Μετάβαση στο περιεχόμενο

BAS

Core Members
 Προβολή προφίλ  Προβολή δραστηριότητας

  • Περιεχόμενα

    3.616

  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    61

 Τύπος περιεχομένου 

Everything posted by BAS

  1. BAS
    Αποφεύγοντας να απαντώ στα τρολαρίσματα και μόνο γιά ενημέρωση οι σχολές αυτές του σύντομου κύκλου μηχανικού ξεκίνησαν σύμφωνα με την ιστορία από το 1917 . Δηλαδή κοντεύουν 100 χρόνια και μόνο περιστασιακές δεν είναι . Αυτό που απέμεινε από το διάταγμα του 1995 μετά το 2003 , αν το θεωρήσουμε ισχυρό δίνει απεριόριστα παντού , αφού αυτό που ακυρώθηκε όριζε τους περιορισμούς . Το ότι άλλαξε η τεχνολογία δεν σημαίνει ότι μειώθηκαν οι γνώσεις . Απλά η τότε νομοθεσία προέβλεπε Β160 , που ήταν το ισχυρό της εποχής και Β120 που ήταν το σύνηθες . Μετά πήγαμε στο Β255 και μετά στην νέα σήμανση . Αυτό δεν άλλαξε . Ακόμα στους συγκοινωνιακούς προέβλεπε έργο αξίας 1.500.000 δρχ . Τότε όμως είχαμε ισχυρή οικονομία με 2 % πληθωρισμό , το $ στις 30 δρχ και την χρυσή λίρα στις 300 δρχ . Σήμερα έχουμε το $ στις 300 δρχ /0,90 € και την χρυσή λίρα 10,222,500 δρχ/300 € .
  2. BAS
    To κράτος έχει αναγνωρίσει ΕΔ μόνο γιά τους υπομηχανικούς το 1972 , τα οποία από τότε δεν έχουν επικαιροποιηθεί ακολουθώντας την εξέλιξη της τεχνολογίας , με αποτέλεσμα αυτά που έκανε κάποιος το 1972 να μην μπορεί να τα κάνει σήμερα . Οι πτυχιούχοι ΑΣΤΕΜ είχαν ΕΔ το 1973 , αλλά τα ακύρωσε το ΣτΕ σαν χουντικά το 1980 νομίζω και μετά δεν βγήκαν καινούργια . Των ΤΕΙ έπρεπε να βγούν το 1986 , βγήκαν το 1995 , ακυρώθηκε μέρος του το 2003 και έτσι όλοι υπάρχουν στο περίπου , εφαρμόζοντας καταχρηστικά των παλαιότερων σχολών που ισοτιμήθηκαν με τις επόμενες , αλλά επειδή αυτά δεν επικαιροποιήθηκαν , υπάρχουν προβλήματα ερμηνειών στις διάφορες πολεοδομίες που δημιουργούν προβλήματα στην ενάσκηση τους . Προφανώς το κράτος βρίσκεται σε πλήρη παρανομία και έτσι δεν μπορεί να απαιτήσει το οτιδήποτε , από τον οποιονδήποτε . Μάλιστα εδώ και λίγους μήνες οφείλει και λεφτά σε όλους γιά την συμπεριφορά του , σύμφωνα με το ΣτΕ . Στο ΤΣΜΕΔΕ είναι μέλη όσοι είναι ΕΔΕ . Ηταν αίτημα να μπούν όλοι οι ΤΕ από το 1970 , αλλά το ΤΕΕ και το ΤΣΜΕΔΕ αρνείτο συνεχώς . Αλλά και τα 460 € μηνιαίως που πληρώνοι οι ΤΕ στον ΟΑΕΕ δεν είναι λίγα και παλιότερα ήταν περισσότερα από το ΤΣΜΕΔΕ . Αλλωστε σύντομα θα έχουμε συνένωση των ταμείων . Καλό θα ήταν να αποφύγουμε τους αφορισμούς , ιδιαίτερα όταν δεν γνωρίζουμε σε βάθος το θέμα .
  3. BAS
    +1 Κωνσταντίνε . Αλλωστε και οι δηλώσεις του πρύτανη , συνέχεια των προηγουμένων καταστάσεων ήταν .
  4. BAS
    Το κακό είναι που δεν έκαναν γκράφιτι και στον πρύτανι . Εκ του πρύτανις
  5. BAS
    Είναι άνευ ουσίας να το κάνεις , αφού γιά να πάρεις αντιστοιχία πρέπει να δουλέψεις έξω γιά καιρό .
  6. BAS
    Από το 1983 και μετά , καταχρηστικά με την σύμφωνη γνώμη της διοίκησης . Αλλά 30+ χρόνια είναι πολλά γιά ευρωπαική χώρα .....
  7. BAS
    Διάβασα κάπου ότι ένα από τα νομοσχέδια που έχουν θέμα με την ψήφιση τους και μιλάει γιά αυτά η ΠτΒ σε σχέση με την απουσία των προφυλακισμένων της ΧΑ , είναι του 12/2013 γιά την επανέναρξη των έργων που πέρασε με 148 . Οσοι ασχολούνται με τους δρόμους , ας το ψάξουν να μας πουν τι έπαιζε τότε .
  8. BAS
    Μάλλον Λισσαβώνας , Βουδαπέστης , Πράγας , Σόφιας κλπ πρέπει να κοιτάμε , γιά να είμαστε ανάλογοι .
  9. BAS
    Η πλατεία Χαλανδρίου έχει 250 χρόνια βεβαιωμένη Ιστορία . Η Αγἰα Παρασκευή , ο Χολαργός , ο Παπάγου , τα Βριλήσσια ήταν περιοχές του Δήμου η της Κοινότητας Χαλανδρίου μέχρι τον μεσοπόλεμο .
  10. BAS
    Να δείτε πόσοι 24χρονοι φαντάροι , υπέγραφαν πολυκατοικίες τις καλές εποχές .......
  11. BAS
    Παιδιά μην γκρινιάζουμε . Σε μικρό ναυπηγείο είμαστε , αλλά πλοία χτίζονται εδώ και πολύ μεγαλύτερα .
  12. BAS
    Πάντως στην περίπτωση των σταθμών Αγίας Παρασκευής , Χαλανδρίου και Πλακεντίας , η χάραξη ήταν απείρως σωστότερη από το να συνεχίσει στην πλατεία Αγ. Παρασκευής και μετά στην αραιοκατοικημένη περιοχή του Σταυρού . Ο σταθμός Αγία Παρασκευή , επί της οδού Αγίας Παρασκευής σχεδόν στα σύνορα Χαλανδρίου - Αγίας Παρασκευής , αλλά σε περιοχή με πρόβλημα στάθμευσης και μηδενική δυνατότητα μετεπιβίβασης , είναι ακριβώς 1 χλμ , δηλαδή 10 λεπτά περπάτημα από τις πλατείες Χαλανδρίου και Αγίας Παρασκευής . Ο σταθμός Χαλάνδρι εξυπηρετεί Ανω Χαλάνδρι και Κοντόπευκο , έχει πάρκινγκ , εύκολο κοντινό παρκάρισμα και χώρο λεωφορείων μετεπιβίβασης γιά Βριλήσσια , Μελίσσια , Πεντέλη και αλλού , ενώ ο σταθμός Πλακεντίας έχει πάρκινγκ , σχετικά εύκολο παρκάρισμα , εξυπηρετεί Βριλήσσια , Χαλάνδρι , Παράδεισο Αγίας Παρασκευής , σύνδεση με τον προαστιακό και χώρο γιά τα λεωφορεία προς Μεσόγεια , σε συνδυασμό με αυτόν του Νομισματοκοπείου . Αυτά δεν μπορούσαν να εξυπηρετηθούν με την άλλη διάταξη , η οποία άλλωστε ποτέ δεν ήταν στο τραπέζι μετά το 90 . Απλά στην Αγία Παρασκευή δημιουργήθηκαν κάτι πολιτικοί μύθοι από τους τοπικούς δημάρχους γιά να αλληλοκατηγορούνται οι πρώην και οι επόμενοι .
  13. BAS
    Η οινολογία είναι πανεπιστήμιο σε πολλές χώρες και βέβαια θα πάει σε γεωπονικό όπως και τα τρόφιμα. Ο ΧΜ δεν έχει σχέση.
  14. BAS
    Το κράτος πάντα μπορούσε να σε χώσει φυλακή , η να σου κατασχέσει περιουσίες γιά χρέη . Απλά οι πολίτες δεν είχαν χρέη , αλλωστε μέχρι το 2002 , είχαμε αστείο ιδιωτικό δανεισμό , γι' αυτό και Σημίτης - Παπαδήμος , μας έβαλαν στο εύκολο χρήμα . Οσοι δε επαγγελματίες είχαν χρέη , συνήθως δεν είχαν περιουσία . Θα έχετε προσέξει στα χωριά , που τα μαγαζιά τα δούλευαν οι άντρες , αλλά ήταν στο όνομα της γυναίκας , ώστε να μην κινδυνεύουν .
  15. BAS
    Αυτές οι κουβέντες και τα βαρύγδουπα λόγια , μου θυμίζουν σαπουνόπερα ...... Γράφει ο άλλος Θα ,μπορούσε να γράψει αφού η πολυκατοικία ξεκίνησε το 1929 το εξής Αλλά προφανώς δεν θα του έβγαζε το συμπέρασμα που θέλει . Αν είναι δυνατόν κρίνουμε έναν θεσμό 90 χρόνων από το γεγονός μιάς χρεωκοπίας , η άλλου γεγονότος που σταμάτησε την οικονομία , προφανώς προσωρινά , όπως και οι πόλεμοι . Γιά πόσο χρόνο δεν ξέρουμε , όπως δεν ήξεραν και το 1940 .
  16. BAS
    Γιώργο το μπλέ κολάρο , είναι ακόμα απαξιωμένο στην Ελλάδα των ΔΥ . Οσο γιά τα βιβλία του Ευγενίδη δείχνουν πόσο δύσκολο ήταν να τελειώσεις την μέση σχολή εργοδηγών στο παρελθόν , που τόσο τις απαξιώνουν κάποιοι , αλλά τότε κανείς δεν έλεγε κουβέντα γιά την Σιβιτανίδειο και την Σεβαστοπούλειο που θυμάμαι .
  17. BAS
    ΕΑΑΚ είναι . Επί της ουσίας έχουμε πάλι το σχέδιο Πανάρετου με τα διετή κολλέγια που θα φορτωθούν στους δήμους γιά να συντηρούνται οι γκαρσονιέρες . Ετσι δημιουργείται πάλι μιά βαθμίδα εκπαίδευσης που υπάρχει στην Αγγλία τα HND . Προφανώς στην Ελλάδα θα εφαρμόσουμε το σύστημα 2 γιά τα κολλέγια , 4 γιά το πτυχίο και 1-2 γιά μεταπτυχιακό . Οι πενταετείς αφού δεν θα υπάρχει αντίπαλο δέος στα 3,5-4 χρόνια όπως υπήρχε από το 1950 , θα γίνουν τετραετείς και οι ροές θα γίνουν πτυχία . Ουσιαστικά θα έχουμε μιά τειοποίηση των πανεπιστημίων με ειδικότητες , όπως άλλωστε συμβαίνει και έξω και τα γενικά πτυχία- διπλώματα θα μας τελειώσουν . Συνάδει και αυτό με την λογική της ομάδας και της υπαλληλοποίησης . Ακόμα ο σύριζα είπε γιά κατάργηση των εξετάσεων . Πως θα γίνει αυτό . Απλά όλοι θα πηγαίνουν στα κολλέγια που είναι και σχεδόν παντού ώστε να μην ξοδεύουν οι γονείς και το μεγάλο ποσοστό θα το καθαρίζουν το πρώτο έτος και στο δεύτερο οι υπόλοιποι . Ετσι θα συνεχίζουν όσοι χρειάζονται και οι άλλοι θα παίρνουν το πτυχίο ΙΕΚ η κολλεγίου , θα καθαρίζουν όλοι από τα γενικά μαθήματα που θα μειωθούν και θα υπάρχει και ένα τυράκι να μπορείς πάντα με εξετάσεις να συνεχίσεις στο πανεπιστήμιο , έστω και με κάποια καθυστέρηση . Δηλαδή εγγράφονται γιά ΠΜ 6000 παιδιά . Πάνε στα κολλέγια-ιεκ , κάνουν τα γενικά μαθήματα και οι 1000 καλύτεροι του πρώτου έτους συνεχίζουν στο πανεπιστήμιο . Αλλοι 500 μπορούν να δώσουν εξετάσεις μετά το τέλος του 2ου έτους και να πάνε στο πανεπιστήμιο με χρεωμένα όσα μαθήματα του δευτέρου έτους δεν έχουν διδαχθεί . Ο στόχος είναι απλά να μειωθεί ο αριθμός των φοιτητών , να μειωθούν τα έξοδα της διοίκησης και να φορτωθεί ο μισός πληθυσμός των φοιτητών στους δήμους στα μικρά περιφερειακά τει και πανεπιστήμια που θα γίνουν ιεκ η κολλέγια , ώστε να υπάρχει κίνησε σε γκαρσονιέρες και καφέ .
  18. BAS
    Γιά την διαδρομή από Χολαργό μέχρι Πλακεντίας , έχω την πλήρη άποψη λόγω εντοπιότητας . Ο παλιός σχεδιασμός , δηλαδή του Καραμανλή , αρχές του 60 , προέβλεπε την κατασκευή της γραμμής στην Μεσογείων και την ανακατασευή της γραμμής του Λαυρίου , από τον σταθμό του Νέου Ηρακλείου μέχρι τον Σταυρό , όπου θα συναντούσε το Μετρό , στα σημερινά Γλυκά Νερά και Γέρακα . Ετσι ο τερματικός σταθμός του Μετρό ονομάστηκε Σταυρός . Από το 50 υπήρχε χαραγμένη η λωρίδα πλάτους 50-100-200 μέτρων , δεν ήταν σταθερή , που είναι η σημερινή Α.Ο. και παρέμενε εκτός σχεδίου . Ακόμα μαζί με αυτή την λωρίδα , υπάρχει και άλλη μία που ξεκινάει από τον σημερινό σταθμό Νομισματοκοπείο , και πηγαίνει προς την λεωφόρο Δουκίσης Πλακεντίας . Η λωρίδα αυτή υπήρχε γιά να κατασκευαστεί ένας δρόμος με προδιαγραφές Αττικής Οδού , δηλαδή σε όρυγμα και να ενώνει την Μεσογείων με την Α.Ο. μιά και αυτή ανοίγει προς την Μαραθώνος και την Παλλήνη . Το όνομα του δρόμου είναι Νέα Ελεύθερη Λεωφόρος Πεντέλης .ΝΕΛΠ . Οταν αποφασίστηκε η κατασκευή της Αττικής Οδού και του προαστιακού , αποφασίστηκε η γραμμή του μετρό να ακολουθήσει την χάραξη της ΝΕΛΠ γιατί εκεί δεν υπήρχε μεγάλο κόστος απαλλοτριώσεων αφού ήταν εκτός σχεδίου . Ο αρχικός σχεδιασμός ήταν να γίνει η ΝΕΛΠ ακριβώς όπως η ΑΟ δηλαδή με το μετρό στην μέση , αλλά επειδή δεν υπήρχαν λεφτά γιά την ΝΕΛΠ , αλλά υπήρχαν και αντιδράσεις από τους κατοίκους γιά τον θόρυβο , αποφασίστηκε αυτό που έγινε . Η κατασκευή του μετρό υπογείως κάτω από την ΝΕΛΠ και ο δρόμος στο μέλλον . Τελικά ο δρόμος δεν θα γίνει υπεροτοπικός αν ποτέ γίνει , αλλά στην διατομή της Πλακεντίας , 2+2 λωρίδες .
  19. BAS
    Γιά την ανακατασκευή των ΟΤ στο καθημαγμένο κέντρο , το έχουμε ξαναπεί , φρόντιζαν οι μετανάστες , ο ένφια και τα χαράτσια και η γενική εγκληματικότητα που οδηγούσαν στην απαξίωση των περιουσιών . Και στο υπερατλαντικό το ίδιο έκαναν . Αγόραζαν οι ενδιαφερόμενοι , όσο-όσο ένα διαμέρισμα και έβαζαν τζάμπα περιθωριακούς και μετά έπαιρναν τα άλλα κάθε φορά και φτηνότερα .
  20. BAS
    H σύγκριση Φρανκφούρτης και Αθήνας είναι παντελώς άτοπη . Το ιστορικό κέντρο των ευρωπαικών πόλεων , είναι κατασκευασμένο στα μεσαιωνικά χρόνια , ενώ της Αθήνας το ιστορικό κέντρο πρακτικά πέραν της Πλάκας και κάποιων μεμονωμένων κτιρίων , δεν φτάνει τόσο παλιά . Τα νεοκλασσικά που λέμε , ήταν αστικά κτίρια του 19ου αιώνα και των αρχών του 20ου , που χτίστηκαν σε αδόμητες περιοχές μετά το 1834 . Η Αθήνα θέλει εντελώς διαφορετικό τρόπο ανακατασκευής με ανάπλαση ΟΤ , αλλά σε ευρύτερο σχεδιασμό , με την δημιουργία φαρδύτερων δρόμων και χώρων πρασίνου .
  21. BAS
    Η περιουσία μου προστατεύεται από το Σύνταγμα , που είναι πάνω από κάθε σύμβαση , εκτός από αυτή της προσχώρησης στην ΕΕ και των οδηγιών της ΕΕ . Αλλά μπορούν να σου βάλουν διάφορους φόρους που δεν μπορείς να τους πληρώσεις και να σου πάρουν κομμάτι . Αλλά δεν μεταβιβάζεται δημόσιο χρέος σε ιδιωτική περιουσία . Γενικά ακούγονται πολλά . Αλλά και γιά την εθνική περιουσία , ήταν έγκλημα το αγγλικό δίκαιο , αλλά οι δανειστές μόνο έτσι σε δάνειζαν . Αν θέλει ο σύριζα , ας τα πεί όλα στην εξεταστική γιά το μνημόνιο , να ξέρουμε τι γίνεται .
  22. BAS
    H περιουσία σου , εφ' όσον πληρώνεις τους φόρους σου , σου ανήκει και δεν είναι μέρος της κρατικής περιουσίας που υπόκειται στο αγγλικό δίκαιο .
  23. BAS
    To περιουσιολόγιο , σημαίνει ότι είτε στις τράπεζες τα έχεις , είτε στο εξωτερικό , είτε στο στρώμα , είτε στον κ.... , τον φόρο θα τον πληρώσεις . Είναι σωστό και είναι δίκαιο . Θα είναι λοιπόν καλύτερα να τα έχεις στην τράπεζα και να παίρνεις και κάτι από να τα έχεις κάπου και να φοβάσαι . Αλλά έτσι θα μπείς και στην λογική να επενδύσεις , ενώ 6 χρόνια τώρα , ισχύει η λογική the cash is the king και έτσι όλοι περιμένουν , έχοντας τα λεφτά στις τράπεζες να πάρουν κάτι στον πάτο και όλο αναβάλλουν τις επενδύσεις . Οι τραπεζικοί , έχω και εγώ 3-4 τέτοιους φίλους και μάλιστα σε πολύ ψηλές θέσεις , έχουν όλοι το ίδιο παραμυθάκι , γιατί φοβούνται γιά το μαγαζάκι τους . Λογικό . Και εμείς ανησυχούμε γιά το δικό μας και από την στιγμή που η κρίση δεν μοιράστηκε δίκαια , πρέπει να μοιραστούν δικαιότερα οι αδικίες .
  24. BAS
    Ακριβώς επειδή θέλουν να μας φορτώσουν το δημόσιο χρέος , χρειάζεται το περιουσιολόγιο . Οτι είναι πιό δίκαιο , από την φορολόγηση ΜΟΝΟ των ακινήτων , είναι . Και στην Αμερική όλοι γνωρίζουν την περιουσία του καθενός , αλλά εδώ χρειαζόμαστε ριζικές αλλαγές στο κράτος και στην νοοτροπία γιά να ισχύσουν αυτά . Οσο δεν γίνεται κάθαρση , δεν υπάρχει ηθική βάση γιά τους φόρους . Αλλά υποτίθεται εδώ είναι και το θέμα του περιουσιολογίου . Πρέπει να αρχίσουν το ψάξιμο . ΔΥ με περιουσία ακίνητη και κινητή εκατομμυρίων θέλει σκίσιμο . Πολιτικοί επίσης . Βέβαια υπάρχει το θέμα των οφ-σορ , που δεν ξέρω πως θα το λύσουν , αλλά και των διαφόρων εταιρειών . Το θέμα είναι ότι σου λέει , αν δεν το δηλώσεις , μην το εμφανίσεις ποτέ . Κάποιοι που έχουν ζήσει έξω , ας μας πουν τι ισχύει εκεί γιά την περιουσία και πόσο διαφανή είναι τα πράγματα .
  25. BAS
    Το μεγάλο πρόβλημα δημιουργήθηκε από την αύξηση των εισακτέων και τον μεγάλο αριθμό παιδιών που πήγαιναν στο εξωτερικό . Ετσι ενώ πριν 40 χρόνια έμπαιναν περίπου 400 ΠΜ στα πολυτεχνεία και 240 δομικοί και 240 συγκοινωνιακοί στις ΑΣΤΕΜ , φτάσαμε σε διπλάσιους και πλέον αριθμούς εισακτέων και μεγάλο αριθμό από το εξωτερικό . Τώρα προσπαθούμε να γυρίσουμε σε μιά ανάλογη λογική εισακτέων , μειώνοντας τα επαρχιακά τει , χωρίς βέβαια να μειώνουμε τους εισακτέους στα πανεπιστήμια , αφού αυτό αντιστρατεύεται στις ιδεοληψίες του υπουργού , όπως είδαμε και με τα πρότυπα .
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.