Jump to content
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Engineer

      Μια νέα πραγματικότητα διαμορφώνεται στην ελληνική οικοδομή, καθώς τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για το 2025 αποκαλύπτουν ότι η δραστηριότητα στον κλάδο δεν μετριέται πλέον μόνο με τον αριθμό των οικοδομικών αδειών. Αντίθετα, το βάρος μετατοπίζεται σε μεγαλύτερες αναπτύξεις, βιομηχανικές εγκαταστάσεις, κέντρα logistics και data centers, τα οποία αναδιαμορφώνουν τον χάρτη των επενδύσεων και της δόμησης σε ολόκληρη τη χώρα.
      Σε πρώτη ανάγνωση, τα στοιχεία δείχνουν σημαντική υποχώρηση της οικοδομικής δραστηριότητας. Οι νέες οικοδομικές άδειες που εκδόθηκαν το 2025 ανήλθαν σε 16.375, έναντι 30.992 το 2024, καταγράφοντας πτώση κατά 47,1%. Ωστόσο, η εικόνα διαφοροποιείται αισθητά όταν εξετάζεται το μέγεθος των έργων. Τα τετραγωνικά μέτρα που αντιστοιχούν στις άδειες αυτές περιορίστηκαν στα 6,42 εκατ. τετραγωνικά μέτρα από 7,28 εκατ. τετραγωνικά μέτρα το προηγούμενο έτος, γεγονός που μεταφράζεται σε μείωση μόλις 11,8%.
      Η διαφορά αυτή υποδηλώνει ότι οι άδειες που εκδίδονται αφορούν κατά κανόνα μεγαλύτερες κατασκευές και επενδύσεις υψηλότερου προϋπολογισμού. Με άλλα λόγια, μπορεί να εκδίδονται λιγότερες άδειες, αλλά τα έργα που υλοποιούνται είναι σημαντικά μεγαλύτερα σε κλίμακα.
      Σε περιφερειακό επίπεδο, η Αττική εξακολουθεί να αποτελεί τον αδιαμφισβήτητο πυρήνα της οικοδομικής δραστηριότητας της χώρας. Μάλιστα, σε αντίθεση με την πανελλαδική τάση, κατέγραψε αύξηση τόσο στον αριθμό των αδειών όσο και στα τετραγωνικά μέτρα νέας δόμησης. Οι νέες άδειες αυξήθηκαν κατά 17%, ενώ τα τετραγωνικά ενισχύθηκαν κατά 5,8%, επιβεβαιώνοντας ότι το λεκανοπέδιο εξακολουθεί να συγκεντρώνει το μεγαλύτερο μέρος των επενδύσεων στην αγορά ακινήτων.
      Ακολουθούν η Κεντρική Μακεδονία, η Κρήτη, το Νότιο Αιγαίο, τα Ιόνια Νησιά και η Πελοπόννησος, η οποία κατέγραψε τη μεγαλύτερη ετήσια άνοδο, με αύξηση 34% στις άδειες και 37% στα τετραγωνικά μέτρα.
      Data Centers και logistics φέρνουν στο προσκήνιο νέες περιοχές ανάπτυξης
      Η μεγάλη έκπληξη του 2025 προέρχεται από τις βιομηχανικές περιοχές της χώρας. Σε επίπεδο δήμων καταγράφεται μια θεαματική ανατροπή σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, καθώς περιοχές που μέχρι πρόσφατα δεν συγκαταλέγονταν στους πρωταγωνιστές της αγοράς βρέθηκαν στην κορυφή της λίστας.
      Ο Ασπρόπυργος αναδείχθηκε πρώτος πανελλαδικά με περισσότερα από 161.000 τετραγωνικά μέτρα νέας δόμησης. Ακολούθησαν ο Πειραιάς, ο δήμος Δέλτα στη Θεσσαλονίκη και η Τανάγρα Βοιωτίας. Το κοινό χαρακτηριστικό των περιοχών αυτών είναι ότι φιλοξενούν ή πρόκειται να φιλοξενήσουν σημαντικές επενδύσεις σε αποθηκευτικούς χώρους, βιομηχανικές εγκαταστάσεις, κέντρα διανομής και κέντρα δεδομένων.
      Η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει τη μετατόπιση μέρους της οικοδομικής δραστηριότητας προς τις παραγωγικές και τεχνολογικές υποδομές, έναν τομέα που αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία για την ελληνική οικονομία.
      Ο δήμος Αθηναίων παρέμεινε μεταξύ των περιοχών με τη μεγαλύτερη οικοδομική δραστηριότητα, ωστόσο η εικόνα παρουσιάζει ενδιαφέρον. Παρά την αύξηση του αριθμού των αδειών κατά 7%, τα συνολικά τετραγωνικά μέτρα μειώθηκαν κατά 22%.
      Η εξέλιξη αυτή δείχνει ότι η ανάπτυξη στο κέντρο της πρωτεύουσας συνεχίζεται, αλλά επικεντρώνεται περισσότερο σε μικρότερες αναπτύξεις, ανακαινίσεις, προσθήκες και επαναχρήσεις υφιστάμενων κτιρίων παρά σε μεγάλα οικοδομικά συγκροτήματα.
      Πέρα από την Αθήνα, τον Πειραιά και τον Ασπρόπυργο, σημαντική δραστηριότητα καταγράφηκε σε μια σειρά περιοχών που συγκεντρώνουν έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον.
      Το Κορωπί βρέθηκε μεταξύ των δήμων με τα περισσότερα νέα τετραγωνικά, ενώ ιδιαίτερα υψηλές επιδόσεις σημείωσε και ο Δήμος Ελληνικού – Αργυρούπολης. Η περίπτωση του Ελληνικού ξεχωρίζει, καθώς ένας σχετικά περιορισμένος αριθμός αδειών αντιστοιχεί σε πολύ μεγάλο όγκο νέας δόμησης, στοιχείο που συνδέεται άμεσα με τη μεγάλη αστική ανάπλαση στο πρώην αεροδρόμιο.
      Σημαντική οικοδομική δραστηριότητα καταγράφηκε επίσης στη Νίκαια – Άγιο Ιωάννη Ρέντη, στη Βάρη – Βούλα – Βουλιαγμένη, στην Παλλήνη, στην Καλλιθέα, στα Σπάτα, στον Άλιμο, στις Αχαρνές και στην Κηφισιά, αποδεικνύοντας ότι η ανάπτυξη διαχέεται πλέον σε ολόκληρο το λεκανοπέδιο.
      «Πατούν φρένο» οι Κυκλάδες μετά από χρόνια οικοδομικής έκρηξης
      Την ίδια στιγμή, στις Κυκλάδες διαφαίνονται τα πρώτα σημάδια επιβράδυνσης μετά από μια πολυετή περίοδο εντυπωσιακής ανάπτυξης. Στα περισσότερα νησιά η οικοδομική δραστηριότητα υποχώρησε το 2025, αν και η Μύκονος, η Σαντορίνη και η Τήνος κατέγραψαν αύξηση στον αριθμό των νέων αδειών.
      Η Πάρος διατήρησε την πρώτη θέση ως προς τα νέα τετραγωνικά μέτρα δόμησης, παρά τη σημαντική μείωση σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Ακολούθησαν η Σαντορίνη, η Νάξος, η Μήλος και η Αντίπαρος, ενώ αξιοσημείωτη παραμένει η περίπτωση του Κουφονησίου, όπου η οικοδομική δραστηριότητα εξακολουθεί να είναι ιδιαίτερα υψηλή σε σχέση με το μικρό μέγεθος του νησιού.
      Παρά τη σχετική κάμψη του 2025, τα σωρευτικά στοιχεία της περιόδου 2018-2025 αποτυπώνουν το μέγεθος της οικοδομικής έκρηξης που γνώρισαν οι Κυκλάδες. Μέσα σε οκτώ χρόνια, στη Σαντορίνη προστέθηκαν σχεδόν 600.000 τετραγωνικά μέτρα νέας δόμησης, στην Πάρο περισσότερα από 520.000 τετραγωνικά, ενώ ιδιαίτερα υψηλές επιδόσεις κατέγραψαν η Νάξος, οι Μικρές Κυκλάδες και η Μύκονος.
      Οι αριθμοί αυτοί αποκαλύπτουν τη βαθιά μεταβολή που έχει συντελεστεί στο οικιστικό και τουριστικό αποτύπωμα των νησιών μετά το τέλος της οικονομικής κρίσης και την είσοδο σημαντικών επενδυτικών κεφαλαίων στην αγορά ακινήτων.
      Τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ δείχνουν ότι η ελληνική οικοδομή βρίσκεται σε φάση μετάβασης. Η αγορά δεν κινείται πλέον αποκλειστικά από την κατοικία και τον τουρισμό, αλλά ολοένα και περισσότερο από έργα υποδομών, βιομηχανικές εγκαταστάσεις, logistics και τεχνολογικές επενδύσεις.
      Η άνοδος περιοχών όπως ο Ασπρόπυργος, η Σίνδος και η Τανάγρα, σε συνδυασμό με την επιβράδυνση που εμφανίζουν ορισμένες ώριμες τουριστικές αγορές, αποτυπώνει τη διαμόρφωση ενός νέου αναπτυξιακού χάρτη. Πρόκειται για μια τάση που αναμένεται να επηρεάσει καθοριστικά τόσο την αγορά ακινήτων όσο και τη γεωγραφία των επενδύσεων τα επόμενα χρόνια.
      Read more...

      0

    • Engineer

      Σε βάθος 22 μέτρων κάτω από τα νερά του επικείμενου Καταδυτικού Πάρκου Αποκόρωνα Χανίων Κρήτης βρίσκεται πλέον το αποβατικό βάσεων πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού «Φολέγανδρος» μετά την πόντισή του με επιχείρηση του Ναυστάθμου Κρήτης (ΝΚ).
      Το πλοίο βυθίστηκε ελεγχόμενα, δημιουργώντας τρεις θαλάσσιες διαδρομές που αναμένεται να αποτελέσουν πόλο έλξης για δύτες και επισκέπτες της περιοχής. Για την ολοκλήρωση αυτής της προσπάθειας χρειάστηκαν περίπου 12 χρόνια και απαιτήθηκαν 58 υπουργικές υπογραφές και αμέτρητες εγκρίσεις υπηρεσιών και θεσμικών φορέων.
      https://www.facebook.com/watch/?v=1821318845580111
      Όπως μετέδωσε το kriti360.gr, το εντυπωσιακό καταδυτικό πάρκο θα είναι το μεγαλύτερο στη χώρα και δημιουργείται στη θαλάσσια περιοχή Ομπρόσγιαλος των Χανιών. Η επιχείρηση πραγματοποιήθηκε σήμερα Τετάρτη εντός του οριοθετημένου Καταδυτικού Πάρκου Αποκορώνου, με τη συνδρομή του ΝΚ, του Λιμενικού Σώματος και του Δήμου Αποκορώνου.
      Το «Φολέγανδρος» είναι το δεύτερο πλοίο που βυθίστηκε στο καταδυτικό πάρκο του Δήμου. Το πρώτο ήταν το πλοίο περισυλλογής τορπιλών «Νέστωρ», ενώ έχουν ποντιστεί και 40 τεχνικοί ύφαλοι.
      Για λόγους ασφαλείας εφαρμόστηκαν αυστηρά μέτρα στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Όμπρου Γιαλού, με πλήρη απαγόρευση προσέγγισης, παραμονής και διέλευσης κάθε είδους σκάφους σε ακτίνα ενός χιλιομέτρου από το σημείο της επιχείρησης.
      Σύμφωνα με την προϊσταμένη τεχνικής υπηρεσιας του δήμου Αποκορώνου Βάνα Καστρινάκη, απομένουν ακόμη τεχνικές και θεσμικές εκκρεμότητες (σήμανση, σημαδούρες, κανονισμός λειτουργίας) πριν ανοίξει πλήρως για επισκέπτες το Καταδυτικό Πάρκο.
      Read more...

      0

    • Engineer

      Η ελληνική αγορά δεύτερης κατοικίας εισέρχεται σε μια νέα φάση ωριμότητας και σταθερής ανάπτυξης, με τη ζήτηση για πολυτελή εξοχικά ακίνητα να παραμένει ιδιαίτερα ισχυρή τόσο από Έλληνες όσο και από ξένους επενδυτές.
      Αυτό προκύπτει από το Market Report 2026 της Engel & Völkers Ελλάδος για την αγορά δεύτερης κατοικίας (Second Home Market), το οποίο καταγράφει τη μετάβαση του κλάδου από την περίοδο της ανάκαμψης σε μια εποχή διατηρήσιμης ανάπτυξης και ενίσχυσης του premium segment.
      Όπως σημειώνει ο CEO της Engel & Völkers Ελλάδος, Γιώργος Πετράς, η ελληνική αγορά ακινήτων έχει αφήσει οριστικά πίσω της την περίοδο της απλής ανάκαμψης, με τους επενδυτές να προσεγγίζουν πλέον τις αγορές ακινήτων με σαφώς πιο στρατηγική λογική. Η έμφαση, όπως αναφέρει, μετατοπίζεται προς την αρχιτεκτονική καινοτομία, την υψηλή ποιότητα κατασκευής, την ενεργειακή απόδοση και τη βιωσιμότητα, ενώ οι αγοραστές αναζητούν ακίνητα που συνδυάζουν ιδιωτικότητα, μοναδική θέα και άμεση επαφή με το φυσικό περιβάλλον.
      Ενδεικτικές Μέσες Τιμές ανά Τετραγωνικό Μέτρο (2026)
      Περιοχή Τοποθεσία Μέση Τιμή (Ανά τ.μ.) Κυκλάδες Μύκονος €7.500 – €12.000 Κυκλάδες Αντίπαρος €6.800 – €10.200 Κυκλάδες Πάρος €5.500 – €10.000 Ιόνιο Κέρκυρα €3.200 – €3.800 Ιόνιο Λευκάδα €3.800 – €3.900 Πελοπόννησος Πόρτο Χέλι / Κόστα €4.000 – €6.000 (έως 12.000+ για prime) Πελοπόννησος Μεσσηνία (Πύλος/Gialova) €3.000 – €6.000 Αργοσαρωνικός Ύδρα €5.000 – €7.500 Βόρεια Ελλάδα Χαλκιδική (Beachfront) €8.000 – €14.000 Δωδεκάνησα Ρόδος (Γενικός Μέσος Όρος) €6.750 Οι βασικές τάσεις της αγοράς
      Η περιορισμένη προσφορά παραμένει ένας από τους βασικούς παράγοντες που στηρίζουν τις αξίες των ακινήτων σε αρκετές περιοχές της χώρας. Στη Μύκονο, το πάγωμα των νέων οικοδομικών αδειών συνεχίζει να περιορίζει το διαθέσιμο απόθεμα, ενισχύοντας τη διατήρηση των τιμών σε υψηλά επίπεδα. Αντίστοιχα, σε αγορές όπως η Ύδρα και οι Σπέτσες, οι αυστηροί αρχιτεκτονικοί περιορισμοί συμβάλλουν στη διατήρηση της σπανιότητας και της αξίας των ακινήτων.
      Παράλληλα, ενισχύεται η τάση προς τα ακίνητα «turnkey», δηλαδή πλήρως έτοιμα προς χρήση, καθώς και προς τις κατοικίες που ενσωματώνουν στοιχεία «eco-luxury», όπως βιοκλιματικό σχεδιασμό, ενεργειακή αυτονομία και σύγχρονες υποδομές υψηλών προδιαγραφών.
      Κυκλάδες: Η Πάρος στην πρώτη γραμμή
      Στις Κυκλάδες, η Πάρος αναδεικνύεται ως η πλέον δυναμική αγορά, με αυξημένη οικοδομική δραστηριότητα και έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον. Η ζήτηση επεκτείνεται σταδιακά προς την ανατολική πλευρά του νησιού, σε περιοχές όπως το Υστέρνι και τα Τσουκαλιά, όπου οι αγοραστές αναζητούν μεγαλύτερη ιδιωτικότητα.
      Η Μύκονος διατηρεί τη θέση της ως κορυφαίος διεθνής προορισμός πολυτελών κατοικιών, με τις τιμές να ξεκινούν από τα 7.500 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο, ενώ η Σαντορίνη συνεχίζει να προσελκύει υψηλό ενδιαφέρον για premium ακίνητα στις περιοχές της Καλντέρας, όπως η Οία και το Ημεροβίγλι.
      Ταυτόχρονα, η Σύρος, η Τήνος και η Άνδρος ενισχύουν την παρουσία τους ως εναλλακτικοί προορισμοί με αυθεντικό χαρακτήρα και δυνατότητα κατοίκησης καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Η Αντίπαρος εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις πιο αποκλειστικές αγορές της χώρας, προσελκύοντας αγοραστές πολύ υψηλής οικονομικής επιφάνειας.
      Ιόνιο και Πελοπόννησος στο επίκεντρο των επενδύσεων
      Στο Ιόνιο, η Κέρκυρα συγκαταλέγεται στις πιο ώριμες αγορές εξοχικής κατοικίας, με τη βορειοανατολική ακτή και ιδιαίτερα την περιοχή της Κασσιόπης να συγκεντρώνουν έντονο ενδιαφέρον από επενδυτές που συνδέουν την αγορά κατοικίας με το yachting lifestyle.
      Η Λευκάδα συνεχίζει να επωφελείται από την εύκολη οδική πρόσβαση, ενώ οι Παξοί διατηρούν τον χαρακτήρα μιας περιορισμένης και ιδιαίτερα επιλεκτικής αγοράς. Παράλληλα, η Κεφαλονιά και ειδικότερα το Φισκάρδο εξακολουθούν να προσελκύουν αγοραστές που αναζητούν συνδυασμό φυσικής ομορφιάς και επενδυτικών προοπτικών.
      Στην Πελοπόννησο, το Πόρτο Χέλι παραμένει κορυφαίος προορισμός για την εγχώρια και διεθνή ελίτ, ενώ η Μεσσηνία καταγράφει ισχυρή δυναμική χάρη στη διεθνή αναγνωρισιμότητα του Costa Navarino. Την ίδια στιγμή, η Λακωνία και η Κορινθία αναδεικνύονται ως νέοι επενδυτικοί πόλοι, αξιοποιώντας τη βελτιωμένη προσβασιμότητα και τα αυθεντικά χαρακτηριστικά του τοπίου τους.
      Χαλκιδική και Δωδεκάνησα
      Η Χαλκιδική συνεχίζει να αποτελεί πόλο έλξης για αγοραστές από την Κεντρική Ευρώπη και τα Βαλκάνια, με τα παραθαλάσσια ακίνητα υψηλών προδιαγραφών να φθάνουν έως και τα 14.000 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο. Στα Δωδεκάνησα, η Ρόδος επωφελείται από την ισχυρή αεροπορική συνδεσιμότητα και τις υψηλές αποδόσεις από βραχυχρόνιες μισθώσεις, ενώ η Σύμη διατηρεί τον ιδιαίτερο χαρακτήρα της ως αγορά που απευθύνεται σε αγοραστές με ενδιαφέρον για διατηρητέα νεοκλασικά ακίνητα.
      Η εικόνα που αποτυπώνει η έκθεση της Engel & Völkers για το 2026 είναι αυτή μιας αγοράς που παραμένει ιδιαίτερα ελκυστική για διεθνή κεφάλαια, με τις περιοχές υψηλής ποιότητας και περιορισμένης προσφοράς να συνεχίζουν να συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο επενδυτικό ενδιαφέρον.
      Read more...

      0

    • Engineer

      Το Παγκόσμιο Κύπελλο του 2026 θα είναι ένα σημαντικό τεστ για το πώς ο αθλητισμός προσαρμόζεται σε ένα θερμότερο κλίμα. Η διοργάνωση θα πραγματοποιηθεί από τις 11 Ιουνίου έως τις 19 Ιουλίου σε Ηνωμένες Πολιτείες, Μεξικό και Καναδά, δηλαδή σε μια περίοδο όπου σε πολλές πόλεις η ζέστη και η υγρασία είναι ήδη υψηλές.
      Η επιστημονική ομάδα World Weather Attribution εξέτασε τον κίνδυνο θερμικής καταπόνησης στους αγώνες του Μουντιάλ 2026. Η μελέτη δεν βασίστηκε μόνο στη θερμοκρασία αέρα, αλλά στον δείκτη WBGT, ο οποίος λαμβάνει υπόψη τη θερμοκρασία, την υγρασία, τον άνεμο και τη θερμική ακτινοβολία. Με απλά λόγια, δείχνει πόσο δύσκολο είναι για το ανθρώπινο σώμα να αποβάλει θερμότητα.

      Οι μέσες μέγιστες τιμές θερμικής καταπόνησης και θερμοκρασίας κατά την περίοδο του Μουντιάλ με βάση την κλιματολογία 1991-2020 δείχνουν ότι πολλές διοργανώτριες πόλεις βρίσκονται ήδη σε ζώνες υψηλής ζέστης και υψηλής καταπόνησης. 
      Αυτό είναι κρίσιμο για το ποδόσφαιρο. Ένας παίκτης δεν εκτίθεται απλώς στη ζέστη· τρέχει, πιέζεται σωματικά και χρειάζεται συνεχή θερμορρύθμιση. Το ίδιο ισχύει, σε διαφορετικό βαθμό, και για φιλάθλους, εργαζόμενους, εθελοντές και όσους θα βρίσκονται σε μετακινήσεις ή υπαίθριες ζώνες φιλάθλων.
      Η έρευνα συνέκρινε το σημερινό κλίμα με ένα υποθετικό κλίμα αντίστοιχο του 1994, όταν οι ΗΠΑ είχαν φιλοξενήσει ξανά το Μουντιάλ και ο πλανήτης ήταν περίπου 0,7°C ψυχρότερος. Το αποτέλεσμα δείχνει ότι η κλιματική αλλαγή έχει αυξήσει την πιθανότητα επικίνδυνων συνθηκών ζέστης και υγρασίας.
      Σύμφωνα με την ανάλυση, περίπου 26 αγώνες του Μουντιάλ 2026 μπορεί να διεξαχθούν σε συνθήκες WBGT τουλάχιστον 26°C, επίπεδο στο οποίο απαιτούνται μέτρα προστασίας. Σε κλίμα 1994, ο αντίστοιχος αριθμός θα ήταν περίπου 21 αγώνες. Για το όριο των 28°C WBGT, στο οποίο η FIFPRO θεωρεί ότι πρέπει να εξετάζεται αναβολή ή καθυστέρηση, η εκτίμηση είναι περίπου 5 αγώνες στο σημερινό κλίμα, έναντι περίπου 3 σε κλίμα 1994.

      Η περίοδος διεξαγωγής του Μουντιάλ συμπίπτει με την άνοδο της θερινής θερμικής καταπόνησης σε πολλές πόλεις. Τα γραφήματα δείχνουν ότι από τα μέσα Ιουνίου έως τον Ιούλιο οι τιμές WBGT είναι ήδη υψηλές και σε αρκετές περιπτώσεις αυξάνονται όσο προχωρά το τουρνουά.
      Το συμπέρασμα δεν είναι ότι κάθε αγώνας θα γίνει σε ακραίες συνθήκες. Είναι ότι οι πιθανότητες έχουν αλλάξει. Το Μουντιάλ του 2026 δείχνει πως η κλιματική αλλαγή δεν είναι πλέον μόνο περιβαλλοντικό ζήτημα, αλλά και θέμα υγείας, ασφάλειας και διοργάνωσης μεγάλων αθλητικών γεγονότων.
      Πηγή: World Weather Attribution
      Read more...

      0

    • GTnews

      Το politis.gov.gr https://politis.gov.gr/api/auth/vlogin υλοποιήθηκε από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και ΤΝ, στο πλαίσιο του νόμου για ένα κράτος πιο φιλικό στον πολίτη, ο οποίος ψηφίστηκε από τη Βουλή στα τέλη Απριλίου, με πρωτοβουλία του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης. Αφορά μάλιστα, σε όλες ανεξαιρέτως τις δημόσιες υπηρεσίες.
      Μέχρι σήμερα, οι πολίτες συχνά αναγκάζονταν να επικοινωνούν επανειλημμένα με τις υπηρεσίες, προκειμένου να ενημερωθούν για την πορεία μιας αίτησης. Για πρώτη φορά αποκτούν τη δυνατότητα να παρακολουθούν ψηφιακά την πορεία των αιτήσεών τους στο Δημόσιο, από την υποβολή έως την ολοκλήρωσή τους, μέσω του politis.gov.gr, συμπληρώνοντας τους κωδικούς TaxisNet. H δυνατότητα παρακολούθησης δίνεται για αιτήματα που έχουν υποβληθεί από την 1η Ιουνίου 2026 και μετά.
      Ειδικότερα, θα γνωρίζουν σε ποιο στάδιο βρίσκεται η υπόθεσή τους, ποια υπηρεσία τη χειρίζεται, ποια είναι τα στοιχεία επικοινωνίας της και ποιος είναι ο εκτιμώμενος χρόνος ολοκλήρωσης της διαδικασίας.
      Η καταχώριση μιας υπόθεσης από τους υπαλλήλους είναι ιδιαίτερα απλή και διαρκεί λιγότερο από 1 λεπτό. Το μόνο που απαιτείται να συμπληρώσουν είναι ο αριθμός πρωτοκόλλου του αιτήματος και κάποιο από τα προσωπικά στοιχεία του πολίτη (Προσωπικός Αριθμός, ΑΦΜ, ΑΜΚΑ). Τα υπόλοιπα επιλέγονται από έτοιμες λίστες ή αντλούνται αυτόματα από το σύστημα. Τονίζεται ότι, σε περίπτωση μη εφαρμογής της πρωτοβουλίας αυτής, προβλέπονται πειθαρχικές κυρώσεις για τους αρμόδιους υπαλλήλους και τους προϊσταμένους τους.
      Η νέα ψηφιακή υπηρεσία για την ενημέρωση των πολιτών θα λειτουργεί ως εξής:
      Κατάθεση της αίτησης: Όταν ο πολίτης υποβάλλει ένα αίτημα σε δημόσια υπηρεσία, είτε με φυσική παρουσία, είτε ηλεκτρονικά, η υπόθεσή του καταχωρίζεται στο νέο σύστημα αμέσως μετά την πρωτοκόλλησή της. Με την καταχώριση από την αρμόδια υπηρεσία, δημιουργείται ένας μοναδικός αριθμός υπόθεσης, καθώς και κωδικός QR για την παρακολούθησή της, κατευθείαν από τον πολίτη. Άμεση ενημέρωση του πολίτη: Με την καταχώριση της υπόθεσης, ο πολίτης λαμβάνει ενημέρωση στη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που έχει δηλώσει στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ). Αν η αίτηση γίνει από νομικό πρόσωπο, τότε το e-mail αποστέλλεται στη διεύθυνση που έχει καταχωρηθεί στην ΑΑΔΕ ή το ΓΕΜΗ. Παρακολούθηση της πορείας σε πραγματικό χρόνο: Ο πολίτης μπορεί οποιαδήποτε στιγμή να εισέλθει στην ειδική υπηρεσία μέσω του gov.gr, ώστε να ενημερωθεί για την πορεία της υπόθεσής του. Στην οθόνη του εμφανίζονται το στάδιο επεξεργασίας, η αρμόδια υπηρεσιακή μονάδα που χειρίζεται το αίτημα, τα στοιχεία επικοινωνίας της και ο εκτιμώμενος χρόνος ολοκλήρωσης. Συνεχής ενημέρωση σε κάθε στάδιο: Κάθε φορά που η υπόθεση προχωρά σε νέο στάδιο επεξεργασίας ή διαβιβάζεται σε άλλη αρμόδια υπηρεσία, η μεταβολή καταχωρίζεται στο σύστημα. Έτσι ο πολίτης γνωρίζει ανά πάσα στιγμή πού βρίσκεται ο φάκελός του και ποιος φορέας είναι υπεύθυνος για την επόμενη ενέργεια. Συγκεντρωτική εικόνα όλων των υποθέσεων: Παράλληλα, ο πολίτης μπορεί να συνδέεται με τους προσωπικούς κωδικούς του και να έχει πρόσβαση σε ένα κεντρικό σημείο, όπου τηρείται το ιστορικό των υποθέσεών του με τη δημόσια διοίκηση, αποκτώντας πλήρη εικόνα για τις συναλλαγές του με το κράτος.
      Read more...

      0

    • GTnews

      Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε το OceanEye για την ενίσχυση του ρόλου της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) στην παρατήρηση των ωκεανών. Η πρωτοβουλία έχει ως στόχο να αναδείξει την ΕΕ σε κορυφαίο πάροχο πληροφοριών για τους ωκεανούς παγκοσμίως, συμβάλλοντας στο 35% του παγκόσμιου συστήματος παρατήρησης των ωκεανών έως το 2035 και εξασφαλίζοντας το 35% της αγοράς τεχνολογιών παρατήρησης των ωκεανών.
      Οι ωκεανοί καλύπτουν το 70% της επιφάνειας της Γης, αλλά μόνο το 5% έχει εξερευνηθεί. Η παρατήρηση των ωκεανών είναι καίριας σημασίας για την προστασία και την αποκατάστασή τους, τις κλιματικές προβλέψεις, τις δραστηριότητες της γαλάζιας οικονομίας, όπως η αλιεία και η υδατοκαλλιέργεια, η υπεράκτια ενέργεια και η ναυτιλία, καθώς και για την ασφάλεια και την άμυνα στη θάλασσα.
      Τέσσερις πυλώνες θα ορίσουν το πλαίσιο για την προσέγγιση της ΕΕ —τόσο σε ενωσιακό επίπεδο όσο και παγκοσμίως— για να γίνουν οι στόχοι απτά αποτελέσματα: η καλύτερη διακυβέρνηση για μια πιο ενοποιημένη ευρωπαϊκή προσέγγιση· η παγκόσμια ηγετική θέση μέσω μιας διεθνούς συμμαχίας και εταιρικών σχέσεων· το ευρωπαϊκό ψηφιακό δίδυμο του ωκεανού, η καινοτομία και η ανάπτυξη της βιομηχανίας· καθώς και η συμμετοχή της κοινωνίας και η ανάπτυξη δεξιοτήτων. Η εξασφάλιση χρηματοδότησης θα αποτελέσει βασικό καταλύτη και θα διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη παρατήρηση των ωκεανών.
      Η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, δήλωσε: «Με το OceanEye, η Ευρώπη θα ηγηθεί της προσπάθειας για την κατανόηση, την προστασία, και τη βιώσιμη αξιοποίηση του δυναμικού των ωκεανών μας. Πρέπει να αξιοποιήσουμε την επιστήμη και τη χρηστή διακυβέρνηση, για να κατανοήσουμε τους ωκεανούς μας και να προστατεύσουμε το μέλλον μας. Καλούμε όλα τα κράτη μέλη και τους παγκόσμιους εταίρους να στηρίξουν μαζί μας το παγκόσμιο σύστημα παρατήρησης των ωκεανών και να κάνουμε πραγματικότητα το OceanEye.»
      Καλύτερη διακυβέρνηση για μια πιο ενοποιημένη ευρωπαϊκή προσέγγιση
      Η παρατήρηση των ωκεανών της ΕΕ είναι κατακερματισμένη. Η πρωτοβουλία OceanEye έρχεται να γεφυρώσει αυτά τα κενά με μια δομημένη προσέγγιση διακυβέρνησης, βελτιώνοντας τον συντονισμό μεταξύ των κρατών μελών, των ερευνητικών φορέων και της βιομηχανίας και στηρίζοντας τη συμβολή της ΕΕ στο παγκόσμιο σύστημα παρατήρησης των ωκεανών. Η δομημένη διακυβέρνηση θα συμβάλει στην ευθυγράμμιση των επενδύσεων και των προτεραιοτήτων, καθιστώντας την ενωσιακή παρατήρηση των ωκεανών πιο στρατηγική, μειώνοντας τις ανεπάρκειες και τις αλληλεπικαλύψεις στη συλλογή δεδομένων και καλύπτοντας τα υφιστάμενα κενά. Οι σχετικές λεπτομέρειες θα καθοριστούν στην πρόταση για μια πράξη για τους ωκεανούς στο τέλος του τρέχοντος έτους.
      Η πρωτοβουλία προβλέπει ένα ευρωπαϊκό ψηφιακό σύστημα ωκεανών που θα περιλαμβάνει υφιστάμενες ευρωπαϊκές υπηρεσίες, όπως η θαλάσσια υπηρεσία Copernicus, το EMODnet, το WISE Marine και το WISE Freshwater, δημιουργώντας ένα ενιαίο σημείο πρόσβασης σε υψηλής ποιότητας ωκεάνια δεδομένα και γνώσεις για τη θάλασσα. Το σύστημα αυτό θα περιλαμβάνει επίσης το ευρωπαϊκό ψηφιακό δίδυμο του ωκεανού, το οποίο αναμένεται να είναι πλήρως λειτουργικό έως το 2030, επιτρέποντας την παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο και την προγνωστική μοντελοποίηση για την πολιτική και τη βιομηχανία.
      Παγκόσμια ηγετική παρουσία μέσω διεθνών εταιρικών σχέσεων
      Η ΕΕ θα δρομολογήσει μια διεθνή συμμαχία για την ενίσχυση του παγκόσμιου συστήματος παρατήρησης των ωκεανών, με στόχο την αντιμετώπιση κρίσιμων κενών σε περιοχές που παρακολουθούνται ανεπαρκώς, όπως, μεταξύ άλλων, στο νότιο ημισφαίριο, στην Αρκτική, στα βαθέα ύδατα και στις παράκτιες περιοχές.
      Στο πλαίσιο του τρέχοντος προγράμματος «Ορίζων Ευρώπη», η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα επενδύσει 50 εκατ. ευρώ για την ενίσχυση της συνεισφοράς της ΕΕ στο παγκόσμιο σύστημα παρατήρησης των ωκεανών και επιπλέον 12 εκατ. ευρώ για τη στήριξη ανθεκτικών παγκόσμιων συστημάτων δεδομένων για τους ωκεανούς.
      Ευρωπαϊκό ψηφιακό δίδυμο ωκεανού, καινοτομία και βιομηχανική ανάπτυξη
      Η ισχυρή καινοτομία στον τομέα της παρατήρησης των ωκεανών και η βιομηχανική βάση αποτελούν θεμελιώδη οικονομική και γεωπολιτική επιλογή και στρατηγική επιταγή για την ΕΕ.
      Το ευρωπαϊκό ψηφιακό δίδυμο του ωκεανού—μια εικονική αναπαράσταση του ωκεανού που επιτρέπει την απρόσκοπτη πρόσβαση σε θαλάσσια δεδομένα— θα είναι διαθέσιμο ως δημόσια υπηρεσία για τους Ευρωπαίους και τον υπόλοιπο κόσμο.
      Το OceanEye θα στηρίξει επίσης την ανάπτυξη και την εφαρμογή νέων τεχνολογιών, όπως, μεταξύ άλλων, αισθητήρων, αυτόνομων συστημάτων και τεχνητής νοημοσύνης, και θα επιταχύνει τη μετάβασή τους από την έρευνα στην αγορά.
      Τέλος, το OceanEye αποσκοπεί επίσης στην προώθηση συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, στη βελτίωση της πρόσβασης των νεοφυών επιχειρήσεων σε χρηματοδότηση και στην ευθυγράμμιση της έρευνας με τις ανάγκες της αγοράς. Επιπλέον 30 εκατ. Ευρώ, στο πλαίσιο του τρέχοντος προγράμματος «Ορίζων Ευρώπη», θα στηρίξουν βασικές καινοτομίες μέσω μιας θεματικής πρόκλησης του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Καινοτομίας σχετικά με τις τεχνολογίες παρατήρησης των ωκεανών.
      Συμμετοχή της κοινωνίας και ανάπτυξη δεξιοτήτων
      Το OceanEye θα καταστήσει την παρατήρηση των ωκεανών —και ευρύτερα τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες που συνδέονται με τους ωκεανούς— πιο ορατές και συναφείς με την κοινωνία, συνδέοντάς τες με τον πολιτισμό, την εκπαίδευση και την ανάπτυξη δεξιοτήτων.
      Για τον σκοπό αυτό, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα δρομολογήσει ένα εργαστήριο Νέου Ευρωπαϊκού Μπάουχαους για τις ωκεάνιες, παράκτιες και νησιωτικές κοινότητες, με σκοπό τη διερεύνηση δημιουργικών τρόπων παρουσίασης ωκεάνιων δεδομένων και την ευαισθητοποίηση σχετικά με τους ωκεανούς — μέσω δημόσιων εγκαταστάσεων, μουσειακών εκθέσεων και συνεργασιών με καλλιτέχνες και σχεδιαστές.
      Επιπλέον, θα θεσπιστεί ειδική σήμανση OceanEye, με την οποία θα προσδιορίζονται σαφώς όλες οι συνεισφέρουσες υποδομές.
      Εξασφάλιση χρηματοδότησης για τη μακροπρόθεσμη παρατήρηση των ωκεανών
      Η επίτευξη των στόχων του OceanEye προϋποθέτει ουσιαστικές επενδύσεις, καθώς απαιτείται σημαντική χρηματοδότηση για επιτόπια παρακολούθηση, ψηφιακά εργαλεία και έρευνα.
      Σε επίπεδο ΕΕ, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κινητοποιεί τους διαθέσιμους πόρους και τα υφιστάμενα μέσα για τη στήριξη της πρωτοβουλίας OceanEye.
      Συνολικά, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα επενδύσει 92 εκατ. ευρώ από το πρόγραμμα «Ορίζων Ευρώπη» για την έναρξη του OceanEye:
      50 εκατ. ευρώ – ενίσχυση της συνεισφοράς της ΕΕ στο παγκόσμιο σύστημα παρατήρησης των     ωκεανών 12 εκατ. ευρώ – στήριξη ανθεκτικών παγκόσμιων συστημάτων ωκεάνιων δεδομένων για τη βελτίωση της κοινοχρησίας δεδομένων και της προσβασιμότητας 30 εκατ. ευρώ – τόνωση της καινοτομίας μέσω του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Καινοτομίας Σε εθνικό και διεθνές επίπεδο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή καλεί τα κράτη μέλη, τρίτες χώρες και άλλους εταίρους, όπως φιλανθρωπικούς φορείς και ιδιωτικούς οργανισμούς, να προσχωρήσουν στη διεθνή συμμαχία αυξάνοντας τη στήριξή τους στην παρατήρηση των ωκεανών και εξασφαλίζοντας σταθερή χρηματοδότηση για βελτιωμένες σειρές μακροπρόθεσμων παρατηρήσεων.
      Οι δεσμεύσεις αυτές μπορούν να περιλαμβάνουν την κινητοποίηση χρηματοδοτικών πόρων, την παροχή πρόσβασης σε ικανότητες παρατήρησης (όπως σκάφη παρατήρησης, αισθητήρες, μη επανδρωμένα αεροσκάφη και υποθαλάσσια καλώδια), την επένδυση και/ή την παροχή πρόσβασης σε υποδομές παρατήρησης και ψηφιακές υποδομές, τη διάθεση ανθρώπινων και τεχνικών ικανοτήτων στη Διακυβερνητική Ωκεανογραφική Επιτροπή (IOC) ή στο Παγκόσμιο Σύστημα Παρατήρησης των Ωκεανών (GOOS) και τη διάθεση σχετικών δεδομένων.
      Ιστορικό
      Το OceanEye είναι ένα από τα παραδοτέα του Ευρωπαϊκού Συμφώνου για τους Ωκεανούς, το οποίο εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Ιούνιο του 2025. Πρόκειται για την ολοκληρωμένη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την καλύτερη προστασία των ωκεανών, την προώθηση μιας ακμάζουσας γαλάζιας οικονομίας και τη στήριξη της ευημερίας των ανθρώπων που ζουν σε παράκτιες περιοχές. Το σύμφωνο συγκεντρώνει τις πολιτικές της ΕΕ για τους ωκεανούς σε ένα ενιαίο πλαίσιο αναφοράς, αντιμετωπίζοντας τις σημαντικές απειλές που πλήττουν τους ωκεανούς μας, τις παράκτιες κοινότητές μας, τα νησιά και τις εξόχως απόκεντρες περιοχές.
      Η γαλάζια οικονομία (οικονομικές δραστηριότητες στη θάλασσα) είναι ζωτικής σημασίας για την ΕΕ, με 70.000 χιλιόμετρα ακτογραμμής και το 40% των Ευρωπαίων να ζουν σε παράκτιες κοινότητες και νησιά. Οι τομείς που σχετίζονται με τους ωκεανούς και τη γαλάζια οικονομία αντιστοιχούν σε 5 εκατομμύρια θέσεις εργασίας στην ΕΕ και σε 250 δισ. ευρώ ακαθάριστης προστιθέμενης αξίας.
      Read more...

      0

    • GTnews

      Ένα σημαντικό έργο υπογειοποίησης γραμμών Μέσης Τάσης στο περιαστικό δάσος Σέιχ Σου στη Θεσσαλονίκη, συνολικού ύψους άνω των 8 εκατ. ευρώ , ολοκλήρωσε ο ΔΕΔΔΗΕ, με στόχο την ενίσχυση της ανθεκτικότητας του δικτύου απέναντι στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, με παράλληλη προστασία του φυσικού περιβάλλοντος.
      Το έργο αφορά συνολικά την κατασκευή περίπου 23 χλμ νέου υπόγειου Δικτύου Μέσης Τάσης και την αποξήλωση περίπου 12 χλμ εναέριου δικτύου Μέσης Τάσης και υλοποιήθηκε μέσω τεσσάρων υποέργων. Πρόκειται για παρέμβαση μεγάλης κλίμακας σε μια ιδιαίτερα απαιτητική περιοχή, καθώς η γεωμορφολογία του Σέιχ Σου και οι ειδικές συνθήκες πρόσβασης και κατασκευής σε δασική έκταση, επέβαλαν ειδικό σχεδιασμό και προσα ρμοσμένες λύσεις.
      Συγκεκριμένα, το πρώτο από τα τέσσερα έργα προϋπολογισμού περίπου 650.000 ευρώ , ξεκίνησε το 2022, ενώ από το 2023 συμπεριελήφθησαν τρία επιπλέον έργα ενταγμένα στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΤΑΑ – RRF ), εκτιμώμενου κόστους περίπου 7.500.000 ευρώ . Η ηλέκτριση του συνόλου του νέου υπόγειου δικτύου πραγματοποιήθηκε στις 08 Μαΐου 2026, ενώ η αποξήλωση του εκτός τάσης εναέριου δικτύου εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί έως και το τέλος του Ιουνίου 2026.
      Η υπογειοποίηση των γραμμών Μέσης Τάσης στο Σέιχ Σου, το οποίο αποτελεί πνεύμονα πρασίνου για τη Θεσσαλονίκη, ενισχύει ουσιαστικά την ευρωστία του δικτύου και περιορίζει αισθητά την έκθεσή του σε βλάβες και διακοπές ηλεκτροδότησης από ακραία καιρικά φαινόμ ενα, ενώ ταυτόχρονα προάγει την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος.
      Αξίζει να αναφερθεί ο αποτελεσματικός συντονισμός με τις αρμόδιες αρχές, δηλαδή Δασαρχείο, Δήμους, Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και Αποκεντρωμένη Διοίκηση, ώστε οι διαδικασίες αδειοδότησης να ολοκληρωθούν έγκαιρα και να τηρηθούν οι περιβαλλοντικοί όροι. Το έργο στο Σέιχ Σου εντάσσεται στη συνολικότερη στρατηγική του ΔΕΔΔΗΕ για επιτάχυνση των υπογειοποιήσεων των εναέριων γραμμών διανομής ηλεκτρικής ενέργειας σε όλη τη χώρα, με επίκεντρο τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών και την προστασία περιοχών με ιδιαίτερα γεωμορφολογικά χαρακτηριστικά.
      Υπενθυμίζεται ότι στο πλαίσιο αυτού του σχεδιασμού, ο ΔΕΔΔΗΕ έχει επιτύχει πάνω από οκταπλασιασμό των ετήσιων υπογειοποιήσεων, ενώ παράλληλα η ανάπτυξη του δικτύου συνεχίζεται με ρυθμό 1,0%, υψηλότερο από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο του 0,7%. Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – NextGenerationEU .
      Read more...

      0

    • Engineer

      Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 88/Α'/08.06.2026 ο N. 5306/26 Κύρωση Κώδικα Χωροταξίας - Πολεοδομίας «Νικόλαος Ταγαράς».
      Η διάρθρωση συστήματος χωρικού σχεδιασμού στην χώρα έχει ως εξής:
      1. Ο χωρικός σχεδιασμός ασκείται σε εθνικό, περιφερειακό και τοπικό επίπεδο και διακρίνεται, ανάλογα με τον χαρακτήρα του, σε χωροταξικό ή πολεοδομικό:
      α) Στην κατηγορία του χωροταξικού σχεδιασμού υπάγονται τα Ειδικά Χωροταξικά Πλαίσια του άρθρου 4 (πρώτο επίπεδο), τα Περιφερειακά Χωροταξικά Πλαίσια του άρθρου 5 και τα Θαλάσσια Χωροταξικά Σχέδια του άρθρου 11, τα οποία μετονομάζονται σε Θαλάσσια Χωροταξικά Πλαίσια (δεύτερο επίπεδο).
      β) Στην κατηγορία του πολεοδομικού σχεδιασμού υπάγονται τα πολεοδομικά σχέδια τα οποία εκπονούνται σε τοπική κλίμακα και τα οποία διακρίνονται σε δύο επίπεδα σχεδιασμού.
      2. Στο πρώτο επίπεδο του πολεοδομικού σχεδιασμού περιλαμβάνονται:
      α) Τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια (Τ.Π.Σ.) του άρθρου 21, τα οποία ρυθμίζουν τη βιώσιμη χωρική ανάπτυξη και οργάνωση της εδαφικής περιφέρειας μίας ή περισσοτέρων δημοτικών ενοτήτων,
      β) τα Ειδικά Πολεοδομικά Σχέδια (Ε.Π.Σ.) του άρθρου 22, τα οποία αποτελούν υποδοχείς σχεδίων, έργων και προγραμμάτων ανεξαρτήτως διοικητικών ορίων.
      3. Στο δεύτερο επίπεδο του πολεοδομικού σχεδιασμού περιλαμβάνονται τα Ρυμοτομικά Σχέδια Εφαρμογής (Ρ.Σ.Ε.) του άρθρου 26, τα οποία αποτελούν την εξειδίκευση και εφαρμογή των σχεδίων του πρώτου επιπέδου.
      4. Η σχέση μεταξύ των κατηγοριών και επιπέδων του χωρικού σχεδιασμού είναι ιεραρχική αλλά με περιθώρια ευελιξίας και ανάδρασης, με βάση τις έννοιες της διαβάθμισης της δεσμευτικότητας των κατευθύνσεων, και της εξειδίκευσης, της συμπλήρωσης και της τροποποίησης των κατευθύνσεων και ρυθμίσεων, όταν και όπως κάτι τέτοιο παρέχεται ως δυνατότητα από ένα υπερκείμενο πλαίσιο ή σχέδιο σε ένα υποκείμενο πλαίσιο ή σχέδιο.
      5.α) Όπου στη νομοθεσία αναφέρεται «Τοπικό Χωρικό Σχέδιο» νοείται εφεξής το «Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο» του άρθρου 21.
      β) Όπου στη νομοθεσία αναφέρεται «Ειδικό Χωρικό Σχέδιο» νοείται εφεξής το «Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο» του άρθρου 22.
      Ειδικά Χωροταξικά Πλαίσια
      1. Τα Ειδικά Χωροταξικά Πλαίσια (Ε.Χ.Π.) αποτελούν σύνολα κειμένων και διαγραμμάτων, με τα οποία προσδιορίζονται κατευθύνσεις σε εθνικό επίπεδο και, όπου απαιτείται, ρυθμίσεις, ιδίως, για:
      α) τη χωρική διάρθρωση και δομή του οικιστικού δικτύου της χώρας,
      β) τη χωρική διάρθρωση τομέων ή κλάδων παραγωγικών δραστηριοτήτων και γενικότερα τομέων ανάπτυξης εθνικής σημασίας,
      γ) τη χωρική διάρθρωση δικτύων και υπηρεσιών τεχνικής και διοικητικής υποδομής,
      δ) τη διαμόρφωση πολιτικής γης,
      ε) την προστασία του πολιτιστικού και φυσικού τοπίου,
      στ) τη χωρική ανάπτυξη και οργάνωση περιοχών του εθνικού χώρου που έχουν ιδιαίτερη σημασία από χωροταξική, περιβαλλοντική, αναπτυξιακή ή κοινωνική άποψη, όπως είναι οι παράκτιες, νησιωτικές, ορεινές και προβληματικές περιοχές,
      ζ) την προώθηση σχεδίων, προγραμμάτων ή έργων χωρικής ανάπτυξης μείζονος σημασίας ή και διακρατικής ή διαπεριφερειακής εμβέλειας.
      Τα Ε.Χ.Π. συνοδεύονται από πρόγραμμα ενεργειών και προτεραιοτήτων, στο οποίο εξειδικεύονται οι απαιτούμενες για την εφαρμογή τους ενέργειες και δράσεις, το χρονοδιάγραμμα εκτέλεσής τους, καθώς και οι φορείς εφαρμογής τους.
      Δείτε αναλυτικά N. 5306/26 Κύρωση Κώδικα Χωροταξίας - Πολεοδομίας «Νικόλαος Ταγαράς»
       
      Read more...

      14

    • Engineer

      Ο Γενικός Γραμματέας Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος, ως αρχή σχεδιασμού της μελέτης αξιολόγησης και αναθεώρησης του Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τη Βιομηχανία και την Εφοδιαστική Αλυσίδα, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο Ν. 4447/2016 (Α’ 241) και στην Κ.Υ.Α. Αριθμ. ΥΠΕΧΩΔΕ/ΕΥΠΕ/οικ. 107017/2006 (Β’ 1225):
      προσκαλεί το κοινό να διατυπώσει τις απόψεις του, μέσω της δημόσιας ανάρτησης σχολίων στον ακόλουθο σύνδεσμο:
      https://ypen.gov.gr/diavouleusi
      έως και τις 10 Ιουλίου 2026.
      Οι απαραίτητες πληροφορίες και τα σχετικά αρχεία, είναι διαθέσιμες στον ανωτέρω σύνδεσμο.
      Με το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τη Βιομηχανία και την Εφοδιαστική Αλυσίδα, η χώρα αποκτά ένα σύγχρονο χωρικό σχέδιο παραγωγικής ανασυγκρότησης, προσαρμοσμένο στις ανάγκες της νέας εποχής.
      Το προηγούμενο πλαίσιο είχε εγκριθεί το 2008, σε μια εντελώς διαφορετική διεθνή, οικονομική και παραγωγική συγκυρία. Σήμερα, η Ελλάδα και η Ευρώπη βρίσκονται αντιμέτωπες με νέες προκλήσεις: ενεργειακή ασφάλεια, κρίσιμες πρώτες ύλες, διαταραχές στις εφοδιαστικές αλυσίδες, βιώσιμη ανάπτυξη, τεχνολογικό μετασχηματισμό και ανάγκη μεγαλύτερης παραγωγικής και στρατηγικής ανθεκτικότητας.
      Μέσα σε αυτό το νέο περιβάλλον, η βιομηχανία και η εφοδιαστική αλυσίδα αντιμετωπίζονται πλέον όχι αποσπασματικά, αλλά ως κρίσιμες υποδομές οικονομικής ανθεκτικότητας, ανταγωνιστικότητας, στρατηγικής αυτονομίας και εθνικής ασφάλειας της χώρας.
      Το νέο ΕΧΠ αναθεωρεί το πλαίσιο του 2008, προκειμένου να το προσαρμόσει στις νέες συνθήκες της οικονομίας, της παραγωγής και του χώρου. Βασική του κατεύθυνση είναι η σταδιακή μετάβαση από τη διάσπαρτη και άναρχη ανάπτυξη προς πιο οργανωμένες μορφές χωροθέτησης της βιομηχανίας και της εφοδιαστικής δραστηριότητας, με σαφέστερους κανόνες, καλύτερη περιβαλλοντική συμβατότητα και σύγχρονες παραγωγικές υποδομές.
      Τι αλλάζει με το νέο ΕΧΠ
      Για πρώτη φορά εντάσσεται οργανικά η εφοδιαστική αλυσίδα
      Το νέο πλαίσιο αντιμετωπίζει τη βιομηχανία και την εφοδιαστική αλυσίδα ως ενιαίο παραγωγικό σύστημα.
      Η παραγωγή, η αποθήκευση, οι μεταφορές, τα logistics, τα εμπορευματικά κέντρα, οι λιμένες και οι αλυσίδες διανομής αποτελούν πλέον αλληλένδετα στοιχεία της σύγχρονης οικονομίας. Ο χωρικός σχεδιασμός δεν αφορά μόνο τη μεμονωμένη εγκατάσταση μονάδων, αλλά συνολικά την οργάνωση των αλυσίδων παραγωγής και διακίνησης.
      Προτεραιότητα στην οργανωμένη χωροθέτηση
      Κεντρική κατεύθυνση του νέου ΕΧΠ είναι η σταδιακή μετάβαση από το μοντέλο της διάσπαρτης εκτός σχεδίου εγκατάστασης προς πιο οργανωμένες μορφές ανάπτυξης.
      Το νέο πλαίσιο δίνει προτεραιότητα:
      στους οργανωμένους υποδοχείς, στα επιχειρηματικά πάρκα, στις περιοχές με θεσμοθετημένες χρήσεις γης, και σε οργανωμένες μορφές χωρικής ανάπτυξης. Στόχος είναι:
      η καλύτερη οργάνωση της παραγωγικής δραστηριότητας, η μείωση συγκρούσεων χρήσεων, η περιβαλλοντική εξυγίανση, και η δημιουργία σαφέστερων χωρικών κανόνων. Βιομηχανία, βιώσιμη ανάπτυξη και στρατηγική ανθεκτικότητα
      Το νέο ΕΧΠ ενσωματώνει τη νέα ευρωπαϊκή στρατηγική για:
      τη βιώσιμη βιομηχανική ανάπτυξη, τις κρίσιμες πρώτες ύλες, την ασφάλεια εφοδιασμού, την ενεργειακή ασφάλεια, και τη στρατηγική αυτονομία της Ευρώπης. Η βιομηχανία και η εφοδιαστική αλυσίδα αντιμετωπίζονται πλέον ως κρίσιμες υποδομές οικονομικής και γεωοικονομικής ανθεκτικότητας.
      Η περιβαλλοντική βιωσιμότητα και η παραγωγική ανάπτυξη δεν αντιμετωπίζονται ως αντικρουόμενοι στόχοι, αλλά ως παράλληλες προϋποθέσεις για τη δημιουργία σύγχρονων, οργανωμένων και περιβαλλοντικά συμβατών παραγωγικών υποδομών.
      Έμφαση στις μητροπολιτικές περιοχές
      Για την Αττική και τη Θεσσαλονίκη, όπου συγκεντρώνεται ήδη μεγάλο μέρος της βιομηχανικής και εφοδιαστικής δραστηριότητας της χώρας, το νέο ΕΧΠ δίνει ιδιαίτερη έμφαση:
      στον περιορισμό της άναρχης διάχυσης δραστηριοτήτων, στην οργανωμένη χωροθέτηση, στον εκσυγχρονισμό υφιστάμενων υποδοχέων, και στην εξυγίανση υφιστάμενων συγκεντρώσεων δραστηριοτήτων. Περιβαλλοντική προστασία και χωρική συμβατότητα
      Βασική κατεύθυνση του νέου ΕΧΠ είναι ότι η οργανωμένη χωροθέτηση της βιομηχανίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας ενισχύει την προστασία του περιβάλλοντος και περιορίζει τις συγκρούσεις χρήσεων.
      Το νέο πλαίσιο συνοδεύεται από Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και ενσωματώνει όρους, περιορισμούς και κατευθύνσεις για την προστασία και διαχείριση του περιβάλλοντος.
      Δεν τροποποιεί τα ισχύοντα καθεστώτα προστασίας για τις περιοχές Natura 2000 και τις λοιπές προστατευόμενες περιοχές. Οι προβλέψεις προστασίας εξακολουθούν να ισχύουν πλήρως.
      Παράλληλα, προβλέπονται σαφείς περιοχές αποκλεισμού και προϋποθέσεις χωροθέτησης για συγκεκριμένες κατηγορίες προστατευόμενων περιοχών.
      Το νέο ΕΧΠ με λίγα λόγια
      Εντάσσει για πρώτη φορά οργανικά την εφοδιαστική αλυσίδα στον χωρικό σχεδιασμό. Δίνει προτεραιότητα στην οργανωμένη χωροθέτηση της βιομηχανίας και των logistics. Περιορίζει τη διάσπαρτη εκτός σχεδίου ανάπτυξη. Συνδέει τη βιομηχανική πολιτική με την βιώσιμη ανάπτυξη και την παραγωγική ανθεκτικότητα. Ενσωματώνει τις νέες ευρωπαϊκές προτεραιότητες για κρίσιμες πρώτες ύλες και στρατηγική αυτονομία. Δημιουργεί σαφέστερο και πιο σύγχρονο πλαίσιο χωρικής οργάνωσης της παραγωγής. ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ Q&A
      ΚΥΑ Ειδικού Χωροταξικού Πλαισίου για τη Βιομηχανία και την Εφοδιαστική Αλυσίδα
      Γιατί χρειαζόμαστε νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τη Βιομηχανία και την Εφοδιαστική Αλυσίδα;
      Το προηγούμενο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο (2008), εγκρίθηκε σε μια εντελώς διαφορετική διεθνή, οικονομική και παραγωγική συγκυρία. Σήμερα η Ευρώπη και η Ελλάδα αντιμετωπίζουν νέες προκλήσεις: ενεργειακή ασφάλεια, κρίσιμες πρώτες ύλες, διαταραχές στις εφοδιαστικές αλυσίδες, πράσινη μετάβαση, τεχνολογικό μετασχηματισμό, διεθνή ανταγωνισμό και ανάγκη μεγαλύτερης παραγωγικής και στρατηγικής ανθεκτικότητας.
      Μέσα σε αυτό το νέο περιβάλλον, η βιομηχανία και η εφοδιαστική αλυσίδα δεν αντιμετωπίζονται πλέον ως αποσπασματικές δραστηριότητες, αλλά ως κρίσιμες υποδομές για την οικονομική ανθεκτικότητα, την ανταγωνιστικότητα και τη στρατηγική αυτονομία της χώρας.
      Το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο προσαρμόζει τον χωρικό σχεδιασμό της βιομηχανίας και της εφοδιαστικής στα νέα αυτά δεδομένα, με έμφαση στην οργανωμένη ανάπτυξη, την περιβαλλοντική προστασία και τη δημιουργία σύγχρονων παραγωγικών υποδομών.
      Τι είναι το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τη Βιομηχανία και την Εφοδιαστική Αλυσίδα;
      Πρόκειται για το βασικό εργαλείο με το οποίο καθορίζονται οι κατευθύνσεις, οι κανόνες και οι προτεραιότητες για την οργάνωση της βιομηχανικής και εφοδιαστικής δραστηριότητας στον εθνικό χώρο.
      Το νέο ΕΧΠ διαμορφώνει το εθνικό χωρικό πρότυπο μέσα στο οποίο θα αναπτύσσονται οι παραγωγικές δραστηριότητες τα επόμενα χρόνια, με έμφαση στην οργανωμένη χωροθέτηση, στην περιβαλλοντική προστασία, και  στη μείωση της άναρχης εκτός σχεδίου ανάπτυξης.
      Γιατί το νέο ΕΧΠ αντιμετωπίζει πλέον τη βιομηχανία και την εφοδιαστική αλυσίδα ως ενιαίο σύστημα;
      Η εφοδιαστική αλυσίδα αποτελεί πλέον αναπόσπαστο μέρος της σύγχρονης παραγωγικής διαδικασίας και κρίσιμο παράγοντα της ανταγωνιστικότητας της οικονομίας. Η βιομηχανική δραστηριότητα συνδέεται άμεσα με δίκτυα χερσαίων και θαλάσσιων μεταφορών, εμπορευματικά κέντρα, ενεργειακές υποδομές και διεθνείς αλυσίδες διακίνησης προϊόντων και πρώτων υλών.
      Για τον λόγο αυτό, το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο αντιμετωπίζει για πρώτη φορά τη βιομηχανία και την εφοδιαστική αλυσίδα ως ενιαίο παραγωγικό σύστημα στον χώρο. Ο χωρικός σχεδιασμός δεν αφορά πλέον μόνο τη μεμονωμένη εγκατάσταση παραγωγικών μονάδων, αλλά συνολικά την οργάνωση των αλυσίδων παραγωγής, αποθήκευσης, μεταφοράς και διανομής.
      Η ενσωμάτωση της εφοδιαστικής αλυσίδας στο νέο ΕΧΠ ανταποκρίνεται στις σύγχρονες ανάγκες παραγωγικής ανθεκτικότητας, ασφάλειας εφοδιασμού, εξωστρέφειας και στρατηγικής αυτονομίας της χώρας και της ευρωπαϊκής οικονομίας.
      Γιατί το νέο ΕΧΠ δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην παραγωγική και εφοδιαστική ανθεκτικότητα της χώρας;
      Η διεθνής αστάθεια και οι παγκόσμιες ανακατατάξεις των τελευταίων ετών ανέδειξαν τη σημασία της παραγωγικής βάσης, της ασφάλειας εφοδιασμού και των κρίσιμων υποδομών για την ανθεκτικότητα κάθε χώρας και δημοσιονομική σταθερότητα. Η πανδημία, η ενεργειακή κρίση και οι διεθνείς γεωπολιτικές ανακατατάξεις κατέδειξαν ότι ζητήματα όπως οι εφοδιαστικές αλυσίδες, οι πρώτες ύλες, η ενέργεια και οι μεταφορές δεν αποτελούν μόνο παράγοντες της ανάπτυξης, αλλά και πυλώνες στρατηγικής σημασίας και εθνικής ασφάλειας για τη χώρα μας.
      Μέσα σε αυτό το νέο περιβάλλον, η χωροθέτηση της βιομηχανίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας είναι καθοριστική για ενίσχυση την παραγωγικής ανθεκτικότητας, της ενεργειακής ασφάλειας, της διασφάλισης κρίσιμων εφοδιαστικών ροών και της στρατηγικής αυτονομίας της χώρας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
      Το νέο ΕΧΠ ενσωματώνει αυτές τις παραμέτρους στον χωρικό σχεδιασμό, αντιμετωπίζοντας τη βιομηχανία και την εφοδιαστική όχι αποσπασματικά, αλλά ως συνδεδεμένες κρίσιμες υποδομές οικονομικής και γεωοικονομικής ανθεκτικότητας.
      Το νέο ΕΧΠ ενθαρρύνει τη διάσπαρτη εκτός σχεδίου βιομηχανική ανάπτυξη;
      Η βασική κατεύθυνση του νέου ΕΧΠ είναι η σταδιακή μετάβαση από το μοντέλο της διάσπαρτης εκτός σχεδίου εγκατάστασης προς πιο οργανωμένες μορφές χωρικής ανάπτυξης της βιομηχανίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας.
      Το σχέδιο αναγνωρίζει ότι σε αρκετές περιοχές της χώρας έχουν διαμορφωθεί συγκεντρώσεις παραγωγικών δραστηριοτήτων που απαιτούν πλέον πιο οργανωμένο χωρικό και περιβαλλοντικό πλαίσιο λειτουργίας. Για τον λόγο αυτό δίνεται πλέον προτεραιότητα:
      σε οργανωμένους υποδοχείς, επιχειρηματικά πάρκα, περιοχές με θεσμοθετημένες χρήσεις, και μορφές οργανωμένης ή ενδιάμεσης χωρικής οργάνωσης. Για την εκτός σχεδίου εγκατάσταση, προβλέπονται προϋποθέσεις χωρικής και περιβαλλοντικής συμβατότητας. Στόχος του νέου πλαισίου είναι η καλύτερη οργάνωση της παραγωγικής δραστηριότητας, η μείωση των συγκρούσεων χρήσεων και η περιβαλλοντική εξυγίανση υφιστάμενων πιέσεων.
      Ποια είναι η κατεύθυνση του νέου ΕΧΠ για τις μητροπολιτικές περιοχές της Αττικής και της Θεσσαλονίκης;
      Η Αττική και η Θεσσαλονίκη συγκεντρώνουν ήδη πολύ μεγάλο μέρος της βιομηχανικής και εφοδιαστικής δραστηριότητας της χώρας και αντιμετωπίζουν σημαντικές χωρικές και περιβαλλοντικές πιέσεις.
      Υπό το πρίσμα αυτό, το νέο ΕΧΠ υιοθετεί πιο σαφή και συγκροτημένη  κατεύθυνση ως προς τη διάσπαρτη εκτός σχεδίου ανάπτυξη και προτάσσει την οργανωμένη χωροθέτηση σε θεσμοθετημένες ζώνες, στον εκσυγχρονισμό υφιστάμενων υποδοχέων και στην εξυγίανση υφιστάμενων συγκεντρώσεων δραστηριοτήτων.
      Η βασική επιδίωξη είναι η καλύτερη προστασία των μητροπολιτικών περιοχών από περαιτέρω άναρχη διάχυση δραστηριοτήτων και η ενίσχυση ενός πιο οργανωμένου και περιβαλλοντικά συμβατού προτύπου ανάπτυξης.
      Πώς συνδυάζονται στο νέο ΕΧΠ η βιομηχανική ανάπτυξη και η περιβαλλοντική προστασία;
      Βασική κατεύθυνση του νέου ΕΧΠ είναι ότι η οργανωμένη χωροθέτηση της βιομηχανίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας προτεραιοποιεί την προστασία του περιβάλλοντος. Η διάσπαρτη ανάπτυξη δραστηριοτήτων δημιουργεί πιέσεις, συγκρούσεις χρήσεων και δυσκολίες ελέγχου, ενώ οι οργανωμένοι υποδοχείς επιτρέπουν καλύτερο χωρικό και περιβαλλοντικό σχεδιασμό.
      Το νέο πλαίσιο συνοδεύεται από Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και ενσωματώνει όρους, περιορισμούς και κατευθύνσεις για την προστασία και διαχείριση του περιβάλλοντος.
      Στόχος του νέου ΕΧΠ είναι η καλύτερη οργάνωση της παραγωγικής δραστηριότητας με σαφέστερους χωρικούς κανόνες, μεγαλύτερη περιβαλλοντική συμβατότητα και περιορισμό των συγκρούσεων χρήσεων.
      Τι προβλέπεται για Natura και προστατευόμενες περιοχές;
      Το νέο ΕΧΠ δεν τροποποιεί τα ισχύοντα καθεστώτα προστασίας για τις περιοχές Natura 2000 και τις λοιπές προστατευόμενες περιοχές. Όπου υφίσταται ειδικό καθεστώς προστασίας, αυτό εξακολουθεί να ισχύει πλήρως.
      Παράλληλα, το πλαίσιο ενσωματώνει περιορισμούς, κατευθύνσεις και προϋποθέσεις χωροθέτησης, ενώ προβλέπονται σαφείς περιοχές αποκλεισμού για συγκεκριμένες κατηγορίες προστατευόμενων περιοχών, όπως ζώνες απολύτου προστασίας της φύσης, πυρήνες εθνικών δρυμών, υγρότοποι Ramsar, μικροί νησιωτικοί υγρότοποι και αρχαιολογικές ζώνες προστασίας Α’.
      Τι γίνεται με την αγροτική γη υψηλής παραγωγικότητας;
      Η αγροτική γη υψηλής παραγωγικότητας εξακολουθεί να προστατεύεται. Παράλληλα, το νέο ΕΧΠ αναγνωρίζει ότι ορισμένες δραστηριότητες συνδέονται λειτουργικά και παραγωγικά με την πρωτογενή παραγωγή και την τοπική αγροδιατροφική οικονομία, όπως μονάδες μεταποίησης αγροτικών προϊόντων, τυροκομεία, οινοποιεία, ελαιοτριβεία, σφαγεία και συναφείς δραστηριότητες.
      Για τις περιπτώσεις αυτές προβλέπεται ειδικότερη αντιμετώπιση, με όρους και προϋποθέσεις που λαμβάνουν υπόψη τη σχέση τους με την αγροτική παραγωγή, τη χωρική συμβατότητα και την προστασία της γεωργικής γης.
      Πώς αντιμετωπίζει το νέο ΕΧΠ τις πιθανές συγκρούσεις μεταξύ βιομηχανίας, τουρισμού και άλλων χρήσεων;
      Ο χωροταξικός σχεδιασμός έχει ακριβώς ως στόχο τη διασφάλιση συμβατότητας μεταξύ διαφορετικών χρήσεων και δραστηριοτήτων, ώστε η ανάπτυξη να γίνεται με σαφείς κανόνες και ισορροπία στον χώρο.
      Tο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προχωρά, για πρώτη φορά παράλληλα και συντονισμένα, στην αναθεώρηση Ειδικών Χωροταξικών Πλαισίων, ώστε να διασφαλιστεί η μεταξύ τους εναρμόνιση και η αποφυγή αντικρουόμενων κατευθύνσεων και χρήσεων γης.
      Στο πλαίσιο αυτό, το νέο ΕΧΠ για τη Βιομηχανία και την Εφοδιαστική Αλυσίδα λαμβάνει υπόψη:
      τη φυσιογνωμία κάθε περιοχής, τις τουριστικές δραστηριότητες, την προστασία του περιβάλλοντος, τις παραγωγικές ανάγκες, και τις λοιπές χρήσεις γης. Στόχος είναι ένα πιο συνεκτικό και οργανωμένο μοντέλο χωρικής ανάπτυξης, που αποφεύγει τη λογική της άναρχης ή ασύμβατης εγκατάστασης δραστηριοτήτων.
      Τι θα ισχύσει για τα νησιά;
      Ο νησιωτικός χώρος παρουσιάζει ιδιαίτερη περιβαλλοντική και χωρική ευαισθησία, αλλά και ειδικές ανάγκες που συνδέονται με τον εφοδιασμό και την τοπική οικονομία. Για τον λόγο αυτό, το νέο ΕΧΠ δίνει ιδιαίτερη έμφαση:
      στην προστασία της φυσιογνωμίας των νησιών, στην αποφυγή ασύμβατων χρήσεων και στην κάλυψη βασικών παραγωγικών και εφοδιαστικών αναγκών, με όρους χωρικής και περιβαλλοντικής συμβατότητας. Το ΕΧΠ εξειδικεύεται μόνο στις μεγάλες επενδύσεις και επιχειρήσεις;
      Το νέο ΕΧΠ αφορά συνολικά την οργάνωση της παραγωγικής δραστηριότητας και της εφοδιαστικής αλυσίδας στον εθνικό χώρο.
      Το Πλαίσιο καλύπτει μεγάλες βιομηχανικές επενδύσεις, μικρομεσαίες μεταποιητικές επιχειρήσεις, αγροδιατροφικές δραστηριότητες, logistics, οργανωμένους υποδοχείς, αλλά και υφιστάμενες συγκεντρώσεις παραγωγικών δραστηριοτήτων.
      Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται και στη μικρομεσαία επιχειρηματικότητα, η οποία αποτελεί βασικό τμήμα της ελληνικής παραγωγικής βάσης και της περιφερειακής οικονομίας.
      Βασική επιδίωξη είναι η ύπαρξη σαφέστερων και πιο συνεκτικών κανόνων χωρικής οργάνωσης για το σύνολο της παραγωγικής οικονομίας, με μεγαλύτερη ασφάλεια δικαίου, καλύτερη περιβαλλοντική οργάνωση και πιο οργανωμένο πλαίσιο ανάπτυξης.
      Ποια είναι η προστιθέμενη αξία για τον πολίτη και τις τοπικές κοινωνίες;
      Το νέο ΕΧΠ επιδιώκει μια πιο οργανωμένη και προβλέψιμη ανάπτυξη της παραγωγικής δραστηριότητας, με σαφέστερους χωρικούς κανόνες και προστασία περιοχών λόγω φυσικού περιβάλλοντος ή κοινωνικοοικονομικών δεδομένων.
      Η βασική κατεύθυνση του πλαισίου είναι η ενίσχυση οργανωμένων μορφών χωροθέτησης, αντί της διάσπαρτης και αποσπασματικής εγκατάστασης δραστηριοτήτων.
      Στόχος είναι η μείωση των συγκρούσεων χρήσεων, η καλύτερη περιβαλλοντική οργάνωση, η προστασία της φυσιογνωμίας των περιοχών και η δημιουργία σαφέστερων κανόνων για πολίτες, επιχειρήσεις και τοπικές κοινωνίες.
      Στο πλαίσιο αυτό, το νέο ΕΧΠ και η οικεία Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων τίθενται σε δημόσια διαβούλευση για 35 ημέρες, με στόχο τη συμμετοχή πολιτών, φορέων και τοπικών κοινωνιών στη διαδικασία διαμόρφωσης του τελικού σχεδιασμού.
      Read more...

      0

    • Engineer

      Κατολίσθηση σημειώθηκε στο όρος Καντήλι της βόρειας Εύβοιας μετά τον σεισμό μεγέθους 5,2 Ρίχτερ που ταρακούνησε την περιοχή.
      Το νησί ταρακουνήθηκε σήμερα Κυριακή (7/6) από τρεις σεισμικές δονήσεις 4,3, 4,8 και 5,2 Ρίχτερ.
      Η τελευταία και ισχυρότερη δόνηση είχε σαν αποτέλεσμα την αποκόλληση βράχων και χωμάτων από πλαγιές του βουνού, με το φαινόμενο να καταγράφεται σε βίντεο που κυκλοφορεί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
      Οι αρμόδιες αρχές παρακολουθούν την κατάσταση και πραγματοποιούν ελέγχους στην περιοχή.
       
      Read more...

      0

    • Engineer

      Η αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας θεωρείται πλέον ένα από τα βασικά «εργαλεία» της σύγχρονης ενεργειακής μετάβασης, καθώς επιτρέπει στο σύστημα να εξισορροπεί την παραγωγή από ανανεώσιμες πηγές και τη ζήτηση.
      Στην Ελλάδα, ο τομέας αυτός βρίσκεται σε φάση ταχείας ανάπτυξης, με νέα έργα να μπαίνουν σταδιακά σε λειτουργία και άλλα να πλησιάζουν στην τελική τους σύνδεση με το δίκτυο. Σε αυτή τη συγκυρία, εκτιμάται ότι περίπου 300 MW έργων αποθήκευσης είναι ήδη έτοιμα να ηλεκτριστούν ή βρίσκονται στο τελικό στάδιο πριν τη διασύνδεσή τους.
      Η δυναμική αυτή αναμένεται να ενισχυθεί σημαντικά, καθώς μέχριτο τέλος του έτους προβλέπεται πως η εγκατεστημένη ισχύς θα προσεγγίσει τα 700 MW, ενώ ως το τέλος Μαρτίου του 2027 θα αγγίξει περίπου τα 800 MW συνολικά.
      Ήδη από την 1η Απριλίου, οι μπαταρίες έχουν αρχίσει να συμμετέχουν ουσιαστικά στο ηλεκτρικό σύστημα της χώρας, έστω και σε περιορισμένη κλίμακα. Μάλιστα, υπήρχαν ημέρες που η συμβολή έγινε αισθητή, όπως τις δύο τελευταίες ημέρες του προηγούμενου μήνα οπότε η συμμετοχή τους στο ενεργειακό μείγμα, βάσει στοιχείων του χρηματιστηρίου ενέργειας,  έφτασε περίπου στο 0,2%, με αποδόσεις της τάξης των 254 MWh και 227 MWh αντίστοιχα.
      Τα πρώτα έργα που συνδέθηκαν δοκιμαστικά στο σύστημα ήταν δύο μονάδες της Ενεργειακής Τεχνικής, γνωστές ως Πέτρα και Δοκός, σε Κοζάνη και Κομοτηνή. Αυτές εισήλθαν στο δίκτυο την 1η Απριλίου με συνολική συνεισφορά 44 MWh, σηματοδοτώντας την πρώτη εμφάνιση της αποθήκευσης στην Αγορά Επόμενης Ημέρας.Λίγο αργότερα ακολούθησαν έργα της Rener Energy, συνολικής ισχύος περίπου 16 MW, ενώ στη συνέχεια ενεργοποιήθηκαν και επενδύσεις της More της Motor  Oil, με συνολική ισχύ 72 MW και χωρητικότητα 144 MWh.
      Σε αυτή την ομάδα περιλαμβάνονται οι σταθμοί Τερνίτσα στη Φωκίδα (30 MW / 60 MWh), Βεύη στη Φλώρινα (22 MW / 44 MWh) και Σανίδα στη Βοιωτία (20 MW / 40 MWh), οι οποίοι εντάχθηκαν σταδιακά στο σύστημα μεταξύ 15 και 17 Απριλίου. Τα έργα αυτά υλοποιήθηκαν σε ιδιαίτερα σύντομο χρονικό διάστημα περίπου πέντε μηνών και είχαν ολοκληρώσει την ετοιμότητά τους ήδη από το φθινόπωρο του 2025, πριν ενταχθούν επίσημα μετά την ολοκλήρωση των ρυθμιστικών διαδικασιών και της ηλέκτρισης από τον ΑΔΜΗΕ.
      Τα έργα αποθήκευσης που εισέρχονται σταδιακά στο σύστημα προέρχονται από τον πρώτο διαγωνισμό που είχε «τρέξει» η ΡΑΑΕΥ για μονάδες μπαταριών και υλοποιούνται με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0», με ευρωπαϊκούς πόρους του προγράμματος Next GenerationEU. Πρόκειται για την πρώτη οργανωμένη φάση επενδύσεων αποθήκευσης στην ελληνική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.
      Παράλληλα, σημαντικοί ενεργειακοί όμιλοι δραστηριοποιούνται ήδη στον χώρο. Η ΔΕΗ αναπτύσσει μεγάλο «πακέτο» έργων στη Δυτική Μακεδονία (Μελίτη, Πτολεμαΐδα, Αμύνταιο) με τα πρώτα να αναμένεται να ενταχθούν στο σύστημα το καλοκαίρι, ενώ η Helleniq Energy μέσω της Helleniq Renewables προωθεί τρία αυτόνομα έργα συνολικής ισχύος 100 MW με στόχο λειτουργία επίσης έως το καλοκαίρι. Η Metlen διαθέτει χαρτοφυλάκιο έργων που ξεπερνά το 1 GW στην Ελλάδα και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Βεβαίως, το μεγαλύτερο έργο αποθήκευσης ενέργειας στην Ελλάδα κατασκευάζει η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή με την τεχνολογία της αντλησιοταμίευσης στην Αμφιλοχία, ενώ επενδύσει και σε  συστήματα μπαταριών.
      Read more...

      0

    • Engineer

      Το μεγαλύτερο και πιο προσοδοφόρο Παγκόσμιο Κύπελλο όλων των εποχών αυτό το καλοκαίρι θα καταγράψει επίσης ρεκόρ ως το πιο ρυπογόνο αθλητικό γεγονός στην ιστορία, σύμφωνα με περιβαλλοντικούς ειδικούς (France24).
      «Σε αντίθεση με την περίπτωση των Ολυμπιακών Αγώνων, όπου το αποτύπωμα άνθρακα έχει μειωθεί στις τελευταίες διοργανώσεις, στην περίπτωση του Παγκοσμίου Κυπέλλου ανδρών της FIFA συμβαίνει το ακριβώς αντίθετο», δήλωσε στο AFP ο David Gogishvili, γεωγράφος στο Πανεπιστήμιο της Λωζάννης (Unil).
      Το φετινό καλοκαιρινό Παγκόσμιο Κύπελλο έχει επεκταθεί σε 48 ομάδες για πρώτη φορά. Θα διεξαχθεί σε τρεις χώρες - Μεξικό, Καναδά και Ηνωμένες Πολιτείες - επίσης για πρώτη φορά.

      Πρωτοφανή έσοδα αλλά και το μεγαλύτερο αποτύπωμα άνθρακα στην ιστορία του διεθνούς αθλητισμού
      Οι υπολογισμοί του Unil για τις εκπομπές CO2 κυμαίνονται από 5 - 9 εκατομμύρια τόνους, σε σύγκριση με «περίπου 1,75 εκατομμύρια τόνους» για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Παρισιού 2024, συνέχισε ο Gogishvili.
      Το ποσό αυτό ξεπερνά κατά πολύ τους εκτιμώμενους 2,17 εκατομμύρια τόνους CO2 που παρήγαγε η Ρωσία το 2018, σε ένα Παγκόσμιο Κύπελλο με μεγάλες αποστάσεις και 40 λιγότερους αγώνες, καθώς και τους 3,17 εκατομμύρια τόνους από το Κατάρ το 2022, μια ιδιαίτερα συμπαγή διοργάνωση που επικρίθηκε για τα βιαστικά κατασκευασμένα, υπερμεγέθη και κλιματιζόμενα γήπεδά της.
      Όλοι οι 16 χώροι για το φετινό καλοκαίρι, από το «μικρότερο» στο Τορόντο με 45.000 θέσεις έως το μεγαλύτερο στο Άρλινγκτον του Τέξας με 94.000 θέσεις, υπήρχαν ήδη όταν ανατέθηκαν οι Αγώνες, κάτι που είχε επισημανθεί το 2018 στην υποψηφιότητα «United 2026».

      Κύριο πρόβλημα είναι η τεράστια απόσταση μεταξύ των γηπέδων
      Η απόσταση μεταξύ Μαϊάμι και Βανκούβερ είναι πάνω από 4.500 χλμ.
      Αυτό θα αυξήσει τη μεγαλύτερη πηγή εκπομπών CO2 για διεθνείς διοργανώσεις: τα αεροπορικά ταξίδια για ομάδες, αξιωματούχους, μέσα ενημέρωσης και ειδικά για τους «πάνω από πέντε εκατομμύρια φιλάθλους» που στοχεύει η FIFA.
      Η Βοσνία και Ερζεγοβίνη, για παράδειγμα, θα ταξιδέψει 5.040 χλμ για να παίξει αγώνες ομίλων στο Τορόντο, το Λος Άντζελες και τελικά στο Σιάτλ.

      «Η περιβαλλοντική άρνηση της FIFA»
      Ο πρόεδρος της FIFA Gianni Infantino, ο οποίος είχε διακηρύξει την «αποφασιστικότητά» του να καταπολεμήσει την κλιματική αλλαγή στη COP26 στη Γλασκώβη, έχει δεσμευτεί να «μετρά, μειώνει και αντισταθμίζει» τις εκπομπές που σχετίζονται με τα Παγκόσμια Κύπελλα.
      Όμως, αφού επιπλήχθηκε τον Ιούνιο του 2023 από την Ελβετική Επιτροπή Δίκαιου Εμπορίου (CSL) για παραπλανητική προώθηση της «κλιματικής ουδετερότητας» του Παγκοσμίου Κυπέλλου 2022, η FIFA έχει αποφύγει οποιεσδήποτε εγγυήσεις για το 2026.
      Οι περιβαλλοντικοί αναλυτές συμφωνούν ότι ο καλύτερος τρόπος για να μειωθεί ο αντίκτυπος των μεγάλων διοργανώσεων είναι να περιοριστεί η κλίμακά τους, όπως έχει κάνει η Διεθνής Ολυμπιακή Επιτροπή με το όριο των 10.500 αθλητών στους Θερινούς Αγώνες, είπε ο Gogishvili.
      Αυξάνοντας το κορυφαίο τουρνουά από 32 σε 48 ομάδες, έναν χρόνο μετά την αύξηση του Παγκοσμίου Κυπέλλου Συλλόγων από 7 σε 32 ομάδες, η FIFA κάνει το ακριβώς αντίθετο

      Το περιβαλλοντικό κόστος κάθε διεθνούς αγώνα είναι «26 έως 42 φορές μεγαλύτερο από έναν αγώνα ελίτ» σε εθνικό επίπεδο
      Κι αυτό προκύπτει από την έκθεση του 2025 του think tank New Weather Institute.
      «Ένας μόνο αγώνας στη φάση των τελικών του Παγκοσμίου Κυπέλλου ανδρών ευθύνεται για 44.000 έως 72.000 τόνους CO2», αναφέρει η έκθεση των συντακτών της οργάνωσης Scientists for Global Responsibility με έδρα τη Βρετανία. Αυτό αντιστοιχεί, όπως υπολογίζουν, στις εκπομπές 31.500 έως 51.500 βρετανικών αυτοκινήτων σε ολόκληρο έναν χρόνο.
      Η «ακόρεστη δίψα για ανάπτυξη» της FIFA, είπε ο Gogishvili, οδηγεί σε περισσότερους αγώνες και αναπόφευκτα «περισσότερους αθλητές, περισσότερους φιλάθλους, περισσότερες ξενοδοχειακές υποδομές, περισσότερες πτήσεις, είναι σαν ένας ατελείωτος κύκλος».

      Το Παγκόσμιο Κύπελλο του 2030 θα διεξαχθεί σε έξι χώρες και τρεις ηπείρους
      Ξεκινά με τρεις αγώνες σε Αργεντινή, Ουρουγουάη και Παραγουάη πριν μεταφερθεί στις διοργανώτριες χώρες Μαρόκο, Ισπανία και Πορτογαλία για τους υπόλοιπους 101 αγώνες.
      Το Παγκόσμιο Κύπελλο του 2034 θα διεξαχθεί στη Σαουδική Αραβία, σε κλίμα παρόμοιο με αυτό του Κατάρ αλλά με 40 περισσότερους αγώνες σε μια πολύ μεγαλύτερη χώρα. Ο σαουδαραβικός κολοσσός Aramco, η μεγαλύτερη πετρελαϊκή εταιρεία στον κόσμο, έγινε μεγάλος χορηγός της FIFA το 2024.
      «Φαίνεται ότι η περιβαλλοντική άρνηση της FIFA θα συνεχιστεί», έγραψε ο Gilles Pache, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Aix-Marseille, στο Journal of Management Research το 2024.
      Read more...

      0

    • Engineer

      Σε διαδικασία διαβούλευσης με την αγορά προχωρά η ΔΕΗ προκειμένου να προσθέσει δυνατότητα άντλησης στους υδροηλεκτρικούς σταθμούς Πουρνάρι (Άραχθος) και Καστράκι (Αχελώος).
      Με τον τρόπο αυτό, η ΔΕΗ θα αναπτύξει περαιτέρω την αντλησιοταμίευση, που σήμερα περιορίζεται στους δύο σταθμούς της Σφηκιάς και του Θησαυρού.
      Σύμφωνα με σχετική προκήρυξη, στόχος για τις δύο μετατροπές είναι να εντοπιστούν ενδιαφερόμενοι ανάδοχοι ενόψει μελλοντικού διαγωνισμού. Όπως διευκρινίζεται, η ακριβής ισχύς της προστιθέμενης άντλησης δεν έχει προσδιοριστεί ακόμα, αν και εξετάζεται ένα εύρος από 160-260 MW.
      Παράλληλα, στόχος είναι τα δύο υδροηλεκτρικά να λειτουργήσουν εμπορικά υπό το καθεστώς του arbitrage με τη νέα τους μορφή ως αντλησιοταμιευτικοί.
      Η εξέλιξη των έργων θα γίνει σε δύο στάδια: Το πρώτο αφορά τη συμμετοχή ενός αρχικού αναδόχου, που θα βελτιστοποιήσει τις τεχνικές λύσεις, θα αναπτύξει το σχεδιασμό και θα παρέχει τους όρους τιμολόγησης και συμβολαιοποίησης. Ακολούθως θα υπογραφούν δύο συμβόλαια EPC για την υλοποίηση των έργων.
      Στο τεχνικό σκέλος, θα χρειαστεί η κατασκευή σταθμών άντλησης εντός του κάθε υδροηλεκτρικού, όπως και σήραγγες μεγάλης διαμέτρου, δομές εισόδου-εξόδου, μεγάλες αντλίες και μετασχηματιστές.
      Read more...

      0

    • GTnews

      Καθώς ο κίνδυνος των δασικών πυρκαγιών αυξάνεται σε ολόκληρη την Ευρώπη, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή βοηθά χρηματοδοτώντας και συντονίζοντας την ανάπτυξη ενός πρωτοφανούς αριθμού πυροσβεστών, αεροσκαφών και εμπειρογνωμόνων έκτακτης ανάγκης, στο πλαίσιο του μηχανισμού πολιτικής προστασίας.
      Επτακόσιοι εβδομήντα επτά πυροσβέστες από 14 ευρωπαϊκές χώρες θα τοποθετηθούν εκ των προτέρων σε περιοχές υψηλού κινδύνου στην Κύπρο, την Ελλάδα, την Ιταλία, τη Γαλλία, την Ισπανία και την Πορτογαλία. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη συμμετοχή από τότε που ξεκίνησε το πρόγραμμα της εκ των προτέρων τοποθέτησης δυνάμεων το 2022. Παράλληλα, 22 πυροσβεστικά αεροσκάφη και 5 ελικόπτερα από τον στόλο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) είναι έτοιμα να στηρίξουν τις χώρες που δέχονται την πίεση.
      Καθώς οι περίοδοι των δασικών πυρκαγιών διαρκούν πιο πολύ, ξεκινούν πιο νωρίς, και έχουν γίνει πιο καταστροφικές, η Επιτροπή φροντίζει ώστε πρόσθετοι πυροσβέστες, αεροσκάφη και εμπειρογνώμονες να είναι σε ετοιμότητα να στηρίξουν τις εθνικές υπηρεσίες όταν και όπου ο κίνδυνος είναι υψηλότερος.
      Η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, δήλωσε σχετικά: «Οι πυροσβέστες και οι πυροσβέστριες σε όλη την ήπειρό μας έχουν μία κοινή αποστολή: να προστατεύουν τους ανθρώπους, τις κατοικίες, τα δάση. Στο πλαίσιο της μεγαλύτερης μέχρι σήμερα επιχείρησής μας, σχεδόν 800 πυροσβέστες θα τοποθετηθούν εκ των προτέρων εκεί όπου ο κίνδυνος είναι πιο μεγάλος. Με ευρωπαϊκά αεροσκάφη έτοιμα να πετάξουν ανά πάσα στιγμή. Αυτή είναι η ευρωπαϊκή αλληλεγγύη στην πράξη.»
      Μέσω του μηχανισμού πολιτικής προστασίας της Ε.Ε., οι χώρες που πλήττονται από δασικές πυρκαγιές μπορούν να ζητούν επιχειρησιακή βοήθεια όταν οι εθνικές ικανότητες δεν επαρκούν. Το Κέντρο Συντονισμού Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών εγγυάται το αδιάλειπτο των επιχειρήσεων συντονίζοντας τις προσφορές βοήθειας και στηρίζοντας την ανάπτυξη προσωπικού, εξοπλισμού και εξειδικευμένων ικανοτήτων που παρέχονται από τις συμμετέχουσες χώρες.
      Επιπλέον, το 2026 η ΕΕ θα δρομολογήσει και έναν νέο ευρωπαϊκό περιφερειακό πυροσβεστικό σταθμό στην Κύπρο για την ενίσχυση της ετοιμότητας και των ικανοτήτων αντιμετώπισης δασικών πυρκαγιών σε ολόκληρη την Ευρώπη και την περιοχή της Νότιας Μεσογείου. Στον περιφερειακό πυροσβεστικό σταθμό της Κύπρου θα τοποθετηθούν εκ των προτέρων έξι αεροσκάφη, ενώ παράλληλα θα φιλοξενεί προγράμματα κατάρτισης και ασκήσεις για επαγγελματίες πολιτικής προστασίας ώστε να μπορούν ανταλλάσσουν γνώσεις και βέλτιστες πρακτικές.
      Read more...

      0

    • GTnews

      Με την δημοσίευση στο ΦΕΚ 3058/Β'/02.06.2026 η υπ' αρίθμ. 86272 ΕΞ 2026 ΚΥΑ με τίτλο: Όροι, προϋποθέσεις και διαδικασία υλοποίησης της δράσης «Ανακαίνιση Κατοικίας», καθορίστηκαν οι λεπτομέρειες για την υλοποίηση του προγράμματος.
      Επιλέξιμες δαπάνες και ποσά επιχορήγησης
      Το Άρθρο 6 ορίζει τις επιλέξιμες δαπάνες και τα ποσά επιχορήγησης
      1. Ως επιλέξιμες δαπάνες στο πλαίσιο της δράσης ορίζονται οι ακόλουθες:
      α) Δαπάνες για εργασίες ανακαίνισης και επισκευής της επιλέξιμης κατοικίας.
      β) Δαπάνες για εργασίες ενεργειακής αναβάθμισης.
      γ) Δαπάνες για αγορά προϊόντων και υλικών, που είναι απαραίτητα για τις εργασίες, που περιγράφονται στις περ. α) και β).
      Η επιλεξιμότητα των δαπανών καλύπτει και τον αναλογούντα ΦΠΑ. Η εξειδίκευση του είδους παρεμβάσεων και η αναλυτική περιγραφή τους θα γίνει στον Οδηγό Εφαρμογής της δράσης.
      2. Ως επιλέξιμος προϋπολογισμός παρεμβάσεων νοείται το άθροισμα του κόστους των επιμέρους επιλέξιμων δαπανών, που περιλαμβάνονται στο Σχέδιο Παρεμβάσεων του ωφελούμενου και αντιστοιχούν σε παρεμβάσεις της παρ. 1, όπως αυτές θα εξειδικευτούν περαιτέρω στον Οδηγό Εφαρμογής της Δράσης. 
      3. Η υλοποίηση παρεμβάσεων και των αντίστοιχων δαπανών, τόσο για ανακαίνιση όσο και για ενεργειακή αναβάθμιση, είναι υποχρεωτική και πρέπει να πληροί σωρευτικά τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
      α) Οι εργασίες ενεργειακής αναβάθμισης θα πρέπει να οδηγούν σε αναβάθμιση της κατοικίας κατά τουλάχιστον μία ενεργειακή κατηγορία, σε σχέση με την κατάταξη στο ΠΕΑ που έχει εκδοθεί πριν την υλοποίησή τους.
      β) Οι δαπάνες για τις εργασίες ενεργειακής αναβάθμισης ανέρχονται κατ’ ελάχιστον σε ποσοστό είκοσι τοις εκατό (20%) του επιλέξιμου προϋπολογισμού παρεμβάσεων του έργου και ως μέγιστο ποσοστό το σαράντα τοις εκατό (40%), συμπεριλαμβανομένης της δημόσιας δαπάνης και της αναλογούσας ιδιωτικής συμμετοχής,
      4. Το ποσό της επιχορήγησης για τις επιλέξιμες παρεμβάσεις υπολογίζεται ως το γινόμενο του επιλέξιμου προϋπολογισμού παρεμβάσεων επί το κατά περίπτωση εφαρμοζόμενο ποσοστό επιχορήγησης. Σε κάθε περίπτωση, το ποσό της επιχορήγησης παρεμβάσεων δεν δύναται να υπερβαίνει το ποσό των τριακοσίων ευρώ (300 €), συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, ανά τετραγωνικό μέτρο κύριων χώρων επιλέξιμης κατοικίας (κατ’ επέκταση το μέγιστο ποσό επιχορήγησης μπορεί να ανέλθει σε έως τριάντα έξι χιλιάδες ευρώ -36.000 € -συμπεριλαμβανομένου του αναλογούντος ΦΠΑ, για κατοικία 120 τ.μ.).
      5. Επιπλέον του ποσού επιχορήγησης της παρ. 4, καλύπτονται από τη δράση λοιπές δαπάνες σε ποσοστό εκατό τοις εκατό (100%), υπό την προϋπόθεση του επιτυχούς ελέγχου της δήλωσης πιστοποίησης για την ολοκλήρωση του Έργου. Ως λοιπές δαπάνες νοούνται οι δαπάνες για αμοιβές μηχανικών-τεχνικών συμβούλων έργου για τη σύνταξη του σχεδίου παρεμβάσεων, οι δαπάνες για την έκδοση απαιτούμενων αδειών, την έκδοση της Ηλεκτρονικής Ταυτότητας Κτιρίου, τη διενέργεια των απαιτούμενων ενεργειακών επιθεωρήσεων και την έκδοση των σχετικών Πιστοποιητικών Ενεργειακής Απόδοσης, καθώς και για τον έλεγχο ολοκλήρωσης του έργου από Ελεγκτή Δόμησης. Οι λοιπές δαπάνες αυτές μπορούν να ανέλθουν κατά μέγιστο έως του συνολικού ποσού 2.500€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), και ο ακριβής τρόπος υπολογισμού τους στα επιμέρους στοιχεία θα περιγραφεί στον Οδηγό Εφαρμογής της Δράσης.
      6. Οι δαπάνες της δράσης είναι επιλέξιμες από την ημερομηνία, που θα οριστεί στον Οδηγό Εφαρμογής της Δράσης. Κατ’ εξαίρεση, δύνανται να είναι επιλέξιμες και δαπάνες της παρ. 5, που προηγούνται της υποβολής της Αίτησης Χρηματοδότησης, εφόσον προβλέπονται ρητά στον Οδηγό Εφαρμογής της Δράσης και έχουν υλοποιηθεί σε χρονικό διάστημα προ της υποβολής της Αίτησης Χρηματοδότησης, που θα προβλεφθεί σε αυτόν.
      7. Οι δαπάνες τεκμηριώνονται πλήρως και συνδέονται με τα αντίστοιχα παραστατικά μέσω του πληροφοριακού συστήματος της δράσης, κατά τρόπο που διασφαλίζει την πληρότητα, τη νομιμότητα και την ιχνηλασιμότητα.
      Γεωγραφική Κατανομή Πόρων ανά Περιφέρεια
       Ο προϋπολογισμός της δράσης έχει οριστεί ανά Περιφέρεια με συγκεκριμένα κριτήρια, που αναφέρονται στον Ειδικό Στόχο 2.11 του Κανονισμού του ΕΤΠΑ (σύνολο πόρων Περιφερειακών Προγραμμάτων και Προτεραιότητας 11 Προγράμματος ΠΕΚΑ ) και στον Ειδικό Στόχο 2.1 του Κανονισμού του ΕΤΠΑ (Προτεραιότητα 01 Προγράμματος ΠΕΚΑ) αντίστοιχα. 
      Η κατανομή του προϋπολογισμού της δράσης θα γίνει ανά Περιφέρεια, και κατηγορία επιλέξιμης κατοικίας, σύμφωνα με τους πίνακες που ακολουθούν:

       
       

      Read more...

      1

    • GTnews

      Το Techo International Airport, 20 χλμ νότια της Καμπότζης, είναι ένα έργο 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων στη Νοτιοανατολική Ασία που ξεκίνησε τη λειτουργία του στα τέλη του 2025.  Το βρετανικό αρχιτεκτονικό γραφείο Foster + Partners ανέλαβε το έργο και το υλοποίησε ώστε να είναι προσαρμοσμένο στο τροπικό κλίμα του τόπου με τη στέγη – που στηρίζεται από δομικά δοκάρια μήκους 36 μέτρων –να είναι ένα ελαφρύ χαλύβδινο πλέγμα, με ένα καινοτόμο φίλτρο που ρυθμίζει το φως της ημέρας και φωτίζει τον τεράστιο χώρο του τερματικού σταθμού. Στο εσωτερικό κυρίαρχη θέση κατέχει το 9 τόνων χρυσό άγαλμα του Βούδα. 
      Το αεροδρόμιο διαθέτει τεχνολογία αναγνώρισης προσώπου, πιστοποίηση περιβαλλοντικής βιωσιμότητας και —σε μια χαρακτηριστική πινελιά— δικό του τραγούδι, το “Power of Techo International Airport”. Ο Χουν Μανέτ το αποκαλεί «εργαλείο σύνδεσης ανθρώπων, επιχειρήσεων και πολιτισμών».

      Με μόλις 2,5 εκατομμύρια διεθνείς τουρίστες ετησίως —έναντι 32 εκατ. στην Ταϊλάνδη και 18 εκατ. στο Βιετνάμ— η χώρα χρειάζεται μια νέα τουριστική ταυτότητα. Το Techo International, έκτασης 87.000 τετραγωνικών μέτρων, υπόσχεται να γίνει η «πύλη» προς αυτή τη νέα εποχή, συνδυάζοντας μοντέρνα υποδομή με έντονα καμποτζιανά στοιχεία.
      Πληροφορίες από newmoney.gr
      Read more...

      0

    • GTnews

      Eκδόθηκε η πρόσκληση με τίτλο «Ολοκληρωμένη διαχείριση αστικών αποβλήτων για την επίτευξη των μακροπρόθεσμων στόχων ανακύκλωσης και κυκλικής οικονομίας στις Περιφέρειες της χώρας» στο Πρόγραμμα ΕΣΠΑ «Περιβάλλον και Κλιματική Αλλαγή 2021-2027», με απόφαση του Αναπληρωτή Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, κατόπιν συνεργασίας με τον αρμόδιο Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
      Η νέα Πρόσκληση απευθύνεται στους διαχειριστικά επαρκείς Φορείς Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων (ΦΟΔΣΑ) της χώρας, για τους οποίους έχει εγκριθεί από το ΥΠΕΝ το οικείο Ολιστικό Σχέδιο Χωριστής Συλλογής (ΟΣΧΣ), και έχει ως στόχους:
      τη δημιουργία Μονάδων Ανάκτησης και Ανακύκλωσης (ΜΑΑ) που θα υποδέχονται και θα επεξεργάζονται πρωτίστως ρεύματα αστικών αποβλήτων που συλλέγονται χωριστά και δευτερευόντως υπολειμματικά σύμμεικτα απόβλητα, με σκοπό την ανάκτηση υψηλής ποιότητας υλικών προς ανακύκλωση, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής υψηλής ποιότητας κομπόστ, και εν συνεχεία την ανάκτηση υλικών προς λοιπές εργασίες ανάκτησης, καθώς και την ελαχιστοποίηση των υπολειμμάτων επεξεργασίας προς εδαφική διάθεση, την ολοκλήρωση τμηματοποιημένων πράξεων Μονάδων Επεξεργασίας Αποβλήτων (ΜΕΑ) από την Προγραμματική Περίοδο 2014-2020 με τη μετατροπή τους σε ΜΑΑ, καθώς και τη μετατροπή των υφιστάμενων, ολοκληρωμένων, ΜΕΑ σε ΜΑΑ. την ολοκλήρωση τμηματοποιημένων έργων ΧΥΤΥ της ΠΠ 2014-2020 εφόσον συνοδεύουν στην ίδια πράξη την αντίστοιχη ΜΕΑ/ΜΑΑ ή ΜΕΒΑ, υπό την προϋπόθεση ότι η διάθεση στους εν λόγω ΧΥΤΥ θα αφορά υπολείμματα επεξεργασίας των αντίστοιχων ΜΑΑ ή/και ΜΕΒΑ. την υλοποίηση λοιπών υποστηρικτικών υποδομών που απαιτούνται για την ολοκληρωμένη διαχείριση αστικών αποβλήτων, όπως π.χ. Σταθμών Μεταφόρτωσης. την απόκτηση εξοπλισμού χωριστής συλλογής για τα κύρια ρεύματα αστικών αποβλήτων όπως τα βιοαπόβλητα, τα ανακυκλώσιμα, τα πράσινα και τα ογκώδη απόβλητα. (πλην αποβλήτων διευρυμένης ευθύνης παραγωγού). Για την ένταξη των πράξεων απαιτείται επιβεβαίωση από το ΥΠΕΝ ότι τα έργα συνεισφέρουν στη στοχοθεσία του οικείου Περιφερειακού Σχεδίου Διαχείρισης Αποβλήτων (ΠΕΣΔΑ) και για τον εξοπλισμό χωριστής συλλογής, ότι εμπεριέχεται στο Ολιστικό Σχέδιο Χωριστής Συλλογής, που έχει συνταχθεί από τους ΦΟΔΣΑ για κάθε Περιφέρεια της χώρας.
      Η Πρόσκληση έχει συνολικό προϋπολογισμό 480.000.000€ και συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο Συνοχής και εθνικούς πόρους.
      Η υποβολή των προτάσεων ξεκινά από την επομένη ημέρα της δημοσίευσης της Πρόσκλησης, ενώ η προθεσμία υποβολής λήγει την 30η Απριλίου 2027.
      Η υλοποίηση των ανωτέρω υποδομών, συνδυασμένα με τα δίκτυα χωριστής συλλογής διακριτών ρευμάτων αστικών αποβλήτων, θα έχει ως αποτέλεσμα την προώθηση των στόχων ανακύκλωσης σε κάθε Περιφέρεια της χώρας, σύμφωνα με το ισχύον ΕΣΔΑ και τα αντίστοιχα ΠΕΣΔΑ.
      Δείτε τα σχετικά αρχεία:
      Prosklisi_PEKA_4.6.67.68.193.1._20747_1.0
      Sinimmena Prosklisis _PEKA_4.6.67.68.193.1._20747_1.0
      Read more...

      0

    • GTnews

      Τριπλάσιο πλεόνασμα στο εμπορικό ισοζύγιο ρεύματος κατέγραψε η Ελλάδα στο πρώτο τρίμηνο του έτους σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, ενώ σε όρους όγκου ενέργειας οι εξαγωγές τετραπλασιάστηκαν. Η υπερ - επάρκεια ηλεκτρικής ενέργειας στην οποία στηρίζονται οι εξαγωγές είναι - μεταξύ άλλων - ο λόγος για τον οποίο κορυφαίοι παράγοντες του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας εκφράζουν συγκρατημένη αισιοδοξία για τη πορεία των τιμών κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού οπότε αναμένεται αυξημένη ζήτηση.
      Ειδικότερα, όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ: Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ η αξία των εξαγωγών ρεύματος στο πρώτο τρίμηνο του 2026 διαμορφώθηκε σε 459 εκατ. ευρώ έναντι 343 εκατ. πέρυσι ενώ οι εισαγωγές φέτος περιορίστηκαν σε 118,7 εκατ. από 232,3 εκατ. πέρυσι. Ως αποτέλεσμα το πλεόνασμα στο εμπορικό ισοζύγιο στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας διαμορφώθηκε φέτος στα 340 εκατ. ευρώ έναντι 111 εκατ. πέρυσι, δηλαδή τριπλασιάστηκε. Παρά το γεγονός ότι σημαντικός όγκος των εξαγωγών πραγματοποιείται τις μεσημβρινές ώρες όταν υπάρχει υπερπλεόνασμα παραγωγής από τα φωτοβολταϊκά και οι τιμές στην αγορά χονδρικής είναι μηδενικές, το όφελος για την οικονομία από τις εξαγωγές ρεύματος είναι ιδιαίτερα σημαντικό καθώς η εξαγωγική δραστηριότητα εκτείνεται σε όλη τη διάρκεια του 24ωρου. Αρμόδιες πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας επισημαίνουν σχετικά ότι η Ελλάδα είναι εξαγωγική προς τη Βουλγαρία σχεδόν όλες τις ώρες της ημέρας (96 % των ωρών το Μάιο) και μάλιστα οι εξαγωγές είναι υψηλότερες τις βραδινές ώρες απ΄ ότι το μεσημέρι οπότε κορυφώνεται η παραγωγή των φωτοβολταϊκών. Το όφελος γίνεται ακόμα μεγαλύτερο αν αναλογιστεί κανείς ότι το 2019 το ισοζύγιο ηλεκτρικής ενέργειας ήταν ελλειμματικό σε βάρος της χώρας μας κατά 400 εκατ. ευρώ.
      Σε όρους όγκου, οι καθαρές εξαγωγές από το ελληνικό σύστημα σύμφωνα με τις αναλύσεις του Green Tank τετραπλασιάστηκαν και διαμορφώθηκαν φέτος σε 3442 γιγαβατώρες από 858 πέρυσι. Είναι ενδεικτικό ότι οι καθαρές εξαγωγές του τριμήνου ξεπέρασαν ήδη τις συνολικές καθαρές εξαγωγές του 2025 που ήταν 3,010 GWh.
      Η αύξηση των εξαγωγών οφείλεται κατά κύριο λόγο στην ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών που έχουν πολλαπλασιάσει τη συμμετοχή τους στο ενεργειακό μείγμα. Πέρα από τα φωτοβολταϊκά που αύξησαν την παραγωγή τους κατά 31.4% σε σχέση με το 2025, στο τρίμηνο του 2026 οι εξαγωγές υποστηρίζονται επιπλέον από την αυξημένη αιολική παραγωγή (+37.2% σε σχέση με το 2025), και τα υδροηλεκτρικά (+282 %) καθώς τα χιόνια και οι βροχοπτώσεις γέμισαν τους ταμιευτήρες.
      Σε σχέση με την εξέλιξη των τιμών κατά τη θερινή περίοδο οι ίδιοι παράγοντες του ΥΠΕΝ εκφράζουν συγκρατημένη αισιοδοξία για τους εξής λόγους:
      -Πρώτον, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει ιδιαίτερη επίπτωση στις τιμές χονδρικής οι οποίες τον Απρίλιο διαμορφώθηκαν στα περυσινά επίπεδα (89 ευρώ ανά μεγαβατώρα). Το Μάιο κυμαίνονται επίσης στα 89 ευρώ, από 81,9 πέρυσι. Θετικό στοιχείο είναι επίσης ότι τις ώρες που εκλείπει η παραγωγή των φωτοβολταϊκών, οι τιμές στο Χρηματιστήριο δεν εκτοξεύονται.
      -Δεύτερον, έχουν τεθεί σε λειτουργία οι πρώτες μπαταρίες οι οποίες αναμένεται να αναπτυχθούν περαιτέρω μέσα στο καλοκαίρι. Ήδη συμμετέχουν στην αγορά 150 μεγαβάτ και μέσα στις επόμενες εβδομάδες αναμένεται να φθάσουν στα 500-600 μεγαβάτ. Οι μπαταρίες αναμένεται αφενός να περιορίσουν τις περικοπές στην “πράσινη” ενέργεια που γίνονται αναγκαστικά όταν η παραγωγή των ΑΠΕ υπερβαίνει την εγχώρια ζήτηση μαζί με τις εξαγωγές και αφετέρου να περιορίσουν τη χρήση μονάδων φυσικού αερίου τις ώρες της βραδινής αιχμής όταν εκλείπει η παραγωγή των φωτοβολταϊκών. Σύμφωνα με το Green Tank οι περικοπές ΑΠΕ για το τρίμηνο ήταν 410 GWh, διπλάσιες των περσινών, ενώ όπως επισημαίνει στο ΑΠΕ ο Επικεφαλής Αναλυτής Πολιτικής του φορέα Νίκος Μάντζαρης, μέχρι τα τέλη Μαΐου έχουν αυξηθεί περαιτέρω σε 1,35 τεραβατώρες.
      -Τρίτον, το καλοκαίρι που αυξάνεται η ζήτηση, αυξάνεται παράλληλα και η παραγωγή των φωτοβολταϊκών. Άρα η πίεση στις τιμές διατηρείται.
      -Τέταρτον, σε αντίθεση με την εικόνα που υπήρχε στο παρελθόν η Ελλάδα έχει χαμηλότερες τιμές από τις χώρες της περιοχής (Βουλγαρία, Ρουμανία, Ιταλία). Αυτή άλλωστε είναι η αιτία που αυξήθηκαν οι εξαγωγές, με τις οποίες εξαντλείται η δυναμικότητα των διασυνδέσεων και λειτουργούν έτσι στην πράξη ως “ασπίδα” για εισαγωγές ακριβότερης ενέργειας από τη ΝΑ Ευρώπη.
      -Και πέμπτον, είναι πολύ υψηλά τα αποθέματα στα υδροηλεκτρικά περιορίζοντας έτσι την ανάγκη συμμετοχής των μονάδων φυσικού αερίου στο καθημερινό φορτίο.
      Read more...

      0

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.