Jump to content
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Michanikos.gr

      Κλήρωση για πέντε (5) πακέτα των 25 ΠΕΑ εξειδικευμένης AI πλατφόρμας για μηχανικούς BuildAI ΠΕΑ

      Engineer

      Το BuildAI, η πλατφόρμα αυτοματοποίησης για μηχανικούς, προσφέρει μέσω του Michanikos.gr πέντε (5) πακέτα χρήσης της υπηρεσίας ΠΕΑ, καθένα από τα οποία περιλαμβάνει 25 Πιστοποιητικά Ενεργειακής Απόδοσης (ΠΕΑ) και μπορεί να αξιοποιηθεί για διάστημα 12 μηνών. Με την παρούσα κλήρωση θα δοθούν τα πρώτα τρία (3) πακέτα.
      Η υπηρεσία BuildAI ΠΕΑ συγκεντρώνει σε μία ενιαία ροή την προετοιμασία του ΠΕΑ, από την κατανόηση του ακινήτου και την επεξεργασία της κάτοψης έως τους απαιτούμενους υπολογισμούς και την παραγωγή του φακέλου.
      Τι προσφέρει το BuildAI ΠΕΑ
      - AI Chat με αντίληψη του συγκεκριμένου ακινήτου
      - Εύρεση προσανατολισμού μέσω ΚΑΕΚ
      - Δημιουργία σκαριφήματος από DWG, PDF, φωτογραφία
      - Αναγνώριση και επεξεργασία γεωμετρίας, όψεων και ανοιγμάτων
      - Αυτόματη εισαγωγή στοιχείων θέρμανσης, ψύξης και ΖΝΧ
      - Υπολογισμοί βάσει ΤΟΤΕΕ 20701
      - Παραγωγή XML, σκαριφήματος και οργανωμένου φακέλου ΠΕΑ
      - Καταχώρηση στο Buildingcert μέσω BuildAI–TEE
      Τα δώρα του διαγωνισμού
      Πέντε (5) νικητές × 25 ΠΕΑ
      Διάρκεια χρήσης πακέτου: 1 έτος

      Για τη συμμετοχή απαιτείται δωρεάν εγγραφή στην πλατφόρμα BuildAI.
      Με την ολοκλήρωση της εγγραφής, ο χρήστης συμμετέχει στην κλήρωση για ένα από τα 5 πακέτα των 25 ΠΕΑ.
      BuildAI — από την κατανόηση του ακινήτου στον ολοκληρωμένο φάκελο ΠΕΑ, σε μία ενιαία ροή.
      Δείτε περισσότερα για την πλατφόρμα στο: https://buildai.gr/
      Συμμετοχές
      Για να δηλώσετε συμμετοχή κάνετε μια απάντηση (reply) στο παρόν θέμα.
      Δηλώσεις συμμετοχών ως την Πέμπτη 22/10/2026 στις 17:00.
      Όροι Συμμετοχής
      Δικαίωμα συμμετοχής έχουν όλα τα μέλη του Michanikos.gr που έχουν συμπληρώσει την ειδικότητα στο προφίλ τους, εκτός από τον Διαχειριστή και τα μέλη που ανήκουν στην ομάδα: Ιδιώτης-Μη Μηχανικός.
      Κάθε μέλος έχει δικαίωμα μόνο μιας συμμετοχής. Οι άκυρες συμμετοχές θα διαγραφούν.
      Η κλήρωση θα γίνει μεταξύ των Α/Α των απαντήσεων στο παρόν θέμα και οι νικητές θα επιλεγούν με το Google Random Number Generator: https://www.google.com/search?q=random+number
      Read more...

      32

    • Εργασιακά

      Πρόσκληση του ΤΕΕ για υποβολή άρθρων στο Διεθνές Επιστημονικό Περιοδικό “Technical Annals”

      GTnews

      Το ΤΕΕ προσκαλεί κάθε ενδιαφερόμενο να υποβάλει το άρθρο του για το Τεύχος 5, Τόμος 2 (2026) του Διεθνούς Επιστημονικού Περιοδικού “Technical Annals”, με τίτλο: «Διαχείριση και Ποιότητα Υδατικών Πόρων»
      Το τεύχος «Διαχείριση και Ποιότητα Υδατικών Πόρων» επικεντρώνεται στις σύγχρονες προκλήσεις και καινοτόμες προσεγγίσεις για την βιώσιμη διαχείριση των υδατικών πόρων και τη διασφάλιση της ποιότητας του νερού. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην παρακολούθηση και αξιολόγηση της ποιότητας επιφανειακών και υπόγειων υδάτων, στις προχωρημένες τεχνολογίες επεξεργασίας νερού και λυμάτων και επαναχρησιμοποίησης υγρών αποβλήτων, καθώς και στην ανάκτηση πολύτιμων πόρων από υγρά απόβλητα, στο πλαίσιο της κυκλικής οικονομίας. Το τεύχος καλύπτει επίσης λύσεις βασισμένες στη φύση για την επεξεργασία νερού/λυμάτων και τη διαχείριση, επεξεργασία και αποκατάσταση υδάτινων οικοσυστημάτων, καθώς και προσεγγίσεις για την αντιμετώπιση της λειψυδρίας, της ρύπανσης και των πλημμυρών. Οι υποβολές είναι ευπρόσδεκτες σε ένα ευρύ διεπιστημονικό φάσμα θεμάτων που σχετίζονται με τη διαχείριση των υδατικών πόρων, συμπεριλαμβανομένων καινοτόμων μεθόδων παρακολούθησης και προσομοίωσης, ψηφιακών τεχνολογιών και εργαλείων υποστήριξης αποφάσεων και στρατηγικών διακυβέρνησης των υδάτων. Στόχος του τεύχους είναι η ανάδειξη επιστημονικών και τεχνολογικών λύσεων που ενισχύουν την ανθεκτικότητα, την κυκλικότητα και τη βιώσιμη διαχείριση των υδατικών πόρων.
      Λεπτομέρειες: https://ejournals.epublishing.ekt.gr/index.php/ta/index
      Read more...

      0

    • Περιβάλλον

      Διαχείριση απορριμμάτων: Τα τρία (3) μέτωπα που ανοίγουν το επόμενο διάστημα

      Engineer

      Η επέκταση της εναλλακτικής διαχείρισης σε περισσότερες κατηγορίες αποβλήτων, τα οικονομικά κίνητρα για επιχειρήσεις και δήμους και η σταδιακή εφαρμογή του «Πληρώνω όσο Πετάω» είναι τα τρία μέτωπα που ανοίγουν το επόμενο διάστημα στη διαχείριση αποβλήτων.
      Ο σχεδιασμός αποκτά πλέον συγκεκριμένα ορόσημα, από ΚΥΑ που βρίσκονται στην τελική ευθεία και αλλαγές στα συστήματα ανακύκλωσης έως τον οδηγό της ΡΑΑΕΥ για τους δήμους.
      Το κρίσιμο, ωστόσο, είναι πόσο γρήγορα αυτά θα περάσουν από το θεσμικό επίπεδο στην πράξη, σε μια χώρα που εξακολουθεί να υπολείπεται αισθητά των ευρωπαϊκών στόχων και με την Αττική να παραμένει η μεγαλύτερη εκκρεμότητα.
      Η Αττική συγκεντρώνει το μεγαλύτερο βάρος της πίεσης. Η παραγωγή αποβλήτων παραμένει υψηλή, οι υφιστάμενες υποδομές λειτουργούν υπό έντονη πίεση και η αργή ωρίμανση νέων έργων αφήνει ανοιχτό το ζήτημα της επάρκειας του συστήματος. Την ίδια στιγμή, η αγορά βρίσκεται σε φάση αναδιάταξης, με επιχειρηματικές κινήσεις, εξαγορές και αλλαγές χαρτοφυλακίων να επανακαθορίζουν τις ισορροπίες σε έναν κλάδο όπου το επενδυτικό ενδιαφέρον παραμένει ισχυρό.
      Ο Νοέμβριος αναμένεται να φέρει ορισμένες κινήσεις και στο μέτωπο των υποδομών της Αττικής, χωρίς πάντως να ανατρέπεται άμεσα η σημερινή εικόνα. Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται η έγκριση της τροποποίησης για τη μονάδα επεξεργασίας απορριμμάτων στο Σχιστό, όπου ο διαγωνισμός παραμένει «παγωμένος» εδώ και χρόνια, καθώς και η δρομολόγηση νέου διαγωνισμού για τη μετατροπή του ΕΜΑΚ στα Λιόσια σε μονάδα επεξεργασίας. Πρόκειται για δύο κινήσεις που επιχειρούν να ξεμπλοκάρουν κρίσιμες υποδομές, χωρίς ακόμη να λύνουν το συνολικό πρόβλημα.
      Το μέγεθος της εκκρεμότητας ανέδειξε και ο αντιπρόεδρος του ΔΣ του ΣΕΠΑΝ, Ανδρέας Λουκάτος, στρέφοντας το ενδιαφέρον κυρίως στα οργανικά. «Όσο δεν λυθεί η Αττική, που είναι η μισή Ελλάδα, η πρόοδος θα είναι πάντα ανεπαρκής», ανέφερε, επισημαίνοντας ότι η πολύ χαμηλή ανακύκλωση του οργανικού κλάσματος κρατά πίσω συνολικά τις επιδόσεις της χώρας. Κατά τον ίδιο, η αξιοποίηση των οργανικών δεν μπορεί να προχωρήσει χωρίς συμμετοχή και του ιδιωτικού τομέα, είτε μέσω παραγωγής ποιοτικού κομπόστ είτε μέσω ενεργειακής αξιοποίησης.
      1. Περισσότερες κατηγορίες αποβλήτων σε οργανωμένη διαχείριση
      Το πρώτο μέτωπο αφορά τη δημιουργία ή ολοκλήρωση ειδικών κανόνων για κατηγορίες αποβλήτων που μέχρι σήμερα είτε δεν καλύπτονταν από ολοκληρωμένο σύστημα είτε παρέμεναν για μεγάλο διάστημα σε θεσμική εκκρεμότητα. Η λογική είναι να μεταφερθεί μεγαλύτερο μέρος της ευθύνης από τον δήμο και το γενικό ρεύμα των απορριμμάτων σε οργανωμένα συστήματα, όπου παραγωγοί και διαχειριστές έχουν σαφείς υποχρεώσεις για συλλογή, χρηματοδότηση και τελική διαχείριση.
      Ο γενικός γραμματέας Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων, Μανώλης Γραφάκος, ανέφερε ότι η ΚΥΑ για τα στρώματα έχει ολοκληρωθεί και βρίσκεται ήδη στον κύκλο των υπογραφών, ενώ μέσα στο έτος αναμένεται να προχωρήσει και η ΚΥΑ για τα έπιπλα. Στόχος του υπουργείου είναι να κλείσει μέσα στο ίδιο διάστημα και το πλαίσιο για τα κλωστοϋφαντουργικά απόβλητα.
      Η διευθύνουσα σύμβουλος του ΕΟΑΝ, Αλεξάνδρα Τόγια, πρόσθεσε ότι έχουν ολοκληρωθεί και βρίσκονται σε φάση υπογραφών οι ρυθμίσεις για καπνικά προϊόντα και αγροτικά πλαστικά, ενώ αξιολογείται σύστημα εναλλακτικής διαχείρισης για τις συσκευασίες φυτοπροστατευτικών προϊόντων.
      Εδώ ακριβώς εντοπίζεται και μία από τις βασικές ενστάσεις της αγοράς: σε αρκετές περιπτώσεις η τεχνική και κανονιστική προετοιμασία έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί, όμως η μετάβαση στην εφαρμογή παραμένει αργή. Με άλλα λόγια, το πρόβλημα δεν είναι πάντοτε ότι λείπει ο σχεδιασμός, αλλά ότι ρυθμίσεις που έχουν φθάσει μία ανάσα από την ολοκλήρωση χρειάζονται ακόμη χρόνο για να περάσουν στην αγορά. Η ίδια η Τόγια περιέγραψε διατάξεις που έχουν ολοκληρωθεί αλλά δεν έχουν ακόμη τεθεί σε εφαρμογή, ενώ από την πλευρά του ΣΕΠΑΝ η κριτική εστιάζει ακριβώς σε αυτή την απόσταση ανάμεσα στον χρόνο της διοίκησης και στον χρόνο των επιχειρήσεων.
      Στο ίδιο μέτωπο εντάσσεται η μεταρρύθμιση για τα απόβλητα εκσκαφών, κατασκευών και κατεδαφίσεων. Το ζητούμενο δεν είναι απλώς η ύπαρξη συστήματος, αλλά ο προσδιορισμός του πραγματικού κόστους ορθής διαχείρισης. Τα 12 συστήματα που δραστηριοποιούνται στον κλάδο συμφώνησαν να χρηματοδοτήσουν από κοινού σχετική μελέτη, ώστε να υπάρχει κοινή βάση για την κοστολόγηση και, κατ’ επέκταση, για τις εισφορές που απαιτούνται.
      Ιδιαίτερα προβληματική είναι η εικόνα στα φωτοβολταϊκά, όπου, σύμφωνα με την Αλεξάνδρα Τόγια, η εισφοροδιαφυγή φτάνει περίπου στο 90%. Πρόκειται για κρίσιμο ζήτημα, καθώς τα φωτοβολταϊκά που εγκαθίστανται σήμερα θα δημιουργήσουν τα επόμενα χρόνια ένα ολοένα μεγαλύτερο ρεύμα αποβλήτων. ΕΟΑΝ και ΣΕΠΑΝ έχουν ήδη κινηθεί για τη δημιουργία μηχανισμού εντοπισμού των επιχειρήσεων που δεν εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις τους, με τα πρώτα αποτελέσματα να αναμένονται σε τρεις έως τέσσερις μήνες. Παράλληλα εξετάζεται η σύνδεση του Μητρώου Παραγωγών με την ηλεκτροδότηση φωτοβολταϊκών πάρκων, ώστε να ελέγχεται η συμμόρφωση πριν από την ενεργοποίησή τους, με αντίστοιχη λογική και για τις μπαταρίες.
      2. Κίνητρα, HORECA και ποιος πληρώνει το πραγματικό κόστος
      Το δεύτερο μέτωπο αφορά τον τρόπο χρηματοδότησης του συστήματος και τα κίνητρα που θα δοθούν για περισσότερη χωριστή συλλογή. Στον πυρήνα βρίσκεται η αρχή της διευρυμένης ευθύνης του παραγωγού: ο παραγωγός ενός προϊόντος δεν επιβαρύνεται μόνο μέχρι τη στιγμή που το διαθέτει στην αγορά, αλλά συμμετέχει οικονομικά και στη διαχείρισή του όταν αυτό μετατραπεί σε απόβλητο.
      Η Αλεξάνδρα Τόγια ήταν σαφής ότι η πλήρης εφαρμογή αυτής της αρχής στις συσκευασίες θα απαιτήσει χρηματικές εισφορές «πολύ πιο υψηλές» από τις σημερινές. Το ζήτημα, επομένως, δεν είναι μόνο να αντιμετωπιστεί η εισφοροδιαφυγή, αλλά και να προσδιοριστεί ποιο είναι το πραγματικό κόστος συλλογής και διαχείρισης και ποιο μέρος του πρέπει να αναλάβουν οι υπόχρεοι παραγωγοί.
      Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στον HORECA, δηλαδή ξενοδοχεία, εστίαση και άλλους μεγάλους παραγωγούς. Ο Μανώλης Γραφάκος τον χαρακτήρισε «μεγάλο στοίχημα» και προανήγγειλε σχετική νομοθετική πρωτοβουλία εντός του έτους. Ο σχεδιασμός προβλέπει σχήματα χωριστής συλλογής που θα συνδυάζουν πόρους των υπόχρεων παραγωγών με δημόσια χρηματοδότηση.
      Το βασικό κίνητρο που συζητείται είναι η μείωση των δημοτικών τελών για τις επιχειρήσεις που οργανώνουν πραγματική χωριστή συλλογή. Δεν πρόκειται για μία οριζόντια έκπτωση. Η λογική είναι ανταποδοτική: μια επιχείρηση που απομακρύνει οργανικά και ανακυκλώσιμα από το σύμμεικτο ρεύμα μειώνει το κόστος που προκαλεί στο δημοτικό σύστημα και θα πρέπει να έχει αντίστοιχο οικονομικό όφελος. Ο Γραφάκος προανήγγειλε συζητήσεις με την αυτοδιοίκηση για τον μηχανισμό εφαρμογής.
      Ο HORECA θεωρείται και το πιο πρόσφορο πεδίο για να ξεκινήσει ένα τέτοιο μοντέλο, καθώς οι ποσότητες είναι μεγάλες, οι ροές μπορούν να μετρηθούν και η χωριστή συλλογή –ιδίως των οργανικών– μπορεί να οργανωθεί μέσα στην ίδια την εγκατάσταση. Το θεσμικό πλαίσιο, άλλωστε, ήδη προβλέπει υποχρεώσεις για μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες και άλλους παραγωγούς. Το έλλειμμα βρίσκεται κυρίως στην εφαρμογή τους.
      Το ΥΠΕΝ παρουσίασε την εικόνα ενός συστήματος που αλλάζει, με νέα επιχειρησιακά σχέδια και μεγαλύτερη ανάληψη κόστους από τους παραγωγούς. Η πρόεδρος του ΣΕΠΑΝ, Λένα  Μπέλση αντέτεινε ότι στην καθημερινή λειτουργία της αγοράς εξακολουθούν να υπάρχουν εκκρεμείς συμβάσεις, μεγάλες καθυστερήσεις και χρόνια εισφοροδιαφυγή. Για την ίδια η αγορά δεν κρίνει μια μεταρρύθμιση από το αν έχει αποφασιστεί, αλλά από το αν λειτουργεί.
      3. «Πληρώνω όσο Πετάω» με οδηγό εφαρμογής
      Το τρίτο μέτωπο είναι το «Πληρώνω όσο Πετάω», δηλαδή η σταδιακή σύνδεση της οικονομικής επιβάρυνσης με την ποσότητα αποβλήτων που πραγματικά παράγει και παραδίδει ένας παραγωγός, αντί ενός συστήματος δημοτικών τελών που λειτουργεί ανεξάρτητα από την ποσότητα των σκουπιδιών.
      Η αρχή έχει ήδη θεσπιστεί. Το ζητούμενο πλέον είναι να γίνει εφαρμόσιμη. Ο Μανώλης Γραφάκος χαρακτήρισε το «Πληρώνω όσο Πετάω» μία από τις βασικές προκλήσεις των επόμενων ετών, θέτοντας όμως και ένα όριο: η εφαρμογή δεν μπορεί να είναι τόσο ακριβή ώστε να ακυρώνει το ίδιο το οικονομικό κίνητρο. Όπως είπε χαρακτηριστικά, εάν ένα τέτοιο σύστημα οδηγούσε σε αύξηση των δημοτικών τελών κατά 40%, τότε «δεν έχει νόημα».
      Το πρακτικό εργαλείο βρίσκεται στην τελική ευθεία. Ο αντιπρόεδρος της ΡΑΑΕΥ και πρόεδρος του Θεματικού Κλάδου Αποβλήτων, Κωνσταντίνος Αραβώσης, ανέφερε ότι ολοκληρώνεται η μελέτη από την οποία θα προκύψει συγκεκριμένος οδηγός εφαρμογής για τους δήμους, με μεθοδολογίες και τεχνικές επιλογές ώστε κάθε ΟΤΑ να γνωρίζει πώς μπορεί να οργανώσει το σύστημα.
      Το ορόσημο είναι το τέλος Νοεμβρίου. Ο οδηγός δεν θα επιβάλλει μία ενιαία λύση για όλη τη χώρα. Στο τραπέζι βρίσκονται προπληρωμένες σακούλες, αποκλειστικοί κάδοι, «έξυπνοι» κάδοι και υβριδικά συστήματα, καθώς οι ανάγκες ενός μεγάλου αστικού δήμου διαφέρουν σημαντικά από εκείνες ενός τουριστικού ή νησιωτικού δήμου.
      Η μεγάλη πρόκληση είναι ότι το «Πληρώνω όσο Πετάω» δεν ξεκινά από μηδενική θεσμική βάση αλλά από έλλειμμα εφαρμογής.  Το «Πληρώνω όσο Πετάω» έχει θεσμοθετηθεί, αλλά μέχρι το 2024 εφαρμοζόταν περιορισμένα και στην πράξη τα τέλη εξακολουθούσαν να υπολογίζονται με βάση τα τετραγωνικά μέτρα των ακινήτων και όχι την πραγματική ποσότητα αποβλήτων. Ξεχωρίζουν ο Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης και το πιλοτικό πρόγραμμα στον Δήμο Χαλανδρίου, παραδείγματα που όμως δεν αρκούν για να αλλάξουν τη συνολική εικόνα. Είναι άλλωστε χαρακτηριστικό ότι το μέτρο δεν έχει εφαρμοστεί ουσιαστικά ούτε από τους μεγάλους παραγωγούς αποβλήτων, παρά το γεγονός ότι ο τουρισμός και η εστίαση εκτιμάται ότι παράγουν περίπου το 60% των οργανικών αποβλήτων.
      Ως εκ τούτου, η πρώτη ουσιαστική εφαρμογή αναμένεται να αναζητηθεί στους μεγάλους παραγωγούς και HORECA, όπου οι ποσότητες μπορούν να μετρηθούν ευκολότερα. Στα νοικοκυριά, αντίθετα, η εφαρμογή είναι περισσότερο σύνθετη και η ΡΑΑΕΥ δίνει έμφαση στη θετική ανταμοιβή, ο πολίτης που ανακυκλώνει περισσότερο και περιορίζει τα σύμμεικτα θα πρέπει να βλέπει και κάποιο χειροπιαστό όφελος.
      Στο ευρύτερο παζλ μπαίνει και το σύστημα επιστροφής εγγύησης DRS για τις συσκευασίες. Σύμφωνα με τον Μανώλη Γραφάκο, το επιχειρησιακό σχέδιο αναμένεται να εγκριθεί από τον ΕΟΑΝ εντός Οκτωβρίου, κινητοποιώντας περίπου 140 εκατ. ευρώ από τους υπόχρεους παραγωγούς. Η έγκριση θα ανοίξει παράλληλα τον δρόμο για νέο επιχειρησιακό σχέδιο του υφιστάμενου συστήματος συσκευασιών, με μεγαλύτερη συμμετοχή των παραγωγών και στο κόστος συλλογής.
      Αυτό που ζητά συνολικά η αγορά είναι ταχύτερη εφαρμογή, σταθερούς κανόνες και σαφή κατανομή του κόστους. Η πίεση δεν είναι μόνο εσωτερική. Η Ελλάδα παραπέμφθηκε εκ νέου στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη διαχείριση των αποβλήτων, με την Κομισιόν να κρίνει ότι 66 από τους 81 χώρους υγειονομικής ταφής που παρέμεναν υπό εξέταση δεν συμμορφώνονται με τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις και ότι δεν υπάρχει επαρκής δυναμικότητα επεξεργασίας των σύμμεικτων πριν από την ταφή. Την ίδια ώρα, η ανακύκλωση των αστικών αποβλήτων παραμένει στο 18,5%, ενώ πάνω από το 80% εξακολουθεί να οδηγείται σε ταφή.
      Read more...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Στα 382 MWΗ η παγκόσμια δυναμικότητα πλωτών αιολικών πάρκων

      Engineer

      Σύμφωνα με την έκθεση, το 2026 αναδεικνύεται ήδη ως το έτος με τη μεγαλύτερη δραστηριότητα εγκαταστάσεων πλωτών αιολικών, καθώς 109 MW τίθενται σε πλήρη λειτουργία, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ των 108 MW που σημειώθηκε το 2023.
      Η παγκόσμια ισχύς των πλήρως λειτουργικών έργων πλωτών υπεράκτιων αιολικών πάρκων αυξήθηκε κατά 38% τους τελευταίους 12 μήνες, φτάνοντας τα 382 MW, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση EnergyPulse της RenewableUK, η οποία δημοσιεύτηκε ενόψει του συνεδρίου και της έκθεσης «Floating Offshore Wind» (Πλωτά Υπεράκτια Αιολικά) που πραγματοποιούνται στο Αμπερντίν την Τετάρτη και την Πέμπτη. Επιπλέον 254 MW έχουν λάβει την τελική επενδυτική απόφαση (FID).
      Oι πλωτές εγκαταστάσεις
      Σύμφωνα με την έκθεση, το 2026 αναδεικνύεται ήδη ως το έτος με τη μεγαλύτερη δραστηριότητα εγκαταστάσεων πλωτών αιολικών, καθώς 109 MW τίθενται σε πλήρη λειτουργία, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ των 108 MW που σημειώθηκε το 2023.
      Η Νορβηγία διαθέτει το μεγαλύτερο λειτουργικό χαρτοφυλάκιο, με ισχύ 97 MW. Ακολουθούν η Γαλλία με 87 MW, το Ηνωμένο Βασίλειο με 78 MW και η Κίνα με 72 MW.
      Εξετάζοντας το συνολικό χαρτοφυλάκιο έργων πλωτών αιολικών σε οποιοδήποτε στάδιο ανάπτυξης, η Ιταλία κατέχει την πρώτη θέση, ωστόσο η αγορά της βρίσκεται ακόμη σε πολύ πρώιμο στάδιο. Η RenewableUK επισημαίνει ότι το Ηνωμένο Βασίλειο κατατάσσεται δεύτερο, διαθέτοντας όμως το πιο αξιόπιστο χαρτοφυλάκιο έργων. Η χώρα αναμένεται να διαθέτει 274 MW λειτουργικής ισχύος πλωτών αιολικών έως το τέλος του 2030, να φτάσει το 1 GW έως το 2032 και τα 3 GW έως το 2034.
      Τι συμβαίνει σε παγκόσμιο επίπεδο;
      Σε παγκόσμιο επίπεδο, η λειτουργική ισχύς πλωτών υπεράκτιων αιολικών ενδέχεται να φτάσει το 1,7 GW έως το τέλος του 2030, με την Κίνα να αντιπροσωπεύει το 66% αυτού του μεγέθους και το Ηνωμένο Βασίλειο το 16%. Σύμφωνα με την έκθεση, μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας θα υφίστανται μόνο τρεις σημαντικές αγορές πλωτών αιολικών: η Κίνα, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Νότια Κορέα.
      Στο Ηνωμένο Βασίλειο, έργα πλωτών αιολικών συνολικής ισχύος 592,5 MW έχουν εξασφαλίσει Σύμβαση Διαφοράς (Contract for Difference), ενώ έργα ισχύος 832 MW —κατανεμημένα σε πέντε διαφορετικά πάρκα— πληρούν τις προϋποθέσεις για συμμετοχή στον Γύρο Κατανομής (Allocation Round - AR8). Σύμφωνα με την Tara Singh, Διευθύνουσα Σύμβουλο της RenewableUK, το Ηνωμένο Βασίλειο έχει μια εξαιρετική ευκαιρία να αξιοποιήσει την ηγετική του θέση σε αυτή την καινοτόμο τεχνολογία.
      «Για να διατηρήσουμε την παγκόσμια πρωτοπορία μας, καλούμε την κυβέρνηση να θέσει σαφείς στόχους για την πλωτή αιολική ενέργεια, ώστε να διασφαλίσουμε αυτή τη στρατηγική ευκαιρία για το Ηνωμένο Βασίλειο. Η σταθερή υλοποίηση νέων έργων αποτελεί τον καλύτερο τρόπο για τη σημαντική μείωση του κόστους», δήλωσε η ίδια, αναφερόμενη στην έκθεση της ORE Catapult που δημοσιεύτηκε αυτή την εβδομάδα και αφορά τις προοπτικές μείωσης του κόστους στην πλωτή αιολική ενέργεια.
      Read more...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Πρώην Ζυθοποιίας ΦΙΞ: Εγκρίθηκε η προμελέτη συντήρησης για το ιστορικό συγκρότημα

      Engineer

      Ομόφωνα με μικρές μόνο παρατηρήσεις εγκρίθηκε την Πέμπτη από το Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων η προμελέτη συντήρησης των δομικών υλικών, των αξιόλογων διακοσμητικών και αρχιτεκτονικών στοιχείων και του μηχανολογικού εξοπλισμού του συγκροτήματος Σ02 της πρώην Ζυθοποιίας ΦΙΞ, στη Θεσσαλονίκη.
      Όπως είναι ήδη γνωστό το συγκρότημα αγοράστηκε από την εταιρεία Dimand SA, η οποία υλοποιεί ένα έργο αστικής ανάπλασης για τη δημιουργία σύγχρονων γραφείων, χώρων εστίασης και πολιτισμού, διατηρώντας και αποκαθιστώντας τα ιστορικά προστατευμένα κτήρια.  Στο συγκρότημα 2 -οι μελέτες, για την αποκατάσταση του οποίου, αποτελούν δωρεά της Dimand- θα στεγαστούν η σπουδαία διεθνώς έκθεση έργων της Ρωσικής Πρωτοπορίας του συλλέκτη Γιώργου Κωστάκη, η Κρατική Ορχήστρα Θεσσαλονίκης αλλά και το Κρατικό Ωδείο, ενώ θα λειτουργούν καφέ και εστιατόριο. 
      Σε πολλά σημεία του συγκροτήματος θα διατηρηθούν τα διακοσμητικά και αρχιτεκτονικά στοιχεία, καθώς και ο μηχανολογικός εξοπλισμός, μάλιστα η σύσταση των μελών του ΚΣΝΜ, είναι «λόγω της ιδιαίτερης ιστορικής και τεχνολογικής αξίας του μηχανολογικού εξοπλισμού και της συμβολής του στην παραγωγική λειτουργία της πρώην ζυθοποιίας, να εξεταστεί, στο πλαίσιο της περαιτέρω διερεύνησης της οριστικής μελέτης, η δυνατότητα διατήρησης και ανάδειξης προς έκθεση, μεγαλύτερου αριθμού τμημάτων του εξοπλισμού, πέραν όσων προβλέπονται στην παρούσα φάση».
      Ενδιαφέρον έχει ο χώρος του «Ζυθοβραστήριου» στον οποίο πραγματοποιείται η παραγωγή ζυθογλεύκους, όπου ο διακοσμητικός χαρακτήρα στην διαμόρφωση της αίθουσας παραπέμπει σε γερμανικές ή γαλλικές Brasseries των μέσων του 19ου αιώνα, ενώ επιπλέον, θα διατηρηθεί insitu ο μηχανολογικός εξοπλισμός στον φούρνο φρίξης, την εγκατάσταση δηλαδή όπου ψηνόταν το κριθάρι για να μετατραπεί σε βύνη. 
      Θα συντηρηθούν και θα διατηρηθούν επίσης τα υψίκορμα και μικρότερα σιλό αποθήκευσης του κριθαριού, φούρνοι για την ξήρανση και το ψήσιμο του κριθαριού, το λεβητοστάσιο και το μηχανοστάσιο του χώρου παραγωγής, καθώς και οι εγκαταστάσεις παραγωγής πάγου. 
      Από το σύνολο του μηχανολογικού εξοπλισμού και των εγκαταστάσεων του συγκροτήματος Σ02 διατηρείται το μεγαλύτερο μέρος της διάταξης παραγωγής της βύνης και του ζυθογλεύκους σ.σ. ο μούστος της μπίρας), οι λέβητες στο κτήριο 16, καθώς και τα συστήματα του συμπυκνωτή αμμωνίας και του εξατμιστικού
      συμπυκνωτή.
      Το μεγάλο project της Dinand
      Η πρώην Ζυθοποιία ΦΙΞ, βρίσκεται στη Δυτική είσοδο της Θεσσαλονίκης, στην οδό 26ης Οκτωβρίου και αποτελεί το μεγαλύτερο βιομηχανικό συγκρότημα που αναπτύχθηκε στην πόλη στο δεύτερο μισό του 19ου αιώνα. 
      Η ανέγερσή του ανάγεται στο 1882, χρονιά ίδρυσης του οινοπνευματοποιείου «Όλυμπος – Allatini Freres» των Αλλατίνι, Μισραχή και Φερνάντεζ. Το 1892 το οινοπνευματοποιείο μετατράπηκε σε ζυθοποιείο, και μετονομάστηκε σε «Fernadez -Misrachi & Cie». To 1911 αποχώρησε η οικογένεια Αλλατίνι, από το σχήμα, και η επιχείρηση μετονομάστηκε σε «Όλυμπος Ζυθοποιία Α.Ε.». Το 1920 η επιχείρηση συνενώθηκε με τη θεσσαλονικιώτικη ζυθοποιία «Νάουσα» και μετονομάστηκε σε «Ηνωμένη Ζυθοποιία Όλυμπος – Νάουσα Α.Ε.». Το 1927, η πλειοψηφία των μετοχών της εταιρείας περνά στα χέρια της αθηναϊκής εταιρείας «Κάρολος Φιξ Α.Ε.». Η εταιρεία επεκτάθηκε περαιτέρω με την ένταξη της θυγατρικής της «ΧΥΜΟΦΙΞ» το 1959, και την κατασκευή νέων εγκαταστάσεων, (π.χ. κτίριο Ζενέτου). Το 1983 η εταιρεία κηρύττει πτώχευση και το εργοστάσιο εγκαταλείφθηκε οριστικά. 
      Το 1992 χαρακτηρίζεται ως διατηρητέο μνημείο μαζί με τον εξοπλισμό του, απόφαση που συμπληρώνεται το 1994. Σύμφωνα με τη σχετική εισήγηση τα αρχικά κτήρια του συγκροτήματος αποτελούν πρώιμο δείγμα του αρχιτεκτονικού κινήματος brick expressionism κατά το οποίο χρησιμοποιούνται οπτόπλινθοι, πλακίδια ή οπτόπλινθοι κλίνκερ ως το κύριο οικοδομικό υλικό και έχει προέλευση την κεντρική και βόρεια Ευρώπη. 
      Κατά την παρουσίαση του φιλόδοξου project ο διευθύνων σύμβουλος της Dimand, Δημήτρης Ανδριόπουλος, αναφέρθηκε στο τετράπτυχο ανάπτυξη υποδομών, πολιτισμού, φιλοξενίας και τεχνολογίας, στο οποίο πρέπει να βασίζονται οι επενδύσεις. Σημείωσε ακόμη πως η ανάπλαση του χώρου θα αναβαθμίσει συνολικότερα την περιοχή, που για 30 - 40 χρόνια ήταν υποβαθμισμένη. 

      Ο κ. Ανδριόπουλος έκανε ειδική αναφορά στις περιπτώσεις μιας περιοχής στο Λονδίνο (King’s Cross) και δύο πόλεων (Μάλαγα, Μπιλμπάο) που αποτέλεσαν παράδειγμα για την αναβίωση του συγκροτήματος ΦΙΞ, αλλά και σε ένα κέντρο τεχνολογίας στη Λισαβόνα, όπου ο δήμος και 20 επιχειρήσεις συνεργάστηκαν και δημιούργησαν ένα οικοσύστημα που αναπτύσσεται σε 30.000 τ.μ. 
      Read more...

      0

    • Εργασιακά

      ΝΣΚ: Μη επιτρεπτή η απευθείας εγγραφή και κατάταξη στις βαθμίδες Β΄, Γ΄ και Δ΄ του Μ.Ε.Κ. μόνο με την χρηματική ποσότητα εμπειρίας

      Engineer

      Με την υπ’ αριθ. 38/2026 Γνωμοδότησή του, το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους (ΝΣΚ) έκρινε ομόφωνα ότι δεν επιτρέπεται η απευθείας εγγραφή και κατάταξη διπλωματούχων ΑΕΙ και πτυχιούχων ΤΕΙ στις βαθμίδες Β΄, Γ΄ και Δ΄ του Μητρώου Εμπειρίας Κατασκευαστών (Μ.Ε.Κ.) αποκλειστικά με την απόδειξη της απαιτούμενης χρηματικής ποσότητας εμπειρίας, χωρίς να συντρέχει και η προϋπόθεση παρέλευσης του ελάχιστου προβλεπόμενου χρονικού διαστήματος από την απόκτηση της άδειας άσκησης επαγγέλματος.
      ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ και δείτε τι αναφέρει η απόφαση. 
      Η σχετική ενημέρωση από την ΠΕΣΕΔΕ: https://pesede.gr/nomiko-symvoulio-tou-kratous-diefkriniseis-gia-tin-apeftheias-engrafi-kai-katataksi-stis-vathmides-v΄-g΄-kai-d΄-tou-m-e-k-engrafo/
      Read more...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Εκδήλωση ενδιαφέροντος από τρία (3) επενδυτικά σχήματα για την παραχώρηση 22 περιφερειακών αεροδρομίων

      Engineer

      Το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο ανακοινώνει ότι τρία (3) επενδυτικά σχήματα εκδήλωσαν ενδιαφέρον στο πλαίσιο της Α’ Φάσης του διαγωνισμού για την παραχώρηση του δικαιώματος διοίκησης, διαχείρισης, λειτουργίας, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης των 22 περιφερειακών αεροδρομίων.
      Ειδικότερα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν τα εξής σχήματα (με αλφαβητική σειρά):
      • ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ Α.Ε.
      • Κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – GMR Airports Greece Μονοπρόσωπη Α.Ε.
      • Κοινοπραξία FRAPORT AG – DELTA AIRPORT INVESTMENTS A.E.
      Μετά την αξιολόγηση των υποβληθέντων φακέλων εκδήλωσης ενδιαφέροντος, οι υποψήφιοι που πληρούν τα κριτήρια προεπιλογής θα κληθούν να συμμετάσχουν στη Β΄ φάση του διαγωνισμού που περιλαμβάνει την υποβολή οικονομικών προσφορών.
      Βασικός στόχος του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου, πέραν της μεγιστοποίησης του οικονομικού ανταλλάγματος, είναι η διασφάλιση υψηλού επιπέδου υπηρεσιών λειτουργίας και συντήρησης, σύμφωνα με τις βέλτιστες διεθνείς πρακτικές στον τομέα των αερολιμένων, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία και την εμπειρία των επενδυτών. Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση δίδεται στην αναβάθμιση και ανάπτυξη των υποδομών των 22 περιφερειακών αεροδρομίων, προς όφελος των επιβατών, των χρηστών και των τοπικών κοινωνιών.
      Τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια, τα οποία αξιοποιούνται μέσω ενός κοινού διαγωνισμού είναι τα εξής: Αλεξανδρούπολης, Αράξου, Αστυπάλαιας, Ικαρίας, Ιωαννίνων, Καλύμνου, Καρπάθου, Κάσου, Καστελόριζου, Καστοριάς, Κοζάνης, Κυθήρων, Λέρου, Λήμνου, Μήλου, Νάξου, Νέας Αγχιάλου, Πάρου, Σητείας, Σκύρου, Σύρου και Χίου.
      Read more...

      0

    • Τεχνολογία

      ΕΑΓΜΕ: 325 χάρτες στον πρώτο ενιαίο ψηφιακό γεωλογικό χάρτη της χώρας

      Engineer

      Η Ελληνική Αρχή Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών (ΕΑΓΜΕ), μέσα από το Geoportal, τη νέα ψηφιακή πύλη ανοιχτών γεωεπιστημονικών δεδομένων της χώρας, θέτει στη διάθεση πολιτών, επιστημόνων, επιχειρήσεων και δημόσιων φορέων τον πρώτο ενιαίο ψηφιακό γεωλογικό χάρτη της Ελλάδας σε κλίμακα 1:50.000.
      Πρόκειται για μια εθνική ψηφιακή υποδομή που συγκεντρώνει, αναθεωρεί, εναρμονίζει και συνθέτει σε ενιαίο γεωλογικό υπόβαθρο 325 φύλλα χάρτη, καλύπτοντας 131.910 km² της ελληνικής επικράτειας. Η βάση περιλαμβάνει περισσότερους από 1.500 γεωλογικούς σχηματισμούς και αποτυπώνει το αποτέλεσμα μιας επιστημονικής και χαρτογραφικής διαδρομής 67 ετών, από την έκδοση του πρώτου φύλλου «ΠΛΑΤΑΝΙΑΣ» το 1956 έως την ολοκλήρωση της χαρτογράφησης το 2023.
      Στη μακρά αυτή διαδρομή συνέβαλαν περισσότεροι από 280 συγγραφείς, καθώς και γεωλόγοι διαφορετικών ειδικοτήτων, χαρτογράφοι, πετρογράφοι και παλαιοντολόγοι, μαζί με τεχνικό προσωπικό, σχεδιαστές και στελέχη γεωπληροφορικής. Το αποτέλεσμα δεν αποτελεί απλώς την ψηφιακή μεταφορά έντυπων χαρτών, αλλά τη συγκρότηση μιας ενιαίας, δομημένης και αξιοποιήσιμης γεωλογικής βάσης δεδομένων για τη χώρα.
      Η παραγωγή κάθε χάρτη ακολούθησε μια σύνθετη επιστημονική και τεχνική διαδικασία: από την πρωτογενή χαρτογράφηση στο πεδίο και τον σχεδιασμό της μακέτας έως την έντυπη έκδοση, την ψηφιοποίηση, τη δημιουργία γεωλογικής βάσης δεδομένων, την εναρμόνιση και αναθεώρηση των δεδομένων και, τελικά, τη διάθεσή τους ως ενιαίου ψηφιακού γεωλογικού χάρτη μέσω της Γεωπύλης της ΕΑΓΜΕ.

      Η βάση δεδομένων οργανώνει με ενιαίο τρόπο πληροφορίες που αφορούν:
      Tους γεωλογικούς σχηματισμούς Tην ηλικία και τη στρωματογραφική πληροφορία Tις γεωλογικές επαφές Tα ρήγματα και άλλες τεκτονικές δομές Κάθε γεωλογική πληροφορία συνδέεται με μεταδεδομένα, ώστε ο χρήστης να γνωρίζει την προέλευση, την τεκμηρίωση και τα βασικά χαρακτηριστικά της. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζονται η αξιοπιστία, η διαφάνεια και η δυνατότητα επαναχρησιμοποίησης της πληροφορίας.
      Ο ψηφιακός γεωλογικός χάρτης αποτελεί βασικό γεωεπιστημονικό υπόβαθρο για κρίσιμες δραστηριότητες που αφορούν τον χωρικό σχεδιασμό, την προστασία του περιβάλλοντος, τη διαχείριση των φυσικών πόρων, τα τεχνικά έργα, την πολιτική προστασία και την επιστημονική έρευνα.
      Μέσα από το Geoportal, οι χρήστες μπορούν να αναζητούν και να εξερευνούν γεωλογικά δεδομένα ανά περιοχή, να μελετούν τους γεωλογικούς σχηματισμούς της χώρας και να αξιοποιούν τις διαθέσιμες πληροφορίες σε σύγχρονο, διαδραστικό περιβάλλον χαρτογράφησης. Η πλατφόρμα παρέχει επίσης υπηρεσίες GIS, διεπαφές διαλειτουργικότητας WMS και WFS, καθώς και APIs, υποστηρίζοντας την έρευνα, την καινοτομία και τη λήψη αποφάσεων.
      Μέσω της νέας υποδομής, η επιστημονική γνώση μετατρέπεται σε ανοιχτή, χρηστική πληροφορία για την ανάπτυξη, την προστασία του περιβάλλοντος και την ενίσχυση της ανθεκτικότητας της χώρας απέναντι στους φυσικούς κινδύνους.
      Η επιστημονική διαχείριση και ο συντονισμός του ενιαίου ψηφιακού γεωλογικού χάρτη της Ελλάδας πραγματοποιήθηκαν από τη Γενική Διεύθυνση Γεωλογικής Χαρτογράφησης και Εφαρμογών (ΓΕΧΑΕ) της ΕΑΓΜΕ, με Υπεύθυνη Έργου την Προϊσταμένη της ΓΕΧΑΕ, Δρ Ειρήνη Ζανανίρη. Την επιστημονική ευθύνη της χαρτογραφικής εναρμόνισης και σύνθεσης είχε ο Chief Χαρτογράφος Δρ Άδωνις Φωτιάδης, ενώ τον σχεδιασμό και την υλοποίηση του γεωχωρικού περιβάλλοντος δεδομένων υποστήριξε η Υπεύθυνη GIS Αλεξάνδρα Ζερβάκου, MSc.
      Η πρόσβαση στον ενιαίο ψηφιακό γεωλογικό χάρτη και στις υπηρεσίες του Geoportal παρέχεται ελεύθερα μέσω της Γεωπύλης της ΕΑΓΜΕ: https://geoportal.eagme.gr/
      Read more...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Η Ελλάδα μπορεί να εγκαταστήσει μπαταρίες ισχύος 8,6 GW/25.7 GWh έως το 2030

      Engineer

      Η χωρητικότητα αλλά και οι κατηγορίες των μπαταριών που θα εγκατασταθούν στην Ελληνική επικράτεια απασχόλησαν το πρόσφατο Solarplaza Seminar BESS Greece στην Αθήνα.  
      Ο Στέλιος Ψωμάς, σύμβουλος ενεργειακής πολιτικής του ΣΕΦ, μετέφερε στο κοινό του συνεδρίου ότι το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας στις παρουσιάσεις του προβλέπει 5 έως 7 GW από μπαταρίες στη χώρα μέχρι το 2030.
      Όμως ο ίδιος θεωρεί ότι η Ελλάδα μπορεί να εγκαταστήσει 8,6 GW/25.7 GWh μπαταριών έως το 2030, από 1.3 GW/3.4 GWh που πιστεύει ότι θα είναι η ισχύς αυτών των μονάδων στο τέλος του 2026.
      Βασικός λόγος για την αισιοδοξία του είναι τα μαθήματα που παίρνουν οι επενδυτές κάθε φορά που εγκαθίσταται και λειτουργεί ένα σύστημα αποθήκευσης. Υπάρχει ένα ολόκληρο οικοσύστημα επενδυτών (π.χ. χρηματοδότες) που κάθε φορά που εγκαθίσταται μία μπαταρία, - είτε πρόκειται για αυτόνομες μπαταρίες που συνδέονται απευθείας στο δίκτυο, είτε για συνδυαστικά έργα μπαταριών με φωτοβολταϊκά συστήματα, - αντλούν πολύτιμα διδάγματα και προχωρούν σε περαιτέρω επενδύσεις.
      Επιπλέον, τόνισε, οι ιδιοκτήτες φωτοβολταϊκών χρειάζονται συστήματα αποθήκευσης ενέργειας για να αντιμετωπίσουν τις περικοπές ισχύος και τις αρνητικές τιμές στη χονδρεμπορική αγορά ενέργειας.
      Ο Ψωμάς ανέφερε ότι οι περικοπές πράσινης ενέργειας φέτος φαίνεται ότι θα είναι λιγότερες από 2,5 TWh, δηλαδή λιγότερο από τις 3.3 TWh έως 3.7 TWh περικοπών πράσινης ενέργειας που περίμενε η αγορά το 2026.
      Αντιθέτως, πρόσθεσε, οι ώρες με αρνητικές τιμές στη χονδρεμπορική αγορά ενέργειας έχουν αυξηθεί επικίνδυνα. ‘Ετσι, ενώ η Ελλάδα κατέγραψε μόλις 11 ώρες με αρνητικές τιμές το 2024, ο αριθμός αυτός αυξήθηκε στις 115 ώρες το 2025 και έφτασε τις 382 ώρες έως τις 15 Σεπτεμβρίου 2026.
      Οι μπαταρίες αποτελούν επί του παρόντος τη βασική τεχνολογία που προσφέρει λύσεις στην πραγματικότητα των αρνητικών τιμών και των περικοπών, και αυτό θα οδηγήσει την ανάπτυξή τους ταχύτερα απ’ ό,τι αναμένουν οι περισσότεροι, παρατήρησε.
      Η συμβουλευτική εταιρεία Aurora Energy Research, που διατηρεί γραφείο και στην Αθήνα και επίσης συμμετείχε στο Solarplaza Seminar BESS Greece,  τοποθετεί την εγκατεστημένη ισχύ μπαταριών στην Ελλάδα έως το 2030 στα 4 έως 5 GW.
      Η Λουίζα Μουτάφη, αναλύτρια στην Aurora Energy Research, είπε στο συνέδριο ότι μέχρι το τέλος του 2026 αναμένεται να έχουν εγκατασταθεί και να είναι σε εμπορική λειτουργία όλα τα 900 MW αυτόνομων μπαταριών που δημοπρατήθηκαν τα προηγούμενα χρόνια και λαμβάνουν επιδοτήσεις, ενώ από το επόμενο έτος και μέχρι το 2030 θα προστίθενται τόσο αυτόνομες μπαταρίες που θα λειτουργούν χωρίς επιδοτήσεις, αλλά και μπαταρίες που θα συνδέονται σε φωτοβολταϊκά συστήματα.

      Τα συνδυαστικά έργα μπαταριών με φωτοβολταϊκά συστήματα αναμένεται να έχουν και τις υψηλότερες αποδόσεις, ισχυρίζεται η Aurora Energy Research, αν και η Μουτάφη είπε στο EnergyMag ότι θα εισέλθουν στην αγορά κυρίως από το 2028. Η κυβέρνηση φαίνεται να δίνει προτεραιότητα στις αυτόνομες μπαταρίες που συνδέονται απευθείας στο ηλεκτρικό δίκτυο και επομένως τα συνδυαστικά έργα θα αργήσουν λίγο συγκριτικά με τις αυτόνομες μπαταριές, είπε η Μουτάφη.
      Πάντως ο Απόστολος Πάνος, πρόεδρος του Ελληνικού Συνδέσμου Συστημάτων Αποθήκευσης Ενέργειας, είπε στο συνέδριο της Solarplaza ότι ενώ η Ελλάδα έχει θέσει σαφείς στόχους για τα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας και υπάρχει μια γενική αισιοδοξία, η επίτευξη των στόχων αργεί.
      ‘Ένα παράδειγμα αυτής της αργοπορίας είναι τα αυτόνομα έργα που προκρίθηκαν στις δημοπρασίες των τελευταίων ετών αλλά δεν εγκαταστάθηκαν με βάση τα ζητούμενα παρά τους σαφείς όρους των δημοπρασιών. Άλλο παράδειγμα αργοπορίας είναι ότι οι όροι έγχυσης ηλεκτρικής ενέργειας στο δίκτυο από συνδυαστικά έργα μπαταριών και φωτοβολταϊκών ανακοινώθηκαν μερικούς μήνες πριν και παρά το γεγονός ότι έχουν αδειοδοτηθεί περισσότερα από 12 GW τέτοιων έργων.
      Σύμφωνα με τον Πάνο, ο κλάδος χρειάζεται συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα τα οποία θα τηρούνται, ενώ απαιτούνται και εγγυημένα έσοδα για τα έργα. Τίποτα από τα δύο δεν ισχύει σήμερα, είπε.
      Read more...

      0

    • Χρηματοδοτήσεις

      ΕΣΠΑ 2021-2027: Νέα πρόσκληση χρηματοδότησης για ενεργειακή απόδοση, προώθηση ΑΠΕ και ενεργειακή υποδομή δημοσίων κτηρίων

      Engineer

      Η παρούσα πρόσκληση στοχεύει στην υλοποίηση παρεμβάσεων βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης δημοσίων κτηρίων οι οποίες θα συνάδουν με τα κριτήρια ενεργειακής απόδοσης.
      Ως  «Βελτίωση Ενεργειακής Απόδοσης» ενός κτιρίου εννοείται η αύξηση της ενεργειακής του απόδοσης λόγω τεχνολογικών αλλαγών, αλλαγών στη συμπεριφορά του ή / και οικονομικών αλλαγών.
      Οι δράσεις θα αφορούν στην ενεργειακή αναβάθμιση/ανακαίνιση κτιρίων φορέων της Κεντρικής δημόσιας διοίκησης-Υπουργεία, AE και ΝΠΔΔ, ΝΠΙΔ –Eποπτευόμενων από Φορείς της Κεντρικής Διοίκησης-Υπουργεία, Ο.Τ.Α. Α΄ βαθμού, με έμφαση σε ιδιαίτερα ενεργοβόρα, εμβληματικά κτίρια ιδιαίτερης πολιτιστικής και ιστορικής σημασίας.
      Ενδεικτικές παρεμβάσεις αποτελούν: η ενεργειακή αναβάθμιση κτιριακών κελύφους όπως προσθήκη μόνωσης, η αντικατάσταση/προσθήκη κουφωμάτων και υαλοπινάκων με νέα πιστοποιημένα, υψηλής ενεργειακής απόδοσης, η ενεργειακή αναβάθμιση Η/Μ εγκαταστάσεων, η ενσωμάτωση ΑΠΕ, η εγκατάσταση μονάδων συμπαραγωγής ηλεκτρισμού και θερμότητας υψηλής απόδοσης (ΣΗΘΥΑ) κ.α.
      Προτεραιότητα: 01 Ενεργειακή απόδοση, προώθηση ΑΠΕ και ενεργειακή υποδομή
      Κωδικός Πρόσκλησης: 1.1.45.2
      Κωδικός ΟΠΣ: 24586 
      Ειδικός Στόχος: 2.i. Προώθηση μέτρων ενεργειακής απόδοσης και μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (ΕΤΠΑ)
      Γεωγραφική περιοχή: Όλη η χώρα
      Έναρξη Υποβολής Προτάσεων: 06/10/2026
      Λήξη Υποβολής Προτάσεων: 31/12/2026
      Συγχρηματοδοτούμενη Δημόσια Δαπάνη: 30.000.000 €
      Ψ86ΠΗ-Σ11_Πρόσκληση 24586_ΕΝΕΡΓ. ΑΝΑΒ. ΔΗΜ. ΚΤΙΡΙΩΝ
      Sinimmena prosklisis PEKA_24586
      Η σελίδα της πρόσκλησης: https://peka-program.gr/prosklisis/quot-draseis-energeiakis-anavathmisis-dimosion-ktirion-symfona-me-ta-kritiria-energeiakis-apodosis-quot/
      Read more...

      0

    • Περιβάλλον

      Οικολογική κατάρρευση τεκμηριώνουν οι μετρήσεις στον Κηφισό ποταμό

      GTnews

      Με αφορμή τη δημοσιοποίηση των γεγονότων των τελευταίων ημερών στον Κηφισό και τη μόλυνσή του ο διευθυντής και πρόεδρος του ΔΣ του Εθνικού Ιδρύματος Ερευνών, καθηγητής Περιβαλλοντικής Μηχανικής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης Δημοσθένης Σαρηγιάννης υπογραμμίζει ότι η οικολογική κατάρρευση στον Κηφισό είναι τεκμηριωμένη. «Οι δύο σοβαρότερες οδοί έκθεσης παραμένουν αμέτρητες - και αυτό ορίζει τις προτεραιότητες.
      Η βιολογική ποιότητα του Κηφισού χαρακτηρίζεται ”φτωχή” από το 2020, με πυρήνα το τμήμα από τον Κόκκινο Μύλο έως τη Λεωφόρο Κύμης, όπου η αστική πυκνότητα συναντά τη βιομηχανική χρήση.
      Τα ανάντη ορεινά τμήματα και η εκβολή αντέχουν καλύτερα. Δεν ρυπαίνεται απλώς· έχει χάσει τη βιοκοινότητά του σε συγκεκριμένα χιλιόμετρα».
      Στην ερώτηση πόσο επικίνδυνα είναι αυτά τα λύματα, ο κ. Σαρηγιάννης απαντά «στη δημόσια υγεία, το μετρημένο είναι η μικροβιακή επιβάρυνση. Το αμέτρητο είναι δύο πράγματα, τα βαρύτερα:
      Πρώτον, ο υπόγειος υδροφορέας: αν φέρει τη ρύπανση του ποταμού, τα περιθώρια ασφαλείας για αρσενικό και μόλυβδο πέφτουν στο 2,7 και στο 3,4 - τιμές συναγερμού. Κανείς δεν έχει ανοίξει γεώτρηση.
      Δεύτερον, περίπου 104.000 κάτοικοι ζουν μέσα σε 200 μέτρα από ανοιχτή κοίτη με κοπρανώδες φορτίο και αναπνέουν τα αερολύματά της. Μέτρηση αέρα δεν υπάρχει καμία».
      Σύμφωνα με τον καθηγητή οι προτεραιότητες προκύπτουν μόνες τους. «Πρώτα τα φθηνά: γάντια, μπότες και πρωτόκολλο υγιεινής για τους 450 εργαζόμενους· περίφραξη στα ανοιχτά ρέματα δίπλα σε σχολεία. Έπειτα η σφράγιση των φρεατίων ομβρίων σε χώρους στάθμευσης βαρέων οχημάτων και αισθητήρες συνεχούς μέτρησης pH σε πέντε θέσεις - μια όξινη απόρριψη αφήνει σήμα δευτερολέπτων που η εποχιακή δειγματοληψία δεν πιάνει. Μετά οι μετρήσεις που αλλάζουν την εικόνα: αρίθμηση παθογόνων σε συγκεντρώσεις, γεωτρήσεις, δειγματοληψία αέρα. Και μία που δεν ζητήθηκε ποτέ: φαρμακευτικά κατάλοιπα και γονίδια αντοχής στα αντιβιοτικά, αφού μέρος του φορτίου ήταν νοσοκομειακό.
      Τελευταίο και δυσκολότερο: πρόστιμα που να ξεπερνούν το κόστος της νόμιμης διάθεσης. «Όσο η παρανομία συμφέρει, τα βυτιοφόρα θα βρίσκουν φρεάτιο» καταλήγει ο κ. Σαρηγιάννης.
      Read more...

      0

    • Επικαιρότητα

      Συγκριτικά στοιχεία της κακοκαιρίας στην Κρήτη με τις αντίστοιχες του 2019

      GTnews

      Στον Χάρτη 1 δίνονται οι συγκεντρωτικές βροχοπτώσεις για τις 2 κακοκαιρίες, Χιόνη και Ωκεανίδα, οι οποίες επηρέασαν την Κρήτη τον Φεβρουάριο του 2019, με μεγάλες καταστροφές και απώλειες ανθρώπινων ζώων, καθώς και οι συγκεντρωτικές βροχοπτώσεις της πρόσφατης κακοκαιρίας (30 Σεπτεμβρίου με 4 Οκτωβρίου 2026). Η σύγκριση περιορίζεται σε 39 σταθμούς του δικτύου της μονάδας ΜΕΤΕΟ του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών ώστε να είναι απολύτως συγκρίσιμα τα στοιχεία (το 2019 λειτουργούσαν 39 σταθμοί και το 2026 λειτουργούν πλέον άνω των 70).

      Η σύγκριση δείχνει ότι στην κακοκαιρία Χιόνη τα μεγαλύτερα ύψη βροχής είχαν σημειωθεί σε ημιορεινές περιοχές του νομού Χανίων, ενώ ήταν πολύ πιο περιορισμένα στα ανατολικά και στα νότια τμήματα του νησιού. Επίσης, σημαντικές βροχοπτώσεις είχαν σημειωθεί και στη βόρεια παραλιακή ζώνη του νησιού, κυρίως στην περιοχή της πόλης των Χανίων και του Ηρακλείου. Στην επόμενη κακοκαιρία του Φεβρουαρίου του 2019 (Ωκεανίδα) εκ νέου τα μεγαλύτερα ύψη βροχής σημειώθηκαν σε ημιορεινές περιοχές του νομού Χανίων, ενώ ήταν πολύ πιο χαμηλά στα ανατολικά τμήματα του νησιού (Ηράκλειο και Λασίθι).

      Χάρτης 1. Σύγκριση των κακοκαιριών του 2019 με αυτή του 2026 στην Κρήτη από μετρήσεις των σταθμών του δικτύου της μονάδας ΜΕΤΕΟ του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών.
      Στο πάνω μέρος του Χάρτη 2 παρουσιάζεται η διαφορά της βροχόπτωσης μεταξύ της φετινής κακοκαιρίας και των κακοκαιριών του 2019, όπου με τα κόκκινα χρώματα εντοπίζονται οι περιοχές όπου τα ύψη βροχής το 2026 ήταν αισθητά μεγαλύτερα από αυτά του 2019.
      Τέλος, στο κάτω μέρος του Χάρτη 2 παρατίθενται οι μέσες βροχοπτώσεις ανά Περιφερειακή Ενότητα. Διαπιστώνουμε ότι στην Περιφερειακή Ενότητα Χανίων η κακοκαιρία Χιόνη και κυρίως η κακοκαιρία Ωκεανίδα είχαν μέσον όρο βροχόπτωσης υψηλότερο από αυτό της κακοκαιρίας του 2026. Αντιθέτως, στο Ρέθυμνο, τα ύψη βροχής ήταν μεγαλύτερα στη φετινή κακοκαιρία, ενώ το ίδιο συνέβη στο Ηράκλειο και στο Λασίθι.

       
      Χάρτης 2. Διαφορά ύψους βροχής των κακοκαιριών του 2019 με αυτή του 2026 στην Κρήτη από μετρήσεις των σταθμών του δικτύου της μονάδας ΜΕΤΕΟ του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών.
      Εν κατακλείδι, η κακοκαιρία του 2026 είναι η σημαντικότερη που έχει σημειωθεί στην Κρήτη τουλάχιστον τα τελευταία 25 χρόνια. Με εξαίρεση την Περιφερειακή Ενότητα. Χανίων, τα ύψη βροχής ήταν μεγαλύτερα σε όλες τις Περιφερειακές Ενότητες του νησιού (κυρίως στις ημιορεινές και ορεινές περιοχές) σε σχέση με τις κακοκαιρίες του 2019, ενώ σε αντίθεση με ότι συνέβη τον Φεβρουάριο του 2019, οι βροχές ήταν πολύ περιορισμένες στην βόρεια παραλιακή ζώνη.
      Read more...

      0

    • Περιβάλλον

      Στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο η Ελλάδα για 66 ΧΥΤΑ που δεν πληρούν τις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας

      Engineer

      Αντιμέτωπη με τον κίνδυνο νέων ευρωπαϊκών κυρώσεων βρίσκεται η Ελλάδα για τη διαχείριση των αποβλήτων, καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε να παραπέμψει εκ νέου τη χώρα στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, κρίνοντας ότι εξακολουθούν να υπάρχουν σοβαρές ελλείψεις στην εφαρμογή των κανόνων για την υγειονομική ταφή και την επεξεργασία των αστικών αποβλήτων.
      Η νέα παραπομπή αποκτά ιδιαίτερη σημασία και για την Τοπική Αυτοδιοίκηση, καθώς οι Δήμοι βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της συλλογής και διαχείρισης των αστικών αποβλήτων, την ώρα που η χώρα εξακολουθεί να εμφανίζει πολύ υψηλή εξάρτηση από την ταφή και χαμηλές επιδόσεις στη χωριστή συλλογή και την ανακύκλωση.
      Σύμφωνα με τα στοιχεία που συνοδεύουν την υπόθεση, από τους 81 χώρους υγειονομικής ταφής που παρέμεναν υπό εξέταση, οι 66 –ποσοστό περίπου 81%– δεν πληρούν τις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Παράλληλα, διαπιστώνεται ότι δεν έχει εξασφαλιστεί επαρκής δυναμικότητα για την κατάλληλη επεξεργασία των σύμμεικτων αστικών αποβλήτων πριν από την τελική διάθεσή τους.
      Από το 2021 η διαδικασία κατά της Ελλάδας
      Η υπόθεση δεν είναι νέα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε αποστείλει προειδοποίηση στην Ελλάδα ήδη από τον Νοέμβριο του 2021, έχοντας τότε εντοπίσει προβλήματα σε 84 χώρους υγειονομικής ταφής. Παράλληλα είχε επισημάνει ότι η χώρα δεν είχε εξασφαλίσει ένα ολοκληρωμένο και επαρκές δίκτυο εγκαταστάσεων διαχείρισης αποβλήτων, ώστε η επεξεργασία και η τελική διάθεσή τους να πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Τον Δεκέμβριο του 2024 ακολούθησε αιτιολογημένη γνώμη της Επιτροπής. Στο διάστημα που μεσολάβησε τρεις από τους χώρους έκλεισαν. Ωστόσο, σύμφωνα με την αξιολόγηση της Επιτροπής, 66 από τους υπόλοιπους 81 εξακολουθούν να μη συμμορφώνονται, με αποτέλεσμα η υπόθεση να οδηγηθεί πλέον στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
      Οι δύο ευρωπαϊκές Οδηγίες
      Στο επίκεντρο βρίσκονται δύο βασικά νομοθετήματα της ΕΕ:
      η Οδηγία 1999/31/ΕΚ για την υγειονομική ταφή των αποβλήτων, και η Οδηγία 2008/98/ΕΚ – πλαίσιο για τα απόβλητα. Η πρώτη καθορίζει τους όρους λειτουργίας των χώρων υγειονομικής ταφής και προβλέπει, μεταξύ άλλων, ότι τα απόβλητα πρέπει να έχουν υποβληθεί σε επεξεργασία πριν οδηγηθούν προς ταφή.
      Η δεύτερη θεσπίζει το συνολικό πλαίσιο για την πρόληψη, την επαναχρησιμοποίηση, την ανακύκλωση, την ανάκτηση και τελικά τη διάθεση των αποβλήτων, με στόχο την προστασία της ανθρώπινης υγείας και του περιβάλλοντος.
      Το ζήτημα που θέτει η Κομισιόν αφορά επομένως όχι μόνο την κατάσταση των ίδιων των ΧΥΤΑ, αλλά ολόκληρη την αλυσίδα διαχείρισης πριν από την ταφή.
      Η Ελλάδα εξακολουθεί να «θάβει» πάνω από το 80% των απορριμμάτων
      Η μεγάλη αδυναμία του ελληνικού συστήματος παραμένει η εξαιρετικά υψηλή εξάρτηση από την ταφή. Η Ελλάδα ανακυκλώνει περίπου 18,5% των αστικών αποβλήτων, ενώ περισσότερο από 80% εξακολουθεί να καταλήγει σε ταφή. Η απόσταση από τους ευρωπαϊκούς στόχους παραμένει μεγάλη. Για την ανακύκλωση των αστικών αποβλήτων ο στόχος ανέρχεται σε 60% έως το 2030 και 65% έως το 2035, ενώ παράλληλα προβλέπεται δραστικός περιορισμός της υγειονομικής ταφής. Πρόκειται για μια εξέλιξη που αυξάνει την πίεση προς ολόκληρο το σύστημα διαχείρισης απορριμμάτων και κατ’ επέκταση προς τους Δήμους, οι οποίοι καλούνται να ενισχύσουν τη χωριστή συλλογή και να μειώσουν τις ποσότητες σύμμεικτων αποβλήτων.
      Το μεγάλο κενό στα βιοαπόβλητα
      Ιδιαίτερα προβληματική παραμένει η εικόνα στη χωριστή συλλογή. Παρότι η χωριστή συλλογή χαρτιού, μετάλλων, πλαστικού και γυαλιού προβλέπεται εδώ και χρόνια και ακολούθησαν οι υποχρεώσεις για τα βιολογικά απόβλητα και τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, οι επιδόσεις παραμένουν χαμηλές. Χαρακτηριστικό είναι ότι το 2022 μόλις περίπου 18% των συνολικών αστικών αποβλήτων συλλεγόταν χωριστά. Κρίσιμο ζήτημα αποτελούν τα βιοαπόβλητα, τα οποία αντιπροσωπεύουν περίπου 37% των αστικών αποβλήτων. Η χωριστή συλλογή τους δεν έχει αναπτυχθεί στον απαιτούμενο βαθμό σε εθνικό επίπεδο, παρότι μπορεί να συμβάλει αποφασιστικά τόσο στην αύξηση των ποσοστών ανακύκλωσης όσο και στη μείωση των ποσοτήτων που οδηγούνται σε ταφή.
      Οι υποδομές που δεν ολοκληρώθηκαν
      Σημαντικές καθυστερήσεις καταγράφονται και στις απαιτούμενες υποδομές. Σύμφωνα με στοιχεία του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου, από 33 εγκαταστάσεις διαχείρισης αποβλήτων που είχαν σχεδιαστεί για την περίοδο 2011–2024, μόλις οκτώ είχαν κατασκευαστεί και λειτουργούσαν, ενώ άλλες τέσσερις προϋπήρχαν. Οι υπόλοιπες 25 εγκαταστάσεις βρίσκονταν σε διαφορετικά στάδια υλοποίησης. Ακόμη πιο χαρακτηριστική είναι η εικόνα στις εγκαταστάσεις επεξεργασίας χωριστά συλλεγόμενων βιοαποβλήτων: από τις 28 εγκαταστάσεις που είχαν προβλεφθεί, μόλις τρεις λειτουργούσαν. Οι καθυστερήσεις στις υποδομές έχουν ιδιαίτερη σημασία για τους Δήμους, καθώς η εφαρμογή πολιτικών χωριστής συλλογής δεν εξαρτάται αποκλειστικά από την ανάπτυξη δημοτικών δικτύων κάδων και αποκομιδής, αλλά και από την ύπαρξη επαρκών τελικών εγκαταστάσεων επεξεργασίας.
      Ευρωπαϊκά κονδύλια που δεν αξιοποιήθηκαν πλήρως
      Παράλληλα, το Ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο είχε επισημάνει προβλήματα και στην αξιοποίηση των διαθέσιμων ευρωπαϊκών πόρων. Την περίοδο 2014–2020 η Ελλάδα αξιοποίησε περίπου το 76% των διαθέσιμων κονδυλίων πολιτικής συνοχής για έργα διαχείρισης αποβλήτων, έναντι περίπου 91% του ευρωπαϊκού μέσου όρου. Σε δείγμα 16 έργων που εξετάστηκε σε τέσσερα κράτη-μέλη, τα 13 παρουσίαζαν σημαντικές καθυστερήσεις, μεταξύ των οποίων και όλα τα ελληνικά έργα του δείγματος. Οι καθυστερήσεις κυμαίνονταν από τρεις μήνες έως έξι χρόνια.
      «Πληρώνω όσο Πετάω»: Θεσμοθετημένο, αλλά περιορισμένο
      Ανοιχτό παραμένει και το ζήτημα της εφαρμογής του συστήματος «Πληρώνω όσο Πετάω» (PAYT). Παρότι το εργαλείο έχει θεσμοθετηθεί, η εφαρμογή του μέχρι σήμερα παραμένει περιορισμένη και τα δημοτικά τέλη εξακολουθούν κατά κανόνα να συνδέονται με τα τετραγωνικά μέτρα των ακινήτων και όχι με την πραγματική ποσότητα των παραγόμενων αποβλήτων. To marketplace του Ψηφιακού Μετασχηματισμού περιελάμβανε το «Πληρώνω όσο Πετάω» αλλά ελάχιστοι δήμοι το αξιοποίησαν αν και αποτελεί βασικό πρόβλημα για τους δήμους το οποίο οδηγεί σε οικονομική αφαίμαξη.
      Το τέλος ταφής και οι 164 Δήμοι στο ΣτΕ
      Την ίδια στιγμή, το τέλος ταφής αποτελεί ένα από τα πλέον κρίσιμα οικονομικά ζητήματα για την Αυτοδιοίκηση. Το τέλος είχε θεσπιστεί ήδη από το 2012, αλλά άρχισε να επιβάλλεται το 2022 με 20 ευρώ ανά τόνο. Το 2025 ανήλθε στα 35 ευρώ ανά τόνο, ενώ από το 2026 προβλέπεται διαφοροποίηση του ύψους του ανάλογα με τις υποδομές διαχείρισης που λειτουργούν σε κάθε Περιφέρεια. Το Ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο έχει επισημάνει ότι το ύψος του εξακολουθεί να είναι χαμηλότερο από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
      Από την άλλη πλευρά, 164 Δήμοι έχουν προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας, αμφισβητώντας τη συνταγματικότητα του μέτρου και προβάλλοντας, μεταξύ άλλων, το επιχείρημα ότι δεν έχουν αναπτυχθεί εγκαίρως οι απαραίτητες υποδομές επεξεργασίας ώστε να έχουν πραγματική δυνατότητα δραστικού περιορισμού της ταφής.
      Το προηγούμενο των εκατομμυρίων
      Η νέα παραπομπή δημιουργεί εύλογη ανησυχία και λόγω του ιστορικού καταδικών της Ελλάδας σε υποθέσεις αποβλήτων. Σε προηγούμενη υπόθεση, το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης επέβαλε στην Ελλάδα κατ’ αποκοπήν χρηματική κύρωση 5,5 εκατ. ευρώ, καθώς και 12.500 ευρώ για κάθε ημέρα καθυστέρησης έως την πλήρη συμμόρφωση, λόγω μη εφαρμογής προηγούμενης απόφασης που αφορούσε χώρο υγειονομικής ταφής εντός προστατευόμενης περιοχής. Η νέα παραπομπή δεν σημαίνει αυτομάτως ότι έχουν ήδη επιβληθεί αντίστοιχα πρόστιμα. Ανοίγει, όμως, έναν νέο δικαστικό κύκλο σε έναν τομέα στον οποίο η χώρα έχει ήδη βρεθεί επανειλημμένα αντιμέτωπη με ευρωπαϊκές διαδικασίες παράβασης.
      Το πρόβλημα επιστρέφει στους Δήμους
      Για την Τοπική Αυτοδιοίκηση, η εξέλιξη αναδεικνύει ένα σύνθετο πρόβλημα: οι Δήμοι καλούνται να μειώσουν τα σύμμεικτα απορρίμματα, να αυξήσουν τη χωριστή συλλογή, να οργανώσουν τη συλλογή βιοαποβλήτων, να εφαρμόσουν νέα οικονομικά εργαλεία και ταυτόχρονα να επιβαρύνονται με το τέλος ταφής, ενώ σε πολλές περιοχές οι απαιτούμενες εγκαταστάσεις επεξεργασίας δεν έχουν ακόμη αναπτυχθεί στον απαιτούμενο βαθμό.
      Η παραπομπή της Ελλάδας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για τους 66 μη συμμορφούμενους χώρους ταφήςεπαναφέρει επομένως στο προσκήνιο όχι απλώς ένα περιβαλλοντικό ζήτημα, αλλά ένα από τα μεγαλύτερα θεσμικά, οικονομικά και επιχειρησιακά προβλήματα που καλείται να αντιμετωπίσει η Τοπική Αυτοδιοίκηση τα επόμενα χρόνια.
      Το κρίσιμο ερώτημα πλέον είναι εάν η χώρα θα μπορέσει να επιταχύνει την ανάπτυξη των υποδομών και, κυρίως, να μεταφέρει το βάρος της διαχείρισης από την ταφή στην πρόληψη, την επαναχρησιμοποίηση, τη χωριστή συλλογή και την ανακύκλωση, πριν η νέα ευρωπαϊκή παραπομπή μετατραπεί σε ακόμη μία ιδιαίτερα δαπανηρή καταδίκη.
      Read more...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Τα δέκα (10) μεγαλύτερα αμιγώς κτιριακά έργα ΣΔΙΤ στην χώρα

      Engineer

      Ο κατασκευαστικός κλάδος στη χώρα μας βιώνει μια περίοδο έντονης κινητικότητας, με τις Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) να αποτελούν πλέον το βασικό χρηματοδοτικό εργαλείο για την υλοποίηση μεγάλων κτιριακών υποδομών.
      Σε αντίθεση με το παρελθόν, όπου κυριαρχούσαν τα έργα οδοποιίας, σήμερα ένα μεγάλο μέρος του ανεκτέλεστου των τεχνικών εταιρειών αφορά την ανέγερση σύγχρονων, βιοκλιματικών κτιρίων, από πανεπιστημιακές εγκαταστάσεις έως δικαστικά μέγαρα και ερευνητικά κέντρα.
      Ας δούμε αναλυτικά τα 10 μεγαλύτερα αμιγώς κτιριακά έργα ΣΔΙΤ που βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε φάση εκτέλεσης ή προετοιμασίας κατασκευής στην Ελλάδα, αναμορφώνοντας τον κτιριακό χάρτη της χώρας: Φοιτητικές Εστίες Πανεπιστημίου Κρήτης (255 εκατ. €)
      Το μεγαλύτερο κτιριακό ΣΔΙΤ της χώρας. Η σύμβαση υπεγράφη πρόσφατα και περιλαμβάνει τη μελέτη, κατασκευή και συντήρηση σύγχρονων φοιτητικών εστιών στο Ρέθυμνο και το Ηράκλειο. Ανάδοχος του έργου είναι η AKTOR, εισάγοντας νέα πρότυπα στη φοιτητική στέγαση.
      Δεκαεφτά (17) Σχολεία Κεντρικής Μακεδονίας (128 εκατ. €)
      Το έργο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη από την ΜΕΤΚΑ (Μπενρουμπή) και αφορά την κατασκευή 17 υπερσύγχρονων σχολικών μονάδων βιοκλιματικού σχεδιασμού στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, καλύπτοντας σημαντικές ανάγκες της περιοχής.
      Δικαστικά Μέγαρα Κεντρικής Μακεδονίας (120 εκατ. €)
      Ένα εμβληματικό έργο του Υπουργείου Δικαιοσύνης που περιλαμβάνει την ανέγερση τριών νέων Δικαστικών Μεγάρων σε Έδεσσα, Σέρρες και Κιλκίς, καθώς και την εκτεταμένη ανακατασκευή και ενεργειακή αναβάθμιση του υφιστάμενου Μεγάρου της Θεσσαλονίκης.
      Φοιτητικές Εστίες Πανεπιστημίου Θεσσαλίας (116 εκατ. €)
      Περιλαμβάνει τη δημιουργία υπερσύγχρονων φοιτητικών συγκροτημάτων συνολικά 800 κλινών στον Βόλο (στην έκταση της πρώην Βαμβακουργίας, αποτελώντας και ένα μεγάλο project αστικής ανάπλασης) και στη Λαμία.
      Φοιτητικές Εστίες Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης (105 εκατ. €)
      Σε τροχιά υλοποίησης βρίσκεται το έργο για την κατασκευή συγκροτημάτων εστιών που θα αναβαθμίσουν τις υποδομές φιλοξενίας του ΔΠΘ στην Αλεξανδρούπολη, την Κομοτηνή και την Ξάνθη.
      Φοιτητικές Εστίες Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας (85 εκατ. €)
      Ακόμη ένα σημαντικό έργο ενίσχυσης των ακαδημαϊκών υποδομών που εντάσσεται στο ευρύτερο πρόγραμμα αναβάθμισης της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης, με την κατασκευή νέων κλινών και συνοδών εγκαταστάσεων.
      Ανέγερση 5 Νέων Αστυνομικών Μεγάρων (60 εκατ. €)
      Το έργο στο οποίο συμμετέχει η ΕΚΤΕΡ αφορά τη μελέτη και ανέγερση πέντε υπερσύγχρονων Αστυνομικών Διευθύνσεων στην περιφέρεια, με στόχο τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων της Ελληνικής Αστυνομίας σύμφωνα με τα νέα πρότυπα ασφαλείας.
      Κτίριο Ιδρύματος Ιατροβιολογικών Ερευνών Ακαδημίας Αθηνών - ΙΙΒΕΑΑ (60 εκατ. €)
      Μία κομβική υποδομή για την έρευνα στην Ελλάδα. Πρόκειται για την κατασκευή του νέου κτιρίου του ΙΙΒΕΑΑ που θα στεγάσει κλινικές και εργαστήρια εξατομικευμένης ιατρικής, όντας το πρώτο ΣΔΙΤ στον τομέα της ιατροβιολογικής έρευνας.
      Δικαστικά Μέγαρα Κεντρικής Ελλάδας (48 εκατ. €)
      Παράλληλα με το αντίστοιχο έργο της Βόρειας Ελλάδας, προχωρά η κατασκευή των νέων, ενεργειακά αυτόνομων δικαστικών μεγάρων σε Λαμία, Βόλο, Τρίκαλα και άλλες πόλεις, επιλύοντας χρόνια κτιριακά προβλήματα της Δικαιοσύνης.
      Νέο Κτίριο Γενικής Γραμματείας Υποδομών (30 εκατ. €)
      Η ανάδοχος κοινοπραξία (Intrakat - Redex) υλοποιεί την κατασκευή ενός «πράσινου», βιοκλιματικού κτιριακού συγκροτήματος επί της οδού Πειραιώς, το οποίο θα συγκεντρώσει όλες τις υπηρεσίες της ΓΓΥ που σήμερα στεγάζονται σε διάφορα μισθωμένα κτίρια.
      Συγκριτική Απεικόνιση Προϋπολογισμών
      Στο παρακάτω γράφημα μπορείτε να δείτε συγκεντρωτικά τα μεγέθη (σε εκατομμύρια ευρώ) των 10 αυτών μεγάλων συμβάσεων, τα οποία αθροιστικά πλησιάζουν το 1 δισεκατομμύριο ευρώ:

      Read more...

      0

    • Περιβάλλον

      Στα 6,9 εκ. στρέμματα οι καμένες εκτάσεις στην Ευρώπη μέσα στο 2026

      Engineer

      Η ιστοσελίδα Climatebook έβαλε στον χάρτη κάθε καμένη έκταση από τον Μάιο ως τον Σεπτέμβριο 2026, με στοιχεία του EFFIS του Copernicus. Τι δείχνουν:
      6,9 εκατ. στρέμματα κάηκαν στην ΕΕ μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου, 1,8 φορές πάνω από τον μέσο όρο των τελευταίων 20 ετών. Είναι η τέταρτη χειρότερη χρονιά από το 2006. Το 60% της έκτασης που κάηκε από τον Μάιο ως τον Σεπτέμβριο κάηκε τον Ιούλιο. Οι φωτιές που ξεκίνησαν σε μία μόνο εβδομάδα, 20–26 Ιουλίου, έκαψαν 1,75 εκατ. στρέμματα. Η Ισπανία είχε μόνη της το 44% της καμένης έκτασης: 3 εκατ. στρέμματα, τρεις φορές πάνω από τον μέσο όρο της. Τι κάηκε: 29% δάση, 30% θαμνώνες, 21% αγροτική γη. Το 36% βρισκόταν μέσα σε περιοχές Natura 2000. Στην Ελλάδα κάηκαν 347.000 στρέμματα, περίπου το 70% του μέσου όρου. Όμως το 80% κάηκε μέσα σε οκτώ μέρες, με μεγαλύτερη τη φωτιά στα Βίλια (132.000 στρέμματα). Οι φωτιές εξέπεμψαν 29,9 εκατ. τόνους CO₂, 40% πάνω από τον μέσο όρο.
      Όλες οι τις φωτιές με τον καπνό τους μέρα με τη μέρα στον χάρτη: https://climatebook.gr/feedline/climafire-2026/
      Read more...

      0

    • Αρθρογραφία

      Η Εφορεία Αρχαιοτήτων Κυκλάδων απέρριψε 26 οικοδομικές άδειες τις 25 από τις οποίες ενέκρινε το ΚΑΣ

      Engineer

      Γιατί τον τελευταίο χρόνο οι 25 από τις 26 οικοδομές που είχε απορρίψει η αρχαιολογική υπηρεσία των Κυκλάδων εγκρίθηκαν κατόπιν από το κεντρικό συμβούλιο. Οι πιο χαρακτηριστικές περιπτώσεις.
      Η Εφορεία Αρχαιοτήτων λέει «όχι». Το ΚΑΣ λέει «ναι». Από το 2025 έως τον Ιούνιο του 2026, η αρχαιολογική υπηρεσία των Κυκλάδων απέρριψε 62 από τα 91 αιτήματα για νέες οικοδομές εκτός σχεδίου, τα περισσότερα για τον πιο απλό λόγο: τα οικόπεδα δεν είναι καν οικοδομήσιμα. Στο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, ωστόσο, 25 από τις 26 απορριπτικές αποφάσεις ανατράπηκαν.

      Και σε 16 «τυφλά» οικόπεδα, η πολεοδομία είχε ήδη βάλει την υπογραφή της. Αξιοσημείωτο είναι ότι σε πολλές από τις περιπτώσεις που κόβονται από την αρχαιολογική υπηρεσία έχει ήδη εκδοθεί προέγκριση, όπερ σημαίνει ότι στην πράξη οι πολεοδομίες των Κυκλάδων συνεχίζουν να προεγκρίνουν κανονικά άδειες σε «τυφλά» οικόπεδα, σαν να μην έχει αλλάξει τίποτα. Σύμφωνα με τη νομοθεσία, για την οικοδόμηση σε περιοχές στις οποίες έχει αρμοδιότητα το υπουργείο Πολιτισμού πρέπει υποχρεωτικά να δοθεί το πράσινο φως από τις υπηρεσίες του.
      Στις Κυκλάδες οι «κηρυγμένες» περιοχές είναι εκατοντάδες και περιλαμβάνουν από ολόκληρα νησιά έως κτήματα, λόφους, όρμους. Τα αιτήματα εξετάζονται πρώτα από το Τοπικό Συμβούλιο Μνημείων, που απαρτίζεται από 11 μέλη: αρχαιολόγους, αρχιτέκτονες και συντηρητές του ΥΠΠΟ, έναν αρχιτέκτονα του υπουργείου Περιβάλλοντος από διεύθυνση που έχει σχετικό αντικείμενο, τρεις ακαδημαϊκούς με σχετικό αντικείμενο, έναν εκπρόσωπο της τοπικής αυτοδιοίκησης. Ειδικά για τις Κυκλάδες, το 2023, με νομοθετική ρύθμιση προστέθηκε στο τοπικό συμβούλιο ακόμη ένας αρχιτέκτονας του υπουργείου Περιβάλλοντος, επειδή υπάρχει μεγάλος αριθμός αιτήσεων (αιτιολογική έκθεση του Ν. 5021/23). Η Εφορεία Αρχαιοτήτων εισηγείται, αλλά δεσμεύεται: η απόφασή της –έγκριση ή απόρριψη– εκδίδεται υποχρεωτικά σύμφωνα με τη γνωμοδότηση του Τοπικού Συμβουλίου, όπως τονίζει σε απάντησή του προς την «Κ» το υπουργείο Πολιτισμού.
      Η «Κ» χαρτογράφησε όλα τα αιτήματα που εξετάστηκαν το 2025 και το 2026 (έως τον Ιούνιο) από την Εφορεία Αρχαιοτήτων Κυκλάδων και αφορούσαν νέες οικοδομικές άδειες σε εκτός σχεδίου περιοχές. Οπως προκύπτει:
      • Η υπηρεσία εξέδωσε 91 αποφάσεις που αφορούσαν ακίνητα σε 15 νησιά: Αμοργό (5), Ανδρο (6), Αντίπαρο (3), Ανω Κουφονήσι (10), Ηρακλειά (1), Θήρα (8), Κέα (7), Κύθνο (3), Μήλο (5), Νάξο (11), Πάρο (21), Σίφνο (5), Σύρο (1), Τήνο (2), Φολέγανδρο (3).
      • Η πλειονότητα των περιπτώσεων αφορούσε κατοικίες ή συγκροτήματα κατοικιών που προορίζονται για ενοικιαζόμενα δωμάτια ή διαμερίσματα. Υπήρχαν επίσης αιτήματα για ξενοδοχεία, για φωτοβολταϊκά, για προσθήκη πισίνας σε υφιστάμενα κτίρια και μια περίπτωση κτιρίου πολλαπλών χρήσεων.
      • Από τις 91 αποφάσεις της Εφορείας Αρχαιοτήτων Κυκλάδων, οι 29 ήταν θετικές, δηλαδή ενεκρίθη το αίτημα που είχε υποβληθεί από κάποιον πολίτη ή εταιρεία για έκδοση οικοδομικής άδειας. Πάντως, να σημειωθεί ότι ακόμη και στις περιπτώσεις αυτές, η Εφορεία «έκοψε» σχεδόν σε όλες το αίτημα για πισίνα.
      • Από τις 62 απορριπτικές αποφάσεις, οι 40 είχαν ως κύρια αιτία ότι το ακίνητο δεν πληρούσε τις προϋποθέσεις της νομοθεσίας ώστε να είναι οικοδομήσιμο (δεν είχε «πρόσωπο» σε αναγνωρισμένη οδό). Αλλες αιτίες ήταν η αλλοίωση του περιβάλλοντος χώρου μνημείων, η μεγάλη έκταση των εκσκαφών που απαιτούνται (στα υπόσκαφα) και άλλα.
      Η νομολογία
      Ειδικά στο θέμα της οικοδομησιμότητας, η Εφορεία Αρχαιοτήτων Κυκλάδων κάνει αυτό που οι περισσότερες υπηρεσίες δόμησης αρνούνται: εφαρμόζει τις αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας για την εκτός σχεδίου δόμηση. Το ΣτΕ έχει στο θέμα μια υπερεικοσαετή νομολογία, ξεκαθαρίζοντας ότι στη νομοθεσία δεν υφίσταται διαχωρισμός των ακινήτων ως υφισταμένων πριν από το 2003 ή το 1985 και ότι όλα ανεξαιρέτως πρέπει να διαθέτουν την ελάχιστη αρτιότητα και το απαραίτητο «πρόσωπο» σε αναγνωρισμένη οδό. Η νομολογία αυτή επανελήφθη με την απόφαση 176/2023 της Ολομέλειας για την Πάτμο.
      Ας δούμε ορισμένες από τις περιπτώσεις:
      Το αίτημα αφορούσε την ανέγερση οικοδομής με πισίνα στην περιοχή Βίβλου της Νάξου: «Το ακίνητο φέρεται να αποκτά πρόσβαση σε αγροτική οδό μέσω δουλείας διόδου από όμορο ακίνητο, η οποία διανοίχθηκε χωρίς τις απαιτούμενες εγκρίσεις. Επομένως, δεν τεκμηριώνεται η οικοδομησιμότητά του αναφορικά με την ύπαρξη του απαιτούμενου από τις ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις προσώπου σε κοινόχρηστο χώρο (εθνική, επαρχιακή ή δημοτική οδό) νομίμως υφιστάμενο, λαμβάνοντας υπόψη και την πάγια νομολογία του Συμβουλίου της Επικρατείας, όπως διατυπώθηκε και στην απόφαση με αρ. 176/2023 της Ολομέλειας του δικαστηρίου».
      Οι αποφάσεις της Εφορείας εξηγούν γιατί μια υπηρεσία του ΥΠΠΟ «κόβει» άδειες για πολεοδομικούς λόγους (που θεωρητικά δεν είναι αρμοδιότητά της – αν και στις γνωμοδοτήσεις του Τοπικού Συμβουλίου Μνημείων, τις οποίες λαμβάνει υπόψη, συμμετέχουν και δύο μηχανικοί του υπουργείου Περιβάλλοντος). «Η κατ’ αρχήν συμβατότητα της υπό έγκρισιν πολεοδομικής δραστηριότητας και με την ισχύουσα πολεοδομική νομοθεσία –οι δεσμεύσεις της οποίας αποτελούν την ελάχιστη προστασία των προστατευόμενων μνημείων και αρχαιολογικών χώρων– ενόψει του ενιαίου της διοίκησης, ελέγχεται και από την αρχαιολογική υπηρεσία, κατά την εξέταση αιτήματος έγκρισης οικοδομικής δραστηριότητας, επιβεβλημένης από την αρχαιολογική νομοθεσία, λόγω της θέσης του ακινήτου (ΣτΕ 1321/2023)», αναφέρει.
      Σε πολλές από τις περιπτώσεις που «κόβονται» επειδή τα οικόπεδα δεν έχουν «πρόσωπο» σε αναγνωρισμένη οδό έχει ήδη εκδοθεί προέγκριση από την οικεία πολεοδομία (εν προκειμένω, σε 16 από τις 40 περιπτώσεις που απορρίφθηκαν για τέτοιο λόγο). Αυτό σημαίνει ότι οι πολεοδομίες (εν προκειμένω Ανδρου, Τήνου, Νάξου, Θήρας, Σύρου, Πάρου και Μήλου) συνεχίζουν να εκδίδουν κανονικά άδειες σε ακίνητα χωρίς «πρόσωπο», αγνοώντας τη νομολογία του ΣτΕ. Kατά τη διερεύνηση της υπόθεσης του Σαρακήνικου από την Εθνική Αρχή Διαφάνειας, η πολεοδομία Μήλου είχε υποστηρίξει ότι για να εφαρμόσει τη νομολογία του ΣτΕ πρέπει να λάβει σχετική εντολή από το υπουργείο Περιβάλλοντος, η οποία δεν έχει δοθεί.
      Χαρακτηριστική μάλιστα είναι η περίπτωση στη Νάξο αιτήματος για ανέγερση νέων οικοδομών σε οικόπεδο που βρίσκεται εν μέρει εντός της β΄ ζώνης του αρχαιολογικού χώρου Στελίδας και εν μέρει εντός της α΄ αδόμητης ζώνης! Παρά τις απαγορεύσεις, η τοπική πολεοδομία είχε προεγκρίνει οικοδομική άδεια.
      Σε άλλη περίπτωση ακινήτου στην Πάρο, η Εφορεία διαπιστώνει ότι η υπηρεσία δόμησης έδωσε προέγκριση σε ακίνητο παρότι δεν έχει «πρόσωπο» σε δημοτική οδό. «Το ακίνητο δεν είναι οικοδομήσιμο σύμφωνα με τις ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις και την πάγια νομολογία του Συμβουλίου της Επικρατείας, καθώς στερείται προσώπου σε κοινόχρηστο χώρο (εθνική, επαρχιακή ή δημοτική οδό) νομίμως υφιστάμενο. Το γεγονός αυτό, που προκύπτει από τα στοιχεία του          φακέλου, δεν αναιρείται από την επιγραμματική αναφορά στην προέγκριση της ΥΔΟΜ Πάρου που προσκομίστηκε, ότι το ακίνητο φέρεται να έχει πρόσωπο σε «δημοτικό» δρόμο», αναφέρει.
      Ομως η κοπιώδης προσπάθεια της Εφορείας Αρχαιοτήτων να ανακόψει το τσιμέντωμα του κυκλαδικού τοπίου πέφτει στο κενό μόλις μια υπόθεση καταλήξει (μέσω ιεραρχικής προσφυγής) στο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο. Κατά των αποφάσεων της Εφορείας οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να ασκήσουν ιεραρχική προσφυγή ενώπιον της Γενικής Διεύθυνσης Αρχαιοτήτων του ΥΠΠΟ, η οποία εξετάζεται από το ΚΑΣ, το ανώτατο συλλογικό όργανο της αρχαιολογικής υπηρεσίας, με 17 μέλη. Στις 25 από τις 26 περιπτώσεις που το 2025-2026 κατέληξαν στο ΚΑΣ, η απόφαση της Εφορείας ακυρώθηκε και επετράπη στον ιδιώτη να χτίσει.
      Τι απαντά το υπουργείο
      Πώς αιτιολογεί το ΚΑΣ τις (σχεδόν όλες ομόφωνες) αποφάσεις του; Μια συνηθισμένη αιτιολογία είναι ότι για την αιτούμενη οικοδομική άδεια είχε εκδοθεί προέγκριση μετά την έκδοση της απόφασης του ΣτΕ για την Πάτμο. Το υπουργείο Πολιτισμού, απαντώντας σε ερωτήματα της «Κ», εξηγεί τη λογική: εφόσον υπάρχει προέγκριση από την αρμόδια πολεοδομική αρχή, η οποία «από πολεοδομικής άποψης καλύπτει τη δομησιμότητα του κατά περίπτωση οικοπέδου», και εφόσον δεν προκαλείται άμεση ή έμμεση βλάβη σε μνημεία ή αρχαιολογικούς χώρους, το ΚΑΣ γνωμοδοτεί θετικά.
      Η εξήγηση αυτή, όμως, έρχεται σε ευθεία αντίθεση με όσα δέχεται η ίδια η Εφορεία στις αποφάσεις της: ότι, «εν όψει του ενιαίου της Διοίκησης», η συμβατότητα με την πολεοδομική νομοθεσία ελέγχεται και από την αρχαιολογική υπηρεσία. Και προσκρούει σε ένα πρακτικό πρόβλημα: στην περίπτωση της Πάρου, η προέγκριση που «καλύπτει τη δομησιμότητα» βεβαίωνε πρόσωπο σε δημοτική οδό που δεν υπάρχει. Με το σκεπτικό του ΚΑΣ, μια εσφαλμένη πράξη της πολεοδομίας αρκεί για να θεωρηθεί το ζήτημα λυμένο. Για παράδειγμα, σε απόφαση για συγκρότημα τουριστικού καταλύματος με ισόγεια και υπόσκαφα και πισίνες στην Κύθνο, το ΚΑΣ αποφάσισε ομόφωνα ότι «για το εν λόγω έργο έχει εκδοθεί από την αρμόδια ΥΔΟΜ Σύρου – Ερμούπολης, μετά την αρ. 176/3.2.2023 απόφαση του ΣτΕ, προέγκριση οικοδομικής άδειας», ενώ «από την κατασκευή των υπόσκαφων κτιρίων και των κολυμβητικών δεξαμενών δεν θα προκληθεί οιαδήποτε άμεση ή έμμεση βλάβη στα γειτνιάζοντα τρία παλαιά κελιά».
      Στην περίπτωση της ανέγερσης τριών υπόσκαφων και ενός ισόγειου κτιρίου με πισίνες στην Αντίπαρο (όπως και σε πολλές άλλες), η προσφυγή γίνεται δεκτή χωρίς καμία αναφορά στην έλλειψη οικοδομησιμότητας. «Από την εν λόγω μελέτη δεν προκαλείται άμεση ή έμμεση βλάβη στο περιβάλλον των κηρυγμένων αρχαιολογικών χώρων», αναφέρεται. Μόνο σε μία περίπτωση, που αφορά την ανέγερση δύο ξενώνων με πισίνα στους Μαράδες της Κέας, το ΚΑΣ δίνει το πράσινο φως, αλλά «με την επιφύλαξη της τήρησης των πολεοδομικών διατάξεων σχετικά με την οικοδομησιμότητα του οικοπέδου, καθώς και τυχόν λοιπά πολεοδομικά ζητήματα».
      Τέλος, ενδιαφέρον παρουσιάζει και η απόφαση του ΚΑΣ για την περίπτωση αιτήματος κατασκευής πισίνας στον Οτζιά της Κέας. Το Τοπικό Συμβούλιο Μνημείων είχε γνωμοδοτήσει ομόφωνα αρνητικά διότι «από την κατασκευή της θα προκληθεί βλάβη στο περιβάλλον του αρχαιολογικού χώρου και διότι η κάλυψη – δόμηση της κατοικίας είναι ήδη υπερδιπλάσια από την εγκεκριμένη». Αντιθέτως, το ΚΑΣ έκρινε ότι «η κολυμβητική δεξαμενή εντάσσεται μορφολογικά στο τοπίο και δεν προκαλεί άμεση ή έμμεση βλάβη στα σημεία αρχαιολογικού ενδιαφέροντος», χωρίς να απαντάει στο εύρημα ότι η δόμηση της κατοικίας είναι ήδη υπερδιπλάσια της εγκεκριμένης.
      Το ΥΠΠΟ σημειώνει, πάντως, ότι στις περισσότερες περιπτώσεις οι εισηγήσεις της Εφορείας Αρχαιοτήτων Κυκλάδων είναι θετικές, εφόσον δεν προκαλείται βλάβη σε μνημεία και αρχαιολογικούς χώρους.
      Read more...

      3

    • Έργα-Υποδομές

      ΔΕΔΔΗΕ: Αναβάθμιση πάνω από 3.600 χλμ. δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας

      Engineer

      Σε μια ευρείας κλίμακας αναβάθμιση του Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας προχώρησε ο ΔΕΔΔΗΕ, με τις παρεμβάσεις να εκτείνονται σε ολόκληρη τη χώρα και να δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας του δικτύου σε δασικές περιοχές και αστικά κέντρα. Κεντρικό εργαλείο των παρεμβάσεων αποτέλεσαν οι υπογειοποιήσεις γραμμών Μέσης και Χαμηλής Τάσης, μαζί με έργα εκσυγχρονισμού και ενίσχυσης του δικτύου.
      Η δράση του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας - μέσω της οποίας ο ΔΕΔΔΗΕ είχε θέσει ως στόχο την αναβάθμιση, υπογειοποίηση και τον εκσυγχρονισμό συνολικά 3.370 χιλιομέτρων δικτύου – ολοκληρώθηκε εμπρόθεσμα προ διμήνου. Ο συνολικός προϋπολογισμός ήταν στα  332 εκατ. ευρώ, με τα 100 εκατ. ευρώ να προέρχονται από επιχορήγηση του ΤΑΑ. Το αντικείμενό της κάλυπτε ολόκληρη την ελληνική επικράτεια.
      Σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία που διαβίβασε προ ημερών ο ΔΕΔΔΗΕ στη Βουλή, το  το τελικό αποτέλεσμα ξεπέρασε τον αρχικό στόχο, καθώς κατασκευάστηκαν ή αναβαθμίστηκαν περισσότερα από 3.600 χιλιόμετρα δικτύου, έναντι των 3.370 χιλιομέτρων που προβλέπονταν αρχικά.  Η δράση περιέλαβε κατασκευή υπόγειου δικτύου Μέσης Τάσης μέσα σε δασικές εκτάσεις, μετατοπίσεις εναέριων γραμμών Μέσης Τάσης, ενίσχυση των δικτύων Χαμηλής και Μέσης Τάσης με συνεστραμμένα καλώδια, αλλά και κατασκευή υπόγειων δικτύων σε αστικές περιοχές. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του έργου, περισσότερα από 2.900 χιλιόμετρα αφορούσαν παρεμβάσεις στο δίκτυο Μέσης Τάσης.
      Η ολοκλήρωση του προγράμματος αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε περιοχές όπου το δίκτυο διανομής διέρχεται από δασικές εκτάσεις ή σημεία με αυξημένες απαιτήσεις ως προς την ασφάλεια και την ανθεκτικότητά του. Σε αυτή την κατηγορία εντάσσεται και η Πάρνηθα, όπου ο ΔΕΔΔΗΕ έχει ήδη υλοποιήσει ένα σημαντικό τμήμα των παρεμβάσεων.
      Η ευαίσθητη περιοχή της Πάρνηθας
      Στην περιοχή της Αγίας Τριάδας Πάρνηθας ολοκληρώθηκε έργο υπογειοποίησης του δικτύου Μέσης Τάσης συνολικού μήκους 40,5 χιλιομέτρων, από τη Λεωφόρο Πάρνηθος και τη Δαμιανού στην Αμυγδαλέζα έως τη Λεωφόρο Πάρνηθος, στη διασταύρωση της Αγίας Τριάδας.  Παράλληλα, υπογειοποιήθηκε ακόμη ένα τμήμα 2,2 χιλιομέτρων, από τη Λεωφόρο Πάρνηθος, στη διασταύρωση προς τις παιδικές κατασκηνώσεις της Τράπεζας της Ελλάδος, έως τη διασταύρωση των οδών Μακεδονίας και Μεγάλου Αλεξάνδρου.
      Με την ολοκλήρωση των συγκεκριμένων εργασιών καταργήθηκε εναέριο δίκτυο Μέσης Τάσης μήκους 6,25 χιλιομέτρων, ενώ ο προϋπολογισμός του έργου ανήλθε σε 3,19 εκατ. ευρώ.  Σημαντική παρέμβαση έχει ολοκληρωθεί και στο Κατσιμίδι, όπου υπογειοποιήθηκαν 4,4 χιλιόμετρα δικτύου Μέσης Τάσης και καταργήθηκαν 3,7 χιλιόμετρα εναέριου δικτύου. Το έργο, προϋπολογισμού 888.000 ευρώ, χρηματοδοτήθηκε από το Ταμείο Ανάκαμψης και ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο του 2026.
      Έργο σε εξέλιξη
      Στην ίδια περιοχή βρίσκεται σε εξέλιξη ένα ακόμη έργο, με την κατασκευή νέου υπόγειου δικτύου Μέσης Τάσης μήκους 6 χιλιομέτρων, επί της Λεωφόρου Τατοΐου, από το Κατσιμίδι έως τη Βαρυμπόμπη. Ο προϋπολογισμός του ανέρχεται σε 1,042 εκατ. ευρώ και, σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ, αναμένεται να ηλεκτριστεί εντός του 2026.
      Ο σχεδιασμός για την Πάρνηθα έχει και συνέχεια. Έχουν εκπονηθεί μελέτες για την υπογειοποίηση ακόμη 8,8 χιλιομέτρων εναέριου δικτύου Μέσης Τάσης, από το καταφύγιο Μπάφι προς τον Άγιο Πέτρο και τον Εθνικό Δρυμό και από τη διασταύρωση έως τον Άγιο Γεώργιο. Το προϋπολογιστικό κόστος ανέρχεται σε περίπου 568.000 ευρώ.
      Επιπλέον, έχει εκπονηθεί μελέτη για την υπογειοποίηση 3,22 χιλιομέτρων δικτύου από τη Ναυτική Βάση έως τη διασταύρωση προς Μπάφι, με προϋπολογιστικό κόστος περίπου 216.000 ευρώ. Και για τα δύο έργα βρίσκονται σε εξέλιξη οι απαιτούμενες αδειοδοτικές διαδικασίες.
      Παράλληλα με τις υπογειοποιήσεις, ο ΔΕΔΔΗΕ εφαρμόζει κάθε χρόνο και πρόγραμμα επιθεώρησης και προληπτικής συντήρησης του εναέριου δικτύου, με ιδιαίτερη μέριμνα για τις κρίσιμες γραμμές που διέρχονται από δασικές εκτάσεις και περιοχές αυξημένης επικινδυνότητας. Στα μέτρα περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, κλαδέματα κοντά σε στοιχεία του δικτύου και αποψίλωση παρεδάφιας βλάστησης, όπου αυτό είναι τεχνικά και επιχειρησιακά εφικτό. 
      Read more...

      0

    • webTV

      Ανακαινίζεται το νεοκλασικό κτίριο Γκίνη του Μετσόβιου Πολυτεχνείου για να επιστρέψει στην ακαδημαϊκή κοινότητα

      GTnews

      Το εμβληματικό κτίριο του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου πρόκειται να αποκατασταθεί και να επαναλειτουργήσει. Το κτίριο έχει συνδεθεί ισχυρά με την ακαδημαϊκή ιστορία του Πολυτεχνείου όσο και με την ιστορία της Αθήνας. Η χρηματοδότηση του έργου θα γίνει με δωρεά από τις τράπεζες Alpha Bank, Eurobank, Εθνική Τράπεζα και Πειραιώς που θα διαθέσουν συνολικά και ισομερώς 25 εκατ. ευρώ την επόμενη τριετία. 
      Το κτίριο Γκίνη οικοδομήθηκε στη δεκαετία του 1920 και επεκτάθηκε στη δεκαετία του 1960, σε σχέδια του καθηγητή Κώστα Κιτσίκη. Πρόκειται για ένα ιστορικό αρχιτεκτονικό μνημείο του 20ου αιώνα, το οποίο εδώ και πολλά χρόνια παραμένει κλειστό. Μετά την ολοκλήρωση των έργων αποκατάστασης, το ιστορικό συγκρότημα του Πολυτεχνείου θα επανασυστηθεί στον αστικό ιστό της Αθήνας με το κτίριο Γκίνη να μετεξελίσσεται σε κόμβο ερευνών, συνεδριακό κέντρο τεχνών και επιστημών και ανοιχτό μουσείο τεχνολογίας.
       
       
      Read more...

      0

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.