tetris

ακόμη πιο οικονομικό, είναι το Φ10/30 ή Φ8/50, ή πλέγμα Ο 92 κι επειδή μπορεί να υπάρχουν διάφορες απόψεις, καλό είναι να κάνουμε ψηφοφορία κι ό,τι αποφασίσει η πλειοψηφία το ίδιο και για τα κιλά σιδήρου ανά κυβικό σκυροδέματος είπες ότι δεν έχεις ασχοληθεί καθόλου με πισίνες (λες και πρόκειται για ουρανοξύστη) με το επάγγελμα, έχεις ασχοληθεί? γιατί από τα γραφόμενά σου δεν προκύπτει κάτι τέτοιο γνωρίζεις στατική? (μιλάμε για πολύ απλά πράγματα) Αν οι απαντήσεις σου είναι αρνητικές, μην το προχωράς μόνος. Συνεργάσου με έμπειρο συνάδελφο

Επισφαλής μέθοδος, διότι τα όρια των οικισμών στους δασικούς χάρτες, ή οπουδήποτε αλλού στο διαδίκτυο, ΔΕΝ είναι επίσημα Καλύτερα να εφαρμόσει τα εγκεκριμένα όρια (5ρης)

(Φαίνεται πως) υπάρχουν δύο δηλώσεις 651... Αυτή, που συντάσσεται σύμφωνα με τον ανωτέρω νόμο, για συμβόλαια Κι αυτή, σύμφωνα με το υπόδειγμα του ΥΠΕΚΑ, για τις άδειες Αν οι (μηδέποτε απασχοληθέντες στην πραγματική οικονομία) "εγκέφαλοι" του υπουργείου γνώριζαν τα βασικά, θα είχαν δώσει άλλη μορφή στο συγκεκριμένο κείμενο. Η δήλωση 651 όπως ορίζει ο σχετικός νόμος, και μια άλλη (Ν 1599/86) για όλα τα υπόλοιπα

Αυτός που σου είπε κάτι τέτοιο (για τις εισφορές) είναι πολύ άσχετος. Όσο για το ΓΠΣ, βεβαίως και θα το αναφέρεις . Και για να ξεκαθαρίσουμε: Τα ΓΠΣ καθορίζουν κυρίως χρήσεις γης. Εφόσον δεν υπάρχει εγκεκριμένη Π.Μ., οποιαδήποτε αναφορά σε εισφορές είναι ανυπόστατη. Και για να μη φοβάσαι για την τύχη του οικοπέδου σου, η Π.Ε. ΔΕΝ δημιουργεί μη άρτια.

Ναι. Δεν υπάρχει (και γιατί άλλωστε) πρόθεση κατάργησης.

Το (σύνηθες από νέους συναδέλφους) λάθος επαναλαμβάνεται. Τα προγράμματα δεν υποκαθιστούν τη βασική δουλειά του μηχανικού. Απλώς την κάνουν πιο εύκολη. Και, φυσικά, το αποτέλεσμα εξαρτάται από την τροφοδοσία (του λογισμικού)

Από πού προκύπτει το 4.00+1.50? (Στο 138Δ δεν αναφέρεται κάτι τέτοιο) Επίσης, απο πού προκύπτει η επιβολή "ταβανώματος" συμπλ τώρα είδα το σχέδιο Πλάκα ανοίγματος 12.00 μ, με πάχος 20 εκ. και κρυφοδοκούς 40*20??? ακόμη και χωρίς το φορτίο της στέγης, δεν στέκεται με τίποτε έχεις συζητήσει το στατικό μοντέλο με μελετητή στατικών?

????

Στο "δικαίωμα υψούν" ΔΕΝ υπάρχουν δαπάνες. Μόνο ποσοστό επί του οικπέδου Όταν υλοποιηθεί, θα τροποποιηθεί αντιστοίχως κι ο πίνακας

Ε, σου λέει ο άλλος, Πολυ-τεχνείο έχουν τελειώσει, άρα ξέρουν απ' όλα...

τα είπε όλα ο ειδικός ίσως κάποιοι άλλοι να το λένε ανάπτυξη...

Δεν θα το κουράζαμε αν δεν υπήρχε η σχετική κινδυνολογία (προς νέους συναδέλφους). Ούτε είναι διαγωνισμός για την πιο σωστή άποψη. Θα έλεγα ότι είναι αντιπαράθεση μεταξύ αντικειμενικών (νομοθεσία) και υποκειμενικών (προσωπικές απόψεις) στοιχείων. Κι επειδή μπορεί να ανοίξουμε την όρεξη σε κάποιο "βαρεμένο" ή "σαδιστή" συμβ/φο, θα πρέπει να προσέχουμε ώστε να δίνουμε σαφείς απαντήσεις για να μην "ψαρώνουν" οι νέοι συνάδελφοι. Και το κερασάκι: Η απάντηση που έχω δώσει σε συμβ/φους που μου ζητούσαν να γράψω όρους δόμησης στο διάγραμμα, ήταν: Το διάγραμμα έχει συνταχθεί σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, και γι αυτό έχω πληρωθεί. Οι έξτρα πληροφορίες, απαιτούν έξτρα πληρωμή. Αν θέλει ο αγοραστής, μπορεί να περάσει από το γραφείο μου. Εννοείται, ότι δεν επέμεναν...

Βεβαίως αλλά, αν στη σύσταση υπάρχουν αδιάθετα ποσοστά, είναι λάθος του συμβ/φου. Συγγνώμη (από όλους) για το λάθος μου αλλά, λίγο το ότι έχω συνηθίσει να βάζω τη στήλη ποσοστών συνιδιοκτησίας δίπλα στη στήλη αναλογούσας επιφάνειας οικοπέδου, λίγο η ηλικία, και έγινε...

μερσί

Ο πίνακας φαίνεται να είναι πολύ προσεγμένος (και μάλιστα γραμμένος με στένσιλ) Το μόνο λάθος (εκτός κι αν αναγράφεται στη σύσταση) είναι ότι δεν έχει στήλη ποσοστών συνιδιοκτησίας (πολύ σημαντικό). Εναλλακτικά (κι επειδή είδα ότι αυτό ισχύει) θα μπορούσε στη στήλη των ψήφων να συμπληρώσει "και ποσοστό συνιδιοκτησίας επί οικοπέδου" Δεν είναι ευθύνη του μηχανικού η μη διάθεση ποσοστών, αλλά του συμβ/φου. Αν έχει γίνει τέτοια "πατάτα" στη σύσταση, είναι νομικό θέμα το σε ποιόν ανήκουν τα "ορφανά" χιλιοστά καλημέρα σας

Το εντός ζώνης σχ. πόλεως ή οικισμού, το καταλαβαίνω όταν εμπίπτουμε σε παρέκκλιση. Απαιτείται δε, για τον υπολογισμό της αξίας. Το εντός ΓΠΣ, ΣΧΟΟΑΠ, ΖΟΕ κλπ, πρέπει να αναφέρονται (όχι στη δήλωση 651) γιατί θα αναγραφούν στο συμβόλαιο Τα όρια απαλλοτριώσεων, κλπ εγκεκριμένων οριογραμμών, φαίνονται στο διάγραμμα Σε κάθε περίπτωση, εξυπακούεται ότι, η δήλωση έχει συνταχθεί λαμβάνοντας υπόψιν όλα τα ανωτέρω. Συνεπώς, προς τι να τη "φορτώνουμε" με περιττά?

Να τους το κόψεις, με το απλό ερώτημα "ποια διάταξη ζητάει τα επί πλέον?". Κι αν πέσεις σε ντουβάρι, άσε υπονοούμενα ότι θα στείλεις τον πελάτη αλλού. Κι όπως είπα, στη δήλωση 651 ΜΟΝΟ τα εκ του νόμου προβλεπόμενα. Τα υπόλοιπα, σε άλλη θέση του διαγράμματος. Επειδή κάποιοι συνάδελφοι (για να δικαιολογήσουν την αμοιβή?) βάζουν στο τοπογραφικό την Άρτα και τα Γιάννινα, δεν σημαίνει ότι έγινε και θεσμός. Ο αγοραστής έχει το δικαίωμα να ελέγξει με δικό του μηχανικό τόσο την ορθότητα της αποτύπωσης, όσο και τους όρους δόμησης αλλά και τις ειδικές διατάξεις. Αν κάποιοι είναι ακριβοί στα πίτουρα και φτηνοί στο αλεύρι, πρόβλημά τους.

μόνο που το χαλί του μύθου ήταν ιπτάμενο πράγμα που μπορεί να συμβεί σε απρόσεκτο πεζό, κατά την κάθοδο...

Δεν νομίζω πως η οποιαδήποτε ασάφεια είναι υπέρ του μηχανικού και του πελάτη. Η δήλωση 651 πρέπει να είναι λιτή και σαφής. Όπως ακριβώς ορίζει η νομοθεσία. Αν θέλεις να γράψεις κι άλλα πράγματα, βάλε τα σε κάποιο υπόμνημα. Σχετικά με το περιεχόμενο της δήλωσης, και τις ευθύνες του μηχανικού, υπάρχει η τεκμηριωμένη γνωμοδότηση Καρατσώλη. (ως απάντηση στον sdtopo)

Το πρόβλημα δεν είναι οι χαμηλές προσφορές (=μεγάλες εκπτώσεις), αλλά η κακή επίβλεψη σε συνδυασμό με νομοθετικές αγκυλώσεις. Πράγμα που καταλήγει να λειτουργεί κατά του υγιούς ανταγωνισμού. Η οριστική παραλαβή έχει καταντήσει ανέκδοτο. Το ίδιο και η έκπτωση του αναδόχου.

άλλο πράγμα ρώτησες στην αρχή η μετατροπή οχήματος δεν είναι αντικείμενο του παρόντος φόρουμ

δηλαδή, τι θα ήθελες? να ζεις σε ένα κράτος όπου θα ισχύει το "μπάτε σκύλοι, αλέστε"? (όχι πως απέχουμε και πολύ από αυτό) χωρίς νόμους και κανονισμούς? ξέρεις καμιά χώρα που δεν είναι "σοβιετική"? (όπως το εννοείς εσύ)

όχι, αν πρόκειται για διαπλάτυνση προϋφιστάμενου του 1985 δρόμου συμπλ. η κύρωση αφορά σε δρόμους που είχαν δημιουργηθεί από παραχώρηση σε κχ εξ ολοκλήρου

Η σύνδεση με βάση δεδομένων στοιχίζει ελάχιστα και προσφέρει πάρα πολλά