tetris

Κι όμως ο πληθυντικός έχει σαν αφετηρία του μια παρανόηση Στα νεώτερα χρόνια ο πληθυντικός έλκει την καταγωγή του από την Αγγλία του 11ου αιώνα, όταν οι Γάλλοι άκουσαν τους Αγγλοσάξονες φεουδάρχες, να μιλούν στον πληθυντικό στους κολλίγους και αντιστρόφως, απευθυνόμενοι ο ένας στον άλλο ως εκπρόσωποι ομάδων. Οι Γάλλοι το εξέλαβαν ως ένδειξη πολιτισμού, αφού θεωρούσαν πως οι Αγγλοσάξονες ήταν πιο πολιτισμένοι από εκείνους.Κατ’ αυτόν τον τρόπο υιοθέτησαν τον γραμματικό πληθυντικό εκλαμβάνοντάς τον ως πληθυντικό ευγενείας. Από την Γαλλία ο πληθυντικός ευγενείας πέρασε και σε άλλες γλώσσες. Στην Ελληνική γλώσσα ο πληθυντικός ευγενείας εισήλθε ουσιαστικά τον 19ο αιώνα, καθώς η Γαλλική γλώσσα εκείνη την εποχή ήταν πολύ διαδεδομένη στην υψηλή κοινωνία της Ελλάδος.

Άλλο ΓΠΣ, άλλο Ρυμοτομικό Σχέδιο Το πρώτο καθορίζει (κυρίως) χρήσεις γης. Το δεύτερο, καθορίζει την (συγκεκριμένη) περιοχή που ρυμοτομείται, καθώς και τους όρους δόμησης αυτής Άρα, εσύ έχεις σχέδιο πολύ πριν το 85 Τα διάφορα συστήματα (πτερύγων, συνεχές, κλπ) καταργήθηκαν με το ΓΟΚ 85.

στέκομαι σε αυτό άρα, τα κάτω των 10 στρεμ (ανεξαρτήτως χρόνου δημιουργίας), δεν θεωρούνται άρτια

προφανώς, αν κρίνουμε από το υπόβαθρο του "έργου", ο καλλιτέχνης θα πρέπει να αναζητηθεί στο προσωπικό του εργοταξίου

Τα προ 55, για να αποκτήσουν, και τυπικά, νομιμότητα θα πρέπει να "περαστούν" στο σύστημα. Αυτό τουλάχιστον ζητούν οι ΥΔΟΜ, προκειμένου να τα θεωρούν ως νομίμως υφιστάμενα

Η συγκεκρμένη παράγραφος εξακολουθεί να ισχύει. Δες μήπως η απόφαση της ΖΟΕ βάζει (πέραν της απαγόρευσης κατάτμησης) κι άλλους περιορισμούς, αλλά και το χρόνο δημιουργίας του γηπέδου.

όπως και να το γράψουμε, δεν μειώνει το μέγεθος του μάγου (της μπάλας και του ασθενούς φύλου) και παρακαλώ, όχι πληθυντικό με κάνει να δείχνω μεγαλύτερος😞

για να μεταφράσουμε επακριβώς

ΚΑΕΚ .../7/2 σημαίνει "οριζόντια 2 επί της καθέτου 7" Η σύσταση τι αναφέρει? Μήπως στο Κτηματολόγιο έχει γίνει λάθος καταχώριση, οπότε απαιτείται διόρθωση προδήλου?

Ο μόνος αρμόδιος για την ενοικίαση κάποιου χώρου είναι ο ιδιοκτήτης του. Επειδή όμως πρόκεται για κόμβο εθν. οδού, αυτό που θέλεις είναι πολύ δύσκολο έως αδύνατο. Οι εγκαταστάσεις επί εθν. οδών επιτρέπονται μόνον υπό πολύ αυστηρές προϋποθέσεις. Επειδή όμως δεν μπορούμε να δώσουμε απαντήσεις εξ αποστάσεως (χωρίς να γνωρίζουμε πλήρως το αντικείμενο), καλό είναι να επισκεφθείς μηχανικό στην περιοχή σου.

και στα πολύ σωστά των ανωτέρω προγραμματισμός των εργασιών της επόμενης εβδομάδας, τουλάχιστον από την προηγούμενη με καθημερινές μικροαλλαγές λόγω απροόπτων

Μιας και πέρασε το 6ωρο, δικαιούμαι σχολίου τινός Η συμμετοχή μου στο φόρουμ ξεκίνησε πριν καμιά 10ριά χρόνια, στην προσπάθειά μου να βρώ λύση σε κάποιο πρόβλημα που αντιμετώπιζα. Έκτοτε κόλλησα. Όχι μόνο γιατί βρήκα εδώ συναδέλφους που δίνουν τον καλύτερο εαυτό τους αλλά και γιατί μου δόθηκε η ευκαιρία να προσφέρω γνώσεις κι εμπειρία στους νεότερους, παράλληλα με το να μαθαίνω διαρκώς. Και πιστέψτε με, αυτό είναι ό,τι καλύτερο για ανθρώπους στην ηλικία μου. Η επαγγελματική εμπειρία λοιπόν (αλλά και η γνώση της ανθρώπινης συμπεριφοράς) που έχω αποκομίσει όλα αυτά τα χρόνια, με κάνει να είμαι ιδιαίτερα αυστηρός προς "αποκλίνουσες" επαγγελματικές συμπεριφορές. Διότι πιστεύω πως μεγάλο μέρος της ευθύνης για το κακό όνομα που έχουμε στην κοινωνία οφείλεται σε εμάς τους ίδιους. Σε εμάς λοιπόν εναπόκειται να "καθαρίσουμε" το όνομά μας. Κι αυτό θα γίνει μόνον όταν αντιληφθούμε το σημαντικότατο ρόλο που παίζουμε στη διαδικασία (μελέτη, κατασκευή, και όχι μόνο) παραγωγής ενός έργου. Είτε αρέσει σε κάποιους, είτε όχι, είμαστε τα (τεχνικά) αφεντικά στη διαδικασία αυτή. Όλοι οι υπόλοιποι οφείλουν να ακολουθούν τις εντολές μας και, αν κάπου μπορεί να σφάλλουμε, να μας υποδεικνύουν με τεκμηριωμένο κι ευπρεπή τρόπο τα λάθη μας. Ο σωστός μηχανικός (και άνθρωπος, γενικότερα) ΔΕΝ είναι δογματικός, αλλά έχει ανοιχτά μάτια, αυτιά και μυαλό. Στο πλαίσιο αυτό λοιπόν, όλοι οι εμπλεκόμενοι στην παραγωγή ενός έργου θα πρέπει να συνεργάζονται αρμονικά με το μόνο υπεύθυνο που είναι ο μηχανικός. Σωστός συνεργάτης είναι αυτός που εφαρμόζει τις εντολές του μηχανικού, κάνοντας διάλογο μόνον μαζί του. Οι πονηροί που προσπαθούν, με πλάγιους τρόπους, να περάσουν το δικό τους δεν είναι μαζί μας αλλά απέναντι. Και για το λόγο αυτό, πρέπει να έχουν την αντιμετώπιση που τους αξίζει. Όπως, απέναντι από το σωστό μηχανικό, είναι και ο "συνάδελφος" λαμόγιο. Και για να μην υπάρχει παρεξήγηση, άλλο πράγμα η δεοντολογία (μη εμπλοκή μας, καθ' οιονδήποτε τρόπο, σε εν εξελίξει δουλειά συναδέλφου) κι άλλο η καταδίκη αντιεπαγγελματικών, αντιεπιστημονικών και, γενικώς, ανήθικων συμπεριφορών. Κι επειδή οι διαχωριστικές γραμμές είναι (κάποιες φορές) δυσδιάκριτες, απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή.

δεν έχει νόημα η περαιτέρω συζήτηση με εμμονικούς και σε όποιον δεν αρέσουν οι επιθετικοί τρόποι, υπάρχει κι άλλη πιο "κόσμια" απάντηση

Την προσεχή Τρίτη, η Ελληνική Στατιστική Αρχή θα ανακοινώσει τα στοιχεία για την πορεία της οικοδομικής δραστηριότητας κατά τον μήνα Νοέμβριο και εκτός συνταρακτικού απροόπτου αυτά θα αποτυπώσουν πολύ μεγάλη μείωση. Η θετική πορεία από το 2019 και μετά έχει πλέον αντιστραφεί και το 2022 θα είναι η πρώτη χρονιά μετά την έξοδο της χώρας από τα μνημόνια που θα κλείσει με μείωση. Ακόμη μεγαλύτερη αναμένεται ότι θα είναι η μείωση μέσα στο 2023 καθώς οι κατασκευαστές φοβούνται ότι θα επιστρέψουν και πάλι οι εφιάλτες του μακρινού 2008-2009. Τι έγινε τότε; Όσοι είχαν παρασυρθεί από το πολυετές ράλι της οικοδομής, βρέθηκαν με στοκ απούλητων διαμερισμάτων -ουσιαστικά με… εγκλωβισμένη ρευστότητα και ανοίγματα σε τράπεζες – με αποτέλεσμα να καταφύγουν τελικώς είτε στην ενοικίαση ακινήτων που προορίζονταν για πώληση, είτε και σε πτώση των τιμών προκειμένου να κλείσουν εκκρεμότητες. Βλέποντας την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα να ανεβάζει τα επιτόκια και τα σενάρια για αναρρίχηση αυτών ακόμη και σε ιστορικά υψηλά επίπεδα, οι κατασκευαστές αρχίζουν και περιορίζουν με σταθερό ρυθμό το «στήσιμο» νέων εργοταξίων. Οικοδομές προχωρούν μόνο εφόσον υπάρχει «κλειδωμένο» αγοραστικό ενδιαφέρον για την πλειοψηφία των ακινήτων ώστε να καλύπτεται (τουλάχιστον) το κατασκευαστικό κόστος. Το τοπίο ακόμη και δεν έχει ξεκαθαρίσει όσον αφορά στην πορεία των επιτοκίων. Όσοι πίστευαν ότι η ΕΚΤ θα κάνει ακόμη μια αύξηση 50 μονάδων βάσης τον Μάρτιο και μετά θα σταματήσει, τώρα αναθεωρούν εκτιμώντας ότι μέχρι τον Ιούνιο είναι πιθανό να δούμε ακόμη μια αύξηση 0,25% ή και 0,5% που θα ανεβάσει το επιτόκιο στο επίπεδο του 4%, δηλαδή πολύ κοντά στο ιστορικό υψηλό. Ο λόγος δεν είναι άλλος από τον πληθωρισμό ο οποίος επιμένει και φέτος. Η Γερμανία εξακολουθεί να έχει πληθωρισμό μεγαλύτερο του 8% ενώ τα στοιχεία του Ιανουαρίου – που ανακοινώθηκαν με καθυστέρηση – έδειξαν αντιστροφή της πτωτικής τάσης. Η συγκράτηση της οικοδομικής δραστηριότητας έχει διπλό στόχο. Πρώτον να διατηρηθούν οι τιμές των ακινήτων. Όσο μεγαλύτερα τα επιτόκια, τόσο λιγότερες θα είναι οι χορηγήσεις δανείων άρα τόσο πιο περιορισμένη και η ζήτηση. Επίσης, επειδή μιλάμε για ένα παγκόσμιο φαινόμενο, το ίδιο θα ισχύσει και για τους ξένους αγοραστές. Από την άλλη, ο περιορισμός της οικοδομικής δραστηριότητας είναι ένας τρόπος για να αποφευχθεί ο «εγκλωβισμός» επενδυτικών κεφαλαίων από τους κατασκευαστές και να μην επαναληφθούν τα προβλήματα τα φαινόμενα του 2008-2009 που τελικώς επέτειναν την κρίση στην ελληνική κτηματαγορά. Νίκος Ζαργάνης View full είδηση

Είσαι σε τελείως λάθος δρόμο. Είναι φανερό ότι έχεις επηρεαστεί από αετονύχηδες κατασκευαστές με "εντυπωσιακές τεχνολογίες". Αφού όμως το έχεις αποφασίσει, κι έχεις ήδη βρει μηχανικούς, γιατί απευθύνεσαι στο φόρουμ? Δεν μπορείς να τους ρωτήσεις ? Αν οι μηχανικοί σου συμφωνούν με τις επιλογές σου (ειδικά για τα τοιχία του υπογείου), το μόνο που μπορώ να σου ευχηθώ είναι καλή τύχη...

Για ξανασκέψου το Πότε είναι πιο εύκολο να καθαρίσεις τον "πάτο" μιας κολώνας? Όταν αυτός είναι στο δάπεδο εργασίας, με τη μια πλευρά ξεκαλούπωτη, ή όταν είναι ψηλότερα και πλήρως καλουπωμένη? Κι επειδή ίσως δεν έγινα πλήρως αντιληπτός, ξαναλέω πως οι βάσεις των υποστυλωμάτων καθαρίζονται αφού έχουν τελειώσει όλες οι εργασίες στην πλάκα κι, επί τούτου, έχει αφεθεί μία πλευρά του υποστυλώματος ανοιχτή. Δεν το έχω διαβάσει σε κάποιο βιβλίο, αλλά το έχω εφαρμόσει σε όλες τις δουλειές μου. όσο για τη "θυρίδα", αν γνωρίζεις πώς μπορεί να επιτευχθεί κατασκευαστικά, το λες και σε μας για να μαθαίνουμε

1. Γιατί δεν προτιμάς την κλασική μέθοδο? 2. Πώς κατέληξες σε αυτή την απόφαση? Έχεις συζητήσει με έμπειρο π.μ. ή αρχιτέκτονα?

βαίνομεν προς εκλογάς οπότε βάλτε τώρα που γυρίζει

Για να έχουν αυτοκινητόδρομους, σημαίνει ότι είχαν κι αυτοκίνητα ή άλλως έχει η Αγγλία Καλαμάτα ?

Τα διάφορα σκουπίδια μπορούν να συγκεντρωθούν σε κάθε φάση Γιαυτό καθαρίζουμε τη βάση προσεκτικά πριν το κλείσιμο της κολώνας (κι αφού έχει ολοκληρωθεί το σιδέρωμα της πλάκας), ειδικά δε με νερό. θυρίδες καθαρισμού??? κι όμως δεν έχεις πάρει χαμπάρι από δεοντολογία το ερώτημα δεν το απηύθυνε συνάδελφος αλλά ο "αντίδικός" του εργολάβος η δεοντολογία λέει ότι, σε αυτές τις περιπτώσεις, η θέση μας είναι "ό,τι πει ο επιβλέπων" μιας και είναι ο μοναδικός υπεύθυνος της κατασκευής αν όμως το ερώτημα το έθετε συνάδελφος, θα μπορούσαμε κάλλιστα να εκφράσουμε τις απόψεις μας σε έναν ωραίο διάλογο

Μάλλον δεν κατάλαβες, αλλά δεν πειράζει...

φυσικά και λόγω ηλικίας 😞

για να κάνω το δικηγόρο του διαβόλου - Η σκυροδέτηση με αρμό διακοπής, γίνεται μόνον με συγκεκριμένες κατασκευαστικές προϋποθέσεις - Για τις περιπτώσεις δυσκολίας δόνησης, υπάρχουν οι ρευστοποιητές - Ο εργολάβος οφείλει, πριν την προσφορά του, να έχει λάβει γνώση των απαιτήσεων της μελέτης και του μηχανικού. Η ασφάλεια της κατασκευής δεν μπαίνει σε κανένα παζάρι. Και στην τελική, αν γίνει οποιαδήποτε στραβή μετέπειτα, ο μηχανικός είναι αυτός που θα πληρώσει τη νύφη (ως συνήθης ύποπτος) Και μην ξεχνάμε ότι με τις εκπτώσεις στην ποιότητα της δουλειάς μας και τα χατιράκια στους εργολάβους, στρώνουμε το δρόμο στον κο Εγκέλαδο

και Σύσταση οριζ. ιδιοκτησιών γίνεται μόνο σε κτίρια στατικά ή λειτουργικά ενιαία