Didonis

όλο... μη κάνεις τσιγκουνιές... (και να πεις του πελάτη πάλι καλά που εχει δικαίωμα να το τακτοποιήσει παρ ότι είναι ακόμα στα "μπετά" ....

Πριν ανασκαλέψεις τον ΓΟΚ 55 κάνε μια διευκρινιστική ερώτηση στην πολεοδομία αν εννοούν επάρκεια φωτισμού αερισμού με ΓΟΚ 55 ή με τον σημερινό Κτιριολογικό κανονισμό, αφού η αλλαγή που κάνεις είναι σήμερα σε κτίριο του τότε.

Μπορείς να μου πεις που το γράφει αυτό σε επίσημο κείμενο Νόμου, ΥΠΕΚΑ ή ΤΕΕ? Είναι ιδιαίτερα σημαντικό για να μένουμε σε «δημοσιογραφικά ρεπορτάζ» copy paste.

Ότι θα του δείχνουν τα σχεδία που θα του δώσεις Ηλία. Οπότε πάλι μπαλάκι στον Μηχανικό το θέμα, αν εσύ αποκρύψεις (με συνέπειες) την δομημένη κατάσταση τότε την ευθύνη θα την έχεις εσύ, αν την δείξεις τότε ας ζητήσει ερμηνευτικό από τον σύλλογο συμβολαιογραφών ο συμβολαιογράφος. Νομίζω πάντως πως είναι περισσότερο ένα ζήτημα ιδιοκτησιακό πάρα δικό μας. Αφού δεν έχει χιλιοστά η ταράτσα που έγινε η δόμηση ή είναι κοινόχρηστος χώρος ο πρώην αδόμητος και νυν με αυθαίρετο δόμηση χώρος ή είναι παράρτημα (αν κάποιος είχε αποκλειστική χρήση πχ της ταράτσας). Αν μπέρδεψαν τα μπούτια τους με τις αυθαιρεσίες τους ας αποφασίσουν με αυξημένη πλειοψηφία οι συνδικαιουχοι σε τροποποίηση του κανονισμού και των χιλιοστών σύστασης κι ας πληρώσουν και ότι φορολογικά προκύψουν.

Για να «χαθεί» άδεια του 82 δεν χάθηκε από μόνη της άλλα κάποιοι είχαν λόγους σοβαρούς να την εξαφανίσουν. Κανόνας.

Μπορείς να διευκρινίσεις κάτι. Το αρχικό οικόπεδο που βγήκαν όλες οι άδειες εξακολουθεί να υπάρχει ή έγινε κατάτμηση σε δύο ή περισσότερα οικόπεδα? Προσοχή, κατάτμηση όχι σύσταση κάθετου ιδιοκτησίας όπως κατάλαβα ότι έγινε από τα γραφόμενα σου. Η οικοδομική άδεια που κρίνεις ότι είναι ακυρωτέα εκδόθηκε προ κατάτμησης ή μετά?

Μια πιο πλήρη απάντηση θα έπρεπε να ήταν. Ως προϋφιστάμενο του 55 δικαιούσαι να εκδώσεις άδεια για προϋφιστάμενο προ 55 ως είχε, και να κάνεις τακτοποίηση το καθ υπέρβαση με τον 4014/11. Σε αυτή την περίπτωση στην τακτοποίηση μπορείς να δηλώσεις ότι έχει άδεια και να κάνεις χρήση των ευεργετικών διατάξεων για μειωμένες τιμές. Αν δεν το κάνεις τότε ταχτοποιείτε μόνο με τις διατάξεις του 4014/11 το τμήμα που είναι μετά το 55 ως άνευ αδείας.

χε χε αυτό ούτε 50 προς 1 δεν θα το έπαιζα.....

εγώ θα το έπαιζα και 100 / 1 ότι θα δώσουν....

πας σε εναν μηχανικό στην περιοχή σου, του το αναθέτεις και θα σου το βγάλει χωρις είναι άγνωστος Χ

αν κάνεις αναζήτηση θα βρεις πολλές απαντήσεις σχετικά.

Ηλία... έμμεση οριζόντια μέτρηση δεν γίνεται ε? Ιάμβλιχος ναι είναι καλό.. το πήρα κι εγώ

Όσο θέλεις αρκεί να μπορείς να το στηρίξεις.

Ίδιο θέμα εδώ, http://www.michaniko...349#entry393349 βλέπε τις απαντήσεις.

Με κάθε επιφύλαξη φυσικά, αλλά ως προ 55 είναι α) νόμιμα υφιστάμενο ως έχει β) και ως προ 55 δεν υπάρχει πρόβλημα για την βεβαίωση μεταβίβασης. (αλλά με επιφύλαξη η γνώμη μου για το συγκεκριμένο ζήτημα διότι δεν το έχω παρακολουθήσει αρκετά)

Δηλαδή? Ποιοι λόγοι είναι? Όχι τίποτα άλλο αλλά εγώ νομίζω πως σε προσθήκες προϋφιστάμενων θα ήταν πιο σωστό να υπάρχουν 2 έλεγχοι, και στην έναρξη και στην περάτωση. Υπάρχουν δεκάδες περιπτώσεις επικινδυνότητας που προσωπικά έχω συναντήσει στην καριέρα μου. Πιο καλά να σταματήσει το κακό πριν γίνει η ζημιά διότι μετά πεταει το πουλάκι μακριά.

Θέλεις να πεις ότι όλα τα άλλα είναι ον τόπικ? !!! :-)

Μπα όχι Μανώλη, εύκολο ήταν. Εσείς στην Κρήτη είχατε πιο εύκολη πολεοδομική «διαδικασία». Στην Αθήνα συνήθως την ημέρα που τελείωνες με φορολογικά και δεν σου είχε βγάλει το λάδι ξεκιναγες αγώνα δρόμου για τελικές υπογραφές και κατέληγε να συμπληρώνεις εκεί στην πολεοδομία τελευταία ημέρα και λίγο πριν κλείσουν το στέλεχος της άδειας. Είχες συμπληρωμένα πρώτη σελίδα άντε και τα φορολογικά άντε αν είχες καλή πρόβλεψη ότι τελείωνες και το σκαρίφημα και τα μέτρα τα έβαζες στο τέλος μη έχεις κάποια διόρθωση αλλαγή της τελευταίας στιγμής. Για αυτό υπάρχει στατιστικά συχνά αυτό το φαινόμενο.

Χε χε έκανες μια απίθανη ανασκαφή, τι Leika και Boss και πράσινα άλογα…. πο πο μου θύμισες φοιτητικά χρόνια σε βουνά και λαγκάδια νωρίς το πρωί μη μας χαλάσει την μέτρηση τα κελβιν του Ήλιου με θεοδόλιχο …

Μη δίνεται μεγάλη σημασία στις διαστάσεις που αναγράφει στο στέλεχος της οικοδομικής άδειας. Οι εν ισχύ διαστάσεις για το οικοδόμημα, είναι στο διάγραμμα κάλυψης στις κατόψεις και τις τομές. Αποκτούν «βοηθητική» αξία οι διαστάσεις στο στέλεχος στις περιπτώσεις ανασυστάσεως φακέλων όταν έχουν χαθεί τα άλλα.

Προβληματική όλη η άδεια τότε και όλη η κατασκευή. Δες και την Τομή. Είναι υποχρεωτικό και στην τομή να δείχνει την στάθμη του φυσικού εδάφους και του τελικά διαμορφωμένου. Τα συμβολίζουν με μια γραμμή το ένα και ένα Φ.Μ. (φυσικό εδάφους) και με άλλη γραμμή το άλλο Τ.Δ.Σ. συνήθως. Αν δεν έχεις κι αυτά ο πελάτης σου να ετοιμαστεί και σημαντικά μεγαλύτερα κοστολόγια τακτοποίησης. Περισσότερο δεν έχω να σου, εσύ με την αυτοψία σου και τις γνώσεις σου για το ακίνητο και τον έλεγχο των πολεοδομικών σχεδίων που έχεις στα χέρια σου θα γνωματεύσεις σε εφαρμογή των πολεοδομικών διατάξεων.

Διότι το θεωρώ τρελό, Πολιτικός Μηχανικός να υπογράψει σαπάκια με μεθόδους κουκουρούκου. Τι να πω βρε φίλε, στο τέλος θα χάσουμε την έννοια του αυτονοήτου έτσι που πάμε.

Εκ του νόμου είναι υποχρεωτική η αναγραφή του υψομέτρου στο τοπογραφικό των οικοδομικών αδειών τουλάχιστον στις ακμές του οικοπέδου γηπέδου και το σημείο αναφοράς +-0.0 (συνήθως στο κράσπεδο).

Ας το υπογράψει πρώτα και ας έχει κάνει τον έλεγχο όπως θέλει.... Δική του η υπογραφή δική του και η ευθύνη.

Εγώ από τα λίγα που είδα με βάση αυτά που παραθέτει ο Alex αντιλαμβάνομαι ότι το προωθούν με μια λογική μεσιτικού γραφείου. Ερώτημα ουσιαστικό και φυσικά θα πρέπει να πάει προς ΤΕΕ. Η «πιστοποίηση» που θα δίνουν ποιος την υπογράφει? Πολιτικός Μηχανικός ή αλμπάνης λογιστής που πατεί μερικά ender σε οποιοδήποτε «μαγικό» πρόγραμμα? (ο χαρακτηρισμός αλμπάνης στην ειδικότητα λογιστής αφορά γνωστικό περιεχόμενο μηχανικού φυσικά και όχι το δικό τους)