ntanos
-
Περιεχόμενα
566 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
5
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Αγγελίες
Store
Everything posted by ntanos
-
Το θέμα ήταν η χάραξη της γραμμής (ειδικά στο ορεινό τμήμα Τιθορέα - Δομοκός καθώς και στα Τέμπη) και όχι το τροχαίο υλικό. Για το μέγεθος και την ανάπτυξη της χώρας θεωρώ αδύνατο να είχε ολοκληρωθεί αυτό το έργο προ δεκαετιών. Προείχαν άλλα (μετρό, αεροδρόμιο, λιμάνια, οδοποιία). Τα τελευταία 10 χρόνια όμως η καθυστέρηση ήταν αδικαιολόγητη.
-
Και γω ξέρω ένα κάρο άσχετους από πολυτεχνεία δεν διαφωνώ σε αυτό αλλά μιλάμε για αποφοίτους και όχι για διδάσκοντες. Μέχρι πριν λίγα χρόνια υπήρχε θέμα με τους διδάσκοντες στα ΤΕΙ... αυτά είναι αλήθεια και όχι παραμύθια. Είδα σε πρόσφατες προκηρύξεις για βοηθούς εργαστηρίων σε ΤΕΙ ότι απαιτείται διδακτορικό και χαίρομαι που ανεβαίνουν τα στάνταρ αλλά η ιστορία των πρόσφατων ετών είναι αυτή δυστυχώς..
-
Εδώ την πάτησες!!! Πριν μερικά χρόνια (νομίζω 5 όχι παραπάνω) κολλητός μου δίδασκε ωρομίσθιος και είχε την πλήρη ευθύνη για μάθημα στο ΤΕΙ στερεάς ελλάδας. Είχε μόνο ένα μεταπτυχιακό σχετικό με το αντικείμενο (αμφιλεγόμενου επιπέδου, σε συνεργασία με κάποιο ξένο κολλέγιο, ούτε μεταπτυχιακή εργασία δεν είχε) και φαντάσου το προπτυχιακό του ήταν τελείως άσχετο, άλλου επιστημονικού πεδίου, σαν να λέμε θεωρητική αντί για τεχνολογική!!! Εργασιακή εμπειρία είχε 0 εις το τετράγωνο. Το πως βρέθηκε στη θέση εκείνη μπορείς να το υποθέσεις. Αυτά πριν 5 χρόνια εύχομαι να έχουν αλλάξει τώρα τα πράγματα, τότε όμως πραγματικά είχα απορρήσει με την φάση...
-
Την στιγμή που είναι 4ετείς σχολές κατ εμέ ορθώς διεκδικούν το δικαίωμα και στην μελέτη των έργων, πχ δομοστατικοί και έργων υποδομής θεωρητικά έχουν τις γνώσεις να κάνουν μελέτη των αντίστοιχων έργων.
-
Δεν ξέρω αν τα είπε όλα, κάπου όμως θεωρώ ότι χάνει την ουσία. Αφιερώνει μία ολόκληρη παράγραφο κατηγορώντας τα υπόλοιπα ΤΕΙ που δεν αυτοονομάστηκαν ΑΕΙ λες και αυτό είναι το μείζον θέμα, το ΟΝΟΜΑ. Πάντως το "ΑΕΙ Πειραιά Ταυ Ταυ" όπως αυτοαποκαλούνται πιο πολύ AUDI μου θυμίζει. Μιλάει για αδικία και ρατσισμό στο δημόσιο (δεν μπορώ να κρίνω αν υπάρχει αλλά μου φαίνεται υπερβολή) όταν υπάρχουν ξεχωριστές κατηγορίες για ΤΕ που έχει ευνοήσει κάποιους αντίστοιχους αποφοίτους, που ίσως με την ζήτηση που υπήρχε για το δημόσιο να μην είχαν καταφέρει να μπουν αν υπήρχε μία εννιαία κατηγορία ΠΕ-ΤΕ. Μιλάει για αυτόματη ισοτίμηση, όμως υπάρχουν σχολές 4ετείς σε ΤΕΙ που στα πολυτεχνεία είναι 5ετείς. Στα υπόλοιπα έχει δίκιο, κάτι πρέπει να γίνει με το θέμα διότι συνολικά όντως αδικούνται οι απόφοιτοι ΤΕΙ.
-
Όση γκρίνια και να υπάρξει, λόγω του μέτρου θα μειωθεί η χρήση της πλαστικής σακούλας και θα ψωνίζουμε με σακούλες επαναχρησιμοποιούμενες, όπως γίνεται στον πολιτισμένο κόσμο. Αυτοί που νομοθετούν δεν είναι πάντα τόσο ηλίθιοι όσο νομίζουμε. Το αν θα σωθεί ο πλανήτης λόγω της μειωμένης κατανάλωσης σακούλας είναι άλλο θέμα συζήτησης.
-
Νομίζω ότι το βασικό θέμα διαμαρτυρίας τους είναι το ασυμβίβαστο που θα υπάρχει με εξωτερικές δουλείες. Ας με διορθώσει κάποιος αν γνωρίζει.
-
Λίγο ντεμοντέ πλέον η ιδέα λόγω δεδομένων μέσω κινητής τηλεφωνίας...
-
Ωραία τα λένε αλλά το 2011 με τις τεράστιες αυξήσεις (που τώρα θα πληρωθούν αναδρομικά, μετά την πολυετή καλλιέργεια ψευδοελπίδας ότι θα κερδηθεί η μάχη στο ΣΤΕ) δεν θυμάμαι να μιλούσε κανείς. (Αν θυμάμαι καλά) -
Αυτό μπορεί να έχει να κάνει με την γλώσσα ή με διάφορα πρότυπα κλπ που χρησιμοποιούνται σε χώρες του εξωτερικού. Δεν είμαστε ούτε μπροστά ούτε πίσω απο τον υπόλοιπο κόσμο. Τα ελληνικά πανεπιστήμια δεν είναι πρωτοκλασσάτα αλλά ούτε και του πεταματού, μην τα παραλέμε. Ένα κάρο παιδιά βρήκαν καλές δουλείες έξω, από ΑΕΙ και ΤΕΙ... Εμένα με ενοχλούν τα ψυχολογικά των αποφοίτων ΑΕΙ όταν εκφράζουν ανωτερότητα έναντι των ΤΕΙ και αν δείτε παλαιότερά μου μηνύματα έχω ρίξει ΤΟ κράξιμο. Αλλά παρακαλώ, όταν βλέπω σχόλια που (πολλές φορές εκ του πονηρού) υποβιβάζουν τα ελληνικά πανεπιστήμια σε φάση "εσείς των ΑΕΙ την έχετε ψωνίσει, στο εξωτερικό είστε ένα τίποτα", θα αναγκαστώ να κάνω κριτική και στην αντίπερα όχθη! Emporas δεν αναφέρομαι σε εσένα απαραίτητα, μην το πάρεις προσωπικά.
-
Αυτή είναι η διαφωνία μου, όντως δεν βρίσκεται σε πλεονεκτική θέση αλλά ούτε και σε μειονεκτική.
-
Σύμφωνοι αδελφέ είμαστε λίγο πίσω αλλά το "πτυχίο χωρίς κανένα κύρος" είναι υπερβολή. Σε ότι αφορά την Αργεντινή και την Βραζιλία, υπάρχει η αίσθηση ότι είναι χώρες τριτοκοσμικές που θα έπρεπε να τις ξεπερνάμε αλλά αυτό δεν ισχύει ούτε κατά διάννοια. Μιλάμε για πολύ ανεπτυγμένες χώρες σε υποδομές, έρευνα κλπ (με τα όποια προβλήματά τους).
-
Νταξ λίγο υπερβολή
-
Μα αυτός είναι ένας από τους στόχους του κτηματολογίου, να καταργηθεί η χαρτούρα του Ε9 και να προκύπτει αυτόματα η ακίνητη περιουσία για κάθε ΑΦΜ.
-
Συνήθως λόγω αδιαφορίας δεν δηλώθηκαν οι ιδιοκτησίες ή λόγω πονηριάς (δεν πληρώνω κλπ). Σπάνια λόγω οικονομικού προβλήματος, ειδικά μετά από τόσα χρόνια. 35 ευρώ κοστίζει η δήλωση. Έχεις δίκιο στους προβληματισμούς σου αλλά κάποια στιγμή πρέπει να προχωρήσουμε σαν χώρα, κράτος κλπ.
-
ΟΚ... κλασσικό το κείμενό σου... (μην το πάρεις σαν προσωπική επίθεση). Για όλα φταίει το δημόσιο σε αυτή τη χώρα και όχι το γενικότερο χάλι μας. Ειδικά οι μηχανικοί θεωρώ ότι κατά μέσο όρο είμαστε από τους πιο ανεύθυνους επαγγελματίες. Συμφωνώ σε αυτό που λες ότι έπρεπε να τελείωσει το δημόσιο και προς το παρόν αυτό που βλέπω είναι ότι το δημόσιο κατά κάποιο τρόπο το πλήρωσε το τίμημά του. Οι δημόσιοι υπάλληλοι έχουν σχεδόν υποδιπλασιαστεί σε αριθμό σε σχέση με το 2010 όπως και οι μισθοί τους. (Τα στοιχεία είναι στο διαδίκτυο για όποιον θέλει να δει τα πράγματα ψύχραιμα και αντικειμενικά). Αντιθέτως από τις μηχανικάρες του ιδιωτικού τομέα εξακολουθώ και βλέπω όργια.
-
Έχω πάψει να πιστεύω ότι κρινόμαστε τόσο από την αγορά. Στα χωριά κάνουν τα τοπογραφικά από τις LSO και στις ενστάσεις τα ξανακάνουν οι ίδιοι, παρόλο που φάνηκε πως κορόιδεψαν τους πελάτες τους! Στο ελεύθερο επάγγελμα και απέναντι σε έναν πολίτη χωρίς τεχνικές γνώσεις δεν κρινόμαστε τόσο από την ποιότητα της δουλειάς μας. Κρινόμαστε από το μπλα μπλα μας, από τις δημόσιες σχέσεις, από την φάτσα μας, από την καπατσοσύνη μας ενίοτε και την κουτοπονηριά μας. Ποια είναι η μέση ποιότητα της δουλειάς ενός ελεύθερου επαγγελματία? Θα ήθελα να ακούσω απόψεις πριν βρίσουμε τους Δ.Υ. Εύχομαι να έχω λανθασμένη εικόνα αλλά φοβάμαι πως κάπως έτσι είναι τα πράγματα!
-
ΟΚ μην τα ισοπεδώσουμε και όλα, τα αυθαίρετα είναι καλύτερα?? Δημόσιος υπάλληλος που κάνει καλά την δουλειά του προσφέρει κάποιες φορές περισσότερα από το μέσο μηχανικό, ειδικά τον ελεύθερο επαγγελματία.. Την έχω δει την ποιότητα του μέσου τοπογραφικού, την εχω δει την ποιότητα της μέσης "ένταξης" στο νόμο των αυθαιρέτων...την μέση "επίβλεψη"...
-
Εγώ δεν καταλαβαίνω γιατί το δημόσιο πριμοδοτεί στις προκηρύξεις του τα μεταπτυχιακά και διδακτορικά για θέσεις τεχνικών υπηρεσιών. Η προυπηρεσία στον ιδιωτικό τομέα ή ακόμα και στο ελεύθερο επάγγελμα (αν μπορεί να τεκμηριωθεί επαρκώς) είναι πολυτιμότερη. Για τις περισσότερες περιπτώσεις φυσικά.
-
Ειδοποιητήριο ΕΦΚΑ με κανονικές εισφορές και κλειστά βιβλία...
ntanos replied to pmark's θέμα in Ασφαλιστικά
Ακριβώς αυτή είναι η διαφωνία μου. Τα έσοδα δεν περιλαμβάνουν τις "ληξιπρόθεσμες" οφειλές αλλά μόνο τα εισπραχθέντα ποσά. -
Υπάρχουν περιπτώσεις με αποκλίσεις, κατά τις οποίες φαίνεται ότι το πολύγωνο της απαλοτρίωσης είναι μετατοπισμένο σε σχέση με την υφιστάμενη κατάσταση. Το έχω δει σε παλαιές γραμμές ΟΣΕ (εκτός λειτουργίας πλέον), για να είμαι ξεκάθαρος. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, γεωαναφέροντας το παλαιό tiff πάνω σε ομόλογα σημεία (κυρίως υπάρχοντα κτίσματα του ΟΣΕ που φαίνονται στο διάγραμα), προέκυπταν διαφορές άνω του μέτρου. Τώρα το τι κάνουμε σε ένα τοπογραφικό διάγραμμα... δεν βάζω το χέρι μου στην φωτιά, αλλά θα προέκρινα την εργασία πάνω στα original δεδομένα (γεωαναφορά παλαιού διαγράμματος) και όχι ένα πολύγωνο που προέκυψε σε κάποιες περιπτώσεις λίγο "βιαστικά". Προφανώς είναι αξιοπρεπής προσπάθεια, αλλά δεν αποτύπωσαν και με gps κάθε κτίσμα του ΟΣΕ ούτε είχαν ορθοφωτοχάρτες ακριβείας για την γεωαναφορά.
-
Ειδοποιητήριο ΕΦΚΑ με κανονικές εισφορές και κλειστά βιβλία...
ntanos replied to pmark's θέμα in Ασφαλιστικά
Ψυχραιμία παιδιά προφανώς και πρόκειται για αδράνεια της κυβέρνησης αλλά όχι και ότι χρηματοδοτούνται πλεονάσματα από τις εικονικές μας εισφορές! Στο κάτω κάτω δεν εισπράττονται και έχει ρητά δηλωθεί ότι θα διαγραφούν. Το πρόβλημα είναι το άγχος που δημιουργείται και η καθυστέρηση αλλά μην γίνουμε και καφενείο χωριού, με όλο το σεβασμό, υπάρχουν πάρα πολλά άλλα που μπορούμε να καταλογίσουμε στην κεντρική κυβέρνηση. -
Υπάρχουν σοβαρά επιχειρήματα και για τις δύο απόψεις. Δεν ξέρω αν αναφέρθηκε προηγουμένως, αλλά ένας βασικός παράγοντας ατυχημάτων δεν είναι μόνο η υψηλή ταχύτητα αλλά κυρίως η ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΣΧΕΤΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ μεταξύ οχημάτων που κινούνται σε έναν αυτοκινητόδρομο. Μία διασπορά ταχυτήτων του τύπου 160 χλμ/ώρα στην αριστερή λωρίδα - 120 χλμ/ώρα στην μεσαία - 70χλμ/ώρα στην δεξιά αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος κατά την διάρκεια αλλαγών λωρίδας, ελιγμών κλπ. Είναι μία κατάσταση που από τους συγκοινωνιολόγους θεωρείται πολύ επικίνδυνη. Δεν είναι τυχαίο που στο σύνολο σχεδόν των χωρών του κόσμου τα όρια έχουν παραμείνει στο φάσμα 110-130 χλμ/ώρα.
-
Δεν καταλαβαίνω το νόημα της είδησης, σε ότι αφορά στην έκφραση απορίας για αυτή την ΚΥΑ. Είναι γνωστό ότι υπάρχει πρόβλημα με τον αριθμό των διαθέσιμων λεωφορείων. Υπήρχε άλλη λύση? Φαντάζομαι η αναγκαστική τους απόσυρση για περιβαλλοντικούς λόγους δεν προτείνεται ως λύση στη παρούσα φάση από κανέναν σοβαρό άνθρωπο...
-
Καλησπέρα! Σαν τυπικό προσόν δεν ξέρω πόση σημασία έχει για μηχανικό, καθώς πάνω κάτω θεωρείται δεδομένη η γνώση AutoCAD. Πρακτικά, μιας και είχα πάρει και εγώ παλαιότερα την πιστοποίηση, με βοήθησε προσωπικά πάρα πολύ. Είχα και καλή καθηγήτρια και ακόμα και τώρα, χρόνια μετά, το παίζω στα δάχτυλα και θυμάμαι ένα κάρο λεπτομέρειες, τις οποίες θαρρώ αν δεν τις διδαχθείς οργανωμένα, δεν είναι εύκολο να τις μάθεις μόνος σου. "Κόλπα" που επιταχύνουν το έργο σου ακόμα και 50%.
