GTnews

Tο 2024 υπήρξε έτος δυναμικών αλλαγών για την ελληνική αγορά ακινήτων, με πολλαπλούς παράγοντες να επηρεάζουν τις αξίες των ακινήτων σε όλη τη χώρα. Η έναρξη του προγράμματος «Σπίτι μου 2», οι τροποποιήσεις στους κανονισμούς της Golden Visa, τα εκτεταμένα έργα υποδομής, η έντονη τουριστική περίοδος διαμόρφωσαν σε υψηλά επίπεδα τη ζήτηση αλλά και τις τιμές τόσο στην αγορά πώλησης όσο και στην ενοικίαση ακινήτων. Η ανοδική τάση συνεχίστηκε και στις αρχές του 2025, καθώς η αγορά παραμένει ανθεκτική, με τη ζήτηση να παραμένει ισχυρή. Οι εξελίξεις στους ίδιους τομείς, σε συνδυασμό με ενδεχόμενες νέες πολιτικές ή επενδυτικές πρωτοβουλίες, αναμένεται να συνεχίσουν να επηρεάζουν τη δυναμική της αγοράς, διαμορφώνοντας το τοπίο των τιμών και των επενδυτικών ευκαιριών το επόμενο διάστημα. Στην αγορά πώλησης ακινήτων, ο Πειραιάς αναδείχθηκε αυτό το διάστημα ως η περιοχή με τη μεγαλύτερη αύξηση στις ζητούμενες τιμές, καταγράφοντας εντυπωσιακή άνοδο 83,8% την τελευταία πενταετία. Ειδικά το 2024, το Κέντρο του Πειραιά κατέγραψε τη μεγαλύτερη ετήσια αύξηση στις τιμές πώλησης, φτάνοντας το 39,9%, με μέση ζητούμενη τιμή τα 2.765 ευρώ/τ.μ. Άλλες περιοχές του Πειραιά παρουσίασαν επίσης σημαντική αύξηση στις τιμές, όπως η Καλλίπολη – Φρεαττύδα με 28,2% (3.056 ευρώ/τ.μ.), τα Ταμπούρια – Αγία Σοφία με 26,6% (1.829 ευρώ/τ.μ.) και η Δραπετσώνα με 22,9% (2.313 ευρώ/τ.μ.). Στα Νότια Προάστια, η Αργυρούπολη ξεχώρισε με αύξηση 22,4% και μέση ζητούμενη τιμή τα 3.846 ευρώ/τ.μ. Στην αγορά ενοικίασης, τα Ανατολικά Προάστια της Αθήνας σημείωσαν τη μεγαλύτερη άνοδο την τελευταία πενταετία, φτάνοντας το 49,7%. Το 2024, η μεγαλύτερη ετήσια αύξηση στα ενοίκια καταγράφηκε στον Μαραθώνα, με 31,0% και μέση ζητούμενη τιμή τα 10,0 ευρώ/τ.μ. Ακολούθησαν η Πειραϊκή – Χατζηκυριάκειο με 21,2% (10,6 ευρώ/τ.μ.), το Νέο Φάληρο με 20,3% (9,8 ευρώ/τ.μ.), ο Άγιος Στέφανος με 20,0% (8,0 ευρώ/τ.μ.) και η Μεταμόρφωση με επίσης 20,0% (9,2 ευρώ/τ.μ.). Οι περιοχές αυτές έχουν αποκτήσει μεγαλύτερη ζήτηση λόγω της βελτιωμένης ποιότητας ζωής και της εύκολης πρόσβασης στην Αθήνα. Η Αττική παρουσιάζει ένα ευρύ φάσμα περιοχών, από τις πιο ακριβές έως τις πιο προσιτές, τόσο στην αγορά όσο και στην ενοικίαση κατοικιών. Στις ακριβότερες περιοχές για αγορά κατοικίας συγκαταλέγονται η Βουλιαγμένη, η Βούλα, η Γλυφάδα, το Κολωνάκι – Λυκαβηττός και ο Άλιμος, γνωστές για την υψηλή ποιότητα ζωής, την πολυτελή ακίνητη περιουσία και την εγγύτητα σε βασικές ανέσεις, όπως η ακτογραμμή και το κέντρο της Αθήνας. Αντίστοιχα, οι πιο ακριβές περιοχές για ενοικίαση κατοικίας περιλαμβάνουν τη Βουλιαγμένη, το Κολωνάκι – Λυκαβηττό, το Παλαιό Ψυχικό, τη Γλυφάδα και τη Φιλοθέη, που ξεχωρίζουν για την πολυτελή διαβίωση και την εγγύτητα σε κεντρικές επιχειρηματικές περιοχές. Από την άλλη, για όσους αναζητούν πιο προσιτές επιλογές στην αγορά κατοικίας, περιοχές όπως το Πέραμα, οι Αχαρνές, η Αγία Βαρβάρα, η Πατησίων – Αχαρνών και τα Πατήσια προσφέρουν χαμηλότερες τιμές εισόδου σε σύγκριση με πιο κεντρικές τοποθεσίες. Αντίστοιχα, οι πιο οικονομικές περιοχές για ενοικίαση περιλαμβάνουν το Κρυονέρι, τους Αγίους Αναργύρους και τον Διόνυσο, όπου οι τιμές των ενοικίων είναι πιο προσιτές, προσφέροντας εναλλακτικές λύσεις για όσους επιθυμούν οικονομική στέγαση εκτός του κέντρου της πόλης. Τέλος, η κατανομή των κατοικιών προς πώληση και ενοικίαση στην Αττική αποκαλύπτει ενδιαφέροντα δεδομένα. Πάνω από το 50% των διαθέσιμων οικιστικών ακινήτων προς πώληση συγκεντρώνεται στο Κέντρο της Αθήνας και στα Νότια Προάστια. Αντίστοιχα, στην αγορά ενοικίασης, το Κέντρο της Αθήνας και τα Νότια Προάστια αποτελούν τις κυρίαρχες περιοχές με τη μεγαλύτερη προσφορά ενοικιαζόμενων κατοικιών. View full είδηση

Η ανακάλυψη του κοιτάσματος ρουβιδίου των 17 δισ. ευρώ μπορεί να φέρει την επανάσταση στον τομέα των νέων τεχνολογιών. Νέες προοπτικές στον τομέα των μεταφορών χαρίζει μια σπουδαία ανακάλυψη στην Κίνα, και συγκεκριμένα στην επαρχία Γκουανγκντόνγκ. Εκεί ανακαλύφθηκε ένα κοίτασμα που εκτιμάται ότι εμπεριέχει 180.000 τόνους ρουβιδίου, ενός μετάλλου που μελλοντικά φαίνεται ότι μπορεί να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στον τομέα της «πράσινης» μετάβασης. Λαμβάνοντας υπόψη την τρέχουσα τιμή του ρουβιδίου, που υπολογίζεται περίπου στα 93,7 εκατομμύρια ευρώ ανά τόνο, αυτή η… αστείρευτη πηγή θα μπορούσε να έχει μια θεωρητική αξία 16.740 δισεκατομμυρίων ευρώ. Η ανακάλυψη του κοιτάσματος, μάλιστα, αποκτά ακόμα πιο σημαντικό νόημα μετά την εξέλιξη ενός επαναστατικού υλικού, με βάση το ρουβίδιο, από Ιάπωνες επιστήμονες. View full είδηση

Δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως η Κοινή Υπουργική Απόφαση για τη λήψη έκτακτων μέτρων Πολιτικής Προστασίας στο νησιωτικό σύμπλεγμα της Σαντορίνης που θα ισχύσουν για τους επόμενους δύο μήνες, μέσω της οποίας προβλέπονται απαγορεύσεις πρόσβασης και προσέγγισης καθώς και όροι ελεγχόμενης πρόσβασης σε συγκεκριμένες περιοχές της Σαντορίνης και της Θηρασιάς, για την προστασία των κατοίκων, των επισκεπτών και των εργαζομένων του νησιού. Τα μέτρα Πιο αναλυτικά, στον Λιμένα Αθηνιού και στο οδικό δίκτυο του Όρμου Αθηνιού (νέος λιμένας Φηρών) αποφασίζεται η λήψη μέτρων ελέγχου κυκλοφορίας των αποβιβαζόμενων οχημάτων, με κατά προτεραιότητα αποβίβαση των ΕΙΧ οχημάτων και έπειτα των λεωφορείων και των φορτηγών, ώστε να μην υπάρχει κυκλοφοριακός φόρτος οχημάτων στην οδό, με απώτερο σκοπό τη μείωση του χρόνου παραμονής τους επ’ αυτής. Η πρόσβαση και παραμονή στον λιμενικό χώρο του Παλαιού Λιμένα Φηρών και στην περιοχή που περιλαμβάνει τις εγκαταστάσεις του Τελεφερίκ και το Μονοπάτι Φηρών – Παλαιού Λιμένα, απαγορεύεται προσωρινά. Απαγόρευση πρόσβασης και παραμονής ισχύει και για τον Κόρφο Θηρασιάς καθώς και για το ανατολικό τμήμα του οικισμού Αρμένη Οίας, Στον οικισμό Αμμούδι απαγορεύεται η κυκλοφορία και διέλευση παντός είδους οχημάτων, στη δημοτική οδό από τη διασταύρωση της περιφερειακής οδού Οίας προς τον λιμένα Αμμούδι (εξαιρούνται μόνο οχήματα τροφοδοσίας σε συγκεκριμένες ώρες), όπως επίσης και η πρόσβαση και παραμονή στα περιπατητικά μονοπάτια “Αμμούδι- Ακρωτήριο Άγιος Νικόλαος” και “Οία-Αμμούδι”. Και στις τρεις περιοχές, αναστέλλεται προσωρινά κάθε χρήση οίκησης, λειτουργίας ξενοδοχειακής επιχείρησης, βραχυχρόνιας ή μακροχρόνιας μίσθωσης και λειτουργίας υγειονομικού καταστήματος, ενώ η από θαλάσσης πρόσβαση με οιοδήποτε τύπου πλοίο και πλωτό ναυπήγημα, θα επιτρέπεται μόνον κατόπιν εγκρίσεως της Λιμενικής Αρχής Θήρας. Δείτε αναλυτικά στοιχεία και φωτογραφίες καθώς και ολόκληρο το ΦΕΚ εδώ: https://search.et.gr/el/fek/?fekId=778841 View full είδηση

Όπως είναι γνωστό, από τις διατάξεις της παραγράφου 3 στ) της με αριθμ. Φ.11321/19423/1405/15.12.2014 Απόφασης Υπουργού Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας, ΦΕΚ Β’ 3480 (σχετ. εγκ. 10/2015 τ. ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, σελ. 23), προβλέπεται ποσοστό μείωσης των κατ’ ελάχιστα υπολογιζόμενων ημερών εργασίας οικοδομοτεχνικού έργου από τη φάση εργασιών τοιχοποιίας λόγω χρήσης ελαφρού τύπου υλικών όπως, τσιμεντόλιθοι, τύπου ALFA BLOCΚ, YTONG. Οι μειούμενες ημέρες υπολογίζονται σε ποσοστό 30% επί των ημερών εργασίας της κατασκευαστικής φάσης «τοιχοποιία» του κτιρίου (φάση 02), που αντιστοιχούν στα τετραγωνικά μέτρα της τοιχοποιίας, τα οποία εκτελέσθηκαν με τη μέθοδο αυτή. Προϋπόθεση αποτελεί η προσκόμιση τεχνικής έκθεσης πολιτικού μηχανικού συνοδευόμενη από αντίστοιχο φωτογραφικό υλικό. Με το παρόν διευκρινίζεται ότι, οι «οπτόπλινθοι καθέτων οπών» εντάσσονται στην προαναφερθείσα κατηγορία των «ΕΛΑΦΡΟΥ ΤΥΠΟΥ ΥΛΙΚΩΝ» και κατά συνέπεια οι αντίστοιχες κατασκευές, στις οποίες χρησιμοποιούνται, δύναται να τύχουν της ίδιας αντιμετώπισης, ως προς τη μείωση των κατ’ ελάχιστα υπολογιζόμενων ημερών εργασίας, με τις κατασκευές, όπου στις εργασίες τοιχοποιίας τους χρησιμοποιούνται ελαφρού τύπου υλικά, όπως τσιμεντόλιθοι, τύπου ALFA BLOCK, YTONG. View full είδηση

Ενσωματώθηκε στο «e-Άδειες» και στην σελίδα «Συμβούλια Αρχιτεκτονικής», η δυνατότητα ηλεκτρονικής υποβολής των φακέλων προς τα Κεντρικά Συμβούλια Αρχιτεκτονικής (ΚΕ.Σ.Α., ΚΕ.Σ.Α. Αιγαίου, ΚΕ.Σ.Α. Μακεδονίας Θράκης), σύμφωνα το άρθρο 14 του ν. 4495/17 και το άρθρο 11 της ΥΑ ΥΠΕΝ/ΥΠΡΓ/48123/6983 (ΦΕΚ Β’ 3136/31.07.2018). Για την καταχώριση της αίτησης, ο διαχειριστής επιλέγει Τύπο Αίτησης «Εγκρίσεις Συμβουλίων». Οι νέοι Τύποι Πράξεων που υποβάλλονται απευθείας σε ΚΕ.Σ.Α., ΚΕ.Σ.Α. Αιγαίου, ΚΕ.Σ.Α. Μακεδονίας Θράκης είναι οι εξής: Γνωμοδότηση ΚΕΣΑ για αυθαίρετες κατασκευές/χρήσεις Γνωμοδότηση ΚΕΣΑ επί μελέτης Αίτηση θεραπείας επί γνωμοδότησης ΚΕΣΑ Παράλληλα, υλοποιήθηκε η δυνατότητα διαβίβασης από τα Συμβούλια Αρχιτεκτονικής προς τα Κεντρικά Συμβούλια Αρχιτεκτονικής των αιτήσεων οι οποίες, ενώ αρχικά υποβάλλονται στα Σ.Α., τελικά εξετάζονται από τα ΚΕΣΑ. Ειδικότερα: Έγκριση Συμβουλίου Αρχιτεκτονικής, που ανάλογα με την υποπερίπτωση της αίτησης ενδέχεται να εξετάζεται από Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής Προσφυγή κατά γνωμοδότησης Σ.Α., που εξετάζεται πάντα από Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής, κατόπιν διαβίβασης από το Σ.Α. Σε πρώτη φάση, για τη διαβίβαση αίτησης προς Κεντρικό Συμβούλιο Αρχιτεκτονικής, το αρμόδιο Σ.Α. της Περιφερειακής Ενότητας αποστέλλει αίτημα μέσω e-mail στο [email protected]. Χρηστικές οδηγίες Για την διευκόλυνση των Συμβουλίων, ο μηχανικός αναγράφει στην καρτέλα «Βασικά Στοιχεία» της αίτησης: Στην Περιγραφή έργου, το αντικείμενο της αίτησης αναλυτικά πχ. Αίτημα υπαγωγής στις διατάξεις του άρθρου 116 παρ. 9α του Ν.4495/17 αυθαίρετων κατασκευών και χρήσεων σε {περιγραφή ακινήτου, π.χ. διαμέρισμα 1ου ορόφου} επί της οδού {…} στη {π.χ. Θεσσαλονίκη}, εντός {ιστορικού τόπου ή αρχαιολογικού τόπου ή πλησίον μνημείου}, φερόμενης ιδιοκτησίας {…}. Στο πεδίο Σχόλια, τα στοιχεία επικοινωνίας του μηχανικού: κινητό – σταθερό τηλέφωνο και email, ώστε να είναι εφικτή η ενημέρωση για την τηλεδιάσκεψη. Επισημαίνεται στους μηχανικούς η προσεκτική επιλογή του αρμόδιου Συμβουλίου κατά τη δημιουργία της αίτησης, για την αποφυγή επιπλέον ενεργειών. View full είδηση

Εντολή αποκατάστασης του τρόπου εκτέλεσης της κατασκευής σήραγγας της γραμμής 4 του Μετρό, δόθηκε στην κοινοπραξία που εκτελεί το έργο, αμέσως μόλις έγινε αντιληπτό ότι διανοίχθηκε σήραγγα 150 μέτρων, εκτός της μελέτης, σύμφωνα με ενημέρωση που παρείχε νωρίτερα σήμερα στη Βουλή, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών. Τα «προβλήματα ασφάλειας στην κατασκευή της σήραγγας της γραμμής 4 του Μετρό», ήταν το αντικείμενο επίκαιρης ερώτησης βουλευτή του ΚΚΕ που συζητήθηκε νωρίτερα, σήμερα, στη Βουλή. Ο βουλευτής είπε ότι «για πάνω από 6 μήνες, και εν γνώσει της “Ελληνικό Μετρό ΑΕ” , η κοινοπραξία ΑΒΑΞ- GHELO- ALSTOM προχώρησε την εκσκαφή για 150 μέτρα κατά παράβαση της μελέτης, την ίδια ώρα που καθημερινά δύο βάρδιες εργαζομένων κατεβαίνουν στη σήραγγα και εντός της ζώνης επιρροής της εκσκαφής βρίσκονται οδικές αρτηρίες, νοσοκομεία και κρατικές υποδομές». Ο βουλευτής κάλεσε τον παριστάμενο υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών να απαντήσει: – Ποια προβλήματα ασφάλειας και ποιοι συγκεκριμένοι κίνδυνοι δημιουργούνται από τη μη συμμόρφωση με τη μελέτη εφαρμογής, για την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων που απασχολούνται στο εργοτάξιο του ΓΝΑ και ποια για όσους χρησιμοποιούν τις οδικές αρτηρίες, τα νοσοκομεία και τις υπόλοιπες κτιριακές εγκαταστάσεις που βρίσκονται εντός της ζώνης επιρροής της εκσκαφής και αν έχουν καταγραφεί αυτοί οι κίνδυνοι από τις αρμόδιες ελεγκτικές κρατικές υπηρεσίες; – Σε ποιες άμεσες ενέργειες θα προβεί η κυβέρνηση, ώστε να υποχρεώσει τον ανάδοχο για όλες τις αναγκαίες παρεμβάσεις και διορθωτικές ενέργειες και εργασίες στο τμήμα της σήραγγας, όπου διαπιστώνονται προβλήματα ασφάλειας, ώστε να εξαλειφθεί ο κίνδυνος για τους εργαζόμενους στη γραμμή 4 του Μετρό και για όσους κινούνται στη ζώνη επιρροής της εκσκαφής, ώστε να συνεχιστούν οι εργασίες με ασφάλεια, χωρίς καμία βλαπτική μεταβολή για τους εργαζόμενους σε αυτή; «Όντως διανοίχθηκε μια ημικυκλική σήραγγα σε ένα μήκος 160 μέτρων», απάντησε ο υφυπουργός Υποδομών και προσέθεσε: «Όταν αυτό περιέπεσε στην αντίληψη της διευθύνουσας υπηρεσίας, αμέσως εδόθη εντολή να επανέλθουν στην προηγούμενη μελέτη που οι ίδιοι είχαν υποβάλει. Αυτό δεν αφορά μόνο λόγους ασφαλείας των εργαζομένων, που κατά την άποψή μου, θα ήταν υπερβολικό να πιστέψουμε ότι υπάρχουν τέτοια προβλήματα. Αφορά κυρίως τις καθιζήσεις, μικρές καθιζήσεις που μπορούν να υπάρξουν στο οδόστρωμα της οδού Κατεχάκη, γιατί αυτή είναι μια σήραγγα κάτω από την οδό Κατεχάκη, και εδόθη εντολή αποκατάστασης του τρόπου εκτέλεσης της σύμβασης». Χάρτης γραμμή 4 του μετρό (πηγή: Αττικό Μετρό Α.Ε) «Ήδη η κοινοπραξία έχει ξαναξεκινήσει εργασίες, με τον δέοντα τρόπο, έχει υποβάλει και τη μελέτη η οποία δείχνει πώς θα αποκαταστήσει αυτές στο μήκος των 160 μέτρων. Η υπηρεσία προφανώς δεν κάνει αποδεκτές τις όποιες δικαιολογίες της κοινοπραξίας. Θεωρούμε ότι ήταν ένα λάθος εφαρμογής μιας μελέτης που η ίδια είχε υποβάλει», ανέφερε επίσης o υφυπουργόw Υποδομών και Μεταφορών. «Δεν δίνετε απαντήσεις σε πιθανά ζητήματα ασφάλειας που δημιουργούνται για τους εργαζόμενους στην κατασκευή της σήραγγας του ΓΝΑ, αλλά και για τις υποδομές και κτιριακές εγκαταστάσεις που βρίσκονται εντός της ζώνης επιρροής της εκσκαφής», σχολίασε ο Χρήστος Κατσώτης και αναρωτήθηκε πώς είναι δυνατό η Ελληνικό Μετρό ΑΕ, ενώ ισχυρίζεται ότι επιβλέπει καθημερινά τις εκτελούμενες εργασίες, επί 24ωρου και επταημέρου βάσεως, να μην αντιλήφθηκε ότι έχει γίνει διάνοιξη της σήραγγας, για 150 μέτρα, με εργασίες διάρκειας 6 μηνών. Η εταιρεία δεν ακολούθησε τη μεθοδολογία που η ίδια πρότεινε «Το ζήτημα που συζητάμε είναι ότι όντως εκτελείτο ένα έργο με μια παρέκκλιση από τη μελέτη» σημείωσε ο κ. Ταχιάος, προσθέτοντας: «Όχι ότι δεν υπάρχει κάποιου είδους πρόβλημα, εφόσον δεν ακολουθείται η μελέτη. Αυτό όμως δεν σημαίνει ούτε ότι η σήραγγα θα πέσει, δεν σημαίνει ούτε ότι θα υπάρξουν καθιζήσεις, γιατί αυτό το μετράνε καθημερινά. Υπάρχουν συγκεκριμένα σημεία τα οποία μετριούνται διαρκώς ώστε να είναι σίγουρο ότι δεν υπάρχουν μετακινήσεις και όποιες μετακινήσεις υπάρχουν, πρέπει να είναι σε ανεκτά πλαίσια», είπε ο υφυπουργός Υποδομών και σημείωσε: «Η εταιρεία δεν ακολούθησε τη μεθοδολογία που η ίδια πρότεινε. Το εντόπισε η Ελληνικό Μετρό. Έχω ζητήσει να γίνει έλεγχος, γιατί αυτό έγινε με καθυστέρηση. Προφανώς δεν αποτελεί σφάλμα της διοίκησης. Μόλις υπέπεσε στην αντίληψη της διοίκησης, κάλεσε την εταιρεία να επανέλθει στη μελέτη και να αποκαταστήσει την κατασκευή, με τον τρόπο που έπρεπε κανονικά να προχωρήσει». Τα έργα δεν τα διοικεί το υπουργείο, τα διοικεί ένας εποπτευόμενος φορέας. «Βεβαίως υπάρχουν σύμβουλοι, υπάρχουν σύμβουλοι οι οποίοι παρακολουθούν το έργο, υπάρχουν σύμβουλοι οι οποίοι συμβάλλουν στην επίβλεψη του έργου, αυτοί βέβαια δεν υπογράφουν, υπογράφουν οι δημόσιοι υπάλληλοι, αλλά αυτό ακριβώς συμβαίνει», είπε ο υφυπουργός Υποδομών και τόνισε ότι «τα θέματα ασφαλείας είναι ύψιστης προτεραιότητας». Ανέφερε δε ότι η τήρηση των προδιαγραφών από τις κατασκευαστικές εταιρείες που κατασκευάζουν δημόσια έργα, είναι προϋπόθεση για την ομαλή εξέλιξη της κάθε σύμβασης, ιδίως όταν είναι πολύ σημαντική και σε ό,τι αφορά στη φήμη της σύμβασης και τη φήμη της εταιρείας. «Σας διαβεβαιώνω ότι οι κοινοπραξίες, όπως αυτή στην οποία αναφέρεστε, έχουν κάθε λόγο να είναι απολύτως συνεπείς σε θέματα ασφαλείας, γιατί άλλως και τα κέρδη τους, στα οποία αναφέρεται το ΚΚΕ, κινδυνεύουν. Η ίδια η φήμη της εταιρείας είναι αυτή που διαμορφώνει και την αξία της, η οποία καταγράφεται σε ένα ταμπλό». View full είδηση

Στην επίσημη ιστοσελίδα του προγράμματος Εξοικονομώ 2025 αναρτήθηκε η ενημέρωση ότι αιτήματα οριστικής απένταξης αιτήσεων στα προγράμματα «Εξοικονομώ 2021», «Εξοικονομώ 2023» και «Εξοικονομώ – Ανακαινίζω για νέους», με σκοπό την ενεργοποίηση της δυνατότητας υποβολής αίτησης στο πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2025» θα γίνονται δεκτά έως και την Δευτέρα 17 Μαρτίου με αποστολή σχετικής υπεύθυνης δήλωσης στο Helpdesk ([email protected]) με γνήσιο της υπογραφής ή ηλεκτρονική βεβαίωση του εγγράφου ή μέσω e-gov. Η οριστική ακύρωση αιτήσεων που δεν έχουν λάβει υπαγωγή γίνεται μέσω των πληροφοριακών συστημάτων των αντίστοιχων προγραμμάτων μετά από ενέργειες του ωφελούμενου. View full είδηση

Σε νέα πληρωμή δικαιούχων στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙI» προχωρά το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Τη Δευτέρα, 10 Μαρτίου 2025 πιστώθηκε, με την 5η σχετική απόφαση έγκρισης πίστωσης, στους λογαριασμούς 1.448 δικαιούχων του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ», το ποσό των 4.577.689,16 ευρώ. Από αυτά, το ποσό των 3.332.398,32 ευρώ αφορά 1.258 φυσικά πρόσωπα και το ποσό των 1.245.290,84 ευρώ αφορά 190 νομικά πρόσωπα. Αθροιστικά θα επιδοτηθούν 1.497 ηλεκτρικά οχήματα. Από την έναρξη του Προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ», τον Ιούνιο του 2024, έχουν καταβληθεί συνολικά 13.571.874,54 ευρώ. Την Πέμπτη 6 Μαρτίου 2025, πιστώθηκε με την 24η απόφαση έγκρισης πίστωσης στους λογαριασμούς 32 δικαιούχων του Προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ», το ποσό των 654.802,40 ευρώ. Από αυτά, το ποσό των 97.802,40 ευρώ αφορά 12 φυσικά πρόσωπα και το ποσό των 557.000,00 ευρώ αφορά 20 νομικά πρόσωπα. Επιδοτήθηκαν 54 ηλεκτρικά οχήματα. Από τον Νοέμβριο του 2023, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει καταβάλει επιδοτήσεις ποσού 50.720.715,29 ευρώ σε 13.435 δικαιούχους για αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος. Συνολικά, από την έναρξη του Προγράμματος τον Ιούλιο 2022, έχουν καταβληθεί 55.951.188,91 ευρώ. View full είδηση

Ακόμα ένα μεγάλο κατασκευαστικό γεγονός έλαβε χώρα στην Αθήνα καθώς, ολοκληρώθηκε η θεμελίωση του IRC στο Ελληνικό, δηλαδή του Ολοκληρωμένου Τουριστικού Συγκροτήματος με καζίνο στο Ελληνικό. Πραγματοποιήθηκε η Β` φάση της θεμελίωσης η οποία υλοποιήθηκε με την μέθοδο του raft foundation. Συνολικά έπεσαν 11.500 κυβικά μέτρα σκυροδέματος σπάζοντας το ρεκόρ που κατείχε μέχρι προχθές το Riviera Tower με 7.400 κυβικά μέτρα. Η θεμελίωση του IRC πραγματοποιήθηκε σε δύο φάσεις: η πρώτη φάση των 5.500 κυβικών μέτρων ήταν πριν 4 μήνες και τις περασμένες ημέρες η δεύτερη φάση των υπόλοιπων 6.000 κυβικών μέτρων. Το έργο εκτελεί η ΤΕΡΝΑ. Η εντυπωσιακή εργασία πλαισιώθηκε από αρκετές αντλίες σκυροδέτησης και μάλιστα η χύτεση των 11.000 κυβικών μέτρων σκυροδέματος, υποστηρίζεται από πάνω από 2.500 τόνους χαλύβδινου οπλισμού, σημειώνοντας ένα μοναδικό νέο ρεκόρ στις κατασκευές κτιρίων στην Ελλάδα. H σκυροδέτηση υλοποιήθηκε από τις μονάδες έτοιμου σκυροδέματος που έχει εγκατεστημένες στο χώρο του Ελληνικού, η Lafarge Beton του Ομίλου ΗΡΑΚΛΗΣ. Η ολοκλήρωση των έργων τοποθετείται σε περίπου τρία χρόνια και αποτελεί με την μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση σε κτιριακό έργο στη χώρα, με κόστος περίπου 1,5 δισ. ευρώ από το σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-HARD ROCK INTERNATIONAL για το νέο μεγαλύτερο κτιριακό συγκρότημα στην Ελλάδα. Ποιο είναι το IRC Ελληνικού Το IRC Ελληνικού θα είναι ένα κτίριο όπου θα έχει πυρήνες από σκυρόδεμα ενώ το υπόλοιπο κτίριο θα είναι μεταλλικό. Θα υψώνεται σε ύψος 195,2 μέτρα στον Αττικό ορίζοντα και με την ολοκλήρωση του θα γίνει το δεύτερο υψηλότερο κτίριο της χώρας με 44 ορόφους, πίσω από το Riviera Tower, που βρίσκεται σε απόσταση περίπου 500 μέτρων στην ίδια περιοχή του Ελληνικού. Το κτιριακό συγκρότημα τουρισμού-αναψυχής συνδυάζει : -ξενοδοχείο 5 αστέρων με 900 δωμάτια και 200 σουίτες, -καζίνο, -Εκθεσιακό και συνεδριακό κέντρο, -χώρο ψυχαγωγίας-άθλησης-συνάθροισης κοινού, -χώρους εστίασης (εστιατόρια-cafe, bar) και αναψυχής -εμπορικά καταστήματα Τι είναι η Raft θεμελίωση Η Raft θεμελίωση (ή mat), είναι ένας τύπος θεμελίωσης που απλώνεται εξ ολοκλήρου στην περιοχή του κτιρίου που υποστηρίζει βαριά φορτία από κολώνες ή τοίχους, παρόμοια με μια πλάκα στο έδαφος. Χρησιμοποιείται συχνότερα με την κατασκευή υπογείου όπου ολόκληρη η πλάκα του υπογείου λειτουργεί ως θεμέλιο. Το ματ θεμέλιο επιλέγεται όταν το κτίριο υποστηρίζεται από αδύναμο έδαφος. Έτσι τα κτιριακά φορτία κατανέμονται σε μια εξαιρετικά μεγάλη έκταση. Αυτό αποτρέπει τη διαφορική διευθέτηση που θα επικρατούσε με μεμονωμένες βάσεις. Αυτός είναι ο πιο κατάλληλος και οικονομικός για χρήση τύπος όταν το αποτύπωμα του κτιρίου είναι σχετικά μικρό ή εάν οι κολώνες είναι κοντά μεταξύ τους. Μην ξεχνάμε άλλωστε πως το IRC πέρα του ότι είναι από τους υψηλότερος πύργους στην Ελλάδα, είναι και αυτός που βρίσκεται σχεδόν σε άμεση επαφή, είναι τόσο κοντά στη θάλασσα. Είναι ένας παράκτιος πύργος όπως ο Riviera Tower όπου έγινε παρόμοια θεμελίωση. Δείτε την εξέλιξη του έργου: View full είδηση

Σύμφωνα με τα οριζόμενα στην Υποπαράγραφο ΙΓ.1. του Ν. 4254/2014, οι ηλεκτρονικές δηλώσεις από τους κατ’ επάγγελμα αγρότες παραγωγούς για τη διατήρηση ή μη της ιδιότητας του κατ’ επάγγελμα αγρότη, υποβάλλονται εντός του πρώτου τριμήνου κάθε έτους και αφορούν το προηγούμενο της υποβολής έτος. Όσοι κατ’ επάγγελμα αγρότες παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας δεν υποβάλλουν την προβλεπόμενη ηλεκτρονική δήλωση για τη διατήρηση της ιδιότητας του κατ’ επάγγελμα αγρότη για το έτος 2024 έως την 31η Μαρτίου 2025, έχουν τη δυνατότητα να την υποβάλλουν έως και την 31η Μαΐου 2025, κατ’ εφαρμογή των διατάξεων της παρ. 2 του άρθρου 25 του Ν.4643/2019 (ΦΕΚ 193/3.12.2019, τεύχος Α΄). Στην περίπτωση που η δήλωση υποβληθεί μετά την 31/03/2025 και έως την 31/05/2025 θα επανυπολογιστεί αναδρομικά και θα επιβληθεί, βάσει των ανωτέρων διατάξεων, στον κάτοχο του σταθμού εφάπαξ παρακράτηση η οποία ανέρχεται σε 10 ευρώ ανά κιλοβάτ (kW) εγκατεστημένης ισχύος του φωτοβολταϊκού σταθμού. Διευκρινίζουμε ότι μετά την καταληκτική ημερομηνία, 31/05/2025, δεν θα γίνονται δεκτές οι δηλώσεις και η ιδιότητα του κατ’ επάγγελμα αγρότη για το έτος 2024 θα χαθεί. Για υποβολή δήλωσης κατ’ επάγγελμα αγρότη 2024 πατήστε ΕΔΩ View full είδηση

Παράταση, έως τις 15 Μαΐου 2025, δίνεται για τις υπαχθείσες αιτήσεις του προγράμματος: «Εξοικονομώ 2021», που έχουν υπαχθεί μετά τις 30 Μαρτίου 2023 και η συμβατική προθεσμία ολοκλήρωσης εργασιών λήγει έως τις 14 Μαΐου 2025. Ίδια παράταση δίνεται στις αιτήσεις που έχουν υπαχθεί πριν τις 30 Μαρτίου 2023 εφόσον έχει ολοκληρωθεί η μεταφορά των χρημάτων της προκαταβολής επιχορήγησης σε αναδόχους για την κατασκευή των έργων ή βρίσκονται σε φάση υλοποίησης (κατάστασεις 7, 7α, 7β και 7γ). View full είδηση

Το νέο πολιτιστικό κέντρο της πόλης Shaoxing της Κίνας δίπλα στον ποταμό Cao‘e αγγίζει το μέλλον αντλώντας αναφορές από την παράδοση και την κληρονομιά του τόπου. Το διάσημο αρχιτεκτονικό γραφείο Zaha Hadid Architects (ZHA) με έδρα το Λονδίνο, σχεδιάζει το επόμενο πρότζεκτ του με τον τίτλο “Zhejiang Shaoxing Shangyu District Cao’e River Culture and Art Centre” στο Shaoxing, μια πόλη πλούσια σε πολιτιστική κληρονομιά στην επαρχία Zhejiang της Κίνας. Το κέντρο πρόκειται να αποτελέσει το επίκεντρο μιας νέας πολιτιστικής συνοικίας στην περιοχή Shangyu, φιλοξενώντας παραστάσεις όπερας, θεάτρου, χορού και δράματος, ενώ θα συνδυάζει την πολιτιστική κληρονομιά με την αρχιτεκτονική καινοτομία. Το νέο πολιτιστικό κέντρο θα ανεγερθεί στις όχθες του ιστορικού ποταμού Cao’e και θα περιβάλλεται από χώρους πρασίνου. Αυτοί οι υπαίθριοι χώροι θα συνδέονται μάλιστα οργανικά με την πόλη αποτελώντας στην ουσία πάρκα και χώρους ανάπαυλας για τους κατοίκους της. Caoe River Culture Art Centre / Render by Atchain Ένα φουτουριστικό έργο Τα σχέδια που δόθηκαν στη δημοσιότητα από το γραφείο φέρουν, ως είθισται, το σήμα κατατεθέν της αείμνηστης Zaha Hadid: τις καμπύλες. Έτσι, η δομή του κτιρίου χαρακτηρίζεται από τις κυματιστές, κεκλιμένες στέγες. Οι στέγες αποτίνουν φόρο τιμής στην τοπική αρχιτεκτονική ενώ στην κατασκευή του κτιρίου θα χρησιμοποιηθούν και πλακάκια με επίστρωση από γυαλί, μία ακόμη αναφορά στον τόπο. Οι προσόψεις αποτελούν επίσης έναν σύγχρονο διάλογο με τα πράσινα κεραμικά Celadon της περιοχής, μια παράδοση 1.200 ετών, συνομιλώντας στην ουσία με την ιστορία. Η εντυπωσιακή κυματιστή φιγούρα που δημιουργείται από τις διασυνδεδεμένες στέγες παρέχει παράλληλα λειτουργικά οφέλη, όπως την επαρκή σκίαση πάνω από τις γυάλινες προσόψεις, η οποία θα διατηρεί τους εσωτερικούς χώρους πιο δροσερούς. Επιπλέον, ηλιακοί συλλέκτες είναι επίσης ενσωματωμένοι στην οροφή προκειμένου να καταστεί το κτίριο πιο αυτόνομο ενεργειακά, απηχώντας την ευαισθησία του αρχιτεκτονικού γραφείου όσον αφορά την προστασία του περιβάλλοντος. Στο εσωτερικό του κτιρίου θα περιλαμβάνονται εγκαταστάσεις για πολιτιστικές δραστηριότητες όπως χορός, θέατρο και μουσική, ένα θέατρο 1.400 θέσεων, ένα μουσείο, μια γκαλερί, μια αίθουσα πολλαπλών χρήσεων 500 θέσεων, ένα κέντρο τεχνών και εκπαίδευσης και ένα συνεδριακό κέντρο. Αυτοί οι χώροι θα συνδέονται με υπερυψωμένους διαδρόμους, ελικοειδείς σκάλες και κυματιστές πλατφόρμες, ενώ θα διαθέτουν ξύλινες λεπτομέρειες παντού. «Τα παραδοσιακά υλικά και η καινοτόμος αρχιτεκτονική ενσωματώνονται καθορίζοντας ένα πολιτιστικό κτίριο του 21ου αιώνα που θα βρίσκεται σε άμεση σύνδεση με το αρχαίο παρελθόν της περιοχής», αναφέρει το ZHA για το έργο, αποτελώντας ένα ακόμη παράδειγμα της δέσμευσης της εταιρείας να δημιουργεί χώρους που ακολουθούν το πολιτιστικό και περιβαλλοντικό τους πλαίσιο. Caoe River Culture Art Centre / Render by Proloo Riverside / Render by Tegmark Courtyard View / Render by Atchain Heritage Museum / Render by ZHA Theatre / Render by Tegmark Roofs / Render by Proloog Roofs / Render by Proloog View full είδηση