπτη, του Δελτίου ΕΛΑΠΕ (βλ. εδώ) για το κλείσιμο του 2022, το οποίο περιέχει τα βασικά ενεργειακά και οικονομικά μεγέθη Παράλληλα, ο κ. Γιαρέντης επισημαίνει ότι επανέρχεται η αναγκαιότητα για επανένωση των δυο υπολογαριασμών σε ένα ενιαίο ΕΛΑΠΕ, έτσι ώστε να ισοσκελίζονται και να εξισορροπούνται στο σωρευτικό άθροισμά τους. Όπως εξηγεί, το 2022 έκλεισε με πλεόνασμα στα 219 εκατ. στον υπολογαριασμό των Παλαιών Έργων και στα 88,31 στον Υπολογαριασμό των Έργων μετά την 1/1/21. Αθροιστικά εμφάνισε Πλεόνασμα 307,54 εκ., εμφανώς επηρεασμένος από την επιβολή του πλαφόν των 85 ευρώ. Η εκτίμηση για το κλείσιμο του 2023 διαφοροποιείται κάπως, με τον Υπολογαριασμό των παλαιών έργων να εμφανίζει έλλειμμα ύψους 148,52 εκατ. και τον Υπολογαριασμό των Νέων έργων να κλείνει με Πλεονάσματα ύψους 124,57 εκ. ευρώ. Αναλυτικά η δήλωση του Διευθύνοντος Συμβούλου και Προέδρου του ΔΑΠΕΕΠ: «Δημοσιεύουμε σήμερα το ΔΕΛΤΙΟ ΕΛΑΠΕ του κλεισίματος του 2022,έχοντας τα βασικά Ενεργειακά και οικονομικά μεγέθη. Το δελτίο δείχνει την πραγματικότητα της μεγάλης συνεισφοράς των ΑΠΕ στο Ενεργειακό τοπίο της χώρας και μέσα από την οπτική της ενεργειακής Κρίσης. Οι ΑΠΕ παρέμειναν ο βασικός μοχλός συγκράτησης της τιμής της αγοράς πιέζοντας την οριακή τιμή του Συστήματος στα χαμηλότερα σημεία τις ώρες που η παραγωγή των ΑΠΕ, ήταν στα υψηλότερα επίπεδα. Τα διαγράμματα τιμών που δημοσιεύονται στο ΕΧΕ, με τις ανά ώρα διακυμάνσεις της τιμής αποδεικνύουν του λόγου το αληθές. Το επενδυτικό ενδιαφέρον για Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, εξακολουθεί να πρωταγωνιστεί ανάμεσα στους τομείς της οικονομικής ζωής του τόπου. Οι νέες συμβάσεις που υπεγράφησαν εντός του 2022, ξεπέρασαν κάθε προηγούμενο. φτάνοντας στον αριθμό των 3671, με συνολική ισχύ στα 4,548 GW, που αναμένονται να ηλεκτρισθούν εντός του 2023 και 2024. Αναφορικά με τον ΕΛΑΠΕ Το 2022 έκλεισε με πλεόνασμα στα 219 εκατ. στον υπολογαριασμό των Παλαιών Έργων και στα 88,31 στον Υπολογαριασμό των Έργων μετά την 1/1/21. Αθροιστικά εμφάνισε Πλεόνασμα 307,54 εκ., εμφανώς επηρεασμένος από την επιβολή του πλαφόν των 85 ευρώ. Η εκτίμηση για το κλείσιμο του 2023 διαφοροποιείται κάπως, με τον Υπολογαριασμό των παλαιών έργων να εμφανίζει έλλειμμα ύψους 148,52 εκατ. και τον Υπολογαριασμό των Νέων έργων να κλείνει με Πλεονάσματα ύψους 124,57 εκ. ευρώ. Επανέρχεται η αναγκαιότητα για επανένωση των δυο υπολογαριασμών σε ένα ενιαίο ΕΛΑΠΕ, έτσι ώστε να ισοσκελίζονται και να εξισορροπούνται στο σωρευτικό άθροισμά τους. Το έτος 2022 στο ΔΣ είναι ενεργοποιημένες 18.862 συμβάσεις, με εγκατεστημένη ισχύ 10,17 GW, που παρήγαγαν 18,9 TWh επί συνόλου 50,7 TWh που ήταν η ετήσια Ζήτηση/κατανάλωση, και «κόστισαν» (Χρέωση) στον ΕΛΑΠΕ 1.469,6 εκατ. €. Οι νέες ΑΠΕ στο Ηπειρωτικό σύστημα για το 2022 ανήλθαν στα 1610 MW εκ των οποίων τα 1454 MW αφορούσαν Συμβάσεις Διαφορικής Προσαύξησης. Η κατανομή τους ανά τεχνολογία είναι: Αιολικά 270 MW, Φ/Β 1284 MW, ΜΥΗΣ 24 MW, Βιομάζα-Βιοαέριο 20 MW και ΣΗΘΥΑ 12 MW. Ο Υπολογαριασμός των παλαιών έργων, έχει ενεργές 15.350 συμβάσεις, με εγκατεστημένη ισχύ 7,1 GW, παραγωγής 15 TWh, καθαρής αξίας 1.532 εκατ. € (χρέωση ΕΛΑΠΕ) και ο Υπολογαριασμός των νέων έργων, 3.512 συμβάσεις, με εγκατεστημένη ισχύ 2,7 GW, παραγωγής 2,34 TWh, καθαρής αξίας -62 εκατ. € (πίστωση ΕΛΑΠΕ). Από το σύνολο της εγκατεστημένης ισχύος των ΑΠΕ, ο ΔΑΠΕΕΠ εκπροσωπεί στις Αγορές του Χρηματιστηρίου Ενέργειας το 62 % της εγκατεστημένης ισχύος (MW) της χώρας εγχέοντας τις κατ’ αναλογία μεγαβατώρες και ευρισκόμενος στην δεύτερη θέση στον κατάλογο των συμμετεχόντων στην αγορά αμέσως μετα την παραγωγική δύναμη της ΔΕΗ. Το συνολικό έσοδο από την δημοπράτηση των δικαιωμάτων ρύπων ανήλθε στα 1,327 δισ., ευρώ με μέση τιμή δικαιωμάτων CO2 στα 79,71 €/tn . Συνεισφέροντας μόλις 50,52 εκ. ευρώ, αφού η ποσόστωση ενίσχυσης του ΕΛΑΠΕ από τους ρύπους ήταν στο χαμηλό 3,8%, αφήνοντας όμως περιθώριο στην πολιτεία να το ανεβάσει, έτσι ώστε να καλύψει τις όποιες ανάγκες ήθελαν παρουσιασθεί. Οφείλω να επισημάνω ότι τα έσοδα του Ταμείου Ενεργειακής Μετάβασης για το 2022, στηρίχθηκαν κυρίως στις ΑΠΕ, όχι μόνο από την μεταφορά των πλεονασμάτων του ΕΛΑΠΕ ύψους 1,1 δισ., ευρώ αλλά και μέσα από τον προσωρινό μηχανισμό Ανάκτησης Εσόδων του ΕΧΕ που τροφοδότησε το ΤΕΜ με 1,783 εκ. ευρώ πράσινης παραγωγής. Κλείνοντας, θέλω να αναδείξω την σημαντική δουλειά που γίνεται από τα στελέχη του ΔΑΠΕΕΠ για το ΔΕΛΤΙΟ ΕΛΑΠΕ, που μέσα σε λίγα χρόνια ανέδειξαν το ΔΕΛΤΙΟ, όχι απλά σε ένα ενημερωτικό δελτίο, αλλά σε ένα πλούσιο, σε δεδομένα, στοιχεία, πληροφορίες, αναλύσεις, εγχειρίδιο που αποτελεί πλέον τον οδηγό της αγοράς, αλλά και της ΡΑΕ, και του ΥΠΕΝ». View full είδηση

Δημοσιεύθηκαν αποφάσεις του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων αναφορικά με την υλοποίηση του νέου προγράμματος ΕΣΠΑ 2021-2027. Η πρώτη απόφαση με αριθμό 114947/29.11.2022 (ΦΕΚ 6132/01.12.2022 τεύχος Β') έχει θέμα: Εθνικοί κανόνες επιλεξιμότητας δαπανών για τα προγράμματα του ΕΣΠΑ 2021-2027 και σε αυτή προσδιορίζονται οι κανόνες επιλεξιμότητας των δαπανών των πράξεων που εντάσσονται στα προγράμματα του ΕΣΠΑ 2021-2027 και συγχρηματοδοτούνται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ), το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο+ (ΕΚΤ+), το Ταμείο Συνοχής (ΤΣ) και το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης (ΤΔΜ) στο πλαίσιο του στόχου «Επενδύσεις στην απασχόληση και την ανάπτυξη», καθώς και το Ευρωπαϊκό Ταμείο Θάλασσας, Αλιείας και Υδατοκαλλιέργειας (ΕΤΘΑΥ) (εφεξής «Ταμεία»). Η δεύτερη απόφαση με αριθμό 114274/28.11.2022 (ΦΕΚ 6131/01.12.2022 τεύχος Β') έχει θέμα: Διαδικασίες ελέγχου νομιμότητας διαδικασιών ανάθεσης και εκτέλεσης δημοσίων συμβάσεων στο πλαίσιο των Τομεακών και Περιφερειακών Προγραμμάτων του ΕΣΠΑ 2021-2027 (έλεγχος δημοσίων συμβάσεων του άρθρου 38 του ν. 4914/2022 - Α’ 61) και οι διατάξεις της αφορούν στη νομιμότητα των διαδικασιών ανάθεσης και εκτέλεσης των δημοσίων συμβάσεων που συγχρηματοδοτούνται από τα Τομεακά και Περιφερειακά Προγράμματα του ΕΣΠΑ 2021-2027, με σκοπό τη διασφάλιση της επιλεξιμότητας των δαπανών. Ο έλεγχος αποσκοπεί στην επιβεβαίωση της διενέργειας των διαδικασιών ανάθεσης και εκτέλεσης των δημοσίων συμβάσεων, σύμφωνα με το ισχύον κατά περίπτωση εθνικό και ενωσιακό δίκαιο και στην τήρηση των αρχών της ίσης μεταχείρισης, απαγόρευσης των διακρίσεων, προσβασιμότητας στα άτομα με αναπηρία, διαφάνειας, ελεύθερης κυκλοφορίας και του ανταγωνισμού καθ’ όλη τη διάρκεια της διαδικασίας. Οι αποφάσεις αναλυτικά: Εθνικοί κανόνες επιλεξιμότητας δαπανών για τα προγράμματα του ΕΣΠΑ 2021-2027 - ΦΕΚ 6132/Β'/01.12.2022 Απόφαση-Υπ.-Ανάπτυξης-και-Επενδύσεων-114947-29.11.2022-ΦΕΚ-6132-01.12.2022-τεύχος-Β.pdf Διαδικασίες ελέγχου νομιμότητας διαδικασιών ανάθεσης και εκτέλεσης δημοσίων συμβάσεων στο πλαίσιο των Τομεακών και Περιφερειακών Προγραμμάτων του ΕΣΠΑ 2021-2027 (έλεγχος δημοσίων συμβάσεων του άρθρου 38 του ν. 4914/2022 - Α’ 61) - ΦΕΚ 6131/Β'/01.12.2022 Απόφαση-Υπ.-Ανάπτυξης-και-Επενδύσεων-114274-28.11.2022-ΦΕΚ-6131-01.12.2022-τεύχος-Β.pdf View full είδηση

Το Ν.Π.Δ.Δ. «ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ», προκειμένου να καλυφθούν πρόσκαιρες και επείγουσες ανάγκες των έργων της κτηματογράφησης, προκηρύσσει τη σύναψη σαράντα (40) συμβάσεων μίσθωσης έργου διάρκειας τριών (3) ετών από την υπογραφή τους και προσκαλεί φυσικά πρόσωπα να εκδηλώσουν το ενδιαφέρον τους για την ανάληψη σχετικών έργων, εντός προθεσμίας δεκαπέντε (15) ημερών από τη δημοσίευση της προκήρυξης στον τύπο, ήτοι από την 22.06.2022 έως και την 06.07.2022. https://www.ktimatologio.gr/el/node/20283 https://www.ktimatologio.gr/sites/default/files/tender_otice/2022-06/ΠΕΡΙΛΗΨΗ.pdf https://www.ktimatologio.gr/sites/default/files/tender_otice/2022-06/ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ.pdf https://www.ktimatologio.gr/sites/default/files/tender_otice/2022-06/ΕΝΤΥΠΟ_ΑΙΤΗΣΗΣ_40_ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ_Β2022.DOC View full είδηση