Didonis

1ον Τα σχέδια πόλης δεν τα εκπονούν οι πολεοδομίες. 2ον πάντα τα σχέδια πόλης έχουν μελέτες. Το τι μελέτες με τι προδιαγραφές μπορεί να μη είναι αυτό που εσύ νομίζεις και είναι εξαρτώμενες οι απαιτούμενες μελέτες από το χρονικό διάστημα που εκπονηθήκαν. Πριν γίνει πράξη ένα σχέδιο πόλης περνούν πολλές φορές και δεκαετίες διότι έχει φάσεις που γίνονται αναρτήσεις, έχει δικαιώματα ενστάσεων από όλους τους εμπλεκομένους κατοίκους και χιλιάδες άλλες καταστάσεις. 3ον Νόμοι υπάρχουν. Το κακό είναι ότι δεν είναι ένας που τα λέει όλα αλλά δεκάδες, με εκατοντάδες εγκυκλίους και πιθανά εκατοντάδες ερμηνείες. Αν κάνεις αναζήτηση στο παρόν φόρουμ στις ενότητες τοπογράφων ή χωροταξίας θα βρεις εκατοντάδες θέματα που ή άμεσα ή έμμεσα ασχολούνται με ολον αυτόν τον κυκεώνα. Οπότε μονολεκτική απάντηση δεν θα έχεις ούτε αν τελειώσεις το πολυτεχνείο ούτε αν είσαι δέκα χρόνια στην πιάτσα όπως κι εμείς που ακόμα ψάχνουμε τους νόμους. 4ον Γενικά περί «γίνετα黨να σου θέσω κι εγώ μερικά γίνεται που είναι αυτονόητα στο σύνολο της Ευρώπης . Γίνεται να μη υπάρχει σχέδιο πόλης για όλες τις πόλεις και όλα τα αστικά περιβάλλοντα στην Ελλάδα (γίνεται) *Και η πρωτεύουσα της χώρας η Αθήνα έχει αρκετά τμήματα της εκτός σχεδίου πόλης και μάλιστα δομημένα. Γίνεται να μη υπάρχει χωροταξικό σχέδιο για όλη την Ελλάδα (γίνεται) Γίνεται να μη υπάρχει κτηματολόγιο το 2013 (γίνεται) Γίνεται το >70% των ακινήτων στην Ελλάδα μετά το 1955 (προ 55 περνούν απαλλαγή δηλαδή) να έχουν πολεοδομική παράβαση ή αυθαιρεσία (γίνεται) Γίνεται ο χασάπης και ο μανάβης της γειτονιάς να έγινε εργολάβος κατασκευαστής και να σου πουλάει τα σπίτια που έφτιαξε Γίνεται να αποφεύγεις να ρωτάς αν γίνεται στον κατασκευαστικό δομικό πολεοδομικό χωροταξικό τομεα, διότι τίποτα δεν γίνεται και τα πάντα και σίγουρα ο τελευταίος τροχός της άμαξας σε αυτό το ζήτημα είμαστε οι μηχανικοί. Οπότε επί γενικού επιπέδου ερωτήσεις (γίνεται δεν γίνεται) και να θέλαμε δεν μπορούμε να βοηθήσουμε περισσότερο. Αν σκοπεύεις να κάνεις κάποια αγωγή ή κάποια διεκδίκηση για το θέμα που αναζητάς μοναδική λύση να βρεις έμπειρο δικηγόρο και έμπειρο μηχανικό αν και τα αποτελέσματα αν κατάλαβα καλά από το ζητούμενο σου θα είναι αβέβαια. Το μόνο βέβαιο θα είναι ο χρόνος και το χρήμα που θα ξοδέψεις.

Και 44 μέτρα πλάτους αυλή να είχε πάλι δεν είναι επιτρεπτό πολεοδομικά. Το ότι είναι νονά σου φυσικά είναι παράγοντας που δεν αφορά την πολεοδομία, ρώτα την αν σε αφήνει να το κανείς και πράξε ανάλογα. Φυσικά ακόμα και να σε αφήσει σήμερα μπορεί αύριο η ίδια ή τα παιδιά της να στο κλείσουν κτίζοντας ή κάνοντας καταγγελία σε πολεοδομίες. Επικουρικά το δωμάτιο που λες θα κτίσεις θα βγάλεις άδεια δόμησης υποθέτω στην οποία δεν θα μπορείς να το δείξεις το παράθυρο οπότε αν δεν έχει επάρκεια φυσικού φωτισμού θα πρέπει να είναι ως βοηθητικός χώρος. Επ αυτού θα το συζητήσεις αναλυτικά με τον αρχιτέκτονα ή τον ΠΜ που θα σου βγάλει την άδεια να δει και όλα τα υπόλοιπα.

Δεν είναι επιτρεπτό. Αλλά ακόμα κι αν το φτιάξεις ο όμορος ιδιοκτήτης έχει κάθε δικαίωμα να κτίσει τοίχο περασιά στο παράθυρο σου στην ιδιοκτησία του και να βλέπεις τοίχο μαύρο κι αραχνο.

αφού αυτό σας είπαν οι αρμόδιοι, θα γίνεται.

Αν σας ενδιαφέρει για ουσιαστικό αποτέλεσμα και όχι απλά υπολογιστικό τότε στις περισσότερες των περιπτώσεων υπαρχει πρόβλημα στην εφαρμογή του. Συγκεκριμένα. Το διάκενο υπαρχει κατά κανόνα μόνο μεχρι εκεί που έφτανε η συρόμενη και συχνά πυκνά ο τοίχος είχε και υπόλοιπο τμήμα χωρίς διάκενο και χωρίς μόνωση. Το διάκενο φτάνει μεχρι το σεναζι πάνω από την πόρτα. Μετά πάλι δεν υπαρχει. Αρά από το 2.20 περίπου μέχρι και το 3.00 μέτρα θα είναι χωρίς μόνωση. Και στις δυο περιπτώσεις ειδικά αν συντρέχουν και οι δυο το όφελος είναι σχετικό αλλά σίγουρα δημιουργεί ζώνες θερμογέφυρας με όλα τα αρνητικά.

απλή ενημέρωση φακέλου άδειας = ενημέρωση φακέλου άδειας.

Μερικά ζητήματα που είναι εσωτερικών διαρρυθμίσεων δεν είναι σημαντικά (από καθαρά πολεοδομική άποψη άρα και αυθαιρεσίας) μερικά που εσένα μπορεί να σου περάσουν στο ντουκου μπορεί και να είναι. Σχεδόν τα άπαντα όμως (αρκεί να είναι προ Ιούλη 2011) το κτίριο «τακτοποιούνται» … Αλλά τα όρια κλινικής διάγνωσης ασθενείας του κάθε ασθενούς, εν προκείμενο του ακινήτου σου διαμέσου ενός φόρουμ είναι περιορισμένα. Οπότε ή προ ελέγχου από μηχανικό τράπεζας ή μετά, μηχανικό θα τον χρειαστεί. Εδώ αγοράζεις δεύτερο χέρι αμάξι και το πας σε συνεργείο σου να στο τσεκάρει μη πάρεις φόλα. Το σπίτι έχει δεκάδες φορές μεγαλύτερη αξία από ένα αμάξι…. Πράξε τα δέοντα λοιπόν.

Οκ αφού μαζεύτηκαν τα φρένα όλα καλά. Συνοπτικά θα προσθετά στα ορθά που σου είπε και ο dada πες του κατασκευαστή ή εργολάβου ή ότι είναι που στο πουλάει ότι όποια αυθαιρεσία έχει θα πρέπει να φροντίσει άμεσα ο ίδιος με δικές του δαπάνες να τις εντάξει στον 4178. Με τα λίγα που κατάλαβα από τα γραφόμενα σου και με κάθε επιφύλαξη φυσικά ένας εξώστης ή Η./Χ έχει γίνει κουζίνα ή κάτι του σπιτιού. (συνήθως δεν εξαφανίζουν τους εξώστες αλλά μεγαλώνουν το κτίριο) Να είσαι σίγουρος ότι ο ίδιος ξέρει τι έχει και τι δεν έχει. Κάνε εσύ το κουμάντο σου με αυτό μαζί του διότι πριν τα φτιάξει (αν υπάρχει πολεοδομική παράβαση η οποία θα βρεθεί) θα πρέπει και την αντιμετωπίσει αλλά και να έχει πληρωθεί όλο το πρόστιμα προτού το αγοράσεις εσύ. Θα τον ενημερώσεις ότι ο μηχανικός που θα υπογράψει την βεβαίωση για την μεταβίβαση θα είναι υποχρεωτικά δικής σου επιλογής και όχι δικής του κι ας σου κάνει δώρο το κόστος βεβαίωση (το οποίο παρεμπίπτοντος δεν είναι κάτι το σημαντικό) Εύχομαι καλορίζικο να είναι και καλή αγορά να κάνεις.

Μεγάλη τέχνη η εύρεση ιδιοκτησίας στην Ελλάδα. Κίνηση πρώτη. Πάει στα πέριξ περίπτερα και ρωτάει. 2η Δήλωση ιδιοκτησιών στον Δήμο και ανάλογα τον Δήμο υπάρχει και η ανάλογα καλή κακή ή ανύπαρκτη οργάνωση να το βρει. 3η Υποθηκοφυλακείο. Πρέπει να ξέρει όμως κι εκεί διότι δεν έχουν αρχείο με οδούς αλλά μόνο ιδιοκτησίες. Άρα μαθαίνει ονόματα ομόρων ιδιοκτησιών, αναζητά δικούς τους τίτλους και αν είναι τυχερός μπορεί κάποιος τίτλος από αυτούς να γράφει το όνομα ιδιοκτησίας του ομόρου του δηλαδή του δικού σου. Και αν δεν είναι προ πολλών αιώνων να είσαι τυχερός και να είναι ο ίδιος. Είναι μια βάση… 4η κάποιες λίγες πολεοδομίες για κάποιες λίγες δεκαετίες έχουν καταχωρημένα άδειες σε access οπότε παίζει το σενάριο να σου βρει άδεια με βάση την διεύθυνση που είχε όταν βγήκε η άδεια για το ακίνητο κι από εκεί να δεις ιδιοκτήτη της άδειας. (Αρκεί να μη έχουν απολύσει τον συμβασιούχο που είχε φτιάξει την βάση δεδομένων και τώρα είναι οφφ) Άμα θες κι άλλες τεχνικές να σου πω μερικές ακόμα αλλά πάμε να ανοίξουμε γραφείο αναζήτησης στην τελική… Αν δεν βρει τίποτα υπομονή 10 χρόνια μέχρι να υπάρχει η ηλεκτρονική ταυτότητα για όλα τα ακίνητα και να έχει το καθένα το ΑΜΚΑ όπως υπάρχει σε όλο τον κόσμο εδώ και έναν αιώνα.

Δεν αντέχουμε τα έξω από τα φρένα, οπότε αν δεν μπορείς να τα έχεις μέσα ή δυσκολεύεσαι αν δεν ακούσεις αυτό που προσδοκάς τότε θα κλειδώσει το θέμα. Διαχειρίσου το θέμα του ελέγχου της αγοράς του σπιτιού σου όπως νομίζεις. Ορθά λες ότι θα το δει μάτι μηχανικού, της τράπεζας και πράγματι θα δει αν υπάρχουν ζητήματα που βάζουν σε πρόβλημα την προσημείωση και τα συμφέροντα της τράπεζας. Σε κάποια από αυτά μπορεί να συμπίπτουν τα συμφέροντα τα δικά σας ως αγοραστής και της τράπεζας ως δανειστής. Σε κάποια όχι. Θα δεις και θα αποφασίσεις μόνος σου τι θα κάνεις και με έλεγχο με δικό σου μηχανικό ή και για τα συμβόλαια με δικό σου δικηγόρο. Αν δεν θες πάλι, δικό σου ζήτημα αλλά πάλι θα πληρώσεις για την αγοραπωλησία (πριν γίνει) μηχανικό για την βεβαίωση και συμβολαιογράφο για τίτλους κλπ. (δώσε βάση όμως στην πρώτη παράγραφο, είναι και στους κανόνες αυτού του φόρουμ)

Ενδιαφέρον. Έτσι από περιέργεια… μπας και γνωρίζεις αν έχει επιβληθεί έστω και ένα πρόστιμο αυτού του είδους?

Πολεοδομικά δεν πάει με την εκάστοτε ιδιοκτησία αλλά με τον συντελεστή δόμησης που πραγματοποιείς Τώρα αν υπάρχουν συστάσεις ή δεσμεύσεις σε τίτλους για κάποια αναλογία είναι άλλου πάτερ ευαγγέλιο και όχι του ΝΟΚ (ούτε του ΓΟΚ φυσικά) Πρέπει να κάνεις μια βασική κατ αρχή καλή μελέτη των ΓΟΚ

Κατ αρχήν έχεις υπόλοιπο συντελεστή δόμησης για να το πάρει? Και μετά έχει επάρκεια φυσικού φωτισμού αερισμού κλπ?

Βρε συ… να σου ορκιστώ θες? Στο Άγιο και ομοούσιο ΤΕΕ? Άσε που δεν κατάλαβα καλά τι δεν πιστεύεις? Ότι έκανα επιβλέψεις? (άντε συγχωρεμένος, αμαρτία εξομολογούμενη ουκ εστί αμαρτία :mrgreen: )

Όχι βέβαια, δεν είχα κανένα λόγο να επενδύσω χρόνο σε μελέτες κανονισμούς και στατικά προγράμματα όταν υπάρχουν τόσο πολλοί και άριστοι στην δουλειά τους ΠΜ. Αρχιτέκτονας είμαι κι εκεί επενδύω τον χρόνο μου σε εμβάθυνση που είναι το βασικό για εμένα. Αν επένδυα σε όλα θα ήμουν λίγος απ όλα… Επιβλέψεις φυσικά έχω κάνει πολλές και όσες κάνω ο ίδιος τις υπογράφω….. Επ ευκαιρία του ενδιαφέροντος σου αν δεν είναι ανάκριση, εσύ έχεις υπογράψει αρχιτεκτονικά?

Πράγματι δεν είναι κάτι το σπουδαίο και έχει μια τυποποίηση. Παρ αυτά καλό θα ήταν να προσδιόριζαν κάποιο χρονικό ορίζοντα για την αξιολόγηση αξιοποίηση του ΔΟΔΑΤΑ και όχι μόνο ως στατιστική καταγραφή χωρίς καμία συνέπεια ή υποχρέωση ακόμα κι αν βγει ανεπαρκές ένα κτίριο….. (μόνο στα επικίνδυνα υπάρχει άμεση συνέπεια με το νομικό πλαίσιο που έχουμε αν δεν κάνω λάθος) Καλό θα ήταν πέραν από επιδοτήσεις για ενεργειακές κατηγορίες και θερμομονώσεις και διπλά τζάμια και μονωμένα αλουμίνια να προγραμματίσουν ενισχύσεις διότι ο σεισμός στην Ελλάδα δεν είναι αν θα γίνει αλλά πότε θα γίνει. Νομίζω οι Πολιτικοί Μηχανικοί θα πρέπει να αναλάβουν όσο το δυνατό είναι εφικτό μεγαλύτερες πρωτοβουλίες για αυτό αφού είναι και οι πλέον αρμόδιοι. Οι μεγάλες εταιρίες αλουμινίου στην Ελλάδα τις κατάλληλες εποχές φρόντισαν να βγουν προγράμματα από ΕΕ για τα βασικά προϊόντα τους, ας φροντίσουν και οι σύλλογοι ΠΜ για το βασικό αντικείμενο του έργου των μελών τους και όχι μόνο για όλα τα υπόλοιπα.

Δεν είναι κάτι το πρωτόγνωρο εδώ που τα λέμε. Και στην Στουτγάρδη υπάρχει δρόμος ανάλογος αλλά σε πιο χαμηλή στάθμη που περνά μέσα από το κτιριακό συγκρότημα. Αλλά από το 1930 -35 αν θυμάμαι καλά ο γνωστός αρχιτέκτονας Le Corbusier είχε κάνει μελέτες σχετικές που συνδύαζε τους δρόμους με τα κτίρια…. Περνούσαν μέσα και κάτω από τις πυλωτές και συνδυασμό με την ταράτσα των κτιρίων ως δρόμους…. Υπάρχει ολόκληρο κεφαλαίο στην ιστορία της αρχιτεκτονικής για αυτά με τα θετικά τους συμπεράσματα αλλά και με την γνώση που αποκτήθηκε ακόμα κι από τα αρνητικά τους. Φυσικά υπήρξε εδώ στην Ελλάδα ειδικά με τους Πολεοδομικούς «Κανονισμούς» η χρήση μερικών από αυτά για δικαιολογία στην κακοποίηση της πόλης. Παράδειγμα οι Στοές στην πολεοδομική νομοθεσία και καλά στον Le Corbusier τις απέδιδαν για ενοποίηση χώρων της πόλης, ήταν όμως το πρόσχημα για να δίνουν μεγαλύτερη κάλυψη σε οικόπεδα φτάνοντας ακόμα και στο 100% αρκεί στο ισόγειο να είχε στοά… Η ιστορία μερικές φόρες είναι χρήσιμη για να διαβάζεις το σήμερα (να με συγχωρέσουν οι συνάδελφοι αρχιτέκτονες που μερικά θέματα της ιστορίας τα ανέφερα εντελώς αποσπασματικά και ασύνδετα με όλα τα άλλα που είχαν)

Μπορείς να το βρεις μόνος σου στο υποθηκοφυλακείο. Φυσικά θα μπορούσε να στο δώσει ο ιδιοκτήτης που στο ενοικίασε. Γνώμη μηχανικού γενικά και αόριστα μέσω ιντερνέτ σου είναι άχρηστη. Γραπτή έκθεση μηχανικού που θα ζητήσεις να στο ελέγξει μπορεί να σου φανεί χρήσιμη. Αλλά αυτό θα επιφέρει βέβαια κοστολόγια για εσάς, με αβέβαια αποτελέσματα ως προς το ζητούμενο σας.

Αν δεν έχει κάνει τακτοποίηση το πατάρι να το μετατρέψει σε χώρο κύριας χρήσης κατά 90% θα είναι βοηθητικής μόνο χρήσης όπως έβγαζαν με τις πολεοδομικές άδειες τότε. Οπότε τσέκαρε αν το χρειάζεσαι ως κύριο χώρο ή όχι κι αν ναι τσέκαρε αν το έχει κάνει, αν όχι πρέπει να το κάνει τώρα προ άλλης κίνησης. (τα μηχανολογικά, τα πε κλπ δεν τα κατέχω καν... )

Υπέρβαση δόμησης φυσικά και αφού (ή αν) το ισόγειο δεν έγινε και σε μεγαλύτερη επέκταση από την καλυπτόμενη επιφάνεια της άδειας τότε χωρίς υπέρβαση κάλυψης. Καλυπτόμενη επιφάνεια είναι η τελική προβολή στο έδαφος του περιγράμματος όλων των σταθμεων του κτιρίου.

Είναι το "εκτός" που έβαλα φίλε…

Η λογική να πάρετε έναν έμπειρο τοπογράφο μηχανικό στην ομάδα εργασίας, νομίζω θα ήταν η πιο σωστή απ όλες.

απο τους κανόνες του φόρουμ Απαγορεύεται η αναζήτηση μηχανικών, τεχνικών γραφείων ή εταιρειών παροχής υπηρεσιών, κατασκευαστικών προσφορών, σύνταξης μελετών, παροχής συμβουλών κ.λπ. το παρόν θέμα κλειδώνει μέχρι να το δει αρμόδιος συντονιστής

Δεν υπάρχει τελικό κείμενο ακόμα.