pirsogiannis

Συμμετοχή.

Δεν είμαι τόσο σίγουρος, στις φωτογραφίες τις χθεσινές μετά την πτώση το στηθαίο είναι τούβλινο.

Γεωτερ , δυνατοί μελετητές. Είμαστε σχετικά κοντά @kfill , από Ήπειρο εγώ στην Βενετία της Ελλάδας εσύ aka Αιτωλικό. Χάρηκα που τα είπαμε, κρατάω την επικοινωνία μας, οι καλοί γεωτεχνικοί σπανίζουν.

Να επισημάνουμε ότι εμείς είδαμε μια φωτογραφία. Η εργοταξιακή πρακτική είναι πάνω-κάτω τα όσα αναφερθηκαν. Ωστόσο η γεωτεχνική μπορεί να σου δείξει πχ ότι το έδαφος είναι ιλιώδης άργιλος (λάσπη, λέω εγώ τώρα) και να σου πει ότι υπάρχει κίνδυνος ρευστοποίησης με βάση και τα αναμενόμενα φορτία που θα κατεβάσει η οικοδομή σου στο έδαφος. Και να σου υποδείξει πχ ότι πρέπει να κάνεις πασσάλους. Άρα να μην το πάμε κατευθείαν και μονοσήμαντα στο πρακτικό του θέματος , δλδ τί να κάνω στο εργοτάξιο. @kfill από ποια περιοχή είσαι αν επιτρέπεται ? αν θες γράψε με πμ. Και να το γράψουμε για την οικονομία του θέματος. Μια καλή και πλήρης γεωτεχνική πρέπει να: πάρει εδαφικά δοκίμια να εκτιμήσει και να κατηγοριοποιήσει το προφίλ του εδάφους σε στρώσεις με τα μηχανικά τους χαρακτηριστικά υπολογίσει αναμενόμενα φορτία κατασκευής υπολογίσει αναμενόμενες καθιζήσεις και άλλους κινδύνους όπως διατμητική θραύση εδάφους/ θραύση εδάφους κλπ προτείνει συγκεκριμένες λύσεις όταν τα πράγματα είναι ζορικά.

Υπάρχει στο ιντερνετ (δεν ξερω αν πρέπει να το ανεβασω) σε μορφή pdf το βιβλίο "στρώσεις εξυγίανσης και βοηθητικες στρώσεις" του μηχανικού Παπασπύρου. Γκούγκλαρε το και θα το βρεις. Παλαιότερα το έδινε και το ΤΕΕ δωρεάν και νομίζω και ο ΣΠΜΕ. Θα ξεκινήσεις από όλη την 2.2.6 (στρώση εξυγιανσης μεσα σε νερό). Αναλύει παρα πολύ καλά το φαινόμενο της υδραυλικής θραύσης του εδάφους (όταν σκάβεις κατω από τον υδροφόρο ορίζοντα , κανεις αντληση των νερών και κινδυνεύουν να σου αστοχήσουν τα πρανή της εκσκαφής από την πίεση του νερού, έχει και λυμένο παράδειγμα) . Και θα δεις και την 5.2 στρώση στράγγισης σε οικοδομικά έργα. Γνώμη μου είναι πως θα χρειαστείς γεωτεχνική για να σου υποδείξει τον τρόπο θεμελίωσης, καλό στραγγιστήρι (θα σε βοηθήσει το βιβλίο) για να εδράσεις σε σωστό υπόβαθρο και στεγανολεκάνη με μεμβράνες για να προστατεύεται το κτίριο στον χρόνο ζωής του.

Επομένως πληρώνεσαι με τον 1ο λογαριασμό και αναθεώρηση ακόμη και μεγαλύτερη από την προβλεπόμενη αναθεώρηση της Α.Σ. ?

Αν και η εμπειρία μου στην νομοθεσία των δ.ε. είναι απειροελάχιστη, αλλά επειδή βλέπω ότι το ερώτημα επαναλαμβάνεται ας συνεισφέρω κι εγώ: στα σεμινάρια του ο Παπασταμάτης λέει ότι: ακόμη κι αν δεν υπάρχει ποσό αναθεώρησης στην Α.Σ μπορείς κάλιστα (χαρακτηριστικά λέει αν εισαι μάγκας και σωστός εργολάβος😀) να το πάρεις. Αναφέρει ως βήματα: συντάσεις και υπολογίζεις την αναθεώρηση, εισάγεις την αναθεώρηση στον ΑΠΕ και αυτός εγκρίνεται και στο τέλος κάνεις λογαριασμό και τα παίρνεις. Το ποσό της αναθεώρησης είναι άσχετο με το ποσό της Α.Σ. Το πού θα βρεθεί το ποσό της αναθεώρησης δεν σε αφορά , αφορά τον οικονομικό επίτροπο και την διαχειριστική αρχή του έργου. Αρκεί προφανώς να έχει υπολογιστεί σωστά και αυτά που αφορά η αναθεώρηση να έχουν "τοποθετηθεί" στο έργο και να αποδεικνύεται με παραστατικά. Στο ερώτημα αν μπορείς να πληρωθείς ποσό αναθέωρησης, με τον 1ο πχ λογαριασμό και χωρίς να περιμένεις σύνταξη/έγκριση ΑΠΕ, έχει αναφέρει ότι γίνεται αρκεί στην Α.Σ. να προβλέπονταν ποσό αναθεώρησης και εσύ με το ποσό που ζητάς να μην το υπερβαίνεις. Αν το υπερβαίνεις/ ή δεν υπήρχε ποσό αναθεώρησης στην Α.Σ πας με τον τρόπο της πρώτης παραγράφου.

Συμμετοχή.

@tetris αν δεν σου κάνει κόπο στείλε και σε εμένα π.μ.

@kfil έχεις παραπάνω πληροφορίες? (τί, ποιός, πού?)

Όπως και αυτό

Καλησπέρα. Σταχυολογώντας από όλα τα σωστά που ειπώθηκαν: 1. Καμία βαφή δεν έχει θερμομονωτικές ιδιότητες. Μπορεί να έχει ανακλαστικές ιδιότητες, μπορεί να έχει υγρομονωτικές ιδιότητες αλλά μέχρι εκεί. 2. Μπορείς να "περάσεις" οτιδήποτε λευκό ώστε να ανακλά τον ήλιο και να έχεις έτσι έναν ελαφρύ παθητικό δροσισμό σαν μία σκίαση, αρκεί να έχει πρόσφυση με το ασφαλτόπανο και βέβαια να μην έχει σύσταση που να το καταστρέψει. 3. Τα ακρυλικά χρώματα είναι οικονομικά, έχουν αβέβαιη πρόσφυση με το ασφαλτόπανο και θέλουν συντήρηση. Οι υγρομονωτικές πολυουρεθανικές μεμβράνες συνήθως (χρειάζεται ερώτηση αναλόγως το συγκεκριμένο υλικό) έχουν καλή πρόσφυση με το ασφαλτόπανο αλλά είναι ακριβότερες και θέλουν αραιότερη από τα ακρυλικά συντήρηση. 4. Μπορείς να βάλεις και λευκά βότσαλα, καθαρά ξεπλυμένα χωρίς καθόλου χώμα/σκόνη που θα κινδυνεύει να σου φράξει τις υδροροές.

Ναι, να πούμε εδώ βέβαια ότι δεν πρέπει να βάλει ασβέστη επάνω στο ασφαλτόπανο ο άνθρωπος... Ασβέστη έβαζαν επάνω σε επιχρισμένες τοιχοποιίες, ξερολιθιές, δάπεδα διαφόρων επιστρώσεων (πέτρες κλπ).

Γήπεδο εκτός ορίων οικισμού, συνορεύει με έκταση χαρακτηρισμένη ΑΔ στους δασικούς χάρτες. Δεδομένου ότι στην παράγραφο 6 του άρθρου 3 του ν.998/1979 γράφει: 6. Δεν υπάγονται οπωσδήποτε στις διατάξεις του παρόντος νόμου β) Οι εκτάσεις που έχουν τη μορφή της περίπτωσης α΄ της παραγράφου 5 του παρόντος, που στη λήψη Α/Φ έτους 1945 ή, εφόσον αυτές δεν είναι ευκρινείς, του 1960, εμφάνιζαν αγροτική μορφή. Κι επειδή αυτή η έκταση ΑΔ των δασικών χαρτών στις αεροφωτογραφίες του 1945 ήταν σίγουρα καλλιεργούμενο, υπάρχει περίπτωση το γήπεδο που συνορεύει με το ΑΔ να γλυτώνει την έκθεση / αξιολόγηση και τα μέτρα πυροπροστασίας?

Αν δεν είχε λήξει η άδεια την 1/3/2011 (που λογικά δεν είχε λήξει, γιατί όπως λές εκδόθηκε την 25/5/2007 άρα έληγε 25/5/2011) είναι σε ισχύ. Τσεκάρεις και ειδικότερες διατάξεις, παραδοσιακού τυχόν οικισμού κλπ

Αν θέλεις γράψε Ηλία με ποιον τρόπο σου έκαναν παρουσίαση-ενημέρωση. Θυμάμαι πχ πριν μερικά χρόνια ότι δεν ¨επαιζε"¨κάποιο ντεμο ή παρουσίαση σε βίντεο του προγράμματος. Επίσης αν θες στείλε σε πμ, αν νομίζεις ότι είναι πιο δίκαιο, τί τιμή σου έδωσαν. Συμφωνώ πάντως ότι η αίσθηση που έχω από τον χώρο των λογισμικών είναι ότι είναι σοβαρή εταιρία.

Δώρο για την σύζυγο.

Μωσαικό πάχους 2,5-3cm βάρους 80κγρ/μ2 λέει ο κανονισμός. Άρα για πάχος 2,5εκ το ειδικό βάρος του μωσαικού είναι: 0,80kN/m2 / 0,025m = 32kN/m3 Για πάχος 3εκ το ειδικό βάρος του μωσαικού είναι: 0,80kN/m2 / 0,03m = 27kN/m3 Ας θεωρήσουμε λοιπόν ένα ειδικό βάρος περί τα 30kN/m3. Άρα ένα μωσαικό πάχους 5εκ, εύλογο είναι να έχει ένα βάρος 30kN/m3 * 0.05m = 1.5kN/m2 δηλαδή 150kgr/m2. Για τις τσιμεντοκονίες τα πράγματα ποικίλουν πολύ. Ας πούμε ο κανονισμός φορτίσεων δίνει φαινόμενο βάρος τυπικού τσιμεντοκονιάματος 2100kgr/m3, άρα στα 5cm πάχος είναι 2100*0.05 = 105kgr/m2.

Δες την βιβλιογραφία του Αθ. Νικολαίδη.

Μια από τις εταιρείες που προωθούν τέτοιου είδους λογισμικό γράφει στον ιστότοπο της αυτό. Προφανώς είναι κάποια απόφαση ευρωπαικού δικαστηρίου που αφορά σε άδειες esd (ηλεκτρονικές). Κάποιος νομικός θα βοηθούσε να μας έλεγε την γνώμη του.

Αυτή ακριβώς είναι και η δική μου ερμηνεία.Σ'ευχαριστώ, είδομεν.

Το λεκτικό του ΠΔ 219/2006 είναι: Ο συνολικός χώρος του γυμναστηρίου ή της αθλητικής σχολής είναι τουλάχιστον εκατό (100) τετραγωνικά μέτρα, στα οποία δεν συμπεριλαμβάνονται οι τυχόν υπαίθριοι και ημιυπαίθριοι χώροι, καθώς και οι βοηθητικοί χώροι (όπως οι αποθηκευτικοί χώροι, χώρος του λεβητοστασίου και ο χώρος του ανελκυστήρα). Ο συνολικός ωφέλιμος χώρος του γυμναστηρίου ή της αθλητικής σχολής που χρησιμοποιείται από τους εκγυμναζόμενους προς εκγύμναση ή εκμάθηση του αθλήματος είναι τουλάχιστον εβδομήντα (70) τετραγωνικά μέτρα. Το ελάχιστο ύψος κάθε χώρου ορίζεται σε δύο μέτρα και εξήντα εκατοστά (2,60). Αιτιολογική έκθεση όσο έψαξα δεν βρήκα.

Καλησπέρα. Ιδιοκτήτης κάθετης ιδιοκτησίας έχει δόμηση στην κάθετη του 100τμ. Αυτή την επιφάνεια ορίζει το ΠΔ 219/2006 ως ελάχιστη για την κατασκευή γυμναστηρίου. Υπάρχει περίπτωση ο νομοθέτης να εννοεί 100τμ καθαρής επιφάνειας χωρίς να συμπεριλαμβάνονται οι τοιχοπληρώσεις? Ή 100 τμ είναι η "μεικτή" επιφάνεια?

Συμμετοχή κι από εμένα.

Στον ευρωκώδικα 1 αναφέρει. Πιστεύω πρέπει να πας με την κατηγορία F ή G (αναλόγως το μέγεθος των οχημάτων) που αφορά "χώρους οδικής κυκλοφορίας και στάθμευσης σε κτίρια". πχ η κατηγορία F αφορά μικρά οχήματα (βάρους έως 30kN και μέχρι 8 καθίσματα) και μπορείς να πας με ομοιόμορφο 1.5-2.5Kn/m2 και προσομοίωση συγκεντρωμένου φορτίου 10-20kN, όπου προσομοιώνεις τους τροχούς (έχει σχήμα). Για μεγάλα οχήματα (κατηγορία G) είναι άλλες τιμές, για περονοφόρα ανυψωτικά άλλες.