ΘΕΟΧΑΡΗΣ

δεν καταλαβαίνω ειλικρινά τι γράφετε στο τελαυταίο μήνυμά σας!!!! είμαι αρκετά μεγάλος σε ηλικία και έχω καταλάβει σε ποιά χώρα βρίσκομαι το φόρουμ μας έχει μόνο την φωνή (την γραφή για να κυριολεκτούμε) των μελών του υποστηρίζουμε ότι η νομοθεσία δεν πρέπει να εφαρμόζεται αλα καρτ και ότι ο σκοπός δεν αγιάζει τα μέσα δυστυχώς καταδικασμένες απο τους μηχανικούς πρακτικές και νοοτροπίες υφίστανται ακόμη το τελευταίο που έχω να σας πώ είναι τα αιτήματά σας και τις διεκδικήσεις να τα καταθέτετε εγγράφως και να απαιτείτε έγγραφη απάντηση

συνάδλεφε DIMITRIS80 εύλογο το ερώτημά σου,όμως τα δικαστήρια δεν αποφασίζουν πάντα και με πολεοδομικά κριτήρια δεν είναι μόνο το πρόβλημα της δημιουργίας μη αρτίου,δημιουργείται πρόβλημα και στα όμορα που μπορεί να είναι άρτια και οικοδομήσιμα βλέπεις τι γίνεται νομή,άτυπη σύμβαση,άτυπη διανομή-κατάτμηση,τακτική χρησικτησία,έκτακτη χρησικτησία,μεταβιβάσεις με ή χωρίς δικαιοπραξία,συνένωση στον κανόνα,συνένωση στην παρέκκλιση κλπ ανάμεσα στα πολλά που πρέπει να γίνουν είναι να αποφασίσει κάποια στιγμή η Πολιτεία να βάλει κάποια τάξη και κάποιο φραγμό σε καταχρηστικές επιλογές

δεν ειρωνεύομαι ούτε λοιδορώ συναδέλφους μου στα 5 χρόνια στο φόρουμ είσαι ο πρώτος που μου γράφει κάτι σχετικό με "υφάκι και ειρωνία" το παραπάνω μήνυμά μου έχει δύο σκοπούς πρώτα να ενημερωθώ για τις αποκλίσιες στην περιοχή σου με βάση την μεθοδολογία που ακολουθείς, τον λόγο θα στον εξηγησω στο μέλλον και κατα δεύτερο λόγο να σε προτρέψω καθαρά συναδεφικά να μην είσαι απλός χρήστης αλλά να το ψάχνεις λίγο παραπάνω

Διλωματούχος Τοπογράφος Μηχανικός είσαι σύμφωνα με το προφίλ Static Hepos και RTK απο δύο ιδιωτικά δίκτυα και όλα αυτά +/- 1 cm πράγματι αξιοθαύμαστο!!!!!!!!! όταν βρεις χρόνο εξήγησε λίγο το "αναμενόμενα αποτελέσματα"

οχι πάντα προσοχή στους αυτοκινητόδρομους το παράπλευρο δίκτυο συμβολίζεται με Π (Π1-παράπλευρος1, Π3α-παράπλευρος 3α) και οι service road με SR (SR1- service road1) δεν είναι το ίδιο τόσο απο πλευράς λειτουργίας,λειτουργικής κατάταξης αλλά και πολεοδομικά νομίζω θα πρέπει να ρωτήσεις σχετικά

συνάδλεφε Julius Caesar για την μετατροπή συντεταγμένων δεν νομίζω ότι τέθηκε ποτέ ζήτημα πως έγινε για την εξάρτηση έχει τεθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν.4178/13 το άν οι εργασίες που γίνονται για τον προσδιορισμό των συντεταγμένων κάποιων στάσεων ή η απευθείας αποτύπωση με RTK απο το Hepos ή Ιδιωτικά δίκτυα είναι εξάρτηση με την γεωδαιτική σημασία του όρου είναι ζήτημα που θέλει αρκετή συζήτηση μου κάνει εντύπωση πάντως η υπεραπλούστευση του συναδέλφου giorgosv παραπάνω ότι τα "περισσότερα ιδιωτικά έχουν συνορθωθεί απο το Hepos και πρακτικά δίνουν τα ίδια αποτελέσματα" ανεξάρτητα μεθοδολογίας,ανεξάρτητα αν το δίκτυο είναι GNSS κλπ

για τους Διπλωματούχους Αγρονόμους-Τοπογράφους Μηχανικούς το εξαρτημένο Τοπογραφικό Διάγραμμα χρειαζόταν-χρειάζεται-και θα χρειάζεται πάντα για τους συμβολαιογράφους και τους εκπονούντας τοπογραφικά γενικότερα εξαρτάται απο την χρονική περίοδο άλλοτε τα γλυκά στο φούρνο και άλλοτε έξω απο τον φούρνο

συνάδελφε τι σχέση έχει η απόσταση τοποθέτησης κτιριου με βάση τα ισχύοντα για την ασφάλεια υπεραστικης κυκλοφορίας με το πρόσωπο του γεωτεμαχίου αν υποθέχουμε ότι το γεωτεμάχιο απαιτείται να έχει πρόσωπο 45 αλλά στενεύει και απο 50μ πρόσωπο στην οδό στην θέση τοποθέτησης του κτιρίου έχει 44 αυτό σημαίνει ότι χάνει την αρτιότητά του και την οικοδομησιμότητά του???

παράπλευρος 3α

θα πρέπει να αναζητήσεις τα τυπικά σχέδια των τύπων συνδέσεων αντίγραφα έχουν οι υπηρεσίες οχι απο το ΦΕΚ είναι πιό κατανοητά απο την περιγραγή ναι η διαπλάτυνση είναι βελτίωση,όπως και κάθε τι που βελτιώνει την οριζοντιογραφία,μηκοτομή,επικλίσεις,διαπλατύνσεις,διατομές τα βασικά δηλαδή στοιχεία του γεωμετρικού σχεδιασμού οδών

συνάδελφε αν έχεις στοιχεία για επανεφαρμογή μπορείς να κάνεις τους απαραίτητους ελέγχους είναι σίγουρο ότι η διαφορά προκύπτει απο την μετακίνηση του φράκτη σε βάρος του γεωτεμαχίου? είσαι βέβαιος για την αρχική εμβαδομέτρηση?προκύπτει με αναλυτικό τρόπο? εννοώ για απλό γεωμετρικό σχήμα και όχι συντεταγμένες είσαι βέβαιος ότι δεν υπάρχει καταπάτηση απο όμορο ιδιοκτήτη? η απόκλιση πάντως είναι της τάξης του 5% αναμενόμενη για παλιές διανομές

εγώ το βλέπω όλο αλλά το επαναλαμβάνω και ας επέμβουν οι συντονιστές δεν σημαίνει ότι και η αντίστοιχη οδός θα πρέπει να προυφίσταται του χρόνου της παρέκκλισης αν π.χ ένα γεωτεμάχιο είχε πρόσωπο σε μη αναγνωρισμένη οδό και δεν ικανοποιούσε τις απαιτήσεις τις παρέκκλισης τότε δεν ήταν άρτιο και οικοδομήσιμο σήμερα άν αναγνωρισθεί η οδός π.χ ως κύρια δημοτική οδός ικανοποιεί τις απαιτήσεις της παρέκκλισης επίσης αν ένα γεωτεμάχιο ικανοποιούσε τις απαιτήσεις αλλά η οδός αποχαρακτηρισθεί για κάποιο λόγο ενδεχομένως να απωλέσει την αρτιότητα και οικοδομησιμότητα επομένως δεν είναι απαραίτητο δρόμος και απομειωμένης εκτάσεως( λογω απαλλοτριώσεως) γεωτεμάχιο να προυφίστανται. Αρκεί το γεωτεμάχιο

μελετητές στην χώρα μας υπάρχουν για πάρα πολλούς λόγους και ευτυχώς υπάρχουν γιατί ο σχεδιασμός θα ήταν προνόμιο μιάς αδιάλακτης,αδιάφορης,απόμακρης και αλαζονικής διοίκησης ζητάτε πράγματα που ενδεχομένως να μην απαιτούνται το πλαίσιο χωροταξικού και πολεοδομικού σχεδιασμού στην χώρα μας αναθεωρείται συχνά Στο παρόν φόρουμ έχουμε καταδείξει τις αδυναμίες της Πολιτείας να συντονίσει τους θεσπισθέντες σχεδιασμούς και να άρει τις αντιφάσεις τους Συχνά οι μελετητές μιά και αναφέρεστε δεν είναι απλά να σχεδιάζουν και να εισηγούνται αποφάσεις αλλά να διαπραγματεύονται,να επικοινωνούν και να διευκολύνουν την υλοποίηση πρωτοβουλιών που προέρχονται απο τους πολίτες Για το ερώτημά σας αν δεν μας δώσετε λεπτομερή στοιχεία δεν θα μπορέσουμε να συνδράμουμε αλλά με κάθε σεβασμό δεν βρήκατε κανέναν συνάδελφο στην περιοχή για να θέσετε τα ερωτήματά σας. Θεωρείτε σωστό βασιζόμενος/η σε κάποιες απαντήσεις απο δώ να αντιπαραβάλετε ή να διεκδικήσετε κάτι απο την Υπηρεσία

δεν σημαίνει ότι και η αντίστοιχη οδός θα πρέπει να προυφίσταται του χρόνου της παρέκκλισης αν π.χ ένα γεωτεμάχιο είχε πρόσωπο σε μη αναγνωρισμένη οδό και δεν ικανοποιούσε τις απαιτήσεις τις παρέκκλισης τότε δεν ήταν άρτιο και οικοδομήσιμο σήμερα άν αναγνωρισθεί η οδός π.χ ως κύρια δημοτική οδός ικανοποιεί τις απαιτήσεις της παρέκκλισης επίσης αν ένα γεωτεμάχιο ικανοποιούσε τις απαιτήσεις αλλά η οδός αποχαρακτηρισθεί για κάποιο λόγο ενδεχομένως να απωλέσει την αρτιότητα και οικοδομησιμότητα επομένως δεν είναι απαραίτητο δρόμος και απομειωμένης εκτάσεως( λογω απαλλοτριώσεως) γεωτεμάχιο να προυφίστανται. Αρκεί το γεωτεμάχιο

γράφει απαλλοτρίωση (εδώ υπάγεται το γεωτεμάχιο που αναφέρεσαι) ή διάνοιξη εθνικών επαρχιακών κλπ δεν γράφει απαλλοτρίωση ΓΙΑ διάνοιξη εθνικών,επαρχιακών κλπ αν η απαλλοτρίωση γινόταν για πυλώνα ΔΕΗ,για διέλευση αγωγού τι θα γινόταν?

στην περίπτωση αυτή (όπως π.χ και στην δήλωση του Ε9) το τμήμα του οικοπέδου θεωρείται αυτοτελές χωρίς να αλλάζει τίποτε όμως διευκρινίζω όσον αφορά το πολεοδομικό καθεστώς του ενιαίου οικοπέδου απλά για υπολογιστικούς-φορολογικούς λόγους

για μία τόσο σοβαρή επένδυση και επίσης μεγάλο περιουσιακό δεδομένο το να ζητάτε πληροφορίες απο ένα φόρουμ δεν ενδείκνυται αναθέστε σε Τοπογράφο Μηχανικό την σύνταξη τοπογραφικού διαγράμματος σύμφωνα με τις νέες προδιαγραφές και τα νέα πολεοδομικά δεδομένα Εκτός των απαντήσεων που θα πάρετε υπεύθυνα για τα ερωτήματα το διάγραμμα θα σας είναι χρήσιμο σε τυχόν πώληση,μεταβίβαση κλπ όσο και αν σας φαίνεται απλό υπάρχουν πολλά που πρέπει να ερευνήσει ο συνάδελφος που θα αναλάβει την μελέτη εκτός απο τις εργασίες αποτύπωσης και σχεδίασης

δοκίμασε με διαφορετικό baudrate σε γεωδαιτικό σταθμό και Η/Υ

1.βεβαιώσου ότι έχεις συνδέσει Η/Υ και Γεωδαιτικό Σταθμό στην com3 ότι είναι η σωστή,επιλεγμένη θύρα 2.έλεγξε στον γεωδαιτικό σταθμό τις παραμέτρους-communication settings δηλ.bautrate.parity,stopbits κλπ να είναι ίδια με το Data Exchange Manager του Leica Office

συνάδελφε γράφεις για 3 σημεία. Είναι ικανοποιητική η κατανομή τους αν λάβεις υπόψη σου τα επιτρεπόμενα γραμμικά και γωνιακά σφάλματα εκείνης της εποχής είναι απίθανο να προσαρμόσεις όλη την διανομή έχουν γραφεί τόσα και τόσα σε αυτό το φόρουμ για το πως αντιμετωπίζουμε θέματα επανεφαρμογών των διανομών του τέως Υπουργείου Γεωργίας κάνε μιά μικρή έρευνα και θα βρείς απαντήσεις προγράμματα υπάρχουν πολλά Verm,Geocalc,Topko,Toporest,Απόδοση,Εξάρτηση-4,αλλά δεν είναι free

υπερισχύουν τα διατάγματα των παραδοσιακών οικισμών

η απόσταση τοποθέτησης κτιρίου απο χαρακτηρισμένες οδού καθορίζεται απο το παραπάνω διάταγμα που αναφέρεις στις περιπτώσεις που η "χαρακτηρισμένη οδός"διέρχεται απο εντός σχεδίου η εντός οριοθέτησης τμήμα του οικισμού συνήθως γίνεται αναφορά στους όρους δόμησης κατά την γνώμη μου δεν υπολογίζεται αθροιστικά τα 2,5 μ αφορούν την υποχώρηση του κτιρίου απο υφιστάμενους δρόμους και είναι γενικός όρος-περιορισμός στην περίπτωση εθνικής οδού εξειδικεύεται στα 15μ. Εθνική Οδός με ημιπλάτος 15μ σε οικισμό , δηλ συνολοκό πολάτος 30μ δεν υφίσταται,ενδεχομένως σε μεγάλες πόλεις.Τώρα ασφάλεια υπεραστικής συγκοινωνίας και εντός σχεδίου-εντός οριοθέτσης γεωτεμάχιο συνάδουν μόνο στην ιδιάζουσα και αλλοπρόσαλλη Ελληνική νομοθεσία και πραγματικότητα

δεν θα λύσεις το πρόβλημα γράφοντας στο φόρουμ μην περιμένεις να τον καλέσει κάποιος απο τους συντονιστές ή τα μέλη η επικοινωνία με τους συναδέλφους είναι πολύ σημαντικό στοιχείο επαγγελματικής συμπεριφοράς και δεοντολγίας.Όλοι κάναμε και κάνουμε λάθη.Δεν τιθεται θέμα παρεξήγησης και αν ο συνάδελφος το εκλάβει ως προσβολή θα είναι απο την μεριά του αντιεπαγγελματική,αντισυναδεφική και αντιδεοντολογική συμπεριφορά έπρεπε να το έχεις κάνει ήδη

συνάδελφε 1975 απο τις απαντήσεις βρήκες άκρη και εδώ η συνεισφορά του φόρουμ στην προσπάθειά σου ολοκληρώνεται όταν έγραφα έχεις καλύτερη εικόνα, εννοούσα την εικόνα που σχηματίζει κάποιος που έκανε αυτοψία και αποτύπωση στο πεδίο και έχει στην διάθεσή του διαγράμματα και συμβόλαια οι συμβολαιογράφοι δεν προσέχουν πάντα τι γράφουν!!! τι θα πεί "σούδα-ποτάμι" πρόκειται περι ανοησίας κυρίως για το ποτάμι που ξαφνικά προκύπτει στον κάμπο για επίχωση τάφρου και επίχωση ρέματος έχω ακούσει αλλά για επίχωση ποταμού σπάνιο και απο υδρολογική-υδραυλική άποψη δύσκολο

τι αφορούν τα δύο συμβόλαια που γράφεις? η εντός ζώνης περιοχή αντιμετωπίζεται ως εκτός σχεδίου με μοναδική απαίτηση για ένα γεωτεμάχιο Εμβαδόν>2000 τ.μ και να προυφίσταται 24-4-1977 η δουλεία διόδου δεν είναι κοινόχρηστος χώρος για να σε καλύπτει σε οποιαδηποτε κατάτμηση με απάιτηση προσώπου, το ίδιο και η ιδιωτική οδός όρος που τεχνικά και νομικά χωράει πολύ συζήτηση. παλαιότερα είχε συγκεντρωθεί στο φόρουμ αρκετό υλικό απο μηνύματα συναδέλφων σχετικά με την δουλεία διόδου κάνε ένα κόπο και αναζήτησε τα σχετικά