tetris

άρα, αποτυπώνεις την υφιστάμενη κατάσταση

Αν η αρτιότητα (εξακολουθεί να) είναι 1000 μ², δεν πρέπει να κάνεις αλχημείες για να μεγαλώσεις το εμβαδόν διότι παίρνεις την ευθύνη. Σε αυτή την περίπτωση, αφήνεις άλλον να βγάλει τα κάστανα από τη φωτιά

Αν για οποιονδήποτε λόγο δεν μπορείς να κάνεις εξωτερική μόνωση, την κάνεις εσωτερικά

Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα ως προς το όμορο. Μπορείς να προχωρήσεις ελεύθερα στη μελέτη.

Το χαμηλότερο σημείο της στέγης δεν μπορεί να υπερβαίνει το 8.50

Μπορείς να το εποδείξεις εύκολα με βεβαίωση από την Τ.Υ. του Δήμου Η ύπαρξη οχήματος εντός, δεν νομιμοποιεί την κλήση

Αυτό που σου λείπει, είναι η εμπειρία. Το εργοτάξιο (ειδικά αν έχεις δίπλα σου ανθρώπους που σε βοηθούν) είναι μεγάλο σχολείο. Αν είσαι "καλός μαθητής", και όλα πάνε καλά, σε λίγα χρόνια θα έχεις γίνει σαϊνι. Κι αν έχεις ικανότητες στη διαχείριση των έργων, θα φτάσεις ψηλά. H γνώση τοπογραφίας εργοταξίου είναι επιθυμητή, και η γνώση cad απαραίτητη. Παράλληλα, αν έχεις χρόνο και διάθεση, φρόντιζε να ενημερώνεσαι και για το υπόλοιπο κομμάτι (άδειες, κλπ) Συνεπώς, μη σκέφτεσαι τη δημιουργία οικογένειας αν πρώτα δεν σταθείς καλά (οικονομικά και τεχνικά) στα πόδια σου. Κι εδώ είμαστε, για οτιδήποτε προκύψει Και μια γενική παρατήρηση: Να είσαι σωστός κι έντιμος μηχανικός. Μπορεί τα λαμόγια να επιπλέουν για λίγο, αλλά οι αξίες είναι διαχρονικές

Το ερώτημα είναι πώς έγινε σύσταση οριζοντίων σε αυτοτελή στατικά κτίρια. Εκτός κι αν προβλεπόταν (στη σύσταση) η επαφή τους είτε με πέργκολες, είτε με "υπόγεια" σύνδεση. Ας ελεγχθούν τα σχέδια της σύστασης, μήπως βρεθεί άκρη...

Θα εκπονήσεις τη μελέτη όπως προβλέπεται από τους κανονισμούς, χωρίς εκπτώσεις και παραχωρήσεις. Θα εξηγήσεις στον ιδιοκτήτη ότι δεν μπορεί να παίζει με αυτά, διότι υπάρχει και ΠΕΑ πριν το ΠΕΚ, και θα του πεις ότι αναλαμβάνει τη ευθύνη για οποιαδήποτε απόκλιση σε σχέση με τη μελέτη.

Η μεταβολή, άνευ τίτλων, μπορεί να οφείλεται είτε σε ορθότερη εμβαδομέτρηση, είτε σε καταπατήσεις-χρησικτησίες, είτε σε εκούσια (άτυπη) τροποποίηση ορίων

Ακριβώς αυτό. Πέραν, όμως, της εμπειρίας, θα πρέπει να διαθέτει κι επαγγελματική εντιμότητα. Γιαυτό, θα πρέπει να ψάξεις πολύ καλά την αγορά

Η ανανέωση του αέρα ενός χώρου, είναι απαραίτητη για λόγους υγιεινής Πριν στραφείς σε μηχανικές λύσεις δες μήπως μπορείς να εφαρμόσεις εξωτερική θερμομόνωση, οπότε το πρόβλημα της συμπύκωσης των υδρατμών θα λυθεί. Ακόμη όμως και σε αυτή την περίπτωση, η ανανέωση του αέρα είναι απαραίτητη

Αυτό που πρωτίστως μας ενδιαφέρει, είναι η στηρίζουσα και η διασφάλιση σωστού κόμβου ώστε να έχουμε ασφαλή στήριξη. Οι στρεπτικές ροπές επί της στηριζόμενης, αντιμετωπίζονται κατάλληλα.

Ας φροντίσουν οι όμοροι για τα δικά τους. Είτε τώρα (πακέτο με το δικό σου), είτε αργότερα.

Παρομοίως, χωρίς κετερινγκ (ούτε καφέ...)

1. Η ΠΕ έχει μεταγραφεί? 2. Ανέβασε απόσπασμα του σχεδίου (με το οικόπεδό σου), ώστε να γίνει πιο κατανοητό το ερώτημα

Τι κάνω σε αντίστοιχες περιπτώσεις 1. Η στηριζόμενη να έχει μικρό μήκος (το πολύ 2.50 μ) και να μεταφέρει (κατά το δυνατόν) μικρά φορτία. Αν δεν ισχύουν αυτά, βάζω υποστύλωμα 2. Το ύψος της στηριζόμενης να είναι μικρότερο (όσο περισσότερο γίνεται) από αυτό της στηρίζουσας 3. Τοποθετώ οπλισμό Γ (οριζόντιες γωνίες) ώστε να καλύπτω τοπικά τις παρειές των δύο δοκών, και οπλισμό Π (κατακόρυφο) με τα σκέλη εντός της στηριζόμενης. Συνήθως 2*3Φ(12ή14) για τις γωνίες, και 2Φ14 για τα Π.

Μπορείς, με την προϋπόθεση που ανέφερα

γηράσκω αεί διδασκόμενος... όταν ο "μαθητευόμενος μάγος" είναι επιλογή του ασθενούς (διότι ήταν πιθανώς φθηνότερος), ποιός έχει την ευθύνη??? σε ό,τι αφορά στην ηθική, μάλλον τα μπερδεύεις μίλησα για δεοντολογία η οποία, σε αντίθεση με την προσωπική ηθική του καθενός μας, είναι θεσμοθετημένη πριν, λοπόν, ρίξεις βέλη ή αρνητικές ψήφους, φρόντιζε να διαβάζεις (και να κρίνεις) χωρίς εμπάθειες...

Μια άλλη λύση, πριν τα δικαστήρια, είναι να αγνοηθεί η "απαγόρευση" παρκαρίσματος στο δρόμο (ακριβώς έξω από τον "ιδόχρηστο χώρο"), εάν κι εφόσον το σημείο αυτό δεν αποτελεί εγκεκριμένη (από το Δήμο) απότμηση πεζοδρομίου. Θυμίζω ότι, προκειμένου να δεσμευτεί χώρος στο δρόμο (με κίτρινη διαγράμμιση) για ανεμπόδιστη πρόσβαση σε parking οικοδομής, θα πρέπει να υπάρχει σχετική απόφαση του δημ. συμβουλίου. Στην περίπτωση αυτή, εκτός της διαγράμμισης του οδοστρώματος, θα πρέπει να υπάρχει και το σχετικό απαγορευτικό σήμα (σε εμφανές σημείο της οικοδομής) με αναγραφή της ανωτέρω απόφασης. Μόνον τότε (και σε καμία άλλη περίπτωση) δικαιούται να παρέμβει η τροχαία

Με αφορμή το εν. σημείωμα (...και αφετέρου να πληροφορήσετε άμεσα όσους συνταξιούχους δεν έχουν ασκήσει μέχρι σήμερα ένδικα μέσα προκειμένου να πράξουν τούτο το συντομότερο δυνατό.), να ρωτήσω αν η διαδικασία άσκησης ένδικου μέσου αφορά σε κάτι άλλο πέραν του στε (μιας και είμαι φρέσκος συνταξιούχος...), και αν αυτή πρέπει να γίνει μέσω του συλλόγου ή ατομικά.

Αν το βάζεις ως στοίχημα (τι αποδόσεις έχει?), ψηφίζω τον "δικό" μας. Και όχι μόνον βουλευτής, αλλά και υπουργός (μόλις αποστρατευτεί ο Ταγαράς...). Αυτό, άλλωστε, έχει δείξει η ζωή (όχι η πλέουσα) μέχρι τώρα.

Νομίζω πως ναι, ως αντιμετωπίζων το πρόβλημα εκ του μακρόθεν. Βασικό χαρακτηριστικό, της όποιας εμπλοκής μας σε παρόμοιες περιπτώσεις, είναι η αποφυγή (συναισθηματικής) ταύτισης με κάθε πλευρά. Και, κυρίως, η αποφυγή εύκολων κρίσεων και χαρακτηρισμών. Θα μπορούσες, π.χ., να μην πάρεις εμφανώς θέση, αλλά να συστήσεις διακριτικά στο φίλο σου την περαιτέρω διερεύνηση μέσω νομικής οδού, και να είσαι (σε περίπτωση πραγματογνωμοσύνης ή δικαστικής οδού) ο τεχνικός του σύμβουλος. Αν παρακολουθήσεις αναρτήσεις μου σχετικά με παρόμοια θέματα, θα διαπιστώσεις ότι είμαι (ίσως) πιο "σκληροπυρηνικός" από σένα. Πάντα όμως στα πλαίσια που ορίζει η δεοντολογία. Και σε καμιά περίπτωση δεν το παίζω εισαγγελέας ή θεός. Υπάρχουν πιο αρμόδιοι γι αυτό... Προσοχή λοιπόν σε ανάλογες περιπτώσεις στο μέλλον, μιάς και τώρα έχεις ήδη εκτεθεί. Αυτά, δέξου τα ως απόσταγμα εμπειρίας και όχι ως επιθετική αντιμετώπιση. Έτσι κι αλλιώς δεν γνωριζόμαστε, ούτε έχω κάποια σχέση με την υπόθεση...

Βασική αρχή της δεοντολογίας μας, είναι να μην εμπλεκόμαστε σε δουλειές άλλων συναδέλφων, ειδικά όταν αυτοί έχουν ενεργή συμμετοχή στο έργο. Αν παραιτηθούν, κανένα πρόβλημα Αυτή τη στιγμή, ανεξαρτήτως ποιότητας μελέτης, εσύ είσαι αυτός που έχει υποπέσει σε παράπτωμα.

κι εγώ στα ορθογραφικά λάθη...