Arche

σε εκτός σχεδίου, κατά παρέκλιση άρτιο και οικοδομήσιμο. Επιτρέπεται το στέγαστρο πάνω από πόρτα να βρίσκεται μέσα στη ζώνη των 15 μέτρων? Εξηγούμαι. Το κτίριο βρίσκεται σε απόσταση 15,20μ από το πλαινό όριο, το στέγαστρο πάνω από την είσοδο που θέλω να βάλω (τζάμι διαστάσεις: 1,80 και 1,10 πλατος. Στηριγμενο με δυο inox στηριγματα από το κτιριο) μπαινει στους 20 ποντους που μενουν ως την γραμμη οριο και μετα εισερχεται στην αποσταση 15μ που δεν επιτρεπεται η δομηση. Επιτρεπεται το στεγαστρο να εισερχεται ενα μετρο μεσα? Φιλικα Arche υγ: συγνωμη αν συζητειται ηδη το θεμα. Οι mods μπορειτε να το μεταφερεται. Δεν ειδα κατι σχετικο.

είναι ένα εξαιρετικό μουσείο και πάει την Αθήνα, την Ελλάδα ένα βήμα μπροστά στον εικοστό πρώτο αιώνα. Με χαρά διάβασα ότι η φήμη του έχει ξεπεράσει τα σύνορα της χώρας και θα ήθελα να προσθέσω οτι, για τους λάτρεις της αυτοκίνησης, των δίτροχων μηχανοκίνητων κιόλας, θα ήθελα να πω οτι να πάνε να το δουν το μουσείο, δεν θα χάσουν. Ακόμα για Μηχανικούς και Αρχιτέκτονες θα ήθελα να προσθέσω οτι υπάρχει ένας ακόμα λόγος να το επισκεφτούν. Το κτίριο, πραγματικά ένα όμορφο, εμπορικό κτίριο στο ισόγειο, με στοά κάτω από τον όγκο του, με μεταλλικές επενδύσεις και μεταλλικές λεπτομέρειες, αίθρια εσωτερικά και ωραία δομή σπείρας που θύμιζε λίγο το Gugenheim της Νεας Υόρκης η οργάνωση και η κίνηση εντός του μουσείου, προσαρμοσμένη στον ιστό του κέντρου της Αθήνας και στην εποχή του, θέλω να πω ότι το μουσείο ξεχωρίζει τόσο Αρχιτεκτονικά, όσο με το περιεχόμενο του, τι να πρωτοθαυμάσει κανείς? Τις πανέμορφες παλιές αναπαλαιωμένες Rolls Royce? Τα πολύ όμορφα αυτοκίνητα των αρχών του 20 αιώνα? Την μοτοσυκλέτα του Κορρέ, που για μια 20 ετία είχα χάσει τα ίχνη της. Τις Ferrari, όμορφο και εξαιρετικό μουσείο.

Καλησπέρα, ωφείλω να ομολογήσω οτι μπερδεύτηκα λίγο με τα ερωτήσεις σου και καθυστέρησα να ξεμπερδευτώ. Το ιδεατό στερεό, θα πάρεις από την ρυμοτομική γραμή του ενός οικοπέδου, στην ρυμοτομική γραμμή του απέναντι του, μια γραμμή θα τραβήξεις από την ρυμοτομική του οικοπέδου κάθετα προς τα πάνω σε τομή, ύψος 27μ. Τραβάς την διαγώνια από την ρυμοτομκί του ενός στην κορυφή της γραμμής των 27 εκείνη η διαγώνιο που προεκτείνεται ως το πίσω όριο του οικοπέδου σου, σου δίνει την κεκλιμένη επιφάνεια που θα σου ορίσει, αν θα κόψεις κάποιους ορόφους ψηλά, θα κάνεις φάλτσες προσόψεις κοκ. Ακόμα υπάρχει το επίπεδο που σου ορίζει το ότι από τελικά διαμορφωμένο έδαφος παραπάνω δεν μπορεί να βγει οροφος, πλην απόληξης κλιμακοστασίου, ύψους 2,40μ ήταν με ΓΟΚ, με Νοκ δεν ξέρω πόσο είναι. Και σε αυτό το σημείο καλύτερα να συμβουλεύεσαι τον ΝΟΚ και οχι τον ΓΟΚ. Ακόμα, μιας που εκανα παύση ας βοηθήσει κάποιος Συνάδελφος την "κεκλιμένη" ως προς την τομή που θα ορίσει το ιδεατό στερεό στην ρυμοτομική την παίρνουμε ή την οικοδομική? Δεν θυμάμαι καλά. Κατόπιν από εκεί και πέρα έχεις ένα στερεό. Λάβαμε σαν δεδομένα, οτι 1) δεν εχει κλιση το οικοπεδο σου, 2) λαμβανεται η διαγωνιος απο ρυμοτομικη προς την καθετο με διασταση 1,5π στην ρυμοτομικη του απεναντι, του δικου σου οικοπεδου. Και θεωρησε επιπεδο εκεινη την διαγωνιο, στο χωρο πια και οχι στη δισδιάστατη τομη. Θεωρησε ενα ευθυγραμμο τμημα το προσωπο του δικου σου οικοπεδου και ενα ευθυγραμμο τμημα του απεναντι και τα δυο τμηματα παραλληλα. Και το επιπεδο που οριζει το επιπεδο σε υψος 11μ και εστω οτι η κλιση στο οικοπεδο σου ειναι μηδεν (0). Κατοπιν υπαρχουν επιπεδα που οριζουν οι υποχρεωτικες πλαγιες αποστασεις (το παλιο Δ, τωρα νομιζω λεγονται αλλα δ και αλλα Δ), η αποσταση απο το πισω οριο οικοπεδου. Και η πρασια μπροστα αν υπαρχει. Αν φτιαξεις ενα αξονομετρικο, θεωρητικα εχεις αντιληφθει το ιδεατο στερεο. Οτι η περγκολα, μπορει να βρισκεται παραπανω, ναι κατα ΓΟΚ εφοσον την δειχνει η οικοδομικη αδεια. Κατα ΝΟΚ θα πρεπει να δεις τον ΝΟΚ. Οταν λες η στεγη δεν εχει υλοποιηθει, αρχισα να σε χανω. Ποια στεγη, μια περγκολα δεν θα εκανες?

το οτι ενα κτιριο λεγεται και ισως υπαρχει καποιο στοιχείο, όπως φύλλο οικοδομικής άδειας που δίνει σαν χρόνο έκδοσης της άδειας το έτος, πχ το 1953 δεν σημαίνει αυτόματα, ότι το ακίνητο είναι πριν την συγκεκριμμένη ημερομηνια του 1955 και οτι ο Νομος το απαλλασει της τακτοποιησης. Του έλεγχου αν τυχόν έχει αυθαιρεσίες, ώστε να τακτοποιηθεί εγκαίρως, να πληρωθούν τα πρόστιμα και οι αμοιβές Μηχανικών, να τακτοποιηθούν οι αυθαιρεσίες του ακινήτου και να μπορεί να εκδοθεί η βεβαίωση. Η βεβαίωση χρειάζεται είτε για να μισθωθεί πια το ακίνητο ή για να μεταβιβαστεί ή για να γραφτεί εμπράγματο δικαίωμα. Θα πρέπει να αποδειχτεί οτι το ακίνητο κτίστηκε προ της συγκεκριμμένης ημερομηνίας του 1955, και αποδυκνύεται με Δημόσια Εγγραφα ή αεροφωτογραφίες. Αποτελεί ευθηνη του ιδιοκτητη η προσκομιση των εγγραφων (σημ: των Δημοσιων εγγραφων) ή της αεροφωτογραφιας της καταλληλης, (σημ:2: φωτογραφιας που να αποδυκνυει οτι το ακινητο ειχε κτιστει πριν την συγκεκριμμενη ημερομηνια), ο ιδιοκτητης πρεπει να προσκομισει τα στοιχεια στο Μηχανικο και ο Μηχανικος ευθηνεται για την εγκαιρη υποβολη στο συστημα, την κατοχη, και φερει την ευθηνη αν εκδωσει βεβαιωση...

συγχωρεμενος, κουραγιο στην οικογενεια του

δεν έχω ζήσει σε σπίτι να ακούγονται έντονα θόρυβοι να δω πως ενοχλούμαι. Ο θόρυβος μπορεί να δημιουργείται από τη λειτουργία σαν ηχείο μεταξύ του παρκέ και του αμόνωτου - χωρίς ηχοαποροφητικό υλικό να παρεμβάλεται - δαπέδου. Ο θόρυβος μπορεί και από τοιχοποιία να μεταφέρεται οπότε το θέμα γίνεται πιο σύνθετο

ενταξει ευχαριστω

γειά σου φίλε μου, το ταβάνι σου δεν μου δίνει την εντύπωση οτι έχει ψευδοροφή από γυψοσανίδα. Μπορείς να κάνεις ηχομόνωση σε πάτωμα και ταβάνι και όπου έχεις το πρόβλημα στοιχίζει όμως. Μπορεί αν μιλάς με αυτούς να τους πείσεις να βάλουν κάποια χαλιά - ηχομονωτικά υλικά στους χώρους που δημιουργείται το πρόβλημα. Μπορεί να υπάρχει καρφωτό δάπεδο απάνω και να μην έχουν βάλει ανάμεσα ηχοαποροφητικό υλικό, η τοποθέτηση του τώρα θα στοιχίζει. Εγώ φίλε ήθελα να μάθω, είδα οτι έχεις δύο ενυδρειάκια, μπορείς να μου πεις το μικρό πόσα λίτρα είναι και τι έχεις μέσα?

Καλημέρα σας, ήθελα να μάθω ήθελα αυτός ο θόρυβος - σφύριγμα που ακούγεται στο 2 ο βίντεο ακούγεται και τη νύχτα?

dimimoto, είδα στη φωτογραφία προφίλ σου ένα δίτροχο που μοιάζει με μοτοσυκλέτα, ήθελα να σε ρωτήσω έχεις μοτοσυκλέτα? να με συγχωρείτε λίγο που είμαι εκτός θέματος

είμαι φίλος της ηλεκτροφόρτισης, πιστευω στο μέλλον θα κυκλοφορήσουν ευρέως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Εγραψα λίγο σε αυτό το θέμα να πάρει χώρο, γνωρίζω οτι τα διαβάζουν, πιστευω τουλάχιστον. Οπότε κακό δεν θα είναι να γνωστοποιηθεί εδώ το θέμα, πως μπορεί να προστεθεί ηλεκτροφόρτιση σε πρατήριο. Ηδη κυκλοφορούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα και καλά θα έκαναν να δημιουργηθουν περισστρα πρατηρια με δυνατοτητα να φορτισουν. Το αρνητικο παραμενει ακόμα ο χρόνος που διαρκει να φορτίσει μια μπαταρία και το κόστος των ηλεκτροκινούμενων οχημάτων, που μελλοντικά θα ήθελα να μειωθούν.

Ωφείλω να ομολογήσω πως δεν το κατέχω Συνάδελφε.

η λύση είναι απλή στην περίπτωση σου οπως τις περισσότερες φορές, όπως μπορείς να δεις στο άρθρο 17 επιτρέπονται υπόγειες δεξαμενές οπότε μπαίνει ο άνθρωπος μέσα, μια καλή ψαροτουφεκοστολή στεγανή λύνει ζητήματα όπως κρύωμα αν ο άνθρωπος δεν αντέχει πολύ ώρα στο νερό. Εδώ η δυσκολία κρύβεται πως θα μπορεί ο άνθρωπος γρήγορα να εξέλθει και να ανταπεξέλθει αν οι συνθήκες το απαιτήσουν. Δεν γνωρίζω αν υπάρχουν εκτινασσόμενα καθίσματα υποβρυχίων, που θα μπορούσαν να λύσουν το πρόβλημα. Μόνο αεροπλάνων ξέρω, τα οποία δεν ξέρω πως θα χρησιμοποιηθούν εδώ. Ας μείνει όμως κάτι να λύσει και κανένας άλλος. Στη φύλαξη προσλαμβάνεται ΟΥΚάς οπότε ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό σε σκλήρές συνθήκες μάχης, σώμα με σώμα, γυμνασμένος άνθρωπος δοκιμασμένος και σε μάχη κάτω από το νερό, αν θελήσουν να εξουδετερώσουν αυτόν πριν το πελάτη σου, θα ανταπεξέλθει στα απρόοπτα, που τα απεύχομαι. Αλλά και άνθρωπος των ειδικών δυνάμεων, εκπαιδευμένος να ζει λειτουργεί κάτω από το νερό σε αυτό το πρωτότυπο, νόμιμο κανονικά, κανονικά και οχι κατά ερμηνεία .....(διαγράφεται μια λέξη). Λειτουργικό κατασκευαστικό έργο. Που θα προστατεύει το φυσικό περιβάλλον το οποίο μπορεί πια να αναδειχτεί με φύτευση της ντόπιας χλωρίδας. Γίνεται!!! Σούπερ !!! Μα πρέπει να υπάρχει και άλλος τρόπος και κάπου εδώ σταματώ το αστείο. Καλημέρα σας. σημ: ξέχασα την παρακολούθηση του χώρου. Η παρακολούθηση γίνεται με την ειδική σωλήνα αυτή, μα πως την λένε? Mini υποβρυχίου . Μα που είναι ο Κορές όταν τον χρειαζόμαστε? Σε οικόπεδα με κλίση αντιμετωπίζεται διαφορετικά.

... και που να ξερει η ΔΕΗ

ούτε απλό είναι και εφικτό ίσως να μην είναι. Κουβούκλιο στην πρασιά δεν θα γίνεται, η δόμηση στην πρασιά δεν επιτρέπεται. Ομως αν δεις τον ΝΟΚ νομιζω θα δεις οτι σαν μικρή κατασκευή συγκεκριμένου πλάτους, και συγκεκριμένου βάθους, κάτι επιτρέπεται κοντά στο πρόσωπο του οικοπέδου. Κουβούκλιο φύλακα δεν θα το έλεγα σαν κατασκευή όμως ακούγεται.

σε αυτό δεν υπάρχουν νεότερα. Κατόπιν της ψήφισης του Νοκ το 2012. Με απασχολεί σε εκτός εγκ. ρυμ. σχεδ. και κατά παρέκλιση άρτιο και οικοδομήσιμο. Η μέγιστη υψομετρική διαφορά που μπορώ να κάνω λόγω της μεγάλης κλίσης του γηπέδου. Η κλίση του γηπέδου φτάνει το 30% και αναγκάζομαι να φτιάξω δρόμο με μεγάλη κλίση προκειμένου να κάνω δυνατή την πρόσβαση στις κατοικίες οι οποίες απέχουν 30μ από το όριο με τον δρόμο. Λόγο κλίσεων στην απόσταση των 15 - 25μ. Ο δρόμος θα έχει μεγάλη κλίση, περίπου 15% και με απασχολούν: τι πλάτος μπορεί να γίνει? 4μ επαρκεί? Δεν θα είναι διπλής κυκλοφορίας, σε αποστάσεις θα υπάρχουν στάσεις, ώστε αν διασταυρωθούν οχήματα, ένας θα περιμένει και ένας θα περνάει. Μήπως τα 3,5μ είναι προτιμότερα, τόση απόσταση δηλαδή ώστε να περνάει ένα αυτοκίνητο και ένας πεζός να περπατάει δίπλα του. Για λόγους προστασίας και διατήρησης του ιδιαίτερου φυσικού περιβάλλοντος της περιοχής, θα προτιμούσα το 3,5μ αν επαρκεί. Σαν χώρος στροφής οταν φτάσει το αυτοκίνητο στο τέρμα του δρόμου, επαρκεί το τετράγωνο 5,40 χ 5,40? θα γίνει προσπάθεια βέβαια για να γίνει 6χ6 ή κύκλος με διάμετρο 5,40 μιν ώστε να στρίβει το αυτοκ/το και να επιστρέφει. Θα κοπούν μοντέλα και θα γίνουν δοκιμές σε 1/100. Λόγο της κλίσης του δρόμος του εσωτερικού μέσα στο γήπεδο. Ο αγροτικός δρόμος είναι στην πάνω μεριά του γηπέδου. Μπορώ κατωφερές γήπεδο με κλίση περίπου 30% να κατεβαίνω με δρόμο με κλίση 15% και στο ένα πλάι του να διαμορφώνεται τοιχείο ύψους 3μ, ώστε να συγκρατά το τμήμα γηπέδου από την πάνω πλευρά, ο δρόμος να έχει πλάτος 3,5μ. Αναγκαστικά οι πεζούλες που διαμορφώνονται θα είναι τριγωνικές. Και στην κάτω πλευρά του δρόμου, να έχω πεζούλα με πλάτος στο στενό σημείο* 1μ, στο ίδιο σχεδόν σημείο με τον δρόμο και σε 30μ απόσταση να έχω πλάτος (πρανούς) 15μ και υψομετρική διαφορά με τον δρόμο που θα φτάνει κάτω της 3μ? *σημείο στροφής του δρόμου μέσα στο γήπεδο, στροφή.

Πάντως ωραία θα ήταν, κάθε φορά που βλέπω το λογαριασμό τη ΔΕΗ λέω, να υπήρχε τρόπος να αυτονομηθώ (?) Εντάξει ΔΤ, ΔΦ, να πληρώσω κάτι αλλά το κατανάλωση 40% , διάφορες υπηρεσίες ΔΕΗ 60% κάπως ευχάριστα δεν το βλέπω. + το υπηρεσίες ΔΕΔΔΗΕ που προστίθεται τώρα, "υπηρεσίες ΔΕΔΔΗΕ ΑΕ" , δείτε τον νέο σας λογαριασμό. Ενδεχομένος να υπήρχε κάποιος τρόπος, με κάποιο πάνελ ή κάποια ανεμογεννήτρια οικιακής χρήσης που θα τροφοδοτούσε ορισμένες συσκευές, να το αναπτύξω έτσι λίγο. Οπότε θα έπεφτε η κατανάλωση και τα συμπαρασυρόεμενα κατά συνέπεια, δεν μένω όμως σε δικό μου σπίτι, οπότε δεν μπορώ να βάλω πάνελ κατα πως ξέρω.

Κανένα πρόβλημα φίλε. Απλώς τώρα δεν θυμάμαι τίποτα περισσότερο, σαν λίγο πιο παλιός εγώ, δεν γνωρίζω να σου πω περισσότερα τώρα. δεν υπάρχει παρεξήγηση. Κατάλαβα πια οτι με αυτό το πληκτρολόγιο συνέχεια παρεξηγούμαστε.

θα το βρω φιλε

ακριβώς, δεν χρειάζεται να υπάρχει ειρωνία, εδώ Μηχανικοί είμαστε και γνωρίζουμε. Με την κείμενη νομοθεσία όμως που άλλαξε πρόσφατα δεν πιστευω οτι κάποιος μπορεί να απαντήσει. Εκ του προχείρου. Πρέπει να υπάρξει εδω ένα Τοπογραφικό, φωτογραφία, τομή ακινήτου, προκειμένου να απαντήσω καλύτερα εγώ αυτήν την ερώτηση. υγ: αναφερεται οτι στην ταρατσα υπαρχει ενα δωμα, αποληξη ισως? Καποιο δωματιο???? Και σε αυτο πανω θα στηριξετε την περγκολα. Να σας γνωρισω ομως οτι πανω στον στεγασμενο χωρο στην ταρατσα δεν θα μπορεσετε να βαλετε περγκολα το πιθανοτερο. Μαλλον ομως οπως καταλαβα να στηριξετε τα δοκάρια της στον πλευρικο τοιχο του στεγασμενου χωρου ενοείτε. 2: Το οτι ζητατε να γινει συντομα μονωση δωματος και δεν θα θελετε να τρυπησετε αργοτερα να τοποθετησετε τις κολωνες της περγκολας. Αντιμετωπιζεται.

dimimoto, εντός του αρχείου Autocad δεν βλέπω να υπάρχει επιλογή save as >>> pdf, μήπως επειδή εγώ έχω πάρει κάποιο student version δεν το έχει?

ενταξει ευχαριστω

Δεν το καταλαβαίνω Συνάδελφοι. Καλώδια στα νησιά και τροφοδοσία των νησιών με υποβρύχια καλώδια? Και γιατί δεν έβαλαν ανεμογενήτριες στις κυκλάδες που φυσά? Ασχετος είμαι λίγο με την δουλειά και δεν έχω ασχοληθεί, 80εκατομ κοστος ομως? Και ποσες ανεμογενητριες έβαζαν με αυτό το ποσό? Εστω οτι επρεπε να γινει ετσι αρχικα, η τοποθετηση ανεμογενητριων και τροφοδοσιας των νησιων με ρευμα που να παραγεται με ΑΠΕ, προχωραει? Μη περάσει δηλαδή κανένα Τούρκικο υποβρύχιο μείναν χωρίς ρεύμα οι Κυκλάδες.

Τελικά κάτι, εχω καταφέρει. Το αρχειο του συνεργατη οπως ειδα ηταν autodesk autocad 2013. Οταν καταφερα να το ανοιξω το εσωσα σε autocad 2010 και τελικα εισηχθει στο archicad μου. Παρουσιαστηκε το προβλημα οτι ηρθε σε μια αλλοκοτη κλίμακα, πχ μετραγα απόσταση μεταξύ κορυφών "17" και "18" στο αρχικό σχέδιο να ισούται με 17,89μ και κατόπιν την ξαναμέτραγα στο δικό μου "σχέδιο", που την έβρισκα 0,01mm, εκανα μετατροπη μονάδων και resize graficaly που επιασα την αποσταση μεταξυ "17" και "18" να την κάνω, 17,89μ ομως τα δέντρα τα σημειωμένα στο οικόπεδο και κάποια σταυρονήματα εντός του οικοπέδου, που φαντάζομαι κάτι έχουν να κάνουν με συντεταγμένες κάποιου κρατικού συστήματος, δεν μεγενθυθηκαν, τα διεγραψα. Τα δεντρα οσα απαιτουνται θα μετρησω και θα τα βαλω. Ταλαιπωρία, με λίγη δουλειά όμως και με τη στήριξη σας, με εμψύχωσε ότι κάποιοι Μηχανικοί ήταν κοντά και προσπάθησαν να βοηθήσουν, κάτι έχω καταφέρει. Ευχαριστώ, το αρχικό ερώτημα "βοήθηστε με λίγο, πως θα βάλω το αρχείο dwg στο pln" το αποσυρω, τωρα από τα παραπάνω αν δείτε οτι κάτι κάνω λάθος, και θελήσετε κάπου να με διορθώσετε - βοηθήσετε, θα το εκτιμουσα. Ειμαι τοσο νεος με το Arc/CAD 16 οσο ετσι και με μια τοσο πολυπλοκη διαδικασια - κατα την γνωμη μου - πως θα βαλω μια κατ/ψη autocad 2013 σε arch/CAD 16. ευχαριστω ο Αρχιτεκτονας Arche υγ: εγινε dimidomo, μαζι γραφαμε.. το ειδα ετσι το εκανα. Ωραιο το ducati στη φωτογραφια σου, σαν καποιο συγχρονο multistrada μοιαζει.

Καλημέρα σας, όπως είδα το ArchiCAD μου όταν ανοίγει αναφέρει, ArchiCAD 16. Προσπάθησα να εισάγω το αρχείο και με merge... και με open, τίποτα. Πάντα το ίδιο μήνυμα. Unsupported dxf/dwg file format. Ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια σας, πάω να δω τι είναι το αρχείο autocad να πω, εσείς που τα καταλαβαίνετε καλύτερα. Και παρακαλώ βοηθήστε με λίγο σήμερα το πρωι, πρέπει να βάλω αυτό το σχέδιο να φτιάξω ένα διάγραμμα κάλυψης, ο χρόνος πιέζει και ακόμα δεν έχω καταφέρει να βάλω το τοπογραφικό που μου έστειλε ο Πολ. Μηχ. στο σχέδιο μου. Επιστρέφω, σε λίγα λεπτά,