BAS

Σαν παραθεριστής και εσύ συνάδελφε , άκουσες τους συλλόγους σφραγίδες και έβγαλες απόφαση . Ταυτόχρονα θεωρείς σίγουρο ότι το κράτος ΔΕΝ θα κάνει την δουλειά του . Είναι πιθανό αυτό να γίνει , ιδιαίτερα αν λάβουμε υπ' όψην τον πρότερο ΑΤΙΜΟ βίο του , αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι το κράτος είναι εξ ορισμού ΑΤΙΜΟ και οι διάφοροι σύλλογοι εξ ορισμού ΕΝΤΙΜΟΙ και ότι δεν εξυπηρετούν προσωπικά ΙΔΙΟΤΕΛΗ συμφέροντα . Επειδή όμως την Εύβοια την ξέρω πολύ καλά μισό αιώνα τώρα , ξέρω επίσης πόσο ευθύνη φέρουν οι διάφορες προσωπικές και τοπικές πολιτικές γιά το χάλι που βρίσκεται σήμερα , με την ανεργία στα ύψη , με οδικό δίκτυο το πιό επικίνδυνο της Ελλάδας , αλλά ακόμα οι προσωπικές κόντρες κυβερνάνε . Εχω μάλιστα άποψη γιά όλη την κεντρική Εύβοια και του Ευβοικού και του Αιγαίου . Είπα λοιπόν ότι δεν είμαι ειδικός στο να κρίνω το περιβαλλοντικό ισοζύγιο μιάς επένδυσης και είπα ότι οι επενδύσεις είναι καλό να γίνονται και να κρίνονται με σύνεση , γνώση και επιχειρήματα και όχι με κραυγές βολεμένων . Επίσης θέλω να σου πω ότι στο νησί ΔΕΝ είμαι παραθεριστής , αλλά έχω μόνιμες επαφές και καταγωγή . Η Ευβοια πέραν του πανέμορφου τοπίου της έχει και μεταλλεύματα που πολλές φορές δημιουργούν περιβαλλοντικά προβλήματα . Οι τοπικές κοινωνίες υποδαυλιζόμενες από κομματόσκυλλα , διχάζονται ανάμεσα σε ακραίες αντιλήψεις και η λογική χάνεται . Σε πολλά μέρη , άτομα που έχουν φύγει και ζούν στην Αθήνα , αλλά ψηφίζουν στο χωριό , αρνούνται κάθε τουριστική η άλλη ανάπτυξη , γιατί θα τους χαλάσει την ησυχία στην πλατεία τα καλοκαιρινά βράδυα που περνούν την άδεια τους στο χωριό . Ο κόσμος όμως που μένει εκεί , υποφέρει από την ανεργία και την φτώχεια . Και κάτι τελευταίο . Τον τόπο αυτό τον αγαπάω περισσὀτερο από τους βολεμένους των ολιγομελών συλλόγων που παριστάνουν τους λαικούς εκπροσώπους . Ξαναλέω . Ο περιβαλλοντικός έλεγχος της επένδυσης να είναι απόλυτος . Αλλά η απόλυτη άρνηση της επένδυσης είναι καταδικαστέα και εξυπηρετεί ιδιοτελή προσωπικά συμφέροντα , όπως και ο πιασάρικος τίτλος του άρθρου . Ετσι σοβαρός αντίλογος , σε μη σοβαρές θέσεις ΔΕΝ μπορεί να υπάρξει . Και κάτι ακόμη Προφανώς γιά εσάς εκεί στον Κηρέα , το ρεύμα είναι καλό , αρκεἰ να το παράγουν οι Αλιβεριώτες .

Αλλη μιά κλασσική ελληναράδικη Μ......ΚΙΑ . Συγγνώμη γιά το ύφος , αλλά γιά το νησί έχω άποψη . Η Εύβοια είναι ένας πανέμορφος τόπος που έχει την ατυχία να κατοικείται από λαμόγια και από ηλίθιους . Ολοι αυτοί ευθύνονται γιά τον μαρασμό του νησιού , γιατί γιά προσωπικές και κομματικές διαφορές δεν επιτρέπουν την ανάπτυξη του . Δεν είμαι ειδικός γιά να γνωρίζω τι περιβαλλοντικό και οικονομικό ισοζύγιο έχει μιά τέτοια επένδυση . Νομίζω όμως ότι υπάρχουν ειδικοί και υπέυθυνοι στο κράτος που μπορούν να βρούν την χρυσή τομή . Ετσι δεν θα σταθώ στην επένδυση . Θα σταθώ στον χαρακτήρα των κατοίκων , παραθεριστών και λαμογιοκομματόσκυλλων που όποτε κάτι θεωρούν ότι τους ενοχλεί , φτιάχνουν έναν περιβαλλοντικό σύλλογο , η σύλλογο κατοίκων , που αποτελείται από 5-10 άτομα , αλλά έχουν και κάποιο κολλητό βουλευτή , πολιτευτή , δημοσιογράφο η άλλου τύπου λαμόγιο . Στην Εύβοια λοιπόν έχουμε περιοχές παραλιακές που έχουν πρόσβαση στην παραλία , αλλά και περιοχές που στην θάλασσα καταλήγουν γκρεμοί 300-500 μέτρων και βέβαια μηδενικής πρόσβασης και τουριστικής ανάπτυξης . Εχουμε ψηλά βουνά και απομονωμένες χαράδρες , που συνήθως "φιλοξενούν" τις παράνομες χωματερές των χωριών και των πόλεων και συνήθως είναι η αιτία των συχνών πυρκαγιών . Εχουμε κακό -χείριστο οδικό δίκτυο που αυξάνουν τον χρόνο και την επικινδυνότητα του ταξιδιού . Λέει ψευδώς η κυρία πιό πάνω ότι ένα λιμάνι στην περιοχή της θα μείωνε την διαδρομή μέχρι την Σκόπελο στο μισό . Μα ΗΔΗ από τον ίδιο άθλιο δρόμο που πάει στην Κύμη , το ταξίδι έχει τον μισό χρόνο από ότι στον Αγιο Κωνσταντίνο και το λιμάνι υπάρχει εκεί 20 νμ νοτιότερα από το Πήλι εδώ και 130 χρόνια , αλλά η απόσταση γιά τις Σποράδες είναι η ίδια . Δεν λένε κουβέντα ότι η γεωργοκτηνοτροφία λόγω του διάσπαρτου και μικρού κλήρου και του κακού οδικού δικτύου δεν αναπτύχθηκε ποτέ . Σε πολλά μέρη , οι ντόπιοι , αλλά και οι μόνιμοι παραθεριστές που έχουν κάποια σίγουρη δουλειά , δεν θέλουν κάποια ανάπτυξη γιατί θα τους στερήσει την "ησυχία" τους . Οπως είπα και πριν , δεν έχω άποψη γιά την επένδυση και δεν είναι δουλειά μου να έχω . Εχω όμως άποψη γιά αυτά τα 200 άτομα που παριστάνουν τους λαικούς εκπροσώπους , όπως γίνεται σε όλο το νησί . Ανάλογο θέμα έχουμε και με τα σκουπίδια στην Καρυστία , όπου ισχύει η επιλογή , Μακρυά από μένα και ας πάει όπου νάναι , ανεξάρτητα αν το σημείο που επιλέγεται είναι απόμερο , αλλά και κεντροβαρικό ταυτόχρονα και δεν αφορά χωματερή , αλλά σταθμό διαλογής και μεταφόρτωσης . Εξοργίζομαι λοιπόν όταν βλέπω τέτοιους αισχρούς τίτλους σαν του εν λόγω θέματος .

Αρα άμα το ΣΧΟΠ κάνει ειδική αιτιολογία και ξαναβγάλει την ίδια απόφαση , τότε θα πάψει βέβαια να είναι πλημμελής .

Εγώ νομίζω ότι ο γενικός ΚΑΔ Μηχανικού σε καλύπτει . Είναι μέρος της δουλειάς σου και των γνώσεων σου .

Υπάρχει νομοθεσία γιά τους μεσίτες . Αλλά εσύ δηλώνεις Μηχανικός Σύμβουλος Αξιοποίησης Περιουσίας και ησυχάζεις , ώστε να μην ανακατεύεσαι με αυτή την φάρα .

Αρτεμις δεν λεγόταν εκείνο το αντιαεροπορικό που θα φτιάχναμε και δεν φτιάχτηκε ποτέ ? Ε το έφτιαξε ο Βρούτσης και ρίχνει βόλια στον αέρα . Ασφαιρα όπως πάντα .

Δείτε το άρθρο του Μαυρίδη σήμερα στο Κάπιταλ και δείτε και τα σχόλια , τι ασχετοσύνη και τι μίσος βγάζουν γιά τον κλάδο μας . Χτες που πέρασα από το Βασιλικό της Χαλκίδας οι κλειστές Σέλμαν και Νεοσετ με χαιρέταγαν , μετά οι ψιλοάδειες αποθήκες των τούβλων γιά να φτάσω στο σβησμένο τσιμεντάδικο της γέφυρας . Αλλά ο τραπεζουπαλλίσκος υπουργός ενδιαφέρεται γιά το καλό των τραπεζών .

Ο νόμος λέει ότι σε κτίριο με άδεια και έναρξη πριν το 2011 , αλλά με άδεια που δεν έχει κλείσει ήδη , τότε υπάγονται υπερβάσεις μέχρι 20 % και αυτές εμφανίζονται γιά την τελική θεώρηση της άδειας . Το ερώτημα είναι τι γίνεται γιά το πέραν του 20 % ? Θεωρείται κατηγορία 5 , η δεν υπάγεται καθόλου στον νόμο ? Και αν έχουν ήδη μεταβιβαστεί με τους προηγούμενους νόμους , ιδιοκτησίες που υπερβαίνουν το 20 % , τότε τι γίνεται ? Ποιοί νομιμοποιούνται από τους αγοράσαντες ? Ακόμα αν έχουμε αυθαίρετο στο δώμα , η απόληξη που ήταν ήδη στην άδεια , αλλά δεν μέτραγε στον ΣΔ , τώρα τι θα ισχύει ? Γιά την δική μου λογική , το 20 % πάει κατηγορία 4 και το υπόλοιπο κατηγορία 5 . Αλλά και πάλι γιατί εδώ έχουμε 20 % και στα τελειωμένα 40 % ? Και το δηλωμένο με τον παλιό νόμο που υπερβαίνει το 20 % τι γίνεται ? Πολλά ερωτήματα γιά τα σαίνια τους υπηρεσιακούς παράγοντες .

Το άρθρο λέει ότι τα ετήσια ασφάλιστρα θα είναι 200 εκατομμύρια τον χρόνο . Αντε πάλι ένα ακόμα δωράκι στους κολλητούς του συστήματος .

Το ρίξαμε ήδη στα 2 αστεράκια .

Κάποια στιγμή πρέπει οι διάφοροι καρεκλοκένταυροι των υπουργείων να πηγαίνουν στην δικαιοσύνη , γιατί δεν μπορούν να ερμηνεύουν τον κάθε νόμο με εισπρακτικά κριτήρια . Εδώ θέλει να δηλώσεις και τα αδήλωτα αυθαίρετα . Γιά μένα από την στιγμή που το αυθαίρετο με τους 3843 και 4014 , έπαιρνε απλώς αναστολή προστίμων γιά 40 η 30 χρὀνια , δεν είναι καν λογικό να δηλώνεται σαν ιδιοκτησία . Ανάλογη αυθαιρεσία έκανε το ΥΠΟΙΚ εδώ και δεκαετία και πλέον , που επέβαλλε να πληρώνεται κατά την μεταβίβαση φόρος γιά τους ΗΥ που ΘΑ κλείνονταν όταν θα τελείωνε η οικοδομή , η τους ημιυπόγειους χώρους και τις σοφίτες . Αυτές οι πρακτικές επέτρεψαν σε λαμόγια κατασκευαστές , αλλά το δέχθηκαν και οι αγοραστές να πουλιώνται μεζονέττες με σαλόνι-κουζίνα στο ισόγειο και δωμάτια στο ημιυπόγειο και αντίστοιχα , πρώτο όροφο σοφίτα . Ελεγε ο πολίτης , αφού το πληρώνω στην εφορία , άρα είναι νόμιμο να το αγοράσω . Νομίζω Δημήτρη , ότι η εγκύκλιος αυτή θα είχε πρόβλημα να σταθεί σε ένα κανονικό δικαστήριο , όχι σαν αυτό που βγάζει συνταγματικό το τέλος επιτηδεύματος και αντισυνταγματική την νομιμοποίηση των αυθαιρέτων . Εκτός αν τελικά γιά άλλη μιά φορά δειχθεί , ότι η νομική και η λογική έχουν πολύ κακές σχέσεις μεταξύ τους . Καλημέρα .

Ο Πειραιάς , δεν είναι μόνο ο Πειραιάς . Είναι το κομμάτι από Ελευσίνα μέχρι το λιμάνι . Και είναι και ο Βόλος , η Θεσσαλονίκη , η Καβάλα και η Αλεξανδρούπολη , που έχουν η αποκτούν , ανάλογες υποδομές . Η γραμμή του τρένου , που είναι χωρίς νυκτερινά τρένα , έχει μεγάλη χωρητικότητα .

Δημήτρη , εγώ την ΔΕΗ την έβαλα στα Ε1 και Ε2 . Αρα δεν ασχολούμαι . Τα αγροτεμάχια είναι ορθά δηλωμένα από χρόνια , αφού άλλωστε δεν έχουν αλλάξει .

Δημήτρη , ανοίγοντας το Ε9 , βγάζει μία ανακοίνωση , που λέει ότι όσοι δεν έχουν μεταβολές και αγροτεμάχια , δεν κάνουν τίποτε . Οσοι δεν έχουν μεταβολές , αλλά έχουν αγροτεμάχια , υποχρεούνται να ελέγξουν και να επικαιροποιήσουν τα στοιχεία τους . Αν κάποιος δεν έχει να αλλάξει κάτι , τότε δεν κάνει τίποτε . Πρόσοψη αναζητείται όταν θέλεις να εκμεταλλευτείς το κριτήριο βάθους , αλλά αυτό αφορά τα οικόπεδα .

Οταν πέρσι πέρασαν 400.000 αμάξια από το τέρμιναλ , ενώ στην χώρα πουλήθηκαν 50.000 αμάξια και αυτά ήταν τα περισσότερα ευρωπαικά , σημαίνει ότι σχεδόν το 80 % αυτού του αριθμού ήρθε από εδώ γιά πέρασμα . Αν τώρα βάλουμε ότι με το τρένο θα έχεις πολύ μεγαλύτερη δυνατότητα μεταφοράς , μιά και κάθε βαγόνι μεταφέρει 8-10 αμάξια , υπολόγισε ότι κάθε συρμός μπορεί να μεταφέρει χαλαρά 100-200 αυτοκίνητα . Αρα έχουμε λιμανιάτικα , πετρέλευση πλοίων , εργασία πλοηγών , καβοδετών , πρακτόρων , υπαλλήλων τρένου , φορτηγών , εκφορτωτών , επισκευαστών πλοίων και πολλών άλλων , που δουλεύουν απλά επειδή η θέση της χώρας είναι τέτοια που κάθε ασιατικό αμάξι που θα πάει στην κεντρική και ανατολική Ευρώπη θα περάσει από εδώ .

Η κοινή λογική της εκμετάλλευσης των συγκριτικών πλεονεκτημάτων της χώρας , ήταν απούσα τις τελευταίες δεκαετίες , αφού κυριαρχούσε η δημοκρατία των κολλητών και των συνενόχων του πολιτικοσυνδικαλιστικού κατεστημένου .

Λέει να το ελέγξεις και να το επικαιροποιήσεις ΑΝ χρειάζεται . Αν τα έχεις λοιπόν σωστά δηλωμένα ήδη , τότε δεν χρειάζεται να κάνεις κάτι .

Εγώ πάντως διάβασα ότι απλά χρειάζεται να ελέγξω τα αγροτεμάχια αν έχω αλλαγές . Δεν έχω καμμία και δεν πρόκειται να κάνω κάτι . Αποστάσεις από θάλασσα βάζεις μόνο αν είναι μέχρι 800 μ. και υπήρχε πάντα , άρα έπρεπε να είχε μπεί . Ρεύματα τα αγροτεμάχια δεν έχουν συνήθως . Η πρόσοψη μπαίνει μόνο όταν έχεις μικρής προσόψεως και μεγάλου βάθους , οικόπεδο η επαγγελματική στέγη γιά να χρησιμοποιηθεί σαν μειωτικός συντελεστής της αξίας του . Και αυτό όμως έπρεπε να είχε μπεί παλιότερα . Αρα όσοι ΔΕΝ έχουν μεταβολές , με τα παλαιά στοιχεία είναι επαρκείς και δεν χρειάζεται να δηλώσουν κάτι . Αλλωστε το ίδιο γινόταν και στα προηγούμενα χρόνια .

Οχι τον καλύπτει ο νέος νόμος

Αλλά άμα κάνει την ΜΠΕ είναι εντάξει .

Αυτό το έγραψαν γιατί βασίστηκαν στο Χρήση κτιρίων 1. Μεταβολήτηςχρήσηςτου κτιρίου ήμέρουςτου επιτρέπεται μόνον αν η νέα χρήση προβλέπεται από τις οικείες πολεοδομικές διατάξεις. Για τη μεταβολή απαιτείται έκδοση Άδειας Δόμησης και ενημέρωση της Ταυτότητας Κτιρίου Σε κάθε άλλη περίπτωση η κατασκευή θεωρείται αυθαίρετη 2.Χώροι για τους οποίους έχει χορηγηθεί άδεια δόμησης με συγκεκριμένη χρήση, μπορούν να μεταβάλουν τη χρήση τους, εφόσον η νέα χρήση προβλέπεται από τις ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις και οι προϋποθέσεις για τη νέα χρήση καλύπτονται από τις προϋποθέσεις επί μέρους μελετών που πληροί η υφιστάμενη χρήση. Στην περίπτωση αυτή απαιτείται ενημέρωση της Ταυτότητας Κτιρίου και δεν απαιτείται έκδοση άδειας δόμησης. Με αυτή την λογική θεώρησαν ότι το αναψυκτήριο έχει άλλες μελέτες κυρίως μηχανολογικές . Αν λοιπόν δεν αλλάζουν οι μηχανολογικές εγκαταστάσεις των ΑΛΛΩΝ ορόφων η των κοινοχρήστων , τότε δεν απαιτείται άδεια . Προφανώς είναι θέμα πως θα το ερμηνεύσουν στην ΔΟΚΚ , αλλά ας το λύσουν το θέμα επί τέλους .

Ωπ , δεν το πρόσεξα , μιά και οικισμούς εδώ δεν έχουμε .

Οι θέσεις στάθμευσης όμως ?

Το ξέρω , αλλά εκείνο δεν έχει μηνύματα και είναι πιό εύκολο να ενσωματωθεί εδώ . Συνεχἰζουμε Αρθρο 48 παρ 1 , εδάφιο 1ε Αδεια δόμησης απαιτείται ὀταν ε. Αλλαγή χρήσης, σε περίπτωση που επέρχεται αλλαγή προς το δυσμενέστερο, στα στοιχεία του διαγράμματος δόμησης ή στα φορτία σχεδιασμού της στατικής μελέτης ή αλλαγή μηχανολογικών εγκαταστάσεων ως προς τις διελεύσεις τους από άλλους ορόφους ή κοινόχρηστους χώρους. Αρα μάλλον η αλλαγή χρήσης από κατάστημα σε ΚΥΕ , μας τελείωσε .

Ας ξαναγυρίσουμε στα αυθαίρετα . Πρέπει οι διαχειριστές να ορίσουν σε ποιό από όλα τα θέματα θα γίνονται οι συζητήσεις και να κλειδωθούν τα λοιπά . Μιά πρώτη διευκρίνιση που βλέπω . Οι υπερβάσεις 40 % Κ -40 % Δ και 20 % Υ , συγκρίνονται σύμφωνα με το πολεοδομικό μέγεθος που προβλέπεται με την άδεια , Αρθρο 9 Δ κατηγορία 4 , ενώ στο άρθρο 18 παρ 2 , οι υπερβάσεις συγκρίνονται με τους επιτρεπόμενους όρους δόμησης και με τα στοιχεία της οριζόντιας ιδιοκτησίας , ενώ υπολογίζονται και όλες οι αυθαίρετες κατασκευές στο κτίριο . Αν λοιπόν έχουμε κάτι που είναι παντελώς αυθαίρετο , αλλά το σύνολο είναι μέσα στο 40-40-20 , μέσα στους ΟΔ της περιοχής , τότε τι υπολογίζουμε ? Απλά διπλασιάζουμε το πρόστιμο σαν υπέρβαση άνω του 100 % της Ο.Ι. Αλλο θέμα οι εσωτερικές αλλαγές διαρρύθμισης σε διαμέρισμα η ιδιοκτησία και σε όροφο διακεκριμμένων ιδιοκτησιών Αναφέρει 9. Η διαφορετική διαρρύθμιση διακεκριμένης αυτοτελούς οριζόντιας ή κάθετης ιδιοκτησίας από αυτήν που προβλέπεται στα εγκεκριμένα σχέδια της οικοδομικής άδειας δεν συνιστά αυθαίρετη κατασκευή και απαλλάσσεται της υποχρέωσης υπαγωγής στις ρυθμίσεις του παρόντος νόμου. 10. Η διαφορετική διαμερισμάτωση ορόφου, από αυτήν που προβλέπεται στα εγκεκριμένα σχέδια της οικοδομικής άδειας, αν έχει επιφέρει τροποποίηση των μηχανολογικών εγκαταστάσεων, υπάγεται στις διατάξεις του παρόντος νόμου και υποβάλλεται κάτοψη αποτύπωσης της υφιστάμενης κατάστασης του ορόφου. Ως ειδικό πρόστιμο καταβάλλεται εφάπαξ το ποσό των 500 ευρώ και δεν καταβάλλεται παράβολο. Προφανώς η αλλαγή των εγκαταστάσεων σε επίπεδο ορόφου , διαφορετικών ιδιοκτησιών θέλει υποβολή , ενώ το τι κάνουμε μέσα στην οριζόντια η κάθετη ιδιοκτησία , δεν έχει κανένα θέμα .