BAS

Τα ΑΔ σήμερα είναι Δασικά . Τι νόημα έχει να υποβάλλει κάποιος δήλωση . Το πρόβλημα είναι γενικότερο . Δεν μπορεί οι παρατημένοι αγροί να θεωρούνται δασικοί , όταν ταυτόχρονα τα καταπατημένα δάση πληρώνονται με ευτελές τίμημα . Και γενικά ο νόμος του 79 δεν έχει εφαρμογή στην περιφέρεια όπου η αγροτική εκμετάλλευση είναι περιβαλλοντικά θετική σε σχέση με την οικοδόμηση που έγινε στην Αθήνα και ήρθε ο νόμος του 79 να προφυλάξει .

Εγινες κατανοητός...

Αμα μιλάει για γερμανική αξιοπιστία , σφύζει από αντικειμενικότητα ...

Τι χρήματα είναι αυτά ? Τι όριο χρημάτων έχεις ? Γιατί κοιτάς στέισον και όχι suv ή πολυμορφικά ή σεντάν ? Τι απαιτήσεις εξοπλισμού έχεις ? Νομίζω ότι όπως τα βάζεις έχουν μεγάλη διαφορά τιμών ...

΄Το γράμμα θέλει ιδιαίτερη προσοχή....

Από τα 8,5 τα 7,7 μας τα ξαναπαίρνουν πίσω με την μία για αποπληρωμή παλαιών χρεών .

Εμαθα ότι μια από τις 4 μεγάλες τράπεζες δίνει ΔΩΡΕΑΝ στους λογιστές τα μηχανάκια . Για να το ψάξουμε γιατί μπορεί να είναι μια άλφα ευκαιρία....

Προχτές το μεσημέρι είχε στο κανάλι της Βουλής μια συνεδρίαση της επιτροπής Γεωργίας παρουσία του υπουργού . Υπήρξε μια πραγματικά εξαιρετική τοποθέτηση του εξ Ηπείρου Καχριμάνη ο οποίος είπε πολλά σωστά πράγματα για την αστειότητα αυτή που λέγονται δασικοί χάρτες . Είπε ότι ο νόμος του 79 έγινε από φοβισμένους χαρτογιακάδες των Αθηνών που φοβούμενοι της πυρκαγιές στην Αθήνα έκαψαν την περιφέρεια . Είπε ότι ο κόσμος έφυγε μετά τον πόλεμο και έχουμε τους ΑΔ και το κράτος πάει να τους φάει , όταν ταυτόχρονα τους καταπατημένους ΔΑ τους πουλάει σε εξαιρετικά χαμηλό τίμημα . Είπαν και άλλα σοβαρά για τον πρωτογενή και αν κάποιος μπορεί να την βρεί καλό είναι να την ανεβάσει .

Οταν το αποφασίσουν αυτοί που θα τα φτιάξουν τα ακίνητα . Θα τα ανακοινώσουν τα κανάλια , οι Γρύλλοι και οι Αυτάρες και όλοι θα τρέξουν ...

Μπορούν όμως οι συνάδελφοι που δραστηριοποιούνται εκεί να του βάλουν λίγο χέρι

Μια και μάλλον αδειάσανε τον βόθρο , να ξαναδούμε λίγο από την αρχή το θέμα . Πριν την κρίση είχαμε στα νέα κτίρια σταθερά την αυτόνομη θέρμανση και μετά με την κατάλληλη πλύση εγκεφάλου είχαμε και το αέριο όπου πήγε . Μιλάω για πλύση γιατί όπως λέτε οι μηχανολόγοι , αλλά και η γνωστή έρευνα του ΕΜΠ , για κάθε ευρώ που πληρώνουμε παίρνουμε 80 λεπτά πετρέλαιο και 90 λεπτά αέριο . Αλλά η εγκατάσταση αερίου δεν είναι φθηνή και κυρίως είναι πολύ δυσκοίλιοι οι τύποι σε χρόνους απάντησης και σε διαδικασίες χωρίς ουσία . Φταίει και το νομικό καθεστώς , είναι και λίγο περίεργα από πλευράς αισθητικής τα δίκτυα και οι μετρητές , έχουν συμβεί και κάποιες ιστορίες στο παρελθόν με τις τιμές και έτσι δεν το θεωρώ πανάκεια . Είναι όμως λύση για ατομικούς λέβητες αερίου και αυτονομία και εκεί πράγματι είναι καλή λύση . Τι κάνουμε όμως αν δεν έχουμε αέριο στην περιοχή , όταν το αέριο δεν μεγαλώνει καθόλου το δίκτυο του εδώ και 10 χρόνια , όπως έχω δει σε 5-6 περιοχές που ξέρω και πρέπει να πάρουμε κάποιες αποφάσεις . Εχουμε λοιπόν κτίριο υπό κατασκευή , χωρίς ΚΕΝΑΚ αν αυτό έχει κάποια σημασία . Η κλασσική λύση είναι πετρέλαιο με αυτονομία μεν , αλλά όχι πλήρη αυτονομία . Πρέπει να προτείνουμε στον υποψήφιο αγοραστή μια εναλλακτική λύση η οποία δεν θα του κοστίσει πολύ τώρα , ή άλλη που θα του κοστίσει τώρα και θα την αποσβέσει στο μέλλον . Αναλυτικά έχω αναφέρει 2 σελίδες πίσω . Στα γρήγορα μιλάμε για οροφοδιαμερίσματα 100 τμ , διαμπερή με προσανατολισμό ΒΑ-ΝΔ σε περιοχή του νότιου κέντρου της Αθήνας και με θερμοκρασίες σχετικά ήπιες . Θεωρώ ότι αν έβαζαν πετρέλαιο και δούλευε σωστά με τις σχέσεις των ιδιοκτητών , η ετήσια κατανάλωση θα ήταν 400-600 λίτρα ανά διαμέρισμα . Τονίζω πάλι τις συχνές μεταβολές του καιρού που έχει το κλίμα μας , με θερμοκρασίες νοτιά με 18 βαθμούς και σε λίγες ώρες βοριά με 8 βαθμούς , που σημαίνει ότι θέλεις σύστημα θέρμανσης με μικρή αδράνεια . Αυτά τα λέω περισσότερο σαν χρήστης , οπότε αναμένω τους ειδικούς . Νομίζω ότι αυτά τα προβλήματα θα τα βρούμε μπροστά μας όταν ανοίξει πάλι η οικοδομή .

Ακουσα στον ΣΚΑΙ ότι είναι κατασκευή για χαμηλού εισοδήματος αγοραστές . Δεν ξέρω αν εκεί αλλάζουν οι προδιαγραφές ασφάλειας , αλλά μάλλον αλλάζουν ανάλογα με το οικονομικό προφίλ του αγοραστή σύμφωνα με αυτά που λένε . Εδώ βέβαια το πρωί μια συντάκτης είπε ότι είναι παλιό το κτίριο ... Μεσαιωνικό

Θα απαντήσω αφού καθαρίσει λίγο το θέμα και οι συζητήσεις γίνονται στο επίπεδο που πρέπει .

Το έχουμε πει όλοι ότι η ΜΣΕ είναι κάτι που δεν μπορεί να εφαρμοστεί . Από την άλλη υπάρχουν αυθαιρεσίες που είναι επίφοβες , αλλά κυρίως υπάρχουν επίφοβα κτίρια όπως βλέπουμε σε κάθε σεισμό . Κοιτώντας τις φωτό από τα χωριά και επειδή έχουμε και πολλά παλιά σπίτια που έχουν εγκαταλειφθεί , αλλά τώρα τα θέλουν ξένοι ή τα νοικιάζουν σε ξένους δικοί μας , πρέπει να βλέπουμε ξεκάθαρα τα πράγματα και κάτω από το πρίσμα αυτών που έγιναν στους σεισμούς της Ιταλίας στα παλιά σπίτια . Γιατί για όλους εμάς τα γεγονότα της Κεφαλλονιάς του 50 και της Σαντορίνης το 53 δεν είναι στην μνήμη μας παρά μόνο σαν ιστορικά γεγονότα λόγω ηλικίας . Θα πρέπει λοιπόν να δούμε το θέμα Σεισμός κάτω από τα πραγματικά δεδομένα και θα πρέπει στην συγγραφή των νόμων να είναι οι έμπειροι στα θέματα αυτά συνάδελφοι της πράξης και όχι μόνο θεωρητικοί ....

qwert βασικά θα μπορούσες να είσαι πιό ευγενής και να διαβάζεις καλύτερα τι γράφω . Ετσι θα έβλεπες ότι ακριβώς ΔΕΝ εξέφρασα άποψη , αλλά μόνο δεδομένα και προβληματισμό και ζήτησα από τους ειδικούς να εκφράσουν άποψη . Αλλά τα συμπλέγματα , που να σε αφήσουν να δεις και να διαβάσεις με ηρεμία . Ασκήσεις ηρεμίας λοιπόν και γρήγορα ....

Μην ασχολείσαι με τους αμετροεπείς . Το θέμα όμως του βασικού κόστους μπορεί για κάποιον να παίξει σημαντικό ρόλο και εγώ πρέπει να μπορώ να δώσω στον πελάτη όλα τα σύν και τα πλήν κάθε λύσης γιατί δυστυχώς παίζει πολύ σχετικότητα γενικά .

Για πες εσύ να μάθουμε που είσαι και μηχανολόγος , γιατί εγώ δεν ξέρω και ρωτάω .

Δεν λέω τίποτα . Σέβομαι τον πόνο των ηττημένων...........

Τα παλιά σπίτια , ακόμα και αν ανακαινιστούν , παραμένουν παλιά σπίτια και αυτό πρέπει να το έχουμε πάντοτε στο νου μας .

Θυμάμαι πριν 20 χρόνια στο Αμστερνταμ ότι κάποια λίγα τράμ είχαν τροχούς με λάστιχα , προφανώς πήγαιναν σε κάποια μέρη που δεν είχαν στρωθεί γραμμές , αλλά έτσι έκαναν δρομολόγια πάνω στις γραμμές όπου υπήρχαν . Θα μπορούσαν κάποιες τέτοιες λύσεις να εφαρμοστούν σε συγκεκριμένες γραμμές σε πολύ φαρδείς δρόμους , όπως η επέκταση που θέλουν από το Σύνταγμα μέχρι το Αρχαιολογικό Μουσείο .

Φταίει το ΤΕΕ που δεν κάνει μειοδοτικό διαγωνισμό έξω από τις τράπεζες . Μιλάμε για 150-200000 μηχανάκια αν βάλουμε μηχανικούς και εταιρείες .

Ακριβώς το ίδιο είπα και εγώ . Οταν δεν έχουμε ελεύθερο μέρος και έχουμε κλειστό , τότε μιλάμε για ισόγειο . Στον 3ο που είπες έχουμε ημιυπαίθριο . Πιλοτή σε δύο επίπεδα έχω σχεδιάσει και εγώ , αλλά δεν προχώρησε η αγορά του οικοπέδου , οπότε δεν υλοποιήθηκε . Διαστάσεις οικοπέδου 20 μ μήκος και 2,5 μ. υψομετρική διαφορά .

To πρόβλημα σου θα είναι η συναίνεση των υπολοίπων για την αλλαγή της όψης και όχι το κόστος της αδείας . Και δεν είναι πρόβλημα . Είναι ο τρόπος που χτίζονταν τα σπίτια τότε και οι τότε κανονισμοί .

Οχι . Καθαρό εμβαδόν χώρου λέγαμε....

Και μην ξεχνάμε ότι μιλάμε για υπόγειο γκαράζ , άρα για ΟΡΙΖΟΝΤΙΑ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ , οπότε έχουμε παράβαση κλειστού κατά την έννοια της ιδιοκτησίας χώρου , κλοπή και τα λοιπά .