Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • HoloBIM Structural
    HoloBIM Structural


  • Αφαψίδωση της Γέφυρας Πλάκας, το μεγάλο crash test ξεκίνησε


    Το πρωί της Τετάρτης 15 Ιανουαρίου 2020 ξεκίνησε η διαδικασία της αφαψίδωσης στου κεντρικού τόξου της Ιστορικής Γέφυρας Πλάκας. Στην διαδικασία παρευρέθηκε εκ μέρους της Επιστημονικής Επιτροπής η Καθηγήτρια ΕΜΠ Ελισάβετ Βιντζηλαίου, ενώ εκ μέρους των μελετητών ήταν οι  Παναγιώτης Πλαΐνης, Χ. Γιαννέλος και Χ. Τάκος. Επίσης, παρευρέθηκε ο αρμόδιος διευθυντής του ΥΠΟΜΕ Δημήτρης Τασιόπουλος, καθώς και στελέχη από την αρμόδια επιβλέπουσα υπηρεσία. Την Κυριακή 18 Ιανουαρίου επισκέφτηκε τη Γέφυρα για να ενημερωθεί για την εξέλιξη του φαινομένου ο Καθηγητής ΕΜΠ Δημήτρης Καλιαμπάκος, επικεφαλής της Ομάδας Έργου του ΕΜΠ για τη Γέφυρα Πλάκας.

    Η αφαψίδωση έγινε με μεγάλη προσοχή, ξεκίνησε σταδιακά από την περιοχή της κλείδας και συνεχίστηκε προς τα βάθρα ακολουθώντας επαναληπτική διαδικασία. Σε κάθε βήμα γινόταν έλεγχος των μετακινήσεων του τόξου σε χαρακτηριστικά σημεία με χρήση κατάλληλα διαμορφωμένου δικτύου μετρήσεων αλλά και ενσωματωμένους αισθητήρες.

    Το πρωί της Πέμπτης 16 Ιανουαρίου είχε αφαψιδωθεί το κεντρικό τόξο, καθόλο το μήκος της περιοχής με τη μεγαλύτερη καμπυλότητα (καμπούρα). Η μετρηθείσα παραμόρφωση, η οποία αντιστοιχεί στην ελαστική παραμόρφωση, ήταν μόλις 3 mm στην περιοχή της κλείδας, στα όρια δηλαδή του στατιστικού λάθους σε σχέση με αυτό που προβλεπόταν στη μελέτη της γέφυρας, συμπεριλαμβανομένου του σφάλματος της μεθοδολογίας μετρήσεων. Το γεγονός αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό (και μια ελπιδοφόρα ένδειξη για την πορεία της κατασκευής), δεδομένου του πλήθους των αβεβαιοτήτων που υπεισέρχονται στους υπολογισμούς και της ελάχιστης εμπειρίας του σύγχρονου τεχνικού κόσμου σε κατασκευές πέτρινων γεφυριών τέτοιου μεγέθους. Ενδεικτικά αναφέρεται ότι η τελευταία λίθινη γέφυρα με σχετικά μεγάλο άνοιγμα ξεκαλουπώθηκε στις αρχές του προηγούμενου αιώνα.

    Η στενή παρακολούθηση της εξέλιξης  του έργου είναι καθοριστικής σημασίας στη συνέχεια, καθώς αναμένεται η εκδήλωση των χρόνιων (ερπυστικών) παραμορφώσεων και μάλιστα στις συνθήκες του άγριου χειμωνιάτικου Άραχθου. Το μεγάλο crash test ξεκίνησε, αλλά το σύνολο των εμπλεκομένων στο έργο (ερευνητές, μελετητές, κατασκευαστές) περιμένουν με αισιοδοξία τα αποτελέσματα σε ένα στοίχημα που έτσι κι αλλιώς ήταν εξαρχής πολύ δύσκολο! Το ΕΜΠ, που βρέθηκε δίπλα στο Έργο από την πρώτη στιγμή, παρακολουθεί στενά την εξέλιξη του Έργου.

    84415214_2314940465472850_73820162459162
    84103645_2314940478806182_53545644183047
    84272761_2314940495472847_54743283358131
    84869668_2314940392139524_79151970938142
    83474638_2314940918806138_29908733664595
    84336389_2314940542139509_87725388116713

     


    Πηγή: https://www.ntua.gr/el/news/ntua-at-world/item/1340-afapsidosi-tis-gefyras-plakas-to-megalo-crash-test-ksekinise



    Edited by Engineer


    Engineer

    Σχόλια Μελών

    Recommended Comments



    προσωπικά θα ήθελα το ΕΜΠ να δώσει στην δημοσιότητα την στατική ανάλυση της σκαλωσιάς. 

    Θα χει πολύ ενδιαφέρον να δούμε πως υπολογίστηκαν τα φόρτια στο τόξο. 

    Αν το χει κάνει πλιζ λινκ.

    Link to comment
    Share on other sites

    8 ώρες πριν, pirsogiannis said:

    Anton_civeng δυστυχώς δεν μπορώ να σου βάλω +1. Σε ευχαριστώ για την γλωσσολογική διευκρίνηση που κακώς και ατυχώς δεν έδωσα όση προσοχή έπρεπε εξαρχής στον επίμαχο όρο. Η διευκρίνηση σου είναι η ζωντανή απόδειξη του Γιανναρικού: "περί σημαινόντων και σημαινομένων".  

    Αγαπητέ pirsogiannis να σε καλά,  πάντως κανείς μας δεν χρωστά τίποτα σε κανένα μας εδώ στο σαιτ, παρά μόνο σεβασμό και πίστη στις όποιες επιστημονικές αλήθειες .....

     

    6 ώρες πριν, Directionless said:

    @Anton_civeng Ξέχασες και την εφυάλωση.

    Directionless αν πράγματι λείπει, ......

    περιλαμβάνεται στα κ.λ.π  που ανέφερα  ....   :)

       Επ΄ ευκαιρία και για να γυρίσουμε πάλι στο τεχνικό θέμα (μηχανικοί όντες μη ξεχνιόμαστε ...):

    Σχετικά με την  ιδιαιτερότητα της στατικής λειτουργίας τόξου (από την αψίδωση που είχε γίνει στην σκαλωσιά ..  :smile:)....   οι κύριοι λίθοι ανάληψης των δυνάμεων του τόξου όχι μόνο δεν χρειάζονται κάποιο συνδετικό κονίαμα αλλά αντιθέτως αυτό θα υποβάθμιζε την ολική αντοχή του τόξου αφού οι  μεν λαξευτοί λίθοι ως ψαμμίτες (από το λατομείο Δαφνούλας) αναπτύσσουν την τεράστια  min αντοχή θλίψης  των 800kg/cm2 (!!), το δε οποιοδήποτε ενδιάμεσο συνδετικό κονίαμα όμως είναι απείρως μικρότερης αντοχής.  Έτσι η μεγίστη αντοχή σε θλίψη στο τόξο θα κρινόταν από την πολύ χαμηλότερη αντοχή ενός κονιάματος που, αν αποσαθρωνόταν από θλίψη ή ακόμη και διάβρωση, θα δημιουργούσε ανοικτό αρμό και σχετική κινητότητα μεταξύ των λίθων που απεναντίας θα έπρεπε  να είναι καλά σφηνωμένοι. Αυτό επαληθεύεται και από την μαρτυρία του   καθηγητή ΕΜΠ Δ. Καλιαμπάκου σχετικά με την παλιά τεχνική  :  "

    ...  Ποτέ ο πρωτομάστορας δεν θα επέλεγε μια κουρασμένη πέτρα, που έχει πάνω της κονίαμα- θα επιθυμούσε μια φρεσκοκομμένη πέτρα γιατί πίστευε πολύ περισσότερο στην επαφή πέτρας με πέτρα, παρά στο κονίαμα.

       Κονίαμα πάντως, όπως φαίνεται και παρακάτω, χρησιμοποιήθηκε τουλάχιστον για την εγκάρσια συναρμολόγηση των λίθων και μάλιστα ήταν ασβεστοκονίαμα με ποζολάνη :

    image.png.7c5b629c831ef4885eef7a2b66ad9127.png

    Σημαντικό επίσης είναι ότι η φέρουσα ικανότητα του τόξου σε ασύμμετρα κινητά φορτία αυξάνεται όσο αυξάνομε το ίδιον βάρος της κατασκευής.

     

     

    Edited by Anton_civeng
    Link to comment
    Share on other sites

    Συγγνώμη, αλλά όλα αυτά είναι λυμένα από την ιστορία (μετάβαση από το αρχαιοελληνικό εκφορικό σύστημα, στα αρχαίας ρωμαϊκής -ετρούσκοι - τεχνοτροπίας τόξα). Μιλάω για τον κανόνα και όχι για τις εξαιρέσεις (μεμονωμένες κατασκευές στη Μεσοποταμία το 1500 π.Χ. κ.λπ.).

    Link to comment
    Share on other sites

    Αυτά που γνωρίζουμε βασικά από το παρελθόν είναι όσα τελικά στάθηκαν, όχι αυτά που έπεσαν στην προσπάθεια.  Της Πλάκας το παλιό όπως ανέφερα π.χ έγινε τρείς φορές μέσα σε 6 χρόνια για να πετύχει επί τέλους να υπάρξει μέχρι τις μέρες μας.  Η σύγχρονη επιστήμη όμως έρχεται να δώσει την σιγουριά ότι θα σταθεί από την πρώτη φορά και για όσο χρειάζεται.  Δεν είναι ίδια βλέπεις τώρα η αξία της ανθρώπινης ζωής με την  τότε που αν στη μέση του έργου π.χ κατέρρεε μία γέφυρα και σκοτώνονταν 300 εργαζόμενοι δούλοι της Ρωμαικής αυτοκρατορίας ή πιό παλιά στην Ασσυριακή  αυτοκρατορία του Ασουρμπανιμπάλ ......

    Απεναντίας,  τώρα θα σε τραβάνε σαν Μηχανικό σε ποινικά και αστικά δικαστήρια  ακόμη και για ένα διάστρεμμα....

    Δεν ήταν ολιστικά λυμένα λοιπόν ......

    Link to comment
    Share on other sites

    Η υπο συζήτηση λέξη δεν είναι "δημιούργημα". Είναι κανονική λέξη της ελληνικής γλώσσας. Σύνθετη, όμορφη και περιεκτική, όπως και πολλές άλλες όμοιες.

    Ήδη αναφέρθηκε η σημασία του δεύτερου συνθετικού "αψίδωση". Η πρόθεση από- ή αφ-, που μπορεί να είναι πρώτο συνθετικό σύνθετης και έρχεται από την αρχαία ελληνική, σημαίνει όταν προηγείται ουσιαστικού την αφαίρεση, απομάκρυνση, αποκοπή ή χωρισμό του.

    Σε συνδυασμό λοιπόν με το δεύτερο συνθετικό, δεν βρίσκω καταλληλότερη και περιεκτικότερη λέξη που θα μπορούσε να περιγράψει ακριβώς αυτό που θέλουν να πουν οι συνάδελφοι μελετητές.

    Link to comment
    Share on other sites

    Αφαψίδωση των ικριωμάτων είναι το σωστό. Δεν αφαιρέθηκε η αψίδα της γέφυρας, αλλά η αψιδωτή ικριωματική κατασκευή που στήριζε τη γέφυρα. Διαβάζοντας τον τίτλο έτσι όπως είναι γραμμένος μπορεί κάλλιστα να υποθέσει κανείς ότι καθαιρέθηκε κάποια αψίδα της γέφυρας.   

    Edited by Chr1st0s
    Link to comment
    Share on other sites

    Η αψίδα της γέφυρας είχε πέσει εδώ και καιρό, την πήρε το ποτάμι. Έγινε λοιπόν νέα αψίδωση (κατά την πλήρη έννοια της λέξης) με δικτυωτή σιδηροκατασκευή, η οποία τώρα απομακρύνθηκε αφού πλέον η γέφυρα έχει τη δική της αψίδα. Άρα σωστή η αψίδωση, σωστή και η απομάκρυνση της αψίδωσης δηλαδή η αφαψίδωση.

    Link to comment
    Share on other sites

    Παιρνώντας αρκετη ώρα σε ψηφιακα και μή λεξικα, η λέξη "αψιδωση" σημαινει την ζευξη δύο σημείων με αψίδα, με καμαρωτη κατασκευή.

    Επομένως η λέξη αφαψίδωση, αν υπάρχει, που δεν τη βρήκα σε κανενα λεξικο, σημαινει την καταστροφη της αψίδας.

    Επομένως η λέξη "αφαψίδωση" για να περιγράψει την αποκάκρυνση του ξυλότυπου-μεταλότυπου ή των ικριωμάτων, ειναι λανθασμένη.

    Όσο λανθασμένη ειναι και η λέξη "αναπαλαίωση", η οποία όμως λεγεται κατα κόρον και εμφανίζετα - Παναγία μου.....- και στα λεξικα.

    Ψιλά γράμματα θα μου πείτε, αλλα εχω ενα κόλλημα με τη γλώσσα μας και το πώς την εχουμε κατακακοποιήσει.

    Edited by theagpar
    Link to comment
    Share on other sites




    Δημιουργήστε ένα λογαριασμό ή συνδεθείτε προκειμένου να αφήσετε κάποιο σχόλιο

    Πρέπει να είστε μέλος για να μπορέσετε να αφήσετε κάποιο σχόλιο

    Δημιουργία λογαριασμού

    Κάντε μια δωρεάν εγγραφή στην κοινότητά μας. Είναι εύκολο!

    Εγγραφή νέου λογαριασμού

    Σύνδεση

    Εάν έχετε ήδη λογαριασμό; Συνδεθείτε εδώ.

    Συνδεθείτε τώρα

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.