ΘΕΟΧΑΡΗΣ

συνάδελφε Brasco όπως το γράφεις 'χαμάληδες' έγραψα ξανά πριν λίγο καιρό ότι Σύλλογοι και ΤΕΕ περι άλλων τιρβάζουν πρότεινα την ανάληψη πρωτοβουλίας μεσω του φόρουμ αλλά δεν βρήκα ανταπόκριση είμαστε πράγματι άξιοι της μοίρας μας? δεν μπορώ και δεν θέλω να το αποδεχτώ μετά απο τόσα χρόνια στα κατσάβραχα και στο κρύο. η επαγγελματική αξιοπρέπεια και σταθερότητα είναι πολύ σημαντικά πράγματα στη ζωή και το αγνοούμε, όλα δυστυχώς γίνονται με προχειρότητα κάθε προσπάθεια που ξεκίνησε για επαγγελματική κατοχύρωση προσέκρουσε στην έλλειψη συνεννόησης απαιτείται ενεργός συμμετοχή και αντιπαράθεση με το κατεστημένο του χώρου μας.

αγαπητέ συνάδελφε η πελάτισσά σου ιδιοκτήτρια είναι νόμιμη κληρονόμος και έχει όλα τα δικαιώματα που προβλέπονται απο την νομοθεσία αφου φερόμενος ιδιοκτήτης στη απαλλοτρίωση ήταν ο πατέρας της τι δουλειά έχει η κόρη απο τότε??? στο διάγραμμά σου να δείξεις την υφιστάμενη κατάσταση και σαφώς το όριο απαλλοτρίωσης , το αρχικό δεν αφορά κανένα και δεν χρειάζεται πουθενά για τα υπόλοιπα νομίζω την άποψή μου την έγραψα όσο πιο αναλυτικά μπορούσα πρίν.

αγαπητέ συνάδελφε trakas μιάς και απευθύνεσαι στο φορουμ ,πριν τα πράγματα τελεσιδικίσουν δεν είναι τίποτα χαμένο, άν όλα τα βλέπεις εναντίον σου δεν ξεκινάς καθόλου καλά. κατά την γνώμη μου 1. Ανέθεσε την υποθεση απο Τεχνικής Πλευράς σε έναν Τοπογράφο Μηχανικό 2. Ανέθεσε την υπόθεση απο Νομικής Πλευράς σε δικηγόρο της εμπιστοσύνης σου ο μηχανικός και ο δικηγόρος θα συγκεντρώσουν και θα αξιολογήσουν τα τεχνικά και νομικά στοιχεία. Εχε υπόψη σου ότι δεν είναι εύκολο να αλλάξουν καταστάσεις μετά απο 50 χρόνια λ.χ δεν ειναι δυνατόν να εγείρει αξιώσεις για να κλείσεις το παράθυρο ακόμα και αν υποθέσουμε ότι έχει δικάιωμα ,το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί το καθιστά καταχρηστικό δικαίωμα. Μην προσπαθείς να δώσεις τεχνικές και νομικές ερμηνείες και σε κάθε περίπτωση αφου είσαι απολύτως σίγουρος για την διαχρονική εξέλιξη-διαμόρφωση της κατάστασης να εμπιστευθείς τον μηχανικό και τον δικηγόρο,για τις απαιτούμενες ενέργειες. Επειδή τέτοιες υποθέσεις καταλήγουν στα δικάστήρια όπου θα απαιτηθεί διενέργεια Τεχνικής Πραγματογνωμοσύνης για να 'προλάβεις' μπορείς να ζητήσεις την διενέργειά της απο τώρα απο το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος /Τμήμα Ηπείρου Βάλε τα πράγματα σε σειρά και επικοινωνούμε και πάλι σε ευχαριστούμε για το ότι απευθύνθηκες στο φόρουμ μας Καλή συνέχεια

αγαπητέ συνάδελφε αναφέρεσαι σε υπογραφές, σφραγίδες, υπεύθυνες δηλώσεις και διαγράμματα μηχανικών ,ποιών μηχανικών ?? έχει γεμίσει ο τόπος και κανένας δεν είναι διατιθεμένος να βάλει τα πράγματα στη θέση τους. Κατάθεση αμοιβών και για τα τοπογραφικά διαγράμματα , και σύνταξη-υπογραφή μόνο απο αυτούς που έχουν πραγματικά το δικαίωμα για να κάνουμε μιά αρχή.

αγαπητέ συνάδελφε η χρησικτησία προυποθέτει νομή ακεραίου κληρορεμαχίου και η έκτατη χρησικτησία αναγνωρίζεται ως νόμιμος τρόπος χρήσης κυριότητος. Οπως ομως απαγορεύεται η μεταβίβαση τμήματος κληροτεμαχίου απαγορεύεται και η απόκτηση τμήματος αυτού με χρησικτησία. κατα την γνώμη μου η απαλλοτρίωση είναι μια μορφή φυσικής κατάτμησης και τα εναπομείναντα -δημιουργηθέντα υπόλοιπα τμήματα δεν διατηρούν και έπαψαν να έχουν τη νομική ιδιότητα του ακεραίου τεμαχίου,την εποικιστική ιδιότητα και επομένως πρέπει να αντιμετωπίζονται ως αγροτεμάχια Με βάση το ερώτημά σου όμως προκύπτει το ερώτημα 'Ποιός ήταν ο ιδιοκτήτης η φερόμενος ιδιοκτήτης στην απαλλοτρίωση του '60,ποιός πήρε την τυχόν αποζημίωση'

προφανώς αγαπητέ συνάδελφε έχει αφεθεί απο παραχώρηση ιδιοκτητών όπως διεξοδικά εχουμε συζητήσει στο φόρουμ δεν ύποστηρίζω την άποψη της απόκρυψης υφισταμένων στοιχείων και πραγμάτων για να εκδοθει μιά οικοδομική άδεια η λύση πρέπει να είναι σύννομη και οριστική δες αν μπορείς να αλλάξεις την χάραξη σε επαφή με περιμετρικό όριο τα ξαναλέμε

με συγχωρείς αγαπητέ συνάδελφε αρχικά κατάλαβα οτι ηταν θέμα σχεδιαστικό και παρουσίασης. Λοιπόν Για την διάνοιξη επιβαρύνονται οι παρόδιες ιδιοκτησίες ,δηλαδή οι ιδιοκτησίες που αποκτούν πρόσοψη για όλο το έδαφος που καταλαμβάνει η οδός και συγκεκριμένα για εθνικές οδούς ως 30μ για ζώνη 15μ οι ιδιοκτησίες της καθε μιάς πλευράς της οδού σημειώνω ότι σύμφωνα με τον νόμο 2052/92 για εθνικές οδούς το πλάτος είναι 50μ και η ζώνη 25μ 1.απο το όριο απαλλοτρίωσης φερνεις οφσετ το μισό του πλάτους (αν το πλάτος π.χ είναι 30μ τότε το οφσετ είναι 15 μ ,αν είναι το πλάτος 20μ το οφσετ είναι 10μ κλπ). 2. Φερνεις κάθετες στον άξονα της οδου απο τα σημεία τομής των ορίων της ιδιοκτησίας με το όριο απαλλοτρίωσης στον άξονα της οδού.Οτι είναι μέσα σε στην λωρίδα και μέχρι τον άξονα είναι η αυτοαποζημίωση. Ενδεχομένως το οφσετ που θα κάνεις να 'περνάει 'τον άξονα η να μην τον ΄φθάνει΄, εξαρτάται απο το πλάτος της οδού και την απαλλοτρίωση --------------------------------------------------------------------------------------- ας υποθέσουμε μόνο για παράδειγμα πλάτος 40μ θα έχουμε κατα σειρά οριο απαλλοτρίωσης-στα 15μ οριο λωρίδας προς αυτοαποζημίωση-άλλα 5μ άξονας οδού-άλλα 5μ οριο λωρίδας αυτοαποζημίωσης απο την άλλη πλευρά-άλλα 15μ έναντι οριο απαλλοτρίωσης -------------------------------------------------------------------------------------- 3. προσοχή απαιτούνται έλεγχοι στο εναπομένον εμβαδό,επίσης διαφοροποιούνται σημαντικά τα πράγματα αν εχεις διάνοιξη οδών εκτός σχεδίου με πλάτος μεγαλύτερο των 30μ(πλέον50μ) (Ν 653 της 25-07/05-08-1977 ΦΕΚ 214Α) 4. Στις περιπτωσεις διαπλατύνσεων τα πράγματα αλλάζουν εξαρτάται αν η διαπλάτυνση ειναι ιδια-ιση και απο τις δύο πλευρές,εξαρτάται απο την απαλλοτρίωση της παλαιάς-υφιστάμενης οδού κλπ θα πρέπει να θέσεις πιό συγκεκριμένο ερώτημα με στοιχεία για να συνδράμουμε παραδείγματα υπάρχουν στα α) Το σχέδιο πόλεως μετά τον οικιστικό νόμο 1337/83 του Δημ.Χριστιφιλόπουλου Εκδοτικός Οικος Αφοι Σάκκουλα ΠΡΟΣΟΧΗ στην έκδοση του 1983 μόνο β) Αποτυπώσεις Χαράξεις Τεχνικών Έργων του Α.Γ Μπαντέλα εκδόσεις Γ.Παπαγεωργίου ΠΡΟΣΟΧΗ στην έκδοση του 1986 μόνο

αγαπητέ συνάδελφε δεν διαφωνω με όσα παραθέτεις απο την νομοθεσία,στην εφαρμογή της ειναι πάντα το πρόβλημα βρήκα μια παρόμοια περίπτωση στο αρχείο μου που αντιμετώπισα το1989 αν θυμαμαι η απαντηση ειχε σχέση με το ταυτοχρονο του αναλογισμού και της ρυμοτομίας ακομη και ο ΄επισπεύδων' Δήμος δεν είχε τις υποχρεώσεις που αναφέρεις παραπάνω αφου ήδη ειχε κινηθεί σχετική διαδικασία απο ιδιώτες δεν ισχυρίζομαι ότι ισχύει απολύτως αλλά όπως ξέρεις τα πράγματα σε αυτές τις περιπτώσεις είναι αστα να πάνε,ο καθένας ερμηνεύει όπως θέλει,ερμηνευτικές εγκύκλιοι βγαίνουν ισχύουν για λιγο και αποσύρονται το ξανακοιτάω και αν βρω κατι επικοινωνούμε πάλι

αγαπητέ συνάδελφε ΚΑΝΑ λαβε υπόψη σου τα 1. Ο αναλογισμός και η ρυμοτομία,προσκύρωση,τακτοποίηση συντάσσονται σε ξεχωριστές πράξεις προηγείται η τακτοποίηση και ακολουθεί ο αναλογισμός σην πράξη όμως συντάσσεται κοινή πράξη (ρυμοτομίας και αναλογισμού) 2.Μετα την υποβολή αιτήματος απο ενδιαφερόμενο ιδιοκτήτη η αρμόδια πολεοδομική Υπηρεσία εξακολουθεί να εχει την διακριτική ευχέρεια για την πολεοδομική διευθέτηση των ακινήτων και δεν είναι υποχρεωμένη να προβεί σε σύνταξη της σχετικής πράξης. 3.οπως περιγράφεις τα πράγματα επισπεύδων είναι ο Δήμος η αποζημίωση για τα μη άρτια και μη οικοδομήσιμα συνεπάγεται και επιβάρυνση λογω παροδιότητας 4.κατα την γνώμη μου ότι η αποζημίωση των 465 τ.μ είναι σωτή .

σου προτεινω να χρησιμοποιήσεις ενα hatch-γραμμοσκίαση χωρίς να χάνεται η απαιτούμενη λεπτομέρεια και πληροφορία. παλαιότερα που όλα ηταν 'μαυρες γραμμές' ειχε κάποιο νόημα η διαφοροποίηση τώρα πια οχι.

αγαπητέ συνάδελφε λάβε υπόψη σου τα εξής 1.το μοναδικό στοιχείο που είναι μετρημένο είναι το ορθομετρικό υψόμετρο της ΓΥΣ και αυτό κατα κανόνα έχει προσδιορισθεί με τριγωνομετρική υψομετρία. Ολα τα άλλα στοιχεία είναι εκτίμησεις,παρεμβολές κλπ 2.Σκοπεύεις να φτιάξεις τελικά ένα χάρτη με καμπύλες ισου - Ν,όπως οι παλαιότεροι χάρτες του γεωειδούς (βλ Δ-Δ Μπαλοδήμος) αλλά σε ψηφιακή μορφή. Πράγμα που γίνεται πολύ απλά αν 'κόψει' κανένας απο το EGM-96 τον ελληνικό χώρο και το φορτώσει στη συνέχεια στο gps,controller,σε λίγο θα κυκλοφορήσει και EGM-08 με καλύτερη ακρίβεια για τον Ελληνικό χώρο 3. Ο προσδιορισμός του Ν είναι αποτέλεσμα σοβαρών γεωδαιτικών εργασιών (δορυφορική γεωδαισία,βαρυτημετρία,αστρονομικές παρατηρήσεις) και η προσπάθεια προσέγγισης του με 'χαρτογραφικά στοιχεία΄και μεθοδολογίες δεν νομίζω να οδηγεί σε σοβαρά αποτελέσματα

συνάδελφε Giorgeron δεν αναφέρουμε στη δήλωση με τι συνορεύει η κάθε ιδιοκτησία οι αποστάσεις τοποθέτησης κτιρίου για την εκτος σχεδίου δόμηση απο ρέματα είναι καθορισμένες γραψε στο διάγραμμα η σε παρατήρηση ότι το ρέμα είναι μη οριοθετημένο αν και κατα την γνώμη μου δεν είναι απολυτως απαραίτητο

συνάδελφε οι δήμοι όπως ο δήμος Κ.Ζαγορίου έχουν στοιχειώδη τεχνική υπηρεσία για κάλυψη βασικών αναγκών δεν είναι πολεοδομικό γραφείο. Αν χρειάζεαι την συνδρομή μου στο φορουμ υπάρχουν όλα τα διαθέσιμα στοιχεία για να με βρείς. Τέλος εγώ δεν έχω ' απαγορεύσει' την αποστολή προσωπικών μηνυμάτων τα ξαναλέμε συνάδελφε δεν μπορώ να κάνω τίποτε άλλο απο τη στιγμή που δεν δέχεσαι μηνύματα αφήνω το τηλ για λίγο και το σβήνω

συνάδελφε μια και ζω και εργάζομαι στα Γιάννενα στείλε τα απαραίτητα στοιχεία για να δω αν μπορώ να σε βοηθήσω

αγαπητέ συνάδελφε Rigonatoras οι προτροπές και συμβουλές των συναδέλφων είναι πολυ σωστές έγραψα και πριν λίγες μέρες σε έναν συνάδελφο επίσης Πολιτικό Μηχανικό με παρόμοιο πρόβλημα ότι ο καλύτερος τρόπος για να ξεκινήσουμε εκτός του διαβάσματος,ψαξίματος κλπ που πολυ ορθά επισημαίνουν η συνάδελφοι είναι η συνεργασία. Σου προτείνω να συνεργασθείς με έναν συνάδελφο Τοπογράφο Μηχανικό εκτος της κάλυψης των επαγγελματικών αναγκών πολλά έχετε να ωφεληθείτε και οι δύο απο μιά τέτοια συνεργασία.Για όποιες δυσκολίες υπάρξουν εδω είμαστε για να συνδράμουμε

συμπληρώνω δες και τα περι εκσυγχρονισμού υφισταμένων και εγκατάσταση νέων αρθρο 16 και αρθρο 17 Ν3325/2005 (για την Αττική αρθρα14-23 τα σχετικά αρθρα του Ν2965/2001 καταργήθηκαν) επίσης την εγκύκλιο

σου προρείνω την αγορά απο μια αντιπροσωπεία Τοπογραφικού Εξοπλισμού απο Αθήνα η Θεσσαλονικη ενδεχομενως στο μέλλον να χρειασθείς και κάποιο παρελκόμενο εξοπλισμό η επισκευή

αγαπητοί συνάδελφοι όταν εχουν καταβληθεί ολες οι εισφορές ΤΕΕ,ΤΣΜΕΔΕ,ΦΕΜ με την διαδικασία οπως γίνεται μεσω ΤΕΕ και κατάθεσης στην Εθνική Τράπεζα δεν χρειάζεται να ξαναγίνει κατάθεση αμοιβής. Ομως επαναλαμβάνω ότι υπαρχει κάποια διαφορά σχετικά με τις προδιαγραφές που ιχύουν π.χ για το κτηματολόγιο δεν απαιτούνται υψόμετρα η βεβαιώσεις αρτιότητας η έλεγχος αρτιότητας-οικοδομησιμότητας ομόρων κατα κανόνα για το κτηματολόγιο συντάσεται κτηματολογικό διάγραμμα σε κλίμακα 1/500-1/1000 για αστκές περιοχές και 1/2000-1/5000 για μη αστικές οι κλίμακες αυτές δεν χρησιμοποιούνται συνήθως σε οικοδομικές άδειες όπου συντασεται Το[πογραφικό διάγραμμα με υψόμετρα κλπ

αγαπητέ συνάδελφε Giorgeron πρόσεξε την πολύ σωστή επισήμανση του συναδέλφου p.varvaris για απόφαση Νομάρχη οπως παραθέτεις την υφιστάμενη κατάσταση ο δρόμος προέκυψε απο παραχώρηση ιδιοκτητών. Το ζήτημα των αγροτικών δρόμων όπως μπορείς να διαπιστώσεις το έχουμε συζητήσει εκτενώς στο φόρουμ δές μήπως δεν είναι ¨αναγνωρισμένος' και μπορείς να αλλάξεις την χάραξη κοντά στα περιμετρικά σου όρια έτσι που να μην χωρίζεται η ιδιοκτησία σε άνισα μέρη όπως περιγράφεις.

αγαπητοί συνάδελφοι οι εποχές που έβγαιναν οικοδομικές άδειες με αντίγραφα διανομών η μεγεθύνσεις των έχει περάσει μην προσπαθείτε να κερδίσετε λίγα χρήματα για να 'απαλλαγείτε' απο το Τοπογραφικό Αυτές είναι ξεπερασμένες λογικές 1.Τι θα κάνετε αν η υφιστάμενη κατάσταση είναι διαφορετική του αντιγράφου 2. Ποιός σας εξασφαλίζει ότι τα όρια αντιγράφου και υφιστάμενα ταυτίζονται 3.Πως θα τοποθετήσετε -χαράξετε την νέα οικοδομή 4.Οι προδιαγραφές τόσο για τι κτηματολόγιο όσο και για έκδοση οικοδομικών αδειών υπάρχουν ΣΕΒΑΣΤΕΙΤΕ και εφαρμόστε τα δέοντα

Π Ρ Ο Σ Ο Χ Η συνάδελφοι μην γνωστοποιειτε-διακινειτε μεσω του φορουμ συντεταγμένες του Κρατικού Δικτύου συνιστά σοβαρό ποινικό αδίκημα

συνάδελφε mpelenios έχει καθορισθεί πλάτος παραλίας? η απομείωση του εμβαδού δεν μπορεί να είναι απο τον καθορισμό αιγιαλού που σε γενικες γραμμές καθορίζεται απο τα μέγιστα συνηθισμένα χειμερινά κύματα για δεσ'το πιο προσεκτικά κάποιο θέμα υπάρχει με την παραλία μάλλον

συνάδελφε gio οι αγροτικοι δρομοι εχουν ορισμο μονο στο Π.Δ 25/28-11-1929 αν ο αγροτικος δρομος δεν τεκμηριωνεται απο συμβολαια,στοιχεια κτηματολογιου,αεροφωτογραφιες η τελεσιδικες δικαστικες αποφασεις για το χρονο δημιουργιας και επιπροσθετα δεν υπαρχει βεβαιωση κοινοχρησιας απο τον οικειο ΟΤΑ μαλλον ειναι ιδιωτικος

οπως περιγράφετε την κατάσταση η προτροπή-σύσταση του συναδέλφου chrisven είναι τουλάχιστον επιτακτική. Μερικά ερωτήματα που γεννώνται 1. Πως βγηκε άδεια με αδιάνοικτο δρόμο εντός σχεδίου 2. Που προβλέπεται απο την άδεια να τοποθετηθούν τα δύο κτίσματα 3. Θα αγοράσετε εξ αδιαιρέτου, με σύσταση καθέτου ,η αυτοτελές οικόπεδο 4. Εντος σχεδίου οι δρόμοι έχουν εγκεκριμένη υψομετρική μελέτη (μηκοτομή) χωρις την εφαρμογή της οποίας υπάρχει κίνδυνος να τοποθετήσετε λάθος υψομετρικά το κτίριο-κτίρια. Αυτά τα λίγα για προβληματισμό υπάρχουν φυσικά και άλλα ερωτήματα ας μην περιπλέκουμε όμως τα πράγματα. Εμπιστευθείτε εναν συνάδελφο Τοπογράφο Μηχανικό.

αγαπητέ συνάδελφε gnusselt με πολυ απλα λόγια υπάρχουν γεωδαιτικά gps που μαλλον δεν σε αφορούν υπάρχουν gps για πλοήγηση αυτά που λες 'για κατευθύνσεις σε πολεις' και τέλος gps τα λεγόμενα χειρός με ακρίβεια της τάξης των 3-5 μ που είναι μάλλον αυτά που σε ενδιαφέρουν τα οποία με την ακρίβεια που προανέφερα μπορούν να σου δώσουν τα φ,λ ενός σημείου-τόπου αν χρειασθείς περισσότερα επικοινωνουμε πάλι