Όλη η δραστηριότητα

Νικοσθένους είναι ναι. Οπότε αυτό είναι, ευχαριστώ.

Αλλαγές σε τρία σημεία περιλαμβάνει η επικαιροποιημένη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου για το Παραλιακό Μέτωπο της Θεσσαλονίκης για την οποία γνωμοδότησε θετικά χθες η Μητροπολιτική Επιτροπή Θεσσαλονίκης. Συγκεκριμένα, όπως τονίζει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, οι αλλαγές αφορούν τρεις περιοχές στην Μενεμένη, τον παλιό εμπορευματικό σταθμό και το αεροδρόμιο. Ιδιοκτησίες στο παραλιακό μέτωπο έχουν επτά δήμοι ενώ η εκπόνηση της μελέτης έγινε μέσω διαδικασίας διαβούλευσης με τροποποιήσεις που προέκυψαν από παρατηρήσεις φορέων όπως η ΓΑΙΑΟΣΕ, το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ. Όπως επισήμανε ο Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, Πάρις Μπίλλιας, η πρώτη περιοχή για την οποία υπάρχουν αλλαγές αφορά τη δημοτική ενότητα Μενεμένης στον Δήμο Αμπελοκήπων, μια ιδιοκτησία των Ελληνικών Πετρελαίων για την οποία το 2021 δεν ήταν γνωστό ότι «είχε παραχωρηθεί με συγκυριότητα στα Ελληνικά Πετρέλαια η χρήση αιγιαλού, παραλίας και θαλάσσιας ζώνης για την εξυπηρέτηση των αναγκών τους και συγκεκριμένα για την κατασκευή θαλάσσιας νησίδας φορτοεκφόρτωσης των αγωγών αργού πετρελαίου και υγρού πολυπροπυλαινίου». Στο σημείο αυτό, όπως είπε, θα καταργηθεί ο ποδηλατόδρομος και το θέμα της πρόσβασης στο παράκτιο μέτωπο θα αντιμετωπιστεί με διαφορετικό τρόπο. Η δεύτερη αλλαγή γίνεται στην περιοχή του παλιού εμπορευματικού σταθμού, μια περιοχή που είναι εκτός σχεδίου όπως επίσης και στο πρώην στρατόπεδο Μυστακίδη όπου υπάρχει μια μικρή ιδιοκτησία του ΟΣΕ μεταξύ της οδού 26ης Οκτωβρίου που βρίσκεται στην εντός σχεδίου περιοχή. «Εκεί προτείνεται στην πρώτη ζώνη, όπου είναι ο εμπορευματικός σταθμός, να υπάρχει η χρήση ελεύθερου κοινόχρηστου χώρου χωρίς επιπλέον νέα δόμηση, σε συνέχεια της περιοχής του Μουσείου Ολοκαυτώματος, ώστε να αποκατασταθεί μια διαδρομή που θα συνδέει το Μουσείο με την Πλατεία Ελευθερίας. Έτσι θα δημιουργηθεί το δυτικό Μητροπολιτικό πάρκο, μια έκταση 70 στρεμμάτων, στην οποία συμπεριλαμβάνονται και κάποια διατηρητέα κτίρια στον παλιό σιδηροδρομικό σταθμό που έχουν χρήσεις πολιτισμού, αναψυκτηρίου, εστίασης, ουσιαστικά κοινόχρηστου χώρου» πρόσθεσε ο κ. Μπίλλιας. Διευκρίνισε, παράλληλα, πως η δεύτερη ζώνη προτείνεται να έχει τη χρήση αστικών λειτουργιών υποδομών κοινής ωφέλειας, που περιλαμβάνονται στην υφιστάμενη ως σήμερα χρήση της σιδηροδρομικής λειτουργίας με έναν συντελεστή δόμησης 0,7. Η τρίτη ζώνη προτείνεται να έχει τη χρήση κεντρικών λειτουργιών πόλης με μέσο συντελεστή δόμησης 2,4, όσο είναι και στην ευρύτερη περιοχή και περιλαμβάνει τα τμήματα ιδιοκτησίας της ΓΑΙΑΟΣΕ και το πρώην στρατόπεδο Μυστακίδη που είναι εντός των κεντρικών σχεδίων πόλης του Δήμου Θεσσαλονίκης. «Η πολεοδομική ρύθμιση της περιοχής θα γίνει με την εκπόνηση μιας μελέτης επέκτασης και τροποποίησης του ρυμοτομικού σχεδίου από τον φορέα υλοποίησης του ειδικού πολεοδομικού σχεδίου η οποία, κατά την άποψή μας, θα πρέπει να εξασφαλίσει την δημιουργία της περιπατητικής διαδρομής, τη δημιουργία ενός μητροπολιτικού πάρκου με τους ενσωματωμένους υπαίθριους χώρους και την ανάδειξη της ιστορικότητας των διατηρητέων κτισμάτων που υπάρχουν στην περιοχή» συμπλήρωσε ο Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων. Η τρίτη αλλαγή αφορά στην περιοχή του Δήμου Θέρμης και συγκεκριμένα στην περιοχή παραγωγικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, σε ένα ακίνητο ιδιοκτησίας του ΤΑΙΠΕΔ το οποίο βρίσκεται σε επαφή με το δυτικό όριο του αεροδρομίου Μακεδονία. Σε αυτό προτείνεται να γίνει ένας οργανωμένος υποδοχέας παραγωγικών δραστηριοτήτων χονδρεμπορίου. Ο κ. Μπίλλιας διευκρίνισε ότι όταν εγκριθεί η χωροθέτηση και η άδεια λειτουργίας για την ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη θα πρέπει να κατατεθεί και η απαραίτητη περιβαλλοντική μελέτη που θα καθορίζονται και οι όροι λειτουργίας των ναυπηγείων. Από την πλευρά του, ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας, τόνισε την ανάγκη χωροθέτησης ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης στον Θερμαϊκό Κόλπο, καθώς, όπως είπε, αφενός δεν έχουν μείνει πολλές τέτοιες μονάδες που επισκευάζουν σκάφη «και αυτό είναι ανάγκη γιατί υπάρχει και αντικείμενο, υπάρχει αλιευτικός στόλος, υπάρχουν τα σκάφη του λιμενικού τα οποία χρειάζονται και αυτά τη φροντίδα τους και αυτά πρέπει να γίνουν εντός του Θερμαϊκού Κόλπου για να υπάρχει και μια εγγύτητα». Άλλωστε ο κ. Γιουτίκας επισήμανε ότι πρόταση των αρμόδιων υπηρεσιών της περιφέρειας είναι «για την προστασία της βιοποικιλότητας στις περιοχές που γειτνιάζουν με το αεροδρόμιο, στη διαδικασία της πολεοδομικής μελέτης να εξεταστεί από τον φορέα υλοποίησης η χωροθέτηση κοινόχρηστων χώρων και χώρων πρασίνου ακριβώς στο σύνορο με την περιοχή του αεροδρομίου για να δημιουργηθεί ένα κενό μεταξύ της περιοχής που θα πολεοδομηθεί και του αεροδρομίου». «Παρόμοια ρύθμιση ζητείται και κατά τη διαδικασία της πολεοδομικής μελέτης και στην περιοχή που είναι κοντά το ThessIntec καθώς από εκεί περνάει και ένα ρέμα που κατεβαίνει μέχρι τη θάλασσα και ζητείται εκατέρωθεν του ρέματος στην πολεοδομική μελέτη οι κοινόχρηστοι χώροι να είναι κατά μήκος του ρέματος για να δημιουργηθεί μια επιπλέον ζώνη προστασίας περιμετρικά του ρέματος» πρόσθεσε. Η θετική γνωμοδότηση στη μελέτη δόθηκε κατά πλειοψηφία από τη Μητροπολιτική Επιτροπή Θεσσαλονίκης. Μελέτη για την επέκταση του σχεδίου πόλης στον Δήμο Θερμαϊκού Στο μεταξύ, θετική γνωμοδότηση έδωσε η Μητροπολιτική Επιτροπή Θεσσαλονίκης για τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που αφορά την πολεοδομική μελέτη περιοχών Περαίας - Νέων Επιβατών - Αγίας Τριάδας. Στόχος της μελέτης είναι η επέκταση και αναθεώρηση του εγκεκριμένου σχεδίου πόλης των Άνω Νέων Επιβατών και της Άνω και Κάτω Περαίας σε έκταση 6.500 στρεμμάτων καθώς λόγω της πληθυσμιακής αύξησης στην περιοχή υπάρχει έντονη ζήτηση για πρώτη κατοικία ενώ αναμένεται και η κατασκευή και λειτουργία του Τεχνολογικού Πάρκου ThessIntec. Στις προϋποθέσεις που έθεσε η Επιτροπή για την θετική της γνωμοδότηση περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η εκπόνηση κυκλοφοριακής μελέτης για τους οικισμούς της περιοχής, η οριοθέτηση των ρεμάτων, η υλοποίηση κοινόχρηστων χώρων πρασίνου και η εγκατάσταση αισθητήρων μέτρησης ατμοσφαιρικών ρύπων. View full είδηση

Ασταμάτητη παραγωγή αντικρουόμενων νόμων ... Επίτηδες το κάνουν για να μην μπορούνε να πάνε διακοπές τα μέλη του ΣΤΕ από την πολλή δουλειά!

Καλημέρα, κατ'αρχάς ευχαριστώ για τον χρόνο και τη διάθεση να απαντήσετε. Όχι, το πατάρι είναι περίπου 10 τετραγωνικά ενώ ο υποκείμενος χώρος είναι περίπου 30 τετραγωνικά. Επίσης είναι ένα κλειστό πατάρι που λειτουργεί ως αποθηκευτικός χώρος με σκαλίτσα μεταλλική η οποία έχει αφαιρεθεί και μπορείς να το επισκεφτείς πλέον μόνο με απλή σκάλα. Δεν είναι ενιαία κατασκευασμένος ο στατικός φορέας αν και, απ ' όσο μπόρεσα να δω, έχει τσιμέντο το δάπεδο. Ναι, αυτό για τον μειωτικό 0,30 το γνωρίζω. Εχθές το βράδυ ξαναδιαβάζοντας είδα και αυτό που λέτε για την κατηγορία 4. Δεν ξέρω πως να το τακτοποιήσω όμως αν δεν μπαίνει στην κατηγορία 4. Ίσως με αναλυτικό;

Καλησπέρα σας συνάδελφοι ! Έχω το εξής ερώτημα .. Έχω κατασκευάσει μια πενταόροφη οικοδομή με 10 διαμερίσματα . Πουλήθηκαν κάποια διαμερίσματα όταν ήταν ακόμη ημιτελή , οπότε προφανώς δε χρειάστηκε ΠΕΑ τότε . Στην παρούσα φάση , πρόκειται να πουληθούν 2 διαμερίσματα τα οποία είναι αποπερατωμένα . Έχει βγει ένα ΠΕΑ για όλη την πολυκατοικία , δηλαδή για τα συνολικά τ.μ. της οικοδομής κι έχω πάρει ΠΕΚ και ρεύμα. Η ερώτηση μου είναι η εξής : Για τα συμβόλαια που θα γίνουν τώρα για τα 2 διαμερίσματα , μας καλύπτει το ΠΕΑ το συνολικό ή θα χρειαστώ 2 ΠΕΑ , 1 για το κάθε διαμέρισμα? Οι γνώμες διίστανται .. Το λογικό πάντως είναι ότι αφού το ΠΕΑ το συνολικό , που έγινε πριν 2 μήνες, βγήκε για αποπερατωμένη οικοδομή , να μας καλύπτει και να μη χρειάζεται νέο ΠΕΑ . Θεωρώ ότι αν στο συνολικό ΠΕΑ , τα 2 συγκεκριμένα διαμερίσματα είχαν δηλωθεί ως ημιτελή πχ στα ΗΜ , τότε θα είχε ίσως νόημα να πρέπει να βγουν νέα ΠΕΑ . Επίσης , για τα προηγούμενα διαμερίσματα που έχουν πουληθεί και δεν υπήρχε το ΠΕΑ τότε , είναι υποχρέωση του κατασκευαστή να τους τα προσκομίσει βάσει συμβολαίων ή ο αγοραστής , εφόσον το πουλήσει αργότερα εκδίδει ΠΕΑ για την ιδιοκτησία του ? Περιμένω νέα σας ! Με εκτίμηση , Αντιγόνη

Σας ευχαριστώ για την απάντηση. Η γνώση είναι δωρεάν και η πράξη για τους έχοντες τη γνώση. "Πατέντες" έφεραν την τεχνολογία και την εξειδικευση στο σημείο που είναι σήμερα και οι αντίστοιχες συνέπειες είναι πως σήμερα κάποιοι απολαμβάνουν την οικονομική τους ανεξαρτησία ως αποτέλεσμα κάποιας "πατέντας" κάποιου άλλου. Καλή συνέχεια σε όλους!

Το net billing με BESS αυξάνει τον ταυτοχρονισμό της παροχής και ταυτόχρονα αυξάνει και το αρχικό κόστος της εγκατάστασης. Μια σωστή οικονοτεχνική μελέτη θα σας βοηθήσει στην τελική επιλογή σας. Υφίσταται τεχνικά και αδειοδοτικά. Βρείτε έναν συνάδελφο να σας εξηγήσει όλες τις απορίες και να αναλάβει τις όποιες ευθύνες απορρέουν από κάθε εγκατάσταση. Ιδιοκατασκευές και πατέντες μη σύννομες έχουν και τις αντίστοιχες συνέπειες.

"Το Net Billing με BESS (σύστημα αποθήκευσης ενέργειας μπαταρίας) συνδυάζει την παραγωγή ενέργειας από φωτοβολταϊκά με την αποθήκευση της πλεονάζουσας ενέργειας σε μπαταρίες, επιτρέποντας τη χρήση της όταν δεν υπάρχει ηλιοφάνεια. Με το Net Billing, η πλεονάζουσα ενέργεια που παράγεται από τα φωτοβολταϊκά και δεν καταναλώνεται άμεσα, πωλείται στο δίκτυο, ενώ η ενέργεια που καταναλώνεται από το δίκτυο χρεώνεται σύμφωνα με την τιμή αγοράς." Αν θέλετε εξηγήστε μου το λόγο. Καμμία ενέργεια δε θα πωλείται στο δίκτυο, καθώς δε θα επιστρέφεται με κανένα τρόπο. Ο μεταγωγικός διακόπτης κλέινει τη μία παροχή και ανοίγει την άλλη. Καμμία επικοινωνία μεταξύ τους. Θα το εκτιμούσα να μου πέιτε με ποιο τρόπο υφίσταται. Καλό μήνα με την ευκαιρία.

Υφίσταται

Σε αυτό συμφωνούμε. Αλλά net billing με BESS δεν υφίσταται. Επομένως δεν είναι παράνομο. Συμφωνούμε σε αυτό?

Σαχλαμαρίτσες... Ένας να προσφύγει νομικά, πάει περίπατο ή "επένδυση"! Κοροϊδεύουν τον κόσμο...

Οποιαδήποτε αλλάγη συμβαίνει στην ΕΗΕ, θα πρέπει να αποτυπώνεται με νέα ΥΔΕ.

Εξασφαλίσμενος δεν μπορει να είσαι 100% ποτε όταν υπάρχουν εξωγενείς παράγοντες όπως αναφέρεις. Μπορεί η όλη διαδικασία να παει μέχρι κ δικαστικά για τα θέματα ομορων , οπότε επηρεάζεται ο χρόνος ολοκληρωσης

Ένα νέο κεφάλαιο στη διαστημική δραστηριότητα άνοιξε η Ελλάδα από χθες, όταν ο πρώτος ελληνικός CubeSat, με την ονομασία DUTHSat-2, εκτοξεύθηκε επιτυχώς στο διάστημα στο πλαίσιο του Εθνικού Προγράμματος Μικροδορυφόρων. Η εκτόξευση πραγματοποιήθηκε από τη διαστημική βάση Vandenberg στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, με πύραυλο Falcon-9 της SpaceX, στο πλαίσιο της αποστολής Transporter-14. Εκτοξεύθηκε ο πρώτος ελληνικός CubeSat στο πλαίσιο του Εθνικού Προγράμματος Μικροδορυφόρων Πρόκειται για μια ιστορική στιγμή για την Ελλάδα, καθώς για πρώτη φορά τοποθετείται σε τροχιά γύρω από τη Γη δορυφόρος σχεδιασμένος, αναπτυγμένος και κατασκευασμένος αποκλειστικά από ελληνική επιστημονική ομάδα, υπό την καθοδήγηση του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης (ΔΠΘ), και σε συνεργασία με ελληνικές επιχειρήσεις και φορείς. Ο DUTHSat-2, βάρους μόλις 7 κιλών, ταξίδεψε για περίπου μία ώρα με τον πύραυλο προτού απελευθερωθεί σε τροχιά ύψους 510 χιλιομέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας. Η διαδικασία τοποθέτησης σε τροχιά και έναρξης επιχειρησιακής λειτουργίας του δορυφόρου αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στους επόμενους μήνες, με βασική αποστολή την επιβεβαίωση πειραματικών τεχνολογιών παρατήρησης της Γης και ασφαλούς τηλεπικοινωνιακής συνδεσιμότητας. Στόχοι της αποστολής Ο DUTHSat-2 φέρει οπτικές κάμερες και ειδικά τηλεπικοινωνιακά υποσυστήματα, με στόχο τη συλλογή δεδομένων για την υγρασία του εδάφους, την παρακολούθηση ρύπανσης στη θάλασσα, τον εντοπισμό διαρροών πετρελαίου και τη χαρτογράφηση ρύπανσης από απόβλητα πλοίων. Επιπλέον, πρόκειται να πραγματοποιηθεί επίδειξη νέας μονάδας τηλεμετρίας και κατάστασης λειτουργίας (ETM), μιας τεχνολογίας που λειτουργεί ως το «μαύρο κουτί» του δορυφόρου, επιτρέποντας τη διάγνωση σε περίπτωση αστοχίας. Η συγκεκριμένη αποστολή δεν αποτελεί μεμονωμένη προσπάθεια, αλλά εντάσσεται σε μια ολοκληρωμένη εθνική στρατηγική που στόχο έχει την ανάπτυξη εγχώριου οικοσυστήματος διαστημικών τεχνολογιών, την ενίσχυση της πολιτικής προστασίας, την παρακολούθηση του περιβάλλοντος, και τη βελτίωση των δυνατοτήτων της χώρας σε κρίσιμους τομείς όπως οι φυσικές καταστροφές και η ασφάλεια επικοινωνιών. Το Εθνικό Πρόγραμμα Μικροδορυφόρων Το Εθνικό Πρόγραμμα Μικροδορυφόρων, που υλοποιείται από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, έχει στρατηγική σημασία για την τεχνολογική αυτοτέλεια της Ελλάδας. Συνδυάζει την τεχνογνωσία της πανεπιστημιακής και ερευνητικής κοινότητας με την εμπειρία της ελληνικής βιομηχανίας, διασφαλίζοντας τη συμμετοχή της χώρας στις διεθνείς εξελίξεις του διαστημικού τομέα. Η εκτόξευση του DUTHSat-2 αποτελεί μόνο την αρχή. Ήδη προγραμματίζεται η εκτόξευση δύο ακόμη ελληνικών CubeSats μέχρι το τέλος του 2025, από κοινοπραξίες ελληνικών εταιρειών, οι οποίες συμμετέχουν ενεργά στην κατασκευή και αποστολή νέων δορυφόρων με ειδικό επιχειρησιακό και ερευνητικό ρόλο. «Έχουμε τον πρώτο δορυφόρο ελληνικής σημαίας στο διάστημα. Πρόκειται για ένα εξαιρετικό παράδειγμα του τι μπορεί να επιτευχθεί όταν η ελληνική επιστημονική κοινότητα συνεργάζεται αποτελεσματικά με τη βιομηχανία. Το έργο αυτό αναδεικνύει πως η Ελλάδα διαθέτει ταλέντο, τεχνογνωσία και δυναμική στον διαστημικό τομέα» σχολίασε ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, τόνισε με ικανοποίηση τη σημασία της επιτυχούς εκτόξευσης του DUTHSat-2: Ο κ. Παπαστεργίου συμπλήρωσε πως το Εθνικό Πρόγραμμα Μικροδορυφόρων δημιουργεί ένα ολοκληρωμένο διαστημικό οικοσύστημα, το οποίο διασυνδέει επιστήμονες, πανεπιστήμια, ερευνητικά κέντρα και επιχειρήσεις, ενισχύοντας την ανθεκτικότητα, την καινοτομία και τη συμμετοχή της Ελλάδας στην ευρωπαϊκή διαστημική πολιτική. View full είδηση

Την ενεργοποίηση της υποχρέωσης, όλων των φορέων και οργανισμών του κεντρικού κράτους και της αυτοδιοίκησης που διαχειρίζονται δημόσια έργα να καταχωρήσουν τα έργα ευθύνης τους στο Εθνικό Μητρώο Υποδομών, που έχει υλοποιήσει και θέσει σε κανονική λειτουργία το ΤΕΕ, ανακοίνωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Δήμας, ανταποκρινόμενος στην άμεση επίλυση του θέματος για την οργανωμένη παρακολούθηση, συντήρηση και ανθεκτικότητα των υποδομών, που έθεσε νωρίτερα κατά την εναρκτήρια ομιλία του ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός, στο συνέδριο του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας με θέμα «Το ΤΕΕ στην πρώτη γραμμή του Ψηφιακού Μετασχηματισμού», στο Ίδρυμα Βασίλη και Ελίζας Γουλανδρή. Ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου υπογράμμισε κατά την ομιλία του στο Συνέδριο του ΤΕΕ, ότι η ψηφιοποίηση των υπηρεσιών πρέπει να συνδυαστεί με απλοποίηση των διαδικασιών, υπερθεματίζοντας στη σχετική παρέμβαση που ανέπτυξε νωρίτερα ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός, σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι «έχουμε κάνει άλματα στην ψηφιοποίηση και τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, προσθέτοντας ότι «θα πρέπει σε όλα τα υπουργεία να κάνουμε ακόμη πιο εύκολες τις υπηρεσίες για τους μηχανικούς και να δημιουργήσουμε ακόμη πιο απλές διαδικασίες για τους μηχανικούς». Οι δύο υπουργοί τόνισαν το σημαντικό και πρωταγωνιστικό ρόλο του ΤΕΕ στην ψηφιοποίηση των υπηρεσιών και τη σημασία του ψηφιακού μετασχηματισμού στο κομμάτι της εφαρμογής της δημόσιας πολιτικής αλλά και στα πολλά και σημαντικά στα βήματα που κάνει η Ελλάδα σε αυτόν τον τομέα. Ο κ. Δήμας μίλησε εκτενώς για τα έργα αρμοδιότητάς του, που ευθυγραμμίζονται με τον ευρύτερο εθνικό στόχο του ψηφιακού μετασχηματισμού και ταυτόχρονα αποτελούν πολύτιμα εργαλεία, ενώ έκανε ανακοινώσεις και για το Εθνικό Μητρώο Υποδομών, σημειώνοντας ότι δίνεται έμφαση στο ζήτημα της συντήρησης των υποδομών. Ο κ. Παπαστεργίου αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, ότι «τέλος του χρόνου ολοκληρώνουμε την κτηματογράφηση και βάζουμε το Κτηματολόγιο σε μία επόμενη εποχή υποδομών». Χρίστος Δήμας Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών: άμεση λύση για την καταχώρηση όλων των έργων στο Εθνικό Μητρώο Υποδομών Το μοντέλο που εφαρμόστηκε στο υπουργείο Οικονομικών με επιτυχία για τις φορολογικές δηλώσεις, ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας ότι θα ακολουθηθεί για να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους και να καταχωρήσουν τα έργα ευθύνης τους στο Εθνικό Μητρώο Υποδομών, όλοι οι φορείς του δημοσίου και της αυτοδιοίκησης, τονίζοντας τη σημασία του έργου, που έχει θέσει σε κανονική λειτουργία το ΤΕΕ για τη θωράκιση και ανθεκτικότητα των υποδομών. Σημείωσε δε ότι τα βήματα που θα ακολουθηθούν είναι πρώτα η απογραφή όλων των υπόχρεων φορέων, και ακολούθως η γνωστοποίηση της υποχρέωσης τους εντός συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος να καταχωρήσουν στην πλατφόρμα τα στοιχεία για τα έργα ευθύνης του, υπογραμμίζοντας ότι για όσους δεν εκπληρώσουν την υποχρέωση τους, θα είναι υπεύθυνοι προσωπικά οι νόμιμοι εκπρόσωποι και όχι αορίστως ο φορές η οργανισμός τους. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας χαρακτήρισε τον ψηφιακό μετασχηματισμό «βασικό πυλώνα στην εφαρμογή της δημόσιας πολιτικής, επηρεάζοντας άμεσα την αποτελεσματικότητα, τη διαφάνεια και την ποιότητα των υπηρεσιών που παρέχονται στον πολίτη». Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε στην «εξαιρετική πρωτοβουλία του ΤΕΕ που στοχεύει στην ανάδειξη του ρόλου του Ψηφιακού Μετασχηματισμού ως καταλύτη για τον εκσυγχρονισμό του κράτους, των υποδομών και φυσικά της εξυπηρέτησης του πολίτη, ενισχύοντας κατ’ αυτόν τον τρόπο τη συνεργασία ανάμεσα στην Πολιτεία, τον τεχνικό κόσμο και την αγορά» όπως είπε. Έκανε ιδιαίτερη μνεία «στους ανθρώπους που βρίσκονται πίσω από το αξιέπαινο έργο του ΤΕΕ, στις Ελληνίδες και στους Έλληνες μηχανικούς» οι οποίοι «δεν αρκούνται στη θεωρία, αλλά μετατρέπουν την τεχνογνωσία σε χειροπιαστά αποτελέσματα, βάζοντας τα θεμέλια για μια πιο σύγχρονη, λειτουργική και ανθεκτική Ελλάδα». Ο κ. Δήμας παρουσίασε, στη συνέχεια, ορισμένες από τις βασικές πρωτοβουλίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, οι οποίες, όπως είπε «ευθυγραμμίζονται με τον ευρύτερο εθνικό στόχο του ψηφιακού μετασχηματισμού». Έκανε αναφορά στο Εθνικό Μητρώο Υποδομών το οποίο χαρακτήρισε «πολύτιμο εργαλείο στρατηγικής σημασίας, το οποίο φιλοδοξεί να συγκεντρώσει, να οργανώσει και να αποτυπώσει με ακρίβεια το σύνολο των δημόσιων υποδομών της χώρας σε ένα ενιαίο, ψηφιακό σύστημα». Μάλιστα, όπως έκανε γνωστό ο κ. Δήμας «στο Μητρώο Υποδομών θα υπάρχει υποχρέωση όλων των αρμόδιων φορέων Α και Β βαθμού Τοπικής Αυτοδιοίκησης, να καταγράφουν τις υποδομές στη γεωγραφική τους ενότητα» σε συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, ενώ σε διαφορετική περίπτωση θα υπάρχει πρόστιμο στα φυσικά πρόσωπα. Αναγνώρισε τον ρόλο του ΤΕΕ που θα συνδράμει στην καταγραφή και ανέφερε ότι πρόκειται για «συλλογική άσκηση, εξαιρετικά σημαντική για ένα πλήρες μητρώο γεφυρών και άλλων υποδομών». Διαβεβαίωσε ότι «στο κομμάτι της συντήρησης πρώτος θα σας πω ότι από εδώ και μπρος ένα πολύ μεγάλο κομμάτι χρηματοδοτήσεων και τεχνογνωσίας θα πηγαίνει στη συντήρηση υποδομών». Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στην αξιοποίηση της μεθοδολογίας Building Information Modelling (BIM), σημειώνοντας πως«ηένταξη του σύγχρονου αυτού ψηφιακού εργαλείου στη στρατηγική του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αντανακλά τη βούληση για μετάβαση σε ένα νέο πρότυπο παραγωγής έργων, με υψηλή ακρίβεια, διαφάνεια, εξοικονόμηση πόρων και αποτελεσματικότερη διαχείριση του κύκλου ζωής των υποδομών». Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών αναφέρθηκε στη συνέχεια στον ρόλο της Τεχνητής Νοημοσύνης κάνοντας λόγο για «μια επαναστατική τεχνολογία που ανοίγει δρόμους, οι οποίοι μέχρι πρόσφατα φάνταζαν αδιανόητοι». «Η Τεχνητή Νοημοσύνη, το BIM, το Εθνικό Μητρώο Υποδομών και συνολικά ο ψηφιακός μετασχηματισμός, δεν είναι απλώς σύγχρονα εργαλεία, αλλά ηγέφυρα που μας οδηγεί σε ένα πιο ανθεκτικό, αποτελεσματικό και βιώσιμο μέλλον» σημείωσε. Κλείνοντας τόνισε ότι «το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα συνεχίσει την παραγωγική συνεργασία με το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το ΤΕΕ, καθώς ο μόνος τρόπος να ανταποκριθούμε με επιτυχία σε αυτές τις δύσκολες προκλήσεις, είναι οι συνέργειες». Δημήτρης Παπαστεργίου Yπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης: Σύντομα το Κτηματολόγιο ανεβαίνει στο cloud Το Κτηματολόγιο θα περάσει σε μία νέα εποχή από το νέο έτος, καθώς θα έχει ολοκληρωθεί η κτηματογράφηση και τα δεδομένα θα ανέβουν στο cloud, γεγονός που θα διασφαλίσει την εύρυθμη λειτουργία της υπηρεσίας διαβεβαίωσε ο Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου. «Το Κτηματολόγιο κάνει ένα τεράστιο βήμα αυτή την ώρα» τόνισε. «Τέλος του χρόνου ολοκληρώνουμε την κτηματογράφηση και βάζουμε το Κτηματολόγιο σε μία επόμενη εποχή υποδομών. Η εποχή που κρατούσαμε όλοι κάποιες υποδομές σε υπόγεια, σε datarooms, τελείωσε. Το Κτηματολόγιο κάνει αυτή τη μετάβαση στο cloud. Μέχρι τότε προσπαθούμε -με νύχια και με δόντια- και με την βοήθεια των ανθρώπων του Κτηματολογίου τις υποδομές μας “πάνω”. Η επόμενη ημέρα θα είναι πολύ διαφορετική για τον τεχνικό κόσμο της χώρας.» Στη συνέχεια αναφέρθηκε στον καθοριστικό ρόλο που θα παίξει η τεχνητή νοημοσύνη στην επόμενη εποχή, τονίζοντας ότι σήμερα «σαρώνονται δεδομένα σε πολλές πολεοδομίες», ενώ σύντομα θα είναι διαθέσιμα στοιχεία που θα παρέχουν οι μικροδορυφόροι που εκτοξεύει η χώρα στο διάστημα. «Η τεχνητή νοημοσύνη θα αλλάξει τα πάντα. Το επόμενο στοίχημα είναι πώς όλα αυτά τα δεδομένα θα γίνουν πλούτος» τόνισε ο υπουργός, που σημείωσε ότι η Ελλάδα έχει καταθέσει δεύτερη πρόταση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την δημιουργία ενός υπερυπολογιστή στη Δυτική Μακεδονία. «Πρέπει να δούμε πώς θα δημιουργήσουμε πιο απλές διαδικασίες και δεν είναι μόνο θέμα ψηφιακών υπηρεσιών, είναι και θέμα νομοθεσίας. Γίνεται μεγάλη κουβέντα τελευταία για τις πολεοδομίες. Εγώ πιστεύω ότι οι δήμοι δεν είναι το πρόβλημα, όμως πρέπει σίγουρα να δούμε πώς θα κάνουμε πιο απλές τις διαδικασίες» κατέληξε. Δείτε τις εργασίες του Συνεδρίου στο link: View full είδηση