Όλη η δραστηριότητα

Καλησπέρα σε όλους, έχει εκδοθεί οικοδομική άδεια για προσθήκη κατ’ επέκταση σε υφιστάμενο λιθόκτιστο διώροφο κτίριο προ του 1955, καθώς και επισκευή – στατική ενίσχυση του υφισταμένου. Το υφιστάμενο κτίριο περιλαμβάνει τμήμα εκτός νομίμου περιγράμματος (παραβίαση απόστασης 2,5μ από όρια σε οικισμό προ του 1923), στο οποίο σύμφωνα με το άρθρο 23 ΝΟΚ επιτρέπονται μόνο εργασίες για λόγους χρήσης και υγιεινής. Κατά τη σύνταξη της μελέτης της άδειας είχε προβλεφθεί εκ παραδρομής περιμετρική δοκός (σενάζ) οπλισμένου σκυροδέματος στη στέψη της λιθοδομής, ύψους 30 cm, πάνω από το υφιστάμενο ύψος όπως αυτό προέκυψε από την αποτύπωση, με αποτέλεσμα μικρή αύξηση του συνολικού όγκου στους υπολογισμούς του Διαγράμματος Κάλυψης (ο επιπλέον όγκος προσμετρήθηκε στο σ.ο.). Δεδομένου ότι στο εκτός νομίμου περιγράμματος τμήμα δεν επιτρέπεται προσθήκη καθ’ ύψος, πρόκειται να τροποποιήσω την αρχιτεκτονική μελέτη ώστε το υφιστάμενο κτίριο να διατηρήσει το πραγματικό αρχικό του ύψος (απομείωση ύψους κατά 30 cm σε σχέση με τα εγκεκριμένα σχέδια), ενσωματώνοντας τη δοκό ενίσχυσης εντός του υφισταμένου ύψους. Η τροποποίηση αυτή οδηγεί σε μείωση του συνολικού όγκου και του ύψους του υφιστάμενου κτιρίου, χωρίς μεταβολή κάλυψης, δόμησης ή περιγράμματος. Με βάση τον ορισμό της ενημέρωσης φακέλου οικοδομικής άδειας του άρθρου 28 ν.4495/17: «Ενημέρωση του φακέλου της οικοδομικής άδειας: … τροποποιήσεις των μελετών που δεν αλλάζουν το διάγραμμα δόμησης με επαύξηση των μεγεθών δόμησης, κάλυψης, όγκου και ύψους…» Θεωρείτε ότι η παραπάνω τροποποίηση μπορεί να πραγματοποιηθεί με Ενημέρωση φακέλου;

Κατ αρχήν όταν λέει περίμετρο εννοεί προφανώς τις εξωτερικές διαστάσεις (περιμετρικές) και για τις αλλαγές. Όμως αν εφαρμόσεις την &ια του άρθρου 2 της ΥΑ ΦΕΚΒ1643/18 και ικανοποιείται (που σίγουρα σε σένα ικανοποιείται) κατά την γνώμη μου δεν απαιτείται ΜΣΕ αφού δεν έχεις ούτε αύξηση κατακόρυφων φορτίων (που να επηρεάζουν τον στατικό φορέα εκτός αν έχεις υπόγειο που και πάλι καλύπτεσαι 100%)

Δεν απαιτείται . Άλλωστε εκτός του ότι ειναι προ του 1983 δεν υπάρχει και αλλαγή σπουδαιότητας (εκτός αν ήταν αγροτική αποθήκη)

Καλησπέρα! Εχω ενα ισόγειο εστιατόριο, τμήμα του έχει κατασκευαστεί με άδεια καφενείου (1969) και τμήμα του με άδεια αποθήκης (1971). Κάνω ένταξη στον Ν4495/17 λόγω διαφορετικών διααρυθμίσεων-όψεων και αλλαγής χρήσης από αποθήκη σε ΚΥΕ. Καθότι το αρχικό κτίριο έχει κατασκευαστεί προ του 1983, θεωρείτε ότι πρέπει να γίνει ΜΣΕ?

Καλησπέρα σας! Θα ήθελα να σας ρωτήσω αν έχετε αντιμετωπίσει το εξής: στην εκτύπωση σε pdf της μελέτης Κενάκ ενός κτιρίου, παρόλο που ξετσεκάρω από τα περιεχόμενα εκτύπωσης όσα δεν χρειάζεται να τυπωθούν στο word που εξάγω μου "εκτυπώνονται" πάνω απο 20-30 φορές το πιστοποιητικό ενεργειακής απόδοσης και το εντυπο ενεργειακής επιθεώρησης, με αποτέλεσμα να έχω γύρω στις 500 σελίδες αρχείο και να πρέπει μονίμως να τα διαγράφω πράγμα που απαιτεί πολύ χρόνο για τόσες σελίδες αλλα και προσοχή! Καμιά ιδέα κάποιος?

Καλησπέρα συνάδελφοι. Σε πυλωτή έχει κλειστεί το τμήμα που φαίνεται στο παρακάτω σκαρίφημα με τούβλο κ200 πάχους 19cm αντίστοιχο μπατικής τοιχοποιιας. ο 4495 αναφέρει ότι για απαλλαγή από μσε πρέπει οι περιμετρικοί τοίχοι να καλύπτουν >75% της περιμέτρου της πυλωτής. Περίμετρος στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι τα 42 μέτρα ; Αν ναι τότε απαλλάσομαι κάνοντας ένα πρόχειρο υπολογισμό. Ευχαριστώ

ΤΟ Δ/2 Τμήμα τί είναι; Της πολεοδομίας; δικαστήριο;

Τελικά, σήμερα το 2026 έχουμε κάποια διεκρίνιση για το αν μπορούμε να τακτοποιήσουμε με αρ.96 ως προ του 75 , αγνοώντας πλήρως την ανάκληθείσα και τη διαδικασία του αρ.110; Εμένα μου φαίνεται ακόμα παρακινδυνευμένο. Δεν θεωρώ ότι είναι "ή το ένα ή το άλλο". Μπορεί να ισχύουν και τα δύο, απλά το αρ.110 εξιδεικεύει για κάποια περίπτωση, την ανακληθείσα άδεια. Η κατηγορία συνεχίζει να είναι κατ.1, λόγω χρονολόγησης, όμως οφείλουμε να μην παρακάμψουμε τι διαδικασία του αρ.110. Ναι φαίνεται πιο χρονοβόρο και πολύπλοκο και τελικά άδικο γιατι θα πούμε "καλύτρα να μην είχε βγάλει ποτε άδεια, θα ξεμπέρδεύαμε τωρα". Αλλά... Επίσης, θεωρώ ότι για ανακληθείσα άδεια προφανώς επιλέγουμε "χωρίς άδεια" Ανάλογα με κάθε περίπτωση (1,2,3) του αρ.110 τι θα δηλώσουμε ως επιφάνεια Υ.Δ.; 0 ή όλη την επιφάνεια της ανακληθείσας άδειας; Και αν υπάρχουν κι άλλες αυθαιρεσίες, θα θεωρηθούν χωρίς άδεια άρα ενδεχομένως κατ.5 και δεν υπάγονται πια;

Επιτρέπεται υπόγειο εκτός κάλυψης σε εκτός σχεδίου?

@Villager Kαλό μήνα. Όπως προανέφερε ο συνάδελφος @kfil τέτοια ζητήματα δεν μπορούν να αναλυθούν στα πλαίσια συζήτησης σε ένα διαδικτυακό φόρουμ. Θα πρέπει να το συζητήσεις με τον επιβλέποντα μηχανικό του έργου. Οι γενικές απαντήσεις που τυχόν δοθούν δεν θα σε βοηθήσουν. Όλα όσα ρωτάς, απαιτούν μελέτη και μελέτη εφαρμογής στις πραγματικές συνθήκες του έργου τις οποίες εμείς δεν γνωρίζουμε. Σε πρώτη φάση θα πρέπει ο μηχανικός σου να δει (κακώς αν δεν το είδε ως τώρα) τι προέβλεπε η μελέτη αναφορικά με τα υψόμετρα διαμόρφωσης περιβάλλοντος χώρου. Η δική μου συμβουλή είναι ότι δυστυχώς θα πρέπει να αποδεχτείς κάποιας μορφής κακοτεχνίας αν η αποκατάστασή της σου στοιχίσει πολλά χρήματα, πολύ χρόνο και ψυχική ηρεμία. Αν π.χ μιλάμε για ένα προεξέχον στοιχείο μιας μάντρας (τοιχίο Ο.Σ) και σε ενοχλεί οπτικά το θεμέλιο, μπορεί αργότερα αυτό να διαμορφωθεί με τη βοήθεια ενός αρχιτέκτονα, σε μια πολύ ωραία αυλή, με ένα πεζούλι και διάφορα διακοσμητικά στοιχεία. Να επενδυθεί με πέτρα ή με άλλα υλικά και στο τέλος να το βλέπεις και να μη σε ενοχλεί. Ζύγισε την όλη κατάσταση γιατί δύσκολα θα βγάλεις άκρη με τους διάφορους σκιτζήδες που έχουν μπει στην οικοδομή τα τελευταία χρόνια. Στο λέω από εμπειρία για να μην στενοχωριέσαι. Όλοι οι συνάδελφοι εδώ, έχουν να σου διηγηθούν παρόμοιες ιστορίες από τύπους που έκαναν του κεφαλιού τους εν αγνοία τους (πολλές φορές με παρότρυνση των ιδιοκτητών).

@pygma Kαλημέρα. Εκτιμώ ότι το ερώτημά σου αφορά την απαλλαγή από την μελέτη στατικής επάρκειας; Αν η υπόθεσή μου είναι σωστή, αφενός έχεις ποστάρει σε λάθος θέμα, αφετέρου δώσε εξαρχής όλες τις απαιτούμενες πληροφορίες της υπόθεσης του ακινήτου για να μπορέσουμε να σε βοηθήσουμε.

Το ότι είναι προ του '75 μας δίνει μια λύση, ωστόσο η ανακληθείσα άδεια ΥΠΑΡΧΕΙ και γίνεται, αν το δούμε καλύτερα, ενδεχόμενη παράκαμψη του νόμου,αρ.110 3. που απαιτεί απόφαση ΠΕΣΥΠΟΘΑ, ασχέτως χρονολογίας -κατηγορίας. Αν μας ελέγξουν μετά, δε θα φταίμε εμείς ξεκάθαρα; Επίσης θα ήθελα να ρωτήσω, η ανάκληση δεν γίνεται πάντα με δικαστική απόφαση (αμετάκλητη); Ποια η διαφορά των περιπτώσεων 1. και 2.; Είναι περιπτώσεις που έχει ανακαλέσει η ίδια η πολεοδομία χωρίς να παει στα δικαστήρια η υπόθεση; πρακτικά συνέβαινε αυτό; ή μιλάμε για 1/1000 των περιπτώσεων; Προφανώς στο πεδίο οικοδομικη΄άδεια επιλέγουμε ΟΧΙ σε κάθε περίπτωση σωστά;

Καλημέρα σας, ο 4495 αναφέρει ότι στο κλείσιμο πυλωτής πρέπει τουλάχιστον το 75% της περιμέτρου να είναι κλειστό με μπατική τοιχοποιία. Ποιας περιμέτρου όμως ; Ας πούμε στο παράδειγμα που επισυνάπτω εγώ θεωρώ ότι σαν περίμετρος είναι το ορθογώνιο παραλληλόγραμμο που ορίζεται από τις 2 μεγάλες οριζόντιες πλευρές και τις 2 κάθετες. Σωστα ; Ή πρέπει να αφαιρεθεί το κλιμακοστάσιο ;

Όλα αυτά ειναι θέματα μελέτης και προδιαγραφών με αποκλειστικό υπεύθυνο τον μηχανικό σας. .

Η μεγάλη κινητικότητα που παρουσιάζεται στον τομέας διαχείρισης απορριμμάτων στην Ελλάδα, με δεκάδες διαγωνισμούς, νέες συμβάσεις και μεγάλα έργα ΣΔΙΤ να βρίσκονται σε εξέλιξη, δημιουργεί και μεγάλο προβληματισμό στην Τοπική Αυτοδιοίκηση. Από το Νότιο Αιγαίο έως την Κεντρική Μακεδονία, περιφέρειες και ΦοΔΣΑ επιταχύνουν επενδύσεις που αλλάζουν τον χάρτη της ανακύκλωσης, της ανάκτησης υλικών και της ενεργειακής αξιοποίησης (καύσης) αποβλήτων. Ο σκληρός ανταγωνισμός και η μεγάλη συμμετοχή προμηνύουν μεγάλη κερδοφορία που θα κληθούν να πληρώσουν οι δημότες. Οι «μάχες» μεταξύ των μεγάλων κατασκευαστικών και ενεργειακών ομίλων είναι σκληρές, καθώς το συνολικό αντικείμενο που βρίσκεται σε διαγωνιστική ή συμβασιοποιημένη φάση υπερβαίνει τα 500 εκατ. ευρώ – και σε ορισμένες περιπτώσεις αγγίζει το 1 δισ. ευρώ αν συνυπολογιστούν τα ώριμα έργα. Κως – Κάλυμνος: ΣΔΙΤ 110 εκατ. με όλους τους μεγάλους «παίκτες» Ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά projects είναι οι Μονάδες Ολοκληρωμένης Ανακύκλωσης και Ανάκτησης Αποβλήτων σε Κω και Κάλυμνο, μέσω ΣΔΙΤ 27ετούς διάρκειας (2 έτη κατασκευή + 25 έτη λειτουργία). Στην πρώτη φάση του διαγωνισμού συμμετείχαν σχεδόν όλοι οι μεγάλοι όμιλοι: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ AKTOR ΑΒΑΞ ΜΕΤΚΑ ΗΛΕΚΤΩΡ (θυγατρική του ομίλου Motor Oil) Το έργο αφορά τη διαχείριση περίπου 46.238 τόνων αποβλήτων ετησίως: 24.738 τόνοι σύμμεικτα 10.000 τόνοι βιοαπόβλητα 11.500 τόνοι ανακυκλώσιμα Ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε περίπου 110 εκατ. ευρώ, με 80% δημόσια χρηματοδότηση. Ο ιδιωτικός φορέας θα αναλάβει πλήρη κύκλο ζωής: μελέτη, αδειοδοτήσεις, χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία, εμπορική αξιοποίηση ανακυκλώσιμων και ενέργειας, καθώς και μεταβίβαση στο Δημόσιο. Ρόδος: 139,5 εκατ. ευρώ σε φάση ανταγωνιστικού διαλόγου Σε κρίσιμο στάδιο εισέρχεται και το Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Απορριμμάτων Ρόδου, προϋπολογισμού 139,5 εκατ. ευρώ, το οποίο περνά στη φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου. Συμμετέχουν τέσσερα ισχυρά σχήματα: MORE – ΑΒΑΞ – THALIS ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Metlen – Μεσόγειος Aktor Group – W.A.T.T. Οι εταιρικές ανακατατάξεις (εξαγορές Thalis και Ηλέκτωρ από Motor Oil, μετασχηματισμός Intrakat σε Aktor Group) έχουν επηρεάσει τις συμμαχίες και τις ισορροπίες. Η σύμβαση θα έχει διάρκεια 27 ετών και περιλαμβάνει Μονάδα Ανάκτησης και Ανακύκλωσης, επεξεργασία σύμμεικτων και προδιαλεγμένων ρευμάτων, ανάκτηση υλικών και ενέργειας και τελική διάθεση σε ΧΥΤΥ. Κυκλάδες: ΣΔΙΤ 194,9 εκατ. για τέσσερα νησιά Νέα ΣΔΙΤ 194,9 εκατ. ευρώ αφορά Μύκονο, Σύρο, Πάρο και Τήνο. Προβλέπονται: ΜΑΑ Σύρου (17.000 τόνοι/έτος) ΜΑΑ Μυκόνου (23.000 τόνοι) ΜΑΑ Πάρου (15.000 τόνοι) ΣΜΑ Τήνου (6.000 τόνοι) Σήμερα, σε ορισμένα νησιά η ταφή φτάνει έως και 91%, γεγονός που καθιστά τις νέες υποδομές κρίσιμες για την επίτευξη των στόχων κυκλικής οικονομίας. Το project εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό του ΦοΔΣΑ Νοτίου Αιγαίου, συνολικού ύψους άνω των 700 εκατ. ευρώ. Ο ρόλος της Μεσόγειος ΑΕ Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ενίσχυση της παρουσίας της Μεσόγειος ΑΕ στον κλάδο. Στις 9 Φεβρουαρίου 2026 υπεγράφη η σύμβαση για τη Μονάδα Επεξεργασίας Απορριμμάτων Καβάλας με το σχήμα ΜΕΤΚΑ – Μεσόγειος AQUA, αξίας άνω των 100 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Ιδρύθηκε η κοινοπραξία «ΜΕΑ Καβάλας Κ/Ξ». Η μονάδα θα επεξεργάζεται: 46.875 τόνους σύμμεικτων ετησίως 6.000 τόνους οργανικών Θα διαθέτει σύστημα αναερόβιας χώνευσης και παραγωγής ενέργειας από βιοαέριο. Η σύμβαση περιλαμβάνει κατασκευή και 6ετή λειτουργία, με δυνατότητα επέκτασης έως 12 έτη. Παράλληλα, τον Δεκέμβριο 2025 υπεγράφη η σύμβαση για τη ΜΕΑ Κέρκυρας με το σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Μεσόγειος (65–72 εκατ. ευρώ, 35.000 τόνοι/έτος). Η Μεσόγειος έχει ενισχύσει τη στρατηγική συνεργασία της με τη Metlen, μέσω κοινής εταιρείας 50ετούς διάρκειας (50%-50%), με αντικείμενο έργα ΣΔΙΤ, διαχείριση αποβλήτων, επεξεργασία λυμάτων και παραγωγή ενέργειας από απόβλητα. Στην αγορά κυκλοφορεί έντονη φημολογία περί ενδιαφέροντος της Veolia για απόκτηση πλειοψηφικού πακέτου της Μεσογείου, με στόχο την ισχυρότερη τοποθέτηση στον τομέα απορριμμάτων στην Ελλάδα. Κεντρική Μακεδονία: Δύο mega projects 450 εκατ. Στη Βόρεια Ελλάδα προχωρούν δύο από τα μεγαλύτερα έργα: ΜΕΑ Δυτικού Τομέα (περίπου 202 εκατ. ευρώ), κοντά στη Μαυροράχη, για 9 δήμους. ΜΕΑ Ανατολικού Τομέα (περίπου 242 εκατ. ευρώ) στη Θέρμη, δυναμικότητας 150.000 τόνων/έτος. Βασικός ανάδοχος είναι η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, σε συνεργασία σε ένα έργο με τον ΤΙΤΑΝ. Το 2026 ως έτος-ορόσημο Ο Γενικός Γραμματέας Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων του ΥΠΕΝ, Μανόλης Γραφάκος, έχει επισημάνει ότι το 2026 αποτελεί χρονιά-ορόσημο για την επιτάχυνση των νέων μονάδων, ιδίως στην Αττική. Η μετάβαση από τη λογική της ταφής στη λογική της ανάκτησης και της ενεργειακής αξιοποίησης δηλαδή καύση είναι πλέον πολιτική επιλογή. Ταυτόχρονα, οι μεγάλοι όμιλοι «κλειδώνουν» θέσεις σε έναν κλάδο με σταθερές ροές εσόδων, μακροχρόνιες συμβάσεις και ισχυρό χρηματοδοτικό αποτύπωμα. Η αγορά απορριμμάτων στην Ελλάδα ωριμάζει – και οι επόμενοι μήνες θα κρίνουν ποιοι θα κυριαρχήσουν στον νέο χάρτη της διαχείρισης των απορριμμάτων. View full είδηση

Καλημέρα και καλό μήνα. Στις φωτογραφίες που έχω επισυνάψει φαίνεται το πέδιλο μου έχουν φτιάξει για τον τοίχο της μάντρας της κατοικίας μου. Ο τοίχος λόγω κλίσης του εδάφους είναι βαθμιδωτός με ύψος από 0,80 - 1,5 μέτρα και το πάχος του 0,25 μέτρα. Το πέδιλο είναι περίπου 0,80 μέτρο πλάτος και 0,5 μέτρο ύψος. Όπως βλέπετε και στις φωτογραφίες δεν έχουν σκάψει ώστε να βάλουν το πέδιλο μέσα στο έδαφος και το έχουν κάνει σχεδόν όλο εμφανές. Η δικαιολογία τους ότι ήθελαν να μου γλυτώσουν 400 ευρώ μεροκάματο που ζητούσε ο χειριστής του σφυριού για να σκάψει είναι τουλάχιστον γελοία αφού τα 400 ευρώ είναι σταγόνα στον ωκεανό μπροστά σε αυτά που θα μου κοστίσει όλη η κατασκευή αλλά τελοσπάντων (το σπίτι χτίζεται από το μηδέν και αυτή τη στιγμή βρίσκομαι στα μπετά). Το πρόβλημα είναι ότι αυτή η κατασκευή είναι απαίσια οπτικά και αν τη μπαζώσουμε για να κρύψουμε το πέδιλο θα χάσω τα παράθυρα του υπογείου που φαίνονται στο κτίριο αριστερά. Σημειωτέον στο διάγραμμα κάλυψης που δείχνει έστω και με χοντρικό τρόπο την περιτοίχιση δεν φαίνεται τοιχίο 0,80 μέτρων ώστε να δικαιολογηθεί ότι προέβλεψαν κάτι τέτοιο από τη μελέτη. Αυτό που δείχνουν δηλαδή τα σχέδια είναι παράθυρα στο υπόγειο και τοίχος 0,25 μέτρα. Μία από τις λύσεις που προτάθηκαν είναι να κοπεί το πέδιλο.. Πάνω σε αυτό θα παρακαλούσα πολύ να με διαφωτίσετε - βοηθήσετε - ξεστραβώσετε (όπως θέλετε πείτε το) 1. Μήπως τα πέδιλα τελικά είναι υπερβολικά μεγάλα? 2. Είναι τεχνικά ενδεδειγμένο να παρεμβαίνουμε στα πέδιλα μιας ήδη ολοκληρωμένης κατασκευής? Το τοιχίο σκυροδετήθηκε προχτές, οι φωτογραφίες είναι μερικές ημέρες παλαιότερες δείχνουν απλά τον οπλισμό. Δηλαδή η κατασκευή της μάντρας έχει ολοκληρωθεί και τώρα θέλουν να κόψουν το πέδιλο. 3. Αν κοπεί το πέδιλο, μου είπαν σε μήκος περίπου 7 μέτρων, θα επηρεαστεί η στατική επάρκεια της μάντρας μου? Είμαι άσχετος αλλά αυτή η λύση δεν μου φαίνεται ασφαλής. 4. Σχέδιο για τη μάντρα παρόλο που το ζήτησα δεν μου παρέδωσαν με τη δικαιολογία ότι δεν απαιτείται από την πολεοδομία για την έκδοση άδειας. Εγώ ως ιδιοκτήτης δεν θα έπρεπε να έχω ένα σχέδιο με κατόψεις, όψεις, ύψη κτλ έστω για το αρχείο μου? 5. Αν το να κοπεί το πέδιλο είναι επικίνδυνο, τι θα πρέπει να γίνει για να φτιαχτεί η μάντρα όπως πρέπει? 6. Αν τελικά το πέδιλο δεν πρέπει να πειραχτεί και προκειμένου να πιέσω προς τη σωστή κατεύθυνση, σκέφτηκα να ζητήσω από τον μηχανικό να φτιάξει μια έκθεση όπου θα πιστοποιεί ότι το κομμάτι της μάντρας με το τροποποιημένο - κομμένο πέδιλο είναι στατικώς επαρκές και ασφαλές. Μπορώ να ζητήσω κάτι τέτοιο ή υπάρχουν άλλα μέτρα πίεσης σε αυτές τις περιπτώσεις? Ευχαριστώ!

Σημαντικό είναι όμως ότι δεν δείχνει όλες τις αμαξοστοιχίες... μάλλον μόνο IC δείχνει..... τα άλλα δεν τα καταγράφουν??

Σχεδόν όλες οι υπόλοιπες συστάσεις ασφαλείας, αφορούν το προσωπικό του ΟΣΕ και των τρένων και λένε ότι πρέπει να τηρούν ακριβώς τον κανονισμό κυκλοφορίας, όπως γινόταν και την εποχή που είχαμε μονή γραμμή και τα ατυχήματα ήταν σπάνια και βέβαια δεν διανοείτο σταθμάρχης να αφήσει την βάρδια του για να πάει για σουβλάκια, ή να πει "φεύγω, σιγά μην κάθομαι να φυλάω τον μα...κα" . Μην ξεχνάμε ότι θα είχε γίνει σύγκρουση λίγη ώρα πριν με τον προαστιακό που τον έστειλε στην λάθος γραμμή, χωρίς οι άλλοι δύο αετοί των σουβλακίων, να πάρουν χαμπάρι, αλλά ο μηχανοδηγός και ο συνοδός του προαστιακού τήρησαν ακριβώς τον κανονισμό, σταμάτησε το τρένο και έκανε ακριβώς την ερώτηση που προβλέπει ο κανονισμός και ζήτησε το χαρτί από τον σταθμάρχη ότι τον βάζει στην άλλη γραμμή και τότε κατάλαβε ο σταθμάρχης τι έγινε, το τρένο έκανε 300 μ. πίσω και μπήκε στην σωστή γραμμή. Επίσης δεν ξεχνάμε και την συνομιλία δύο σταθμαρχών λίγες μέρες ΜΕΤΑ το ατύχημα, που ο ένας ζήταγε από τον άλλον να του στείλει το προβλεπόμενο τηλεγράφημα και είπε στον άλλον ότι αυτός δεν το θέλει γιατί είναι μάγκας, αλλά τώρα τους έχουν βάλει από τα κεντρικά να τα ζητάνε οπωσδήποτε. Οπως είδαμε και σε ατυχήματα σε άλλες Ευρωπαικές χώρες που είχαμε πρόσφατα, η μη τήρηση με μεγίστη ακρίβεια του κανονισμού κυκλοφορίας από το προσωπικό, μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα, ακόμα και αν υπάρχουν συστήματα ασφαλείας.

Το hepos λειτουργεί από το 2009, αλλά έπρεπε να θρηνήσουμε θύματα για να το αξιοποιήσουμε, στους ελληνικούς σιδηροδρόμους...

@kosmoarch καλησπέρα, ναι σε όλα που παραθέτεις είναι σωστά. Οπότε το προχωράς όπως το περιγράφεις.

1000

Καλησπερα. Αν καταλαβαίνω καλά, η Νεωτέρων ζήτησε να καθαιρεθούν δύο επίπεδα, αυτά της οροφής ισογείου και της οροφής ορόφου και, στην συνέχεια, να κατασκευασθούν σε σχετικό υψόμετρο κατά 1,00 m πιό ψηλά από το σημερινό. Δεν μας λέτε πόσους ορόφους έχει το κτίριο και, επίσης, αν υπάρχει στέγη. Ακόμη, είναι χαρακτηρισμένο το ίδιο ως διατηρητέο; Και, τέλος, όταν λέτε "ιστορικό τόπο" εννοείται το προσδιορισμένο με ΦΕΚ ως Ιστορικό Κέντρο Θεσσαλονίκης ή μήπως την Άνω Πόλη; Αυτά πάντως που σας ζητούνται, όπως τα καταλαβαίνω, απαιτούν Οικοδομική Άδεια Κατηγορίας 1, όχι Άδεια Κατεδάφισης. Άδεια Κατεδάφισης σημαίνει καθαίρεση του κτιρίου στο σύνολο του. Έχει εγκρίνει η Νεωτέρων κάτι τέτοιο;