Αναζήτηση στην κοινότητα
Εμφάνιση αποτελεσμάτων για τις ετικέτες 'έργο'.
-
Μεγάλα έργα ΣΔΙΤ όπως η ανάπλαση της ΠΥΡΚΑΛ, η μετεγκατάσταση των φυλακών Κορυδαλλού και η κατασκευή νέου Ογκολογικού Νοσοκομείου στη Θεσ/νίκη έχουν ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και οδεύουν προς υλοποίηση. Οπως είπε ο Αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, αρμόδιος για τις Ιδιωτικές Επενδύσεις και τις ΣΔΙΤ, Νίκος Παπαθανάσης σε ενημερωτική εκδήλωση με θέμα «Δημόσιες συμβάσεις με ΣΔΙΤ: Εργαλείο Ανάπτυξης ή δέσμευση πόρων με περιορισμένο όφελος;» που πραγματοποίησε η Πανελλήνια Ένωση Συνδέσμων Εργοληπτών Δημοσίων Έργων εντός των τελευταίων 3,5 ετών έχουν δρομολογηθεί και βρίσκονται σε διαφορετικές φάσεις υλοποίησης 34 έργα ΣΔΙΤ συνολικού ύψους €4,6 δισ. Όπως σημείωσε, εντός της πρώτης πενταετίας, το 30% του προϋπολογισμού αυτού επιστρέφει στην πραγματική οικονομία αποφέροντας ένα σημαντικό πρόσθετο δημοσιονομικό όφελος για τη χώρα. Παράλληλα, υπογράμμισε πως μέσω των συμβάσεων ΣΔΙΤ διασφαλίζεται η ταχύτητα και η απρόσκοπτη ολοκλήρωση των έργων και εξασφαλίζεται καθ' όλη τη διάρκεια της σύμβασης η συντήρησή τους που αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις του τομέα των υποδομών σήμερα. Ο Πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος Γιώργος Στασινός αναφέρθηκε στο κρίσιμο, για τον κλάδο των κατασκευών, πρόβλημα της έλλειψης τεχνικού προσωπικού. Στο πλαίσιο αυτό ανακοίνωσε πως το ΤΕΕ έχει αναλάβει να καταθέσει στην κυβέρνηση πρόταση για τη δημιουργία μίας νέας και απλοποιημένης ψηφιακής διαδικασίας που θα διευκολύνει την είσοδο εξειδικευμένου τεχνικού προσωπικού μέσω διακρατικών συμφωνιών από τρίτες χώρας. Όπως σημείωσε, ήδη το ΤΕΕ βρίσκεται σε επικοινωνία με τις αποκεντρωμένες διοικήσεις για τον σχεδιασμό της πρότασης ενώ, κάλεσε τους φορείς και τις ενώσεις του κατασκευαστικού κλάδου να συμμετάσχουν στην διαδικασία αποστέλλοντας στο ΤΕΕ τις προτάσεις τους. Ο Πρόεδρος του Ταμείου Μηχανικών και Εργοληπτών Δημοσίων Έργων, Κωνσταντίνος Μακέδος αναφέρθηκε στο χρηματοδοτικό προϊόν «Ταμείο Εγγυοδοσίας ΕΑΤ-ΤΜΕΔΕ» που αποτελεί μία βραβευμένη σε ευρωπαϊκό επίπεδο πρωτοβουλία του ΤΜΕΔΕ σε συνεργασία με την Ελληνική Αναπτυξιακή Τράπεζα για την παροχή δανείων έως 200.000 ευρώ σε τεχνικές εταιρείες με εγγύηση για το 80% της χρηματοδότησης. Συγχρόνως, παρουσίασε και το νέο προϊόν, που θα παρέχει το ΤΜΕΔΕ Microfinance Solutions και θα δίνει την δυνατότητα στα μέλη του μηχανικούς για χρηματοδότηση έως 25.000 ευρώ, μέσω ειδικής ψηφιακής εφαρμογής και με προνομιακά επιτόκια. Τέλος, η Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Συνδέσμων Εργοληπτών Δημοσίων Έργων, κ. Μαρία Τσιομπάνου, αναφέρθηκε στους προβληματισμούς του κλάδου αναφορικά με το υψηλό κόστος κατασκευής και τον ανεπαρκή ανταγωνισμό των έργων ΣΔΙΤ τονίζοντας πως με τη σημερινή μορφή των συμβάσεων αυτών οι «μικροί» της αγοράς αποκλείονται. -
Δημόσιες συμβάσεις έργων με αξιολόγηση μελέτης: Προδιαγραφές μελετών
Engineer posted μια είδηση in Αρθρογραφία
Το πλαίσιο και τις προδιαγραφές των μελετών των διαγωνισμών δημοσίων έργων παρουσιάζει στο Εργοληπτικόν βήμα No_133 η Πολιτικός μηχανικός MSc, Ειδικό Επιστημονικό Προσωπικό ΕΑΔΗΣΥ, κα Ευαγγελία Πέτρου. Το σύστημα μελέτη – κατασκευή, μέχρι την εισαγωγή των διατάξεων του ν.4412/2016,αποτελούσε το μόνο σύστημα δημοπράτησης δημοσίων έργων στο οποίο δεν εφαρμοζόταν το μειοδοτικό σύστημα, καθόσον αξιολογούταν και η προτεινόμενη από τον προσφέροντα μελέτη. Η εφαρμογή της δημοπράτησης έργου με αξιολόγηση μελέτης, σε αντίθεση με την συνήθη διαδικασία δημοπράτησης έργου, που προϋποθέτει την εκπόνηση μελέτης εκ μέρους της αναθέτουσας αρχής, απαιτεί από τους υποψήφιους αναδόχους να εκπονήσουν και να υποβάλλουν με την προσφορά τους μελέτη για το δημοπρατούμενο έργο, η οποία αξιολογείται ως προς την πληρότητα και την συμφωνία της με τους όρους των εγγράφων της σύμβασης και τον κανονισμό μελετών του έργου. Αναφορικά με τη σύνταξη μελετών, στο Κανονιστικό πλαίσιο των διαγωνισμών δημοσίων έργων περιλαμβάνονται: Ο ν. 3316/2005, όπως καταργήθηκε αλλά διατηρείται σε ισχύ η παρ.2 του Άρθρου11 Τεχνικές προδιαγραφές, όπου αναφέρεται: «Οι προδιαγραφές των μελετών και λοιπών υπηρεσιών μηχανικού που δεν καλύπτονται από τις ισχύουσες κατά τη δημοσίευση του παρόντος νόμου νομοθετικές εξουσιοδοτήσεις, καθορίζονται με προεδρικά διατάγματα που εκδίδονται ύστερα από γνώμη του Τ.Ε.Ε. και πρόταση του Υπουργού Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημόσιων Έργων, καθώς και του κατά περίπτωση συναρμόδιου Υπουργού, όταν κρίνεται απαραίτητο. […]Με τη σύμβαση τίθενται οι προδιαγραφές μελετών και υπηρεσιών, στις περιπτώσεις που δεν υπάρχουν εγκεκριμένες.» Ο ν.4412/2016, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει, και ειδικότερα: – Άρθρο 50 Δημόσιες συμβάσεις έργων με αξιολόγηση μελέτης παρ.4,όπουαναφέρεται:«Η αξιολόγηση της μελέτης κατά τη διαδικασία ανάθεσης σύμβασης του παρόντος άρθρου αφορά μόνο στον έλεγχο της πληρότηταςκαι της συμφωνίας της μελέτης με τα οριζόμενα στα έγγραφα της σύμβασης και ιδίως με τον Κανονισμό Μελετών Έργου, διαπιστώνοντας τη συμμόρφωση ή μη της μελέτης με αυτά (πίνακας συμμόρφωσης) χωρίς βαθμολόγηση.» – Άρθρο 53 Περιεχόμενο εγγράφων της σύμβασης παρ.2,όπουαναφέρεται:«Τα έγγραφα της σύμβασης, πλην της προκήρυξης σύμβασης του άρθρου 63 και της προκαταρκτικής προκήρυξης του άρθρου 62, σε περίπτωση που η τελευταία χρησιμοποιείται ως μέσο προκήρυξης του διαγωνισμού, περιέχουν ιδίως: […] κδ) επιπλέον των ανωτέρω, ειδικά για τις δημόσιες συμβάσεις έργων: […]δδ) το απαιτούμενο στάδιο της μελέτης που πρέπει να υποβάλουν οι οικονομικοί φορείς, στην περίπτωση εφαρμογής του άρθρου 50, περί δημόσιων συμβάσεων έργων με αξιολόγηση μελέτης, […]κε) επιπλέον των ανωτέρω, ειδικά για τις δημόσιες συμβάσεις μελετών και παροχής τεχνικών υπηρεσιών:[…] εε) τις προδιαγραφές εκπόνησης της μελέτης κατά το άρθρο 196, περί τεχνικών προδιαγραφών, και […]» – Άρθρο 53 Περιεχόμενο εγγράφων της σύμβασης παρ.7,όπουαναφέρεται:«Ειδικά για τις δημόσιες συμβάσεις έργων, πέραν των ανωτέρω, κατά τη σύνταξη των εγγράφων της σύμβασης, ισχύουν και τα ακόλουθα: […]ιγ) Στις περιπτώσεις της παρ. 1 του άρθρου 50, περί δημόσιων συμβάσεων με αξιολόγηση μελέτης, ο «Κανονισμός Μελετών Έργου», ο οποίος συντάσσεται από την αναθέτουσα αρχή, ειδικά για το προς ανάθεση έργο ή υπάρχει και εφαρμόστηκε σε παρόμοια έργα, περιλαμβάνει τις ελάχιστες τεχνικές απαιτήσεις και προδιαγραφές εκπόνησης των μελετών που θα υποβληθούν από τους οικονομικούς φορείς και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος των εγγράφων της σύμβασης.» – Άρθρο 94 Περιεχόμενο φακέλου «Τεχνική Προσφορά» παρ.1,όπουαναφέρεται:«Στις διαδικασίες σύναψης δημόσιας σύμβασης έργου, στην περίπτωση που εφαρμόζεται το άρθρο 50, περί δημόσιων συμβάσεων έργων με αξιολόγηση μελέτης, και το κριτήριο ανάθεσης είναι η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει βέλτιστης σχέσης ποιότητας τιμής, ο ξεχωριστός σφραγισμένος φάκελος, με την ένδειξη «τεχνική προσφορά» περιέχει τουλάχιστον προμελέτη όλων των απαραίτητων έργων. Στις διαδικασίες σύναψης δημόσιας σύμβασης έργου, στις οποίες κριτήριο ανάθεσης είναι η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει βέλτιστης σχέσης ποιότητας τιμής, τα περιεχόμενα του φακέλου «τεχνική προσφορά» ορίζονται στα έγγραφα της σύμβασης.» Επισημαίνεται ότι το ελάχιστο απαιτούμενο στάδιο μελέτης της «τεχνικής προσφοράς» τροποποιήθηκε από οριστική μελέτη σε προμελέτη, με το Άρθρο 36 του ν.4782/2021. – Άρθρο 196 Τεχνικές προδιαγραφές παρ.2,όπουαναφέρεται:«Με απόφαση της αναθέτουσας αρχής, σε περίπτωση που δεν έχει εκδοθεί σχετική απόφαση του αρμόδιου οργάνου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, μπορεί να εξειδικεύεται το είδος των παραδοτέων στοιχείων ανά στάδιο και ανά κατηγορία μελέτης της περ. 15 της παρ. 3 του άρθρου 2, και συγκεκριμένα: α) τα τεύχη (Τεχνική Έκθεση, Υπολογισμοί, Προμέτρηση, Προϋπολογισμός κ.λπ.) και β) τα κατά περίπτωση σχέδια, καθώς και η μορφή αυτών (έντυπη ή και ηλεκτρονική) που πρέπει ο μελετητής να εκπονήσει, κατά το άρθρο 189 περί έγκρισης μελέτης παραλαβής αντικειμένου σύμβασης για την έγκριση της ανατεθείσας σε αυτόν μελέτης.» Το Π∆ 696/74 (ΦΕΚ-301/Α/8-10-74) «Περί αµοιβών μηχανικών δια σύνταξιν μελετών, επίβλεψιν, παραλαβήν κλπ. Συγκοινωνιακών, Υδραυλικών και κτιριακών Έργων, ως και Τοπογραφικών Κτηµατογραφικών και Χαρτογραφικών Εργασιών και σχετικών τεχνικών προδιαγραφών μελετών». Στις διατάξεις του δεύτερου Βιβλίου του π.δ/τος και ειδικότερα με το άρθρο 106, ορίζεται ότι «αι εν τω παρόντι τεχνικαί προδιαγραφαί μελετών, καθορίζουν τους τεχνικούς όρους εκπονήσεως τούτων, δια την συμφώνως προς τα επιτεύγματα της Επιστήμης σύνταξίν των παρά του Μελετητού προς πλήρη αρτιότητα τούτων επί τω τέλει αρτίως τεχνικής και οικονομικής εκτελέσεως των έργων». Η υπ’ αριθμ. ΔΝΣβ/1732/ΦΝ 466(ΦΕΚ 1047/Β/29-03-2019)Υ.Α. «Εξειδίκευση του είδους των παραδοτέων στοιχείων ανά στάδιο και ανά κατηγορία μελέτης σε ό,τι αφορά τα συγκοινωνιακά (οδικά) έργα, τα υδραυλικά, τα λιμενικά και τα κτιριακά έργα». Εκδόθηκε κατ’ εφαρμογή των οριζόμενων στο άρθρο 196, παρ. 2 του ν. 4412/2016 και αναφέρει: «[…]αποφασίζουμε:1. Την έγκριση του παρακάτω παραρτήματος που περιλαμβάνει κείμενα και πίνακες τα οποία αφορούν1)ελάχιστα παραδοτέα μελετών οδικών έργων, 2) ελάχιστα παραδοτέα μελετών υδραυλικών έργων, 3) ελάχιστα παραδοτέα μελετών λιμενικών έργων, 4) ελάχιστα παραδοτέα μελετών κτιριακών έργων […] 3. Η παρούσα εφαρμόζεται στις δημόσιες συμβάσεις έργου με αξιολόγηση μελέτης (άρθρο 50 παρ. 1 του ν. 4412/2016), των οποίων η διαδικασία σύναψης σύμβασης εκκινεί αμέσως μετά τη δημοσίευσή της στο Φύλλο Εφημερίδας της Κυβερνήσεως.» Καθώς το ΠΔ 696/74 δεν έχει καταργηθεί, παρότι ουσιαστικά η ανωτέρω ΥΑ επικαιροποιεί και τροποποιεί τα προβλεπόμενα στο δεύτερο βιβλίο αυτού, αξίζει να αναφερθεί η ΓΝΩΜΗ Γ6/2019 της Ε.Α.Α.ΔΗ.ΣΥ. με θέμα: «Διατύπωση σύμφωνης γνώμης της Αρχής, κατ’ άρθρο 2 παρ. 2 περ. γ’ υποπερ. γγ’ του ν. 4013/2011, επί σχεδίου απόφασης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο ‘’Εξειδίκευση του είδους των παραδοτέων στοιχείων ανά στάδιο και ανά κατηγορία μελέτης σε ό,τι αφορά τα συγκοινωνιακά (οδικά) έργα, τα υδραυλικά, τα λιμενικά και τα κτιριακά έργα’’, η οποία προτείνεται να εκδοθεί κατ’ εξουσιοδότηση της διάταξης της παραγράφου 2 του άρθρου 196 του ν. 4412/2016 (ΦΕΚ Α’ 147)». Σύμφωνα με το σκεπτικό της:«[…]Η Αρχή θεωρεί ότι το σχέδιο της εκδοθησόμενης Υπουργικής απόφασης κείται εντός εξουσιοδότησης της διάταξης του άρθρου 196 παρ. 2 του ν.4412/2016, η οποία είναι αρκούντως σαφής και ορισμένη για την εξειδίκευση – ανά στάδιο και ανά κατηγορία μελέτης – του είδους και της μορφής των ελάχιστα απαιτούμενων παραδοτέων τευχών και κατά περίπτωση σχεδίων μελετών, ωστόσο έχει τη γνώμη ότι είναι σκόπιμο να εξεταστεί από τη Διοίκηση η ανάγκη ρητής κατάργησης ή τροποποίησης του άνω διατάγματος, στο βαθμό που τα αντίστοιχα θέματα ρυθμίζονται πλέον από την εν λόγω ΥΑ[…] προκύπτει ότι η εξειδίκευση – ανά στάδιο και ανά κατηγορία μελέτης – του είδους και της μορφής (έντυπης ή/και ηλεκτρονικής) των ελάχιστων παραδοτέων τευχών και σχεδίων των δημοσίων συμβάσεων μελετών οδικών, λιμενικών, υδραυλικών και κτιριακών έργων, η οποία περιλαμβάνεται στο κείμενο και στους πίνακες των τεσσάρων τευχών του παραρτήματος του εξεταζομένου σχεδίου ΥΑ, ‘’συνάδει με την αλληλουχία φάσεων και την ισχύουσα μεθοδολογία εκπόνησής τους’’ και είναι ‘’κατά βάση προσαρμοσμένη’’ στις διατάξεις του π.δ/τος 696/1974, ειδικότερα δε στις διατάξεις περί τεχνικών προδιαγραφών των υπόψη κατηγοριών μελετών που περιλαμβάνονται στο δεύτερο Βιβλίο (άρθρα 106 και επόμενα) του ανωτέρω π.δ/τος, το οποίο έχει παραμείνει σε ισχύ υπό το καθεστώς του ν. 4412/2016.[…] 12.3 Συναφώς, κρίνεται σκόπιμο να επισημανθεί ότι βάσει των διατάξεων που περιλαμβάνονται στα τέσσερα προτεινόμενα τεύχη του παραρτήματος του εξεταζομένου σχεδίου ΥΑ φαίνεται να προτείνονται ρυθμίσεις, οι οποίες κατ’ ουσία συνιστούν μία εκτεταμένη τροποποίηση – επικαιροποίηση των διατάξεων του δεύτερου Βιβλίου του π.δ/τος 696/1974 περί τεχνικών προδιαγραφών μελετών των υπόψη κατηγοριών έργων με βάση τις σημερινές συνθήκες παραγωγής των μελετών αυτών, όπου τα παραδοτέα τεύχη και σχέδια των μελετών αυτών δεν εκπονούνται από το μελετητή χειρόγραφα, όπως έχει προβλεφθεί από το νομοθέτη του π.δ/τος 696/1974, αλλά σε ηλεκτρονική μορφή με τη βοήθεια πιστοποιημένων υπολογιστικών προγραμμάτων, ήτοι μελετητικών – σχεδιαστικών πακέτων, γεγονός που έχει διαφοροποιήσει τον τρόπο παραγωγής και παρουσίασης των παραδοτέων αυτών στοιχείων των εν λόγω μελετών, τα οποία πλέον παράγονται και παραδίδονται με ευχέρεια σε επεξεργάσιμη ψηφιακή μορφή (πχ. αρχεία pdf, dwg, doc, xls), δυνάμενα να φέρουν ηλεκτρονική υπογραφή, τεχνολογική εξέλιξη η οποία λαμβάνεται υπόψη στο προτεινόμενο σχέδιο ΥΑ […]» Η έκδοση της υπ’ αριθμ.ΔΝΣβ/1732/ΦΝ 466 Υ.Α. εκσυγχρόνισε το θεσμικό πλαίσιο αναφορικά με τα απαιτούμενα παραδοτέα μελετών τεχνικών έργων. Αντίθετα, η τροποποίηση του ελάχιστου απαιτούμενου σταδίου μελέτης της «τεχνικής προσφοράς» σε προμελέτη δεν ακολούθησε την ίδια φιλοσοφία, καθώς η εκπόνηση οριστικής μελέτης διασφαλίζει ωρίμανση του έργου και ακριβέστερη εκτίμηση του κόστους κατασκευής του. Οι λοιπές τεχνικές απαιτήσεις και προδιαγραφές εκπόνησης των μελετών οφείλουν να περιγράφονται στα έγγραφα της σύμβασης. Επομένως, το ζήτημα των προδιαγραφών μελετών, το οποίο είναι ουσιώδες για την επιτυχή υλοποίηση ενός έργου, ανάγεται στην πληρότητα και ορθότητα των συμβατικών τευχών και κυρίως στον Κανονισμό Μελετών Έργου (Κ.Μ.Ε.) και τα οικεία άρθρα της Τεχνικής Συγγραφής Υποχρεώσεων (Τ.Σ.Υ.) του έργου. πηγή: Εργοληπτικόν Βήμα Νο_133 της ΠΕΣΕΔΕ -
Τέσσερα νέα έργα ΣΔΙΤ, συνολικού κόστους επένδυσης 527 εκατ. ευρώ, ενέκρινε η Διυπουργική Επιτροπή ΣΔΙΤ στην συνεδρίασή της υπό την προεδρία του αναπληρωτή υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Νίκου Παπαθανάση. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, πρόκειται για τα έργα: - Μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή και τεχνική διαχείριση του Αρδευτικού Δικτύου Αλμωπαίου - Υλοποίηση αρδευτικού δικτύου Υπέρειας Ν. Λάρισας - Ορφανών Ν. Καρδίτσας - Ολική ανακαίνιση της παλιάς φοιτητικής εστίας στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου - Ανάταξη, αναβάθμιση και συντήρηση του Σιδηροδρομικού Άξονα Βορείου Ελλάδος. Αναλυτικότερα, σε ανακοίνωση του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων αναφέρεται ότι εγκρίθηκαν τα εξής έργα: 1. Μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή και τεχνική διαχείριση του αρδευτικού δικτύου Αλμωπαίου μέσω ΣΔΙΤ Το αρδευτικό δίκτυο Αλμωπαίου προβλέπεται να καλύψει τις αρδευτικές ανάγκες των καλλιεργούμενων εκτάσεων στην ευρύτερη περιοχή της Περιφερειακής Ενότητας Πέλλας και πιο συγκεκριμένα στο βορειοδυτικό τμήμα της δυτικής πεδιάδας Θεσσαλονίκης/ Γιαννιτσών. Με την ολοκλήρωση του έργου θα υπάρξει άμεση ενίσχυση του αρδευτικού συστήματος και σημαντική ενίσχυση της αντιπλημμυρικής προστασίας ενώ μέσω της αναβάθμισης της ποιότητας της επιχειρηματικής ανάπτυξης στις αγροτικές περιοχές αναμένεται η προσέλκυση νέων γεωργών αλλά και η αποτελεσματική υποστήριξη των αγροτών. 2. Υλοποίηση αρδευτικού δικτύου Υπέρειας Ν. Λάρισας - Ορφανών Ν. Καρδίτσας μέσω ΣΔΙΤ Η προτεινόμενη σύμπραξη αφορά στην μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή και τεχνική διαχείριση του σωληνωτού αρδευτικού δικτύου για την άρδευση των παρακείμενων στον ποταμό Ενιπέα πεδινών εκτάσεων των αγροκτημάτων Πολυνερίου, Σταυρού, Κατωχωρίου, Ελληνικού, Βρυσιών & Υπέρειας του Νομού Λάρισας, καθώς και Ορφανών, Φύλλου και Λεύκης του Νομού Καρδίτσας. Πρόκειται για εκτάσεις συνολικά 74.300 στρεμμάτων, όπου λειτουργούν οι Τοπικοί Οργανισμοί Εγγείων Βελτιώσεων (ΤΟΕΒ) Τιτανίου και Φαρσάλων. Το δίκτυο αναμένεται να ενσωματώνει έξυπνες τεχνολογίες με αισθητήρες και αυτόματους διακόπτες, για τη βελτιστοποίηση της άρδευσης και την ελαχιστοποίηση των απωλειών νερού και των δαπανών ενέργειας. 3. Ολική ανακαίνιση της Παλαιάς Φοιτητικής Εστίας στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου μέσω ΣΔΙΤ Η προτεινόμενη σύμπραξη αφορά στη μελέτη, χρηματοδότηση, ανακατασκευή, λειτουργία και τεχνική διαχείριση, καθώς και υπηρεσίες ασφάλειας/φύλαξης και καθαριότητας, των φοιτητικών εστιών της Παλαιάς Φοιτητικής Εστίας στην Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Συγκεκριμένα, θα ανακαινιστεί το κτίριο της Παλαιάς Φοιτητικής Εστίας με στόχο να δημιουργηθούν υψηλής ποιότητας υπηρεσίες στέγασης και σίτισης για τους σπουδαστές. Πρόκειται για το κεντρικό κτίριο 10 ορόφων το οποίο περιλαμβάνει χώρους διαμονής συνολικής δυναμικότητας περίπου 552 κλινών (454 δωματίων) καθώς και για το κινηματοθέατρο και το εστιατόριο, συνολικού εμβαδού κλειστών χώρων και ημι-υπαίθριων περίπου 23.090,06 τ.μ. Στο πλαίσιο του έργου θα διαμορφωθούν ανοιχτοί υπαίθριοι χώροι και περιβάλλων χώρος συνολικού εμβαδού περίπου 2.500 τ.μ. 4. Ανάταξη, αναβάθμιση και συντήρηση του Σιδηροδρομικού Άξονα Βορείου Ελλάδος μέσω ΣΔΙΤ Η προτεινόμενη σύμπραξη αφορά στη μελέτη, χρηματοδότηση και αναβάθμιση του υφιστάμενου Σιδηροδρομικού Άξονα Βορείου Ελλάδος, μέσω εργασιών ανάταξης σε σημεία όπου το δίκτυο έχει υποστεί σημαντικές φθορές καθώς και συντήρηση του δικτύου στα προβλεπόμενα επίπεδα ποιοτικής λειτουργίας του. Κρίνεται δε αναγκαία, δεδομένου ότι οι πάγιες εγκαταστάσεις του ΟΣΕ στα συγκεκριμένα τμήματα έχουν κατασκευαστεί πολλά χρόνια πριν και είναι παρωχημένες σε σχέση με τις ισχύουσες προδιαγραφές, τόσο τις Εθνικές όσο και τις Ευρωπαϊκές. Ειδικότερα, η προτεινόμενη Σύμπραξη περιλαμβάνει την ανακαίνιση, αναβάθμιση και συντήρηση του Σιδηροδρομικού Άξονα Βορείου Ελλάδος, ο οποίος αφορά τα τμήματα γραμμής από: • Έξοδο Σ.Σ. Στρυμώνα έως είσοδο του Σ.Σ. Αλεξανδρούπολης, ενδεικτικού συνολικού μήκους 311.791 m. • Έξοδο Σ.Σ. Πλατέως έως Σ.Σ. Ν. Καύκασος , ενδεικτικού συνολικού μήκους 164.327 m. • Τμήμα γραμμής Μεσονήσι - Σ.Σ. Φλώρινας, ενδεικτικού συνολικού μήκους 5.645 m. Σύμφωνα με τα ανωτέρω, το συνολικό μήκος γραμμών που αποτελούν αντικείμενο του έργου υπολογίζεται ενδεικτικά στα 481.763 μ. Παράλληλα προβλέπεται και η ανακαίνιση - αναβάθμιση της υποδομής της σιδηροδρομικής γραμμής, μικρά και μεγάλα τεχνικά (γέφυρες), κτιριακές εγκαταστάσεις επιβατών και ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις, ώστε το σιδηροδρομικό δίκτυο να υποστηρίζει σύγχρονα τρένα (μέγιστη ταχύτητα, ηλεκτροκίνηση). -
Περισσότερες από 25 είναι οι αιτήσεις που έλαβε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας για υποδομές αποθήκευσης ενέργειας, στον κύκλο αιτήσεων του Ιανουαρίου 2023. Η αποθήκευση κρίνεται πλέον απαραίτητη για να προχωρήσει η ενεργειακή μετάβαση. Άλλωστε μέχρι το 2030 η αποθήκευση προβλέπεται να ανέρχεται στα 8,1 GW, εκ των οποίων τα 5,6 GW θα είναι μπαταρίες και τα 2,5 GW μονάδες αντλησιοταμίευσης. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο οι επενδυτές οσμίζονται ευκαιρίες και πρόσφορο έδαφος να καταρτίσουν σχέδια για αντίστοιχα έργα. Τα πρότζεκτ που αιτήθηκαν άδεια από την Αρχή ξεπερνούν σε ισχύ το 1 GW (1.178 MW). Ανάμεσα σε στις αιτήσεις που δέχτηκε η ΡΑΕ, υπάρχουν γνωστοί και άγνωστοι παίκτες των ΑΠΕ και έργα που ξεχωρίζουν από την απόδοση ισχύος. Το μεγαλύτερο έργο Ένα από τα πρότζεκτ που τραβάει την προσοχή είναι αυτό του Δήμου Φυλής ο οποίος δρομολογεί υποδομή αποθήκευσης ισχύος 240. Μάλιστα το συγκεκριμένο έργο είναι αυτό με τη μεγαλύτερη ισχύ στην λίστα. Σύμφωνα με τα στοιχεία, το έργο προβλέπεται να αναπτυχθεί σε θέση που βρίσκεται στα όρια του Δήμου Φυλής και του Δήμου Ασπροπύργου. Ο Δήμος Φυλής παρουσιάζει έντονη δραστηριότητα όσον αφορά υποδομές ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Η δημοτική αρχή επιδιώκει την ενεργειακή αυτονομία μέσα από μια σειρά σχεδίων και υποδομών για Στην κατοχή τού βρίσκονται ήδη δύο άδειες για φωτοβολταϊκά, ισχύος 45 και 12,5 MW. Ακόμα έχει σε έχει σε προχωρημένο στάδιο ακόμα ένα φωτοβολταϊκό ισχύος 10 MW. H υποδομή θα κατασκευαστεί εντός της παλιάς χωματερής. Στα σκαριά επίσης έχει και μονάδες βιομάζας. Ισχυρό παρών οι “μεγάλοι” Τρεις αιτήσεις για ισάριθμα έργα υπέβαλε η DIMENSION 1 ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Ι.Κ.Ε. Η συνολική ισχύς των έργων ανέρχεται στα 300 MW. Πιο συγκεκριμένα η εταιρεία προωθεί τρεις υποδομές ισχύος 100 MW η κάθε μια. Οι εγκαταστάσεις θα αναπτυχθούν στο Δήμο Σουφλίου, της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης. Η εταιρεία είναι συγγενική της Energoplan, η οποία κατέχει ισχυρή θέση στις ΑΠΕ. Πρόκειται για έναν αμιγώς ελληνικό οργανισμό. Η Energoplan έχει στα σκαριά ένα pipeline έργων ΑΠΕ περισσότερο από 1 GW και μάλιστα για πολλά από αυτά έχει εξασφαλίσει ήδη τις απαραίτητες άδειες από τη ΡΑΕ. Δυναμικό παρών στη αποθήκευση δηλώνει και η Intrakat, μέσω της συγγενικής INTRA – S. ENERGY ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ με δύο έργα ισχύος 100 MW το καθένα. Η μια υποδομή προβλέπεται να κατασκευαστεί στη θέση Κούτσουρο, του Δήμου Δομοκού. Η δεύτερη μονάδα θα “φιλοξενηθεί” στους Δήμους Λοκρών και Ορχομενού, στη θέση Χαλκάς. Η εταιρεία προωθεί ένα επενδυτικό πλάνο για ΑΠΕ, με την ισχύ του να ξεπερνάει τα 2 GW. Τα έργα έχουν μεγάλη γκάμα καθώς περιλαμβάνουν αιολικά, φωτοβολταϊκά και φυσικά αποθήκευση. Τέλος, δύο από τις αιτήσεις προβλέπουν μονάδες αποθήκευσης ενέργειας στο Δήμο Αρταίων, στις θέσεις Άρτα 1 και Άρτα 2. Τα έργα ανήκουν στην Elmya Greece 7 και 8. Τα νομικά πρόσωπα αποτελούν συγγενικές της Ισπανικής Elmya S.A. Η ισπανική εταιρεία παρουσιάζει έντονη δραστηριότητα στην Ελλάδα καθώς έχει εξασφαλίσει από τη ΡΑΕ, άδειες για φωτοβολταϊκά έργα με ισχύ που αγγίζει το μισό GW. Κλείνοντας να αναφέρουμε πως στη λίστα που δημοσίευσε η ΡΑΕ υπάρχουν και αιτήσεις που προβλέπουν μικρότερα έργα, όπως τα δύο της JUWI HELLAS SINGLE MEMBER S.A., ισχύος 50 και 50 MW στο Δήμο Γρεβενών. Η γερμανική εταιρεία είναι έμπειρη στο χώρο των ΑΠΕ καθώς για πολλά χρόνια ειδικεύεται στη μελέτη, αδειοδότηση και κατασκευή φωτοβολταϊκών. Μάλιστα είναι η αυτή που κατασκεύασε το τεράστιο φωτοβολταϊκο των ΕΛΠΕ στην Κοζάνη ισχύος 204 μεγαβάτ. Τα έργα αποθήκευσης, μικρότερα και μεγαλύτερα, είναι κρίσιμα για την ευστάθεια και την ισορροπία του συστήματος και είναι πολύ σημαντικό να τίθενται σε τροχιά κατασκευής. -
Τα μεγάλα έργα που δημοπρατούνται στη χώρα έχουν τραβήξει τα φώτα της δημοσιότητας και στον κατασκευαστικό κλάδο υπάρχει μεγάλη κινητικότητα. Ήδη σε αρκετά από τα έργα που έχουν περάσει την πύλη του διαγωνισμού έχουν σχηματιστεί συμμαχίες μεταξύ των μεγάλων ομίλων. Αυτό που φαίνεται ως τάση είναι πως οι σύμμαχοι αλλάζουν ανάλογα με το είδος, το ύψος και τη σπουδαιότητα του διαγωνισμού. Έχουμε δει σε μεγάλους διαγωνισμούς ομίλους να κατεβαίνουν αυτόνομα και να διεκδικούν την ανάληψη ενός έργου και σε αμέσως επόμενο διαγωνισμό ο ίδιος όμιλος να κατεβαίνει σε συμμαχία για να αυξήσει τις πιθανότητες του. Το ιδιαίτερα ενδιαφέρον κομμάτι στο πεδίο των μεγάλων διαγωνισμών είναι πως τραβούν το ενδιαφέρον σύσσωμης της κατασκευαστικής αγοράς με πτυχίο 7ης τάξης. Οι διαγωνισμοί που συνεχίζουν να τραβούν το ενδιαφέρον είναι πλέον πολλοί. Μία ντουζίνα σιδηροδρομικά έργα, πλήθος οδικών και κτιριακών έργων, νέες κατηγορίες ΣΔΙΤ με φράγματα, δίκτυα ύδρευσης κ.α. δημιουργούν μια εικόν ευφορίας στον κατασκευαστικό κλάδο ότι έχουμε περάσει στην “Άνοιξη των κατασκευών”. Σήμερα έχουμε συλλέξει και ξεχωρίσει τα 20 μεγαλύτερα υπό δημοπράτηση έργα που ξεπερνούν τα 15,3 δισεκατομμύρια ευρώ σε αξία και θα δούμε ποιες συμμαχίες έχουν δημιουργηθεί σε αυτές (σε όσες έχουν δημιουργηθεί). 20.Μονάδα Απορριμμάτων Δυτικού Τομέα Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονία 250 εκατ. ευρώ Είναι ένα από τα μεγαλύτερα υπό δημοπράτηση έργα του είδους του. Πραγματοποιείται από τον ΦΟΔΣΑ Κεντρικής Μακεδονίας και είναι σε εξέλιξη από το Φθινόπωρο του 2021. Αναμένεται η συνέχεια του διαγωνισμού. Στον διαγωνισμό συμμετείχαν οι ΑΒΑΞ-ΜOTOR OIL RENEWABLE ENERGY-THALIS, TITAN-ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ-ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ, ΙΝΤΡΑΚΑΤ-WATT, ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ-ΗΛΕΚΤΩΡ. Τα σχήματα πέρασαν στη Β` φάση. 19.Φοιτητικές Εστίες Πανεπιστημίου Κρήτης 255 εκατ. ευρώ Επίσης είναι το μεγαλύτερο υπό δημοπράτηση έργο-ΣΔΙΤ πανεπιστημίου στη χώρα. Αναθέτουσα Αρχή το Πανεπιστήμιο Κρήτης. Στην εκδήλωση ενδιαφέροντος το 202ο έδωσαν το παρών 7 σχήματα. 18.Μπράλος-Άμφισσα 285 εκατ. ευρώ Το έργο προκηρύχθηκε στο τέλος του έργου. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε πέρυσι και πλέον είμαστε σε φάση υπογραφής της σύμβασης. Αφορά στην αναβάθμιση τμήματος του διαγώνιου άξονα Λαμία-Ιτέα-Αντίρριο. Είναι ένα σημαντικό έργο που θα βελτιώσει την οδική ασφάλεια και θα μειώσει αισθητά τους απαιτούμενους χρόνους. Ανάδοχος είναι η ΑΒΑΞ ενώ Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. 17.Καλαμάτα-Μεθώνη 310 εκατ. ευρώ Μεγάλο έργο που θα αναβαθμίσει την περιοχή της Μεσσηνίας και ιδιαίτερο το τουριστικό της προϊόν. Ο νέος άξονας θα δώσει πνοή και νέες ευκαιρίες ανάπτυξης. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε το 2019 και στα τέλη του 2021 δόθηκαν οι προσφορές. Τώρα αναμένονται οι υπογραφές με το σχήμα ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών κι Μεταφορών. 16.Vouliagmenis Mall 350 εκατ. ευρώ Είναι το μοναδικό ιδιωτικό έργο της λίστας. Ανήκει στα έργα Α`φάσης της επένδυσης του Ελληνικού. Ο διαγωνισμός της Lamda Development είναι σε εξέλιξη και στόχος είναι το Vouliagmenis Mall να λειτουργήσει το 2026 μαζί με την υπόλοιπη ομάδα έργων. Θα έχει συνολική επιφάνεια 130.000 τ.μ. με περίπου 72.000 τ.μ. εκμισθώσιμων χώρων και θα είναι κατά 20% μεγαλύτερο από το The Mall Athens της Lamda στο Μαρούσι, αποτελώντας το μεγαλύτερο εμπορικό κέντρο στην Ελλάδα. Θα κατασκευαστεί επί της Λεωφόρου Βουλιαγμένης στο ύψος του Ελληνικού. 15.Επέκταση Λεωφόρου Κύμης 352 εκατ. ευρώ Ο διαγωνισμός αφορά στην πρώτη επέκταση της Αττικής Οδού εδώ και 18 χρόνια. Η Λεωφόρος Κύμης με αυτό το έργο θα φτάσει μέχρι τη Λυκόβρυση στον ανισόπεδο κόμβο Καλυφτάκη. Μεγάλο μέρος του έργου είναι υπόγειο και θα εξυπηρετήσει ιδιαίτερα τις περιοχές του Μαροουσίου, της Πεύκης και θα αποσυμφορήσει το τμήμα της Αττικής Οδού από τη Μεταμόρφωση μέχρι την Δουκίσσης Πλακεντίας. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε πέρυσι τον Ιανουάριο και αναμένονται οι υπογραφές. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και ανάδοχο το σχήμα ΤΕΡΝΑ-ΑΚΤΩΡ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ. 14.Μονάδα Απορριμμάτων Σχιστού 372 εκατ. ευρώ Διαγωνισμός για ακόμα μια ΜΕΑ στην Αττική. Συγκεκριμένα η δυναμικότητα επεξεργασίας της Μονάδας στο Σχιστό έχει εκτιμηθεί σε 250.000 τόνους ανα έτος υπολειμματικών συμμείκτων και προδιαλεγμένων βιοαποβλήτων. Θα καλύψει τις ανάγκες των Δήμων του Πειραιά και κάποιων από τους Δήμους των Δυτικών Προαστίων. Στον διαγωνισμό του Σεπτεμβρίου 2021 κατέβηκαν 5 σχήματα. Αναθέτουσα Αρχή είναι ο ΕΣΔΝΑ. 13.Προμήθεια 770 λεωφορειων 384 εκατ. ευρώ Ο διαγωνισμός των 383,4 εκατ. ευρώ (ποσό με ΦΠΑ) ο οποίος αναμενόταν εδώ και πολύ καιρό έχει κινητοποιήσει τις μεγαλύτερες βιομηχανίες κατασκευής αστικών λεωφορείων σε Ευρώπη και Κίνα και ο ανταγωνισμός είναι ιδιαίτερα υψηλός. Χωρίζεται σε 5 τμήματα και μεγάλο αριθμός των νέων λεωφορείων προβλέπεται να είναι ηλεκτρικά. Αναμένεται η ολοκλήρωση του διαγωνισμού. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών κι Μεταφορών. 12.Σιδηροδρομική Γραμμή Αεροδρόμιο-Ραφήνα 384 εκατ. ευρώ Το έργο αφορά στη διπλή σύνδεση της Ραφήνας από το αεροδρόμιο Ελ.Βενιζέλος και από τον Γέρακα. Είναι μια επέκταση του δικτύου του Προαστιακού Σιδηροδρόμου της Αθήνας. Θα ικανοποιήσει τις απαιτήσεις μετακίνησης πολλών χιλιάδων κατοίκων των περιοχών του Γέρακα, του Πικερμίου, των Σπάτων, της Αρτέμιδας και φυσικά της Ραφήνας. Τα σχήματα που κατέβηκαν στον διαγωνισμό είναι: ΑΚΤΩΡ με Μυτιληναίο, η ΤΕΡΝΑ με την ΙΝΤΡΑΚΑΤ και η ΑΒΑΞ με την Alstom. Αναμένεται επίσης η τελική χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2021-2027. Αναθέτουσα αρχή είναι η ΕΡΓΟΣΕ. 11.Υποθαλάσσια Σαλαμίνας 400 εκατ. ευρώ Ο αιώνιος διαγωνισμός. Ξεκίνησε το 2016 και συνεχίζει. Τώρα είμαστε σε αναμονή για την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων που θα δώσει στο έργο σάρκα και οστά. Αφορά στην υποθαλάσσια ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος μέσω της Λεωφόρου Σχιστού. Το έργο θα δώσει στη Σαλαμίνα απευθείας σύνδεση με την Αττική και θα δημιουργήσει αναπτυξιακές ευκαιρίες. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών κι Μεταφορών. 10.Οδικός Άξονας Θεσσαλονίκη-Έδεσσα 444 εκατ. ευρώ Είναι ακόμα ένα οδικό έργο-ΣΔΙΤ. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2022 και κίνησε το ενδιαφέρον των πέντε μεγάλων ομίλων. Με την ολοκλήρωση του θα δημιουργηθεί ένας σημαντικός κάθετος άξονας στην Εγνατία Οδό και θα διευκολυνθούν οι οδικές μεταφορές από/προς την Θεσσαλονίκη. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο ΥΠΟΜΕ. 9.Σιδηροδρομική Γραμμή Κορωπί-Λαύριο 484 εκατ. ευρώ Πρόκειται για ακόμα ένα σιδηροδρομικό έργο που αφορά επέκταση του Προαστιακού Σιδηροδρόμου μέχρι το λιμάνι του Λαυρίου. Η νέα γραμμή θα ξεκινά από τον κόμβο Κορωπίου (λίγο μετά τον προαστιακό σταθμό ΚΟΡΩΠΙ) και προβλέπεται να έχει μήκος 32 χιλιομέτρων. Η γραμμή συνολικού κόστους 484 εκατ. ευρώ θα είναι διπλή και θα περιλαμβάνει την κατασκευή 2 νέων Σιδηροδρομικών Σταθμών και 7 νέων Σιδηροδρομικών Στάσεων. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2022. Συμμετέχουν τα σχήματα ΤΕΡΝΑ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΚΤΩΡ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΑΒΑΞ-ALSTOM. Αναμένεται η τελική χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2021-2027. Αναθέτουσα αρχή είναι η ΕΡΓΟΣΕ 8.Μονάδα Απορριμμάτων Φυλής 570 εκατ. ευρώ Ο διαγωνισμός για την ΜΕΑ Φυλής είναι ο μεγαλύτερος της χώρας. Η Μονάδα Επεξεργασίας Αποβλήτων (ΜΕΑ) του Κεντρικού Πάρκου Κυκλικής Οικονομίας της Αττικής που θα κατασκευαστεί στην περιοχή της Φυλής έχει προϋπολογισμό 571 εκατ. ευρώ. Ενώ η δυναμικότητα της Μονάδας στη Φυλή έχει εκτιμηθεί σε 450.000 τόνους /έτος υπολειμματικών συμμείκτων και προδιαλεγμένων βιοαποβλήτων. Στο διαγωνισμό που ξεκίνησε από τον Σεπτέμβριο του 2021 συμμετέχουν τα σχήματα: ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ-ΤΙΤΑΝ, MORE – ΑΒΑΞ – THALIS, ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ – ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ, ΙNTRAKAT, ΗΛΕΚΤΩΡ – ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ. Αναθέτουσα Αρχή είναι ο ΕΣΔΝΑ. 7.Σιδηροδρομική Γραμμή Ρίο-Λιμένας Πάτρας 591 εκατ. ευρώ Το έργο αφορά στην ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας-Πάτρας. Το μεγαλύτερο μήκος του έργου είναι υπόγειο και ικανοποιεί το αίτημα των φορεών της περιοχής. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε τον Ιανουαρίου του 2022. Η χρηματοδότηση έχει κλειδώσει σε μεγάλο βαθμό. Αναθέτουσα αρχή είναι η ΕΡΓΟΣΕ. Συμμετέχουν τα σχήματα ΤΕΡΝΑ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΚΤΩΡ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΑΒΑΞ-ALSTOM. 6.Επέκταση Γραμμής 2 Μετρό προς Ίλιον 682 εκατ. ευρώ Είναι η πιο πρόσφατη προσθήκη στη λίστα των κουρυφαίων υπό δημοπράτηση έργων. Πρόκειται για την κατά 4χλμ βόρεια επέκταση της γραμμής 2 του Μετρό της Αθήνας που θα προσφέρει πρόσβαση στα Δυτικά Προάστια σε Ίλιον, Αγίους Αναργύρους και Καματερό στο σύστημα μεταφορών της πρωτεύουσας. Θα προσθέσει 3 νέους σταθμούς: ΠΑΛΑΤΙΑΝΗ, ΙΛΙΟΝ, ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ και 51.000 νέους επιβάτες. Ο διαγωνισμός είναι προγραμματισμένος να ξεκινήσει στις 28 Φεβρουαρίου και αναμένεται να προκαλέσει το ενδιαφέρον όλων των μεγάλων ομίλων της χώρας. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Αττικό Μετρό. 5.Σιδηροδρομική Γραμμή Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο 1,33 δισ. ευρώ Είναι ένα έργο έκπληξη. Αφορά στην μετατροπή της γραμμής σε διπλή, ηλεκτροκινούμενη υψηλών ταχυτήτων. Είναι έργο στρατηγικής σημασίας για τη χώρα γιατί ανοίγει την πόρτα στις εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ Ελλάδας και Βουλγαρίας. Αναμένεται η τελική χρηματοδότηση του έργου. Αναθέτουσα αρχή είναι η ΕΡΓΟΣΕ. Το έργο αυτό ουσιαστικά επιδιώκει να μεγιστοποιήση την προσπάθεια της χώρας ως μεγάλος εμπορευματικός κόμβος στη νότιο-ανατολική Ευρώπη. Συμμετέχουν τα σχήματα ΤΕΡΝΑ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΚΤΩΡ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΑΒΑΞ-ALSTOM. 4.Εγνατία Οδός 1,5 δισ. ευρώ Ο διαγωνισμός παραχώρησης της Εγνατίας Οδού είναι ένας από τους πιο μακροχρόνιους στην ιστορία των κατασκευών της χώρας. Μετά από πολλές παρατάσεις, ενστάσεις και προσφυγές, ανάδοχο αναδείχθηκε το σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-EGIS PROJECTS. Πλέον βρισκόμαστε στην προσυμβατική περίοδο και αναμένονται να κλείσουν οι εκκρεμότητες του Δημοσίου για να προχωρήσουμε στην υπογραφή της σύμβασης, πιθανότατα προς το τέλος του 2023. Αναθέτουσα Αρχή είναι το ΤΑΙΠΕΔ. 3.ΒΟΑΚ (3 διαγωνισμοί) 1,8 δισ. ευρώ Το δεύτερο μεγαλύτερο υπό δημοπράτηση έργο της χώρας υποδιαιρείται σε 3 εργολαβίες. Η πρώτη αφορά στο τμήμα Χανιά-Χερσόνησος ύψους 1,3 δισ. ευρώ, η δεύτερη το τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη ύψους 360 εκατ. ευρώ και η τρίτη το τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος ύψους 186 εκατ. ευρώ. Ο πρώτος διαγωνισμός (η παραχώρηση) οδεύει προς τη φάση των προσφορών, ο δεύτερος (η ΣΔΙΤ) αναμένει τις υπογραφές (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-ΑΚΤΩΡ ΠΑΡ.-ΙΝΤΡΑΚΑΤ) και ο τρίτος (το δημόσιο έργο) έχει ήδη μπει σε κατασκευαστικούς ρυθμούς καθώς η σύμβαση υπεγράφη τον περασμένο Σεπτέμβριο με ανάδοχο την ΑΚΤΩΡ. Αναθέτουσα Αρχή είναι το υπουργείο Υποδομών κι Μεταφορών. 2.Σιδηροδρομική Γραμμή Θεσσαλονίκη-Ξάνθη 2,09 δισ. ευρώ Αυτή τη στιγμή είναι το μεγαλύτερο υπό δημοπράτηση δημόσιο έργο της χώρας. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός πως είναι έργο των ρεκόρ. Είναι η μεγαλύτερη σιδηροδρομική εργολαβία όλων των εποχών, η πρώτη φορά που ένα σιδηροδρομικό έργο ξεπερνά όλα τα άλλα είδη έργων στη χώρα. Επίσης σπάει το ρεκόρ της γραμμής 4 του Μετρό και γίνεται το μεγαλύτερο δημόσιο έργο όχι μόνο αυτή την εποχή αλλά της σύγχρονης ιστορίας της χώρας. Συμμετέχουν τα σχήματα ΤΕΡΝΑ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ, ΑΚΤΩΡ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΑΒΑΞ-ALSTOM. Αναθέτουσα αρχή είναι η ΕΡΓΟΣΕ. Το ύψος του προϋπολογισμού με ΦΠΑ φτάνει τα 2,09 δισ. ευρώ. Ο διαγωνισμός είναι να ξεκινήσει την Παρασκευή 21 Ιανουαρίου 2022 και ήδη έχουν δημιουργηθεί συμμαχίες για την ανάληψη του. Αναμένεται η τελική του χρηματοδότηση. 1.Νέα περίοδος παραχώρησης Αττικής Οδού Ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ για την νέα περίοδο παραχώρησης της Αττικής Οδού, θεωρείται σήμερα το κορυφαίο υπό δημοπράτηση έργο. Δεν είναι ακριβώς “έργο” καθώς δεν περιλαμβάνει κατασκευαστικό αντικείμενο, είναι όμως εκείνο το project που επιθυμούν διακαώς όλοι. Γιατί είναι η πλέον επιτυχημένη εμπορικά παραχώρηση στην ιστορία της χώρας, γιατί οι προοπτικές της φαίνονται ακόμα καλύτερες και γιατί αυτός που θα την αναλάβει για τα επόμενα (από το τέλος του 2024) 25 χρόνια θα ανέβει επίπεδο στο κατασκευαστικό γίγνεσθαι εντός και εκτός των συνόρων. Οκτώ σχήματα διεκδικούν την νέα περίοδο παραχώρησης με όλα τα ελληνικά μεγάλα ονόματα του τεχνικού χώρου και πολλά funds τα οποία θα αναλάβουν να βάλουν βαθιά το χέρι στην τσέπη για να αποκτήσουν το βαρύ χαρτί που λέγεται Αττική Οδός. -
Τα πέντε (5) έργα που αλλάζουν τις μετακινήσεις στην Ελλάδα
Engineer posted μια είδηση in Έργα-Υποδομές
Νέο τοπίο στον τρόπο που θα μετακινούμαστε σε στεριά και αέρα φέρνουν πέντε έργα που ξεκινούν μέσα στους επόμενους μήνες. Ανάμεσα στο Flyover της Θεσσαλονίκης, την ανανέωση και επέκταση της σύμβασης για την Αττική Οδό, την επέκταση της Γραμμής 2 του Μετρό της Αθήνας, το Αεροδρόμιο της Καλαμάτας και τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), οι μεταφορές και οι μετακινήσεις στην Ελλάδα αλλάζουν άρδην. Την ίδια στιγμή, οι μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρείες της χώρας δίνουν μάχη με έπαθλο συμβόλαια πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ, τα οποία μπορούν να φέρουν «τα πάνω-κάτω» στον κλάδο. Flyover Θεσσαλονίκης Ανάμεσα στα έργα που αναμένεται να αλλάξουν τον κυκλοφοριακό χάρτη της Θεσσαλονίκης, μαζί βέβαια με το μετρό της πόλης είναι η Αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης, πιο γνωστό ως Flyover. Πρόκειται για το πρώτο οδικό έργο που πραγματοποιείται με σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ), έχοντας προϋπολογισμό 373,2 εκατ. ευρώ και ανάδοχο ανάδοχος την ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΑΒΑΞ Α.Ε. - ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε., η οποία θα έχει την υποχρέωση της κατασκευής, της λειτουργίας και συντήρησης του έργου με συνολική διάρκεια Σύμβασης Σύμπραξης τα 30 έτη. Με βάση τις προδιαγραφές του έργου, το Flyover της Θεσσαλονίκης είναι η μεγαλύτερη εναέρια οδό στην Ελλάδα, ένα πρωτοποριακό έργο μήκους 13 χιλιομέτρων. Περιλαμβάνει εννέα ανισόπεδους κόμβους, τέσσερα χιλιόμετρα εναέριας οδού, δηλαδή συνεχόμενης γέφυρας «Flyover», 10 νέες γέφυρες και τρεις 3 νέες σήραγγες, έχοντας ως σκοπό να αποσυμφορήσει την υφιστάμενη Περιφερειακή Οδό της πόλης. Παράλληλα εξασφαλίζει γρήγορη και ασφαλής πρόσβαση από και προς τους πιο κρίσιμους προορισμούς, όπως ΠΑΘΕ, Εγνατία Οδό, Αεροδρόμιο «Μακεδονία» και Χαλκιδική καθώς και πολύ πιο εύκολη πρόσβαση στη Θεσσαλονίκη από τις γειτονικές πόλεις, όπως τις Σέρρες, τα Γιαννιτσά, το Κιλκίς, την Κατερίνη. Αττική Οδός Στη «μητέρα όλων των μαχών» για τον κατασκευαστικό κλάδο στην Ελλάδα αναδεικνύεται η Αττική Οδός, καθώς αναμένεται να αποτελέσει το μεγαλύτερο έργο παραχώρησης από απόψεως τιμήματος για ολόκληρη την Ελλάδα. Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, το τελικό τίμημα δεν αποκλείεται να ξεπεράσει ακόμη και τα 2 δισεκατομμύρια ευρώ, υπερβαίνοντας κατά πολύ το 1,5 δισ. ευρώ που δόθηκε για την αντίστοιχη παραχώρηση της Εγνατίας Οδού. Ο διαγωνισμός έχει μπει πλέον στη δεύτερη φάση και πλέον αναμένονται οι δεσμευτικές προσφορές. Απόδειξη της σημασίας αλλά και του τεράστιου ενδιαφέροντος αποτελεί το γεγονός ότι στο διαγωνισμό συμμετέχουν συνολικά οκτώ διεκδικητές και συγκεκριμένα τα σχήματα (με αλφαβητική σειρά): ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A. GRUPPO FININC – INC SpA Ένωση προσώπων αποτελούμενη από τις εταιρείες «ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.» και «FS ARK HOLDCO S.a.r.l.» Ένωση προσώπων «VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S.» Ένωση προσώπων «ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. – ΑΒΑΞ Α.Ε. – ADRIAN INFRASTRUCTURE» Κοινοπραξία αποτελούμενη από τις εταιρείες «BRISA – AUTO ESTRADAS de PORTUGAL S.A.» και «RUBICONE BIDCO S.A.» στην οποία προστέθηκε και η «INTRAKAT» Κοινοπραξία αποτελούμενη από τις εταιρείες «MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.AR.L.» και «FINCOP INFRASTRUCTURE LTD» Κοινοπραξία αποτελούμενη από τις εταιρείες «VAUBAN» – «DIF» – «EGIS» Σημειώνεται ότι κατόπιν της τελικής απόφασης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών οι δεσμευτικές προσφορές των ενδιαφερομένων πρέπει να υποβληθούν λαμβάνοντας υπόψη διόδια 2,50 ευρώ ανά διέλευση, ενώ με βάση την τρέχουσα σύμβαση, που εκπνέει τον Οκτώβριο του 2024, προβλέπονται διόδια 2,80 ευρώ Αεροδρόμιο Καλαμάτας Με γοργούς ρυθμούς αλλά και μεγάλο ενδιαφέρον προχωρά η διαδικασία για την παραχώρηση του Αεροδρομίου της Καλαμάτας, έργο με ιδιαίτερη σημασία, καθώς είναι κομβικό για την περαιτέρω τουριστική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής. Συγκεκριμένα, πρόσφατα ολοκληρώθηκε η κατάθεση των φακέλων Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για τον διαγωνισμό του Αεροδρομίου της Καλαμάτας, καθώς το Υπερταμείο παρέλαβε τους σχετικούς φακέλους από 4 ενδιαφερόμενους επενδυτές για την παραχώρηση του δικαιώματος διοίκησης, διαχείρισης, λειτουργίας, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης του εν λόγω Διεθνούς Αερολιμένος. Συγκεκριμένα, ενδιαφέρον εκδήλωσαν τα εξής επενδυτικά σχήματα (με αλφαβητική σειρά): ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.- GMR Airports Limited ΜΥΤΙΛHΝΑΙΟΣ Α.Ε.- CORPORATION AMERICA AIRPORTS S.A Egis Airport Operation- AKTOR CONCESSIONS SINGLE MEMBER S.A.- Aéroports de la Cote d’Azur FRAPORT AG- DELTA AIRPORT INVESTMENTS A.E.- ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε. Οι τελικές αποφάσεις αναμένονται εντός του έτους, ενώ η προεπιλογή των διαγωνιζομένων, η οποία θα σημάνει την έναρξη της δεύτερης φάσης της διαγωνιστικής διαδικασίας, αναμένεται ότι θα ολοκληρωθεί εντός του πρώτου τριμήνου του 2023. Επέκταση Γραμμής 2 του Μετρό Καθώς ήδη «τρέχουν» τα έργα για τη Γραμμή 4 του Μετρό, που αναμένεται να παίξει κομβικό ρόλο στον συγκοινωνιακό χάρτη της Αθήνας, προκηρύχθηκε παράλληλα ο διαγωνισμός για την επέκταση της Γραμμής 2 προς το Ίλιον. Όπως αναφέρει το Υποδομών και Μεταφορών, πρόκειται για ένα έργο ιδιαίτερης σημασίας, που αναμένεται με την ολοκλήρωση του να αλλάξει το συγκοινωνιακό χάρτη του Λεκανοπεδίου, με την εκτιμώμενη απόσταση έως το Σύνταγμα να διαρκεί 20 λεπτά, ενώ η διαδρομή προς Ομόνοια περίπου 15 λεπτά. Η υπόγεια επέκταση της Γραμμής θα ξεκινά από την Ανθούπολη και θα έχει συνολικό μήκος 4χλμ. Θα διαθέτει τρεις νέους σταθμούς: «ΠΑΛΑΤΙΑΝΗ» Στη συμβολή των οδών Θηβών και Καππαδοκίας, «ΙΛΙΟΝ» Στη συμβολή των οδών Θηβών και Ελαιών, «ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ» Στη συμβολή των οδών Αγίου Νικολάου και Παραμυθιάς. Με την ολοκλήρωση του έργου η επιβατική κίνηση εκτιμάται ότι θα φτάσει συνολικά τους 51.000 επιβάτες ημερησίως ενώ θα δημιουργηθούν περίπου 5.000 νέες θέσεις εργασίες. Η διάρκεια του έργου ορίζεται σε 57 μήνες από την ημέρα υπογραφής της σύμβασης με ημερομηνία εκδήλωσης ενδιαφέροντος την 28 Φεβρουαρίου 2023 και αποσφράγισης των φακέλων συμμετοχής στις 6 Μαρτίου 2023. Σύμφωνα με προκήρυξη ο προβλεπόμενος αριθμός των συμμετεχόντων είναι μέχρι 7 σχήματα. Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης «Γκάζι» έχουν πατήσει τα έργα υλοποίησης του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης καθώς άμεσα αναμένεται να ξεκινήσουν οι εργασίες στο τμήμα του έργου ανάμεσα στη Νέαπολη και τον Άγιο Νικόλαο. Παράλληλα, όπως ανέφερε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γ. Καραγιάννης, μέσα στο επόμενο διάστημα υπογράφεται η σύμβαση για το τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη ενώ μέχρι τέλος Μαρτίου έχουν κατατεθεί οι προσφορές για το τμήμα Χανιά-Ηράκλειο, ένα έργο ύψους 1,7 δισ. ευρώ. Συνολικά ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης θα ενώνει το νησί από τον Κίσσαμο ως τη Σητεία, θα έχει μήκος περίπου 300 χιλιομέτρων και θα είναι το μεγαλύτερο οδικό έργο που θα χρηματοδοτήσει η Ευρωπαϊκή Ένωση τα επόμενα χρόνια. Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, πρόκειται για το τελευταίο και πλέον δύσκολο μεγάλου μήκους αυτοκινητόδρομο, που θα κατασκευαστεί στην Ελλάδα. Με την ολοκλήρωσή του, ένας μέσος οδηγός θα μπορεί να κινείται από τη μια άκρη του νησιού στην άλλη, σε 2,5 ώρες, ενώ, το ύψος το διοδίων θα διαμορφωθεί στα 0,063 ευρώ ανά χιλιόμετρο. Το τιτάνιο έργο εκτιμάται πως θα ολοκληρωθεί μέχρι το 2029. -
Ένταξη Έργων Δήμων της Χώρας στο πλαίσιο της Πρόσκλησης «Πρόγραμμα βελτίωσης οδικής ασφάλειας» της Δράσης 16631 «Πρόγραμμα βελτίωσης οδικής ασφάλειας στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο» η οποία χρηματοδοτείται από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Την ένταξη έργων των Δήμων της Χώρας στο πλαίσιο της Πρόσκλησης «Πρόγραμμα βελτίωσης οδικής ασφάλειας» (ΑΔΑ: Ψ5Π346ΜΤΛ6-4ΒΕ) όπως παρουσιάζονται στον Πίνακα του Παραρτήματος Ι, ο οποίος αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της παρούσης απόφασης, στο πλαίσιο του Έργου «Πρόγραμμα βελτίωσης οδικής ασφάλειας στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο» (κωδικός ΟΠΣ ΤΑ 5180769) στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, το οποίο χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση – NextGeneration EU. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Ο συνολικός προϋπολογισμός της παρούσης απόφασης ανέρχεται σε 196.917.118,72€ (συμπεριλαμβανόμενου ΦΠΑ). Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης –NextGenerationEU. ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΕΡΓΩΝ Οι Δικαιούχοι για την υλοποίηση των Έργων υποχρεούνται: 1. Να τηρούν τους όρους της απόφασης ένταξης. 2. Να διασφαλίζουν την πλήρη και έγκαιρη καταχώριση στο ΟΠΣ του Υπουργείου Εσωτερικών των αναγκαίων δεδομένων, στοιχείων και πληροφοριών για την παρακολούθηση, αξιολόγηση, δημοσιονομική διαχείριση, επαλήθευση και έλεγχο των Έργων. 3. Να υποστηρίζει το Υπουργείο Εσωτερικών καθ΄ όλη την διάρκεια υλοποίησης των Έργων. 4. Να υλοποιεί και να παρακολουθεί την συνολική πρόοδο των Έργων και να υποστηρίζει το Υπουργείο Εσωτερικών στην ορθή τήρηση του χρονοδιαγράμματος υλοποίησης και επίτευξης Οροσήμων και Στόχων. 5. Να προβαίνει, όπου απαιτείται για την υλοποίηση των Έργων, στη σύναψη συμβάσεων ή/και την παρακολούθηση της εκτέλεσης αυτών, σύμφωνα με την εφαρμοστέα εθνική και ενωσιακή νομοθεσία. 6. Να ενημερώνει το Υπουργείο Εσωτερικών για την πρόοδο υλοποίησης των Έργων και την αντιμετώπιση τυχόν προβλημάτων που ανακύπτουν κατά την υλοποίησή τους. 7. Να εποπτεύει τα στάδια εκτέλεσης των συμβάσεων των Έργων από τους Αναδόχους και να προβαίνει στην πληρωμή των Αναδόχων, σύμφωνα με τους όρους της εκάστοτε σύμβασης. 8. Να συντάσσει και υποβάλλει στο Υπουργείο Εσωτερικών, τυχόν αίτημα τροποποίησης του ΤΔΕ ή και της Απόφασης Ένταξης. 9. Να παρέχει αμελλητί τις πληροφορίες που ζητούνται από το Υπουργείο Εσωτερικών για την παρακολούθηση της προόδου υλοποίησης των Έργων. 10. Να τηρεί το θεσμικό πλαίσιο, που αφορά στην προστασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα. 11. Να τηρεί ξεχωριστή λογιστική μερίδα για το Έργο, στην οποία θα καταχωρούνται όλες οι δαπάνες που αντιστοιχούν πλήρως προς τις δαπάνες που δηλώνονται μέσω των Δελτίων Παρακολούθησης Υλοποίησης Έργου. 12. Να ορίσει έναν εκπρόσωπο καθώς και τον αναπληρωτή του για την συνεργασία μεταξύ του Δικαιούχου και του Υπουργείου Εσωτερικών. 13. Να συλλέγει τα στοιχεία πραγματικού δικαιούχου του Αναδόχου. Δείτε αναλυτικά τα έργα που εγκρίθηκαν: Πρόγραμμα Βελτίωσης Οδικής Ασφάλειας ΤΑΑ Ελλάδα 2.0 ΚΥΑ-89519-23.12.2022.pdf -
Συζητήθηκε και έγινε αποδεκτή από το υπουργικό συμβούλιο, που συνεδρίασε την Πέμπτη, η εισήγηση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή για την υπαγωγή στη διαδικασία της παρ. 1 του άρθρου 7Α του Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων Ακινήτων έργων γενικότερης σημασίας για την οικονομία της χώρας, όπως ανακοίνωσε χτες ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γ. Οικονόμου. Πρόκειται για πρωτοβουλίες που σχετίζονται με την προώθηση, με μεγαλύτερη ταχύτητα, των απαραίτητων απαλλοτριώσεων ώστε να επιταχυνθούν σημαντικά για την οικονομία και την ανάπτυξη έργα, να ξεπεραστεί ο σκόπελος των πολύπλοκων γραφειοκρατικών, αλλά και δικαστικών, διαδικασιών που απαιτούνται, να ξεπεραστούν παθογένειες του συστήματος που προκαλούσαν σημαντικές καθυστερήσεις σε πλήθος υποδομών. Ειδικότερα, υπάγονται στη διαδικασία του άρθρου 7Α του Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων Ακινήτων οι αναγκαστικές απαλλοτριώσεις ακινήτων που έχουν κηρυχθεί κατά τις πάγιες διατάξεις για τα έργα: - Οδικός άξονας Ρέθυμνο-Απόστολοι-Μάνδρες-Τμήμα Ρέθυμνο- Φράγμα ποταμών. - Κατασκευή του Βόρειου Αναβαλλόμενου Τμήματος του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) από Α/Κ Τρικάλων έως Α/Κ Εγνατίας. Επίσης, εξουσιοδοτείται ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ή το αρμόδιο για την κήρυξη των απαλλοτριώσεων όργανο να προβεί στην κήρυξη των συμπληρωματικών απαλλοτριώσεων που αφορούν στην εκτέλεση των έργων της παρ. 1, υπάγοντας αυτές στη διαδικασία του άρθρου 7Α του Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων Ακινήτων. Επιπρόσθετα, εξουσιοδοτείται ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ή το αρμόδιο για την κήρυξη των απαλλοτριώσεων όργανο να προβεί στην κήρυξη των απαλλοτριώσεων που αφορούν στην εκτέλεση των έργων, καθώς επίσης και στην κήρυξη των τυχόν συμπληρωματικών απαλλοτριώσεων που θα απαιτηθούν υπάγοντας αυτές στη διαδικασία του άρθρου 7Α του Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων Ακινήτων που αφορούν: Τα οδικά – συγκοινωνιακά έργα: - Οδικός Άξονας Πλάτανος – Σφηνάρι. - Κατασκευή συνοδών έργων των παρακάτω Έργων Παραχώρησης: α) Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος Ε65, β) Αυτοκινητόδρομος Ιόνιας Οδού, γ) Αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα- Κόρινθος- Πάτρα- Πύργος- Τσακώνα, δ) Αυτοκινητόδρομος ΠΑΘΕ – Τμήμα Μαλιακός-Κλειδί, ε) Αυτοκινητόδρομος Κόρινθος- Τρίπολη- Καλαμάτα και Κλάδος Λεύκτρο- Σπάρτη, στ) Νέος Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης και των οδικών του συνδέσεων. - Συνοδά υποστηρικτικά έργα του Σταθμού «Νέα Ελβετία» του Μετρό Θεσσαλονίκης, για την εξυπηρέτηση και μετεπιβίβαση των μετακινούμενων επιβατών. - Κατασκευή Σταθμού Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) Καρβάλης της Εγνατίας Οδού (αριστερός κλάδος), περί της χ.θ. 3+000 του τμήματος 14.1.1 Νέα Καρβάλη - Α/Κ Χρυσούπολης Π.Ε. Καβάλας. - Κατασκευή Αμφίπλευρου Σταθμού Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) Κοκκινοχωρίου της Εγνατίας Οδού, περί της χ.θ. 13+000 (δεξιός κλάδος) και 13+450 (αριστερός κλάδος) του τμήματος 12.1.1 ποταμός Στρυμόνας - Ν. Πέραμος Π.Ε. Καβάλας. - Διαμόρφωση Χώρου Στάθμευσης και Αναψυχής (ΧΣΑ) Περιστερίου (3.1) της Εγνατίας Οδού στο δήμο Μετσόβου της Π.Ε. Ιωαννίνων. - Βελτίωση της ΕΟ 77 Χαλκίδα - Ψαχνά - Ιστιαία – Αιδηψός στο τμήμα από Πευκί μέχρι την Παράκαμψη Αγίας Άννας. Τα ενεργειακά έργα - Διασυνδετικές γραμμές μεταφοράς (Γ.Μ.) 400kV του Κέντρου Υπερυψηλής Τάσης (ΚΥΤ-GIS) Κομοτηνής με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας. Τα υδραυλικά έργα - Έργα ύδρευσης Ρόδου από το φράγμα Γαδουρά (Β’ Φάση) – Κατασκευή νότιου υδραγωγείου, υδραγωγείου Αφάντου & Αρχάγγελου. Υποδομές, Ενέργεια, Περιβάλλον, Επενδύσεις/αποκρατικοποιήσεις Μια και αναφερθήκαμε στο «κομμάτι» των υποδομών και των έργων, ο Υπουργός Επικρατείας, κ. Άκης Σκέρτσος ενημέρωσε το Υπουργικό Συμβούλιο για βασικές πτυχές του Κυβερνητικού Έργου, ανάμεσα στις οποίες σημαντικές εξελίξεις στις Υποδομές, το Περιβάλλον και την Ενέργεια ή και τις δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις / Αποκρατικοποιήσεις. Σε αυτές ξεχωρίζουν: - Δημόσια διαβούλευση του Σχεδίου Δράσης για την Καταπολέμηση της Ενεργειακής Ένδειας. - Ανάρτηση σε διαβούλευση του Market Reform Plan που έχει υποβάλει η Ελλάδα, με προτεινόμενες μεταρρυθμίσεις στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας, από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. - Ανακοίνωση προσωρινού αναδόχου του διαγωνισμού των 100 εκατ. ευρώ για το καλωδιακό τμήμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Σαντορίνης- Νάξου από τον ΑΔΜΗΕ. - Δημοσίευση Τεχνικών Προδιαγραφών των Τοπικών Πολεοδομικών σχεδίων (ΤΠΣ). Οι διαγωνισμοί ανάθεσης μελετών αρχίζουν ακολουθώντας αυστηρό χρονοδιάγραμμα και αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το 2025 σε 768 Δημοτικές Ενότητες σε όλη τη χώρα. - Ορισμός του ΤΕΕ ως αναθέτουσα αρχή και Φορέας Υλοποίησης για την εκπόνηση μελετών των Προγραμμάτων Πολεοδομικού Σχεδιασμού (ΤΠΣ- ΕΠΣ), με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. - Ένταξη έργων συνολικού ύψους 98 εκατ. ευρώ στο Πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης», με έμφαση στον άξονα προτεραιότητας «Περιβάλλον» και ειδικότερα στην Πρόσκληση για «Υποδομές ύδρευσης». - Εγκρίθηκε η χρηματοδότηση για την ολοκλήρωση των Κατασκευών του Αναβαλλόμενου Τμήματος Β΄ (Τμήματα Α/Κ Τρικάλων– Α/Κ Γρεβενών και Α/Κ Γρεβενών - Α/Κ Εγνατίας), του Έργου Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος (Ε65)». - Δημοπράτηση 5 σημαντικών έργων αντιπλημμυρικής θωράκισης, σε Θεσσαλονίκη, Αττική, Κορινθία, Φλώρινα. - Ένταξη στο ΕΣΠΑ της Β’ φάσης αναβάθμισης του Κεντρικού Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών. - Ένταξη στο ΕΣΠΑ 2014-2020 του έργου ηλεκτροκίνησης της γραμμής Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα, το οποίο συμπληρώνει τα έργα αναβάθμισης του «Θεσσαλικού Σιδηροδρόμου. - Ανάδειξη μειοδότη για το έργο που αφορά στη βελτίωση του οδικού άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο», τμήμα: τέλος παράκαμψης Γραβιάς – ισόπεδος κόμβος Μεταλλείων Βωξίτη. -Δημόσια διαβούλευση επί του σχεδίου νόμου με τίτλο: «Στρατηγικές επενδύσεις και βελτίωση του επενδυτικού περιβάλλοντος μέσω της επιτάχυνσης διαδικασιών στις ιδιωτικές και στρατηγικές επενδύσεις». - Έγκριση κειμένων των συμβάσεων μίσθωσης των περιουσιακών στοιχείων της ΛΑΡΚΟ που έχουν περιέλθει στην κυριότητα του ΤΑΙΠΕΔ από τη διοίκηση του Ταμείου, ανοίγοντας το δρόμο για την τελική φάση του διαγωνισμού που είναι η υποβολή δεσμευτικών προσφορών. - Έγκριση από το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης επιχορήγησης 100 εκατ. ευρώ στην ηλεκτρική διασύνδεση EuroAsia Interconnector ως μέρος του Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (RRP). Το έργο αποτελείται από την διασυνοριακή διασύνδεση Ελλάδας (Κρήτη), Κύπρου και Ισραήλ, με συνολικό μήκος 1.208 χλμ και αποτελεί Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI 3.10). - Τέσσερις στρατηγικές επενδύσεις, ύψους 761.350.000 ευρώ, ενέκρινε η Διυπουργική Επιτροπή Στρατηγικών Επενδύσεων. - Έγκριση υπαγωγής στον αναπτυξιακό νόμο 4 μεγάλων ξενοδοχειακών επενδυτικών σχεδίων 4 και 5 αστέρων (Άφαντου Ρόδου, Μύκονος, Γύθειο, Λευκάδα). - Έγκριση της άδειας περιβαλλοντικών επιπτώσεων για την κατασκευή του υδατοδρομίου Καλαμάτας. - Υπογραφή έξι Προγραμματικών Συμβάσεων Πολιτισμικής Ανάπτυξης για έργα Πολιτισμού στην Πελοπόννησο από την Υπουργό Πολιτισμού και Αθλητισμού Λίνα Μενδώνη και τον Περιφερειάρχη Πελοποννήσου Παναγιώτη Νίκα. - Με χρηματοδότηση 3,5 εκατ. ευρώ από την Περιφέρεια Αττικής το έργο «Επαναλειτουργία με νέες χρήσεις του Παλαιού Μουσείου Ακρόπολης». -
Πλήρης επικράτηση των έργων-ΣΔΙΤ με διαγωνισμούς άνω των 3 δισ. ευρώ
Engineer posted μια είδηση in Έργα-Υποδομές
Με μεγάλη δυναμική συνεχίζεται η επέλαση των έργων σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) στην Ελλάδα. Η πλήρης επικράτηση του μοντέλου των ΣΔΙΤ εξηγείται εν μέρει από την ευελιξία στην ωρίμανση, την χρηματοδότηση, τους όρους και την υλοποίηση κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας. Είναι επίσης έργα τα οποία προσφέρουν ένα σταθερό οικονομικό περιβάλλον τόσο στις αναθέτουσες αρχές, όσο και στους αναδόχους που από κοινού μπορούν να γνωρίζουν ότι με την υλοποίηση έργων με τη μέθοδο αυτή υπάρχει ένα δίχτυ ασφαλείας. Σήμερα τα έργα ΣΔΙΤ έχουν ξεπεράσει τα 3 δισ. ευρώ και αφορούν κυρίως έργα που βρίσκονται εντός διαγωνιστικής διαδικασίας. Με σημαντική αποδοχή από την αγορά, αποτελούν μία ασφαλή διέξοδο για έργα που αδυνατούν να τρέξουν μέσα από παραδοσιακά κανάλια χρηματοδότησης όπως το ΕΣΠΑ ή το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Βέβαια δεν είναι όλα θετικά. Τα έργα έργα-ΣΔΙΤ είναι χρονοβόρα όσον αφορά την περίοδο ωρίμανσης και δημοπράτησης που κρατούν κάποια χρόνια. Αυτό είναι ένα γεγονός που δεν μπορεί να αμφισβητηθεί αν και γίνονται σημαντικές προσπάθεις και μέσω της νομοθεσίας να μετριαστεί. Το παράδοξο είναι πως ακόμα και μέσα από αυτή την οπτική, τα έργα-ΣΔΙΤ παραμένουν ένας πιο γρήγορος και ασφαλής τρόπος υλοποίησης σε σχέση με τα κλασικά δημόσια έργα. Γιατί; Γιατί στην περίοδο υλοποίησης οι καθυστερήσεις είναι ελάχιστες (εξαίρεση αποτέλεσε το έργο-ΣΔΙΤ απορριμμάτων στην Πελοπόννησο που κόλλησε στη χρηματοδότηση) με αποτέλεσμα τα έργα όταν μπουν σε ένα ρυθμό να τρέχουν ικανοποιητικά. ΣΔΙΤ υπό δημοπράτηση Κτιριακά και οδικά έργα είναι κυρίαρχα σήμερα στα έργα-ΣΔΙΤ. Στα κτιριακά έχουμε: -Τρεις διαγωνισμούς για κτίρια και φοιτητικές εστίες στα Πανεπιστήμια Θράκης (107 εκατ.), Κρήτης (255 εκατ.) και Θεσσαλίας (116 εκατ.), που υπόσχονται να μεταμορφώσουν την εικόνα των κτιριακών υποδομών και να παρέχεται μία νέα αναβαθμισμένη υπηρεσία για τους φοιτητές. Σε διαγωνισμό είναι επίσης τα κτιριακά έργα-ΣΔΙΤ για : το Κέντρο Έρευνας της Ακαδημίας Αθηνών (89 εκατ.), η Πολιτεία Καινοτομίας στην οδό Πειραιώς (60 εκατ.), τα 13 Περιφερειακά Κέντρα Πολιτικής Προστασίας (163 εκατ.), τα 17 σχολεία στην Κεντρική Μακεδονία (159 εκατ.). Στα οδικά έργα έχουμε τρεις μεγάλους διαγωνισμούς από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών: Ο πρώτος αφορά το τμήμα του ΒΟΑΚ (από το 2018) Χερσόνησος-Νεάπολη κόστους περίπου 350 εκατ. ευρώ. Το δεύτερο έργο αφορά τον οδικό άξονα Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη κόστους 250 εκατ. ευρώ και το τρίτο έργο αφορά τo flyover (ανατολική Περιφερειακή Θεσσαλονίκης) με κόστος περί τα 400 εκατ. ευρώ. Σε δημοπράτηση είναι επίσης: -η μονάδα απορριμμάτων του δυτικού τομέα της Κεντρικής Μακεδονίας με 250 εκατ. ευρώ που γίνεται το μεγαλύτερο έργο-ΣΔΙΤ του είδους του. -το Φράγμα Χαβρία στη Χαλκιδική με 105 εκατ. ευρώ που θα λύσει το σοβαρό υδρευτικό και αρδευτικό πρόβλημα της περιοχής. -το μεγάλο έργο για το Ultra Fast Broadband με κόστος που αγγίζει τα 800 εκατ. ευρώ αλλά και μικρότερα έργα οδοφωτισμού. Προς δημοπράτηση έργα-ΣΔΙΤ Η κυβέρνηση έχει προκρίνει αρκετά νέα έργα με τη μέθοδο της ΣΔΙΤ. Τα σημαντικότερα έργα που θα δούμε να οδεύουν προς δημοπράτηση το επόμενο διάστημα είναι: Στα οδικά έργα προετοιμάζεται η δημοπράτηση για τους οδικούς άξονες Θεσσαλονίκη-Έδεσσα και Αμφίπολη-Δράμα. Είναι κάθετοι άξονες της Εγνατίας και ιδιαίτερα σημαντικοί για την ευρύτερη περιοχή. Ένα τρίτο ΣΔΙΤ είναι η Παράκαμψη Χαλκίδας με κόστος 200 εκατ. ευρώ. Επίσης σε επίπεδο κτιριακών έργων αναμένουμε τη δημοπράτηση των 12 Δικαστικών Μεγάρων (θα σπάσει σε 3 διαγωνισμούς), του νέου κτιριακού συγκροτήματος της Γενικής Γραμματείας Υποδομών στην οδό Πειραιώς και στις αρχές του 2022 το Κυβερνητικό Πάρκο στην περιοχή Δάφνης-Υμηττού. Επίσης αναμένεται ο τριπλός διαγωνισμός για τις μονάδες απορριμμάτων της Αττικής που θα ξεπεράσει τα 400 εκατ. ευρώ. Σε άλλα έργα θα έχουμε το έργο για το Φράγμα Ενιπέα στη Θεσσαλία και το εξωτερικό υδροδοτικό σύστημα Αττικής, δύο έργα που θωρακίζουν υδροδοτικά και υδρευτικά και τα οποία θα εκκινήσουν τους επόμενους μήνες. Η εμβέλεια των ΣΔΙΤ αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω μέσα στο 2021 αν και θα πρέπει να σημειώσουμε ότι ήδη υπάρχουν ενδείξεις ότι φτάνουμε σε ένα «ταβάνι» για τα έργα αυτά, μιας και κάθε έργο που προστίθεται, επιβαρύνει τον προϋπολογισμό και το ΠΔΕ. -
Ολοκληρώνεται μέσα στις επόμενες ημέρες ο ανοιχτός αρχιτεκτονικός διαγωνισμός προσχεδίων για την ανάπλαση της πλατείας και του άξονα της Αριστοτέλους. Η καταληκτική ημερομηνία υποβολής συμμετοχών παρατάθηκε κατά μία εβδομάδα , «λόγω του ιδιαίτερα αυξημένου ενδιαφέροντος» αλλά και λόγω των περιοριστικών μέτρων για τον κορωνοϊό, σύμφωνα με απόφαση του δημοτικού συμβουλίου. Σημειώνεται ότι αρχικά ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής συμμετοχών οριζόταν η 1-6-2021. Ειδικότερα το δημοτικό συμβούλιο αποφάσισε κατά πλειοψηφία την παράταση « λόγω του ιδιαίτερα αυξημένου ενδιαφέροντος που διαπιστώνεται και με στόχο τη διευκόλυνση της μέγιστης δυνατής συμμετοχής υποψηφίων και τη διεύρυνση του ανταγωνισμού, σε συνδυασμό με τις δυσκολίες ταχυδρομικής αποστολής των συμμετοχών λόγω των περιοριστικών μέτρων της υγειονομικής κρίσης του Covid-19 και με γνώμονα την εξασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος». Μετά την καταληκτική ημερομηνία υποβολής συμμετοχών η επταμελής κριτική επιτροπή που έχει οριστεί θα αξιολογήσει τις συμμετοχές και θα ανακοινώσει τα βραβεία. Στον Διαγωνισμό θα απονεμηθούν τρία βραβεία. Για την κρίση της Κριτικής Επιτροπής θα ληφθούν υπόψη η εκπλήρωση των στόχων του διαγωνισμού που ενδεικτικά συνοψίζονται στα εξής: Ανάδειξη της ταυτότητας του χώρου ως ισχυρού τοπόσημου της πόλης, Πρωτοτυπία και αισθητική ποιότητα, Λειτουργικότητα, ασφάλεια και προσβασιμότητα, Αρμονική ένταξη στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της περιοχής, Βιωσιμότητα, ανθεκτικότητα και βιοκλιματικός σχεδιασμός, Ρεαλισμός ως προς τα ζητήματα υλοποίησης, κόστους και συντήρησης του έργου και Χαρακτηριστικά «έξυπνης πόλης». Η Διοργανώτρια Αρχή αναλαμβάνει την υποχρέωση να αναθέσει την εκπόνηση της μελέτης του έργου, δυνάμει της παρ. 5 του άρθρου 32 του Ν.4412/2016, στην ομάδα μελέτης που θα βραβευθεί με το Α΄ Βραβείο, εφόσον αποφασίσει να υλοποιήσει μέρος ή το σύνολο του έργου. Ζητούμενο του διαγωνισμού είναι μεταξύ άλλων η ποιοτική και περιβαλλοντική αναβάθμιση του δημόσιου χώρου του άξονα της Αριστοτέλους -συμπεριλαμβανομένων της ομώνυμης πλατείας, των πεζοδρομημένων τμημάτων της οδού και της ορθογωνικής διαπλάτυνσης του άξονα στη συμβολή με την οδό Εγνατία- η ανάδειξη της ταυτότητας του τόπου, η αναζωογόνηση του δημόσιου χώρου και η τόνωση της επισκεψιμότητας. Ειδικότερα, επιδιώκεται η επιλογή της καλύτερης και πληρέστερης πρότασης από λειτουργική, αισθητική, τεχνική και οικονομική άποψη, με βάση τις απαιτήσεις της τέχνης, της επιστήμης και τις αρχές του βιοκλιματικού σχεδιασμού, ώστε να προκύψει ένα συνολικό αποτέλεσμα υψηλής ποιοτικής στάθμης, που θα υπηρετεί τους ακόλουθους στόχους: – Ανάδειξη της ταυτότητας του χώρου ως ισχυρού τοπόσημου της πόλης – Πρωτοτυπία και πρωτοποριακός σχεδιασμός – Ανοιχτός και προσβάσιμος δημόσιος χώρος από όλους – Πολυ-λειτουργικός δημόσιος χώρος – Αρμονική ένταξη στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της περιοχής – Βιωσιμότητα, ανθεκτικότητα και βιοκλιματικός σχεδιασμός – Ρεαλισμός ως προς τα ζητήματα υλοποίησης, κόστους και συντήρησης του έργου Η περιοχή μελέτης εκτείνεται από το παραλιακό μέτωπο έως την οδό Εγνατία και καλύπτει έκταση 32.500 τ.μ. «Επιδιώκουμε μέσα από έναν διεθνή αρχιτεκτονικό διαγωνισμό να κεντρίσουμε το παγκόσμιο ενδιαφέρον για αυτήν την ανάπλαση και με αυτόν τον τρόπο να καταλήξουμε σε ένα σχέδιο για τον άξονα της Αριστοτέλους, που θα ενσωματώνει και θα αποτυπώνει το σύγχρονο πνεύμα της πόλης και τις στοχεύσεις της. Μέσα από αυτό το έργο επιθυμούμε να επανασυστήσουμε τη Θεσσαλονίκη σε όλον τον κόσμο, να την εντάξουμε σε παλιούς και νέους χάρτες –τουριστικούς, επιχειρηματικούς, πολιτιστικούς, ιστορικούς- και παράλληλα να αναβαθμίσουμε σημαντικά τον δημόσιο χώρο. Το project αυτό εντάσσεται σε μια συνολική προσπάθεια αναμόρφωσης και αναζωογόνησης του αστικού περιβάλλοντος και μαζί με άλλες αναπλάσεις, έργα και υποδομές που προγραμματίζονται ή βρίσκονται σε εξέλιξη να αποτελέσουν το εισιτήριο εισόδου σε μια νέα εποχή αισιοδοξίας, δυνατοτήτων και προοπτικής για τη Θεσσαλονίκη των 24 αιώνων ακμής και εξέλιξης» αναφέρει ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνος Ζέρβας στον πρόλογο του τεύχους του διαγωνισμού για το έργο ανάπλασης της πλατείας και του άξονα της Αριστοτέλους. 21 έργα στο πρόγραμμα Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης Στο μεταξύ, 21 έργα με συνολικό προϋπολογισμό 9,1 εκατ. ευρώ ολοκληρώθηκαν ή «τρέχουν» στο δήμο Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο του προγράμματος Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Όπως ανέφερε μιλώντας στο «Τύπο Θεσσαλονίκης» ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων κ. Μάκης Κυριζίδης, κάποια έργα έχουν ολοκληρωθεί, όπως οι πλατείες Μαβίλη, Άγιου Θεράποντα και Αγίου Σπυρίδωνος. Έχουν ολοκληρωθεί επίσης τρία έργα κατασκευής φυτεμένων δωμάτων σε σχολεία του δήμου, ενώ ολοκληρώθηκε επίσης και η στελέχωση δημοτικών ιατρείων. Υπάρχουν και άλλα έργα που «τρέχουν» αυτό το διάστημα όπως μεταξύ άλλων η διαμόρφωση χώρου πρασίνου στην οδό Παπαναστασίου με Βούλγαρη, το πάρκο Μπότσαρη με Ηλέκτρας και άλλα που θα «τρέξουν». Η πορεία υλοποίησης του προγράμματος Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας εξετάστηκε την περασμένη εβδομάδα στη συνεδρίαση της Επιτροπής Παρακολούθησης, παρουσία του Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολου Τζιτζικώστα. Κατά τη συζήτηση της προόδου του προγράμματος, συνολικού προϋπολογισμού 100 εκ. ευρώ για οχτώ Δήμους του ευρύτερου πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης, παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα μέχρι σήμερα, ο απολογισμός δράσεων του περσινού έτους και οι προοπτικές μέχρι την ολοκλήρωση του προγράμματος το 2023. Επίσης, ανακοινώθηκε ότι ανάλογο πρόγραμμα καταρτίζεται και θα υλοποιηθεί από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, με επικεφαλής την Αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης Βούλα Πατουλίδου και στη νέα προγραμματική περίοδο 2021 – 2027, με τη συμμετοχή περισσότερων Δήμων και με αυξημένους πόρους. Στο πρόγραμμα οι οχτώ Δήμοι (Αμπελοκήπων – Μενεμένης, Δέλτα, Θεσσαλονίκης, Καλαμαριάς, Κορδελιού – Ευόσμου, Νεάπολης – Συκεών, Παύλου Μελά και Πυλαίας – Χορτιάτη) έχουν ήδη εντάξει και υλοποιούν 116 έργα, συνολικού προϋπολογισμού 86,7 εκ. ευρώ. -
Η Swiss Approval Technische Bewertung Α.Ε., με έδρα στην Ελευσίνα, είναι μέλος του διεθνούς Οργανισμού Swiss Approval, με εμπειρία και μεγάλο μερίδιο στην αγορά, τόσο στον τομέα των Βιομηχανικών Επιθεωρήσεων όσο και στις Πιστοποιήσεις Συστημάτων Διοίκησης. Ήδη από το 2003 προσφέρει εξειδικευμένες υπηρεσίες Ελέγχου Ποιότητας στον Κατασκευαστικό τομέα, αποκλειστικά σε Διπλωματούχους Μηχανικούς με δυνατότητα υπογραφής, και για λογαριασμό τους. 1. ΑΠΟΤΙΜΗΣΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ Η Swiss Approval Technische Bewertung Α.Ε. παρέχει επαρκείς και πλήρεις επιθεωρήσεις σε Υφιστάμενες Κατασκευές, για την Αποτίμηση της Αξιοπιστίας Υφισταμένων Κατασκευών, σύμφωνα με τα Ευρωπαϊκά Πρότυπα και τους Διεθνείς Κανονισμούς, αλλά και τις απαιτήσεις της Ελληνικής Νομοθεσίας. Το στατικό μοντέλο της κατασκευής, με τα πιθανά ελλατώματα και βλάβες, δημιουργείται με ακρίβεια, χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο μη καταστροφικό εξοπλισμό (ΜΚΕ). Με κατάλληλο λογισμικό πεπερασμένων στοιχείων, υπολογίζεται η φέρουσα ικανότητα του κτιρίου. Οι επιθεωρήσεις εκτελούνται σε τρία Στάδια / Επίπεδα: Επίπεδο I: Οπτική Επιθεώρηση, Γενικός Έλεγχος και μέτρηση Ιδιοσυχνότητας. Επίπεδο II: Απόκτηση δεδομένων με την χρήση μη καταστροφικού εξοπλισμού και άλλες μεθόδους ελέγχου. Επίπεδο III: Δομική Ανάλυση / Σχεδιασμός επισκευών/ενισχύσεων, εφόσον ζητηθεί κατ’ εντολή του Μηχανικού έργου. 2. ΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ΥΨΗΛΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ σε ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ και ΧΑΛΥΒΑ ΟΠΛΙΣΜΟΥ 2.1. Μή Καταστροφικοί έλεγχοι στο σκυρόδεμα Μέθοδος ταχύτητας υπερηχητικού παλμού / Ultrasonic Pulse Velocity test (UPV): Βασίζεται στη διάδοση τασικών κυμάτων στο σκυρόδεμα. Χρησιμοποιείται για την μέτρηση του πάχους, καθώς και την εκτίμηση των μηχανικών χαρακτηριστικών του υλικού. Το μέγιστο βάθος μέτρησης μπορεί να φτάσει τα 15 m, ανάλογα με την ποιότητα του υλικού. Υπέρυθρη Θερμογραφία: Η κάμερα υπέρυθρης θερμογραφίας είναι ικανή να «δει» και να μετρήσει την υπέρυθρη θερμογραφία που ακτινοβολούν οι επιφάνειες διαφορετικής θερμοκρασίας και είναι αόρατες στο ανθρώπινο μάτι. Μεταξύ άλλων, χρησιμοποείται για τον εντοπισμό διαρροών, υγρασίας, θερμικών γεφυρών αποκολλήσεων και κενών στην επιφάνεια και το εσωτερικό του δομικού. Κρουσίμετρο: Το κρουσίμετρο βασίζεται αναπήδηση μιας μεταλλικής μάζας, έπειτα από κρούση πάνω στην επιφάνεια του εξεταζομένου υλικού, ώστε να εκτιμηθεί η αντοχή και η ομοιογένειά του. Εξόλκευση ήλου: Εκτιμάται η αντοχή του υλικού από την δύναμη από την δύναμη που απαιτείται για την εξόλκευση ήλου, ο οποίος προηγουμένως είχε διεισδύσει μέσω εκτόξευσής του στο υλικό. Διαλύματα φαινολοφθαλεΐνης: Το φαίνομενο της ενανθράκωσης αποτελεί μια αντίδραση η οποία διαλύει το στρώμα οξειδίου του άνθρακα, το οποίο προστατεύει τον χάλυβα οπλισμού από διάβρωση. Η ενανθράκωση εντοπίζεται με χρήση του σπρέυ διαλύματος φαινολοφθαλεΐνης. 2.2. Μη καταστροφικοί έλεγχοι Υψηλής Τεχνολογίας στον χάλυβα οπλισμού: Μαγνητικοί σαρωτές: Η λειτουργία των μαγνητικών σαρωτών βασίζεται στην αλληλεπίδραση του χάλυβα οπλισμού με ένα χαμηλής συχνότητας ηλεκτρομαγνητικό πεδίο. Χρησιμοποιούνται για τον εντοπισμό των ράβδων οπλισμού. Το μέγιστο βάθος μέτρησης είναι τα 40 cm. Σαρωτές Υπερήχων: Η λειτουργία των σαρωτών υπερήχων βασίζεται στην τεχνολογία των πομπών και δεκτών υπερηχητικών κυμάτων. Χρησιμοποιούνται για τον εντοπισμό των ράβδων οπλισμού. Το μέγιστο βάθος μέτρησης είναι τα 10 cm. Δοκιμή ρευμάτων Eddy: Εντοπίζονται οι ασυνέχειες και επιφανειακές ρωγμές του χάλυβα και εκτιμάται η σκληρότητά του, μέσω των μεταβολών που υφίσταται το διοχετευούμενο σε αυτό ηλεκτρικό ρεύμα. Ανάλυση Παλμικής Απόκρισης: Ο χάλυβας εκτίθεται σε εναλλασσόμενο ρεύμα και με τη μέθοδο της Ανάλυσης Ηλεκτρικής Παλμικής Απόκρισης αντλούνται πληροφορίες για την διάβρωση του χάλυβα οπλισμού και την ηλεκτρική αντίσταση του σκυροδέματος. Μετρήσεις μπορούν να διεξαχθούν για βάθη από 1 έως 9 cm. Δοκιμή σκληρότητας αναπήδησης Leeb: Μία πρότυπη μάζα προσκρούει με δεδομένη ενέργεια στο χάλυβα. Η σκληρότητα του χάλυβα υπολογίζεται από την απώλεια ενέργειας μετά την κρούση. Μέθοδος UCI (Ultrasonic Contact Impedance): Η μέθοδος αυτή εκτελείται με την επαφή μιας ταλαντούμενης μάζας με τον χάλυβα οπλισμού, ώστε να εκτιμηθεί η επιφανειακή σκληρότητά του. Μέθοδος Wenner: Στην μέθοδο αυτή εφαρμόζεται ηλεκτρικό ρεύμα σε δύο θέσεις στην επιφάνεια του σκυροδέματος. Η απόκριση μιας διαβρωμένης ράβδου είναι διαφορετική συγκριτικά με μια μη-διαβρωμένη, με αποτέλεσμα να εκτιμάται ο βαθμός και ρυθμός διάβρωσης των ράβδων οπλισμού. 3. ΕΝΟΡΓΑΝΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΣΕΙΣΜΙΚΗΣ ΤΡΩΤΟΤΗΤΑΣ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ Η Gerling Globale Ruckversicherungs AG σε συνεργασία με την Gerling Consulting Gruppe GmbH, ανέπτυξαν τη μέθοδο γνωστή και ως «EQ-Fast», για τη γρήγορη αποτίμηση της σεισμικής τρωτότητας υφιστάμενων κτιρίων. Η μέθοδος είναι συμβατή με τις απαιτήσεις του Eurocode 8, Part 1.4 (1998) με τίτλο «Design provisions for earthquake resistance of structures - General rules - Strengthening and repair of buildings» και αποτελεί Διεθνή Πατέντα /International Patent [Germany Patent No : 118 2301 (EU), 522 368/02 (JP) and 10/362,649 (USA)]. Η έκφραση «τρωτότητα», ορίζεται στο παρόν ως η πιθανότητα καταστροφών στο φέροντα οργανισμό του κτιρίου, εξαιτίας κάποιου εξωτερικού παράγοντα, στην περίπτωση μας, λόγω του σεισμού. Η εκτίμηση της σεισμικής τρωτότητας με χρήση Εξοπλισμού προηγμένης τεχνολογίας, μπορεί να πραγματοποιηθεί σε δύο διαφορετικά επίπεδα, ανάλογα με το πεδίο εφαρμογής και την ακρίβεια που απαιτείται: Επίπεδο I. Απλή και γρήγορη μέθοδος (εκτιμώμενος χρόνος για κάθε κτίριο, λιγότερη από μία ώρα), ικανοποιητική για την εκτίμηση του κινδύνου σε μία ευρεία γκάμα κτιρίων. Επίπεδο II. Λεπτομερής και περισσότερο χρονοβόρα μέθοδος (εκτιμώμενος χρόνος για κάθε κτίριο, περίπου μία μέρα). Σε αυτό το στάδιο, θα χρειαστεί να γίνει μια σειρά μετρήσεων των ιδιοτήτων του κτιρίου όπως η ιδιοσυχνότητα, το ύψος, οι διατομές των δομικών του στοιχείων κ.α. 4. ΟΙΚΟΣ ΠΟΙΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ (ΟΠΕ) ΣΕ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΕΡΓΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΚΛΙΜΑΚΑΣ Η εν λόγω υπηρεσία προσφέρεται ως Τρίτο Μέρος, παράλληλα με την διαδικασία κατασκευής ενός έργου, αφορά μεγάλα έργα του Δημοσίου τομέα κυρίως, και υλοποιείται για λογαριασμό του Δημόσιου Φορέα που ενεργεί ως Αναθέτουσα Αρχή. Στο πλαίσιο των επιθεωρήσεων σε κατασκευαστικά έργα μεγάλης κλίμακας, η εταιρεία μας Swiss Approval Technische Bewertung Α.Ε. πραγματοποιεί επιθεωρήσεις ποιοτικού ελέγχου τεχνικών έργων (τομέας παροχής ανεξάρτητων υπηρεσιών - Τρίτου Μέρους), με την ιδιότητα του «Οίκου Ποιοτικού Ελέγχου (ΟΠΕ)» σε μεγάλα τεχνικά έργα και εξειδικευμένες κατασκευές, προκειμένου να διασφαλιστεί η τήρηση του Προγράμματος Ποιότητας Έργου (ΠΠΕ), οι εκάστοτε μελέτες και οι προδιαγραφές του έργου. Η Swiss Approval μπορεί να εξασφαλίσει την ακεραιότητα και υψηλή ποιότητα εκτέλεσης του έργου, επιθεωρώντας κάθε φάση των διαδικασιών, και παρακολουθώντας τον έλεγχο των χρησιμοποιουμένων υλικών κατά την κατασκευή. Η εταιρεία εκδίδει τακτές Αναφορές Επιθεώρησης για την εκτέλεση των εργασιών στο εργοτάξιο, καθώς και Αναφορές Επιθεώρησης και Ελέγχου για τα υλικά στο έργο, με βάση τα Πρότυπα, τις Οδηγίες και τους Κανονισμούς που εφαρμόζονται στο έργο. Οι παραπάνω αναφορές είναι απαραίτητες ώστε να διασφαλισθεί η συνεχής χρηματοδότηση της Αναθέτουσας Αρχής. Επικοινωνία: [email protected] Τηλέφωνο: 210 55 62 130 Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Φώτης Τζαφέρης, Διπλ. Πολιτικός Μηχανικός Περισσότερα: https://www.swissapproval.gr/industrial-inspection/aksiologisi-kai-pistopoiisi-symmorfosis.html -
Πέντε μεγάλα συγκοινωνιακά έργα υπόσχονται να ανακουφίσουν την Αθήνα μέχρι το 2030. Ο κυκλοφοριακός κορεσμός που βιώνει η πρωτεύουσα χρόνο με το χρόνο γίνεται όλο και πιο έντονος με αποτέλεσμα να χρειάζονται νέα έργα υποδομής για να τον αντιμετωπίσουν. Όπως έχει σημειωθεί και γραφτεί πολλές φορές τον τελευταίο χρόνο, όλο και περισσότερη ώρα χρειάζεται να περνούν στο τιμόνι τους οι Αθηναίοι οι οποίοι και με την πανδημία να είναι ακόμα εδώ, εμπιστεύονται το ι.χ. όχημα τους. Ακόμα και αυτές τις ημέρες του προχωρημένου Ιούλη, με πολλούς αδειούχους να εγκαταλείπουν το κλεινόν άστυ, οι δρόμοι δεν λένε να αδειάσουν. Αυτή την εποχή για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού, εκτελούνται και σχεδιάζονται στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σημαντικές συγκοινωνιακές υποδομές, που θα μπορέσουν να συμβάλλουν σε μια πιο βιώσιμη πόλη. Το ypodomes.com “μάζεψε” τα πέντε σημαντικότερα μεγάλα έργα τα οποία συμπυκνώνονται σε έργα οδικά και μετρό. Αφορούν σε παρεμβάσεις στο κέντρο της πόλης, στα ανατολικά, τα βόρεια και νότια προάστια και ακολούθως τα δυτικά προάστια και τον Πειραιά. Αξίζει να σημειώσουμε πως τα έργα αυτά είναι σχεδόν όλα μακροχρόνια καθώς απαιτούν μεγάλες παρεμβάσεις και ταυτόχρονη κυκλοφορία σε πολλές περιοχές της πόλης. Αυτό θα αποτελέσει ακόμα μια πρόκληση κατά την κατασκευαστική περίοδο, όμως το αποτέλεσμα υπόσχεται καλύτερη κυκλοφορία πεζών και οδηγών. Ποια έργα όμως είναι αυτά; 1.Νέα Γραμμή 4 Μετρό Αθήνας Το μεγαλύτερο δημόσιο έργο και των τελευταίων 20 ετών είναι γεγονός. Η Αθήνα μετά το 2000 όταν απέκτησε τρεις γραμμές, έχει υπό κατασκευή μια νέα τέταρτη γραμμή. Με αρχικό κόστος (με ΦΠΑ) να αγγίζει τα 1,8 δισ. ευρώ, αποτελεί το μεγάλο στοίχημα της πόλης για καλύτερες μετακινήσεις και “πάγωμα” των ι.χ. οχημάτων. Αποτελεί τη μεγαλύτερη συγκοινωνιακή παρέμβαση της τρέχουσας δεκαετίας και θα ανακουφίσει το κέντρο της πόλης, τα ανατολικά και μέρος των βορείων προαστίων. Παράλληλα η Αττικό Μετρό τρέχει ένα από τα μεγαλύτερα έργα Μετρό στην Ευρώπη με τη γραμμή 4. Η νέα “πορτοκαλί” γραμμή, περιλαμβάνει περίπου 13χλμ υπόγειας γραμμής και 15 νέους σταθμούς: ΑΛΣΟΣ ΒΕΙΚΟΥ, ΓΑΛΑΤΣΙ, ΕΛΙΚΩΝΟΣ, ΚΥΨΕΛΗ, ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ, ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΣ, ΕΞΑΡΧΕΙΑ, ΑΚΑΔΗΜΙΑ, ΚΟΛΩΝΑΚΙ, ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ, ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ, ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥΠΟΛΗ, ΙΛΙΣΙΑ, ΖΩΓΡΑΦΟΥ, ΓΟΥΔΗ. Στον σταθμό ΑΚΑΔΗΜΙΑ θα υπάρχει ανταπόκριση με τη γραμμή 2 και στον σταθμό ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ με τη γραμμή 3. Καλύπτει όπως φαίνεται άλλωστε από τις περιοχές που περνά, πυκνοκατοικημένες περιοχές και δημιουργήσει αναπτυξιακές προοπτικές τόσο στο real estate όσο και στην γενικότερη οικονομία των παραπάνω περιοχών. Οι υπογραφές μεταξύ της Αττικό Μετρό και της κοινοπραξίας ΑΒΑΞ-GHELLA-ALSTOM πραγματοποιήθηκαν στις 22 Ιουνίου 2021. Σύμφωνα με τις μελέτες της Αττικό Μετρό, η όχληση στη λειτουργία της πόλης θα είναι περιορισμένη, σε σχέση με παρόμοια έργα στο παρελθόν. Έχει προβλεφθεί στην κατασκευή των σταθμών καθώς θα περιοριστεί σημαντικά το όρυγμα που χρειάζεται. Η περισσότερη δουλειά θα γίνεται με υπόγεια διάνοιξη και συμβατικά μηχανήματα και μέρος του σταθμού και των εισόδων με cut and cover (μέθοδος εκσκαφής και επανεπίχωσης). Η ολοκλήρωση και λειτουργία του βάσει χρονοδιαγράμματος είναι για το 2029. Σύμφωνα με τις μελέτες θα εξυπηρετεί καθημερινά 300.000 επιβάτες δίνοντας μεγάλες ανάσες στο οδικό κυκλοφοριακό δίκτυο της πόλης. 2.Αστική Σήραγγα Ηλιούπολης Η αστική σήραγγα Ηλιούπολης θα ξεκινά περίπου από τα στρατόπεδα Σακκέτα και θα καταλήγει στη Λ. Βουλιαγμένης, περίπου στο ύψος του Metro Mall στα σύνορα Αγίου Δημητρίου και Ηλιούπολης. Στη συνέχεια το έργο περιλαμβάνει ανισοπεδοποίηση όλων των κόμβων μέχρι το ύψος της Γλυφάδας. Η σήραγγα θα έχει μήκος περίπου 3 χιλιόμετρα και θα αποτελείται από δύο διακριτούς κλάδους, έναν για το κάθε ρεύμα κυκλοφορίας. Θα διαθέτει τρεις λωρίδες ανά ρεύμα κυκλοφορίας και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε θέματα οδικής ασφάλειας. Στο project θα εφαρμοσθούν τόσο το value engineering, όσο και η τεχνολογία BIM, για να συγκρατηθεί το κόστος που σήμερα υπολογίζεται σε περίπου 450-500 εκατ. ευρώ, σε τρέχουσες τιμές. Η Αστική Σήραγγα Ηλιούπολης δεν θα λειτουργήσει ανακουφιστικά μόνο για τα νότια προάστια αλλά θα συμβάλλει αποφασιστικά στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της πρωτεύουσας. Ουσιαστικά θα γίνει μέρος ενός οδικού δακτυλίου με ελεύθερων λεωφόρων (ή αστικών αυτοκινητόδρομων αν θέλετε) που θα βελτιώσει τους απαιτούμενους χρόνους οδήγησης. Θα λειτουργεί ως συνδετικός κρίκος ανάμεσα στους δύο μεγάλους κυκλοφοριακούς δακτύλιους του Λεκανοπεδίου, της Αττικής οδού και της Βουλιαγμένης και ουσιαστικά θα ολοκληρώσει ένα ελεύθερο δακτύλιο που ξεκινά από τον Ανισόπεδο Κόμβο Φαλήρου, φτάνει στη Μεταμόρφωση, συνεχίζει με την Αττική Οδό μέχρι την Κατεχάκη και συνεχίζει με την Αστική Σήραγγα Ηλιούπολης και φτάνει χωρίς φανάρια μέχρι τον πόλο του Ελληνικού. 3.Επέκταση Γραμμής 2 Ανθούπολη-Άγιος Νικόλαος Ίλιον Είναι μια μεγάλη συγκοινωνιακή παρέμβαση στα δυτικά της πόλης. Η επέκταση της γραμμής 2 από την Ανθούπολη στο Ίλιον περιλαμβάνει 4χλμ υπόγειας γραμμής με 3 νέους σταθμούς: ΠΑΛΑΤΙΑΝΗ, ΙΛΙΟΝ, ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ. Η ωρίμανση του έργου από την Αττικό Μετρό είναι σε υψηλά επίπεδα και αναμένεται η δημοπράτηση τους επόμενους μήνες. Το κόστος του έργου εκτιμάται σε περίπου 350-400 εκατ. ευρώ και θα καλυφθεί σε πρώτη φάση από το ΕΣΠΑ 2021-2027. Είναι η πρώτη επέκταση στα δυτικά προάστια μετά το 2013 όταν το Μετρό είχε φτάσει σε Αγιά Μαρίνα και Ανθούπολη. Με την νέα επέκταση το Μετρό θα φτάσει στα βορειο-δυτικά προάστια και θα καλύψει πυκνοκατοικημένες περιοχές όπως το Ίλιον, η Πετρούπολη, οι Άγιοι Ανάργυροι και το Καματερό. Υπολογίζεται πως για την κατασκευή της επέκτασης της “κόκκινης” γραμμής θα απαιτηθούν περίπου 5 χρόνια. Αυτή η επέκταση θα δώσει πρόσβαση στο δίκτυο Μετρό στις παραπάνω περιοχές οι οποίες θα μπορούν να φτάνουν σε όλα τα σημεία που υπάρχουν σταθμοί Μετρό σε σημαντικά μειωμένους χρόνους. Σήμερα για να φτάσουν στο κέντρο της πόλης χρειάζονται σχεδόν 50 λεπτά. Για να δώσουμε μία τάξη μεγέθους, από τον σταθμό “ΊΛΙΟΝ” για να φτάσουν κάποιοι στην Ομόνοια θα χρειάζεται περίπου 16 λεπτά ενώ σε λιγότερο από 20 λεπτά θα φτάνουν στο Σύνταγμα. Ο συγκεκριμένος σταθμός ακόμα πιο μελλοντικά θα αποτελεί και σταθμό σύνδεσης με την επέκταση της γραμμής 4 προς Πετρούπολη. 4.Επέκταση Λεωφόρου Κύμης μέχρι τη Λυκόβρυση Αυτό το έργο αποτελεί τη μεγαλύτερη συγκοινωνιακή παρέμβαση στα βόρεια προάστια εδώ και 20 χρόνια. Η Λεωφόρος Κύμης, τμήμα της Αττικής Οδού, θα φτάσει μέχρι τη Λυκόβρυση στον ανισόπεδο κόμβο Καλυφτάκη στη Λυκόβρυση. Θα λειτουργεί ως ένα οδικό bypass του κόμβου Μεταμόρφωσης που έχει κορεστεί κυκλοφοριακά και θα δώσει νέες διεξόδους σε όλους από/προς τα βόρεια προάστια στον άξονα της Λ.Κηφισού. Η κατασκευή οδικού άξονα θα είναι διατομής κλειστού αυτοκινητοδρόμου, συνολικού μήκους περίπου 3,8 χλμ. Η ολοκλήρωση με την σύνδεση ΕΟ Νο1 κόμβου Καλυφτάκη αποτελεί αντικείμενο της Σύμβασης προαίρεσης. Το συνολικό μήκος του έργου εκτιμάται σε 4,2χλμ μαζί με την προαίρεση που είναι η ολοκλήρωση του κόμβου Καλυφτάκη. Από το σύνολο του έργου περίπου 2,4 χιλιόμετρα αποτελούν δύο αστικές σήραγγες. Στο έργο που είναι υπό δημοπράτηση από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, έχει μειοδοτήσει το σχήμα ΤΕΡΝΑ-ΑΚΤΩΡ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ. Οι υπογραφές που θα σημάνουν την έναρξη των έργων τοποθετούνται το Φθινόπωρο. Η διάρκεια των έργων έχει οριστεί σε 48 μήνες οπότε αν δεν υπάρξουν καθυστερήσεις η επέκταση αυτή θα είναι έτοιμη προς λειτουργία στα τέλη του 2026. 5.Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά Αυτό το έργο αποτελεί μια μεγάλη συγκοινωνιακή παρέμβαση για τον Πειραιά και τα δυτικά προάστια μέχρι την Εθνική Οδό στον Ασπρόπυργο. Θα συμβάλλει στην αποσυμφόρηση των Λεωφόρων Σχιστού και Αθηνών που σήμερα παρουσιάζουν σημαντική κυκλοφοριακή ανάσχεση. Πρόκειται για έργο-ανάσα για τη Δυτική Αττική. Με την κατασκευή του τριπλού κόμβου θα υπάρχει απευθείας σύνδεση της Εθνικής Οδού με τη Λ.Σχιστού, θα συνδεθεί η ημιδιανοιγμένη στο νότιο άκρο της, Περιφερειακή Αιγάλεω, ενώ θα ολοκληρωθούν και θα λειτουργήσουν και ο διανοιγμένες Σήραγγες “φάντασμα” που είναι στη στροφή προς Σκαραμαγκά και πριν την Λίμνη Κουμουνδούρου. Παράλληλα θα εξεταστεί η κατάσταση των δύο ημιτελών σηράγγων. Αποτελούν μέρος της εργολαβίας και θα πρέπει να διερευνηθεί εξονυχιστικά η σημερινή τους κατάσταση. Ακόμα, θα υπάρξει και ένας κόμβος που θα συνδέει απευθείας τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά με την Λ.Αθηνών. Με την ολοκλήρωση και λειτουργία του θα βελτιωθεί σημαντικά η καθημερινή κυκλοφοριακή ροή από την Αθήνα προς το βιομηχανικό κέντρο του Ασπροπύργου και την Ολυμπία Οδό και προς Σχιστό και το λιμάνι του Πειραιά. Ο διαγωνισμός προετοιμάζεται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και εκτιμάται ότι μπορεί να βγει μέχρι το τέλος του 2022. -
Για το επόμενο εξάμηνο θα ισχύει το ειδικό καθεστώς του υπουργείου Υποδομών στα δημόσια έργα προκειμένου να αντιμετωπιστεί η έκρηξη τιμών στα υλικά και στις πρώτες ύλες. Η σχετική τροπολογία, όπως παρουσιάστηκε στους εκπροσώπους των εργοληπτικών οργανώσεων, προβλέπει πληρωμή της αξίας της ασφάλτου και του PVC (αφορά κυρίως σωλήνες) με απολογιστικό τρόπο, δηλαδή με βάση τις σημερινές τιμές, για έξι μήνες. Η πληρωμή θα γίνεται απολογιστικά για εργασίες που εκτελέστηκαν ή εκτελούνται στο πλαίσιο συμβάσεων δημοσίων έργων και για προμήθεια ασφάλτου ή PVC που έγινε μετά την 1η Φεβρουαρίου 2022. Για την εξάμηνη παράταση στις συμβάσεις, η ρύθμιση προβλέπει πως «για διάστημα που δεν μπορεί να υπερβαίνει τους έξι μήνες από την έναρξη της παρούσας, κάθε οικονομικός φορέας στον οποίο έχει ανατεθεί η εκτέλεση δημόσιας σύμβασης έργου δύναται να υποβάλλει δήλωση επιμήκυνσης του χρονοδιαγράμματος της εκτέλεσης της σύμβασης, η οποία από της υποβολής της καθίσταται δεσμευτική για την αναθέτουσα αρχή». Η συγκεκριμένη επιμήκυνση του χρονοδιαγράμματος «δεν προσμετράται στον συμβατικό χρόνο και δεν αποτελεί παράταση της συμβατικής διάρκειας της σύμβασης εκτέλεσης του έργου». Η παράταση δίνεται κυρίως επειδή πλήθος έργων έχει ήδη σταματήσει λόγω της έκρηξης τιμών με τμήμα των εργοληπτών να θεωρεί πως πρέπει να προβλέπεται σαφώς στη ρύθμιση και η δυνατότητα παράτασης πέραν του εξαμήνου για συγκεκριμένους λόγους. Στη ρύθμιση του υπουργείου προβλέπεται πάντως ταυτόχρονα και «πριμ έγκαιρης παράδοσης έργου» σε όσους εργολάβους τηρήσουν τα σημερινά χρονοδιαγράμματα και δεν κάνουν χρήση της εξάμηνης παράτασης. Οι συγκεκριμένοι ανάδοχοι «δικαιούνται πρόσθετη καταβολή (πριμ) πέντε τοις εκατό (5%) επί του υπολειπόμενου συμβατικού ανταλλάγματος» μετά από σύμφωνη γνώμη του τεχνικού συμβουλίου της Γενικής Γραμματείας Υποδομών. Οι ανάδοχοι μπορούν μετά την ψήφιση της ρύθμισης να ζητήσουν την καταβολή του πριμ με δέσμευση πως δεν θα αξιοποιήσουν την εξάμηνη παράταση. Στην τροπολογία προβλέπονται αναλυτικά οι όροι πληρωμής. Σε περίπτωση που δεν ολοκληρώσουν εμπρόθεσμα το έργο και έχουν εισπράξει το πριμ τότε αυτό θα «συμψηφίζεται με οιαδήποτε οφειλή προς τον ανάδοχο». Το τέταρτο μέτρο στο οποίο προχωρά το υπουργείο, με βάση και τα αιτήματα των εργοληπτικών οργανώσεων, είναι η ενεργοποίηση Επιτροπής Διαπίστωσης Τιμών Δημοσίων Έργων (ΕΔΤΔΕ). Προβλέπεται πως «για όσο διάστημα εξακολουθεί να υφίσταται η ενεργειακή κρίση, και πάντως για διάστημα που δεν μπορεί να υπερβαίνει τους έξι μήνες από την έναρξη ισχύος της παρούσας επιτρέπεται η έκδοση πρακτικών διαπίστωσης βασικών τιμών υλικών» από την ΕΔΤΔΕ. Η έκδοση των πρακτικών αφορά την μηνιαία διακύμανση των τιμών. «Ο μέσος όρος κάθε τριμήνου που προκύπτει από τη μηνιαία διακύμανση τιμών αναθεωρεί ενιαία για όλη τη χώρα κατά τρίμηνο (αναθεωρητική περίοδος) τις τιμές των υλικών». Ορισμένοι εργολήπτες θεωρούν, πάντως, πως το διάστημα των έξι μηνών που προβλέπει η ρύθμιση δεν επαρκεί αφού τόσοι μήνες θα χρειαστούν για την επανενεργοποίηση της ΕΔΤΔΕ που είναι «κλειστή» από το 2012! Στις θεσμικές πρωτοβουλίες του υπουργείου Υποδομών περιλαμβάνεται και η έκδοση συντελεστών αναθεώρησης για το τελευταίο τρίμηνο του 2021 μέσα στον Μάιο. Ο κ. Καραμανλής, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρώτο κύμα αυξήσεων είχε προχωρήσει στα τέλη του 2021 σε υπουργική απόφαση με την οποία αναθεωρούνταν οι συντελεστές (υπολογισμού του κόστους) σε περίπου 500 εργασίες στα δημόσια έργα για τα τρία τρίμηνα της περυσινής χρονιάς. Οι εργολάβοι ζητούσαν νέα υπουργική απόφαση για το τελευταίο τρίμηνο του 2021 η οποία και θα εκδοθεί άμεσα. Τα περιορισμένα περιθώρια Μπορεί να μην έμειναν όλοι ευχαριστημένοι, ειδικά ορισμένοι εργολάβοι που έχουν αναλάβει έργα σε δήμους και περιφέρειες με τεράστιες εκπτώσεις (άνω του 50%), αλλά η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών προχωρά σε πέντε κινήσεις για να βγάλει τα δημόσια έργα από την κινούμενη άμμο που βρίσκονταν λόγω της έκρηξης τιμών στα υλικά κατασκευών και στις πρώτες ύλες. Οι αυξήσεις (από 20% έως και 300%) σε υλικά από την άσφαλτο μέχρι το χάλυβα, το ξύλο και τα πλαστικά έρχονται να προστεθούν στην έκρηξη τιμών στα καύσιμα με αποτέλεσμα να έχουν παγώσει ορισμένα εργοτάξια. Μπροστά στον κίνδυνο να τιναχθούν στον αέρα ή να καθυστερήσουν κρίσιμοι διαγωνισμοί ή συμβάσεις, ειδικά σε μια προεκλογική χρονιά, η κυβέρνηση αξιοποιεί τα ελάχιστα δημοσιονομικά περιθώρια για να αντιμετωπίσει την ακρίβεια. Τις προειδοποιήσεις του υπουργείου Οικονομικών πως «λεφτά δεν υπάρχουν» μετέφεραν και στις συναντήσεις με τους εργολάβους ο υπουργός Υποδομών Κώστας Καραμανλής και ο υφυπουργός Γιώργος Καραγιάννης. Ωστόσο οι πρωτοβουλίες ήταν απαραίτητες και για έναν ακόμα λόγο. Υπήρχαν φόβοι (και απειλές) για προσφυγές τεχνικών εταιρειών στα δικαστήρια ώστε να ακυρωθούν οι συμβάσεις με επίκληση «ανωτέρας βίας» λόγω της έκρηξης στις διεθνείς τιμές. Τέλος, στην κυβέρνηση γνωρίζουν πως αρκετά έργα που έχουν ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης προωθούνται με εξαιρετικά ασφυκτικά χρονοδιαγράμματα. Συνεπώς δεν υπάρχουν περιθώρια για καθυστερήσεις και δικαστικές προσφυγές. Δεν είναι τυχαίο πως το υπουργείο Υποδομών έδωσε μεν εξάμηνη παράταση στις υφιστάμενες συμβάσεις, αλλά ταυτόχρονα προσφέρει και πριμ σε όσους εργολάβους παραδώσουν τα έργα με το αρχικό χρονοδιάγραμμα. Εκτός από τα περιορισμένα κρατικά κονδύλια και τις προειδοποιήσεις των δημάρχων πως δεν διαθέτουν χρήματα για να πληρώσουν αναθεωρήσεις συμβάσεων, οι δύο υπουργοί είχαν να αντιμετωπίσουν και τα στρατόπεδα εντός των εργοληπτών. Οι μεγαλύτεροι όμιλοι έχουν και μεγαλύτερο μαξιλάρι ρευστότητας, έχουν κάποια έργα με ρήτρες αναθεώρησης, αλλά και συμβάσεις με χαμηλές εκπτώσεις. Οι μικρότεροι βρίσκονται σε πιο δύσκολη κατάσταση και ορισμένοι θεώρησαν πως η έκρηξη τιμών είναι ευκαιρία για να βγάλουν τα σπασμένα και από τις υψηλές εκπτώσεις που έχουν αναλάβει αρκετά έργα! Ενδεικτικές της διαφοράς κλίματος μεταξύ ισχυρών και μικρότερων κατασκευαστικών είναι οι δηλώσεις του επικεφαλής του ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Γιώργου Περιστέρη. Στην τηλεδιάσκεψη της περασμένης Τρίτης με τους αναλυτές για τα οικονομικά αποτελέσματα του 2021 ο κ. Περιστέρης υποστήριξε πως είναι νωρίς για να αποτιμηθεί πλήρως ακόμα η επίδραση από την αύξηση του κόστους πρώτων υλών, ωστόσο η καμπύλη ήδη γίνεται σταδιακά επίπεδη και αναμένεται να ομαλοποιηθεί. Ο ίδιος είχε προσθέσει πως υπάρχουν συμβάσεις της ΤΕΡΝΑ με ρήτρες αναπροσαρμογής ανάλογα με τη διαμόρφωση των τιμών. Λίγες εβδομάδες νωρίτερα και ο πρόεδρος της ΑΚΤΩΡ Χρ. Παναγιωτόπουλος είχε δηλώσει πως η κατασκευαστική εταιρεία είδε να αναπροσαρμόζονται αυτόματα προς τα πάνω οι συμβάσεις που υλοποιεί στην Ρουμανία. Στον ετήσιο απολογισμό της ΑΒΑΞ για το 2021 αναφέρονταν πως τα έργα της εταιρείας στο εξωτερικό δεν καλύπτονται από αναθεωρήσεις τιμών, και εκτιμάται ότι η αρνητική επίδραση στο μεικτό αποτέλεσμα του 2021 ανέρχεται σε 26 εκατ. ευρώ τουλάχιστον. Αντίθετα σε πολύ υψηλότερους τόνους κινούνταν τις τελευταίες εβδομάδες οι δηλώσεις και οι ανακοινώσεις των εργοληπτικών οργανώσεων που εκπροσωπούν μικρότερες τεχνικές εταιρείες. Ορισμένοι, μάλιστα, πλειοδοτούσαν σε απαιτήσεις και ας γνώριζαν πως είναι αδύνατον να ικανοποιηθούν από την κυβέρνηση. Για παράδειγμα, σε ομόφωνο ψήφισμα της Γενικής Συνέλευσης του εργοληπτικού συνδέσμου ΣΑΤΕ ζητούνταν «θέσπιση πλαισίου επαναδιαπραγμάτευσης των όρων όλων των εν εξελίξει και υπό υπογραφή δημοσίων συμβάσεων έργων ώστε να γίνει με αντικειμενικά κριτήρια διαχωρισμός τους σε όσες μπορούν να συνεχιστούν και σε όσες δεν μπορούν και πρέπει να διαλυθούν». Κάτι τέτοιο θα απαιτούσε πολύ χρόνο, αρκετούς μήνες, και ταυτόχρονα θα προκαλούσε σίγουρα παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τα έργα που χρηματοδοτούνται από κοινοτικά κονδύλια. Η Κομισιόν θα ζητούσε, επίσης, αναλυτικές μελέτες στην περίπτωση που γίνονταν οριζόντια αύξηση όλων των προϋπολογισμών στα υπό δημοπράτηση έργα ή αντίστοιχη αύξηση στα εκτελούμενα έργα. Από την άλλη πλευρά, είναι λογική η απαίτηση για επικαιροποίηση προϋπολογισμών σε αρκετά έργα καθώς έχουν διαμορφωθεί πριν από δύο και τρία χρόνια όταν οι τιμές στα υλικά βρίσκονταν σε πολύ χαμηλότερα επίπεδα. Υπάρχουν όμως αυτά τα χρονικά περιθώρια; Και τι θα συμβεί αν, όπως στο πρόσφατο παρελθόν, οι τιμές στις πρώτες ύλες και στα υλικά υποχωρήσουν σημαντικά; Όπως λένε και στο υπουργείο «οι αναθεωρήσεις προς τα πάνω είναι εύκολες, αλλά προς τα κάτω είναι πολύ δύσκολες»! Οι εργολήπτες καλούνται να αντιμετωπίσουν και δύο άλλα θέματα που δεν μπορεί να λύσει εύκολα καμία κυβέρνηση. Πρώτον, τις ελλείψεις υλικών λόγω της διαταραχής στη διεθνή εφοδιαστική αλυσίδα καθώς ήδη καταγράφονται μεγάλες καθυστερήσεις στις παραδόσεις από προμηθευτές. Δεύτερον, τις ελλείψεις εργατικού δυναμικού που θεωρείται και ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα του κλάδου με βάση και την τελευταία έρευνα οικονομικής συγκυρίας του ΙΟΒΕ. -
Στην υιοθέτηση και προώθηση παρεμβάσεων με στόχο τη θωράκιση των εκτελούμενων και δημοπρατούμενων έργων προχωράει άμεσα το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Η αντιμετώπιση της αύξησης στις τιμές των υλικών αποτέλεσε το αντικείμενο της σημερινής και τελευταίας συνάντησης που είχαν ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής και ο υφυπουργός, αρμόδιος για τις υποδομές κ. Γιώργος Καραγιάννης, με εκπροσώπους των εργοληπτών. Στη συνάντηση, ο Υπουργός ενημέρωσε τους εκπροσώπους των εταιρειών ότι άμεσα προωθείται διπλό πακέτο παρεμβάσεων: τέσσερεις θεσμικές για τη συνέχιση των έργων και μια τεχνικής φύσεως-με επιμήκυνση προθεσμιών. Ειδικότερα: Οι τέσσερεις θεσμικές παρεμβάσεις είναι: - Έκδοση συντελεστών αναθεώρησης για το Δ’ τρίμηνο του 2021 εντός Μαΐου - Τιμολόγηση ασφάλτου, PVC και πολυαιθυλενίου με απολογιστικό τρόπο - Θέσπιση πριμ ολοκλήρωσης έργων - Ενεργοποίηση επιτροπής διαπίστωσης τιμών Δημοσίων έργων. Επίσης, επιμηκύνεται η προθεσμία εκτέλεσης των έργων έως 6 μήνες Με τις κινήσεις αυτές, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, κινητροδοτεί τους αναδόχους να συνεχίσουν και να ολοκληρώσουν τα έργα, αφού το πριμ θα δίνεται μόνο σε ολοκληρωμένα και χωρίς καθυστερήσεις έργα. Παράλληλα, με τις πέντε παρεμβάσεις, παρέχεται η αναγκαία ανάσα στην αγορά με την επιμήκυνση των έργων χωρίς τον κίνδυνο δικαστικών εμπλοκών. -
Μέχρι τη Δευτέρα 6 Ιουνίου, εάν δεν δοθεί παράταση, θα έχουν τη δυνατότητα οι ενδιαφερόμενοι να υποβάλουν προσφορές για το έργο, προϋπολογισμού 10,8 εκατ. ευρώ, με αντικείμενο την ψηφιοποίηση 380.000 αεροφωτογραφιών όλης της χώρας, οι οποίες χρονολογούνται από το 1938. Το αρχείο αυτό ανήκει στη Γεωγραφική Υπηρεσία Στρατού (ΓΥΣ) που αποτελεί φορέα λειτουργίας του έργου, με την Κοινωνία της Πληροφορίας και το υπουργείο Εθνικής Αμυνας να αποτελούν την αναθέτουσα αρχή και τον κύριο του έργου αντίστοιχα. Οι αεροφωτογραφίες αυτές, που είναι πολύ μεγάλης κλίμακας και επιτρέπουν την αναγνώριση ακόμη και πολύ μικρών κτισμάτων στο έδαφος, είναι χρήσιμες, μεταξύ άλλων, για την εκπόνηση μελετών που συνοδεύουν μεγάλες επενδύσεις και έργα. Πρόκειται δηλαδή για υλικό πολύτιμης σημασίας που θα διασωθεί μέσω της διαδικασίας της ψηφιοποίησης και θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί σε διάστημα δύο χρόνων από την υπογραφή της σύμβασης. Το έργο είναι προϋπολογισμού 10,8 εκατ. – Οι 70.000 αεροφωτογραφίες χρονολογούνται από το 1938. Ο ανάδοχος θα αναλάβει τη συντήρηση – αποκατάσταση και ανατύπωση φθαρμένων αρνητικών και έντυπων αεροφωτογραφιών (τόσο των φιλμ σε ρολό όσο και των κομμένων αρνητικών φιλμ), όπως και 70.000 ακόμη που είναι πολύ παλιές και χρονολογούνται από το 1938. Επίσης, θα προχωρήσει στην ψηφιοποίηση 290.000 αεροφωτογραφιών και συνολικά θα πρέπει να αρχειοθετήσει και να δημιουργήσει μεταδεδομένα, δηλαδή την επιπρόσθετη πληροφορία που είναι απαραίτητη για την ευκολότερη επεξεργασία του υλικού αυτού. Σήμερα έχουν ψηφιοποιηθεί 90.000 αεροφωτογραφίες, που αντιστοιχούν μόλις στο 25% του συνόλου. Στο αρχείο της ΓΥΣ, που αποτελεί βασική πηγή πληροφορίας για τη δημιουργία δασικών χαρτών και του δασικού κτηματολογίου, έχει στηριχθεί η παραγωγή ορθοφωτοχαρτών (εικόνες που προέρχονται από επεξεργασία αεροφωτογραφιών ή δορυφορικών εικόνων) κατά τη σύνταξη του εθνικού κτηματολογίου. Οπως ακόμη, επισημαίνεται, η μοναδικότητα του αρχείου της ΓΥΣ το καθιστούν αναντικατάστατο εργαλείο όλων των φορέων που ασχολούνται με τη γεωγραφική πληροφορία. Καθημερινώς εξυπηρετούνται από την υποδιεύθυνση χορήγησης της ΓΥΣ και το ηλεκτρονικό της κατάστημα, δημόσιοι και ιδιωτικοί φορείς, οργανισμοί και ιδιώτες, για αναπτυξιακούς και διάφορους άλλους σκοπούς. Επίσης, η πληροφορία που διαθέτει η ΓΥΣ απεικονίζει, από το 1938, το ελληνικό έδαφος και κατ’ επέκταση συμβάλλει στην αποτροπή καταπατήσεων δασικών εκτάσεων, έχει ανυπολόγιστη αρχειακή αξία, με αποτέλεσμα «οποιαδήποτε φθορά να αποτελεί μη αναστρέψιμη απώλεια», όπως αναφέρεται στο κείμενο της διακήρυξης του διαγωνισμού. Παρ’ όλα αυτά, η καθημερινή χρήση του πρωτότυπου υλικού για τις ανάγκες της υποδιεύθυνσης χορήγησης της ΓΥΣ, προς ικανοποίηση αιτήσεων χορήγησης στο κοινό, η φυσική γήρανση του παλαιότερου από αυτό υλικού, καθώς και οι μη ενδεδειγμένες συνθήκες φύλαξης, συμβάλλουν στη συνεχή φθορά του. Ηδη μέχρι σήμερα έχει καταμετρηθεί ικανός αριθμός αρνητικών τα οποία έχουν υποστεί σημαντική φθορά, ενώ σε μεγάλο βαθμό έχει φθαρεί και το αρχείο των εκτυπωμένων αεροφωτογραφιών. Το έργο, που έχει ενταχθεί στο ΕΣΠΑ, θα μπορούσε να λειτουργήσει συμπληρωματικά με τον ενιαίο ψηφιακό χάρτη (θα περιέχει όλα τα απαραίτητα γεωχωρικά δεδομένα για την αδειοδότηση κάθε είδους και μεγέθους επένδυσης). Θα επιτρέψει και την αποτελεσματικότερη ανταλλαγή γεωγραφικών πληροφοριών με άλλους φορείς με ανάλογο αντικείμενο, όπως η «Ελληνικό Κτηματολόγιο», το Ελληνικό Κέντρο Θαλασσίων Ερευνών και το Ινστιτούτο Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών. -
Τα μεγάλα οδικά και έργα σε αυτοκινητόδρομους για το ΕΣΠΑ 2021-2027
Engineer posted μια είδηση in Έργα-Υποδομές
Μεγάλα οδικά έργα και νέοι αυτοκινητόδρομοι περιλαμβάνει ο σχεδιασμός για το νέο ΕΣΠΑ 2021-2027. Μεγάλα projects όπως ο ΒΟΑΚ, το Πάτρα-Πύργος η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης και η επέκταση της Αττικής Οδού προς Ραφήνα είναι μόνο μερικά από τα προτεινόμενα έργα για να ενταχθούν στη νέα προγραμματική περίοδο στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα “Μεταφορές”. Τα έργα προωθούνται από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ως μέρος των πακέτου έργων ύψους 13 δισ. ευρώ. Σημαντικό χαρακτηριστικό των προτάσεων για ένταξη είναι η ισορροπημένη γεωγραφική τους κατανομή. Έτσι βλέπουμε έργα από τον Έβρο -με τη σύνδεση της Εγνατίας Οδού με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης-, την Ήπειρο -με το Ιωάννινα-Κακαβιά-, την Δυτική Ελλάδα -με το Πάτρα-Πύργος, μέχρι την Εύβοια και την Κρήτη. Έμφαση έχει δοθεί την ολοκλήρωση της της κατασκευής ελλειπόντων τμημάτων του αναλυτικού Διευρωπαϊκού Οδικού Δικτύου (ΔΟΔ) της ηπειρωτικής και νησιωτικής χώρας. Με τον τρέχων σχεδιασμό, το δίκτυο αυτοκινητόδρομων της χώρας θα επεκταθεί σημαντικά μέχρι το τέλος του νέου ΕΣΠΑ. Τα έργα για αυτοκινητόδρομους Στα πλαίσια της περαιτέρω ανάπτυξης του δικτύου αυτοκινητόδρομων της χώρας προβλέπεται ενδεικτικά η υλοποίηση των ακόλουθων έργων: Το τμήμα Χανιά-Χερσόνησος του ΒΟΑΚ. Είναι το βασικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου της Κρήτης το οποίο θα υλοποιηθεί με τη μέθοδο της παραχώρησης. Ο διαγωνισμός είναι σε προχωρημένο στάδιο και φέτος προβλέπεται να δοθούν οι δεσμευτικές προσφορές των συμμετεχόντων. Τα έργα εκτιμάται ότι θα ξεκινήσουν το 2023 με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2028. Η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος της Ολυμπίας Οδού. Το έργο έχει κυρωθεί και υπογραφεί και αύριο 31 Μαρτίου θα έχουμε και την επίσημη εκκίνηση των εργασιών. Αρχικά θα χρηματοδοτηθεί από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και στη συνέχεια θα ολοκληρωθεί από το ΕΣΠΑ 2021-2027. Μαζί με το έργο προβλέπεται η αναβάθμιση των συνδέσεων του παράπλευρου οδικού δικτύου με τον αυτοκινητόδρομο. Τρίτο σημαντικό έργο που θα δούμε να προτείνεται και να εντάσσεται στο νέο ΕΣΠΑ είναι η κατασκευή της οδικής σύνδεσης Ιωάννινα – Κακκαβιά. Η φυσική συνέχεια της Ιόνιας Οδού είναι κρίσιμης σημασίας για την κοινωνία της Ηπείρου καθώς θα εξυπηρετεί κρίσιμους τομείς της τοπικής οικονομίας όπως η βιομηχανία και ο τουρισμός. Παράλληλα ο δρόμος θα συμβάλει στην τόνωση της εμπορικής / εξαγωγικής δραστηριότητας μέσω της σύνδεσης με τα Δυτικά Βαλκάνια. Επίσης η διασυνοριακή σύνδεση εξυπηρετεί τη Μακρο – περιφερειακή Στρατηγική Αδριατικής – Ιονίου (EUSAIR) και συγκεκριμένα του πυλώνα “Πολυτροπικές διαδρομές Αδριατικής – Ιονίου” καθώς είναι τμήμα της Αδριατικής Οδού. Το έργο προβλέπεται να δημοπρατηθεί εντός του 2022. Το κόστος του κυμαίνεται σε περίπου 200 εκατ. ευρώ. Τέλος στο πεδίο των αυτοκινητοδρόμων ένα ακόμα έργο που ενδιαφέρει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να ενταχθεί στο νέο ΕΣΠΑ είναι η η επέκταση της λεωφόρου Κύμης (μέσω σηράγγων) από την Αττική Οδό μέχρι τον Α/Κ Καλυφτάκη με την Ε.Ο. (ΠΑΘΕ). Το εν λόγω έργο έχει προκηρυχθεί και τις επόμενες ημέρες θα ξεκινήσει η δημοπράτηση του. Είναι η πρώτη επέκταση της Αττικής Οδού και θα δώσει σημαντικές ανάσες στο κυκλοφοριακό κομφούζιο της Αττικής. Ιδιαίτερα για την Αττική Οδό το έργο είναι κρίσιμο για την ελάφρυνση της κίνησης στο τμήμα Μεταμόρφωση-Πλακεντίας. Έχει κόστος με ΦΠΑ 350 εκατ. ευρώ. Μεγάλα Οδικά Περιφερειακά Έργα Εδώ έχουμε τρία σημαντικά έργα που θα επιχειρηθεί ή προταθεί η ένταξη τους στο νέο ΕΣΠΑ 2021-2027. Είναι έργα που είτε συμπληρώνουν οδικούς άξονες είτε ξεκινούν νέους. Πρώτο έργο είναι η ολοκλήρωση της κατασκευής του υποτμήματος Μελίβοια – Δημάριο του τμήματος Δημάριο – Ελληνοβουλγαρικά σύνορα, το οποίο αποτελεί τμήμα του κάθετου άξονα της Εγνατίας Οδού, Ξάνθη – Εχίνος – Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα και ανήκει στο Διευρωπαϊκό Οδικό Δίκτυο. Το έργο είναι σε κατασκευή με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και θα ολοκληρωθεί ως έργο-γέφυρα. Το δεύτερο αφορά στην κατασκευή του τμήματος Μπράλου – Άμφισσας του διαγώνιου άξονα Λαμία-Ιτέα-Αντίρριο. Με το έργο βελτιώνεται σημαντικά το επίπεδο οδικής ασφάλειας καθώς στο μεγαλύτερο τμήμα του κατασκευάζεται σε ορεινό έδαφος. Το έργο έχει προκηρυχθεί και η δημοπράτηση του έχει προγραμματιστεί για τις επόμενες ημέρες. Το κόστος του με τον ΦΠΑ φτάνει τα 285 εκατ. ευρώ. Τρίτο έργο είναι η κατασκευή της Παράκαμψης Χαλκίδας – Ψαχνών. Το έργο δημιουργεί καλύτερες οδηγικές συνθήκες ενώ παρακάμπτει την πρωτεύουσα της Εύβοιας αποφορτίζοντάς την κυκλοφοριακά. Και αυτό το έργο έχει προκηρυχθεί και η δημοπράτηση του είναι θέμα ημερών. Το κόστος του φτάνει με την προαίρεση τα 210 εκατ. ευρώ Οδικές συνδέσεις με Λιμάνια Τα προτεινόμενα προς ένταξη έργα αφορούν σε επενδύσεις για την ενίσχυση της πολυτροπικότητας των μεταφορών μέσω της διασύνδεσης του οδικού δικτύου με λιμένες. Είναι έργα σημαντικά καθώς η σύνδεση των λιμένων με το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων της χώρας δημιουργεί σημαντικές αναπτυξιακές συνθήκες. Τα έργα είναι: Η ολοκλήρωση της σύνδεσης του αυτοκινητοδρόμου Π.Α.Θ.Ε. και Εγνατίας οδού με τον 6ο προβλήτα λιμένα Θεσσαλονίκης και το οδικό δίκτυο περιοχής Καλοχωρίου. Το έργο έχει ήδη ξεκινήσει με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και θα ολοκληρωθεί ως έργο-γέφυρα. Η οδική σύνδεση Εγνατίας με λιμένα Αλεξανδρούπολης. Το έργο ύψους 50 εκατ. ευρώ υπεγράφη τον περασμένο Δεκέμβριο και ξεκινά με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ 2014-2020. Θα ολοκληρωθεί επίσης ως έργο-γέφυρα. Όπως αναφέρεται στο πρόγραμμα για το νέο ΕΣΠΑ, παράλληλα ωριμάζει το έργο της επέκτασης της Δυτικής Περιφερειακής Υμηττού προς τον λιμένα Ραφήνας, ώστε να συμπεριληφθεί στο Πρόγραμμα. Πρόκειται για έργο το οποίο συμπεριλαμβάνεται στο πακέτο επεκτάσεων της Αττικής Οδού. Ειναι ιδιαίτερα σημαντικό καθώς θα συνδέσει το δεύτερο μεγαλύτερο επιβατικό λιμάνι της Αττικής με την Αττική Οδο και κατ` επέκταση με την Αθήνα, διευκολύνοντας και συντομεύοντας την πρόσβαση από και προς αυτό. Τα μεγάλα οδικά έργα και οι αυτοκινητόδρομοι που θα δούμε να χρηματοδοτούνται από το νέο ΕΣΠΑ 2021-2027 θα αποτελέσουν ακόμα ένα ισχυρό όπλο για την προσπάθεια της χώρας ώστε να μεταβληθεί σε εμπορευματικό κόμβο της νοτιο-ανατολικής Ευρώπης. -
Ένα χρηστικό βίντεο παρουσίασης για τεχνικές πρόληψης για την αποφυγή απλήρωτων εργασιών σε τεχνικά έργα. -
Θα περιλαμβάνεται στο πακέτο θεσμικών μέτρων που ετοιμάζουν στο υπουργείο Υποδομών. Στόχος να περιοριστούν οι παράλογες εκπτώσεις και να παραδίδονται ποιοτικά έργα. Η επίβλεψη δημόσιων έργων και μελετών και από πιστοποιημένες ιδιωτικές εταιρείες που θα επιλέγονται με συγκεκριμένα κριτήρια, μέσω ηλεκτρονικού διαγωνισμού, τη γενική εποπτεία και ευθύνη του οποίου θα έχει το υπουργείο Υποδομών, περιλαμβάνεται στο πακέτο των θεσμικών αλλαγών που θα καταθέσει στις αρχές του νέου έτους το υπουργείο Υποδομών. Το πακέτο θα περιλαμβάνει θεσμικές αλλαγές, ώστε να σταματήσει ο φαύλος κύκλος των υψηλών εκπτώσεων στα δημόσια έργα, που ενίοτε φτάνουν το 70%-80% του προϋπολογισμού. Εξαιτίας των παράλογων εκπτώσεων έχει δημιουργηθεί ένα σπιράλ καταστροφής στον κατασκευαστικό κλάδο αφού οι υγιείς επιχειρήσεις βλέπουν θρασείς ανταγωνιστές τους να παίρνουν τα λιγοστά δημόσια έργα με παράλογα υψηλές εκπτώσεις. Στη συνέχεια, αξιοποιώντας τις τρύπες του θεσμικού πλαισίου και τις αδυναμίες των κρατικών υπηρεσιών, διεκδικούν αυξήσεις του κόστους. Ετσι ένα έργο που δημοπρατήθηκε με προϋπολογισμό ένα εκατ. ευρώ, ανατίθεται με έκπτωση 60% (δηλαδή με κόστος 400.000 ευρώ) και τελικά μπορεί να κοστίσει 1,2 ή 1,5 εκατ. ευρώ! Η ιδιωτική επίβλεψη σε έργα και μελέτες, υπό αυστηρό θεσμικό πλαίσιο παρακολούθησης, αποτελεί μία από τις προεκλογικές εξαγγελίες της ΝΔ και του τότε τομεάρχη Υποδομών (και σήμερα υπουργού) Κώστα Καραμανλή. Θα λειτουργήσει συμπληρωματικά σε άλλες πρωτοβουλίες όπως η επικαιροποίηση των τιμολογίων και των προδιαγραφών κ.ά. Η είσοδος ιδιωτών στην επίβλεψη των έργων (για να μην παραδίδονται στην κατάσταση που βλέπουν σήμερα οι δημότες σε πολλά έργα των ΟΤΑ) και των μελετών (ώστε το κόστος και οι προδιαγραφές να βρίσκονται πιο κοντά στην πραγματικότητα...) θεωρείται πως θα αντιμετωπίσει και ένα άλλο πρόβλημα. Την αδυναμία των τεχνικών υπηρεσιών τόσο των ΟΤΑ όσο και διάφορων οργανισμών του δημοσίου, να προετοιμάσουν (με τις απαραίτητες μελέτες) και στη συνέχεια να επιβλέψουν την κατασκευή ενός δημόσιου έργου. Μέσω της συνεργασίας με ιδιώτες θα αναβαθμιστούν οι τεχνικές υπηρεσίες του δημοσίου, εκτιμούν όσοι προτείνουν το συγκεκριμένο μέτρο. Σήμερα, παρά το βουνό νομοθετημάτων ώστε να παράγονται ποιοτικά έργα, η κατάσταση είναι δυσάρεστη σε όλα τα επίπεδα. Από το τελικό κόστος ενός έργου μέχρι το χρονοδιάγραμμα και την ποιότητα. Στελέχη όπως ο πρώην γενικός γραμματέας Υποδομών Γ. Οικονομίδης υποστηρίζουν εδώ και χρόνια πως απαιτείται «νέα στρατηγική για τις Δημόσιες Τεχνικές Υπηρεσίες», οι οποίες πρέπει «να καθορίζουν τους κανόνες και τις προδιαγραφές, να τηρούν τις βάσεις δεδομένων και τα Μητρώα, να διενεργούν ελέγχους και να εποπτεύουν την τήρηση των κανόνων». Στη νέα στρατηγική, οι Δημόσιες Τεχνικές Επιτελικές Υπηρεσίες θα πρέπει, πρώτον, να «προβαίνουν στον στρατηγικό σχεδιασμό και διαχείριση των έργων με τη βοήθεια τεχνικών συμβούλων». Δεύτερον, «να προκηρύσσουν μελέτες και να δημοπρατούν έργα υποστηριζόμενες από "τρίτους" όπως ελεγκτές μελετών, τεχνικούς συμβούλους που παρέχουν τεχνική υποστήριξη και διενεργούν εποπτεία κατασκευών (Construction managers), διαπιστευμένους φορείς Επιθεώρησης/ Πιστοποίησης και Διαπιστευμένα Eργαστήρια Δοκιμών» και τρίτον, «να εποπτεύουν, ως project managers, την τήρηση των κανόνων και των προδιαγραφών». Ετσι θα υπάρχει «σοβαρή διευθύνουσα υπηρεσία με υποστήριξη συμβούλων, σοβαρή εποπτεία κατασκευής με την υποστήριξη construction managers και διαρκή παρουσία και συμμετοχή του μελετητή στην εξέλιξη και πορεία της κατασκευής, ικανή μελετητική ωριμότητα με σοβαρό έλεγχο της παραδιδόμενης μελέτης και διενέργεια σοβαρών ελέγχων». Επιπλέον, «καθ’ όλη τη διάρκεια της εκπόνησης της μελέτης καθώς και κατά την παραλαβή της από τις αναθέτουσες αρχές θα διενεργείται έλεγχος σε όλα τα στάδια της μελέτης από ελεγκτή μελέτης». Φώτης Κόλλιας View full είδηση
-
Σε συνέχεια ερωτημάτων σχετικά με τους υπόχρεους εφαρμογής της αριθμ. 51524/1262/7-11-2019 Υπουργικής Απόφασης, αναφορικά με την «Υποχρέωση αναγγελίας του απασχολούμενου προσωπικού επί εκτέλεσης οικοδομικής εργασίας ή τεχνικού έργου», το Υπουργείο Εργασίας εξέδωσε την Αρ.Πρωτ.: οικ. 56005/1327/2019 εγκύκλιο με την οποία δίνει τις παρακάτω διευκρινίσεις: 1. Στο άρθρο 1, παρ. ορίζεται ρητώς η υποχρέωση όλων των εργοδοτών που απασχολούν προσωπικό για την εκτέλεση οικοδομικής εργασίας ή τεχνικού έργου -με εξαίρεση τους εργοδότες του άρθρου 2 που εκτελούν ιδιωτικά οικοδομικά έργα για τα οποία εφαρμόζεται το αντικειμενικό σύστημα υπολογισμού των κατ΄ ελάχιστα απαιτουμένων ημερών εργασίας για την εκτέλεση οικοδομικού έργου, σύμφωνα με τις οικείες διατάξεις Κανονισμού Ασφάλισης του τέως ΙΚΑ-ΕΤΑΜ- να αναγγέλλουν το απασχολούμενο προσωπικό (εφεξής «Αναγγελία του απασχολούμενου προσωπικού επί εκτέλεσης οικοδομικής εργασίας ή τεχνικού έργου» ή «Αναγγελία») στις υπηρεσίες του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας (Σ.ΕΠ.Ε.) του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, μέσω του Π.Σ. «ΕΡΓΑΝΗ», πριν την έναρξη κάθε ημερήσιας απασχόλησης. Έτσι, ως υπόχρεοι εργοδότες της παρ. 1 ii. του άρθρου 1, για την Αναγγελία και την τήρηση αντιγράφου του εντύπου αυτής, στον τόπο εκτέλεσης του έργου, ορίζονται όλα τα φυσικά ή νομικά πρόσωπα τα οποία, σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του άρθρου 8 του α.ν. 1846/1951 , όπως ισχύει, είναι υπόχρεα: α) για την απογραφή οικοδομοτεχνικού έργου, β) για την υποβολή της Αναλυτικής Περιοδικής Δήλωσης (Α.Π.Δ.), καθώς και την καταβολή των εισφορών, ως ακολούθως: Ο ανάδοχος ή εργολάβος, για οικοδομικό ή τεχνικό έργο του Δημοσίου, των Νομικών Προσώπων του Δημοσίου Δικαίου, των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης, των Δημοσίων, Κοινοτικών Επιχειρήσεων Δημόσιας ή Κοινής Ωφέλειας και γενικά επιχειρήσεων και οργανισμών του ευρύτερου Δημόσιου Τομέα που εκτελούνται εργολαβικά ( άρθρο 8 παρ. 5 εδάφιο ε΄ του α.ν. 1846/51 , όπως ισχύει μετά την αντικατάστασή του με τις διατάξεις του άρθρου 60 παρ. 1 Ν. 2676/99 ). Ο κύριος του έργου και όλα τα μεσολαβούντα πρόσωπα, αλληλεγγύως και εις ολόκληρο, για ιδιωτικό τεχνικό έργο που εκτελείται από τον κύριο αυτού με τη μεσολάβηση προσώπων με τα οποία αυτός συνεβλήθη και τα οποία αναλαμβάνουν την εκτέλεση τμήματος ή του συνόλου του έργου, εφόσον τα πρόσωπα που μεσολαβούν προσλαμβάνουν και αμείβουν τους απασχολούμενους σε αυτό ( άρθρο 8 παρ. 5 εδάφιο στ΄ του α.ν. 1846/51 , όπως ισχύει μετά την αντικατάστασή του με τις διατάξεις του άρθρου 8 παρ. 1. β του Ν. 2972/2001 ). Ο Δημόσιος Φορέας εκτέλεσης για Δημόσια έργα που εκτελούνται με αυτεπιστασία. Επισημαίνεται ότι η υποχρέωση Αναγγελίας και τήρησης αντιγράφου αυτής υφίσταται αυτοτελώς για κάθε υπόχρεο εργοδότη και για κάθε έργο, πριν την έναρξη των εργασιών του απασχολούμενου προσωπικού, σύμφωνα με την παρ. 4 του άρθρου 1 της αναφερόμενης ΥΑ. 2. Με το άρθρο 2, παρ. 1, εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής του άρθρου 1 και υπόκεινται στις ειδικότερα οριζόμενες υποχρεώσεις του άρθρου 2, όσοι εργοδότες εκτελούν ιδιωτικά οικοδομικά έργα στα οποία εφαρμόζεται η μέθοδος υπολογισμού των ημερών εργασίας με χρήση των συντελεστών των πινάκων 1, 2, και 3 του άρθρου 38 της υπ΄ αριθμ. 55575/I.479/18-11-1965 Απόφασης του Υπουργού Εργασίας «Περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως διατάξεων κανονισμών ΙΚΑ περί υπαγωγής εις την ασφάλισιν και εισπράξεως εισφορών ως και κωδικοποιήσεως τούτων» (Β΄ 816), όπως ισχύει, ήτοι τα ιδιωτικά οικοδομικά έργα, ιδιωτικά οικοδομικά έργα με αυτεπιστασία και τα ιδιωτικά οικοδομικά έργα κατά το σύστημα της αντιπαροχής. Έτσι, ως υπόχρεοι εργοδότες του άρθρου 2 νοούνται τα φυσικά ή νομικά πρόσωπα τα οποία, σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του άρθρου 8 του α.ν. 1846/1951, όπως ισχύει, είναι υπόχρεα: α) για την απογραφή οικοδομοτεχνικού έργου, β) για την υποβολή της Αναλυτικής Περιοδικής Δήλωσης (Α.Π.Δ.), καθώς και την καταβολή των εισφορών, ως ακολούθως: Ο κύριος ή οι συγκύριοι του κτίσματος που ανεγείρεται, συμπληρώνεται, μεταρρυθμίζεται, επισκευάζεται ή κατεδαφίζεται, για τις οικοδομικές εργασίες που εκτελούνται από τον κύριο του έργου ή με τη μεσολάβηση τρίτων προσώπων (εργολάβων, υπεργολάβων). Ο κύριος ή οι συγκύριοι του οικοπέδου και ο εργολάβος κατασκευαστής, αλληλεγγύως και εις ολόκληρο, επί ανάθεσης οικοδομικών εργασιών με εργολαβία κατά το σύστημα της αντιπαροχής (άρθρο 8 παρ. 5 εδάφιο γ΄ του α.ν. 1846/51, όπως ισχύει μετά την αντικατάστασή του με τις διατάξεις του άρθρου 8 παρ. 1. α του Ν. 2972/2001 ). Οι εργοδότες αυτοί, σύμφωνα με την παρ. 2.α) του άρθρου 2 της ανωτέρω ΥΑ είναι υπόχρεοι για: α) την τήρηση του «Βιβλίου Ημερήσιων Δελτίων Απασχολούμενου Προσωπικού στην εκτέλεση οικοδομικών και τεχνικών έργων» στον τόπο εκτέλεσης του έργου και β) την αναγγελία στο Π.Σ. «ΕΡΓΑΝΗ» του απασχολούμενου μηνιαίως προσωπικού μέχρι και την τελευταία ημέρα του επόμενου μήνα της απασχόλησης. Τέλος, εργοδότες - ιδιοκτήτες, για μικροεπισκευές των κατοικιών τους, όταν δεν απαιτείται άδεια οικοδομικών εργασιών και εφόσον δεν απασχολούν περισσότερους των δυο εργαζομένων, δεν υποχρεούνται στην τήρηση «Βιβλίου Ημερήσιων Δελτίων Απασχολούμενου Προσωπικού στην εκτέλεση οικοδομικών και τεχνικών έργων», σύμφωνα με την παράγραφο 5 του άρθρου 2 της ΥΑ του θέματος. View full είδηση
-
Οι Οδικές Μεταφορές παραμένουν το βαρύ χαρτί των υποδομών για τη χώρα. Περίπου 6δισ.ευρώ σε έργα είτε είναι σε κατασκευή είτε προετοιμάζονται από το Υπουργείο Υποδομών και τον νέο Υπουργό, Κώστα Καραμανλή. Αυτό, παρά τη στροφή στα σιδηροδρομικά έργα που ομολογουμένως είχαν μείνει πολύ πίσω σε επίπεδο δημιουργίας ενός σύγχρονου δικτύου. Σήμερα η Ελλάδα διαθέτει ένα ικανό οδικό δίκτυο αυτοκινητόδρομων μήκους περίπου 2.200 χλμ που κατά βάση συνδέει όλες τις Περιφέρειες της ηπειρωτικής χώρας μεταξύ τους. Ταυτόχρονα έχει αυξήσει σημαντικά τον δείκτη οδικής ασφάλειας που κάθε χρόνο δείχνει βελτίωση στους αριθμούς ατυχημάτων. Παράλληλα η ανάπτυξη των λιμανιών, των αεροδρομίων, της βιομηχανίας αλλά και του κλάδου των logistics, συνδυάζεται σε μεγάλο βαθμό με την ύπαρξη ικανού δικτύου αυτοκινητόδρομων. Αυτό το δίκτυο πέρα από το ρόλο του μεταφορέα παίζει και το ρόλο τη σύνδεσης αυτών των πυλών της οικονομίας. Για παράδειγμα, ενας επιβάτης που θα κατέβει στο Αεροδρόμιο Μακεδονία, μέσω της Εγνατίας μπορεί να πάει στο λιμάνι της Καβάλας και από εκεί να πάει στη Θάσο για διακοπές. ΤΑ ΕΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ PROJECTS Αυτό το δίκτυο σήμερα επεκτείνεται, όχι με τους ρυθμούς που είδαμε μέχρι το 2017, αλλά συμπληρωματικά και με ενίσχυση των υφιστάμενων αξόνων. Το σημαντικότερο έργο που εκτελείται αυτή τη στιγμή είναι το νότιο τμήμα του Ε65, από τη Λαμία μέχρι την Ξυνιάδα. Σήμερα ο Ε65 λειτουργεί από την Ξυνιάδα μέχρι τα Τρίκαλα, όντας ένας τυφλός αυτοκινητόδρομος. Παράλληλα υπάρχουν διαπραγματεύσεις για το βόρειο τμήμα από τα Τρίκαλα μέχρι την Εγνατία που θα ολοκληρώσει τον άξονα. Εξίσου σημαντικό είναι και το έργο του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος, της φυσικής συνέχειας της Ολυμπίας Οδού. Εδώ βέβαια προς το παρόν έχουμε ένα πάγωμα στο θέμα του έργου μιας και επανεξετάζεται το πως τελικά θα προχωρήσει το έργο, όμως πρόκειται για ένα σπουδαίο έργο που θα φέρει το δίκτυο αυτοκινητόδρομων βαθειά στην δυτική πλευρά της Πελοποννήσου βοηθώντας την τοπική οικονομία. Τρίτο και ίσως σημαντικότερο είναι το έργο του ΒΟΑΚ που θα ενώσει τις μεγάλες πόλεις της Κρήτης από τα Χανιά μέχρι τον Άγιο Νικόλαο. Πρόκειται για έργο μεγάλης σημασίας λόγω της κακής κατάστασης του δρόμου και των πολλών δυστυχημάτων που συμβαίνουν σε αυτόν. Το συνολικό κόστος αυτών των έργων ξεπερνά τα 2,5δισ.ευρώ. Αν προσθέσουμε και την Υποθαλάσσια Σύνδεση Σαλαμίνας και τον διαγωνισμό για την ολοκλήρωση της Αμβρακίας Οδού τότε το κόστος ανεβαίνει στα 3δισ.ευρώ. ΟΙ ΕΠΕΚΤΑΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΩΝ Αυτά τα έργα θα μας δώσουν επιπλέον περίπου 350 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου. Το επόμενο στάδιο είναι οι επεκτάσεις των υφιστάμενων μεγάλων αξόνων. Μιλάμε για έργα που ξεπερνούν τα 3 δισ.ευρώ σε κόστος και που τα περιμένει η εγχώρια αγορά για να μπορέσει να αποκτήσει μεγαλύτερο αντικείμενο. Κυριάρχο έργο εδώ είναι οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού που συζητούνται εδώ και 15 χρόνια αλλά δεν έχουν μπει μέχρι σήμερα σε υλοποίηση. Μιλάμε για την επέκταση προς Ραφήνα και Λαύριο που θα συνδέσει τα δύο πιο σημαντικά λιμάνια της Αττικής (μετά τον Πειραιά), την αστική σήραγγα Κατεχάκη-Λ.Βουλιαγμένης και την επέκταση της Λ.Κύμης μέχρι την Εθνική Οδό. Ένα νέο έργο που θα δούμε να έρχεται στην επιφάνεια και αποτελεί έργο-σημαία για τη νέα κυβέρνηση είναι ο αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα-Υλίκη ή αλλιώς η Μεγάλη Οδική Παράκαμψη Αττικής. Ο διαγωνισμός είχε βγει στον αέρα το 2013 όμως το 2015 ακυρώθηκε και τώρα επανέρχεται και πάλι. Ίσως να δουμε την έναρξη του νέου διαγωνισμού μέχρι το τέλος της χρονιάς. Στρατηγικής σημασίας για τη χώρα είναι η επέκταση της Ιόνιας Οδού από τα Ιωάννινα μέχρι την Κακαβιά (αποτελεί απόληξη του Διευρωπαϊκού άξονα «Αδριατική Οδός»). Με περίπου 60χλμ ουσιαστικά ολοκληρώνει τον άξονα που ξεκινά απο το Αντίρρριο. Οι μελέτες είναι ολοκληρωμένες εδώ και καιρό. ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ Στο ίδιο επίπεδο είναι και η συνολική μετατροπή σε αυτοκινητόδρομο του άξονα Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι που συγκαταλέγεται στα έργα που πρέπει να γίνουν στην υπό ιδιωτικοποίηση Εγνατία Οδό. Είναι το τμήμα που απομένει να γίνει αυτοκινητόδρομος και είναι επίσης τμήμα του Διευρωπαϊκού Άξονα που ενώνει τη χώρα μας με την Κεντρική Ευρώπη. Σε φάση διαγωνισμού είναι και το έργο-ΣΔΙΤ Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη το οποίο όμως δεν έχει χαρακτηριστικά αυτοκινητόδρομου αλλό οδού ταχείας κυκλοφορίας. «Μνηστήρες» είναι όλες οι μεγάλες τεχνικές της χώρας, ωστόσο περιμένουμε το «πράσινο φως» από τη νέα ηγεσία του Υπουργείου. Αλλα έργα που επίσης φαίνεται ότι μπαίνουν στο τραπέζι των επεκτάσεων είναι η Παράκαμψη Χαλκίδας, η σύνδεση της Ιόνιας Οδού με Αγρίνιο, το Καλό Νερό-Τσακώνα, η ολοκλήρωση του κάθετου άξονα της Εγνατίας Ξάνθη-Σύνορα, η Υποθαλάσσια Ζεύξη Λευκάδας κ.α. View full είδηση
-
Με τίτλο: “Δημοσίευση του Προεδρικού Διατάγματος 71/2019 «Μητρώα συντελεστών παραγωγής δημοσίων και ιδιωτικών έργων, μελετών, τεχνικών και λοιπών συναφών επιστημονικών υπηρεσιών (ΜΗ.Τ.Ε.)»”η Ενιαία Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων ενημερώνει τις αναθέτουσες αρχές ότι δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (Α/112) το με αριθμ. 71/2019 Προεδρικό Διάταγμα με θέμα «Μητρώα συντελεστών παραγωγής δημοσίων και ιδιωτικών έργων, μελετών, τεχνικών και λοιπών συναφών επιστημονικών υπηρεσιών (ΜΗ.Τ.Ε.)», το οποίο εκδόθηκε κατ’ εξουσιοδότηση της παραγράφου 20 του άρθρου 118 του ν. 4472/2017, καθώς και της παραγράφου 10 του άρθρου 83 του ν. 4412/2016. Το ως άνω Π.δ/γμα περιγράφει τα ειδικότερα ζητήματα διάρθρωσης και λειτουργίας των ΜΗ.Τ.Ε., τα οποία καθορίζονται ρητά στις διατάξεις των παραγράφων 18 περ. δ, 19 και 20 περ. α έως ιδ του άρθρου 118 του ν. 4472/2017, καθώς και της παραγράφου 10 του άρθρου 83 του ν. 4412/2016. Η διάρθρωση του ως άνω Π.δ/τος έχει ως εξής : ΜΕΡΟΣ Α’ – Μητρώα Φυσικών Προσώπων Τεχνικών Έργων (ΜΗ.ΦΥ.Π.Τ.Ε.) i. ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ – Μητρώα Εμπειρίας Μελετητών (Μ.Ε.Μ.) ii. ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’ – Μητρώα Εμπειρίας Κατασκευαστών (Μ.Ε.Κ.) ΜΕΡΟΣ Β’ – Μητρώο Επιχειρήσεων Τεχνικών Έργων (ΜΗ.Ε.Τ.Ε.) i. ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’ – Μητρώο Μελετητικών Επιχειρήσεων Δημοσίων Έργων (ΜΗ.Μ.Ε.Δ.Ε.) ii. ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’ – Μητρώο Μελετητικών Επιχειρήσεων Ιδιωτικών Έργων (ΜΗ.Μ.Ε.ΙΔ.Ε.) iii. ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’ – Μητρώο Εργοληπτικών Επιχειρήσεων Δημοσίων Έργων (ΜΗ.Ε.Ε.Δ.Ε.) iv. ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ’ – Μητρώο Εργοληπτικών Επιχειρήσεων Ιδιωτικών Έργων (ΜΗ.Ε.Ε.ΙΔ.Ε.) v. ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’ – Μητρώο Επιχειρήσεων Συμβούλων Διοίκησης – Διαχείρισης Έργων (ΜΗ.Ε.Σ.Δ.Δ.Ε.) ΜΕΡΟΣ Γ’ – Πειθαρχικός Έλεγχος ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ i. Παράρτημα Ι – Πιστοποιητικά ΜΗ.Ε.Ε.Δ.Ε. (Εμπειρίας) ii. Παράρτημα ΙΙ – Ετησίως Υποβαλλόμενα Στοιχεία στο ΜΗ.Ε.Ε.Δ.Ε. iii. Παράρτημα ΙΙΙ – Περιεχόμενο και Στοιχεία των Βεβαιώσεων εγγραφής στο ΜΗ.Ε.Ε.Δ.Ε. Η ΕΑΔΗΣΥ ενημερώνει ότι η μετάβαση από τα υφιστάμενα στα νέα Μητρώα ρυθμίζεται από τις μεταβατικές διατάξεις των άρθρων 10, 39 και 65 των επιμέρους κεφαλαίων του Π.Δ/γματος. Από την ημερομηνία δημοσίευσης του ως άνω Π.δ/τος καταργούνται τα άρθρα 80 έως 110 του ν. 3669/2008, που διατηρήθηκαν σε ισχύ με την περίπτωση 31 της παρ. 1 του άρθρου 377 του ν. 4412/2016, καθώς και τα άρθρα 39 και 40 του ν. 3316/2005, που διατηρήθηκαν σε ισχύ με την περίπτωση 40 της παρ. 1 του άρθρου 377 του ν. 4412/2016 (πρβλ. άρθρο 118 παρ. 24 του ν. 4472/2017). Τέλος, επισημαίνεται ότι μέχρι την ανάπτυξη και θέση σε λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων της παρ. 24 του άρθρου 118 του ν. 4472/2017, τα ΜΗ.Τ.Ε. τηρούνται σε έντυπη μορφή. Για τη θέση σε λειτουργία των ηλεκτρονικών ΜΗ.Τ.Ε. προβλέπεται η έκδοση σχετικής διαπιστωτικής πράξης από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, στην οποία θα καθορίζεται ο χρόνος της έναρξης λειτουργίας των συστημάτων και όλες οι λεπτομέρειες και διαδικασίες για τη μετάβαση σε αυτά. View full είδηση
-
Από το ypodomes.com έχουμε πολλές φορές παρουσιάσει τα μεγαλύτερα σε κόστος έργα σε κατασκευή. Αυτό όμως συμβαίνει γιατί τα έργα αλλάζουν. Κάποια προστίθενται, κάποια αφαιρούνται από τη λίστα. Με το ΕΣΠΑ 2014-2020 να είναι σε πλήρη εξέλιξη και να προσθέτει ήδη νέα έργα σε αυτό τον κατάλογο, βλέπουμε ότι πολλά έργα είναι σε πολλή προχωρημένη φάση και πρόκειται να ολοκληρωθούν μέσα στο τρέχων έτος. Πολλά από αυτά είναι στην πρώτη δεκάδα των μεγάλων έργων της χώρας μας. Σήμερα σας παρουσιάζουμε τα 18 μεγαλύτερα (από άποψη κόστους) υπό κατασκευή έργα στην Ελλάδα. Η κατάταξη τους έχει ως παρακάτω: 18.Κάθετος Εγνατίας Ξάνθη-Σύνορα, τμήμα Δημαριό-Σύνορα: 50εκατ.ευρώ. Σε φάση προχωρημένων έργων. Πιθανή λειτουργία το 2020. 17.Επέκταση Τραμ Φάληρο-Πειραιάς: 95εκατ.ευρώ. Σε φάση δοκιμαστικών δρομολογίων. Πιθανή λειτουργία μέχρι το Φθινόπωρο. 16.ΚΕΛ Κορωπίου-Παιανίας: 113εκατ.ευρώ. Σε φάση προχωρήμενων έργων. Πιθανή λειτουργία το 2020. 15.Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο: 120εκατ.ευρώ. Η σύμβαση έχει υπογραφεί όμως τα έργα δεν έχουν ξεκινήσει γιατί αναμένεται η έγκριση από την DG Comp. Έχει χωριστεί σε δύο φάσεις. Η πρώτη φάση εκτιμάται ότι θα λειτουργήσει το 202-23. 14.Σιδηροδρομική Σήραγγα Σεπολίων: 150εκατ.ευρώ. Πρόκειται για έργο που θα ολοκληρωθεί μετά το 2023. 13.Έργα Ανάπλασης Φαληρικού Όρμου: 150εκατ.ευρώ. Θα ολοκληρωθεί το 2020 (απαιτείται και νέα εργολαβία για τη δημιουργία παράκτιου πάρκου). 12.Σιδηροδρομικό έργο υποδομής τμήματος Ψαθόπυργος-Ρίο: 215εκατ.ευρώ. Σε φάση προχωρημένων έργων. 11.Σιδηροδρομικό έργο ολοκλήρωσης τμήματος Κιάτο-Ροδοδάφνη: 275εκατ.ευρώ: Εκτιμάται ότι θα τεθεί σε λειτουργία τον Απρίλιο. Tα 10 μεγαλύτερα έργα υποδομής που κατασκευάζονται αυτή την εποχή στην Ελλάδα είναι τα παρακάτω: 10.Αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος: 300εκατ.ευρώ: Εδώ υπάρχει αναμονή. Έχουν υπογραφεί 5 εργολαβίες. Χρονικός ορίζοντας ολοκλήρωσης άγνωστος προς το παρόν. 9.Νότιο Τμήμα Αυτοκινητόδρομου Ε65- Λαμία-Ξυνιάδα: 300εκατ.ευρώ: Τα έργα εκκίνησαν στις αρχές του 2019 και σύμφωνα με τη σύμβαση θα διαρκέσουν 36 μήνες, δηλαδή μέχρι τις αρχές του 2022. 8.Σιδηροδρομικό έργο αναβάθμισης τμήματος Ροδοδάφνη-Ψαθόπυργος: 315εκατ.ευρώ: Σε φάση ολοκλήρωσης. 7.Έργα αναβάθμισης στα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια: 340εκατ.ευρώ. Κάποια αεροδρόμια έχουν ήδη ολοκληρωθεί (όπως αυτό της Ζακύνθου ή του Ακτίου, της Ρόδου, της Κεφαλονιάς κ.α.). Στο σύνολο τους θα ολοκληρωθούν σταδιακά μέχρι το 2021. 6.Νέο Αεροδρόμιο Καστέλι Ηρακλείου: 500εκατ.ευρώ: Σε φάση εκκίνησης του κυρίως έργου. Χωρίς να υπολογίζουμε τυχόν καθυστερήσεις από αρχαιολογικά-απαλλοτριώσεις θα ολοκληρωθεί το 2025. 5.Μετρό Θεσσαλονίκης: Κλάδος Πατρίκιος-Μίκρα: 500εκατ.ευρώ: Θα λειτουργήσει το 2023. 4. Μετρό Αθήνας: Επέκταση Γραμμής 3 Αγία Μαρίνα-Δημοτικό Θέατρο: 660εκατ.ευρώ: Θα λειτουργήσει σταδιακά από το 2020 μέχρι το 2022. 3.Βασική Γραμμή Μετρό Θεσσαλονίκης: 1,1 δισ.ευρώ: Θα λειτουργήσει το 2023. 2.Νέα Λιγνιτική Μονάδα Πτολεμαϊδα: 5 1,4 δισ.ευρώ: Θα λειτουργήσει το 2020. 1.Αγωγός ΤΑΡ: 1,5δισ.ευρώ. Η ολοκλήρωση αναμένεται το 2020, η λειτουργία το 2022. Αυτό που παρατηρούμε είναι πως σε αυτή τη χρονική στιγμή τα κυρίαρχα μεγάλα έργα στη χώρα είναι σταθερής τροχιάς (σιδηροδρομικά και έργα Μετρό) ενώ τις δύο πρώτες θέσεις καταλαμβάνουν έργα ενέργειας. Στο επόμενο διάστημα, που αφορά τους επόμενους 6-12 μήνες αυτή η λίστα πρόκειται να αλλάξει καθώς κάποια έργα ολοκληρώνονται αλλά κάποια άλλα έργα θα τα δούμε να εισέρχονται. Νέα και πολυαναμενόμενα έργα είναι η Υποθαλάσσια Ζέυξη Σαλαμίνας-Περάματος, η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, τα έργα ηλεκτροκίνησης Κιάτο-Ροδοδάφνη και Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα και η εργολαβία-σκούπα της Αμβρακίας Οδού. Γενικά φέτος είναι μία χρονιά στην οποία βλέπουμε σημαντικές ανακατατάξεις στην διαβάθμιση των μεγάλων έργων με κυρίαρχο στοιχείο πλέον την απουσία πολλών μεγάλων οδικών έργων, καθώς αυτά σε σημαντικό βαθμό έχουν υλοποιηθεί και ολοκληρωθεί. View full είδηση
-
Μην υπ΄ αριθμ. 829/18.6.2020 ΑΠΟΦΑΣΗ του υπουργού Εσωτερικών με την οποία «εγκρίνεται η μεταφορά από το Πρόγραμμα Φιλόδημος I στο Πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης» του Υπουργείου Εσωτερικών, 459 έργων συνολικού προϋπολογισμού 1.090.382.473,29 €, υπό την προϋπόθεση ότι συναινούν οι Δικαιούχοι των εν λόγω έργων» δημοσιεύει η aftodioikisi.gr. Η απόφαση έχει ήδη σταλεί στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων (ΤΠκΔ) και στους δήμους και φορείς τους, που είναι δικαιούχοι των έργων προκειμένου να προχωρήσουν οι σχετικές διαδικασίες για τη μεταφορά τους. Τα έργα αυτά, με τα αντίστοιχα οικονομικά τους στοιχεία, περιγράφονται στους Πίνακες 1, 2, 3, 4, 5, 6 και 7, που δημοσιεύει μαζί με την ΑΠΟΦΑΣΗ η aftodioikisi.gr. ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΤΟΥΣ ΠΙΝΑΚΕΣ ΠΙΝΑΚΑΣ 1 (Πρόσκληση I: Υποδομές ύδρευσης για την εξασφάλιση επαρκούς ποσότητας και ποιότητας ύδατος για ανθρώπινη κατανάλωση) 11 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Βελτίωση των υποδομών δικτύων ύδρευσης οικισμών Μενοικίου Δήμου Προσοτσάνης ΔΗΜΟΣ ΠΡΟΣΟΤΣΑΝΗΣ 3.000.000,00 € 12 ΑΤΤΙΚΗΣ Αντικατάσταση αγωγών δικτύου ύδρευσης στην Περιοχή Καρελλάς ΔΗΜΟΣ ΚΡΩΠΙΑΣ 2.539.354,84 € 13 ΑΤΤΙΚΗΣ Βελτίωση δικτύων ύδρευσης Δ.Ε. Νέας Ερυθραίας ΔΗΜΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ 3.621.205,34 € 14 ΑΤΤΙΚΗΣ Αντικατάσταση αγωγών εσωτερικού δικτύου ύδρευσης Ύδρας ΔΗΜΟΣ ΥΔΡΑΣ 1.729.354,84 € 15 ΑΤΤΙΚΗΣ Προμήθεια για την εξασφάλιση επάρκειας υδροδότησης Δήμου Αγκιστρίου- Εγκατάσταση εκσυγχρονισμός και θέση σε λειτουργία συστήματος τηλεμετρίας, ελέγχου διαρροών και ποιότητας δικτύου ύδρευσης ΔΗΜΟΣ ΑΓΚΙΣΤΡΙΟΥ 1.564.844,04 € 16 ΑΤΤΙΚΗΣ Αντικατάσταση τμήματος εσωτερικού δικτύου ύδρευσης πόλεως Μαρκόπουλου ΔΗΜΟΣ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΥ ΜΕΣΟΓΑΙΑΣ 960.000,00 € 17 ΑΤΤΙΚΗΣ Ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου και διαχείρισης δικτύου ύδρευσης και αντλιοστάσεων του Δήμου Βριλησσίων ΔΗΜΟΣ ΒΡΙΛΗΣΣΙΩΝ 3.720.000,00 € 18 ΑΤΤΙΚΗΣ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος βελτίωσης λειτουργίας των δικτύων ύδρευσης και μείωσης των απωλειών πόσιμου νερού του Δήμου Φυλής ΔΗΜΟΣ ΦΥΛΗΣ 3.607.570,44 € 19 ΑΤΤΙΚΗΣ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος τηλεελέγχου – τηλεχειρισμού και ανίχνευσης διαρροών μετρητικών διατάξεων κατανάλωσης των δικτύων ύδρευσης Δήμου Πόρου ΔΗΜΟΣ ΠΟΡΟΥ 2.022.669,40 € 20 ΑΤΤΙΚΗΣ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία εξοπλισμού για την ασφαλή επίβλεψη και λειτουργία του συστήματος υδροδότησης του Δήμου Διονύσου ΔΗΜΟΣ ΔΙΟΝΥΣΟΥ 3.540.200,00 € 21 ΑΤΤΙΚΗΣ Προμήθεια και εγκατάσταση εξοπλισμού ελέγχου των υδραυλικών λειτουργικών παραμέτρων σε επιλεγμένες ζώνες των εσωτερικών δικτύων υδροδότησης της περιοχής ευθύνης της Δ.Ε.Υ.Α.ΤΗ.Λ. στο Δήμο Λαυρεωτικής Δ.Ε.Υ.Α ΛΑΥΡΕΩΤΙΚΗΣ (ΤΗΛ) 3.000.000,00 € 22 ΑΤΤΙΚΗΣ Αντικατάσταση εσωτερικού δικτύου ύδρευσης Οικισμού Αφιδνών ΔΗΜΟΣ ΩΡΩΠΟΥ 850.000,00 € Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία εξοπλισμού 23 ΑΤΤΙΚΗΣ αυτόματου ελέγχου των ΔΗΜΟΣ ΚΥΘΗΡΩΝ 1.750.508,00 € εσωτερικών δικτύων ύδρευσης του Δήμου Κυθήρων A 24 ΑΤΤΙΚΗΣ Προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος ελέγχου διαρροών σε υφιστάμενα δίκτυα μεταφοράς και διανομής νερού του Δήμου Σπάτων Αρτέμιδας ΔΗΜΟΣ FTODIOIKISI.GR ΣΠΑΤΩΝ – ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ 3.720.000,00 € 25 ΑΤΤΙΚΗΣ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος τηλεελέγχου-τηλεχειρισμού και ανίχνευσης διαρροών μετρητικών ΔΗΜΟΣ ΣΑΡΩΝΙΚΟΥ 3.711.725,17 € διατάξεων κατανάλωσης των δικτύων ύδρευσης Δήμου Σαρωνικού Αντικατάσταση και επέκταση δικτύου ύδρευσης περιοχής 26 ΑΤΤΙΚΗΣ Νότιας Γειτονιάς (περιοχή Μιχούλι) της Δ.Ε. Γλυκών Νερών και των Π.Ε. 7 και Π.Ε. 8 της Δ.Ε. Παιανίας του Δήμου Παιανίας ΔΗΜΟΣ ΠΑΙΑΝΙΑΣ 2.848.000,00 € 27 ΑΤΤΙΚΗΣ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία εξοπλισμού τηλεελέγχου-τηλεχειρισμού για την ασφαλή επίβλεψη και λειτουργία του συστήματος υδροδότησης της νήσου Σπετσών ΔΗΜΟΣ ΣΠΕΤΣΩΝ 3.703.145,92 € 28 ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Αναβάθμιση Δεξαμενών και Αντλιοστασίων ύδρευσης Ψαρών – Εγκατάσταση συστήματος Τηλεμετρίας – Ενεργειακή υποστήριξη υδρευτικού συστήματος ΔΗΜΟΣ ΨΑΡΩΝ 724.633,51 € 29 ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Ενίσχυση ύδρευσης δημοτικών διαμερισμάτων της Δημοτικής Ενότητας Βαθέος του Δήμου Σάμου ΔΗΜΟΣ ΣΑΜΟΥ 2.996.700,00 € 30 ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Αντικατάσταση εσωτερικού δικτύου ύδρευσης οικισμού Φούρνων ΔΗΜΟΣ ΦΟΥΡΝΩΝ ΚΟΡΣΕΩΝ 528.225,81 € 31 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αντικατάσταση Δικτύου Ύδρευσης Δ.Κ. Κάστρου, Τ.Κ. Μέλισσας, Τ.Κ. Μπορσίου, Τ.Κ. Νεάπολης ,Τ.Κ. Κουρτεσίου, ΤΚ Αετοράχης (Δάφνη) και ΤΚ Ψαρίου και Συντηρήσεις σωληνώσεων υδατοπύργων ΔΗΜΟΣ ΑΝΔΡΑΒΙΔΑΣ- ΚΥΛΛΗΝΗΣ 1.068.654,84 € 32 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση των υποδομών των δικτύων ύδρευσης Δήμου Ζαχάρως Δ.Ε.Υ.Α ΖΑΧΑΡΩΣ 1.297.507,00 € 33 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση και αναβάθμιση δικτύου ύδρευσης του Δήμου Ερυμάνθου ΔΗΜΟΣ ΕΡΥΜΑΝΘΟΥ 1.331.655,20 € 34 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση των υποδομών των δικτύων ύδρευσης του Δήμου Αμφιλοχίας ΔΗΜΟΣ ΑΜΦΙΛΟΧΙΑΣ 1.872.274,05 € 35 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αντικατάσταση τμήματος κεντρικού αγωγού υδροδότησης Μακρυνείας και τμημάτων κεντρικού αγωγού υδροδότησης Αγρινίου. Προμήθεια και εγκατάσταση συστημάτων τηλεμετρίας συστημάτων ύδρευσης Δ.Ε.Υ.Α ΑΓΡΙΝΙΟΥ 3.000.000,00 € 36 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Προμήθεια και εγκατάσταση εξοπλισμού για τη δημιουργία ζωνών και τον αυτόματο έλεγχο του εσωτερικού δικτύου ύδρευσης Πύργου Ηλείας Δ.Ε.Υ.Α ΠΥΡΓΟΥ 1.747.700,00 € 37 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Κατασκευή νέου εξωτερικού δικτύου ύδρευσης από πηγές Λάμπρα μέχρι αντλιοστάσιο Δ.Κ. Αστακού (Τμήμα από Χ.Θ.: 0+000 Πηγές Λάμπρα έως Χ.Θ.:3+880 αύλακας αρδευτικού) ΔΗΜΟΣ ΞΗΡΟΜΕΡΟΥ 1.209.677,42 € 38 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αντικατάσταση Δικτύου Ύδρευσης στις Περιοχές Προσφυγικά – Ψαροφάι – Ταραμπούρα Δ.Ε.Υ.Α ΠΑΤΡΕΩΝ 3.000.000,00 € 39 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση και επέκταση δικτύων ύδρευσης των Δ.Δ. (Τ.Κ.) του Δήμου Αρχαίας Ολυμπίας Δ.Ε.Υ.Α ΑΡΧΑΙΑΣ ΟΛΥΜΠΙΑΣ 1.610.000,00 € 40 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αντικατάσταση Δικτύου Ύδρευσης Περιοχής Παλαιοπαναγιάς Ναυπάκτου Δ.Ε.Υ.Α ΝΑΥΠΑΚΤΙΑΣ 1.203.387,10 € 41 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος τηλεελέγχου-τηλεχειρισμού και ανίχνευσης διαρροών μετρητικών διατάξεων κατανάλωσης των δικτύων ύδρευσης της Δ.Ε.Υ.Α. Αιγιαλείας Δ.Ε.Υ.Α ΑΙΓΙΑΛΕΙΑΣ (Αιγίου) 2.999.448,00 € 42 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αναβάθμιση και επέκταση δικτύων ύδρευσης Δήμου Πηνειού ΔΗΜΟΣ ΠΗΝΕΙΟΥ 1.872.149,67 € 43 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αναβάθμιση εσωτερικών δικτύων ύδρευσης και προμήθεια και εγκατάσταση συστημάτων ελέγχου Δήμου Ήλιδας ΔΗΜΟΣ ΗΛΙΔΑΣ 2.435.187,10 € 44 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Εξωτερικό Δίκτυο Ύδρευσης οικισμών Κηπουρειού και Πριονίων Δ.Ε.Υ.Α ΓΡΕΒΕΝΩΝ 3.000.000,00 € 45 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Βελτίωση υποδομών ύδρευσης σε δημοτικές ενότητες του Δήμου Καστοριάς Δ.Ε.Υ.Α ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ 1.858.709,68 € 46 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Έργα βελτίωσης ύδρευσης και ΑΠΕ Δήμου Άργους Ορεστικού ΔΗΜΟΣ ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ 2.022.206,44 € 47 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αντικατάσταση εσωτερικών δικτύων ύδρευσης οικισμών Δήμου Σερβίων-Βελβεντού ΔΗΜΟΣ ΣΕΡΒΙΩΝ- ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ 3.000.000,00 € 48 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αναβάθμιση των υποδομών του δικτύου ύδρευσης του Δήμου Δεσκάτης ΔΗΜΟΣ ΔΕΣΚΑΤΗΣ 1.994.544,51 € 49 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ύδρευση Δήμου Εορδαίας Δ.Ε.Υ.Α ΕΟΡΔΑΙΑΣ (Πτολεμαϊδας) 2.527.822,57 € 50 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Προμήθεια και εγκατάσταση εξοπλισμού για τη βελτίωση υποδομών ύδρευσης στη Δ.Ε. Φλώρινας Δήμου Φλώρινας Δ.Ε.Υ.Α ΦΛΩΡΙΝΑΣ 2.149.700,00 € 51 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία ολοκληρωμένου συστήματος Τηλεελέγχου – Τηλεχειρισμού και εξασφάλισης επάρκειας του δικτύου ύδρευσης Δήμου Πρεσπών ΔΗΜΟΣ ΠΡΕΣΠΩΝ 1.469.850,00 € 52 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Νέο εξωτερικό δίκτυο ύδρευσης οικισμών ΔΕ Ελλησπόντου Δήμου Κοζάνης Δ.Ε.Υ.Α ΚΟΖΑΝΗΣ 3.000.000,00 € 53 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Βελτίωση υποδομών δικτύων ύδρευσης τοπικών κοινοτήτων Αμυνταίου ΔΗΜΟΣ ΑΜΥΝΤΑΙΟΥ 1.435.282,26 € 54 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ύδρευση Λουκομίου Δήμου Βοϊου Δ.Ε.Υ.Α ΒΟΪΟΥ 390.427,42 € 55 ΗΠΕΙΡΟΥ Υποδομές ύδρευσης για την εξασφάλιση επαρκούς ποσότητας και ποιότητας ύδατος Δήμου Γεωργίου Καραισκάκη ΔΗΜΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗ 3.599.844,00 € 56 ΗΠΕΙΡΟΥ Προμήθεια,εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος τηλεελέγχου/τηλεχειρισμού για τον έλεγχο διαρροών-ποιότητας- απολύμανσης πόσιμου νερού και την αυτόματη-απομακρυσμένη διαχείριση του Η/Μ εξοπλισμού στο εξωτερικό υδραγωγείο της ΔΕ Φαναρίου του Δήμου ΔΗΜΟΣ ΠΑΡΓΑΣ 302.531,48 € 57 ΗΠΕΙΡΟΥ Συμπληρωματικά έργα Εξωτερικού Δικτύου Ύδρευσης του Δήμου Πωγωνίου για τις Τ.Κ. Παρακαλάμου, Σιταριάς, Μαυρονόρους, Ρεπετίστης και Αρετής ΔΗΜΟΣ ΠΩΓΩΝΙΟΥ 375.806,45 € 58 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτιώσεις-επεκτάσεις δικτύου ύδρευσης οικισμών Δήμου Αρταίων Δ.Ε.Υ.Α ΑΡΤΑΙΩΝ 3.000.000,00 € 59 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση υποδομών δικτύου ύδρευσης Δήμου Ηγουμενίτσας Δ.Ε.Υ.Α ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ 2.995.000,00 € 60 ΗΠΕΙΡΟΥ Ύδρευση Δήμου Πρέβεζας Φάση Β’ Δ.Ε.Υ.Α ΠΡΕΒΕΖΑΣ 1.540.000,00 € 61 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση υποδομών δικτύων ύδρευσης Δήμου Δωδώνης ΔΗΜΟΣ ΔΩΔΩΝΗΣ 3.182.610,12 € 62 ΗΠΕΙΡΟΥ Ύδρευση παραλιών Βαλανιδοράχης, Λούτσας, Βράχου, Λυγιάς, Χειμαδιού, Ριζών, Καστροσυκιάς ΔΗΜΟΣ ΠΑΡΓΑΣ 5.696.966,56 € 63 ΗΠΕΙΡΟΥ Αντικατάσταση εσωτερικού δικτύου ύδρευσης Τ.Κ. Τσεπέλοβου ΔΗΜΟΣ ΖΑΓΟΡΙΟΥ 447.580,65 € 64 ΗΠΕΙΡΟΥ 1. Αντικατάσταση εξωτερικού δικτύου ύδρευσης πόλης Παραμυθιάς & αντικατάσταση εσωτερικού δικτύου ύδρευσης οικισμού Αγίου Δονάτου 2. Αντικατάσταση εσωτερικού δικτύου ύδρευσης πόλης Παραμυθιάς ΔΗΜΟΣ ΣΟΥΛΙΟΥ 2.307.903,22 € 65 ΗΠΕΙΡΟΥ Αντικατάσταση εσωτερικού δικτύου ύδρευσης Φιλιατών ΔΗΜΟΣ ΦΙΛΙΑΤΩΝ 1.679.000,00 € 66 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Έργα ύδρευσης Δήμου Αλοννήσου – εσωτερικά δίκτυα ΔΗΜΟΣ ΑΛΟΝΝΗΣΟΥ 2.661.290,32 € 67 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Προμήθεια εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος ελέγχου διαρροών (τηλεέλεγχος- τηλεχειρισμός), παρακολούθησης και αυτόματου ελέγχου υδραυλικών και λειτουργικών παραμέτρων κεντρικού συστήματος τροφοδοσίας δικτύου ύδρευσης του Δήμου Παλαμά Δ.Ε.Υ.Α ΠΑΛΑΜΑ 1.123.000,00 € 68 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αντικατάσταση δικτύων ύδρευσης Δήμου Τεμπών Δ.Ε.Υ.Α ΤΕΜΠΩΝ 3.000.000,00 € 69 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Βελτίωση υποδομών δικτύου ύδρευσης Δήμου Κιλελέρ Δ.Ε.Υ.Α ΚΙΛΕΛΕΡ 2.997.805,48 € 70 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αντικατάσταση παλαιού δικτύου ύδρευσης του κέντρου της πόλης των Τρικάλων Δ.Ε.Υ.Α ΤΡΙΚΑΛΩΝ 3.000.000,00 € 71 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αντικατάσταση δικτύου αμιαντοσωλήνων οικισμού Νέου Κλήματος Δ.Ε.Υ.Α ΣΚΟΠΕΛΟΥ 1.215.000,00 € 72 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος τηλελέγχου τηλεχειρισμού και ελέχγου διαρροών δικτύων ύδρευσης Δ.Ε. Μακρινίτσας, Πορταριάς, Δ.Ε.Υ.Α ΜΕΙΖΟΝΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΒΟΛΟΥ 2.634.100,00 € Ιωλκού, Αγριάς, Αρτέμιδας του ΔήμοΒόλου 73 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αντικατάσταση εσωτερικών δικτύων ύδρευσης σε οικισμούς του Δήμου Αγιάς Δ.Ε.Υ.Α ΑΓΙΑΣ 2.287.096,77 € 74 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αντικατάσταση παλαιωμένων αγωγών-ενίσχυση διατομών στο δίκτυο ύδρευσης της πόλης της Λάρισας Δ.Ε.Υ.Α ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ 3.000.000,00 € 75 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Βελτίωση και εκσυγχρονισμός του συστήματος ύδρευσης των Δημοτικών Διαμερισμάτων του Δήμου Καρδίτσας (Τ.Κ. Καρδιτσομαγούλας-Αρτεσιανού) Δ.Ε.Υ.Α ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ 2.600.000,00 € 76 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Υποδομές ύδρευσης για την εξασφάλιση επαρκούς ποσότητας και ποιότητας ύδατος για ανθρώπινη κατανάλωση Δ.Ε.Υ.Α ΣΟΦΑΔΩΝ 553.534,59 € 77 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος τηλεελέγχου/τηλεχειρισμού για την βελτιστοποίηση της λειτουργίας και τον έλεγχο των διαρροών των δικτύων ύδρευσης της ΔΕΥΑ Φαρκαδόνας Δ.Ε.Υ.Α ΦΑΡΚΑΔΟΝΑΣ 992.470,00 € 78 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αντικατάσταση εσωτερικού δικτύου ύδρευσης στην ΤΚ Παλαιομοναστήρου (ΠΥΛΗ ΤΡΙΚΑΛΩΝ) Δ.Ε.Υ.Α ΠΥΛΗΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ 805.241,94 € 79 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Συμπληρωματικά έργα ύδρευσης πόλης Σκιάθου Δ.Ε.Υ.Α ΣΚΙΑΘΟΥ 970.000,00 € 80 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Επέκταση-αντικατάσταση και εκσυγχρονισμός των δικτύων ύδρευσης του Δήμου Τυρνάβου Δ.Ε.Υ.Α ΤΥΡΝΑΒΟΥ 3.000.000,00 € 81 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αντικαταστάσεις υδρεύσεων ΔΕ Παμίσου Δ.Ε.Υ.Α ΜΟΥΖΑΚΙΟΥ 2.991.935,48 € 82 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Εκσυγχρονισμός Υποδομών ύδρευσης για την εξασφάλιση επαρκούς ποσότητας και ποιότητας ύδατος για ανθρώπινη κατανάλωση Δ.Ε.Υ.Α ΡΗΓΑ ΦΕΡΑΙΟΥ 3.000.000,00 € 83 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αντικατάσταση εσωτερικού δικτύου ύδρευσης στην Δ.Κ. Ελασσόνας Δ.Ε.Υ.Α ΕΛΑΣΣΟΝΑΣ 3.000.000,00 € 84 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Υποδομές ύδρευσης για την εξασφάλιση επαρκούς ποσότητας και ποιότητας ύδατος στο Δήμο Νοτίου Πηλίου ΔΗΜΟΣ ΝΟΤΙΟΥ ΠΗΛΙΟΥ 3.626.376,00 € 85 ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Βελτίωση ύδερυσης Παρελίων Κέρκυρας Δ.Ε.Υ.Α ΚΕΡΚΥΡΑΣ 1.782.655,29 € 86 ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Αντικατάσταση κεντρικού αγωγού υδροδότησης Αγ. Λέοντας – Έξω Χώρα (Τμήμα 1) Δ.Ε.Υ.Α ΖΑΚΥΝΘΙΩΝ 390.500,00 € 87 ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Βελτίωση υποδομών ύδρευσης Δήμου Λευκάδας ΔΗΜΟΣ ΛΕΥΚΑΔΑΣ 1.892.000,00 € 88 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος ελέγχου διαρροών, εξοικονόμηση νερού και ενέργειας στα υφιστάμενα δίκτυα μεταφοράς και διανομής νερού της δημοτικής ενότητας Λαγκαδά Δήμου Λαγκαδά Δ.Ε.Υ.Α ΛΑΓΚΑΔΑ 1.362.005,00 € 89 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αντικατάσταση τμημάτων δικτύων ύδρευσης σε οικισμούς του Δήμου Σιντικής – Βελτίωση εγκαταστάσεων ύδρευσης τηλεμετρίας και έλεγχος διαρροών Δ.Ε.Υ.Α ΣΙΝΤΙΚΗΣ 2.999.758,00 € 90 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Μονάδα πρωτοβάθμιας επεξεργασίας νερού Δ.Ε.Υ.Α ΝΑΟΥΣΑΣ 2.231.731,12 € 91 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος τηλεελέγχου και ηλεχειρισμού εγκαταστάσεων ύδρευσης και αναβάθμιση υποδομών Η/Μ εξοπλισμού δημοτικής ενότητας Ανατολικού Ολύμπου Δ.Ε.Υ.Α ΔΙΟΥ-ΟΛΥΜΠΟΥ (Ανατ. Ολύμπου) 2.491.291,92 € 92 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Βελτίωση των υποδομών των δικτύων ύδρευσης του Δήμου Κασσάνδρας ΔΗΜΟΣ ΚΑΣΣΑΝΔΡΑΣ 3.000.000,00 € 93 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ανόρυξη νέων υδρευτικών γεωτρήσεων-επέκταση & αντικατάσταση δικτύων ύδρευσης στο Δήμο Πέλλας & προμήθεια συστήματος τηλεμετρίας και ελέγχου διαρροών για την παρακολούθηση των εγκαταστάσεων ύδρευσης της ΔΕ Πέλλας του Δήμου Πέλλας Δ.Ε.Υ.Α ΠΕΛΛΑΣ 3.000.000,00 € 94 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Υδροδότηση πρώην Δήμων Πολυκάστρου – Αξιούπολης από πηγές Πάικου Δ.Ε.Υ.Α ΠΑΙΟΝΙΑΣ 3.000.000,00 € 95 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Κατασκευή εξωτερικών αγωγών ύδρευσης και εξωτερικών υδραγωγείων δημοτικών ενοτήτων Μαδύτου και Απολλωνίας του Δήμου Βόλβης Δ.Ε.Υ.Α ΒΟΛΒΗΣ (Αγ. Γεωργίου) 2.749.000,00 € 96 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αναβάθμιση συνθηκών ύδρευσης Δήμου Πύδνας-Κολινδρού ΔΗΜΟΣ ΠΥΔΝΑΣ- ΚΟΛΙΝΔΡΟΥ 1.325.820,40 € 97 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αντικατάσταση δικτύου ύδρευσης οικισμού Κουφαλίων Δ.Ε.Υ.Α ΧΑΛΚΗΔΟΝΟΣ 2.972.024,97 € 98 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αντικατάσταση δικτύων ύδρευσης οικισμών Λητής, Δρυμού και τμήματος Μελισσοχωρίου Διευρυμένου Δήμου Ωραιοκάστρου Δ.Ε.Υ.Α ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟΥ 2.950.000,00 € 99 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Εκσυγχρονισμός δικτύου ύδρευσης στον οικισμό Μακροχωρίου Δήμου Βέροιας (3η φάση-ολοκλήρωση) Δ.Ε.Υ.Α ΒΕΡΟΙΑΣ 2.730.000,00 € 100 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Κατασκευή Εξωτερικών Δικτύων Ύδρευσης στις Τ.Κ. Άγρα- Τ.Κ. Μεσημερίου Δ.Ε.Υ.Α ΕΔΕΣΣΑΣ 394.308,94 € 101 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Προμήθεια , εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος τηλεχειρισμού, τηλεελέγχου και παρακολούθησης διαρροών του πόσιμου νερού στις Δ.Ε. Αντιγονίδων, Μελίκης και Πλατέως του Δήμου Αλεξάνδρειας Δ.Ε.Υ.Α ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ 1.521.500,00 € 102 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Εγκατάσταση συστήματος ελέγχου διαρροών (τηλε-ελέγχου / τηλεχειρισμού) στα υφιστάμενα δίκτυα ύδρευσης και δράσεις Α.Π.Ε. της Δ.Ε.Υ.Α. Ηράκλειας Δ.Ε.Υ.Α ΗΡΑΚΛΕΙΑΣ 2.955.645,16 € 103 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Βελτίωση των υποδομών των δικτύων ύδρευσης του Δήμου Πολυγύρου ΔΗΜΟΣ ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ 2.902.793,55 € 104 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Υποδομές ύδρευσης για την εξασφάλιση επαρκούς ποσότητας και ποιότητας ύδατος για ανθρώπινη κατανάλωση του Δήμου Αριστοτέλη Χαλκιδικής ΔΗΜΟΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗ 2.727.494,33 € 105 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ανορύξεις – Αξιοποιήσεις υδρευτικών γεωτρήσεων Δ.Ε. Καλλικράτειας του Δήμου Νέας Προποντίδας ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ 3.000.000,00 € 106 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ύδρευση πολεοδομικού συγκροτήματος Κιλκίς – Διυλιστήριο Δ.Ε.Υ.Α ΚΙΛΚΙΣ 3.000.000,00 € 107 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ύδρευση περιοχής επέκτασης οικισμού Θέρμης Δ. Θέρμης (εσωτερικό δίκτυο) Δ.Ε.Υ.Α ΘΕΡΜΗΣ 3.000.000,00 € 108 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Έργα ύδρευσης στο Δήμο Σκύδρας Δ.Ε.Υ.Α ΣΚΥΔΡΑΣ 1.228.517,74 € 109 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αγωγοί μεταφοράς νερού πόλης Κατερίνης Δ.Ε.Υ.Α ΚΑΤΕΡΙΝΗΣ 2.782.258,00 € 110 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Εκσυγχρονισμός, βελτιστοποίηση και έλεγχος διαρροών δικτύων ύδρευσης Δήμου Ν. Ζίχνης ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΖΙΧΝΗΣ 2.258.712,55 € 111 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ύδρευση Κρηνίδας ΔΗΜΟΣ ΑΜΦΙΠΟΛΗΣ 1.269.796,99 € 112 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Βελτίωση των υποδομών των δικτύων ύδρευσης της ΔΕΥΑ Αλμωπίας Δ.Ε.Υ.Α ΑΛΜΩΠΙΑΣ 2.707.926,18 € 113 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αναβάθμιση Διυλιστηρίου Λιτόχωρου ΔΗΜΟΣ ΔΙΟΥ-ΟΛΥΜΠΟΥ 508.708,08 € 114 ΚΡΗΤΗΣ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος τηλεελέγχου-τηλεχειρισμού και ανίχνευσης διαρροών μετρητικών διατάξεων κατανάλωσης των δικτύων ύδρευσης Δήμου Οροπέδιου Λασιθίου ΔΗΜΟΣ ΟΡΟΠΕΔΙΟΥ ΛΑΣΙΘΙΟΥ 3.714.017,00 € 115 ΚΡΗΤΗΣ Αντικατάσταση και επέκταση δικτύων ύδρευσης στους οικισμούς Βισταγή, Βρύσες, Μέρωνας, Μοναστηράκι, Νίθαυρη και Οψιγιάς Δήμου Αμαρίου ΔΗΜΟΣ ΑΜΑΡΙΟΥ 1.118.700,00 € 116 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση υποδομών ύδρευσης σε τοπικές κοινότητες του Δήμου Σφακίων ΔΗΜΟΣ ΣΦΑΚΙΩΝ 2.165.463,95 € 117 ΚΡΗΤΗΣ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος τηλεελέγχου-τηλεχειρισμού και ανίχνευσης διαρροών του Δήμου Αρχανών – Αστερουσίων ΔΗΜΟΣ ΑΡΧΑΝΩΝ – ΑΣΤΕΡΟΥΣΙΩΝ 3.695.966,51 € 118 ΚΡΗΤΗΣ Αντικατάσταση δικτύου ύδρευσης Μοιρών Δ.Ε.Υ.Α ΦΑΙΣΤΟΥ 2.997.369,25 € 119 ΚΡΗΤΗΣ Έργα ύδρευσης Δήμου Ρεθύμνου Δ.Ε.Υ.Α ΡΕΘΥΜΝΟΥ 3.000.000,00 € 120 ΚΡΗΤΗΣ Ύδρευση αστικής- τουριστικής περιοχής από Γεωργιούπολη έως Καβρό και του ανατολικού τμήματος ΔΕ Βάμου Δήμου Αποκορώνου ΔΗΜΟΣ ΑΠΟΚΟΡΩΝΟΥ 2.830.770,32 € 121 ΚΡΗΤΗΣ Αντικατάσταση εσωτερικών δικτύων ύδρευσης σε οικισμούς του Δήμου Μινώα Πεδιάδας Δ.Ε.Υ.Α ΜΙΝΩΑ ΠΕΔΙΑΔΑΣ 1.346.902,69 € 122 ΚΡΗΤΗΣ Αξιοποίηση Γεώτρησης Δαμοβόλου για την ενίσχυση των Υδραγωγείων των οικισμών Δαμοβόλου-Αβδανίτες-Κεφάλι- Αλιάκες-Αγ.Μάμας-Αργουλιό- Καστρί-Αβδελά- Υδραγωγείο Εξαντής-Μελιδόνι_Πέραμα Δ.Ε.Υ.Α ΜΥΛΟΠΟΤΑΜΟΥ 2.019.354,84 € 123 ΚΡΗΤΗΣ Αντικατάσταση, επέκταση και αναβάθμιση υποδομών δικτύου ύδρευσης Παλαιόχωρας Δ.Ε. Πελεκάνου Π.Ε. Χανίων Δ.Ε.Υ.Α ΣΕΛΙΝΟΥ 620.967,74 € 124 ΚΡΗΤΗΣ Νέα έργα υποδομών της ΔΕΥΑΒΑ σε περιοχές του Δήμου Πλατανιά, Π.Ε. Χανίων, Περιφέρειας Κρήτης Δ.Ε.Υ.Α ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΞΟΝΑ ΧΑΝΙΩΝ 3.000.000,00 € 125 ΚΡΗΤΗΣ Αντικατάσταση τμήματος εξωτερικού υδραγωγείου Δήμου Ιεράπετρας από πηγές Σαρακίνας ΔΗΜΟΣ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑΣ 3.000.000,00 € 126 ΚΡΗΤΗΣ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος τηλεελέγχου-τηλεχειρισμού και ανίχνευσης διαρροών μετρητικών διατάξεων κατανάλωσης των δικτύων ύδρευσης Δήμου Μαλεβιζίου Δ.Ε.Υ.Α ΜΑΛΕΒΙΖΙΟΥ 2.892.885,00 € 127 ΚΡΗΤΗΣ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος τηλεελέγχου-τηλεχειρισμού και ανίχνευσης διαρροών του εσωτερικού δικτύου ύδρευσης του Δήμου Γόρτυνας ΔΗΜΟΣ ΓΟΡΤΥΝΑΣ 3.714.017,00 € 128 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση και ενίσχυση υποδομών ύδρευσης του Δήμου Αγίου Νικολάου Δ.Ε.Υ.Α ΑΓΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ 2.993.000,00 € 129 ΚΡΗΤΗΣ Αντικατάσταση του δικτύου διανομής ύδατος στον οικισμό Γουρνών του Δήμου Χερσονήσου Δ.Ε.Υ.Α ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ 2.571.200,00 € 130 ΚΡΗΤΗΣ Έργα βελτίωσης δικτύων ύδρευσης Δήμου Ανωγείων Κρήτης ΔΗΜΟΣ ΑΝΩΓΕΙΩΝ 2.801.757,81 € 131 ΚΡΗΤΗΣ Προμήθεια και εγκατάσταση συστημάτων ελέγχου διαρροών και αναβάθμιση εσωτερικών δικτύων διανομής πόσιμου νερού Δήμου Κισσάμου ΔΗΜΟΣ ΚΙΣΣΑΜΟΥ 3.388.716,47 € 132 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Κατασκευή νέου δικτύου ύδρευσης Ποισσών και προμήθεια συστήματος ελέγχου δικτύων ύδρευσης Κέας ΔΗΜΟΣ ΚΕΑΣ 1.598.348,00 € 133 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Προμήθεια συστήματος ελέγχου διαρροών, εξασφάλισης επάρκειας και βελτίωσης ποιότητας δικτύου ύδερυσης Δήμου Κύθνου ΔΗΜΟΣ ΚΥΘΝΟΥ 3.717.047,56 € 134 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Προμήθεια – Εγκατάσταση μονάδων Αφαλάτωσης και Συστήματος ελέγχου δικτύων διανομής νερού Δήμου Ιητών ΔΗΜΟΣ ΙΗΤΩΝ 2.323.576,48 € 135 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Προμήθεια και Εγκατάσταση εξοπλισμού για τη βελτίωση διαχείρισης δικτύου ύδρευσης Δήμου Λέρου ΔΗΜΟΣ ΛΕΡΟΥ 3.716.493,28 € 136 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Προμήθεια δύο φορητών μονάδων αφαλάτωσης θαλασσινού νερού στη Φολέγανδρο ΔΗΜΟΣ ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΥ 620.000,00 € 137 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Αναβάθμιση υδρευτικού συστήματος για την εξασφάλιση επαρκούς ποσότητας και ποιότητας πόσιμου νερού στην περιοχή ευθύνης της ΔΕΥΑ Δήμου Κω Δ.Ε.Υ.Α ΚΩ 3.000.000,00 € 138 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Σύνδεση δικτύου ύδρευσης Αγ. Υπακοής με το δίκτυο αφαλάτωσης και ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης υδατικού ισοζυγίου και ελέγχου ποιότητας σε ζώνες του υφιστάμενου δικτύου μεταφοράς και διανομής του πόσιμου νερού του Δήμου Πάρου Δ.Ε.Υ.Α ΠΑΡΟΥ 3.000.000,00 € 139 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Σύστημα εξοικονόμησης, διασφάλισης επάρκειας και βελτίωσης ποιότητας πόσιμου νερού Δήμου Καρπάθου ΔΗΜΟΣ ΚΑΡΠΑΘΟΥ 3.372.800,00 € 140 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Ύδρευση οικισμών Εμπορείου και Νικείων του Δήμου Νισύρου ΔΗΜΟΣ ΝΙΣΥΡΟΥ 1.493.548,39 € 141 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Προμήθεια συστήματος παρακολούθησης ποιότητας ύδατος και μείωσης απωλειών δικτύων ύδρευσης της ΔΕΥΑ Καλύμνου Δ.Ε.Υ.Α ΚΑΛΥΜΝΟΥ 2.339.830,23 € 142 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Προμήθεια και εγκατάσταση μονάδας αφαλάτωσης Αντιπάρου ΔΗΜΟΣ ΑΝΤΙΠΑΡΟΥ 434.000,00 € 143 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Δίκτυα ύδρευσης Δήμου Κιμώλου ΔΗΜΟΣ ΚΙΜΩΛΟΥ 2.411.000,00 € 144 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Έργα βελτίωσης ύδρευσης Τήνου ΔΗΜΟΣ ΤΗΝΟΥ 1.393.000,00 € 145 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Κατασκευή δικτύου ύδρευσης περιοχής Αιγιάλης Αμοργού ΔΗΜΟΣ ΑΜΟΡΓΟΥ 1.678.000,00 € 146 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Αναβάθμιση δικτύων ύδρευσης Δήμου Μήλου και περιορισμός διαρροών ΔΗΜΟΣ ΜΗΛΟΥ 1.489.946,80 € 147 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Προμήθεια συστήματος ελέγχου καταναλώσεων, βελτίωσης λειτουργίας των δικτύων ύδρευσης και μείωσης των απωλειών ποσιμου νερού του Δήμου Σίφνου ΔΗΜΟΣ ΣΙΦΝΟΥ 3.327.355,24 € 148 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Σύστημα διαχείρισης και τηλεεποπτείας υδρευτικού δικτύου Δήμου Θήρας Δ.Ε.Υ.Α ΘΗΡΑΣ ΚΥΚΛ. 2.999.621,00 € 149 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Προμήθεια και εγκατάσταση ολοκληρωμένου συστήματος ορθολογικής και αποδοτικής διαχείρισης πόσιμου ύδατος ύδρευσης του δικτύου ύδρευσης Ανω Μέρας της Δ.Ε.Υ.Α. Μυκόνου Δ.Ε.Υ.Α ΜΥΚΟΝΟΥ 805.700,00 € 150 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση υποδομών δικτύων ύδρευσης Δήμου Ευρώτα ΔΗΜΟΣ ΕΥΡΩΤΑ 2.157.837,60 € 151 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Διαδικτύωση αγωγών ύδρευσης Δήμου Κορινθίων Β Φάση Δ.Ε.Υ.Α ΚΟΡΙΝΘΟΥ 3.000.000,00 € 152 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Σύστημα τηλεμετρίας και ελέγχου διαρροών ύδρευσης Δήμου Κυνουρίας και αντικατάσταση υφιστάμενων αγωγών ύδρευσης εξ αμιάντου στους οικισμούς Άστρος, Παράλιο Άστρος, Καστρί , Βέρβαινα και Άγιος Ανδρέας Δήμου Βόρειας Κυνουρίας Δ.Ε.Υ.Α ΒΟΡEΙΑΣ ΚΥΝΟΥΡΙΑΣ 2.587.300,77 € 153 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Αντικατάσταση δικτύου ύδρευσης του συνδέσμου των Τ.Κ. Αρτεμισίου, Κάψια, Λουκά, Σηνιάδων της Δ.Ε. Μαντινείας, Νεοχωρίου, Ζευγολατιού της Δ.Ε. Κορυθίου και Αγίου Βασιλείου, Πελάγους της Δ.Ε. Τρίπολης του Δήμου Τρίπολης ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΥΔΑΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΕΘΥΔΡΙΟΥ 2.502.723,58 € 154 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Έργα ενίσχυσης δικτύου ύδρευσης Δήμου Πύλου- Νέστορος Δ.Ε.Υ.Α ΠΥΛΟΥ-ΝΕΣΤΟΡΟΣ 3.000.000,00 € 155 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Διαδικτυακή υδροδότηση τοπικών κοινοτήτων Δ.Ε. Σικυωνίων Δ.Ε.Υ.Α ΣΙΚΥΩΝΙΩΝ 3.790.000,00 € 156 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Προμήθεια συστήματος απομακρυσμένου ελέγχου και διαχείρισης του δικτύου ύδρευσης του Δήμου Μεγαλόπολης ΔΗΜΟΣ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ 979.600,00 € 157 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία τηλεματικού συστήματος διαχείρισης πιέσεων, ελέγχου διαρροών και παρακολούθησης ποιότητας νερού εσωτερικών δικτύων ύδρευσης ΔΕΥΑ Λουτρακίου- Αγίων Θεοδώρων Δ.Ε.Υ.Α ΛΟΥΤΡΑΚΙΟΥ – ΠΕΡΑΧΩΡΑΣ 3.000.000,00 € 158 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Αντικατάσταση εσωτερικού δικτύου ύδρευσης της πόλης του Ξυλόκαστρου-τμήμα 5 Δ.Ε.Υ.Α ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟΥ – ΕΥΡΩΣΤΙΝΗΣ 497.500,00 € 159 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Υποδομές ύδρευσης για την εξασφάλιση επαρκούς ποσότητας και ποιότητας ύδατος για ανθρώπινη κατανάλωση Δήμου Ανατολικής Μάνης Δ.Ε.Υ.Α ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΝΗΣ 976.000,00 € 160 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση των υποδομών των δικτύων ύδρευσης του Δήμου Ναυπλιέων Δ.Ε.Υ.Α ΝΑΥΠΛΙΕΩΝ 2.225.000,00 € 161 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Έργα ύδρευσης στο Δήμο Σπάρτης Δ.Ε.Υ.Α ΣΠΑΡΤΗΣ 3.000.000,00 € 162 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση Ποιοτικών Χαρακτηριστικών Πόσιμου Νερού του Δήμου Άργους – Μυκηνών και Υδροδότηση Δ.Ε. Κουτσοποδίου και Τ.Κ. Σκαφιδακίου Δήμου Άργους – Μυκηνών από τις Πηγές Λέρνης Δ.Ε.Υ.Α ΑΡΓΟΥΣ – ΜΥΚΗΝΩΝ 2.779.000,00 € 163 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση των υποδομών των δικτύων ύδρευσης του Δήμου Γορτυνίας ΔΗΜΟΣ ΓΟΡΤΥΝΙΑΣ 3.346.296,00 € 164 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Κατασκευή δικτύου ύδρευσης και μεταφορά νερού στις Τ.Κ. Κολλινων – Αγίας Βαρβάρας Δήμου Τρίπολης Δ.Ε.Υ.Α ΤΡΙΠΟΛΗΣ 497.276,42 € 165 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Έργα βελτίωσης Δικτύου Ύδρευσης Δήμου Καλαμάτας Δ.Ε.Υ.Α ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ 3.000.000,00 € 166 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Αντικατάσταση καταθλιπτικού αγωγού συνδέσμου από Αγ. Φλώρο εώς δεξαμενή ΤΚ Μελιγαλά και αγωγών ύδρευσης στις ΤΚ Διαβολιτσίου, Μίλα και Σκάλας Δήμου Οιχαλίας ΔΗΜΟΣ ΟΙΧΑΛΙΑΣ 2.076.612,90 € 167 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Προμήθεια και εγκατάσταση συστημάτων επεξεργασίας νερού πηγών Πλάτης της Δ.Ε. Φιλιατρών Δ.Ε.Υ.Α ΤΡΙΦΥΛΙΑΣ 380.000,00 € 168 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος τηλεελέγχου-τηλεχειρισμού και ανίχνευσης διαρροών μετρητικών διατάξεων κατανάλωσης των δικτύων ύδρευσης της ΔΕΥΑ Ερέτριας Δ.Ε.Υ.Α ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2.994.093,00 € 169 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Προμήθεια και εγκατάσταση ολοκληρωμένου συστήματος ελέγχου διαρροών και κεντρικού συστήματος τηλεμετρίας του δικτύου ύδρευσης Δήμου Δελφών Δ.Ε.Υ.Α ΔΕΛΦΩΝ 1.216.828,99 € 170 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση δικτύου ύδρευσης Δήμου Καρπενησίου ΔΗΜΟΣ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ 1.598.335,48 € 171 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Σύστημα ελέγχου διαρροών & εξοικονόμησης ενέργειας δικτύων ύδρευσης Δήμου Αγράφων ΔΗΜΟΣ ΑΓΡΑΦΩΝ 3.711.820,96 € 172 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος διαχείρισης του εσωτερικού δικτύου ύδρευσης του Δήμου Καμένων Βούρλων ΔΗΜΟΣ ΚΑΜΕΝΩΝ ΒΟΥΡΛΩΝ 3.720.000,00 € 173 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αναβάθμιση δικτύων ύδρευσης και εγκατάσταση συστημάτων ελέγχου διαρροών Δήμου Λιβαδειάς Δ.Ε.Υ.Α ΛΙΒΑΔΕΙΑΣ 2.548.714,93 € 174 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Προμήθεια συστήματος τηλεμετρίας, ελέγχου διαρροών, εξασφάλιση επάρκειας και ποιότητας δικτύου ύδρευσης Κύμης Αλιβερίου Δ.Ε.Υ.Α ΚΥΜΗΣ – ΑΛΙΒΕΡΙΟΥ 2.943.104,00 € 175 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αναβάθμιση Δικτύων Ύδρευσης Δήμου Χαλκιδέων Δ.Ε.Υ.Α ΧΑΛΚΙΔΕΩΝ 1.468.000,00 € 176 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Σύστημα τηλεμετρίας και ελέγχου διαρροώνστο δίκτυο ύδρευσης Δήμου Μαντουδίου – Λίμνης – Αγίας Άννας Δ.Ε.Υ.Α ΜΑΝΤΟΥΔΙΟΥ- ΛΙΜΝΗΣ-ΑΓΙΑΣ ΑΝΝΑΣ 1.008.957,00 € 177 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση των υποδομών των δικτύων ύδρευσης του Δήμου Σκύρου ΔΗΜΟΣ ΣΚΥΡΟΥ 1.399.261,25 € 178 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αναβάθμιση υποδομών συστήαμτος υδροδότησης Δήμου Λοκρών ΔΗΜΟΣ ΛΟΚΡΩΝ 3.517.950,58 € 179 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση των υποδομών των δικτύων ύδρευσης του Δήμου Αλιάρτου – Θεσπιέων ΔΗΜΟΣ ΑΛΙΑΡΤΟΥ 1.035.594,41 € 180 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αναβάθμιση Δικτύου Ύδρευσης Γιάλτρων ΔΗΜΟΣ ΙΣΤΙΑΙΑΣ – ΑΙΔΗΨΟΥ 804.878,04 € 181 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Διαχείριση πόσιμου νερού περιοχών Σπερχειάδας- Μακρακώμης και Υπάτης ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΥΔΡΕΥΣΗΣ Ο.Τ.Α. Ν. ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ από Πηγές «Κανάλια» Πύργου Υπάτης 3.250.000,00 € 182 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Κατασκευή Δικτύου Ύδρευσης ΤΚ Πλατυστόμου ΔΗΜΟΣ ΜΑΚΡΑΚΩΜΗΣ 600.000,00 € 183 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση ύδρευσης τοπικών κοινοτήτων Δήμου Δωρίδος/Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος τηλεελέγχου-τηλεχειρισμού για τον έλεγχο του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού, των διαρροών, της απολύμανσης και της ποιότητας του πόσιμου νερού ΔΗΜΟΣ ΔΩΡΙΔΟΣ 3.021.670,15 € 184 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συστήματος τηλεελέγχου, τηλεχειρισμού και ελέγχου διαρροών εγκαταστάσεων ύδρευσης του Δήμου Δομοκού ΔΗΜΟΣ ΔΟΜΟΚΟΥ 2.967.444,00 € 185 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Εμπλουτισμός ύδρευσης Ψαχνών- Καστέλας-Τριάδας ΔΗΜΟΣ ΔΙΡΦΥΩΝ- ΜΕΣΣΑΠΙΩΝ 2.140.322,58 € ΣΥΝΟΛΟ 422.020.501,02 € ΠΙΝΑΚΑΣ 2 (Πρόσκληση II: Ολοκληρωμένη διαχείριση αστικών λυμάτων για την προστασία της δημόσιας υγείας και την βελτίωση της ποιότητας των υπόγειων, επιφανειακών υδάτων και των ακτών κολύμβησης) Α/Α Περιφέρεια Τίτλος Είδος Κύριου Έργου Κύριος Έργου Ποσό Χρηματοδότησης 1 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Αναβάθμιση και αντικατάσταση του εγκατεστημένου Η/Μ εξοπλισμού της ΕΕΛ Αλεξανδρούπολης Δ.Ε.Υ.Α ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ 4.450.000,00 € 2 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Αναβάθμιση, Εκσυγχρονισμός υφιστάμενης μονάδας ΕΕΛ Δήμου Κομοτηνής Δ.Ε.Υ.Α ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ 5.650.245,64 € 3 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Κατασκευή δικτύου αποχέτευσης και ΕΕΛ για τον οικισμό Σελέρου Δ.Ε.Υ.Α ΑΒΔΗΡΩΝ (Βιστωνίδος) 4.290.322,46 € 4 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Εσωτερικό αποχετευτικό δίκτυο λυμάτων Τ.Δ. Ν. Καρυάς με σύστημα αναρρόφησης Δ.Ε.Υ.Α ΝΕΣΤΟΥ 2.700.000,00 € 5 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Βελτίωση των βασικών περιβαλλοντικών υποδομών και ιδίως αυτών της επεξεργασίας των λυμάτων στο Δήμο Ορεστιάδας Δ.Ε.Υ.Α ΟΡΕΣΤΙΑΔΑΣ 2.720.000,00 € 6 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Αποχέτευση ακαθάρτων οικισμών Σκάλας Καλλιράχης, Σκάλας Σωτήρος Δ.Ε.Υ.Α ΘΑΣΟΥ 3.000.000,00 € 7 ΑΤΤΙΚΗΣ Κατασκευή δικτύου αποχέτευσης λυμάτων οικισμού Πλάκας – ολοκλήρωση αποχετευτικού δικτύου Δημοτικής Ενότητας Αγίου Κωνσταντίνου, κατασκευή αγωγού μεταφοράς επεξεργασμένων λυμάτων, επέκταση και ένταξη τριτοβάθμιας επεξεργασίας ΕΕΛ Κερατέας Δ.Ε.Υ.Α ΛΑΥΡΕΩΤΙΚΗΣ (ΤΗΛ) 5.000.000,00 € 8 ΑΤΤΙΚΗΣ Προμήθεια αναβάθμισης λειτουργίας ΕΕΛ Μεθάνων ΔΗΜΟΣ ΤΡΟΙΖΗΝΙΑΣ 987.794,00 € 9 ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Αποχέτευση και επεξεργασία λυμάτων οικισμών νότιας περιοχής Δ.Ε. Μυτιλήνης Δ.Ε.Υ.Α ΛΕΣΒΟΥ 5.000.000,00 € 10 ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Έργα επεξεργασίας και διάθεσης λυμάτων οικισμού Οινουσών ΔΗΜΟΣ ΟΙΝΟΥΣΣΩΝ 1.817.260,52 € 11 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Ολοκλήρωση αποχετευτικών έργων λυμάτων παραλιμνίων οικισμών Τριχωνίδας Δ.Ε.Υ.Α ΑΓΡΙΝΙΟΥ 5.000.000,00 € 12 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση βασικών περιβαλλοντικών υποδομών για την διαχείριση αστικών λυμάτων Δήμου Ακτίου – Βόνιτσας ΔΗΜΟΣ ΑΚΤΙΟΥ-ΒΟΝΙΤΣΑΣ 5.000.000,00 € 13 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση Εγκαταστάσεων Επεξεργασίας Λυμάτων (ΕΕΛ) Δήμου Ανδρίτσαινας-Κρεστένων ΔΗΜΟΣ ΑΝΔΡΙΤΣΑΙΝΑΣ- ΚΡΕΣΤΕΝΩΝ 3.255.412,92 € 14 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Εσωτερικά δίκτυα αποχέτευσης λυμάτων παραλιακών οικισμών Αιγιαλείας Δ.Ε.Υ.Α ΑΙΓΙΑΛΕΙΑΣ (Αιγίου) 5.000.000,00 € 15 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αποπεράτωση αποχετευτικού δικτύου λυμάτων Αντιρρίου Δ.Ε.Υ.Α ΝΑΥΠΑΚΤΙΑΣ 1.700.000,00 € 16 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Εσωτερικά δίκτυα αποχέτευσης οικισμών Δήμων Ανδραβίδας- Κυλλήνης και Πηνειού και σύνδεσή τους με την υφιστάμενη ΕΕΛ Λεχαινών ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ «Ο ΗΡΑΚΛΗΣ» 6.233.000,00 € 17 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Ολοκλήρωση εσωτερικού δικτύου στους οικισμούς Φαρρών και Βασιλικού του Δήμου Ερυμάνθου ΔΗΜΟΣ ΕΡΥΜΑΝΘΟΥ 1.360.000,00 € 18 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Συλλογή, μεταφορά και επεξεργασία λυμάτων οικισμών Δήμου Ήλιδας στην ΕΕΛ Αμαλιάδας ΔΗΜΟΣ ΗΛΙΔΑΣ 2.500.000,00 € 19 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Εσωτερική Αποχέτευση ΤΚ Σκλήθρου Δήμου Αμύνταιου ΔΗΜΟΣ ΑΜΥΝΤΑΙΟΥ 1.606.330,64 € 20 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων και εξωτερικό δίκτυο αποχέτευσης ακαθάρτων Τ.Δ. Σιάτιστας Ν. Κοζάνης Δ.Ε.Υ.Α ΒΟΪΟΥ 5.454.389,14 € 21 ΗΠΕΙΡΟΥ Αντικατάσταση Η/Μ εξοπλισμού ΕΕΛ Άρτας Δ.Ε.Υ.Α ΑΡΤΑΙΩΝ 570.000,00 € 22 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση και ανάπτυξη βασικών υφιστάμενων περιβαλλοντικών υποδομών για την προστασία της λίμνης Παμβώτιδας -Ιωάννινα Δ.Ε.Υ.Α ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 5.000.000,00 € 23 ΗΠΕΙΡΟΥ Αναβάθμιση της υφιστάμενης Ε.Ε.Λ της ΔΕΥΑ Ηγουμενίτσας Δ.Ε.Υ.Α ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ 3.826.751,00 € 24 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Έργα αναβάθμισης Η/Μ εξοπλισμού Ε.Ε.Λ Τρικάλων Δ.Ε.Υ.Α ΤΡΙΚΑΛΩΝ 3.410.000,00 € 25 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Εξοπλισμός Τριτοβάθμιας Επεξεργασίας Εκροών ΕΕΛ Παλαμά Δ.Ε.Υ.Α ΠΑΛΑΜΑ 724.000,00 € 26 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Δίκτυο Αποχέτευσης Τ.Κ. Φαρκαδόνας Δ.Ε.Υ.Α ΦΑΡΚΑΔΟΝΑΣ 3.834.219,66 € 27 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Δίκτυα αποχέτευσης ακαθάρτων και εγκαταστάσεις επεξεργασίας και διάθεσης λυμάτων Τ.Δ. Γλώσσας Σκοπέλου Δ.Ε.Υ.Α ΣΚΟΠΕΛΟΥ 4.245.500,00 € 28 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αναβάθμιση της ΕΕΛ Βόλου Δ.Ε.Υ.Α ΜΕΙΖΟΝΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΒΟΛΟΥ 2.593.243,64 € 29 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Δίκτυα αποχέτεσης Τ.Κ. Ομολίου Δ.Ε.Υ.Α ΑΓΙΑΣ 2.803.610,46 € 30 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Δίκτυο αποχέτευσης ακαθάρτων και ΕΕΛ Κοιλάδας και αναβάθμιση ΗΜ εξοπλισμού ΕΕΛ Λάρισας Δ.Ε.Υ.Α ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ 3.266.949,00 € 31 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Κατασκευή δικτύου αποχέτευσης ακαθάρτων και Εγκαταστάσεων Επεξεργασίας Λυμάτων οικισμών εντός λεκάνης απορροής της Λίμνης Ν. Πλαστήρα ΔΗΜΟΣ ΛΙΜΝΗΣ ΠΛΑΣΤΗΡΑ 9.419.130,74 € 32 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Κατασκευή δικτύου αποχέτευσης και ΕΕΛ στην Δ.Κ. Γόννων του Δήμου Τεμπών Δ.Ε.Υ.Α ΤΕΜΠΩΝ 4.763.862,07 € 33 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Έργο αποχέτευσης και επέκτασης ΕΕΛ περιοχής Κουκουναριών – Τρούλου Σκιάθου Δ.Ε.Υ.Α ΣΚΙΑΘΟΥ 3.780.000,00 € 34 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Δίκτυο αποχέτευσης ακαθάρτων Αγ. Γεωργίου και Αερινού και αγωγών μεταφοράς Δ.Ε.Υ.Α ΡΗΓΑ ΦΕΡΑΙΟΥ 2.400.000,00 € 35 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Προμήθεια-εγκατάσταση και λειτουργική σύνδεση εξοπλισμού για την αναβάθμιση ΕΕΛ Καρδίτσας Δ.Ε.Υ.Α ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ 1.829.785,00 € 36 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αναβάθμιση Εγκατάστασης Επεξεργασίας Λυμάτων Τυρνάβου και κατασκευή Φ/Β πάρκου στο Δήμο Τυρνάβου Δ.Ε.Υ.Α ΤΥΡΝΑΒΟΥ 3.850.000,00 € 37 ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Προμήθεια Η/Μ εξοπλισμού της υφιστάμενης ΕΕΛ της ΔΕΥΑ Ζακύνθου Δ.Ε.Υ.Α ΖΑΚΥΝΘΙΩΝ 3.250.100,00 € 38 ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Ανανέωση και βελτίωση ΕΕΛ πόλης Κέρκυρας Δ.Ε.Υ.Α ΚΕΡΚΥΡΑΣ 5.000.000,00 € 39 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Έργα συλλογής, μεταφοράς, επεξεργασίας και διάθεσης λυμάτων Τ.Κ. Ολύνθου Δήμου Πολυγύρου ΔΗΜΟΣ ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ 3.265.281,95 € 40 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Έργα αποχέτευσης στο Δήμο Σκύδρας Δ.Ε.Υ.Α ΣΚΥΔΡΑΣ 4.374.912,15 € 41 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αποχέτευση και Επεξεργασία Λυμάτων Οικισμού Μεσημερίου Δ.Ε. Επανομής Δ.Ε.Υ.Α ΘΕΡΜΑΪΚΟΥ 4.844.000,00 € 42 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αναβάθμιση εγκαταστάσεως επεξεργασίας λυμάτων οικισμών Αιγινίου και Καταχα Δήμου Πύδνας-Κολινδρού ΔΗΜΟΣ ΠΥΔΝΑΣ- ΚΟΛΙΝΔΡΟΥ 993.984,00 € 43 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Δίκτυο αποχέτευσης ακαθάρτων Δημοτικής Κοινότητας Προχώματος Δήμου Χαλκηδόνος Δ.Ε.Υ.Α ΧΑΛΚΗΔΟΝΟΣ 3.825.231,27 € 44 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Κατασκευή εσωτερικού και εξωτερικού δικτύου αποχέτευσης της Τ.Κ. Διαβατού του Δήμου Βέροιας Δ.Ε.Υ.Α ΒΕΡΟΙΑΣ 3.798.387,10 € 45 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Έργα αποχέτευσης οικισμών Μεσαίου και Νέας Φιλαδέλφειας διευρυμένου Δήμου Ωραικάστρου Δ.Ε.Υ.Α ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟΥ 4.730.229,13 € 46 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Κατασκευή ΕΕΛ και εσωτερικού δικτύου αποχέτευσης Άρνισσας Δ.Ε.Υ.Α ΕΔΕΣΣΑΣ 3.960.561,03 € 47 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αναβάθμιση Η/Μ εξοπλισμού αντλιοστασίων λυμάτων Κιλκίς και εγκατάσταση φωτοβολταϊκού συστήματος με τη μέθοδο συμψηφισμού Δ.Ε.Υ.Α ΚΙΛΚΙΣ 551.039,07 € 48 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Κατασκευή Εγκαταστάσεων Επεξεργασίας Λυμάτων οικισμών Αγίου Πέτρου, Βαφειοχωρίου και Ποντοηράκλειας Δήμου Παιονίας Δ.Ε.Υ.Α ΠΑΙΟΝΙΑΣ 2.862.615,98 € 49 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ολοκληρωμένη διαχείριση αστικών λυμάτων Τ.Κ. Πορταριάς Δήμου Νέας Προποντίδας ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ 5.000.000,00 € 50 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Κατασκευή εσωτερικού δικτύου ακαθάρτων Λακκιάς και συνδετήριου με συλλεκτήρα Λουτρών Θέρμης Δ.Ε.Υ.Α ΘΕΡΜΗΣ 1.305.054,15 € 51 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Κατασκευή αποχέτευσης και ΕΕΛ της Τ.Κ. Αθύρων του Δήμου Πέλλας Δ.Ε.Υ.Α ΠΕΛΛΑΣ 4.011.576,31 € 52 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση- Αναβάθμιση Η/Μ εξοπλισμού ΕΕΛ Ηρακλείου και ΕΕΛ και διάθεση λυμάτων του οικισμού Κάτω Ασιτών του Δήμου Ηρακλείου Δ.Ε.Υ.Α ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ 4.336.639,67 € 53 ΚΡΗΤΗΣ Αποχέτευση ακαθάρτων Δ.Ε. Ακρωτηρίου, περιοχή Χωραφάκια- Σταυρός Δ.Ε.Υ.Α ΧΑΝΙΩΝ 5.000.000,00 € 54 ΚΡΗΤΗΣ Κατασκευή δικτύων αποχέτευσης και Ε.Ε.Λ. σε οικισμούς του Δήμου Αρχανών Αστερουσίων ΔΗΜΟΣ ΑΡΧΑΝΩΝ – ΑΣΤΕΡΟΥΣΙΩΝ 4.990.000,00 € 55 ΚΡΗΤΗΣ Έργα διαχείρισης λυμάτων Δήμου Βιάννου ΔΗΜΟΣ ΒΙΑΝΝΟΥ 3.620.464,17 € 56 ΚΡΗΤΗΣ Έργα αποχέτευσης σε οικισμούς Δ’ προτεραιότητας στο Δήμο Ρεθύμνου Δ.Ε.Υ.Α ΡΕΘΥΜΝΟΥ 5.000.000,00 € 57 ΚΡΗΤΗΣ Έργα διαχείρισης λυμάτων οικισμών Μαράθου, Γωνίων και Αστυρακίου Δήμου Μαλεβιζίου Δ.Ε.Υ.Α ΜΑΛΕΒΙΖΙΟΥ 1.354.978,71 € 58 ΚΡΗΤΗΣ Αναβάθμιση της Εγκατάστασης Επεξεργασίας Λυμάτων της ΔΕΥΑ Βορείου Άξονα Χανίων για ανάκτηση επεξεργασμένων λυμάτων για άρδευση Δ.Ε.Υ.Α ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΞΟΝΑ ΧΑΝΙΩΝ 8.500.000,00 € 59 ΚΡΗΤΗΣ Αναβάθμιση ΕΕΛ Σητείας- Επαναχρησιμοποίηση εκροής για άρδευση Δ.Ε.Υ.Α ΣΗΤΕΙΑΣ 3.132.000,00 € 60 ΚΡΗΤΗΣ Υποδομές αποχέτευσης περιοχών Βαθύ, Αμμουδάρας, Αλμυρού Δ.Ε.Υ.Α ΑΓΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ 2.768.145,91 € 61 ΚΡΗΤΗΣ Αποχέτευση ακαθάρτων οικισμού Μελιδόνι Δ.Ε.Υ.Α ΜΥΛΟΠΟΤΑΜΟΥ 920.000,00 € 62 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Έργα εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης του ΒΙΟ.ΚΑ. Παροικιάς Πάρου με σκοπό την τριτοβάθμια επεξεργασία λυμάτων και την αξιοποίησή τους για άρδευση χωρίς περιορισμούς Δ.Ε.Υ.Α ΠΑΡΟΥ 1.085.006,34 € 63 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Κατασκευή δικτύων αποχέτεσης οικισμών Όρμου Αιγιάλης και Λαγκάδας και εγκατάστασεων επεξεργασίας λυμάτων (ΕΕΛ) περιοχής Αιγιάλης Δήμου Αμοργού ΔΗΜΟΣ ΑΜΟΡΓΟΥ 5.000.000,00 € 64 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Αποχέτευση οικισμών Αγίας Παρασκευής και Μονόλιθου Δήμου Θήρας Δ.Ε.Υ.Α ΘΗΡΑΣ ΚΥΚΛ. 3.037.500,00 € 65 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Επέκταση Βιoλογικού Καθαρισμού Αλογομάνδρας Μυκόνου Δ.Ε.Υ.Α ΜΥΚΟΝΟΥ 4.830.000,00 € 66 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Δίκτυα αποχέτευσης και αναβάθμιση ΕΕΛ Δήμου Κιμώλου ΔΗΜΟΣ ΚΙΜΩΛΟΥ 4.827.885,41 € 67 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Αναβάθμιση και επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων πόλεως Κω με σκοπό την αύξηση της επαναχρησιμοποιούμενης εκροής για επωφελείς χρήσεις Δ.Ε.Υ.Α ΚΩ 5.000.000,00 € 68 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Ολοκληρωμένη διαχείριση αστικών λυμάτων Δήμου Γορτυνίας ΔΗΜΟΣ ΓΟΡΤΥΝΙΑΣ 3.898.387,09 € 69 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Αναβάθμιση λειτουργίας ΕΕΛ Μεγαλόπολης ΔΗΜΟΣ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗΣ 1.520.000,00 € 70 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Αποχετευτικό δίκτυο και εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων οικισμού Λεβιδίου Δήμου Τρίπολης Δ.Ε.Υ.Α ΤΡΙΠΟΛΗΣ 10.950.593,26 € 71 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση βασικών περιβαλλοντικών υποδομών επεξεργασίας των λυμάτων Δήμου Μονεμβασίας ΔΗΜΟΣ ΜΟΝΕΜΒΑΣΙΑΣ 4.137.794,40 € 72 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Αντικατάσταση Η/Μ εξοπλισμού ΕΕΛ Ξυλοκάστρου Δ.Ε.Υ.Α ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟΥ – ΕΥΡΩΣΤΙΝΗΣ 1.017.586,00 € 73 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Αποχέτευση ακαθάρτων Τ.Κ. Τσουκαλαίικων ΔΗΜΟΣ ΟΙΧΑΛΙΑΣ 1.202.692,28 € 74 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Έργα αποχέτευσης λυμάτων στην περιοχή ευθύνης της ΔΕΥΑ Ναυπλίου Δ.Ε.Υ.Α ΝΑΥΠΛΙΕΩΝ 2.976.116,75 € 75 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Αναβάθμιση Η/Μ εξοπλισμού της εγακατάστασης επεξεργασίας λυμάτων (ΕΕΛ) Άργους Ναυπλίου Δ.Ε.Υ.Α ΑΡΓΟΥΣ – ΜΥΚΗΝΩΝ 3.110.000,00 € 76 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Κατασκευή δικτύου αποχέτευσης ακαθάρτων στον οικισμό Μαυροβουνίου πόλεως Γυθείου Δ.Ε.Υ.Α ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΑΝΗΣ 2.919.882,73 € 77 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Εργα βελτίωσης αποχέτευσης ακαθάρτων Δήμου Καλαμάτας Δ.Ε.Υ.Α ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ 2.470.557,60 € 78 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Αναβάθμιση Εγκαταστάσεων Επεξεργασίας Λυμάτων Αρχαίας και Νέας Επιδαύρου (συμπεριλαμβανομένων των αντλιοστασίων) Δ.Ε.Υ.Α ΕΠΙΔΑΥΡΟΥ 2.309.518,49 € 79 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αναβάθμιση και επέκτασης της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων (ΕΕΛ Λιβαδειάς) Δ.Ε.Υ.Α ΛΙΒΑΔΕΙΑΣ 5.000.000,00 € 80 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αναβάθμιση υποδομών διαχείρισης αστικών λυμάτων Δήμου Χαλκιδέων Δ.Ε.Υ.Α ΧΑΛΚΙΔΕΩΝ 3.290.000,00 € 81 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Κατασκευή εσωτερικών δικτύων αποχέτευσης ακαθάρτων στο Δήλεσι, στον Άγιο Θωμά και στο Κλειδί και εξωτερικά δίκτυα μεταφοράς στην ΕΕΛ Σχηματαρίου / Οινοφύτων ΔΗΜΟΣ ΤΑΝΑΓΡΑΣ 3.300.000,00 € 82 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αποχέτευση ακαθάρτων και ΕΕΛ οικισμών Ν. Στύρων, Στύρων ΔΗΜΟΣ ΚΑΡΥΣΤΟΥ 9.348.611,44 € 83 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αποχέτευση και Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων(ΕΕΛ) οικισμού Ερέτριας Δ.Ε.Υ.Α ΕΡΕΤΡΙΑΣ 13.672.240,53 € 84 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Κατασκευή βιολογικού καθαρισμού και κεντρικών συλλεκτήρων αποχέτευσης Δ.Ε. Αυλώνος Δ.Ε.Υ.Α ΚΥΜΗΣ – ΑΛΙΒΕΡΙΟΥ 5.000.000,00 € 85 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Επαναχρησιμοποίηση Υγρών Αποβλήτων Ε.Ε.Λ. Λαμίας – Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων και Αγωγός Μεταφοράς Φραντζή και αναβάθμιση Η/Μ Δ.Ε.Υ.Α ΛΑΜΙΑΣ 5.000.000,00 € 86 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Δίκτυα αποχέτευσης ακαθάρτων Ασπούς-Αχερούνες-Λιναριά και σύνδεση με ΕΕΛ ΔΗΜΟΣ ΣΚΥΡΟΥ 1.379.023,26 € 87 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αποχέτευση λυμάτων παραλιακών οικισμών Δ.Ε. Ευπάλιου Δήμου Δωρίδος ΔΗΜΟΣ ΔΩΡΙΔΟΣ 5.000.000,00 € ΣΥΝΟΛΟ 331.720.403,07 € ΠΙΝΑΚΑΣ 3 (Πρόσκληση III: Αποκατάσταση των Χώρων Ανεξέλεγκτης Διάθεσης Απορριμμάτων (ΧΑΔΑ)) A/A Περιφέρεια Τίτλος Είδος Κύριου Έργου Κύριος Έργου Ποσό Χρηματοδότησης 1 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Αποκατάσταση ΧΑΔΑ στη θέση «Μαυρότοπος» του Δ. Αλεξανδρούπολης ΔΗΜΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ 2.448.969,80 € 2 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Αποκατάσταση ΧΑΔΑ στο Πίσω Λιβάδι Μάρπησσας ΔΗΜΟΣ ΠΑΡΟΥ 320.000,00 € 3 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αποκατάσταση ΧΑΔΑ Δ.Ε. Αυλίδας Δήμου Χαλκιδέων ΔΗΜΟΣ ΧΑΛΚΙΔΕΩΝ 1.305.000,00 € ΣΥΝΟΛΟ 4.073.969,80 € ΠΙΝΑΚΑΣ 4 (Πρόσκληση IV: Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις) Α/Α Περιφέρεια Τίτλος Είδος Κύριου Έργου Κύριος Έργου Ποσό Χρηματοδότησης 1 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις Δήμου Κομοτηνής ΔΗΜΟΣ ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ 868.000,00 € 2 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Ασφαλτόστρωση αγροτικής οδού Τυχερού – Θυμαριάς ΔΗΜΟΣ ΣΟΥΦΛΙΟΥ 870.000,00 € 3 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις ΔΗΜΟΣ ΔΡΑΜΑΣ 860.000,00 € 4 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Βελτίωση αγροτικού οδικού δικτύου Δήμου Δοξάτου ΔΗΜΟΣ ΔΟΞΑΤΟΥ 868.000,00 € 5 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Οδική σύνδεση οικισμού Πύργου με ΒΙ.ΠΕ. Ορεστιάδας ΔΗΜΟΣ ΟΡΕΣΤΙΑΔΟΣ 868.000,00 € 6 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη του Δήμου Καβάλας ΔΗΜΟΣ ΚΑΒΑΛΑΣ 868.000,00 € 7 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Αγροτική Οδοποιία Δήμου Παγγαίου ΔΗΜΟΣ ΠΑΓΓΑΙΟΥ 868.000,00 € 8 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Επεμβάσεις βελτίωσης του αγροτικού οδικού δικτύου Δήμου Αβδήρων ΔΗΜΟΣ ΑΒΔΗΡΩΝ 770.000,00 € 9 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας Δήμου Ιάσμου ΔΗΜΟΣ ΙΑΣΜΟΥ 635.000,00 € 10 ΑΤΤΙΚΗΣ Βελτίωση Της πρόσβασης σε Γεωργική Γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις. ΔΗΜΟΣ ΠΑΙΑΝΙΑΣ 700.000,00 € 11 ΑΤΤΙΚΗΣ Αγροτική οδοποιϊα Δήμου Λαυρεωτικής ΔΗΜΟΣ ΛΑΥΡΕΩΤΙΚΗΣ 868.000,00 € 12 ΑΤΤΙΚΗΣ Αγροτική Οδοποιία στο Πάτημα Κοκκιναράς Δήμου Κρωπίας ΔΗΜΟΣ ΚΡΩΠΙΑΣ 602.590,77 € 13 ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Ασφαλτοστρώσεις Δ.Κ. Χώρας ΔΗΜΟΣ ΣΑΜΟΥ 819.000,00 € 14 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αγροτική οδοποιία Δήμου Αιγιαλείας ΔΗΜΟΣ ΑΙΓΙΑΛΕΙΑΣ 868.000,00 € 15 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις στις Τοπικές Κοινότητες του Δήμου Ζαχάρως ΔΗΜΟΣ ΖΑΧΑΡΩΣ 867.409,41 € 16 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση αγροτικού οδικού δικτύου Δήμου Ερυμάνθου ΔΗΜΟΣ ΕΡΥΜΑΝΘΟΥ 596.942,00 € 17 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αγροτική οδοποιϊα Βόνιτσας ΔΗΜΟΣ ΑΚΤΙΟΥ-ΒΟΝΙΤΣΑΣ 868.000,00 € 18 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γή και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις Δήμου Αμφιλοχίας ΔΗΜΟΣ ΑΜΦΙΛΟΧΙΑΣ 868.000,00 € 19 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αγροτική Οδοποιία εκτός οικισμών Τ.Κ. ΑΜΠΕΛΙΩΝ, Τ.Κ. ΠΟΤΑΜΟΥΛΑΣ, Τ.Κ. ΑΓ. ΒΛΑΣΙΟΥΤΗΣ Δ.Ε. ΠΑΡΑΚ/ΛΙΩΝ του Δήμου ΑΓΡΙΝΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΑΓΡΙΝΙΟΥ 868.000,00 € 20 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση Αγροτικής Οδοποιίας Δήμου Αρχαίας Ολυμπίας ΔΗΜΟΣ ΑΡΧΑΙΑΣ ΟΛΥΜΠΙΑΣ 868.000,00 € 21 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αγροτική οδοποιία Τ.Κ., Παλαιοχωρίου, Κοροίβου, Λευκοχωρίου και Ρουπσκίου του Δήμου Πηνειού ΔΗΜΟΣ ΠΗΝΕΙΟΥ 320.000,00 € 22 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αγροτική Οδοποιία Δ.Ε. Αλυζίας Δήμου Ξηρομέρου ΔΗΜΟΣ ΞΗΡΟΜΕΡΟΥ 595.000,00 € 23 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση Αγροτικής Οδοποιίας ΔΗΜΟΣ ΙΕΡΑΣ ΠΟΛΗΣ ΜΕΣΟΛΟΓΓΙΟΥ 700.000,00 € 24 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση αγροτικού οδικού δικτύου εντός διοικητικών ορίων Δήμου Πύργου ΔΗΜΟΣ ΠΥΡΓΟΥ 734.980,41 € 25 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας Δήμου Ήλιδας ΔΗΜΟΣ ΗΛΙΔΑΣ 868.000,00 € 26 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας Δ.Ε. Νεάπολης Δήμου Βοΐου ΔΗΜΟΣ ΒΟΪΟΥ 348.075,00 € 27 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αγροτική Οδοποιία Δήμου Άργους Ορεστικού ΔΗΜΟΣ ΑΡΓΟΥΣ ΟΡΕΣΤΙΚΟΥ 868.000,00 € 28 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αγροτική Οδοποιία Δήμου Καστοριάς ΔΗΜΟΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ 866.718,17 € 29 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις Δήμου Γρεβενών ΔΗΜΟΣ ΓΡΕΒΕΝΩΝ 868.000,00 € 30 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση οδοποιίας εντός του αναδασμού Μπόιδας – Μαυρής από οικισμό Τύρια έως Ρωμιά ΔΗΜΟΣ ΖΗΡΟΥ 867.980,96 € 31 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις του Δήμου Πρέβεζας ΔΗΜΟΣ ΠΡΕΒΕΖΑΣ 868.000,00 € 32 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας Δήμου Μετσόβου από πέταλο Ρουπακιά εως Προφήτη Ηλία ΔΗΜΟΣ ΜΕΤΣΟΒΟΥ 594.220,92 € 33 ΗΠΕΙΡΟΥ Αγροτική οδοποιία Δ.Ε. Καλπακίου & Άνω Καλαμά Δήμου Πωγωνίου ΔΗΜΟΣ ΠΩΓΩΝΙΟΥ 765.700,00 € 34 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση αγροτικών δρόμων εκούσιου Αναδασμού κάμπου Πλαισίων ΔΗΜΟΣ ΒΟΡΕΙΩΝ ΤΖΟΥΜΕΡΚΩΝ 860.000,00 € 35 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση αγροτικής οδοποιϊας Δήμου Δωδώνης ΔΗΜΟΣ ΔΩΔΩΝΗΣ 868.000,00 € 36 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση της αγροτικής οδοποιϊας Δήμου Σουλίου ΔΗΜΟΣ ΣΟΥΛΙΟΥ 868.000,00 € 37 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση αγροτικής οδοποιϊας Δήμου Φιλιατών ΔΗΜΟΣ ΦΙΛΙΑΤΩΝ 868.000,00 € 38 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση ασφαλτόστρωση αγροτικού δρόμου ΤK Πέτρας ΔΗΜΟΣ ΖΑΓΟΡΙΟΥ 505.000,00 € 39 ΗΠΕΙΡΟΥ Ασφαλτοστρώσεις για τη βελτιωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις στο Δήμο Αρταίων ΔΗΜΟΣ ΑΡΤΑΙΩΝ 868.000,00 € 40 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις Δ.Κ Κόνιτσας του Δήμου Κόνιτσας ΔΗΜΟΣ ΚΟΝΙΤΣΑΣ 496.200,00 € 41 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση – ανακατασκευή αγροτικού δικτύου ΔΗΜΟΣ ΙΩΑΝΝΙΤΩΝ 868.000,00 € 42 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση αγροτικών οδών στο Δήμο Ηγουμενίτσας ΔΗΜΟΣ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΗΣ 868.000,00 € 43 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση αγροτικών δρόμων Δήμου Ζίτσας ΔΗΜΟΣ ΖΙΤΣΑΣ 840.000,00 € 44 ΗΠΕΙΡΟΥ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας Δήμου Πάργας ΔΗΜΟΣ ΠΑΡΓΑΣ 865.165,08 € 45 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Βελτίωση αγροτικής οδού στη θέση «Πλατάνια Ρέμα – Γαλή Κονάκια – Βράχος» της Δ.Κ. Αλμυρού ΔΗΜΟΣ ΑΛΜΥΡΟΥ 868.000,00 € 46 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Βελτίωση προσβασιμότητας γεωργικών και κτηνοτροφικών εκμεταλλεύσεων Δήμου Βόλου ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ 868.000,00 € 47 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Βελτίωση Αγροτικής Οδοποιίας Δήμου Τυρνάβου ΔΗΜΟΣ ΤΥΡΝΑΒΟΥ 700.000,00 € 48 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις Δήμου Καρδίτσας ΔΗΜΟΣ ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ 868.000,00 € 49 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας οδού Τ.Κ. Οξυάς ΔΗΜΟΣ ΜΟΥΖΑΚΙΟΥ 500.000,00 € 50 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας Δήμου Ελασσόνας ΔΗΜΟΣ ΕΛΑΣΣΟΝΑΣ 868.000,00 € 51 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Ασφαλτόστρωση αγροτικών οδών Σερβωτών ΔΗΜΟΣ ΦΑΡΚΑΔΟΝΑΣ 868.000,00 € 52 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Βελτίωση αγροτικής οδοποιϊας Δήμου Αγιάς ΔΗΜΟΣ ΑΓΙΑΣ 868.000,00 € 53 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Ασφαλτόστρωση υφιστάμενου Δρόμου Ελαιοτριβείο Αντωνίου – Κεραμωτό – Μάρκ – Χονδρογιώργη – Περιβολιού ΔΗΜΟΣ ΣΚΟΠΕΛΟΥ 868.000,00 € 54 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Κατασκευή-βελτίωση αγροτικού οδικού δικτύου Δημοτικής Ενότητας Πλατυκάμπου Δήμου Κιλελέρ ΔΗΜΟΣ ΚΙΛΕΛΕΡ 868.000,00 € 55 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Ασφαλτοστρώσεις οδών προς κτηνοτροφικές και γεωργικές εκμεταλλεύσεις στις Δ.Ε. Γομφων και Πύλης ΔΗΜΟΣ ΠΥΛΗΣ 868.000,00 € 56 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Κατασκευή αγροτικής οδοποιϊας στην ΤΚ Πουρναρίου ΔΗΜΟΣ ΤΕΜΠΩΝ 868.000,00 € 57 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αγροτική οδοποιϊα ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ 868.000,00 € 58 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Βελτίωση Αγροτικής Οδοποιίας Δήμου Τρικκαίων ΔΗΜΟΣ ΤΡΙΚΚΑΙΩΝ 868.000,00 € 59 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αγροτική Οδοποιία σε Τ.Κ του Δήμου Μετεώρων ΔΗΜΟΣ ΜΕΤΕΩΡΩΝ 868.000,00 € 60 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αγροτική οδοποιία Δήμου Παλαμά ΔΗΜΟΣ ΠΑΛΑΜΑ 868.000,00 € 61 ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Βελτίωση προσβασιμότητας σε αγροτικές οδούς των δημοτικών ενοτήτων Φαιάκων, Θιναλίων και Κορισσίων του Δήμου Κέρκυρας. ΔΗΜΟΣ ΚΕΡΚΥΡΑΣ 669.600,00 € 62 ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας Δήμου Λευκάδας ΔΗΜΟΣ ΛΕΥΚΑΔΑΣ 700.000,00 € 63 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Βελτίωση – Αναβάθμιση δικτύου αγροτικής οδοποιίας Δήμου Κασσάνδρας ΔΗΜΟΣ ΚΑΣΣΑΝΔΡΑΣ 868.000,00 € 64 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αγροτική οδοποιία Τ.Κ. Παραλιμνίου Δήμου Εμμανουήλ Παππά ΔΗΜΟΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΠΑΠΠΑ 600.000,00 € 65 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις του Δήμου Ηρωικής Πόλης Νάουσας ΔΗΜΟΣ ΝΑΟΥΣΑΣ 862.050,00 € 66 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις ΔΗΜΟΣ ΣΚΥΔΡΑΣ 867.998,49 € 67 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αγροτική οδοποιία Δήμου Βέροιας ΔΗΜΟΣ ΒΕΡΟΙΑΣ 868.000,00 € 68 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Βελτίωση αγροτικής οδού στο αγρόκτημα Λητής από στανταρ μπετόν έως τις εγκαταστάσεις βιολογικού καθαρισμού ΔΗΜΟΣ ΩΡΑΙΟΚΑΣΤΡΟΥ 553.350,00 € 69 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις του Δήμου Ν. Προποντίδας ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ 868.000,00 € 70 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αγροτική οδοποιϊα οικισμού Παλιάμπελων Δήμου Πύδνας- Κολινδρού ΔΗΜΟΣ ΠΥΔΝΑΣ- ΚΟΛΙΝΔΡΟΥ 721.350,00 € 71 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ασφαλτοστρώσεις αγροτικών οδών Δήμου Θέρμης για τη βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γή και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις ΔΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ 868.000,00 € 72 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ασφαλτόστρωση αγροτικής οδού Γαλαρινού προς Βασιλικά (έως όρια Ν. Χαλκιδικής) ΔΗΜΟΣ ΠΟΛΥΓΥΡΟΥ 868.000,00 € 73 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Βελτίωση – αναβάθμιση δικτύου αγροτικής οδοποιϊας περιοχής «Λιβροχιο» Δήμου Σιθωνίας ΔΗΜΟΣ ΣΙΘΩΝΙΑΣ 868.000,00 € 74 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ασφαλτόστρωση αγροτικών δρόμων Δήμου Πέλλας ΔΗΜΟΣ ΠΕΛΛΑΣ 868.000,00 € 75 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Έργα πρόσβασης στις Γεωργικές Εκμεταλλεύσεις Δ.Ε. Λιτοχώρου ΔΗΜΟΣ ΔΙΟΥ-ΟΛΥΜΠΟΥ 868.000,00 € 76 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ασφαλτόστρωση αγροτικής οδού από στροφή ΚΑΒΟΥ έως ΑΛΥΚΕΣ ΑΓΓΕΛΟΧΩΡΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΘΕΡΜΑΪΚΟΥ 402.000,00 € 77 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας στη Δημοτική Ενότητα Ηράκλειας ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΑΣ 804.000,00 € 78 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση της αγροτικής οδοποιίας σε οδούς εντός των κυρωμένων αναδασμών «Αγίου Νεκταρίου- Ασφένδου», «Καψοδάσους- Πατσιανού» και «Σκαλωτής» Δήμου Σφακίων ΔΗΜΟΣ ΣΦΑΚΙΩΝ 548.000,00 € 79 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση Της πρόσβασης σε γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις στην Τοπική Κοινότητα Κεράς. ΔΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ 347.335,00 € 80 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις Δήμου Πλατανιά ΔΗΜΟΣ ΠΛΑΤΑΝΙΑ 868.000,00 € 81 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας Δήμου Μίνωα Πεδιάδας ΔΗΜΟΣ ΜΙΝΩΑ ΠΕΔΙΑΔΑΣ 868.000,00 € 82 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση Αγροτικής Οδού Αλφάς, αγροτικών οδών Χουμερίου (τμήματα 3,4,5) και αγροτοκτηνοτροφικών δρόμων τέως Δήμου Κουλούκωνα, Λιβάδια (τμήματα 2,3) ΔΗΜΟΣ ΜΥΛΟΠΟΤΑΜΟΥ 868.000,00 € 83 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση τμήματος αγροτικής οδού από τη θέση Ελαφονήσι έως τη θέση Σκλαβοπούλα του Δ. Καντάνου- Σελινου ΔΗΜΟΣ ΚΑΝΤΑΝΟΥ – ΣΕΛΙΝΟΥ 538.000,00 € 84 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις Δήμου Βιάννου ΔΗΜΟΣ ΒΙΑΝΝΟΥ 747.000,00 € 85 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση αγροτικού δρόμου περιοχής «ΜΠΟΤΖΗ» Δήμου Αρχανών-Αστερουσίων ΔΗΜΟΣ ΑΡΧΑΝΩΝ – ΑΣΤΕΡΟΥΣΙΩΝ 860.000,00 € 86 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις στην Τ.Κ. Παπαγιαννάδων Δήμου Σητείας ΔΗΜΟΣ ΣΗΤΕΙΑΣ 560.000,00 € 87 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις σε τ.κ. του Δήμου Αμαρίου ΔΗΜΟΣ ΑΜΑΡΙΟΥ 510.000,00 € 88 ΚΡΗΤΗΣ Βελτιώσεις Αγροκτηνοτροφικής Οδοποιίας Δήμου Ανωγείων ΔΗΜΟΣ ΑΝΩΓΕΙΩΝ 807.520,00 € 89 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις ΔΗΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ 868.000,00 € 90 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση αγροτικού δρόμου από Κάμπο Κριτσάς προς Άγιο Σύλλα Καλοχωριανό ΔΗΜΟΣ ΑΓΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ 850.000,00 € 91 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις Δήμου Ρεθύμνης. ΔΗΜΟΣ ΡΕΘΥΜΝΗΣ 868.000,00 € 92 ΚΡΗΤΗΣ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις ΔΗΜΟΣ ΓΟΡΤΥΝΑΣ 730.000,00 € 93 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Δράσεις για τη βελτίωση της αγροτικής οδοποιίας Δήμου Άνδρου ΔΗΜΟΣ ΑΝΔΡΟΥ 868.000,00 € 94 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας Δήμου Ρόδου ΔΗΜΟΣ ΡΟΔΟΥ 868.000,00 € 95 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Ασφαλτόστρωση αγροτικού δρόμου προς Σκάφη νήσου Κάσου ΔΗΜΟΣ ΚΑΣΟΥ 251.840,18 € 96 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Μελέτη δρόμου προς Αμμούδι Αρκεσίνης Δ. Αμοργού. ΔΗΜΟΣ ΑΜΟΡΓΟΥ 715.000,00 € 97 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις στο Δήμο Λουτρακίου- Περαχώρας- Αγίων Θεοδώρων ΔΗΜΟΣ ΛΟΥΤΡΑΚΙΟΥ- ΠΕΡΑΧΩΡΑΣ- ΑΓ.ΘΕΟΔΩΡΩΝ 842.000,00 € 98 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση αγροτικών οδών Δήμου Οιχαλίας ΔΗΜΟΣ ΟΙΧΑΛΙΑΣ 868.000,00 € 99 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας στις Τ.Κ. Αβραμιού, Στρεφίου και Πανιπερίου του Δήμου Μεσσήνης ΔΗΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΗΣ 868.000,00 € 100 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας Δήμου Καλαμάτας ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ 868.000,00 € 101 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις Δήμου Τριφυλίας ΔΗΜΟΣ ΤΡΙΦΥΛΙΑΣ 868.000,00 € 102 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Έργα βελτίωσης της πρόσβασης σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις ΔΗΜΟΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΝΗΣ 699.950,00 € 103 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση αγροτικών δρόμων Δ.Ε. Συκυωνιών και Δ.Ε. Στυμφαλίας του Δήμου Συκυωνιών ΔΗΜΟΣ ΣΙΚΥΩΝΙΩΝ 868.000,00 € 104 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση Αγροτικών Δρόμων Δ.Ε. Δήμου Μονεμβασίας ΔΗΜΟΣ ΜΟΝΕΜΒΑΣΙΑΣ 694.843,81 € 105 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Ασφαλτόστρωση Αγροτικής οδού μεταξύ Τ.Κ. Κουκουνάρας και οικ. Σχοινόλακας ΔΗΜΟΣ ΠΥΛΟΥ-ΝΕΣΤΟΡΟΣ 769.500,00 € 106 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Αγροτική οδοποιϊα Δ.Κ. Σοφικού ΔΗΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΙΩΝ 680.000,00 € 107 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Αγροτική οδοποιία Μαγούλας – Αγ. Ιωάννη –Αγ. Ειρήνης ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΡΤΗΣ 554.870,00 € 108 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση ασφαλτόστρωση αγροτικού δρόμου από όριο οικισμού ΜΑΝΝΑΣ έως διασταύρωση με επαρχιακή οδό ΧΑΡΤΣΙΑΝΙΚΑ-ΡΕΘΙ ΔΗΜΟΣ ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟΥ – ΕΥΡΩΣΤΙΝΗΣ 830.000,34 € 109 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας του Δήμου Τρίπολης ΔΗΜΟΣ ΤΡΙΠΟΛΗΣ 868.000,00 € 110 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Βελτίωση αγροτικής οδοποιίας Δήμου Γορτυνίας ΔΗΜΟΣ ΓΟΡΤΥΝΙΑΣ 715.964,73 € 111 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση της πρόσβασης οδού σε γεωργική γη και κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις στον Δήμο ΔΙΣΤΟΜΟΥ ΑΡΑΧΩΒΑΣ ΑΝΤΙΚΥΡΑΣ ΔΗΜΟΣ ΔΙΣΤΟΜΟΥ – ΑΡΑΧΟΒΑΣ – ΑΝΤΙΚΥΡΑΣ 720.000,00 € 112 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση Αγροτικής Οδοποιίας Δήμου Ερέτριας 2018- πρόγραμμα Φιλόδημος ΔΗΜΟΣ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 698.694,00 € 113 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση υποδομών αγροτικής οδοποιίας Δήμου Δωρίδος ΔΗΜΟΣ ΔΩΡΙΔΟΣ 848.322,01 € 114 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση πρόσβασης οδού γεωργικών και κτηνοτροφικών εκμεταλλεύσεων του Δήμου Αλιάρτου – Θεσπιέων ΔΗΜΟΣ ΑΛΙΑΡΤΟΥ 864.361,05 € 115 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Ασφαλτοστρώσεις αγροτικών οδών στο Δ.Δ. Στύρων ΔΗΜΟΣ ΚΑΡΥΣΤΟΥ 818.400,00 € 116 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση προσβασιμότητας Αγροτικής Οδού Τ.Κ. Λουκισίων, Δ.Ε. Ανθηδώνας Δήμου Χαλκιδέων ΔΗΜΟΣ ΧΑΛΚΙΔΕΩΝ 525.605,12 € 117 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αγροτική Οδοποιία Δ.Ε. Αμφίκλειας ΔΗΜΟΣ ΑΜΦΙΚΛΕΙΑΣ – ΕΛΑΤΕΙΑΣ 525.000,00 € 118 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αγροτική Οδοποιία στη θέση «Τσάτσαρι» T.K. Ασωπίας ΔΗΜΟΣ ΤΑΝΑΓΡΑΣ 392.049,99 € 119 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αγροτική Οδοποιία Τσούκας– Λιβάδια ΔΗΜΟΣ ΜΑΚΡΑΚΩΜΗΣ 755.000,00 € 120 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση υποδομών οδοποιίας στην αγροτική περιοχή Δ.Ε ΤΑΜΥΝΕΩΝ ΚΑΙ Δ.Ε ΚΥΜΗΣ ΔΗΜΟΣ ΚΥΜΗΣ-ΑΛΙΒΕΡΙΟΥ 600.000,00 € 121 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση αγροτικού δρόμου Μαντασιάς – Φυλιαδώνας Δήμου Δομοκού ΔΗΜΟΣ ΔΟΜΟΚΟΥ 850.000,00 € 122 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Ασφαλτοστρώσεις Αγροτικών δρόμων Δήμου Σκύρου ΔΗΜΟΣ ΣΚΥΡΟΥ 620.000,00 € 123 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση πρόσβασης σε αγροτικές οδούς της ΔΕ Θήβας ΔΗΜΟΣ ΘΗΒΑΙΩΝ 868.000,00 € 124 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση αγροτικής οδού από ΧΥΤΑ Λαμίας προς Παλαιοχώρι ΔΗΜΟΣ ΛΑΜΙΕΩΝ 513.500,00 € 125 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Βελτίωση αγροτικής οδοποιϊας από περιοχή 4 Εποχές Άμφισσας έως περιοχή Ζαζάνια ΔΗΜΟΣ ΔΕΛΦΩΝ 318.839,59 € 126 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Ασφαλτόστρωση αγροτικής οδού από περιοχή Αγριοσυκιά έως Κοτσίκια, Τ.Κ. Γλυφάδας Δ.Ε. Διρφύων ΔΗΜΟΣ ΔΙΡΦΥΩΝ- ΜΕΣΣΑΠΙΩΝ 507.900,00 € ΣΥΝΟΛΟ 95.745.827,03 € ΠΙΝΑΚΑΣ 5 (Πρόσκληση V: Ανέγερση και Επανάχρηση δημοτικών κτιρίων) A/A Περιφέρεια Τίτλος Είδος Κύριου Έργου Κύριος Έργου Ποσό Χρηματοδότησης 1 ΑΤΤΙΚΗΣ Κατασκευή βρεφονηπιακού σταθμού σε τμήμα του πρώην εργοστασίου Καχραμάνογλου ΔΗΜΟΣ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ – ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ 3.830.734,00 € 2 ΑΤΤΙΚΗΣ Ανακατασκευή τμημάτων πρώην εργοστασίου Καχραμάνογλου για την δημιουργία Πολυχώρου πολιτισμού και λοιπών δραστηριοτήτων ΔΗΜΟΣ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙΟΥ – ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ 3.100.000,00 € 3 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Νέος δημοτικός βρεφονηπιακός σταθμός στην Δ.Κ. Βάρδας ΔΗΜΟΣ ΑΝΔΡΑΒΙΔΑΣ- ΚΥΛΛΗΝΗΣ 1.144.300,00 € 4 ΗΠΕΙΡΟΥ Επανάχρηση-μετατροπή κτιρίου ΕΙΝ σε πολυδύναμο πολιτιστικό χώρο Δήμου Ηγουμενίτσας ΔΗΜΟΣ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΗΣ 3.100.000,00 € 5 ΗΠΕΙΡΟΥ Καθαίρεση Στέγης και Προσθήκη Ορόφου στο Δημαρχιακό κατάστημα της Δ.Κ. Ελεούσας του Δήμου Ζίτσας ΔΗΜΟΣ ΖΙΤΣΑΣ 800.000,00 € 6 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Ανέγερση Δημοτικού Καταστήματος Δήμου Αγιάς ΔΗΜΟΣ ΑΓΙΑΣ 1.738.480,00 € 7 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Ανέγερση δημοτικού καταστήματος Αργαλαστής, Δήμου Νοτίου Πηλίου (β φάση: ολοκλήρωση εργασιών) ΔΗΜΟΣ ΝΟΤΙΟΥ ΠΗΛΙΟΥ 950.143,75 € 8 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Προσθήκη Αιθουσών Διδασκαλίας για την κάλυψη των αναγκών του δημοτικού σχολείου Μακρυχωρίου ΔΗΜΟΣ ΤΕΜΠΩΝ 1.600.000,00 € 9 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Κατασκευή 24ου Δημοτικού Σχολείου Αγίου Γεωργίου ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ 4.230.000,00 € 10 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Προσθήκη ορόφου στο 3ο Δημοτικό Σχολείο Ευκαρπίας ΔΗΜΟΣ ΠΑΥΛΟΥ ΜΕΛΑ 938.184,00 € 11 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Στερέωση του Ιερού Ναού Κοίμησης της Θεοτόκου Πορταριάς ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ 1.061.064,52 € 12 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ανέγερση 3/θ Νηπιαγωγείου στον οδό Λαχανά 13 ΔΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 903.718,20 € 13 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Ειδικό Δημοτικό Σχολείο και ειδικό Νηπιαγωγείο Δήμου Νέας Προποντίδας ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ 4.550.000,00 € 14 ΚΡΗΤΗΣ Ανέγερση Νέου Δημαρχείου Σητείας ΔΗΜΟΣ ΣΗΤΕΙΑΣ 4.700.000,00 € 15 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Επισκευή και συντήρηση Κινηματογράφου «Αιολίς» Δήμου Τήνου ΔΗΜΟΣ ΤΗΝΟΥ 1.739.741,38 € 16 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Αποκατάσταση και επανάχρηση πρώην δημοτικού Σχολείου Ίκλαινας και πρώην Δημοτικού Σχολείου Μεσοχωρίου του Δήμου Πύλου – Νέστορος ΔΗΜΟΣ ΠΥΛΟΥ-ΝΕΣΤΟΡΟΣ 774.360,00 € 17 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Αποκατάσταση – Μετατροπή κτιρίου παλαιού δημοτικού σχολείου Τυρού σε Λαογραφική Έκθεση Ναυτικής Παράδοσης Τσακωνίας ΔΗΜΟΣ ΝΟΤΙΑΣ ΚΥΝΟΥΡΙΑΣ 744.400,00 € 18 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Ανέγερση νέου σχολικού συγκροτήματος Γυμνασίου & ΓΕΛ Κορώνης ΔΗΜΟΣ ΠΥΛΟΥ-ΝΕΣΤΟΡΟΣ 5.995.535,00 € 19 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Επέκταση Λυκείου Μολάων ΔΗΜΟΣ ΜΟΝΕΜΒΑΣΙΑΣ 1.600.000,00 € 20 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αναβάθμιση και εκσυγχρονισμός δημοτικού κτιρίου και μετατροπή του σε κέντρο πολιτιστικών δράσεων στο παραλιακό μέτωπο Αγίου Κωνσταντίνου ΔΗΜΟΣ ΚΑΜΕΝΩΝ ΒΟΥΡΛΩΝ 1.050.000,00 € ΣΥΝΟΛΟ 44.550.660,85 € ΠΙΝΑΚΑΣ 6 (Πρόσκληση VI: Έργα αντιπλημμυρικής προστασίας) Α/Α Περιφέρεια Τίτλος Είδος Κύριου Έργου Κύριος Έργου Ποσό Χρηματοδότησης 1 ΑΝ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΘΡΑΚΗΣ Κατασκευή δικτύου Ομβρίων στον οικισμό Κικίδιο Δ.Ε.Υ.Α ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ 1.490.000,00 € 2 ΑΤΤΙΚΗΣ Έργα αντιπλημμυρικής προστασίας στην περιοχή Γυαλού Σπάτων ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΩΝ – ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ 3.100.000,00 € 3 ΑΤΤΙΚΗΣ Κατασκευή αγωγών ομβρίων υδάτων του Δήμου Φυλής ΔΗΜΟΣ ΦΥΛΗΣ 3.100.000,00 € 4 ΑΤΤΙΚΗΣ Έργα αντιπλημμυρικής προστασίας ΔΗΜΟΣ ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΥ 2.350.500,00 € 5 ΑΤΤΙΚΗΣ Κατασκευή αγωγών ομβρίων υδάτων στην περιοχή Πολύδροσο του Δήμου Χαλανδρίου ΔΗΜΟΣ ΧΑΛΑΝΔΡΙΟΥ 3.100.000,00 € 6 ΑΤΤΙΚΗΣ Κατασκευή Αντιπλημμυρικών Έργων σε περιοχές Υψηλού Κινδύνου Πλημμύρας στην Περιφέρεια Αττικής ΟΤΑ Β’ ΒΑΘΜΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ 12.400.000,00 € 7 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αντιπλημμυρικά έργα Δ.Κ. Πτολεμαίδας ΔΗΜΟΣ ΕΟΡΔΑΙΑΣ 800.000,00 € 8 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αντιπλημμυρική προστασία της βόρειας ζώνης οικισμού Σερβίων ΔΗΜΟΣ ΣΕΡΒΙΩΝ- 2.317.475,00 € 9 ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Έργα αντιπλημμυρικής προστασίας στον ποταμό Αλιάκμονα από τη συμβολή με τον παραπόταμο Στραβοπόταμο (Γκαλεσαβο) εως τη γέφυρα Αμμουδάρας ΟΤΑ Β’ ΒΑΘΜΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ 11.130.000,00 € 10 ΗΠΕΙΡΟΥ Αντιπλημμυρική προστασία ΤΚ Αγίας Παρασκευής ΔΗΜΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΣΚΟΥΦΑ 2.236.000,00 € 11 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Συμπλήρωση δικτύων αποχέτευσης ομβρίων για την αντιπλημμυρική προστασία οικισμών του Δήμου Τυρνάβου Δ.Ε.Υ.Α ΤΥΡΝΑΒΟΥ 2.500.000,00 € 12 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Έργα αντιπλημμυρικής προστασίας στο υδατόρεμα Κερασιώτη ΟΤΑ Β’ ΒΑΘΜΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ 3.400.000,00 € 13 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αποχέτευση ομβρίων επέκτασης πόλης Καλαμπάκας Δήμου Μετεώρων Δ.Ε.Υ.Α ΜΕΤΕΩΡΩΝ 2.500.000,00 € 14 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Αντιπλημμυρική προστασία οικισμού Τσιγγάνων – Ρομά στο Δήμο Σοφάδων Δ.Ε.Υ.Α ΣΟΦΑΔΩΝ 471.048,39 € 15 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Κατασκευή συλλεκτήριων αγωγών ομβρίων υδάτων συνοικιών Αγ. Θωμά – Φλιππούπολης (Βόρειο τμήμα) Δ.Ε.Υ.Α ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ 800.000,00 € ΒΕΛΒΕΝΤΟΥ 16 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Συμπληρωματικό δίκτυο αποχέτευσης ομβρίων στην περιοχή Καμινάδων της πόλης της Καρδίτσας Δ.Ε.Υ.Α ΚΑΡΔΙΤΣΑΣ 850.000,00 € 17 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Διευθέτηση χειμαρρώδους ρεύματος (κλάδου) Καλογήρων ΔΗΜΟΣ ΠΥΛΗΣ 500.000,00 € 18 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Αγωγοί ομβρίων αντιπλημμυρικής προστασίας Κιλκίς Δ.Ε.Υ.Α ΚΙΛΚΙΣ 2.247.105,65 € 19 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Εσωτερικό δίκτυο αποχέτευσης ομβρίων χαμηλής περιοχής Ν. Μουδανιών ΔΗΜΟΣ ΝΕΑΣ ΠΡΟΠΟΝΤΙΔΑΣ 3.100.000,00 € 20 ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Κατασκευή αποχέτευσης ομβρίων στην επέκταση του οικισμού Κουφαλίων του Δήμου Χαλκηδόνος Δ.Ε.Υ.Α ΧΑΛΚΗΔΟΝΟΣ 2.500.000,00 € 21 ΚΡΗΤΗΣ Έργα διευθέτησης- αντιπλημμυρικής προστασίας και υποστηρικτικές δράσεις στην Περιφέρεια Κρήτης ΟΤΑ Β’ ΒΑΘΜΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ 10.285.000,00 € 22 ΚΡΗΤΗΣ Αντιπλημμυρικές παρεμβάσεις στην πόλη Ηρακλείου – 2019 Δ.Ε.Υ.Α ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ 2.500.000,00 € 23 ΚΡΗΤΗΣ Τμηματική Κατασκευή Συλλεκτήρα Σ5 και Σ7 της Αντιπλημμυρικής προστασίας Γαζίου ΔΗΜΟΣ ΜΑΛΕΒΙΖΙΟΥ 3.100.000,00 € 24 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Κατασκευή έργων αντιπλημμυρικής προστασίας Δήμου Νεμέας ΔΗΜΟΣ ΝΕΜΕΑΣ 1.600.000,00 € 25 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Συμπληρωματικά έργα συλλογής και διάθεσης των ομβρίων υδάτων στην Δ.Κ. Μεσσήνης Δ.Ε.Υ.Α ΜΕΣΣΗΝΗΣ 2.008.064,52 € 26 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Έργα συλλογής και διάθεσης ομβρίων υδάτων στο Δήμο Σπάρτης Δ.Ε.Υ.Α ΣΠΑΡΤΗΣ 2.200.000,00 € 27 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Έργα αποχέτευσης ομβρίων της πόλης του Κιάτου Δ.Ε.Υ.Α ΣΙΚΥΩΝΙΩΝ 2.170.000,00 € 28 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Συμπλήρωση δικτύων αποχέτευσης ομβρίων υδάτων πόλης Λιβαδειάς Δ.Ε.Υ.Α ΛΙΒΑΔΕΙΑΣ 1.666.800,00 € 29 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αντιπλημμυρική προστασία οικισμού Αταλάντης – παραλιακών οικισμών κόλπου Αταλάντης ΔΗΜΟΣ ΛΟΚΡΩΝ 3.100.000,00 € 30 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Συμπληρωματικά Έργα Αποχέτευσης Ομβρίων Δήμου Χαλκιδέων Δ.Ε.Υ.Α ΧΑΛΚΙΔΕΩΝ 1.480.000,00 € 31 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αντιπλημμυρικά έργα εντός οικισμού Αλιάρτου ΔΗΜΟΣ ΑΛΙΑΡΤΟΥ 3.092.800,00 € 32 ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Κατασκευή αποχετευτικού δικτύου ομβρίων υδάτων ΔΗΜΟΣ ΤΑΝΑΓΡΑΣ 2.638.757,96 € ΣΥΝΟΛΟ 96.733.551,52 € ΠΙΝΑΚΑΣ 7 (Πρόσκληση VII: Εμβληματικά έργα ύδρευσης για την εξασφάλιση επαρκούς ποσότητας και ποιότητας ύδατος για ανθρώπινη κατανάλωση) Α/Α Περιφέρεια Τίτλος Είδος Κύριου Έργου Κύριος Έργου Ποσό Χρηματοδότησης 1 ΔΥΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Αντικατάσταση κεντρικού αγωγού υδροδότησης από το Φράγμα Καστρακίου έως τις κεντρικές δεξαμενές Αγρινίου Δ.Ε.Υ.Α ΑΓΡΙΝΙΟΥ 17.728.560,00 € 2 ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Εφαρμογή ζωνοποίησης και αντικατάσταση παλαιών αγωγών δικτύου πόλεως Τρικάλων Δ.Ε.Υ.Α ΤΡΙΚΑΛΩΝ 12.050.000,00 € 3 ΚΡΗΤΗΣ Αξιοποίηση Ταμιευτήρα Φράγματος Ποταμών Αμαρίου: Εγκατάσταση Επεξεργασίας Νερού ΟΤΑ Β’ ΒΑΘΜΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΡΗΤΗΣ 18.100.000,00 € 4 ΚΡΗΤΗΣ Κατασκευή δικτύων ύδρευσης στην πόλη Ηρακλείου – 2019 Δ.Ε.Υ.Α ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ 15.200.000,00 € 5 ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Έργα Ύδρευσης Ρόδου από το Φράγμα Γαδουρά (Β’ Φάση)- Κατασκευή Νότιου υδραγωγείου, υδραγωγείου Αφάντου & Αρχαγγέλου ΟΤΑ Β’ ΒΑΘΜΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ 21.332.000,00 € 6 ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Αντικατάσταση κεντρικού αγωγού μεταφοράς νερού από τις πηγές της Τ.Κ. Πηδήματος μέχρι την Καλαμάτα – Μεσσήνη ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΔΗΜΩΝ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ – ΜΕΣΣΗΝΗΣ & ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ 11.127.000,00 € ΣΥΝΟΛΟ 95.537.560,00 € View full είδηση
-
Σε μία περίοδο που τα νέα έργα είναι το ζητούμενο για τον κατασκευαστικό κλάδο, τα μεγάλα υπό δημοπράτηση έργα της χώρας είναι αυτά που δίνουν τον τόνο της επόμενης μέρας στο χώρο. Τα έργα αυτά πρόκειται να προσφέρουν απασχόληση και να κινητοποιήσουν την εξαιρετικά μεγάλη αλυσίδα γύρω από τις κατασκευές. Σήμερα θα επιχειρήσουμε να δούμε τα 15 μεγαλύτερα έργα υπό δημοπράτηση στη χώρα, έργα που μας έχουν απασχολήσει λιγότερο ή περισσότερο. Αυτό που έχε μεγάλο ενδιαφέρον είναι πως στην παρακάτω λίστα οι αυτοκινητόδρομοι και γενικά τα οδικά έργα συνεχίζουν να κυριαρχούν. Στην πρώτη πεντάδα έχουμε διαφορετικού τύπου έργα υποδομής. Δύο στα πέντε έργα είναι οδικά. Κορυφαίο στη λίστα είναι το έργο κατασκευής της νέας Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας και ακολουθεί η Ηλεκτρική Διασύνδεση Αττικής-Κρήτης (με αρκετούς διαγωνισμούς), ο διπλός διαγωνισμός του ΒΟΑΚ, η υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος και το ενδιαφέρον οδικό έργο-ΣΔΙΤ για τον άξονα Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη. ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Ενδιαφέρον έχει και το ποιοι τύποι διαγωνισμών είναι σε αυτό το ΤΟΡ-20. Βλέπουμε τόσο δημόσια έργα, όσο και έργα παραχωρήσεων και ΣΔΙΤ αλλά και ιδιωτικά έργα. Το μεγαλύτερο ιδιωτικό έργο της λίστας είναι ο νέος Προβλήτας Κρουαζιέρας στο λιμάνι του Πειραιά από τον ΟΛΠ. Μεγαλύτερο ΣΔΙΤ είναι αυτό για το τμήμα του ΒΟΑΚ Χερσόνησος-Νεάπολη. Ένα άλλο ενδιαφέρον στοιχείο είναι τα είδη των έργων. Για πρώτη φορά στην εικοσάδα των μεγάλων υπό δημοπράτηση έργων έχουμε πέρα από τα «κλασικά» είδη έργων (Μετρό, οδικά, σιδηροδρομικά) και άλλα. Για παράδειγμα έχουμε έργο για Νοσοκομείο (ιδιωτικό από το Ίδρυμα Ωνάση), δύο αντιπλημμυρικά (στα Ρέματα Εσχατιάς και Ερασίνου), ενεργειακά, δύο μονάδες απορριμμάτων στην Κρήτη, σχολικά συγκροτήματα, αποχευτικά δίκτυα. Αυτή η μεγάλη «ποικιλία» έργων, μας δείχνει και την τάση που επικρατεί και ειδικά στην υλοποίηση αντιπλημμυρικών έργων λόγω της κλιματικής αλλαγής. Άλλωστε πρόσφατα το Υποδομών υπέγραψε σύμβαση με την ΕΤΕπ για την χρηματοδότηση 10 μεγάλων τέτοιων έργων. Τέλος ενδιαφέρον έχει και η Γεωγραφία των μεγάλων υπό δημοπράτηση έργων. Βλέπουμε έργα στην Αττική, την Κρήτη, την Πελοπόννησο, την Κεντρική Μακεδονία, τη Δυτική Ελλάδα, τη Θεσσαλία, τη Στερεά Ελλάδα. Σαφώς, μεγάλη κερδισμένη στην Περιφέρεια είναι η Κρήτη με 4 μεγάλα υπό δημοπράτηση έργα. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι δεν εκτελούνται μεγάλα έργα σε άλλες Περιφέρειες μιας και υπάρχουν αρκετά έργα με μικρότερο προϋπολογισμό που είναι σε διαγωνιστική διαδικασία σε όλη τη χώρα. Το ΤΟΡ-20 των μεγάλων υπό δημοπράτηση έργων της χώρας 1.Γραμμή 4 Μετρό Αθήνας 1,8δισ.ευρώ (Δημόσιο Έργο) 2.Ηλεκτρική Διασύνδεση Αττικής-Κρήτης 1,7δισ.ευρώ (Δημόσιο Έργο)(πολλαπλοί διαγωνισμοί) 3.ΒΟΑΚ 1,46δισ.ευρώ (Παραχώρηση-Έργο-ΣΔΙΤ) 4.Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος 400εκατ.ευρώ (εκτίμηση) (Έργο Παραχώρησης) 5.Αυτοκινητόδρομος Καλαμάτα-Πύλος-Μεθώνη 200εκατ.ευρώ (Έργο-ΣΔΙΤ) 6.Νέος Προβλήτας Κρουαζιέρας Λιμένα Πειραιά 169εκατ.ευρώ (Ιδιωτικό Έργο) 7.Εργολαβία Σκούπα Αμβρακίας Οδού 150εκατ.ευρώ (Δημόσιο Έργο) 8.Ωνάσειο Εθνικό Μεταμοσχευτικό Κέντρο 100εκατ.ευρώ (εκτίμηση) (Ιδιωτικό Έργο) 9.Αντιπλημμυρική θωράκιση Ρέματος Εσχατιάς, τμήμα Ευπυρίδων-Λεωφόρος Πάρνηθος 86,2εκατ.ευρώ (Δημόσιο Έργο) 10.Ηλεκτροκίνηση Σιδηροδρομικού Τμήματος Κιάτο-Ροδοδάφνη 83εκατ.ευρώ (Δημόσιο Έργο) 11.Αποχετευτικό Δίκτυο Παλλήνης 71,9εκατ.ευρώ (Δημόσιο Έργο) 12.Ηλεκτρική Διασύνδεση Εύβοιας-Σκιάθου 59,8εκατ.ευρώ (Δημόσιο Έργο) 13.Μονάδα Επεξεργασίας Απορριμμάτων Χερσονήσου Κρήτη 57,3εκατ.ευρώ (Δημόσιο Έργο) 14.Σηματοδότηση-Ηλεκτροκίνηση Σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα 54εκατ.ευρώ (Δημόσιο Έργο) 15.Οκτώ Σχολικές Μονάδες με ΣΔΙΤ, Χανιά 50,4εκατ.ευρώ (Έργο-ΣΔΙΤ) 16.Μονάδα Επεξεργασίας Απορριμμάτων Αμαρίου 48,8εκατ.ευρώ (Δημόσιο Έργο) 17.Διευθέτηση Ρέματος Ερασινού Ανατολικής Αττική 48,6εκατ.ευρώ (Δημόσιο Έργο) 18.Πρόδρομες Εργασίες Γραμμής 4 Μετρό Αθήνας 48,2εκατ.ευρώ (Δημόσιο Έργο) 19.Διπλή Σύνδεση Λευκάδας με Αμβρακία Οδό 48,1εκατ.ευρώ (Δημόσιο Έργο) 20.Εργολαβία Ολοκλήρωσης Α/Κ16 Περιφερειακής Θεσσαλονίκης 38,2εκατ.ευρώ (Δημόσιο έργο) *Στη λίστα δεν έχουν μπει μεγάλα ιδιωτικά τουριστικά projects καθώς τυχόν διαγωνιστική διαδικασία είναι εκτός δημοσιότητας. View full είδηση
-
Υπό την προεδρία του Γενικού Γραμματέα Φυσικού Περιβάλλοντος και Υδάτων, καθ. κ. Κωνσταντίνου Αραβώση, συνεδρίασε το Κεντρικό Συμβούλιο Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης (ΚΕΣΠΑ) και εξέδωσε θετική γνωμοδότηση για τα ακόλουθα έργα: 1. Εκσυγχρονισμός, επέκταση και λειτουργία του υφιστάμενου Χιονοδρομικού Κέντρου Βίγλας – Πισοδερίου. 2. Λειτουργία του υφιστάμενου Χιονοδρομικού Κέντρου Μαινάλου, στη θέση «Οστρακίνα» του Δήμου Τριπόλεως Αρκαδίας, φερόμενης ιδιοκτησίας του Ορειβατικού Συλλόγου Τρίπολης. 3. Μελέτη Περιβάλλοντος με σκοπό την Ανανέωση της Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων για την υφιστάμενη εγκατάσταση υδατοκαλλιέργειας αποτελούμενη από μονάδα εκτροφής Χελιού, Κεφάλου, Τιλάπιας και των συνοδών/υποστηρικτικών αυτών έργων (γεωτρήσεις, συσκευαστήριο, καπνιστήριο κ.λπ.), στη θέση «Κολομόδια», Δήμου Νικολάου Σκουφά, στην Άρτα με φορέα την «ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΓΕΙΤΟΝΑΣ & ΣΙΑ Ε.Ε.» και Τροποποίηση αυτής (αύξηση της συνολικής επιφάνειας του γηπέδου). 4. Ενοποίηση δύο υφιστάμενων, όμορων πτηνοτροφικών εγκαταστάσεων (εκτροφής νεοσσών), σε τέσσερα αγροτεμάχια, στη θέση «Ντρίζα Κούκι» ή «Βλαχάτη», στον Ωρωπό, με φορέα την «ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΓΕΩΡΓΑΣΟΠΟΥΛΟΣ». 5. Περιβαλλοντική αδειοδότηση αιτούμενης τροποποίησης – ανανέωσης Απόφασης περιβαλλοντικής αδειοδότησης που αφορά στην εκμετάλλευση λατομείου αδρανών υλικών, στη θέση «Φτερωτό», στη Δράμα, από την εταιρεία «ΤΑΪΡΗΣ ΑΒΕΤΕ». 6. Περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου: «Υφιστάμενο συλλογικό αρδευτικό δίκτυο ΤΟΕΒ Σερβίων. 7. Έκδοση της ΑΕΠΟ του έργου: «Λειτουργία του υφιστάμενου Αρδευτικού Δικτύου της περιοχής δικαιοδοσίας του ΓΟΕΒ Πεδιάδων Θεσσαλονίκης – Λαγκαδά». 8. Σχέδιο Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων υφιστάμενης δραστηριότητας παραγωγής ιατρικών ισοτόπων-ραδιοφαρμάκων της εταιρείας «ΒΙΟΚΟΣΜΟΣ Α.Ε.Β.Ε.», που λειτουργεί στη θέση Πάνορμος Λαυρίου. 9. Σχέδιο Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) του εργοστασίου κατασκευής παντός είδους οχημάτων ιδιωτικής, δημόσιας χρήσης και στρατιωτικών της εταιρείας «ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (ΕΛΒΟ Α.Β.Ε.)» που λειτουργεί στη Βιομηχανική Περιοχή Σίνδου, στη Θεσσαλονίκη. 10. «Μονάδα διαχείρισης επικίνδυνων και μη επικίνδυνων αποβλήτων της εταιρείας “VEN ENGINEEIRING Μ.Ε.Π.Ε.” στην περιοχή “Μνήμα Κατή”, στη Χαλκίδα. 11. Τροποποίηση-ανανέωση της Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων «για τη λειτουργία του εργοστασίου παραγωγής αλεύρων της εταιρείας Μύλοι Λούλη Α.Ε. στον όρμο Αγίου Ιωάννη Αμαλιάπολης, Δήμου Σούρπης Ν. Μαγνησίας». View full είδηση