Αναζήτηση στην κοινότητα

Στον επαναπρογραμματισμό πάνω από το ένα τρίτο των έργων που έχει εντάξει στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης περιόδου 2024-2033 προχώρησε ο ΑΔΜΗΕ, όπως προκύπτει από το νέο δεκαετές που τέθηκε από τη ΡΑΑΕΥ σε δημόσια διαβούλευση συνολικού ύψους 5,994 δισ. ευρώ. Το επενδυτικό πρόγραμμα που εισηγήθηκε ο ΑΔΜΗΕ για την ανάπτυξη του ηλεκτρικού συστήματος τη δεκαετία 2025-2034 περιλαμβάνει συνολικά 90 έργα. Από αυτά, τα 14 ανήκουν στην κατηγορία των νέων έργων (προστέθηκαν πέντε σε σχέση με το προηγούμενο), 14 είναι σε φάση αδειοδότησης, 1 σε εξέλιξη, 13 υπό κατασκευήν, 7 ολοκληρωμένα, 4 σε καθυστέρηση και 36 σε επαναπρογραμματισμό, σε μετατόπιση δηλαδή των χρονοδιαγραμμάτων υλοποίησης. Οι καθυστερήσεις στην αδειοδοτική διαδικασία λόγω εμπλοκής της αρχαιολογίας ή αντιδράσεων των τοπικών κοινωνιών προβάλλεται από τον ΑΔΜΗΕ ως βασικός λόγος των καθυστερήσεων, όπως και του επαναπρογραμματισμού κάποιων έργων. Ωστόσο για έναν μεγάλο αριθμό έργων η μετατόπιση των χρονοδιαγραμμάτων υλοποίησης συνδέεται με τις αλλαγές προτεραιοτήτων από τον ίδιο τον διαχειριστή. «Επαναπρογραμματισμός λόγω νέων προτεραιοποιήσεων υλοποίησης έργων στο πλαίσιο επαναξιολόγησης των αναγκών του Συστήματος Μεταφοράς» αναφέρει χαρακτηριστικά στη σχετική εισήγησή του ο ΑΔΜΗΕ για κάποια από αυτά τα έργα. Κατά περίπου ένα χρόνο μετατίθενται χρονικά οι παρεμβάσεις για την τροφοδότηση των Ιονίων Νήσων και οι παρεμβάσεις γύρω από το ΚΥΤ Θεσπρωτίας, αλλά και έργα για την ενίσχυση του ηλεκτρικού συστήματος Δυτικής Ελλάδας και Θεσσαλίας. Για το 2026 έναντι του 2025 μετατίθεται το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης της τέταρτης φάσης διασύνδεσης των Κυκλάδων, ενώ κατά ένα έτος (το 2028 έναντι του 2027) μετατίθεται και η ολοκλήρωση κρίσιμων έργων για την ενίσχυση του ηλεκτρικού συστήματος της Κρήτης μετά τη λειτουργία της διασύνδεσης με την Αττική. Ο ΑΔΜΗΕ σχεδιάζει την αλλαγή όδευσης της γραμμής μεταφοράς Χανιά – Δαμάστα, λόγω εμπλοκών με την αρχαιολογική υπηρεσία και αντιδράσεων των κατοίκων της περιοχής. Προτεραιότητα δίνει ο ΑΔΜΗΕ στις ηλεκτρικές διασυνδέσεις των νησιών, μεταφέροντας ένα χρόνο νωρίτερα την ολοκλήρωση της διασύνδεσης των νησιών Β. Αιγαίου (το 2029 αντί αρχικού προγραμματισμού για το 2030). Η νέα γραμμή διασύνδεσης με την Αλβανία προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2030 έναντι του 2031. Αντίθετα, η νέα γραμμή διασύνδεσης με την Ιταλία, δυναμικότητας 1.000 MW, μεταφέρεται από το 2029 στο 2031 Οι διασυνδέσεις Η ενίσχυση των διασυνοριακών διασυνδέσεων της χώρας αποτελεί βασική παράμετρο του νέου αναπτυξιακού προγράμματος του ΑΔΜΗΕ. Μάλιστα η νέα γραμμή διασύνδεσης με την Αλβανία προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2030 έναντι του 2031. Αντίθετα η νέα γραμμή διασύνδεσης με την Ιταλία δυναμικότητας 1000 MW μεταφέρεται από το 2029 στο 2031. Για το έργο θα πρέπει να σημειωθεί ότι έχει εκφράσει σοβαρές επιφυλάξεις η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας της Ιταλίας, η οποία εκτιμά ότι τα οφέλη θα είναι περιορισμένα για τη χώρα. Το πρόγραμμα ανάπτυξης του συστήματος καταρτίστηκε από τον ΑΔΜΗΕ με οδηγό τις ανάγκες που προκύπτουν από τη μεγάλη διείσδυση των ΑΠΕ στο πλαίσιο της εκπλήρωσης των ευρωπαϊκών και εθνικών στόχων και την προβλεπόμενη εξέλιξη της ζήτησης την περίοδο 2025-2034 και ειδικότερα την εξέλιξη των ακραίων τιμών της (μέγιστες και ελάχιστες). Η ΡΑΑΕΥ πάντως έχει συνδέσει την έγκριση του προγράμματος με εκτίμηση από πλευράς του ΑΔΜΗΕ για την επίπτωση στις χρεώσεις χρήσης συστήματος που επιβαρύνουν τους καταναλωτές, την οποία και αναμένει από τον διαχειριστή. View full είδηση

Συνολικά, 12 εργολάβοι κατασκευάζουν σήμερα το Ελληνικό, με τις εργασίες να βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη σε 14 εργοτάξια. Παρ’ όλα αυτά, ο Οδυσσέας Αθανασίου, διευθύνων σύμβουλος της Lamda Develοpment, παραδέχθηκε στην ενημέρωση αναλυτών ότι υπάρχουν κάποιες μικρές καθυστερήσεις στην πρόοδο των έργων υποδομών και στην κατασκευή του Riviera Tower. Την ώρα που η εταιρεία αναμένει έσοδα τουλάχιστον 550 εκατομμυρίων ευρώ από τις πωλήσεις των υπόλοιπων κατοικιών που θα διατεθούν στην αγορά στα τέλη του έτους. Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη διαγωνισμός για την πώληση τριών οικοπέδων συνολικής επιφάνειας 39.000 τ.μ., ο οποίος αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη Μαΐου. Ποιοι κατασκευάζουν το Ελληνικό Το έργο Little Athens βρίσκεται σε διαδικασία υλοποίησης από μια σειρά κατασκευαστικών εταιρειών. Συγκεκριμένα, την πρώτη φάση του Park Rise έχει αναλάβει η ΕΡΕΤΒΟ. Στα υπόλοιπα οικιστικά συγκροτήματα, σύμφωνα με την πρόσφατη παρουσίαση της εταιρείας, έχει εμπλακεί η Elemka, θυγατρική της ΜΕΤΚΑ, ενώ σημαντικό ρόλο διαδραματίζει και η CBU, ο κατασκευαστικός βραχίονας της Lamda Development. Στον τομέα των Condos, η πρώτη φάση των κατασκευών στα τέσσερα οικόπεδα είχε ανατεθεί στις ΕΘΝΟΚΑΤ και ΑΚΤΩΡ. Ωστόσο, η ΑΚΤΩΡ επέλεξε να αποχωρήσει, καθώς θεώρησε πως η συμμετοχή της στο μεγάλο έργο του ουρανοξύστη κατοικιών (Riviera Tower), σε συνεργασία με την Bouygues, ήταν επαρκής. Παρά την αποχώρησή της, οι εργασίες προχωρούν κανονικά, με ένα από τα δύο οικόπεδα που είχε αναλάβει να περνά στην ΤΕΚΑΛ. Το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 24 εκατομμύρια ευρώ πλέον ΦΠΑ, ενώ η ολοκλήρωσή του τοποθετείται χρονικά στο τρίτο τρίμηνο του 2026. Πρόκειται για το πρώτο κτιριακό έργο της ΤΕΚΑΛ στο Ελληνικό, μιας εταιρείας έκτης τάξης, που διακρίνεται κυρίως σε λιμενικά και οδικά έργα. Το Marina Residences, η πεντάστερη επένδυση της Orilina Properties ΑΕΕΑΠ, στην πρώτη της φάση υλοποιείται από τη REDEX, εταιρεία του Ομίλου Κοπελούζου. Παράλληλα, η έναρξη της κατασκευής του Ellinikon Mall στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία. Οι κατασκευαστικές εταιρείες ΜΕΤΚΑ, ΤΕΡΝΑ και AVAX έχουν υποβάλει προσφορές τόσο για την Α’ φάση, όσο και για τη Β’ φάση του έργου, και αναμένεται η απόφαση της Lamda Development για την επιλογή του αναδόχου που θα αναλάβει την κατασκευή του μεγαλύτερου εμπορικού κέντρου στη χώρα. Εν τω μεταξύ, η ΜΕΤΚΑ έχει αναλάβει και την κατασκευή της Riviera Galleria, ενώ σε προτεραιότητα τίθεται η ολοκλήρωση του πάρκου αθλητικών εγκαταστάσεων, στο οποίο ανάδοχοι είναι οι όμιλοι ΑΚΤΩΡ (Ιντρακάτ) και ΜΕΤΚΑ (Mytilineos Group). Η θεμελίωση του IRC (Integrated Resort Casino) πραγματοποιήθηκε σε δύο φάσεις, με την πρώτη φάση των 5.500 κυβικών μέτρων να έχει ολοκληρωθεί πριν από τέσσερις μήνες και τη δεύτερη φάση των 6.000 κυβικών μέτρων να εκτελείται πρόσφατα από την ΤΕΡΝΑ. Η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται χρονικά σε περίπου τρία χρόνια και συνιστά τη μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση σε κτιριακό έργο στην Ελλάδα, με κόστος που αγγίζει το 1,5 δισεκατομμύριο ευρώ. Το έργο υλοποιείται από τη σύμπραξη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – HARD ROCK INTERNATIONAL. Τέλος, στο πλαίσιο της Α’ φάσης των υποδομών που απαιτούνται για τη λειτουργία του Ελληνικού, ο Όμιλος ΑΒΑΞ προχωρεί στην κατασκευή της υπογειοποίησης της Λεωφόρου Ποσειδώνος στο ύψος του Ελληνικού. Το έργο περιλαμβάνει έναν υπόγειο άξονα μήκους 1,3 χιλιομέτρων, με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας, που αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά τη ροή της κυκλοφορίας και να συμβάλει στη συνολική ανάπλαση της περιοχής. Πώς προχωρούν τα εμπορικά κέντρα Όσον αφορά τα εμπορικά κέντρα υπό ανάπτυξη στο Ελληνικό, ο Οδυσσέας Αθανασίου ενημέρωσε τους αναλυτές ότι για το Riviera Galleria, που βρίσκεται στη μαρίνα του Αγίου Κοσμά, έχουν ήδη υπογραφεί προσύμφωνα μίσθωσης για το 77% της εκμισθώσιμης επιφάνειας, με μέσο ενοίκιο 85 ευρώ/τ.μ., ποσό που υπερβαίνει τον αρχικό προϋπολογισμό. Οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν ήδη ξεκινήσει και αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2026. Μέχρι στιγμής η χρηματοδότηση του έργου έχει καλυφθεί χωρίς ίδια κεφάλαια. Για το Vouliagmenis Mall αναμένονται οι προσφορές για τις δύο φάσεις κατασκευής τον Απρίλιο, με στόχο την έναρξη των εργασιών εντός του 2025. Η διαδικασία αυτή πρέπει να ολοκληρωθεί πριν από την υπογραφή του δανείου με τις τράπεζες. Το άνοιγμα του κέντρου προγραμματίζεται για τα τέλη του 2028. Θα είναι το μεγαλύτερο εμπορικό κέντρο της Αθήνας και γενικότερα της Ελλάδας, με συνολική εκμισθώσιμη επιφάνεια 100.000 τ.μ. Το μέσο μίσθωμα διαμορφώνεται στα 52 ευρώ/τ.μ., καθώς το κέντρο θα περιλαμβάνει μεγάλες εμπορικές αλυσίδες, όπως Zara και H&M, και θα λειτουργεί σε διαφορετική κλίμακα σε σχέση με το Riviera Galleria. Οι καθυστερήσεις και η πορεία των οικιστικών έργων Ο Οδυσσέας Αθανασίου, αναφερόμενος στις δυσκολίες και καθυστερήσεις που αντιμετωπίζουν τα οικιστικά έργα του, είπε ότι η ζήτηση παραμένει ισχυρή, με τις τιμές στο Little Athens να κυμαίνονται μεταξύ 7.200 έως 11.000 ευρώ, γεγονός που αναδεικνύει τη συνεχιζόμενη επιτυχία του έργου. O ίδιος τόνισε ότι η έλλειψη εργατικού δυναμικού παραμένει το κυριότερο πρόβλημα, το οποίο δημιουργεί καθυστερήσεις στον τομέα των κατασκευών. Ωστόσο, τους τελευταίους τρεις μήνες υπήρξε κάποια ανακούφιση, η οποία, όπως υπογράμμισε, δεν αναμένεται να διαρκέσει για πάντα, προειδοποιώντας ότι πιθανώς θα ξαναδούμε πίεση στην έλλειψη εργατικού δυναμικού σε δύο με τρεις μήνες. Αναφερόμενος στις ενδεχόμενες λύσεις, ο ίδιος σημείωσε ότι η εταιρεία εξετάζει τη δυνατότητα προσέλκυσης εργατικού δυναμικού από ξένες αγορές, προκειμένου να ανταποκριθεί στις ανάγκες των κατασκευαστικών έργων. Όσον αφορά τις καθυστερήσεις στις κατασκευές, οι δύο βασικοί τομείς που επηρεάστηκαν είναι ο Riviera Tower και τα έργα υποδομής. Η συνεργασία με την AVAX συνεχίζεται, παρά την εμφάνιση νέων εμποδίων, τα οποία σχετίζονται με τις αλλαγές στους κανονισμούς. Για παράδειγμα, η ΕΥΔΑΠ απαίτησε κάποιες αλλαγές, γεγονός που οδήγησε στην τροποποίηση κάποιων ήδη ολοκληρωμένων έργων. Με τον ίδιο ωστόσο να επισημαίνει το εξής: “Αν και οι καθυστερήσεις δεν είναι ιδιαίτερα σημαντικές, οι αλλαγές αυτές δημιουργούν προβλήματα στην πορεία των έργων”. Αξιοσημείωτο είναι ότι και o ΔΕΔΔΗΕ έχει θέσει νέες απαιτήσεις, οι οποίες επίσης προσθέτουν εμπόδια στην ολοκλήρωση των έργων. Αυτές οι εξελίξεις, σε συνδυασμό με την έλλειψη εργατικού δυναμικού, έχουν οδηγήσει σε κάποιες καθυστερήσεις. Παρά ταύτα, ο κ. Αθανασίου εξέφρασε την πεποίθηση ότι οι βασικές προθεσμίες για τις υποδομές, που αφορούν τα παράκτια έργα γύρω από τον Riviera Tower, τη μαρίνα, τις βίλες και τα διαμερίσματα, είναι εφικτές και αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του 2026. Όσον αφορά τον Riviera Tower, αναμένεται να ολοκληρωθεί το καλοκαίρι του 2027. Σήμερα, ο Riviera Tower, το εμβληματικό ψηλό κτίριο της ανάπτυξης, έχει φτάσει σε ένα προχωρημένο στάδιο, με τις σκυροδετήσεις να ολοκληρώνονται στο 17ο επίπεδο του πυρήνα και στο 14ο επίπεδο των πλακών, αναδεικνύοντας τη δυναμική του έργου. Στα Cove Residences οι εργασίες συνεχίζονται με αφοσίωση, με την ολοκλήρωση των ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων και των τελευταίων εργασιών στα οικόπεδα 5-6, ενώ στα οικόπεδα 7-8 έχει ήδη ξεκινήσει η κατασκευή των πλακών στους πρώτους και δεύτερους ορόφους. Το Park Rise (BIG) βρίσκεται ακόμη στα πρώτα στάδια των σκυροδετήσεων των θεμελίων, όπου οι εργασίες προχωρούν σταδιακά, θέτοντας τις βάσεις για την επόμενη φάση του έργου. Στο Promenade Heights οι εργασίες επικεντρώνονται στη φέρουσα κατασκευή των υπογείων και της υπερκατασκευής του συγκροτήματος, όπου σημειώνεται σταθερή πρόοδος στην ολοκλήρωση των αρχικών φάσεων. Το Atrium & Trinity Gardens βρίσκεται επίσης στη φάση των θεμελιώσεων, με τις κατασκευαστικές εργασίες να προχωρούν σύμφωνα με το σχέδιο, προετοιμάζοντας το έδαφος για την επόμενη φάση της ανάπτυξης. Στο Pavilion Terraces οι εργασίες κατασκευής των θεμελίων συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό, εντείνοντας την πρόοδο του έργου. Οι επενδύσεις στον τομέα της εκπαίδευσης και το The Ellinikon Sports Park Οι επενδύσεις στον τομέα της εκπαίδευσης προχωρούν, όπως υποστήριξε ο επικεφαλής της εταιρείας, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Συγκεκριμένα, ο όμιλος Κωστέα Γείτονα και το Πανεπιστήμιο Λευκωσίας αναμένεται ότι θα ξεκινήσουν την πρώτη ακαδημαϊκή τους χρονιά το αργότερο το φθινόπωρο του 2028 και σύντομα θα ξεκινήσουν τις εργασίες για την επίτευξη αυτού του στόχου. Σημαντικό μέρος του σχεδίου αποτελεί και η δημιουργία αθλητικών εγκαταστάσεων, οι οποίες, αν και δεν αναμένεται να αποφέρουν υψηλά κέρδη, θα ενισχύσουν την προστιθέμενη αξία του συνολικού έργου και την ελκυστικότητα της περιοχής. Η εταιρεία σκοπεύει να εκμισθώσει τις εγκαταστάσεις αυτές σε αξιόπιστους φορείς και διαχειριστές, αποκομίζοντας επαναλαμβανόμενα έσοδα. Τα αθλητικά έργα βρίσκονται εντός χρονοδιαγράμματος, που σημαίνει ότι μερικοί από τους αθλητικούς χώρους θα είναι έτοιμοι μέχρι το τέλος του 2025 και οι υπόλοιποι μέχρι το τέλος του 2026, επίσης εντός χρονοδιαγράμματος. Διαχείριση Κτιρίων και Προοπτικές Εσόδων Η Lamda Development προγραμματίζει τη δημιουργία μιας νέας μονάδας διαχείρισης κτιρίων, η οποία θα τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2025 και θα γίνει πλήρως επιχειρησιακή το 2026, όταν οι πρώτοι κάτοικοι εγκατασταθούν στο Ελληνικό. Αναμένεται ότι αυτή η δραστηριότητα θα αποφέρει σημαντικά έσοδα, με αρχικές εκτιμήσεις να κάνουν λόγο για 30 εκατ. ευρώ ετησίως μετά το 2030, όταν το έργο θα είναι πλήρως ανεπτυγμένο. Παρ’ ότι τα πρώτα έσοδα το 2028-2029 θα είναι πιο περιορισμένα, το μοντέλο αυτό έχει μεγάλες προοπτικές, καθώς η εταιρεία σκοπεύει να το επεκτείνει πέρα από το Ελληνικό. Η Μελλοντική Εικόνα της Lamda Development Σε βάθος δεκαετίας, η Lamda Development, όπως επισήμανε ο Οδυσσέας Αθανασίου, δεν επιδιώκει απλώς να είναι μια κλασική εταιρεία ακινήτων, αλλά ένας φορέας ανάπτυξης, που θα δημιουργεί εμπειρίες για τους επισκέπτες και τους κατοίκους της περιοχής. Η στρατηγική της ανάπτυξης περιλαμβάνει τη διαχείριση και λειτουργία έξι εμπορικών κέντρων, συμπεριλαμβανομένων των υφιστάμενων και των νέων υπό ανάπτυξη, καθώς και τη διαχείριση τριών μαρίνων, με σχέδια επέκτασης σε επιλεγμένες περιοχές με υψηλή ζήτηση. Παράλληλα, η εταιρεία στοχεύει στη δημιουργία πολυτελών οικιστικών συγκροτημάτων, συνδυάζοντας την κατοικία με υψηλής ποιότητας υποδομές, ενώ παράλληλα σχεδιάζει την ανάπτυξη μεγάλων έργων στην Ελλάδα και πιθανώς στο εξωτερικό μετά το 2029, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία που αποκτάται από το Ελληνικό. Οι εισπράξεις για το 2024 Η Lamda Development παρουσίασε τα οικονομικά αποτελέσματα του 2024 για το έργο του Ελληνικού, επισημαίνοντας ότι η ρευστότητα παραμένει σε υγιή επίπεδα. Συνολικά, οι εισπράξεις από πωλήσεις ανήλθαν σε 1,1 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 600 εκατ. ευρώ συγκεντρώθηκαν εντός του 2024, με 300 εκατ. ευρώ να προέρχονται από τις πωλήσεις κατοικιών και άλλα 300 εκατ. ευρώ από την πώληση οικοπέδων. Το έργο του Ελληνικού καταγράφει σημαντική πρόοδο στις ταμειακές του εισροές, ξεπερνώντας τους αρχικούς στόχους. Οι σωρευτικές εισροές κεφαλαίων μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου 2025 ανέρχονταν σε 1,36 δισ. ευρώ, υπερβαίνοντας τον στόχο των 1,10 δισ. ευρώ που είχε τεθεί για το τέλος του 2024. Η μεγαλύτερη πηγή εσόδων προέρχεται από την κατηγορία των οικιστικών ακινήτων, με εισπράξεις 760 εκατομμύρια ευρώ έως τον Φεβρουάριο του 2025, ξεπερνώντας τον αρχικό στόχο των 700 εκατομμύρια ευρώ. Παρόμοια θετική πορεία παρουσιάζουν και οι πωλήσεις ή μισθώσεις οικοπέδων, οι οποίες έφτασαν τα 360 εκατομμύρια ευρώ, έναντι στόχου 200 εκατομμυρίων ευρώ. Το συνολικό υποσύνολο των δύο αυτών κατηγοριών ανέρχεται σε 1,12 δισ. ευρώ, ξεπερνώντας σημαντικά τον προγραμματισμένο στόχο των 900 εκατομμύρια ευρώ. View full είδηση

Μέχρι το 2050, σχεδόν το 70% του παγκόσμιου πληθυσμού, σύμφωνα με εκτιμήσεις του ΟΗΕ, θα ζει σε πόλεις, οδηγώντας σε ραγδαία αστικοποίηση και δημιουργώντας σύνθετες προκλήσεις για πολεοδόμους και φορείς χάραξης πολιτικής. Διαχρονικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα μεγάλα αστικά κέντρα, όπως η συνεχώς αυξανόμενη κυκλοφοριακή συμφόρηση, η περιβαλλοντική ρύπανση και τα ζητήματα δημόσιας ασφάλειας, απαιτούν επείγουσες λύσεις και καινοτόμες προσεγγίσεις. Ρόλο-κλειδί προς αυτή την κατεύθυνση διαδραματίζουν οι προηγμένες τεχνολογίες πληροφορικής και ψηφιακών επικοινωνιών, με κυριότερη το 5G, το οποίο έχει ως βασικό στόχο τη βελτίωση της ψηφιακής διακυβέρνησης των πόλεων και τη δημιουργία πραγματικά έξυπνων και βιώσιμων αστικών κέντρων. Όπως τονίζει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, στη διάρκεια του πρόσφατου Mobile World Congress στη Βαρκελώνη, πολλοί εκθέτες παρουσίασαν τα βασικά οφέλη του 5G στην αστική ανάπτυξη. Τι είναι το 5G-Ο ρόλος του στις έξυπνες πόλεις Το 5G είναι η πέμπτη γενιά δικτύων ψηφιακών επικοινωνιών και προσφέρει πολύ υψηλότερες ταχύτητες και μεγαλύτερη αποδοτικότητα από το 4G. Παρέχει υπερυψηλές ταχύτητες στο διαδίκτυο, έως και 100 φορές γρηγορότερες, ενώ μειώνει σημαντικά την καθυστέρηση στη μεταφορά δεδομένων, επιτρέποντας την άμεση ανταπόκριση των συσκευών. Επιπλέον, μπορεί να υποστηρίξει ταυτόχρονα τη σύνδεση πολλών συσκευών χωρίς πτώση στην απόδοση. Αυτή η τεχνολογία είναι ιδιαίτερα σημαντική για έξυπνες εφαρμογές, όπως τα αυτόνομα οχήματα, η ρομποτική χειρουργική, καθώς και οι έξυπνες πόλεις, όπου απαιτείται ένα σταθερό, γρήγορο και ευέλικτο δίκτυο. Τα βασικά οφέλη του 5G στις έξυπνες πόλεις Σύμφωνα με συγκλίνουσες εκτιμήσεις, τα βασικά οφέλη του 5G εστιάζονται στους εξής τομείς: 1. Ασφάλεια και προστασία. Το 5G επιτρέπει άμεση ανταλλαγή δεδομένων, βελτιώνοντας τη δημόσια ασφάλεια και την απόκριση σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Υποστηρίζει, μεταξύ άλλων, αυτοματοποιημένη επιτήρηση και αναγνώριση προσώπου με τεχνητή νοημοσύνη, ενισχύοντας την ασφάλεια σε μετρό, αεροδρόμια και δημόσιους χώρους. 2. Περιβαλλοντική προστασία. Το 5G διευκολύνει τη δημιουργία έξυπνων ενεργειακών δικτύων και συστημάτων παρακολούθησης ρύπανσης. Συμβάλλει στη δημιουργία βιώσιμων αστικών οικοσυστημάτων, βελτιστοποιώντας την κατανάλωση ενέργειας και μειώνοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. 3. Λειτουργική αποδοτικότητα. Το 5G βελτιώνει τις δημόσιες συγκοινωνίες, ανιχνεύοντας την κόπωση των οδηγών και συντονίζοντας τα φανάρια ώστε να δίνουν προτεραιότητα στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Παράλληλα, υποστηρίζει αυτοματοποιημένη διαχείριση κυκλοφορίας μέσω cloud, βελτιώνοντας τη ροή της κίνησης στις πόλεις. 4. Έξυπνη διαχείριση κρίσεων. Το 5G επιτρέπει στις αρμόδιες αρχές να προβλέπουν και να διαχειρίζονται φυσικές καταστροφές και κρίσεις. Δίνει τη δυνατότητα προσαρμογής των υποδομών και των υπηρεσιών σε πραγματικό χρόνο, μέσω ανάλυσης δεδομένων. 5. Βελτίωση της ποιότητας ζωής. Η τεχνολογία 5G συμβάλλει στη δημιουργία πιο ασφαλών, καθαρών και λειτουργικών πόλεων. Παράλληλα, ενισχύει την οικονομική ανάπτυξη, την υγεία και τη γενική ευημερία των κατοίκων. Το μέλλον των έξυπνων πόλεων με το 5G - Επενδύσεις τρισεκατομμυρίων Το 5G, όπως τονίστηκε σε όλες τις παρεμβάσεις στο συνέδριο, μεταμορφώνει τη ζωή στις πόλεις που το ενσωματώνουν στη λειτουργία τους, δημιουργώντας ένα διασυνδεδεμένο και βασισμένο σε δεδομένα αστικό περιβάλλον. Μέσω της συλλογής δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, της αυτοματοποιημένης διαχείρισης μέσω cloud και της τεχνητής νοημοσύνης, οι πόλεις γίνονται πιο ασφαλείς, πιο πράσινες και πιο αποδοτικές, ανοίγοντας τον δρόμο για ένα βιώσιμο και ευημερούν μέλλον. Ιδιαίτερο πλεονέκτημα έχουν τα νέα αστικά κέντρα, που ενσωματώνουν τις τεχνολογίες 5G από την αρχή της κατασκευής τους, από την γέννηση τους. Ειδικότερα, όπως επισημαίνουν ειδικοί, οι νέες πόλεις που δημιουργούνται από την αρχή έχουν σημαντικά πλεονεκτήματα στην υιοθέτηση του 5G σε σχέση με τις ήδη υπάρχουσες, καθώς σχεδιάζονται εξαρχής με σύγχρονες υποδομές, όπως οπτικές ίνες και έξυπνα δίκτυα. Είναι ομοιογενείς και τεχνολογικά συμβατές, διευκολύνοντας εφαρμογές IoT, αυτόνομων οχημάτων και έξυπνης διαχείρισης ενέργειας. Αντίθετα, οι υπάρχουσες πόλεις έχουν παλιές υποδομές και περιορισμούς χώρου, καθιστώντας δύσκολη την πλήρη υιοθέτηση του 5G. Έχουν προκλήσεις όπως παλιές υποδομές (χαλκός αντί για οπτικές ίνες) που απαιτούν αναβάθμιση, διαφορετικές ζώνες (παλιές και νέες γειτονιές, ιστορικά κτίρια, κενά στις υποδομές) που κάνουν δύσκολη την ομοιόμορφη κάλυψη κλπ. Έτσι, οι νέες πόλεις μπορούν να γίνουν έξυπνες πόλεις πιο γρήγορα και αποδοτικά. Σύμφωνα με μελέτη της GSMA οι συνολικές ετήσιες επενδύσεις σε υποδομές κινητής ευρυζωνικότητας ανέρχονται σε 127 δισεκατομμύρια δολάρια, με τους τηλεπικοινωνιακούς παρόχους-κολοσσούς σε διεθνές επίπεδο να επενδύουν τα 109 δισ δολάρια. Μια άλλη έρευνα αναφέρει ότι μέχρι το 2030, η συμβολή της κινητής τηλεφωνίας στην παγκόσμια οικονομία αναμένεται να φτάσει σχεδόν τα 11 τρισεκατομμύρια δολάρια, δηλαδή το 8,4% του ΑΕΠ. Μεγάλο μέρος αυτής της αύξησης θα προέλθει από τις βελτιώσεις στην παραγωγικότητα και την αποδοτικότητα, που θα προκύψουν από την αυξανόμενη υιοθέτηση των κινητών υπηρεσιών και των ψηφιακών τεχνολογιών, συμπεριλαμβανομένων του 5G, του Διαδικτύου των Πραγμάτων (IoT) και της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI). Η περίπτωση του Ελληνικού - Eνσωμάτωση νέων τεχνολογιών από τα θεμέλια Μία από τις πιο χαρακτηριστικές περιπτώσεις υιοθέτησης νέων τεχνολογιών και ψηφιακών επικοινωνιών από τα θεμέλιά της σε διεθνές επίπεδο είναι το The Ellinikon, η πρώτη έξυπνη πόλη στην Ελλάδα που δημιουργείται από τη Lamda Development. Σύμφωνα με τις πρώτες ανακοινώσεις, στο έργο που είναι σε πλήρη εξέλιξη σε όλη του την έκταση ενσωματώνονται προηγμένες τεχνολογίες έξυπνης πόλης, όπως: -Εφαρμογές Internet of Things (IoT), που μετατρέπουν κάθε κτίριο σε έξυπνο, βελτιώνοντας την καθημερινότητα των κατοίκων. -Δίκτυα 5G και οπτικών ινών, που προσφέρουν υψηλής ταχύτητας συνδεσιμότητα και αποτελούν την ψηφιακή ραχοκοκαλιά της νέας πόλης. -Αισθητήρες και αυτοματισμοί, που μειώνουν την κατανάλωση ενέργειας και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. -Το πάρκο του The Ellinikon, ένα από τα μεγαλύτερα διεθνώς, θα ενσωματώνει τεχνολογίες που βασίζονται στο 5G για τη βέλτιστη διαχείριση του χώρου. Το σύστημα φωτισμού θα προσαρμόζει την ένταση των λαμπτήρων ανάλογα με την ώρα της ημέρας και τις καιρικές συνθήκες, ενώ αισθητήρες θα καταγράφουν και θα αναλύουν δεδομένα για την ποιότητα του αέρα και την κατανάλωση ενέργειας και νερού. Όπως έχει δηλώσει ο διευθύνων σύμβουλος της Lamda Development, Οδυσσέας Αθανασίου, στόχος είναι να μετατραπεί η περιοχή του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού σε ένα υπερσύγχρονο, έξυπνο και βιώσιμο αστικό περιβάλλον. Η επιλογή των τεχνολογιών έγινε με αυστηρά κριτήρια, ώστε να διασφαλιστεί ότι πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα βιωσιμότητας και κοινωνικού αντίκτυπου. Συμπερασματικά, το 5G σε διεθνές επίπεδο δεν είναι απλώς μια αναβάθμιση δικτύων ψηφιακών επικοινωνιών, είναι η τεχνολογική βάση πάνω στην οποία θα χτιστούν οι έξυπνες πόλεις του μέλλοντος, βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής, την ασφάλεια και τη βιωσιμότητα. View full είδηση

To Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων δημιούργησε, για πρώτη φορά, ειδική εφαρμογή στην διαδικτυακή πύλη εισόδου www.ependyseis.gr, μέσω της οποίας κάθε χρήστης θα μπορεί να παρακολουθεί την πορεία της επένδυσής του και να έχει πρόσβαση σε στατιστικά στοιχεία χρήσης και υλοποίησης του Πληροφοριακού Συστήματος Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ). Επιπλέον, προς διευκόλυνση των υποψήφιων επενδυτών/δικαιούχων προγραμμάτων δημιούργησε τρία ενημερωτικά βίντεο, στα οποία παρουσιάζονται οι πιο συνηθισμένες ερωτήσεις για το ΠΣΚΕ. Ο Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, κ. Άδωνις Γεωργιάδης δήλωσε ότι «ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν όλοι οι επενδυτές, εδώ και χρόνια, είναι η έλλειψη πληροφόρησης για την εξέλιξη των επενδύσεών τους σε σχέση με τις κρατικές ενισχύσεις. Από σήμερα, το χρόνιο αυτό πρόβλημα λύνεται, καθώς η ΜΟΔ προχώρησε σε δύο σημαντικές παρεμβάσεις: από τη μία παρέχεται η δυνατότητα παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο όλου του Πληροφοριακού Συστήματος Κρατικών Ενισχύσεων και της υποθέσεως του καθενός επενδυτή ξεχωριστά και από την άλλη δημιουργήθηκαν τρία ενημερωτικά βίντεο για να βοηθηθούν οι ενδιαφερόμενοι να κάνουν εύκολα χρήση του Πληροφοριακού μας Συστήματος. Έτσι, παράλληλα με τη γενική ψηφιακή ωρίμανση του κράτους προχωράμε και στην ψηφιακή ωρίμανση των επενδύσεων». Παρακολούθηση ΠΣΚΕ (Πληροφοριακού Συστήματος Κρατικών Ενισχύσεων) σε πραγματικό χρόνο: https://bi.ependyseis.gr/PSKE/pske_usage.pdf https://bi.ependyseis.gr/PSKE/pske_implementation.pdf View full είδηση

Μπορεί οι προβλέψεις για την πορεία του τουρισμού τη φετινή σεζόν να είναι αισιόδοξες ή τουλάχιστον πολύ καλύτερες σε σχέση με πέρυσι όμως, το γεγονός αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι η τουριστική κατοικία θα επιστρέψει στα επίπεδα που βρισκόταν το 2019. Γι’ αυτό θα χρειαστεί χρόνος, ενώ σίγουρα ο στόχος της πλήρους επιστροφής στην «καλή εποχή», πριν την εμφάνιση του κορονοϊού θα έχει περισσότερες πιθανότητες επιτυχίας από το 2022. Και αυτό επειδή το 2020 τα deals μέσω Χρυσής Βίζας δεν ξεπέρασαν τα 400, όταν το 2019 είχαν ανέλθει σε 3.504. Επίσης, το πρώτο εξάμηνο της φετινής χρονιάς, επικρατεί χαμηλό βαρομετρικό γι’ αυτού του είδους τις συναλλαγές. Στάση “wait and see” από τους Έλληνες Όπως αναφέρει, σε έκθεσή της η εταιρία ακινήτων Cerved Property Services, κατά την τελευταία τριετία υπήρξε σημαντική μεγέθυνση στην αγορά κατοικιών με την κύρια αιτία να επικεντρώνεται στη συνεχή αύξηση των αφίξεων ξένων τουριστών η οποία και κατέγραψε ιστορικό ρεκόρ το 2019. Εκείνη δε τη χρονιά καταγράφηκε τα deals μέσω Χρυσής Βίζας είχαν αγγίξει σε αξία τα 857 εκατ. ευρώ. Παρόλα αυτά και παρά τις επιπτώσεις της πανδημίας, το ενδιαφέρον για ξένες επενδύσεις στην ελληνική αγορά κατοικιών διατηρήθηκε υψηλό. Αντίθετα όμως, οι Έλληνες τηρούν στάση αναμονής κυρίως λόγω της κατάρρευσης των βραχυπρόθεσμων ενοικιάσεων σε συνέχεια της συρρίκνωσης των τουριστικών αφίξεων. Δεν είναι τυχαίο ότι το 2020 οι μεταβιβάσεις ακινήτων στην Περιφέρεια Αττικής μειώθηκαν κατά 49,5%, σε σχέση με το 2019, ενώ το 2018 οι μεταβιβάσεις είχαν αυξηθεί κατά 59,6%. Επίσης, σύμφωνα με τους αναλυτές, κατά τη διάρκεια της δεκαετούς οικονομικής κρίσης μειώθηκε αισθητά ο ρυθμός ανακαίνισης αλλά και νέων επενδύσεων σε αστικά ακίνητα. Αυτό οδήγησε σε περιορισμό της προσφοράς ποιοτικών κατοικιών, αν και τους τελευταίους μήνες η οικοδομική δραστηριότητα εμφανίζει σταθερή άνοδο κυρίως στα παραλιακά προάστια. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με την μείωση του συντελεστή ΦΠΑ, σύμφωνα με την Cerved, είναι η αιτία για την οποία σε αρκετές περιοχές της Αττικής οι μέσες τιμές κατοικιών διατηρούνται σε υψηλά επίπεδα. Ταυτόχρονα, οι developers έχουν αγοράσει οικόπεδα σε ανταγωνιστικές τιμές, προσβλέποντας στην αποπεράτωση των συγκροτημάτων κατοικιών με ικανοποιητικό περιθώριο κέρδους. Σε κάθε περίπτωση, οι ειδικοί εκτιμούν ότι από το φετινό καλοκαίρι η ζήτηση για κατοικίες που ενοικιάζονται μέσω Airbnb ή προσφέρονται με διαφορετικό τρόπο σε τουρίστες, θα ανακάμψει. Σε πρώτη όμως, φάση η ανάκαμψη θα αφορά ακίνητα που βρίσκονται σε καλές τοποθεσίες, καθώς θα χρειαστεί καιρός μέχρι η ζήτηση να «απλωθεί» οριζόντια στα τουριστικά ακίνητα. Τα νέα projects Την ίδια στιγμή, έστω και με χαμηλότερους ρυθμούς, συγκριτικά με την εποχή πριν από την πανδημία, τα οργανωμένα projects στον τουρισμό βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη. Σύμφωνα με τη «χαρτογράφηση» που πραγματοποιεί η Cerved, οι μεγαλύτερες τέτοιου είδους επενδύσεις περιλαμβάνουν: – το τουριστικό θέρετρο “ Killada Hills” στην Φθιώτιδα με συνολικό κόστος 400 εκατ. ευρώ και φορέα υλοποίησης την εταιρεία Dolphin Capital Investors – το project του τουριστικού ομίλου NCH σε έκταση 500 στρεμμάτων στην Κασσιόπη Κέρκυρας ύψους 120 εκατ. ευρώ – το τουριστικό συγκρότημα 60 εκατ. ευρώ με δυναμικότητα 378 κλινών της Grivalia Hospitality στη θέση Καλό Λιβάδι Μυκόνου – την ολοκληρωμένη τουριστική ανάπτυξη στην Κρήτη, προϋπολογισμού 600 εκατ. ευρώ, με τίτλο “Elounda Hills» – την έναρξη λειτουργίας του ξενοδοχείου “Athens Capital Hotel” στην Πλατεία Συντάγματος που είναι επένδυση 22 εκατ. ευρώ, με το τη διεθνή αλυσίδα Αccor Group να εχει αναλάβει τη διαχείριση του ξενοδοχείου – το νέο boutique hotel στο Κολωνάκι της Briq Properties που είναι επένδυση 1,5 εκατ. ευρώ και βρίσκεται υπό τη διαχείριση της αλυσίδας “The Modernist” – το ξενοδοχείο στην οδό Σταδίου, συνολικού ύψους 20 εκατ. ευρώ, που αναπτύσσουν από κοινού οι εταιρείες Dimand, Prodea και η ευρωπαϊκή αναπτυξιακή τράπεζα EBRD. Η επένδυση θα ολοκληρωθεί στα τέλη του 2021, θα είναι δυναμικότητας 200 δωματίων ενώ προβλέπεται μακροχρόνια μίσθωση του ξενοδοχείου διάρκειας 25 ετών με εκμισθωτή το Μετοχικό Ταμείο Στρατού – την ανακατασκευή του “Esperia Hotel” από το ξενοδοχειακό όμιλο Fattal Hotel. Πρόκειται για επένδυση 10 εκατ. ευρώ. View full είδηση

Διεύρυνση και επιτάχυνση του επενδυτικού προγράμματος για ανανέωση των κρίσιμων στοιχείων του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας ανακοίνωσε ο ΑΔΜΗΕ, με αφορμή την επιδείνωση της κλιματικής κρίσης και αυξανόμενη ανάγκη θωράκισης του Συστήματος Μεταφοράς. Στο πλαίσιο αυτό ο προϋπολογισμός του προγράμματος για την περίοδο 2021-2026 αυξήθηκε από 80 σε 200 εκατ, ευρώ προκειμένου στο διάστημα αυτό να αντικατασταθεί το 60% των υφιστάμενων στοιχείων του Συστήματος με γνώμονα την αντικατάσταση κάθε στοιχείου εξοπλισμού με ηλικία άνω των 24 ετών. Ο σχεδιασμός του προγράμματος είναι εμπροσθοβαρής, προκειμένου ο πλέον κρίσιμος εξοπλισμός του Συστήματος Υψηλής και Υπερυψηλής Τάσης να έχει ανανεωθεί μέχρι το τέλος του 2023, ενώ σχεδόν το σύνολο των διακοπτών 400 kV (69 από 74), θα έχουν αντικατασταθεί έως το 2024. Το 2021 Διαχειριστής αντικατέστησε ή ανακαίνισε πλήρως 74 στοιχεία εξοπλισμού, ενώ τα αντίστοιχα έργα που ολοκληρώθηκαν κατά την τριετία 2018-2020 ήταν 76. Με τον ρυθμό αυτό, εκτιμάται ότι το πρόγραμμα μπορεί να ολοκληρωθεί και πριν από το 2026, ανάλογα με τις δυνατότητες των επόμενων ετών. Παράλληλα, δρομολογούνται έργα τεχνολογικής αναβάθμισης του Συστήματος της Κρήτης, τα οποία έχουν ενσωματωθεί και στο νέο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2023-2032. View full είδηση

Μέχρι τώρα έχουν εγκριθεί συνολικά 28 έργα ΣΔΙΤ και στις 13 Περιφέρειες της χώρας. Για 13 από αυτά έχουν ολοκληρωθεί ή αναμένεται να ολοκληρωθούν οι διαγωνιστικές διαδικασίες και να συμβασιοποιηθούν εντός του 2022. Το συνολικό ενδεικτικό κόστος επένδυσης για τα 13 αυτά έργα πλησιάζει τα 2,6 δισ. ευρώ. Τα έργα ΣΔΙΤ αποτελούν βασικά αναπτυξιακά εργαλεία με πολλαπλασιαστικά οφέλη ως προς την ανάπτυξη της επιχειρηματικότητας σε περιφερειακό επίπεδο. Το αναπτυξιακό άλμα που κάνει η Ελλάδα είναι δεδομένο και έχει εισαγάγει την Ελλάδα σε τροχιά αλλαγής του παραγωγικού της μοντέλου. Ένα μοντέλο ισχυρό και βιώσιμο που εξασφαλίζει την προοπτική στην ελληνική οικονομία και το μέλλον στις επόμενες γενιές των νέων ανθρώπων που θέλουν να μείνουν και να δημιουργήσουν στην πατρίδα τους υπό δυναμικές συνθήκες και σύγχρονους όρους. Ο προϋπολογισμός του 2022 αποτυπώνει την αναμενόμενη ανοδική πορεία της οικονομίας και αυτό είναι αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς, λεπτομερούς στρατηγικού σχεδιασμού και αδιάλειπτων μεταρρυθμιστικών παρεμβάσεων σε τομείς που επί χρόνια τα γραφειοκρατικά, κυρίως, προβλήματα αποθάρρυναν κάθε επενδυτική προσπάθεια. Η γκάμα των προβλημάτων που επιλύει ο νέος Αναπτυξιακός Νόμος καθώς και οι προοπτικές που δημιουργεί για την επιχειρηματικότητα στην Ελλάδα είναι ενδεικτικά. Ένας από τους βασικότερους πυλώνες της αναπτυξιακής πολιτικής είναι οι Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Πρόκειται για ένα εξαιρετικά χρήσιμο εργαλείο παροχής έργων και υπηρεσιών υψηλής ποιότητας προς τους πολίτες, το οποίο θα αξιοποιήσει με τον βέλτιστο τρόπο ένα σημαντικό ποσοστό των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης. Είναι συμβάσεις, μακροχρόνιου τύπου στην πλειονότητά τους, μεταξύ ενός δημόσιου κι ενός ιδιωτικού φορέα. Σε αυτές, το Δημόσιο διατηρεί την κυριότητα του ακινήτου και την ισχυρή εποπτεία της υλοποίησης του έργου. Εξασφαλίζουν ένα απόλυτα διαφανές συμβατικό πλαίσιο, που περιλαμβάνει διαδικασίες ανάθεσης απολύτως σύμφωνες με τις Ευρωπαϊκές Οδηγίες ενώ η υποστήριξη της δημοπράτησης και υλοποίησης των έργων εποπτεύεται από την Γενική Γραμματεία Ιδιωτικών Επενδύσεων και ΣΔΙΤ του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων. Μέχρι τώρα έχουν εγκριθεί συνολικά 28 έργα ΣΔΙΤ και στις 13 Περιφέρειες της χώρας. Για 13 από αυτά έχουν ολοκληρωθεί ή αναμένεται να ολοκληρωθούν οι διαγωνιστικές διαδικασίες και να συμβασιοποιηθούν εντός του 2022. Το συνολικό ενδεικτικό κόστος επένδυσης για τα 13 αυτά έργα πλησιάζει τα 2,6 δισ. ευρώ. Ποια είναι αυτά τα 13 έργα. • Δύο έργα αφορούν στην ανάπτυξη Υποδομών Υπερυψηλής Ευρυζωνικότητας και την κατασκευή Κέντρων Πολιτικής Προστασίας σε όλες τις Περιφέρειες της χώρας. • Ένα έργο προβλέπει την αναβάθμιση του οδοφωτισμού στο εθνικό και επαρχιακό δίκτυο της Περιφέρειας Ηπείρου. Δύο ακόμη έργα στην Περιφέρεια Αττικής, εκ των οποίων το ένα προβλέπει την ανέγερση κτιρίου Παροχής Υπηρεσιών Εξατομικευμένης Ιατρικής και το άλλο τη δημιουργία Κέντρου Καινοτομίας στην Αθήνα. • Δύο από τα έργα που θα συμβασιοποιηθούν αφορούν στην Περιφέρεια Κρήτης. Πρόκειται για την υλοποίηση εγκαταστάσεων φοιτητικών εστιών του Πανεπιστημίου Κρήτης και την κατασκευή και συντήρηση του τμήματος Χερσονήσου - Νεάπολης του Βόρειου Οδικού 'Αξονα Κρήτης. • Δύο έργα αφορούν στην Περιφέρεια Πελοποννήσου. Πρόκειται για τη Μαρίνα Ναυπλίου και την κατασκευή και συντήρηση του Οδικού 'Αξονα Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου, τμήμα Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύλος - Μεθώνη. • Τρία έργα αφορούν στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Πρόκειται για την αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης (Fly Over), την κατασκευή 17 σχολικών μονάδων και την υλοποίηση του φράγματος Χαβρία στην περιοχή της Χαλκιδικής. • Τέλος, το έργο των φοιτητικών εστιών του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης αφορά στην Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης. Τα υπόλοιπα 15, αφορούν στις περιφέρειες Αττικής, Νοτίου Αιγαίου, Στερεάς Ελλάδας, Θεσσαλίας και Κεντρικής Μακεδονίας. Κατά κύριο λόγο τα έργα προβλέπουν την κατασκευή, τη λειτουργία και τη συντήρηση φοιτητικών εστιών, σχολικών μονάδων, δικαστικών μεγάρων και συστημάτων διαχείρισης απορριμμάτων. Τα έργα ΣΔΙΤ αποτελούν βασικά αναπτυξιακά εργαλεία με πολλαπλασιαστικά οφέλη ως προς την ανάπτυξη της επιχειρηματικότητας σε περιφερειακό επίπεδο, τον εκσυγχρονισμό των εκπαιδευτικών δομών σε όλες τις βαθμίδες, την αποτελεσματικότερη λειτουργία των θεσμών (όπως στην περίπτωση των δικαστικών μεγάρων), την αναβάθμιση του επιπέδου ζωής και της ασφάλειας των πολιτών καθώς και τη μετάβαση προς μια κυκλική και πράσινη οικονομία. Η δυναμική και η επενδυτική ελκυστικότητα αυτών των αναπτυξιακών έργων είναι δεδομένες, σύγχρονες και άκρως αποτελεσματικές. View full είδηση

Για πρώτη φορά, ο όγκος επενδύσεων του τριμήνου σε οικιστικά ακίνητα στην περιοχή της Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Αφρικής υπερέβη τους όγκους επενδύσεων γραφείων στην ίδια περιοχή, σύμφωνα με τη τελευταία μελέτη της διεθνούς εταιρείας συμβούλων JLL. Πάνω από €8,5 δισ. επενδύθηκαν το δεύτερο τρίμηνο του 2023 σε ακίνητα που εμπίπτουν στην κατηγορία, η οποία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων και ενοικιαζόμενα διαμερίσματα σε πολυκατοικίες, μονοκατοικίες, καθώς και φοιτητικά καταλύματα, σε σύγκριση με τα €7,8 δισ. που επενδύθηκαν σε χώρους γραφείων. Το χάσμα μειώνεται εδώ και αρκετό καιρό μεταξύ επενδύσεων σε γραφεία και σε χώρους διαβίωσης, με την Γερμανία να κυριαρχεί στο μέτωπο των επενδύσεων στον τομέα, και τις συμφωνίες να συνεχίζονται παρά το δύσκολο περιβάλλον. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η κατασκευή κατοικιών προς ενοικίαση συνεχίζει να αναπτύσσεται και να διαφοροποιείται περιλαμβάνοντας πλέον την ενοικίαση ακινήτων για οικογένειες και για συγκατοίκηση. Ωστόσο, σύμφωνα με τους αναλυτές της JLL, ένας παράγοντας οφείλει να ληφθεί υπόψη. Το γεγονός ότι τα οικιστικά ακίνητα, καταλαμβάνουν την πρώτη θέση για πρώτη φορά, έχει να κάνει με το πόσο χαμηλά έχει πέσει η μέχρι πρότινος κορυφαία κατηγορία των γραφείων. Οι όγκοι επενδύσεων σε γραφεία σημειώνουν μείωση 67% από έτος σε έτος, σε σύγκριση με την πτώση 41% που καταγρέφεται στο κλάδο της διαβίωσης. Και, ενώ στα οικιστικά ακίνητα τοποθετήθηκε το μεγαλύτερο μερίδιο επενδύσεων κατά το δεύτερο τρίμηνο με 32%, τα γραφεία υπέστησαν τη σημαντικότερή μείωση, στο 25%. Η τελευταία φορά που οι όγκοι επενδύσεων τριμήνου για γραφεία ήταν τόσο χαμηλοί ήταν κατά τη διάρκεια της Παγκόσμιας Χρηματοπιστωτικής Κρίσης, πριν από 15 χρόνια. Τα τελευταία 10 χρόνια, τρεις φορές ο όγκος των τριμηνιαίων επενδύσεων σε γραφεία μειώθηκε κάτω από τα €15 δις. Το δεύτερο τρίμηνο του 2020, στο απόγειο της πανδημίας του Covid, και στη συνέχεια τα δύο πιο πρόσφατα τρίμηνα, το πρώτο και το δεύτερο του 2023. Κατά την ίδια περίοδο, ο κλάδος της διαβίωσης ξεπέρασε 8 φορές τα €15 δισ., με τις πέντε από αυτές να έχουν καταγραφεί μετά το 4ο τρίμηνο του 2020. Και αυτό είναι μια σημαντική ένδειξη, για τον τρόπο με τον οποίο κινείται η αγορά. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι επενδύσεις σε χώρους γραφείων στην Ευρώπη θα ανακάμψουν, σημειώνουν οι αναλυτές, αλλά δε γνωρίζουμε σε ποιο βαθμό, ενώ οι επενδύσεις σε χώρους διαβίωσης αναμένεται ότι θα συνεχίσουν στον ίδιο βαθμό. Σύμφωνα με τη JLL, η κατάσταση στην ΕΜΕΑ φαίνεται να ακολουθεί την αμερικανική πορεία. Στην περίπτωση των ΗΠΑ, τα γραφεία ήταν ξεκάθαρα ο κυρίαρχος κλάδος κατά την είσοδο στη Χρηματοπιστωτική κρίση του 2007-2008, αλλά βγαίνοντας από εκείνη την περίοδο σημαντικής οικονομικής αβεβαιότητας, οι πολυκατοικίες άρχισαν να διεκδικούν την πρώτη θέση. Συνήθως, μετά από οποιαδήποτε οικονομική αβεβαιότητα, οι επενδυτές θα προσπαθήσουν να διαφοροποιήσουν το χαρτοφυλάκιό τους, συχνά προς πιο ασφαλή ή ανθεκτικά περιουσιακά στοιχεία. Οι επενδύσεις σε χώρους διαβίωσης θεωρούνταν παραδοσιακά εξαιρετικά ασφαλείς, με αποτέλεσμα μέχρι το 2015, το multifamily να είχε γίνει ο αδιαμφισβήτητος μεγαλύτερος επενδυτικός τομέας σε ακίνητα των ΗΠΑ. Ενδεχομένως να βρισκόμαστε τώρα στην αρχή αυτής της τάσης και στην περιοχή της EMEA, παρατηρεί η JLL, μετά την πρόσφατη περίοδο οικονομικής αβεβαιότητας. Η ζήτηση για ενοικιαζόμενα σπίτια είναι υψηλότερη από ποτέ, καθώς οι αυξήσεις στις τιμές καθιστούν όλο και πιο δύσκολο για τους ανθρώπους να αγοράσουν ένα σπίτι. Η προσφορά νέων κατοικιών παραμένει υποτονική σε όλη την Ευρώπη και απέχει πολύ από την κάλυψη της ζήτησης κατοικιών. Αυτή η υποπροσφορά κρατά το ενδιαφέρον των επενδυτών σε εγρήγορση, παρά το γεγονός ότι το κόστος κατασκευής είναι στο υψηλότερο επίπεδο όλων των εποχών. Κατά μέσο όρο, το κόστος κατασκευής κατοικιών στην Ευρώπη συνέχισε να αυξάνεται το πρώτο εξάμηνο του 2023, μετά τη σταθεροποίηση προς τα τέλη του περασμένου έτους. Ωστόσο, ο ρυθμός ανάπτυξης επιβραδύνεται, με μέσο όρο 4% τον Μάιο, έναντι 9% έναν μήνα νωρίτερα. Πηγή: JLL View full είδηση

Η Επιτροπή επέλεξε 107 έργα υποδομών μεταφορών για να λάβουν επιχορηγήσεις της ΕΕ ύψους άνω των 6 δισ. EUR από τον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» (ΜΣΕ), το μέσο της ΕΕ για στρατηγικές επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών. Πάνω από το 80 % της χρηματοδότησης θα στηρίξει έργα που παρέχουν ένα πιο αποδοτικό, πιο οικολογικό και ευφυέστερο δίκτυο σιδηροδρόμων, εσωτερικών πλωτών οδών και θαλάσσιων οδών κατά μήκος του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών (ΔΕΔ-Μ). Επιπλέον, τα έργα θα ενισχύσουν τις λωρίδες αλληλεγγύης ΕΕ-Ουκρανίας, που δημιουργήθηκαν για τη διευκόλυνση των εξαγωγών και των εισαγωγών της Ουκρανίας. Δόθηκε επίσης προτεραιότητα στη χρηματοδότηση μεγάλων διασυνοριακών σιδηροδρομικών συνδέσεων κατά μήκος του κεντρικού δικτύου ΔΕΔ-ΜEN•••. Σε αυτές περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η βασική σήραγγα Brenner (που συνδέει την Ιταλία και την Αυστρία), η Rail Baltica (που συνδέει τα τρία κράτη της Βαλτικής και την Πολωνία με την υπόλοιπη Ευρώπη), καθώς και το διασυνοριακό τμήμα μεταξύ Γερμανίας και Κάτω Χωρών (Emmerich-Oberhausen). Οιθαλάσσιοι λιμένες στην Ιρλανδία, την Ελλάδα, την Ισπανία, τη Λετονία, τη Λιθουανία, τις Κάτω Χώρες και την Πολωνία θα λάβουν χρηματοδότηση για την ανάπτυξη της από ξηράς παροχής ηλεκτρικής ενέργειας με σκοπό τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από ελλιμενισμένα σκάφη. Για να καταστούν οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές ανθεκτικές στον χρόνο, θα εκσυγχρονιστούν οι υποδομές κατά μήκος των διασυνοριακών πλωτών οδών Σηκουάνα-Σκάλδη μεταξύ Γαλλίας και Βελγίου. Θα αναβαθμιστούν επίσης οι λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας στις λεκάνες του Δούναβη και του Ρήνου, όπως η Βιέννη και το Andernach. Για την περαιτέρω αύξηση της ασφάλειας και της διαλειτουργικότητας των σιδηροδρομικών μεταφορών της ΕΕ, το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS) θα εγκατασταθεί σε αμαξοστοιχίες και σιδηροδρομικές γραμμές στην Τσεχία, τη Δανία, τη Γερμανία, τη Γαλλία, την Αυστρία και τη Σλοβακία. Στο οδικό δίκτυο, αρκετά κράτη μέλη της ΕΕ θα αναπτύξουν ευφυή συστήματα και υπηρεσίεςEN••• μεταφορών (ITS), ιδίως συνεργατικά ITS (C-ITS) για ασφαλέστερες και αποδοτικότερες μεταφορές. Αρκετά κράτη μέλη θα λάβουν στήριξη σε ευρωπαϊκά έργα διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας, με σκοπό την αύξηση της αποτελεσματικότητας των αεροπορικών μεταφορών και τη δημιουργία ενός Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού. Ιστορικό Τα 107 έργα επιλέχθηκαν από συνολικά 353 που υποβλήθηκαν στο πλαίσιο της πρόσκλησης υποβολής προτάσεων, η οποία δημοσιεύτηκε το 2022. Η χρηματοδότηση της ΕΕ θα λάβει τη μορφή επιχορηγήσεων, οι οποίες θα χρησιμοποιηθούν για τη συγχρηματοδότηση του συνολικού κόστους των έργων. Στο πλαίσιο του προγράμματος «Συνδέοντας την Ευρώπη» για τις μεταφορές για την περίοδο 2021-2027EN•••, διατίθενται 25.8 δισ. EUR για επιχορηγήσεις για τη συγχρηματοδότηση έργων ΔΕΔ-Μ στα κράτη μέλη της ΕΕ. Από το 2014, ο ΜΣΕ έχει στηρίξει σχεδόν 1,300 έργαEN••• με συνολικό ποσό 29.4 δισ. EUR στον τομέα των μεταφορών (εξαιρουμένης της σημερινής προτεινόμενης επιλογής). Περαιτέρω ευκαιρίες χρηματοδότησης είναι διαθέσιμες στο πλαίσιο του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» — Μεταφορές, με την πρόσκληση του 2023 για τη στρατιωτική κινητικότητα να είναι επί του παρόντος ανοικτή έως τις 21 Σεπτεμβρίου 2023EN••• και τις προσκλήσεις υποβολής προτάσεων για τον μηχανισμό υποδομών εναλλακτικών καυσίμων έως τις 7 Νοεμβρίου 2023EN•••. Οι επόμενες προσκλήσεις υποβολής προτάσεων στο πλαίσιο του μηχανισμού «Συνδέοντας την Ευρώπη» στον τομέα των μεταφορών θα δρομολογηθούν προς τα τέλη Σεπτεμβρίου 2023. Για περισσότερες πληροφορίες Κατάλογος των έργων που ανατέθηκανEN••• Ερωταπαντήσεις σχετικά με την πρόσκληση υποβολής προτάσεων του ΜΣΕ Μεταφορές για το 2022EN••• View full είδηση

Την τελευταία αναθεώρηση του ΕΣΠΑ 2014-2020, τον Σεπτέμβριο, ετοιμάζουν στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και αισιοδοξούν ότι η απορρόφηση θα αγγίξει το 100%, από 83,5% που βρίσκεται σήμερα, σε ένα σύνολο 23,5 δισ. ευρώ δημόσιας δαπάνης. Με μία από τις καλύτερες επιδόσεις μεταξύ των εταίρων της στην Ε.Ε., σε αυτόν τον τομέα της απορρόφησης, η χώρα δεν έχει, ωστόσο, ακόμη απαλλαγεί από τις χρόνιες αδυναμίες της. Πολλά έργα που περιλαμβάνονται στον αρχικό σχεδιασμό, συνήθως τα πιο πρωτοποριακά και φιλόδοξα, αλλά και τα πιο αναγκαία, δεν ολοκληρώνονται και στη θέση τους μπαίνουν την τελευταία στιγμή άλλα, ίσα ίσα για να απορροφηθούν οι πόροι. Οι Βρυξέλλες δεν ενθουσιάζονται με αυτές τις αλλαγές, αλλά έως τώρα τουλάχιστον βρισκόταν μια συμβιβαστική λύση. Στο εξής, αναφέρουν οι πηγές, τα πράγματα θα είναι όλο και πιο δύσκολα, καθώς το βάρος μετατοπίζεται στα έργα που αυξάνουν την παραγωγικότητα, συμβάλλουν στην ψηφιακή και την πράσινη μετάβαση. Οι συντηρήσεις επαρχιακών δρόμων με κοινοτικά κονδύλια αλλά και γενικότερα η χρηματοδότηση των οδικών αξόνων αποτελούν ήδη παρελθόν. Εκεί τίθεται, ενδεχομένως, ένα ερώτημα, κατά πόσον αυτή η στροφή υπηρετεί την πολιτική συνοχής, αλλά αυτό είναι μια άλλη συζήτηση. Ο ΟΟΣΑ, αξιολογώντας τις προηγούμενες προγραμματικές περιόδους, έχει τοποθετήσει την Ελλάδα στη μεσαία κατηγορία σε ό,τι αφορά την αποτελεσματικότητα των κοινοτικών πόρων. Κάθε ένα ευρώ που επενδύεται φέρνει πίσω 1,6 ευρώ, ενώ σε άλλες χώρες φθάνει έως και τα 3 ευρώ. Στο υπουργείο σημειώνουν ότι αυτή η διαπίστωση ελήφθη υπόψη στη διαμόρφωση των προγραμμάτων εφεξής, ώστε να αυξηθεί η αποτελεσματική αξιοποίηση των κονδυλίων. Σύμφωνα με τα στοιχεία από το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας, το πρόγραμμα με τη χαμηλότερη μέχρι στιγμής απορρόφηση (70%) είναι αυτό των υποδομών, μεταφορών και περιβάλλοντος. Εδώ, όπως αναφέρουν πηγές του υπουργείου, τα έργα είναι πιο σύνθετα, οι διαδικασίες των συναρμόδιων υπουργείων περισσότερο χρονοβόρες, καθότι μιλάμε για δημόσια έργα και το lockdown έπαιξε επίσης ρόλο σε καθυστερήσεις. Ανάμεσα στα έργα που δεν προχώρησαν ήταν και αυτά της επεξεργασίας απορριμμάτων, διαιωνίζοντας ένα πρόβλημα της χώρας που την έχει φέρει συχνά ακόμη και ενώπιον του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου. Το πολιτικό κόστος εξακολουθεί να μετράει εις βάρος τέτοιων επενδύσεων. Χαμηλά βρίσκεται επίσης, παγίως, το πρόγραμμα της αλιείας, που έχει αυτή τη στιγμή απορρόφηση 71,1%. Την υψηλότερη απορρόφηση (92,7%) έχει το πρόγραμμα ανταγωνιστικότητας – επιχειρηματικότητας, που ευνοήθηκε, ωστόσο, από τα προγράμματα στήριξης για την COVID, τα οποία χρηματοδοτήθηκαν με δικά του κονδύλια. Στα περιφερειακά προγράμματα, την υψηλότερη απορρόφηση (99,6%) έχει το Νότιο Αιγαίο και τη χαμηλότερη –παγίως– η Δυτική Μακεδονία (77,7%). Από τα 23,5 δισ. της δημόσιας δαπάνης του ΕΣΠΑ που κλείνει, 18,7 δισ. ευρώ είναι κοινοτικά κονδύλια. Στόχος του υπουργείου είναι να απορροφηθούν άλλα 2,5 δισ. ευρώ έως το τέλος του χρόνου, όταν θα κλείσει οριστικά το κεφάλαιο του ΕΣΠΑ 2014-2020. Ήδη έχει ανοίξει, εξάλλου, το ΕΣΠΑ 2021-2027, με 26,2 δισ. προϋπολογισμό, εκ των οποίων τα 20,9 δισ. ευρώ είναι η κοινοτική συνδρομή. Το νέο ΕΣΠΑ θα «υποδεχθεί», κατά τις πληροφορίες, έργα του Ταμείου Ανάκαμψης, που εκτιμάται πλέον, στο πλαίσιο της αναθεώρησης του τελευταίου, ότι δεν θα προλάβουν να ολοκληρωθούν εντός χρονοδιαγράμματος. Π.χ. η ανάταξη της σιδηροδρομικής διάταξης της Βόρειας Ελλάδας αντιμετωπίζει προβλήματα με τα ορόσημα και είναι πιθανό να περάσει στο ΕΣΠΑ. Το Ταμείο Ανάκαμψης έχει αυστηρό χρονοδιάγραμμα, που λήγει τον Αύγουστο του 2026, και η πρόταση αναθεώρησής του υποβάλλεται αυτόν τον μήνα, σε συνδυασμό με την προσθήκη στον προϋπολογισμό του 5 δισ. ευρώ δανείων και 760 εκατ. ευρώ επιδοτήσεων στο πλαίσιο του REPowerEU. View full είδηση

Κατά τη σημερινή συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΤΑΙΠΕΔ, εταιρεία μέλος του Υπερταμείου, ολοκληρώθηκε η διαδικασία βελτιωμένων οικονομικών προσφορών για την απόκτηση πλειοψηφικής συμμετοχής 67% στο μετοχικό κεφάλαιο του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας (Ο.Λ.ΗΓ. Α.Ε.). Μετά την αποσφράγιση, το Διοικητικό Συμβούλιο του Ταμείου αποφάσισε την κατακύρωση της απόκτησης του 67% του μετοχικού κεφαλαίου της ΟΛΗΓ Α.Ε. στην ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ GRIMALDI EUROMED S.p.A. - MΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ Α.Ν.Ε. & ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ Α.Ε. έναντι συνολικού τιμήματος € 84.170.000,00. Ο φάκελος του διαγωνισμού θα υποβληθεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο, τα δε κείμενα της συναλλαγής θα υπογραφούν μετά την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου. View full είδηση

Ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο σχεδιασμό έχει η ΔΕΗ για να κερδίσει το χαμένο χρόνο στις ΑΠΕ, όπως αποκάλυψε χθες ο πρόεδρος της επιχείρησης Μανόλης Παναγιωτάκης στη Γενική Συνέλευση της επιχείρησης. Πρόκειται για την επένδυση ποσού περί τα 2,3 δις. ευρώ έτσι ώστε εντός μιας 10ετίας να 15πλασιάσει τη σημερινή εγκατεστημένη ισχύ της σε «πράσινη» παραγωγή ενέργειας. Όπως είπε, συγκεκριμένα, ο πρόεδρος της επιχείρησης: «Ιδιαίτερα θέλω να σταθώ στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Ένας τομέας, στον οποίο τα ολέθρια λάθη και οι παραλείψεις του παρελθόντος όχι μόνον έχουν καταστήσει τη ΔΕΗ από πρωτοπόρο σε μικρή δύναμη, με 3% μερίδιο στη σχετική αγορά, αλλά – το κυριότερο – έχουν συντελέσει ώστε, αντί οι ΑΠΕ να είναι πηγή κερδών για τη ΔΕΗ, να είναι παράγοντας αφαίμαξης και απωλειών της με εκατοντάδες εκατομμύρια κάθε χρόνο. Ωστόσο το μέλλον είναι μπροστά μας. Το Στρατηγικό Σχέδιο προβλέπει ότι την επόμενη δεκαετία πρέπει να 15πλασιάσουμε την ισχύ μας στις ΑΠΕ. Αυτό θα απαιτήσει κεφάλαια πλέον των 2,3 δισ. ευρώ. Θα είναι η νέα ατμομηχανή ανάπτυξης της ΔΕΗ, όπως τις προηγούμενες δεκαετίες η ατμομηχανή ήταν οι Θερμικοί και Υδροηλεκτρικοί Σταθμοί Παραγωγής, τα Δίκτυα Μεταφοράς και Διανομής, που εξασφάλισαν φθηνή και αξιόπιστη Ηλεκτρική Ενέργεια και στο πιο απομακρυσμένο σημείο της χώρας. Για τη βέλτιστη διαχείριση της ανάπτυξης των ΑΠΕ, θα ληφθούν οι αναγκαίες στρατηγικές αποφάσεις το επόμενο διάστημα με τον πιο συστηματικό τρόπο, και βέβαια θα αξιοποιηθούν όλα τα χρηματοδοτικά εργαλεία, οι επιχειρηματικές συνεργασίες και οι ευνοϊκές για τις ΑΠΕ πολιτικές χρηματοδότησης των τραπεζών και των επενδυτικών κεφαλαίων». Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Παναγιωτάκης και στην τροφοδοσία των νησιών, επισημαίνοντας την προοπτική των «πράσινων και έξυπνων νησιών»: «Κρίνω στο σημείο αυτό σκόπιμο να κάνω ιδιαίτερη μνεία στο θέμα της τροφοδοσίας των νησιών μας, διασυνδεδεμένων και μη. Η ΔΕΗ έως σήμερα έχει επενδύσει τεράστια ποσά σε Σταθμούς Παραγωγής και Δίκτυα, έχοντας διασφαλίσει πλήρως και αξιόπιστα τον εφοδιασμό τους με ηλεκτρική ενέργεια. Σήμερα όμως πρέπει να μεταβούμε σε νέα εποχή. Ίσως έχουμε αργήσει. Οι εξελίξεις της τεχνολογίας. Οι περιβαλλοντικές απαιτήσεις. Οι ευρωπαϊκές πολιτικές. Οι ανάγκες της ανάπτυξης επιβάλλουν να μεταβούμε σε άλλο μοντέλο: - που θα βελτιώνει ουσιαστικά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα, - που θα αυξάνει την αξιοπιστία και την ικανότητα των δικτύων μας, - που θα δημιουργεί τις προϋποθέσεις μεγαλύτερης ανάπτυξης των ΑΠΕ, περισσότερης συμμετοχής του ηλεκτρισμού στην οικονομική και κοινωνική δραστηριότητα των νησιών. Αναφέρομαι στα «έξυπνα και πράσινα νησιά». Έχουν ήδη υπάρξει πρωτοβουλίες από τον ΔΕΔΔΗΕ αλλά και από τη ΔΕΗ και τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες, με διάφορες συμφωνίες, όπως π.χ. αυτή με την κορεατική KEPCO. Παράλληλα, γίνονται συζητήσεις και διεργασίες στο θέμα της αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας και στα υβριδικά συστήματα. Είμαστε ακόμη στην αρχή. Χρειάζεται να επιταχύνουμε». View full είδηση

Οικονομικά κίνητρα για την αντικατάσταση παλαιών πετρελαιοκίνητων και ρυπογόνων οχημάτων, όπως τα φορτηγά, τα λεωφορεία και τα ταξί, για την επέκταση της ηλεκτροκίνησης, την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου (συμπιεσμένο φυσικό αέριο για απομακρυσμένες περιοχές), όπως επίσης Φορολογικές εκπτώσεις για περιβαλλοντικές επενδύσεις που υπερβαίνουν τα θεσπισμένα ευρωπαϊκά πρότυπα ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός ΠΕΝ Σωκράτης Φάμελλος κατά τη συμμετοχή του στις διήμερες εργασίες την Τρίτη και Τετάρτη 10 και 11 Απριλίου 2018 στο Άτυπο Συμβούλιο Υπουργών Περιβάλλοντος, το οποίο ολοκληρώνεται σήμερα στη Σόφια της Βουλγαρίας. Ο έλληνας υπουργός Περιβάλλοντος με διαδοχικές τοποθετήσεις του στις διήμερες εργασίες του Συμβουλίου ανάπτυξε ένα συνολικό πλαίσιο προτάσεων και πρωτοβουλιών, που προωθούνται και πρέπει να ενισχυθούν σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο, υπογραμμίζοντας ότι «στην Ευρώπη χρειαζόμαστε περισσότερη καινοτομία και επενδύσεις για τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και θα πρέπει να βασιστούμε στο πρότυπο της κυκλικής οικονομίας για να δομήσουμε καλύτερες και κλιματικά ανθεκτικότερες κοινωνίες με χαμηλές εκπομπές». Αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης Τη σημασία που δίνει η ελληνική πολιτεία στο θέμα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, λόγω και των προβλημάτων νέφους που αντιμετώπισε η Αθήνα τις δεκαετίες του 1970 και του 1980, υπογράμμισε ο αναπληρώτης υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σωκράτης Φάμελλος, κατά την εναρκτήρια τοποθέτησή του στο άτυπο συμβούλιο υπουργών Περιβάλλοντος στη Σόφια. Ο αναπληρωτής υπουργός ανέφερε ότι τότε το πρόβλημα αντιμετωπίστηκε με σειρά μέτρων στον τομέα των μεταφορών και συγκοινωνιών. Ωστόσο, οι δημοσιονομικές συνθήκες και η αποδυνάμωση του δημόσιου τομέα, σε συνδυασμό με την καθυστέρηση δημόσιων υποδομών συγκοινωνιών και τη χρήση ανοιχτών εστιών καύσης για θέρμανση από αρκετούς πολίτες, έχουν δημιουργήσει καθυστερήσεις στην εφαρμογή μέτρων και άρα δυσμενείς εξελίξεις στον τομέα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Στη συνέχεια, ο κ. Φάμελλος σημείωσε ότι τόσο στην Ελλάδα, όσο και στην Ευρώπη, το πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης παραμένει ιδιαίτερα σημαντικό και απαιτεί νέα και αποτελεσματικά μέτρα, ιδιαίτερα όσον αφορά στα οξείδια του αζώτου και τα αιωρούμενα σωματίδια. Υπάρχουν τεχνικές λύσεις, αλλά αυτές εξαρτώνται από τη θέσπιση πιο φιλόδοξων ευρωπαϊκών προτύπων και στόχων, όπως π.χ. για τις εκπομπές οχημάτων, την προσαρμογή της δοκιμής κύκλου οδήγησης σε πραγματικές συνθήκες ή την εισαγωγή νέων βέλτιστων διαθέσιμων τεχνικών για τη βιομηχανία και τον ενεργειακό τομέα. Οικονομικά κίνητρα «Τα τεχνικά εργαλεία δεν επαρκούν, όμως, από μόνα τους. Θα πρέπει να βρεθούν και καινοτόμοι τρόποι χρηματοδότησης των απαραίτητων επενδύσεων» τόνισε ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος και πρόσθεσε: «Αξιολογούμε την εισαγωγή φορολογικών εκπτώσεων για περιβαλλοντικές επενδύσεις που υπερβαίνουν τα θεσπισμένα ευρωπαϊκά πρότυπα, καθώς αυτό είναι απαραίτητο για να δοθούν τα αντίστοιχα κίνητρα και να βελτιωθεί η κοινωνική αποδοχή». Τα οικονομικά κίνητρα είναι, επίσης, απαραίτητα για την επέκταση του δικτύου φυσικού αερίου (συμπιεσμένο φυσικό αέριο για απομακρυσμένες περιοχές), για την αντικατάσταση παλαιών πετρελαιοκίνητων και ρυπογόνων οχημάτων, όπως τα φορτηγά, τα λεωφορεία και τα ταξί, καθώς και για την ηλεκτροκίνηση». Νέες υποδομές Δεν θα πρέπει να αγνοηθεί η αποτελεσματικότητα νέων υποδομών, όπως γραμμές μετρό και τραμ, οι οποίες επανεκκινήθηκαν και επεκτείνονται, καθώς και ενδεχόμενα οικονομικά εργαλεία και αντικίνητρα που βασίζονται στις εκπομπές ή στα πρότυπα EURO, τα οποία μπορούν να μεταβάλουν τόσο τη συμπεριφορά των πολιτών, όσο και το συνολικό ενεργειακό μίγμα τόνισε ο αν ΥΠΕΝ. Συνολικά, η βελτίωση της ποιότητας του αέρα είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής, επισήμανε ο κ. Φάμελλος, καθώς υπάρχει μεγάλη συνέργεια μεταξύ των επιμέρους μέτρων (ηλεκτροκίνηση, Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, οικο-αποδοτικότητα κτιρίων, απανθρακοποίηση του ενεργειακού τομέα κ.λπ.). Αυτές οι συνέργειες πρέπει να είναι η βάση της προσπάθειάς μας για να είμαστε πιο αποτελεσματικοί: π.χ. προωθούμε την αντικατάσταση των ορυκτών καυσίμων, που έχουν μεγάλο ανθρακικό αποτύπωμα και σημαντικές αέριες εκπομπές, με εναλλακτικά καύσιμα, αλλά ταυτόχρονα δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ενδέχεται να υπάρξει και μεγάλο πρόβλημα στην ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα από την εκτεταμένη χρήση βιομάζας. Γι’ αυτόν τον λόγο, ο αναπληρωτής υπουργός υπογράμμισε ότι η Ελλάδα έχει σκοπό να εξετάσει ενδελεχώς αυτά τα θέματα στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα, συμπληρώνοντας ότι το ίδιο θα πρέπει να γίνει και για τη Μακροπρόθεσμη Στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Χρηματοδοτικοί μηχανισμοί Ο κ. Φάμελλος σημείωσε ότι ενδεχόμενοι χρηματοδοτικοί μηχανισμοί θα πρέπει, εκτός από το να είναι αποτελεσματικοί, να ικανοποιούν και τα ακόλουθα κριτήρια: α) Να εξασφαλίζεται η πρόσβαση στην ενέργεια και στις ενεργειακές υπηρεσίες, με καταπολέμηση της ενεργειακής φτώχειας και στήριξη των καταναλωτών χαμηλού εισοδήματος, β) να μην υπάρχει προνομιακή μεταχείριση μορφών ενέργειας που βλάπτουν το περιβάλλον, όπως η πυρηνική ενέργεια, γ) να εξασφαλίζουν σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες ευκαιρίες για οικονομική ανάπτυξη με ισότιμη διεύρυνση της παραγωγικής και τεχνολογικής βάσης και δραστηριότητας, καθώς και μείωση των ανισοτήτων. View full είδηση

Μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας e-pde θα υποβληθούν φέτος οι αιτήσεις των φορέων. Στόχος ο έγκαιρος προγραμματισμός του προγράμματος. Ποιες αλλαγές έρχονται στο ΠΔΕ. Έως τις 10 Μαϊου το αργότερο θα πρέπει να έχουν υποβληθεί στη Διεύθυνση Δημοσίων Επενδύσεων (ΔΔΕ) οι προτάσεις των φορέων που θα υπαχθούν στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων 2018. Στόχος του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης, είναι η όσο το δυνατό γρηγορότερη υποβολή των αιτήσεων των δυνητικά χρηματοδοτούμενων έργων, προκειμένου το πρόγραμμα να υλοποιηθεί στο σύνολο του έγκαιρα. Ήδη, από τον περασμένο μήνα έχει ανακοινωθεί η κατανομή της ετήσιας ποσόστωσης για τις 13 Περιφέρειες της χώρας και στο πλαίσιο αυτό, οι δικαιούχοι χρηματοδότησης, θα πρέπει να υποβάλλουν ηλεκτρονικά τις αιτήσεις του, μέσω της αναβαθμισμένης πλατφόρμας www.epde.gr. Παράλληλα με τις ηλεκτρονικές διαδικασίες, σε εξέλιξη βρίσκονται και οι διεργασίες σε διυπουργικό επίπεδο, ώστε να εκσυγχρονιστεί το πλαίσιο του ΠΔΕ. Σύμφωνα με στελέχη του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης, οι παρεμβάσεις για τη βελτίωση του πλαισίου, γίνονται μέσω εγκυκλίων, υπουργικών αποφάσεων και αν απαιτηθεί στην πορεία θα υπάρξουν και νομοθετικές πρωτοβουλίες. Για το τρέχον έτος, ο προϋπολογισμός του ΠΔΕ, είναι 6,75 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 5,75 δισ. ευρώ προέρχονται από το συγχρηματοδοτούμενο σκέλος του προγράμματος (κοινοτικοί και εθνικοί πόροι) και το 1 δισ. ευρώ, αφορά το εθνικό σκέλος του ΠΔΕ. Σε ό,τι αφορά τις σχεδιαζόμενες παρεμβάσεις στο ΠΔΕ, το οποίο ακόμα και σήμερα υλοποιείται βάσει της νομοθεσίας του 1995, το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης επεξεργάζεται, μεταξύ άλλων, τις εξής αλλαγές: - Με το νέο σύστημα, το ΠΔΕ δεν θα κλείνει οριστικά στο τέλος κάθε έτους, αλλά θα μπορεί να επεκτείνεται σε βάθος τριετίας, όπως συμβαίνει με το ΕΣΠΑ. Η παρέμβαση αυτή θα έχει ως αποτέλεσμα όχι μόνο τον καλύτερο σχεδιασμό των επενδύσεων, αλλά και τη διασφάλιση ότι στο τέλος του έτους, δεν θα χάνονται πόροι από έργα που για διάφορους λόγους καθυστέρησαν να υλοποιηθούν. - Το υπουργείο θα μπορεί να χρηματοδοτεί απ' ευθείας τους δήμους, κάτι το οποίο σήμερα δεν είναι εφικτό, καθώς παρεμβαίνουν ως αρχικοί δικαιούχοι, οι περιφέρειες. Με την αλλαγή αυτή, σε συγκεκριμένες περιπτώσεις όπως αυτές των φυσικών καταστροφών, ή της εκτέλεσης τοπικών έργων, θα παρακάμπτονται οι περιφέρειες και τα κονδύλια θα καταβάλλονται στους δήμους. - Σχεδιάζεται η δημιουργία μηχανισμού ελέγχου, ανάλογο με αυτόν που ισχύει για το ΕΣΠΑ. Σήμερα, το υπουργείο δεν μπορεί να ελέγξει αν τα έργα που πληρώνει, έχουν ολοκληρωθεί και καταβάλει τα κονδύλια με βάση τα παραστατικά που λαμβάνει από τους δήμους και τις περιφέρειες. - Θα υπάρξει αναμόρφωση του ορισμού των δημοσίων επενδύσεων, καθώς δημόσιες επενδύσεις δεν είναι μόνο τα έργα. Δημόσιες επενδύσεις θα χαρακτηρίζονται και τα χρηματοοικονομικά εργαλεία. - Θα μπορούν να μεταφέρονται πόροι από συγχρηματοδοτούμενο ΠΔΕ στο εθνικό ΠΔΕ. Για παράδειγμα, εάν σημειωθεί μια φυσική καταστροφή ή υπάρξει οποιαδήποτε άλλη ανάγκη το Δεκέμβριο που έχουν εξαντληθεί οι πόροι του εθνικού σκέλους του ΠΔΕ, να γίνεται μεταφορά χρημάτων από το συγχρηματοδοτούμενο. Πηγή: http://www.euro2day....gia-katano.html Click here to view the είδηση

Και ο τομέας των ακινήτων, ειδικά εφόσον συνεχιστεί το πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων, είναι στο στόχαστρο μεγάλων ξένων επενδυτικών οίκων που ήρθαν στην Ελλάδα τις προηγούμενες ημέρες και συναντήθηκαν με κυβερνητικούς παράγοντες, τραπεζικούς και επιχειρηματίες. Funds που έχουν ξαναεμφανιστεί στη χώρα μας αναζητούν ευκαιρίες στην ενέργεια, την ακίνητη περιουσία, τον τουρισμό, τις αναδιαρθρώσεις εταιρειών, τις τράπεζες. Εκπρόσωποι τουλάχιστον 9 επενδυτικών κεφαλαίων και συνταξιοδοτικών funds που ήρθαν στην Ελλάδα ενώ έχουν ζητήσει ραντεβού περί τους 12-15 θεσμικοί επενδυτές και το επόμενο διάστημα θα ολοκληρωθούν οι διμερείς επαφές. Οι πρώτες συναντήσεις για ανταλλαγή απόψεων έγιναν με τον υπουργό Οικονομικών Γιάνη Βαρουφάκη, τον οικονομολόγο Δημήτρη Λιάκο, σύμβουλο του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη αλλά και τον διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδος Γιάννη Στουρνάρα. Η λίστα με τα funds που βρέθηκαν στην Αθήνα περιλαμβάνει πολύ γνωστά ονόματα της διεθνούς επενδυτικής σκηνής και συγκεκριμένα: Soros Fund Management (διαχειρίζεται κεφάλαια 28 δισ. δολ.), Greenlight Capital (διαχειρίζεται κεφάλαια 5 δισ. δολ.), Tudor Capital (διαχειρίζεται κεφάλαια 11 δισ. δολ.), H2O ( διαχειρίζεται κεφάλαια 6 δισ. δολ.), VR Capital (διαχειρίζεται κεφάλαια 3 δισ. δολ.), London Diversified Fund Mana-gement (διαχειρίζεται κεφάλαια 5 δισ. δολ.), Millennium Management (διαχειρίζεται κεφάλαια 23 δισ. δολ.), Paulson & Co (διαχειρίζεται κεφάλαια 22,8 δισ. δολ.), Standard Life (διαχειρίζεται κεφάλαια 195 δισ. λίρες). Πρόκειται για συνταξιοδοτικό fund με τεράστια περιουσία που επενδύει σε όλο τον κόσμο. Κατά τη διάρκεια των συναντήσεων οι συγκεκριμένοι επενδυτές ρωτούσαν για τη συμφωνία των Βρυξελλών, το σχέδιο της κυβέρνησης για την οικονομία, τις ιδιωτικοποιήσεις και πώς αυτές θα προχωρήσουν αλλά και πιο εξειδικευμένες ερωτήσεις σχετικά με την κάλυψη του χρηματοδοτικού κενού, το πρόγραμμα ανασυγκρότησης της χώρας κ.λπ. Πηγή: http://www.ered.gr/c...s/#.VPQd8_msXhs Click here to view the είδηση

Παρατηρώ οτι μόνο στο Αθρο 2 Παρ 42 αναφέρεται οτι δεν υπολογίζονται στις διαστάσεις του κτιρίου οι ξύλινες επενδύσεις<15cm. Αυτή παράγραφος αρκεί για να τεκμηριώσουμε οτι δεν μετράνε σε Σ.Δ. και κάλυψη; Γιατί στο Αρθρο 11, ενώ γίνεται αναφορά εξαίρεσης από τον Σ.Δ. της εξωτερικής θερμομόνωσης>6cm, για τις επενδύσεις δεν αναφέρεται τίποτα... Ευχαριστώ πολύ για όποια απάντηση.

Σε χαμηλή θέση εξακολουθεί να παραμένει η Ελλάδα όσον αφορά τη λίστα με τις 40 πιο ελκυστικές χώρες για την ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), καταλαμβάνοντας την 33η θέση, μετά τις Φιλιππίνες και πριν από την Κένυα, τη Ρουμανία, τη Φινλανδία, την Αίγυπτο και τη Ρωσία. Σύμφωνα με τα νέα στοιχεία μελέτης που δημοσίευσε η εταιρεία παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών Ernst & Young, στους επενδυτικούς «πρωταθλητές» εξακολουθούν και φιγουράρουν η Κίνα, οι ΗΠΑ και η Γερμανία, ενώ η δεκάδα συμπληρώνεται με την παρουσία της Ιαπωνίας, της Ινδίας, του Καναδά, της Γαλλίας, της Βρετανίας, της Βραζιλίας και της Αυστραλίας. Οι γειτονικές χώρες, η Ιταλία και η Τουρκία, βρίσκονται σε σημαντικά υψηλότερες θέσεις, κατέχοντας την 16η θέση και την 19η αντίστοιχα. Στο νέο δελτίο της Ernst & Young, για τον μήνα Μάρτιο, η Ελλάδα πέτυχε σκορ 45,1 στον δείκτη RECAI, ο οποίος μετρά την «ελκυστικότητα», ενώ στις επιμέρους τεχνολογίες έλαβε 34 στα χερσαία αιολικά, 35 στα θαλάσσια αιολικά, 27 στα φωτοβολταϊκά, 15 στα συγκεντρωτικά φωτοβολταϊκά, 35 στη βιομάζα, 23 στη γεωθερμία, 38 στα υδροηλεκτρικά και 31 στη θαλάσσια ενέργεια. Αξίζει να σημειωθεί ότι μια ακριβώς θέση πάνω από τη χώρας μας βρίσκονται οι Φιλιππίνες, με σκορ 45,4 στον δείκτη RECAI, ενώ στις επιμέρους τεχνολογίες έλαβε 33 στα χερσαία αιολικά, 29 στα θαλάσσια αιολικά, 30 στα φωτοβολταϊκά, 21 στα συγκεντρωτικά φωτοβολταϊκά, 26 στη βιομάζα, 5 στη γεωθερμία, 19 στα υδροηλεκτρικά και 4 στη θαλάσσια ενέργεια. Στις τελευταίες θέσεις, από κάτω προς τα επάνω, βρίσκεται η Ρωσία, με ταξινόμηση «ελκυστικότητας» 40,1, με την Αίγυπτο, την Ινδονιαία και την Σαουδική Αραβία να συμπληρώνουν την πεντάδα. H Ινδία και o Καναδάς είναι αντίστοιχα ο νικητής και ο ηττημένος της «μάχης» της κατάταξης της ελκυστικότερης χώρας για επενδύσεις ΑΠΕ, όσον αφορά στα διεθνή φόρα, με την Ινδία να κερδίζει έδαφος στην τελευταία ταξινόμηση, έναντι του Καναδά, που έχασε μια θέση. Όπως αποκαλύπτεται στην έρευνα «Renewable Energy Investment Attractiveness Index», δεν υπήρξαν μεταβολές στην κατάταξη των πρώτων 4 θέσεων του δείκτη RECAI, καθώς την πρώτη θέση στην ελκυστικότητα στις επενδύσεις Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας κατέλαβε η Κίνα με σκορ 75,6, τη δεύτερη οι ΗΠΑ με 73,3, την τρίτη η Γερμανία 66,3 και την τεταρτη θέση η Ιαπωνία με σκορ 64,5. Ωστόσο, τη μεγαλύτερη έκπληξη αποτελεί η επόμενη παρτίδα χωρών, καθώς η Ινδία κέρδισε την πέμπτη θέση, ο Καναδάς βρέθηκε στην έκτη, η Γαλλία ανέβηκε μια θέση, φτάνοντας στην έβδομη και η Βρετανία κέρδισε επίσης μια θέση, καταλαμβάνοντας την όγδοη. Σύμφωνα με την Ernst & Young, η άνοδος τόσο σε Ινδία και Γαλλία, όσο και η πτώση στη Βρετανία σχετίζονται με την ακολουθούμενη ενεργειακή πολιτική. Καταλήγοντας, η Ernst&Young κάνει focus στις αγορές ΑΠΕ της Κίνας, της Ιαπωνίας, της Γαλλίας και των Φιλιππίνων, ενώ στο εισαγωγικό σημείωμα ο Ben Warren, Chief Editor του RECAI, κάνει εκτενή αναφορά για την υπό εξέλιξη ενεργειακή «επανάσταση» που συντελείται τα τελευταία χρόνια στην Ινδία και την υπο-σαχάρια Αφρική. «Η κερδοσκοπία από τον πιθανό αντίκτυπο της πτώσης των τιμών του πετρελαίου στην αγορά των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας έχει κυριαρχήσει στα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων. Ωστόσο, πρέπει να προσπαθήσουμε να αποφευχθούν υπεραπλουστευμένα συμπεράσματα αναφορικά με τις βραχυπρόθεσμες διακυμάνσεις και τους μακροπρόθεσμους στόχους» όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο Ben Warren, τονίζοντας ότι «ας συνεχίσουμε να καινοτομούμε μέσω της ζήτησης και των μεταρρυθμίσεων στην αγορά, με τον ανταγωνισμό να αποτελεί τον πλέον κρίσιμο παράγοντα. Ας συνεχίσουμε να μειώνουμε τις δαπάνες για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και ας μην αποσπάτε η προσοχή μας από τις προσωρινές μετατοπίσεις της τιμής του πετρελαίου». «Καλπάζουν» οι ΑΠΕ στην Ε.Ε. Μολονότι η πορεία των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στην Ευρώπη παραμένει ανοδική τα τελευταία χρόνια, συμβάλλοντας σημαντικά στη μείωση των εκπομπών θερμοκηπίου. Ωστόσο, υπολείπονται ακόμα των απαιτήσεων για μια αποφασιστική στροφή με σκοπό την αποφυγή της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Αιολική και ηλιακή ενέργεια, βιομάζα και όλες οι άλλες ανανεώσιμες ενεργειακές τεχνολογίες αυξήθηκαν αξιοσημείωτα και το 2013 στην Ευρώπη, σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος (ΕΟΠ). Μάλιστα, στο διάστημα 2005-2012, η παραγόμενη από ΑΠΕ ηλεκτρική ενέργεια στην Ε.Ε. αυξάνεται με μέσο ετήσιο ρυθμό 7,1% (αρκετά υψηλότερο από το 4,1% της περιόδου 1990-2012). Μόνο από την ανάπτυξη της «πράσινης ενέργειας», από το 2005 έως το 2012 οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου μειώθηκαν κατά 7% στα τέλη του 2012, σύμφωνα με την έκθεση του ΕΟΠ «Οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας στην Ευρώπη - Προσέγγιση της πρόσφατης ανάπτυξής τους και των αλυσιδωτών συνεπειών τους». Η μείωση των εκπομπών προήλθε από αντικατάσταση ρυπογόνων καυσίμων από ΑΠΕ. Η μεγαλύτερη μείωση καταγράφηκε στον άνθρακα, του οποίου η κατανάλωση θα ήταν υψηλότερη κατά 13%. Με τον ίδιο τρόπο αποφεύχθηκε χρήση φυσικού αερίου σε ποσοστό 7%, γεγονός που εκτιμάται από τον ΕΟΠ ως ιδιαίτερα θετικό, σε μια εποχή που τα ευρωπαϊκά αποθέματα φυσικού αερίου φθίνουν. Το 2013, η ανάπτυξη των ΑΠΕ συνεχίστηκε. Σε επίπεδο Ε.Ε., το μερίδιο της πράσινης ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα έφτασε σχεδόν το 15%, ενώ ο στόχος της ευρωπαϊκής οδηγίας για τις ΑΠΕ ήταν 12%. Μέχρι το 2020, η Ε.Ε. στοχεύει να λαμβάνει τουλάχιστον το 20% της ενέργειάς της χρησιμοποιώντας Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, μερίδιο που θα αυξηθεί σε 27% έως το 2030. Το ποσοστό αυτό, όμως, θεωρείται από τις περιβαλλοντικές οργανώσεις χαμηλό και ανεπαρκές στο να συμβάλει αποφασιστικά στην ανάσχεση του φαινομένου της υπερθέρμανσης και της κλιματικής αλλαγής. Χαμηλοί οι στόχοι Σύμφωνα με τις περιβαλλοντικές οργανώσεις, η Ε.Ε. σημειώνει επιτυχία, αλλά με βάση χαμηλούς στόχους. Ακόμα και ως προς αυτούς, όμως, σημειώνονται μεγάλες αποκλίσεις. Υπάρχουν χώρες, όπως η Σουηδία, η Λετονία, η Φινλανδία και η Αυστρία, όπου οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας καλύπτουν περισσότερο από το ένα τρίτο της τελικής κατανάλωσης ενέργειας το 2013. Στο άλλο άκρο της κλίμακας, η Μάλτα, το Λουξεμβούργο, η Ολλανδία και το Ηνωμένο Βασίλειο ήταν κάτω από 5%. Η Ελλάδα βρίσκεται σε ένα μέσο επίπεδο, λίγο κάτω από τον μέσο όρο, στο 12%. Το ποσοστό των Ανανεώσιμων Πηγών είναι μεγαλύτερο στην ηλεκτρική ενέργεια, όπου το 2012 έφτασε το 24,1%. Οδηγία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είχε θέσει για την ηλεκτροπαραγωγή στόχο το 21% έως το 2010. Τον στόχο έπιασαν 14 κράτη-μέλη της Ε.Ε. Εχει ενδιαφέρον το πώς κατανέμεται αυτό το 24,1% στις διάφορες μορφές πράσινης ενέργειας. Η μερίδα του λέοντος προέρχεται από τα υδροηλεκτρικά φράγματα, που παρέχουν περίπου το μισό πράσινο ηλεκτρικό ρεύμα (11% του συνόλου). Με 6% συμμετέχει η αιολική ενέργεια, που αποτελεί τη δεύτερη πιο διαδεδομένη ΑΠΕ, ακολουθεί η βιομάζα (στην οποία περιλαμβάνεται και η ενεργειακή αξιοποίηση απορριμμάτων στον Βορρά) με 3%, η ηλιακή ενέργεια πιο πίσω με 2% και η γεωθερμία και άλλες μικρότερες μορφές δίνουν το 2%. Πηγή: http://www.imerisia....pubid=113474268 Click here to view the είδηση

Στη δημιουργία Δικτύου Επιχειρηματικών Φορέων Ελληνικών Επιχειρήσεων στις χώρες τής Νοτιοανατολικής Ευρώπης προχώρησαν σήμερα, στη Θεσσαλονίκη, οι διοικήσεις του Συνδέσμου Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος (ΣΒΒΕ) και επιχειρηματικών ενώσεων και επιμελητηρίων τής Βουλγαρίας, της Αλβανίας, της Σερβίας, της Ρουμανίας και της πΓΔΜ. Ο νέος φορέας θα έχει ως βασικό μέσο παρέμβασης μια κοινή πλατφόρμα δικτύωσης, που εκτιμάται ότι θα είναι πλήρως λειτουργική εντός του επόμενου εξαμήνου, ώστε να παρέχει στις εξωστρεφείς επιχειρήσεις συμβουλευτική και πρακτική στήριξη για την περαιτέρω διεθνοποίηση και επέκτασή τους. Στη διάρκεια σημερινής συνέντευξης Τύπου ο πρόεδρος του ΣΒΒΕ, Αθανάσιος Σαββάκης, επισήμανε -παρουσιάζοντας το δίκτυο- πως καταρρίπτεται ο μύθος ότι οι επιχειρήσεις της Βόρειας Ελλάδας φεύγουν ξανά προς τα Βαλκάνια. Όπως είπε, οι επιχειρήσεις συνεργάζονται και προσπαθούν να βρούνε απαντήσεις στη κρίση μέσα από συνέργειες, ενώ οι βαλκανικές θυγατρικές συχνά ενισχύουν με κεφάλαια τις μητρικές τους στην Ελλάδα. Βουλγαρία: Στο 2000 επέστρεψαν οι ελληνικές επενδύσεις Στο μεταξύ, η οικονομική κρίση που ταλανίζει την ελληνική οικονομία τα τελευταία χρόνια έχει αποτυπωθεί και στην παρουσία των ελληνικών επιχειρήσεων στα Βαλκάνια, όπου σημειώνεται στις περισσότερες περιπτώσεις επενδυτική στασιμότητα ή και συρρίκνωση. "Με την έναρξη της κρίσης στην Ευρώπη η Βουλγαρία βίωσε μείωση εισροών άμεσων ξένων επενδύσεων, που ιδίως σε ό,τι αφορά τις ελληνικές επιχειρήσεις θυμίζουν τις αρχές της δεκαετίας του 2000” σημείωσε ο πρόεδρος του Ελληνικού Επιχειρηματικού Συμβουλίου στη Βουλγαρία, Σταμάτης Θεοδωρόπουλος. Παρά τη μείωση όμως, οι ελληνικές επενδύσεις στη γείτονα παραμένουν υψηλές. “Οι ελληνικές επιχειρήσεις έχουν επενδύσει σωρευτικά πάνω από €3,5 δισ με μεγάλο ποσοστό των επενδύσεων να αφορά το real estate και έχουν δημιουργήσει πάνω από 45.000 θέσεις εργασίας. Αν δε, συνυπολογιστούν και οι συνδεδεμένες εταιρείες, οι θέσεις εργασίας ξεπερνούν συνολικά τις 70.000" σημείωσε ο κ.Θεοδωρόπουλος ενώ υπενθύμισε ότι η κορύφωση των ροών άμεσων ξένων επενδύσεων στη Βουλγαρία σημειώθηκε προενταξιακά και με την ένταξη της χώρας στην ΕΕ, το 2007. Χωρίς νέες επενδύσεις στην ΠΓΔΜ Στην πΓΔΜ, δεν υπάρχει μεν αποεπένδυση ελληνικών κεφαλαίων αλλά ούτε καταγράφονται νέες επενδύσεις, όπως διευκρίνισε ο πρόεδρος της Ένωσης Ξένων Επενδυτών στη χώρα, Άρης Βλάχος. Η Ελλάδα κατατάσσεται τρίτη μεταξύ των ξένων επενδυτών στην ΠΓΔΜ -όπως άλλωστε και στη Βουλγαρία- έχοντας επενδύσει στη χώρα πάνω από €1 δισ. Συνολικά, οι ελληνικές επενδύσεις, που αφορούν κατά κύριο λόγο τους τομείς των τραπεζών, της ενέργειας και του λιανεμπορίου, εκτιμάται ότι έχουν δημιουργήσει 20.000 θέσεις εργασίας. "Ανακάλυψαν” τη Σερβία κι οι μικρές επιχειρήσεις Στη Σερβία, με επενδεδυμένα κεφάλαια ύψους €2,5 δισ. τα οποία εισήλθαν στη χώρα κυρίως κατά το διάστημα 2001-2008, η Ελλάδα παραμένει ο τρίτος μεγαλύτερος επενδυτής, ενώ οι ελληνικές επιχειρήσεις υπολογίζεται ότι έχουν δημιουργήσει επίσης πάνω από 20.000 θέσεις εργασίας. "Η κρίση στην Ελλάδα έχει επηρεάσει λίγο τις εισροές ελληνικών επενδύσεων στη Σερβία αλλά ταυτόχρονα τα τελευταία χρόνια παρατηρούμε ότι έρχονται στη χώρα μικρές και μεσαίες ελληνικές επιχειρήσεις" σημείωσε η Φανίνα Κοβάτσεβιτς-Πόπαζ (Fanina Kovacevic-Popaz), διευθύντρια του Συνδέσμου Ελληνικών Επιχειρήσεων στην Σερβία. "Η Ελλάδα είναι πολύ ευπρόσδεκτος επενδυτής στη Σερβία και είμαστε ανοιχτοί για οποιουδήποτε είδους συνεργασία” κατέληξε. Επόμενοι στόχοι του δικτύου είναι -μεταξύ άλλων- οι εξής: υπογραφή μνημονίου συνεργασίας, διοργάνωση ετήσιου συνεδρίου με αντικείμενο τη διεθνοποίηση τω ελληνικών επιχειρήσεων και την παρουσία τους στις χώρες της νοτιοανατολικής Ευρώπης, εκπόνηση ετήσιας μελέτης για την ελληνική επιχειρηματική παρουσία στις χώρες της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και διενέργεια έρευνας αποτύπωσης ζητούμενων υπηρεσιών από τα μέλη του Δικτύου, το οποίο συγκρότησαν -εκτός από τον ΣΒΒΕ- οι εξής φορείς: Ένωση Ελληνικών Επιχειρήσεων στην Αλβανία, Ελληνικό Επιχειρηματικό Συμβούλιο στην Βουλγαρία, Ελληνο-Ρουμανικό Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο στην Ρουμανία και Σύνδεσμος Ελληνικών Επιχειρήσεων στην Σερβία. Πηγή: http://www.ered.gr/c...s_sta_Balkania/ Click here to view the είδηση

Στο στρατηγείο του οικονομικού επιτελείου της κυβέρνησης, στην οδό Νίκης, τα χαμόγελα περισσεύουν. Ο λόγος είναι ότι, παρά το «εκρηκτικό» κλίμα που προκαλεί διεθνώς η ασυνήθιστα διεκδικητική ρητορική της Ελλάδας στο εξωτερικό, τα τηλέφωνα του κτιρίου της πλατείας Συντάγματος ξαναχτύπησαν. Και στην άλλη άκρη του τηλεφώνου βρίσκονταν διεθνείς επενδυτές, οι οποίοι είχαν εξαφανιστεί από το ελληνικό ραντάρ εδώ και μήνες, όταν διαπίστωσαν ότι οι βουλευτικές εκλογές ήταν αναπόφευκτες. Παράλληλα, ο υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού κ. Γιώργος Σταθάκης έδωσε εντολή στις υπηρεσίες του υπουργείου να ξεκινήσει η εκπόνηση του νέου αναπτυξιακού νόμου ο οποίος, σύμφωνα με πληροφορίες του «Βήματος», θα δώσει έμφαση στις παραγωγικές μεσαίες επιχειρήσεις, με βάση και την εμπειρία της προηγούμενης περιόδους και με στόχο τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. «Η μπίλια "κάθησε". Αυτό αποτελεί εξαιρετική εξέλιξη για τους ξένους επενδυτές, καθώς δεν προσμένουν πια κάποια βραχυπρόθεσμη πολιτική μεταβολή» είπε στο «Βήμα» πηγή του υπουργείου Οικονομίας, που βρίσκεται κοντά στην υπόθεση. «Η επενδυτική κοινότητα βλέπει μία διάθεση υποστήριξης από την Ευρώπη. Δημιουργείται ένα μομέντουμ για τους διεθνείς επενδυτές. Παρά την υψηλού ρίσκου πολιτική ρητορική, βλέπουν ότι ο επενδυτικός κίνδυνος απομακρύνεται, το ενδεχόμενο πραγματοποίησης ξένων επενδύσεων αποκτά ένα πιο συμβατικό πλαίσιο, που μπορεί να καταστεί προσοδοφόρο» τονίζουν στελέχη του υπουργείου Οικονομίας. Όπως αναφέρουν, πολλοί ξένοι επενδυτές θεωρούν ότι το πολιτικό ρίσκο έχει εξαφανιστεί, διακρίνουν τη διαμόρφωση περιβάλλοντος πολιτικής σταθερότητας και προεξοφλούν ότι η Ελλάδα θα βγει από το σπιράλ της ύφεσης σύντομα. Νέος αναπτυξιακός με έμφαση στις μεσαίες επιχειρήσεις Παράλληλα, ο κ. Σταθάκης ζήτησε από τις υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομίας την άμεση εκπόνηση του νέου αναπτυξιακού νόμου, ο οποίος θα απευθύνεται σε παραγωγικές μεσαίες επιχειρήσεις. Όπως πληροφορείται «Το Βήμα», ο νέος νόμος θα στηρίζεται σε τρεις πυλώνες. Πρώτον, θα ενσωματώνει τις νέες κατευθύνσεις της ΕΕ για ενίσχυση της πραγματικής οικονομίας. Δεύτερον, θα αξιοποιήσει όλη την εμπειρία των προηγούμενων ετών, που έδειξε ότι τα χρήματα του αναπτυξιακού νόμου μπορούν να κρατήσουν ζωντανή την οικονομία. Τρίτον, θα δοθεί έμφαση στις παραγωγικές επιχειρήσεις και, χωρίς να εγκαταλείπεται η ανάγκη για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΑΠΕ), η ανάγκη για περισσότερες δουλειές θέτει την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών γεννητριών σε δεύτερη μοίρα. «Θέλουμε τις ΑΠΕ, αλλά τα φωτοβολταϊκά δεν θα έχουν την προνομιακή θέση του παρεθόντος, καθώς έχει συνεκτιμηθεί ότι δεν δημιουργούν θέσεις εργασίας» σημειώνουν πηγές του υπουργείου. Όπως αναφέρουν, πρόκειται για την εκκίνηση μίας διαδικασίας για ένα «νέο, μοντέρνο, επενδυτικό δίκαιο που θα ενσωματώνει την εμπειρία της κρίσης, θα βρίσκεται απολύτως ευθυγραμμισμένο με την ευρωπαϊκή στρατηγική για την ανάπτυξη και την υποστήριξη της πραγματικής οικονομίας, ενώ θα είναι απολύτως συμβατό με το νέο αναπτυξιακό μοντέλο της χώρας». Σύμφωνα με στελέχη του υπουργείου, ο νέος νόμος θα απευθύνεται «στις παραγωγικές επιχειρήσεις, στην πραγματική οικονομία, με έμφαση στις μεσαίες επιχειρήσεις και την καινοτομία». «Η λογική είναι η επιδότηση επιχειρήσεων που διασφαλίζουν τη δημιουργία θέσεων εργασίας. Το νέο αναπτυξιακό δόγμα προβλέπει ότι η ανάπτυξη θα συνυπάρχει με την προσφορά κοινωνικού μερίσματος, δηλαδή και με τη συμμετοχή της κοινωνίας στην αναπτυξιακή διαδικασία» συνεχίζουν. Όπως αναφέρουν, πρόκειται για μία στροφή σε ένα νέο αναπτυξιακό μοντέλο που μπορεί να επιδράσει αποφασιστικά στην αναγέννηση της οικονομίας. «Αντί να δοθούν για πολλά σε λίγους, θα δοθούν αρκετά σε πολλούς» καταλήγουν. Πηγή: http://www.tovima.gr...cle/?aid=673273 Click here to view the είδηση

Oι πρώτες κινήσεις για ενέργεια, νερά, OTE και οι παλιοί ενδιαφερόμενοι Eυκαιρίες στα ελληνικά... χαλάσματα αναζητούν ξένοι στρατηγικοί επενδυτές και funds, ρισκάροντας κόντρα στο country risk που τις τελευταίες εβδομάδες έχει χτυπήσει «κόκκινο». Πρόκειται για παλιούς παίκτες που κατά το παρελθόν έχουν δείξει ενδιαφέρον για greek business αλλά και για νέα επιθετικά χαρτοφυλάκια με σαφή προσανατολισμό σε τομείς που η Aθήνα, υπό την ασφυκτική πίεση των δανειστών, υποχρεώνεται να ανοίξει άμεσα. H επαναφορά του... «TAIΠEΔ Λουξεμβούργου» σε συνδυασμό με την νέα ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών και τη δεινότατη οικονομική θέση της χώρας διαμορφώνουν ένα αφιλόξενο μεν, πλην όμως χαμηλού κόστους και ευάλωτο περιβάλλον που φαίνεται να προσελκύει το ενδιαφέρον αρκετών ξένων παικτών. O «κουμπαράς» που προβλέπει το νέο μνημόνιο δημιουργεί νέα δεδομένα για την περιουσία του Δημοσίου, για τις κρατικές επιχειρήσεις, πιθανώς και τις ενεργειακές, αλλά και για μελλοντικά έσοδα υδρογονανθράκων. O απογαλακτισμός του Aνεξάρτητου Διαχειριστή Mεταφοράς Hλεκτρικής Eνέργειας (AΔMHE) από την ΔEH μαζί με τη σπουδή για την κατασκευή της νέας λιγνιτικής μονάδας Πτολεμαΐδα V (προυπολογισμού πάνω από 1,4 δισ. ευρώ) καταδεικνύουν το πρώτο από τα πεδία ενδιαφέροντος των ξένων παικτών. Στην πρώτη φάση της σχετικής διαγωνιστικής διαδικασίας για τον AΔMHE είχαν ανταποκριθεί η κινεζική China State Grid, η ιταλική Terna, η βελγική Elia, μία εκ των εταιριών διαχείρισης δικτύων της Iνδίας και το καναδέζικο συνταξιοδοτικό fund PSP που έχει εξαγοράσει το ποσοστό της Xόχτιφ στο ΔAA Eλ. Bενιζέλος. Yπό προυποθέσεις CSG, Terna και Elia εκτιμάται, πως θα μπορούσαν να επανέλθουν εάν και εφόσον προχωρήσει η διαγωνιστική διαδικασία (για έλεγχο των στοιχείων του AΔMHE/due diliggence). Στα projects της ενέργειας έχουν τοποθετηθεί σημαντικά επιχειρηματικά και επενδυτικά συμφέροντα, καθώς το γνωστό Silchester International Investors Limited (του Λονδρέζου Stephen Butt) διατηρεί το μεγαλύτερο μέρος από το 14% που είχε «χτίσει» στο μ.κ της ΔEH (στα μέσα του ΄12), ενώ στο έργο της Πτολεμαίδας η κοινοπραξία της Tέρνα (με υπεργολάβους τις Hitachi Power, Hitachi Ltd και Hamon Enviromental GmBH) θα κάνει χρήση γερμανικού εξοπλισμού. Σημειωτέον, ότι η ΔEH για να χρηματοδοτήσει την επένδυση έχει εξασφαλίσει (από το 2013) ομολογιακό δάνειο ύψους 739 εκατ. ευρώ από κ/ξ ξένων τραπεζών υπό την αναπτυξιακή KfW Ipex Bank. H τελευταία είναι η γνωστή κρατικών συμφερόντων γερμανική... ETBA στην οποία φέρονται ως πρόεδρος ο W. Scheuble και αντιπρόεδρος ο Sigmar Gabriel. Tην απόφαση του να μείνει Eλλάδα ενισχύοντας τη θέση του επιβεβαίωσε ο όμιλος York Capital Finance Offshore καθώς αύξησε τη συμμετοχή του στο 17,2% της ΓEK/Tέρνα και στο 9,24% της Tέρνα Eνεργειακής καλύπτοντας πλήρως την εξόφληση των ομολογιών που του αναλογούσαν (και μάλιστα την τελευταία συνεδρίαση πριν την προσωρινή αναστολή λειτουργίας του XA στις 26 Iουνίου). H παρουσία γαλλικών ομίλων στα «νερά» αλλά και η υποστηρικτή στάση του Παρισιού στην καθοριστική τελευταία Σύνοδο Kορυφής πιθανολογούν πλέον την πρόθεση ενεργότερης συμμετοχής των γαλλικών επιχειρηματικών-επενδυτικών συμφερόντων στην EYAΘ (και υπό προυποθέσεις στην EYΔAΠ). H μετοχική συμμετοχή του κολοσσού GDF Suez Environment στο μ.κ της Eταιρίας της Θεσσαλονίκης είναι γνωστή εδώ και χρόνια, ωστόσο είναι ελάχιστα γνωστές οι συχνές επισκέψεις στην Eλλάδα των βασικών μετόχων και fund managers των Γάλλων (CNP Assurances, Sofina, CDC) αλλά και του ίδιου του GDF Suez βασικού μετόχου (με 35,7% του μητρικού ομίλου). Tα αεροδρόμια Δεδομένη θεωρείται η εκχώρηση των 14 περιφερεακών αεροδρομίωνστο σχήμα Fraport-Kοπελούζου και πλέον το στοίχημα είναι οι διαδικασίας να τρέξουν πιο γρήγορα. Tο σχήμα έχει αναδειχθεί πλειοδότης για 40+10 χρόνια προσφέροντας τίμημα 1,23 δισ. ευρώ (και ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ, ποσοστό 25% από τα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων). H Fraport που επί της ουσίας είναι κρατικός όμιλος (κρατίδιο της Έσσης με 31,35%, Stadwerke Frankfurt am Main Holding GmBH με 20,02%, Deutsche Lufthansa με 8,45% κ.α.) και επενδυτικά ακολουθείται από ισχυρά χαρτοφυλάκια της Deutsche Bank, Landesbank Hessen- Thuringen, PSD Hesen Bank. Στις τράπεζες για συμμετέχοντες στα μετοχικά σχήματα όπως Fairfax, W. Ross (κυρίως στο μ.κ της Eurobank), Qatar (Paramount Services Holdings) στο μ.κ της Alpha Bank, Wellington Management Group στην Πειραιώς (και μάλιστα απορροφώντας το μεγαλύτερο μέρος της Capital Group of Companies, που σχεδόν αποχώρησε), BlackRock, Fidelity κ.α. (Eθνική) το στοίχημα είναι η στάση που θα κρατήσουν στις επερχόμενες AMK. Tα χαρτοφυλάκια «βλέπουν» OTE Kινητικότητα, παρά τις τελευταίες δραματικές εξελίξεις, παρατηρείται στο μέτωπο του OTE, όπου η Deutsche Telekom αποτελεί (από το 2011) τον βασικό μέτοχο του Oργανισμού με ποσοστό 40%, ενώ βάσει του νέου μνημονίου το Eλληνικό Δημόσιο θα πρέπει να εκχωρήσει το εναπομείναν 10% (το 6% άμεσα στο Δημόσιο, το 4% στο IKA-ETAM μετά την απορρόφηση του TAΠ-OTE). Eν όψει εξελίξεων στον Oργανισμό επενδυτικά χαρτοφυλάκια (J P Morgan, Lupus Alpha, Millenium Capital Partners και Marathon ) φέρεται να έχουν διερευνήσει προ μηνός το έδαφος προσβλέποντας σε ενδεχόμενη «μόχλευση» και ενίσχυση της αποτίμησης του ομίλου. «Πονήρεψε» τους managers η S&P Eπί μέρους κινήσεις έχουν καταγραφεί πρόσφατα και για τα δανειακά χαρτοφυλάκια (επιχειρηματικά, στεγαστικά, κοινοπρακτικά) με την περίπτωση του αυστριακού ZEUS Recovery Fund που φέρεται να αγόρασε (το 2014) «κόκκινα δάνεια» ονομαστικής αξίας 700 εκατ. ευρώ έναντι 32,3 εκατ. ευρώ (δλδ στο 4,5% της αξίας τους) ενδεικτική του κλίματος που θα δημιουργηθεί εάν και εφ΄ όσον επανέλθει στοιχειωδώς στην κανονικότητα το εγχώριο σύστημα. Πάντως, καλά ενημερωμένη πηγή υποστηρίζει, πως προς ώρας τέτοια funds τηρούν στάση αναμονής περιμένοντας πρώτα να ξεκαθαρίσει ο τραπεζικός κλάδος ώστε να κινηθούν με μικρότερο ρίσκο. Ωστόσο λίγα επιθετικά χαρτοφυλάκια φέρεται πως τις τελευταίες ημέρες έχουν λάβει θέσεις στα ADR s της ETE (στο NYSE) ποντάροντας, όπως μας εξηγούσαν στο ενδεχόμενο αναβάθμισης της αξιολόγησης της οικονομίας και της μη περιθωριοποίησης του XA (από τον MSCI). Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές η κίνηση της S&P να ανακοινώσει (μόλις την περασμένη Δευτέρα) πως εξετάζει το ενδεχόμενο να αναβαθμίσει το αξιόχρεο της πιστοληπτικής ικανότητας της χώρας «πολύ σύντομα» πονήρεψε αρκετούς fund managers που αναζητούν ευκαιρίες στα...συντρίμμια. Δεδομένου, ότι το αξιόχρεο της Eλλάδας έχει πιάσει... πάτο (CCC- , σύμφωνα με τον αμερικανικό οίκο) το down side risk είναι εκ των πραγμάτων περιορισμένο. Γεγονός που θα μπορούσε να κινητοποιήσει επιθετικές επενδυτικές δυνάμεις στις τράπεζες και τις θυγατρικές τους (ακόμη και σε αυτές που δεν θεωρούνται χρηματοπιστωτικού χαρακτήρα...). Πηγή: http://www.dealnews....vntlBc Click here to view the είδηση

Ολοκληρώνεται σήμερα η δημόσια διαβούλευση επί της τελικής μορφής του νομοσχεδίου για το νέο σχήμα στήριξης των ΑΠΕ και στην αγορά επικρατεί έντονη αβεβαιότητα για τη μετάβαση στο καθεστώς ενίσχυσης του feed in premium και κυρίως για τις προοπτικές ανάπτυξης του τομέα τα επόμενα χρόνια. Υπό τις παρούσες συνθήκες, η επίτευξη του στόχου για την εγκατάσταση νέας ισχύος 2,5 GW περίπου ως το 2020 φαντάζει μάλλον αδύνατη, καθώς, όπως επισημαίνουν πηγές της αγοράς, αντί να ενθαρρυνθεί η ανάπτυξη νέων έργων, η προσέλκυση επενδύσεων και η περαιτέρω διείσδυση των ΑΠΕ στο μίγμα ηλεκτροπαραγωγής, υπάρχει ο κίνδυνος η αγορά να οδηγηθεί σε στασιμότητα, ενώ πολλά είναι τα ερωτηματικά για την τύχη που θα έχουν οι διαγωνισμοί για νέα ισχύ. Και όλα αυτά ενώ το επενδυτικό ενδιαφέρον από μεγάλους «παίκτες» παραμένει ισχυρό είτε για την ανάπτυξη νέων έργων, είτε κυρίως σε αυτή τη φάση για την αξιοποίηση ευκαιριών που παρουσιάζονται σε εν λειτουργία έργα. Σε ότι αφορά ειδικότερα τα αιολικά έργα, κρίνεται καταρχάς θετικό το γεγονός ότι στο νομοσχέδιο ενσωματώνεται το αίτημα για να παραμείνουν τα έργα με υπογεγραμμένο PPA ως τις 31 Δεκεμβρίου 2015 στο καθεστώς του feed in tariff, ωστόσο από εκεί και πέρα υφίστανται αρκετά άλυτα ζητήματα που επισκιάζουν τις όποιες θετικές ρυθμίσεις του νομοσχεδίου. Μέχρι το 2018 αναμένεται να ολοκληρωθούν έργα -υπό το καθεστώς του fit- της τάξεως των 300 ΜW περίπου. Αν επιλυθεί και το αρκετά περίπλοκο θέμα του λεγόμενου ειδικού έργου Εύβοιας, τότε στην αγορά θα μπουν άλλα 350 MW περίπου. Όμως, από το 2018 και μετά η ανάπτυξη των αιολικών θα είναι μάλλον αναιμική, σύμφωνα τουλάχιστον με τις εκτιμήσεις παραγόντων του κλάδου, δεδομένου ότι θεωρείται αδύνατο να αναπτυχθούν έργα με το σχήμα ενίσχυσης του fip, ενώ ο πρώτος διαγωνισμός αναμένεται περί τα τέλη του 2017. Όπως σημειώνεται, στο νομοσχέδιο δεν υπάρχει καν αναφορά στο θέμα της τυχόν εξαίρεσης των νέων -μεγαλύτερων- έργων από τις διαγωνιστικές διαδικασίες, γεγονός που προκαλεί αβεβαιότητα στην αγορά. Βεβαίως, αυτό το θέμα ενδέχεται να διευκρινισθεί αργότερα, ωστόσο η εκτίμηση στην αγορά είναι πως μάλλον δεν θα υπάρξουν εξαιρέσεις. Αυτό που ενδιαφέρει τους παραγωγούς, υπογραμμίζεται, είναι κυρίως ο τρόπος υλοποίησης των έργων. Σε αυτό πλαίσιο, κρίνεται απαραίτητο να υπάρχει ένα εμπροσθοβαρές πλαίσιο για τους όρους των διαγωνισμών, ώστε οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές να μπορούν να σχεδιάσουν τις επόμενες κινήσεις τους και επιπλέον χρειάζεται να βγει στην αγορά μέσω των διαγωνισμών νέα ισχύς της τάξεως των 100 - 150 MW ετησίως προκειμένου να υπάρξει ουσιαστική ανάπτυξη νέων έργων τα επόμενα χρόνια. Το αν θα εκδηλωθεί ενδιαφέρον συμμετοχής των επενδυτών στους διαγωνισμούς είναι βεβαίως το μεγάλο ερωτηματικό. Το ίδιο ισχύει και για τον πρώτο διαγωνισμό για νέα Φ/Β ισχύ 40 MW που, σύμφωνα με τον προγραμματισμό του ΥΠΕΝ, θα γίνει εντός του έτους. Στην αγορά επικρατεί σκεπτικισμός για το κατά πόσον αυτό είναι δυνατόν, αλλά το σημαντικότερο είναι ότι οι αποδόσεις δεν είναι ιδιαίτερα ελκυστικές, κυρίως για τους μικρότερους παραγωγούς. Ίσως από αυτή την άποψη δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι ένας σύνδεσμος παραγωγών ενέργειας με φωτοβολταϊκά όπως ο ΣΠΕΦ, παρουσίασε πρόσφατα πρόταση σχετικά με τη δημιουργία πολυμετοχικού σχήματος για την ανάπτυξη αιολικού πάρκου. Μία μεγάλη πηγή αβεβαιότητας για την ανάπτυξη συνολικά του τομέα των ΑΠΕ τα επόμενα χρόνια είναι ασφαλώς και το θέμα του ελλειμματικού Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ και της βασικής πηγής εσόδου του, δηλαδή του ΕΤΜΕΑΡ. Όπως τονίζουν οι παράγοντες της αγοράς, όσο δεν ενσωματώνεται -τμήμα τουλάχιστον- του ΕΤΜΕΑΡ στο ανταγωνιστικό σκέλος των τιμολογίων ρεύματος, το πρόβλημα θα παραμένει. Άλλωστε, δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι δύο χρόνια μετά το «κούρεμα» των αποζημιώσεων με το περιβόητο «new deal» γίνεται ακόμα συζήτηση για τη μείωση του ελλείμματος του ΕΛΑΠΕ. Οι αποφάσεις που θα λάβει τελικά το ΥΠΕΝ γι΄αυτό το ζήτημα είναι πολύ σημαντικές και στην αγορά ελπίζουν ότι εφόσον επικρατήσει η επιλογή της -εν μέρει έστω- μείωσης των υψηλών περιθωρίων κέρδους των εταιρειών προμήθειας, σε συνδυασμό με άλλα μέτρα όπως η αύξηση του ποσοστού των εσόδων από τα δικαιώματα CO2, ο Ειδικός Λογαριασμός θα παραμείνει υπό έλεγχο. Το τελευταίο πράγμα που χρειάζεται να γίνει, ειδικά αυτή την περίοδο, είναι να επικρατήσουν οι πλευρές που επιμένουν μέχρι σήμερα να ζητούν νέες περικοπές στις ταρίφες των πλέον αποδοτικών έργων ΑΠΕ, ακόμα αν ο σεβασμός των υφιστάμενων συμβάσεων είναι υποχρέωση της χώρας, όπως αυτή αποτυπώνεται στο λεγόμενο συμπληρωματικό μνημόνιο που συμφωνήθηκε πριν από λίγες εβδομάδες με τους δανειστές. Πηγή: http://www.energia.g...p?art_id=106449 Click here to view the είδηση

Ένα καινοτόμο εργαλείο που διασφαλίζει χρηματοδότηση σε μικρομεσαίες επιχειρήσεις δημιουργείται για πρώτη φορά στη χώρα μας, με στόχο να επενδύσει, μεταξύ άλλων, στους τομείς του περιβάλλοντος, της ενέργειας, της αγροδιατροφής και του τουρισμού. Χθες μπήκαν οι επίσημες υπογραφές για τη δημιουργία του ενός ταμείου συνεπενδύσεων, του Equifund. Αυτό, μέσω θυγατρικών επενδυτικών σχημάτων, όπου θα συμμετέχουν θεσμικοί και ιδιωτικοί φορείς, θα παρέχει κεφάλαια τα επόμενα χρόνια σε καινοτόμες και ανταγωνιστικές ελληνικές επιχειρήσεις, όχι με τη μορφή επιχορηγήσεων ή δανείων, αλλά με συμμετοχή στο μετοχικό κεφάλαιο. Και ταυτόχρονα τα σχήματα αυτά θα ενισχύσουν το «οικοσύστημα καινοτομίας» της χώρας και τις επιχειρήσεις με επαφές, συμβουλές και άλλες πρωτοβουλίες. Από χθες διατέθηκαν ήδη 260 εκατομμύρια ευρώ στο EquiFund, από τα οποία 200 εκατομμύρια προέρχονται από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους του ΕΣΠΑ και 60 εκατ. ευρώ από το EIF (Ευρωπαϊκό Ταμείο Επενδύσεων, της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων). Το Equifund όμως σκοπεύει να συγκεντρώσει στην πορεία επιπλέον κεφάλαια από διεθνή πιστωτικά ιδρύματα και ιδιώτες επενδυτές. Τι είναι το Equifund Το Ταμείο Επιχειρηματικών Συμμετοχών (Equifund) αποτελεί μια επενδυτική πλατφόρμα με πολλαπλασιαστικό αντίκτυπο στην οικονομία και στην κοινωνία. Πρόκειται για ένα καινοτόμο προϊόν για την επιχειρηματικότητα, που συνδυάζει χρηματοδότηση και εμπειρία από σημαντικούς θεσμικούς φορείς και την απαραίτητη ευελιξία για την δημιουργία επιτυχημένων επενδύσεων. Μια τέτοια προσπάθεια γίνεται για πρώτη φορά στη χώρα μας και επίσης για πρώτη φορά προικίζεται με τόσο υψηλό ποσό δημόσιων πόρων (200 εκ. ευρώ δημόσια δαπάνη από το ΕΠΑνΕΚ). Επιπλέον κεφάλαια θα προέλθουν από διεθνή πιστωτικά ιδρύματα όπως EIB, EBRD, Black Sea Bank, World Bank κα αλλά και ιδιώτες επενδυτές. Η επενδυτική πλατφόρμα του Ταμείου Επιχειρηματικών Συμμετοχών (Equifund) ξεκινά τη λειτουργία της με κεφάλαια 200 εκατ. € από ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους, 60 εκατ. € από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Επενδύσεων (European Investment Fund/EIF), καθώς και επιπλέον κεφάλαια από διεθνή πιστωτικά ιδρύματα και ιδιώτες επενδυτές. Η δημιουργία ενός αναπτυξιακού Ταμείο Επιχειρηματικών Συμμετοχών (Equifund) θα προσελκύσει την προσοχή της διεθνούς κοινότητας λόγω της δυνατότητας που παρέχει για ανεύρεση χρηματοδότησης μέσω συμμετοχών στα κεφάλαια των επιχειρήσεων, σε μία εποχή που ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις είναι η εξασφάλιση ρευστότητας και η ανεύρεση κεφαλαίων. Τα πλεονεκτήματα του Equifund Τα πλεονεκτήματα του νέου εργαλείου με λίγα λόγια: Η συνδυασμένη χρήση δημόσιας (εθνικής και κοινοτικής) χρηματοδότησης σε μία επενδυτική πλατφόρμα που έχει τη δυνατότητα προσέλκυσης επιπλέον πόρων και κεφαλαίων, με στόχο να μοχλεύσει συνολικά περισσότερα από 1 δις ευρώ για επενδύσεις σε δυναμικές ελληνικές επιχειρήσεις. Αξιοποιείται ουσιαστικά και ενδυναμώνεται η σύνδεση της πανεπιστημιακής έρευνας με την ανάπτυξη εξωστρεφούς, έξυπνης κα δυναμικής επιχειρηματικότητας μέσω παροχής υπηρεσιών συμβουλευτικής (mentoring/coaching) και δικτύωσης (networking) μεταξύ των ενδιαφερόμενων ομάδων με το επενδυτικό, επιχειρηματικό, ερευνητικό, ακαδημαϊκό οικοσύστημα. Εστιάζει στην καινοτομία, την εξωστρέφεια και τις συνέργειες κάθε είδους προκειμένου να συμβάλουν στην αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου της χώρας. Συμβάλει στη μετάβαση στην ποιοτική επιχειρηματικότητα, με αιχμή την καινοτομία και την αύξηση της εγχώριας προστιθέμενης αξίας Στοχεύει στη δημιουργία ποιοτικών θέσεων εργασίας και ανάσχεσης της φυγής νέων επιστημόνων από τη χώρα. Συμβάλει στην αντιστροφή του brain drain σε brain gain. Εξασφαλίζει συνέχεια στη δημόσια χρηματοδοτική ικανότητα καθώς οι ενισχύσεις μέσω χρηματοοικονομικών εργαλείων είναι επιστρεπτέες ενισχύσεις (revolving). Επομένως τα χρήματα που επιστρέφονται από τους αρχικούς επενδυτές επανεπενδύονται για τον ίδιο σκοπό. Πώς δουλεύει το Equifund Βασικό σημείο της πρωτοβουλίας είναι η επιλογή ενός αξιόπιστου διαχειριστή του υπερταμείου, του Ευρωπαϊκού Ταμείου Επενδύσεων (ΕΤαΕ-EIF), μέλος του ομίλου της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, που είναι εγνωσμένου κύρους και αποδοχής από την αγορά. Η χρηματοδότηση θα πραγματοποιείται μέσω ενδιάμεσων ταμείων συμμετοχών τα οποία θα προκύψουν από διαγωνιστική διαδικασία. Με την εξασφάλιση της χρηματοδότησης των επιχειρήσεων, μέσω συμμετοχών στα κεφάλαια των επιχειρήσεων από τα ταμεία επενδύσεων, δίνεται η δυνατότητα υλοποίησης επενδύσεων υψηλής προστιθέμενης αξίας, οι οποίες δεν θα μπορούσαν να υλοποιηθούν διαφορετικά. Πού επενδύει το Equifund Τρεις θα είναι οι βασικοί τομείς επενδύσεων, τα λεγόμενα «παράθυρα» της πλατφόρμας: επενδύσεις στον τομέα της έρευνας και της καινοτομίας, επενδύσεις γενικής επιχειρηματικότητας για επιχειρήσεις σε αρχικά στάδια και επενδύσεις γενικής επιχειρηματικότητας για επιχειρήσεις σε στάδιο ανάπτυξης. Τα ενδιάμεσα ταμεία συμμετοχών αντιστοιχούν λοιπόν στα λεγόμενα «παράθυρα», δηλαδή στους τρεις αυτούς βασικούς τομείς επενδύσεων. Οι επενδύσεις σε έρευνα και καινοτομία Στο παράθυρο καινοτομίας το ταμείο μεταφοράς τεχνολογίας (Technology Transfer Fund- TT Fund) και το ταμείο επιτάχυνσης (Accelerator Fund). Αναμένεται καταρχήν η δημιουργία από 1 έως 3 ταμείων στον τομέα της καινοτομίας. Αναλυτικότερα το παράθυρο Καινοτομίας (Innovation window) εντάσσεται στη γενικότερη πολιτική επιδίωξη η Καινοτομία που παράγεται από την Έρευνα να οδηγήσει στην ανάπτυξη της Οικονομίας της Γνώσης, δηλαδή στην παραγωγή πλούτου με βάση τη γνώση που προκύπτει από την ερευνητική δραστηριότητα. Με δεδομένο ότι στην Ελλάδα παράγεται πρωτότυπο και διεθνώς αναγνωρισμένο επιστημονικό και ερευνητικό έργο είναι κρίσιμης σημασίας η αξιοποίηση των ερευνητικών αποτελεσμάτων που βρίσκονται σε υψηλό επίπεδο τεχνολογικής ετοιμότητας και η στήριξη των δομών που μπορούν να επιταχύνουν τη διαδικασία αυτή. Το TT Fund θα στοχεύει έργα ή/και εταιρείες (SMEs) προερχόμενες από ΑΕΙ, Ερευνητικά κέντρα ή άλλους οργανισμούς με σημαντική ερευνητική δραστηριότητα. Ο στόχος είναι η αξιοποίηση ερευνητικών αποτελεσμάτων που βρίσκονται σε σχετικό επίπεδο τεχνολογικής ετοιμότητας, η διαμόρφωση επιχειρηματικών σχεδίων και η εμπορική αξιοποίησή τους. Η αξιοποίηση μπορεί να περιλαμβάνει επενδυτικά σχέδια υφιστάμενων επιχειρήσεων, την ίδρυση τεχνοβλαστών (spin-off, spin-out), την εκμετάλλευση Δικαιωμάτων ευρεσιτεχνίας, εκχωρήσεις δικαιωμάτων κλπ. Το Ταμείο αναμένεται να χρησιμοποιήσει κεφάλαια για επενδύσεις pre-seed, proof-of-concept και seed. Το Ταμείο Επιτάχυνσης θα στοχεύει ομάδες/ έργα ή/και νεοφυείς επιχειρήσεις (start-ups) οι οποίες συνδέονται με δομές στήριξης της επιχειρηματικότητας όπως Θερμοκοιτίδες, Τεχνολογικά Πάρκα, χώρους συν-εργασίας (co-working spaces), Δομές στα ΑΕΙ και στα Ερευνητικά Κέντρα κλπ. Στόχος κατά την λειτουργία του ταμείου επιτάχυνσης είναι να παράσχει την αναγκαία χρηματοδότηση ώστε δράσεις όπως η συμβουλευτική (mentoring - coaching) και η δικτύωση (networking) μεταξύ των ενδιαφερόμενων ομάδων με το επενδυτικό, επιχειρηματικό, ερευνητικό, ακαδημαϊκό οικοσύστημα να ενδυναμωθούν. Το Ταμείο αναμένεται να χρησιμοποιήσει κεφάλαια για επενδύσεις pre-seed, proof-of-concept και seed. Πηγή και πλήρες άρθρο: http://greenagenda.gr/30540/ Click here to view the είδηση