Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ηλεκτρική'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Ειδήσεις
    • Ειδήσεις
  • Εργασίες Μηχανικών
    • Τοπογραφικά-Χωροταξικά
    • Αρχιτεκτονικά
    • Στατικά
    • Μηχανολογικά
    • Ηλεκτρολογικά
    • Περιβαλλοντικά
    • Διάφορα
  • Εργασιακά-Διαδικαστικά
    • Άδειες-Διαδικασίες
    • Αυθαίρετα
    • Οικονομικά-Αμοιβές
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά
    • Εκπαίδευση
    • Ειδικότητες-Συλλογικά Όργανα
  • Εργαλεία
    • Προγράμματα Η/Υ
    • Εξοπλισμός
    • Διαδίκτυο
    • Showroom
  • Γενικά
    • Αγγελίες
    • Κουβέντα
    • Δράσεις-Προτάσεις προς φορείς
    • Michanikos.gr
    • Θέματα Ιδιωτών
  • Δοκιμαστικό's Θεματολογία γενική

Categories

  • 1. Τοπογραφικά-Πολεοδομικά
    • 1.1 Λογισμικό
    • 1.2 Νομοθεσία
    • 1.3 Έντυπα
    • 1.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 1.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 2. Συγκοινωνιακά - Οδοποιίας
    • 2.1 Λογισμικό
    • 2.2 Νομοθεσία
    • 2.3 Έντυπα
    • 2.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 2.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 3. Αρχιτεκτονικά - Σχεδιαστικά
    • 3.1 Λογισμικό
    • 3.2 Νομοθεσία
    • 3.3 Έντυπα
    • 3.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 3.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 4. Στατικά - Εδαφοτεχνικά
    • 4.1 Λογισμικό
    • 4.2 Νομοθεσία
    • 4.3 Έντυπα
    • 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 4.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 5. Μηχανολογικά
    • 5.1 Λογισμικό
    • 5.2 Νομοθεσία
    • 5.3 Έντυπα
    • 5.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 5.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 6. Ηλεκτρολογικά
    • 6.1 Λογισμικό
    • 6.2 Νομοθεσία
    • 6.3 Έντυπα
    • 6.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 6.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 7. ΑΠΕ - Φωτοβολταϊκά
    • 7.1 Λογισμικό
    • 7.2 Νομοθεσία
    • 7.3 Έντυπα
    • 7.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 7.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 8. Περιβαλλοντικά
    • 8.1 Λογισμικό
    • 8.2 Νομοθεσία
    • 8.3 Έντυπα
    • 8.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 8.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 9. Υδραυλικά - Λιμενικά
    • 9.1 Λογισμικό
    • 9.2 Νομοθεσία
    • 9.3 Έντυπα
    • 9.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 9.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 10. Διαχείριση Έργων - Εκτιμήσεις - Πραγματογνωμοσύνες
    • 10.1 Λογισμικό
    • 10.2 Νομοθεσία
    • 10.3 Έντυπα
    • 10.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 10.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 11. Δημόσια Έργα - Ασφάλεια και Υγιεινή
    • 11.1 Λογισμικό
    • 11.2 Νομοθεσία
    • 11.3 Έντυπα
    • 11.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 11.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 12. Αμοιβές - Φορολογικά - Άδειες
    • 12.1 Λογισμικό
    • 12.2 Νομοθεσία
    • 12.3 Έντυπα - Αιτήσεις
    • 12.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 13. Αυθαίρετα
    • 13.1 Λογισμικό
    • 13.2 Νομοθεσία
    • 13.3 Έντυπα
    • 13.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 14. Διάφορα

Categories

  • Ειδήσεις
    • Νομοθεσία
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά
    • Περιβάλλον
    • Ενέργεια-ΑΠΕ
    • Τεχνολογία
    • Χρηματοδοτήσεις
    • Έργα-Υποδομές
    • Επικαιρότητα
    • Αρθρογραφία
    • Michanikos.gr
    • webTV
    • Sponsored

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Επάγγελμα


Ειδικότητα

  1. Επενδύσεις ύψους 4,3 δισ. ευρώ σχεδιάζει ο ΑΔΜΗΕ για την περίοδο 2021-2030 με στόχο όλα τα νησιά της χώρας να διασυνδεθούν σταδιακά στο ηπειρωτικό σύστημα, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη, οικονομικότερη και πράσινη ηλεκτροδότηση. Σε τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε σήμερα ο Διαχειριστής παρουσίασε στην ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας τις βασικές παραμέτρους του επενδυτικού του προγράμματος και τα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης των επιμέρους διασυνδέσεων. Επιπλέον, έγινε επισκόπηση των έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη και πώς ενδέχεται να επηρεαστούν από την κρίση του κορωνοϊού. Η διοίκηση του ΑΔΜΗΕ διαβεβαίωσε το ΥΠΕΝ ότι οι επιπτώσεις είναι, προς το παρόν, πολύ περιορισμένες και σε κάθε περίπτωση υπάρχει δυνατότητα ο Διαχειριστής να αναλάβει με τα δικά του συνεργεία την υλοποίηση τμημάτων εναέριων γραμμών που ενδέχεται να καθυστερήσουν εξαιτίας της πανδημίας. Στο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2030, το οποίο υποβλήθηκε για έγκριση στη ΡΑΕ, ο ΑΔΜΗΕ ενσωμάτωσε τα σχόλια φορέων της αγοράς ενέργειας και έκανε προσαρμογές με στόχο την ταχύτερη και αποδοτικότερη μεταβολή του ενεργειακού μείγματος της χώρας ως αποτέλεσμα της απολιγνιτοποίησης. Συνολικά, θα προστεθούν στο υφιστάμενο Σύστημα Μεταφοράς 5.000 νέα χιλιόμετρα ηλεκτρικών διασυνδέσεων, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων θα είναι υποθαλάσσιες. Η πρώτη φάση του επενδυτικού προγράμματος, που ολοκληρώνεται το 2024, περιλαμβάνει έργα 1,6 δισ. ευρώ. Ειδικότερα, τα σημαντικά έργα με τα οποία θα ολοκληρωθεί ο χάρτης των ηλεκτρικών διασυνδέσεων της χώρας σε βάθος δεκαετίας, είναι τα ακόλουθα: Διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου: Το έργο, ύψους 350 εκατ. ευρώ, ολοκληρώνεται εντός του 2020 με τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της ΕΕ. Διασύνδεση Κρήτης-Αττικής: Την περίοδο 2021-2024 οι επενδύσεις για το έργο -που πρόκειται να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ- θα φτάσουν τα 781 εκατ. ευρώ με στόχο ολοκλήρωσης της διασύνδεσης το 2023. Μαζί με το τμήμα που θα υλοποιηθεί το 2020, ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 1 δισ. ευρώ. Διασύνδεση των Κυκλάδων: Στα διασυνδεδεμένα νησιά των Κυκλάδων (Σύρος-Πάρος-Μύκονος- Άνδρος-Τήνος), θα προστεθεί μέσα στο 2020 η Νάξος. Η τελευταία φάση, προϋπολογισμού 389 εκατ. ευρώ, θα ολοκληρωθεί το 2023-2024 με τα νησιά Σέριφος-Μήλος-Φολέγανδρος-Σαντορίνη. Το συνολικό έργο συγχρηματοδοτείται από ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους. Επέκταση Συστήματος 400 kV στην Πελοπόννησο: Το σύστημα Υπερυψηλής Τάσης επεκτείνεται στην Πελοπόννησο δίνοντας περαιτέρω περιθώρια διείσδυσης ΑΠΕ στο νότιο Σύστημα της χώρας με συνολικό προϋπολογισμό 90 εκατ. και ολοκλήρωση έως το 2024. Το πρώτο σκέλος του έργου (Μεγαλόπολη-Κόρινθος και ΚΥΤ Κορίνθου) θα ολοκληρωθεί το 2021. Διασύνδεση των Δωδεκανήσων: Το σύμπλεγμα των Δωδεκανήσων (Κως-Ρόδος-Κάρπαθος) θα διασυνδεθεί με το ηπειρωτικό σύστημα έως το 2027 με συνολικό προϋπολογισμό 1,5 δισ. ευρώ. Διασύνδεση του ΒΑ Αιγαίου: Ο χάρτης των διασυνδέσεων στο Αιγαίο θα ολοκληρωθεί το 2029 με τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου και τη Σκύρο. Αυτό το έργο, συνολικού ύψους 885 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει τις διασυνδέσεις Σκύρου-Λέσβου-Λήμνου-Χίου-Σάμου με την Εύβοια στα δυτικά, την Θράκη στα βόρεια και την Κω στα νότια. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωστής Χατζηδάκης ανέφερε σχετικά: «Οι διασυνδέσεις των νησιών μας είναι ένα θετικό μήνυμα για το περιβάλλον, καθώς τα νησιά μας θα απαλλαγούν από τα φουγάρα των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής. Θα είναι όμως παράλληλα και ένα θετικό μήνυμα για τους καταναλωτές σε όλη την Ελλάδα, καθώς θα απαλλαγούν σε μεγάλο βαθμό από τα εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ που πληρώνουν κάθε χρόνο σε Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας, με τις οποίες ο καταναλωτής επιδοτεί μέχρι σήμερα την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στα νησιά. Η ίδια η κατασκευή των έργων, άλλωστε, είναι και στήριξη ολόκληρων κλάδων της ελληνικής οικονομίας, που με την κρίση του κορωνοϊού έχουν ακόμα περισσότερη ανάγκη τη στήριξη αυτή». O υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς είπε: «Είναι απαραίτητο ο Διαχειριστής να αναπροσαρμόζει συνεχώς το επενδυτικό του πρόγραμμα με βάση το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) και την πορεία υλοποίησής του, καθώς η ανάπτυξη των δικτύων είναι κομβική για τον ενεργειακό μετασχηματισμό που προωθούμε και την επίτευξη των στόχων της Πράσινης Συμφωνίας της ΕΕ. Η σωστή υλοποίηση των μεγάλων έργων του ΑΔΜΗΕ αποτελεί καταλύτη για σειρά επενδύσεων σε όλο τον κλάδο της ενέργειας. Περιμένουμε να τρέξουν χωρίς καθυστερήσεις τα έργα που θα θωρακίσουν την ενεργειακή ασφάλεια της Κρήτης καθώς και αυτά που θα άρουν τον κορεσμό του Δικτύου, όπως λ.χ. στην Πελοπόννησο και την Δυτική Ελλάδα, επιτρέποντας την ανάπτυξη περισσότερων ΑΠΕ. Παράλληλα, ο ενεργειακός μετασχηματισμός προϋποθέτει –πέρα από τις υποδομές- και την ομαλή λειτουργία της αγοράς ενέργειας, όπου ο ΑΔΜΗΕ έχει σημαντική ευθύνη για την υλοποίηση και λειτουργία του Target Model». Ο Πρόεδρος και CEO του ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνος Μανουσάκης, δήλωσε: «Ο ΑΔΜΗΕ υλοποιεί ένα μαραθώνιο επενδυτικό πλάνο σε βάθος 10ετίας. Βασικό μας μέλημα είναι τα έργα μας να συνεχίσουν να υλοποιούνται εντός χρονοδιαγράμματος και, όπου είναι δυνατό, ακόμη νωρίτερα. Στη δυσμενή συγκυρία που βιώνουμε σήμερα λόγω της πανδημίας, ο Διαχειριστής καταβάλλει κάθε προσπάθεια η υλοποίηση των διασυνδέσεων να συνεχίζεται ομαλά. Μέχρι σήμερα, αυτό το έχουμε καταφέρει για όλα τα σημαντικά έργα μας που βρίσκονται είτε σε φάση κατασκευής είτε σε φάση συμβασιοποίησης».
  2. Μεγάλη πτώση τιμών χονδρικής αλλά και αβεβαιότητα λόγω της υστέρησης πληρωμών λογαριασμών από τους καταναλωτές. Ανάχωμα στην έλλειψη ρευστότητας ο μηχανισμός εγγυοδοσίας για τις επιχειρήσεις ρεύματος. Νέα δεδομένα στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας δημιουργεί η πανδημία του κορωνοϊού, με κύριά χαρακτηριστικά την μεγάλη πτώση των τιμών χονδρικής (η οποία μετακυλίστηκε ως ένα βαθμό στη λιανική με τις εκπτώσεις στα τιμολόγια που έκανε η πλειονότητα των προμηθευτών) αλλά και την αβεβαιότητα που προκαλεί η υστέρηση των πληρωμών των λογαριασμών από τους καταναλωτές. Όπως γράφει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η πτώση της τιμής χονδρικής είναι τέτοια που, όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς ενέργειας, υπό άλλες συνθήκες θα οδηγούσαν σε πολύ σημαντική μείωση των τιμολογίων. Σύμφωνα με τα στοιχεία από το Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας οι τιμές χονδρικής (Οριακή Τιμή του Συστήματος) στα τέλη Μαρτίου και τις πρώτες ημέρες του Απριλίου στην προημερήσια αγορά (υπολογίζονται με βάση τις προσφορές των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και την εκτιμώμενη ζήτηση της επόμενης ημέρας) κυμαίνονται μεταξύ 30 και 40 ευρώ ανά μεγαβατώρα ενώ υπάρχουν ώρες που πέφτουν κάτω και από τα 20 ευρώ. Συγκριτικά, σύμφωνα με τα απολογιστικά στοιχεία του Χρηματιστηρίου η Οριακή Τιμή το 2019 ήταν πάνω από 60 ευρώ ενώ τον Ιανουάριο του προηγούμενου έτους ξεπέρασε τα 75 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Η υποχώρηση των τιμών πέρα από τους εποχιακούς παράγοντες (χαμηλή ζήτηση λόγω καιρικών συνθηκών) οφείλεται κατά κύριο λόγο στη μείωση του κόστους των καυσίμων και των τιμών των δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων. Η υποχώρηση της τιμής χονδρικής αντικατοπτρίζεται εν μέρει στις εκπτώσεις που έκαναν το τελευταίο διάστημα τόσο η ΔΕΗ όσο και η πλειονότητα των εναλλακτικών προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας οι οποίες κλιμακώνονται σε ποσοστό έως και 8% ενώ περιλαμβάνουν συχνά κατάργηση του παγίου, απαλλαγή από φόρους κ.α. Θεωρείται πιθανό ότι η πολιτική αυτή θα διατηρηθεί και πέραν του Απριλίου εφόσον παραμένουν οι ίδιες συνθήκες στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και την οικονομία συνολικά. Όπως επεσήμανε πρόσφατα σε σχετικές δηλώσεις του ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, «Είναι γεγονός ότι σε πρώτη φάση λόγω της πτώσης της τιμής του πετρελαίου και του φυσικού αερίου η ΔΕΗ και οι άλλες εταιρίες έχουν ωφεληθεί. Ωστόσο, την ίδια στιγμή που ωφελούνται με αυτόν τον τρόπο ζημιώνονται -και θα ζημιωθούν ακόμη περισσότερο- από το ότι τις τελευταίες ημέρες καταγράφουν πτώση στα έσοδά τους» (λόγω υστέρησης των πληρωμών από καταναλωτές που αφήνουν απλήρωτους λογαριασμούς). Ανάχωμα στην έλλειψη ρευστότητας επιχειρεί να δημιουργήσει το υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος με το μηχανισμό εγγυοδοσίας για τις επιχειρήσεις ρεύματος, που θα τους παρέχει κεφάλαιο κίνησης με χρηματοδότηση κυρίως από ευρωπαϊκούς πόρους.
  3. Ηταν 9 λεπτά και 43 δευτερόλεπτα μετά τα μεσάνυκτα, όταν η Κρήτη πέρασε στην ιστορία, μέσα από την ηλεκτρική διασύνδεση της με την Πελοπόννησο. Ένα έργο τεράστιας σημασίας με πάρα πολλές δυσκολίες, δεν είχε γίνει απλά πραγματικότητα, αλλά άρχισε να παρέχει με ηλεκτρική ενέργεια το νησί, σε μία από τις δυσκολότερες και πιο απαιτητικές περιόδους ως προς την κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος. Κι όπως ήταν φυσικό, τόσο ο Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, όσο όμως και ο ίδιος ο πρωθυπουργός που έλκει την καταγωγή του από την Κρήτη, έσπευσαν να υπερθεματίσουν μία από τις πιο σημαντικές στιγμές. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης μάλιστα προχώρησε σε μια μακροσκελή δήλωση μέσω του λογαριασμού του στη σελίδα κοινωνικής δικτύωσης facebook. «Σήμερα είναι μια σημαντική μέρα για την Κρήτη. Τέθηκε σε λειτουργία η ηλεκτρική διασύνδεση με την Πελοπόννησο. Το νησί ηλεκτροδοτείται πλέον και από το ηπειρωτικό σύστημα μέσω του νέου υποβρύχιου καλωδίου Υψηλής Τάσης» έγραψε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης χαρακτηριστικά στο Facebook για την έναρξη λειτουργίας της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Πελοπόννησο. «Πρόκειται για τη μεγαλύτερη καλωδιακή σύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος παγκοσμίως, συνολικού μήκος 174 χιλιομέτρα (χερσαία και υποβρύχια τμήματα), τάσης 150 kV και μεταφορικής ικανότητας έως 300 MW» πρόσθεσε ο πρωθυπουργός για να τονίσει: «Είναι το πρώτο βήμα για την ένταξη του νησιού στο Εθνικό Σύστημα Ενέργειας που θα ολοκληρωθεί με τη διασύνδεση Κρήτης-Αττικής το 2023. Τα οφέλη πολλαπλά. Δεν είναι μόνο η ομαλοποίηση της ηλεκτροδότησης και η ενεργειακή επάρκεια. Ιδιαίτερα σημαντικό είναι το περιβαλλοντικό αποτύπωμα, αφού η διασύνδεση: – Θα καλύψει το 1/3 των ενεργειακών αναγκών της Κρήτης και θα διευρύνει το περιθώριο για την ανάπτυξη ΑΠΕ στο νησί κατά 180 MW. – Με τη λειτουργία της η εξάρτηση από τους τοπικούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής θα μειωθεί σημαντικά, οδηγώντας σε μείωση των εκπομπών CO2 κατά 100.000 τόνους ανά έτος. Όταν ολοκληρωθεί η διασύνδεση, οι καταναλωτές θα εξοικονομήσουν 380 εκατομμύρια ευρώ από τους λογαριασμούς ρεύματος μέσω των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας που επιβαρύνουν το σύνολο των καταναλωτών για τη λειτουργία των ρυπογόνων μονάδων στα νησιά. Η Ελλάδα προχωράει με γρήγορα βήματα στην “πράσινη μετάβαση”. Και τα νησιά μας βρίσκονται στην πρώτη γραμμή αυτής της μετάβασης». Ο πρωθυπουργός έκανε παράλληλα μια συντομότερη δήλωση και μέσα από το λογαριασμό του στο Twitter. «Τέθηκε σε λειτουργία η ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με την Πελοπόννησο» ανέφερε στην ανάρτηση του για να προσθέσει: «Το νησί ηλεκτροδοτείται πλέον και από το ηπειρωτικό σύστημα μέσω του νέου υποβρύχιου καλωδίου Υψηλής Τάσης, οδηγώντας σε μείωση των εκπομπών CO2 κατά 100.000 τόνους ανά έτος». Υπενθυμίζεται ότι, τα οφέλη του έργου και ειδικότερα τα οικονομικά οφέλη μετά την ολοκλήρωση του, παραμένουν ιδιαίτερα σημαντικά αφού όπως ανέφερε και ο ίδιος ο πρωθυπουργός μέσα στο 2022 θα εξοικονομηθούν 380 εκατομμύρια ευρώ από τους λογαριασμούς ρεύματος μέσω των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας. Χαρακτηριστικό είναι επίσης το γεγονός ότι μετά την ολοκλήρωση και της λεγόμενης «μεγάλης» διασύνδεσης Κρήτης και Αττικής, που αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2023, η μείωση εκτιμάται ότι θα ανέλθει στα 550 εκατομμύρια ευρώ κι αναμένεται να ξεπεράσει το 1 δις ευρώ έως και το 2030. Εκτός όμως από τον πρωθυπουργό και οι εκπρόσωποι του ανεξάρτητου διαχειριστή, κάνουν λόγο για ένα «όνειρο που έγινε πραγματικότητα». Ο λόγος για τον οποίο αναφέρονται με αυτά τα λόγια, οι ίδιοι οι άνθρωποι που ασχολήθηκαν με την κατασκευή του, είναι διότι η λεγόμενη «μικρή ηλεκτρική διασύνδεση» της Κρήτης με την Πελοπόννησο αποτελεί κατασκευαστικό παράδειγμα προς μίμηση, λόγω των μεγάλων ιδιαιτεροτήτων που έχει το συγκεκριμένο έργο, αλλά και εξαιτίας του γεγονότος πως πρόκειται για ένα τεχνικά δύσκολο έργο μεγάλης εμβέλειας, το οποίο και κατασκευάστηκε αρκετά σύντομα για τα δεδομένα υλοποίησης αντίστοιχων έργων.
  4. Το μερίδιο του καυσίμου στο ενεργειακό μίγμα ανήλθε στο ποσοστό 29,95%, έναντι 29,28% του λιγνίτη. Λιγνίτης και φυσικό αέριο κατείχαν το 2018 τα υψηλότερα μερίδια στο ενεργειακό μίγμα της χώρας, με το φυσικό αέριο να έχει ελαφρύ προβάδισμα έναντι του λιγνίτη ο οποίος μετά την άνοδο των τιμών CO2 υποχωρεί όλο και περισσότερο. Η ΔΕΗ έχει περιορίσει δραστικά την παραγωγή των λιγνιτικών μονάδων της προκειμένου να περιορίσει τις αρνητικές επιπτώσεις που υφίστανται τα οικονομικά μεγέθη της λόγω της υποχρέωσης αγοράς δικαιωμάτων ρύπων. Είναι χαρακτηριστικό ότι το Σεπτέμβριο σύμφωνα με τα στοιχεία του Ημερήσιου Ενεργειακού Προγραμματισμού, η ΔΕΗ προγραμμάτισε τη χαμηλότερη σε μηνιαίο επίπεδο λιγνιτική παραγωγή και έτσι το φυσικό αέριο αναδείχθηκε ως το βασικό καύσιμο για την ηλεκτροπαραγωγή καλύπτοντας το 48,33% της μηνιαίας παραγωγής, ενώ ακολουθούν με ποσοστό 26,89% οι ΑΠΕ και τρίτη κατά σειρά έρχεται η παραγωγή από λιγνίτη με ποσοστό 18,01%. Τα πρώτα δείγματα αυτής της πορείας καταγράφηκαν ήδη από το 2018, όταν σύμφωνα με πρόσφατα συγκεντρωτικά στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα ο ΔΑΠΕΕΠ η συμμετοχή του φυσικού αερίου στο ενεργειακό μίγμα κατέχει ποσοστό 29,95%, ενώ ο λιγνίτης 29,28%. Αυτό σημαίνει ότι στη διάρκεια του 2018 παρήχθησαν 14,91 TWh από λιγνίτη, ενώ από φυσικό αέριο παρήχθησαν 15,24 TWh. «Πρωταθλητής» στις ΑΠΕ η αιολική ενέργεια Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία η συμμετοχή του πετρελαίου στην ηλεκτροπαραγωγή κατείχε το 2018 ποσοστό 9,01% και παρήχθησαν 4,95 TWh. Έτσι το σύνολο της παραγωγής από ορυκτά καύσιμα ανήλθε σε 34,76 TWh καλύπτοντας ποσοστό 68,29% του ενεργειακού μίγματος της ηλεκτροπαραγωγής. Σε ό,τι αφορά τις ΑΠΕ σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΑΠΕΕΠ τα ηλιακά συστήματα παρήγαν το 2018 3,80 TWh και καταλαμβάνοντας ποσοστό 7,64% του μίγματος. Στην πρώτη θέση μεταξύ των ΑΠΕ πάνω και από τους υδροηλεκτρικούς σταθμούς βρίσκονται οι αιολικοί σταθμοί με παραγωγή 6,30 TWh και ποσοστό 12,38%. Ακολουθούν τα υδροηλεκτρικά με 5,75 TWh και ποσοστό 11,29%. Εξαιρετικά περιορισμένη είναι η παραγωγή ηλεκτρισμού από βιομάζα και το 2018 ανήλθε μόλις 0,30 TWh και ποσοστό 0,59%. Έτσι το σύνολο της παραγωγής από ΑΠΕ ανήλθε το 2018 σε 16,15 TWh και κατείχε ποσοστό 31,71%. ‘Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΑΠΕΕΠ το σύνολο της παραγωγής το 2018 ανήλθε σε 50,91 TWh, ενώ οι εκπομπές CO2 υπολογίζονται σε 632,30 gr/kwh. Το ενεργειακό μίγμα των προμηθευτών Σε ό,τι αφορά το ενεργειακό μίγμα των προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας για το 2018, πρέπει να αναφερθεί ότι της ΔΕΗ περιλάμβανε 30,75% ΑΠΕ και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 638,39 gr/kwh. Το πιο καθαρό μίγμα εμφάνισε η εταιρία Eunice με 84,97% ΑΠΕ και εκπομπές 138,59 gr/kwh. Ακολουθούν η Mytilineos με μίγμα που περιλάμβανε 35,48% ΑΠΕ και εκπομπές 594,85 gr/kwh, η Ήρων με 33,61% ΑΠΕ και εκπομπές 612,01 gr/kwh και η Elpedison με 30,11% ΑΠΕ και εκπομπές 644,32 gr/kwh. View full είδηση
  5. Επενδύσεις ύψους 4,3 δισ. ευρώ σχεδιάζει ο ΑΔΜΗΕ για την περίοδο 2021-2030 με στόχο όλα τα νησιά της χώρας να διασυνδεθούν σταδιακά στο ηπειρωτικό σύστημα, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη, οικονομικότερη και πράσινη ηλεκτροδότηση. Σε τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε σήμερα ο Διαχειριστής παρουσίασε στην ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας τις βασικές παραμέτρους του επενδυτικού του προγράμματος και τα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης των επιμέρους διασυνδέσεων. Επιπλέον, έγινε επισκόπηση των έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη και πώς ενδέχεται να επηρεαστούν από την κρίση του κορωνοϊού. Η διοίκηση του ΑΔΜΗΕ διαβεβαίωσε το ΥΠΕΝ ότι οι επιπτώσεις είναι, προς το παρόν, πολύ περιορισμένες και σε κάθε περίπτωση υπάρχει δυνατότητα ο Διαχειριστής να αναλάβει με τα δικά του συνεργεία την υλοποίηση τμημάτων εναέριων γραμμών που ενδέχεται να καθυστερήσουν εξαιτίας της πανδημίας. Στο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2030, το οποίο υποβλήθηκε για έγκριση στη ΡΑΕ, ο ΑΔΜΗΕ ενσωμάτωσε τα σχόλια φορέων της αγοράς ενέργειας και έκανε προσαρμογές με στόχο την ταχύτερη και αποδοτικότερη μεταβολή του ενεργειακού μείγματος της χώρας ως αποτέλεσμα της απολιγνιτοποίησης. Συνολικά, θα προστεθούν στο υφιστάμενο Σύστημα Μεταφοράς 5.000 νέα χιλιόμετρα ηλεκτρικών διασυνδέσεων, το μεγαλύτερο μέρος των οποίων θα είναι υποθαλάσσιες. Η πρώτη φάση του επενδυτικού προγράμματος, που ολοκληρώνεται το 2024, περιλαμβάνει έργα 1,6 δισ. ευρώ. Ειδικότερα, τα σημαντικά έργα με τα οποία θα ολοκληρωθεί ο χάρτης των ηλεκτρικών διασυνδέσεων της χώρας σε βάθος δεκαετίας, είναι τα ακόλουθα: Διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου: Το έργο, ύψους 350 εκατ. ευρώ, ολοκληρώνεται εντός του 2020 με τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της ΕΕ. Διασύνδεση Κρήτης-Αττικής: Την περίοδο 2021-2024 οι επενδύσεις για το έργο -που πρόκειται να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ- θα φτάσουν τα 781 εκατ. ευρώ με στόχο ολοκλήρωσης της διασύνδεσης το 2023. Μαζί με το τμήμα που θα υλοποιηθεί το 2020, ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 1 δισ. ευρώ. Διασύνδεση των Κυκλάδων: Στα διασυνδεδεμένα νησιά των Κυκλάδων (Σύρος-Πάρος-Μύκονος- Άνδρος-Τήνος), θα προστεθεί μέσα στο 2020 η Νάξος. Η τελευταία φάση, προϋπολογισμού 389 εκατ. ευρώ, θα ολοκληρωθεί το 2023-2024 με τα νησιά Σέριφος-Μήλος-Φολέγανδρος-Σαντορίνη. Το συνολικό έργο συγχρηματοδοτείται από ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους. Επέκταση Συστήματος 400 kV στην Πελοπόννησο: Το σύστημα Υπερυψηλής Τάσης επεκτείνεται στην Πελοπόννησο δίνοντας περαιτέρω περιθώρια διείσδυσης ΑΠΕ στο νότιο Σύστημα της χώρας με συνολικό προϋπολογισμό 90 εκατ. και ολοκλήρωση έως το 2024. Το πρώτο σκέλος του έργου (Μεγαλόπολη-Κόρινθος και ΚΥΤ Κορίνθου) θα ολοκληρωθεί το 2021. Διασύνδεση των Δωδεκανήσων: Το σύμπλεγμα των Δωδεκανήσων (Κως-Ρόδος-Κάρπαθος) θα διασυνδεθεί με το ηπειρωτικό σύστημα έως το 2027 με συνολικό προϋπολογισμό 1,5 δισ. ευρώ. Διασύνδεση του ΒΑ Αιγαίου: Ο χάρτης των διασυνδέσεων στο Αιγαίο θα ολοκληρωθεί το 2029 με τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου και τη Σκύρο. Αυτό το έργο, συνολικού ύψους 885 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει τις διασυνδέσεις Σκύρου-Λέσβου-Λήμνου-Χίου-Σάμου με την Εύβοια στα δυτικά, την Θράκη στα βόρεια και την Κω στα νότια. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωστής Χατζηδάκης ανέφερε σχετικά: «Οι διασυνδέσεις των νησιών μας είναι ένα θετικό μήνυμα για το περιβάλλον, καθώς τα νησιά μας θα απαλλαγούν από τα φουγάρα των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής. Θα είναι όμως παράλληλα και ένα θετικό μήνυμα για τους καταναλωτές σε όλη την Ελλάδα, καθώς θα απαλλαγούν σε μεγάλο βαθμό από τα εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ που πληρώνουν κάθε χρόνο σε Υπηρεσίες Κοινής Ωφέλειας, με τις οποίες ο καταναλωτής επιδοτεί μέχρι σήμερα την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στα νησιά. Η ίδια η κατασκευή των έργων, άλλωστε, είναι και στήριξη ολόκληρων κλάδων της ελληνικής οικονομίας, που με την κρίση του κορωνοϊού έχουν ακόμα περισσότερη ανάγκη τη στήριξη αυτή». O υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ. Γεράσιμος Θωμάς είπε: «Είναι απαραίτητο ο Διαχειριστής να αναπροσαρμόζει συνεχώς το επενδυτικό του πρόγραμμα με βάση το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) και την πορεία υλοποίησής του, καθώς η ανάπτυξη των δικτύων είναι κομβική για τον ενεργειακό μετασχηματισμό που προωθούμε και την επίτευξη των στόχων της Πράσινης Συμφωνίας της ΕΕ. Η σωστή υλοποίηση των μεγάλων έργων του ΑΔΜΗΕ αποτελεί καταλύτη για σειρά επενδύσεων σε όλο τον κλάδο της ενέργειας. Περιμένουμε να τρέξουν χωρίς καθυστερήσεις τα έργα που θα θωρακίσουν την ενεργειακή ασφάλεια της Κρήτης καθώς και αυτά που θα άρουν τον κορεσμό του Δικτύου, όπως λ.χ. στην Πελοπόννησο και την Δυτική Ελλάδα, επιτρέποντας την ανάπτυξη περισσότερων ΑΠΕ. Παράλληλα, ο ενεργειακός μετασχηματισμός προϋποθέτει –πέρα από τις υποδομές- και την ομαλή λειτουργία της αγοράς ενέργειας, όπου ο ΑΔΜΗΕ έχει σημαντική ευθύνη για την υλοποίηση και λειτουργία του Target Model». Ο Πρόεδρος και CEO του ΑΔΜΗΕ, κ. Μάνος Μανουσάκης, δήλωσε: «Ο ΑΔΜΗΕ υλοποιεί ένα μαραθώνιο επενδυτικό πλάνο σε βάθος 10ετίας. Βασικό μας μέλημα είναι τα έργα μας να συνεχίσουν να υλοποιούνται εντός χρονοδιαγράμματος και, όπου είναι δυνατό, ακόμη νωρίτερα. Στη δυσμενή συγκυρία που βιώνουμε σήμερα λόγω της πανδημίας, ο Διαχειριστής καταβάλλει κάθε προσπάθεια η υλοποίηση των διασυνδέσεων να συνεχίζεται ομαλά. Μέχρι σήμερα, αυτό το έχουμε καταφέρει για όλα τα σημαντικά έργα μας που βρίσκονται είτε σε φάση κατασκευής είτε σε φάση συμβασιοποίησης». View full είδηση
  6. Μεγάλη πτώση τιμών χονδρικής αλλά και αβεβαιότητα λόγω της υστέρησης πληρωμών λογαριασμών από τους καταναλωτές. Ανάχωμα στην έλλειψη ρευστότητας ο μηχανισμός εγγυοδοσίας για τις επιχειρήσεις ρεύματος. Νέα δεδομένα στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας δημιουργεί η πανδημία του κορωνοϊού, με κύριά χαρακτηριστικά την μεγάλη πτώση των τιμών χονδρικής (η οποία μετακυλίστηκε ως ένα βαθμό στη λιανική με τις εκπτώσεις στα τιμολόγια που έκανε η πλειονότητα των προμηθευτών) αλλά και την αβεβαιότητα που προκαλεί η υστέρηση των πληρωμών των λογαριασμών από τους καταναλωτές. Όπως γράφει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η πτώση της τιμής χονδρικής είναι τέτοια που, όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς ενέργειας, υπό άλλες συνθήκες θα οδηγούσαν σε πολύ σημαντική μείωση των τιμολογίων. Σύμφωνα με τα στοιχεία από το Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας οι τιμές χονδρικής (Οριακή Τιμή του Συστήματος) στα τέλη Μαρτίου και τις πρώτες ημέρες του Απριλίου στην προημερήσια αγορά (υπολογίζονται με βάση τις προσφορές των μονάδων ηλεκτροπαραγωγής και την εκτιμώμενη ζήτηση της επόμενης ημέρας) κυμαίνονται μεταξύ 30 και 40 ευρώ ανά μεγαβατώρα ενώ υπάρχουν ώρες που πέφτουν κάτω και από τα 20 ευρώ. Συγκριτικά, σύμφωνα με τα απολογιστικά στοιχεία του Χρηματιστηρίου η Οριακή Τιμή το 2019 ήταν πάνω από 60 ευρώ ενώ τον Ιανουάριο του προηγούμενου έτους ξεπέρασε τα 75 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Η υποχώρηση των τιμών πέρα από τους εποχιακούς παράγοντες (χαμηλή ζήτηση λόγω καιρικών συνθηκών) οφείλεται κατά κύριο λόγο στη μείωση του κόστους των καυσίμων και των τιμών των δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων. Η υποχώρηση της τιμής χονδρικής αντικατοπτρίζεται εν μέρει στις εκπτώσεις που έκαναν το τελευταίο διάστημα τόσο η ΔΕΗ όσο και η πλειονότητα των εναλλακτικών προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας οι οποίες κλιμακώνονται σε ποσοστό έως και 8% ενώ περιλαμβάνουν συχνά κατάργηση του παγίου, απαλλαγή από φόρους κ.α. Θεωρείται πιθανό ότι η πολιτική αυτή θα διατηρηθεί και πέραν του Απριλίου εφόσον παραμένουν οι ίδιες συνθήκες στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας και την οικονομία συνολικά. Όπως επεσήμανε πρόσφατα σε σχετικές δηλώσεις του ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης, «Είναι γεγονός ότι σε πρώτη φάση λόγω της πτώσης της τιμής του πετρελαίου και του φυσικού αερίου η ΔΕΗ και οι άλλες εταιρίες έχουν ωφεληθεί. Ωστόσο, την ίδια στιγμή που ωφελούνται με αυτόν τον τρόπο ζημιώνονται -και θα ζημιωθούν ακόμη περισσότερο- από το ότι τις τελευταίες ημέρες καταγράφουν πτώση στα έσοδά τους» (λόγω υστέρησης των πληρωμών από καταναλωτές που αφήνουν απλήρωτους λογαριασμούς). Ανάχωμα στην έλλειψη ρευστότητας επιχειρεί να δημιουργήσει το υπουργείο Ενέργειας και Περιβάλλοντος με το μηχανισμό εγγυοδοσίας για τις επιχειρήσεις ρεύματος, που θα τους παρέχει κεφάλαιο κίνησης με χρηματοδότηση κυρίως από ευρωπαϊκούς πόρους. View full είδηση
  7. tον Νοέμβριο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί το έργο της μικρής ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης με την Πελοπόννησο. Ωστόσο, όπως ανέφερε χθες το βράδυ, μιλώντας σε δημοσιογράφους, στέλεχος του ΑΔΜΗΕ (Ανεξάρτητος Διαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας) μήνας «κλειδί» για την επιτυχία του εγχειρήματος θα είναι ο Σεπτέμβριος, οπότε οι ανάδοχες εταιρείες έχουν προγραμματίσει να πραγματοποιηθεί η πόντιση του καλωδίου 132 χλμ., έργο ιδιαιτέρως απαιτητικό με δεδομένο ότι τα βάθη σε εκείνα τα σημεία του Αιγαίου ξεπερνούν τα 1.000 μέτρα. Όσο για το project της μεγάλης διασύνδεσης του νησιού με την Αττική, οι υπογραφές για τα καλώδια και τους μετασχηματιστές αναμένεται ότι θα έχουν “πέσει” τον Απρίλιο. Ο δρόμος θα ανοίξει την ερχόμενη Τετάρτη οπότε θα υπογραφεί από τις υπηρεσίες του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) η Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) για τη χωροθέτηση του σταθμού μετατροπής ενέργειας της Δαμάστας. Έχουν προηγηθεί διαβουλεύσεις μεταξύ στελεχών του ΥΠΕΝ και της Περιφέρειας Κρήτης προκειμένου να …λειανθεί το έδαφος και να βρεθεί μια κοινή συνισταμένη. Το Περιφερειακό Συμβούλιο του νησιού, στα μέσα Δεκεμβρίου, είχε πάρει την απόφαση να συνταχθεί με τους τοπικούς φορείς της περιοχής που επιθυμούν την εγκατάσταση του έργου στην Κορακιά και όχι στη Δαμάστα. Έναν μήνα πριν, η θυγατρική ειδικού σκοπού του ΑΔΜΗΕ «Αριάδνη Interconnection» είχε ανακοινώσει την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας για τα καλωδιακά τμήματα της μεγάλης διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής και την ανάδειξη των αναδόχων για τα τέσσερα επιμέρους τμήματα του έργου, με μειοδότριες εταιρείες την Prysmian, τη Nexans και τις εταιρείες Ελληνικά Καλώδια-ΝΚΤ. Όσο για τον διαγωνισμό που αφορά στους σταθμούς μετατροπής και στον υποσταθμό, προσφορές έχουν υποβάλλει οι κοινοπραξίες ΤΕΡΝΑ – SIEMENS και Mytilineos – General Electric – Nari. View full είδηση
  8. Εντός της ημέρας η σύσταση της “Αριάδνη Interconnector” Μόλις πέντε ημέρες χρειάστηκαν για να τεθεί σε εφαρμογή η εντολή της ΡΑΕ στον ΑΔΜΗΕ για τη δημιουργία εταιρείας ειδικού σκοπού (SPV) για την κατασκευή της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτη – Αττική. Έτσι, ο Διαχειριστής θα προχωρήσει σήμερα στη σύσταση της Αριάδνη Interconnector, όπως αποκάλυψε πως θα ονομάζεται η εταιρεία ο πρόεδρος του ΑΔΜΗΕ Μανούσος Μανουσάκης, στην ομιλία του το Σάββατο στο ενεργειακό συνέδριο του ΥΠΕΝ στη ΔΕΘ. Μόλις συσταθεί η εταιρεία, η ΡΑΕ θα μπορεί να προχωρήσει στην απόφαση για ανάθεση του έργου στην Αριάδνη Interconnector. Κάτι που, σύμφωνα με πηγές της Αρχής, αναμένεται να γίνει εντός της ημέρας. Την ίδια στιγμή, η λύση που δρομολόγησε η ΡΑΕ για τη διασύνδεση θέτει ένα αρκετά σαφές πλαίσιο για τις διαπραγματεύσεις του Διαχειριστή με τον EuroAsia Interconnector, ο οποίος όπως είναι ήδη γνωστό έχει προβάδισμα συμμετοχής στη SPV, αποκτώντας έως και το 39% των μετοχών από τον ΑΔΜΗΕ. Πρώτα από όλα, το αρχικό μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας δεν αποτελεί αντικείμενο συμφωνίας των δύο πλευρών, όπως ίσχυε στο προηγούμενο καθεστώς. Αντίθετα, η απόφαση αυτή «πέρασε» στην αποκλειστική δικαιοδοσία του ΑΔΜΗΕ, με δεδομένο ότι σε πρώτη φάση θα είναι κάτοχος του 100% των μετοχών. Έτσι, με δεδομένο πως το αρχικό κεφάλαιο θα είναι 200 εκατ. ευρώ, όπως έχει ήδη ανακοινωθεί, ο EuroAsia θα πρέπει να εισφέρει σε κεφάλαια το ποσό που αναλογεί στο ποσοστό των μετοχών που θα θελήσει να εξαγοράσει.Το ζήτημα που αφορούσε τις παρεμβάσεις των Κινέζων αναφερόταν στις τεχνικές προδιαγραφές του έργου. Αποφάσεις εντός τριμήνου για τη συνεργασία με EuroAsia Επίσης, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές της ΡΑΕ, η Αρχή προβλέπει πως οι διαπραγματεύσεις των δύο πλευρών θα πρέπει να γίνουν στη βάση της συμφωνίας μετόχων που έχει ήδη ετοιμάσει ο Διαχειριστής. Κάτι που έχει ιδιαίτερη σημασία, από τη στιγμή που η εν λόγω συμφωνία στηρίχθηκε στο MoU που έχουν συνυπογράψει οι δύο πλευρές από τον περασμένο Οκτώβριο και το οποίο περιλαμβάνει πρόνοιες (όπως π.χ. για τον promoter του έργου) που στην πορεία αμφισβήτησε ο EuroAsia. Εξίσου σαφές όμως είναι και το χρονικό όριο που δίνει η ΡΑΕ για το χρονοδιάγραμμα των διαπραγματεύσεων, καθώς ορίζει πως θα πρέπει να ολοκληρωθούν εντός τριμήνου, δηλαδή πρακτικά έως τις αρχές Δεκεμβρίου. Από εκείνη τη στιγμή κι έπειτα, θα είναι στην απόλυτη δικαιοδοσία του ΑΔΜΗΕ τι θα γίνει με το υπόλοιπο ποσοστό (πέραν του 51% που θα είναι η ελάχιστη συμμετοχή του). Έτσι, εάν ο EuroAsia δεν εξαγοράσει το 39%, αλλά και για υπόλοιπο 10% που έτσι κι αλλιώς θα απομείνει, ο Διαχειριστής θα μπορεί είτε να το διατηρήσει στην κατοχή του, είτε να προχωρήσει αμέσως μετά σε διεθνή διαγωνισμό για την προσέλκυση ενδιαφερομένων. Οι ίδιες πηγές της ΡΑΕ σημειώνουν πως η απόφαση θα περιλαμβάνει ενδεικτικά χρονοδιαγράμματα και για τα υπόλοιπα στάδια προετοιμασίας του έργου – όπως για την εξεύρεση χρηματοδότησης (π.χ. από το Europe Connecting Facility), η την προκήρυξη των έργων. Επίσης, επαναλαμβάνουν πως η Αρχή έχει εξασφαλίσει τη συναίνεση της Κομισιόν ώστε το σκέλος της διασύνδεσης Κρήτη – Αττική να συνεχίσει να υπάγεται στο καθεστώς PCI, όπως και το σύνολο του έργου που προωθεί ο EuroAsia για τη διασύνδεση Ισραήλ, Κύπρου και Ελλάδας. www.worldenergynews.gr Tί αναφέρει άλλο σχετικό ρεπορτάζ Για το ίδιο θέμα, το energypress.gr αναφέρει: “Σήμερα κιόλας ιδρύεται από τον ΑΔΜΗΕ η ανώνυμη εταιρεία ειδικού σκοπού “‘Αριάδνη Interconnection”, για την χρηματοδότηση και κατασκευή του μεγάλου έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης – Αττικής. Ταυτόχρονα η ΡΑΕ θα πάρει σήμερα – κατά πάσα πιθανότητα – απόφαση για την επίσημη ανάθεση στην εταιρεία του συγκεκριμένου έργου, με όρους σαφώς καθορισμένους. Καθορισμένη είναι επίσης η συνολική διαδικασία και τα χρονοδιαγράμματα του έργου, όπως αποτυπώνονται σε «οδικό χάρτη» που έχει διαμορφώσει η ΡΑΕ και παραδώσει στον ΑΔΜΗΕ, με προβλέψεις, για παράδειγμα, για την εξεύρεση χρηματοδότησης (π.χ. από το Europe Connecting Facility), η την προκήρυξη των έργων. Όπως έχει γράψει το energypress, το αρχικό κεφάλαιο της «Αριάδνη Interconnection» που ιδρύεται σήμερα ως θυγατρική 100% του ΑΔΜΗΕ, είναι 200 εκατ. ευρώ. Η εταιρεία θα είναι ο φορέας υλοποίησης του ελληνικού τμήματος του Έργου Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) Ελλάδας-Κύπρου-Ισραήλ. Μέσα σε τρείς μήνες, μέχρι δηλαδή τις 10 Δεκεμβρίου, θα πρέπει ο Euroasia Interconnector να αποφασίσει εάν θα αξιοποιήσει τη δεσμευτική δυνατότητα που έχει να συμμετάσχει κατά 39% (ή και με μικρότερο ποσοστό αν κάτι τέτοιο επιθυμεί ή μπορεί να χρηματοδοτήσει). Οι όροι είναι εκείνοι που περιλαμβάνονταν στην τελευταία συμφωνία μετόχων (SHA) που βρισκόταν στο τραπέζι όταν ναυάγησαν οι μεταξύ των δύο πλευρών διαπραγματεύσεις. Για το υπόλοιπο 10% (ή παραπάνω αν ο Euroasia συμμετάσχει με ποσοστό μικρότερο του 39%) ο ΑΔΜΗΕ έχει τη δυνατότητα (και όχι την υποχρέωση) να πραγματοποιήσει διαγωνισμό για την προσέλκυση επενδυτών – διαχειριστών που θα συμμετάσχουν στη χρηματοδότηση του έργου κατά το ανάλογο ποσοστό. Αυτό θα κριθεί στην πραγματικότητα από το αν και κατά πόσον ο ΑΔΜΗΕ χρειάζεται χρηματοδοτική ενίσχυση για το έργο. Όπως ανέφερε ο πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Διαχειριστή Μάνος Μανουσάκης, «διατηρώντας πλειοψηφικό ποσοστό τουλάχιστον 51%, ο ΑΔΜΗΕ περιμένει να δει εάν θα εμφανιστούν αξιόπιστοι εταίροι που θα διεκδικήσουν μειοψηφικά ποσοστά, καταθέτοντας τα ποσά που τους αντιστοιχούν στο αρχικό μετοχικό κεφάλαιο και σε κάθε περίπτωση δηλώνει ότι διαθέτει την χρηματοοικονομική επάρκεια να έχει ακόμη μεγαλύτερο ποσοστό στην υπό σύσταση εταιρεία». Ως γνωστόν ενδιαφέρον έχουν ήδη δείξει ο Διαχειριστής του Βελγίου Elia και ο αντίστοιχος Γαλλικός RTE. Το αν θα συμμετάσχουν μαζί με τον Euroasia στο πλαίσιο του 39% ή για το 10% ή με άλλον τρόπο, είναι ακόμα ασαφές. Αξίζει να αναφερθεί, τέλος, ότι ο ΑΔΜΗΕ, προκειμένου να προλάβει την υλοποίηση του έργου μέχρι το 2022 έχει προχωρήσει ήδη σε σειρά εργασιών, για τις οποίες έχει ενημερώσει αναλυτικά και την ΡΑΕ. Ενδεικτικά, οι τεχνικές προδιαγραφές του έργου, οι μελέτες χάραξης των οδεύσεων των Γραμμών Μεταφοράς και οι απαραίτητες προμελέτες χωροθέτησης έχουν ολοκληρωθεί. Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) θα κατατεθεί προς έγκριση στο αρμόδιο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας εντός των ερχόμενων εβδομάδων, ενώ σε τελικό στάδιο βρίσκεται η μελέτη Κόστους-Οφέλους και η αναλυτική έρευνα βυθού. Οι απαραίτητες μελέτες για την λειτουργία του Ηλεκτρικού Συστήματος της Κρήτης μετά την ολοκλήρωση και των δυο διασυνδέσεων (με Πελοπόννησο και Αττική) βρίσκονται σε τελικό στάδιο”. View full είδηση
  9. Στην προκήρυξη διεθνούς ανοιχτού διαγωνισμού, με τη χρήση ηλεκτρονικού πλειστηριασμού, για το έργο ανάπτυξης υπόγειου και υποβρύχιου καλωδίου που θα συνδέει την Κρήτη με το εθνικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας προχωρά ο ΑΔΜΗΕ. Η δημοσιοποίηση των τευχών δημοπράτησης για τους διαγωνισμούς για την κατασκευή του υποθαλάσσιου καλωδίου που θα συνδέσει την Πελοπόννησο με την Κρήτη και των δυο τερματικών σταθμών θεωρείται ως το εναρκτήριο λάκτισμα ενός έργου κομβικής σημασίας. Η πρώτη φάση της διασύνδεσης της Κρήτης, έργο συνολικού προϋπολογισμού 324 εκατ. ευρώ που σχεδιάζεται να συγχρηματοδοτηθεί από το ΕΣΠΑ 2014-20, θα υλοποιηθεί από τον ΑΔΜΗΕ. Σημειώνεται ότι η State Grid Corporation of China λειτουργείως στρατηγικός επενδυτής. Η ολοκλήρωση του project, που αναμένεται εντός του 2020, όχι μόνο θα συνδράμει αποφασιστικά στην ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της Κρήτης, αλλά και θα οδηγήσει σε μεγάλη ελάφρυνση των καταναλωτών όλης της χώρας από τις χρεώσεις Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ), που λόγω της μη διασύνδεσης της Κρήτης επιβαρύνονται κατά μέσο όρο με 300 εκατ. ευρώ ετησίως. Ο ΑΔΜΗΕ προκηρύσσει διεθνή ανοιχτό διαγωνισμό, με τη χρήση ηλεκτρονικού πλειστηριασμού για το έργο «Μελέτη, Προμήθεια και Εγκατάσταση Συστήματος Υποβρυχίων και Υπογείων Καλωδίων δυο κυκλωμάτων για τη Διασύνδεση της Κρήτης με το ΕΣΜΗΕ». Το κριτήριο ανάθεσης θα είναι η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά, με βάση αποκλειστικά την χαμηλότερη τιμή. Το έργο έχει «σπάσει» σε τρία τμήματα, με στόχο την προώθηση του ανταγωνισμού και την επίτευξη των βέλτιστων οικονομικών και τεχνικών όρων για το κάθε τμήμα. Ξεχωριστός διαγωνισμός θα διενεργηθεί για την κατασκευή νέου τερματικού σταθμού στη Νοτιοανατολική Πελοπόννησο και την επέκταση του υφιστάμενου Υποσταθμού στην περιοχή των Χανίων. Όπως σημείωσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Σταθάκης, «η διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου θα συμβάλει στη δραστική μείωση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας στην Κρήτη, στη βελτίωση του οικολογικού της αποτυπώματος και στην εξοικονόμηση 215 εκατ. ευρώ ετησίως, κυρίως από τον περιορισμό των χρεώσεων ΥΚΩ». Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης πρόσθεσε, από την πλευρά του, ότι «ο Διαχειριστής θα καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την ολοκλήρωση του έργου μέσα στο 2020 που είναι επιβεβλημένη. Και τούτο διότι το έτος αυτό λήγουν οι εξαιρέσεις που προβλέπει η νομοθεσία της Ε.Ε. για τα όρια εκπομπής ρύπων στις ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες σε αυτόνομα συστήματα, όπως αυτό της Κρήτης. Η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου, σε συνδυασμό με την «μεγάλη διασύνδεση» Κρήτης-Αττικής θα διασφαλίσουν την επάρκεια και την αξιοπιστία του εφοδιασμού της Κρήτης σε βάθος χρόνου». View full είδηση
  10. Περισσότεροι από 120 εκατομμύρια άνθρωποι κέρδισαν πέρυσι πρόσβαση στον ηλεκτρισμό, αναφέρει η προεπισκόπηση της ετήσιας έκθεσης παγκόσμιας προοπτικής ενέργειας, η οποία θα δημοσιευθεί προσεχώς ολόκληρη από τον οργανισμό. Ο αριθμός των ανθρώπων που δεν έχουν πρόσβαση στην ηλεκτρική ενέργεια παγκοσμίως έπεσε για πρώτη φορά πέρυσι κάτω από το ένα δισεκατομμύριο, σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας. Η επέκταση της πρόσβασης σε βασικές υπηρεσίες ενέργειας είναι μια ευρέως αναγνωρισμένη παγκόσμια ανάγκη. Μάλιστα, ο ευρύτερος κατάλογος των στόχων βιώσιμης ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών για το 2030 περιλαμβάνει την καθολική πρόσβαση σε «προσιτές, αξιόπιστες και σύγχρονες ενεργειακές υπηρεσίες». Περισσότεροι από 120 εκατομμύρια άνθρωποι κέρδισαν πέρυσι πρόσβαση στον ηλεκτρισμό, αναφέρει η προεπισκόπηση της ετήσιας έκθεσης παγκόσμιας προοπτικής ενέργειας, η οποία θα δημοσιευθεί προσεχώς ολόκληρη από τον οργανισμό. «Παρά τη σημαντική βελτίωση, η πρόοδος εξακολουθεί να είναι ανομοιογενής, με τα τρία τέταρτα των 570 εκατομμυρίων ανθρώπων που έχουν αποκτήσει πρόσβαση από το 2011 να συγκεντρώνεται στην Ασία», αναφέρει η έκθεση. Η πρόσβαση σε ηλεκτροδότηση παραμένει χαμηλή σε μεγάλες περιοχές της Αφρικής. Μία από τις μεγαλύτερες επιτυχίες του 2018 για την πρόσβαση στην ενέργεια ήταν η ολοκλήρωση της ηλεκτροδότησης όλων των χωριών της Ινδίας. Πολλές άλλες ασιατικές χώρες έχουν επίσης σημειώσει σημαντική πρόοδο. Στην Ινδονησία, το ποσοστό ηλεκτροδότησης είναι σχεδόν 95%, από 50% το 2000. Στο Μπαγκλαντές, ο ηλεκτρισμός φτάνει σήμερα το 80% του πληθυσμού, από 20% το 2000. Στην Κένυα, η πρόσβαση έχει αυξηθεί από 8% το 2000 σε 73% τώρα, αλλά η Αφρική εξακολουθεί να αντιμετωπίζει μείζονες προκλήσεις. Ο πληθυσμός χωρίς πρόσβαση στην ηλεκτρική ενέργεια παραμένει στα 600 εκατομμύρια στην υποσαχάρια Αφρική, αντιπροσωπεύοντας το 57% του πληθυσμού, και 15 χώρες στην περιοχή έχουν ποσοστά πρόσβασης κάτω του 25%, σύμφωνα με την έκθεση. View full είδηση
  11. Αυξάνουν, αργά αλλά σταθερά τα μερίδιά τους στη λιανική αγορά οι εναλλακτικοί προμηθευτές ρεύματος. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει ο ΑΔΜΗΕ, το μερίδιο της ΔΕΗ υποχωρεί κατά 0,88% σε σχέση με τον Απρίλιο, φτάνοντας στο 86,02%. Όπως προκύπτει από το Μηνιαίο Δελτίο του ΑΔΜΗΕ για το Μάιο, Protergia, Elpedison και ΗΡΩΝ καταγράφουν μικρή αύξηση της τάξης του 0,2-0,25%, διατηρούμενες άνω του 3%, ενώ το φράγμα του 1% έσπασε και η Watt+Volt. Τα ποσοστά των προμηθευτών, όπως αποτυπώνονται στο μηνιαίο δελτίο του ΑΔΜΗΕ διαμορφώνονται ως εξής: ▪ ΔΕΗ 86,02% (έναντι 86,9% τον Απρίλιο) ▪ Protergia 3,57% (έναντι 3,34%) ▪ Elpedison 3,42% (έναντι 3,26%) ▪ ΗΡΩΝ 3,37% (έναντι 3,13%) ▪ Watt + Volt 1,02% (έναντι 0,99%) ▪ NRG 0.87% (έναντι 0.75%) ▪ Volterra 0,69% (έναντι 0,64%) ▪ GREEN 0,44% (έναντι 0,42%) ▪ OTE 0,19% (έναντι 0,2%) ▪ ΕΛΤΑ 0,07% (έναντι 0,05%) ▪ INTERBETON 0,06% (έναντι 0,05%) ▪ VIENER 0,044% (έναντι 0,041%) ▪ KEN 0,032% (έναντι 0,022%) ▪ NOVAERA 0,032% (έναντι 0,027%) ▪ GROWTH 0,011% (έναντι 0,008%) ▪ VOLTON 0,008% (έναντι 0,005%). Πηγή: http://www.enikonomia.gr/economy/157272,afxanoun-to-meridio-tous-oi-enallaktikoi-promitheftes-stin-agora-.html
  12. Η ευρωπαϊκή βιομηχανία ενέργειας ανακοίνωσε τη δέσμευσή της να μην επενδύσει σε νέες μονάδες παραγωγής ενέργειας από άνθρακα μετά το 2020. Όλες οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης υπέγραψαν την πρωτοβουλία εκτός από την Ελλάδα και την Πολωνία. Η Ένωση της Βιομηχανίας Ηλεκτρικής Ενέργειας, γνωστή ως Eurelectric, η οποία εκπροσωπεί 3.500 επιχειρήσεις ενέργειας συνολικής αξίας άνω των 200 δισεκατομμυρίων ευρώ, επιβεβαίωσε τη δέσμευσή της να απομακρύνει την οικονομία της ΕΕ από τον άνθρακα, σύμφωνα με τους στόχους που έθεσε η συμφωνία του Παρισιού για την κλιματική αλλαγή. Η συμφωνία προβλέπει την επίτευξη της ουδέτερου ισοζυγίου άνθρακα για τον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη ως το 2050. Η Ελλάδα δεσμεύεται επίσης από αυτόν τον στόχο αλλά έχει προς το παρόν ανοικτό το θέμα της νέας μονάδας στην Πτολεμαΐδα. Η Πολωνία ακολουθεί πολιτική υπέρ του άνθρακα τα τελευταία χρόνια, παρά τις κοινοτικές αντιρρήσεις, εν μέρει λόγω των ανθρακωρυχείων της χώρας. «Ο τομέας της ενέργειας είναι αποφασισμένος να ηγηθεί της ενεργειακής μετάβασης και να δείξουμε τη δέσμευσή μας προς την οικονομία χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα με συγκεκριμένα μέτρα», δήλωσε ο πρόεδρος της Eurelectric και διευθύνων σύμβουλος του πορτογαλικού ομίλου ενέργειας EDP, Αντόνιο Μέξια. «Με την παροχή ρεύματος να γίνεται όλο και πιο καθαρή, οι ηλεκτρικές τεχνολογίες είναι μια προφανής επιλογή για την αντικατάσταση των συστημάτων που λειτουργούν με ορυκτά καύσιμα, για παράδειγμα, στον τομέα των μεταφορών», πρόσθεσε. Πέρυσι, οι ευρωπαϊκές εκπομπές άνθρακα μειώθηκαν κατά 11%, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η μείωση των εκπομπών άνθρακα είναι μέρος μιας μακροπρόθεσμης τάσης. Από το 2010, οι εκπομπές άνθρακα στην Ευρώπη μειώθηκαν κατά 16% τοις εκατό και οι συνολικές εκπομπές του τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας μειώθηκαν κατά 19%. Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/1222538/ee-kamia-nea-monada-paragogis-energeias-apo-anthraka-meta-to-2020--ektos-tis-elladas
  13. Το μερίδιο του καυσίμου στο ενεργειακό μίγμα ανήλθε στο ποσοστό 29,95%, έναντι 29,28% του λιγνίτη. Λιγνίτης και φυσικό αέριο κατείχαν το 2018 τα υψηλότερα μερίδια στο ενεργειακό μίγμα της χώρας, με το φυσικό αέριο να έχει ελαφρύ προβάδισμα έναντι του λιγνίτη ο οποίος μετά την άνοδο των τιμών CO2 υποχωρεί όλο και περισσότερο. Η ΔΕΗ έχει περιορίσει δραστικά την παραγωγή των λιγνιτικών μονάδων της προκειμένου να περιορίσει τις αρνητικές επιπτώσεις που υφίστανται τα οικονομικά μεγέθη της λόγω της υποχρέωσης αγοράς δικαιωμάτων ρύπων. Είναι χαρακτηριστικό ότι το Σεπτέμβριο σύμφωνα με τα στοιχεία του Ημερήσιου Ενεργειακού Προγραμματισμού, η ΔΕΗ προγραμμάτισε τη χαμηλότερη σε μηνιαίο επίπεδο λιγνιτική παραγωγή και έτσι το φυσικό αέριο αναδείχθηκε ως το βασικό καύσιμο για την ηλεκτροπαραγωγή καλύπτοντας το 48,33% της μηνιαίας παραγωγής, ενώ ακολουθούν με ποσοστό 26,89% οι ΑΠΕ και τρίτη κατά σειρά έρχεται η παραγωγή από λιγνίτη με ποσοστό 18,01%. Τα πρώτα δείγματα αυτής της πορείας καταγράφηκαν ήδη από το 2018, όταν σύμφωνα με πρόσφατα συγκεντρωτικά στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα ο ΔΑΠΕΕΠ η συμμετοχή του φυσικού αερίου στο ενεργειακό μίγμα κατέχει ποσοστό 29,95%, ενώ ο λιγνίτης 29,28%. Αυτό σημαίνει ότι στη διάρκεια του 2018 παρήχθησαν 14,91 TWh από λιγνίτη, ενώ από φυσικό αέριο παρήχθησαν 15,24 TWh. «Πρωταθλητής» στις ΑΠΕ η αιολική ενέργεια Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία η συμμετοχή του πετρελαίου στην ηλεκτροπαραγωγή κατείχε το 2018 ποσοστό 9,01% και παρήχθησαν 4,95 TWh. Έτσι το σύνολο της παραγωγής από ορυκτά καύσιμα ανήλθε σε 34,76 TWh καλύπτοντας ποσοστό 68,29% του ενεργειακού μίγματος της ηλεκτροπαραγωγής. Σε ό,τι αφορά τις ΑΠΕ σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΑΠΕΕΠ τα ηλιακά συστήματα παρήγαν το 2018 3,80 TWh και καταλαμβάνοντας ποσοστό 7,64% του μίγματος. Στην πρώτη θέση μεταξύ των ΑΠΕ πάνω και από τους υδροηλεκτρικούς σταθμούς βρίσκονται οι αιολικοί σταθμοί με παραγωγή 6,30 TWh και ποσοστό 12,38%. Ακολουθούν τα υδροηλεκτρικά με 5,75 TWh και ποσοστό 11,29%. Εξαιρετικά περιορισμένη είναι η παραγωγή ηλεκτρισμού από βιομάζα και το 2018 ανήλθε μόλις 0,30 TWh και ποσοστό 0,59%. Έτσι το σύνολο της παραγωγής από ΑΠΕ ανήλθε το 2018 σε 16,15 TWh και κατείχε ποσοστό 31,71%. ‘Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τα στοιχεία του ΔΑΠΕΕΠ το σύνολο της παραγωγής το 2018 ανήλθε σε 50,91 TWh, ενώ οι εκπομπές CO2 υπολογίζονται σε 632,30 gr/kwh. Το ενεργειακό μίγμα των προμηθευτών Σε ό,τι αφορά το ενεργειακό μίγμα των προμηθευτών ηλεκτρικής ενέργειας για το 2018, πρέπει να αναφερθεί ότι της ΔΕΗ περιλάμβανε 30,75% ΑΠΕ και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 638,39 gr/kwh. Το πιο καθαρό μίγμα εμφάνισε η εταιρία Eunice με 84,97% ΑΠΕ και εκπομπές 138,59 gr/kwh. Ακολουθούν η Mytilineos με μίγμα που περιλάμβανε 35,48% ΑΠΕ και εκπομπές 594,85 gr/kwh, η Ήρων με 33,61% ΑΠΕ και εκπομπές 612,01 gr/kwh και η Elpedison με 30,11% ΑΠΕ και εκπομπές 644,32 gr/kwh.
  14. Tέσσερα «χρηματιστήρια» ηλεκτρικής ενέργειας πρόκειται να δημιουργηθούν με βάση τις προβλέψεις του νομοσχεδίου για την «Αναδιοργάνωση της αγοράς ηλεκτρισμού σε εφαρμογή της νομοθεσίας για την ολοκλήρωση της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας της Ε.Ε.», (target model), το οποίο έθεσε χθες σε δημόσια διαβούλευση το υπουργείο Περιβάλλοντος - Ενέργειας. H διαβούλευση λήγει την Παρασκευή, 16 Σεπτεμβρίου, καθώς η υιοθέτηση του target model αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση και ένα από τα ενεργειακά προαπαιτούμενα σε εκκρεμότητα, στο πλαίσιο της αξιολόγησης που ξεκίνησε χθες για την εκταμίευση της υπο- δόσης των 2,8 δισ. ευρώ. Ας σημειωθεί ότι ο υπουργός Περιβάλλοντος - Ενέργειας θα συναντηθεί σήμερα με τους εκπροσώπους των Θεσμών. Οι τέσσερις αγορές που πρόκειται να δημιουργηθούν είναι: η Χονδρική Αγορά Προθεσμιακών Προϊόντων, η Ενδοημερήσια Αγορά, η Αγορά της Επόμενης Ημέρας και η Αγορά Εξισορρόπησης. Συναλλαγές επί των προθεσμιακών προϊόντων ηλεκτρισμού θα μπορούν να συνάπτονται και διμερώς, εκτός της χονδρικής αγοράς, πράγμα που θα δώσει τη δυνατότητα π.χ. σε μεγάλους καταναλωτές, όπως οι βιομηχανίες, να συνάπτουν διμερείς συμβάσεις με τους παραγωγούς ηλεκτρισμού. Το νομοσχέδιο ορίζει και τους Διαχειριστές για κάθε μία από τις νέες αγορές, χωρίς ωστόσο να προβλέπει και τις λεπτομέρειες για τη λειτουργία τους, οι οποίες θα προσδιοριστούν στη συνέχεια μέσω Κωδίκων που θα εκδόσει η ΡΑΕ. Διαχειριστής της Χονδρικής Αγοράς Προθεσμιακών Προιόντων αναλαμβάνει ο ΛΑΓΗΕ αλλά μετά την πάροδο τριών ετών από την έναρξη λειτουργίας της συγκεκριμένης αγοράς, η ΡΑΕ θα μπορεί να εισηγηθεί τον ορισμό άλλων νομικών προσώπων πέραν του ΛΑΓΗΕ ως Διαχειριστών. Οι συμμετέχοντες στην αγορά θα καταβάλουν τέλη στον Διαχειριστή. Ταυτόχρονα, δημιουργείται ένας ακόμα φορέας, ο Ορισθείς Διαχειριστής Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΟΔΑΗΕ ή ΝΕΜΟ -Nominated Electricity Market Operator). O νέος φορέας θα είναι αρμόδιος για την κάλυψη, την εκκαθάριση και τον Διακανονισμό των συναλλαγών των Συμμετεχόντων στην Αγορά της Επόμενης Ημέρας και στην Ενδοημερήσια Αγορά. Ο ΛΑΓΗΕ θα μπορεί να οριστεί ως ΝΕΜΟ. Η μετάβαση στο νέο τρόπο λειτουργίας της αγοράς θα πρέπει να ολοκληρωθεί το 2018, ενώ η ΡΑΕ θα μπορεί να συνεργάζεται με την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς για τη διάθεση των προιόντων χονδρικής, την κάλυψη, την εκκαθάριση και τον διακανονισμό αυτών των ενεργειακών προϊόντων κ.λπ. Εξάλλου τη λειτουργία της Αγοράς Επόμενης Ημέρας, όπως και της Ενδοημερήσιας Aγοράς, αναλαμβάνει ο Ορισθείς Διαχειριστής Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΟΔΑΗΕ), σε συνεργασία με τον Διαχειριστή ΕΣΜΗΕ και τους αρμόδιους φορείς. Τέλος τη λειτουργία της Αγοράς Εξισορρόπησης αναλαμβάνει ο Διαχειριστής του ΕΣΜΗΕ, ως υπευθύνου για την εξισορρόπηση του ΕΣΜΗΕ. Πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι σήμερα Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΜΗΕ) είναι ο ΑΔΜΗΕ. Το νομοσχέδιο δεν κατονομάζει τον ΑΔΜΗΕ ως Διαχειριστή της Αγοράς Εξισορρόπησης και αφήνει ασαφές το εάν ο ΑΔΜΗΕ, θα οριστεί ως ΟΔΑΗΕ ή όχι. Πηγή: http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=26519&subid=2&pubid=114136208
  15. Επιστήμονες από το Πανεπιστήμιο Οσάκα της Ιαπωνίας έκαναν πραγματικότητα την παραγωγή ενέργειας από θαλασσινό νερό. Μέσα από μια σειρά μοναδικών χημικών αντιδράσεων, μπορούν να συλλέγουν υπεροξείδιο του υδρογόνου (Η2Ο2) από το θαλασσινό νερό, το οποίο στη συνέχεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε κυψέλες καυσίμου. Σύμφωνα με τους ερευνητές, η ηλιακή ενέργεια αποτελεί μια σημαντική εναλλακτική λύση αντί των ορυκτών καυσίμων, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν περιορισμοί όσον αφορά την τεχνολογία, καθώς τα συστήματα ηλιακής ενέργειας δεν είναι τόσο αξιόπιστα τη νύχτα. Η συγκεκριμένη τεχνολογία αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα με τη χρήση υδρογόνου για την αποθήκευση της ηλιακής ενέργειας, με τη μορφή χημικής ενέργειας. Αυτό επιτρέπει στα κύτταρα καυσίμου να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια όλες τις ώρες της ημέρας. Ωστόσο το υδρογόνο πρέπει να συμπιέζεται ή να ψύχεται σε υγρή κατάσταση ώστε να αποθηκεύεται αποτελεσματικά. Οι ερευνητές ανακάλυψαν έναν τρόπο για να εξάγουν υπεροξείδιο του υδρογόνου από το θαλασσινό νερό χρησιμοποιώντας το φως του ήλιου. Η ένωση έχει ένα πλεονέκτημα σε σχέση με το υδρογόνο, καθώς μπορεί να αποθηκεύεται πιο απλά και με ασφάλεια. Η επιστημονική ομάδα ανέπτυξε ένα νέο φωτοηλεκτροχημικό κύτταρο, το οποίο ουσιαστικά είναι ένα ηλιακό κύτταρο που παράγει υπεροξείδιο του υδρογόνου. Όταν το ηλιακό φως φωτίζει τον φωτοκαταλύτη, αυτός απορροφά φωτόνια και χρησιμοποιεί την ενέργεια για τις χημικές αντιδράσεις της οξείδωσης του θαλασσινού νερού και της μείωσης του οξυγόνου, που τελικά παράγουν το υπεροξείδιο. Πηγή: http://www.naftemporiki.gr/story/1107356/paragogi-ilektrikis-energeias-apo-thalassino-nero
  16. Μια τεράστια μονάδα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, που έχει δημιουργηθεί από την Tesla, βρίσκεται σε πλήρη λειτουργία στη Νότια Καλιφόρνια και συγκεκριμένα στο Οντάριο. Η εγκατάσταση, που ανακοινώθηκε το περασμένο φθινόπωρο, έχει τη δυνατότητα αποθήκευσης ενέργειας ικανής να τροφοδοτήσει 15.000 σπίτια έως και τέσσερις ώρες, κάτι που αντιστοιχεί σε 80 megawatt ώρες ηλεκτρισμού με μέγιστη συνολική ισχύ τα 20 megawatts. Η εγκατάσταση έχει δημιουργηθεί, ώστε να μειώσει την ανάγκη για τα λεγόμενα “peaker plants”, δηλαδή σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, που λειτουργούν, όταν υπάρχει αυξημένη ζήτηση για παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος, όπως για παράδειγμα σε ένα ζεστό απόγευμα, που τα κλιματιστικά δουλεύουν ασταμάτητα. Ωστόσο, το κόστος εγκατάστασης και συντήρησης είναι ιδιαίτερα υψηλό, ιδίως σε κάποιες περιοχές, που λειτουργούν μόνο για μερικές ώρες ακόμα και σε διάρκεια ενός χρόνου. Οι 396 μετασχηματιστές, που εγκατέστησε η Tesla, κατασκευάστηκαν στο Gigafactory, το γιγάντιο εργοστάσιο της εταιρείας στην Νεβάδα. Αν και τα 80 megawatt μπορεί να ακούγονται πολλά, στην πραγματικότητα είναι περίπου ίδια με την ποσότητα των μπαταριών που η εταιρεία χρησιμοποιεί στη γραμμή παραγωγής των αυτοκινήτων της σε 3-4 μέρες. Οι μετασχηματιστές της Tesla, μπορούν, επίσης, να χρησιμοποιηθούν με φωτοβολταϊκά πάνελ και άλλων ειδών συσκευών για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα τροφοδοσίας ολόκληρων νησιών και απομακρυσμένων περιοχών και εγκαταστάσεων. Η πλειοψηφία των μπαταριών, που κατασκευάζονται στο γιγάντιο εργοστάσιο της Tesla, θα τοποθετηθεί στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της εταιρίας. Ωστόσο, η μαζική παραγωγή θα έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση του κόστους των εγκαταστάσεων αποθήκευσης ενέργειας, καθιστώντας τις εγκαταστάσεις πιο αποδοτικές από οικονομική άποψη. Οι μπαταρίες αυτές καθώς και τα φωτοβολταϊκά πάνελ που απέκτησε η Tesla μετά την εξαγορά της Solarcity είναι δύο μόνο από τους λόγους που η εταιρεία προχώρησε στην μετονομασία της την περασμένη εβδομάδα, αφαιρώντας την αναφορά Motors δίπλα από το Tesla αφού πλέον δεν θεωρείται αποκλειστικά αυτοκινητοβιομηχανία. Πηγή: http://www.insomnia.gr/_/articles/%CE%B4%CE%B9%CE%AC%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%B1/cars/%CE%B5%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%BF%CE%BC%CE%BC%CF%8D%CF%81%CE%B9%CE%B1-%CE%BC%CF%80%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%81%CE%AF%CE%B5%CF%82-%CF%84%CE%B7%CF%82-tesla-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%AD%CF%87%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81-r13485
  17. Με ετήσιες συμφωνίες που έχουν συνάψει με εταιρείες παραγωγής ρεύματος στο εξωτερικό και την εισαγωγή των ποσοτήτων αυτών, επιχειρούν οι εναλλακτικοί πάροχοι ρεύματος να μειώσουν την «έκθεσή» τους στην Οριακή Τιμή Συστήματος και να σταθεροποιήσουν έναν κύκλο εργασιών χωρίς από την άλλη να παίρνουν υψηλό ρίσκο. Οι συμφωνίες αυτές έχουν κλείσει από τις περισσότερες εταιρείες στο τέλος του 2014, καθώς η διεθνής αγορά στην αρχή του χρόνου σημειώνει υψηλότερες τιμές. Το ρεύμα εισάγεται από τις διασυνδέσεις της Βουλγαρίας, των Σκοπίων, της Αλβανίας με εταιρείες – πωλητές από διάφορες χώρες. Οι ετήσιες συμφωνίες, όπως προαναφέρθηκε, μειώνουν το ρίσκο όσον αφορά το κόστος αγοράς του ρεύματος. Στο δεύτερο σκέλος, αυτό της πώλησης, οι εταιρείες έχουν ως πρώτο μέλημα να εισάγουν στο πελατολόγιό τους πελάτες που να πληρώνουν. Όπως λέει μιλώντας στο energypress παράγοντας του κλάδου, «το πρόβλημα δεν είναι να βρείς πελάτες, αλλά να βρείς πελάτες που να πληρώνουν». Έτσι, η μάχη του ανταγωνισμού δίνεται κυρίως για τη διεκδίκηση πελατών από μια σχετικά μικρή δεξαμενή πελατών χαμηλής και μέσης τάσης που έχουν φερέγγυο καταναλωτικό προφίλ. Σε κάθε περίπτωση τα ποσοστά της ΔΕΗ παραμένουν συντριπτικά, στα επίπεδα δηλαδή του 97% της πίτας, με τις ιδιωτικές εταιρείες, καθετοποιημένες ή όχι, να μοιράζονται το υπόλοιπο ισχνό 3%. Η ΗΡΩΝ του ομίλου της ΤΕΡΝΑ εκπροσωπεί κάτι παραπάνω από το 1,04% της κατανάλωσης, το οποίο είναι μοιρασμένο σχεδόν ισομερώς ανάμεσα στη Χαμηλή και τη Μέση Τάση. Η ELPEDISON που ανήκει ως γνωστόν στα ΕΛΠΕ στην EDISON και στον όμιλο Μπόμπολα, εκπροσωπεί περίπου το 1% της συνολικής κατανάλωσης, με τη δύναμή της να συγκεντρώνεται στη Χαμηλή και στη Μέση Τάση. Η PROTERGIA του Ομίλου Μυτιληναίου εκπροσωπεί περίπου το 0,3% της κατανάλωσης με τον πρώτο λόγω στη Μέση Τάση. Από τις υπόλοιπες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην προμήθεια χωρίς να είναι καθετοποιημένες, χωρίς δηλαδή να διαθέτουν ιδιόκτητες μονάδες παραγωγής, εκείνες που καταγράφουν σοβαρή δραστηριότητα είναι οι εξής: GREEN, η οποία εκπροσωπεί το 0,3% της κατανάλωσης, ολόκληρο στη Χαμηλή Τάση WATT+VOLT, η οποία εκπροσωπεί το 0,2% της κατανάλωσης, με το βασικό όγκο να πραγματοποιείται στη Χαμηλή Τάση. VOLTERA που εκπροσωπεί το 0,14% της κατανάλωσης, ολόκληρο στη Μέση Τάση. NRG που εκπροσωπεί το 0,08% της κατανάλωσης, μοιρασμένο εξ ημισείας ανάμεσα στη Χαμηλή και στη Μέση Τάση. Πρέπει να σημειωθεί, τέλος, ότι ενόψει του σχεδίου για δημοπρασίες NOME, όλες οι εταιρείες είχαν ετοιμάσει προγράμματα προώθησης, εκτιμώντας ότι έχει έρθει η ώρα να ανοίξει και πάλι η λιανική, μετά την κρίση που επέφερε η κατάρρευση των Energa και Hellas Power που σήμανε και το πρόωρο τέλος της πρώτης απόπειρας απελευθέρωσης. Ωστόσο οι εξελίξεις, δηλαδή η εγκατάλειψη του σχεδίου των δημοπρασιών, φαίνεται ότι δεν ευνοούν προς το παρόν την ανάπτυξη του ανταγωνισμού. Πηγή: http://energypress.gr/news/me-eisagoges-paramenoyn-sti-lianiki-reymatos-oi-idiotes-promitheytes
  18. Η μεγαλύτερη -χονδρεμπορική- αγορά ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη, η ενιαία αγορά Γερμανίας - Αυστρίας που λειτουργεί από το 2002 και στην οποία πέρυσι ο τζίρος ξεπέρασε τα 200 δισ. ευρώ, ετοιμάζεται να διαχωριστεί σε δύο ανεξάρτητες αγορές, καθώς η υψηλή διείσδυση των ΑΠΕ σε συνδυασμό με τις ανεπαρκείς ηλεκτρικές διασυνδέσεις και τα σοβαρά προβλήματα ευστάθειας στις γειτονικές χώρες έχει μετατρέψει το πάλαι ποτέ υπόδειγμα σε παράδειγμα προς αποφυγή. Πρόκειται για μία εξέλιξη που θα αποτελέσει σημαντικό πλήγμα -έστω σε επίπεδο γοήτρου- στα σχέδια για την ενοποίηση των ευρωπαϊκών αγορών ηλεκτρισμού, καθώς αποδεικνύει ότι από τις -μεγαλόστομες πολλές φορές- φραστικές διακηρύξεις ως την σκληρή πραγματικότητα υπάρχει αν μη τι άλλο μεγάλη απόσταση. Επιπλέον, καθώς το ευρωπαϊκό σύστημα είναι αντιμέτωπο με πρωτόγνωρες προκλήσεις, όπως κυρίως η αυξανόμενη διείσδυση της διεσπαρμένης και διαλείπουσας παραγωγής των ΑΠΕ, είναι σαφές ότι χρειάζεται καλύτερος σχεδιασμός για τη μετάβαση στο νέο μοντέλο αγοράς, προκειμένου αυτό να μην κινδυνεύσει να μείνει στο ...σκοτάδι. Η γερμανική και η αυστριακή αγορά έχουν ενοποιηθεί εδώ και 14 χρόνια, το οποίο σημαίνει ότι ο όγκος της ηλεκτρικής ενέργειας δεν περιορίζεται από την μεταφορική ικανότητα των διασυνδέσεων μεταξύ των δύο χωρών, όπως συμβαίνει σε όλες τις άλλες διασυνοριακές αγορές. Η αυξημένη παραγωγή ΑΠΕ και ο κίνδυνος συμφόρησης Ποιο είναι το πρόβλημα; Όταν υπάρχει υψηλή αιολική παραγωγή στον γερμανικό βορρά οι χονδρικές τιμές υποχωρούν ραγδαία και υπάρχει ισχυρή ζήτηση από την αυστριακή αγορά τόσο για εγχώρια κατανάλωση όσο και για εξαγωγές προς άλλες χώρες όπως κυρίως προς την Ιταλία, εν μέρει μέσω της Ελβετίας και της Σλοβενίας. Καθώς η μεταφορική ικανότητα της διασύνδεσης της Γερμανίας με την Αυστρίας (όπως άλλωστε ακόμα και στο εσωτερικό της χώρας μεταξύ βορρά και νότου) είναι αρκετά μικρότερη από τον όγκο της διαθέσιμης ηλεκτρικής ενέργειας, το ρεύμα διοχετεύεται στην Αυστρία μέσω γειτονικών χωρών όπως κυρίως η Πολωνία και η Τσεχία. Πρόκειται για ρεύμα που οι συγκεκριμένες χώρες δεν χρειάζονται, δηλαδή δεν έχουν όφελος απ' αυτό και επιπλέον, καθώς πρόκειται για μεγάλες ποσότητες, για ρεύμα που προκαλεί σοβαρά προβλήματα συμφόρησης στο δίκτυο τους, με αποτέλεσμα να υπάρχει κίνδυνος για την ασφάλεια τροφοδότησης. Επιπλέον, η ανάγκη εξισορρόπησης του συστήματος αναγκάζει ακόμα και την ... Ιταλία να διατηρεί σε λειτουργία ευέλικτες εφεδρικές μονάδες, ανεβάζοντας σημαντικά τα κόστη. Αυτό το φαινόμενο (loop flows) έχει δημιουργήσει μεγάλη ένταση στις σχέσεις της Πολωνίας, της Τσεχίας. της Ουγγαρίας και της Σλοβενίας με τη Γερμανία, με αποτέλεσμα να μπλοκάρουν και με ειδικές συσκευές το ρεύμα που έρχεται από τον γερμανικό βορρά προκειμένου να αποφύγουν το ενδεχόμενο ενός μπλακ άουτ. Έτσι λοιπόν, ήδη από το 2014 η πολωνική ρυθμιστική αρχή ενέργειας (URE) είχε ζητήσει από τον Οργανισμό για τη Συνεργασία των ευρωπαϊκών Ρυθμιστικών Αρχών (ACER) σχετική γνωμοδότηση. Αυτή η μη δεσμευτική γνωμοδότηση δημοσιοποιήθηκε τον περασμένο Σεπτέμβριο και ουσιαστικά ο ACER συνέστησε τον διαχωρισμό της ενιαίας αγοράς, τουλάχιστον τις περιόδους εκείνες κατά τις οποίες η μεγάλη προσφορά ενέργειας από τη Γερμανία μπορεί να προκαλέσει προβλήματα συμφόρησης στα δίκτυα των γειτονικών χωρών. Στα ύψη ο λογαριασμός για την εξισορρόπηση Αυτό το πρόβλημα αναγνωρίσθηκε και από τη γερμανική Ομοσπονδιακή Αρχή Δικτύων (Bundesnetzagentur), η οποία σε έκθεση της, πέρυσι, είχε αναφέρει ότι η διαθέσιμη εφεδρική ισχύς (η οποία χρειάζεται κυρίως για την ισορροπία της γερμανοαυστριακής αγοράς) θα υποχωρήσει σε 1,6 GW ως το 2019/2020, από περίπου 7 GW τώρα. Αυτή η πρόβλεψη έγινε με την υπόθεση ότι οι δύο αγορές θα έχουν μέχρι τότε καταστεί δύο ξεχωριστές, ανεξάρτητες αγορές. Έκτοτε έγιναν πολλά βήματα, καθώς και για τη Γερμανία τα κόστη είναι αρκετά υψηλά. Σε έκθεση της που δημοσιοποιήθηκε την περασμένη εβδομάδα, η Bundesnetzagentur ανέφερε ότι εφόσον το διασυνοριακό εμπόριο μεταξύ των δύο χωρών τεθεί υπό έλεγχο ως το 2018, τότε οι διαχειριστές του συστήματος μεταφοράς θα χρειάζονται μόνο περί τα 2/3 των 7 GW σε εφεδρικές μονάδες προκειμένου να επιτύχουν την ασφάλεια του δικτύου. Σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομίας της χώρας, το συνολικό κόστος για την ασφάλεια δικτύου ίσως ξεπεράσει το 1,5 δισ. ευρώ τα επόμενα χρόνια. Ο διαχωρισμός της ενιαίας γερμανοαυστριακής αγοράς κρίνεται πλέον αναγκαίος. Η μόνη πλευρά που προβάλει ακόμα έντονες αντιρρήσεις είναι η Αυστρία, καθώς υπολογίζεται ότι το κόστος για την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας θα αυξηθεί ως 300 εκατ. ευρώ ετησίως. Έτσι, οι διαβουλεύσεις που γίνονται μεταξύ των δύο χωρών, της Πολωνίας και της Τσεχίας δεν έχουν ακόμα καταλήξει σε συμφωνία, αν και έχουν γίνει αρκετά βήματα προόδου. Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=104821
  19. Από πελάτες προμηθευτές; Το παράδειγμα της ΕΥΔΑΠ, η οποία κατέθεσε αίτηση για την απόκτηση άδειας προμηθευτή στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, ενδέχεται να ακολουθήσουν και άλλες εταιρείες που δεν έχουν μέχρι σήμερα άμεση σχέση με το χώρο του ηλεκτρισμού, διαθέτουν ωστόσο σημαντικά πλεονεκτήματα, όπως εκτεταμένο δίκτυο λιανικής, εμπειρία στην εξυπηρέτηση πελατών κλπ. Σύμφωνα με πληροφορίες τουλάχιστον δύο τηλεπικοινωνιακοί πάροχοι έχουν έρθει σε επαφή με προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας και συζητούν το ενδεχόμενο να υπάρξουν κάποιου είδους συνέργειες ενόψει της απελευθέρωσης της αγοράς ηλεκτρισμού, όπως αυτή προβλέπεται στην πρόσφατη συμφωνία με τους δανειστές. Αρχικά αντικείμενο των συζητήσεων ήταν η διερεύνηση της πιθανότητας οι οργανισμοί αυτοί να μετακινηθούν ως πελάτες σε ανεξάρτητους προμηθευτές, επωφελούμενοι κάποιας έκπτωσης σε σχέση με τα τρέχοντα τιμολόγια της ΔΕΗ. Σε μία περίπτωση μάλιστα εξετάστηκε ακόμη και η λύση της αυτοπρομήθειας, δηλαδή η απόκτηση άδειας προμήθειας για την κάλυψη των αναγκών του ομίλου και του εκτεταμένου δικτύου του. Άλλος τηλεπικοινωνιακός πάροχος, πρόσφατα ζήτησε προσφορές από εναλλακτικούς προμηθευτές για το δίκτυό του. Μεταξύ των προσφορών αυτών περιλαμβάνονταν και προτάσεις για συνεργασίες στο δίκτυο λιανικής. Σημειώνεται ότι δεν είναι η πρώτη φορά που διεξάγονται τέτοιες συζητήσεις. Οι συνεργασίες ή ακόμη και η αυτόνομη δραστηριοποίηση τηλεπικοινωνιακών παικτών στην ενεργειακή αγορά, είχαν βρεθεί εκ νέου στο προσκήνιο πέρυσι, όταν είχε αποφασιστεί για πρώτη φορά η διενέργεια των δημοπρασιών ηλεκτρικής ενέργειας ΝΟΜΕ, που αποτελούν ένα προσωρινό εργαλείο για το άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρισμού, μέχρις ότου ωριμάσουν οι συνθήκες της αγοράς και γίνουν πλήρως ανταγωνιστικές. Το τελευταίο διάστημα ενόψει των δημοπρασιών, οι υφιστάμενοι ιδιώτες πάροχοι ηλεκτρικής ενέργειας αυξάνουν τα μερίδιά τους, τα οποία πάντως συνεχίζουν να παραμένουν εξαιρετικά περιορισμένα. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του Σεπτεμβρίου το μερίδιο αγοράς της ΔΕΗ έχει πέσει στο 94% με τους τρεις μεγαλύτερους ιδιώτες παρόχους, να φτάνουν το 5%. Το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς εκτός ΔΕΗ διαθέτει ο Ήρωνας, που είναι η κοινοπραξία της ΓΕΚ Τέρνα με τη γαλλική GdF Suez, με 1,9% της αγοράς. Οι περισσότεροι πελάτες του Ήρωνα βρίσκονται στη μέση τάση, ενώ και στη χαμηλή τάση η εταιρεία έχει το μεγαλύτερο μερίδιο από τους ιδιώτες. Ακολουθεί η Elpedison η κοινή εταιρεία των Ελληνικών Πετρελαίων, της ιταλικής Edison και του ομίλου Ελλάκτωρ με μερίδιο 1,6%, που επίσης μοιράζεται μεταξύ μέσης και χαμηλής τάσης. Σημαντική αύξηση καταγράφεται στα μερίδια και της Protergia του ομίλου Μυτιληναίος η οποία πλέον έχει μερίδιο 1,2%. Βάσει της συμφωνίας με τους δανειστές το μερίδιο αγοράς της ΔΕΗ θα πρέπει αρχικά να περιοριστεί κατά 25% και στη συνέχεια μέχρι το 2019 να μην υπάρχει εταιρεία που να ξεπερνά σε μερίδιο το 50% της αγοράς παραγωγής. Πηγή: http://www.capital.gr/epixeiriseis/3075975/meta-tin-eudap-kai-oi-tilepikoinonies-blepoun-tin-agora-ilektrismou
  20. Η κινητικότητα που εμφανίζεται το τελευταίο διάστημα στο χώρο της λιανικής του ρεύματος, κινητικότητα που γίνεται φανερή και από τα διαφημιστικά προγράμματα των εναλλακτικών προμηθευτών, καταγράφεται μήνα με το μήνα στα μερίδια αγοράς που αποσπούν από τη ΔΕΗ οι ιδιώτες ανταγωνιστές της. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που έχει στη διάθεσή του το energypress, στο τέλος Σεπτεμβρίου οι εναλλακτικοί πάροχοι είχαν αποσπάσει μερίδια που πλησιάζουν το 6%, για πρώτη φορά μετά την περίοδο που είχαν έντονη δραστηριοποίηση οι εταιρείες Energa και Hellas Power. Ειδικότερα, στο τέλος Σεπτεμβρίου οι εναλλακτικοί πάροχοι συγκέντρωνα συνολικά το 5,7% με τη ΔΕΗ να έχει το υπόλοιπο 94,3%. Συγκεκριμένα οι τρείς καθετοποιημένοι ιδιωτικοί όμιλοι είχαν τα εξής ποσοστά: ΗΡΩΝ: 1,9% ELPEDISON: 1,6% PROTERGIA: 1,2% Οι υπόλοιποι τέσσερις πιο μικροί προμηθευτές (GREEN, VOLTERA, WATT + VOLT και NRG) μοιράζονται το 1% της πίτας. Οι εκτιμήσεις της αγοράς συνηγορούν ότι οι εναλλακτικοί πάροχοι θα «χτυπήσουν» περί το 7% στο τέλος του έτους. Πηγή: http://energypress.gr/news/oi-enallaktikoi-parohoi-reymatos-plisiasan-6-tis-pitas-sti-lianiki
  21. Δημοσιεύτηκαν από το Ελληνικό Χρηματιστήριο Ενέργειας, τα ποσοτικά στοιχεία του μηνιαίου δελτίου συστήματος συναλλαγών ΗΕΠ για τον Μάρτιο 2019, δίνοντας μία συνολικότερη εικόνα για την εξέλιξη των μεγεθών της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, όσον αφορά το Α' τρίμηνο της χρονιάς που διανύουμε. Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας Σε επίπεδο παραγωγής τα στοιχεία παρέμειναν αμετάβλητα σε σχέση με τον Ιανουάριο. Όπως προκύπτει, η ΔΕΗ, αν και καταγράφει απώλειες διαχρονικά, εξακολουθεί να παραμένει ο μεγαλύτερος παραγωγός ηλεκτρικής ενέργειας (πλην ΑΠΕ), εφόσον διαθέτει τη «μερίδα του λέοντος» με 71,78% (ισχύς μονάδων: 8.596 MW), ποσοστό που ωστόσο αναμένεται να περιοριστεί με την αποεπένδυση των λιγνιτικών μονάδων σε Φλώρινα και Μεγαλόπολη, το αμέσως επόμενο διάστημα (με την οποία θα απολέσει ισχύ άνω του 1 GW), με προϋπόθεση βέβαια την επιτυχή έκβαση της διαγωνιστικής διαδικασίας. Ακολουθούν, επίσης χωρίς καμία μεταβολή, οι: Elpedison, με 6,77%, Mitilineos με 6,40%, η Λιγνιτική Μεγαλόπολης με 4,27% η Korinthos Power με 3,62%, η Heron II Viotias με 3,52%, η Λιγνιτική Μελίτης με 2,41% και η Heron με 1,23%. Εγκατεστημένη ισχύς ανά τύπο καυσίμου Οι μονάδες ΑΠΕ πρωταγωνιστούν στο διασυνδεδεμένο σύστημα, φτάνοντας πλέον τα 5.609 MW ισχύος (από 5.494 τον πρώτο μήνα του χρόνου). Ακολουθούν αμετάβλητες οι μονάδες φυσικού αερίου με 4.900 MW και οι λιγνιτικές με 3.904 MW. Η χαμηλότερη εγκατεστημένη ισχύς αφορά τις υδροηλεκτρικές μονάδες οι οποίες παρέμειναν επίσης σταθερές με 3.171 MW. Η συνδυασμένη ισχύς των μονάδων φυσικού αερίου, υδροηλεκτρισμού και ΑΠΕ άγγιξε το 77,8%, με τις λιγνιτικές μονάδες να αντιπροσωπεύουν το 22,2% του συνόλου (-0,11% σε σχέση με τον Ιανουάριο). Στο σύνολο της μηνιαίας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ισορροπία επικράτησε στα καύσιμα που πρωταγωνίστησαν τον Μάρτιο εφόσον τα ποσοστά έχουν μοιραστεί σχεδόν ισομερώς: με βραχεία κεφαλή επικράτησαν το φυσικό αέριο και ο λιγνίτης με 32,67% (+7,38% σε σχέση με τον προηγούμενο Ιανουάριο) και 31,87% αντίστοιχα, με τις μονάδες ΑΠΕ να ακολουθούν με πολύ μικρή διαφορά, σημειώνοντας διψήφια άνοδο σε σχέση με τον πρώτο μήνα του χρόνου (31,32% σε σύγκριση με 18,04% τον Ιανουάριο). Στο τρίμηνο, οι υδροηλεκτρικές μονάδες κινήθηκαν σε χαμηλά ποσοστά που κυμάνθηκαν κατά μέσο όρο στο 5,5%, με πιο «δυνατό» μήνα τον Φεβρουάριο που ανήλθαν σε 7,28%. Τον Μάρτιο 2019, η εγκατεστημένη ισχύς όλων των μονάδων στο διασυνδεδεμένο σύστημα ανήλθε σε 17.553,5 MW, αυξανόμενη κατά 114,4 MW σε σχέση με τον Ιανουάριο, άνοδος που οφείλεται αποκλειστικά σε νέα έργα «πράσινης» ενέργειας. Σε επίπεδο μηνιαίας παραγωγής, ανά συμμετέχοντα, η εικόνα τον Μάρτιο είχε ως εξής: ΔΕΗ (31,45%, καταγράφοντας σημαντικές απώλειες, με παράλληλη ενίσχυση των υπολοίπων συμμετεχόντων), ΔΑΠΕΕΠ (31,32%), ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ (9,21%), ELPEDISON (6,91%), ΛΙΓΝΙΤΙΚΗ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ (7,93%), KORINTHOS POWER (6,1%), ΛΙΓΝΙΤΙΚΗ ΜΕΛΙΤΗΣ (4,01%) και HERON II VIOTIAS (2,81%). Το top-10 στην προμήθεια Το μερίδιο της ΔΕΗ στην προμήθεια τον Μάρτιο μειώθηκε από 79,76 τον Ιανουάριο % σε 76,6;% Οι υπόλοιποι πάροχοι που απαρτίζουν το top-10 (για τον Μάρτιο 2019), κατά σειρά: 2) Ήρων (4,72%) 3) Μυτιληναίος (4,69%) 4) Elpedison (3,73%) 5) Watt & Volt (1,95%) 6) NRG (1,77%) 7) Volterra (1,54%) 8) ΕΛΤΑ (1,09%) 9) ΚΕΝ (0,9%) 10) Attiiki GSC (0,67%)
  22. Στη δημοσιότητα έδωσε ο Λειτουργός Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΛΑΓΗΕ) τα ποσοτικά στοιχεία του μηνιαίου δελτίου συστήματος συναλλαγών ΗΕΠ για τον Φεβρουάριο του 2018. Όπως προκύπτει, το μερίδιο της ΔΕΗ παρέμεινε στα ίδια επίπεδα, όσον αφορά την εγκατεστημένη ισχύ, σε σχέση με τον Ιανουάριο 2018 και εξακολουθεί να παραμένει ο μεγαλύτερος παραγωγός ηλεκτρικής ενέργειας (πλην ΑΠΕ), εφόσον διαθέτει τη μερίδα του λέοντος στην παραγωγή, με 78,64% (ισχύς μονάδων: 9.495 MW), εικόνα που ωστόσο αναμένεται να μεταβληθεί σημαντικά με την δρομολογούμενη αποεπένδυση στα λιγνιτικά εργοστάσιά της. Ελαφρά ενίσχυση παρουσίασε η Elpedison Energy με 6,71% ενώ με οριακή μείωση ακολούθησαν οι: Mitilineos με 6,35%, η Korinthos Power με 3,59%, η Heron II Viotias με 3,49% και η Heron με 1,22%. Οι μονάδες ΑΠΕ πρωταγωνιστούν στο διασυνδεδεμένο σύστημα, έστω και με βραχεία κεφαλή από τον αμέσως επόμενο τύπο καυσίμου, φτάνοντας τα 5.160 MW ισχύος (ελαφρώς αυξημένη σε σχέση με τον Δεκέμβριο 2017 και στα ίδια επίπεδα με τον Ιανουάριο 2018) και ενισχυμένες κατά περίπου 196 MW σε διάστημα 5 μηνών. Ακολουθούν οι μονάδες φυσικού αερίου με 5.000 MW και οι λιγνιτικές με 3.904 MW. Η χαμηλότερη ισχύς αφορά τις υδροηλεκτρικές μονάδες με 3.171 MW. Η συνδυασμένη ισχύς των μονάδων φυσικού αερίου, υδροηλεκτρισμού και ΑΠΕ αγγίζει πλέον το 77,35% (ελαφρώς ενισχυμένη σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα), με τις λιγνιτικές μονάδες να εκπροσωπούν το, διόλου ευκαταφρόνητο βέβαια, 22,65% του συνόλου, το οποίο ωστόσο βαίνει μειούμενο, όσο ενισχύεται η παρουσία, φιλικών προς το περιβάλλον, ενεργειακών έργων (μονάδες ΑΠΕ και ηλεκτρικές διασυνδέσεις). Πάντως, στο σύνολο της μηνιαίας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας τα καύσιμα που πρωταγωνίστησαν ήταν το φυσικό αέριο (34,08%) και ο λιγνίτης (36,66%) με τις ΑΠΕ και τα υδροηλεκτρικά να ακολουθούν με υπολογίσιμη απόκλιση (20,20% και 9,07% αντίστοιχα), παρουσιάζοντας ωστόσο αισθητή άνοδο. Η εγκατεστημένη ισχύς όλων των μονάδων στο διασυνδεδεμένο σύστημα ανήλθε για τον Δεκέμβριο, σε 17.234,2 MW. Σε επίπεδο μηνιαίας παραγωγής, ανά συμμετέχοντα, τα ποσοστά διαμορφώθηκαν ως εξής: ΔΕΗ (56,47%), ΛΑΓΗΕ (20,20%), ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ (7,53%), ELPEDISON (8,03%), KORINTHOS POWER (4,54%) και HERON II VIOTIAS (3,23%). Σημειώνεται πως ο Λειτουργός της Αγοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας Α.Ε. (ΛΑΓΗΕ), συμμετέχει στον ΗΕΠ ως «Παραγωγός», καθώς οι πιστώσεις για την παραγωγή των ΑΠΕ μεταφέρονται στον Ειδικό Λογαριασμό ΑΠΕ του Άρθρου 40 του Ν.2773/1999 που διατηρεί. Πηγή: http://www.ypodomes.com/index.php/energeia/ilektriki-energeia/item/45932-pos-moirastike-i-pita-tis-ilektrikis-energeias-ton-fevrouario-2018-draft
  23. Δώδεκα ενεργειακές επενδύσεις ύψους 7 δισ. ευρώ εντάσσονται στη διαδικασία του νόμου για τις στρατηγικές επενδύσεις (fast track) με απόφαση της αρμόδιας Διυπουργικής Επιτροπής που συνεδρίασε σήμερα υπό τον υπουργό Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Κωστή Χατζηδάκη, ο οποίος τόνισε σε δηλώσεις του ότι η σημερινή εξέλιξη υπογραμμίζει τη δυνατότητα της Ελλάδας να προσελκύει επενδύσεις. Τα έργα εντάσσονται στο fast track έπειτα από πρόταση του υπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Γιάννη Μανιάτη, ο οποίος ανέφερε ότι τα έργα βρίσκονται ήδη στο στάδιο της υλοποίησης καθώς η προετοιμασία ξεκίνησε πριν δύο χρόνια, καθώς και ότι με την υλοποίησή τους δημιουργούνται 17.000 νέες θέσεις εργασίας. Πρόκειται για τα δώδεκα έργα που έχουν χαρακτηριστεί από την ΕΕ ως Ευρωπαϊκά Ενεργειακά Έργα Κοινού Ενδιαφέροντος- Projects of Common Interest (PCI’s) και αφορούν κυρίως ενεργειακές διασυνδέσεις με την περιοχή της Κασπίας και της Ανατολικής Μεσογείου (Κύπρος- Ισραήλ). Αναλυτικά, τα έργα είναι: Ηλεκτρική Ενέργεια - NSI East Electricity (Διασυνδέσεις ηλεκτρικής ενέργειας Βορρά- Νότου στην κεντροανατολική και νοτιανατολική Ευρώπη). 1. Διασύνδεση Ισραήλ- Κύπρου- Ελλάδας μεταξύ Hadera (Ισραήλ) και περιοχής Αττικής, γνωστή ως Euro-Asia Interconnector. 2. Διασύνδεση μεταξύ Maritsa East 1 (Bουλγαρία) και Νέα Σάντα (Eλλάδα). 3. Υδροηλεκτρικό αντλησιοταμίευσης (hydro-pumped storage) στην Αμφιλοχία. Φυσικό Αέριο 4. IGB: Διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας- Βουλγαρίας μεταξύ Κομοτηνής και Stara Zagora. 5. Σταθμός μόνιμης ανάστροφης ροής στα ελληνο-βουλγαρικά σύνορα, μεταξύ Σιδηροκάστρου και Kula. 6. Πλωτός σταθμός αποθήκευσης και επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη- INGS LNG Greece. 7. Πλωτός σταθμός αποθήκευσης και επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου- Aegean LNG import terminal. 8. Εγκατάσταση αποθήκευσης στην περιοχή της Καβάλας. 9. Αγωγός ΤΑΡ. 10. Αγωγός ITGI. 11. Αγωγός από υπεράκτια περιοχή Κύπρου προς ελληνική ενδοχώρα, μέσω Κρήτης. 12. Σταθμός συμπίεσης φυσικού αερίου στους Κήπους του Έβρου. Με την ένταξη των έργων στο fast track, τη διευκόλυνση και τον συντονισμό της διαδικασίας χορήγησης αδειών, θα αναλάβει στο εξής, ως αρμόδια εθνική Αρχή, η Γενική Γραμματεία Στρατηγικών & Ιδιωτικών Επενδύσεων του Υπουργείου Ανάπτυξης, με στόχο να διασφαλιστούν ταχείες και απλοποιημένες διαδικασίες χορήγησης αδειών και μείωση της γραφειοκρατίας. Στη σημερινή συνεδρίαση, σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, αποφασίστηκε η έκδοση νέου Προεδρικού Διατάγματος για το εμπορικό κέντρο «The Mall» σύμφωνα με τις υποδείξεις του Συμβουλίου της Επικρατείας, το οποίο με απόφασή του έχει κρίνει παράνομη την άδεια του εμπορικού κέντρου (εκδόθηκε το 2003 με νόμο για την ολυμπιακή φιλοξενία) καθώς δεν είχε προηγηθεί μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Πηγή: http://web.tee.gr/%CE%B4%CF%8E%CE%B4%CE%B5%CE%BA%CE%B1-%CE%B5%CE%BD%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B5%CE%B9%CE%B1%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CE%B5%CF%80%CE%B5%CE%BD%CE%B4%CF%8D%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CF%8D%CF%88%CE%BF%CF%85/
  24. Έκθεση για την κατάσταση που επικρατεί στις αγορές ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου στα κράτη-μέλη της, δόθηκε στη δημοσιότητα και για τις τιμές ηλεκτρισμού στη χώρα μας αναφέρεται ότι θα πρέπει να αντανακλούν καλύτερα το κόστος παραγωγής. Σύμφωνα με την Επιτροπή, οι τιμές ηλεκτρισμού απελευθερώθηκαν πλήρως τον Ιούλιο του 2013, όμως αυτό δεν έγινε με αποτελεσματικό τρόπο στην αγορά και η ΔΕΗ παραμένει ο βασικός προμηθευτής. Μάλιστα, η Κομισιόν αναφέρεται στην απομάκρυνση, το 2012, τεσσάρων προμηθευτών από την αγορά λιανικής, γεγονός που περιόρισε σημαντικά τις επιλογές για τους καταναλωτές. Η έκθεση κάνει αναφορά στην κρίση ρευστότητας που αντιμετωπίζει ο κλάδος από το 2012, με βασικά αίτια τους απλήρωτους λογαριασμούς, την έλλειψη τραπεζικής χρηματοδότησης και τις δομικές δυσλειτουργίες που επηρέασαν την θέση της ΔΕΗ, αλλά και τα αντίστοιχα προβλήματα του ΛΑΓΗΕ σε ότι αφορά τον ειδικό λογαριασμό ΑΠΕ. Η Επιτροπή σημειώνει ακόμη ότι η ελληνική λιανική αγορά ηλεκτρισμού είναι η τέταρτη χειρότερη στην ΕΕ, με επιδόσεις που είναι 7 μονάδες κάτω από τον μέσο όρο της ΕΕ (65 μονάδες στην Ελλάδα έναντι 72 στην ΕΕ). Συνολικά δε η ικανοποίηση των καταναλωτών είναι η δεύτερη χειρότερη στην ΕΕ και ο αριθμός των παραπόνων ο δεύτερος υψηλότερος, αναφέρει η έκθεση. Στην έκθεση επισημαίνεται η σημαντική αύξηση των τιμολογίων ηλεκτρισμού για τους οικιακούς και τους βιομηχανικούς καταναλωτές το 2012 (29% και 37,3% αντίστοιχα), λόγω της επιβολής φόρων, αλλά και λόγω της απομάκρυνσης των σταυροειδών επιδοτήσεων. Σε ότι αφορά το δίκτυο ηλεκτρισμού, η Κομισιόν θεωρεί ότι η Ελλάδα μπορεί λόγω της γεωγραφικής της θέσης να αποτελέσει κόμβο για την ευρύτερη περιοχή και στα πλαίσια αυτά γίνεται αναφορά στα δύο μεγάλα έργα διασύνδεσης με τη Βουλγαρία και την Κύπρο που κατατάσσονται στα έργα κοινού ενδιαφέροντος της Ε.Ε. Για τη χονδρεμπορική, η Επιτροπή αναφέρεται στις προσπάθειες της κυβέρνησης σε ότι αφορά την «μικρή ΔΕΗ», καθώς και στην προσπάθεια της ΡΑΕ να αναμορφώσει την αγορά μέσω των κινήτρων για μονάδες φυσικού αερίου και για πιο ορθολογικό υπολογισμό των τιμών ώστε να αντανακλούν τα κόστη. Σε ό,τι αφορά ειδικά στην αγορά φυσικού αερίου, η Επιτροπή αναφέρει ότι η συνεχιζόμενη ανεξάρτητη λειτουργία της ΔΕΣΦΑ μετά την ιδιωτικοποίησή της θα πρέπει να διασφαλιστεί από την ελληνική ρυθμιστική Αρχή. Σύμφωνα με την Επιτροπή, η Ελλάδα θα πρέπει να προχωρήσει στη δρομολόγηση ενός χρονοδιαγράμματος και ενός προγράμματος δράσης για τη διευκόλυνση στη μετάβαση ενός πιο ώριμου μοντέλου αγοράς για το φυσικό αέριο, που θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό στη λιανική και θα δίνει τέλος στα αποκλειστικά δικαιώματα περιφερειακών παρόχων φυσικού αερίου, ώστε οι καταναλωτές να έχουν τη δυνατότητα να αλλάζουν παρόχους και να έχουν οφέλη από την απελευθερωμένη αγορά. Όπως τονίζει η Επιτροπή, η επίδοση της Ελλάδας είναι 4 μονάδες πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ (78 μονάδες στην Ελλάδα έναντι 74 στην ΕΕ) κάτι που αντιστοιχεί στην 6η θέση στην ΕΕ. Οι Έλληνες καταναλωτές εκφράζουν το τρίτο υψηλότερο ποσοστό εμπιστοσύνης στους παρόχους. Το ποσοστό των Ελλήνων καταναλωτών που άλλαξαν πάροχο ή τιμολογιακό πρόγραμμα τους τελευταίους 12 μήνες ήταν το χαμηλότερο στην ΕΕ (κάτω από 1% έναντι τουλάχιστον 10% στην ΕΕ), υπογραμμίζεται στην έκθεση. Σχετικά με τη ρύθμιση της αγοράς ενέργειας, η Επιτροπή τονίζει τις ελλείψεις σε πόρους και προσωπικό που έχει να αντιμετωπίσει η ΡΑΕ τα τελευταία χρόνια. Ενδεικτική της κατάστασης είναι η μείωση του προϋπολογισμού της Αρχής το 2012 κατά 11% στα 7,3 εκατ. ευρώ, ενώ οι ελλείψεις δυσχεραίνουν σημαντικά το έργο της. Πηγή: http://polytexnikanea.gr/WP3/?p=36518
  25. Τις ηλεκτρικές σκούπες ισχύος άνω των 1600 Βατ κατάργησε από την 1η Σεπτεμβρίου η Ευρωπαϊκή Ένωση στο πλαίσιο των πολιτικών προώθησης της εξοικονόμησης ενέργειας και της ενεργειακής αποδοτικότητας. Ειδικότερα, από την 1η του μήνα απαγορεύεται η πώληση ηλεκτρικών σκουπών ισχύος άνω των 1600 Βατ, ενώ από την 1η Σεπτεμβρίου του 2017 το ανώτατο όριο ορίζεται στα 900 βατ. Επιπλέον, στις συσκευές θα πρέπει να υπάρχει πλέον η ευρωπαϊκή ενεργειακή σήμανση, με πληροφορίες για την ενέργεια που καταναλώνει η ηλεκτρική σκούπα, το θόρυβο που παράγει αλλά και την απόδοση καθαρισμού. Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής συμφωνίας 20-20-20 (μείωση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 20 % σε σχέση με τα επίπεδα του 1990, κάλυψη του 20 % των ενεργειακών αναγκών της ΕΕ από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 20% με ορίζοντα το 2020) έχουν εκδοθεί διάφορες οδηγίες για την ενεργειακή κατανάλωση των ηλεκτρικών συσκευών. Σύμφωνα με εκτιμήσεις ορισμένα προϊόντα όπως τηλεοράσεις, ψυγεία, πλυντήρια και ηλεκτρονικοί υπολογιστές καταναλώνουν σήμερα το ένα δέκατο της ενέργειας που χρειάζονταν πριν από δέκα χρόνια. Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι οι λαμπτήρες LED που καταναλώνουν έως και 80% λιγότερη ενέργεια σε σύγκριση με τους συμβατικούς λαμπτήρες πυράκτωσης. —Επηρεάζεται η απόδοση της ηλεκτρικής σκούπας Εντωμεταξύ, έχει ξεσπάσει διαμάχη μεταξύ ειδικών και υπηρεσιών σχετικά με τις επιπτώσεις της μείωσης της ισχύος στην απόδοση της ηλεκτρικής σκούπας. Οι καταναλωτές ωστόσο δεν θα πρέπει να ανησυχούν ότι η μείωση της ισχύος των συσκευών επηρεάζει και την απόδοσή τους. Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Τζέιμς Μπράουν, ιδιοκτήτη του Μουσείου Ηλεκτρικής Σκούπας στο Ντάρμπισιρ της Βρετανίας που αυτοαποκαλείται κ. Ηλεκτρική Σκούπα, η υψηλή ισχύς δεν εγγυάται την καλή απορροφητική δύναμη. Μάλιστα, κατήγγειλε ότι ορισμένοι κατασκευαστές αυξάνουν την ισχύ των συσκευών τους κάθε λίγα χρόνια για να παραπλανήσουν τους δυνητικούς πελάτες τους ότι παράγουν προϊόντα που απορροφούν καλύτερα τη σκόνη. Από την πλευρά της, η Έρικα Γκέρκε, ειδική του ανεξάρτητου γερμανικού φορέα δοκιμής ηλεκτρικών συσκευών Stiftung Warentest δήλωσε στο BBC ότι “πολλές ηλεκτρικές σκούπες καθαρίζουν καλά ακόμα και όταν χρησιμοποιούν ισχύ κάτω των 1600 Βατ”¨, ωστόσο προειδοποίησε για την απόδοσή τους όταν τεθεί το όριο των 900 Βατ μετά το 2017. Πηγή: http://www.econews.gr/2014/09/03/ilektrikes-skoupes-117274/
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.