avgoust

Κάνουν μια αίτηση στο ΤΕΕ και το ΤΕΕ δίνει κωδικούς για το σύστημα αμοιβών

Ευχαριστώ συνάδελφοι για τις απαντήσεις σας

ΠΔ 8/13-7-1993 ΦΕΚ 795 Δ' στο άρθρο 5 παρ.8

Kαλησπέρα σε όλους Εχουμε την περίπτωση 2 γηπέδων Α και Β προυφισταμένων του 1962 εμβαδού 1000 m2 έκαστο. Αρχικά το Α είχε πρόσωπο επί επαρχιακής οδού. Λόγω πρόσφατης διαπλάτυνσης της οδού , το Α απαλλοτριώνεται στο σύνολό του και πλέον το Β αποκτά πρόσωπο στην οδό. Μπορεί το Β πλέον να θεωρηθεί κατά παρέκκλιση άρτιο και οικοδομήσιμο κατά τις διατάξεις του ΦΕΚ 270 Δ' ? Η δική μου άποψη είναι όχι , καθώς δεν ήταν εξ'αρχής άρτιο και οικοδομήσιμο. (εγκύκλιος 104 παρ. 3 .α). Τι λέτε ?

Οταν εφαρμόζονται οι κατά κανόνα αποστάσεις από τα πλάγια όρια (περίπτωση α ) το πλάτος είναι όσο θέλουμε. Οταν όμως εφαρμόζονται οι κατά παρέκκλιση αποστάσεις από τα πλάγια όρια (περίπτωση αα) , τότε το κτήριο δεν μπορεί να έχει πλάτος άνω των 10m.

καντι , λάβε υπ'όψη σου ότι εχει ανακύψει ένα θέμα με το ΣτΕ και τα τυφλά γήπεδα, το οποίο είναι άγνωστο που θα καταλήξει. Διάβασε σχετικά εδώ

To έχω διαβάσει , δεν θυμάμαι όμως που , ή ΓΟΚ ή 1337/83 πρέπει να ήταν.

Παράδειγμα : Eίμαι ιδιοκτήτης διώροφης οικίας με υπόγειο , που βρίσκεται στην θέση Τάδε , επί της οδού Τάδε αρ. ΧΧ με αριθμό αδείας ΧΧΧΧ/ΧΧ. Ελαβα γνώση της από 02/2/2010 τεχνικής έκθεσης του επιβλέποντος μηχανικού Τάδε , συμφωνώ με αυτήν και αναλαμβάνω πλήρως την ευθύνη για τυχόν πρόσθετες εργασίες ή υπερβάσεις πέρα των αναφερομένων σε αυτήν.

ted78 Μήπως ήταν περίπτωση όπου η στέγη ήταν υποχρεωτική από τους όρους δόμησης ?

Mε λίγα λόγια , σήμερα , σε ένα τοπογραφικό γηπέδου 4+ στρεμμάτων με πρόσωπο σε απλή αγροτική οδό , τι γράφουμε ? Αρτιο και οικοδομήσιμο ή όχι ?

Μπα δεν καταλαβαίνουν τίποτα αυτοί στο ΣτΕ. Η γυάλα στην οποία ζούνε είναι αδιαφανής... ...Αλλά δεν φταίνε μόνο αυτοί. Ας είναι καλά το πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ που αποφάνθηκε ότι δρόμος θεωρείται ότι υπήρχε το 1923. Τόσο ******* είναι. Το 1923 ! Ετσι οι φωστήρες κατέστησαν όλο το υπάρχον αγροτικό δίκτυο που περνάνε αυτοκίνητα , φορτηγά , τρακτερ , ΔΕΗ ,ΟΤΕ , υδρεύσεις, κόσμος και ντουνιάς , που το ασφαλτοστρώνουν ΄και συντηρούν οι Δήμοι με τα λεφτά του κράτους απλώς ανύπαρκτο. Βλέπετε το 1923 είχαμε τότε κράτος σοβαρό και οργανωμένο , με τις πολεοδομικές μελέτες του , με τα όλα του , για όλη την επικράτεια. Τι να πω ρε γμτ..

Eγώ θα έγραφα άρτιο κατά παρέκκλιση και μη οικοδομήσιμο λόγω αρχαιολογικού χώρου.

Αν η προσθήκη είναι στατικά και λειτουργικά ανεξάρτητη θα υπολογίσεις αμοιβές και φορολογικά για την προσθήκη μόνο. Στην περίπτωση αυτή κατά την άποψη μου δεν χρειάζεται η πλήρης αποτύπωση σε κάτοψη του υπάρχοντος , παρά μόνο ως περίγραμμα. Αν το υφιστάμενο είναι νόμιμο με την έννοια του προυφισταμένου του 1955 άνευ αδείας τότε θέλει αποτύπωση , αμοιβή αποτύπωσης και φορολογικά.

Για την πρωτοκόλληση από μελέτες απαιτούνται μόνο τοπογραφικό , αρχιτεκτονικά , παθητική.

.. που σημαίνει ότι για μη παραλληλόγραμμα σχήματα δεν έχεις σωστά αποτελέσματα.

@Irini Θα υπολογίσεις επί μέρους κόστος εργασιών για τα αποπερατωμένα και θα προσκομίσεις για αυτά τα τιμολόγια. Καλό θα είναι να συνεννοηθείς με εφορία. @Katsioulis Οχι δεν γίνεται. Η τελική ρευματοδότηση προυποθέτει αποπεράτωση και του περιβάλλοντα χώρου.

Σε οικισμό προ του '23 γνωρίζω ότι γίνεται (δλδ την έχω κάνει) κάθετη στο εντός τμήμα και το εκτός παραμένει εξ'αδιαιρέτου.

N. 1337/83 άρθρο 17 παρ. 10 , εκεί λέει τι απαγορεύεται να μεταβιβασθεί.

Ο Νομάρχης κάνει λάθος διότι : To ΦΕΚ 795 που επικαλείται , δίνει στον Νομάρχη την δυνατότητα της παράτασης του 9μήνου για την έκδοση της άδειας. Τίποτα άλλο. Αντιθέτως το άρθρο 26 παρ. 1.του ισχύοντος ΓΟΚ το οποίο τροποποιήθηκε με τις διατάξεις του Ν3212/2003 που παραμένουν σε ισχύ , λέει ότι οι προισχύουσες διατάξεις εφαρμόζονται για διάστημα 6 μηνών. Αλλο πράγμα η ισχύς του πρωτοκόλλου (9μηνο) άλλο η εφαρμογή προισχυουσών διατάξεων (6μηνο).

Nαι αλλά , επιμένω , στην τελική ρυματοδότηση εμείς δηλώνουμε υπεύθυνα ότι όλα αυτά εφαρμόσθηκαν.

Στην υπεύθυνη δήλωση στο τεύχος στατικών υπολογισμών μεταξύ άλλων λέει : "...Οτι θα συμμορφωθώ πλήρως κατά την κατασκευή προς τις διατάξεις του Ελληνικού Κανονισμού για την Μελέτη και Κατασκευή Εργων από Ωπλισμένο Σκυρόδεμα (EΚΩΣ-2000, ΦΕΚ 1329β/6-11-2000), την συμπλήρωση της απόφασης έγκρισης του Ελληνικού Κανονισμού Οπλισμένου Σκυροδέματος ΕΚΩΣ 2000, ΦΕΚ 447β, 5 Μαρτίου 2004 και τις διατάξεις του Κανονισμού Τεχνολογίας Σκυροδέματος (ΚΤΣ, ΦΕΚ 315Β/17-04-1997). Οτι συνεχώς θα παρακολουθώ και θα ελέγχω την ορθή και ακριβή τοποθέτηση των οπλισμών, την στατική επάρκεια των ξυλοτύπων, την σύμφωνη προς τη μελέτη και από κάθε άποψη επιμελημένη διεξαγωγή των εργασιών σκυροδετήσεως, έχοντας πλήρη και ακέραια την ευθύνη επί πάντων των ζητημάτων τούτων.." (Με την ευκαιρία , ξέρει κανείς από ποιά διάταξη προκύπτει η παραπάνω υ.δήλωση ? ) Επιπλέον , στην τελική ρευματοδότηση , η υ.δήλωση για τα στατικά γράφει για εφαρμογή των εγκεκριμένων σχεδίων και τήρηση των γενικών και ειδικών διατάξεων. Aρα δεν μιλάμε για τεχνική συμβουλή απλώς . Μιλάμε για υποχρέωση εφαρμογής.

Το αν είναι άρτιο και οικοδομήσιμο δεν έχει σχέση με το αν έχει ή δεν έχει κτίσματα. Περαιτέρω , το κτίσμα μπορεί να είναι 1. Προυφιστάμενο του 1955 2. α. Αυθαίρετο προ του 1983 β. Αυθαίρετο μετά το 1983 Στην περίπτωση 2.β απαγορεύεται η μεταβίβαση.

Mάλιστα , και τι γίνεται στην περίπτωση που ο φάκελος έχει υποβληθεί έχει περάσει όλους τους ελέγχους αλλά δεν παίρνει τελική υπογραφή λόγω προσωρινής αναστολής στην περιοχή ??

Aν έχεις λίγο χρόνο κάνε μας μια ενημέρωση σχετικά με το θέμα της πλήρους απαγόρευσης . Ισχύει τελικά ή όχι και με ποιό σκεπτικό ?

Αμα δεν ξέρουν μάλλον στο ΥΠΕΧΩΔΕ θα καταλήξει το πράγμα. Πάντως ψάξε τα εξής : 1. ΔΜΕΟ/ε/ο/266/9-3-1995 ΦΕΚ 293Β 17-4-95 Υπουργική απόφαση "Περί Ανακατάταξης Επαρχιακού Οδικού Δικτύου των Νομών της Χώρας" 2. ΔΜΕΟ/ε/οικ/1308/15-12-1995 Υπουργική απόφαση "Περί Κατάταξης Εθνικών Οδών Περιφερειών Αττικής , Στερεάς Ελλάδας,Θεσσαλίας,Ηπείρου,Μακεδονίας και Θράκης σε Βασικό (πρωτεύον), Δευτερεύον και Τριτεύον Εθνικό Οδικό Δίκτυο" 3. ΑΠΟΦ. ΔΜΕΟ/ο/9244/ε/1242 της 11/31-12-2007 ΦΕΚ 560 όπου χαρακτηρίζεται το παράπλευρο οδικό δίκτυο εθνικών και επαρχιακών οδών της χώρας