Didonis

μάλλον κάτι λάθος κατάλαβες.... 90% αυτό που βρήκες δεν είναι το οπλισμένο σκυρόδεμα της πλάκας του ορόφου σου αλλά το τσίμεντο που έβαλε ο πλακάς τότε για τα πλακάκια.... Αν ναι... σου συνιστώ να καλέσεις έμπειρο συνεργείο πλακά... να το δει και να αποφασίσεις αν θα παραμείνει αυτό ως υπόβαθρο για τις στάθμες ή θα πρέπει να αφαιρεθεί και να βάλει τα νέα πλακάκια ..... (στο υφιστάμενο "τσιμένο" που βρήκες πιθανά να είχαν αναμείξει και περλίτη για να έχει μονωτικά χαρακτηριστικά και μικρότερο βάρος. Γενικά σου συνιστώ αν έχει περιλίτη όλο το δάπεδο να αφαιρεθεί .... για λόγους υγείας.

και στις σωστές επισημάνσεις του συναδέρφου @Jupiter διευκρίνισε ως τι έχει μετρήσει (ΣΚ - ΣΔ) στην άδεια του 99... ή ήταν κλίμακα κινδύνου? και αφορά όλους τους ορόφους?

και αν δεν τσεκάρεις με πρόσφατο ΚΑΛΟ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΟ σε ΕΓΣΑ κράτα μικρό καλάθι για τις επιφάνειες που αναγράφει το κτηματολόγιο..... Συχνά πυκνά υπάρχουν αποκλίσεις με την πραγματικότητα του εδάφους και των ορίων .....

Όταν οι «απόψεις» διίστανται τότε σημαίνει ότι δεν έχουμε σαφέστατο νόμο άρα υπάρχει μεγάλη νομική αβεβαιότητα …. Οπότε όταν κι αν καταλήξει σε δικαστήρια ότι αποφασίσει το δικαστήριο και με πρώτο στόχο θύμα τον Μηχανικό που έβαλε υπογραφές …. (τι θα πει στο δικαστήριο…. Υπήρχαν πολλές απόψεις?) Όλοι οι υπόλοιποι θα πουν εμείς δεν είμαστε Μηχανικοί... δεν ξέρουμε και κάναμε ότι μας ζήτησε ο Μηχανικός. Οι πιθανότητες να πάει σε δικαστήρια δεν είναι αμελητέα ειδικά αν κάποιος ή κάποιοι διαφωνούντες συνιδιοκτήτες είναι δικηγόροι ή ακόμα χειρότερα συνταξιούχοι Δικαστές ή συνταξιούχοι εισαγγελείς…. Οπότε στο δια ταύτα… Ιδού η Ρόδος Ιδού και το πήδημα…

αν υπάρχουν παράλογες προβλέψεις στους νόμους παράλογα θα είναι τα αποτελέσματα.... Δεν φταίει ο Μηχανικός για αυτό και δεν το φτάνουμε εμείς στο παράλογο..... Ας βγάλουν διορθώσεις.

πιο καλά την δεύτερη γνώμη αν την χρειαστεί να την κάνει ο συνάδερφος..... που και θα ξέρει τι έχει δεδομένα και αναζητά με βάση τις πολεοδομικές διατάξεις.

Έχεις πρόβλημα και ο μοναδικός τρόπος να το αντιμετωπίσεις είναι να αναθέσεις σε Τεχνικό Γραφείο Μηχανικών να μελετήσουν τα χαρτιά που έχεις (πχ βεβαίωση περί μη αυθαιρεσίας, σχέδια πολεοδομίες κλπ) και τελική και σωστή αποτύπωση της υφιστάμενης κατάστασης..... Σε περίπτωση που δεν διαπιστωθεί υπέρβαση συντελεστή δόμησης κάλυψης κλπ θα μπορεί να βγει θετική άκρη.... Σε περίπτωση που διαπιστωθεί υπέρβαση ΣΔ, ΣΚ είναι πιο κομπλικέ η κατάσταση και θα χρειαστεί και συνεργασία με συμβολαιογράφο για ενδεχόμενες διορθώσεις. Σε κάθε περίπτωση όμως αν υπάρχει αυθαιρεσία και δεν είχε γίνει άλλη υπαγωγή, η όποια υπαγωγή θα γίνει μόνο με τον 4495/2017

Η αγορά έγινε πριν 28/07/2011 ή μετά..... (όπως το περιγράφεις μέχρι τώρα είναι μάλλον μετά) Αν έγινε η μεταβίβαση μετά προ αγοράς δεν τακτοποιήθηκαν γενικά οι αυθαιρεσίες του ακινήτου? Και να υποθέσω από λάθος έβαλες στο προφίλ σου ότι είσαι Ηλ/γος-Μηχ/γος Μηχ/κος αφού λες ότι δεν είσαι Μηχανικός.

'Εχεις βάλει ειδικότητα 'Νομικός' .... ισχύει?? Αν όχι διόρθωσε το.

ισχύει. Ενημερώνω ότι απαντήσεις ή αντιπαραθέσεις εκτός θέματος θα διαγραφούν χωρίς άλλη ενημέρωση.

σ αυτά πάσχουμε..... (βαριά έως και για εντατική θα έλεγα)

σχεδόν τα πάντα μπορούν να γίνουν αρκεί να υπάρχει η οικονομική δυνατότητα και ιδιαίτερα έμπειρος Πολιτικός Μηχανικός σε επεμβάσεις αυτού του επιπέδου ..... Αν δεν υπάρχει έστω και ένα από τα δύο δεν μπορείς ....

ερώτηση... γιατί να θεωρείς το τμήμα μπρος του αιθρίου ως Ημιυπαίθριο και όχι ως απλό εξώστη αφού και η πίσω πλευρά του και η μπροστινή είναι σε κενό?

να σου θυμίσω ότι και το κτήριο στον Πειραιά που κατέρρευσε όλος ο δεύτερο όροφος και είχε και νεκρό με ανάλογες διαδικασίες θα έγινε.... Και χωρίς Μηχανικό να επιβλέπει οπότε θα έριξαν τα "μαστόρια" και κάτι που δεν έπρεπε και έγινε ότι έγινε.... Πέραν αυτού για έκδοση οποιασδήποτε άδειας πρέπει πρώτα απ όλα να μη έχει πολεοδομικές παραβάσεις ..... και φυσικά να έχει την στατική επάρκεια

Για άλλη μια φορά άλλα σου ζητάμε και άλλα ανεβάζεις. Αυτό που ανέβασες είναι η πίσω πλευρά από το στέλεχος της Οικοδομικής Αδειας..... τι να το κάνουμε..... (ζητάς και απάντηση) Πας σε Τεχνικό Γραφείο Μηχανικών και αναθέτεις το πρόβλημα σου. Που σε κάθε περίπτωση αυτή θα ήταν η αναγκαστική λύση. Το θέμα έχει εξαντληθεί και κλειδώνει.