Jump to content

ntanos

Συντονιστής
  • Posts

    524
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by ntanos

  1. Αν σε ενδιαφέρει κάποιος κλάδος - αντικείμενο που διαφέρει από τις σπουδές του τοπογράφου κάνε μεταπτυχιακό κατά την γνώμη μου, και ειδικά εάν έχεις την οικονομική δυνατότητα, εξωτερικό. Αν σε ενδιαφέρουν τα αντικείμενα της οδοποιίας ή υδραυλικών έργων, για τα οποία δεν έχεις επαγγελματικά δικαιώματα, το να πας με κατατακτήριες στους πολιτικούς ή τοπογράφους είναι μία λύση, αν και δεν πιστεύω ότι αξίζει τον κόπο. Αν σε ενδιαφέρει το αντικείμενο του τοπογράφου αυτούσιο, είτε ως ελεύθερο επάγγελμα είτε εργοτάξιο, εταιρεία κλπ, δεν υπάρχει λόγος για μένα να μπεις στον κόπο να σπουδάσεις άλλο. Οι γνώσεις από την σχολή σου είναι αρκετές και στην θέση σου θα κυνηγούσα να αποκτήσω απλά επαγγελματική εμπειρία και να μπω στο παιχνίδι. Πιστεύω ότι σε λίγα χρόνια θα μπορείς να υπογράφεις άνετα ένα εξαρτημένο τοπογραφικό κλπ, όπως και δικαιούσαι. Στο κάτω κάτω, με τα μέτρα που λαμβάνονται και με την εξόντωση των ελεύθερων επαγγελματιών που μεθοδεύονται (εισφορές ΕΤΑΑ, φόρος από το πρώτο ευρώ) όλοι σε εταιρίες θα δουλεύουμε και δεν θα έχει ιδιαίτερη σημασία το "ιερό δικαίωμα της υπογραφής".
  2. Κοίτα Neadertal (που μόνο Neadertal δεν είσαι, γιατί μίλησες αρκετά τεκμηριωμένα) οι ενστάσεις μου είναι οι εξής: -Η κλίση που έχει η Πανεπιστημίου από την Ομόνοια μέχρι το Πανεπιστήμιο δεν είναι και τόσο μεγάλη. 'Ισα ίσα που για πεζόδρομο για χαλαρή βόλτα είναι ότι πρέπει. Άλλωστε, και η Αποστόλου Παύλου έχει κάποια κλίση από το Θησείο μέχρι τον Διόνυσο, και μάλιστα παρατεταμένη, για μεγάλο μήκος. Το ίδιο ισχύει και από το Μουσείο Ακρόπολης πάλι προς τον Διόνυσο. Ίσως σε απόλυτα νούμερα να είναι μικρότερες (Χ%) αλλά είναι πολύ μεγάλου μήκους. -Το πλάτος της Πανεπιστημίου (από ρυμοτομική σε ρυμοτομική, δηλαδή συμπεριλαμβανομένων των πεζοδρομίων) είναι περίπου 20-22 μέτρα, ελαφρώς μικρότερο και από το πλάτος της La Rambla που ανέφερες, που θεωρείται από τους πιο διάσημους πεζόδρομους (που επίσης έχει άξονες συγκοινωνίας, νομίζω 1+1 λωρίδες). Επομένως δεν νομίζω ότι είναι τόσο πλατύς δρόμος για μία τέτοιου είδους παρέμβαση, ειδικά αν γίνουν και φυτεύσεις που αξιοποιούν με ιδανικό τρόπο το μεγάλο αυτό πλάτος. -Το ήδη υπάρχον πλέγμα πεζόδρομων που υπάρχουν δίνει την ευκαιρία ενός ενοποιημένου δικτύου με κάθετες προεκτάσεις ήδη υλοποιημένες, χωρίς επιπλέον κόστος. Επίσης όντως η ομόνοια είναι ένας άχαρος προορισμός για έναν πεζόδρομο, έχεις δίκιο, σκέψου όμως ότι η όλη προσπάθεια έχει σκοπό την προσέγγιση του Μουσείου στην Πατησίων (εύχομαι χωρίς την υπάρχουσα πιάτσα πρέζας, που δεν περιλαμβάνεται στα render!!). Επίσης το Σύνταγμα και κυρίως, ο Εθνικός Κήπος και το υπόλοιπο δίκτυο της ΕΑΧΑ μπορεί να θεωρηθεί μία καλή αφετηρία του εγχειρήματος. -Το όφελος για τον τουρισμό, καθαρά με οικονομικούς ξερούς όρους, το ανέφερα ως αντεπιχείρημα για την άποψη που ισχυρίζεται ότι το έργο θα κοστίσει πολύ χωρίς ανταποδοτικό όφελος. Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου ότι το θέμα είμαστε πρωταρχικά εμείς, οι κάτοικοι της Αθήνας! -Το δίκτυο μετρό, ειδικά μετά και την παράδοση Ελληνικού - Ανθούπολης - Χαϊδαρίου κρίνεται ικανοποιητικό αν και καλό θα ήταν να είχε γίνει και μία γραμμή 4 (Γαλάτσι - Μαρούσι). -Για τα υπόλοιπα θίγεις καλά point, αν και πιστεύω πχ ότι οι χρήσεις στα παρακείμενα μαγαζιά κλπ μπορούν να αλλάξουν πολύ εύκολα και γρήγορα, ώστε να εξυπηρετούν την νέα πραγματικότητα που θα δημιουργηθεί.
  3. Πάντως περί της χρησιμότητας του έργου ή όχι, η ίδια επιχειρηματολογία υπήρχε προ 15ετίας σχετικά και με την πεζοδρόμηση της Αποστόλου Παύλου και Διονυσίου Αεροπαγίτου αλλά πλέον όλοι αναγνωρίζουν ότι υπήρξε έργο καθοριστικό και κυρίως οικονομικά ανταποδοτικό για την Αθήνα, για να μιλήσω με καθαρά τεχνοκρατικούς όρους. Και εκείνα τα χρόνια υπήρξε τρομερή αμφισβήτηση για το κατά πόσον μπορούν οι κυκλοφοριακές ροές επί του βασικού αυτού επίσης άξονα να διοχετευτούν σε άλλους. Βέβαια, η περίπτωση της Πανεπιστημίου είναι πιο "βαριά" (5 λωρίδες κυκλοφορίας) αλλά και πιο πολυέξοδη. Όμως, αν γίνει σωστά θα προσθέσει στην Αθήνα άλλη μία μέρα διαμονής για κάθε τουρίστα που την επισκέπτεται, μιλώντας πάλι καθαρά περί οικονομικού συμφέροντος και μόνο (και αγνοώντας πολλές άλλες επίσης κρίσιμες παραμέτρους). Μιλάμε για οδό που στο πέρασμά της συναντάει κάποιος άπειρα μνημεία του έθνους. Υπάρχει επίσης ολοκληρωμένη κυκλοφοριακή μελέτη από το ΕΜΠ για εκτροπή της κυκλοφορίας σε Ακαδημίας (έπειτα από αντιδρόμησή της) όπως φαίνεται και στο αρχείο που προσθέτω από κάτω (αν τα καταφέρω ). Το κατά πόσον αυτή η μελέτη είναι άρτια ή όχι δεν μπορώ να το κρίνω εύκολα, μου φαίνεται όμως απόλυτα λογική. Η πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου συν τοις άλλοις θα αποτελεί ένα περιοριστικό μέτρο για την κίνηση των ΙΧ στο κέντρο. Τα αυτοκίνητα έχει αποδειχθεί κατά τον 20ό αιώνα ότι κατατρώνε αλύπητα όσο χώρο και να τους διαθέσει ο πολεοδόμος, ο πολιτικός κλπ. κυκλοφοριακες ρυθμισεις κεντρου αθηνας.bmp
  4. Εντάξει παίδες το βρήκα Πηγαίνετε στο κτηματολόγιο στην περιοχή που δείχνει και η αρχική δημοσίευση και συγκεκριμένα βάλτε τον κέρσορα στην θέση: Χ= 875.310m Υ= 4.025.248m Στην συνέχεια, πηγαίνετε τον κέρσορα περίπου 350 μέτρα νότια και συγκεκριμένα στην θέση Χ= 875.310m Υ= 4.024.914m Όπως βλέπετε, πρόκειται για το ίδιο ακριβώς κομμάτι. Έγινε copy-paste από την περιοχή της δεύτερης θέσης που ανέφερα στην πρώτη.
  5. Πάντως η συνήθης πρακτική της Κτηματολόγιο Α.Ε. για περιοχές στρατιωτικού τύπου, είναι να βάζει στην επίμαχη περιοχή ένα μοτίβο πυκνής βλάστησης, το οποίο είναι ίδιο από περιοχή σε περιοχή. Δείτε για παράδειγμα περιοχές του αεροδρομίου Ελληνικού και περιοχή στον ελαιώνα της Αττικής. Είναι το ίδιο μοτίβο. Σε αυτή την περίπτωση της Ρόδου όμως, εάν η ορθοφωτογραφία όντως δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα, έχει γίνει δουλειά τύπου Photoshop με μεταφορά patch από σημείο σε σημείο, με κάτι τέτοιο μοιάζει. Δεν αντιμετώπισαν δηλαδή το θέμα όπως αντιμετωπίζουν συνήθως τις στρατιωτικές ζώνες κλπ αλλά έκαναν μπαλαμούτι άλλου τύπου.
  6. Ενώ σε κάποιο βαθμό έχεις δίκιο και καταλαβαίνω το γενικότερο point σου, θεωρώ ότι τα πράγματα δεν είναι τόσο μαύρα. Το λέω από την προσωπική μου πείρα, που ένα πολύ μεγάλο ποσοστό καθηγητών της σχολής μου (ιδιαίτερα νέοι) σκίζονται για να βοηθήσουν τους φοιτητές και είναι πραγματικά άξιοι. Θα έλεγα ότι μόνο στη σχολή μου μπορώ να μετρήσω πολύ πάνω από 10!
  7. Δεν ξέρω πόσο κοντά είναι στον σταθμό του Ελληνικού το συγκεκριμένο ακίνητο...Γεγονός είναι όμως ότι πρόκειται γενικά για αραιοκατοικημένη περιοχή χωρίς να δυσκολεύεται κάποιος να βρει parking. Με την έναρξη λειτουργίας του μετρό, το θέμα της στάθμευσης όντως θα "ζορίσει", πιστεύω όμως ότι στην παρούσα φάση κάποιος θα προτιμήσει να παρκάρει και 5 στενά πιο πέρα και να περπατήσει παρά να πληρώνει για parking, έστω και ένα μικρό ποσό. Όλα αυτά είναι βέβαια εκτιμήσεις...Για να σου πει κάποιος κάποια καλή ιδέα θα πρέπει να ξέρει ΑΚΡΙΒΩΣ που είναι το ακίνητο, τί είδους όμορες χρήσεις έχει κλπ.
  8. [OFFTOPIC again] Μπορεί κάποιος να παραθέσει ένα link σχετικά με αυτή την υπόθεση με την σήραγγα και το σφάλμα των 35 μέτρων, διότι το βρίσκω ενδιαφέρον? 'Εψαξα αλλά δεν βρήκα τίποτα!
  9. Το ξέρω ότι η ερώτηση που θα κάνω είναι σχεδόν αδύνατο να απαντηθεί, αλλά τι ποσοστό των ιδιοκτητών αυθαιρέτων (χοντρική εκτίμηση) πιστεύετε ότι έχει μέχρι τώρα ξεκινήσει την διαδικασία τακτοποίησης? Πολλοί λένε ότι δεν είναι ούτε ένας στους 10!
  10. Αφιέρωσε μία ωρίτσα την βδομάδα να μπαίνεις σε site σαν αυτό εδώ και να ενημερώνεσαι γενικά για τον μικρόκοσμο και την καθημερινότητα των μηχανικών και των μηχανολόγων, χωρίς να μπαίνεις σε πολλές τεχνικές λεπτομέρειες.
  11. Υποθέτω ότι είναι ίδια με την ακρίβεια μέτρησης των οριζοντίων γωνιών, καθώς η μεθοδολογία και η τεχνολογία μέτρησης και των δύο γωνιών είναι ίδια. Με επιφύλαξη όμως ε!
  12. Εάν τοποθετήσετε τον κέρσορα στο ίδιο σημείο δύο φορές, οι συντεταγμένες που αναγράφει από κάτω δεν θα είναι οι ίδιες! Λόγω αυτού και μόνο φαίνεται πως υπάρχει κάποια "χαλαρότητα" στις συντεταγμένες που αποδίδονται. Έχει δοκιμάσει κάποιος να σχεδιάσει το ίδιο πολύγωνο δύο φορές (όσο αυτό είναι βέβαια δυνατόν) και να ελέγξει αν οι αποκλίσεις δικαιολογούνται από το σφάλμα τοποθέτησης του κέρσορα και μόνο?
  13. Μισό λεπτό, επειδή δεν μου αρέσει να κολλάει κάποιος ταμπέλες σε κάποιον που, στο κάτω κάτω δεν γνωρίζει, θα ήθελα να μου πεις που εντοπίζεις το "concept" του κακομαθημένου όταν αναζητώ πληροφορίες για ένα μέρος ΣΤΗΝ ΑΛΛΗ ΑΚΡΗ ΤΗΣ ΓΗΣ! Το άν αυτό το μέρος είναι το Ντουμπάι ή η Σρι Λάνκα ή δεν ξέρω εγώ που αλλού, είναι κάτι που είναι θέμα αισθητικής προτίμησής μου και όχι απαιτήσεων ειδικής προδερμ μεταχείρισης. Μήπως επίσης υπάρχουν πλέον άπλετες θέσεις για μηχανικούς στην παρακμάζουσα σιγά σιγά Μέση Ανατολή και δεν το ξέρω?
  14. Ακούω για ξενιτιά, Ντουμπάι, ΗΑΕ, Hong Kong, Αυστραλία Άρη Πλούτωνα Ποσειδώνα κλπ Για Βραζιλία που έχει τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2016 πως και δεν ακούγεται τίποτα? Υπάρχουν ελληνικές εταιρίες που έχουν πάρει έργα εκεί? Αν όχι, πόσο εύκολο είναι για μία ξένη εταιρεία να προσλάβει Έλληνα? Με ένα (πρόχειρο η αλήθεια είναι) ψάξιμο δεν βρήκα κάτι στο internet. Θα προτιμούσα, αν είναι να φύγω από την χώρα, να πάω προς τα εκεί παρά στα ISOBOX μέσα στην έρημο. Η όλη κουλτούρα εκεί μου φαίνεται πολύ πιο ελκυστική και θα μπορούσα να μάθω πορτογαλικά για πλάκα! Βέβαια, αν είναι να μετράω με GPS και να χαράζω τεχνικά έργα μέσα σε φαβέλες με συνοδεία αστυνομίας, σκυλιών που μυρίζουν την κοκαϊνη και ελικοπτέρων θα το σκεφτόμουν λίγο παραπάνω! Έχει ψάξει κανείς σας για εργασία εκεί? Υπάρχει κάποιος να μας διηγηθεί τις εμπειρίες του και τα ευτράπελα που έχουν συμβεί?
  15. Κάθε πλευρά και κάθε άποψη στο συγκεκριμένο topic έχει τα επιχειρήματά της, θέλω να πω όμως 2 πράγματα: -Εάν οι περισσότεροι συμφωνούμε ότι η εκτός σχεδίου δόμηση είναι καταστροφική για την χώρα (αν και η ζημιά έχει ήδη γίνει εδώ και δεκαετίες), θα πρέπει να παραδεχτούμε ότι η παρούσα περίοδος (κάμψη της οικοδομικής δραστηριότητας, κράτος υπό καθεστώς χρεοκοπίας) είναι μία ευκαιρία να μπει τάξη στο πολεοδομικό καθεστώς κάθε σπιθαμής γης της χώρας. Το πως θα γίνει αυτό, σταδιακά ή όχι, το αν θα ευνοηθούν κάποιοι κλπ είναι παράλληλα θέματα συζήτησης, διαφορετικά όμως. -Για ποιες στεγαστικές ανάγκες μιλάμε, όταν τα αδιάθετα δομημένα ακίνητα στην χώρα υπολογίζονται σε 300.000 περίπου?
  16. Νομίζω πάντως πως ούτως ή άλλως υπάρχει σκόπιμα μία μετάθεση στις συντεταγμένες των ορθοφωτοχαρτών του κτηματολογίου που έχουν αναρτηθεί στο internet, της τάξης των μερικών μέτρων και κατά Χ και κατά Υ, ώστε να μην χρησιμοποιούνται για εξάρτηση τοπογραφικών. Μάλιστα, η μετάθεση αυτή δεν είναι ενιαία για όλη την χώρα. Γνωρίζει κανείς κάτι σχετικό ή το έχει τσεκάρει?
  17. Φίλε Gez Για οριζοντιογραφική απόσταση 2000 μέτρων η διόρθωση στην υψομετρική διαφορά λόγω καμπυλότητας της γης είναι προσθετική και περίπου 20-30cm. Η διόρθωση λόγω διάθλασης θα είναι (για τα 2000 μέτρα πάλι) της τάξης των 5 - 10 cm. Επομένως διαφορά 90 cm μεταξύ των δύο μεθόδων δεν δικαιολογείται. Στην ουσία επειδή μετρήθηκε η ίδια υψομετρική διαφορά με δύο διαφορετικές μεθόδους δεν νομίζω να έχει να κάνει με το τριγωνομετρικό κλπ αλλά καθαρά με κάποιο σφάλμα στην μετρητική ή υπολογιστική διαδικασία που ακολούθησες, είτε κατά την χρήση GPS είτε κατά την χρήση total station. Κάτι που μπορώ να σκεφτώ είναι το εξής: Μήπως όταν μέτρησες με όργανο έβαλες ύψος σκόπευσης το ύψος του πρίσματος σκέτου (χωρίς το βάθρο) ενώ όταν μέτρησες με gps έβαλες όλα τα στοιχεία σωστά? Ta 90cm μου "κάνουν" πολύ για κάτι τέτοιο.
  18. Φίλε mmpampiss καλό είναι να διευκρινίσεις ότι πρόκειται για προσωπική - υποκειμενική σου άποψη σχετικά με το αντικείμενο του τοπογράφου και ότι οι απόψεις διίστανται (Εγώ πχ έδωσα πανελλήνιες στα 23 μου για να μπω στην σχολή αυτή). Αλλιώς, θα πρέπει να μπεις σε λεπτομέρειες για το τι δεν σου άρεσε στους τοπογράφους ΕΜΠ. Νομίζω από προηγούμενο ποστ σου ότι δεν έχεις παρακολουθήσει ούτε μία ώρα ακόμα από την νέα σου σχολή, καθώς πέρασες προ ημερών με το 10%. (Αν κάνω λάθος διόρθωσέ με). Περίμενε εκείνη την στιγμή για να κρίνεις και να συγκρίνεις σχετικά με επίπεδο σπουδών κλπ. Δεν θέλω να υποστηρίξω τους τοπογράφους σώνει και καλά. Ειλικρινά σου εύχομαι καλή επιτυχία στο νέο σου αντικείμενο! Απλά τα λέω αυτά για να μην δημιουργούνται παρεξηγήσεις χωρίς να έχεις αιτιολογήσει τι ακριβώς εννοείς!
  19. Σκέψου καλά όσα αναφέρθηκαν παραπάνω Γνώμη μου πάντως είναι ότι αν δεν έχεις ιδιαίτερη λόξα με κτιριακά έργα μην πας πολιτικούς.
  20. Εγώ θα συμφωνήσω κατά βάθος με όλους, όσο περίεργο και να φαίνεται: Η μέρα φίλε μου έχει 24 ώρες. Βγάλε 8 ύπνου, μένουν 16. Είναι υπεραρκετές για να κάνεις τα πάντα μέσα σε μία μέρα: Να πας σχολή, να διαβάσεις, να χαλαρώσεις, να βγεις, τα πάντα! Κοίτα απλά να είσαι παραγωγικός στο θέμα χρόνου με την ευρύτερη έννοια: Το να κάθεσαι σαν τον χάνο μπροστά από το internet 7 ώρες πατώντας refresh στο facebook ή να βλέπεις τηλεόραση το ίδιο δελτίο ειδήσεων στις 3 και στις 6 είναι χάσιμο χρόνου. Κάνε πολλά πράγματα, και απ' όλα!!!
  21. Φίλε PanosPepe, εντελώς συνοπτικά: -Να μπαίνεις συχνά σε site σαν και αυτό, στα topics των αρχιτεκτόνων για να αποκτήσεις ιδέα για την καθημερινότητα ενός αρχιτέκτονα, διότι μπορεί να έχεις διαφορετική εικόνα από την πραγματικότητα. Ενημερώσου από όπου μπορείς, γνωστούς σου αρχιτέκτονες κλπ -Αν κρίνεις ότι πραγματικά το θέλεις, κάντο. Η καλύτερη λύση για μένα είναι πανελλήνιες εκ νέου κ όχι κατατακτήριες, ιδιαίτερα εάν προέρχεσαι από ΑΕΙ. Θα κάνεις μερικά ιδιαίτερα έκθεση και τα υπόλοιπα μόνος σου με βοηθήματα Σαββάλα κλπ. Αυτό έκανα και πέρασα τοπογράφους στα 23 μου. -Ξεκίνα σχέδιο ΧΘΕΣ. Από σεπτέμβρη εντατικότατα, με προοπτική να δώσεις τον Μάιο του 2012. Θέλει full time απασχόληση το σενάριο αυτό για 9 μήνες. -Λάβε υπόψιν σου την πληθώρα των μηχανικών, την κάμψη της οικοδομικής δραστηριότητας κλπ. Αν όμως σου αρέσει θα το κάνεις. Απλά για να σου φύγει το απωθημένο και ας μην δουλέψεις ποτέ ως αρχιτέκτονας. Οι σπουδές του αρχιτέκτονα σου δίνουν δυνατότητες και για άλλες διαφορετικές δουλειές στον ευρύτερο artistic χώρο και διαμορφώνουν μία ιδιαίτερη, όμορφη κουλτούρα στα άτομα που τις ακολουθούν. Έχω πολλούς αρχιτέκτονες στον κύκλο μου, είναι λίγο γραφικοί, δηλαδή γ@@ώ τα παιδιά!
  22. ΠΡΟΣΟΧΗ ΕΔΩ Τα μεταπτυχιακά δεν οδηγούν στην απόδοση περισσότερων επαγγελματικών δικαιωμάτων (δικαίωμα υπογραφής). Ο απόφοιτος ενός μεταπτυχιακού έχει τα επαγγελματικά δικαιώματα που απορρέουν από το βασικό του προπτυχιακό. Ίσως εσύ Konst να το εννοείς με την γενικότερη έννοια της αναγνώρισης απλά διαβάζοντάς το κάποιος ίσως βγάλει λάθος συμπεράσματα για αυτό και το αποσαφηνίζω!
  23. Θέλω πολύ σύντομα να πω 2 πράγματα που θεωρώ ότι δεν τα έχουμε σκεφτεί επαρκώς, όποτε η συζήτηση πάει στις ευκαιρίες που δίνει κάθε επάγγελμα, στο οικονομικό κλίμα κλπ. -Ένας φοιτητής παίρνει πτυχίο περίπου στα 24 - 25 χρόνια του, μαζί με στρατό, μεταπτυχιακά κλπ -Από τότε, μέχρι τα 65 του που περίπου τοποθετούμε την συνταξιοδότησή του, έχει 40 περίπου χρόνια να εργαστεί. -Ακόμα και οι πιο διαβασμένοι σε θέματα οικονομίας, δεν μπορούν να προβλέψουν τι θα ισχύει μετά από 5 χρόνια. Το ένα όγδοο του παραπάνω διαστήματος εργασιακής ζωής κάποιου!! Τρομερά μικρό κλάσμα...Χώρες που χρεωκοπούν αύριο θα αναπτύσσονται, μεθαύριο μπορεί πάλι να χρεωκοπήσουν κλπ. Όποιος νομίζει ότι η κρίση χρέους δεν θα αφήσει αργά ή γρήγορα συντρίμμια και σε σοβαρές χώρες (όχι σαν εμάς) είναι γελασμένος. -Επαγγέλματα που σήμερα έχουν ζήτηση, αύριο θα παράγουν εξαθλιωμένους ανέργους που θα ετεροαπασχολούνται, μεθαύριο θα έχουν πάλι τρομερή ζήτηση, παραμεθαύριο θα παράγουν πάλι εξαθλιωμένους ανέργους κλπ μέσα σε ένα διάστημα 40 ετών! -Βάσει λοιπόν των παραπάνω, για εμένα προκύπτει το συμπέρασμα ότι αφενός πρέπει κάποιος να σπουδάσει κάτι αν το γουστάρει τόσο πολύ, ανεξαρτήτως αποκατάστασης την οποία, απλούστατα, δεν μπορεί να προβλέψει! -Λόγω του άλλου επιχειρήματος περί κρατών και οικονομίας, θεωρώ απόλυτα λογικό και θεμιτό κάποιος να θέλει να παραμείνει ελλάδα, ακόμα και αν είναι άνεργος για 1 2 χρόνια. Εδώ έχει το σπίτι του, τους φίλους του, την αγάπη του κλπ. Εγώ πάντως αμφιβάλλω ότι μεθαύριο που θα πάρω πτυχίο τοπογράφου θα αποφασίσω να πάω να ζήσω αλλού εύκολα. Γιατί? Για να δυσκολέψουν τα πράγματα σε εκείνη την χώρα και να τρέχω πίσω στην Ελλάδα που ίσως να είναι καλύτερη η κατάσταση, ενώ έχω κάνει οικογένεια και παιδιά στο εξωτερικό? Δεν μου φαίνεται και ότι καλύτερο... Είδατε τι έγινε στην Λιβύη που τρέχανε οι μηχανικοί να μπούνε στα πλοία να φύγουν από την χώρα? Η Αμερική νομίζετε ότι θα γλιτώσει από στάση πληρωμών κλπ στην επόμενη πενταετία, όσο χρήμα και να κόψει? Ποιά χώρα σας φαίνεται ασφαλής για τα επόμενα 40 χρόνια που θα δουλεύετε? Υ.Γ. Η άποψή μου δεν είναι προϊόν συντηρητισμού. Έχω ταξιδέψει πολύ στο εξωτερικό και κυρίως έχω μείνει εξωτερικό με την οικογένειά μου για 4 ολόκληρα χρόνια.
  24. Τελείως καλοπροαίρετα, η προσπάθεια "απόκτησης κύρους" δεν είναι και ο καλύτερος οδηγός για την ζωή μας. Αν λειτουργούμε χωρίζοντας τους ανθρώπους σε "κατηγορίες κύρους" τότε μπαίνουμε σε περίεργα ψυχολογικά μονοπάτια συνεχούς σύγκρισης του εαυτού μας με τους άλλους και μάντεψε: Πάντα θα υπάρχει κάποιος "καλύτερος" από σένα, κάποια κοινωνική - επαγγελματική ομάδα "μεγαλύτερου κύρους" από σένα κλπ κλπ. Πέραν φυσικά του υποκειμενικού της υπόθεσης για το ποιος έχει μεγαλύτερο "κύρος". Το ξέρεις ότι οι μηχανικοί κάποιες φορές πληρώνονται λιγότερο από τους εργάτες του ίδιου εργοταξίου? Σταμάτα να σκέφτεσαι έτσι και επέλεξε ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΣΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΕΣΕΝΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ.
  25. Σας ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας, κάπως έτσι τα φανταζόμουν και εγώ!
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.