Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Χρηματοδοτήσεις

      Η 4η απόφαση Υπαγωγής αιτήσεων στο Πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2023»

      GTnews

      Εκδόθηκε από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ), φορέα υλοποίησης του Προγράμματος, η 4η απόφαση Υπαγωγής αιτήσεων  στο Πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2023».
      Με την απόφαση, υπάγονται 1535 Ωφελούμενοι, οι αιτήσεις των οποίων έχουν συνολικό επιλέξιμο προϋπολογισμό  37.668.346,50€, συμπεριλαμβανομένων παρεμβάσεων εξοικονόμησης ενέργειας και λοιπών δαπανών απαραίτητων για την υλοποίηση των έργων.
      Μπορείτε να δείτε τη σχετική απόφαση πατώντας εδώ.
      Περισσότερα για το πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2023»
      Πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2023»
      Χρηματοδότηση: Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας
      Παρουσίαση του προγράμματος: «Εξοικονομώ 2023»
      Οδηγός του προγράμματος: Οδηγός εφαρμογής του Προγράμματος «Εξοικονομώ 2023»
      Πλατφόρμα: https://exoikonomo2023.gov.gr/
      Αποφάσεις υπαγωγής: 
      1η απόφαση υπαγωγής 8.201 ωφελούμενων
      2η απόφαση υπαγωγής 3.874 ωφελούμενων
      3η απόφαση υπαγωγής 1.913 ωφελούμενων
      4η απόφαση υπαγωγής 1.535 ωφελούμενων
      Περισσότερα...

      0

    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά

      myDATAapp από την ΑΑΔΕ: Η νέα εφαρμογή για άμεση και εύκολη έκδοση παραστατικών από το κινητό

      Engineer

      Το myDATAapp, η νέα εφαρμογή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων για κινητές συσκευές, παρουσιάστηκε σε συνέντευξη τύπου από τον Διοικητή της ΑΑΔΕ.
      Η νέα mobile εφαρμογή σχεδιάστηκε για να διευκολύνει τις επιχειρήσεις στην καθημερινή τους λειτουργία, καθώς:
      • αποτελεί ένα ολοκληρωμένο, φιλικό και εύχρηστο εργαλείο για την έκδοση παραστατικών και Δελτίων Αποστολής μέσω φορητών συσκευών,
      • επιτρέπει τη διαχείριση πελατών και την παρακολούθηση των οικονομικών δεδομένων με βάση τις ανάγκες κάθε επιχείρησης,
      • ευθυγραμμίζεται πλήρως με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο (Α. 1138/2020, Α. 1123/2024, Ν. 4308/2014).
      Το myDATAapp προσφέρει ένα ευρύ φάσμα λειτουργιών, σχεδιασμένων για να απλοποιήσουν τις καθημερινές διαδικασίες των επιχειρήσεων:
      - Έκδοση παραστατικών on-the-go: Άμεση δημιουργία και αποστολή παραστατικών 24X7, εξοικονομώντας χρόνο και κόστος, ενώ παράλληλα έχει προβλεφθεί η δυνατότητα έκδοσης Ψηφιακών δελτίων αποστολής.
      - Διαχείριση πελατολογίου: Οργάνωση του πελατολογίου, επιτρέποντας την καταχώριση και επεξεργασία όλων των απαραίτητων πληροφοριών των πελατών.
      - Αναλυτικά στατιστικά: Παροχή ολοκληρωμένης εικόνας της επιχείρησης με πλήθος αναφορών για έσοδα, έξοδα και άλλους σημαντικούς δείκτες, υποστηρίζοντας τη λήψη επιχειρηματικών αποφάσεων.
      - Προσαρμογή στις ανάγκες της επιχείρησης: Εξατομικευμένη εμπειρία χρήσης, επιτρέποντας την επιλογή γλώσσας (Ελληνικά και Αγγλικά) και θέματος (ενεργοποίηση σκοτεινής λειτουργίας για άνετη χρήση σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού)
      - Ασφάλεια πρώτα: Προστασία των δεδομένων των επιχειρήσεων με πολλαπλά επίπεδα ασφάλειας, όπως κωδικός PIN και βιομετρική αναγνώριση.
      ΠΡΟΣΟΧΗ: Απαραίτητη προϋπόθεση για τη χρήση της εφαρμογής myDATAapp είναι η δημιουργία Φιλικών Κωδικών μέσω της εφαρμογής myDATAusers, στην ψηφιακή πύλη myAADE (myaade.gov.gr), στη διαδρομή Εφαρμογές > Δημοφιλείς Εφαρμογές > myDATA > Φιλικοί κωδικοί και εξουσιοδοτήσεις myDATAusers.
      Η εφαρμογή myDATAapp είναι ήδη διαθέσιμη στα Stores και μπορείτε να την αποκτήσετε άμεσα μέσω:
      App Store (για συσκευές με λογισμικό iOS – iPhone):
      https://apps.apple.com/us/app/mydataapp/id6738956327
      Google Play Store (για συσκευές με λογισμικό Android):
      https://play.google.com/store/apps/details?id=gr.aade.mydataapp
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Price map: Έξυπνη εφαρμογή θα διαβάζει τα συμβόλαια και θα δίνει τις τιμές πώλησης των ακινήτων-Έρχεται το Μάρτιο

      GTnews

      Μία νέα εφαρμογή την price map, στην οποία θα αναγράφονται οι τιμές πώλησης των ακινήτων σε όλη την επικράτεια βγαίνει στον "αέρα", η οποία δημιουργήθηκε από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης σε συνεργασία με την ΑΑΔΕ. Ενδιαφερόμενοι, ιδιοκτήτες ακινήτων και πωλητές θα μπορούν να ενημερωθούν τη μέση τιμή πώλησης ενός ακινήτου σε όλα τα δημοτικά διαμερίσματα της χώρας. Μάλιστα οι ενδιαφερόμενοι μπορούν με βάση κριτήρια που θα προσθέσουν να ζητήσουν στοιχεία για την τιμή πώλησης ακινήτου δευτέρου ορόφου με μία πρόσοψης κατασκευής για παράδειγμα το 2000.
      Η ηλεκτρονική εφαρμογή θα αναζητήσει όλα τα συμβόλαια με τα ανωτέρω χαρακτηριστικά που έχουν συναφθεί και θα δώσει τις σχετικές απαντήσεις με βάση τα κριτήρια.
      Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του υπουργείου ψηφιακής διακυβέρνησης από το price map, θα δίνεται η δυνατότητα πρόσβασης στις πραγματικές τιμές συναλλαγής για όλη την κτηματογραφημένη επικράτεια. Ουσιαστικά, με τη νέα εφαμρογή μπαίνει ένα τέλος στις  αγγελίες όπου συνήθως αναφέρονται τα χρήματα που επιδιώκει κάποιος να πάρει από την πώληση του ακινήτου και όχι την τιμή πώλησης του ακινήτου. Βέβαια, και σε αυτήν περίπτωση δεν είναι η πραγματική καθώς τα περισσότερα συμβόλαια γίνονται στην αντικειμενική αξία του ακινήτου.  Οι πληροφορίες θα προέρχονται από πηγές όπως το Κτηματολόγιο και η ΑΑΔΕ, ενώ θα καλύπτουν στοιχεία όπως η τοποθεσία, η έκταση, οι υποδομές και η εμπορικότητα κάθε ακινήτου. Η πρόσβαση θα διευκολύνεται με διαδραστικούς χάρτες και φίλτρα αναζήτησης.
      Για τους απλούς χρήστες (φυσικά πρόσωπα) η εφαρμογή θα είναι δωρεάν ενώ αντίθετα , για τράπεζες, μεσίτες, funds, συμβολαιογράφους θα υπάρχει κόστος. Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να εγγραφούν συνδρομητές και να πληρώνουν για την υπηρεσία αυτή. Το ποσό της συνδρομής θα διαμορφώνεται ανάλογα με το πακέτο που θα επιλεγεί. Σύμφωνα λοιπόν με το σχεδιασμό, τα επίπεδα πρόσβασης στην πλατφόρμα θα χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:
      Δωρεάν πρόσβαση: για πολίτες που επιθυμούν να δουν την εκτιμώμενη αξία των ακινήτων τους, με δυνατότητα προβολής της τρέχουσας και διαχρονικής αξίας. Με αντίτιμο: Για χρήστες που επιθυμούν λεπτομερείς πληροφορίες για συγκεκριμένες περιοχές, ιδανικό για όσους σχεδιάζουν αγορές ή πωλήσεις. Επαγγελματική πρόσβαση: Για μεγάλους επενδυτές, τράπεζες και μεσιτικά γραφεία, παρέχοντας αναλυτικά δεδομένα και στρατηγικές πληροφορίες για λήψη αποφάσεων. Έτσι λοιπόν, ο υποψήφιος αγοραστής που ενδιαφέρεται να αγοράσει ένα ακίνητο για παράδειγμα στο 2ο διαμέρισμα της Αθήνας, θα επιλέγει την περιοχή και θα συμπληρώνει τα κριτήρια που θέλει δωρεάν. Αντίστοιχα ο πωλητής ενός διαμερίσματος θα έχω δωρεάν πρόσβαση στην εφαρμογή και μπορεί επίσης να αναζητήσει τις τιμές πώλησης των ακινήτων στην περιοχή που βρίσκεται το διαμέρισμα τους. Το price map, σε δεύτερη φάση θα επεκταθεί και στα ενοίκια. Με την επέκταση της εφαρμογής  οι πολίτες μπορούν να μάθουν τα ενοικιοστάσια σε κάθε περιοχή.
      Παράλληλα, το οικονομικό επιτελείο δρομολογεί και το αυτοματοποιημένο σύστημα υπολογισμού των αντικειμενικών αξιών σε όλη τη χώρα δρομολογεί με στόχο αυτές να αναπροσαρμόζονται ανάλογα με τις εξελίξεις στην αγορά ακινήτων. Στην περίπτωση που αυξάνονται οι εμπορικές τιμές πώλησης θα αυξάνονται και οι τιμές ζώνης, ενώ όπου διαπιστώνονται μειώσεις οι τιμές θα ακολουθούν καθοδική πορεία
      Με την ψηφιοποίηση όλων των στοιχείων που σχετίζονται με τα ακίνητα και η διαλειτουργικότητα με βάσεις δεδομένων θα επιτρέψουν την ολοκλήρωση του νέου αυτοματοποιημένου συστήματος.  Το πρώτο βήμα γίνεται με την αναβάθμιση της ηλεκτρονικής πύλης valuemaps.gov.gr.  Όπως ορίζεται στο νομοσχέδιο, η ειδική ψηφιακή πλατφόρμα - γεωπύλη "valuemaps.gov.gr - Αντικειμενικός προσδιορισμός αξιών ακινήτων σε χάρτη" αποτελεί το ψηφιακό μητρώο απεικόνισης του συστήματος Αντικειμενικού Προσδιορισμού Αξιών Ακινήτων (Α.Π.Α.Α.) του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. 
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Copernicus: Η παγκόσμια κλιματική αποτίμηση του 2024

      Engineer

      Έχοντας πλέον συλλέξει και επεξεργαστεί όλα τα δεδομένα, η αρμόδια υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Copernicus Climate Change Service (C3S), δημοσίευσε σήμερα την κλιματική αποτίμηση της ιστορικής, όπως αποδείχτηκε, περασμένης χρονιάς. Παρακάτω παραθέτουμε τα σημεία-κλειδιά για το κλίμα του 2024 στον πλανήτη.
      Το 2024 είναι το θερμότερο έτος στην ιστορία των καταγραφών (1850-σήμερα). Η παγκόσμια μέση θερμοκρασία στην επιφάνεια της Γης ήταν 1.60°C πάνω από τα προβιομηχανικά επίπεδα (1850-1900) και ξεπέρασε κατά 0.12°C το δεύτερο θερμότερο πλέον 2023. Εικόνα 1. Εξέλιξη της πενταετούς παγκόσμιας θερμοκρασιακής απόκλισης από τα προβιομηχανικά επίπεδα (1850-1900) σύμφωνα με διάφορες βάσεις δεδομένων (το ERA5 του ECMWF σε σκούρο κόκκινο). Πηγή: C3S/ECMWF.
      Τα τελευταία 10 χρόνια (2015-2024) είναι τα 10 θερμότερα έτη στην ιστορία των καταγραφών. Κάθε μήνας από τον Ιανουάριο μέχρι τον Ιούνιο και ο Αύγουστος του 2024 ήταν θερμότερος από τους αντίστοιχους μήνες όλων των προηγούμενων ετών (ο Αύγουστος σε ισοβαθμία με το 2023). Εικόνα 2. Μηνιαίες χρονοσειρές της απόκλισης στην επιφανειακή θερμοκρασία για κάθε έτος από το 1940 μέχρι το 2024 σε σχέση με την μέση τιμή της περιόδου 1850-1900. Πηγή: C3S/ECMWF.
      Το 2024 ήταν το θερμότερο έτος για όλες τις ηπείρους εκτός της Ανταρκτικής και της Ωκεανίας καθώς και για μεγάλο μέρος των ωκεανών. Οι μεγαλύτερες θετικές αποκλίσεις θερμοκρασίας σε χερσαία εδάφη παρατηρήθηκαν στα ανατολικά τμήματα του Καναδά και της Ευρώπης, σε μεγάλο μέρος της Αφρικής και περιοχές της Σιβηρίας και της Ανταρκτικής. Όπως προαναφέρθηκε, το 2024 ήταν το θερμότερο έτος στην ιστορία των καταγραφών και για την Ευρώπη, ξεπερνώντας κατά 0.28°C το δεύτερο θερμότερο πλέον 2020. Η άνοιξη και το καλοκαίρι ήταν οι θερμότερες καταγεγραμμένες εποχές στην ιστορία. Οι συγκεντρώσεις διοξειδίου του άνθρακα και μεθανίου συνέχισαν την σταθερά ανοδική τάση και το 2024, φτάνοντας τα επίπεδα 422 ppm και 1897 ppb, αντίστοιχα. Λαμβάνοντας υπόψη παλεοκλιματικές εκτιμήσεις, αυτές οι τιμές αποτελούν ρεκόρ τουλάχιστον 2.000.000  και 800.000 ετών, αντίστοιχα. Εικόνα 3. Συγκέντρωση διοξειδίου του άνθρακα (αριστερά) και μεθανίου (δεξιά) σε μηνιαία (κουκκίδες) και δωδεκαμηνιαία (γραμμή) βάση από το 2003 μέχρι σήμερα. Πηγή: C3S/CAMS/ECMWF/University of Bremen/SRON.
      Η παγκόσμια μέση θερμοκρασία στην θαλάσσια επιφάνεια της Γης παρέμεινε σε επίπεδα ρεκόρ από τον Ιανουάριο μέχρι τον Ιούλιο, με σημαντική την επιρροή του φαινομένου Ελ Νίνιο στον Ειρηνικό Ωκεανό που υποχώρησε τον Ιούνιο του 2024. Η έκταση του θαλάσσιου πάγου της Ανταρκτικής το 2024 παρέμεινε σε χαμηλά επίπεδα ρεκόρ για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, ενώ για την Αρκτική οι τιμές κινήθηκαν ιδιαίτερα χαμηλά, αλλά όχι σε επίπεδα ρεκόρ. Μέσα στις επόμενες βδομάδες θα ακολουθήσει η κλιματική αποτίμηση για την Ελλάδα για το 2024, συγκεκριμένα, από την ομάδα του Climatebook.gr.
      Περισσότερες πληροφορίες: Copernicus Global Climate Highlights 2024
      Περισσότερα...

      0

    • Τεχνολογία

      Για πρώτη φορά στην ιστορία, μια χώρα έχει περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από θερμικά

      Engineer

      Η Νορβηγία είναι ο παγκόσμιος ηγέτης όσον αφορά την υιοθέτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Τη χρονιά που μας πέρασε, τα BEV μοντέλα αντιπροσώπευαν τα εννέα από τα δέκα νέα οχήματα που πωλήθηκαν στη χώρα.
      Πλέον, στους νορβηγικούς δρόμους κυκλοφορούν 754.303 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, έναντι 753.905 που κινούνται με βενζίνη! Είναι δηλαδή και με τη βούλα περισσότερα τα ηλεκτρικά από τα θερμικά. Τουλάχιστον όπως γνωστοποίησε η Νορβηγική Ομοσπονδία (OFV).
      Μόνο ηλεκτρικά… παντού Τόσο στους δρόμους της Νορβηγίας όσο και στις εκθέσεις των εταιρειών, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι κανόνας. Το σκανδιναβικό έθνος των 5,5 εκατομμυρίων κατοίκων έχει υιοθετήσει ηλεκτρικά οχήματα ταχύτερα από οποιαδήποτε άλλη χώρα και βρίσκεται στο κατώφλι να γίνει το πρώτο που θα καταργήσει σταδιακά την πώληση νέων αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες.
      «Αυτό είναι ένα ιστορικό ορόσημο. Λίγοι είχαν πιστέψει πριν από 10 χρόνια ότι θα είναι εφικτό, πλέον όμως είναι γεγονός», δήλωσε ο διευθυντής του OFV Øyvind Solberg Thorsen, για να συμπληρώσει «Εάν συνεχιστεί αυτή η τάση, σύντομα θα είμαστε στο δρόμο για την επίτευξη του στόχου μας για αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών ρύπων εντός του 2025».
        Η Νορβηγία είναι αναμφίβολα πρωτοπόρος στα ηλεκτρικά οχήματα αλλά αυτή η ηλεκτρική επανάσταση βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και τρεις δεκαετίες. «Ξεκίνησε ήδη στις αρχές της δεκαετίας του 1990», τόνισε η Christina Bu, γενική γραμματέας της Νορβηγικής Ένωσης EV.
      Οι αρχές στη Νορβηγία αντί να απαγορεύσουν με «βίαιο» τρόπο τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, κατεύθυναν ουσιαστικά τις επιλογές των καταναλωτών. Εκτός από την επιβολή κυρώσεων στα οχήματα που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα (υψηλότερους φόρους και τέλη ταξινόμησης), ο ΦΠΑ και οι εισαγωγικοί δασμοί καταργήθηκαν για τα αυτοκίνητα χαμηλών εκπομπών ρύπων. Ακολούθησε επίσης μια σειρά από προνόμια, όπως δωρεάν πάρκινγκ, μειωμένα διόδια και πρόσβαση σε λωρίδες λεωφορείων, ενώ συγχρόνως, αναπτύχθηκε ένα εξαιρετικό δίκτυο φόρτισης σε κάθε γωνιά της χώρας.
      Για την ακρίβεια, στα πρατήρια της Νορβηγίας, πολλές αντλίες καυσίμων έχουν αντικατασταθεί από σημεία ταχείας φόρτισης και σε όλη τη χώρα υπάρχουν πλέον περισσότεροι από 27.000 δημόσιοι φορτιστές.
      Το Ηνωμένο Βασίλειο, στο οποίο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτέλεσαν το 20% των νέων ταξινομήσεων το 2024, υπάρχουν συνολικά 73.699 δημόσιοι φορτιστές. Σε μια χώρα όμως 12 φορές μεγαλύτερη πληθυσμιακά από τη Νορβηγία... Αυτό σημαίνει ότι, ανά 100.000 άτομα, η Νορβηγία έχει 447 φορτιστές ενώ το Ηνωμένο Βασίλειο μόλις 89.
       
      Αυτό επιτρέπει στους κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων να μην νοιάζονται καν για τις απώλειες στην αυτονομία (περίπου 20%) των μοντέλων τους λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών, αφού δίπλα τους ή έστω κοντά τους, θα υπάρχει σίγουρα κάποιος διαθέσιμος φορτιστής…
      Υπάρχει βέβαια ακόμη μία παράμετρος που εξηγεί την «αγάπη» των Νορβηγών για τα ηλεκτρικά μοντέλα. Η Νορβηγία είναι ένα πολύ πλούσιο έθνος, το οποίο χάρη στις τεράστιες εξαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου που κάνει ετησίως, έχει καταφέρει να δημιουργήσει ένα κρατικό επενδυτικό ταμείο αξίας άνω των 1,7 τρις δολαρίων! Αυτό σημαίνει ότι μπορεί πολύ πιο εύκολα από τις περισσότερες χώρες της υφηλίου, να αντέξει οικονομικά μεγάλα έργα υποδομών αλλά και να απορροφήσει αναίμακτα, την απώλεια φορολογικών εσόδων από την πώληση αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ και των καυσίμων τους. Επιπλέον,η χώρα διαθέτει άφθονη υδροηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, η οποία αντιπροσωπεύει το 88% της παραγωγικής της ικανότητας. Το δε κατά κεφαλήν εισόδημα των κατοίκων της είναι από τα υψηλότερα παγκοσμίως.
      Περισσότερα...

      1

    • Αρθρογραφία

      Εξοχική κατοικία: Οι τάσεις που θα επικρατήσουν στην χώρα το 2025

      Engineer

      Τις τάσεις που εκτιμάται ότι θα διαμορφώσουν το τοπίο στην ελληνικής αγοράς εξοχικής κατοικίας το 2025, περιγράφει η Elxis–At Home in Greece. Σύμφωνα με την εξειδικευμένη εταιρεία πώλησης και διαχείρισης εξοχικών κατοικιών, η οποία διαθέτει γραφεία σε Ολλανδία, Θεσσαλονίκη και Κρήτη, αναμένεται αυξημένο αγοραστικό ενδιαφέρον σε εναλλακτικούς προορισμούς, στις οποίες δεν έχουν ακόμη καταγραφεί ενδείξεις τουριστικού κορεσμού.
      Οι επιφάνειες και το κόστος έως 400 χιλ. ευρώ
      Ειδικότερα, εξοχικές κατοικίες επιφάνειας από 70 ως 95 τ.μ. σε εναλλακτικούς προορισμούς χαμηλού τουριστικού φόρτου, με πισίνα και μπάρμπεκιου, αναμένεται να κυριαρχήσουν φέτος από πλευράς ζήτησης από ξένους αγοραστές. Ανεξάρτητα νεόδμητα ακίνητα, υψηλών προδιαγραφών, με αξιοποίηση των υπαίθριων χώρων, υψηλή ποιότητα κατασκευής και κόστος που κυμαίνεται από 270.000 ως 400.000 ευρώ, συνιστούν το βασικό ζητούμενο για τους αγοραστές από το εξωτερικό, βάσει όσων αναφέρει η Elxis–At Home in Greece σε σχετική ανάλυσή της για τις τάσεις που θα επικρατήσουν φέτος στην αγορά εξοχικών κατοικιών.
      Η στροφή της ζήτησης
      «Καταρχάς παρατηρούμε και φέτος μια εμφανή μεταστροφή της ζήτησης από σημεία υψηλής τουριστικής κίνησης, σε άλλες περιοχές που εμφανίζουν μεγαλύτερο περιθώριο ανάπτυξης. Αυτό συμβαίνει λόγω του κορεσμού που παρατηρείται στα πιο δημοφιλή σημεία και της επιθυμίας πολλών αγοραστών για ιδιωτικότητα. Επιπλέον, τα οικόπεδα είναι δυσεύρετα και όταν εντοπίζονται είναι ακριβά, με αποτέλεσμα η τελική τιμή πώλησης να εκτοξεύεται», αναφέρει ο κ. Γιώργος Γαβριηλίδης, διευθύνων σύμβουλος της Elxis.
      Το αποτέλεσμα είναι να παρατηρείται μετακίνηση της ζήτησης προς άλλες περιοχές, λιγότερο επιβαρυμένες και πιο προσιτές, που όχι μόνο δεν υστερούν σε φυσικό κάλλος – το αντίθετο μάλιστα – αλλά επιπλέον προσφέρουν αυθεντικότητα και ασφαλώς ιδιωτικότητα. Αυτό αποτελεί και στρατηγικό πλεονέκτημα της ελληνικής αγοράς εξοχικών κατοικιών, έναντι άλλων ανταγωνιστικών αγορών του ευρωπαϊκού νότου, που είναι υπερκορεσμένες.
      Από τη Δυτική Ελλάδα και το Ιόνιο Πέλαγος…
      «Πρόκειται για μια εξέλιξη που είχαμε εντοπίσει και παρατηρήθηκε και στις αρχές του 2024, την οποία βλέπουμε να συνεχίζεται και φέτος με ακόμα μεγαλύτερη ένταση. Για παράδειγμα, αντί για την αγορά ενός εξοχικού στην Λευκάδα, παρατηρούμε εμφανή μεταστροφή του ενδιαφέροντος στις απέναντι ακτές, νότια και βόρεια της Πρέβεζας. Σημεία, όπως το Μονολίθι, το Κανάλι, η Πάλαιρος, η Πογωνιά και πιο νότια οι παραλίες του Μύτικα ξεχωρίζουν, προσφέροντας τις ίδιες γαλαζοπράσινες θάλασσες με τα Ιόνια Νησιά, αλλά με το πρόσθετο στοιχείο της ιδιωτικότητας και φυσικά πιο προσιτό κόστος αγοράς», σημειώνει ο κ. Γαβριηλίδης. Μεγάλο πλεονέκτημα των περιοχών αυτών αποτελεί και το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, που διευκολύνει σημαντικά την πρόσβαση ακόμα και αυτοκίνητο, μέσω της Βενετίας, της Ανκόνα, του Μπάρι και του Μπρίντιζι.
      Στην Κρήτη
      Αντίστοιχα, σύμφωνα με την Elxis, στην Κρήτη διαπιστώνεται μια μετακίνηση των ενδιαφερόμενων αγοραστών εξοχικών κατοικιών, από την βόρεια πλευρά του νησιού προς την νότια Κρήτη, σε περιοχές που είναι πολύ πιο ήπια αναπτυγμένες. Χωριά στο νότιο τμήμα του νομού Ρεθύμνου, όπως ο Πλακιάς, το Μαριού και ο Ασώματος, με πανοραμική θέα μέχρι τα νησιά της Γαύδου και των Παξιμαδιών, αποτελούν πλέον βασικούς προορισμούς για εκατοντάδες αγοραστές εξοχικών κατοικιών. Την ίδια στιγμή, οι προσβάσεις παραμένουν καλές, καθώς η απόσταση από την βόρεια πλευρά της Κρήτης και την πόλη του Ρεθύμνου, είναι περίπου 35 χιλιόμετρα. Ανάλογη είναι και η απόσταση των περιοχών αυτών από τα αεροδρόμια του Ηρακλείου και των Χανίων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Κρήτη ψηφίστηκε ως ο 9ος καλύτερος προορισμός διακοπών παγκοσμίως, με βάση τα φετινά βραβεία των χρηστών της πλατφόρμας Tripadvisor.
      Η δεξαμενή πελατών
      Σε ό,τι αφορά τις τιμές πώλησης, η δημοφιλέστερη κατηγορία θα παραμείνει και φέτος εκείνη των 270.000 έως 400.000 ευρώ. Σύμφωνα με τον κ. Γαβριηλίδη, «στο συγκεκριμένο εύρος τιμών, υπάρχει μια πάρα πολύ μεγάλη δεξαμενή πελατών στην Δυτική Ευρώπη, που επιλέγει να αποκτήσει εξοχικό στην Ελλάδα. Οι άνθρωποι αυτοί προτιμούν μια τέτοια επένδυση, από το να κρατούν τα χρήματά τους σε αποταμιευτικούς λογαριασμούς, που προσφέρουν σχεδόν μηδενικά επιτόκια. Έτσι και οι κατασκευαστές εξοχικών προσαρμόζουν τις νέες κατοικίες, με τρόπο τέτοιο, ώστε να μην αυξάνεται το κόστος και να παραμένει εντός του εύρους αυτού».
      Αυτό γίνεται κυρίως με την μείωση των διαθέσιμων επιφανειών. Όπως σημειώνει η Elxis, πριν από 20 χρόνια, ένα τυπικό εξοχικό δύο υπνοδωματίων προσέφερε 90 – 95 τ.μ. χώρων κυρίας χρήσης. Φέτος, το ίδιο νεόδμητο και πλήρως ανεξάρτητο σπίτι με πισίνα, διατίθεται με επιφάνεια 70 τ.μ., μειώνοντας π.χ. την επιφάνεια των υπνοδωματίων και δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στην διαμόρφωση των εξωτερικών χώρων. Μάλιστα, πολλές νέες κατοικίες διαθέτουν ακόμα κι εξωτερική κουζίνα, αλλά και πέργκολα και μπάρμπεκιου, λαμβάνοντας υπόψη ότι τα σπίτια αυτά χρησιμοποιούνται περισσότερο το καλοκαίρι, που ούτως ή άλλως, μεγάλο μέρος του χρόνου το περνά κανείς στους εξωτερικούς χώρους της κατοικίας, καταλήγει η ανάλυση της εταιρείας.
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      ΡΑΑΕΥ: Νέα Ψηφιακά Εργαλεία για την Ευρωπαϊκή Αγορά Φυσικού Αερίου

      GTnews

      Η Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας δύο νέων ψηφιακών εργαλείων, που στοχεύουν στην ενίσχυση της διαφάνειας στην Ευρωπαϊκή Χονδρική Αγορά Φυσικού Αερίου. Τα νέα εργαλεία περιλαμβάνουν την ιστοσελίδα «Ροές Φυσικού Αερίου» και την ιστοσελίδα «Σταθμοί Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου».
      Η πρώτη ιστοσελίδα παρέχει γραφήματα με δεδομένα σχετικά με τις ροές φυσικού αερίου στην Ευρωπαϊκή αγορά, καλύπτοντας εισαγωγές, εξαγωγές και εσωτερικές ροές μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τα δεδομένα προέρχονται από το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ENTSOG) και βασίζονται στις πληροφορίες που παρέχουν οι διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς (TSO).
      Η δεύτερη ιστοσελίδα περιλαμβάνει χάρτη που απεικονίζει τα τερματικά Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ ή LNG) στην Ευρώπη, παρέχοντας πληροφορίες για τη λειτουργία και τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Τα δεδομένα προέρχονται από αξιόπιστες πηγές, όπως ο ENTSOG και το GIE:ALSI, και προορίζονται για την παρακολούθηση και την κατανόηση της διαχείρισης ΥΦΑ στην Ευρώπη.
      Οι νέες ψηφιακές πλατφόρμες συμβάλλουν στην ενίσχυση της διαφάνειας και παρέχουν πολύτιμα εργαλεία για ερευνητές και συμμετέχοντες στην ενεργειακή αγορά, με στόχο την καλύτερη ανάλυση των αγορών φυσικού αερίου στην Ευρώπη.
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Η Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας στην Ελλάδα για το 2024

      Engineer

      Πλησίασε τα 5,4 GW η αιολική ισχύς που είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο. Συγκεκριμένα, 5.355 MW ήταν η συνολική αιολική ισχύς στην Ελλάδα στο τέλος του 2024. Αυτό προκύπτει από την ετήσια Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας στην Ελλάδα που ανακοίνωσε η Ελληνική Επιστημονική Ένωση Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ).

      Με βάση τη Στατιστική, κατά το 2024 συνδέθηκαν στο δίκτυο 39 νέες ανεμογεννήτριες συνολικής αποδιδόμενης ισχύος 125,5 MW που αντιστοιχούν σε επενδύσεις συνολικού ύψος 150 εκατ. ευρώ. Αυτό αποτελεί αύξηση 2,4% σε σχέση με το τέλος του 2023.

      Πρόκειται για μείωση του ρυθμού ανάπτυξης, που φυσικά παραμένει θετικός. Η επιβράδυνση της ανάπτυξης οφείλεται στο συνδυασμό δύο παραγόντων:
        Το προηγούμενο έτος (2023) ήταν το δεύτερο καλύτερο έτος για την αιολική ενέργεια στην Ελλάδα, διότι ολοκληρώθηκαν και συνδέθηκαν πάρα πολλά νέα αιολικά πάρκα. Ομοίως, το επόμενο έτος (2025) αναμένεται πολύ πιο θετικό, διότι αυτή την περίοδο κατασκευάζονται ή έχουν συμβολαιοποιηθεί πολλές νέες αιολικές επενδύσεις που θα ολοκληρωθούν τους επόμενους μήνες. Εκτιμάται λοιπόν ότι η υστέρηση του 2024 μπορεί να οφείλεται και σε συγκυριακούς παράγοντες χρονοπρογραμματισμού των επενδύσεων.
        Σημαντικός παράγοντας παραμένει η καθυστέρηση που οφείλεται στα γραφειοκρατικά εμπόδια και τη συχνή αδυναμία υπηρεσιών να εφαρμόζουν ορθά τις προβλέψεις και τις προθεσμίες της αδειοδοτικής νομοθεσίας. Ως αποτέλεσμα τα αιολικά πάρκα αντιμετωπίζουν ένα καθεστώς αδειοδότησης που είναι σαφώς χειρότερο από των άλλων τεχνολογιών.
      Οι δρομολογημένες επενδύσεις

      Κατά το τέλος του 2024 ήταν υπό κατασκευή ή είχαν συμβολαιοποιηθεί πάνω από 1,1 GW νέων αιολικών πάρκων, η συντριπτική πλειοψηφία των οποίων αναμένεται να συνδεθούν στο δίκτυο εντός των επόμενων 18 μηνών. Σε αυτά πρέπει να προστεθούν ακόμα 300 MW περίπου, που έχουν επιλεγεί σε διαγωνισμούς, έχουν καταθέσει τις εγγυητικές καλής εκτέλεσης αλλά δεν ανήκουν σε κάποια από τις ανωτέρω κατηγορίες. Ως αποτέλεσμα η συνολική αιολική ισχύς θα ξεπεράσει τα 6,5 GW εντός της επόμενης διετίας.

      Η γεωγραφική κατανομή

      Σε επίπεδο Περιφερειών, η Στερεά Ελλάδα παραμένει στην κορυφή των αιολικών εγκαταστάσεων αφού φιλοξενεί  2.346 MW (44%) και ακολουθεί η Πελοπόννησος με 667 ΜW (12%) και η Ανατολική Μακεδονία – Θράκη όπου βρίσκονται 535 MW (10%).
      Οι επενδυτές

      Όσον αφορά τους επιχειρηματικούς ομίλους, στο Top-5 κατατάσσονται: η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή με 1.034 MW (19,3%) η ΜORE με 766 MW (14,3%) η Iberdrola Rokas με 409 MW (7,6%) η Principia με 368 MW (6,8%) και η ΔΕΗ Ανανεώσιμες με 276 MW (5,2%) Ακολουθούν η Total Energies, η EDF, η METLEN, η Jasper Energy, η Cubico, η HELENiQ Energy κ.α.
       
      Οι κατασκευαστές

      H εικόνα για τους κατασκευαστές των ανεμογεννητριών είναι η εξής:

      H Vestas έχει προμηθεύσει το 44,7% της συνολικής αποδιδόμενης αιολικής ισχύος στην Ελλάδα.

      Ακολουθούν η Enercon με 25,8%, η Siemens Gamesa με 16,8%, η Nordex με 7,3% και η GE Renewable Energy με 3,8%. Μικρότερα μερίδια κατέχουν οι EWT, Goldwind και Leitwind.

      To 2024 τις νέες ανεμογεννήτριες προμήθευσαν: η Enercon (44,1ΜW – 35,1%), η Vestas (39,6MW – 31,6%), η Siemens Gamesa (39,2MW – 31,2%) και η Goldwind (2,6MW – 2,1%).

      Σημειώνεται ότι όλα τα ως άνω αναφερόμενα μεγέθη αφορούν αιολική ισχύ που αποδίδεται στο δίκτυο.

      Τα έργα των διαγωνισμών

      Κατά την περίοδο 2018-2022 έχουν επιλεγεί μέσω των διαγωνισμών της ΡΑΕ αιολικά πάρκα συνολικής ισχύος 1.592MW, δηλαδή ώριμα έργα που θα έπρεπε ήδη να έχουν όλα τεθεί σε λειτουργία.

      Όμως εξαιτίας κυρίως των καθυστερήσεων που προκαλούν τα γραφειοκρατικά εμπόδια, μόλις τα 680 MW, δηλ. το 42,7%, είχαν κατορθώσει να λειτουργούν κατά το τέλος του 2024.

      Οι καθυστερήσεις αυτές δεν είναι χωρίς συνέπειες. Η τιμή αποζημίωσης των αιολικών πάρκων που έχουν επιλεγεί σε διαγωνισμούς και δεν έχουν υλοποιηθεί ακόμα είναι πολύ μικρότερη από το κόστος παραγωγής από φυσικό αέριο ή λιγνίτη. Τα αιολικά αυτά έργα, συνολικής ισχύος πάνω από 900 MW, εάν είχαν ολοκληρωθεί έγκαιρα, θα πρόσφεραν περισσότερη φθηνή ενέργεια και μόνιμη ανακούφιση στους Έλληνες καταναλωτές και την εθνική οικονομία.
       
      Οι ωριαίες συμμετοχές της αιολικής ενέργειας στο Σύστημα το 2024

      Κατά το 2024, στο Ελληνικό Διασυνδεδεμένο Σύστημα: η μεγαλύτερη ωριαία διείσδυση αιολικής ισχύος ήταν 90,3% και παρατηρήθηκε τη Δευτέρα 08.04.2024 (03:00 – 04:00)
        συνολικά για 2.575 ώρες του έτους, η διείσδυση αιολικής ισχύος ήταν πάνω από 30% της ζήτησης ενέργειας
        συνολικά για 5.253 ώρες η διείσδυση αιολικών και φωτοβολταϊκών ήταν πάνω από 30% και για 2.618 ώρες ήταν πάνω από 60%
        η συνολική ωριαία διείσδυση των αιολικών και φωτοβολταϊκών ξεπέρασε το 100% της ζήτησης για 306 ώρες κατά το 2024. Το Εθνικό Διασυνδεδεμένο Σύστημα της χώρας ανταποκρίθηκε χωρίς πρόβλημα στις μεγάλες αυτές διεισδύσεις.


      O χάρτης της αιολικής ενέργειας
        Τις επόμενες ημέρες θα ενημερωθεί η ηλεκτρονική εφαρμογή με τον γεωπληροφοριακό χάρτη της ΕΛΕΤΑΕΝ.

      Κατεβάστε την Στατιστική ΕΔΩ   Κατεβάστε το χάρτη με τη γεωγραφική κατανομή ΕΔΩ   Κατεβάστε το Δελτίο Τύπου σε pdf ΕΔΩ
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Στη δεύτερη φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου περνά το νέο Κυβερνητικό Πάρκο στην ΠΥΡΚΑΛ

      Engineer

      Σε επόμενο στάδιο περνάει και επισήμως ο διαγωνισμός για την υλοποίηση του νέου «Κυβερνητικό Πάρκου Ανδρέας Λεντάκης», μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), εκτιμώμενης αξίας 421 εκατ. ευρώ, στον χώρο της πρώην ΠΥΡΚΑΛ.
      Ο φορέας υλοποίησης, ήτοι το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, αποφάσισε την έγκριση της πρόσκλησης συμμετοχής σε διάλογο και της διενέργειας του Β.Ι Σταδίου της Β΄ Φάσης του Δημόσιου Διεθνούς Διαγωνισμού, με τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου.
      Με απλά λόγια, οι αρχικώς ενδιαφερόμενοι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ΑΒΑΞ – ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις και METLEN – AKTOR που είχαν δώσει το παρών στο πρώτο στάδιο, ήτοι σε αυτό της εκδήλωσης ενδιαφέροντος, προχωρούν στην φάση του διαλόγου στην οποία θα καθοριστούν βασικές τεχνικές, οικονομικές, χρηματοδοτικές παράμετροι της ΣΔΙΤ.
      Ο προτιμητέος επενδυτής θα αναλάβει την κατασκευή, χρηματοδότηση, συντήρηση και λειτουργία για 30 χρόνια του νέου διοικητικού συγκροτήματος κτιρίων και του αστικού πάρκου.
      Ποιο είναι το έργο
      Το έργο, προϋπολογισμού 421 εκατ. ευρώ (520 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ), είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα Σύμπραξης Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) που έχει σχεδιαστεί από την κυβέρνηση.
      Στοχεύει στη μεταφορά τουλάχιστον 9 υπουργείων και πολλών άλλων κρατικών φορέων στον Δήμο Δάφνης-Υμηττού και συγκεκριμένα στις παλιές εγκαταστάσεις της ΠΥΡΚΑΛ.
      Η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (PPF) του ΤΑΙΠΕΔ ορίστηκε από την Κυβερνητική Επιτροπή αρμόδια για τη διενέργεια της διαγωνιστικής διαδικασίας και την παρακολούθηση της εκτέλεσης των συμβάσεων για την υλοποίηση του έργου.
      Το Κυβερνητικό Πάρκο θα αναπτυχθεί σε έκταση 154 στρεμμάτων και θα περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός νέου διοικητικού συγκροτήματος γραφείων στις εγκαταστάσεις της ΕΒΟ – ΠΥΡΚΑΛ, συμπεριλαμβανομένης της ανάπτυξης ενός μεγάλου αστικού πάρκου που θα λειτουργήσει ως «πνεύμονας πρασίνου» στην ευρύτερη περιοχή του Δήμου Δάφνης - Υμηττού, στην Περιφέρεια Αττικής.
      Η δημιουργία του Κυβερνητικού Πάρκου αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα έργα ΣΔΙΤ που έχουν προκηρυχθεί ποτέ στη χώρα αλλά και μια εμβληματική επένδυση με πολλαπλά οικονομικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη: συγκέντρωση των κατακερματισμένων υπηρεσιών σε έναν ενιαίο χώρο, εξοικονόμηση πόρων για το Δημόσιο και αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής του Δήμου Δάφνης-Υμηττού.
      Το Κυβερνητικό Πάρκο «Ανδρέας Λεντάκης» προβλέπεται να αναπτυχθεί για να φιλοξενήσει εννέα (9) υπουργεία σε νέες και υφιστάμενες κτιριακές εγκαταστάσεις εντός του Βιομηχανικού Πάρκου της ΠΥΡΚΑΛ καθώς και πολιτιστικές και ψυχαγωγικές εγκαταστάσεις.
      Επίσης, περιλαμβάνει την κατεδάφιση εξήντα 66 υφιστάμενων βιομηχανικών κτιρίων της ΠΥΡΚΑΛ συνολικής κάλυψης περίπου 44.500 τ.μ. και συνολικής δόμησης περίπου 68.500 τ.μ. Από το σύνολο των 2) διατηρητέων κτιρίων σε μια έκταση περίπου 30.000 m2, τα 13 θα φιλοξενήσουν δημόσιες εγκαταστάσεις πολιτιστικού και ψυχαγωγικού ενδιαφέροντος. Επτά διατηρητέα κτίρια θα φιλοξενήσουν διοικητικές υπηρεσίες.
      Διατηρητέα, Πάρκο και ελεύθεροι χώροι
      Τέσσερα διατηρητέα κοινόχρηστα κτίρια θα στεγάσουν υποστηρικτικές εγκαταστάσεις για τα διοικητικά κτίρια για αυτό και περιλαμβάνονται στον υπολογισμό των μεικτών τετραγωνικών ανά εργαζόμενο.
      Τα συγκεκριμένα κτίρια που βρίσκονται σε κεντρική θέση στο ακίνητο θα φιλοξενήσουν τις κεντρικές εγκαταστάσεις FnB του συγκροτήματος, ενώ το κτίριο αριθ. 66 προτείνεται να λειτουργήσει ως συνεδριακό κέντρο που περιλαμβάνει αμφιθέατρο, αίθουσες διαλέξεων, αίθουσες συνεδριάσεων.
      Συνεπώς, 11 διατηρητέα κτίρια θα εξυπηρετήσουν τις διοικητικές υπηρεσίες συνολικά. Το προτεινόμενο σχέδιο ανάπτυξης περιλαμβάνει την κατασκευή 4 νέων κτιρίων γραφείων με μικτό εμβαδόν περίπου 99.000 τ.μ. Σύμφωνα με το προτεινόμενο σχέδιο ανάπτυξης, προβλέπεται η αστική ανάπλαση του οικοπέδου για τη δημιουργία χώρων πρασίνου, συνολικής επιφάνειας περίπου 116.000 τ.μ.. Στα σχέδια υπάρχει και αυτό της δημιουργίας σύνδεσης με το Μετρό.
      Μεγάλο μέρος του ακινήτου θα διαμορφωθεί σε πάρκο - ελεύθερο δημόσιο χώρο, συνολικής έκτασης περίπου 120 στρεμμάτων, διαθέσιμο σε κατοίκους τόσο της περιοχής, όσο και άλλων περιοχών του λεκανοπεδίου. Το κόστος ανάπτυξης θα βαρύνει τον ανάδοχο του διαγωνισμού, ο οποίος, όμως, θα εισπράττει μισθώματα για τουλάχιστον 35 χρόνια.
      Η περίπτωση της ΕΑΣ
      Πρόσφατα μόλις, το insider.gr κατέγραφε τις εξελίξεις βάσει των οποίων η μονάδα PPF (Project Preparation Facility) ανέλαβε να φέρει εις πέρας δημόσια δημοπρασία μέσω της οποίας επιχειρείται να εκποιηθεί - αξιοποιηθεί παροπλισμένος εξοπλισμός (για σκραπ) της εταιρείας «Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα» (ΕΑΣ).
      Ο διαγωνισμός αυτός συνδέεται με τη διαδικασία της μετεγκατάστασης των δραστηριοτήτων της Ε.Α.Σ. Υμηττού και προφανώς συνολικά με το project του Κυβερνητικού Πάρκου.
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Πλάνα από την έναρξη των εργασιών στον Βοτανικό για το γήπεδο του ΠΑΟ και την ανάπλαση

      Engineer

      To γήπεδο του Βοτανικού είναι γήπεδο ποδοσφαίρου που κατασκευάζεται στον Βοτανικό για να αποτελέσει τη νέα έδρα του Παναθηναϊκού στο πλαίσιο της Διπλής Ανάπλασης των περιοχών της Λεωφόρου Αλεξάνδρας και του Βοτανικού.
      Το έργο εγκρίθηκε με Προεδρικό Διάταγμα από το 2013. Ο Δήμος Αθηναίων, ως ιδιοκτήτης του γηπέδου, έχει τη γενική ευθύνη για την πραγματοποίηση του εγχειρήματος, που βασίζεται στο μνημόνιο συναντίληψης που υπεγράφη μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, του Δήμου Αθηναίων, του Παναθηναϊκού Αθλητικού Ομίλου, ΑΕΠ Ελαιώνα και ΠΑΕ Παναθηναϊκού. Το γήπεδο κατασκευάζεται από την κοινοπραξία Άκτωρα-Τέρνα-Μυτιληναίος 
      Τι περιλαμβάνει το έργο της Διπλής Ανάπλασης
       H μεγάλη αστική παρέμβαση προβλέπει:
      - Στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας δημιουργία ελεύθερου χώρου πρασίνου, εντευκτηρίου, αθλητικού Μουσείου και υπόγειου πάρκινγκ
      - Στον Βοτανικό δημιουργία Γηπέδου ποδοσφαίρου έως 40.000 θέσεων διεθνών προδιαγραφών FIFA / UEFA 4 αστέρων, αθλητικών εγκαταστάσεων του Ερασιτέχνη Παναθηναϊκού́, αθλητικών εγκαταστάσεων του Δήμου Αθηναίων, χώρων πρασίνου και αστικών υποδομών.
      Το νέο ποδοσφαιρικό γήπεδο του Παναθηναϊκού:
      -  Έως 40.000 θέσεις θεατών
      - 1.300 θέσεις σε σουίτες
      - 325 υπόγειες θέσεις πάρκινγκ
      - 7 εμπορικά καταστήματα
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Σημαντική μείωση των ημερών με παγετό παγκοσμίως

      Engineer

      Η ανθρωπογενής κλιματική αλλαγή οδηγεί σε σημαντική αύξηση των ημερών του χειμώνα με ελάχιστες θερμοκρασίες πάνω από μηδέν βαθμούς Κελσίου.
      Σύμφωνα με ανάλυση της Climate Central, κατά την τελευταία δεκαετία (2014-2023), περισσότερες από το ένα τρίτο των χωρών που αναλύθηκαν (44 από τις 123) παρουσίασαν τουλάχιστον μία επιπλέον εβδομάδα με θερμοκρασίες άνω του μηδέν κατά τη διάρκεια του χειμώνα, λόγω της ανθρωπογενούς θέρμανσης.
      Η Ευρώπη επηρεάζεται ιδιαίτερα, με χώρες όπως η Λιθουανία, η Λετονία, η Εσθονία και η Δανία να καταγράφουν κατά μέσο όρο τουλάχιστον τρεις επιπλέον εβδομάδες με θερμοκρασίες πάνω από το μηδέν κάθε χρόνο, σε σύγκριση με έναν κόσμο χωρίς κλιματική αλλαγή.
      Στην Ελλάδα υπολογίζεται ότι η κλιματική αλλαγή πρόσθεσε 3 ημέρες χωρίς παγετό τον χειμώνα 2023-2024. 
      Η απώλεια των ψυχρών ημερών του χειμώνα έχει ευρείες επιπτώσεις, επηρεάζοντας την εκδήλωση χιονοπτώσεων και διατήρησης της χιονοκάλυψης, τα χειμερινά σπορ, τα υδάτινα αποθέματα, τις αλλεργίες της άνοιξης, τις καλλιέργειες και πολλά άλλα.
      Είναι κρίσιμο να αναγνωρίσουμε αυτές τις αλλαγές και να λάβουμε μέτρα για τον μετριασμό των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής, προκειμένου να διατηρήσουμε την ισορροπία των οικοσυστημάτων και την ποιότητα ζωής μας.
      Πηγή: Climate Central
      Περισσότερα...

      0

    • Αρθρογραφία

      ΝΟΚ: Η απόφαση του ΣτΕ για το αντισυνταγματικό σύστημα κινήτρων - Μόνο τα ΤΠΣ μπορούν να παρέχουν κίνητρα

      Engineer

      Με τις 146, 147, 148, 149/2025 αποφάσεις της Ολομελείας κρίθηκαν τα εξής:
      Α. Το σύστημα των διατάξεων του Ν.Ο.Κ. (άρθρα 10 παρ. 1, 15 παρ. 8, 19 παρ. 2 και 25 παρ. 1), με τις οποίες παρέχονται προσαυξήσεις στον συντελεστή της δόμησης και το ύψος, ως κίνητρα για την ανέγερση κτηρίων, δεν αντίκειται, κατ’ αρχήν, από μόνο το περιεχόμενο των διατάξεων, στο άρθρο 24 παρ. 2 του Συντάγματος.
      Τούτο διότι α) η πραγματοποιούμενη δόμηση, δυνάμει της προσαύξησης του σ.δ., δεν παρίσταται προδήλως υπέρμετρη, ώστε να οδηγεί οπωσδήποτε σε ανεπίτρεπτη συνταγματικά επιδείνωση των όρων διαβίωσης και του περιβάλλοντος, ο δε όρος δομήσεως που αναφέρεται στο ύψος δεν συνιστά, από μόνος του, δυσμενή μεταβολή των συνθηκών,  β) τα κίνητρα συνοδεύονται από τα αντισταθμίσματα της μείωσης της κάλυψης, της δημιουργίας κτηρίων υψηλής ενεργειακής απόδοσης και της αύξησης των κοινόχρηστων χώρων και των χώρων πρασίνου, τα οποία συνιστούν, κατά κοινή πείρα, ευνοϊκά για το περιβάλλον στοιχεία.
      Β. Εντούτοις, τα κίνητρα του Ν.Ο.Κ., λόγω του προέχοντος πολεοδομικού χαρακτήρα τους, δεν μπορούν να υλοποιούνται απευθείας με την έκδοση οικοδομικών αδειών που εκδίδονται κατ’ εφαρμογή του Ν.Ο.Κ., αλλά ανήκει στον πολεοδομικό νομοθέτη να τα συμπεριλάβει στον τοπικό σχεδιασμό. Στον τοπικό σχεδιασμό σταθμίζονται οι συνέπειες στο οικιστικό περιβάλλον της περιοχής, όπου τα κίνητρα εφαρμόζονται, με τεκμηρίωση της σχετικής κρίσης επί τη βάσει ειδικής επιστημονικής μελέτης, η οποία καταρτίζεται στο πλαίσιο της διαδικασίας έγκρισης του σχεδιασμού και λαμβάνει υπόψη τη φυσιογνωμία του κάθε οικισμού. Συνεπώς, το σύστημα των κινήτρων του Ν.Ο.Κ. αντίκειται στο άρθρο 24 παρ. 1 και 2 του Συντάγματος. Τούτο όχι, κατ’ αρχήν, εξαιτίας του περιεχομένου των επίμαχων διατάξεων, οι οποίες δεν είναι, κατά τα ανωτέρω, από μόνες τους αντισυνταγματικές, αλλά για τον λόγο ότι παρέχεται με τις διατάξεις αυτές, απ’ ευθείας στις υπηρεσίες δόμησης, η δυνατότητα να εκδίδουν οικοδομικές άδειες, κατ’ απόκλιση από τους ισχύοντες με βάση το πολεοδομικό καθεστώς κάθε περιοχής όρους δόμησης.
      Γ. Οι ρυθμίσεις του άρθρου 11 παρ. 6 του Ν.Ο.Κ. για την προσμέτρηση ή μη στον συντελεστή δόμησης διαφόρων χώρων των οικοδομών θεμιτώς θεσπίζονται οριζοντίως με τον Οικοδομικό Κανονισμό, διότι δεν αποτελούν ζήτημα που ανάγεται στον τοπικό πολεοδομικό σχεδιασμό. Είναι, όμως, αντισυνταγματικός ο μη συνυπολογισμός στον σ.δ. των παταριών και του κτίσματος έως 35 τ.μ. στο δώμα, καθώς και η εξομοίωση της πισίνας  με φυτεμένη επιφάνεια. Αυτά, επομένως, πρέπει να προσμετρώνται στον σ.δ. Αντιθέτως, είναι συνταγματικός ο μη συνυπολογισμός στον σ.δ. των έρκερ, δηλαδή αρχιτεκτονικών στοιχείων περιορισμένων διαστάσεων, και των κλιμακοστασίων που δεν συνιστούν χώρους κατοίκησης.
      Δ. Περαιτέρω, όμως, το Δικαστήριο προέβη σε στάθμιση αφενός του δημοσίου συμφέροντος, και, αφετέρου των αρχών της ασφάλειας δικαίου, της προβλεψιμότητας και της εμπιστοσύνης των διοικουμένων που οικοδόμησαν, εμπιστευθέντες το νομοθετικό καθεστώς και τα θεσπισθέντα κίνητρα του ν. 4067/2012, και που απέκτησαν καλοπίστως εμπράγματα δικαιώματα επί των εν λόγω ακινήτων. Το Δικαστήριο επισήμανε ότι ο λόγος για τον οποίον οι οικείες διατάξεις κρίνονται αντισυνταγματικές στοιχεί προς παγία νομολογία του Δικαστηρίου, την οποία ο νομοθέτης δεν έλαβε υπόψη κατά τη θέσπιση του Ν.Ο.Κ. (ν. 4067/2012), προκειμένου να διαφυλάξει την αρχή της ασφάλειας δικαίου. Η αρχή αυτή υπηρετείται όταν η νομολογία των ανωτάτων Δικαστηρίων λαμβάνεται υπόψη κατά τη νομοθέτηση.
      Κατόπιν τούτων, το Δικαστήριο έκρινε ότι τα αποτελέσματα της αντισυνταγματικότητας πρέπει να μην καταλάβουν τις οικοδομικές άδειες, των οποίων η υλοποίηση (οικοδομικές εργασίες) έχει αποδεδειγμένα αρχίσει έως και τις 11.12.2024, ημερομηνία κατά την οποία το Δικαστήριο, δια του Προέδρου, προέβη σε ανακοίνωση του περιεχομένου της παρούσας απόφασης.
      Ως έναρξη υλοποίησης των οικοδομικών αδειών νοούνται οι εργασίες εκσκαφής για την ανέγερση της οικοδομής, ο χρόνος πραγματοποίησης των οποίων πρέπει να αποδεικνύεται με κάθε πρόσφορο τρόπο, όπως, μεταξύ άλλων, α) με τη γνωστοποίηση, καθ΄ οιονδήποτε τρόπο, της έναρξης των εργασιών εκσκαφής σε οποιαδήποτε διοικητική αρχή, β) με την ηλεκτρονική υποβολή Αναλυτικής Περιοδικής Δήλωσης (ΑΠΔ) από τον εργοδότη στη βάση δεδομένων του ΕΦΚΑ κ.ο.κ., εφόσον η γνωστοποίηση ή η υποβολή των ως άνω στοιχείων γίνει έως και την 11η Δεκεμβρίου 2024. Δεν αρκούν, όμως, η ηλεκτρονική αυτόματη έκδοση της οικοδομικής άδειας και η λήψη αριθμού άδειας ούτε η ηλεκτρονική ενημέρωση άλλων Υπηρεσιών, τα οποία αφορούν μόνον το γεγονός της  έκδοσης της άδειας και δεν αποδεικνύουν τον χρόνο έναρξης των οικοδομικών εργασιών.
      Εκκρεμείς κατά την 11.12.2024 δίκες δεν καταλαμβάνονται από τον περιορισμό των αποτελεσμάτων της αντισυνταγματικότητας.
      ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ και ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ για τον ΝΟΚ
      Τι ακριβώς κρίθηκε με τις αποφάσεις 146-9/2025 της Ολομέλειας του ΣτΕ;
      Κρίθηκε ότι το σύστημα των διατάξεων του ΝΟΚ με το οποίο θεσπίζονται κίνητρα προσαύξησης των όρων δόμησης (συντελεστή δόμησης, ύψους) για την ανέγερση των κτηρίων, θα μπορούσε να εισαχθεί στον πολεοδομικό σχεδιασμό συγκεκριμένων περιοχών ανάλογα με τα ειδικότερα χαρακτηριστικά τους αλλά δεν μπορεί, κατά το Σύνταγμα, να θεσπιστεί με διάταξη γενικής εφαρμογής, όπως στην προκειμένη περίπτωση, διότι αυτό οδηγεί στην ανατροπή του ισχύοντος πολεοδομικού σχεδιασμού κάθε περιοχής.
      Είναι η πρώτη φορά που δημοσιεύεται απόφαση του ΣτΕ με τέτοιο περιεχόμενο;
      Οι σημερινές αποφάσεις αναφέρονται στο ζήτημα της σχέσης των γενικών οικοδομικών κανονισμών και των ειδικότερων όρων δόμησης της κάθε περιοχής. Παρόμοια ζητήματα έχουν τεθεί πολλές φορές κατά το παρελθόν και το Δικαστήριο δεχόταν πάντοτε ότι υπερισχύουν και εφαρμόζονται οι ειδικότεροι όροι δόμησης κάθε περιοχής, εφόσον είναι περιβαλλοντικά ευμενέστεροι. Το ζήτημα αυτό έχει κριθεί και για διατάξεις του ισχύοντος ΝΟΚ με την 705/2020 απόφαση της Ολομέλειας.
      Γιατί πήρε τόσο καιρό να κριθεί η συνταγματικότητα; Ο ΝΟΚ υπάρχει από το 2012.
      Κατ’ αρχάς, λόγω της οικονομικής κρίσης υπήρξε καθίζηση στην οικοδομική δραστηριότητα και περιορισμός στην έκδοση οικοδομικών αδειών, με αποτέλεσμα να μην έχουν ανοίξει σχετικές δίκες.     Οι οικοδομικές άδειες που οδήγησαν στις σημερινές αποφάσεις της Ολομέλειας εκδόθηκαν το 2022, δηλαδή 10 χρόνια μετά την έναρξη ισχύος του ΝΟΚ, οι παραπεμπτικές αποφάσεις του Ε΄ τμήματος δημοσιεύθηκαν το 2024, οι υποθέσεις συζητήθηκαν στην Ολομέλεια τον Οκτώβριο του 2024 και το διατακτικό δημοσιεύθηκε δυο μήνες μετά, τον Δεκέμβριο του ιδίου έτους.
      Εκκρεμούν στο ΣτΕ υποθέσεις για τη συνταγματικότητα άλλων οικοδομικών κινήτρων του ΝΟΚ;
      Ναι. Εκκρεμούν και άλλες υποθέσεις με οικοδομικές άδειες στις οποίες τίθεται το ζήτημα της αντισυνταγματικότητας άλλων διατάξεων του ΝΟΚ (πχ υπόσκαφα, διεύρυνση υπογείων γκαράζ κλπ).
      Ποιον δεσμεύουν οι αποφάσεις τις Ολομέλειας;
      Τυπικά μόνο τους διαδίκους των συγκεκριμένων υποθέσεων. Επειδή, όμως, η παρανομία των οικοδομικών αδειών οφείλεται σε αντισυνταγματικότητα του νόμου, οι αποφάσεις αυτές μπορούν να έχουν συνέπειες στη νομιμότητα όλων των αδειών που εκδόθηκαν με βάση τις διατάξεις που κρίθηκαν αντισυνταγματικές. Για τον λόγο αυτό, οι σημερινές αποφάσεις, με ρητή σκέψη τους, περιόρισαν τα αποτελέσματα της αντισυνταγματικότητας. Έτσι, οι άδειες για τις οποίες οι οικοδομικές εργασίες έχουν ξεκινήσει και, πολύ περισσότερο, έχουν ολοκληρωθεί, δεν μπορούν να ακυρωθούν ή να ανακληθούν εξαιτίας της αντισυνταγματικότητας αυτής. Εντούτοις, άδειες οι οποίες είχαν ήδη προσβληθεί στα δικαστήρια έως και τις 11.12.2024, μπορούν να ακυρωθούν για τον λόγο αυτό, έστω και αν είχαν ήδη αρχίσει οι οικοδομικές εργασίες, διότι το αντίθετο θα παραβίαζε το δικαίωμα δικαστικής προστασίας.
      Οι άδειες που έχουν εκδοθεί και για τις οποίες υπάρχει ακόμη προθεσμία για δικαστική προσβολή τους κινδυνεύουν;
      Οι άδειες για τις οποίες δεν έχουν ξεκινήσει ακόμη οι οικοδομικές εργασίες μπορούν να ακυρωθούν για τους λόγους που αναφέρονται στις αποφάσεις. Οι άδειες για τις οποίες έχουν ξεκινήσει οι οικοδομικές εργασίες δεν κινδυνεύουν εξαιτίας της εφαρμογής των αντισυνταγματικών κινήτρων του ΝΟΚ, αλλά κινδυνεύουν μόνο εφόσον έχουν άλλες πλημμέλειες.
      Τι εννοούμε με τον όρο έναρξη οικοδομικών εργασιών; Πώς αποδεικνύεται αυτή;
      Ως έναρξη υλοποίησης των οικοδομικών αδειών νοούνται οι εργασίες εκσκαφής για την ανέγερση της οικοδομής, ο χρόνος πραγματοποίησης των οποίων πρέπει να αποδεικνύεται με κάθε πρόσφορο τρόπο, όπως, μεταξύ άλλων, α) με τη γνωστοποίηση, καθ΄ οιονδήποτε τρόπο, της έναρξης των εργασιών εκσκαφής σε οποιαδήποτε διοικητική αρχή, β) με την ηλεκτρονική υποβολή Αναλυτικής Περιοδικής Δήλωσης (ΑΠΔ) από τον εργοδότη στη βάση δεδομένων του ΕΦΚΑ κ.ο.κ., εφόσον η γνωστοποίηση ή η υποβολή των ως άνω στοιχείων έχει γίνει έως και την 11η Δεκεμβρίου 2024. Δεν αρκούν, όμως, η ηλεκτρονική αυτόματη έκδοση της οικοδομικής άδειας και η λήψη αριθμού άδειας ούτε η ηλεκτρονική ενημέρωση άλλων Υπηρεσιών, καθώς αφορούν μόνο το γεγονός της  έκδοσης της άδειας και δεν αποδεικνύουν τον χρόνο έναρξης των οικοδομικών εργασιών.
      Η άδειά μου κρίθηκε αντισυνταγματική από τα δικαστήρια. Έχω δικαίωμα αποζημίωσης;
      Όταν προκαλείται ζημία από αντισυνταγματικότητα νόμου υπάρχει κατ’ αρχήν δικαίωμα αποζημίωσης, εφόσον συντρέχουν και οι λοιπές προϋποθέσεις για την αστική ευθύνη του Κράτους. Το δικαίωμα για αποζημίωση κρίνεται ανάλογα με τις ειδικότερες περιστάσεις της κάθε υπόθεσης από τα αρμόδια διοικητικά δικαστήρια.
      Το ΣτΕ έλαβε υπόψη του τον αντίκτυπο των αποφάσεων αυτών στις επενδύσεις και στην ασφάλεια των συναλλαγών;
      Ναι. Το Δικαστήριο εφάρμοσε τη νομοθεσία που δίνει τη δυνατότητα συνεκτίμησης των συνεπειών της κρίσης περί αντισυνταγματικότητας και, στη συγκεκριμένη περίπτωση, εξάντλησε τα περιθώρια της νομοθεσίας αυτής για τον περιορισμό της βλάβης που μπορεί να επέλθει από τις αποφάσεις στην οικονομική δραστηριότητα και την ασφάλεια των συναλλαγών.
      Περισσότερα...

      1

    • Έργα-Υποδομές

      Πέντε (5) μεγάλα έργα αστικής ανάπλασης σε όλο τον κόσμο

      Engineer

      Τα μεγάλα έργα αστικής ανάπλασης κερδίζουν έδαφος διεθνώς με πολλά οφέλη για το περιβάλλον, την οικονομία και την κοινωνία.
      Στα κοινά χαρακτηριστικά τους συγκαταλέγονται οι προκλήσεις που αντιμετώπισαν πριν από την έναρξη των εργασιών, οι οποίες είχαν ως αποτέλεσμα καθυστερήσεις, καθώς και κατά τη διάρκειά τους, λόγω της πολυπλοκότητάς τους, οι οποίες όμως διαφέρουν από έργο σε έργο. Παράλληλα, κοινό στοιχείο αποτελούν οι αρχικές αντιδράσεις που σημειώθηκαν, σε διαφορετική ένταση, ανάλογα με το έργο και τη χώρα, από τις τοπικές κοινωνίες, την Τοπική Αυτοδιοίκηση και διάφορους φορείς. Σε κάποιες περιπτώσεις, όπως στο Ελληνικό, οι αντιδράσεις ελαχιστοποιήθηκαν, ενώ σε άλλες συνεχίζονται.
      Αλλες προκλήσεις είναι η χρηματοδότησή τους, το κατασκευαστικό στάδιο και η τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων. Στο πλαίσιο αυτό απαιτούνται εγχώριες και διεθνείς συνεργασίες για την επίτευξη των στόχων, με χαρακτηριστικό παράδειγμα το Ελληνικό, όπου η Lamda Development έχει δημιουργήσει μία από τις ισχυρότερες συμμαχίες, συγκεντρώνοντας ισχυρές κοινοπραξίες και επιχειρήσεις και ομίλους από διάφορους κλάδους της οικονομίας από την εγχώρια και τη διεθνή αγορά. Αυτό αποτέλεσε στρατηγική επιλογή του διευθύνοντος συμβούλου της LAMDA, Οδυσσέα Αθανασίου, πολύ πριν ξεκινήσουν τα έργα.
      Το κοινό όραμα όλων των μεγάλων σύγχρονων αστικών αναπλάσεων είναι η δημιουργία νέων βιώσιμων, πράσινων και έξυπνων υποδομών, κτηρίων και ολόκληρων περιοχών, βασισμένων σε νέα μοντέλα ανάπτυξης. Στο επίκεντρο βρίσκεται, επίσης, ο περιορισμός των μετακινήσεων με αυτοκίνητο, η δημιουργία εμπειριών για τους κατοίκους και τους επισκέπτες, με την κατασκευή σύγχρονων εμπορικών και ψυχαγωγικών κέντρων πολλαπλών χρήσεων, αθλητικών εγκαταστάσεων και πλήθους άλλων επιλογών. Αν οι φιλοδοξίες τους γίνουν πραγματικότητα, τελικός κριτής θα είναι ο χρόνος, οι τοπικές κοινωνίες και οι επισκέπτες. Τα πρώτα σημάδια δείχνουν ότι κερδίζουν την εμπιστοσύνη τους. Είναι χαρακτηριστικό ότι το Marina Bay Sands στη Σιγκαπούρη δέχεται δεκάδες εκατομμύρια επισκέπτες κάθε χρόνο από κάθε γωνιά του κόσμου
      Μεγάλα έργα αστικής ανάπλασης σε διάφορες περιοχές του κόσμου
      Αμβούργο - HafenCity
      Με έκταση 157 εκταρίων ξηράς και υδάτων, όπως αναφέρουν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ οι υπεύθυνοι του έργου, το HafenCity στο Αμβούργο είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα ανάπτυξης στο εσωτερικό μιας πόλης στην Ευρώπη. Το έργο επεκτείνει το κέντρο του Αμβούργου κατά 40% και συνδυάζει διάφορες χρήσεις: εργασία, κατοικία, εκπαίδευση, πολιτισμό, αναψυχή, τουρισμό και λιανικό εμπόριο. Χαρακτηρίζεται από ναυτική ατμόσφαιρα, κεντρική τοποθεσία και ένα καινοτόμο σχέδιο που ενσωματώνει την αστικότητα και τη βιωσιμότητα. Περισσότερα από 100 έργα έχουν ολοκληρωθεί, συμπεριλαμβανομένων κατοικιών, γραφειακών χώρων, εκπαιδευτικών εγκαταστάσεων, πολιτιστικών ιδρυμάτων και δημόσιων χώρων. Επιπλέον, έχουν δημιουργηθεί 10,5 χιλιόμετρα παραθαλάσσιων περιπάτων και 3,1 χιλιόμετρα προκυμαίων στον ποταμό Έλβα. Η ανάπτυξη περιλαμβάνει νέες περιοχές, όπως το Baakenhafen και το Elbbrücken, με έμφαση στη βιωσιμότητα, την κοινωνική ποικιλομορφία και τις καινοτόμες λύσεις κινητικότητας. Το HafenCity κατασκευάζεται κυρίως μέσω ιδιωτικών επενδύσεων, ενώ οι δημόσιες επενδύσεις χρηματοδοτούνται σε μεγάλο βαθμό από την πώληση γης.
      Marina Bay Sands - Σιγκαπούρη
      Το Marina Bay Sands, το εμβληματικό ολοκληρωμένο θέρετρο στη Σιγκαπούρη, ανακοίνωσε σχέδια για μια σημαντική περαιτέρω επέκταση ύψους 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή μιας τέταρτης ξενοδοχειακής πτέρυγας με 570 πολυτελείς σουίτες, χώρους παιχνιδιών, μια αρένα χωρητικότητας 15.000 θέσεων, πισίνες στην οροφή και 110.000 τετραγωνικά πόδια χώρου για εκθέσεις και συνέδρια. Από το άνοιγμά του το 2010, το Marina Bay Sands έχει υποδεχθεί πάνω από 470 εκατομμύρια επισκέπτες και έχει φιλοξενήσει περισσότερες από 1.750 εκδηλώσεις. Η επέκταση αυτή αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω τη θέση της Σιγκαπούρης ως κορυφαίου προορισμού για επιχειρηματικό και ψυχαγωγικό τουρισμό.
      Neom - Σαουδική Αραβία
      Το Neom είναι μια πρωτοβουλία συνολικού ύψους 500 δισ. δολαρίων στην επαρχία Ταμπούκ, με στόχο τη δημιουργία μιας φουτουριστικής πόλης. Θα συνδυάζει τεχνολογία αιχμής, βιωσιμότητα και πολυτέλεια, σε μια περιοχή 26.500 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Το έργο περιλαμβάνει τη «The Line», μια γραμμική πόλη μήκους 170 χιλιομέτρων χωρίς αυτοκίνητα και με μηδενικές εκπομπές ρύπων, σχεδιασμένη αρχικά για 9 εκατομμύρια κατοίκους. Παράλληλα, αναπτύσσεται το Oxagon, το μεγαλύτερο πλωτό βιομηχανικό συγκρότημα στον κόσμο, επικεντρωμένο σε καθαρές ενεργειακές βιομηχανίες, και το Trojena, ένας ορεινός τουριστικός προορισμός με χιονοδρομικό κέντρο. Επίσης τη δημιουργία του Sindalah, ένα πολυτελές νησί για την ελίτ του yachting, με μαρίνα, βίλες και γήπεδο γκολφ. Το Sindalah λειτουργεί από το 2024, ενώ οι υπόλοιπες ζώνες αναπτύσσονται σταδιακά μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 2030.
      Brent Cross Town, Ηνωμένο Βασίλειο
      Το έργο αναγέννησης στο Λονδίνο περιλαμβάνει 6.700 κατοικίες, εμπορικούς χώρους, δημόσια πάρκα και υποδομές βιώσιμης ενέργειας. Οι πρώτες κατοικίες θα είναι έτοιμες από το 2024, ενώ η πλήρης ολοκλήρωση του έργου αναμένεται σε 15-20 χρόνια. Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα του έργου, το όραμα για το Brent Cross Town είναι πιο φιλόδοξο από ποτέ. Η περιοχή θα φιλοξενήσει 6.700 κομψές νέες κατοικίες και περισσότερες από 50 τοποθεσίες για λιανικό εμπόριο, φαγητό και ποτό, ενώ θα προσφέρει κορυφαίους χώρους εργασίας για περισσότερους από 25.000 ανθρώπους. Παράλληλα, θα δημιουργηθεί μια κοινότητα με επίκεντρο την υγεία και την ευεξία, με σύγχρονες εγκαταστάσεις. Το Brent Cross Town είναι μία κοινή πρωτοβουλία της Related Argent και του Δήμου Barnet. Η Related Argent είναι ο αναπτυξιακός οργανισμός πίσω από το King's Cross στο Λονδίνο και το Hudson Yards στη Νέα Υόρκη. Η περιοχή θα περιλαμβάνει περισσότερα από 50 στρέμματα πάρκων και χώρων αναψυχής, συνδυάζοντας παραδοσιακά και καινοτόμα αθλήματα, καθώς και 150.000 τετραγωνικά πόδια εσωτερικών εγκαταστάσεων. Οι χώροι για ενεργό τρόπο ζωής και ευεξία αποτελούν τον πυρήνα του οράματος για το Brent Cross Town. Οι κάτοικοι και οι εργαζόμενοι θα επωφεληθούν από εξαιρετικές συγκοινωνιακές συνδέσεις, όπως ο νέος σιδηροδρομικός σταθμός Brent Cross West, ο οποίος θα συνδέει την περιοχή με το κέντρο του Λονδίνου σε μόλις 12 λεπτά. Με χαμηλής εκπομπής άνθρακα κατασκευές, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, αντιστάθμιση άνθρακα και συνεργασία με τη Vattenfall, μια εταιρεία ενέργειας επικεντρωμένη στη βιωσιμότητα, το Brent Cross Town στοχεύει σε μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα έως το 2030. Εκτιμάται ότι μέχρι το 2028 η περιοχή θα φιλοξενεί 12.000 κατοίκους ή εργαζόμενους.
      Docklands - Μελβούρνη
      Τα Docklands αποτελούν ένα από τα μεγαλύτερα έργα αστικής ανανέωσης στην Αυστραλία, επανασυνδέοντας το κεντρικό τμήμα της Μελβούρνης με το ιστορικό παραλιακό της μέτωπο. Η εγγύτητά του με την πόλη προσφέρει μια μοναδική ευκαιρία για την επαναδιαμόρφωση της Μελβούρνης ως παραθαλάσσιας πόλης, τιμώντας τη ναυτική της ιστορία. Το Docklands αποτελείται από διάφορες περιοχές, καθεμία από τις οποίες περιλαμβάνει ποικιλία κατοικιών, εμπορικών χώρων, καταστημάτων και χώρων αναψυχής, αναπτυγμένων υπό την καθοδήγηση της Development Victoria. Όταν η Development Victoria ανέλαβε την ευθύνη για το Docklands τη δεκαετία του 1990, η περιοχή ήταν εγκαταλελειμμένη. Σήμερα, το Docklands εξελίσσεται σε μια καινοτόμο και δυναμική κοινότητα. Με περίπου τα δύο τρίτα του έργου να έχουν ολοκληρωθεί, το Docklands περιλαμβάνει κατοικίες, εταιρικές έδρες, ξενοδοχεία, χώρους ψυχαγωγίας και καλοσχεδιασμένα πάρκα. 
      Τα μελλοντικά σχέδια περιλαμβάνουν την αναζωογόνηση του παραλιακού μετώπου. Ορισμένα από τα κύρια επιτεύγματα της περιοχής είναι οι ισχυρές συνεργασίες με ιδιώτες επενδυτές, την κυβέρνηση της Βικτώριας και τον Δήμο της Μελβούρνης οι ιδιωτικές επενδύσεις που ξεπερνούν τα 14,6 δις. δολάρια. Επιπλέον, το Docklands φιλοξενεί το Marvel Stadium, έναν παγκοσμίου κλάσης προορισμό για αθλητικές και ψυχαγωγικές εκδηλώσεις, καθώς και 68 έργα δημόσιας τέχνης που εμπλουτίζουν την πολιτιστική ταυτότητα της περιοχής. Με σχεδόν 11 εκτάρια πράσινων πάρκων και χώρων αναψυχής, το Docklands προσφέρει άφθονες επιλογές για τους κατοίκους και τους επισκέπτες. Στα βασικά επιτεύγματα του έργου περιλαμβάνονται η κατασκευή κατοικιών για περισσότερους από 17.500 κατοίκους και η δημιουργία 73.000 θέσεων εργασίας. Επίσης, η περιοχή διαθέτει μία από τις μεγαλύτερες συγκεντρώσεις πράσινων κτιρίων στην Αυστραλία, υιοθετώντας ισχυρές αρχές Οικολογικά Βιώσιμης Ανάπτυξης (ESD). Τα Docklands συνεχίζουν να εξελίσσεται, με μελλοντικά σχέδια που περιλαμβάνουν περαιτέρω ενίσχυση του παραλιακού μετώπου και την καθιέρωσή του ως έναν ζωντανό, σύγχρονο προορισμό στην καρδιά της Μελβούρνης. Συμπερασματικά τα έργα αστικής ανάπλασης κερδίζουν έδαφος διεθνώς λόγω της ανάγκης για βιώσιμη ανάπτυξη, της αστικοποίησης και των σύγχρονων απαιτήσεων διαβίωσης. 
      ΠΗΓΗ: ΑΠΕ
      Περισσότερα...

      0

    • Χρηματοδοτήσεις

      «Αναβαθμίζω το σπίτι μου»: Τα βασικά χαρακτηριστικά του εναλλακτικού προγράμματος ενεργειακής αναβάθμισης

      Engineer

      Εναλλακτική λύση για όσους εκτιμούν ότι δεν θα καταστεί εφικτό να χρηματοδοτήσουν την ενεργειακή αναβάθμιση του ακινήτου τους μέσω του προγράμματος "Εξοικονομώ" θα αρχίσει να προσφέρεται πιθανότατα από αύριο.
      Είναι προγραμματισμένο να ξεκινήσει η διαδικασία υποβολής αιτήσεων για το πρόγραμμα "αναβαθμίζω το σπίτι μου" το οποίο προσφέρει άτοκα δάνεια έως 25.000 ευρώ διάρκειας έως επτά ετών για την ενεργειακή αναβάθμιση κύριας ή και δευτερεύουσας κατοικίας.
      Μπορεί το συγκεκριμένο πρόγραμμα να μην προσφέρει επιδοτήσεις παρά μόνο "δωρεάν χρήμα" ωστόσο αναμένεται να συγκεντρώσει το ενδιαφέρον μεγάλου αριθμού ιδιοκτητών για τους ακόλουθους λόγους:
      1. Δεν έχει στόχους ενεργειακής αναβάθμισης όπως το "εξοικονομώ". Δηλαδή, δεν θα χρειάζεται να εμπλακεί μηχανικός και να καταρτήσει έναν κατάλογο παρεμβάσεων για να υπάρξει αναβάθμιση κατά τρεις κατηγορίες. Ο ιδιοκτήτης επιλέγει τις εργασίες που θα κάνει και τις χρηματοδοτεί με πολλές άτοκες δόσεις αντί να διαθέτει το δικό του κεφάλαιο.
      2. Το πρόγραμμα δεν έχει κανένα εισοδηματικό ή ηλικιακό κριτήριο και δεν τίθεται θέμα "βαθμοημερών" όπως συμβαίνει με το πρόγραμμα "εξοικονομώ". Κυρίαρχο ρόλο θα παίξει το αν ο υποψήφιος κρίνεται ως "επιλέξιμος" για χρηματοδότηση από την τράπεζα.
      3. Δεν υπάρχει περιορισμός η κατοικία να δηλώνεται ως κύρια όπως συμβαίνει με το πρόγραμμα εξοικονομώ. Μπορείτε άνετα να χρηματοδοτήσετε ενεργειακές αναβαθμίσεις ακόμη και στο εξοχικό σας.
      Το όφελος από τη συμμετοχή στο πρόγραμμα δεν είναι διόλου ευκαταφρόνητο. Αν πάτε σήμερα σε μια τράπεζα για να ζητήσετε ένα δάνειο 25.000 ευρώ για να αλλάξετε κουφώματα και να εγκαταστήσετε μια αντλία θερμότητας, θα σας ενημερώσουν ότι το επιτόκιο μπορεί να φτάσει και στο 8,75%. Αυτά τα δάνεια πολλές φορές αντιμετωπίζονται ως "καταναλωτικά" καθώς δεν εγγράφεται προσημείωση στο ακίνητο (άρα δεν υπάρχουν και έξοδα για υποθηκοφυλακεία κλπ). Ένα δάνειο 25.000 ευρώ με επιτόκιο 8,75% (το οποίο ανεβαίνει τελικώς πάνω από το 9% αν συνυπολογιστεί και η εισφορά 0,6% του νόμου 128/75, βγάζει δόση 406,7 ευρώ τον μήνα. Με το πρόγραμμα μπορείτε να κατεβάσετε τη δόση στα 297 ευρώ. Άρα, το ετήσιο όφελος ξεπερνά τα 1300 ευρώ ειδικά κατά τα πρώτα χρόνια αποπληρωμής του προγράμματος ενώ συνολικά, ο ιδιοκτήτης μπορεί να κερδίσει πάνω από 9000 ευρώ στην 7ετία.
      Το πρόγραμμα αναμένεται να συγκεντρώσει το ενδιαφέρον χιλιάδων ιδιοκτητών.
      Τα δάνεια που θα χορηγούνται μέσω του προγράμματος "αναβαθμίζω το σπίτι μου" θα είναι εντελώς άτοκα;
      Για τον τελικό αποδέκτη (δηλαδή τον δανειολήπτη) ναι. Η τράπεζα θα χρεώνει επιτόκιο για το 25% του δανείου (σ.σ το υπόλοιπο 75% θα είναι άτοκο) αλλά αυτό θα το καταβάλλει το δημόσιο. Από το πρόγραμμα καθίσταται σαφές ότι ο δανειολήπτης θα χρεώνεται μόνο για το χρεολύσιο. Άρα, αν το δάνειο είναι 20.000 ευρώ και οριστεί περίοδος αποπληρωμής σε 50 δόσεις, η κάθε δόση θα είναι 400 ευρώ.
      Ποια είναι τα βασικά χαρακτηριστικά του δανείου που χορηγείται στο πλαίσιο του προγράμματος "Αναβαθμίζω το σπίτι μου;"
      · Σκοπός χορήγησής τους είναι η χρηματοδότηση επιλέξιμων δαπανών για ενεργειακές παρεμβάσεις κατοικιών, οι οποίες υφίσταται νόμιμα.
      · Έχουν διάρκεια από τρία (3) έως επτά (7) έτη χωρίς περίοδο χάριτος.
      · Είναι ύψους από 5.000 έως και 25.000 ευρώ.
      · Το Πρόγραμμα δε δύναται να συνδυασθεί με άλλα Προγράμματα ενεργειακής αναβάθμισης που χρηματοδοτούνται με ενωσιακούς πόρους.
      · Τα δάνεια απαλλάσσονται της εισφοράς του Ν.128/75, στο σύνολό τους (σ.σ είναι η εισφορά του 0,12% στα στεγαστικά δάνεια ή του 0,6% στα καταναλωτικά)
      · Είναι μηνιαίας τοκοχρεολυτικής απόσβεσης.
      · Τα δάνειο του Προγράμματος δεν δύνανται να χρησιμοποιηθούν για την αναχρηματοδότηση υφιστάμενου δανείου
      Ποιες εργασίες μπορούν να χρηματοδοτηθούν μέσω του προγράμματος;
      1. Θερμομόνωση (εσωτερική/εξωτερική),
      2. Κατασκευή πράσινης στέγης,
      3. Τοποθέτηση Ενεργειακών Κουφωμάτων-υαλοπινάκων,
      4. Τοποθέτηση Ηλιακού Θερμοσίφωνα,
      5. Εγκατάσταση συστημάτων εξωτερικής μόνιμης Σκίασης (όχι τέντες),
      6. Τοποθέτηση συστήματος Θέρμανσης-Ψύξης, αποκλειστικά με την αξιοποίηση ανανεώσιμης πηγής ενέργειας ή με σύστημα συμπαραγωγής ηλεκτρισμού και θερμότητας υψηλής απόδοσης (ενδεικτικά ηλεκτρική αντλία θερμότητας, κλιματιστικές μονάδες inverter ενεργειακής κλάσης Α+ και πάνω),
      7. Εγκατάσταση συστημάτων θερμοστατικής ρύθμισης,
      8. Εγκατάσταση συστήματος αποθήκευσης ενέργειας (συσσωρευτές) από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
      9. Εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών - μικρών ανεμογεννητριών και άλλων ΑΠΕ και
      10. Εργασίες τοποθέτησης/Υπηρεσίες Τεχνικού συμβούλου-Μηχανικού.
      Η αίτηση χρηματοδότησης δύναται να αφορά σε μια ή περισσότερες από τις ανωτέρω παρεμβάσεις. Οι παρεμβάσεις που χρηματοδοτούνται στο πλαίσιο του Προγράμματος σε επιλέξιμες κατοικίες θα πρέπει να υλοποιούνται και τα φορολογικά παραστατικά να έχουν εκδοθεί, σε χρόνο μεταγενέστερο της ημερομηνίας υπαγωγής στο Πρόγραμμα.
      Τι πρέπει να προσκομίσω στην τράπεζα για να προχωρήσει η δανειοδότησή μου;
      Το ποσό του αιτούμενου δανείου καθορίζεται με βάση τις προσκομιζόμενες προσφορές ή προϋπολογισμό εργασιών ή προτιμολόγια (υλικών, υπηρεσιών, εργασιών που περιλαμβάνονται στη λίστα επιλέξιμων παρεμβάσεων) από προμηθευτές ή εργολάβους ή τεχνικούς συμβούλους/μηχανικούς κατά την υποβολή της αίτησης δανειοδότησης. Θα ζητηθούν φυσικά φορολογικά στοιχεία καθώς και δικαιολογητικά που αποδεικνύουν τη νομιμότητα του ακινήτου.
      Είναι δεδομένο ότι η τράπεζα θα μου δώσει το ποσό που αιτούμαι;
      Όχι. Είναι σαφές ότι το ύψος του δανείου εξαρτάται και από την αξιολόγηση της πιστοληπτικής ικανότητας του δικαιούχου την οποία διενεργεί η ίδια η τράπεζα.
      Η Τράπεζα θα ζητά εγγυήσεις για τη χορήγηση του δανείου;
      Σε εξασφάλιση της απαίτησης του δανείου, θα λαμβάνονται ενοχικές ή εμπράγματες εξασφαλίσεις που συμμετέχουν στο Πρόγραμμα. Οι συγκύριοι επιλέξιμης κατοικίας που δε συμμετέχουν στο Πρόγραμμα, δύνανται να συμβληθούν ως ενοχικοί εγγυητές στη Σύμβαση Δανεισμού Τελικού Αποδέκτη. Τι σημαίνουν αυτά; Ότι μπορεί να εγγραφεί υποθήκη στο διαμέρισμα και ότι μπορεί να μπει κάποιος ως εγγυητής αν έχει "μερίδιο" στο ακίνητο. Η εγγραφή προσημείωσης συνεπάγεται έξοδα και μένει να φανεί πώς θα χρεώσουν οι τράπεζες. Πληροφορίες πάντως αναφέρουν ότι οι τράπεζες δεν θα ζητήσουν υποθήκες για το συγκεκριμένο πρόγραμμα. Θα φανεί στις επίσημες ανακοινώσεις των προγραμμάτων τους.
      Πότε θα δίδονται τα χρήματα;
      Η εκταμίευση θα πραγματοποιείται εφάπαξ ή τμηματικά σύμφωνα με την συνήθη τραπεζική πρακτική που ακολουθείται σε δάνεια όμοιου σκοπού. Είναι πιθανό οι τράπεζες να ζητούν "αποδεικτικά" για την πρόοδο των εργασιών.
      Πότε θα ενημερώνομαι αν θα μου χορηγηθεί το δάνειο ή όχι;
      Εντός τριάντα ημερών από την ημερομηνία που ο ενδιαφερόμενος υποβάλει αίτηση υπαγωγής στην τράπεζα, το κατάστημα θα ελέγχει την πλήρωση των κριτηρίων επιλεξιμότητας του Προγράμματος, θα αξιολογεί την πιστοληπτική ικανότητα του αιτούντος και θα αποφασίζει την έκδοση ή μη της προέγκρισης του δανείου και των όρων χορήγησής του.
      Εφόσον η τράπεζα κρίνει ότι αφενός πληρούνται τα κριτήρια επιλεξιμότητας του προγράμματος και αφετέρου ο αιτών είναι αξιόχρεος βάσει της αξιολόγησης της πιστοληπτικής ικανότητάς του, αποστέλλει προς την Αναπτυξιακή Τράπεζα (σ.σ είναι ο φορέας που τρέχει το πρόγραμμα) τα απαραίτητα πληροφοριακά στοιχεία. Σε περίπτωση που ο αιτών δεν λάβει προέγκριση εντός του ως άνω χρονικού διαστήματος των 30 ημέρων ή η αίτησή του απορριφθεί, δύναται να υποβάλλει αίτηση σε άλλη τράπεζα.
      Η Αναπτυξιακή Τράπεζα, αφού ελέγξει και επιβεβαιώσει ότι:
      α) τα στοιχεία που έχουν καταχωρισθεί από τα Πιστωτικά Ιδρύματα είναι σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του προγράμματος,
      β) υπάρχουν διαθέσιμοι πόροι στο Πρόγραμμα για τη δανειοδότηση,
      γ) ο ΑΦΜ του αιτούντα και το ακίνητο δεν έχουν περιληφθεί σε άλλη υπαγωγή στο Πρόγραμμα και
      δ) ο αιτών δεν έχει καταστεί ωφελούμενος από οποιοδήποτε άλλο από 01.01.2020, Πρόγραμμα ενεργειακής αναβάθμισης που χρηματοδοτήθηκε ή εξακολουθεί να χρηματοδοτείται με ενωσιακούς πόρους, δεσμεύει το ποσό του αιτουμένου δανείου από τον προϋπολογισμό του προγράμματος, υπάγει τη συγκεκριμένη αίτηση στο Πρόγραμμα και ενημερώνει την Τράπεζα για την έγκριση της υπαγωγής.
      Η Τράπεζα ενημερώνει τον δικαιούχο για την υπαγωγή της αίτησής του στο Πρόγραμμα και εκκινεί η διαδικασία σύναψης της Σύμβασης Δανεισμού Τελικού Αποδέκτη. Η έγκριση υπαγωγής ισχύει για διάστημα εξήντα (60) ημερών από τη γνωστοποίησή της στον αιτούντα, εντός του οποίου θα πρέπει να έχει συναφθεί η Σύμβαση Δανεισμού Τελικού Αποδέκτη και έως την 30-06-2026.
      Παίζει ρόλο το πότε θα γίνει η αίτηση;
      Πολύ μεγάλο. Καταρχήν υπάρχει καταληκτική προθεσμία που είναι η 31/12/2025. Επίσης, η διαδικασία έγκρισης όλων των αιτήσεων υπαγωγής στο πρόγραμμα διενεργείται βάση σειράς χρονικής προτεραιότητας. Με την έγκριση, δεσμεύεται και ένα κομμάτι του προϋπολογισμού του προγράμματος (400 εκατ. ευρώ). Αν τα λεφτά τελειώσουν, τότε η αίτηση, ακόμη και αν εγκριθεί, μπαίνει σε μια λίστα αναμονής (με σειρά προτεραιότητας) ώστε να προχωρήσει μόνο αν υπάρξει απένταξη άρα αποδέσμευση χρημάτων.
      Υπάρχει περίπτωση να χαθεί η επιδότηση του επιτοκίου;
      Μετά τη συμπλήρωση ενενήντα (90) ημερών συνεχούς υπερημερίας του δανειολήπτη, η επιδότηση επιτοκίου διακόπτεται και ο συμβατικός τόκος όπως και ο τόκος υπερημερίας (επί του συνολικού ποσού του δανείου ΤΑΑ) επιβαρύνει τον Τελικό Αποδέκτη. Ως ημερομηνία διακοπής της επιδότησης τόκων ορίζεται η συμπλήρωση των ενενήντα (90) ημερών συνεχούς υπερημερίας. Η επιδότηση επιτοκίου δεν επανεκκινεί ακόμη και εάν ο Τελικός Αποδέκτης αποπληρώσει το σύνολο των ληξιπρόθεσμων οφειλών του ή ενταχθεί σε ρύθμιση δανείου μετά από σχετική αίτησή του στην τράπεζα.
      Περισσότερα...

      3

    • Περιβάλλον

      Περιβαλλοντική Έκθεση για τις αεροπορικές μεταφορές το 2025

      GTnews

      Δημοσιεύθηκε η 4η έκδοση της Ευρωπαϊκής Περιβαλλοντικής Έκθεσης για τις αεροπορικές μεταφορές, η οποία περιλαμβάνει μια ολοκληρωμένη επισκόπηση των περιβαλλοντικών επιδόσεων του τομέα των αερομεταφορών και της προόδου που έχει σημειωθεί κατά τον χρόνο που μεσολάβησε από την προηγούμενη έκδοση του 2022. Η έκθεση περιέχει συστάσεις για τη μείωση των επιπτώσεων των αερομεταφορών στην κλιματική αλλαγή, τον θόρυβο και την ποιότητα του αέρα. Η έκθεση συνιστά να δοθεί έμφαση σε μέτρα όπως η αύξηση της χρήσης βιώσιμων καυσίμων στα αεροσκάφη, η αξιοποίηση των βελτιστοποιήσεων στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας, και η υιοθέτηση τεχνολογιών χαμηλής κατανάλωσης καυσίμων. Με την εφαρμογή αυτών των μέτρων, οι εκπομπές μπορούν να μειωθούν κατά τουλάχιστον δύο τρίτα έως το 2050, σε σύγκριση με το πώς θα είχε η κατάσταση αν δεν άλλαζε τίποτα. Κατόπιν, ό,τι απομένει για να επιτευχθούν μηδενικές καθαρές εκπομπές μπορεί να καλυφθεί με πρωτοβουλίες εκτός του τομέα.
      Από τον καιρό της προηγούμενης έκθεσης, έχουν σημειωθεί σημαντικές εξελίξεις στα βιώσιμα καύσιμα των αεροσκαφών, καθώς και στις βελτιώσεις των επιδόσεων που σχετίζονται με τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας.
      Ωστόσο, η προβλεπόμενη αύξηση της ζήτησης εναέριας κυκλοφορίας σε ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο απαιτεί περαιτέρω δράση. Οι αερομεταφορές, όπως και όλοι οι άλλοι τρόποι μεταφοράς, πρέπει να παίξουν τον ρόλο τους και να συμβάλουν στον φιλόδοξο στόχο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) για την επίτευξη ενός κλιματικά ουδέτερου μέλλοντος έως το 2050. Έως τότε, η εναέρια κυκλοφορία αναμένεται να φτάσει στις 11,8 εκατομμύρια πτήσεις ετησίως.
      Αυτή η αύξηση δεν χρειάζεται απαραίτητα να σημαίνει και αύξηση των εκπομπών. Η αποσύνδεση εναέριας κυκλοφορίας και περιβαλλοντικών επιπτώσεων δεν είναι μόνο κρίσιμη· είναι και εφικτή. 
      Η έκθεση συντάσσεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, από κοινού με τον Οργανισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας, και με την υποστήριξη του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος και του Eurocontrol.
      Περισσότερα...

      0

    • Αρθρογραφία

      Το Ιστορικό Μεταλλευτικό Τοπίο της Σερίφου στο World Monuments Watch

      GTnews

      Υπό την αιγίδα του Παγκοσμίου Παρατηρητηρίου Μνημείων (World Monuments Watch) τίθεται το Μεταλλευτικό Τοπίο Κουταλά Μ.Λειβαδίου της Σερίφου. Το Ιστορικό Μεταλλευτικό Τοπίο της Σερίφου αξιολογήθηκε μεταξύ 212 υποψηφιοτήτων παγκοσμίως από 69 χώρες και περιλαμβάνεται πλέον στα 25 μνημεία-τόπους τα οποία βρίσκονται σε κίνδυνο.
      Στη φετινή λίστα περιλαµβάνεται ένα εύρος µνηµείων πολιτιστικής κληρονοµιάς που αντιµετωπίζουν κρίσιµες προκλήσεις: ο Ιστορικός Αστικός Ιστός της Γάζας, η Εστία των Εκπαιδευτικών του Κιέβου, οι Aκτές της Ανατολικής Αφρικής, η Παλαιά Πόλη της Αντιόχειας και το Παρεκκλήσιο της Σορβόννης. Συνολικά, οι 25 τόποι προέρχονται από 29 χώρες σε πέντε ηπείρους, καθώς και τη Σελήνη. Η πλήρης λίστα ακολουθεί.
      Το WMF, µε δράση που ξεπερνάει τα 700 έργα σε 112 χώρες, πρωτοστατεί στην προστασία της πολιτιστικής κληρονοµιάς διεθνώς. Το 1996 το WMF δηµιούργησε το World Monuments Watch, ένα διετές πρόγραµµα βασισµένο σε υποψηφιότητες, που στοχεύει στην ανάληψη πρωτοβουλιών και την ευαισθητοποίηση του κοινού, αλλά και στην ανάδειξη του ρόλου που µπορεί να παίξει η πολιτιστική κληρονοµιά στην αντιµετώπιση των σύγχρονων προκλήσεων. Μέχρι σήµερα το WMF έχει διαθέσει περισσότερα από 120 εκατοµµύρια δολάρια για έργα σε σχεδόν 350 µνηµεία µέσω του προγράµµατος Watch, ενώ η προβολή που προσφέρει το πρόγραµµα έχει βοηθήσει τοπικές κοινότητες να αντλήσουν 300 εκατοµµύρια δολάρια επιπλέον από άλλες πηγές.
      «Το πρόγραµµα Watch υπογραµµίζει τη δέσµευση του World Monuments Fund να διασφαλίσει ότι η προστασία της πολιτιστικής κληρονοµιάς τιµά το παρελθόν αλλά συµβάλλει ενεργά και στη διαµόρφωση ενός πιο βιώσιµου, συµπεριληπτικού και ανθεκτικού µέλλοντος για κοινότητες σε όλο τον κόσµο και πέρα από αυτόν», δήλωσε η Πρόεδρος και Διευθύνουσα Σύµβουλος, Bénédicte de Montlaur.
      Η ανοιχτή πρόσκληση υποβολής υποψηφιοτήτων για τον κύκλο 2025 προσέλκυσε πάνω από 200 συµµετοχές, οι οποίες πέρασαν από εκτενή εσωτερική και εξωτερική αξιολόγηση πριν από την τελική επιλογή από ανεξάρτητη επιτροπή διεθνών ειδικών. Η ανάλυση των υποψηφιοτήτων αποκάλυψε συγκεκριµένες τάσεις ανά τον κόσµο: Στην υποσαχάρια Αφρική η κλιµατική αλλαγή αναδείχθηκε ως κρίσιµο ζήτηµα, ενώ στις χώρες της Ασίας και του Ειρηνικού η ταχεία αστικοποίηση προβάλλει ως επείγουσα πρόκληση. Οι υποψηφιότητες από την Ευρώπη και τη Βόρεια Αµερική ανέφεραν την ανεπαρκή χρηµατοδότηση και έλλειψη πόρων, ενώ εκείνες από τη Λατινική Αµερική και την Καραϊβική ανέδειξαν ως κύριο µέληµα τον τουρισµό. Για την περιοχή της Μέσης Ανατολής και της Βόρειας Αφρικής οι πολεµικές συγκρούσεις και οι φυσικές καταστροφές αναφέρθηκαν ως κρίσιµα ζητήµατα.
      Πολλά από τα µνηµεία που περιλαµβάνονται στον κύκλο 2025 του προγράµµατος Watch καταδεικνύουν πώς η προστασία της πολιτιστικής κληρονοµιάς µπορεί να προσφέρει λύσεις για τόπους και κοινότητες που αντιµετωπίζουν αυτές τις προκλήσεις, µε διδάγµατα για παρόµοιες περιπτώσεις παγκοσµίως. Η πλήρης λίστα παρατίθεται στο τέλος του δελτίου.
      «Για πρώτη φορά, η Σελήνη συµπεριλαµβάνεται στο πρόγραµµα Watch, αντανακλώντας την επείγουσα ανάγκη αναγνώρισης και προστασίας των τεκµηρίων που µαρτυρούν τα πρώτα βήµατα της ανθρωπότητας πέρα από τη Γη — µια καθοριστική στιγµή στην κοινή µας ιστορία», δήλωσε η de Montlaur. «Αντικείµενα όπως η κάµερα που µετέδωσε τηλεοπτικά την προσσελήνωση, ένας αναµνηστικός δίσκος που άφησαν οι αστροναύτες Άρµστρονγκ και Όλντριν, και εκατοντάδες άλλα συµβολίζουν αυτήν την ιστορία. Ωστόσο, αντιµετωπίζουν αυξανόµενους κινδύνους καθώς εντείνεται η δραστηριότητα στη Σελήνη, δίχως να υπάρχει το κατάλληλο πλαίσιο προστασίας. Η συµπερίληψη της Σελήνης υπογραµµίζει την παγκόσµια ανάγκη για προληπτικές και συλλογικές στρατηγικές προστασίας της πολιτιστικής κληρονοµιάς — είτε στη Γη είτε πέρα από αυτήν — που αντανακλούν και διαφυλάσσουν την κοινή µας ιστορία».
      Ο Κύκλος 2025 του Προγράµµατος Watch
      Μοναστήρια της Κοιλάδας του Δρίνου, Αλβανία Ένα σύνολο Ορθόδοξων µοναστηριών, κάποτε ζωτικό κοµµάτι του κοινωνικού ιστού της Αλβανίας, απαιτεί νέα πνοή και πόρους µετά από δεκαετίες εγκατάλειψης, καθώς θα µπορούσε να αποτελέσει πρότυπο βιώσιµου τουρισµού µέσω της προστασίας της πολιτιστικής κληρονοµιάς.
      Σινέ Στούντιο Ναµίµπε, Ανγκόλα Πενήντα χρόνια µετά την απότοµη διακοπή της κατασκευής του, αυτός ο µοντέρνος κινηµατογράφος βρίσκεται σε εγκατάλειψη, αλλά µια πρωτοβουλία της τοπικής κοινότητας θα µπορούσε να δώσει νέα πνοή στο ηµιτελές µνηµείο.
      Κάπακ Νιάν (Qhapaq Ñan), Οδικό Δίκτυο των Άνδεων (Αργεντινή, Βολιβία, Ισηµερινός, Κολοµβία, Περού, Χιλή)
      Ένα αξιοθαύµαστο προϊσπανικό οδικό δίκτυο απειλείται από αναπτυξιακή δραστηριότητα και την περιβαλλοντική υποβάθµιση, αλλά η κινητοποίηση τοπικών και διεθνών φορέων µπορεί να εξασφαλίσει τη βιώσιµη διαχείρισή του.
      Παρεκκλήσιο της Σορβόννης, Γαλλία Στο Καρτιέ Λατέν του Παρισιού, αυτό το αριστούργηµα της γαλλικής αρχιτεκτονικής αντιµετωπίζει εδώ και δεκαετίες προβλήµατα συντήρησης που πρέπει να επιλυθούν ώστε να ξανανοίξει µετά από χρόνια τις πύλες του.
      Ιστορικό Μεταλλευτικό Τοπίο της Σερίφου, Ελλάδα Η Σέριφος, ένας ολοένα δηµοφιλέστερος νησιωτικός προορισµός των Κυκλάδων, διαθέτει µια ανεκτίµητη µαρτυρία του βιοµηχανικού παρελθόντος της χώρας, αλλά απαιτούνται ολοκληρωµένα µέτρα προστασίας και συντήρησης για να αποτραπεί η απώλειά της.
      Σχετικά µε το World Monuments Fund
      Το World Monuments Fund (WMF, Παγκόσµιο Ταµείο Μνηµείων) είναι ο κύριος ανεξάρτητος οργανισµός αφιερωµένος στην προστασία των πιο πολύτιµων τόπων διεθνώς, µε στόχο να εµπλουτίσει τον ανθρώπινο βίο και να προάγει την αλληλοκατανόηση. Εδώ και 60 χρόνια, µε δράση που ξεπερνάει τα 700 έργα σε 112 χώρες, οι ειδικοί του εφαρµόζουν αποδειγµένες και αποτελεσµατικές τεχνικές για την προστασία σηµαντικών αρχιτεκτονικών και πολιτιστικών µνηµείων ανά τον κόσµο. Μέσω του World Monuments Watch -ενός διετούς προγράµµατος βασισµένου σε υποψηφιότητες - το WMF συνδέει την προστασία της πολιτιστικής κληρονοµιάς µε την ενίσχυση των τοπικών κοινωνιών και τη βελτίωση της ανθρώπινης ευηµερίας.
      Σε συνεργασία µε τοπικούς φορείς, χρηµατοδότες και κυβερνήσεις, το WMF επιδιώκει να εµπνεύσει µια διαρκή προσήλωση στη φροντίδα της πολιτιστικής κληρονοµιάς για τις επόµενες γενιές. Με έδρα τη Νέα Υόρκη, ο οργανισµός διαθέτει γραφεία και παραρτήµατα διεθνώς.
      Περισσότερες λεπτομέρειες εδώ: https://www.lifo.gr/now/entertainment/istoriko-metalleytiko-topio-tis-serifoy-sto-world-monuments-watch
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Θεσμοθέτηση θαλάσσιων πάρκων εντός 2025

      GTnews

      Για τα μέσα του 2025, εκτός νέων απροόπτων, μετατίθεται η θεσμοθέτηση των δύο νέων θαλασσίων πάρκων στο Ιόνιο και στο Αιγαίο Πέλαγος. Το πάρκο του Ιονίου, ωστόσο, δείχνει να υπηρετεί επικοινωνιακά το πρόγραμμα εξορύξεων υδρογονανθράκων, όπως προκύπτει και από τη χθεσινή ανακοίνωση του υπουργείου Περιβάλλοντος περί νέων παραχωρήσεων για εξορύξεις και ταυτόχρονη επέκταση της υπό θεσμοθέτηση προστατευόμενης περιοχής. Μάλιστα, η αποδέσμευση θαλασσίων εκτάσεων που θα ενταχθούν στο πάρκο παρουσιάζεται ως αποτέλεσμα συμφωνίας, ενώ προβλέπεται από τη σύμβαση που έχει υπογράψει ο ιδιώτης με το Δημόσιο.
      Αντίδραση της WWF για τη σύνδεση των νέων παραχωρήσεων με την ταυτόχρονη επέκταση της προστατευόμενης περιοχής. 
      Στην ανακοίνωσή του το υπουργείο Περιβάλλοντος θέτει σε κοινή βάση τις σχεδιαζόμενες εξορύξεις υδρογονανθράκων στο Ιόνιο με την περιβαλλοντική προστασία της περιοχής (η οποία προφανώς θα απειληθεί από τις εξορύξεις). Το υπουργείο ανακοίνωσε την παραχώρηση στον ενεργειακό κολοσσό Chevron μιας τεράστιας νέας έκτασης, η οποία βρίσκεται σε επαφή με το (υπό σχεδιασμό) εθνικό θαλάσσιο πάρκο του Ιονίου. Για να «πρασινίσει» το χάπι, το υπουργείο ανακοίνωσε ότι το εθνικό θαλάσσιο πάρκο θα μεγαλώσει με την προσθήκη τμημάτων από το παραχωρημένο για εξορύξεις «θαλάσσιο οικόπεδο 10» (παραχωρημένο στη HELLENiQ ENERGY). «Για την απελευθέρωση των αποσπασθέντων τμημάτων έχει ήδη υπάρξει συμφωνία με τη μισθώτρια εταιρεία», αναφέρει η ανακοίνωση του υπουργείου. Μόνο που η συμφωνία αυτή ανάγεται στο 2020 και είναι βέβαια η σύμβαση με βάση την οποία παραχωρήθηκε το εν λόγω «οικόπεδο». Στη σύμβαση προβλέπεται ότι η παραχώρηση χωρίζεται σε τρεις περιόδους και μετά το τέλος καθεμίας θα επιστρέφεται στο Δημόσιο το 25% του «οικοπέδου», αυτό που δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», οι συγκεκριμένες περιοχές (μεταξύ αυτών και η θαλάσσια περιοχή των νήσων Στροφάδων) αποδεσμεύτηκαν πρωτίστως γιατί δεν ενδιαφέρουν την εταιρεία και όχι για περιβαλλοντικούς λόγους. Στις εκτάσεις αυτές θα προστεθεί και η έκταση που είχε δεσμευθεί στο Κατάκολο, καθώς η κυβέρνηση έχει από καιρό διαμηνύσει ότι δεν ενδιαφέρεται για εξορύξεις πετρελαίου αλλά μόνο υδρογονανθράκων.
      Η σύνδεση εξορύξεων και θαλασσίου πάρκου προκαλεί, όπως είναι επόμενο, αντιδράσεις. «Το ΥΠΕΝ στην ίδια ανακοίνωση συνδυάζει το ενδιαφέρον πετρελαϊκής εταιρείας με σχέδια για την επέκταση του θαλασσίου πάρκου στο Ιόνιο», λέει στην «Κ» ο Δημήτρης Καραβέλλας, διευθυντής της οργάνωσης WWF Ελλάς. «Όμως θαλάσσιο πάρκο και εξορύξεις δεν πάνε μαζί, ούτε σαν σκέψη, ούτε σαν πρόταση και κυρίως ούτε σαν πραγματικότητα. Αυτή η προσβολή στη νοημοσύνη μας πρέπει κάποια στιγμή να σταματήσει».
      Χρονοδιάγραμμα
      Όσον αφορά την ολοκλήρωση των εθνικών θαλασσίων πάρκων στο Ιόνιο και στο Αιγαίο, αυτή τοποθετείται πλέον στα μέσα του 2025. «Είμαστε σχεδόν έτοιμοι. Οι μελέτες τόσο για το Ιόνιο όσο και για το Αιγαίο θα παραδοθούν στα μέσα Ιανουαρίου», ανέφερε στην «Κ» ο γενικός γραμματέας Περιβάλλοντος. «Όσον αφορά το πάρκο του Ιονίου, υπολογίζεται ότι με τα νέα τμήματα που θα συμπεριλάβει θα φθάσει τις 17.000-18.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα, περίπου 50% μεγαλύτερο από αυτό που είχε αρχικά ανακοινωθεί. Περιμένουμε τις τελικές προτάσεις των μελετητών και θα ακολουθήσει δημόσια διαβούλευση, με στόχο τα δύο εθνικά πάρκα να θεσπιστούν στα τέλη της άνοιξης».
      Σύμφωνα με πληροφορίες, ειδικά για το πάρκο του Αιγαίου, ένα από τα ζητήματα που απασχολεί τον ΟΦΥΠΕΚΑ (οργανισμός για τις προστατευόμενες περιοχές) και το υπουργείο Περιβάλλοντος είναι να μην καταλήξει ένα πάρκο «στα χαρτιά». Για τον λόγο αυτό συζητούνται τα χωρικά όρια του πάρκου και με ποιο μοντέλο θα είναι ευκολότερος ο έλεγχος της προστατευόμενης περιοχής, που είναι εξ αντικειμένου διασπασμένη γύρω από δεκάδες νησίδες και βραχονησίδες.
      Πάντως, η πολιτεία φαίνεται να καταλήγει ότι το πάρκο θα συμπεριλάβει και τη θαλάσσια περιοχή και κατοικημένων νησιών: σε Φολέγανδρο, Ανάφη, Μήλο και Αστυπάλαια, ενώ συζητείται το ενδεχόμενο να συμπεριληφθεί και η Αμοργός, κάτι που σε μεγάλο βαθμό θα είναι πολιτική απόφαση.
      Στον «αέρα» η προστασία της Γυάρου
      Σε παράδεισο για τη θαλάσσια ζωή μετατρέπεται η προστατευόμενη περιοχή της Γυάρου. Σύμφωνα με στοιχεία του ΕΛΚΕΘΕ και της WWF, η αυστηρή προστασία σε συνδυασμό με τη φύλαξη της περιοχής από την παράνομη αλιεία οδήγησαν σε σταθερή και σημαντική αύξηση του αριθμού των ψαριών, αλλά και του μεγέθους τους, σε σχέση με τις γειτονικές μη προστατευόμενες περιοχές. Ομως, το καθεστώς προστασίας της Γυάρου βρίσκεται στον «αέρα», καθώς σε έξι μήνες λήγει η τελευταία «προσωρινή» απόφαση του υπουργείου Περιβάλλοντος, που δεν μπορεί να ανανεωθεί, αλλά πρέπει να υποκατασταθεί από μόνιμο πλαίσιο προστασίας.
      Τα δεδομένα προέρχονται από νέα έρευνα του ΕΛΚΕΘΕ και της WWF, που δημοσιοποιήθηκε χθες. Οπως αναφέρει χθεσινή ανακοίνωση της WWF, «επιβεβαιώνεται πως εντός της θαλάσσιας προστατευόμενης περιοχής της Γυάρου καταγράφονται περισσότερα είδη ψαριών, σε μεγαλύτερες ποσότητες και σε μεγαλύτερα μεγέθη συγκριτικά με τις περιοχές εκτός των ορίων της. Πιο αναλυτικά, παρατηρήθηκε σταθερή και σημαντική αύξηση του αριθμού των ειδών. Στις δειγματοληψίες εντός της προστατευόμενης περιοχής καταγράφονται πλέον 80 διαφορετικά είδη. Επίσης, τα αλιεύματα εντός της προστατευόμενης περιοχής παρουσιάζουν σημαντικά μεγαλύτερα μεγέθη σε σχέση με τις γειτονικές, μη προστατευόμενες περιοχές. Τέλος, καταγράφεται έως και τετραπλάσια αφθονία εντός της προστατευόμενης περιοχής σε σύγκριση με περιοχές χωρίς προστασία. Τα είδη υψηλής εμπορικής αξίας, όπως ροφοί, μπαρμπούνια και φαγκριά, καταγράφονται στη Γυάρο σε ακόμη μεγαλύτερη και πολλαπλάσια αφθονία».
      «Με τα νέα επιστημονικά δεδομένα, η περίπτωση της Γυάρου έρχεται να προστεθεί στις δεκάδες έρευνες ανά τον κόσμο που τεκμηριώνουν πως μια θαλάσσια προστατευόμενη περιοχή μπορεί να ωφελήσει πολλαπλώς τη θάλασσα και αυτούς που ζουν από τους πόρους της», σχολιάζει ο διευθυντής του WWF, Δημήτρης Καραβέλλας.
      Πίεση χρόνου
      Το ζητούμενο, ωστόσο, είναι η προστασία της περιοχής να γίνεται μέσα από ένα σταθερό πλαίσιο. Σήμερα η θαλάσσια προστατευόμενη περιοχή έχει οριοθετηθεί και οι όροι προστασίας της έχουν καθοριστεί με υπουργική απόφαση, η οποία έχει συγκεκριμένη χρονική διάρκεια (δηλαδή είναι «προσωρινή», μέχρι τη θέσπιση του οριστικού πλαισίου). Μέχρι στιγμής η εν λόγω απόφαση έχει ανανεωθεί πέντε φορές και, βάσει της νομοθεσίας, δεν μπορεί να ανανεωθεί ξανά.
      «Η Γυάρος, όπως και η πλειονότητα των θαλάσσιων προστατευόμενων περιοχών της χώρας παραμένουν χωρίς την αναγκαία θεσμική προστασία των προεδρικών διαταγμάτων. H εκκρεμότητα αυτή υπονομεύει κάθε σχετική προσπάθεια που γίνεται στη χώρα μας για την προστασία σημαντικών περιοχών, ενώ ακυρώνει στην πράξη τις δεσμεύσεις της κυβέρνησης για τήρηση των ευρωπαϊκών μας υποχρεώσεων. Σε ό,τι αφορά ειδικά τη Γυάρο, έχουμε επανειλημμένως τονίσει προς το αρμόδιο ΥΠΕΝ την κρισιμότητα του παράγοντα χρόνου. Αν δεν εκδοθεί προεδρικό διάταγμα μέσα στους επόμενους 6 μήνες, θα πάψει να υφίσταται το ειδικό καθεστώς προστασίας της περιοχή. Ενα συλλογικό έργο πολλών ετών θα πέσει στο κενό. Θέλουμε να ελπίζουμε πως θα υπάρξει ανταπόκριση, έστω και την ύστατη στιγμή, και η Γυάρος θα εξελιχθεί σε ένα πραγματικό πρότυπο θαλάσσιας προστατευόμενης περιοχής , έτσι όπως της αξίζει», σχολιάζει ο κ. Καραβέλλας. Υπενθυμίζεται ότι το νέο πλαίσιο για τις 446 χερσαίες και θαλάσσιες περιοχές Natura θα γίνει μέσω της ολοκλήρωσης των ειδικών περιβαλλοντικών μελετών, οι οποίες έχουν ανατεθεί από το 2019, αλλά μέχρι στιγμής έχουν ολοκληρωθεί ελάχιστες και δεν έχει θεσμοθετηθεί καμία.
      Περισσότερα...

      0

    • Τεχνολογία

      Πλήρως ηλεκτρικό ferry σύντομα στα γερμανικά ύδατα

      Engineer

      Ένα πλήρως ηλεκτρικό ferry κατασκευάστηκε πρόσφατα από τη γερμανική ναυπηγική εταιρεία Ampereship, σε συνεργασία με τη θυγατρική της Ostseestaal, για το νησί Helgoland. Το νέο ferry θα αποτελέσει ένα σημαντικό βήμα για τη μετάβαση σε μεταφορές μηδενικών εκπομπών, συνδέοντας το κύριο νησί με το νησί Düne.
      Το νέο ηλεκτρικό ferry σχεδιάζεται για να αντικαταστήσει το παλιό «Witte Kliff», ένα πλοίο που λειτουργεί από το 1997 με συμβατικά ορυκτά καύσιμα. Το μήκος του θα φτάνει τα 15,2 μ., ενώ το πλάτος τα 5,6 μ., επιτρέποντας τη μεταφορά έως και 95 επιβατών.
      Το πλοίο θα είναι εξοπλισμένο με μία συστοιχία μπαταριών χωρητικότητας 1.175 kWh, που θα τροφοδοτεί τους δύο ηλεκτροκινητήρες ισχύος 2 x 125 kW. Αυτή η τεχνολογία εξασφαλίζει μηδενικές εκπομπές ρύπων, ενώ η λειτουργία του ferry θα είναι σχεδόν αθόρυβη, παρέχοντας ένα πιο ευχάριστο περιβάλλον για τους επιβάτες.
      Οι Ampereship και Ostseestaal έχουν ήδη ολοκληρώσει την κατασκευή 22 ηλεκτρικών πλοίων, που αξιοποιούν στο 100% την ηλιακή ενέργεια. Η τεχνογνωσία που έχει αποκτηθεί από αυτά τα έργα ενσωματώνεται πλήρως στον σχεδιασμό και στην κατασκευή του νέου ferry, διασφαλίζοντας τη μέγιστη απόδοση και αξιοπιστία.
      Η Ampereship ολοκλήρωσε πρόσφατα την παράδοση δύο καταμαράν, των «Sale Marasino II» και «Sarnico», που αποτελούν τα πρώτα πλήρως ηλεκτρικά πλοία της στην Ιταλία. Τα πλοία, μήκους 26 μ., εξοπλισμένα με δύο ηλεκτροκινητήρες 100 kW και μπαταρίες συνολικής ισχύος 750 kWh, φορτίζονται εν μέρει από ηλιακά πάνελ και θα λειτουργούν στη λίμνη Iseo από τη Navigazione Lago d’Iseo.
      Περισσότερα...

      0

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.