Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural


  • Στα μνημεία πολιτισμού ανήκουν έξι ηπειρώτικα γεφύρια


    Διευρύνεται η λίστα των πέτρινων γεφυριών που ανήκουν στα πολιτιστικά μνημεία της χώρας μας, με την προσθήκη έξι λιθόκτιστων «διαμαντιών» της Ηπείρου.

     

    Έξι γεφύρια, που χρονολογούνται από τον 18ο αιώνα έως τις αρχές του 20ου και διατηρούνται ως αριστοτεχνήματα της παραδοσιακής μηχανικής και γεφυροποιίας της Ηπείρου, αλλά και ως τεκμήρια της ιστορικής κοινωνικότητας του τόπου αυτού στο διάβα δύο αιώνων, χαρακτηρίζονται μνημεία με απόφαση του υπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού Κώστα Τασούλα.

     

    Τα γεφύρια βρίσκονται στη Δόλιανη, την Καλντερούσια, τους Κήπους, στη θέση Σλίβα της Λεπτοκαρυάς, στα Ριζιανά των Νεγάδων του δήμου Ζαγορίου και στο φαράγγι Κουβαρά στο Δολό του δήμου Πωγωνίου Ιωαννίνων και αποτελούν πολύτιμη μαρτυρία της ζωής της τοπικής κοινωνίας και του τρόπου οργάνωσης και κατασκευής τεχνικών έργων.

     

     

    Τα πέτρινα γεφύρια αποτελούν αναπόσπαστο και σημαντικό μέρος ενός οδικού δικτύου που υπήρξε ζωτικό για την οικιστική ανάπτυξη του συμπλέγματος των Ζαγοροχωρίων.

     

    upl54b7cae905f6e.jpg

     

    Ο χαρακτηρισμός τους ως μνημείων έχει σκοπό τη θεσμική εξασφάλιση της διάσωσης, συντήρησης και προβολής της πολιτιστικής κληρονομιάς της Ηπείρου.

     

    Οι κατασκευές αυτές, που ήταν απαραίτητες για την μετακίνηση ανθρώπων και εμπορευμάτων στις παραδοσιακές κοινωνίες της Ηπείρου των δύο προηγούμενων αιώνων, δημιουργήθηκαν κάτω από ιδιαίτερες, συχνά επώδυνες ιστορικές, κοινωνικές και οικονομικές συνθήκες. Αποτελούν πολύ χαρακτηριστικά και αξιόλογα δείγματα της τοπικής αρχιτεκτονικής και αδιάψευστα τεκμήρια των αγώνων των Ηπειρωτών για την προκοπή του τόπου τους και της συμβολής τους στην εξέλιξη της χώρας.

     

    Η Δόλιανη, που απέχει 43 χλμ. από τα Ιωάννινα, πυρπολήθηκε από τους Γερμανούς το 1943 και καταστράφηκαν 93 πετρόκτιστα σπίτια της. Όμως, το χωριό διατηρεί ακόμα λιθόστρωτα καλντερίμια, πέτρινες βρύσες, γεφύρια. Το κατάστρωμα του τοπικού γεφυριού, που τώρα χαρακτηρίστηκε μνημείο είναι λιθόστρωτο, ενώ σε ένα σημείο του, έχει προβλεφθεί κόγχη για εικόνισμα ή επιγραφή. Τα ίχνη της εργασίας των τοπικών μαστόρων φαίνονται και σε άλλα γεφύρια.

     

    Σε αυτό της Καλντερούσιας σώζονται οι δοκοθήκες, οι λεγόμενες «σκαλότρυπες» για τη στήριξη των σκαλωσιών. Το γεφύρι Γερομνιού, στους Κήπους Ζαγορίου καταδεικνύει την επιδεξιότητα των Ηπειρωτών μαστόρων να γεφυρώνουν οποιοδήποτε ρέμα, παραπόταμο ή ποταμό, προκειμένου να συνδεθούν με τα άλλα χωριά, να αποκτήσουν πρόσβαση στα χωράφια, τα βοσκοτόπια ή να εμπορευθούν.

     

    Μέχρι σήμερα έχουν χαρακτηριστεί ως μνημεία περί τα 55 λίθινα γεφύρια της Ηπείρου.

     

    Πηγή: http://www.thetoc.gr/politismos/article/sta-mnimeia-politismou-anikoun-eksi-ipeirwtika-gefuria





    Engineer

    Σχόλια Μελών

    Recommended Comments



    Εχει συνολικό μήκος 61 μέτρα, η κεντρική καμάρα είναι 40 μέτρα, το μέγιστο ύψος 21 μέτρα και το πλάτος στην κορυφή είναι 3,20 μέτρα.

     

    ναι,  ειπε  τωρα ο "αρμοδιος"  μια  μ....κια στον πρωθυπουργο

    κι αυτος [και μηχανικος και της περιοχης..]

    σιγα που τον πιστεψε...

     

    και,  ανεξαρτητα, απο το αν  η βροχη ηταν πολλή,

    το θεμα ειναι οτι

     

    ναι,  δεν ειχαν γινει οι απαιτουμενες συντηρησεις

     

    υγ

    το κακο ειναι οτι η κακοκαιρια συνεχιζεται

     

    http://taneatismikrospilias24.weebly.com/alpharhochiiotakappaeta-sigmaepsilonlambdaiotadeltaalpha/-19366

    Edited by dimitris GM
    Link to comment
    Share on other sites

    οι περισσότερες συντηρήσεις στα γεφυρια της περιοχής είναι ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΚΕΣ.......

    λίγο ξύσιμο στον αρμό και νέο αρμολοι....

    τα περισσότερα έχουν πρόβλημα στα βάθρα....

     

    στο μοναδικό που θυμάμαι εκτεταμένες εργασίες στα βάθρα  είναι της άρτας......η κοίτη μπρος και πίσω από το γεφύρι έχει εξυγιανθεί....

     

     

    και επειδή άνοιξε η κουβέντα........η παράνομη αμμοληψία στην άρτα είναι γενικά εκτεταμένη

    Link to comment
    Share on other sites

    akius,

    μια που όντως μπήκαμε στο τριπάκι ... η πρώτη σου φωτογραφία τα λέει όλα, ειδικά αν τη συνδυάσεις με αυτές που ανεβάζω με ακριβέστερο το τμήμα της κατάρρευσης ...

    Πολύ θα ήθελα να ήξερα τι προέβλεπε η μελέτη και τι έγινε στο συγκεκριμένο βάθρο.

     

    Επίσης θα ήθελα να μάθω γιατί τοποθετήθηκαν ελκυστήρες στα ανακουφιστικά τόξα της γέφυρας. Ότι νάναι ...

    post-68089-0-40647600-1422821975_thumb.jpg

    post-68089-0-36149800-1422821987_thumb.jpg

    Edited by kan62
    Link to comment
    Share on other sites

    kan62

     

    μια φωτογραφία που βρήκα από έργα  που είχαν γίνει.......

    ο καθένας ας καταλάβει αν έγινε κάτι στα βάθρα.....

     

     

    γενικά τα περισσότερα  εκεί έχουν πρόβλημα  και επειδή το κόστος στα βάθρα μαζί με εξυγίανση της κοίτης   είναι αρκετά μεγαλύτερα

    από τον   ''καλλωπισμός''  τους  μένουν στην τύχη τους.....

     

    γενικά από κονδύλια δεν υπάρχουν αρκετά  ούτε για το επαρχιακό δίκτυο......επίσης ο τουρισμός στην περιοχή τα τελευταία χρόνια έχει αρχίσει να ανεβαίνει.....όσοι έχουν κάνει καγιακ  ΗΤΑΝ κλασική φωτογραφία στο γεφύρι της πλάκας....

    και στην περιοχή  μας τέλειωσαν οι Αβέρφωφ-Σίνας - Ζάππας - Αρσάκης - Σταύρου -Ριζάρης -Τοσίτσας και τόσοι άλλοι

     

    ας ελπίσουμε να αφυπνιστούν οι ''αρμόδιοι''  και οι επιφανείς πολίτες της περιοχής  για να μην έχουμε και άλλες αντίστοιχες απώλειες....

     

     

    post-1510-0-83571400-1422822917_thumb.jpg

    Link to comment
    Share on other sites

    Πραγματικά πολύ λυπηρό να χάνεις μέρος της ζωντανής ιστορίας σου. Οι αιτίες αυτής της μεγάλης καταστροφής και οι όποιες διαχρονικές ευθύνες υπάρχουν  υποθέτω πως θα αναζητηθούν. Θέλω να πιστεύω πως δεν θα αποδοθούν μόνο στα ακραία καιρικά φαινόμενα τα οποία ασφαλώς και ήταν, το γεφύρι όμως στεκόταν εκεί για πολλές δεκαετίες και είχε αντιμετωπίσει σίγουρα και άλλες φορές ακραία καιρικά φαινόμενα στα οποία και αντιστάθηκε με επιτυχία. Ας  γίνει λοιπόν μάθημα, σε όλους τους παράγοντες που έχουν την ευθύνη της διατήρησης της ζωντανής μας ιστορίας, για αν μη λυπηθούμε ξανά για κανένα μνημείο, είτε γεφύρι είναι, είτε κάστρο, είτε εκκλησία, είτε οποιοδήποτε άλλο ιστορικό μνημείο και όπως οι περισσότεροι γνωρίζουμε έχουμε αρκετά.

    Link to comment
    Share on other sites

    και όπως οι περισσότεροι γνωρίζουμε έχουμε αρκετά.

     

    πιθανότατα  την τελευταία σου φράση που συμφωνώ  μερικοί την ερμηνεύουν...

     

    ''έχουμε πολλά δεν έγινε και τπτ αν χάσουμε 1-2'' :sad:

     

     

    είναι λυπηρό να έχεις και να μην τα προσέχεις....

    Link to comment
    Share on other sites

    Επίσης θα ήθελα να μάθω γιατί τοποθετήθηκαν ελκυστήρες στα ανακουφιστικά τόξα της γέφυρας. Ότι νάναι ...

     

    Ηταν και ειναι κλασσικη τεχνικη στις λιθοκτιστες κατασκευες να μπαινει ελκυστηρας στις καμαρες (και οχι μονο σε αυτες). Αν καποιος επισκεφτει παλια διωροφα αρχοντικα του 1900 θα δει καμαρες οι οποιες φερουν ελκυστηρα στην εδραση τους εκ κατασκευης για να ευνοησει την λειτουργια τοξου. Ακομα και μια μικρη πλευρικη μετατοπιση της μιας στηριξης της καμαρας αρκει για να προκαλεσει εκτεταμηνη ρηγματωση στη λιθινη κατασκευη ή και τμηματικη καταρευση. Ο ελκυστηρας αυξανει την αντοχη της κατασκευης στο χρονο.

     

    Θυμαμαι ειχα επισκευτει ενα αρχοντικο οπου ειδα κομμενο τον ενα ελκυστηρα απο μια καμαρα σε συνολο τεσσαρων συνεχομενων καμαρων. Ρωτησα τον τωρινο ιδιοκτητη γιατει εχει κοπει εδω ο ελκυστηρας και μου απαντησε οτι τον ... δυσκολευε στη μετακομιση που ειχε κανει παλια!  :shock:

     

    Πολλοι πιστευουν βλεποντας καμαρες σε γεφυρια και σπιτια οτι ηταν αποτελεσμα Αρχιτεκτονικων Επιρροων. Αυτο ειναι παρανοηση. Ο κυριος λογος που βλεπουμε καμαρες (ή καμάρες επι καμαρων) σε γεφυρες ειναι για να μικρυνει το ιδιο βαρος της γεφυρας που σε αντιθετη περιπτωση θα ηταν τερραστιο και η θεμελιωση πολυ δυσκολη υποθεση. Παντως το κινητρο της μειωσης του ιδιου βαρους της κατασκευης με τη χρηση καμαρων επι καμαρων ανθισε απο τη ρωμαικη εποχη και διαμορφωσε την Αρχιτεκτονικη των γεφυρων / δεξαμενων που βλέπουμε σημερα.

    • Upvote 3
    • Downvote 3
    Link to comment
    Share on other sites

    τώρα να γίνω πάλι ο κακός και να γράψω ότι την περιφέρεια την έχουν γραμμένη στην περιφέρεια τους Τι θα κάνουν και τα μνημεία όταν ο κόσμος αφήνει μια περιοχή κατά συρροή Αν αφήσεις ένα σπίτι και δεν το κατοικείς , αυτό αργά η γρήγορα θα πέσει Θα κάνει η φύση την δουλειά της είτε υπάρξει ακραίο φαινόμενο , είτε όχι Φαντάζομαι κάποτε από αυτό το γεφύρι που έπεσε , θα περνούσε πολύς κόσμος που αν το γιοφύρι είχε ψυχή θα έγραφε τόνους βιβλία με ιστορίες αγάπης , μίσους  , έρωτα .... Αν κρίνω από μια μικρογραφία γεφυριού σαν και αυτό , που έχουμε στην περιοχή μου , είναι φανερό ότι έχει πεθάνει στην μοναξιά Είναι ολοφάνερο  από το περιβάλλον γύρω του πνιγμένο στα βάτα ..... Αλλά τι λέω , κάποιοι κάνουν αγώνα για δυο μεγάλα  γήπεδα ποδοσφαιρικά ακόμα στην Αθήνα , ποιος θα γνοιαστεί για ένα μελαγχολικό και μόνο γεφύρι  ....

    Edited by GEORGE MICHEAL
    Link to comment
    Share on other sites




    Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο

    Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο

    Δημιουργία λογαριασμού

    Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!

    Εγγραφή νέου λογαριασμού

    Σύνδεση

    Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.

    Συνδεθείτε τώρα

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.