tetris

Γιατί δημιουργείται "κοντό" υποστύλωμα, το οποίο θα πρέπει να υπολογίσεις στον αντισεισμικό. Κι επειδή δεν είναι ξεκάθαρο το μοντέλο που θα πρέπει να εφαρμόσεις. Αν το τοιχείο μήκους 2.60 το κάνεις μόνο για τη σκάλα, κι έχεις πολλούς ορόφους, προτίμησε να κάνεις δοκάρι στη θέση του και να αναρτήσεις τη σκάλα από αυτό. Το δοκάρι δεν θα έχει επαφή με το υποστύλωμα δεξιά (γωνιακό?). Αν το τοιχείο είναι απαραίτητο για τη λειτουργία του κτιρίου, όπλισε τη σκάλα ως ενιαίο φορέα με στροφή, χωρίς επαφή με κατακόρυφα φέροντα στοιχεία.

αποκάλυψη τώρα(το είδα) να γιατί έχασε ο θρύλος από τη Μπαγερν...

Σε κάθε περίπτωση, ο φορέας της σκάλας ΔΕΝ θα πρέπει να εφάπτεται στα υποστυλώματα.

Θα μπορούσες να κάνεις χρήση του δρόμου (για πρόσωπο) αν ο δρόμος ήταν στο εντός οικισμού τμήμα, και μπορούσες να αποδείξεις την ύπαρξή του προ 1985 (από δικό σου τίτλο, ή τίτλους ομόρων, ή από α/φ). Στη συγκεκριμένη περίπτωση, το γεωτεμάχιο είναι άρτιο(?) αλλά μη οικοδομήσιμο.

Για οποιαδήποτε εγκατάσταση σε κ.χ. απαιτείται (πέραν των σχετικών αδειοδοτήσεων) απόφαση γενικής συνέλευσης. Για τα υπόλοιπα, θα σε ενημερώσει δικηγόρος.

Συνεπώς, όπως προανέφερα (σύσταση οριζοντίων ιδιοκτησιών). Όπερ σημαίνει ότι δεν μπορείς να οικοδομήσεις ανεξάρτητα από τους άλλους συνιδιοκτήτες.

Ναι

Ναι, γιατί το ρεκόρ έχει κρατήσει πολλά χρόνια

Ο Bas δεν καπνίζει...

Η ζώνη ισχύει για τα όρια όλων των οικισμών αλλά και των σχεδίων, με την προϋπόθεση ότι τα όρια αυτά έχουν καθοριστεί πριν το 1983. Έτσι, για οικισμούς <2000 κατ. βρίσκουμε τα όρια που είχε ως οικισμός προ 1923, και με βάση αυτά καθορίζουμε τη ζώνη. Η παρέκκλιση της ζώνης δεν απαιτεί πρόσωπο σε δρόμο αλλά, με βάση μια απόφαση του 77, απαιτείται πρόσβαση (π.χ. δουλεία) στο γεωτεμάχιο

Κάνεις αποτύπωση υπάρχοντος, και τη συγκρίνεις με την εγκεκριμένη κάτοψη. Επίσης, έλεγξε και την κάτοψη της σύστασης μήπως υπάρχει υ.δ. σε βάρος των κ.χ.

Η άδεια (ακόμη και του 1990) δεν σε καλύπτει. Η απόδειξη γίνεται με τίτλους ή α/φ. Αν ο τίτλος σου είναι μετά το 85, ξέχασέ το. Αν είναι πριν, αλλά δεν αναφέρει δρόμο, δες τους τίτλους των εκατέρωθεν ομόρων.

Μόνο με σύσταση οριζοντίων ιδιοκτησιών. Είναι βέβαιο ότι το γήπεδο είναι οικοδομήσιμο?

Ή είναι άσχετος, ή θέλει κάτι άλλο... Ζήτα του γραπτή κι αιτιολογημένη απάντηση

Νομίζω πως είναι σαφές. Η εξαίρεση του πλάτους αφορά μόνο σε κτίρια μέχρι 3 ορόφους (μαζί με pilotis). Σε όλα τα υπόλοιπα, εφαρμόζονται οι προδιαγραφές της κατηγορίας ΙΙΙ. Ως προς τί διαφωνεί ο ελεγκτής?

Κτιριοδομικός κανονισμός, άρθρο 13, και συγκεκριμένα 2. Για την κυκλοφορία ατόμων και μεταφορά αντικειμένων μεταξύ διαδοχικών ορόφων σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας, απαιτείται σε κάθε κτίριο μια τουλάχιστον κλίμακα ελεύθερου πλάτους τουλάχιστον 1,20 μ. Κατ' εξαίρεση,το ελεύθερο πλάτος της αρκεί να είναι 0,90 μ. σε κτίρια με χρήση κατοικίας με τρείς ή λιγότερους ορόφους (όπου προσμετράται και τυχόν PILOTIS), εκτός τυχόν υπογείου. Το ελεύθερο πλάτος της αρκεί να είναι 0,60 μέτρα, όταν είναι εσωτερική κλίμακα μιας ενιαίας κατοικίας. Τα αναφερόμενα ελεύθερα πλάτη είναι πλάτη ελεύθερα από κάθε εμπόδιο, εκτός από κουπαστές που δεν προεξέχουν περισσότερο από 0,10 μ. και εκτός από προεξοχές δοκών σε τοίχους που δεν προεξέχουν περισσότερο από 0,05 μ. (Βλέπε σχήμα 1). Η κλίμακα αυτή χρησιμοποιείται και σε περίπτωση κινδύνου και συνυπολογίζεται στο σύνολο των κλιμάκων που απαιτούνται για την ασφαλή διαφυγή ατόμων σε περίπτωση κινδύνου. Τυχόν μικρότερα ελεύθερα πλάτη που απαιτούνται κατ' εφαρμογή των επόμενων παραγράφων του παρόντος άρθρου, δεν εφαρμόζονται σε αυτή την κλίμακα του κτιρίου.

Από τη στιγμή που έχεις λοξές βαθμίδες και η ακτίνα καμπυλότητας του "φαναριού" είναι <7.50 μ. εφαρμόζεις τύπο ΙΙΙ (με ελάχιστο καθαρό πλάτος 0,90 μ.). Θέλει όμως προσοχή στο σχεδιασμό (και κατασκευή) δεδομένου ότι το ελάχιστο πλάτος του πατήματος στο "φανάρι" πρέπει να είναι 7 εκ.. Το πλατύσκαλο θα είναι 1.20 μ.

Η απαξίωση των μηχανικών για το "θεσμό", φάνηκε από την ανυπαρξία σχολίων. Και δικαιώνονται, από το γεγονός ότι η συμμετοχή έφτασε το 34% (θεωρώντας πως οι εν Ελλάδι μηχανικοί είναι γύρω στις 95000) Και πανηγυρίζουν οι "νικητές" γιατί αποτελούν το 14% (40%*34%) των εν Ελλάδι μηχανικών Τα συμπεράσματα δικά σας....

Βασική αρχή του φόρουμ είναι να μην προτείνει πρόσωπα αλλά λύσεις. Στην περιοχή σου δραστηριοποιούνται πολλοί συνάδελφοι. Με μια απλή έρευνα (ρωτώντας γνωστούς) μπορείς να εντοπίσεις τον κατάλληλο Ο περλίτης είναι ό,τι χειρότερο για υπόστρωμα διότι σε περίπτωση υγρασίας διογκώνεται, με αποτέλεσμα να "σηκώσει" τα πλακάκια.

Υπάρχουν πολλές λύσεις, και δεν είναι εφικτό να δοθούν εξ αποστάσεως. Απευθυνθείτε σε έμπειρο μηχανικό (π.μ. ή αρχιτ.)

Πρόκειται για αναγνώριση ιδιοκτήτη, οπότε δεν χρειάζεται ψ.υ. Το διάγραμμα που υποβάλλεται στο δικαστήριο ταυτίζεται με αυτό του Κτηματολογίου (στοιχεία από το κτηματογραφικό διάγραμμα) Σε πρώτη φάση, αναγνωρίζεται ο νέος δικαιούχος και η απόφαση καταχωρίζεται στο Κτηματολόγιο Σε επόμενη φάση, γίνονται οι γεωμ. μεταβολές. Εκεί, θα χρειαστεί ψ.υ.

Τα προβλήματα με την υγρασία δεν είναι τόσο απλά. Το συγκεκριμένο (αν όντως οφείλεται σε κακοτεχνία του άνωθεν δαπέδου) θα είχε επηρεάσει πρώτα το δάπεδο (φουσκώματα, κλπ) και μετά την οροφή σου. Αυτό που θα κάνεις, είναι να καθαιρέσεις τα "φουσκώματα" (και, προφανώς, το κουρτινόξυλο) ώστε να αποφύγεις πιθανή πτώση του σοβά και να έχεις πλήρη εικόνα. Καλό όμως είναι να καλέσεις μηχανικό, προκειμένου να εξετάσει την κατάσταση. Εξ αποστάσεως, δεν μπορεί να δοθεί απάντηση

Όταν ο δρόμος είναι όπως στην περίπτωσή σου, θεωρώ ότι υπάρχει πρόσωπο.

Λάθος συμβουλή. Η όποια παραπάνω αμοιβή δεν μπορεί να καλύψει τις "αβεβαιότητες", ειδικά αν μέσα σε αυτές περιλαμβάνονται και οι ποινικές επιπτώσεις. Για να μην αναφέρω και το συνειδησιακό θέμα. Δεν πρέπει ποτέ να ξεχνάμε ότι ο μηχανικός (ειδικά ο μελετητής στατικών) είναι ο συνήθης ύποπτος (η χαρά του εισαγγελέα) σε περίπτωση αστοχίας.