Μετάβαση στο περιεχόμενο

kapnicious

Core Members
 Προβολή προφίλ  Προβολή δραστηριότητας

  • Περιεχόμενα

    183

  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    2

 Τύπος περιεχομένου 

Everything posted by kapnicious

  1. kapnicious
    Συνάδελφοι μην τα τραγικοποιούμε τα πράγματα Εντάξει είπαμε με υπαρκτό έργο, συμφωνητικό, ΑΠΥ και μία κατάθεση αμοιβής είμαστε καλυμμένοι. Τώρα έγινε και ένα λάθος (η 2η κατάθεση). Σιγά μην πέσει και το υ.οικ. πάνω από το θέμα
  2. kapnicious
    Εικονικό από την στιγμή που το "έργο" θα υλοποιηθεί δεν παίζει
  3. kapnicious
    Παιδιά αγχώνεστε (κάποιοι) για δευτερεύουσας σημασίας πράγματα. Υπάρχει ένας πελάτης και ένας ανάδοχος. Ένα συμφωνητικό. Μία κατάθεση σε τράπεζα (επαγγελματικός λογαριασμός οποιασδήποτε τράπεζας-φορολογικό ζήτημα) Το ότι πληρώσατε ΤΕΕ (για να κάνει ο κάθε Στασινός και Σπίρτζης το κομμάτι του) και μάλιστα δύο φορές δικό σας ζήτημα. Κρατήστε την κατάθεση που έκανε η εταιρεία. Καταθέστε την και στην πολεοδομία (αν και δεν είναι απαραίτητο, αρκεί μόνο το ΦΕΜ).
  4. kapnicious
    Ή προσφερότερη λύση, αν πεισθεί ο ιδιοκτήτης, είναι η διαγώνιοι ελκυστήρες στην στέψη της τοιχοποιίας-τελευταίο διάζωμα. Τουλάχιστον αυτό προτείνουν οι εδικοί επί του θέματος (βλέπε Βιντζηλαίου , Καραντώνη κτλ)
  5. kapnicious
    To διάφραγμα της στέγης είναι όντως ανύπαρκτο Δεν πρέπει όμως να ξεχνάμε ότι πρόκειται για προσθήκη ορόφου και όχι για ισόγειο κτήριο. Επομένως έχουμε την ανασφάλεια του υποκείμενου ορόφου και την προβληματική συνέχεια καθ 'ύψος
  6. kapnicious
    Προσωπική άποψη. Δύο λύσεις: Υπερμπατικη+μόνωση+δρομικη των 6εκ με διαζώματα δυο όπου αυτό είναι δυνατόν (λόφω των θυρών) και ένα περιμετρικό στην στέψη ενισχυμένο (20εκ+ ύψος, με τσέρκι, διπλό οπλισμό κτλ) Ή Τουβλέτα κάθετων οπών με το ίδιο πλήθος διαζωμάτων (μικρότερο βάρος) Ό,τι και αν διαλέξεις: Απέφυγε την πλάκα ο.σ. και πείσε τον να βάλει στέγη καθώς οποιαδήποτε σκέψη για επιπλέον προσθήκη κατ' εμέ είναι αστεία. Προσπάθησε να δημιουργήσεις και στο εσωτερικό του κτηρίου κατά μήκος των υποκείμενων δοκών φέρουσες τοιχοποιίες η τουλάχιστον διπλή δρομική.
  7. kapnicious
    Καλά δεν περιμέναμε και τίποτα καλύτερο από τον κ. Στασινό Η πορεία του τόσα χρόνια έχει δείξει προς τα που πάει το πράγμα. Ας τον χαίρονται αυτοί που τον εξέλεξαν
  8. kapnicious
    Πιθανότατα μέσω δανείων που δεν θα εξυπηρετήσει η εταιρεία
  9. kapnicious
    Αγαπητέ καλύτερα θα ήταν να απευθυνθείτε σε κάποιον ιδιώτη μηχανικό που γνωρίζει καλά την περιοχή. Το να απαντήσει κάποιος από τους υπολοίπους θα ήταν από επιπόλαιο ως αφελές
  10. kapnicious
    Δεν παλεύετε άλλο αυτό το θέμα με τις αλλαγές χρήσεις. Δουλειά δεν είχε ο διάολος
  11. kapnicious
    Είτε τα πήρε με ένα είτε με 501 συμβόλαια, εφόσον τον ιδιοκτήτη "συμφέρει" να θεωρείτε ενιαίο, είναι πλέον εννιαίο το αγροτεμάχιο και επομένως και άρτιο. Εφόσον μιλάς για κληροτεμάχια και δεν πρόκειται για κάποιο από τα "προνομιούχα" αγροτεμάχια που βλέπουν σε κεντρικό δρόμο (άκρο της περιοχής κλήρων) τότε ο δρόμος είναι αγροτικός και κοινόχρηστος σύμφωνα με τα όσα πολύ ωραία ανέλυσε ο dimitris GM παραπάνω και επομένως είσαι και οικοδομήσιμος
  12. kapnicious
    Πρέπει τουλάχιστον να παραδεχτούμε ότι ο Αυγενάκης είναι ο μοναδικός βουλευτής τα τελευταία 5 χρόνια που παρακολουθεί τα θέματα των μηχανικών και παίρνει θέσεις λογικές και αιτιολογημένες
  13. kapnicious
    Τα Γ.Π.Σ. δίνουν έμφαση στις χρήσεις γης και "χαράζουν" τον τρόπο ανάπτυξης μιας περιοχής για τις επόμενες δεκαετίες. Στην κατεύθυνση αυτή καθορίζουν και επί μέρους θέματα όπως αρτιότητες, Σ.Δ. κτλ Ωστόσο είναι πιθανό αν έχει ακολουθήσει τροποποίηση ή επέκταση ρυμοτομικού σχεδίου μετά την δημοσίευση Γ.Π.Σ. σε κάποια σημεία το Ρ.Σ. να ανατρέπει και να ορίζει διαφορετικά μεγέθη (στον Σ.Δ. κυρίως) (βλέπε πιέσεις και συμφέροντα) Προτείνω αν δεν γνωρίζεις καλά μία περιοχή να πας στην πολεοδομία γιατί μπορεί να γίνουν χοντρά λάθη (ενδεικτικά μου έχει τύχει πελάτης να αγοράσει γήπεδο το οποίο έπεφτε σε όριο του ΓΠΣ και δεν του επιτρεπόταν η χρήση που ήθελε και μέχρι να αποδείξουμε ότι ήταν εκτός της δυσμενούς περιοχής του ΓΠΣ πέρασε ένας χρόνος και κάτι)
  14. kapnicious
    ΚΟΡΥΦΑΙΟ
  15. kapnicious
    Ωραία πράγματα Να τα βλέπουν αυτά οι τύποι "ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ" που τα ισοπεδώνουν όλα και φτάσανε να συγκρίνουν τα βυσματοδιόδια του ΣΟΥΦΛΙΑ των αυτοκινητοδρόμων που ΘΑ ΤΕΛΕΙΩΣΟΥΝ με ένα από τα πιο ανθρώπινα μετρο της ΕΥΡΩΠΗΣ
  16. kapnicious
    Ψάξτε τις αποφάσεις των δήμων στο διαύγεια Οι επιφάνειες είναι πολύ μικρότερες απο αυτές που λέτε
  17. kapnicious
    Εγώ συνάδελφοι στην περίπτωση που έχω μόνο δύο κάθετες αποφεύγω να δημιουργώ κοινόχρηστο τμήμα και προτιμώ να σχηματίζω σχήμα Γ (ή πιστόλι που είπε και κάποιος πιο πάνω) ώστε η "πίσω" κάθετη να έχει δική της την πρόσβαση στο δρόμο. Και αυτό γιατί με τον καιρό έχω δει αρκετά να συμβαίνουν του τύπου: ο μπροστά με κλείνει με το αμάξι και του κορνάρω για να μπω ή μόνο εγώ καθαρίζω το κοινόχρηστο κτλ. Όχι φίλε πάρ' το όλο εσύ να τελειώνουμε. Τώρα αν οι κάθετες είναι πάνω από δύο με την μικρή πλευρά του οικοπέδου στον δρόμο η δημιουργία κοινόχρηστου τμήματος είναι αναπόφευκτη.
  18. kapnicious
    Για να μην χολοσκάς δήλωσε στο ΤΕΕ συνυπογραφή 80% πολ μηχ-20% αρχιτέκτονας και κατέβαλε για τον αρχιτέκτονα την αντίστοιχη εισφορά τσμεδε+εμπ Όσο για την αμοιβή του κάντε ένα συμφωνητικό των 50€ και ξεμπερδέψατε
  19. kapnicious
    Δεν βγαίνω μάνα μου που λέγανε και στις παλιές ταινίες...
  20. kapnicious
    Αν και διαφωνώ με την διαδικασία (μη σου πω και με την δουλειά που κάνω , αλλά αυτό είναι άλλο θέμα) χίλια μπράβο στον τύπο. Ακούς εκεί 100%
  21. kapnicious
    Την ίδια απορία είχα και εγώ. Ίσως κάποιος μεγαλύτερος συνάδελφος που έχει ζήσει το πριν και μετά την καθιέρωση της απαίτησης θα ξέρει να μας απαντήσει.
  22. kapnicious
    Σε συνεχεία των παραπάνω Καταργήθηκε το 1/1000 του προϋπολογισμού ιδιωτικών (ιδιοκτήτης) και δημοσίων έργων (εργολήπτης) υπερ τσμεδε και όχι το 5/1000 του ΕΜΠ. Για το ΤΣΜΕΔΕ μηχανικού επί μελέτη δεν έχει αλλάξει τπτ. Για του λόγου το αληθές τα νέα έντυπα των δύο τραπεζών: http://www.tsmede.gr/Portals/0/%CE%A3%CE%A5%CE%9D%CE%97%CE%9C%CE%9C%CE%95%CE%9D%CE%9F%20%CE%A5%CE%A3%2014%20(%CE%95%CE%9D%CE%A4%CE%A5%CE%A0%CE%9F%20%CE%A0%CE%9B%CE%97%CE%A1%CE%A9%CE%9C%CE%97%CE%A3%20%CE%A0%CE%9F%CE%A1%CE%A9%CE%9D%20%CE%A4%CE%A3%CE%9C%CE%95%CE%94%CE%95).pdf http://www.tsmede.gr/Portals/0/%CE%88%CE%BD%CF%84%CF%85%CF%80%CE%BF%20%CF%80%CF%8C%CF%81%CF%89%CE%BD%205.3.2015.pdf
  23. kapnicious
    Τα τριάντα πρώτα χρόνια είναι δύσκολα. Μετά "στρώνει" το πράγμα.
  24. kapnicious
    Μονόδρομος το ΤΣΜΕΔΕ Μόνο και μόνο τις χρεώσεις και το νταηλίκι των τραπεζών για να βγάλεις εγγυητικές να αποφύγεις αξίζει. Εκτός και αν δεν έχεις πρόθεση να κατεβαίνεις σε δημοπρασίες
  25. kapnicious
    Τακτοποιείς την υπέρβαση πλαγίων (αν χρειάζεται) και προχωράς κανονικά στην κατάτμηση. Το πρόβλημα θα δημιουργούταν αν προέκυπτε κάποια παραβίαση πλαγίων αποστάσεων σε σχέση με το δημιουργούμενο πλάγιο όριο (ΕΖ).
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.