avgoust

Τα 20 m αφορούν ανέγερση κτιρίου. Η περίφραξη κατασκευάζεται στο όριο του δρόμου. Ως όριο εννοούμε το όριο απαλλοτρίωσης. Αν δεν υπάρχει , εκεί που τελειώνει το έρεισμα του δρόμου.

1) Γενικά ναι. 2) Φυσικά και έχει σημασία διότι επι εθνικών , επαρχιακών κλπ οδών ισχύει η αρτιότητα κατά παρέκκλιση βάσει των διατάξεων του ΦΕΚ 270 , η οποία ανάλογα τον χρόνο δημιουργίας του γηπέδου και των διαστάσεων του μπορεί να κατέβει έως τα 750 m2. 3) Υπάρχει εγκύκλιος που αναφέρει επακριβώς τι θεωρείται δρόμος ως προς την εφαρμογή της συγκεκριμένης διάταξης.

Ρώτησε δικηγόρο για το ενδεχόμενο να πας στον εισαγγελέα υπηρεσίας και να καταγγείλεις τα όσα συμβαίνουν , δηλαδή την άνευ λόγου ενόχληση . Αν έχουν βάση τα όσα λες τότε ο εισαγγελέας θα του κάνει σύσταση. Συνήθως μετά από κάτι τέτοιο μαζεύονται. Πάντως αφού έμπλεξες με τέτοιο γείτονα φρόντισε να είσαι πολύ τυπικός σε ότι αφορά την εφαρμογή της αδείας σου.

Κωδικό ΤΕΕ εννοείς την εντολή πληρωμής ? Αν ναι συμπληρώνεις το παράβολο αμοιβής της ΕΤΕ και με τον κωδικό ανα χείρας το πληρώνει ο ιδιοκτήτης ή εσύ αν σου έχει δώσει τα χρήματα. Επίσης παράβολα ΤΣΜΕΔΕ μηχανικού και ιδιοκτήτη πάλι στην Εθνική, ΦΕΜ 10% στην εφορία , και το συνολάκι των εισφορών που τα λέμε "φορολογικά" επίσης στην εφορία. ***Διόρθωση**** (Στην εφορία τα πας εις διπλούν , ένα κρατάνε ένα σου σφραγίζουν .) Στην εφορία πας εις τριπλούν το ΦΕΜ ένα κρατάνε 2 σου σφραγίζουν , το ένα το πας Πολεοδομία , το άλλο για εσένα. Και εις διπλούν να τα πας θα κάνεις τη δουλειά σου απλώς δεν θα 'χεις στο αρχείο σου πρωτότυπο ΦΕΜ. Το φύλλο "φορολογικά" μονό , το κρατάνε δεν σου σφραγίζουν τίποτα γι αυτό. ***Τέλος διόρθωσης***** Για το ΙΚΑ θα κάνεις πίνακα 3 ο οποίος θα προκύψει από τις εργασίες του αναλυτικού που έχεις κάνει. Λογικά το πρόγραμμα αμοιβών που έχεις θα στα κάνει αυτά. Στο ΙΚΑ θα συμπληρώσεις και θα υποβάλεις ή εσύ(με εξουσιοδότηση) ή ο ιδιοκτήτης (καλύτερα για σένα ) αναγγελία του έργου και θα πληρωθεί προκαταβολή . Μαζί θα έχεις εις διπλούν τον πίνακα και τον υπολογισμό των εισφορών. Το ΙΚΑ κρατάει την μια σειρά και σου σφραγίζει την άλλη. Επίσης θα συνυποβάλλεις εκεί αντίγραφο του τίτλου ιδιοκτησίας. Αφού γίνουν όλες αυτές οι πληρωμές πας τα παραστατικά μαζί με τους υπολογισμούς που έχεις κάνει μέσω του προγράμματος στην Πολεοδομία για τον έλεγχο φορολογικών που γίνεται στο τέλος. Στην τελική άμα έχεις ξεχάσει κάτι θα φας μια δυο μέρες για να συμπληρώσεις ότι σου λείπει και να ξαναπάς για έλεγχο φορολογικών. Για την υποβολή του φακέλου στην πολεοδομία δεν χρειάζονται τα ΦΕΜ ΤΣΜΕΔΕ και φορολογικά εφορίας. Αν τώρα λέγοντας κωδικό εννοείς τους κωδικούς πρόσβασης στο σύστημα αμοιβών του ΤΕΕ , θα πρέπει να υποβάλλεις μέσω του προγράμματος αμοιβών το αρχείο xml στο ΤΕΕ για να πάρεις τον κωδικό πληρωμής. Πως θα το κάνεις ,στις οδηγίες του προγράμματος σου ή στην υποστήριξη του. Αμα τα βρεις τελείως μπαστούνια , και είσαι Αθήνα ή Αττική μάζεψε τους προυπολογισμούς σου και πήγαινε στο ΤΕΕ να σου βγάλουν εκεί τις εντολές πληρωμής. Δες και στα downloads εδώ για χρήσιμο υλικό και έντυπα. Αυτά σε γενικές γραμμές. YΓ. Καλό είναι να κρατάς στο αρχείο σου φωτοαντίγραφα από όλα τα παραστατικά των πληρωμών που έκανες.

Εδώ σε θέλω κάβουρα να περπατάς στα κάρβουνα ! Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο φαντάζομαι ότι ο παθών αγοραστής θα στραφεί εναντίον όλων . Βέβαια , για να γίνει μια αγοραπωλησία εκτός σχεδίου χωρίς βεβαίωση Δασαρχείου , θα έχει δηλώσει υπεύθυνα ο πωλητής ότι δεν είναι δασική έκταση. Τώρα από κει και πέρα είναι θέμα δικαστηρίου αν θα πάρει και εσένα η μπάλα. Το λιγότερο που μπορείς να κάνεις είναι να αναγράψεις στην δήλωση του 651 ότι απαιτείται βεβαίωση Δασαρχείου.

Aς το δούμε ως εξής : Γενικά επιτρέπονται σκάλες μέσα στο Δ ? Οχι . Αρα στην λογική αυτή θα πρέπει το Δ να αφεθεί από την σκάλα. (νομίζω).

Συνάδελφε αυτό με βάση ποιά διάταξη τεκμηριώνεται ?

Χμμμ , νομίζω ότι για το τμήμα που ήδη έχει πέσει δεν μπορείς νόμιμα να κάνεις κάτι. Για την διαδικασία επικινδύνων πήγαινε πολεοδομία , τμήμα επικινδύνων , συνήθως ανήκει στο τμήμα κατασκευών (αυθαίρετα) Αλλωστε αφού έιναι αυθαίρετο , για ποιό νόμιμο περίγραμμα συζητάμε ?! Περίμενε πάντως να ακούσεις κι άλλες γνώμες.

Ποτέ δεν ξέρεις τις διαθέσεις της καλής μας γης.Βλάβη με απαίτηση αποζημιώσεων σου φτάνει ? Οι ΕΑΚ - ΕΚΩΣ πέρα από κανονισμοί (καλοί ή κακοί) είναι νόμοι του κράτους . Μην το ξεχνάμε.

Για το θέμα της γωνίας η παρ. 18.4.3 ΕΚΩΣ και το σχόλιο της. Ο διαμήκεις οπλισμοί ,σε αποστάσεις 200 mm με αυξημένες απαιτήσεις πλαστιμότητας και 300 mm χωρίς , πρέπει να συγκρατούνται από εγκάρσια σκέλη συνδετήρων ή εγκάρσιους συνδέσμους .

Εντάξει κι εγώ.

Μάλλον θα πρέπει να ρωτήσεις πρώτα στην υπηρεσία/οργανισμό που εργάζεσαι , καθώς έχω την εντύπωση ότι για τέτοιες ειδικές περιπτώσεις μπορεί κατ' εξαίρεση να σου εγκριθεί από υπηρεσιακό συμβούλιο το δικαίωμα της παροχής υπηρεσίας. Αν ισχύει αυτό , το επόμενο βήμα θα είναι λογιστής / εφορία για να δεις πως μπορείς να κόψεις μια (1) απόδειξη παροχής υπηρεσιών.

Ανάλογα το είδος του αυθαιρέτου (με Ν. 1337 ή όχι) υπάρχουν 2 δρόμοι: 1. Αδεια επισκευής 2. Επισκευή με την διαδικασία των επικινδύνων.

Λέγοντας χιλιοπαιγμένο εννοώ ότι η ύπαρξη και μόνο της λέξης "μηχανικός" στον τίτλο εγείρει θέμα επ. δικαιωμάτων.

Αρκεί μια μετονομασία της σχολής σε Γεωπόνων Μηχανικών. Μετά έρχονται και τα επαγγελματικά δικαιώματα μόνα τους. Χιλιοπαιγμένο το έργο.....

Αυτό ρε παιδιά με τις βρύσες .... Στο πρώτο (και μοναδικό γιατί απογοητεύτηκα) ταξίδι μου στην Αγγλία , ήταν και στο ξενοδοχείο έτσι. Και έσπαγα το κεφάλι μου ποιός ηλίθιος τις έβαλε έτσι και δεν μπορείς να πλυθείς. Μετά έμαθα για το σύστημα ..μπλουμ ! Στο δε ξενοδοχείο αν και μεγάλο και με εντυπωσιακούς χώρους εστίασης κτλ. ,τα δωμάτια ήταν τραγικά και μες τη βρώμα. Τουαλέτα ? Το σύνδρομο του νεοσύλλεκτου φαντάρου έπαθα. Μετά τη δεύτερη μέρα ---> Hilton !! Kαι ξαναένιωσα άνθρωπος. ΥΓ. Ενώ ρε παιδί μου πας στη Γερμανία και χαίρεσαι , είναι καθαρά σαν χειρουργείο ...

Χάρη κάτι έχεις κατά νου , για δώσε λίγο φως !

Κοίτα , η Λ. Συγγρού δεν είναι και το ιδανικότερο μέρος για περπάτημα. Πάρε το τραμ να κάνεις τη δουλειά σου. Επειδή εγώ Πάτρα ήμουν φοιτητής σε διαβεβαιώνω ότι τα μεγέθη της Αθήνας είναι τελείως διαφορετικά .

Aγαπητέ tomtan29 , για να λύσετε το πρόβλημά σας θα απευθυνθείτε σε επαγγελματία μηχανικό (Τοπογράφο , Πολιτικό , Αρχιτέκτωνα) στον οποίο θα εκθέσετε το πρόβλημά σας , έχοντας σε πρώτη φάση μαζί σας τα συμβόλαια του οικοπέδου ,την άδεια του κτιρίου σας και τα εγκεκριμένα σχέδια της αδείας. Αυτός θα σας πει τι και πως μπορείτε να κάνετε.

Δεν υπάρχει ελάχιστη διάσταση κτιρίου στα εκτός σχεδίου. Για το θέμα των αποστάσεων βρες την εγκύκλιο 104/27-4-1986 της Δ/σης Γ4/β ΥΠΕΧΩΔΕ με Α.Π. 34844/5574 όπου εκεί πιστεύω θα βρεις τη λύση , καθώς διευκρινίζει ότι οι αποστάσεις από τα πλάγια και πίσω όρια εξαρτώνται και απο τις διαστάσεις του οικοπέδου .

Αν σε εκτός σχεδίου υπάρχει από παλιά σύσταση καθέτου και είσαι σε περιοχή που δεν απαγορεύεται η διασπορά κτιρίων δεν υπάρχει πρόβλημα. Αλλιώς τα ενώνεις με ημ/θριο χώρο.

Παιδιά , υπάρχει τηλεσκοπικός γερανός για 120 tn και δέκα m οριζόντια απόσταση ?? Ασε που πριν από λίγους μήνες έτυχα σε μεταφορά μηχανής injection (οι μηχανολόγοι ξέρουν) βάρους 5 tn περίπου με τηλεσκοπικό , όπου ενώ είχαν διανυθεί περίπου 5 m από το όχημα έσπασε !!! ο γερανός και έπεσε από ύψος 2 m. Ηταν σαν να έγινε έκρηξη. Φαντάζεστε τώρα 120 tn στον αέρα ?

Το συγκεκριμένο εδάφιο (ιστ') προστέθηκε με την παρ. 3, άρθρου 8 του Ν.3044/26/27-8-2002 ΦΕΚ 197Α'. Οπότε αν η ενημέρωση είναι λίγο πιο παλιά λογικό να μην το βλέπεις. Φιλική συμβουλή : Με κάνα 150-200άρι Ε το χρόνο γράφεσαι συνδρομητής σε κάποια από τις εταιρείες τεχνικής νομοθεσίας , κι έχεις κάθε μήνα ενημέρωση για ότι καινούριο κυκλοφορεί από νόμους εγκυκλίους και τα συναφή για το σύνολο της νομοθεσίας που μας αφορά σαν μηχανικούς.

Αναλογα το οργανο , τα γραφει στο manual. Πχ το D3 μετράει από μπροστά , πίσω ή από το σημείο στήριξης στο τρίποδο. Αν του ορίσεις από που μετράει προσαρμόζει ανάλογα και το αποτέλεσμα.

Δεν συμφωνώ. Σκέψου αυτό που είπε ο ilias παραπάνω. Ποιός με εμποδίζει να κάνω σε έναν όροφο 100 m2 πέντε γκαρσονιέρες των 20 m2 ? Περαιτέρω , αν έπρεπε να υπάρχει κατώτατο όριο βιώσιμης οικίας , νομίζω ότι αρμοδιότερος να το καθορίσει θα ήταν ή ο ΓΟΚ ή ο κτιριοδομικός κανονισμός. Διευκρινίζω πάντως , ότι δεν μου έχει τύχει ανάλογη περίπτωση για να ξέρω πως το χειρίζονται οι πολεοδομίες.