Γιάννης

Με το F9 ενεργοποιείς/απενεργοποιεις το snap του κερσορα πανω στο grid που εχεις ορισει. Για περισσοτερες αλλαγες πατα osnap

Εγω δεν είδα κανένα ερώτημα περί αισθητικής!!(?) Το πρόβλημα που έθεσες είναι ξεκάθαρο (το μάρκαρα με κόκκινο στο ποστ σου). Προσωπικά νομίζω σου έγραψα πληρέστατη απάντηση! Αν δεν είσαι ικανοποιημένος με τις απαντήσεις μας και θεωρείς τους μηχανικούς που καταναλώσαν τον χρόνο τους να σου απαντήσουν κομπλεξικούς, ούτε κρύο ούτε ζέστη...προσωπικά δεν έχασα τίποτα...

Νο.1 βασικό: προσανατολισμός Νο.2 θερμογέφυρες Νο.3 υλικά και σύσταση κουφωμάτων και τοιχοποιίας Αυτά και άλλα δεδομένα πρέπει να μπούνε σε ένα πρόγραμμα θερμομόνωσης για να δεις τωρινή κατάσταση καθώς και προτάσεις για αλλαγές που προτείνεται να κάνεις ώστε να μειώσεις τις απώλειες θερμότητας του χώρου και τις θερμογέφυρες. Όοοτι κάνεις γενικά καλό είναι αλλά υπάρχει value for money...εννοώ ότι μπορεί να "πετάξεις" πχ 5000€ με τις αλλαγές που προτείνεις και να πετύχεις μηδαμινή βελτίωση γιατί το πρόβλημα είναι αλλού. Με μια σωστή μελέτη μπορεί με τα ίδια ή λιγότερα χρήματα να πετύχεις καλύτερη θερμομόνωση...Ψάξτο...μην πετας τα λεφτά σου σε υλικά και επεμβάσεις χωρίς σωστή μελέτη! Αυτά πρέπει να συζητήσεις με τον μηχανικό σου ο οποίος θα σε κατευθύνει αναλόγως τι ακριβώς επεμβάσεις να κάνεις (βάσει και των αναγκών σου για το χώρο) προτού προβείς στις απαραίτητες άδειες για τις επεμβάσεις

Η αναγνώριση διπλώματος Ελληνικού πολυτεχνείου (5ετούς) από τους Engineers Australia γίνεται ως PE (professional Engineer). Βεβαίως υπάρχουν προυποθέσεις. Μπες στο σιτε τους https://www.engineersaustralia.org.au/ να δεις λεπτομέρειες. Φυσικά αν σπουδάσεις σε αντίστοιχο Αυστραλιανό πανεπιστήμιο η αναγνώριση θα είναι πιο εύκολη (chartership). Αντίστοιχα ισχύει για αναγνώριση στην Μ. Βρετανία ως chartered. Δεν γίνεσαι αυτόματα (ούτε αν έχεις πτυχίο από Βρετανικό πανεπιστήμιο) αλλά κάνεις αίτηση μετά από κάποια χρόνια εμπειρίας και εγκρίνεται (ή απορρίπτεται)...

Αυτό είναι το σωστό... Κι εγώ χρησιμοποιώ xrefs γιατί βολέυει στο πάγωμα/ξεπαγωμα με ένα κλικ. Απλά πρέπει τα δύο σχέδια να είναι στο ίδιο μετρικό σύστημα με τις ίδιες μονάδες....

Ενας στατικος με μια ματια μπορει να καταλαβει τι ακριβως θελει να τρυπησει και τι ζημια θα προκαλεσει.... Στην τελικη, αν δεν θελει να το ρισκαρει, ευκολα με ενα detector μπορεις να καταλαβεις που ειναι τα σιδερα και να τα αποφυγεις Αν πάλι θελει να το ρισκαρει... Θελω να τονισω ότι υπαρχει διαφορα του να χτυπησεις δυο καρφια στην κολωνα απο το ξετρυπησεις μια κολωνα κοβωντας και σιδερα. Δεν ξερω που ακριβως στην μεση βρισκεται η περιπτωση του φιλου...

πρέπει να δεις σε τι βαθος θα τρυπηθει και τις διαστασεις της κολωνας. Αν ειναι σε τετοιο βαθος όπου θα επηρεασει οπλισμο ειναι επικινδυνο (μπορει να κοψεις σιδερα με το τρυπημα). Καλυτερα πάρε τα στατικα σχεδια της οικοδομης (ξυλοτυποι) και πηγαινε σε ενα στατικο μηχανικο να τον συμβουλευτεις υποδεικνυοντας ποια κολωνα θελεις να τρυπησεις. Ισως η κολωνα που αναφερεις (εξωτερικου χωρου) ειναι απλως αρχιτεκτονική (δεν συνεισφερει στο στατικο φορεα). Τότε θα ειναι πιο ευκολο

Αν εισαι μηχανικός σε παρακαλώ στείλε ένα προσωπικό μήνυμα σε μένα ή κατευθείαν στον @ilias για να αλλάξουμε το στάτους του προφίλ σου καθώς έτσι δεν μπορείς να γράφεις παρά μόνο στα "θέματα ιδιωτών"

Είναι εντός σχεδίου? εντός οικισμού? σημαντική διαφορά Για να υπάρχει "σύσταση" σημαίνει ότι υπάρχει ένα συμβολαιογραφικό έγγραφο (συνήθως συνοδεύεται από σχέδιο μηχανικού) που ορίζει ποσοστό και φαίνεται και στο σχέδιο ποιο τμήμα ακριβώς ανήκει σε εσάς και ποιο στον γείτονα. Στην οριζόντια ιδιοκτησία υπάρχει πίνακας ποσοστών και το οικόπεδο διαχωρίζεται μόνο κατά ποσοστά εκτός αν συγκεκριμένα αναφέρεται στο συμβόλαιο και στα σχέδια " αποκλειστική χρήση" κλπ Αν τώρα απλά έχετε ένα συμβόλαιο που αναφέρει 50% στον τάδε και 50% στον τάδε χωρίς "σύσταση" τότε είναι ποιο μπλεγμένα τα πράγματα... Τα άσχημα νέα είναι ότι για να βγάλετε άδεια δόμησης θέλετε την έγκριση του συνιδιοκτήτη. Πάρτε λοιπόν το συμβόλαιο παραμάσχαλα και μιλήστε με δικηγόρο/συμβολαιογράφο ή με έναν έμπειρο τοπογράφο...

Όταν υπάρχει σχέδιο ρυμοτομίας δεν υπάρχει χρησικτησία. Παρόλα αυτά πολύ πιθανόν οι κατασκευές του γείτονα να έγιναν πριν την κύρωση του σχεδίου, οπότε δικαιούται αποζημίωσης. Τις αποζημιώσεις τις δίνει ο Δήμος ...όποτε έχει. Θέλει περαιτέρω έρευνα η περίπτωση... Μπορείς να κάνεις καταγγελία για αυθαιρεσία αλλά επίσης πιθανόν να έχει κάνει τακτοποίηση και να αντικρούσει την καταγγελία οπότε θα πρέπει να είσαι κι εσύ "πεντακάθαρος"

@ΝικοςΞ καταρχήν καλές σπουδές και καλή σταδιοδρομία. Οι προλαλήσαντες απαντήσαν εύστοχα στα ερωτήματα σου. Να συμπληρώσω κάποια πράγματα: Το δίπλωμα πολιτικού μηχανικού από το ΔΠΘ ανανωρίζεται ως Master of Engineering στην Ελλάδα και διεθνώς ανεξαρτήτως την κατευθυνση που θα επιλέξεις. Θεωρητικά μπορείς να αλλάξεις "τομέα" στα μεταπτυχιακά αλλά είναι προφανώς καλύτερα να επιλέξεις από τώρα τον τομέα που αγαπάς και/ή σ'ενδιαφέρει να ασχοληθείς στο μέλλον. Βασικά η Ελλάδα δεν είναι πλέον τόπος για πολιτικούς μηχανικούς με μικρές εξαιρέσεις. Θεωρητικά πάντα υπαρχει μεγάλο έδαφος στα παρακάτω αλλά αμφίβολο πότε να ανοίξουν για τα καλά αυτές οι αγορές: - Αποκαταστάσεις/ενισχύσεις κτιρίων (δομοστατικός τομέας). Στην παρούσα φάση δεν υπάρχει "πεδίο δόξης λαμπρό" αλλά σίγουρα υπάρχει έδαφος και δυνατή προοπτική στο εξωτερικό (αναπτυγμένες χώρες) - Για τον συγκοινωνιακό τομέα μόνο αν ανοίξουν μεγάλα έργα συντηρήσεων καθότι νέα έργα δεν φαίνονται στον ορίζοντα. - Τα υδραυλικά είναι καλός τομέας με προοπτικές και έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού. Στην Ελλάδα στην παρούδα φάση η υδραυλική κατευθυνση και η εξειδίκευση σε μελέτες ή κατασκευές αγωγών/δικτύων/βιολογικών κλπ δίνει ένα ποσοστό εργασίας εκεί που οι άλλοι τομείς έχουν πεθάνει. Στο εξωτερικό επίσης υπάρχει μεγάλη ζήτηση - Ένας τομέας με μεγάλη ζήτηση είναι η εξειδίκευση σε off-shore κατασκευές και oil & gas. Επίσης τα ενεργειακά έργα (Αιολικά, σταθμοί παραγωγής κλπ). Αφορά κυρίως μηχανολόγους αλλά και οι πολιτικοί με εξειδίκευση έχουν θέση - Το αντικείμενο του project management δίνει μια προοπτική επίσης περισσότερο για εξωτερικό αλλά νομίζω ότι στο μέλλον θα αναπτυχθεί και στην Ελλάδα - Γενικά, η κλασσική ενασχόληση του 80% των μηχανικών των περασμένων δεκαετιών (με οικοδομές κλπ) μπορεί να απορροφήσει πλέον μόνο ένα πολύ μικρό ποσοστό. Εκτός αν ενδιαφέρεσαι να ασχοληθείς με τακτοποιήσεις αυθαιρέτων....

Οι μελέτες που πρέπει να γίνουν πρέπει να επικεντρωθούν στα παρακάτω: -Ποιο ειναι το κόστος από τα οδικά ατυχήματα? Συνταξεις αναπηρίας? νοσοκομεία? νεκροί νέοι κάτω των 35 όπου το κράτος έχει επενδύσει σε παιδεία και υγεία για να έχει ένα ενεργό πολίτη ως τα 67 τουλάχιστον....(τα στοιχεία από ασφαλιστικές μπορεί να είναι πολύτιμα...) -Πόσα από τα παραπάνω ατυχήματα θα είχαν αποφευχθεί με σωστή συντήρηση αλλά και αναβάθμιση του οδικού δικτύου? Ποια είναι η παρεχόμενη ασφάλεια στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο? Και δεν μιλάω για αυτοκινητοδρόμους (ΠΑΘΕ-ΕΓΝΑΤΙΑ-ΙΟΝΙΑ κλπ) όπου εκεί γενικά η ασφάλεια είναι καλή αλλά πληρώνουμε και ένα σκασμό διόδια για να το πετύχουμε. Μιλάω κυρίως για το υπόλοιπο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο όπου γίνονται στατιστικά και τα περισσότερα ατυχήματα -Επίσης: πόσοι άνθρωποι μπορούν να βρουν εργασία σε έργα συντήρησης όπως γίνεται σε όλες τις αναπτυγμένες κοινωνίες? Οι οποίοι θα κινήσουν και την οικονομία ενώ τώρα είναι άνεργοι ή φεύγουν στο εξωτερικό (μηχανικοί, εργάτες, υλικά, μηχανήματα, ασφαλτικά...) Τέλος, ποιο είναι το εθνικό στρατηγικό σχέδιο για την οδική ασφάλεια και (σε συνδυασμό) με την συντήρηση οδικών αξόνων? Τι απέγιναν οι ΔΕΣΕ? Λειουργούν ή υπολειτουργούν περιμένωντας και τα τελευταία στελέχη να συνταξιοδοτηθούν....? Τροφή για σκέψη και συζήτηση.... Edit: Να συμπληρώσω επίσης ότι όλα τα έσοδα (πχ τέλη κυκλοφορίας που ανέφερε παραπάνω ο @Ήρωνας) πάνε προφανώς στο βαρέλι δίχως πάτο, δηλαδή στην αποπληρωμή των υπέρογκων δανείων που πήραμε για τις ανακεφαλαιοποιήσεις των τραπεζών...

Κατά την γνώμη μου δεν έπρεπε να γίνει εξόφληση χωρίς την τελική παράδοση των σχεδίων. Καλύτερα να πάτε από το γραφείο του να μιλήσετε. Ο χρόνος παράδοσης είναι όπως είπαν οι συνάδελφοι παραπάνω και εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Η μέτρηση στο οικόπεδο είναι μόνο ένα τμήμα (μικρό ποσοστό) της όλης διαδικασίας. Ένα πλήρες τοπογραφικό περιλαμβάνει μια σειρά υπεύθυνων δηλώσεων και απαιτεί έρευνα για να ολοκληρωθεί (συμβόλαια, όρους δόμησης περιοχής κλπ).

Γνώμη μου ειναι ότι στον αντισεισμικό τομέα είμαστε αρκετά μπροστά και προτείνω να προτιμήσεις Ελληνικά πολυτεχνεία για τέτοιου είδους μεταπτυχιακό! Βέβαια δεν έχω εικόνα για τα συγκεκριμένα μεταπτυχιακά που αναφέρεις....

Φυσικά και υπάρχουν ευθύνες μηχανικού! Γι'αυτό όταν συντάσσουμε "ένα απλό τοπογραφικό" ελέγχουμε εξονυχιστικά το πολεοδομικό καθεστώς, τα συμβόλαια, τους όρους δόμησης κλπ πριν προβούμε στην δήλωση "είναι άρτιο και οικοδομήσιμο". Αυτό ισχύει γενικά. Για την συγκεκριμένη περίπτωση δεν μπορώ να κρίνω γιατί απαιτείται έλεγχος και από τα λεγόμενα δεν κατάλαβα πολλά και θα ήταν λάθος να αρχίσουμε να λιθοβολούμε συναδέλφους. Μιλήστε με τους προηγούμενους συναδέλφους και ζητήστε εξηγήσεις για να διελευκάνετε την κατάσταση. Αν δεν βγάλετε άκρη απευθυνθείτε σε νέο τοπογράφο μηχανικό και έχοντας δεδομένο σωστό τοπογραφικό μπορείτε να κινηθείτε πάλι εναντίον των προηγούμενων μελετητών. Επίσης μπορείτε να ζητήστε επίσημη πραγματογνωμοσύνη από το Τεχνικό Επιμελητήριο και τελευταία λύση είναι να κινηθείτε δικαστικώς ζητώντας αποζημιώσεις....

Συζητηστε με αρχιτεκτονες-τεχνικά γραφεια τι περίπου σκοπέυετε να κάνετε ώστε να σας σας προτείνουν λύσεις και να δείτε πως θα κινειθείτε Η ανακαίνιση κατοικίας μπορεί να είναι από απλό βάψιμο μέχρι ριζική ανακαίνιση και επεμβάσεις στο στατικό φορέα. Θέστε πρώτα τις ανάγκες σας και τα χρήματα που διαθέτετε σε συνεργασία με ειδικούς που θα σας κατευθύνουν ΥΓ σορρυ, μόλις ειδα οτι το αρχικό ποστ ειναι 2 χρόνια πριν...

Ναι...δεν ξέρω γιατί...Αλλά δείχνει ότι είσαι eligible για CEng που σημαίνει ότι αναγνωρίζεται ως ανώτατος τίτλος...

Πρέπει να προσφύγεις κατά της διακήρυξης πριν την δημοπρασία. Αν έδωσες προσφορά με αυτή την τιμή σημαίνει ότι διάβασες και αποδέχεσαι τους όρους της διακήρυξης και το επισυναπτόμενο τιμολόγιο. @KFσωστά?

Οι Πολιτικοί μηχανικοί έχουν πλήρη δικαιώματα υπογραφής αρχιτεκτονικών μελετών (εκτός αν πρόκειται για ειδικές αρχιτεκτονικές μελέτες). Για την περίπτωσή σου όμως θα πρέπει ο φίλος σου αρχιτέκτονας να έχει συνεχή καλή συνεργασία με τον μηχανικό που θα ολοκληρώσει τις μελέτες για την έκδοση αδείας (εκτός των τυπικών αρχιτεκτονικών σχεδίων απαιτούνται διαγράμματα κάλυψης βάσει της πολεοδομικής νομοθεσίας κλπ). Αν ο φίλος σου δεν έχει γνώσεις Οικοδομικών Κανονισμών, εικάζω ότι θα χρειαστούν αρκετές τροποποιήσεις στα αρχιτεκτονικά σχέδια....

Σ'ευχαριστώ! Αυτό έψαχνα να βρω... Φίλε @Gianpe διαβασε ιδιαίτέρως τα σημεία 1-4 (τι να προσέξετε στις μελέτες). Αν και πολιτικός μηχανικός επιμένω ότι η σωστή αρχιτεκτονική μελέτη που είναι και η βάση για κάθε νέο κτίριο, θα πρέπει να γίνει από αρχιτέκτονα. Αν είναι σωστός επαγγελματίας επίσης αυτός θα αναθέσει τοπογραφικά, στατικά και μηχανολογικά στις αντίστοιχες ειδικότητες και δεν θα τα κάνει "πατώντας ένα κουμπί" από μόνος του...(ναι γίνεται κι αυτό, πολλά στατικά προγράμματα πχ έχουν "αυτόματη διαδικασία") Σκέψου πάρα πολύ, ναι το κόστος κατασκευής, αλλά και το κόστος λειτουργίας και συντήρησης του σπιτιού! πχ στην Βόρεια Ελλάδα σε περιοχές με αρκετό κρύο υπάρχουν άνρθωποι που δίνουν 3-4 χιλιάδες τον χρόνο σε πετρέλαιο θέρμανσης επειδή είτε οι μονώσεις δεν είναι επαρκείς είτε η αρχική εγκατάσταση θέρμανσης είναι ελλιπής. Σκέψου πχ να γλυτώσεις 1-2χ από την αρχική εγκατάσταση και να τα πληρώνεις κάθε χρόνο σαν πρόστιμο!!! Να δώσεις το budget σου στον αρχιτέκτονα και να ζητήσεις όσο γίνεται ακριβή προυπολογισμό (αφού καταλήξετε στην μελέτη) Εδώ https://www.project-management-prepcast.com/kunena/pmp-exam-discussion/2909-rough-order-of-magnitude-estimate-costs στο δευτερο ποστ ο κ. Cornelius δίνει τις κοινώς αποδεκτές αποκλίσεις στις εκτιμήσεις. πχ όταν έχεις έτοιμη την μελέτη (εγκερκιμένη από την πολεοδομία) μπορείς να κάνεις definite estimate. Όταν λές "θέλω ένα σπίτι περίπου 80-100τμ μπορείς να κάνεις μια εκτίμηση τύπου rough order of magnitude estimate με απόκλιση +/-50%

Υποβάλεις με διαβιβαστικό τον λογαριασμό που περιλαμβάνει πίνακα πληρωμών, πινάκιο αμοιβής βάσει του Κανονισμού προεκτιμώμενων αμοιβών και τις κρατήσεις. Βλέπω είσαι μηχανολόγος, δεν ξέρω τι είδους μελέτη είναι και αν έχω κάτι σχετικό να σου στείλω....

Είναι θέμα προσωπικών επιλογών αλλά και διαθέσιμων επιλογών! Αν έχεις στόματα να θρέψεις και στην Ελλάδα (που όλοι αγαπάμε) δεν υπάρχει κάτι τότε κατεβάζεις τα στάνταρς σου και απολαμβάνεις λιγότερο ήλιο ή μαθαίνεις να μην είναι πρώτη προτεραιότητα στην ζωή σου ο ήλιος και η θάλασσα... Τα δεδομένα είναι συγκεκριμένα από όσα γνωρίζω 1) Για ΗΒ αν θέλεις υψηλές θέσεις-προοπτική εξέλιξης (άρα και καλύτερους πρέπει να γίνεις chartered). Για τα πέρι brexit δεν υιοθετώ ακραίες απόψεις...θα δούμε τι θα γίνει 2) Γερμανία υπάρχουν επίσης δουλειές και πρέπει να ξέρεις Γερμανικά 3) Κάποιες χώρες της Μέσης Ανατολής, Αφρικής κλπ όντως δεν είναι favourable για μόνιμη εγκατάσταση και οικογένειες. Εκεί όμως μπορείς να μείνεις λίγα χρόνια και να ρεφάρεις. Σε ότι αφορά όμως ΗΑΕ-Κατάρ το προτείνω και για μόνιμη εγκατάσταση (και με οικογένειες) υπό προυποθέσεις και πάντα λαμβάνοντας υπόψιν τις προσωπικές επιλογές του καθενός

Άκουσα ότι είναι του 1988....Εκείνη την εποχή δεν υπήρχε Φαμπεριχτε...σκέτο DIN 1055-1075-1072 κλπ

Θα ήταν ενδιαφέρον αν κάποιος μπορούσε να βρει τα εξής στοιχεία: - Έτος κατασκευής - Σύστημα ανωδομής (προεντεταμένες δοκοί υποθέτω?) - Μήκος ανοίγματος - Κατασκευαστικά στοιχεία (χαλαρός οπλισμός, επικαλύψεις, κατηγορία σκυροδέματος, πρόληψη έναντι χλωριώντων κλπ)

Αν ΔΕΝ δωθεί παράταση...τι γίνεται??