Αν και το χρονκό διάστημα φαίνεται μεγάλο εν τούτοις πρέπει να λάβουμε υπ'όψη και τα εξής :
1. Oι ΕΠΑΕ συχνά αναβάλλονται λόγω ελλείιψεως απαρτίας.
2. Οι συνεδριάσεις τους αρκετές φορές είναι μικρότερης διάρκειας από ότι θα έπρεπε καθώς (εντελώς αντισυναδελφικά) τα μέλη που δεν είναι υπάλληλοι :
α. προσέρχονται με χαρακτηριστική καθυστέρηση.
β."την κάνουν" από ένα σημείο και μετά καθώς "έχουν και τις δουλειές τους".
(Αμα η συνεδρίαση ξεκινά στις 11:00 , στις 12:00 κάνει διάλειμμα και τελειώνει στις 13:00 πόσες μελέτες να δει ? Βέβαια είναι και θέμα σύνθεσης και προέδρου)
3. Οταν ακούμε ότι οι μηχανικοί του Δημοσίου στα πλαίσια κινητοποιήσεων δεν συμμετέχουν σε επιτροπές και "ματαιώθηκαν διαγωνισμοί προυπολογισμού Χ ΕΥΡΩ" , όπως λένε στις ειδήσεις , η αποχή αυτή περιλαμβάνει και τις ΕΠΑΕ (που δεν το ακούμε στις ειδήσεις).
Αρα , άμα σου λάχει μπορεί να κάνεις και 3 μήνες να περάσεις ΕΠΑΕ.
4. Η ΕΠΑΕ ανάλογα την πολεοδομία μπορεί να συνεδριάζει κάθε 15 , κάθε εβδομάδα , καμμιά φορά και 2 φορές την εβδομάδα. Δεν υπάρχει στάνταρ.
5. Αυτό με τον έλεγχο βάσει πρωτοκόλλου δεν ξέρω αν ισχύει παντού. Διότι σε άλλες πολεοδομίες αυτό ισχύει και ο έλεγχος γίνεται είναι δεν είναι παρών ο μηχανικός , (και μόνο αν υπάρχει ανάγκη τον βάζουν στην συνεδρίαση) αλλά σε άλλες ελέγχονται οι μελέτες μόνο όσων είναι παρόντες.
6. Τα ίδια με την μετακίνηση φακέλλων από και προς τις ΕΠΑΕ. Αλλού με το χέρι , αλλού υπηρεσιακά.
7. Το πότε είναι η σειρά πάντως είναι αρμοδιότητα μάντη , καθώς το πινάκιο (αν βγαίνει) βγαίνει την ίδια μέρα , άντε την προηγούμενη.
8. Από την άλλη για μικρές αλλαγές , η ΕΠΑΕ (αν θέλει) μπορεί να το κάνει δεκτό με παρατήρηση οπότε δεν χρειάζεται εκ νέου συνεδρίαση αλλά έλεγχος των διορθώσεων από τον πρόεδρο της μόνο.