Όλη η δραστηριότητα

Τελικά, σήμερα το 2026 έχουμε κάποια διεκρίνιση για το αν μπορούμε να τακτοποιήσουμε με αρ.96 ως προ του 75 , αγνοώντας πλήρως την ανάκληθείσα και τη διαδικασία του αρ.110; Εμένα μου φαίνεται ακόμα παρακινδυνευμένο. Δεν θεωρώ ότι είναι "ή το ένα ή το άλλο". Μπορεί να ισχύουν και τα δύο, απλά το αρ.110 εξιδεικεύει για κάποια περίπτωση, την ανακληθείσα άδεια. Η κατηγορία συνεχίζει να είναι κατ.1, λόγω χρονολόγησης, όμως οφείλουμε να μην παρακάμψουμε τι διαδικασία του αρ.110. Ναι φαίνεται πιο χρονοβόρο και πολύπλοκο και τελικά άδικο γιατι θα πούμε "καλύτρα να μην είχε βγάλει ποτε άδεια, θα ξεμπέρδεύαμε τωρα". Αλλά... Επίσης, θεωρώ ότι για ανακληθείσα άδεια προφανώς επιλέγουμε "χωρίς άδεια" Ανάλογα με κάθε περίπτωση (1,2,3) του αρ.110 τι θα δηλώσουμε ως επιφάνεια Υ.Δ.; 0 ή όλη την επιφάνεια της ανακληθείσας άδειας; Και αν υπάρχουν κι άλλες αυθαιρεσίες, θα θεωρηθούν χωρίς άδεια άρα ενδεχομένως κατ.5 και δεν υπάγονται πια;

Επιτρέπεται υπόγειο εκτός κάλυψης σε εκτός σχεδίου?

@Villager Kαλό μήνα. Όπως προανέφερε ο συνάδελφος @kfil τέτοια ζητήματα δεν μπορούν να αναλυθούν στα πλαίσια συζήτησης σε ένα διαδικτυακό φόρουμ. Θα πρέπει να το συζητήσεις με τον επιβλέποντα μηχανικό του έργου. Οι γενικές απαντήσεις που τυχόν δοθούν δεν θα σε βοηθήσουν. Όλα όσα ρωτάς, απαιτούν μελέτη και μελέτη εφαρμογής στις πραγματικές συνθήκες του έργου τις οποίες εμείς δεν γνωρίζουμε. Σε πρώτη φάση θα πρέπει ο μηχανικός σου να δει (κακώς αν δεν το είδε ως τώρα) τι προέβλεπε η μελέτη αναφορικά με τα υψόμετρα διαμόρφωσης περιβάλλοντος χώρου. Η δική μου συμβουλή είναι ότι δυστυχώς θα πρέπει να αποδεχτείς κάποιας μορφής κακοτεχνίας αν η αποκατάστασή της σου στοιχίσει πολλά χρήματα, πολύ χρόνο και ψυχική ηρεμία. Αν π.χ μιλάμε για ένα προεξέχον στοιχείο μιας μάντρας (τοιχίο Ο.Σ) και σε ενοχλεί οπτικά το θεμέλιο, μπορεί αργότερα αυτό να διαμορφωθεί με τη βοήθεια ενός αρχιτέκτονα, σε μια πολύ ωραία αυλή, με ένα πεζούλι και διάφορα διακοσμητικά στοιχεία. Να επενδυθεί με πέτρα ή με άλλα υλικά και στο τέλος να το βλέπεις και να μη σε ενοχλεί. Ζύγισε την όλη κατάσταση γιατί δύσκολα θα βγάλεις άκρη με τους διάφορους σκιτζήδες που έχουν μπει στην οικοδομή τα τελευταία χρόνια. Στο λέω από εμπειρία για να μην στενοχωριέσαι. Όλοι οι συνάδελφοι εδώ, έχουν να σου διηγηθούν παρόμοιες ιστορίες από τύπους που έκαναν του κεφαλιού τους εν αγνοία τους (πολλές φορές με παρότρυνση των ιδιοκτητών).

@pygma Kαλημέρα. Εκτιμώ ότι το ερώτημά σου αφορά την απαλλαγή από την μελέτη στατικής επάρκειας; Αν η υπόθεσή μου είναι σωστή, αφενός έχεις ποστάρει σε λάθος θέμα, αφετέρου δώσε εξαρχής όλες τις απαιτούμενες πληροφορίες της υπόθεσης του ακινήτου για να μπορέσουμε να σε βοηθήσουμε.

Το ότι είναι προ του '75 μας δίνει μια λύση, ωστόσο η ανακληθείσα άδεια ΥΠΑΡΧΕΙ και γίνεται, αν το δούμε καλύτερα, ενδεχόμενη παράκαμψη του νόμου,αρ.110 3. που απαιτεί απόφαση ΠΕΣΥΠΟΘΑ, ασχέτως χρονολογίας -κατηγορίας. Αν μας ελέγξουν μετά, δε θα φταίμε εμείς ξεκάθαρα; Επίσης θα ήθελα να ρωτήσω, η ανάκληση δεν γίνεται πάντα με δικαστική απόφαση (αμετάκλητη); Ποια η διαφορά των περιπτώσεων 1. και 2.; Είναι περιπτώσεις που έχει ανακαλέσει η ίδια η πολεοδομία χωρίς να παει στα δικαστήρια η υπόθεση; πρακτικά συνέβαινε αυτό; ή μιλάμε για 1/1000 των περιπτώσεων; Προφανώς στο πεδίο οικοδομικη΄άδεια επιλέγουμε ΟΧΙ σε κάθε περίπτωση σωστά;

Καλημέρα σας, ο 4495 αναφέρει ότι στο κλείσιμο πυλωτής πρέπει τουλάχιστον το 75% της περιμέτρου να είναι κλειστό με μπατική τοιχοποιία. Ποιας περιμέτρου όμως ; Ας πούμε στο παράδειγμα που επισυνάπτω εγώ θεωρώ ότι σαν περίμετρος είναι το ορθογώνιο παραλληλόγραμμο που ορίζεται από τις 2 μεγάλες οριζόντιες πλευρές και τις 2 κάθετες. Σωστα ; Ή πρέπει να αφαιρεθεί το κλιμακοστάσιο ;

Όλα αυτά ειναι θέματα μελέτης και προδιαγραφών με αποκλειστικό υπεύθυνο τον μηχανικό σας. .

Η μεγάλη κινητικότητα που παρουσιάζεται στον τομέας διαχείρισης απορριμμάτων στην Ελλάδα, με δεκάδες διαγωνισμούς, νέες συμβάσεις και μεγάλα έργα ΣΔΙΤ να βρίσκονται σε εξέλιξη, δημιουργεί και μεγάλο προβληματισμό στην Τοπική Αυτοδιοίκηση. Από το Νότιο Αιγαίο έως την Κεντρική Μακεδονία, περιφέρειες και ΦοΔΣΑ επιταχύνουν επενδύσεις που αλλάζουν τον χάρτη της ανακύκλωσης, της ανάκτησης υλικών και της ενεργειακής αξιοποίησης (καύσης) αποβλήτων. Ο σκληρός ανταγωνισμός και η μεγάλη συμμετοχή προμηνύουν μεγάλη κερδοφορία που θα κληθούν να πληρώσουν οι δημότες. Οι «μάχες» μεταξύ των μεγάλων κατασκευαστικών και ενεργειακών ομίλων είναι σκληρές, καθώς το συνολικό αντικείμενο που βρίσκεται σε διαγωνιστική ή συμβασιοποιημένη φάση υπερβαίνει τα 500 εκατ. ευρώ – και σε ορισμένες περιπτώσεις αγγίζει το 1 δισ. ευρώ αν συνυπολογιστούν τα ώριμα έργα. Κως – Κάλυμνος: ΣΔΙΤ 110 εκατ. με όλους τους μεγάλους «παίκτες» Ένα από τα πλέον χαρακτηριστικά projects είναι οι Μονάδες Ολοκληρωμένης Ανακύκλωσης και Ανάκτησης Αποβλήτων σε Κω και Κάλυμνο, μέσω ΣΔΙΤ 27ετούς διάρκειας (2 έτη κατασκευή + 25 έτη λειτουργία). Στην πρώτη φάση του διαγωνισμού συμμετείχαν σχεδόν όλοι οι μεγάλοι όμιλοι: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ AKTOR ΑΒΑΞ ΜΕΤΚΑ ΗΛΕΚΤΩΡ (θυγατρική του ομίλου Motor Oil) Το έργο αφορά τη διαχείριση περίπου 46.238 τόνων αποβλήτων ετησίως: 24.738 τόνοι σύμμεικτα 10.000 τόνοι βιοαπόβλητα 11.500 τόνοι ανακυκλώσιμα Ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε περίπου 110 εκατ. ευρώ, με 80% δημόσια χρηματοδότηση. Ο ιδιωτικός φορέας θα αναλάβει πλήρη κύκλο ζωής: μελέτη, αδειοδοτήσεις, χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία, εμπορική αξιοποίηση ανακυκλώσιμων και ενέργειας, καθώς και μεταβίβαση στο Δημόσιο. Ρόδος: 139,5 εκατ. ευρώ σε φάση ανταγωνιστικού διαλόγου Σε κρίσιμο στάδιο εισέρχεται και το Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Απορριμμάτων Ρόδου, προϋπολογισμού 139,5 εκατ. ευρώ, το οποίο περνά στη φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου. Συμμετέχουν τέσσερα ισχυρά σχήματα: MORE – ΑΒΑΞ – THALIS ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Metlen – Μεσόγειος Aktor Group – W.A.T.T. Οι εταιρικές ανακατατάξεις (εξαγορές Thalis και Ηλέκτωρ από Motor Oil, μετασχηματισμός Intrakat σε Aktor Group) έχουν επηρεάσει τις συμμαχίες και τις ισορροπίες. Η σύμβαση θα έχει διάρκεια 27 ετών και περιλαμβάνει Μονάδα Ανάκτησης και Ανακύκλωσης, επεξεργασία σύμμεικτων και προδιαλεγμένων ρευμάτων, ανάκτηση υλικών και ενέργειας και τελική διάθεση σε ΧΥΤΥ. Κυκλάδες: ΣΔΙΤ 194,9 εκατ. για τέσσερα νησιά Νέα ΣΔΙΤ 194,9 εκατ. ευρώ αφορά Μύκονο, Σύρο, Πάρο και Τήνο. Προβλέπονται: ΜΑΑ Σύρου (17.000 τόνοι/έτος) ΜΑΑ Μυκόνου (23.000 τόνοι) ΜΑΑ Πάρου (15.000 τόνοι) ΣΜΑ Τήνου (6.000 τόνοι) Σήμερα, σε ορισμένα νησιά η ταφή φτάνει έως και 91%, γεγονός που καθιστά τις νέες υποδομές κρίσιμες για την επίτευξη των στόχων κυκλικής οικονομίας. Το project εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό του ΦοΔΣΑ Νοτίου Αιγαίου, συνολικού ύψους άνω των 700 εκατ. ευρώ. Ο ρόλος της Μεσόγειος ΑΕ Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ενίσχυση της παρουσίας της Μεσόγειος ΑΕ στον κλάδο. Στις 9 Φεβρουαρίου 2026 υπεγράφη η σύμβαση για τη Μονάδα Επεξεργασίας Απορριμμάτων Καβάλας με το σχήμα ΜΕΤΚΑ – Μεσόγειος AQUA, αξίας άνω των 100 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Ιδρύθηκε η κοινοπραξία «ΜΕΑ Καβάλας Κ/Ξ». Η μονάδα θα επεξεργάζεται: 46.875 τόνους σύμμεικτων ετησίως 6.000 τόνους οργανικών Θα διαθέτει σύστημα αναερόβιας χώνευσης και παραγωγής ενέργειας από βιοαέριο. Η σύμβαση περιλαμβάνει κατασκευή και 6ετή λειτουργία, με δυνατότητα επέκτασης έως 12 έτη. Παράλληλα, τον Δεκέμβριο 2025 υπεγράφη η σύμβαση για τη ΜΕΑ Κέρκυρας με το σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Μεσόγειος (65–72 εκατ. ευρώ, 35.000 τόνοι/έτος). Η Μεσόγειος έχει ενισχύσει τη στρατηγική συνεργασία της με τη Metlen, μέσω κοινής εταιρείας 50ετούς διάρκειας (50%-50%), με αντικείμενο έργα ΣΔΙΤ, διαχείριση αποβλήτων, επεξεργασία λυμάτων και παραγωγή ενέργειας από απόβλητα. Στην αγορά κυκλοφορεί έντονη φημολογία περί ενδιαφέροντος της Veolia για απόκτηση πλειοψηφικού πακέτου της Μεσογείου, με στόχο την ισχυρότερη τοποθέτηση στον τομέα απορριμμάτων στην Ελλάδα. Κεντρική Μακεδονία: Δύο mega projects 450 εκατ. Στη Βόρεια Ελλάδα προχωρούν δύο από τα μεγαλύτερα έργα: ΜΕΑ Δυτικού Τομέα (περίπου 202 εκατ. ευρώ), κοντά στη Μαυροράχη, για 9 δήμους. ΜΕΑ Ανατολικού Τομέα (περίπου 242 εκατ. ευρώ) στη Θέρμη, δυναμικότητας 150.000 τόνων/έτος. Βασικός ανάδοχος είναι η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, σε συνεργασία σε ένα έργο με τον ΤΙΤΑΝ. Το 2026 ως έτος-ορόσημο Ο Γενικός Γραμματέας Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων του ΥΠΕΝ, Μανόλης Γραφάκος, έχει επισημάνει ότι το 2026 αποτελεί χρονιά-ορόσημο για την επιτάχυνση των νέων μονάδων, ιδίως στην Αττική. Η μετάβαση από τη λογική της ταφής στη λογική της ανάκτησης και της ενεργειακής αξιοποίησης δηλαδή καύση είναι πλέον πολιτική επιλογή. Ταυτόχρονα, οι μεγάλοι όμιλοι «κλειδώνουν» θέσεις σε έναν κλάδο με σταθερές ροές εσόδων, μακροχρόνιες συμβάσεις και ισχυρό χρηματοδοτικό αποτύπωμα. Η αγορά απορριμμάτων στην Ελλάδα ωριμάζει – και οι επόμενοι μήνες θα κρίνουν ποιοι θα κυριαρχήσουν στον νέο χάρτη της διαχείρισης των απορριμμάτων. View full είδηση

Καλημέρα και καλό μήνα. Στις φωτογραφίες που έχω επισυνάψει φαίνεται το πέδιλο μου έχουν φτιάξει για τον τοίχο της μάντρας της κατοικίας μου. Ο τοίχος λόγω κλίσης του εδάφους είναι βαθμιδωτός με ύψος από 0,80 - 1,5 μέτρα και το πάχος του 0,25 μέτρα. Το πέδιλο είναι περίπου 0,80 μέτρο πλάτος και 0,5 μέτρο ύψος. Όπως βλέπετε και στις φωτογραφίες δεν έχουν σκάψει ώστε να βάλουν το πέδιλο μέσα στο έδαφος και το έχουν κάνει σχεδόν όλο εμφανές. Η δικαιολογία τους ότι ήθελαν να μου γλυτώσουν 400 ευρώ μεροκάματο που ζητούσε ο χειριστής του σφυριού για να σκάψει είναι τουλάχιστον γελοία αφού τα 400 ευρώ είναι σταγόνα στον ωκεανό μπροστά σε αυτά που θα μου κοστίσει όλη η κατασκευή αλλά τελοσπάντων (το σπίτι χτίζεται από το μηδέν και αυτή τη στιγμή βρίσκομαι στα μπετά). Το πρόβλημα είναι ότι αυτή η κατασκευή είναι απαίσια οπτικά και αν τη μπαζώσουμε για να κρύψουμε το πέδιλο θα χάσω τα παράθυρα του υπογείου που φαίνονται στο κτίριο αριστερά. Σημειωτέον στο διάγραμμα κάλυψης που δείχνει έστω και με χοντρικό τρόπο την περιτοίχιση δεν φαίνεται τοιχίο 0,80 μέτρων ώστε να δικαιολογηθεί ότι προέβλεψαν κάτι τέτοιο από τη μελέτη. Αυτό που δείχνουν δηλαδή τα σχέδια είναι παράθυρα στο υπόγειο και τοίχος 0,25 μέτρα. Μία από τις λύσεις που προτάθηκαν είναι να κοπεί το πέδιλο.. Πάνω σε αυτό θα παρακαλούσα πολύ να με διαφωτίσετε - βοηθήσετε - ξεστραβώσετε (όπως θέλετε πείτε το) 1. Μήπως τα πέδιλα τελικά είναι υπερβολικά μεγάλα? 2. Είναι τεχνικά ενδεδειγμένο να παρεμβαίνουμε στα πέδιλα μιας ήδη ολοκληρωμένης κατασκευής? Το τοιχίο σκυροδετήθηκε προχτές, οι φωτογραφίες είναι μερικές ημέρες παλαιότερες δείχνουν απλά τον οπλισμό. Δηλαδή η κατασκευή της μάντρας έχει ολοκληρωθεί και τώρα θέλουν να κόψουν το πέδιλο. 3. Αν κοπεί το πέδιλο, μου είπαν σε μήκος περίπου 7 μέτρων, θα επηρεαστεί η στατική επάρκεια της μάντρας μου? Είμαι άσχετος αλλά αυτή η λύση δεν μου φαίνεται ασφαλής. 4. Σχέδιο για τη μάντρα παρόλο που το ζήτησα δεν μου παρέδωσαν με τη δικαιολογία ότι δεν απαιτείται από την πολεοδομία για την έκδοση άδειας. Εγώ ως ιδιοκτήτης δεν θα έπρεπε να έχω ένα σχέδιο με κατόψεις, όψεις, ύψη κτλ έστω για το αρχείο μου? 5. Αν το να κοπεί το πέδιλο είναι επικίνδυνο, τι θα πρέπει να γίνει για να φτιαχτεί η μάντρα όπως πρέπει? 6. Αν τελικά το πέδιλο δεν πρέπει να πειραχτεί και προκειμένου να πιέσω προς τη σωστή κατεύθυνση, σκέφτηκα να ζητήσω από τον μηχανικό να φτιάξει μια έκθεση όπου θα πιστοποιεί ότι το κομμάτι της μάντρας με το τροποποιημένο - κομμένο πέδιλο είναι στατικώς επαρκές και ασφαλές. Μπορώ να ζητήσω κάτι τέτοιο ή υπάρχουν άλλα μέτρα πίεσης σε αυτές τις περιπτώσεις? Ευχαριστώ!

Σημαντικό είναι όμως ότι δεν δείχνει όλες τις αμαξοστοιχίες... μάλλον μόνο IC δείχνει..... τα άλλα δεν τα καταγράφουν??

Σχεδόν όλες οι υπόλοιπες συστάσεις ασφαλείας, αφορούν το προσωπικό του ΟΣΕ και των τρένων και λένε ότι πρέπει να τηρούν ακριβώς τον κανονισμό κυκλοφορίας, όπως γινόταν και την εποχή που είχαμε μονή γραμμή και τα ατυχήματα ήταν σπάνια και βέβαια δεν διανοείτο σταθμάρχης να αφήσει την βάρδια του για να πάει για σουβλάκια, ή να πει "φεύγω, σιγά μην κάθομαι να φυλάω τον μα...κα" . Μην ξεχνάμε ότι θα είχε γίνει σύγκρουση λίγη ώρα πριν με τον προαστιακό που τον έστειλε στην λάθος γραμμή, χωρίς οι άλλοι δύο αετοί των σουβλακίων, να πάρουν χαμπάρι, αλλά ο μηχανοδηγός και ο συνοδός του προαστιακού τήρησαν ακριβώς τον κανονισμό, σταμάτησε το τρένο και έκανε ακριβώς την ερώτηση που προβλέπει ο κανονισμός και ζήτησε το χαρτί από τον σταθμάρχη ότι τον βάζει στην άλλη γραμμή και τότε κατάλαβε ο σταθμάρχης τι έγινε, το τρένο έκανε 300 μ. πίσω και μπήκε στην σωστή γραμμή. Επίσης δεν ξεχνάμε και την συνομιλία δύο σταθμαρχών λίγες μέρες ΜΕΤΑ το ατύχημα, που ο ένας ζήταγε από τον άλλον να του στείλει το προβλεπόμενο τηλεγράφημα και είπε στον άλλον ότι αυτός δεν το θέλει γιατί είναι μάγκας, αλλά τώρα τους έχουν βάλει από τα κεντρικά να τα ζητάνε οπωσδήποτε. Οπως είδαμε και σε ατυχήματα σε άλλες Ευρωπαικές χώρες που είχαμε πρόσφατα, η μη τήρηση με μεγίστη ακρίβεια του κανονισμού κυκλοφορίας από το προσωπικό, μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα, ακόμα και αν υπάρχουν συστήματα ασφαλείας.

Το hepos λειτουργεί από το 2009, αλλά έπρεπε να θρηνήσουμε θύματα για να το αξιοποιήσουμε, στους ελληνικούς σιδηροδρόμους...

@kosmoarch καλησπέρα, ναι σε όλα που παραθέτεις είναι σωστά. Οπότε το προχωράς όπως το περιγράφεις.

1000

Καλησπερα. Αν καταλαβαίνω καλά, η Νεωτέρων ζήτησε να καθαιρεθούν δύο επίπεδα, αυτά της οροφής ισογείου και της οροφής ορόφου και, στην συνέχεια, να κατασκευασθούν σε σχετικό υψόμετρο κατά 1,00 m πιό ψηλά από το σημερινό. Δεν μας λέτε πόσους ορόφους έχει το κτίριο και, επίσης, αν υπάρχει στέγη. Ακόμη, είναι χαρακτηρισμένο το ίδιο ως διατηρητέο; Και, τέλος, όταν λέτε "ιστορικό τόπο" εννοείται το προσδιορισμένο με ΦΕΚ ως Ιστορικό Κέντρο Θεσσαλονίκης ή μήπως την Άνω Πόλη; Αυτά πάντως που σας ζητούνται, όπως τα καταλαβαίνω, απαιτούν Οικοδομική Άδεια Κατηγορίας 1, όχι Άδεια Κατεδάφισης. Άδεια Κατεδάφισης σημαίνει καθαίρεση του κτιρίου στο σύνολο του. Έχει εγκρίνει η Νεωτέρων κάτι τέτοιο;

Με προσομοιώσεις υποβολής προσφορών στα συστήματα του Χρηματιστήριου Ενέργειας και του ΑΔΜΗΕ αλλά και την «εκπαίδευση» της αγοράς συνεχίζει η προετοιμασία για την ένταξη των πρώτων συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας στο ηλεκτρικό σύστημα, πράγμα που, όπως όλα δείχνουν, αναμένεται να γίνει μέσα στον επόμενο μήνα. Ειδικότερα, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, το Χρηματιστήριο Ενέργειας έχει εκκινήσει, ήδη από τις 2 Φεβρουαρίου με προοπτική να ολοκληρωθούν μέχρι τις 27 του μήνα, δοκιμές με τους συμμετέχοντες, καλώντας τους τελευταίους να υποβάλουν προσφορές και εντολές προκειμένου να διαπιστωθεί τόσο η διαλειτουργικότητα των συστημάτων όσο και να «δοκιμαστούν» και να εξοικειωθούν με την διαδικασία. Σε αυτή την κατεύθυνση, το Χρηματιστήριο Ενέργειας πραγματοποίησε σχετική ημερίδα την περασμένη Πέμπτη, όπου παρουσίασε τις αλλαγές που προκύπτουν με την ενσωμάτωση των μπαταριών στο ηλεκτρικό σύστημα, ενώ εξήγησε από την αρχή μέχρι το τέλος την διαδικασία για να «πάρουν θέση» οι μπαταρίες στα «ταμπλό» του ΕΧΕ. Η ημερίδα γνώρισε, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, μεγάλη απήχηση, φτάνοντας τους 280 συμμετέχοντες, πράγμα που επιβεβαιώνει με την σειρά του την «αγωνία» της αγοράς να ευθυγραμμιστεί επαρκώς με την λειτουργία των μπαταριών στο σύστημα. Αξίζει να σημειωθεί ότι συνολικά 6 Φορείς Σωρευτικής Εκπροσώπησης (ΦΟΣΕ) έχουν προσέλθει και αξιοποιήσει μέχρι στιγμής τις δοκιμές, με όποιους άλλους να έχουν περιθώριο ακόμη πέντε μέρες μετά την απόφαση του Χρηματιστήριου Ενέργειας να δώσει παράταση στις «προσομοιώσεις» μέχρι το τέλος του μήνα, ήτοι 27 Φεβρουάριου. Αν και το νούμερο φαντάζει μικρό, εντούτοις εξηγείται δεδομένου ότι η δραστηριότητα των μπαταριών στις αγορές ενέργειας θα λάβει χώρα κατά κύριο λόγο μέσω των Φορέων Σωρευτικής Εκπροσώπησης με τις όποιες «κατά μόνας» περιπτώσεις μπαταριών να είναι περιορισμένες. Βέβαια, όπως σχολιάζουν αρμόδιες πηγές, οι ενεργοί και εγγεγραμμένοι ΦοΣΕ στην ελληνική αγορά ενέργειας δεν είναι μόνο έξι, ωστόσο, όπως φαίνεται και προκύπτει από τα στοιχεία, οι βασικοί «παίκτες» της αγοράς έχουν προσέλθει στις «προσομοιώσεις» με το όποιο «κενό» να αναμένεται να καλυφθεί συν τω χρόνω όταν και πρόκειται να μπουν ακόμη περισσότερα έργα σε λειτουργία. Σε κάθε περίπτωση οι δοκιμές δεν έχουν δείξει κάποιο πρόβλημα μέχρι στιγμής, γεγονός που με την σειρά του επιβεβαιώνει εκ νέου το αρχικό χρονοδιάγραμμα που είχε τεθεί για την ηλέκτριση των πρώτων μπαταριών αρχές Μαρτίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι παράλληλα τρέχουν δοκιμές – διεπαφές των συστημάτων ανάμεσα στο ΕΧΕ και τον ΑΔΜΗΕ με τον τελευταίο να πραγματοποιεί ανάλογες δοκιμές με τους συμμετέχοντες. Η επιβεβαίωση της λειτουργίας όλων των συστημάτων θα δώσει το «πράσινο φως» ώστε να προχωρήσουν οι δοκιμές ηλέκτρισης και τα επιμέρους σχετικά βήματα για να μετρήσουμε τους πρώτους σταθμούς αποθήκευσης στο ελληνικό ηλεκτρικό σύστημα. Τέλος, σε εκκρεμότητα παραμένει το θέμα της εγγραφής των σταθμών στα μητρώα των ΦοΣΕ, πράγμα, που όπως επιβεβαιώνουν νεότερες πληροφορίες, θα επιλυθεί με σχετική νομοθετική ρύθμιση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας με βάση την οποία θα διευρύνεται ο χαρακτήρας των Φορέων ώστε να μπορούν να εκπροσωπούν και έργα αποθήκευσης. View full είδηση

καλησπέρα σας συνάδελφοι. θα ήθελα μια γνώμη για το παρακάτω: έχω μια μεζονέτα εντός σχεδίου σε ένα συγκρότημα οικοδομών (κατασκευή περί το 1990) από την οικοδομική άδεια προβλέπονταν 70τ.μ. υπόγειο με χρήση αποθήκης, 70τ.μ. ισόγειο και 70τ.μ. και Α' όροφος με χρήση κατοικίας η οικοδομή κατασκευάστηκε στη σωστή στάθμη αλλά σήμερα το υπόγειο έχει ξεμπαζωθεί πλήρως και περιμετρικά (στην άδεια ήταν 1,5μ κάτω από το έδαφος) και σήμερα είναι σαν ισόγειο και έχει χρήση κατοικίας αλλά λειτουργεί ενιαία μαζί με τις υπόλοιπες στάθμες σαν τριώροφη μεζονέτα. επειδή είναι οριζόντιες ιδιοκτησίες με βάση τα ποσοστά τους συνολικά η αναλογούσα δόμηση είναι 54/1000 * 2400τ.μ. = 129,6τ.μ. (όπου 2400τ.μ. είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη δόμηση στο οικόπεδο από την οικοδομική άδεια και που ισχύει και σήμερα). θέλω να ρωτησω: 1. η μετατροπή του υπογείου από βοηθητική σε κύρια χρήση κατοικίας είναι υπέρβαση δόμησης με μειωτικό συντελεστή 0,3? 2. για τον υπολογισμό της κατηγορίας δεν προσμετράται η εν λόγω υπέρβαση και άρα μπορώ να είμαι στην κατηγορία 4? (σύμφωνα με το αρ. 96 Ν.4495/17, αφού είναι υπόγειο, εντός σχεδίου και είναι μη ανεξάρτητο λειτουργικά από την υπόλοιπη οικοδομή δεν λαμβάνεται υπόψη για τον υπολογισμό της κατηγορίας) 3. στο ποσοστό υπέρβασης δόμησης στους συντελεστές τετραγωνιδίων για τον υπολογισμό του προστίμου θα πρέπει το προσμετρήσω και άρα θα είναι 50-100% της επιτρεπόμενής δόμησης? επηρεάζει την κατηγορία αυτό το ποσοστό, θα μπορεί δηλαδή να υποβληθεί η δήλωση ? συνολικά σκέφτομαι ότι είναι κατηγορία 4, με υπέρβαση δόμησης με μειωτικό 0,3 και 1 λοιπή παράβαση για το ξεμπάζωμα. Υ.Γ. αναφορικά με το ύψος, θεωρώ ότι δεν έχω υπέρβαση ύψους αφού η οικοδομή στην άδεια ήταν 7,5μ. σήμερα είναι 9μ. αλλά λόγω του ξεμπαζώματος του υπογείου περιμετρικά, όχι επειδή η οικοδομή έγινε ψηλότερη , σωστό δεν είναι αυτό?

Επικοινωνία με ΤΕΕ ώστε να τακτοποιηθεί η επίβλεψη (υπάρχει ειδικλη διαδικασία για περιπτώσεις συνταξιοδότησης ή θανάτου του επιβλεποντα)

Εν τω μεταξύ, το δίκτυο που παρουσιάζουν στον χάρτη δεν είναι το ενεργό!!!! Αλλά τέλος πάντων είναι ένα βήμα προς την σωστή κατεύθυνση....

Για να κλείσει η ΟΑ πας με τον παλιό τρόπο θεώρησής της, με ΥΔ επιβλεπόντων και ιδιοκτήτη κλπ. Για να γίνει αυτό όμως θα πρέπει να πληρωθούν οι αμοιβές επίβλεψης. Αυτό είναι που πρέπει να επιλυθεί. Αν ψάξεις στο forum, από ότι θυμάμαι, υπάρχει η διαδικασία...

(Μεταφέρθηκε στο παρόν θέμα. Pavlos 33) Καλησπέρα σας, θα ήθελα να ρωτήσω το εξής: σε ένα κτίριο που αποτελείται από υπόγειο ισόγειο κατάστημα (με πατάρι) Α όροφο ,Β όροφο έγινε υπαγωγή το 2016 από τον μηχανικό του ιδιοκτήτη στο ν.4178/13 για το σύνολο του κτιρίου (μια ενιαία δήλωση ) και έγινε συμβόλαιο σύστασης οριζόντιας ιδιοκτησίας σύμφωνα με την οποία μεταβιβάστηκαν το υπόγειο +ισόγειο με πατάρι στον πελάτη μου και ο Α όροφος +Β όροφος σε άλλον.Σήμερα ο πελάτης μου θέλει να μεταβιβάσει τη δική του ιδιοκτησία κάνοντας αλλαγή χρήσης του υπογείου (σε χώρο κύριας χρήσης ) και γιαυτό το λόγο θα προχωρήσει σε μονομερή τροποποίηση της σύστασης οριζόντια ιδιοκτησίας για να συμπεριλάβει την χρήση του υπογείου .Το ερώτημα μου είναι ότι η αρχική υπαγωγή που αφορούσε όλο το κτίριο και τώρα θα τη μεταφέρω στο ν.4495/17 για να συμπεριλάβω την αλλαγή χρήσης του υπογείου χρειάζομαι και συναίνεση του συνιδιοκτήτη (του α +β ορόφου) και το ρωτάω αυτό διότι συμβολαιογραφικά δεν χρειάζεται η συναίνεση του όμως με την μεταφορά της ενιαίας δήλωσης τι ισχύει; ευχαριστώ έκ των προτέρων

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκίνησε σήμερα να δέχεται υποψηφιότητες για διάφορα βραβεία που επιβραβεύουν την καινοτομία και τη δημιουργικότητα με έμπνευση από το Νέο Ευρωπαϊκό Μπάουχαους (NEB). Για έκτη χρονιά τα βραβεία του Νέου Ευρωπαϊκού Μπάουχαους, και για δεύτερη χρονιά το βραβείο «NEB Boost for Small Municipalities» (ενίσχυση του ΝΕΒ για τους μικρούς δήμους) καλούν πρωτοπόρους από την Ευρώπη και εκτός αυτής να παρουσιάσουν όμορφα, βιώσιμα, και συμπεριληπτικά έργα που μπορούν να επιφέρουν θετικές αλλαγές στη ζωή των πολιτών και να ενισχύσουν την καινοτομία και τη συμμετοχή. Ύστερα από την επιτυχία της διοργάνωσης του 2025, στο πλαίσιο της οποίας απονεμήθηκαν βραβεία ΝΕΒ σε 22 υποδειγματικά καινοτόμα έργα και ιδέες, ενώ 20 πρωτοβουλίες τοπικών κοινοτήτων έλαβαν το βραβείο «NEB Boost for Small Municipalities», η Επιτροπή αναζητά και φέτος έργα που προωθούν τη βιωσιμότητα, τη συμπεριληπτικότητα και την ποιότητα ζωής. Συνολικά 13 νικητές θα βραβευτούν το 2026, συμπεριλαμβανομένων δύο βραβείων κοινού, ενός ειδικού βραβείου για την ανθεκτικότητα στο νερό και διεθνών βραβείων. Κάθε νικηφόρο έργο θα λάβει έως και €20.000, ενώ επιπλέον 14 επιλαχόντες θα λάβουν από €5.000 ο καθένας. Οι υποψηφιότητες για τα βραβεία ΝΕΒ 2026 και τα βραβεία «NEB Boost for Small Municipalities» του 2026 θα μείνουν ανοικτές έως τις 17 Μαρτίου 2026 στις 20:00 ώρα Ελλάδας. Οι αιτήσεις και για τις δύο κατηγορίες υποβάλλονται μέσω της επίσημης πλατφόρμας βραβείων του Νέου Ευρωπαϊκού Μπάουχαους. Λεπτομέρειες σχετικά με τη διαδικασία υποβολής των αιτήσεων μπορείτε να βρείτε στους αντίστοιχους οδηγούς για την υποβολή αιτήσεων που διατίθενται στην πλατφόρμα. Τα έργα-φιναλίστ των βραβείων ΝΕΒ 2026 θα ανακοινωθούν στο πλαίσιο του φετινού τρίτου φεστιβάλ του Νέου Ευρωπαϊκού Μπάουχαους στις 9-13 Ιουνίου, ενώ οι νικητές θα ανακοινωθούν στην ειδική τελετή απονομής των βραβείων ΝΕΒ το φθινόπωρο του 2026. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στο σχετικό δελτίο Τύπου View full είδηση