Μετάβαση στο περιεχόμενο

Didonis

Συντονιστής
  • Περιεχόμενα

    8.881
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    83

Everything posted by Didonis

  1. υπάρχει ?! (στο μεταξύ διάβαζε με προσοχή τι σου γράφει ο @dimitris GM) και φυσικά υπάρχουν πέραν της πρώτης δικάσιμης και αναβολές, και εφέσεις και αναβολές στις εφέσεις κλπ..... Τώρα αν βάλεις τις γλάστρες (>100Kg η κάθε μία με το χώμα κλπ) θα αγχωθεί και ο άλλος ..... 🤣
  2. άστο δεν πειράζει.... είναι ώρα του φραπέ και κάνει ζέστη ζέστη.....
  3. Βήμα πρώτο και αναγκαίο..... Βρίσκεις και αναθέτεις σε τεχνικό γραφείο μηχανικών να κάνει αυτοψία να καταγράψει τα δομικά πρόβληματα που έχει να τα αξιολογήσει και να προτείνει λύσεις κλπ Φρόντισε να έχουν εμπειρία σε κατασκευές με φέρουσα τοιχοποιία....
  4. Να υπενθυμίσω ότι εδώ είναι φόρουμ Μηχανικών. Αν είχατε ερώτημα πως, με ποιες τεχνικές ή άλλες προδιαγραφές ή άδειες θα γίνει εργασία σε ακίνητο (πχ υγρομόνωση κλπ) ναι έχουμε λόγο και να πούμε και να συνδράμουμε όσο αυτό είναι εφικτό εξ αποστάσεως. Αυτό όμως δεν είναι το ερώτημα σας και αν κατάλαβα καλά το ερώτημα σας θα χρειαζόταν φόρουμ ψυχολόγων, κοινωνιολόγων, δικηγόρων λογιστών κλπ.... Οπότε έτσι στο άσχετο θα σου έλεγα άλλαξε σπίτι..... (υποκειμενική μου άποψη και φυσικά σαν κουβέντα σε καφενέ)
  5. Δημήτρη, υποθέτω βάζει τα ποσοστά της αδιανέμητης κληρονομιάς και ποσοστό πόσο αναλογεί στο αδιανέμητο για τον καθένα ε? Και Υ/Δ με γνήσιο υπογραφής από τον καθένα κ.λπ. κλπ.…. (αν οι κληρονόμοι είναι πολλοί όμως είναι βράσε όριζα) Υ.Γ. ας ενημερώσει όμως άμεσα ο @Dimitrios Delidimitriou αν είναι ιδιώτης ή Μηχανικός για να μη κλειδώσει το θέμα του.
  6. Δεν γράφεις όμως τι είναι το συγκεκριμένο ζητούμενο από εσένα για να πούμε έστω και έτσι άποψη αν θα διακαιωθείς. Σε τι να δικαιωθείς δηλαδή? Είναι εκτός σχεδίου το ακίνητο σου? Παραλιακό λες.... έχει χαραχθεί γραμμή Αιγιαλού - Παραλίας εκεί? Υπάρχει χαρακτηρισμένη οδό μεταξύ εσένα και της θάλασσας? Περιοχή? κλπ
  7. Ναι έγιναν χτες βράδυ. (διότι η προηγούμενη php είχε τρύπες και τα καλά παιδάκια ρήμαξαν πολλούς σέρβερ, για να μη τρέχουμε δηλαδή) Μιλάμε αύριο εκτός αν θες και τώρα.
  8. όπως σου έγραψα δεν είναι απαιτητό. Αν τώρα ο Χ πελάτης θέλει και Οικοδομική άδεια ντε και καλά και του περισσεύουν χρήματα κλπ κλπ.... Δεν απαγορεύεται να το κάνεις. Χρεώνεις ανάλογα διότι θα απαιτηθεί και ΔΚ και Κάτοψη και αμοιβές κλπ κλπ.... Υ.Γ. Σε παρακαλώ μη κάνεις διαδοχικές απαντήσεις μόνος σου. Μπορείς με Edit να συμπληρώσεις το κείμενο σου. Κι αν πρόσεξες....ΔΕΝ το λέει μόνο η Πολεοδομία..... και εγώ στο είπα και σου είπα τι ακόμα + θα απαιτηθεί και φυσικά τραβάει σε μάκρος το ζήτημα διότι θα πρέπει να τσεκάρεις ΟΛΟ το κτηριο για να βάλεις τις πραγματικά υφιστάμενες διαστάσεις. (αλλά όπως σου είπα αν έχουν χρήματα για πέταμα δεν απαγορεύεται, πολεοδομικά, να γίνει)
  9. δεν με ενδιαφέρει η άποψη του συμβολαιογράφου. Δεν κατέχει καν τα ζητήματα τα Πολεοδομικά. Εσένα ρωτάω...... Για ποιο λόγο θες να το έχεις και σε σχέδιο με σφραγίδα ΥΔΟΜ. Δεν είναι καν υποχρεωτικό για σύσταση της συμβολαιογραφικής πράξης δέσμευσης θέσης στάθμευσης. (αφού κατα κανόνα την ζητάμε προτού βγει η άδεια για να την συμπεριλάβουμε στην άδεια όταν το κάνουμε και είναι απαιτητές οι θέσεις με βάση τις πολεοδομικές διατάξεις.) Το κτίριο έχει έξοδο για αυτοκίνητα σήμερα?? (αν όχι τότε ναι θα χρειαστείς και το πολεοδομικό σκέλος). Για αυτό στο ρώτησα. Υ.Γ. Εδιτ Δεν μπορώ να καταλάβω τι ρωτάς μ αυτό και δεν με αφορά σε σχέση με το ερώτημα σου το βασικό. Γενικά όμως. Οι πολεοδομικές διατάξεις ΝΑΙ έχουν δικαίωμα να αποφασίζουν για τις μελέτες μας. (ποιος το ελέγχει και ποιοι αρμόδιοι είναι κι αυτό οφφ τόπικ)
  10. Λογικό αφού θες να δείχνουν και τα πολεοδομικά σχέδια τις ανοικτές δεσμευμένες θέσεις στάθμευσης.... και λογικά θα απαιτηθεί και η κάτοψη της στάθμης που βρίσκονται οι νέες θέσεις. Όμως.... και είναι σημαντικό το όμως αυτό Εσύ γιατί θες να υπάρχουν και στο πολεοδομικά σχέδια και δεν σου επαρκεί η συμβολαιογραφική πράξη που θα ορίζει τους χώρους αποκλειστικής χρήσης για στάθμευση και στον πίνακα χιλιοστών θα είναι παραρτήματα του Χ ή Ψ διαμερίσματος?? Το ακίνητο δεν έχει υφιστάμενη έξοδο για αυτοκίνητα από την Πυλωτή του σήμερα??
  11. το θέμα ολοκληρώθηκε και κλειδώνει.
  12. και επ ευκαιρία..... έως πόσες σελίδες το βιβλίο ..... (για να είναι αποδεκτό δηλαδή) ... 😎
  13. Δεν χρειάζεται συγνώμη.... Απλά στις ενότητες για μηχανικούς θα βρεις πιο εμπεριστατωμένες απαντήσεις και με όλες σχεδόν τις παραλλαγές της νομοθεσίας και πολλά ερμηνευτικά που προκύπτουν...
  14. έθεσες το ερώτημα σου σε ενότητα για ιδιώτες. Για το ίδιο ζήτημα στις ενότητες Μηχανικών να βρεις πολλές σχετικές και αναλυτικές με όρους Μηχανικών απαντήσεις.
  15. Στο δια ταύτα η εσωτερική σκάλα δεν γίνεται αποδεκτή ως κλιμακοστάσιο.... Δες και στην ενότητα για ΝΟΚ όπου υπάρχουν εξαντλητικές συζητήσεις για το συγκεκριμένο άρθρο του ΝΟΚ
  16. Οι εσωτερικές κλίμακες (σκάλες) διαμερισμάτων ή μεζονετών δεν είναι κοινόχρηστο κλιμακοστάσια
  17. Αν κατάλαβα καλά δεν αφορά Ξενοδοχειακή ή άλλη μονάδα αρμοδιότητας Ε.Ο.Τ. Οπότε και με καταγγελία στον Δήμο αρχικά μπορεί να ξεκινήσει η διαδικασία ελέγχου για τον υδροφόρο ορίζοντα και τον επηρεασμό της παραλίας. (σε όλα τα υπόλοιπα συμφωνώ φυσικά) Επικουρικά αν ο θεματοθέτης μας δείξει με μια πινέζα Google maps που είναι η παραλία τους, να το ξέρουμε να μη πάμε εκεί για μπάνια …. (αν και είναι χιλιάδες ακόμα περιπτώσεις σαν αυτές διάσπαρτες σε όλη την Ελλάδα)
  18. Πραγματικά εδώ και πολλάαααα χρόνια θεωρώ μαζοχισμό να μη δουλεύεις σε έτοιμα και τυποποιημένα Layouts και με στάνταρ διαστάσεις ρολού Α1 ή Α0 …. Και καλύπτεις τα πάντα σε όλες τις κλίμακες…. όλα τα άλλα και το γροπς σε PDF κλπ είναι μαζοχισμός και λάθος χρήσης του βασικού σχεδιαστικού προγράμματος του Μηχανικού.
  19. έκανες αναζήτηση σ αυτό? Το έχει και σε DOC με πολλές δυνατότητες αναζήτησης.
  20. Ότι σας είπε ο δικός σας επιβλέποντας Μηχανικός του έργου. Αυτός γνωρίζει σε τι στάδιο εργασιών είσαστε, τι παρατηρήσεις έχει και τι πρέπει να ξαναελεγχθεί. Χωρίς αυτά τα δεδομένα εδώ μόνο μαντεψιές μπορούν να γίνουν και σίγουρα το έργο εκ του νόμου έχει επιβλέποντα Μηχανικό.
  21. αν το γήπεδο είναι εντός σχεδίου και θεωρηθεί οικόπεδο τότε θα μπορείς να κάνεις κάθετη. Αλλά με το αν φτάνουμε στο φεγγάρι σε ένα δευτερόλεπτο .... Οπότε προχωράς σε προσθήκη της δόμησης που όπως λες έχει υπόλοιπο συντελεστή δόμησης και κάλυψης με βάση την ισχύουσα πολεοδομική νομοθεσία κατοχυρώνεις τα ιδιοκτησιακά συμφέροντα με βάση τα επιτρεπόμενα που θα σου ορίσει ο συμβολαιογράφος. Το να ρωτάς το ίδιο και το ίδιο με διαφορετικές παραλλαγές δεν αλλάζει την απάντηση που αφορά τα "δεδομένα" όπως "εσύ τα περιγράφεις"
  22. αν υποθηκοφύλακας και ο συμβολαιογράφος σου πουν (ή ακόμα πιο καλά σου γράψουν) ότι το γήπεδο ή ότι είναι έχει δικαίωμα να κάνει σύσταση καθέτου θα προχωρήσει. Αν δεν, τότε δεν θα προχωρήσει με τα σημερινά δεδομένα.
  23. αν τότε ξαναβάζεις τον σωστό υπολογισμό πληρώνεις την διαφορά του 25 με βαση το 40 και φυσικά κανείς δεν σου επιστρέφει την διαφορά του 70 από το 60 όλα αυτά αν....
  24. Παυλάκο…. Είναι μια μεγάλη αλήθεια αυτό που γράφεις αλλά υπάρχει και μια άλλη μεγάλη αλήθεια ότι είναι σπάνιο έως σπανιότατο όπως τα διαμάντια να πέσουμε σε περιπτώσεις με μηδενική ασάφεια σε κάτι…. Ειδικά με την νομοδιάρροια ειδικά από το 2012 και μετά και τις χιλιάδες σελίδες νόμων εγκυκλίων ερμηνειών κ.λπ.…. Μη σου πω ότι δεν θα χρειαζόμασταν να έχουμε το φόρουμ αν το κυρίαρχο ζήτημα ήταν η σαφήνεια και όχι η ασάφεια. Θα το κλείναμε το μαγαζί… Πέραν αυτού και επ ευκαιρία το οριστική ή περαίωση υπαγωγής για να έχουμε καθαρό βηματισμό όταν προχωράμε σε ΗΤΚ, θα ήθελα να πω ότι το κενό είναι στο νόμο, στις πλατφόρμες και στη μη διασύνδεση μεταξύ τους. Δηλαδή ακόμα και σκέτο οριστική να είναι μια υπαγωγή ο Χ Μηχανικός που την έχει αναλάβει μπορεί ανα πάσα στιγμή να αλλάξει σχέδια υπολογισμούς τα πάντα και ο Ψ Μηχανικός που κάνει παράλληλα την ΗΤΚ να μη μπορεί καν να το γνωρίζει. Αλλά και με οριστική υπαγωγή και με περαίωση πάλι μπορεί να κάνει επαναφορά σε οριστική να αλλάξει πάλι σημαντικά για την ταυτότητα ζητήματα και πάλι ο Μηχανικός Ψ της ΗΤΚ να μη το πάρει καν χαμπάρι… Κανείς δεν έχει κατοχυρώσει τον Ψ Μηχανικός ότι υπαγωγή σε οριστική ή περαίωση δεν άλλαξε μέχρι να πατήσει αυτός το τελευταίο κουμπάκι του. Άρα ποιος φταίει? Και ο Χ και Ψ Μηχανικός έπραξαν με βάση τον νόμο και τις αρμοδιότητες τους…. το σύστημα όμως (νόμοι, πλατφόρμες, διασύνδεση κ.λπ.) πάσχει…. Μπορεί να κάνω και λάθος αν οι υποθέσεις μου δεν ισχύουν ….
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.