Μετάβαση στο περιεχόμενο
  • Buildinghow
    HoloBIM Structural

    • Περιβάλλον

      Τροποποίηση των Μονάδων Διαχείρισης Προστατευόμενων Περιοχών του ΟΦΥΠΕΚΑ

      Engineer

      Στη τροποποίηση των Μονάδων Διαχείρισης Προστατευόμενων Περιοχών (ΜΔΠΠ) του Οργανισμού Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής (Ο.ΦΥ.ΠΕ.Κ.Α.), οι οποίες συστήθηκαν με το ν. 4685/2020, και ειδικότερα ως προς την ονομασία, τις έδρες, τα παραρτήματα και τη χωρική αρμοδιότητα αυτών, προχώρησε το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
      Πιο συγκεκριμένα, το Παράρτημα Ι της υπ’ αρ. ΥΠΕΝ/Δ ΝΕΠ/30858/1148/30.03.2022 απόφασης του υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας περιέχει πίνακα με την ονομασία, τις έδρες και τα παραρτήματα των ΜΔΠΠ ενώ η χωρική αρμοδιότητά τους απεικονίζεται στο χάρτη του Παραρτήματος ΙΙ.
      Σχετικό αρχείο:
      Υ.Α. ΥΠΕΝ/Δ ΝΕΠ/30858/1148/30.03.2022  (Β΄ 1877) Τροποποίηση των Μονάδων Διαχείρισης Προστατευόμενων Περιοχών του Οργανισμού Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής “(Ο.ΦΥ.ΠΕ.Κ.Α.)” του άρθρου 34 του ν. 4685/2020 (Α’ 92).


      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Η ηλεκτρική διασύνδεση με την Αίγυπτο ορόσημο για την ενεργειακή ασφάλεια και την αναβάθμιση του γεωπολιτικού ρόλου της χώρας

      GTnews

      Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας συναντήθηκε σήμερα, Πέμπτη 14 Απριλίου, με την Πρόεδρο και Διευθύνουσα Σύμβουλο του Διαχειριστή της Αιγύπτου EETC (Egyptian Electricity Transmission Company), Sabah Mohamed Mashaly και τον εκπρόσωπο του Υπουργείου Ηλεκτρισμού και ΑΠΕ της Αιγύπτου, Dr. Amgad Ahmed Saeed, με αντικείμενο την ηλεκτρική διασύνδεση της Ελλάδας με την Αίγυπτο. Στη συνάντηση συμμετείχαν, επίσης, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, ο Αντιπρόεδρος του ΑΔΜΗΕ και εκπρόσωποι της Elica Group που προωθεί το έργο.
      Οι δύο πλευρές συζήτησαν για τη σημασία του υποθαλάσσιου καλωδίου που θα συνδέσει τα ηλεκτρικά συστήματα Ελλάδας και Αιγύπτου, με τη δημιουργία ενός κοινού, ζωτικού πεδίου οικονομικής και ενεργειακής συνεργασίας. Ο Έλληνας Υπουργός τόνισε ότι το έργο, το οποίο θα αναβαθμίσει ακόμα περισσότερο τη στρατηγική σχέση των δύο χωρών, αποτελεί βασική προτεραιότητα της Κυβέρνησης, ενώ μετέφερε τη βούληση της ελληνικής πλευράς να προχωρήσουν με ταχείς ρυθμούς οι απαραίτητες μελέτες για την υλοποίησή του. Επίσης αναφέρθηκε στα οφέλη που θα έχει για την ενεργειακή μετάβαση και την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, δεδομένου ότι θα μεταφέρει πράσινη ενέργεια που θα παράγεται από ΑΠΕ από την Αίγυπτο στην Ελλάδα, ενώ αναφέρθηκε και στη σημαντική τεχνογνωσία που διαθέτει ο ΑΔΜΗΕ στην υλοποίηση έργων ηλεκτρικών διασυνδέσεων.
      Στη συνάντηση συμφωνήθηκε να εξεταστεί το ενδεχόμενο ένταξης της ηλεκτρικής διασύνδεσης των δύο χωρών στα Έργα Κοινού/Αμοιβαίου Ενδιαφέροντος, καθώς θα συμβάλλει στην ενεργειακή αυτονομία της Ευρώπης.
      Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας δήλωσε: «Η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Αιγύπτου αποκτά ακόμα μεγαλύτερη σημασία λόγω της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία που ανατροφοδοτεί τη διεθνή ενεργειακή κρίση. Θα ενισχύσει την εθνική ενεργειακή ασφάλεια, θωρακίζοντας τη χώρα μας από εισαγόμενες κρίσεις σαν και αυτήν που μαίνεται τους τελευταίους μήνες, καθώς θα συμβάλλει αποφασιστικά στον περιορισμό της εξάρτησής μας από τις εισαγωγές ορυκτών καυσίμων. Το έργο θα αναβαθμίσει τον γεωπολιτικό ρόλο της χώρας μας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, με τη μετατροπή της Ελλάδας σε κόμβο μεταφοράς πράσινης ενέργειας. Η καθαρή ενέργεια που θα μεταφέρεται στη χώρα μας μέσω του υποθαλάσσιου καλωδίου θα οδηγήσει σε αύξηση του ανταγωνισμού και σε μείωση του ενεργειακού κόστους για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις. Με την ηλεκτρική διασύνδεση των δύο χωρών εμβαθύνουμε τη στρατηγική μας συνεργασία με την Αίγυπτο και προωθούμε την ευημερία και τη σταθερότητα στην ευρύτερη περιοχή».
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Σημαντικά αυξημένη δραστηριότητα δασικών πυρκαγιών στην Ελλάδα κατά το πρώτο τρίμηνο του 2022

      Engineer

      Σε συνέχεια της περσινής εξαιρετικά αρνητικής αντιπυρικής περιόδου, το πρώτο τρίμηνο του 2022 επιμένουν τα αρνητικά στατιστικά στοιχεία όπως αυτά προκύπτουν από την ανάλυση των δεδομένων του Ευρωπαϊκού Συστήματος Πληροφόρησης για Δασικές Πυρκαγιές (European Forest Fire Information System - EFFIS - https://effis.jrc.ec.europa.eu).
      Ειδικότερα, τα νεότερα στατιστικά στοιχεία (από την αρχή του έτους έως την 9 Απριλίου 2022), δείχνουν μια σχεδόν εκθετική αύξηση του αριθμού των δασικών πυρκαγιών, η οποία είναι της τάξης του 750 % σε σχέση με τον μέσο όρο της περιόδου 2008-2021. Εξίσου ανησυχητική είναι και η εξαιρετικά μεγάλη αύξηση της συνολικής καμένης έκτασης στην χώρα μας, η οποία και φτάνει το 275 % σε σχέση με τον μέσο όρο της περιόδου 2008-2021.

      Γράφημα 1: Συνολικός αριθμός δασικών πυρκαγιών κατα το πρώτο τρίμηνο του 2022 (πορτοκαλί γραμμή). Η μαύρη γραμμή δείχνει το μέσο όρο δασικών πυρκαγιών κατα την περίοδο 2008-2021, και η γραμμοσκιασμένη γκρι ζώνη δείχνει το εύρος μεταξύ της μέγιστης και της ελάχιστης τιμής για την ίδια περίοδο.
      Είναι εξαιρετικά ενδιαφέρον να επισημανθεί ότι σε απόλυτους αριθμούς, τόσο το πλήθος των δασικών πυρκαγιών όσο και η συνολική καμένη έκταση καταγράφουν τις μεγαλύτερες τιμές που έχουν παρατηρηθεί ποτέ στην Ελλάδα κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του έτους, από το 2008 έως και το 2021. Πιο αναλυτικά, από την αρχή του 2022 έως τις 9 Απριλίου 2022 στην χώρα μας έχουν χαρτογραφηθεί από το EFFIS 30 δασικές πυρκαγιές έναντι 4.4 που καταγράφονταν κατα μέσο όρο αυτή την περίοδο, ενώ έχουν καεί 10.330 στρέμματα έναντι 375 στρεμμάτων κατα μέσο την ίδια περίοδο. 

      Γράφημα 2: Συνολική καμένη έκταση κατα το πρώτο τρίμηνο του 2022 (κόκκινη γραμμή). Η μαύρη γραμμή δείχνει το μέσο όρο καμένων εκτάσεων κατα την περίοδο 2008-2021, και η γραμμοσκιασμένη γκρι ζώνη δείχνει το εύρος μεταξύ της μέγιστης και της ελάχιστης τιμής για την ίδια περίοδο.
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Συνεργασία ΕΑΓΜΕ-LEGO για την ανάδειξη των ορυκτών της Ελλάδας

      Engineer

      Το ταξίδι της Ελληνικής Αρχής Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών στον κόσμο των ορυκτών μέσω της δημιουργίας συλλογών μοντέλων LEGO®, μόλις ξεκίνησε!
      Το μνημόνιο συνεργασίας που υπέγραψε η ΕΑΓΜΕ με τον Ιταλό Dario Del Frate, λάτρη της γεωλογίας και εμπνευστή της ιδέας για την κατασκευή μοντέλων ορυκτών με LEGO® για εκπαιδευτικούς σκοπούς, επισφραγίστηκε με τον πλέον ιδανικό τρόπο.
      Συγκεκριμένα, στην ψηφοφορία της επίσημης ιστοσελίδας της LEGO IDEAS (https://ideas.lego.com) για την υποστήριξη της πρωτοβουλίας, συγκεντρώθηκαν οι αναγκαίες 10.000 ψήφοι αποδοχής, κι έτσι η LEGO® εκκινεί τις απαραίτητες διαδικασίες για να παραχθεί το εν λόγω Mineral Set.

      Σκοπός της ΕΑΓΜΕ και του Ιταλού σχεδιαστή είναι να φέρουν τα ορυκτά και τη γεωλογία στην καθημερινότητά μας μέσα από ένα από τα πιο διάσημα παιχνίδια παγκοσμίως.
      Σε αυτό το ταξίδι, λοιπόν, ο Dario Del Frate δημιούργησε ένα ακόμα μοναδικό μοντέλο ορυκτού. Η διαφορά όμως είναι πως το φυσικό δείγμα θα αποτελεί και έκθεμα της μόνιμης έκθεσης του νέου Εθνικού Γεωλογικού Μουσείου της ΕΑΓΜΕ, το οποίο θα ανοίξει τις πύλες του το προσεχές διάστημα. Μαζί, το φυσικό και το LEGO® μοντέλο του ορυκτού (Τουρμαλίνης ποικ. Σορλίτη), θα ενταχθούν στο εκπαιδευτικό πρόγραμμα του νέου μουσείου.
      Η ΕΑΓΜΕ έχει θέσει ως όρο, η παραγωγή να έχει τον εκπαιδευτικό και επιστημονικό προσανατολισμό της ιδέας, και η συλλογή βασίζεται και στα εκθέματα ορυκτών που υπάρχουν στο μουσείο της.
      Η συνεργασία συντείνει στη γενικότερη προσπάθεια εξωστρέφειας της ΕΑΓΜΕ αλλά και στη δυνατότητα προβολής της ταυτότητας και του έργου της.
      Αξίζει να σημειωθεί ότι το Εθνικό Γεωλογικό Μουσείο της ΕΑΓΜΕ αποτελεί έναν από τους εγκεκριμένους εκπαιδευτικούς προορισμούς του Υπουργείου Παιδείας & Θρησκευμάτων, καθώς προχωρούν με γοργούς ρυθμούς οι εργασίες ανακατασκευής του ώστε πολύ σύντομα να ανοίξει τις πύλες του στο κοινό.
      Στόχος της προσπάθειας είναι η ανάδειξη της έκτασης του γεωλογικού πλούτου και της γεωλογικής πολιτιστικής κληρονομιάς της Ελλάδας με την πλέον σύγχρονη τεχνολογία.
      Περισσότερα...

      1

    • Αρθρογραφία

      Πανελλήνιο Συνέδριο αρχιτεκτονικής: Τα Κάστρα της Βιομηχανίας

      GTnews

      Το Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, αναγνωρίζοντας τη σημασία της βιομηχανικής κληρονομιάς, η οποία αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του αστικού πολιτισμικού τοπίου, ανακοινώνει την διοργάνωση Πανελλήνιου Συνεδρίου αρχιτεκτονικής με τίτλο «Τα Κάστρα της Βιομηχανίας» Αποκατάσταση, Επανένταξη, Αξιοποίηση, που θα διεξαχθεί στις 12-13-14 Μαΐου 2022 στη Θεσσαλονίκη και καλεί τους ενδιαφερόμενους επιστήμονες να υποβάλουν ανακοινώσεις και να παρακολουθήσουν τις εργασίες του Συνεδρίου.
      Σε αρκετές πόλεις μεγάλα ανενεργά βιομηχανικά συγκροτήματα έχουν ενταχθεί στη ζωή της πόλης μέσω της επανάχρησης. Πολλά όμως παραμένουν ανενεργά έχοντας υποστεί μεγάλες φθορές και κινδυνεύοντας από ανεπανόρθωτες βλάβες. Το συνέδριο θα έχει στόχο να διερευνήσει θέματα που αφορούν στην καταγραφή, τεκμηρίωση και διαχείριση σημαντικών ανενεργών βιομηχανικών συγκροτημάτων και κτιρίων που σήμερα αποτελούν στοιχεία μνήμης.
      Ακόμα, επιδιώκει να αναδείξει το συσχετισμό με ζητήματα βιωσιμότητας και ανθεκτικότητας και να αναζητήσει συνέργειες, τρόπους και μεθόδους που θα επαναφέρουν αυτά τα συγκροτήματα στην καθημερινή μας ζωή.
      Η διοργάνωση του συνεδρίου επιθυμεί, παράλληλα με την προβολή ζητημάτων αποκατάστασης και επανάχρησης του υλοποιημένου ή προγραμματιζόμενου έργου που αφορά σε ανενεργά βιομηχανικά κτίρια, να ενθαρρύνει το επιστημονικό έργο που μέσα από την έρευνα και τις προτάσεις του μπορεί να φωτίσει τον συσχετισμό του θέματος με ζητήματα εκπαίδευσης καθώς και με το κοινωνικό πεδίο μέσω πρωτοβουλιών και δράσεων κοινωνικής ευαισθητοποίησης.
      Δείτε περισσότερα :https://castlesofindustry.wordpress.com/
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Μετρό Θεσσαλονίκης: Εικόνες από την εξέλιξη των κατασκευαστικών εργασιών στο αμαξοστάσιο και στους σταθμούς

      Engineer

      Βήμα-βήμα προχωρούν τα έργα στο Μετρό Θεσσαλονίκης προς την ολοκλήρωση. Το πολύπαθο έργο το οποίο βρίσκεται σε κατασκευή από το 2006 βρίσκεται πλέον σε πορεία παράδοσης και σύμφωνα με τον στόχο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η λειτουργία τοποθετείται πλέον στο τέλος του 2023.
      Είχαμε την ευκαιρία να δούμε τις εργασίες όπως εξελίσσονται σε επίσκεψη στο αμαξοστάσιο της Πυλαίας αλλά και στους σταθμούς Παπάφη και Ευκλείδη, για τις ανάγκες φωτογράφησης και βιντεοσκόπησης για το επερχόμενο 5ο Συνέδριο Υποδομών-Μεταφορών.
      Το Αμαξοστάσιο
      Το κτιριακό συγκρότημα στο Αμαξοστάσιο είναι ομολογουμένως εντυπωσιακό. Το κτίριο που στεγάζεται το Κέντρο Ελέγχου του συστήματος Μετρό είναι φουτουριστικό. Μια τεράστια οθόνη η οποία κυριαρχεί στο χώρο και περιμετρικά θέσεις, στις οποίες θα εργάζοντα ελεγκτές που θα τσεκάρουν την εύρυθμη λειτουργία του συστήματος. Μια μεγάλων διαστάσεων τζαμαρία, δίνει απευθείας οπτική πρόσβαση σε έναν προαύλειο χώρο όπου κινούνται οι συρμοί.
      Σήμερα στο Αμαξοστάσιο υπάρχουν και οι 18 συρμοί μιας και ο τελευταίος έφτασε πριν ένα μήνα περίπου. Η εικόνα των συρμών που ανά τακτά χρονικά διαστήματα ξεκινούσαν για δοκιμαστικά δρομολόγια είναι εντυπωσιακή. Τα νέα οχήματα είναι λευκά ενώ καμπύλα σχήματα κατά μήκος “σκεπάζουν” τις δύο πλευρές του οχήματος.
      Αμαξοστάσιο Πυλαίας. Πηγή: ypodomes.com
      Στους συρμούς του Μετρό Θεσσαλονίκης ο επιβάτης θα μπορεί να κάθεται και στο μπροστινό και στο τελευταίο βαγόνι έχοντας ως θέα την σήραγγα του Μετρό. Αυτό είναι εφικτό καθώς δεν υπάρχει καμπίνα οδήγησης ή οδηγός. Αυτό το σύστημα Μετρό είναι υπεραυτόματο και κινείτα μέσω του Κέντρου Ελέγχου.
      Στο κτίριο οι εργασίες είναι τελικό στάδιο. Οι ράγες έχουν όλες τοποθετηθεί, το συνεργείο είναι έτοιμο, οι χώροι στα δύο μεγάλα κτίρια βάφονται, ενώ γίνονται έργα σε κάποιους χώρους στο πίσω μέρος. Το Αμαξοστάσιο του Μετρό Θεσσαλονίκης είναι το μεγαλύτερο κτιριακό συγκρότημα στη Θεσσαλονίκη μαζί με το εκείνο του Αεροδρομίου της πόλης. Η αρχιτεκτονική του είναι στιβαρή και μοντέρνα, κυριαρχεί στην περιοχή η οποία είναι αναπτυσσόμενη.
      Συρμός Μετρό Θεσσαλονίκης. Πηγή: ypodomes.com
      Οι σταθμοί
      Η πρώτη επίσκεψη σε σταθμό μετρό στη Θεσσαλονίκη μετά από 4 χρόνια, ήταν ομολογουμένως συναρπαστική. Ο σταθμός ΕΥΚΛΕΙΔΗΣ είναι πολύ προχωρημένος, είναι στη φάση των αρχιτεκτονικών τελειωμάτων και της εγκατάστασης των Η/Μ συστημάτων.
      Είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι ότι οι σταθμοί του Μετρό Θεσσαλονίκης αισθητικά θα μοιάζουν με εκείνους της Αθήνας. Τα πλακάκια, ο τρόπος διαμόρφωσης, η γενικότερη αρχιτεκτονική των χώρων δίνει την αίσθηση της συγγένειας με τους σταθμούς του αθηναϊκού Μετρό.
      Αποβάθρα, Σταθμός Μετρό ΕΥΚΛΕΙΔΗΣ. Πηγή: ypodomes.com
      Εκεί, σταματά αυτή η συγγένεια. Η λογική των σταθμών αυτού του συστήματος είναι σαν ένα κουτί ορθογώνιο παραλληλόγραμμό στο οποίο το κυρίαρχο στοιχείο δεν είναι οι τοίχοι ή οι χώροι, αλλά οι κυλιόμενες σκάλες. Λόγω του σχήματος του σταθμού, τρεις διαφορετικές σκάλες οδηγούν τον επιβάτη, αφού έχει περάσει τις ηλεκτρονικές πύλες επικυρώνοντας το εισιτήριο του, στο επίπεδο της αποβάθρας.
      Στον ΕΥΚΛΕΙΔΗ αλλά και στον ΠΑΠΑΦΗ, το επίπεδο της αποβάθρας τα έργα είναι σε πολύ προχωρημένο στάδιο. Έχουν τοποθετηθεί τα δάπεδα, αλλά και οι θύρες ασφαλείας δημιουργώντας την αίσθηση δωματίου, ενό κλειστού υπερυψωμένου χώρου.
      Όλοι οι σταθμοί του Μετρό έχουν την αποβάθρα στο κέντρο και τις γραμές στα πλάγια (για παράδειγμα όπως στον σταθμό Μοναστηράκι στην Αθήνα). Η μεγάλη διαφορά είναι πως αυτές οι θύρες δεν επιτρέπουν την επαφή του επιβάτη με το πεδίο των γραμμών, ανεβάζοντας κατακόρυφα το αίσθημα ασφάλειας.
      Ο συρμός θα έρχεται, θα σταματά και ταυτόχρονα θα ανοίγουν οι πόρτες του και οι θύρες ασφαλειας για την επιβίβαση-αποβίβαση των επιβατών. Σήμερα αυτό είναι ότι πιο εξελιγμένο μπορεί κάποιος να έχει σε σύστημα Μετρό.
      Η αίσθηση του μοντέρνου και του φωτεινού είναι εμφανής. Στον σταθμό ΕΥΚΛΕΙΔΗ ο επιβάτης που θα βρίσκεται στο επίπεδο της αποβάθρας, θα μπορεί σηκώνοντας ψηλά το βλέμμα του, να βλέπει τον ουρανό της Θεσσαλονίκης παρότι θα βρίσκεται σχεδόν 20 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της γης. Η αυστηρή σχεδόν μινιμαλιστική προσέγγιση της εμφάνισης του σταθμού (αλλά και των άλλων σταθμών), δίνει την περισσότερο την αίσθηση ενός αρχιτεκτονήματος παρά την εικόνα ένος κλασικού χαοτικού σταθμού Μετρό.
      Σταθμός Μετρό ΕΥΚΛΕΙΔΗΣ. Πηγή: ypodomes.com
      Η πορεία προς την ολοκλήρωση
      Τα έργα στο Μετρο δείχνουν να έχουν πάρει μια φορά ολοκλήρωσης. Ανελλειπώς κάθε εβδομάδα βρίσκεται στα έργα ο Διευθύνων Σύμβουλος της Αττικό Μετρό, Νίκος Κουρέτας, συντονίζοντας την πορεία τους σε συνεργασία με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών που έχει το έργο πολύ ψηλά στην ατζέντα του. Η πρόοδος είναι εμφανής και στο επίπεδο του δρόμου. Πολλές από τις λαμαρίνες που ταλαιπώρησαν την πόλη έχουν φύγει και στη θέση τους επανήλθε το αστικό τοπίο, πολλές φορές με την γνωστή και στην Αθήνα, πινελιά ανάπλασης των χώρων.
      Για να φτάσουμε στην πολυπόθητη λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης έχουν να γίνουν πολλά. Σε πορεία δημοπράτησης είναι το έργο-ΣΔΙΤ για την ανάληψη της λειτουργίας του συστήματος. Το σχήμα που θα αναλάβει τον δίκτυο του μητροπολιτικού σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης θα αναδειχθεί το 2023 πριν ολοκληρωθούν τα έργα.
      Σημαντική θα είναι και η συνεργασία με τον ΟΑΣΘ. Με τη λειτουργία των 2 γραμμών Μετρό, θα υπάρξει αναδιάρθρωση των λεωφορειακών γραμμών, όπως έγινε και στην Αθήνα. Το Μετρό θα γίνει η ραχοκοκαλιά του συστήματος μεταφορών έχοντας πλέον περισσότερο ως τροφοδοτικό το οδικό συγκοινωνιακό έργο.
      Σταθμός Μετρό ΠΑΠΑΦΗ. Πηγή: ypodomes.com
      Αυτό που προς το παρόν δεν φαίνεται να έχει ενεργοποιηθεί είναι η επιχειρηματικότητα γύρω από τους σταθμούς. Οι σταθμοί Μετρό παραδοσιακά συγκεντρώνουν πλήθος εμπορικών δραστηριοτήτων, με έμφαση στην εστίαση. Προς το παρόν αυτό δεν εντοπίζεται στους σταθμούς, αλλά είναι βέβαιο πως όσο πλησιάζουμε στην έναρξη λειτουργίας, θα βλέπουμε την τοποθέτηση επιχειρήσεων που θα ανεβάσουν το real estate στους 18 σταθμούς των δύο γραμμών.
      Ίσως είναι νωρίς για να μιλάμε για αντίστροφη μέτρηση, το τέλος του 2023 είναι ακόμα μακριά αλλά όχι πολύ μακριά. Θα χρειαστούν ακόμα να γίνουν πολλά μέχρι η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ-WEBUILD-HITACHI που έχει αναλάβει το έργο να παραδώσει το έργο στην Αττικό Μετρό και εκείνη με τη σειρά της να το παραδώσει στο επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης, σχεδόν 24 χρόνια μετά το άνοιγμα των γραμμών 2 και 3 στην Αθήνα.
      Μόνο που η μεταμόρφωση που θα ζήσει η Θεσσαλονίκη από τη λειτουργία αυτού του συστήματος θα είναι πολύ πιο έντονη καθώς λόγω μεγέθους, η συμβολή στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της πόλης θα είναι πολύ μεγαλύτερη και άμεση. Η πόλη περιμένει πολλά από αυτό το Μετρό το οποίο υπόσχεται να επεκταθεί τόσο δυτικά, όσο και προς το αεροδρόμιο Μακεδονία.
      Σταθμός Μετρό ΕΥΚΛΕΙΔΗΣ. Πηγή: ypodomes.com
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Διαγωνισμός Α2021: Ανάρτηση προσωρινών πινάκων για τις συμβάσεις έργου στο Κτηματολόγιο

      GTnews

      Οι προσωρινοί πίνακες του διαγωνισμού Α 2021 (αποκλειομένων, κατάταξης και επιλεγομένων) για τη σύναψη συμβάσεων έργου με το ν.π.δ.δ. «Ελληνικό Κτηματολόγιο», που αφορούν τους κωδικούς θέσης Ι.2.7., Ι.2.8., Ι.2.9, αναρτήθηκαν στην ενότητα «Διαγωνισμοί-Προκηρύξεις Διαγωνισμών», https://www.ktimatologio.gr/el/node/18270 
      Κατά των πινάκων αυτών, επιτρέπεται στους ενδιαφερόμενους η άσκηση ένστασης, μέσα σε αποκλειστική προθεσμία δέκα (10) ημερών (υπολογιζόμενες ημερολογιακά), από τις 14.04.2022. Η ένσταση υποβάλλεται αποκλειστικά με ηλεκτρονικό τρόπο στο ΑΣΕΠ, στη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου [email protected] και, για να εξεταστεί, πρέπει να συνοδεύεται από αποδεικτικό καταβολής παραβόλου είκοσι ευρώ (20 €), που έχει εκδοθεί είτε μέσω της εφαρμογής του ηλεκτρονικού παραβόλου e-παράβολο (βλ. λογότυπο «ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΠΑΡΑΒΟΛΟ» στον διαδικτυακό τόπο του ΑΣΕΠ www.asep.gr) είτε από Δημόσια Οικονομική Υπηρεσία (Δ.Ο.Υ.). Ο υποψήφιος πρέπει να αναγράψει τον κωδικό/αριθμό του παραβόλου στην ένσταση και να καταβάλει το αντίτιμο του ηλεκτρονικού παραβόλου μέχρι τη λήξη προθεσμίας υποβολής των ενστάσεων. Σε περίπτωση που η υποβληθείσα ένσταση γίνει δεκτή, το καταβληθέν ποσό επιστρέφεται στον ενιστάμενο.
      Δείτε αναλυτικά εδώ:
      Ημερομηνία Προκήρυξης 30/06/2021 Καταληκτική Ημερομηνία 29/07/2021-00:00 Αρχεία Προκήρυξης Προκήρυξη για τη σύναψη εβδομήντα επτά (77) συμβάσεων μίσθωσης έργου (Κωδικός Προκήρυξης Α2021) (664.58 KB) Περίληψη προκήρυξης για σύναψη εβδομήντα επτά (77) συμβάσεων μίσθωσης έργου (173.39 KB) Αίτηση για τις θέσεις με κωδικό I.1.1 και Ι.1.2 (144.5 KB) Αίτηση για τις θέσεις με κωδικό I.2.1 και Ι.2.2 (116.5 KB) Αίτηση για τις θέσεις με κωδικό I.2.3, I.2.4, I.2.5 και Ι.2.6 (76.5 KB) Αίτηση για τις θέσεις με κωδικό I.2.7, Ι.2.8 και Ι.2.9 (75.5 KB) Αίτηση για τις θέσεις με κωδικό I.3.1, I.3.2 και Ι.3.3 (75.5 KB) Αίτηση για τις θέσεις με κωδικό I.4.1, I.4.2 και Ι.4.3 (75 KB) Αίτηση για τις θέσεις με κωδικό Ι.5.1, Ι.5.2, Ι.5.3 και Ι.5.4 (76.5 KB) Αίτηση για τις θέσεις με κωδικό I.6.1 και Ι.6.2 (73.5 KB) Συγκρότηση Τριμελούς Επιτροπής Διενέργειας Συνεντεύξεων υποψηφίων για τις θέσεις Ι.1.1 και Ι.1.2 (121.14 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων, κατάταξης και επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.5.1. (211.35 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων, κατάταξης και επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.5.2. (209.2 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων, κατάταξης και επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.5.3. (207.1 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων, κατάταξης και επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.5.4 (86.31 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων, κατάταξης και επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.6.1 (30.41 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων, κατάταξης και επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.6.2 (38.54 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων, κατάταξης και επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.3.1_Ορθή επανάληψη (239.25 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων, κατάταξης και επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.3.2 (215.73 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων, κατάταξης και επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.3.3_Ορθή επανάληψη (227.9 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.4.1. (49.56 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.4.2. (49.43 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.4.3. (48.91 KB) Προσωρινός πίνακας επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.4.1. (44.2 KB) Προσωρινός πίνακας επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.4.2. (43.66 KB) Προσωρινός πίνακας επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.4.3. (42.73 KB) Προσωρινός πίνακας κατάταξης και βαθμολογίας υποψηφίων για τη θέση Ι.4.1. (35.09 KB) Προσωρινός πίνακας κατάταξης και βαθμολογίας υποψηφίων για τη θέση Ι.4.2. (34.93 KB) Προσωρινός πίνακας κατάταξης και βαθμολογίας υποψηφίων για τη θέση Ι.4.3. (34.73 KB) Προσωρινός πίνακας κατάταξης και βαθμολογίας υποψηφίων για τη θέση Ι.2.7. (55.99 KB) Προσωρινός πίνακας κατάταξης και βαθμολογίας υποψηφίων για τη θέση Ι.2.8. (54.19 KB) Προσωρινός πίνακας κατάταξης και βαθμολογίας υποψηφίων για τη θέση Ι.2.9. (54.88 KB) Προσωρινός πίνακας επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.2.7. (57.92 KB) Προσωρινός πίνακας επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.2.8. (58.14 KB) Προσωρινός πίνακας επιλεγομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.2.9. (56.72 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.2.7. (65.53 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.2.8. (66.49 KB) Προσωρινός πίνακας αποκλειομένων υποψηφίων για τη θέση Ι.2.9. (65.17 KB)
      Περισσότερα...

      0

    • Χρηματοδοτήσεις

      Εξοικονομώ 2021: Βήματα υποβολής αίτησης Πολυκατοικίας και Εγχειρίδιο Υποβολής Αιτήσεων

      Engineer

      Τα διαδοχικά βήματα ενεργειών κατά την αίτηση πολυκατοικίας έως και την  υποβολή της, είναι τα εξής:
      Α. Βήματα αίτησης Πολυκατοικίας  
      -Σύνδεση του εκπροσώπου της πολυκατοικίας στο πληροφοριακό σύστημα. Αυθεντικοποίηση χρήστη. Επιλογή Περιφέρειας στην οποία ανήκει το ακίνητο για το οποίο θα υποβληθεί η αίτηση.
      -Σύνδεση του ιδιοκτήτη συμμετέχοντος διαμερίσματος στο πληροφοριακό σύστημα. Αυθεντικοποίηση χρήστη. Επιλογή Περιφέρειας στην οποία ανήκει το ακίνητο για το οποίο θα υποβληθεί η αίτηση. 
      Έναρξη καταχώρησης αίτησης Πολυκατοικίας , Κατάσταση 01. Δημιουργία αίτησης Πολυκατοικίας από τον εκπρόσωπο. Καταχώρηση των απαραίτητων στοιχείων.
      Μετάβαση στην κατάσταση 02.Καταχώρηση Βασικών Στοιχείων Αίτησης 
      Έναρξη καταχώρησης αίτησης συμμετέχοντος διαμερίσματος, Κατάσταση 01. Δημιουργία νέας αίτησης από τα συμμετέχοντα διαμερίσματα ως μέρος αίτησης σε πολυκατοικία (μπορεί να γίνει και πριν ή παράλληλα με  το βήμα 1).
      Μετάβαση στην κατάσταση 02.Καταχώρηση Βασικών Στοιχείων Αίτησης 
      Έλεγχοι επιλεξιμότητας αίτησης Πολυκατοικίας, Κατάσταση 02. Σύνδεση στην αίτηση Πολυκατοικίας των συμμετεχόντων διαμερισμάτων   πολυκατοικίας. Καταχώρηση  των βασικών στοιχείων αίτησης, του Α’ Πιστοποιητικού Ενεργειακής Απόδοσης, των δικαιολογητικών, επιλογή Συμβούλου έργου.
      Μετάβαση στην κατάσταση 03. Καταχώρηση Πρότασης Παρεμβάσεων 
      Έλεγχοι επιλεξιμότητας αίτησης συμμετέχοντος διαμερίσματος, Κατάσταση 02. Αποδοχή της σύνδεσης με την αίτηση Πολυκατοικίας από τα διαμερίσματα ως μέρος αίτησης σε πολυκατοικία. Καταχώρηση των βασικών στοιχείων αίτησης & έλεγχοι/διασταυρώσεις  οικονομικών στοιχείων / στοιχείων ακινήτου.
      Μετάβαση στην κατάσταση 03. Καταχώρηση Πρότασης Παρεμβάσεων 
      Καταχώρηση πρότασης παρεμβάσεων αίτησης Πολυκατοικίας , Κατάσταση 03. -Σύνδεση του Α’ ενεργειακού επιθεωρητή στο πληροφοριακό σύστημα. Αυθεντικοποίηση χρήστη. Επιλογή της αίτησης πολυκατοικίας. Καταχώρηση του συνόλου των παρεμβάσεων στην αίτηση Πολυκατοικίας , των Λοιπών στοιχείων και οριστικοποίηση.
      Μετάβαση στην κατάσταση 03.στ Αποδοχή/απόρριψη της πρότασης παρεμβάσεων. 
      Αποδοχή ή απόρριψη πρότασης παρεμβάσεων αίτησης Πολυκατοικίας, Κατάσταση 03.στ Ο εκπρόσωπος αποδέχεται ή απορρίπτει την πρόταση παρεμβάσεων και τα λοιπά στοιχεία που έχουν οριστικοποιηθεί από τον ενεργειακό επιθεωρητή.
      Μετάβαση στην κατάσταση 03. Καταχώρηση Πρότασης Παρεμβάσεων, στην περίπτωση απόρριψης.
      Μετάβαση  στην κατάσταση 03.δ Αίτηση πολυκατοικίας σε προσωρινή υποβολή, στην περίπτωση αποδοχής.
      Αίτηση συμμετέχοντος διαμερίσματος σε προσωρινή υποβολή, Κατάσταση 03.δ. Αποδοχή ή απόρριψη της πρότασης παρεμβάσεων, των λοιπών στοιχείων και του επιλέξιμου Προϋπολογισμού.  
      Μετάβαση στην κατάσταση 03. Καταχώρηση Πρότασης Παρεμβάσεων, σε περίπτωση απόρριψης.
      Παραμονή  στην κατάσταση 03.δ Αίτηση πολυκατοικίας σε προσωρινή υποβολή, σε περίπτωση αποδοχής. 
      Αίτηση πολυκατοικίας σε προσωρινή υποβολή, Κατάσταση 03.δ. Υποβολή της Αίτησης Πολυκατοικίας - λήψη αριθμού πρωτοκόλλου.
      Μετάβαση στην κατάσταση 03.ζ «Αίτηση υποβληθείσα». Αυτόματη μετάβαση των αιτήσεων των συμμετεχόντων διαμερισμάτων  στην κατάσταση 03.ζ «Αίτηση υποβληθείσα» - δέσμευση Π/Υ για τα συμμετέχοντα διαμερίσματα.
      Β. Παράδειγμα στοιχείων αίτησης Πολυκατοικίας
      Τετραώροφη πολυκατοικία οκτώ (8) διαμερισμάτων με ισόγειο κατάστημα και αποθήκες
       
      Χιλιοστά συνιδιοκτησίας ‰
       
      Διαμερίσματα/καταστήματα
      Αποθήκες
      Α1
      119
      2
      Α2
      96
      2
      Β1
      119
      2
      Β2
      96
      2
      Γ1
      119
      2
      Γ2
      96
      2
      Δ1
      119
      2
      Δ2
      96
      2
      Ι1 (Ισόγειο κατάστημα)
      122
      2
      Σύνολα:
      982
      18
      Στο πρόγραμμα δεν συμμετέχει το διαμέρισμα Δ2.
      Κατά την καταχώρηση στοιχείων από τον εκπρόσωπο της Πολυκατοικίας πρέπει να δηλωθούν τα παρακάτω:
      Αριθμός κατοικιών στο κτίριο που υποβάλλουν αίτηση στο πρόγραμμα: 7 Συνολικά χιλιοστά διαμερισμάτων που δεν συμμετέχουν στο πρόγραμμα: 96 ‰ Συνολικά χιλιοστά λοιπών χώρων (καταστήματα, εργαστήρια κ.α.): 140 ‰ Συνολικά χιλιοστά διαμερισμάτων που συμμετέχουν στο πρόγραμμα: 764 ‰ Σημειώσεις:
      Ποσοστό επιχορήγησης: ανάλογα με την εισοδηματική κατηγορία του κάθε αιτούντα και την ιδιοκατοίκηση ή όχι της κατοικίας (πίνακας 2.2.2 του Οδηγού εφαρμογής).
      Πρόσθετη επιχορήγηση (bonus) +10% : δεν δίνεται διότι δεν συμμετέχει το σύνολο των χιλιοστών των διαμερισμάτων. 
      Εγχειρίδιο
      Εγχειρίδιο Εισαγωγής Στοιχείων στο Πληροφοριακό Σύστημα  του προγράμματος Εξοικονομώ 2021, για την υποβολή αιτήσεων Πολυκατοικίας
      Περισσότερα...

      0

    • webTV

      Αυτές είναι οι 10 μεγαλύτερες σιδηροδρομικές σήραγγες της Ελλάδας

      Engineer

      Τα σιδηροδρομικά έργα στη χώρα την τελευταία 25ετία ήταν πολλά και ομολογουμένως άφησαν μεγάλη παρακαταθήκη πίσω τους. Πλέον η Ελλάδα διαθέτει ένα αξιόλογο σιδηροδρομικό δίκτυο το οποίο με την ολοκλήρωση των έργων στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη έχει γίνει αντιληπτό το πως αλλάζει την εικόνα των υποδομών.
      Οι σήραγγες σε αυτά τα έργα έχουν παίξει κρίσιμο ρόλο στην διαμόρφωση ενός σύγχρονου λειτουργικού δικτύου και μάλιστα είναι αρκετές. Οι περισσότεροι από εμάς έχουμε συνδυάσεις την λέξη “σήραγγα” πρώτα με το Μετρό και κατά δεύτερο λόγο με τους αυτοκινητόδρομους.
      Όμως ένα σημαντικό μήκος των τεχνικών έργων της ΕΡΓΟΣΕ αποτελείται από σήραγγες σε περιοχές με δύσκολες γεωμορφολογικές και γεωλογικές συνθήκες. Τα υπόγεια έργα της ΕΡΓΟΣΕ είναι περίπου 60 με συνολικό μήκος σηράγγων 77 χλμ και επί πλέον 7 χλμ σηράγγων διαφυγής. Στο μεγαλύτερο μήκος τους κατασκευάζονται με υπόγεια διάνοιξη και μικρό μήκος αυτών με μέθοδο εκσκαφής και επανεπίχωσης (Cut & Cover).
      Οι σιδηροδρομικές σήραγγες στην Ελλάδα είναι μονές διπλής κατεύθυνσης ή δίδυμες μονής κατεύθυνσης ανά κλάδο για πολύ μεγάλου μήκους σήραγγες. Στις περιπτώσεις σηράγγων διπλής κατεύθυνσης με μήκος μεγαλύτερο από 1000 μ κατασκευάζονται στοές διαφυγής σε αποστάσεις μικρότερες των 1000 μ ενώ στις δίδυμες σήραγγες μονής κατεύθυνσης ανά κλάδο κατασκευάζονται εγκάρσιοι διάδρομοι διαφυγής ανά 500 μ. Προβλέπονται ειδικά συστήματα εξαερισμού και ελέγχονται με υψηλού επιπέδου συστήματα τηλεματικής.
      Σήμερα το ypodomes.com σας παρουσιάζει τις 10 μεγαλύτερες σιδηροδρομικές σήραγγες της χώρας, που ξεκινούν από 2,2χλμ (σήραγγα Πλατάνου) και φτάνουν τα 9,2χλμ (σήραγγα Καλλιδρόμου). Στην πρώτη πεντάδα συναντάμε εντυπωσιακά νούμερα και μάλιστα οι πρώτες 32 σήραγγες της χώρας, τυγχάνει να είναι και οι μεγαλύτερες στα Βαλκάνια ενώ έχουν μία θέση ανάμεσα στις παγκόσμια μεγάλες σιδηροδρομικές σήραγγες του κόσμου.
      ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΤΩΝ ΣΗΡΑΓΓΩΝ
      Οι σήραγγες κατασκευάζονται κυρίως σε ορεινές διαδρομές, σε περιπτώσεις όπου υπάρχει στενότητα χώρου και παράλληλη εμπλοκή με οδικούς άξονες καθώς επίσης και σε περιπτώσεις όπου η χάραξη διέρχεται από κατοικημένες περιοχές και δεν υπάρχει πιθανότητα παράκαμψής τους με επιφανειακή χάραξη.
      Η μέση διατομή χρήσης των σηράγγων έχει διάμετρο 12,4 μ περίπου αναλόγως της ταχύτητας σχεδιασμού και των απαιτήσεων της ηλεκτροκίνησης. Όλες οι σήραγγες επενδύονται από φορέα οπλισμένου σκυροδέματος του οποίου το πάχος εξαρτάται από τις συνθήκες του εδάφους. Εξωτερικά της τελικής επένδυσης τοποθετείται στρώση στράγγισης και στεγάνωσης ώστε να εξασφαλίζονται ξηρές συνθήκες στο εσωτερικό της σήραγγας.
      Οι σήραγγες στεγανοποιούνται πλήρως στις περιπτώσεις παρουσίας υδροφόρου ορίζοντα ώστε να αποφεύγονται οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τη διαταραχή του. Ιδιαίτερη επίσης προσοχή δίνεται στη διαμόρφωση των στομίων των σηράγγων με εφαρμογή ειδικών τεχνικών κατασκευής ώστε να ελαχιστοποιούνται οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις και να επιτυγχάνεται αισθητικά η προσαρμογή τους στο περιβάλλον.
      Παρακάτω το ypodomes.com εξασφάλισε για έσας την πρώτη δεκάδα των σιδηροδρομικών τούνελ  τις οποίες υλοποίησε ή κατασκευάζει η ΕΡΓΟΣΕ, και οι οποίες έχουν μία διασπορά από 2,2 μέχρι 9,2χλμ:
      1. Σήραγγα Καλλιδρόμου: 9,0χλμ-Δίδυμη σήραγγα  στο τμήμα Τιθορέα-Λιανοκλάδι-Σε κυκλοφορία
      2. Σήραγγα Όθρυος: 6,4χλμ-Δίδυμη σήραγγα στο τμήμα Λιανοκλάδι – Δομοκός-Σε κυκλοφορία
      3. Σήραγγα Τεμπών: 5,0χλμ-Μονή σήραγγα διπλής κατεύθυνσης στο τμήμα Λάρισα-Θεσσαλονίκη-Σε κυκλοφορία
      4. Σήραγγα Παναγοπούλας: 4,4χλμ-Δίδυμη σήραγγα στο τμήμα Αίγιο  – Πάτρα -Ολοκληρωμένη κατασκευή- Προβλεπόμενη λειτουργία 2026
      5. Σήραγγα Περάματος: 3,5χλμ-Σήραγγα μονής γραμμής στο τμήμα Ικόνιο-Θριάσιο-Σε κυκλοφορία
      6. Σήραγγα Αιγίου: 3,5χλμ-Μονή σήραγγα διπλής κατεύθυνσης στο τμήμα Κιάτο – Αίγιο-  Σε κυκλοφορία
      7. Σήραγγα Πλατάνου: 2,7χλμ-Μονή σήραγγα διπλής κατεύθυνσης στο τμήμα    Κιάτο-Αίγιο- Σε κυκλοφορία
      8. Σήραγγα Πλαταμώνα: 2,6χλμ-Μονή σήραγγα διπλής κατεύθυνσης στο τμήμα Λάρισα-Θεσσαλονίκη-Σε κυκλοφορία
      9.  Σήραγγα Κακιάς Σκάλας:2,4χλμ-Μονή σήραγγα διπλής κατεύθυνσης στο τμήμα Αθήνα – Κόρινθος-Σε κυκλοφορία-
      10. Σήραγγα Τράπεζας:2,2χλμ-Μονή σήραγγα διπλής κατεύθυνσης στο τμήμα Αίγιο- Ολοκληρωμένη κατασκευή-Προβλεπόμενη λειτουργία 2026
      ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
      Από τις 10 μεγαλύτερες σήραγγες, οι 6 είναι σε κυκλοφορία, οι 2 σε ολοκληρωμένη κατασκευή. Η μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα της χώρας, αυτή του Καλλίδρομου με 9χλμ μήκος. Δεύτερη ακολουθεί  αυτή στο όρος Όθρυς με μήκος 6,4χλμ ενώ εκτιμάται ότι θα δοθούν σε λειτουργία το 2026 οι Σήραγγες Παναγοπούλας (4,4χλμ) και Τράπεζας (2,7χλμ) στην Πελοπόννησο.
      Από τις 10 μεγαλύτερες σήραγγες, οι 4 βρίσκονται στον άξονα Κιάτο-Ψαθόπυργο, 2 στην Αττική, 1 στη Θεσσαλία, 1 στην Κεντρική Μακεδονία και 2 στη Στερεά Ελλάδα.
      Αν προσθέσουμε και τις 10 σήραγγες μαζί τότε θα δούμε ότι το μήκος τους φτάνει τα 41,9χλμ. Αυτό σημαίνει πως μόνο οι σήραγγες αυτές ενωμένες ξεπερνούν σε μήκος και τις 2 γραμμές του Μετρό της Αθήνας (γραμμές 2 και 3). Θα μπορούσαν σε μήκος να καλύψουν την σιδηροδρομική διαδρομή από την Αθήνα μέχρι τον Αυλώνα.
      8 από τις 10 μεγαλύτερες σήραγγες είναι μονές με διπλή τροχιά ενώ οι σήραγγες Καλλιδρόμου και Όθρυος είναι διπλές, “δίδυμες” σήραγγες με ξεχωριστό κλάδο ανά κατεύθυνση.
      Περισσότερα...

      0

    • Επικαιρότητα

      Με οδηγό το Πήλιο η επίλυση του ζητήματος οριοθέτησης των οικισμών κάτω των 2.000 κατοίκων

      Engineer

      Το εγχείρημα της οριοθέτησης των οικισμών του Πηλίου προωθούν ο υφυπουργός στον πρωθυπουργό, Χρήστος Τριαντόπουλος, σε συνεργασία με τον γγ Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Ευθύμιο Μπακογιάννη, με το έργο «Μελέτη οριοθέτησης οικισμών των Δήμων Βόλου, Νοτίου Πηλίου, Ζαγοράς-Μουρεσίου και Ρήγα Φεραίου».
      Όπως αναφέρει, σε ανακοίνωσή του, ο κ.Τριαντόπουλος, πρόκειται για ένα δύσκολο εγχείρημα, το οποίο έχει αρκετά νέα βήματα και προαπαιτούμενα, καθώς θεσμοθετείται μία νέα διαδικασία, ώστε να επιτευχθεί η όσο το δυνατόν μεγαλύτερη σύντμηση του χρόνου της οριοθέτησης των οικισμών σε σχέση με την αρχικά προϊσχύουσα.
      Έτσι, στο πλαίσιο αυτής της συνεργασίας και σε συνέχεια της έγκρισης της χρηματοδότησης ύψους 310.000 ευρώ μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων από το υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων, το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας προωθεί τη συγκεκριμένη διαδικασία με στόχο να ξεπεραστούν εμπόδια και να επιταχυνθούν οι διαδικασίες.
      Προς αυτήν την κατεύθυνση, με συγκεκριμένη διάταξη που ψηφίστηκε πριν από λίγες ημέρες και περιλαμβάνεται στο άρθρο 85 του ν. 4915/2022, διαμορφώνονται οι απαραίτητες θεσμικές συνθήκες που επιτρέπουν να «ξεμπλοκάρει» η διαδικασία. Συγκεκριμένα, προβλέπεται η έκδοση Προεδρικού Διατάγματος για τον ενιαίο προσδιορισμό των κριτηρίων, του τρόπου και της διαδικασίας οριοθέτησης, καθώς και των γενικών όρων, των περιορισμών δόμησης και των χρήσεων γης, προς διασφάλιση και προστασία της φυσιογνωμίας αυτών των οικισμών. Επιπλέον, παρέχεται η δυνατότητα εισαγωγής χρονικών περιορισμών για την ολοκλήρωση των διαδικασιών έγκρισης των μελετών, ενώ θεσπίζεται και η επιλογή οριοθέτησης των εν λόγω οικισμών με αυτοτελές Προεδρικό Διάταγμα.
      Η διάταξη -όπως σημειώνει ο κ.Τριαντόπουλος- αφορά τόσο τους οικισμούς κάτω των 2.000 κατοίκων που έχουν ήδη εγκεκριμένα όρια από τη διοίκηση όσο και αυτούς για τους οποίους εκκρεμεί η τελική οριοθέτηση, ενώ υπάρχει διαπιστωτική πράξη ότι όντως ανήκουν στους προϋφιστάμενους του 1923 και έχει υποβληθεί πρόταση από τους οικείους οργανισμούς τοπικής αυτοδιοίκησης. Εμπλουτίζοντας, λοιπόν, το υφιστάμενο πλαίσιο με τις νέες εξουσιοδοτικές, ρυθμιστικές και μεταβατικές διατάξεις, επιτυγχάνεται η ασφαλής, δίκαιη και διαφανής οριοθέτηση των οικισμών, με σεβασμό στη φυσιογνωμία τους και κύριο γνώμονα την προστασία των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών εκάστου εξ αυτών.
      Τα επόμενα βήματα
      Τα επόμενα βήματα, μετά από τη δημοσίευση του νόμου 4915/2022, περιλαμβάνουν την έκδοση, εντός των προσεχών ημερών, της απόφασης του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τον ορισμό αναθέτουσας αρχής και τον καθορισμό κάθε αναγκαίας λεπτομέρειας για την εκπόνηση των μελετών οριοθέτησης οικισμών προ του 1923 ή κάτω των 2.000 κατοίκων, στο πλαίσιο των Προγραμμάτων Πολεοδομικού Σχεδιασμού της παραγράφου 1.β του άρθρου 14 του νόμου 4759/2020. Σύντομα, μετά από αυτό, θα ακολουθήσει η δημοσίευση της απόφασης του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τις προδιαγραφές και κάθε αναγκαία λεπτομέρεια για την εκπόνηση των μελετών οριοθέτησης των οικισμών.
      Στη συνέχεια, εντός λίγων εβδομάδων, θα προωθηθούν προς έγκριση από το Κεντρικό Συμβούλιο Πολεοδομικών Θεμάτων και Αμφισβητήσεων (ΚΕΣΥΠΟΘΑ) τα τεύχη διακήρυξης της μελέτης οριοθέτησης οικισμών των Δήμων Βόλου, Νοτίου Πηλίου, Ζαγοράς-Μουρεσίου και Ρήγα Φεραίου, ώστε στις αρχές του καλοκαιριού να ολοκληρωθεί η ανάθεση της σχετικής μελέτης. Υπενθυμίζεται, ότι το αντικείμενο του εν λόγω έργου είναι η οριοθέτηση 105 οικισμών που βρίσκονται στα διοικητικά όρια των δήμων του Πηλίου, των περισσότερων εκ των οποίων τα όρια ακυρώθηκαν σύμφωνα με την υπ' αριθμ. 1268/2019 απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας.
      Με αφορμή τις παραπάνω εξελίξεις, στο πλαίσιο της συνεργασίας του με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ο κ. Τριαντόπουλος, σε δήλωσή του, τόνισε:
      «Προχωρά η διαδικασία για τη μελέτη οριοθέτησης των οικισμών του Πηλίου, μετά και την έγκριση της χρηματοδότησης ύψους 310.000 ευρώ μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, αλλά και τις σημαντικές πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει όλο αυτό το διάστημα το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και ο γγ Ευθύμης Μπακογιάννης. Πρόκειται για ένα δύσκολο εγχείρημα, με αρκετά γραφειοκρατικά εμπόδια και θεσμικά ζητήματα, το οποίο προωθείται μέσα από την υλοποίηση μίας νέας διαδικασίας που εστιάζει στην περίπτωση του Πηλίου και επιχειρεί να φέρει άμεσα αποτελέσματα και να μειώσει τους απαιτούμενους -σύμφωνα με την εμπειρία από άλλες αντίστοιχες διαδικασίες- χρόνους.
      Προς αυτήν την κατεύθυνση, θεσμοθετήθηκε και συγκεκριμένη διάταξη στον ν. 4915/2022 πριν από λίγες ημέρες, ώστε να επιτευχθεί η ασφαλής, δίκαιη και διαφανής οριοθέτηση των οικισμών, με σεβασμό στη φυσιογνωμία τους και κύριο γνώμονα την προστασία των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών εκάστου εξ αυτών. Και ακολουθούν, τις επόμενες ημέρες, οι προβλεπόμενες δύο αποφάσεις από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με στόχο τον Ιούνιο να ολοκληρωθεί η ανάθεση της σχετικής μελέτης και να ξεκινήσει το έργο για την οριοθέτηση των 105 οικισμών στο Πήλιο. Ένα έργο που απαντά σε ένα μεγάλο πρόβλημα που έχει προκύψει τα τελευταία χρόνια για την περιοχή του Πηλίου, όπως κατέστη σαφές και από την πρόσφατη επιτόπια συνάντησή μας, καθώς οι ιδιοκτήτες και οι επιχειρηματίες της περιοχής βρίσκονται σε δυσμενή θέση λόγω αδυναμίας αξιοποίησης και ανάπτυξης των ιδιοκτησιών ή και των επιχειρήσεών τους.
      Σε συνδυασμό, μάλιστα, με την αναστολή οικοδομικών εργασιών και το "πάγωμα" της οικοδομικής δραστηριότητας, σημαντικά εμπόδια προέκυψαν στην οικιστική ανάπτυξη και τις επενδύσεις. Συνεπώς, με την ολοκλήρωση του εν λόγω έργου και τη θεσμοθέτηση όρων και περιορισμών δόμησης και χωροθέτησης χρήσεων γης θα αρθεί η ομηρία των ιδιοκτησιών και μπορεί πλέον να υπάρξει προσέλκυση επενδυτών και ανάπτυξη στον επιτρεπόμενο βάσει του πολεοδομικού σχεδιασμού βαθμό. Προς αυτήν την κατεύθυνση συνεχίζεται η συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους».
      Περισσότερα...

      0

    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά

      ΕΦΚΑ: Αναρτήθηκαν οι Βεβαιώσεις εισφορών των επαγγελματιών για τη φορολογική χρήση έτους 2021

      Engineer

      Διαθέσιμες είναι από τις 11/4 στην ιστοσελίδα του e-ΕΦΚΑ, οι Βεβαιώσεις εισφορών των ελεύθερων επαγγελματιών και των αυτοτελώς απασχολούμενων, για τη φορολογική χρήση του έτους 2021.
      Οι ενδιαφερόμενοι προτείνεται όπως προβούν σε έλεγχο και επαλήθευση των σχετικών βεβαιώσεων, ως προς την ακρίβεια των στοιχείων τους.
      Περισσότερα...

      0

    • Ενέργεια-ΑΠΕ

      Ενέργεια: Αντίστροφη μέτρηση για τα έργα αποθήκευσης - Διαγωνισμοί και χρονοδιάγραμμα

      Engineer

      Εως το τέλος του 2025 θα πρέπει και να έχουν τεθεί σε λειτουργία όλα τα έργα αποθήκευσης, έως 1.380 MW (συμπεριλαμβανομένου αυτού της επένδυσης στην Αμφιλοχία) και να έχουν πιστοποιηθεί από τον ΑΔΜΗΕ.
      Κομβικός είναι ο ρόλος των έργων αποθήκευσης ενέργειας για να μπορέσει να επιτευχθεί ο στόχος της αύξησης της συμμετοχής των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα.
      Ο αγώνας δρόμου για την ένταξη των έργων αποθήκευσης ενέργειας στην αγορά έχει ξεκινήσει, τα χρονοδιαγράμματα είναι στενά και οι μεγαλύτερες εταιρείες του χώρου θα πρέπει να διεκδικήσουν μια θέση στους διαγωνισμούς που θα γίνουν από φέτος.
      Η τροπολογία που κατατέθηκε χθες θεσμοθέτησε τη λειτουργική και επενδυτική ενίσχυση των έργων αποθήκευσης ενέργειας, ενώ το θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας των έργων αποθήκευσης ενέργειας, θα καθοριστεί από το ενεργειακό νομοσχέδιο για ΑΠΕ και αποθήκευση που σύντομα θα τεθεί σε διαβούλευση.
      Στο Ταμείο Ανάκαμψης προβλέπεται ειδική στήριξη 450 εκατ. ευρώ στα έργα αποθήκευσης ενέργειας ισχύος έως 1.380 MW, τα οποία θα στηρίξουν τη διείσδυση των νέων ΑΠΕ που απαιτείται βάσει των στόχων του ΕΣΕΚ έως ο 2030. Η υλοποίηση των επενδύσεων θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025.
      Οι πρώτοι διαγωνισμοί για τα έργα αποθήκευσης που θα πάρουν τιμές και θα μπουν στην αγορά αναμένονται μέσα στο καλοκαίρι του 2022 και σε έναν χρόνο από σήμερα, στο 2ο τρίμηνο του 2023 θα πρέπει να έχει κοινοποιηθεί η ανάθεση των συμβάσεων για επιλεγμένα έργα (εκτός του έργου αντλησιοταμίευσης στην Αμφιλοχία της ΤΕΡΝΑ που επιλέγεται μέσω εξατομικευμένης διαδικασίας), συνολικής ισχύος μέχρι 700 MW (με ελάχιστο όριο τα 500 MW).
      Εως το τέλος του 2025 θα πρέπει και να έχουν τεθεί σε λειτουργία όλα τα έργα αποθήκευσης, έως 1.380 MW (συμπεριλαμβανομένου αυτού της επένδυσης στην Αμφιλοχία) και να έχουν πιστοποιηθεί από τον ΑΔΜΗΕ.
      Νέοι υπολογαριασμοί στο ΕΛΑΠΕ
      Σύμφωνα με τροπολογία που κατέθεσε χθες 12/4 το ΥΠΕΝ, διαμορφώνεται το πλαίσιο για την επενδυτική και λειτουργική ενίσχυση της αποθήκευσης. Δημιουργούνται δύο νέοι υπολογαριασμοί ΕΛΑΠΕ και διαμορφώνεται το πλαίσιο για την αντλησιοταμίευση άνω των 15 MW δυναμικότητας, όπου ισχύει το πλαίσιο για τις υδροηλεκτρικές.
      Ουσιαστικά θεσμοθετείται το πλαίσιο λειτουργικής ενίσχυσης μονάδων αποθήκευσης, στο οποίο η αποζημίωση θα βασίζεται σε ένα μοντέλο Feed in Premium, όπως γίνεται και με τα έργα ΑΠΕ και αντίστοιχα θα δημιουργηθεί υπολογαριασμός στο ΕΛΑΠΕ για τα έργα αποθήκευσης.
      Η ανταγωνιστική διαδικασία υποβολής προσφορών προκηρύσσεται με απόφαση της ΡΑΕ. Με απόφαση της ΡΑΕ θεσπίζεται, επίσης, η ρυθμιστική περίοδος υπολογισμού της λειτουργικής ενίσχυσης και η μεθοδολογία για τον υπολογισμό του ποσού της λειτουργικής ενίσχυσης που χορηγείται σε κάθε ενισχυόμενο σταθμό.
      Με άλλη διάταξη της τροπολογίας νομοθετείται και ο νέος υπολογαριασμός στον ΕΛΑΠΕ για τα «καινούρια» έργα ΑΠΕ, δηλαδή τα έργα που τέθηκαν σε λειτουργία μετά την 1η Ιανουαρίου 2021. Το τελευταίο ήταν προϋπόθεση, για να χρηματοδοτηθεί ο ΕΛΑΠΕ με 200 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης ποσό που θα λειτουργήσει ως μαξιλάρι στην περίπτωση που η Οριακή Τιμή Συστήματος είναι χαμηλότερη από τις ταρίφες των έργων ΑΠΕ.
      Επίσης, το άρθρο 3 προβλέπει πως ό,τι ισχύει για την αδειοδότηση υδροηλεκτρικών σταθμών εγκατεστημένης ισχύος άνω των 15 MW, ισχύει και για την εγκατάσταση και λειτουργία σταθμών αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας τεχνολογίας αντλησιοταμίευσης.
      Εχουν πάρει άδεια παραγωγής 181 σχέδια αποθήκευσης
      Σημειώνεται ότι ήδη έχουν αδειοδοτηθεί, σύμφωνα με στοιχεία της ΡΑΕ, 181 σχέδια για μονάδες αποθήκευσης συνολικής ισχύος 14,3 GW με άδεια παραγωγής. Από αυτά, τα 9,64 GW αφορούν σε 120 έργα για μονάδες αποθήκευσης και τα υπόλοιπα 47 σχέδια αφορούν σε μονάδες αποθήκευσης σε συνδυασμό με ΑΠΕ.
      Ανάμεσα στα έργα αυτά είναι και το έργο αντλησιοταμίευσης της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή στην Αμφιλοχία, ενώ και η ΕΝΕL έχει λάβει άδεια για 15 έργα συνολικά (ΑΠΕ και μπαταριών αποθήκευσης ) στη Δυτική Μακεδονία. Παράλληλα, υπενθυμίζεται ότι στο πλαίσιο του Σχεδίου Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (masterplan) για τις λιγνιτικές περιοχές προβλέπεται μία επένδυση στη Δυτική Μακεδονία, ύψους 280 εκατ. ευρώ, που σχεδιάζει η Eunice, για τη δημιουργία μονάδας κεντρικής αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, μέσω μπαταριών ιόντων λιθίου συνολικής ισχύος 250 MW. Η μονάδα που θα αποτελείται από 75 συγκροτήματα μπαταριών προγραμματίζεται να κατασκευαστεί το 2022.
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Δημιουργείται για πρώτη φορά βάση δεδομένων για την καταγραφή των ενδημικών ειδών χλωρίδας και πανίδας

      GTnews

      Υπεγράφη την Τρίτη 5 Απριλίου 2022 σύμβαση συνεργασίας μεταξύ του Ελληνικού Ιδρύματος Έρευνας και Καινοτομίας (ΕΛ.ΙΔ.Ε.Κ.) και του Οργανισμού Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής (Ο.ΦΥ.ΠΕ.ΚΑ.), παρουσία του Υφυπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων, του Υφυπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την υλοποίηση υψηλής ποιότητας ερευνητικού προγράμματος με τίτλο «Μελέτες πεδίου ενδημικών και απειλούμενων ειδών της Ελλάδας».
      Στο πλαίσιο της συνεργασίας των δυο φορέων, αναμένεται να υλοποιηθούν και να χρηματοδοτηθούν ερευνητικά έργα διάρκειας έως δώδεκα (12) μηνών, με τον συνολικό προϋπολογισμό της δράσης να ανέρχεται στο ποσό των τριακοσίων τριάντα χιλιάδων ευρώ (330.000,00 €).
      Η αξιοποίηση των Ελλήνων επιστημόνων και της έρευνας για την αντιμετώπιση της Κλιματικής Κρίσης είναι στρατηγική επιλογή. Η σύμπραξη του ΕΛΙΔΕΚ με τον ΟΦΥΠΕΚΑ θα βοηθήσει να βρεθούν λύσεις, να καταγραφούν τα δεδομένα και να προωθηθούν δράσεις με στόχο την προστασία της βιοποικιλότητας και ειδικότερα των ενδημικών και απειλούμενων ειδών της Ελλάδας. 
      Για να διασωθούν τα ενδημικά είδη ζώων και φυτών της χώρας πρέπει πρώτα να καταγραφούν. Σε μια εποχή που όλοι αναζητούν και καταφεύγουν σε δεδομένα, δημιουργείται μια τράπεζα δεδομένων για την οποία θα δουλέψουν Έλληνες επιστήμονες, ενώνοντας δυνάμεις με το Υπουργείο Ανάπτυξης και τον Υφυπουργό Έρευνας και Τεχνολογίας και προωθώντας από κοινού τη συνεργασία ΟΦΥΠΕΚΑ και ΕΛ.ΙΔ.Ε.Κ.
      Η Πρόεδρος του Επιστημονικού Συμβουλίου του Ελληνικού Ιδρύματος Έρευνας και Καινοτομίας, Καθηγήτρια Ξένη Χρυσοχόου αναφορικά με τη χθεσινή συμφωνία τόνισε πως:
      «Το ΕΛ.ΙΔ.Ε.Κ. χαίρεται ιδιαίτερα για αυτή τη συνεργασία, η οποία ενισχύει την έρευνα για τη βιοποικιλότητα, ένα θέμα μέγιστης σημασίας για το σύνολο της κοινωνίας. Ευχαριστούμε τον Ο.ΦΥ.ΠΕ.ΚΑ. για την εμπιστοσύνη που έδειξε στο Ίδρυμα για να συνεισφέρει στη διαδικασία της αξιολόγησης και παρακολούθησης των έργων. Αναμένουμε με μεγάλη χαρά τα αποτελέσματα της Δράσης αυτής.»
      Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Αλλαγής (Ο.ΦΥ.ΠΕ.ΚΑ.) Κωνσταντίνος Τριάντης ανέφερε τα εξής:
      «Στον ΟΦΥΠΕΚΑ από την πρώτη στιγμή εστιάζουμε στην προστασία και την ανάδειξη της ελληνικής Φύσης. Μετά τον Κόκκινο Κατάλογο των Απειλούμενων Ειδών της Ελλάδας, η συνεργασία μας με το ΕΛΙΔΕΚ για την υλοποίηση των μελετών των ενδημικών και απειλούμενων ειδών της Ελλάδας, είναι ένα ακόμα βήμα προς την ουσιαστική γνώση και συνεπώς την αποτελεσματική προστασία της ελληνικής βιοποικιλότητας.»
       
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      ΚΕΔΕ: Διακόπτονται σημαντικά έργα στους δήμους λόγω ανατιμήσεων

      SIGIO

      Την ανάγκη να ληφθούν από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών άμεσα μέτρα και αποφάσεις προκειμένου να αντιμετωπιστεί η εκτίναξη των τιμών και να προχωρήσει ομαλά η υλοποίηση των έργων υποδομών, που εκτελούνται ή πρόκειται να εκτελεστούν σε όλους τους Δήμους της χώρας, υπογραμμίζει ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ Δ. Παπαστεργίου.
      Ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ με επιστολή που απέστειλε στον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κ. Καραμανλή μεταφέρει την έντονη ανησυχία των δημάρχων της χώρας σχετικά με τις επιπτώσεις που έχει στην ομαλή υλοποίηση των έργων υποδομών που εκτελούνται ή πρόκειται να εκτελεστούν στο επόμενο διάστημα, η εκτίναξη του κόστους κατασκευής τους.
      Επισημαίνει πως το πρόβλημα ξεκίνησε μεν από τα τέλη του 2020, αλλά οξύνθηκε τις τελευταίες εβδομάδες, από την έναρξη των πολεμικών επιχειρήσεων στην Ουκρανία μέχρι σήμερα.
      Χαρακτηριστικά αναφέρει ότι σήμερα έχουν σταματήσει να υλοποιούνται πολλά έργα ύδρευσης και αποχέτευσης με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Φιλόδημος, εξαιτίας της μεγάλης αύξησης στις τιμές των σωληνώσεων PVC, που ξεπερνά το 100%. Αντίστοιχο πρόβλημα δημιουργείται στην υλοποίηση έργων που αφορούν νέες κτιριακές υποδομές και μεταλλικά κτίρια, λόγω της αύξησης των τιμών χάλυβα – οικοδομικού σιδήρου άνω του 100%. Στα δε έργα ασφαλτόστρωσης, όπου το κόστος της ασφάλτου έχει αυξηθεί κατά 200%, το πρόβλημα είναι ακόμη μεγαλύτερο.
      Αποτέλεσμα αυτής της κατάστασης είναι πως έργα που ήδη «τρέχουν» να σταματούν, με τους αναδόχους να ελπίζουν ότι θα υπάρξει αποκλιμάκωση των τιμών κάποια στιγμή στο μέλλον, προκειμένου να τα συνεχίσουν. Ενώ σε κάποιες άλλες περιπτώσεις, εργοληπτικές εταιρείες που έχουν αναλάβει μετά από διαγωνισμούς την κατακύρωση των έργων, να μην έρχονται να υπογράψουν τις συμβάσεις προτιμώντας την κατάπτωση των εγγυήσεων που έχουν δώσει, από το να αναλάβουν ένα έργο που «δεν τους βγαίνει οικονομικά».
      “Για την Τοπική Αυτοδιοίκηση Α’ Βαθμού, υπογραμμίζει ο κ. Παπαστεργίου, είναι σημαντικό να μην σταματήσει η υλοποίηση έργων που είναι απαραίτητα για την ενίσχυση της τοπικής ανάπτυξης κι απασχόλησης, αλλά και για τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών. Ιδιαίτερα την τρέχουσα χρονική περίοδο, που υπάρχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση μέσα από προγράμματα όπως το Φιλόδημος, το Αντώνης Τρίτσης, το Ταμείο Ανάκαμψης αλλά και το ΕΣΠΑ, πρέπει να βρούμε τρόπο ώστε τα χρήματα αυτά να αξιοποιηθούν το ταχύτερο δυνατόν και να μην υπάρξει καμία καθυστέρηση στην υλοποίηση των έργων”.
      Ως εκ τούτου, τονίζει “είναι απαραίτητο να προχωρήσει άμεσα το υπουργείο Υποδομών στην έκδοση απόφασης, που θα προβλέπει νέες, ρεαλιστικές αναθεωρήσεις τιμών, για όλες τις εργασίες που αφορούν την εκτέλεση δημόσιων έργων. Επίσης, προς την κατεύθυνση αυτή είναι αναγκαίο να ληφθεί μέριμνα ώστε το αναθεωρημένο προς τα πάνω κόστος, να καλυφθεί από τα προγράμματα που χρηματοδοτούν τα έργα των Δήμων μας. Ταυτόχρονα, κρίνουμε αναγκαίο να υπάρξει και νομοθετική ρύθμιση από το Υπουργείο σας, για παράταση των προθεσμιών όλων των συμβάσεων δημόσιων έργων”.
      “Ως Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδος, καταλήγει ο Δ. Παπαστεργίου, πιστεύουμε πως οι έκτακτες καταστάσεις σαν αυτές που βιώνουμε, απαιτούν έκτακτες κι άμεσες αποφάσεις. Είναι αναγκαίο μέσα από τη συνεργασία μας να βρεθεί μια ρεαλιστική και ουσιαστική λύση στο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι Δήμοι και οι κατασκευαστικές εταιρείες, προκειμένου να μην αποστερηθούν οι τοπικές μας κοινωνίες και η χώρα έργα απαραίτητα, που θα διασφαλίσουν προοπτικές ανάπτυξης κι ένα καλύτερο μέλλον, για όλους”.
      Περισσότερα...

      0

    • Έργα-Υποδομές

      Τα είκοσι (20) έργα ΣΔΙΤ προϋπολογισμού άνω των 4 δισ. ευρώ

      GTnews

      Στο πλαίσιο του στο 4ου ΣΔΙΤ Forum με τίτλο «Η άνοδος των ΣΔΙΤ μετά την πανδημία» ο Υφυπουργός Υποδομών & Μεταφορών επεσήμανε ότι με τη μέθοδο των ΣΔΙΤ μοχλεύονται ιδιωτικά κεφάλαια, συνδέεται η αποπληρωμή του έργου με ταυτόχρονη διασφάλιση παροχής ποιοτικών υπηρεσιών καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης, επιταχύνονται οι χρόνοι ολοκλήρωσης της διαγωνιστικής διαδικασίας και της υλοποίησης των έργων, και μετακυλίεται η διαχείριση των κινδύνων στον ιδιώτη.
      Ο Υφυπουργός Υποδομών έκανε εκτεταμένη αναφορά στα 20 έργα του Υπουργείου που θα πραγματοποιηθούν με ΣΔΙΤ. Συγκεκριμένα:
      Τα 5 οδικά έργα (Flyover Θεσσαλονίκης, τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη του ΒΟΑΚ, τμήμα Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη, οδικός άξονας Δράμας – Αμφίπολης, οδικός άξονας Θεσσαλονίκης - Έδεσσας)
      Τα 5 έργα άρδευσης, ύδρευσης και αντιπλημμυρικής θωράκισης (φράγμα Χαβρία στη Χαλκιδική,  φράγμα Ενιπέα στα Φάρσαλα, φράγμα Ταυρωνίτη στα Χανιά, ύδρευση της Κέρκυρας, Εξωτερικό Υδροδοτικό Σύστημα Αττικής)
      Τα 8 κτηριακά έργα (3 clusters Δικαστικών Μεγάρων Κεντρικής Μακεδονίας, Κεντρικής Ελλάδος και Κρήτης, 17 σχολικές μονάδες Κεντρικής Μακεδονίας, κατασκευή 5 νέων Αστυνομικών Διευθύνσεων σε Πάτρα, Καρδίτσα, Βέροια, Λευκάδα και Αλεξανδρούπολη, 2 clusters των Περιφερειακών Επιχειρησιακών Κέντρων της Πολιτικής Προστασίας, το νέο βιοκλιματικό κτήριο της ΓΓΥ)
      Τα 2 έργα Λειτουργίας & Συντήρησης  (Λειτουργία και Συντήρηση Μετρό Θεσσαλονίκης, Ηλεκτρονικά Διόδια)
      Από τα παραπάνω έργα ήδη τα 10 εξ αυτών, συνολικού προϋπολογισμού 1,73 δισ. ευρώ, βρίσκονται σε διαγωνιστική διαδικασία.
      Ο Υφυπουργός τόνισε, επιπροσθέτως, ότι η επιτυχία των ΣΔΙΤ αναδεικνύει την ανάγκη για περαιτέρω συνέργειες με τον ιδιωτικό τομέα κάτι που έχει ήδη δρομολογήσει το Υπουργείο, με χαρακτηριστική τη δυνατότητα δημοπράτησης με «καινοτόμες προτάσεις», που πλέον θεσμοθετήθηκαν με τον νόμο 4903/2022.
      Τέλος, έγινε ειδική αναφορά στις αρνητικές επιπτώσεις που επιφέρει στον κατασκευαστικό κλάδο η σημερινή διεθνής συγκυρία που συμπαρασύρει τις τιμές των πρώτων υλών και υπογραμμίστηκε ότι ήδη έχουν εκδοθεί συντελεστές αναθεώρησης για σχεδόν 500 εργασίες, ενώ σύντομα θα πραγματοποιηθούν και οι απαραίτητες νομοθετικές ρυθμίσεις προκειμένου να διασφαλιστεί η συνέχιση και η ολοκλήρωση όλων των έργων.
      Περισσότερα...

      0

    • Εργασιακά

      Έναρξη λειτουργίας φροντιστηρίων και κέντρων ξένων γλωσσών με ψηφιακή υποβολή της γνωστοποίησης στο NotifyBusiness

      Engineer

      Από τις 12 Απριλίου 2022 η αδειοδότηση δραστηριοτήτων από τον τομέα της εκπαίδευσης – Φροντιστήρια και Κέντρα Ξένων Γλωσσών (ΚΑΔ 85.59) – με δυναμικότητα κάτω των 75 μαθητών ανά ώρα, πραγματοποιείται με γνωστοποίηση, μέσω ψηφιακής υποβολής, στο πληροφοριακό σύστημα NotifyBusiness (https://notifybusiness.gov.gr/).
      Οι παραπάνω εκπαιδευτικές δομές αποτελούν την πλειονότητα των επιχειρήσεων για τις εν λόγω δραστηριότητες στη χώρα. Οι δομές με δυναμικότητα άνω των 75 μαθητών ανά ώρα, για λόγους καλύτερης διασφάλισης των όρων ασφαλείας, διατηρούνται σε καθεστώς έγκρισης. Η ψηφιοποίηση των διαδικασιών έγκρισης θα υλοποιηθεί σε μεταγενέστερο χρόνο.
      Η απλοποίηση των διαδικασιών αδειοδότησης στον τομέα της εκπαίδευσης εισήχθη με το άρθρο 71 του νόμου 4849/2021 (Α’ 207), με το οποίο προστέθηκε το κεφάλαιο ΛΗ΄ (άρθρα 285-287) στον νόμο 4442/2016 «Νέο θεσμικό πλαίσιο για την άσκηση οικονομικής δραστηριότητας και άλλες διατάξεις» (Α΄ 230). Η διάταξη αυτή μαζί με την ΚΥΑ 14715/ΓΓ4/2022 (Β΄609) καθόρισαν τις διαδικασίες και ολοκλήρωσαν το πλαίσιο απλοποίησης, δημιουργώντας έτσι τη βάση για την ψηφιοποίηση των διαδικασιών στον σημαντικό και ευαίσθητο από πλευράς ασφάλειας τομέα της εκπαίδευσης.
      Με την ψηφιακή υποβολή, πέραν της απλοποίησης των γραφειοκρατικών διαδικασιών που έχει προηγηθεί, διευκολύνονται οι επιχειρήσεις, οι οποίες μπορούν πλέον να ξεκινήσουν την οικονομική τους δραστηριότητα, υποβάλλοντας τη γνωστοποίηση, χωρίς χρονικούς περιορισμούς, ενώ η ενημέρωση των αρμόδιων αρχών γίνεται σε πραγματικό χρόνο.
      Σημειώνεται ότι η ψηφιακή υποβολή για τις δραστηριότητες του τομέα εκπαίδευσης σηματοδοτεί μία πρωτιά στο πλαίσιο της μεταρρύθμισης που υλοποιείται για τη βελτίωση του επιχειρηματικού περιβάλλοντος, καθώς για τις δραστηριότητες αυτές δεν μεσολάβησε έγχαρτη υποβολή γνωστοποιήσεων, απαλλάσσοντας έτσι τους επιχειρηματίες από την υποχρέωση να μεταβούν οι ίδιοι ή οι εκπρόσωποι τους στις αρμόδιες αρχές αδειοδότησης.
      Περισσότερα...

      0

    • Περιβάλλον

      Σε δημόσια διαβούλευση το έργο «Ψηφιακός Μετασχηματισμός του Γεωργικού Τομέα»

      Engineer

      Τρεις χιλιάδες πενήντα (3.050) σταθμούς Συλλογής Δεδομένων, 15 Κέντρα Διανομής και Υποστήριξης, 50 συστήματα drones και δορυφορικά δεδομένα περιλαμβάνονται στην τεχνολογική υποδομή του έργου «Ψηφιακός Μετασχηματισμός του Γεωργικού Τομέα», το οποίο δόθηκε σήμερα σε δημόσια διαβούλευση.
      Ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 54.979.275 ευρώ και όπως τονίζεται σκοπός είναι «η δημιουργία μίας τεχνολογικής πλατφόρμας και υποδομής για την υποστήριξη του εκσυγχρονισμού του γεωργικού τομέα, η οποία θα αντιμετωπίζει τα προβλήματα της υφιστάμενης κατάστασης και θα επιτρέπει την παροχή εξατομικευμένων περιβαλλοντικών δεδομένων και ενημερώσεων για τα αγροτεμάχια ανοικτών καλλιεργειών με αξιοποίηση σύγχρονης τεχνολογίας πληροφορικής και επικοινωνιών».
      Οι ωφελούμενοι εκτιμώνται σε 450.000, καλύπτοντας κατηγορίες πληθυσμού που δραστηριοποιούνται στον αγροδιατροφικό τομέα είτε άμεσα ή έμμεσα, όπως οι αγρότες, οι εποπτευόμενοι από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων οργανισμοί, οι γεωργικοί σύμβουλοι, ερευνητές και ερευνητικά κέντρα, επιχειρήσεις του αγροδιατροφικού τομέα, καταναλωτές καθώς και νεοφυείς επιχειρήσεις. Όπως αναφέρεται στη διακήρυξη του έργου, τα οφέλη για τους παραγωγούς μεταξύ άλλων θα είναι:
      Εκπαίδευση και ενημέρωση των παραγωγών στη χρήση προηγμένων τεχνολογιών, στην εφαρμογή βέλτιστων καλλιεργητικών μεθόδων, στην τήρηση των κανόνων και των υποχρεώσεων απέναντι στους καταναλωτές, την ΚΑΠ κ.λπ. Άμεση πρόσβαση των δικαιούχων σε μέτρα και επιδοτήσεις όπως αυτές διαμορφώνονται από τους δύο πυλώνες της ΚΑΠ. Σημαντική μείωση του κόστους παραγωγής και κατά συνέπεια αύξηση του κέρδους. Αύξηση παραγωγής και βελτίωση των ποιοτικών χαρακτηριστικών των προϊόντων. Μείωση βιολογικής ανισορροπίας, λειψυδρίας και ερημοποίησης που συχνά προκαλούνται από την εντατική γεωργία. Ορθολογική διαχείριση του αρδευτικού νερού. Προστιθέμενη αξία των προϊόντων, λόγω των καλύτερων ποιοτικών χαρακτηριστικών, που επιτυγχάνουν υψηλότερες τιμές διάθεσης. Το προϊόν γίνεται πιο ελκυστικό για τον καταναλωτή, δεδομένου ότι παράγεται με μεθόδους που μειώνουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα λόγω της ορθολογισμένης χρήσης φυτοφαρμάκων και λιπασμάτων. Παραγωγή ασφαλέστερων και ποιοτικότερων τροφίμων δεδομένης της ελεγχόμενης και ακριβούς χρήσης γεωργικών εισροών. Βελτιστοποίηση του κόστους των γεωργικών ασφαλίστρων έναντι φυσικών καταστροφών, λόγω της ύπαρξης του αντίστοιχου υποσυστήματος».
      Περισσότερα...

      0

    • Αρθρογραφία

      Ο ρόλος και η αναγκαιότητα του μηχανικού στην έκδοση της ηλεκτρονικής ταυτότητας κτιρίου

      Engineer

      Από την 1η Απριλίου 2022 τέθηκε σε εφαρμογή η ηλεκτρονική ταυτότητα κτιρίου, η οποία θα αποτελεί ουσιαστικά το μητρώο όλου του κτιριακού αποθέματος της χώρας. Το ηλεκτρονικό «φακέλωμα» των ακινήτων θεσμοθετήθηκε το 2011, ωστόσο μετά από πολλές παρατάσεις επανέρχεται στο προσκήνιο με την ενεργοποίησή του από την κυβέρνηση.
      Η ηλεκτρονική ταυτότητα κτιρίου είναι πολύ σημαντική διαδικασία και ο ρόλος του μηχανικού στη σύνταξη του φακέλου είναι επίσης ιδιαίτερα σημαντικός, καθώς η πολιτεία έχει μεταφέρει στον ιδιοκτήτη και τον μηχανικό την ευθύνη συγκέντρωσης σχεδίων και εγγράφων που αφορούν στον φάκελο του κτιρίου, τα οποία θα έπρεπε να παρέχονται ψηφιοποιημένα εδώ και πολλά χρόνια από την πολεοδομία.
      Σε πολλές μάλιστα περιπτώσεις κι επειδή έχουν χαθεί από τα αρχεία της πολεοδομίας οι φάκελοι οικοδομικών αδειών, ο μηχανικός θα πρέπει να κάνει ανασύσταση φακέλου, στη συνέχεια να «ανεβάσει» ηλεκτρονικά τα σχέδια - έγγραφα και τέλος να συντάξει το πιστοποιητικό πληρότητας της ταυτότητας του κτιρίου.
      Με αυτον τον τρόπο το κόστος μεταφέρεται στον απλό πολίτη και η ευθύνη στον μηχανικό.
      Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να προστίθεται μια επιπλέον αμοιβή στους ιδιοκτήτες ακινήτων, κάτι που προκαλεί δυσαρέσκεια και σε κάποιον βαθμό ακυρώνει το μεγάλο όφελος που δημιουργεί η ταυτότητα του κτιρίου.
      Ωστόσο η πλήρης ενεργοποίηση της ηλεκτρονικής ταυτότητας κτιρίου, η ηλεκτρονική έκδοση οικοδομικών αδειών μέσω του συστήματος e- adeieς και η λειτουργία του Κτηματολογίου θα εξασφαλίσουν τη διαφάνεια και θα δημιουργήσουν συνθήκες ισονομίας και δικαίου για πολίτες και επενδυτές.
      Τι θα πρέπει να συγκεντρώσει ο μηχανικός;
      Ο μηχανικός θα πρέπει να δημιουργήσει έναν οργανωμένο ηλεκτρονικό φάκελο για το ακίνητο, που θα περιλαμβάνει όλα τα στοιχεία (έγγραφα & σχέδια) για κάθε κτίριο, όπως:
      Το έντυπο με το ΚΑΕΚ του Κτηματολογίου (ή αριθμό πρωτοκόλλου δήλωσης σε περίπτωση που δεν έχει ολοκληρωθεί το κτηματολόγιο), το στέλεχος της οικοδομικής άδειας του κτιρίου, με τις αναθεωρήσεις της, τα σχέδια που συνοδεύουν την οικοδομική άδεια, τις δηλώσεις υπαγωγής σε νόμους αναστολής επιβολής κυρώσεων επί αυθαιρέτων, εφόσον υπάρχουν, και τα αντίστοιχα σχέδια, το πιστοποιητικό ενεργειακής απόδοσης του κτιρίου ή τμημάτων αυτού, το πιστοποιητικό ελέγχου κατασκευής, εφόσον έχει εκδοθεί, τα σχέδια κατόψεων, τα οποία αποτυπώνουν το κτίριο στην πραγματική του κατάσταση όταν αυτά δεν υπάρχουν, το δελτίο δομικής τρωτότητας και η μελέτη στατικής επάρκειας, εφόσον απαιτείται, τη μελέτη προσβασιμότητας ΑμεΑ και εμποδιζόμενων ατόμων, εφόσον απαιτείται, τον πίνακας χιλιοστών και η μελέτη κατανομής δαπανών του κτιρίου, εφόσον υπάρχει, το Πιστοποιητικό Πληρότητας για Ηλεκτρονική Ταυτότητα Κτιρίου. Πού υποβάλλει ο μηχανικός τα δικαιολογητικά;
      Η υποβολή των στοιχείων και η αίτηση για την έκδοση πιστοποιητικού κτηρίου γίνεται από τον αρμόδιο μηχανικό για λογαριασμό του εντολέα του. Για την ηλεκτρονική συμπλήρωση των στοιχείων απαιτείται μοναδικός ειδικός κωδικός, ο οποίος εκδίδεται από τον εξουσιοδοτούμενο μηχανικό που είναι και ο διαχειριστής του πληροφοριακού συστήματος σε ειδική ηλεκτρονική πλατφόρμα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας.
      Ενημέρωση της ηλεκτρονικής ταυτότητας του κτηρίου γίνεται ύστερα από οποιαδήποτε εργασία παρέμβασης ή τροποποίησης στο κτήριο, οριζόντια ή κάθετη διηρημένη ιδιοκτησία για την οποία απαιτείται οικοδομική άδεια ή έγκριση εργασιών μικρής κλίμακας από δημόσια αρχή.
      Ποια είναι τα βήματα για την καταχώριση των στοιχείων της ηλεκτρονικής ταυτότητας κτιρίου/διηρημένης ιδιοκτησίας;
      Η διαδικασία καταχώρισης στοιχείων ηλεκτρονικής ταυτότητας κτιρίου ή ηλεκτρονικής ταυτότητας αυτοτελούς διηρημένης ιδιοκτησίας υλοποιείται σε δύο βασικά βήματα:
      Α) Καταχώριση Οικοπέδου/Γηπέδου: Προσδιορισμός του οικοπέδου ή γηπέδου με αναφορά των κτισμάτων και της σύστασης οριζοντίου ή καθέτου ιδιοκτησίας επί αυτού, εφόσον υφίστανται. Ειδικότερα:
      α. Σε κάθε οικόπεδο ή γήπεδο, αντιστοιχεί μία καταχώριση Οικοπέδου/Γηπέδου. Σε περίπτωση ύπαρξης σύστασης καθέτου ιδιοκτησίας, δύναται να γίνει ξεχωριστή καταχώριση για κάθε τμήμα του οικοπέδου ή γηπέδου που αποτελεί κάθετη ιδιοκτησία. Εφόσον έχει συσταθεί οριζόντια ιδιοκτησία επί καθέτου, γίνεται υποχρεωτικά ξεχωριστή καταχώριση Οικοπέδου/Γηπέδου για κάθε κάθετη ιδιοκτησία.
      β. Εξουσιοδοτημένος μηχανικός εισέρχεται στο πληροφοριακό σύστημα του Ηλεκτρονικού Μητρώου Ταυτότητας Κτιρίου και προβαίνει σε αναζήτηση καταχώρισης Οικοπέδου/Γηπέδου για το συγκεκριμένο ακίνητο βάσει κριτηρίων, όπως διεύθυνση ακινήτου και ΚΑΕΚ. Εάν δεν υφίσταται καταχώριση του οικοπέδου ή γηπέδου, εισάγει στο πληροφοριακό σύστημα νέα εγγραφή.
      γ. Μετά την εισαγωγή των ανωτέρω και την επιβεβαίωση της ορθότητας των στοιχείων, ο εξουσιοδοτημένος μηχανικός ολοκληρώνει την υποβολή.
      Β) Καταχώριση Ιδιοκτησιών: Περιγραφή και τεκμηρίωση των οικοπέδων ή γηπέδων ή κτιρίων ή τμημάτων αυτών που αποτελούν αυτοτελείς ιδιοκτησίες. Ειδικότερα:
      α. Σε περίπτωση που το σύνολο του οικοπέδου ή γηπέδου, το οποίο αφορά η προγενέστερη καταχώριση Οικοπέδου/Γηπέδου, αποτελεί ενιαία αδιαίρετη ιδιοκτησία, καταχωρείται μία ιδιοκτησία, ανεξαρτήτως ύπαρξης και αριθμού κτισμάτων σε αυτό. Εφόσον στο οικόπεδο ή γήπεδο υφίσταται σύσταση οριζοντίου ή καθέτου ιδιοκτησίας, η καταχώριση γίνεται ανά αυτοτελή διηρημένη ιδιοκτησία. Ξεχωριστή καταχώριση γίνεται για το σύνολο των κοινοχρήστων χώρων του οικοπέδου ή γηπέδου. Η καταχώριση των κοινοχρήστων χώρων του οικοπέδου ή γηπέδου δεν απαιτείται για την ολοκλήρωση της καταχώρισης της ιδιοκτησίας.
      β. Εξουσιοδοτημένος μηχανικός εισέρχεται στο πεδίο καταχώρισης Οικοπέδου / Γηπέδου και ελέγχει εάν υπάρχει εγγραφή για τη συγκεκριμένη ιδιοκτησία. Εφόσον δεν έχει καταχωρηθεί, συμπληρώνει ηλεκτρονικό έντυπο ιδιοκτησίας.
      Το ηλεκτρονικό έντυπο Ιδιοκτησίας περιλαμβάνει τα εξής στοιχεία:
      α) Περιγραφή της ιδιοκτησίας, όπως αναφέρεται στη σύσταση οριζόντιας ή κάθετης ιδιοκτησίας, εφόσον υφίσταται.
      β) Επιλογή τύπου ιδιοκτησίας (αδιαίρετη ιδιοκτησία, κάθετη ή οριζόντια διηρημένη ιδιοκτησία ή κοινόχρηστοι χώροι).
      γ) Χιλιοστά ιδιοκτησίας επί του οικοπέδου και στοιχεία της σύστασης οριζοντίου ή καθέτου ιδιοκτησίας (α/α, ημερομηνία, συμβολαιογράφος).
      δ) ΚΑΕΚ της διηρημένης οριζόντιας ή κάθετης ιδιοκτησίας, εφόσον υφίσταται.
      ε) Τεχνική περιγραφή της ιδιοκτησίας.
      στ) Στοιχεία υπόχρεου καταχώρισης στοιχείων της ταυτότητας, όπως ονοματεπώνυμο, πατρώνυμο, ΑΦΜ, στοιχεία επικοινωνίας.
      ζ) Οικοδομικές άδειες, άδειες δόμησης με τις αναθεωρήσεις και ενημερώσεις αυτών, εγκρίσεις εργασιών δόμησης μικρής κλίμακας, δηλώσεις υπαγωγής σε νόμους αναστολής επιβολής κυρώσεων επί αυθαιρέτων, πράξεις εξαίρεσης από την κατεδάφιση και λοιπές πράξεις εκτέλεσης οικοδομικών εργασιών που αφορούν το ακίνητο.
      η) Πίνακα με τις επιφάνειες ανά όροφο, όπως αυτές προκύπτουν από τις ανωτέρω πράξεις, και τεκμηριώνουν την υφιστάμενη κατάσταση της ιδιοκτησίας, ανεξαρτήτως προσμετρώμενων ή μη επιφανειών στον συντελεστή δόμησης.
      θ) Πίνακα με τις χρήσεις ανά όροφο με περιγραφή κάθε κτιρίου της ιδιοκτησίας.
      ι) Τύπο στατικού ελέγχου (Τεχνική έκθεση, Μελέτη στατικής επάρκειας, ΔεΔοΤα)
      ια) Στοιχεία πιστοποιητικού ενεργειακής απόδοσης (Π.Ε.Α.) του κτιρίου ή τμημάτων αυτού, εφόσον απαιτείται.
      ιβ) Αιτιολόγηση υποβολής της Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις.
      Μετά την εισαγωγή των στοιχείων και των απαιτούμενων δικαιολογητικών, ο εξουσιοδοτημένος μηχανικός ολοκληρώνει την υποβολή και εκδίδει το Απόσπασμα Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας, το οποίο περιλαμβάνει τα στοιχεία των καταχωρίσεων Οικοπέδου/Γηπέδου και Ιδιοκτησίας και φέρει μοναδικό κωδικό Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας και κλειδί γνησιότητας. Η διαδικασία επαναλαμβάνεται για κάθε αυτοτελή ιδιοκτησία του οικοπέδου ή γηπέδου.
      Τι περιλαμβάνει το ηλεκτρονικό έντυπο ιδιοκτησίας;
      Τι είναι το απόσπασμα ταυτότητας κτιρίου/διηρημένης ιδιοκτησίας; Πώς γίνεται η έκδοση Πιστοποιητικού Πληρότητας Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας; Σε συνέχεια του Αποσπάσματος Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας, εξουσιοδοτημένος μηχανικός αιτείται την έκδοση Πιστοποιητικού Πληρότητας Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας. Εισάγει την ημερομηνία διενέργειας της αυτοψίας στην ιδιοκτησία και αφού επιβεβαιώσει την ορθότητα των στοιχείων, εκδίδει το Πιστοποιητικό Πληρότητας Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας, το οποίο φέρει μοναδικό αριθμό Πιστοποιητικού Πληρότητας και λαμβάνει κλειδί γνησιότητας.
      Το Πιστοποιητικό Πληρότητας Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας: 
      Τι περιλαμβάνει το Πιστοποιητικό Πληρότητας Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας;
      Περιλαμβάνει τα στοιχεία του Αποσπάσματος Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας και τη βεβαίωση μηχανικού περί νομιμότητας του κτιρίου. Εκδίδεται από τον εξουσιοδοτημένο μηχανικό, χωρίς δυνατότητα συνυπογραφής. Η διάρκεια ισχύος του είναι δύο (2) μήνες από την ημερομηνία έκδοσης, η οποία ταυτίζεται με την ημερομηνία αυτοψίας. Προσαρτάται στις δικαιοπραξίες, σε αντικατάσταση της βεβαίωσης μηχανικού, και υποβάλλεται σε δημόσια αρχή για την έκδοση διοικητικής πράξης, όπου απαιτείται σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία. Εντός της ισχύος του, και εφόσον δεν τροποποιείται η ημερομηνία αυτοψίας, το Πιστοποιητικό Πληρότητας Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας δύναται να επανεκδοθεί, προκειμένου να χρησιμοποιηθεί σε περισσότερες συμβολαιογραφικές ή διοικητικές πράξεις. Μετά τη λήξης ισχύος του Πιστοποιητικού Πληρότητας Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας, απαιτείται επικαιροποίηση του Αποσπάσματος Ταυτότητας Κτιρίου/ Διηρημένης Ιδιοκτησίας και καταχώριση νέου Πιστοποιητικού Πληρότητας. Πότε γίνεται ενημέρωση στοιχείων της Ταυτότητας Κτιρίου/ Διηρημένης Ιδιοκτησίας;
      Η ενημέρωση της Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας, κατόπιν έκδοσης άδειας για εκτέλεση οικοδομικών εργασιών στο ακίνητο που μεταβάλει πολεοδομικά - κτιριολογικά μεγέθη, πραγματοποιείται υποχρεωτικά εντός χρονικού διαστήματος τεσσάρων (4) μηνών από τη λήξη ισχύος της αδείας, εφόσον έχουν υλοποιηθεί εργασίες, άλλως εντός τεσσάρων (4) μηνών από την ολοκλήρωση των εργασιών. Υπεύθυνος για την ενημέρωση είναι ο επιβλέπων μηχανικός και, σε περίπτωση που η διοικητική πράξη δεν απαιτεί ορισμό επιβλέποντα, ο κύριος του έργου, μέσω εξουσιοδοτημένου μηχανικού. Ενημέρωση Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας πραγματοποιείται για την έκδοση νέου Πιστοποιητικού Πληρότητας Ταυτότητας Κτιρίου/Διηρημένης Ιδιοκτησίας λόγω επικαιροποίησης της ημερομηνίας αυτοψίας ή αλλαγής εξουσιοδοτημένου μηχανικού ή κυρίου του ακινήτου, καθώς και για διόρθωση πρόδηλων σφαλμάτων. Σε περίπτωση σύστασης ή τροποποίησης αυτοτελών ιδιοκτησιών, οι καταχωρίσεις Οικοπέδου/Γηπέδου και Ιδιοκτησιών που δεν αντιστοιχούν πλέον σε ιδιοκτησίες, όπως περιγράφονται στη νέα σύσταση, αρχειοθετούνται. Υπόχρεος για την αρχειοθέτηση και την καταχώριση των νέων ιδιοκτησιών είναι ο κύριος του ακινήτου, μέσω εξουσιοδοτημένου μηχανικού, εντός χρονικού διαστήματος τεσσάρων (4) μηνών. Της ΓΡΑΜΜΑΤΗΣ ΜΠΑΚΛΑΤΣΗ, τοπογράφου - πολεοδόμου μηχανικού, [email protected]
      Περισσότερα...

      9

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.