Όλη η δραστηριότητα

Λεκτικό εννοώ το ΦΕΚ . Τα διαγράμματα της Π.Ε. δεν εμφανίζει πρασσιά στο ΦΕΚ όμως αναφέρει. Δεν μίλησε κανείς ότι θα κτιστούν από ιδιώτες. Το τοπογραφικό συντάσσεται για το Δήμο ο οποίος έχει σκοπό να κτίσει εκεί . Η ερώτηση μου είναι : σε Π.Ε. στην οποιά δεν εμφανίζεται πρασσιά στα διαγράμματα της Πολεοδομικής μελέτης ενώ στο ΦΕΚ της κύρωσης της πολεοδομικής μελέτης αναφέρει στο πρόσωπο των οικοπέδων οικοδομήσιμων ή μη , επιβάλλεται προκήπιο πλάτους 3 μέτρων αυτή η πρασσιά τοποθετείται και σε κοινωφελή Ο.Τ. και σε χώρους πρασσίνου γιατί η πολεοδομία αυτό μου αναφέρει ;

Σε εφαρμογή των διατάξεων της Υ.Α. ΑΠΕΗΛ/Α/Φ1/οικ.1874 80 (ΦΕΚ Β΄3955/09.12.2016), όπως τροποποιήθηκε και ισχύει, η Ειδική Τιμή Αγοράς (Ε.Τ.Α.) ανά τεχνολογία ΑΠΕ & ΣΗΘΥΑ για το μήνα Ιανουάριο 2026 υπολογίσθηκε ως εξής : View full είδηση

Να πω ότι κατάλαβα? Θα είναι ψέμα. Η "πράξη εφαρμογής" δεν συνοδεύεται από κάποιο "λεκτικό". Λεκτικό έχουμε σε Πράξη "τακτοποίησης και αναλογισμού" (για την πράξη του "αναλογισμού" γράφεται από τον μελετητή το λεκτικό). Τα Ο.Τ. που είναι για κοινωφελή σκοπό (σχολικά, πράσινο κλπ) σχεδιάζονται μόνο με πράσινες γραμμές. Το πως τοποθετούνται τα κτίσματα σε αυτά είναι άλλη υπόθεση. Αυτά τα ο.τ. είναι, ας πούμε, .... δημοτικά και δεν κτίζονται από ιδιώτες. Άποψη πάντως εγώ, μετά από τις 3 αράδες που γράφεις, δεν μπορώ να έχω.

Σε μια σωστά διαστασιολογημένη αντλία ρυθμίζεις το κατάλληλο ΔΤ και αναλαμβάνει η αντλία να ταιριάξει την σωστή παροχή.

Καλημέρα! Σε σύσταση οριζόντιας εντός οικισμού κάτω των 2000 με ΟΑ του 1992, στην οποία ανήκει μόνο το υπόγειο 85τμ έγινε αυθαίρετη αλλαγή χρήσης σε κατοικία, προσθήκη ανοιγμάτων και ξεμπάζωμα. Μπορεί να ρυθμιστεί με την κατηγορία 4;

φίλε Ιάσωνα αυτή την φορά διαφωνώ με την διαφωνία σου.... κι αυτό διότι, ναι πράγματι άλλο "πράγμα" ο διαχωρισμός και άλλο η διάνοιξη πόρτας.... Όταν όμως ο διαχωρισμός είναι σε όροφο και όχι σε στάθμη εδάφους και όταν ο μοναδικός τρόπος πρόσβασης εισόδου είναι ο κοινόχρηστος διάδρομος είναι εκ του ουκ άνευ ότι έχεις και το δικαίωμα να ανοίξεις πόρτα πρόσβασης από τον κοινόχρηστο διάδρομο.... Στην τελική άλλος τρόπος δεν υπάρχει μέχρι να ανακαλύψουμε την τηλεμεταφορά Επικουρικά δε..... "το ρητά το προβλέπει ο κανονισμός" το γράφει χρήστης που δηλώνει ότι είναι νομικός και όχι απλά ιδιώτης. Άρα θεωρώ έχει δει αν υπάρχουν ειδικοί όροι και προϋποθέσεις. Πιο πολύ προβλέπω να έχουν προβλήματα με τον διαχωρισμό του διαμερίσματος αν δεν υπάρχουν κάθετες στήλες (από "εύκολα" περάσματα) για τους σωλήνες απορροής για την νέα κουζίνα και τουαλέτα Αλλά αυτό θα το δει ο Μηχανικός τους (κι ας το τσεκάρουν πριν αρχίσουν τους καβγάδες)

Καλησπέρα συνάδελφοι Τα φώτα σας λίγο. Έχω πράξη εφαρμογής που στα διαγράμματα δεν έδειχνει πρασσιά. Στο λεκτικό της πράξης στο ΦΕΚ αναφέρει στο πρόσωπο των οικοπέδων οικοδομήσιμων ή μη , επιβάλλεται προκήπιο πλάτους 3 μέτρων. Έχω οικοδομικό τετράγωνο το οποίο είναι κοινοφελής χώρος - πράσσινη ρυμοτομική γραμμή. Από την πολεοδομία μου λένε ότι πρέπει να εφαρμοσθεί και εδώ πρασσία . Ποια είναι η άποψη σας.

Καλησπέρα σας, Σε παρόμοια περίπτωση με οριστική υπαγωγή στον 4178 και 2η δήλωση (χωρίς μεταφορά) στον 4495, περαιωμένη και αυτή, για διαφορετικές αυθαιρεσίες και απλή αναφορά στην τεχνική έκθεση ότι υπάρχει και τακτοποίηση στον 4178, ο συμβολαιογράφος λέει ότι δεν μπορεί να γίνουν δεκτές. Τι κάνουμε σε αυτές τις περιπτώσεις; Ισχύουν όσα λέει ο ppang παραπάνω για ακυρώσεις; Δεν μπορεί να αιτιολογηθεί με κάποιον τρόπο η ύπαρξη δύο δηλώσεων για το ίδιο ακίνητο; Μπορεί να γίνει το συμβόλαιο (γονική) με αναφορά στις δύο δηλώσεις και μετά να γίνουν οι διαδικασίες που προβλέπονται ή θα είναι άκυρο το συμβόλαιο;

Καλή επιτυχία! Ευχαριστούμε πολύ!

το ξέρω και για αυτό του έγραψα το "δικαίωμα χρήσης" .... Γενικά είναι δύσκολο διότι όλοι θέλουν να έχουν χώρο δικό τους στάθμευσης σε δρόμους με κτίρια πέριξ σχεδόν 90% κάλυψη και αρκετούς ορόφους....

είναι πιο δύσκολο Θεση στάθμευσης αμαξιού ΑΜΕΑ επί του οδοστρώματος έμπροσθεν του κτιρίου, επιτρέπεται μόνο για ΑΜΕΑ ένοικο της πολυκατοικίας. Στι δυο πινακίδες που θα οριοθετούν τη θεση, αναγράφεται υποχρεωτικά ο αρ. κυκλοφορίας. Ο μόνος νόμμιμος τρόπος είναι η δημιουργία θέσης στάθμευσης (με συμβ/κή δέσμευση) επί της οριζ. ιδιοκτησίας (εφόσον δεν υπάρχει πρόβλημα με τον κανονισμό της πολυκατοικίας) και αίτηση απότμησης πεζοδρομίου για είσοδο-έξοδο. Εννοείται ότι η απαγόρευση στάθμευσης επί της συγκεκριμένης απότμησης, ισχύει για όλους

Στην Ελλάδα πρωτοείπαμε τα πάντα ρει ..... και βέβαια θα κτιστεί πιο γρήγορα.... και... είσαι μόνο στην αρχή..... αν στις εκσκαφές βρεθεί έστω μικρό κομμάτι από κάποιο πήλινο ή οτιδήποτε που αφορά τους αρχαίους εκεί να δεις ......

Καλημέρα και καλή εβδομάδα. Αυθαίρετο υπόγειο με χρήση γκαράζ εντός πρασιάς είναι κατηγορία 5 ή επειδή είναι βοηθητικός χώρος και είναι θαμμένο υπόγειο (κάτω από οριστική στάθμη) δεν μπαίνει κατηγορία 5 (έτσι το αντιμετωπίζει συνάδελφος που έχει κάνει υπαγωγή).

Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση! Η αλήθεια είναι ότι περιμέναμε 2 μήνες την αρχαιολογία και άλλους 2 μήνες για να ξηλώσουν τον καυστήρα του γκαζιού. Πρόσφατα μου είπε ότι έχει καταθέσει όλα τα χαρτιά στην πολεοδομία και του είπαν ότι θα αργήσει επειδή έχουν μείνει 2 υπάλληλοι.. Είναι σύνηθες τέτοιες καθυστερήσεις; Βλέπω όλη την Αθήνα να κτίζει και προβληματίζομαι. Επειδή έχει δρόμο μπροστά, εκτός από την κατεδάφιση είναι και η ανέγερση, με τετοια κωλυσιεργία, το ελληνικό θα κτιστει πιο γρήγορα

ο συνάδερφος που το ανέθεσες τι σου είπε? Μπας και περιμένει εγκρίσεις από αρχαιολογία ή άλλο? Η αηδία που αναφέρεις λογικό είναι ..... αλλά αν δεν το μπορείς το αηδιαστικό γεύμα μη το παραγγέλνεις να στο φέρουν στο τραπέζι.... Θα το βρίσκεις συνέχεια μπροστά σου..... (κανόνας χωρίς εξαιρέσεις αυτό)

Καλημέρα σε όλους:) καλή επιτυχία

Καλημέρα συνάδελφοι. Έχω οριζόντια ιδιοκτησία - διαμέρισμα η οποία κατά την άδεια έχει χρήση κατοικία αλλά ποτέ δεν διαμορφώθηκε εσωτερικά. Είναι ένας ενιαίος χώρος χωρίς να έχει σοβατιστεί. Έχουν μπει κάποια πρόχειρα κουφώματα από σίδερο. Κατά τον έλεγχο θα συνεχίσω να θεωρώ ότι είναι κατοικία (και όχι πχ αποθήκη) αλλά ημιτελής και επίσης θα θεωρήσω αυθαιρεσία την μη διαμόρφωση του χώρου ? Ευχαριστώ

Παντως, στο ερωτημα που εχει γινει, αναφερεται ρητα οτι ο κανονισμος επιτρεπει τον διαχωρισμο.

στις σωστές επισημάνσεις που σου ζητά ο συνάδερφο @ppanag για να μπορεί να βγει κάποια άκρη να σου επισημάνω και μια εξτρεμ λύση αν όλα αποτύχουν Να βρεις άτομο γνωστό σου ΑΜΕΑ και να του δώσεις δικαιώματα χρήσης στο ακίνητο σου αλλά και στο όχημα. Με βάση αυτό μιλάς με τροχαία για να μπορείς να βάλεις απαγορευτικό να παρκάρουν στην είσοδο έξοδο το αμάξι με αριθμό κυκλοφορίας του ΑΜΕΑ. Φυσικά όλα αυτά με την επιφύλαξη τις νόμιμες διαδικασίες που προβλέπει ο νόμος.

Καλησπέρα σε όλη την ομάδα, Εδω και σχεδόν 10 μηνες, έχω αναθέσει την κατεδάφιση μιας μονοκατοικίας (αρκετά παλιάς, του 50, σε προάστιο της Αθήνας) και την ανέγερση 3οροφου πολυκατοικίας σε έναν συνάδελφο μηχανικό. Εγώ αν και μηχανολόγος στο επάγγελμα δεν έχω καμία σχέση με το χώρο λόγω αηδίας απέναντι στο δημόσιο. Θα ήθελα να ρωτήσω τους εδώ συναδέλφους, είναι σύνηθες μια άδεια κατεδάφισης να παίρνει τόσο χρόνο; Έχω ξενοικιασει τη μονοκατοικία αυτούς τους 10 μήνες, έχω πουλήσει τα κουφώματα και κάποιες φορές μπαίνουν μέσα άστεγοι (και άλλοι).

Ν θέσεις μόνος σου το ερώτημα: Αν σήμερα το δασαρχείο (το Δάσος) φράξει την "ιδιοκτησία" του, σύμφωνα πάντα με τους κυρωμένους δασικούς χάρτες, τότε το γήπεδο που εξετάζεις θα εφάπτεται με κάποιον αναγνωρισμένο δρόμο?? Θα έχει δηλαδή "πρόσωπο" σε δρόμο? Αν όχι τότε, όπως σου λέει και ο Δημήτρης "έχεις ένα τυφλό γήπεδο". Εγώ πάντως, από την Θεσσαλονίκη, δεν μπορώ να έχω άλλη εικόνα της κατάστασης. Καλημέρα και καλή εβδομάδα.

Ακόμα και αν θεωρούνται ιδιόκτητοι αυτοί οι τοίχοι στο κλιμακοστάσιο, θα πρέπει να αποσφηνισθεί αν θεωρείται και η όψη τους ιδιόκτητη ή κοινόχρηστη... Προς το παρόν αντιμετωπίζεται ως κοινόχρηστη όψη, όπως και του φωταγωγού, οπότε προσωπικά όταν με ρωτάνε ιδιοκτήτες, τους λέω ακριβώς αυτό που αναφέρει και ο @ΙΑΣΟΝΑΣ παραπάνω για να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο.

Καλημέρα Didonis και σ' ευχαριστώ για την άμεση απάντηση. α) Όταν λες ότι θα είμαι ΟΚ εννοείς ότι μπορώ να τα μελετήσω ώς 2 ξεχωριστά μονώροφα δηλαδή? Και αν ναι, τότε β)πιστεύεις ότι θα ίσχυε το ίδιο και στην περίπτωση που το κάτω κτίριο είχε 2 όψεις εμφανείς αντί για μία, όπως φαίνεται στην παραλλαγή που σου παραθέτω? και τέλος, γ) εφόσον ισχύουν τα α και β, θα μπορούσα να συνδέσω τα δύο επίπεδα με κάποιο εξωτερικό πυροπροστατευμένο κλιμακοστάσιο, χωρίς όμως να θεωρηθεί τελικά το κτίριο πολυώροφο?

@savvas31 χωρίς πλήρη στοιχεία είναι απίθανο να δοθεί απάντηση για το αν απατείται συμβόλαιο ή/και οικοδομική άδεια. Ας το δούμε γενικά... Μπροστά από το κατάστημα τι είναι α) δρόμος-πλατεία, β) πρασιά, γ) περιφραγμένος ακάλυπτος, δ)πιλοτή, ε) κάτι άλλο; Πρέπει να μελετήσετε τα σχέδια της σύστασης για να δείτε αν υπάρχουν θέσεις στάθμευσης στην πολυκατοικία ή/και αποκλειστικές χρήσεις. Επίησης πρέπει να μελετήσετε τα σχέδια της άδειας για τυχόν αυθαίρετες κατασκευές πριν ετοιμαστείτε για συμβόλαια. Για να βάλετε αυτοκίνητο σε ένα χώρο υπάρχουν δύο βασικές προϋποθέσεις: 1) να έχετε τίτλο κτήσης για το χώρο αυτό με χρήση χώρο στάθμευσης και 2) να έχετε τις σχετικές άδειες και πολεοδομικές προδιαγραφές για πρόσβαση σε αυτόν, ώστε να έχετε και το δικαίωμα να απαγορεύεται τη στάθμευση στην είσοδο-έξοδο προς αυτό το χώρο. Να έχετε υπόψιν ότι η είσοδος/έξοδος δεν μπορεί να υπερβαίνει το 50% της πρόσοψης (στο σύνολό της, όχι μόνο η δική σας) ... αυτό σημαίνει ότι αν το ισόγειο της πολυκατοικίας είναι ξέφραγο αμπέλι, λόγω καταστημάτων, τότε η πολυκατοικία έχει ήδη παραβιάσει το βασικότερο κανόνα περί θέσεων στάθμευσης... Η 1η προϋπόθεση που αναφέρω παραπάνω είναι αυτή που καθορίζει τα δικαιώματα σας έναντι των υπολοίπων συνιδιοκτητών της πολυκατοικίας και εν γένει του οικοπέδου. Η 2η προϋπόθεση που αναφέρω παραπάνω είναι αυτή που καθορίζει τα δικαιώματα σας έναντι των υπολοίπων κατοίκων της πόλης, οι οποίοι έχουν δικαίωμα να παρκάρουν στο δρόμο μπροστά στο κατάστημά σας.