Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • GTnews

      Συνάντηση της task force διενεργήθηκε στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τη ρύθμιση της ενεργειακής παραγωγής εν όψει Πάσχα. Το θέμα της διασφάλισης της ομαλής ηλεκτροδότησης την περίοδο του Πάσχα, αποτέλεσε αντικείμενο ευρείας σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. 
      Η πρωτοβουλία της συνάντησης ελήφθη από την ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, σε συνέχεια μίας διαρκούς προσπάθειας να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα, που περιλαμβάνει και τις νομοθετικές διατάξεις που ψηφίστηκαν προ ημερών στη Βουλή, οι οποίες αποσκοπούν στην ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού.
      Η ανάγκη ρύθμισης της παραγωγής οφείλεται στην αλματώδη αύξηση του ποσοστού της ηλεκτρικής ενέργειας που αντλεί η χώρα μας από ανανεώσιμες πηγές, τον ήλιο και τον άνεμο, που μας καθιστά από τους πρωτοπόρους διεθνώς. Εκτός από το θετικό πρόσημο που έχει η αξιοποίηση ανανεώσιμων πόρων, δημιουργεί και απαιτήσεις διαχείρισης. Το Πάσχα αποτελεί μία ειδική περίοδο ήπιας κατανάλωσης -πέρυσι σημειώθηκε μείωση της τάξης του 15%-, ενώ φέτος παρουσιάζει μια ακόμη πολυπλοκότητα, γιατί το Ορθόδοξο συμπίπτει με το Καθολικό Πάσχα, επομένως η ζήτηση σε όλη την Ευρώπη θα είναι μειωμένη και θα περιοριστούν περαιτέρω οι εξαγωγές της χώρας μας και η δίοδος που έχουμε συνήθως για την περίσσια ενέργεια. Όταν η παραγωγή ρεύματος από ΑΠΕ υπερκαλύπτει την κατανάλωση, οι Διαχειριστές πρέπει να εφαρμόσουν περιορισμούς, ώστε να διασφαλιστεί η σταθερότητα του συστήματος.
      Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα της ανταπόκρισης των φορέων και των παραγωγών στην εφαρμογή του μέτρου περιορισμού των σταθμών ΑΠΕ & ΣΗΘΥΑ, χθες Κυριακή 6 Απριλίου 2025, και διαπιστώθηκε ότι οι παραγωγοί ανταποκρίθηκαν σε πολύ υψηλό ποσοστό. Από όλες τις πλευρές εκφράστηκε ικανοποίηση για την ανταπόκριση και συζητήθηκε το ενδεχόμενο εφαρμογής του εν λόγω μέτρου περιορισμού τις προσεχείς εβδομάδες, αν και εφόσον κριθεί αναγκαίο.
      Η συντονισμένη κοινή προσπάθεια απέδωσε και οδήγησε σε αυτό το θετικό αποτέλεσμα, καθώς όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς ήταν σε εγρήγορση, παρακολουθώντας στενά όλες τις παραμέτρους για τη διατήρηση της σταθερότητας του ηλεκτρικού συστήματος της χώρας μας. Για έναν περιορισμένο αριθμό παραγωγών που δεν συμμορφώθηκαν, ωστόσο, οι Διαχειριστές θα συνεργαστούν προκειμένου να επιβληθούν οι σχετικές κυρώσεις όπως προβλέπονται στην εγκεκριμένη Μεθοδολογία Εφαρμογής Περιορισμών Έγχυσης (ΦΕΚ Β1544/2025).
      Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κάλεσε τους φορείς να συνεχίσουν τη στενή συνεργασία και τον συντονισμό, προγραμματίζοντας και νέες συναντήσεις για το προσεχές διάστημα, ενόψει των εορτών του Πάσχα.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Οι εργασίες για τις οποίες απαιτείται Έγκριση Εργασιών Δόμησης Μικρής Κλίμακας καθορίζονται από την παράγραφο 2 του Άρθρου 29: Διοικητικές πράξεις για την εκτέλεση οικοδομικών εργασιών του Ν.4495/2017.
      Έτσι Έγκριση εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας απαιτείται για τις εξής εργασίες:
      α) δοκιμαστικές τομές του εδάφους και εκσκαφή ύστερα από έγγραφο της αρχαιολογικής υπηρεσίας εκτός εάν η έγκριση οι δοκιμαστικές τομές του εδάφους διενεργούνται από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού, καθώς για εργασίες που απαιτούνται για γεωτεχνικές έρευνες σύμφωνα με τον ΕΑΚ 2003.
      β) τοποθέτηση προκατασκευασμένων κατοικιών, όπου από ειδικά προγράμματα προβλέπεται η κάλυψη στεγαστικών αναγκών μειονεκτικών και ειδικών ομάδων πληθυσμού ή προβλέπεται για αυτοστέγαση παλιννοστούντων και πληγέντων από βίαια συμβάντα,
      γ) αντλητικές εγκαταστάσεις και κτίσματα με τις απολύτως απαραίτητες διαστάσεις για τη στέγασή τους, σύμφωνα με το άρθρο 3 του από 24.5.1985 π.δ., εφόσον έχουν την απαιτούμενη έγκριση της αρμόδιας Διεύθυνσης Γεωργίας, εκτός της περίπτωσης που επιβάλλεται η κατασκευή υποστυλωμάτων,
      δ) κατασκευή υπόγειων εγκαταστάσεων νεκροταφείων, όπως χωνευτήρι, βυθιζόμενων κάδων και δεξαμενή νερού, μέγιστης επιφάνειας είκοσι πέντε (25,00) τ.μ. και βάθους έως τέσσερα (4,00) μ., που εξυπηρετούνται με εξωτερικά συστήματα μηχανοστασίου συμπαγούς τύπου (compact), αν απαιτείται, και με την προϋπόθεση ότι το ύψος των κατασκευών σε κανένα σημείο δεν υπερβαίνει το ένα (1,00) μ. από την οριστική στάθμη εδάφους. Για την εγκατάσταση απαιτείται δήλωση αρμόδιου μηχανικού που αναλαμβάνει την ευθύνη της στατικής και ηλεκτρομηχανολογικής ασφάλειας της κατασκευής και των εγκαταστάσεων,
      ε) εγκατάσταση προσωρινών κατασκευών της παρ. 74 του άρθρου 2 του ν. 4067/2012, που συνοδεύεται από πιστοποιητικό στατικής επάρκειας,
      στ) η κατασκευή ανελκυστήρα, σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 27 του ν. 4067/2012, που απαιτείται για τη μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία ή εμποδιζόμενων ατόμων σε υφιστάμενα κτίρια ή σε κτίρια που διαθέτουν ανελκυστήρα με εσωτερικές διαστάσεις θαλάμου εκτός προδιαγραφών ΕΛΟΤ ΕΝ 81-70 ή σε κτίρια όπου πρέπει να γίνει επέκταση των στάσεων του ανελκυστήρα προκειμένου να εξυπηρετηθούν άτομα με αναπηρία ή εμποδιζόμενα άτομα,
      ζ) κοπή δένδρων μέσα σε εγκεκριμένα ρυμοτομικά σχέδια ή σε Ζ.Ο.Ε., καθώς και σε οικισμούς προϋφιστάμενους του ν.δ. 17.7.1923 (Α΄ 223) και οικισμούς οριοθετημένους με το από 24. 5.1985 π.δ.. Ειδικά, για την κοπή δένδρων σε κοινόχρηστο χώρο πόλης ή οικισμού, Έγκριση Εργασιών Μικρής Κλίμακας χορηγείται ύστερα από αίτηση, η οποία συνοδεύεται από Τεχνική Έκθεση του αρμόδιου γεωτεχνικού επιστήμονα και της αρμόδιας υπηρεσίας του οικείου δήμου και σχετική απόφαση του αρμόδιου οργάνου του δήμου, με την επιφύλαξη των διατάξεων της δασικής νομοθεσίας,
      η) υπόγειοι σταθμοί διανομής ή μέτρησης και ρύθμισης φυσικού αερίου,
      θ) τοποθέτηση ικριωμάτων. Σε αυτήν την περίπτωση απαιτείται κατάθεση σχεδίου και φακέλου ασφάλειας και υγείας του έργου με ορισμό του υπεύθυνου συντονιστή, σύμφωνα με τις διατάξεις του π.δ. 305/1996 (Α΄ 305) και δήλωση ανάληψης της ευθύνης από μηχανικό για την επίβλεψη του έργου,
      ι) τοποθέτηση εργοταξιακών οικίσκων,
      ια) εκσκαφές καναλιών οδεύσεως καλωδίων εντός των γηπέδων ή οικοπέδων πρατηρίων υγρών καυσίμων για την εγκατάσταση των συστημάτων εισροών-εκροών,
      ιβ) εργασίες εξωτερικών χρωματισμών ή αντικατάσταση κιγκλιδωμάτων ή επισκευή επιχρισμάτων ή επισκευή όψεων με χρήση ικριωμάτων,
      ιγ) επένδυση όψεων και αντικατάσταση υαλοπετασμάτων με χρήση ικριωμάτων,
      ιδ) κατασκευή πέργκολας επιφάνειας άνω των πενήντα (50) τ.μ. σε ακάλυπτους χώρους, προκήπια, βεράντες ισογείων. Σε δώματα, υπαίθριους χώρους και ανοιχτούς εξώστες επιβάλλεται η έγκριση εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας ανεξαρτήτως επιφάνειας,
      ιε) τοποθέτηση ασκεπούς δεξαμενής νερού ή πισίνας, μέγιστης επιφάνειας πενήντα (50) τ.μ., που εξυπηρετούνται με εξωτερικά συστήματα μηχανοστασίου συμπαγούς τύπου (compact), υπό την προϋπόθεση ότι για την εγκατάστασή τους δεν απαιτείται τοιχίο από οπλισμένο σκυρόδεμα, ότι το ύψος των κατασκευών σε κανένα σημείο δεν υπερβαίνει το ένα (1,00) μέτρο από την οριστική στάθμη εδάφους, δεν απαιτούνται εκσκαφές ή επιχώσεις του φυσικού εδάφους μεγαλύτερες από ενάμισι (1,50) μέτρο για την τοποθέτησή τους και πραγματοποιείται η προβλεπόμενη από τις κείμενες διατάξεις φύτευση του υποχρεωτικώς ακάλυπτου χώρου,
      ιστ) αγωγοί αερισμού και λοιπές εγκαταστάσεις και κατασκευές που αναφέρονται στις παραγράφους 2β, 2δ, 2στ και 3 του άρθρου 19 του ν. 4067/2012,
      ιζ) εσωτερικές διαρρυθμίσεις, καθώς και εργασίες αλλαγής χρήσης για τις οποίες σύμφωνα με το άρθρο 5 του ν. 4067/2012, όπως ισχύει, δεν απαιτείται η έκδοση οικοδομικής αδείας, με την προϋπόθεση ότι δεν θίγονται τα στοιχεία του φέροντος οργανισμού του κτιρίου και δεν μεταβάλλονται προς το δυσμενέστερο τα φορτία και η κατηγορία σεισμικής σπουδαιότητας σύμφωνα με τον ΕΑΚ.
      ιη) κατασκευή φυτεμένων δωμάτων και φυτεμένων επιφανειών,
      ιθ) τοποθέτηση εξωτερικής θερμομόνωσης ή παθητικών ηλιακών συστημάτων στις εξωτερικές όψεις,
      κ) συντήρηση και επισκευή στεγών με χρήση ικριωμάτων,
      κα) απλή περιτοίχιση από λιθοδομή μέχρι ύψους ενός (1,00) μέτρου ή περίφραξη από ελαφρύ υλικό γηπέδων σε εκτός σχεδίου περιοχές και σε οικισμούς που στερούνται σχέδιο πόλης. Για γήπεδα όπου προβλέπεται η λειτουργία κέντρων κράτησης παράτυπων μεταναστών δεν απαιτείται η έγκριση εργασιών, έστω και αν η περίφραξη γίνεται με χρήση οποιουδήποτε υλικού και σενάζ,
      κβ) περίφραξη με πρόχειρη κατασκευή, όπως συρματόπλεγμα, σε οικόπεδα μη ρυμοτομούμενα σε εντός σχεδίου περιοχές,
      κγ) κατασκευή μιας και μόνο λιθόκτιστης αποθήκης ανά καλλιεργούμενο αγρόκτημα, σύμφωνα με την παρ. 4 του άρθρου 6 του από 24.5.1985 π.δ, με επιφάνεια μέχρι δεκαπέντε (15) τετραγωνικά μέτρα και συνολικό ύψος με τη στέγη έως και τρία (3,00) μέτρα, εφόσον δεν γίνεται χρήση οπλισμένου σκυροδέματος στην οροφή της και κατασκευάζεται ανεξάρτητα από τυχόν υπάρχουσα κύρια οικοδομή, ύστερα από έγκριση της αρμόδιας Διεύθυνσης Γεωργίας, με την επιφύλαξη των όσων ορίζονται στην πιο πάνω διάταξη του από 24.5.1985 π.δ.,
      κδ) κατασκευή εστιών και φούρνων με τις καπνοδόχους τους, για την εξυπηρέτηση επαγγελματικής χρήσης, εφόσον με τεχνική έκθεση μηχανικού τεκμηριώνεται ότι δεν επηρεάζεται η στατική επάρκεια του φέροντος οργανισμού του κτιρίου,
      κε) κατασκευή τζακιών με τις καπνοδόχους τους σε οριζόντιες ιδιοκτησίες με χρήση κατοικίας, εφόσον με τεχνική έκθεση μηχανικού τεκμηριώνεται ότι δεν επηρεάζεται η στατική επάρκεια του φέροντος οργανισμού του κτιρίου,
      κστ) ανακατασκευή στέγης, με υποβολή δήλωσης στατικής επάρκειας αρμόδιου μηχανικού,
      κζ) λειτουργική συνένωση χώρων σύμφωνα με την παρ. 5 του άρθρου 23 του ν. 4067/2012,
      κη) ΚΑΤΑΡΓEITAI
      κθ) τοποθέτηση κεραιών, πλην κεραιών λήψης ραδιοτηλεοπτικού σήματος, καθώς και κεραιών ραδιοεπικοινωνίας και κινητής τηλεφωνίας,
      λ) εγκατάσταση αυτόνομου συστήματος θέρμανσης,
      λα) στέγαστρα και προστεγάσματα των παραγράφων 72 και 79 του άρθρου 2 του ν. 4067/2012, υπό την προϋπόθεση της παρ. 6 ιστ του άρθρου 11 του ν. 4067/ 2012
      λβ) επεμβάσεις στις όψεις κτιρίων για την τροποποίηση ή τη διάνοιξη νέων ανοιγμάτων, εφόσον δεν θίγεται ο φέρων οργανισμός και οι επεμβάσεις δεν αντίκεινται σε ειδικότερες διατάξεις.
      λγ) πρόχειρες ξύλινες κατασκευές βοηθητικής χρήσης έως 8 τ.μ. και μεγίστου ύψους 2,50 μέτρων, που τοποθετούνται στον ακάλυπτο χώρο.
      λδ) Εργασίες εγκατάστασης φ/β συστημάτων, για τις περιπτώσεις που απαιτείται σύμφωνα με ειδικότερες διατάξεις.
      λε) Εργασίες εγκατάστασης ανεμογεννητριών, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις.
      Για εργασίες που εμπίπτουν στις περιπτώσεις α΄ έως η΄, ιθ΄, λ΄, λδ΄ και λε΄ δεν ισχύει το όριο του προϋπολογισμού των είκοσι πέντε χιλιάδων (25.000) ευρώ και για την εκτέλεσή τους απαιτείται έγκριση εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας ανεξαρτήτως προϋπολογισμού.
      Για τις εργασίες των υπόλοιπων περιπτώσεων οι οποίες εκτελούνται είτε συνδυαστικά είτε μεμονωμένα και εφόσον ο συνολικός προϋπολογισμός τους υπερβαίνει τις είκοσι πέντε χιλιάδες ευρώ (25.000) υπολογιζόμενος σύμφωνα με το Παράρτημα Β΄ του ν. 4495/2017, ανά οριζόντια ή κάθετη ιδιοκτησία απαιτείται η έκδοση οικοδομικής άδειας σύμφωνα με την περίπτωση θ΄ της παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου.
      Έγκριση εργασιών μικρής κλίμακας απαιτείται και για την εκτέλεση εργασιών, αν τούτο προβλέπεται σε ειδικότερες διατάξεις, καθώς και για τη νομιμοποίηση οποιασδήποτε εργασίας που προϋποθέτει την έκδοση σχετικής διοικητικής πράξης.
      λστ) διαχωρισμό οριζόντιων ιδιοκτησιών,
      λζ) εγκατάσταση κατασκευών αντιθορυβικής προστασίας (ηχοπετάσματα) σε δώματα ή σε ακάλυπτους χώρους υφιστάμενων ειδικών κτιρίων, με σκοπό την απόσβεση ήχων που προέρχονται από μηχανήματα κλιματισμό,
      λη) τοποθέτηση προκατασκευασμένων αιθουσών νηπιαγωγείων για την εφαρμογή της δίχρονης προσχολικής υποχρεωτικής εκπαίδευσης της παρ. 12 του άρθρου 220 του ν. 4610/2019, εκτός παραδοσιακών οικισμών. Η τοποθέτηση των παραπάνω αιθουσών ισχύει για τέσσερα (4) έτη από τη διοικητική παραλαβή της αίθουσας προς χρήση από τον οικείο Δήμο με δυνατότητα παράτασης για δύο (2) ακόμη έτη. Στις εργασίες, περιλαμβάνονται και οι απαραίτητες για την τοποθέτηση των αιθουσών διαμορφώσεις του εδάφους. Μετά το πέρας της ανωτέρω προθεσμίας, ο Δήμος υποχρεούται στην άμεση απομάκρυνση των αιθουσών, η υλοποίηση της οποίας καλύπτεται από την χορηγηθείσα έγκριση, μετά από σχετική έγγραφη ενημέρωση της αρμόδιας ΥΔΟΜ,
      λθ) κατασκευές εντός οικοπέδου-γηπέδου για τη δημιουργία χώρων εισόδου στα οικόπεδα και γήπεδα, που δεν εμπίπτουν στην περ. ιη της παρ.1 του άρθρου 30 του ν. 4495/2017,
      μ) εγκατάσταση Μικρών και μεγάλων Πράσινων Σημείων του άρθρου 44 Α του ν. 4042/2012 (Α`24), συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής υποστηρικτικών κτισμάτων τους, καθώς και άλλων τυχόν απαιτούμενων εργασιών.
      μα) εγκατάσταση αεροϋποστηριζόμενων θόλων του άρθρου 20Α του ν. 4067/2012.
      μβ) εγκατάσταση μονάδων παρασκευής εδαφοβελτιωτικών και λιπάσματος (κομπόστ) από προδιαλεγμένο οργανικό κλάσμα αστικών αποβλήτων σε Οργανωμένους Υποδοχείς Μεταποιητικών και Επιχειρηματικών Δραστηριοτήτων (Ο.Υ.Μ.Ε.Δ.) του άρθρου 64 του ν. 4819/2021 σε περιοχές εκτός σχεδίου πόλεως και ορίων οικισμών, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής υποστηρικτικών κτισμάτων, όπως γραφείου προσωπικού και χώρου φύλαξης υλικών και εξοπλισμού, συνολικής επιφανείας έως εκατό (100) τ.μ.
      μγ) εργασίες εγκατάστασης σταθμών αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας τεχνολογίας συσσωρευτών.
      Περισσότερα...

      2

    • Engineer

      Σε έναν κόσμο όπου η αστικοποίηση αυξάνεται ραγδαία, η βιοποικιλότητα των πόλεων αποτελεί την κύρια επαφή των ανθρώπων με τη φύση. Ωστόσο, η επέκταση και η πυκνοκατοίκηση των αστικών περιοχών ασκούν πιέσεις στους πράσινους και γαλάζιους χώρους*, θέτοντας σε κίνδυνο την ποιότητα ζωής. Η πρόσφατη δημοσίευση στο Nature Reviews Biodiversity με τίτλο «Προώθηση της αστικής βιοποικιλότητας προς όφελος των ανθρώπων και της φύσης» αναδεικνύει τα πολλαπλά οφέλη της αστικής βιοποικιλότητας, τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει και προτείνει τρόπους για τη δημιουργία βιώσιμων και πλούσιων σε βιοποικιλότητα πόλεων.
      Οφέλη της Αστικής Βιοποικιλότητας
      Η παρουσία πλούσιας βιοποικιλότητας στις πόλεις συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των περιβαλλοντικών πιέσεων και στην προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή. Πράσινοι και γαλάζιοι χώροι, όπως πάρκα και υδάτινα σώματα, λειτουργούν ως φυσικά φίλτρα, βελτιώνοντας την ποιότητα του αέρα και του νερού, ενώ παράλληλα προσφέρουν δροσιά κατά τους θερμούς μήνες, μειώνοντας το φαινόμενο της αστικής θερμικής νησίδας. Επιπλέον, η επαφή με τη φύση έχει αποδειχθεί ότι ενισχύει την ψυχική και σωματική υγεία των κατοίκων, προάγοντας την ευεξία και μειώνοντας το άγχος.
      Προκλήσεις στην Προώθηση της Αστικής Βιοποικιλότητας
      Παρά τα οφέλη, η αστική βιοποικιλότητα αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις. Η συνεχής ζήτηση για χώρο λόγω της αστικής ανάπτυξης συχνά οδηγεί σε μείωση ή κατακερματισμό των φυσικών οικοτόπων. Επιπλέον, η αυξημένη ανθρώπινη δραστηριότητα και η απομάκρυνση των κατοίκων από τη φύση περιορίζουν τις ευκαιρίες για διατήρηση και ενίσχυση της βιοποικιλότητας.
      Προτάσεις για Βιώσιμες και Βιοποικιλόμορφες Πόλεις
      Για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων, προτείνεται η ενσωμάτωση της βιοποικιλότητας στον αστικό σχεδιασμό μέσω της δημιουργίας και διατήρησης πράσινων και γαλάζιων υποδομών. Αυτό περιλαμβάνει την ανάπτυξη πάρκων, πράσινων στεγών και την αποκατάσταση υδάτινων σωμάτων, τα οποία όχι μόνο ενισχύουν τη βιοποικιλότητα αλλά και προσφέρουν πολλαπλά οφέλη στους κατοίκους. Παράλληλα, απαιτείται η εφαρμογή συμμετοχικών διαδικασιών διακυβέρνησης που θα ενθαρρύνουν τη συνεργασία μεταξύ διαφόρων τομέων, όπως η υγεία, η εκπαίδευση και ο πολεοδομικός σχεδιασμός, για την προώθηση ολοκληρωμένων στρατηγικών που θα συνδυάζουν την ανάπτυξη με τη διατήρηση της φύσης.
      Η ανάπτυξη των πόλεων ως κοινών χώρων για ανθρώπους και φύση δεν συμβάλλει μόνο στη διατήρηση της παγκόσμιας βιοποικιλότητας, αλλά προσφέρει και λύσεις στις κοινωνικές και περιβαλλοντικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι σύγχρονες πόλεις. Η ενίσχυση της αστικής βιοποικιλότητας αποτελεί επένδυση για ένα βιώσιμο και υγιές μέλλον για όλους.
      * Οι λεγόμενοι «πράσινοι και γαλάζιοι χώροι» περιλαμβάνουν πάρκα, άλση, κήπους, ποτάμια, λίμνες και άλλα φυσικά στοιχεία μέσα στις πόλεις, που φιλοξενούν βιοποικιλότητα και προσφέρουν ανάσα δροσιάς και επαφής με τη φύση στους κατοίκους.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Η CCE Italia (Προμηθευτής ενέργειας) ανακοίνωσε ότι έθεσε σε λειτουργία τον πρώτο φωτοβολταϊκό σταθμό ισοτιμίας δικτύου χωρίς επιδοτούμενα τιμολόγια στην Ιταλία. Πρόκειται για το ηλιακό πάρκο στην Ardea ισχύος 4,6 MW.
      Με άμεση ισχύ, το εργοστάσιο θα τροφοδοτήσει περίπου 2500 νοικοκυριά στην περιοχή με πράσινη ενέργεια.
      Για την υλοποίηση του ηλιακού πάρκου, εγκαταστάθηκαν 7.826 μονάδες διπλής όψης για να συλλάβουν την ηλιακή ενέργεια και από τις δύο πλευρές των μονάδων ώστε να μεγιστοποιήσουν την απόδοση του συστήματος.
       Βρίσκεται σε προγραμματισμένη βιομηχανική περιοχή
      Το ηλιακό πάρκο βρίσκεται σε μια έκταση 11 εκταρίων που προοριζόταν αρχικά για βιομηχανική χρήση.
      Εγκαθιστώντας το φωτοβολταϊκό σύστημα, η CCE Italia απέτρεψε τη σφράγιση του εδάφους και χρησιμοποίησε την περιοχή του καφέ για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
      «Είμαστε πολύ περήφανοι για τη σύνδεση του φωτοβολταϊκού εργοστασίου στην Αρδαία, του πρώτου σε έναν αγωγό ανάπτυξης συνολικής ισχύος 3,6 GW, μεγάλο μέρος του οποίου σκοπεύουμε να συνδέσουμε στο εθνικό δίκτυο τους επόμενους μήνες και χρόνια.
      Συμβάλλουμε έτσι σημαντικά στην ενεργειακή μετάβαση της χώρας», σχολιάζει ο Sandro Esposito (Διευθύνων Σύμβουλος της CCE Italia).
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για το «Εξοικονομώ 2025» καθώς λήγει την Κυριακή, 13 Απριλίου, η προθεσμία για την υποβολή αιτήσεων. Σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο δεν προτίθεται μέχρι στιγμής να δώσει παράταση στο πρόγραμμα και ως εκ τούτου, οι ενδιαφερόμενοι έχουν μόλις δύο ημέρες περιθώριο για να υποβάλλουν αίτηση για τη λήψη επιδότησης για παρεμβάσεις ενεργειακής εξοικονόμησης στις οικίες τους. Μέχρι στιγμής, έχουν υποβληθεί 42.000 αιτήσεις ενώ μέσω του προγράμματος αναμένεται να αναβαθμιστούν ενεργειακά 11.500 κατοικίες.
      Στόχος τους προγράμματος είναι μέσω των παρεμβάσεων να βελτιωθεί η ενεργειακή κλάση των νοικοκυριών, επιτυγχάνοντας εξοικονόμηση πρωτογενούς ενέργειας πάνω από 30% για κάθε δικαιούχο/κτίριο κατοικίας, μέσω της ενεργειακής αναβάθμισης κατά τουλάχιστον 3 ενεργειακές κατηγορίες.
      Τα κριτήρια για τις διαφορετικές κατηγορίες δικαιούχων
      Όπως είναι γνωστό, το «Εξοικονομώ 2025» περιλαμβάνει ξεχωριστά κίνητρα για τη στήριξη των ευάλωτων νοικοκυριών με τη μορφή αυξημένου ποσοστού επιχορηγήσεων και ειδικού προϋπολογισμού, ενώ υπάρχει πρόβλεψη για τους σεισμοπαθείς, τους πυρόπληκτους και τους πλημμυροπαθείς στις πληγείσες περιοχές της Ελλάδας.
      Στο πρόγραμμα έχουν ενταχθεί ως ειδικές ομάδες και οι πληγέντες της Δυτικής Μακεδονίας, της Θεσσαλίας, της Στερεάς Ελλάδας, της Πελοποννήσου και της Κρήτης για τους οποίους προβλέπονται αυξημένα ποσοστά επιχορηγήσεων (80% - 100%) καθώς και των πληγέντων από τις πλημμύρες της 17ης έως και 20ης Σεπτεμβρίου 2020 σε περιοχές των Περιφερειών Θεσσαλίας, Πελοποννήσου και Στερεάς Ελλάδας. Επιπλέον, στους δικαιούχους των παραπάνω κινήτρων προστίθενται οι πληγέντες από τους σεισμούς της 24ης Ιουλίου και 27ης Σεπτεμβρίου 2021 της Περιφέρειας Κρήτης και οι πληγέντες από τον σεισμό της 9ης Ιανουαρίου της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας. Οι κατηγορίες αυτές προστίθενται στη λίστα με των ομάδων για τις οποίες υπάρχει ειδικός προϋπολογισμός ύψους 91,3 εκατ. ευρώ. Οι υπόλοιποι δικαιούχοι ανήκουν στους πληγέντες της Θεσσαλίας (πλημμυροπαθείς από την κακοκαιρία Daniel), σεισμόπληκτους του Αρκαλοχωρίου, της Σάμου και της Κρήτης (πλημμυροπαθείς και σεισμοπαθείς) και τους σεισμοπαθείς της Κεντρικής και Δυτικής Μακεδονίας, της Θεσσαλίας και της Στερεάς Ελλάδας (Μάρτιος 2021).
      Ο συνολικός εγκεκριμένος προϋπολογισμός του «Εξοικονομώ 2025» ανέρχεται σε 434.000.000. Οι πόροι που προβλέπονται για την άμεση ενίσχυση των ωφελουμένων ανέρχονται σε 396.100.000 ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, εκ των οποίων ποσό 27.380.184,33 ευρώ διατίθεται για οικογένειες με μέλος/μέλη ΑμεΑ, ποσό 91.267.281,11 ευρώ διατίθεται για τους πληγέντες.
      Στις επιλέξιμες δαπάνες του προγράμματος συμπεριλαμβάνονται η αντικατάσταση κουφωμάτων, η τοποθέτηση/αναβάθμιση θερμομόνωσης, η αναβάθμιση συστήματος θέρμανσης/ψύξης, το σύστημα ζεστού νερού χρήσης με χρήση Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και λοιπές παρεμβάσεις εξοικονόμησης ενέργειας, όπως είναι η εγκατάσταση έξυπνου συστήματος διαχείρισης (smarthome) και συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας (μπαταρίες).
      --
      Πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2025»
      Χρηματοδότηση: Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας
      Παρουσίαση του προγράμματος: «Εξοικονομώ 2025»
      Οδηγός του προγράμματος: Οδηγός εφαρμογής του Προγράμματος «Εξοικονομώ 2025»
      Πλατφόρμα: https://exoikonomo2025.gov.gr/
      Λοιπά: Χρήσιμα αρχεία
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Στη Δυτική Μακεδονία και την Πελοπόννησο θα αναπτυχθούν τα εννέα έργα εγκατάστασης μεμονωμένων μπαταριών που εγκρίθηκαν στο πλαίσιο του τρίτου και τελευταίου σχετικού διαγωνισμού της ΡΑΑΕΥ για να λάβουν επενδυτική και λειτουργική ενίσχυση.
      Τα εννέα έργα επιλέχθηκαν με κριτήριο τη χαμηλότερη τιμή αιτούμενης ενίσχυσης και έχουν συνολική ισχύ 188,9 MW.
      Η μεσοσταθμική τιμή των προσφορών διαμορφώθηκε στα 52.589,16 ευρώ/MW/έτος.
      Τα εννέα έργα που προκρίθηκαν στον σχετικό διαγωνισμό περιλαμβάνονται στον οριστικό κατάλογο των επιλεγέντων που κατήρτισε η Ρυθμιστική Αρχή.
      Η σχετική απόφαση της ΡΑΑΕΥ περιλαμβάνει επίσης πίνακα με επιλαχόντα έργα για το 30% της ακριβούς δημοπρατούμενης ισχύος, τα οποία έχουν καταταχθεί κατ’ αύξουσα σειρά των οικονομικών προσφορών, καθώς και τα έργα που αποκλείστηκαν.
      Η HelleniQ Renewables με δυο έργα ισχύος 25 MW το καθένα και χωρητικότητας 100 MWh το καθένα επιλέχθηκε με τις χαμηλότερες προσφορές, ύψους 43.927 ευρώ/MW/έτος και 47.913 ευρώ/MW/έτος, αντίστοιχα. Και τα δύο έργα βρίσκονται στη Δυτική Μακεδονία.
      Ακολουθεί η ΕΝΕΡΚΟΠΛΑΝ με μονάδα μπαταριών στην Πελοπόννησο, ισχύος 25 MW και χωρητικότητας 100 MWh με προσφορά 49.988 ευρώ/MW/έτος.
      Τη λίστα των επιτυχόντων συμπληρώνουν οι εταιρίες:
      · ΗΛΙΟΘΕΜΑ Ενεργειακή για μπαταρίες στη Δυτική Μακεδονία, ισχύος 10 MW και δυναμικότητας 40 MWh, με προσφορά στα 50.090 ευρώ/MW/έτος.
      · Αρκαδία Storage για μπαταρίες ισχύος 10 MW και δυναμικότητας 40 MWh στην Πελοπόννησο με προσφορά 54.450 ευρώ/MW/έτος.
      · Amber Energy για μπαταρίες ισχύος 18 MW και δυναμικότητας 72 MWh στη Δυτική Μακεδονία με προσφορά 54.939 ευρώ/MW/έτος.
      · Αρδάσσα Energy για έργο ισχύος 18 MW και δυναμικότητας 72 MWh στη Δυτική Μακεδονία, με προσφορά 55.388 ευρώ/MW/έτος.
      · Μονοπρόσωπη ΑΕ Διαχειρίσης ΑΠΕ για μπαταρίες ισχύος 50 MW και δυναμικότητας 200 MWh που θα εγκατασταθούν στη Δυτική Μακεδονία, με προσφορά 57.856 ευρώ/MW/έτος.
      · Plain Solar με μπαταρίες ισχύος 7,9 MW, δυναμικότητας 31,6 MWh, που θα εγκατασταθούν επίσης στη Δ. Μακεδονία. Η προσφορά της εταιρίας, που ήταν και η υψηλότερη από αυτές που επιλέχθηκαν ήταν 58.733 ευρώ/MW/έτος.
      Στους επιλαχόντες κατατάχθηκαν δύο έργα της εταιρίας Μικρό Πάτωμα Ενεργειακή Μονοπρόσωπη ΑΕ, ισχύος 25 MW και δυναμικότητας 100 MWh το καθένα στη Δυτική Μακεδονία, με προσφορές 59.500 ευρώ/MW/έτος και 63.616 ευρώ/MW/έτος, αντίστοιχα για το πρώτο και το δεύτερο έργο.
      Αποκλείστηκαν οι προσφορές έξι εταιριών και πιο συγκεκριμένα της Τέρνα Ενεργειακή που έδωσε την υψηλότερη προσφορά, 70.900 ευρώ/MW/έτος για έργο ισχύος 50 MW και δυναμικότητας 200 MWh στη Πελοπόννησο, καθώς και πέντε έργα στη Δυτική Μακεδονία από τις εταιρίες:
      · Faria Renewables με προσφορά 62.813 ευρώ/MW/έτος για μπαταρίες ισχύος 50MW και δυναμικότητας 200 MWh.
      · AtticaDCone για μπαταρίες ισχύος 23,7MW και δυναμικότητας 94,8 MWh με προσφορά 66.480 ευρώ/MW/έτος.
      · ThessDCone για μπαταρίες ισχύος 15,8 MWκαι δυναμικότητας 63,3 MWh με προσφορά 66.480 ευρώ/MW/έτος.
      · Dispatch Renewables με προσφορά 68.400 ευρώ/MW/έτος για μπαταρίες ισχύος 49 MW και δυναμικότητας 196 MWh.
      · MS Florina I με προσφορά 68.975 ευρώ/MW/έτος για μπαταρίες ισχύος 20 MW και δυναμικότητας 80 MWh.
      Τέλος, ένα έργο της ΕΝΕΡΚΟΠΛΑΝ αποκλείστηκε κατά τη διαδικασία ελέγχου των δικαιολογητικών, ενώ απορρίφθηκαν λόγω ενστάσεων δυο ακόμα έργα, της ECOSOLAR και της SMART ENERGY αντίστοιχα.
      Περισσότερα...

      0

    • GTnews

      Ο ΕΦΕΠΑΕ ενημερώνει τους ενδιαφερόμενους ότι παρέχονται στο ΟΠΣΚΕ οι ενέργειες για την υποβολή των παρακάτω αιτημάτων τροποποίησης Μείζονος Σημασίας, για τους Δικαιούχους της Δράσης «Ενίσχυση της Ίδρυσης και Λειτουργίας Νέων Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων» .
      10. – Τροποποίηση Χρηματοδοτικού Σχήματος που αφορά τρόπο κάλυψης ιδιωτικής συμμετοχής
      07. – Τροποποίηση Φυσικού και οικονομικού αντικειμένου
      04. – Αλλαγή Υπεύθυνου Έργου/Επιστημονικού Υπεύθυνο
      03. – Αλλαγή Νομίμου Εκπροσώπου
      Η υποβολή των αιτημάτων γίνεται αποκλειστικά εντός του ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟΥ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΡΑΤΙΚΩΝ ΕΝΙΣΧΥΣΕΩΝ (ΟΠΣΚΕ). Εγχειρίδια με οδηγίες για τη χρήση του ΟΠΣΚΕ και την υποβολή των αιτημάτων βρίσκετε εδώ.
      Για τυχόν τεχνικά ερωτήματα που αφορούν στο ΟΠΣΚΕ σχετικά με την υποβολή των ανωτέρων αιτημάτων, οι Δικαιούχοι μπορούν να υποβάλλουν το ερώτημά τους στο HELP DESK του ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟΥ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΡΑΤΙΚΩΝ ΕΝΙΣΧΥΣΕΩΝ (ΟΠΣΚΕ).
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) ανακοινώνει τη λειτουργία ενός νέου ψηφιακού εργαλείου με την ονομασία ΒΕΕΜ (Building Energy Efficiency Marketplace), το οποίο αποτελεί μια καινοτόμα πλατφόρμα που φέρνει σε επαφή Καταναλωτές με Παρόχους Ενεργειακών Υπηρεσιών για την ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών ή κτιρίων του τριτογενούς τομέα. Η εφαρμογή λειτουργεί ως μια on-line Υπηρεσία Μίας Στάσης για την Ενεργειακή Εξοικονόμηση στα Κτίρια.
      Η χρήση του εργαλείου ΒΕΕΜ
      https://beem.raaey.gr/
      Ο Καταναλωτής (χρήστης του ΒΕΕΜ) δημιουργεί στην πλατφόρμα λογαριασμό μέσω μίας απλής επιβεβαίωσης ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Στη συνέχεια, ο Καταναλωτής δηλώνει τα χαρακτηριστικά της οικίας/κτιρίου του και η πλατφόρμα του προτείνει υπηρεσίες ενεργειακής αναβάθμισης και το εκτιμώμενο κόστος αυτών. Ο Καταναλωτής κάνει αίτημα για να λάβει προσφορά για τις υπηρεσίες ενεργειακής αναβάθμισης από τους Παρόχους Ενεργειακών Υπηρεσιών.
      Πιο συγκεκριμένα οι Καταναλωτές δηλώνουν/επιλέγουν:
      Τύπο χρήσης κτιρίου (κατοικία ή κτίριο τριτογενούς τομέα) Χαρακτηριστικά περιοχής (νομός/Τοποθεσία, Πυκνότητα δόμησης περιοχής) Χαρακτηριστικά κτιρίου (υψόμετρο κτιρίου, αριθμός ορόφων, επιφάνεια-τετραγωνικά μέτρα κατοικίας) Χαρακτηριστικά κτιριακού κελύφους (ύπαρξη μόνωσης στη στέγη, τοιχοποιία/πρόσοψη, δάπεδο), τύπο εγκατεστημένων κουφωμάτων/υαλοπινάκων (μονά διπλά τζάμια) Συνθήκες λειτουργία της κατοικίας/κτιρίου (π.χ. 19οC το χειμώνα, 26οC το καλοκαίρι) Υφιστάμενες πηγές θέρμανσης και ψύξης (π.χ. λέβητας πετρελαίου, κλιματιστικά με inverter) Ετήσιες καταναλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας, φυσικού αερίου, πετρελαίου ή πέλλετ ξύλου Τιμές προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας, φυσικού αερίου, πετρελαίου ή πέλλετ ξύλου; Η πλατφόρμα προτείνει υπηρεσίες ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίου:
      Ενίσχυση της θερμομόνωσης του κτιρίου, θερμομόνωση τοιχοποιίας (θερμοπρόσοψη) θερμομόνωση δαπέδου θερμομόνωση δώματος (ταράτσας) Θερμομόνωση δικτύων θέρμανσης/ψύξης, Τοποθέτηση ενεργειακά αποδοτικών υαλοπινάκων/κουφωμάτων (παραθύρων), Εγκατάσταση συστήματος θέρμανσης/ψύξης η εγκατάσταση αντλιών θερμότητας για θέρμανση και ψύξη, η εγκατάσταση κλιματιστικών μονάδων διαιρούμενου τύπου (A/C split units) με inverter (κλιματιστικά με inverter) η εγκατάσταση λέβητα φυσικού αερίου συμπύκνωσης για οικιακή αυτόνομη εγκατάσταση Αντικατάσταση λαμπτήρων με LED, Αντικατάσταση ηλεκτρικού θερμοσίφωνα με ηλιακό θερμικό συλλέκτη (ηλιακός θερμοσίφωνας), Εγκατάσταση μηχανικού αερισμού με ανάκτηση θερμότητας, Εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σε στέγες με ή χωρίς Σύστημα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Οι Καταναλωτές επιλέγουν για ποιο/ποια από τα ανωτέρω μέτρα/υπηρεσίες ενεργειακής αναβάθμισης επιθυμούν προσφορά από τους Παρόχους Ενεργειακών Υπηρεσιών και υποβάλλουν σχετικό Αίτημα στην πλατφόρμα.
      Οι Πάροχοι ενεργειακών υπηρεσιών, στην αρχική έκδοση της πλατφόρμας, είναι εταιρίες που έχουν εγγραφεί στην πλατφόρμα BEEM, και είναι:
      εταιρίες εγγεγραμμένες στο Μητρώο Επιχειρήσεων Ενεργειακών Υπηρεσιών (ESCOs) ή Προμηθευτές Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου και υποβάλλουν προσφορές στα αιτήματα των Καταναλωτών, οι οποίοι μπορούν να επιλέξουν την καλύτερη και οικονομικότερη προσφορά για την ενεργειακή αναβάθμιση της κατοικίας/κτιρίου τους.
      Η χρήση του εργαλείου είναι δωρεάν.
      Η ψηφιακή πλατφόρμα απευθύνεται σε όλους τους πολίτες που επιθυμούν να προβούν σε εξοικονόμηση ενέργειας κτιρίων.
      Σημειώνεται ότι η ΡΑΑΕΥ δεν εμπλέκεται στην επιλογή του επαγγελματία/Παρόχου Ενεργειακών Υπηρεσιών και της προσφοράς του, η οποία επιλογή είναι αποκλειστική ευθύνη του Καταναλωτή-χρήστη της πλατφόρμας.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Την Τετάρτη (2/4), τέσσερις από τις μεγαλύτερες εταιρείες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη ανακοίνωσαν ότι ενώνουν τις δυνάμεις τους για τη δημιουργία του μεγαλύτερου δημόσιου δικτύου φόρτισης της ηπείρου.

      Η κοινοπραξία, με την ονομασία Spark, περιλαμβάνει την ιταλική Atlante, τη γερμανική Ionity, την ολλανδική Fastned και τη γαλλική Electra και έχει ως στόχο την κοινή χρήση των δικτύων τους.

      Το δίκτυο αυτό θα διαθέτει 11.000 σημεία φόρτισης και 1.700 σταθμούς φόρτισης σε 25 ευρωπαϊκές χώρες, ξεπερνώντας τον αριθμό των σταθμών που διαχειρίζεται ο κύριος ανταγωνιστής τους, η Tesla, σύμφωνα με τη συμμαχία.

      Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, η Tesla εξακολουθεί να έχει σημαντικά πλεονεκτήματα.

      Από τον Ιούνιο, οι πελάτες στην Ευρώπη θα μπορούν να έχουν πρόσβαση και να πληρώνουν για υπερταχεία φόρτιση έως 400 kW μέσω οποιασδήποτε εφαρμογής μέλους της Spark Alliance.

      Αναγκαία η επέκταση των υποδομών

      Το ευρωπαϊκό λόμπι της αυτοκινητοβιομηχανίας ACEA πιέζει για ταχύτερη επέκταση της υποδομής φόρτισης, ώστε να αμβλυνθούν οι ανησυχίες των καταναλωτών σχετικά με τις αποστάσεις οδήγησης και να τονωθεί η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα.

      Η ανακοίνωση αυτή έρχεται σε μια περίοδο μειωμένης ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς η ΕΕ χαλαρώνει τους κανονισμούς της για τις εκπομπές ρύπων.

      Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, πρέπει να εγκατασταθούν 3,5 εκατομμύρια σημεία φόρτισης έως το 2030, τριπλασιάζοντας σχεδόν τον τρέχοντα ετήσιο ρυθμό εγκατάστασης.

      Παρ' όλα αυτά, ο διευθύνων σύμβουλος της Electra, Aurelien de Meaux, δήλωσε ότι οι στόχοι της ΕΕ είναι μη ρεαλιστικοί και τόνισε ότι η ποιότητα είναι πιο σημαντική από την ποσότητα.

      Αν και η αντιστοίχιση με την Tesla δεν αποτελεί πρωταρχικό στόχο της συμμαχίας, το νέο δίκτυο θα μπορούσε να ενισχύσει τον ανταγωνισμό.

      Ο Langezaal παρατήρησε: «Η εμφάνιση ενός άλλου σημαντικού δικτύου που εστιάζει στην ποιότητα και παρέχει υποδομές σε κλίμακα για τους οδηγούς EV είναι σημαντική για την Tesla. Είναι πράγματι συμπληρωματικό».

      Ο De Meaux ανέφερε επίσης ότι η Tesla θα μπορούσε δυνητικά να μπει κι αυτή στη συμμαχία, δηλώνοντας: «Θα μπορούσε να πληροί τις προϋποθέσεις επειδή προσφέρει μια γρήγορη και αξιόπιστη εμπειρία φόρτισης, αλλά νομίζω ότι αυτό είναι περισσότερο μια συζήτηση για το μέλλον».
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Καθώς ο τομέας των φωτοβολταϊκών συνεχίζει να εξελίσσεται με ταχείς ρυθμούς, οι κατασκευαστές εγκαταστάσεων πρέπει να αξιοποιήσουν στρατηγικές αιχμής για να ανταποκριθούν στις αυξανόμενες απαιτήσεις της αγοράς διατηρώντας παράλληλα τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας και απόδοσης.
      Ο Mariusz Bałachowski (Διευθύνων Σύμβουλος της Photonica η οποία είναι  κατασκευάστρια φωτοβολταϊκών εξαρτημάτων με έδρα την Πολωνία), μοιράζεται (μέσω του pveurope.eu) γνώσεις σχετικά με διαφορετικούς τρόπους βελτιστοποίησης των φωτοβολταϊκών εγκαταστάσεων.

      Συνοπτικά:
      1. Διεξαγωγή προηγμένων ερευνών τοποθεσίας
      Οι έρευνες τοποθεσίας είναι κρίσιμες για την επιτυχία της εγκατάστασης.
      Πέρα από τη μέτρηση των διαστάσεων, εστιάστε στην ανάλυση των συνθηκών στέγης για κρυφά ελαττώματα όπως μικρορωγμές σε πλακάκια ή μη βέλτιστα δομικά στοιχεία.
      Χρησιμοποιήστε τεχνολογία drone ή εργαλεία τρισδιάστατης χαρτογράφησης για ακριβή αξιολόγηση.
      Η εκ των προτέρων αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων εξοικονομεί χρόνο σε επανασχεδιασμούς και επί τόπου επίλυση προβλημάτων.



      2. Βελτίωση της προετοιμασίας στο επίπεδο του εδάφους
      Η προδιαλογή εξαρτημάτων κατά στάδια εγκατάστασης και η επισήμανση τους κατά λειτουργικότητα μπορεί να μειώσει τους χρόνους συναρμολόγησης στην οροφή.
      Η οργάνωση των εξαρτημάτων με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζει ότι οι εγκαταστάτες έχουν άμεση πρόσβαση στα απαραίτητα εργαλεία και υλικά για κάθε βήμα, ελαχιστοποιώντας τη σύγχυση και τις διακοπές.
      Αυτή η προσέγγιση όχι μόνο απλοποιεί τη ροή εργασίας, αλλά βοηθά επίσης στην αποφυγή λανθασμένης τοποθέτησης ή απώλειας κρίσιμων εξαρτημάτων.
      3. Επένδυση στην ασφαλή και αποτελεσματική κινητικότητα στέγης
      Αποφύγετε αυτοσχεδιασμούς όπως το περπάτημα απευθείας σε πλακάκια στέγης ή ράγες, καθώς κινδυνεύουν με ζημιές και πιθανές καθυστερήσεις.
      Αντίθετα, χρησιμοποιήστε ειδικές σκάλες στέγης ή συστήματα σκαλωσιάς για να βελτιώσετε την κινητικότητα και να μειώσετε την πιθανότητα ατυχημάτων.
      Ορισμένα προηγμένα συστήματα σιδηροτροχιών, όπως τα ενισχυμένα μοντέλα, υποστηρίζουν ασφαλή σημειακή πίεση, επιτρέποντας επιλεκτική κινητικότητα χωρίς να διακυβεύεται η ακεραιότητα της οροφής.
      4. Μείωση της εξάρτησης από τα εργαλεία
      Επιλέξτε Φ/Β συστήματα σχεδιασμένα για βελτιωμένη συναρμολόγηση.
      Για παράδειγμα, τα αρθρωτά συστήματα στερέωσης που απαιτούν μόνο βασικά εργαλεία ή ρυθμίσεις υποδοχής μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την αποδοτικότητα της εγκατάστασης.
      Όσο λιγότερα εργαλεία απαιτούνται, τόσο πιο γρήγορη και ομαλή είναι η διαδικασία εγκατάστασης.



      5. Διατήρηση αποθεματικού στρατηγικού στοιχείου
      Ακόμη και με ακριβή προγραμματισμό, μπορεί να προκύψουν απροσδόκητα ζητήματα όπως ελαττωματικά εξαρτήματα ή εξαρτήματα που παραβλέπονται. Η διατήρηση ενός πλεονάσματος βασικών υλικών, όπως οι σύνδεσμοι ή τα καλώδια, διασφαλίζει ότι τα έργα παραμένουν εντός χρονοδιαγράμματος χωρίς καθυστερήσεις έκτακτης ανάγκης.
      Διατηρήστε πλεόνασμα 7-10% κρίσιμων εξαρτημάτων Εφαρμογή συστημάτων παρακολούθησης αποθεμάτων σε πραγματικό χρόνο Ανάπτυξη πρωτοκόλλων ταχείας προμήθειας για εξειδικευμένο τμήμα 6. Εφαρμογή στιβαρών πρακτικών διαχείρισης καλωδίων
      Τα σφάλματα καλωδίων είναι από τις πιο συχνές αιτίες καθυστερήσεων σε λειτουργία.
      Η εφαρμογή συστημάτων καλωδίων με έγχρωμη κωδικοποίηση και ετικέτα διασφαλίζει συνδέσεις χωρίς σφάλματα και επιταχύνει την επικύρωση του συστήματος.
      Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε σύνθετες εγκαταστάσεις με πολλαπλές στοιχειοσειρές και μετατροπείς.
      7. Συστηματικό εργοτάξιο
      Ένα αποδιοργανωμένο εργασιακό περιβάλλον μπορεί να οδηγήσει σε λάθη και ακόμη και ατυχήματα.
      Καθαρίζετε τακτικά τα υπολείμματα και διασφαλίζετε τη συστηματική δρομολόγηση των καλωδίων.
      Η έρευνα δείχνει ότι τα οργανωμένα εργοτάξια μπορούν να βελτιώσουν την αποτελεσματικότητα της εγκατάστασης.


      8. Προσαρμοσμένα συστήματα τοποθέτησης
      Οι λύσεις τοποθέτησης που έχουν σχεδιαστεί για ταχύτητα και αποτελεσματικότητα, μπορούν να αλλάξουν το παιχνίδι.
      Για παράδειγμα, το σύστημα Photonica FLEX για κεκλιμένες στέγες μειώνει την ανάγκη για υπερβολικά εξαρτήματα, επιτρέποντας απόσταση έως και 200 cm μεταξύ των γάντζων διατηρώντας παράλληλα την ανθεκτικότητα.
      Ο μηχανισμός TwistLock απλοποιεί τη συναρμολόγηση και οι ενσωματωμένες βάσεις καλωδίων βελτιώνουν την επιμελητεία της καλωδίωσης. Όλα αυτά συμβάλλουν στην ταχύτερη ολοκλήρωση του έργου.
      9. Προκατασκευασμένες ηλεκτρικές λύσεις
      Οι προκατασκευασμένοι ηλεκτρικοί διακόπτες εξαλείφουν τον χρόνο που δαπανάται για την κατασκευή προσαρμοσμένων λύσεων επί τόπου.
      Αν και ελαφρώς υψηλότερα σε αρχικό κόστος, εξοικονομούν πολύτιμο χρόνο κατά την εγκατάσταση και μειώνουν τα ποσοστά σφαλμάτων, παρέχοντας ένα καθαρό θετικό ROI για έργα μεγάλης κλίμακας.
      Με την ενσωμάτωση αυτών των στρατηγικών, οι επαγγελματίες εγκαταστάτες φωτοβολταϊκών μπορούν να πλοηγηθούν στην πολυπλοκότητα του εξελισσόμενου τοπίου ηλιακής ενέργειας με πρωτοφανή ακρίβεια και αποτελεσματικότητα.
      Περισσότερα...

      0

    • GTnews

      Τους δύο πρώτους μήνες του 2025 εκπέμφθηκαν 3.43 εκατ. τόνοι από τον τομέα ηλεκτροπαραγωγής, αυξημένοι κατά 41.6% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2024. Στην πρώτη πεντάδα των ρυπαντών βρέθηκαν 2 λιγνιτικοί σταθμοί και 3 σταθμοί ορυκτού αερίου. Οι εκπομπές του τομέα βρίσκονται εκτός της τροχιάς επίτευξης του εκτιμώμενου στόχου συνολικών εκπομπών για το 2025 (10.2 εκατ. τόνοι), με βάση το τελικό αναθεωρημένο ΕΣΕΚ.
      Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα δεδομένα ηλεκτροπαραγωγής (Φεβρουάριος 2025 για το διασυνδεμένο δίκτυο και Ιανουάριος 2025 για τα μη διασυνδεδεμένα νησιά) και αυτά των ετήσιων εκπομπών CO2 από το ΣΕΔΕ (2023), εκτιμώνται οι μηνιαίες εκπομπές από κάθε μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της Ελλάδας, ακολουθώντας τη μεθοδολογία και τις παραδοχές που παρουσιάζονται εδώ.

      Τον Φεβρουάριο 2025 η ένταση άνθρακα[1] ήταν 335 γρ. CO2/kWh, 25% υψηλότερη σε σχέση με τον μέσο όρο του 2024 (269 γρ. CO2/kWh). Η υψηλή ένταση άνθρακα οφείλεται στην αυξημένη χρήση ορυκτών καυσίμων τον Φεβρουάριο και κυρίως ορυκτού αερίου, το οποίο ακολουθεί αυξητική τάση από τον Οκτώβριο 2024.

      Τον Φεβρουάριο 2025 οι εκπομπές CO2 από τις μονάδες ηλεκτροπαραγωγής που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα ήταν 1.69 εκατ. τόνοι, ελαφρώς μειωμένες από τον προηγούμενο μήνα (1.74 εκατ. τόνοι τον Ιανουάριο).
      Αθροιστικά για τους δύο πρώτους μήνες του 2025 οι εκπομπές έφτασαν τους 3.43 εκατ. τόνους ξεπερνώντας τις αντίστοιχες των προηγούμενων 4 ετών (2021-2024). Εμφανίστηκαν αυξημένες κατά 41.6% (+1 εκατ. τόνοι) σε σχέση με τους πρώτους δύο μήνες του 2024. Η αύξηση προήλθε και από τα τρία ορυκτά καύσιμα, αλλά κυρίως από το ορυκτό αέριο και τον λιγνίτη, των οποίων η χρήση για ηλεκτροπαραγωγή αυξήθηκε κατά 78% και 24.3% αντίστοιχα. Όσον αφορά τις πηγές, μεγαλύτερη ήταν η αύξηση εκπομπών από το ορυκτό αέριο (+0.8 εκατ. τόνοι ή + 78.1%). Ακολούθησε σε αύξηση ο λιγνίτης με +0.19 εκατ. τόνους (+18%) και τέλος το πετρέλαιο στα μη διασυνδεδεμένα νησιά με πολύ μικρή αύξηση (+0.02 εκατ. τόνοι ή + 5.9%).
      Οι εκπομπές των μονάδων ορυκτού αερίου τους πρώτους δύο μήνες του 2025 ξεπέρασαν το 50% των συνολικών εκπομπών (1.82 εκατ. τόνοι ή 53%). Μάλιστα, ήταν οι υψηλότερες εκπομπές των μονάδων αερίου για την αντίστοιχη περίοδο από το 2013. Οι εκπομπές από τη λιγνιτική παραγωγή (1.25 εκατ. τόνοι ή μερίδιο 36.6%) ήταν χαμηλότερες σε σχέση με τις αντίστοιχες εκπομπές των προηγούμενων ετών από  το 2013, με εξαίρεση την περσινή χρονιά που ήταν υψηλότερες. Mικρότερο ήταν το μερίδιο των πετρελαϊκών μονάδων στα μη διασυνδεδεμένα νησιά (0.36 εκατ. τόνοι ή 10.5%).

      Σε ό,τι αφορά τον επιμερισμό των εκπομπών ανά σταθμό ηλεκτροπαραγωγής, ο λιγνιτικός ατμοηλεκτρικός σταθμός (ΑΗΣ) του Αγίου Δημητρίου βρέθηκε στην 1η θέση τους πρώτους δύο μήνες του 2025, με εκπομπές 0.81 εκατ. τόνους (65% των εκπομπών από τις λιγνιτικές μονάδες). Τον Φεβρουάριο όπως και τον Ιανουάριο, λειτούργησαν τρεις από τις πέντε μονάδες του ΑΗΣ (III-V) με συνολική παραγωγή 516 GWh, αυτές που καλύπτουν την τηλεθέρμανση της πόλης της Κοζάνης. Η Πτολεμαΐδα 5 βρέθηκε στη δεύτερη θέση της κατάταξης εκπέμποντας 0.42 εκατ. τόνους τους πρώτους δύο μήνες του 2025, ενώ ο λιγνιτικός σταθμός Μελίτη Ι, που λειτούργησε μόνο τον Φεβρουάριο εξέπεμψε μόλις 0.02 εκατ. τόνους.
      Την πρώτη πεντάδα των μεγαλύτερων ρυπαντών συμπλήρωσαν τρεις σταθμοί αερίου, ο  Άγιος Νικόλαος ΙΙ (0.31 εκατ. τόνοι), η Μεγαλόπολη V (0.3 εκατ. τόνοι) και το Λαύριο IV-V (0.24 εκατ. τόνοι).
      Συνολικά, οι εκπομπές από τις μονάδες με καύσιμο το ορυκτό αέριο έφτασαν το 59.2% των εκπομπών από τις θερμικές μονάδες του διασυνδεδεμένου δικτύου της χώρας (λιγνίτης και ορυκτό αέριο μαζί).
      Στα Μη Διασυνδεμένα Νησιά, τις πρώτες τρεις θέσεις κατείχαν δύο από τους τρεις πετρελαϊκούς σταθμούς που βρίσκονται στην Κρήτη (Αθερινόλακκος, Λινοπεράματα) με εκπομπές 0.08, 0.07 αντίστοιχα, και βρέθηκαν στις θέσεις 13 και 14 της γενικής κατάταξης. Στη 17η θέση βρέθηκε ο σταθμός της Σορώνης στη Ρόδο με 0.03 εκατ. τόνους και πολύ μικρή διαφορά από τον πετρελαϊκό σταθμό στα Χανιά.
      Εκπομπές τομέα – σύγκριση με ΕΣΕΚ

      Σύμφωνα με το αναθεωρημένο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) που υποβλήθηκε τον Ιανουάριο 2025 στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οι εκπομπές στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής αναμένεται να μειωθούν σημαντικά τα επόμενα χρόνια. Συγκεκριμένα στόχος είναι το 2030 οι εκπομπές και από τα τρία καύσιμα να μην ξεπερνούν τους 4 εκατ. τόνους. Αυτό συνιστά μια σημαντική μείωση (-91%) σε σχέση με το 2013, έτος κατά το οποίο οι θερμικές μονάδες άρχισαν να επιβαρύνονται με το κόστος του άνθρακα τον οποίο εξέπεμπαν στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ΣΕΔΕ).
      Στο τελικό ΕΣΕΚ η εκτίμηση για τις εκπομπές του 2025 είναι 10.2 εκατ. τόνοι, 5.05 εκατ. τόνοι δηλαδή λιγότεροι από το 2024 (15.25 εκατ. τόνοι [2]). Τους δύο πρώτους μήνες του 2025 εκτιμάται πως εκπέμφθηκαν 3.43 εκατ. τόνοι από τον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής, το 33.6% δηλαδή του διαθέσιμου προϋπολογισμού άνθρακα για το έτος. Η ποσότητα αυτή είναι σχεδόν διπλάσια από όσο θα χρειαζόταν να εκπεμφθεί τους πρώτους δύο μήνες του έτους, ώστε ο τομέας ηλεκτροπαραγωγής να είναι εντός τροχιάς επίτευξης της εκτίμησης για τις συνολικές εκπομπές του με βάση το ΕΣΕΚ. Ο εναπομένων προϋπολογισμός άνθρακα για τους υπόλοιπους 10 μήνες του 2025 είναι 6.77 εκατ. τόνοι.
      Μπορείτε να δείτε την εξέλιξη των εκπομπών του τομέα της ηλεκτροπαραγωγής από το 2013 ως σήμερα και να διαβάσετε τις αναλύσεις προηγούμενων μηνών εδώ.
      [1] Η ένταση άνθρακα ορίζεται ως ο λόγος των εκπομπών από τα τρία καύσιμα (λιγνίτης, αέριο και πετρέλαιο, συμπεριλαμβανομένων και των ΣΗΘΥΑ) ως προς τη συνολική ηλεκτροπαραγωγή της χώρας από το διασυνδεδεμένο δίκτυο και τα μη διασυνδεδεμένα νησιά.
      [2] Οι εκπομπές του 2024 είναι οι εκτιμώμενες με βάση τις παραδοχές που αναφέρονται εδώ, καθώς ακόμα δεν έχουν δημοσιοποιηθεί τα επίσημα δεδομένα του Ενωσιακού Μητρώου.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Διαθέσιμο και για επιχειρήσεις – νομικά πρόσωπα είναι το myAADEapp, η επίσημη ψηφιακή εφαρμογή της ΑΑΔΕ για φορητές συσκευές.
      Μέσω της εφαρμογής οι επιχειρήσεις έχουν τη δυνατότητα να:
      ενημερώνονται για τον Λογαριασμό τουςκαι να εκτελούν πληρωμές μέσω IRIS ή μέσω κάρτας, παρακολουθούν την εξέλιξη των Αιτημάτων τουςπρος τις υπηρεσίες της ΑΑΔΕ, λαμβάνουν άμεσα Ειδοποιήσειςγια θέματα που τους αφορούν και μηνιαίες ενημερώσεις για τον Φορολογικό τους Λογαριασμό, κατεβάζουν και να αποθηκεύσουν χρήσιμα έγγραφα όπως τα έγγραφα Ν, Ε2, Ε3, εκκαθαριστικό ΕΝΦΙΑ κ.ά., μέσω της ενότητας Σε περίπτωση που δεν διαθέτετε την εφαρμογή, μπορείτε να κατεβάσετε το myAADEapp για να έχετε άμεση, γρήγορη και ασφαλή ενημέρωση και πρόσβαση στις υπηρεσίες μας, από τα Stores:
      Για λογισμικό iOS (iPhone) https://apps.apple.com/us/app/myaadeapp/id6452675995
      Για λογισμικό Android https://play.google.com/store/apps/details?id=com.myaadeapp&pli=1
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Oι τιμές των κατοικιών έχουν αυξηθεί δραματικά την τελευταία δεκαετία στις περισσότερες ευρωπαϊκές πόλεις, γεγονός που έχει συμπιέσει την αγοραστική δύναμη των πολιτών σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της oxford economics.
      Αν και οι τιμές αυξήθηκαν σταδιακά από το 2013, η εκτόξευσή τους επιταχύνθηκε κατά την πανδημία COVID-19, οδηγώντας σε σοβαρή μείωση της προσιτότητας των κατοικιών. Συγκεκριμένα, το ΑΕΠ στην Ευρώπη αυξήθηκε κατά 19,2% από το 2013 έως το 2024, ενώ οι τιμές των ακινήτων αυξήθηκαν κατά 60% στο ίδιο διάστημα.
      Η πανδημία ενίσχυσε περαιτέρω αυτήν την τάση λόγω χαμηλών επιτοκίων και αυξημένης ζήτησης για στέγαση. Ωστόσο, από το 2022 και μετά, οι αυστηρότερες πιστωτικές πολιτικές των τραπεζών και η αύξηση των επιτοκίων επιβράδυναν προσωρινά την άνοδο των τιμών, χωρίς όμως να επιφέρουν σημαντική βελτίωση στην προσιτότητα.

      Source: Eurostat/Oxford Economics
      Οι λιγότερο προσιτές πόλεις στην Ευρώπη
      Η προσιτότητα της κατοικίας ποικίλλει σημαντικά ανάμεσα στις ευρωπαϊκές χώρες, με τις Αθήνα, Κοπεγχάγη και μεγάλες γερμανικές πόλεις να είναι οι λιγότερο προσιτές. 
      Η Αθήνα είναι η πόλη με τη χειρότερες συνθήκες όσον αφορά στην προσιτότητα κατοικίας σε Πανευρωπαϊκό επίπεδο, καθώς το 27,9% των κατοίκων ξοδεύει πάνω από το 40% του διαθέσιμου εισοδήματός του σε στέγαση. Παρά το γεγονός ότι οι τιμές των κατοικιών στην Αθήνα είναι χαμηλότερες από άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, οι χαμηλοί μισθοί, η υψηλή ανεργία και οι γενικότερες οικονομικές δυσκολίες της Ελλάδας έχουν οδηγήσει σε εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες για την αγορά ή ενοικίαση κατοικίας.
      Ακολουθεί η Κοπεγχάγη (Δανία) που είναι η δεύτερη λιγότερο προσιτή πόλη στην Ευρώπη, με τη στεγαστική κρίση να είναι ιδιαίτερα εμφανής στις μεγάλες αστικές περιοχές.
      Το πρόβλημα είναι επίσης μεγάλο και στη Γερμανία, όπου η προσιτότητα στην στέγη είναι επίσης περιορισμένη, με δέκα αστικές περιοχές (περιλαμβανομένων του Βερολίνου και του Αμβούργου) να καταγράφουν χαμηλότερη προσιτότητα από τις παραδοσιακά ακριβές περιοχές των Κάτω Χωρών, όπως το Άμστερνταμ και η Χάγη.
       
      Διαφορές μεταξύ χωρών και πόλεων
      Παρότι οι γενικές οικονομικές συνθήκες είναι παρόμοιες σε πολλές χώρες, η προσιτότητα κατοικίας διαφέρει σημαντικά λόγω των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών κάθε αγοράς ακινήτων. Για παράδειγμα, η προσιτότητα στη Γερμανία είναι διπλάσια χαμηλότερη από ό,τι στη Γαλλία, παρά το γεγονός ότι οι δύο χώρες έχουν συγκρίσιμες οικονομικές επιδόσεις. Ομοίως, η Ισπανία και η Πορτογαλία εμφανίζουν διαφορές στην προσιτότητα, παρά τη σχετική οικονομική τους ομοιότητα, γεγονός που δείχνει ότι πέρα από το εισόδημα, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν την κατάσταση, όπως η ιδιοκατοίκηση, το φορολογικό καθεστώς και η προσφορά νέων κατοικιών.
      Μέσα στις χώρες, παρατηρούνται επίσης μεγάλες αποκλίσεις. Οι μεγάλες πόλεις είναι πολύ λιγότερο προσιτές σε σύγκριση με τα προάστια, τις κωμοπόλεις και τις αγροτικές περιοχές. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στις σκανδιναβικές χώρες και τη Δανία, όπου οι αστικές περιοχές αντιμετωπίζουν έντονες προκλήσεις στην προσιτότητα κατοικίας.
      Μελλοντικές Προοπτικές
      Η έκθεση προβλέπει ότι η πίεση στις τιμές των κατοικιών θα παραμείνει έντονη στο μεσοπρόθεσμο μέλλον (2025-2029). Κύριοι παράγοντες που θα διατηρήσουν το κόστος στέγασης υψηλό είναι:
      Αύξηση του πληθυσμού στις πόλεις: Πόλεις όπως η Πράγα, το Άμστερνταμ και το Βερολίνο έχουν σημειώσει σημαντική αύξηση του πληθυσμού, γεγονός που αυξάνει τη ζήτηση για κατοικίες και οδηγεί σε περαιτέρω άνοδο των τιμών. Περιορισμένη προσφορά κατοικιών: Η κατασκευή νέων κατοικιών δεν συμβαδίζει με τη ζήτηση, λόγω αυστηρών πολεοδομικών κανονισμών, υψηλού κόστους κατασκευής και έλλειψης οικοπέδων. Υψηλά επιτόκια και κόστος δανεισμού: Οι αυξήσεις των επιτοκίων έχουν αυξήσει το κόστος των στεγαστικών δανείων, επιβαρύνοντας περαιτέρω τους αγοραστές. Αύξηση ενοικίων και λειτουργικών εξόδων: Οι ενοικιαστές σε πολλές πόλεις αντιμετωπίζουν αυξημένα ενοίκια, ενώ παράλληλα το ενεργειακό κόστος και οι φόροι κατοικίας παραμένουν υψηλοί. Σύμφωνα με τους αναλυτές ότι, αν και οι αγορές ακινήτων ποικίλλουν μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών, η συνολική τάση δείχνει επιδείνωση της προσιτότητας της κατοικίας στις μεγάλες πόλεις. Η στεγαστική κρίση είναι πιο έντονη σε πόλεις με υψηλή ζήτηση και περιορισμένη προσφορά ακινήτων, ενώ αναμένεται ότι το πρόβλημα θα συνεχιστεί τα επόμενα χρόνια, επηρεάζοντας την ποιότητα ζωής των κατοίκων και τη συνολική οικονομική σταθερότητα των χωρών.
      Περισσότερα...

      0

    • GTnews

      Η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) ανακοινώνει τη λειτουργία ενός νέου ψηφιακού εργαλείου με την ονομασία ΒΕΕΜ (Building Energy Efficiency Marketplace), το οποίο αποτελεί μια καινοτόμα πλατφόρμα που φέρνει σε επαφή Καταναλωτές με Παρόχους Ενεργειακών Υπηρεσιών για την ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών ή κτιρίων του τριτογενούς τομέα. Η εφαρμογή λειτουργεί ως μια on-line Υπηρεσία Μίας Στάσης για την Ενεργειακή Εξοικονόμηση στα Κτίρια.
      Η χρήση του εργαλείου ΒΕΕΜ
      Ο Καταναλωτής (χρήστης του ΒΕΕΜ) δημιουργεί στην πλατφόρμα λογαριασμό μέσω μίας απλής επιβεβαίωσης ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Στη συνέχεια, ο Καταναλωτής δηλώνει τα χαρακτηριστικά της οικίας/κτιρίου του και η πλατφόρμα του προτείνει υπηρεσίες ενεργειακής αναβάθμισης και το εκτιμώμενο κόστος αυτών. Ο Καταναλωτής κάνει αίτημα για να λάβει προσφορά για τις υπηρεσίες ενεργειακής αναβάθμισης από τους Παρόχους Ενεργειακών Υπηρεσιών.
      Πιο συγκεκριμένα οι Καταναλωτές δηλώνουν/επιλέγουν:
      Τύπο χρήσης κτιρίου (κατοικία ή κτίριο τριτογενούς τομέα) Χαρακτηριστικά περιοχής (νομός/Τοποθεσία, Πυκνότητα δόμησης περιοχής) Χαρακτηριστικά κτιρίου (υψόμετρο κτιρίου, αριθμός ορόφων, επιφάνεια-τετραγωνικά μέτρα κατοικίας) Χαρακτηριστικά κτιριακού κελύφους (ύπαρξη μόνωσης στη στέγη, τοιχοποιία/πρόσοψη, δάπεδο), τύπο εγκατεστημένων κουφωμάτων/υαλοπινάκων (μονά διπλά τζάμια) Συνθήκες λειτουργία της κατοικίας/κτιρίου (π.χ. 19οC το χειμώνα, 26οC το καλοκαίρι) Υφιστάμενες πηγές θέρμανσης και ψύξης (π.χ. λέβητας πετρελαίου, κλιματιστικά με inverter) Ετήσιες καταναλώσεις ηλεκτρικής ενέργειας, φυσικού αερίου, πετρελαίου ή πέλλετ ξύλου Τιμές προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας, φυσικού αερίου, πετρελαίου ή πέλλετ ξύλου; Η πλατφόρμα προτείνει υπηρεσίες ενεργειακής αναβάθμισης κτιρίου:
      Ενίσχυση της θερμομόνωσης του κτιρίου, θερμομόνωση τοιχοποιίας (θερμοπρόσοψη) θερμομόνωση δαπέδου θερμομόνωση δώματος (ταράτσας) Θερμομόνωση δικτύων θέρμανσης/ψύξης, Τοποθέτηση ενεργειακά αποδοτικών υαλοπινάκων/κουφωμάτων (παραθύρων), Εγκατάσταση συστήματος θέρμανσης/ψύξης η εγκατάσταση αντλιών θερμότητας για θέρμανση και ψύξη, η εγκατάσταση κλιματιστικών μονάδων διαιρούμενου τύπου (A/C split units) με inverter (κλιματιστικά με inverter) η εγκατάσταση λέβητα φυσικού αερίου συμπύκνωσης για οικιακή αυτόνομη εγκατάσταση Αντικατάσταση λαμπτήρων με LED, Αντικατάσταση ηλεκτρικού θερμοσίφωνα με ηλιακό θερμικό συλλέκτη (ηλιακός θερμοσίφωνας), Εγκατάσταση μηχανικού αερισμού με ανάκτηση θερμότητας, Εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σε στέγες με ή χωρίς Σύστημα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Οι Καταναλωτές επιλέγουν για ποιο/ποια από τα ανωτέρω μέτρα/υπηρεσίες ενεργειακής αναβάθμισης επιθυμούν προσφορά από τους Παρόχους Ενεργειακών Υπηρεσιών και υποβάλλουν σχετικό Αίτημα στην πλατφόρμα.
      Οι Πάροχοι ενεργειακών υπηρεσιών, στην αρχική έκδοση της πλατφόρμας, είναι εταιρίες που έχουν εγγραφεί στην πλατφόρμα BEEM, και είναι:
      εταιρίες εγγεγραμμένες στο Μητρώο Επιχειρήσεων Ενεργειακών Υπηρεσιών (ESCOs) ή Προμηθευτές Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου και υποβάλλουν προσφορές στα αιτήματα των Καταναλωτών, οι οποίοι μπορούν να επιλέξουν την καλύτερη και οικονομικότερη προσφορά για την ενεργειακή αναβάθμιση της κατοικίας/κτιρίου τους.
      Η χρήση του εργαλείου είναι δωρεάν.
      Η ψηφιακή πλατφόρμα απευθύνεται σε όλους τους πολίτες που επιθυμούν να προβούν σε εξοικονόμηση ενέργειας κτιρίων.
      Σημειώνεται ότι η ΡΑΑΕΥ δεν εμπλέκεται στην επιλογή του επαγγελματία/Παρόχου Ενεργειακών Υπηρεσιών και της προσφοράς του, η οποία επιλογή είναι αποκλειστική ευθύνη του Καταναλωτή-χρήστη της πλατφόρμας.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Σκέψεις για κάποιες αλλαγές στο Starlink, που ανήκει στην εταιρία SpaceX του Elon Musk και παρέχει δορυφορική υποστήριξη στην Ουκρανία έχει η Ευρώπη, η οποία ωστόσο δυσκολεύεται να προσαρμοστεί, μιας το δορυφορικό σύστημα Starlink είναι τεχνολογικά πολύ μπροστά και η ΕΕ πολύ πίσω, με δική της ευθύνη.
      Σύμφωνα με δημοσίευμα του www.br.de όλο και περισσότεροι αγοραστές αυτοκινήτων στην Ευρώπη μπορούν να κάνουν χωρίς την Tesla. Οι πωλήσεις του κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν μειωθεί σχεδόν στο μισό από τότε που ο επικεφαλής της εταιρείας Elon Musk μπήκε στην πολιτική υπέρ των δεξιών λαϊκιστών. Για άλλα προϊόντα της αυτοκρατορίας εταιρειών του Musk, η Ευρώπη βρίσκει τη μετάβαση πολύ πιο δύσκολη. Ο ουκρανικός στρατός, για παράδειγμα, βασίζεται στο δορυφορικό δίκτυο Starlink του Musk για να αμυνθεί έναντι των Ρώσων επιτιθέμενων.
      Δορυφορική επιτήρηση – “Κανείς δεν μπορεί πλέον να κρυφτεί”  Σύμφωνα με την αμερικανική διαστημική εταιρεία SpaceX, το δορυφορικό της δίκτυο τροφοδοτεί με διαδίκτυο την Αμερική, την Αυστραλία, ορισμένα αφρικανικά κράτη και πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Στην Ουκρανία, η δορυφορική υποστήριξη είναι απαραίτητη για τον συντονισμό των στρατευμάτων στη μάχη και τον έλεγχο των μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Είναι επίσης απαραίτητη ώστε οι αρχές, οι εταιρείες και οι πολίτες να μπορούν να χρησιμοποιούν το διαδίκτυο παρά τις κατεστραμμένες υποδομές. Η Ουκρανία λέει ότι συνεργάζεται με περίπου 42.000 επίγειους σταθμούς Starlink. Η Πολωνία καλύπτει περίπου το ήμισυ του κόστους. Σύμφωνα με τη Βαρσοβία, έχει καταβάλει συνολικά περίπου 77 εκατομμύρια ευρώ για την πρόσβαση του Κιέβου στο Starlink από την έναρξη του πολέμου.
      Η Eutelsat μέρος της λύσης
      Αν και ο Musk διαβεβαιώνει ότι το σύστημά του δεν θα κλείσει, η ουκρανική κυβέρνηση αναζητά εναλλακτικές λύσεις. Εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εμφανίστηκε βέβαιος σε περίπτωση πιθανής απόσυρσης του Starlink: “Έχουμε διαθέσιμη χωρητικότητα. Όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, θα μπορούσαμε να παρέχουμε σήμερα ό,τι θα χρειαζόταν η Ουκρανία, αλλά δεδομένων των πρόσφατων εξελίξεων αυτό είναι απίθανο. Η ΕΕ μπορεί επίσης να καλύψει την ανάγκη για στρατιωτικές επιχειρήσεις”.
      Εάν η Starlink αποσυρθεί, ο γαλλικός δορυφορικός φορέας Eutelsat θα μπορούσε να αποτελέσει εναλλακτική λύση. Η Eutelsat ανέλαβε τον δορυφόρο του βρετανικού παρόχου One Web πριν από δύο χρόνια και δραστηριοποιείται ήδη στην Ουκρανία. Σε συνέντευξή της στην τηλεόραση του Bloomberg, η διευθύνουσα σύμβουλος της Eutelsat Eva Berneke αναφέρει αυξανόμενα αιτήματα από τις κυβερνήσεις της ΕΕ για την αντικατάσταση του Starlink. “Μέχρι τώρα, συνεργαζόμασταν εκεί με την Starlink. Αλλά είναι σαφές ότι σήμερα μας ρωτούν όλοι: “Μπορείτε πραγματικά να αντικαταστήσετε τα τερματικά της Starlink στην Ουκρανία;”. Το εξετάζουμε πολύ ενεργά αυτό”.
      Η τεχνολογική υπεροχή του Starlink
      Αν και το One Web θα μπορούσε να αναλάβει τα καθήκοντα του Starlink, δεν θα μπορούσε να αντικαταστήσει πλήρως το πολύ ισχυρότερο αμερικανικό σύστημα, λέει ο Matthias Wachter, επικεφαλής του Τμήματος Διεθνούς Συνεργασίας, Ασφάλειας, Πρώτων Υλών και Διαστήματος στην Ομοσπονδία Γερμανικών Βιομηχανιών. “Το Starlink έχει σήμερα περισσότερους από 7.000 δορυφόρους σε τροχιά, ενώ το One Web έχει λιγότερους από 700. Επομένως, εδώ υπάρχει μια διαφορά της τάξεως του 10πλάσιου συντελεστή. Και αυτή η διαφορά στον αριθμό των δορυφόρων έχει σημαντικό αντίκτυπο στην απόδοση των αντίστοιχων συστημάτων”.
      Επειδή το Starlink διαθέτει σημαντικά περισσότερους δορυφόρους, μπορεί να πετάξει χαμηλότερα και να καλύψει μικρότερη περιοχή με μεγαλύτερη ακρίβεια, σύμφωνα με τον Wachter. Αυτό τους επιτρέπει να μεταδίδουν πολύ μεγαλύτερες ποσότητες δεδομένων χωρίς σχεδόν καμία καθυστέρηση. Σύμφωνα με τον Wachter, το Starlink διαθέτει επίσης τους πιο σύγχρονους και ισχυρότερους επίγειους σταθμούς. Η Eutelsat δεν κατασκευάζει η ίδια αυτούς τους τερματικούς σταθμούς, αλλά τους κατασκευάζει από συνεργαζόμενες εταιρείες. Το αφεντικό της Eutelsat Berneke τονίζει ότι μπορούν να προσφέρουν περισσότερα βραχυπρόθεσμα: “Αυτή τη στιγμή έχουμε αρκετές χιλιάδες στην Ουκρανία. Για να αντικαταστήσουμε και τα 40.000 τερματικά Starlink, θα χρειαζόμασταν πολλαπλάσιο αριθμό. Αυτό θα έπαιρνε πιθανότατα μερικούς μήνες, αλλά όχι χρόνια. Θα μπορούσαμε τουλάχιστον να διπλασιάσουμε ή να τριπλασιάσουμε τον αριθμό μέσα σε λίγες εβδομάδες. Αυτό είναι κυρίως θέμα υλικοτεχνικής υποδομής.
      Η Ευρώπη πρέπει να καλύψει γρήγορα το χαμένο έδαφος
      Σύμφωνα με την Επιτροπή της ΕΕ, το Κίεβο ενδιαφέρεται για το ευρωπαϊκό δίκτυο Govsatcom, το οποίο συνδυάζει τις υπάρχουσες εθνικές δορυφορικές ικανότητες στην ΕΕ και τις καθιστά διαθέσιμες σε αρχές, οργανισμούς και τρίτες χώρες. Η Ουκρανία θέλει επίσης να επωφεληθεί από το IRIS², το οποίο υπόσχεται πανεθνική διαδικτυακή κάλυψη με λιγότερους δορυφόρους από το Starlink, οι οποίοι όμως χρησιμοποιούν τρεις διαφορετικές τροχιές και έτσι επιτυγχάνουν συγκρίσιμες επιδόσεις – αλλά όχι πριν από το 2030. Ως εκ τούτου, οι ευρωβουλευτές καλούν την Επιτροπή και τα κράτη μέλη να επιταχύνουν τους ρυθμούς και να συντομεύσουν τις διαδικασίες έγκρισης.
      Σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα της BDI Wachter, η Ευρώπη έχει παραμελήσει το θέμα των διαστημικών ταξιδιών: “Για μεγάλο χρονικό διάστημα, ήταν ωραίο να το έχουμε, αλλά όχι στρατηγική αναγκαιότητα. Ως αποτέλεσμα, προτιμούσαμε ακόμη και να εκτοξεύουμε δορυφόρους της Bundeswehr με μη ευρωπαϊκούς παρόχους παρά με δικούς μας εκτοξευτές. Οι αλλαγές στον κόσμο και ο πόλεμος στην Ουκρανία ελπίζουμε ότι θα οδηγήσουν σε μια διαφορετική οπτική για τα διαστημικά ταξίδια. Μόνο έτσι μπορούμε να μειώσουμε το χάσμα που μας χωρίζει από τις ΗΠΑ και την Κίνα”.
      Εξάλλου, η ΕΕ θέλει να επανεξοπλιστεί μαζικά και, σύμφωνα με την πρόεδρο της Επιτροπής Ursula von der Leyen, να κινητοποιήσει έως και 800 δισεκατομμύρια ευρώ για τον σκοπό αυτό. Σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα της BDI Wachter, η μεγάλη πρόκληση είναι η αποτελεσματική χρήση αυτών των κονδυλίων.
      Περισσότερα...

      0

    • Engineer

      Ασταμάτητη βαίνει η τσιμεντοποίηση μεγάλου μέρους του παράκτιου μετώπου της χώρας. Όπως προκύπτει από -προσφάτως δημοσιευμένη- έρευνα, η πίεση που δέχεται η ακτογραμμή στην Αττική, προσεγγίζει το 30%.
      Το φαινόμενο όμως είναι ευρύτερο, καθώς δεν αφορά μόνο αστικές και τουριστικές περιοχές, αλλά μεγάλο κομμάτι της χώρας. Άλλωστε, όπως έδειξαν και οι πρόσφατες πλημμύρες που έπληξαν κυρίως τις Κυκλάδες και μέρος της Κρήτης, αυτή η ασταμάτητη ανάπτυξη, οδηγεί πολλές περιοχές, αντιμέτωπες με αυξανόμενους κινδύνους φυσικών καταστροφών εξαιτίας και των συνεπειών της κλιματικής αλλαγής.
      «Η τρωτότητα της παράκτιας ανάπτυξης»
      Σύμφωνα με όσα ανέφερε στο iEidiseis.gr ο Απόστολος Λαγαρίας, επίκουρος καθηγητής στο τμήμα Μηχανικών Χωροταξίας, Πολεοδομίας και Περιφερειακής Ανάπτυξης του πανεπιστημίου Θεσσαλίας, η συγκεκριμένη, προσωπική του έρευνα, βασίστηκε σε δορυφορικές εικόνες από την υπηρεσία Copernicus και δεδομένα από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Αυτά τα δεδομένα, όπως εξήγησε, «καλύπτουν οτιδήποτε αφορά τη σφράγιση του εδάφους την περίοδο 2006-2018».
      Όπως σχολίασε, «ουσιαστικά πρόκειται για την περίοδο της κρίσης στην Ελλάδα. Από στατιστικά στοιχεία των πολεοδομιών, γνωρίζαμε ότι είχαμε μια κάμψη της οικοδομικής δραστηριότητας αυτά τα χρόνια». Όπως προέκυψε όμως, αυτή δεν ήταν η πραγματικότητα, για πάρα πολλές περιοχές στο παράκτιο μέτωπο της χώρας.
      30% αδιαπερατών επιφανειών στην Αττική
      Η επίμαχη έρευνα, επικεντρώθηκε σε περιοχές μέχρι 2 χιλιόμετρα από την ακτογραμμή. Όπως εξήγησε ο κ. Λαγαριάς, ο δείκτης που χρησιμοποιήθηκε, «αφορά το ποσοστό του εδάφους που έχει σφραγιστεί σε αυτή τη λεπτή λωρίδα γης από κάθε αδιαπέραστη επιφάνεια, όπως κτίρια, πάρκινγκ, στέγαστρα, μεγάλες κατασκευές και υποδομές ξενοδοχείων, αλλά και αυτοκινητοδρόμους».
      Στη συγκεκριμένη έρευνα, πραγματοποιείται σύμφωνα με τον κ. Λαγαρία μια ταξινόμηση των περιοχών: «στην Αττική για παράδειγμα, τα ποσοστά αδιαπερατών επιφανειών, μπορεί να αγγίζουν το 30%, που είναι τεράστιο νούμερο. Και σε περιοχές όμως όπου το ποσοστό κυμαίνεται στο 10%, αλλοιώνεται ιδιαίτερα το φυσικό τοπίο και δημιουργείται επικινδυνότητα εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής. Άλλες περιοχές όπου το ποσοστό κυμαίνεται κάτω από 5% είναι ουσιαστικά παρθένες».
      Χάρτης όπου αποτυπώνονται οι αδιαπέρατες επιφάνειες στην ελληνική ακτογραμμή. Με κόκκινο οι περιοχές που δέχονται την μεγαλύτερη πίεση. Οι «κόκκινες» περιοχές
      Σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνας, τα υψηλότερα ποσοστά αδιαπερατών επιφανειών (άνω του 20%) στην παράκτια ζώνη, βάσει της έρευνας, «εντοπίζονται στο σύνολο σχεδόν του παράκτιου μετώπου της Αττικής, με επέκταση αυτού του άξονα προς την Κορινθία, αλλά και μια σαφή επίδραση στα παράλια του νομού Βοιωτίας και νομού Εύβοιας, έως την περιοχή της Χαλκίδας».
      Παρόμοια ποσοστά καταγράφονται και στη Θεσσαλονίκη, «με επέκταση του άξονα προς τη Χαλκιδική, αλλά και την Πιερία. Σημειακά υψηλές τιμές όπως είναι αναμενόμενο εντοπίζονται στις περιοχές των παράκτιων αστικών κέντρων της ηπειρωτικής χώρας (Πάτρα, Βόλος, Αλεξανδρούπολη, Καλαμάτα, Ναύπλιο, Πρέβεζα, Ηγουμενίτσα, Ναύπακτος, Αίγιο), μεγάλων νησιωτικών πόλεων (Χίος, Μυτιλήνη, Ηράκλειο, Ρέθυμνο, Χανιά, Ερμούπολη), αλλά και σε ζώνες έντονου μαζικού τουρισμού (Χερσόνησος Κρήτης, Καλλικράτεια Χαλκιδικής, Σταυρός-Ασπροβάλτα Χαλκιδικής, Κιάτο Κορινθίας)».
      Και μπορεί στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη να υπήρξε «μια στασιμότητα στην κατασκευή νέων υποδομών τα χρόνια της κρίσης, ξέρουμε όμως ότι σήμερα, ειδικά στην Αττική, έχουμε πλέον ξανά πολύ μεγάλες επενδύσεις στον παράκτιο χώρο».
      Ακόμη όμως και σε εξωαστικές περιοχές, σύμφωνα με την έκθεση, υψηλά επίπεδα αδιαπερατότητας (10%-20%), εντοπίζονται «στο μεγαλύτερο μέρος της βόρειας Κρήτης και στην περιοχή της Ιεράπετρας, στην Κασσάνδρα Χαλκιδικής, στη Μύκονο, στην Πάρο, στη Θήρα, στο βόρειο τμήμα της Ρόδου, στην κεντρική και βόρεια Κέρκυρα, στο νοτιοανατολικό τμήμα της Ζακύνθου, στη βόρεια Λευκάδα, αλλά και στους Παξούς».
      Επέκταση και σε νέες περιοχές
      Ταυτόχρονα όμως, η αστική διάχυση επεκτείνεται και σε νέες περιοχές, «που δεν παρουσιάζουν σημαντικά ποσοστά αστικών και τουριστικών υποδομών σε προηγούμενες περιόδους. Τέτοιες περιοχές είναι η Λήμνος, η Ίος, η νότια Ρόδος και η νότια Κως, το σύνολο σχεδόν των περιοχών του νομού Λασιθίου, η περιοχής της Κύμης στην Εύβοια και περιοχές στη νότια Πελοπόννησο (Γύθειο, Μάνη, Πύλος)».
      Ως αποτέλεσμα, στην έκθεση αναγράφεται ότι στην Ελλάδα, κατά την περίοδο 2006-2018, «καταγράφεται αύξηση της γης που επηρεάζεται από αδιαπέρατες επιφάνειες κατά 8,5%». Μια αύξηση που δεν προκλήθηκε μόνο εξαιτίας της δημιουργίας οδικών αξόνων και οικιστικών επεκτάσεων οικισμών, αλλά και από «διάχυτη τουριστική ανάπτυξη εντός περιοχών του δικτύου Natura 2000».
      Άλλωστε, σύμφωνα με τον κ. Λαγαρία, αυτή η τσιμεντοποίηση στον παράκτιο χώρο, «όχι μόνο δεν σταματάει, αλλά έχει τη λογική να καταλάβει ακόμη περισσότερες περιοχές της Ελλάδας, με αποτέλεσμα μετά να έχουμε να διαχειριστούμε ακόμη μεγαλύτερη επικινδυνότητα».
      Καταστροφές μεγάλης κλίμακας
      Η παράκτια ζώνη της Ελλάδα έχει μήκος άνω των 15 χιλιάδων χιλιομέτρων, εκ των οποίων, βάσει όσων αναγράφονται στην έκθεση, το 40% περιλαμβάνει χαρακτηρισμένους και προστατευμένους οικοτόπους.
      Όπως σημειώνεται στην έκθεση, «η τρωτότητα της ελληνικής παράκτιας ανάπτυξης σε καταστροφικά φαινόμενα και κυρίως πλημμύρες και δασικές πυρκαγιές αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά», εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής. Άλλωστε, σύμφωνα με την έκθεση, ήδη έχουν καταγραφεί καταστροφές μεγάλης κλίμακας σε Μάτι, Ρόδο, Ιόνιο και Πελοπόννησο από τον «Ιανό» και Θεσσαλία από τον «Daniel».
      Διάβρωση των ακτών
      Ένα φαινόμενο που επηρεάζει εδώ και δεκαετίες την ελληνική παράκτια ζώνη, είναι σύμφωνα με την έκθεση, η διάβρωση των ακτών, «την οποία αναμένεται να επιταχύνει η άνοδος της στάθμης της θάλασσας». Μάλιστα, «ακόμη και με μία άνοδο της στάθμης της θάλασσας της τάξης των 50 εκατοστών» τις επόμενες δεκαετίες, «μεγάλο μέρος της αμμώδους παραλίας θα χαθεί, επηρεάζοντας τη λειτουργία δημοφιλών τουριστικών και παραθεριστικών προορισμών, ενώ ορισμένες παραθεριστικές περιοχές του ελληνικού χώρου βρίσκονται στην άμεση ζώνη κινδύνου».
      Βασικές ζώνες επικινδυνότητας
      Σύμφωνα με τον κ. Λαγαρία, «τα επόμενα χρόνια, αναμένουμε πιο συχνές και ενδεχομένως πιο έντονες πλημμύρες από χειμάρρους και ποτάμια. Σύμφωνα με τους χάρτες επικινδυνότητας πλημμύρας, οι πιο ευάλωτες ζώνες σε αυτές τις περιπτώσεις, συνήθως είναι οι παράκτιες περιοχές, πολλές εκ των οποίων είναι τουριστικές».
      Πράγματι, στην έκθεση αναγράφεται επίσης ότι οι βασικές ζώνες επικινδυνότητας εξαιτίας της ανόδου της θάλασσας, εντοπίζονται «α) στην περιοχή Αξιού-Χαλάστρας-Εχδώρου-Αιγινίου στην κεντρική Μακεδονία, όπως και στην περιοχή της Θέρμης (αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης), β) στην περιοχή Αμβρακικού – Λούρου – Άραχθου, Φαναρίου και Σαγιάδας -Ηγουμενίτσας στην ήπειρο, γ) στην περιοχή Κάτω Ολύμπου στη Θεσσαλία, δ) στην περιοχή της Λαμίας, ε) στην περιοχή Μεσολλογίου και Οινιάδος, στ) σε περιοχές της Ηλείας (Πύργου-Βόλακος), της Αχαΐας (Λεχαινά) της Μεσσηνίας (Καλαμάτα – Μεσσήνη), στην περιοχή Τραϊανούπολης – Φερών. Από τις νησιωτικές περιοχές διαπιστώνονται ζώνες επικινδυνότητας κυρίως στην Κέρκυρα, στο βόρειο τμήμα της Ρόδου και της Κω, και σε λίγες εντοπισμένες χωρικά περιοχές της Κρήτης (Ιεράπετρα, Κίσσαμος)».
      Παρόμοιες είναι οι βασικές ζώνες επικινδυνότητας πλημμύρας ποτάμιων συστημάτων, στις οποίες προστίθενται «οι περιοχές Έλους-Σκάλας, Άργους-Νέας Κίου, η περιοχή Τοπείρου στην ανατολική Μακεδονία-Θράκη, και η περιοχή Ευρυμένων στη Θεσσαλία. Σημαντική επικινδυνότητα σε πλημμύρα με ποσοστό ζώνης κινδύνου εντός του παράκτιου τομέα μεταξύ 30%-50%, εμφανίζουν επιπλέον οι περιοχές Ορμύλιας (Κ. Μακεδονία), Αγίου Γεωργίου (Κ. Μακεδονία), Λιτόχωρου- Αν. Ολύμπου. Αλμυρού (Θεσσαλία), Μαραθώνος και Ωρωπού Αττικής».
      Ελάχιστη απόσταση δόμησης από αιγιαλό
      Έντονο ζήτημα υπάρχει σύμφωνα με τον κ. Λαγαρία και σε ότι αφορά την ελάχιστη απόσταση δόμησης από τον αιγιαλό, που ορίζεται στα 30 μέτρα για τις κατοικίες και στα 50 μέτρα για τα ξενοδοχεία. Όπως σχολίασε ο ίδιος, «θεωρώ πως αυτό το όριο είναι πολύ μικρό, όμως το διατηρούν οι νέες νομοθεσίες και τα διατάγματα για την εκτός σχεδίου δόμηση. Το πρωτόκολλο της Βαρκελώνης ορίζει την ελάχιστη απόσταση των νέων κατοικιών στα 100 μέτρα από τον αιγιαλό, γεγονός που θα συμβάλλει στην προστασία του τοπίου και των οικοσυστημάτων. Υποτίθεται ότι δεσμευόμαστε από αυτό το πρωτόκολλο, όμως δεν το έχουμε υιοθετήσει έως τώρα».
      Άλλωστε, «έντονες πιέσεις δέχονται και πολλές ευάλωτες περιοχές, όπως υδροβιότοποι. Αυτές οι περιοχές χρειάζονται περαιτέρω προστασία και όχι κατακερματισμό».
      Λύσεις
      Αυτό που θα πρέπει να γίνει πλέον, σύμφωνα με τον κ. Λαγαρία, είναι «εκεί όπου έχει διαμορφωθεί αυτή η κατάσταση εδώ και δεκαετίες, να πάμε ρυθμιστικά, να προστατεύσουμε, να επανασχεδιάσουμε, ώστε αυτές οι περιοχές να είναι περισσότερο λειτουργικές, ασφαλείς, με πολεοδομικό σχέδιο και φιλικά περιβαλλοντικές. Επίσης, να προστατεύσουμε όσες περιοχές δεν βρίσκονται σε αυτή την κατάσταση».
      Παράλληλα, «θα πρέπει να διοχετεύσουμε τη ζήτηση για νέα ανάπτυξη, σε κάποιες περιοχές, κατάλληλα οριοθετημένες, σε απόσταση από την ακτογραμμή. Η Ελλάδα έχει πάρα πολλούς τέτοιους οικισμούς, όμως δεν έχει αξιοποιηθεί αυτό το πλεονέκτημα».
      Περισσότερα...

      2

    • Engineer

      Εντυπωσιακή αύξηση στις βραχυχρόνιες μισθώσεις μέσω διαδικτυακών πλατφορμών σημειώθηκε το 2024 στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με το σύνολο των διανυκτερεύσεων να φτάνει τα 854 εκατ. Πρόκειται για αύξηση 18,8% σε σχέση με το 2023, όταν είχαν καταγραφεί 719 εκατ. διανυκτερεύσεις, θέτοντας νέο ρεκόρ για την περιοχή. Η άνοδος αυτή - όπως την επιβεβαιώνουν τα στοιχεία της Eurostat - αποδεικνύει τη δυναμική του κλάδου και τη συνεχιζόμενη εξέλιξη της τουριστικής βιομηχανίας στην Ευρώπη.
      Οι βραχυχρόνιες μισθώσεις, που πραγματοποιούνται μέσω πλατφορμών, όπως η Airbnb, η Booking, η Expedia Group και η TripAdvisor, αποτελούν πλέον σημαντικό κομμάτι της τουριστικής αγοράς της ΕΕ. Οι εν λόγω πλατφόρμες εξυπηρετούν χιλιάδες ταξιδιώτες, προσφέροντας ευέλικτους και ποικιλόμορφους τρόπους διαμονής, που καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες και προτιμήσεις.
      Αξιοσημείωτο είναι ότι, εκτός από τον Απρίλιο, κάθε μήνας του 2024 παρουσίασε υψηλότερο αριθμό διανυκτερεύσεων σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις καταγράφηκαν τους μήνες Μάρτιο (+48,0%), Μάιο (+31,7%), Αύγουστο (+21,6%) και Νοέμβριο (+21,5%). Οι αυξήσεις αυτές καταδεικνύουν τη σταθερή ανάπτυξη του τομέα, με τους ταξιδιώτες να δείχνουν αυξανόμενη προτίμηση στις βραχυχρόνιες μισθώσεις.
      Η ιδιαίτερη εξέλιξη των στοιχείων τον Μάρτιο και τον Απρίλιο μπορεί να αποδοθεί στο γεγονός ότι το Πάσχα το 2024 έπεσε τον Μάρτιο, ενώ το 2023 είχε τοποθετηθεί τον Απρίλιο. Αυτή η διαφορά στις ημερομηνίες φαίνεται να επηρέασε τις τουριστικές ροές και τις διανυκτερεύσεις εκείνη την περίοδο.
      Δημοφιλείς προορισμοί
      Όσον αφορά τους πιο δημοφιλείς προορισμούς για βραχυχρόνιες μισθώσεις το 2024, η Κροατία, η Ισπανία και η Γαλλία κατατάσσονται στις κορυφαίες θέσεις. Συγκεκριμένα, η περιοχή Jadranska Hrvatska στην Κροατία κατέγραψε 25,2 εκατ. διανυκτερεύσεις, σημειώνοντας αύξηση 6,0% σε σχέση με το αντίστοιχο 3ο τρίμηνο του 2023. Ακολουθεί η Ανδαλουσία στην Ισπανία με 17,2 εκατ. διανυκτερεύσεις (+23,1%), και η περιοχή Provence-Alpes-Côte d’Azur στη Γαλλία με 15,6 εκατ. διανυκτερεύσεις (+26,2%).
      Εντυπωσιακό είναι ότι, στην ίδια περίοδο, οι 6 από τις 20 κορυφαίες περιοχές βρίσκονται στη Γαλλία, 5 στην Ισπανία, 5 στην Ιταλία, 2 στην Ελλάδα και από μία στην Κροατία και την Πορτογαλία. Αυτά τα στοιχεία δείχνουν τη διάδοση των βραχυχρόνιων μισθώσεων σε όλη την Ευρώπη και τονίζουν την αυξανόμενη σημασία των τουριστικών πλατφορμών για την ανάπτυξη της τουριστικής βιομηχανίας.
      Η αυξημένη ζήτηση για βραχυχρόνιες μισθώσεις στην ΕΕ αντανακλά την αλλαγή στις προτιμήσεις των ταξιδιωτών, οι οποίοι επιθυμούν ολοένα και περισσότερα εναλλακτικά μοντέλα διαμονής. Οι διαδικτυακές πλατφόρμες συνεχίζουν να παίζουν καθοριστικό ρόλο στην εξυπηρέτηση αυτής της ανάγκης, προσφέροντας ευκολία και ποικιλία, ενώ ταυτόχρονα συντελούν στην ενίσχυση των τοπικών οικονομιών και της επιχειρηματικότητας.
      Περισσότερα...

      0

    • GTnews

      Το Υπερταμείο ανακοινώνει ότι τέσσερα (4) επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον στη διεθνή διαγωνιστική διαδικασία για την παραχώρηση της δραστηριότητας κρουαζιέρας στον λιμένα Κατάκολου & σε τμήμα του παλιού λιμένα Πάτρας (τμήμα 1), καθώς και στον Κεντρικό Λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος» (τμήμα 2).
      Ο διαγωνισμός για την περαιτέρω ανάπτυξη της δραστηριότητας κρουαζιέρας στους τρεις λιμένες αποτελείται από δύο τμήματα:
      ·        Τμήμα 1: Παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης του λιμένα Κατάκολου και υπο-παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης τμήματος του παλιού λιμένα Πάτρας, εντός της περιοχής αρμοδιότητας του Οργανισμού Λιμένος Πατρών (ΟΛΠΑ Α.Ε.), με ελάχιστη διάρκεια τα τριάντα (30) έτη.
      ·        Τμήμα 2: Υποπαραχώρηση του δικαιώματος χρήσης, συντήρησης, λειτουργίας και εκμετάλλευσης σε τμήμα του Κεντρικού Λιμένα Καβάλας «Απόστολος Παύλος», εντός της περιοχής αρμοδιότητας του Οργανισμού Λιμένος Καβάλας (ΟΛΚ Α.Ε.), με ελάχιστη διάρκεια τα τριάντα (30) έτη.
      Ειδικότερα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν τα εξής σχήματα (με αλφαβητική σειρά):
      1.      Cruise Terminals International Ltd (Τμήμα 1).
      2.      GPH Cruise Port Finance Ltd (Τμήμα 1 & 2).
      3.       LAMDA MARINAS Μονοπρόσωπη Α.Ε. Συμμετοχών και Αξιοποίησης Τουριστικών Λιμένων (Τμήμα 2).
      4.      Κοινοπραξία Cruise Terminal Investment Limited Sàrl – V Group SM SA (Τμήμα 1).
      Μετά την αξιολόγηση των υποβληθέντων φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος, οι υποψήφιοι που πληρούν τα κριτήρια προεπιλογής θα κληθούν να συμμετάσχουν στη Β΄ φάση του διαγωνισμού κατά την οποία οι προεπιλεγέντες επενδυτές θα υποβάλλουν τις δεσμευτικές προσφορές τους.
      Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, τα υποψήφια επενδυτικά σχήματα είχαν τη δυνατότητα να εκδηλώσουν ενδιαφέρον μόνο για το ένα ή και για τα δύο τμήματα του διαγωνισμού.
      Η περαιτέρω ανάπτυξη της δραστηριότητας κρουαζιέρας σε υφιστάμενους και νέους προορισμούς εντάσσεται στην πολιτική για την αποτελεσματικότερη διαχείριση των τουριστικών ροών σε δημοφιλείς λιμένες και την αντιμετώπιση φαινομένων υπερσυγκέντρωσης.
      Περισσότερα...

      0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.