Jump to content
  • Novatron
  • Engineer
    Engineer

    Παρελθόν ο Μεγάλος Περίπατος – Μπακογιάννης: Το έργο ήταν προσωρινό και πιλοτικό

    Ο δήμαρχος της Αθήνας, Κώστας Μπακογιάννης παραδέχθηκε, μετά από 4 μήνες, ότι «βγήκε και δεν βγήκε» ενώ ανακοίνωσε ότι εντός του 2021 θα ξεκινήσουν νέα έργα για μία μόνιμη, μεγάλης κλίμακας, ανάπλαση της κεντρικής οδικής αρτηρίας της πρωτεύουσας, σε όλο το μήκος της, μέχρι την Ομόνοια. Ο λόγος για τον Μεγάλο Περίπατο που ξεσήκωσε θύελλα αντιδράσεων τόσο για την ουσία όσο και για τις αισθητικές του παρεμβάσεις.
    «Ξεχάστε την Πανεπιστημίου όπως την ξέρατε. Πάμε για κάτι καινούριο», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Μπακογιάννης σε συνέντευξή του στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ, όπου μίλησε για ειδικό πολεοδομικό σχέδιο, το οποίο θα τεθεί σε διαβούλευση και για επόμενη φάση που θα περιλαμβάνει τα μόνιμα έργα (τα οποία θα αρχίσουν μέσα στο 2021). «Εχω φάει πάρα πολύ “ξύλο” για τον Μεγάλο Περίπατο», επανέλαβε ο δήμαρχος Αθηναίων που, πάντως, υπό το βάρος των αντιδράσεων για το βιαστικό και το πρόχειρο της παρέμβασης στην Πανεπιστημίου, βγήκε να δικαιολογηθεί υποστηρίζοντας ότι ήταν ένα έργο πιλοτικό και προσωρινό, «ώστε να δούμε», όπως είπε, «πώς θα λειτουργήσει».

    Σε καμία περίπτωση δεν είναι ανάπλαση το βάψιμο του οδοστρώματος ή να βάλεις μία ζαρντινιέρα, παραδέχθηκε, ομολογώντας ότι όλο αυτό επρόκειτο για ένα πείραμα.

    Επρεπε όμως να βρούμε έναν πρόχειρο τρόπο και κυρίως προσωρινό για να τραβήξουμε τις γραμμές του έργου, να ζωγραφίζεις δηλαδή πριν αρχίζεις να σκάβεις», εξήγησε σε μια προσπάθεια να δικαιολογήσει τις ζαρντινιέρες με τους φοίνικες και τα ξερά, πλέον, χόρτα στην Πανεπιστημίου και τα πεζοδρόμια-παγίδα μεταξύ των παλιών ορίων και του βαμμένου οδοστρώματος που δόθηκε στους πεζούς.

    Ερωτηθείς αν πιστεύει ότι το έργο –έστω και με την προσωρινή μορφή του– λειτουργεί, ο κ. Μπακογιάννης παραδέχθηκε ότι, σε αντίθεση με το Σύνταγμα και τη Λεωφόρο Βασιλίσσης Ολγας, η Πανεπιστημίου πάει λιγότερο καλά, αν και όπως υποστήριξε, «κυκλοφοριακά λειτουργεί». Στην Πανεπιστημίου ο Μεγάλος Περίπατος «βγήκε και δεν βγήκε», «αυτή είναι η ειλικρινής απάντηση που μπορώ δώσω», ανέφερε ο δήμαρχος Αθηναίων, ομολογώντας ουσιαστικά ότι το πείραμα δεν ήταν και τόσο επιτυχημένο όσο περίμενε.

    Πόσο κόστισε

    Το πείραμα ή αλλιώς “πιλοτική εφαρμογή” του Μεγάλου Περιπάτου, κόστισε σχεδόν 2 εκατομμύρια ευρώ. Έγιναν δύο συμβάσεις, η μια που αφορούσε τα χρώματα και την σήμανση των δρόμων που υπέστησαν την δοκιμαστική ανάπλαση και η άλλη που αφορούσε τις ζαρντινιέρες, τα παγκάκια και τον λοιπό αστικό εξοπλισμό.

    Πιο αναλυτικά, στη σύμβαση που αφορά τα χρώματα και τη σήμανση, το κόστος ανήλθε (μαζί με το ΦΠΑ) στα 849.514,70 ευρώ και το έργο ανέλαβε η “MAYCON Ανώνυμη Εμπορική και Τεχνική Εταιρεία”. Μεταξύ άλλων, περιελάμβανε τα χρώματα του οδοστρώματος, (κίτρινο και πράσινο για τις λωρίδες του ποδηλατόδρομου και του πεζόδρομου) το οποίο μόλις τρεις μήνες μετά έχει αλλοιωθεί. Επίσης, περιελάμβανε προκατασκευασμένα θερμοπλαστικά σήματα ΚΟΚ, βέλη κατεύθυνσης, πλευρικές πληροφοριακές πινακίδες οδικής σήμανσης, στύλους πινακίδων, το κόστος της χειρονακτικής εργασίας κ.α.

    Στη δεύτερη σύμβαση, το κόστος ανήλθε στο 1.020.559,70 ευρώ και ανάδοχος ήταν η εταιρεία “Urban Innovation Μονοπρόσωπη ΙΚΕ”.Τα χρήματα δόθηκαν για ζαρντινιέρες -με τιμές που κυμαίνονταν από 4.605 ευρώ έκαστη, ως 506.55 ευρώ έκαστη- παγκάκια με ζαρντινιέρες στο Σύνταγμα που κοστίζουν 5.249,70 ευρώ το καθένα, παγκάκια με φωτισμό που κοστίζουν 911,79 ευρώ, φοινικοειδή φυτά (Ουασινγκτόνιες) με κόστος 1.565,70 το καθένα, άλλα φυτά, φυτικά υποστρώματα καθώς και εργασίες συντήρησής τους για δύο μήνες.

    Το άθροισμα των δύο συμβάσεων για τα έργα που έχουν γίνει μέχρι σήμερα για τον Μεγάλο Περίπατο, ανέρχεται σε κονδύλια 1.870.074,4 ευρώ.


    Πηγή: https://www.libre.gr/parelthon-o-megalos-peripatos-mpakogi/?fbclid=IwAR15GEfoBIhNfUc0UTLoM1pqYO-loh8LPofNPqH7JCBOjo1skznw6MhX9BQ

    User Feedback

    Recommended Comments



    η  μελέτη έλεγε  οτι  εαν  κλείσεις  την  πανεπιστήμιου  το  παγκράτι  ο  Βύρωνας  και  η  Καισαριανή θα  πήγαιναν  στις  δουλείες  τους  με  το   μετρό που  δεν  έχει  ούτε  στον  βυρωνα  ουτε  στην  Καισαριανή  ,  μα  κουκούτσι  μυαλό . Εν  μέσω  κορονωιού  που  ο  κόσμος  παίρνει  τα  αυτοκίνητα  του . Ο Μπακογιάννης  δεν  έχει  έναν  συμβουλο  με  λογική ,  εαν  δεν  έχει  προσφέρομαι  να  συνεισφέρω με τους συνδυασμούς της   λογικής και  τις  γνώσεις ,    Κρίμα είναι  να  εκτίθεται  απο άσχετους. 

    Link to comment
    Share on other sites

    Αυτός μια μέρα θα γίνει Πρωθυπουργός.

    Είναι απαλλαγμένος από το τοξικό επίθετο "Μητσοτάκης" χώρια που αντί για πολιτικός κρατούμενος από 6 μηνών βρέφος είναι κυνηγημένος για τις ιδέες του δολοφονηθέντος πατέρα του.

    Τελικά, τα έργα πήγαν ένα Μεγάλο Περίπατο. Και τα 2 ψωροεκατομμύρια (πληβείε πως κάνεις έτσι για 2 ψωροεκατομμυριάκια) επίσης πέταξαν. 

    Link to comment
    Share on other sites
    1 ώρα πριν, loser said:

    η  μελέτη έλεγε  οτι  εαν  κλείσεις  την  πανεπιστήμιου  το  παγκράτι  ο  Βύρωνας  και  η  Καισαριανή θα  πήγαιναν  στις  δουλείες  τους  με  το   μετρό που  δεν  έχει  ούτε  στον  βυρωνα  ουτε  στην  Καισαριανή  ,  μα  κουκούτσι  μυαλό . Εν  μέσω  κορονωιού  που  ο  κόσμος  παίρνει  τα  αυτοκίνητα  του . Ο Μπακογιάννης  δεν  έχει  έναν  συμβουλο  με  λογική ,  εαν  δεν  έχει  προσφέρομαι  να  συνεισφέρω με τους συνδυασμούς της   λογικής και  τις  γνώσεις ,    Κρίμα είναι  να  εκτίθεται  απο άσχετους. 

    Άρα καταλήγουμε ότι στο ΕΜΠ είναι άσχετοι. Εγώ το λέω χρόνια...

    Link to comment
    Share on other sites
    2 ώρες πριν, stayros said:

    "Είχαμε μία μελέτη από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο. Είναι η πρώτη φορά μετά από 20 χρόνια που η Αθήνα επιτέλους απέκτησε μία ολοκληρωμένη συγκοινωνιακή μελέτη. Αυτήν ακολουθήσαμε"

    Τι να ξέρουν και αυτοί οι άχρηστοι στο Μετσόβιο...

    να την δούμε την μελέτη γιατί μέχρι στιγμής έχουμε δει μια παρουσίαση μονο κ μια φήμη οτι η "μελέτη" ειναι διατριβή κ τπτ άλλο. 

    Link to comment
    Share on other sites

    Δηλαδή φταίνε μόνο οι σύμβουλοι??????????????

    Ο λαμβάνων την τελική απόφαση (δήμαρχος, δημοτικό συμβούλιο, κτλ) δεν φέρει καμία ευθύνη??????

    Εγώ νόμιζα πως ο μόνος ανεύθυνος πολιτικά είναι ο ΠτΔ.................

    Έτσι είμαστε, πάντα φταίνε μόνο οι σύμβουλοι.............. οι πολιτικοί ποτέ............

    Link to comment
    Share on other sites

    Η  πανεπιστήμιου  φορτίζεται  κυκλοφοριακά  από  πολλές  Περιοχές ,  σχεδόν ολόκληρη  την  Αττική  και είναι  ο  μοναδικός  δρόμος που  ενώνει  το  σύνταγμα με  την  ομόνοια  σύμφωνα  με το   αναθεωρημένο  σχέδιο  των    Κλεάνθη  Σάουμπερτ   .  Δεν  την  κλίνεις ,  μεταφέρεις  το  κυκλοφοριακό φόρτο  υπόγεια.  εάν θέλεις  να  έχεις λουλούδια  και  ποδήλατα  στην επιφάνεια  

    Link to comment
    Share on other sites

    Με βάση ορισμένων απόψεων η φράση που γράφουν στην εικόνα που πέτυχα στο διαδίκτυο θα πρέπει να συμπληρωθεί και με το

     

    "Εχω μελέτη απο το ΓΕΩΠΟΝΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ"  

     

    120175078_10217553314252881_3940230674504308122_n.jpg.d9159e588ed810438c8303cbd8cbc36f.jpg

    Link to comment
    Share on other sites
    36 λεπτά πριν, stayros said:

    Να ζητήσουμε απο το ΕΜΠ ...

    Σταύρο κάπου το χάνεις..... εως και για τα καλά...

    τα λεφτά πίσω κατά κανόνα λέμε από αυτόν που πλήρωσε απο κουμπαρά με λεφτά από εμάς (τον κόσμο δηλαδή).

    Οπότε υποιέτω εννοείς απο τον Δήμο που πλήρωσε με Δημόσιο χρήμα?

    ή εννοείς απο τον ίδιο τον Δήμαρχο ?? (το τελευταίο το παίζω με απόδοση 1000 πως όχι)

    Link to comment
    Share on other sites

    Ο Δήμος Αθηναίων ζήτησε μια μελέτη για το κέντρο . ή η μελέτη ήταν καλή αρα και το αποτέλεσμα αυτής ήταν θετικό ή ήταν για πέταμα άρα πρέπει να επιστρέψει τα λεφτά που πήρε στο Δήμο.

    Link to comment
    Share on other sites



    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

  • ΔΗΜΟΦΙΛΕΙΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.