BAS

Δεν υάρχει κανένα δίλημμα . Υπάρχει κώδικας δεοντολογίας . Δεν σχολιάζουμε , δεν αμφισβητούμε , δεν υποτιμούμε συναδέλφους η την δουλειά τους .

Αν μιλάς γιά προσθήκη καθ' ύψος επί νομίμως υφισταμένου κτιρίου , τότε η δόμηση σου ακολουθεί το περιτύπωμα του παλαιού κτίσματος , εκτός του τυχόν ρυμοτομούμενου τμήματος . Επειδή μας τα λές λίγο μπερδεμένα διευκρίνισε λίγο καλύτερα , τί ακριβώς ρωτάς .

@JTB Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου . Δυστυχώς οι Ελληνες δρούν ΑΓΕΛΗΔΟΝ .

Αυτό που βλέπουμε δεν είναι πρωτοφανές . Ηδη από την δεκαετία του 1970 όσοι δεν περνάγαν τις εξετάσεις στην Ελλάδα πήγαιναν στο εξωτερικό . Αλλωστε πέρναγαν και πολύ λιγότεροι τότε στις σχολές μόλις 15000 στα Πανεπιστήμια , 10000 στα ΚΑΤΕΕ και 3000 στις Ακαδημίες δασκάλων και γυμναστών , συνολικά 28000 παιδιά σε σύνολο 300000 παιδιών που ήταν κάθε ετήσια γενιά και των 100000 που τελείωναν το λύκειο . Είχαμε λοιπόν και τότε φοιτητική μετανάστευση κυρίως στην Ιταλία και Αγγλία . Οι πτυχιούχοι 3ετούς bachelor κατατάσσονταν στο 5ο έτος του Πολυτεχνείου , ενώ και η Ιταλία ακολουθούσε την λογική πάρε πτυχίο και πήγαινε στην χώρα σου . Τέλος πάντων το εκπαιδευτικό σύστημα εδώ και 40 χρόνια , έχει αδυναμίες που δυστυχώς πολλές φορές αναπαράγουν στερεότυπα , που είτε ευνοούν είτε αδικούν κάποιους και γενικεύσεις οι οποίες δημιουργούν εντάσεις . Οι γενικεύσεις θα πρέπει όμως να αποφεύγονται γιατί όλοι μας μπορεί να έχουμε δεί έναν μέτριο η κακό απόφοιτο μιάς καλής και ονομαστής σχολής , αλλά και το αντίστροφο . Μιλάμε γιά ανθρώπους και ξεχωριστές προσωπικότητες , αλλά δυστυχώς μας ισοπεδώνουν οι σφραγίδες και τα ΕΔ .

Η άδεια οικοδομής ΔΕν είναι τίτλος ιδιοκτησίας , αλλά διοικητική πράξη .

Μήπως αν ο μηχανικός έκανε και την κατασκευή υποχρεωτικά , θα λυνόνουσαν όλα τα προβλήματα ?

Γιά να δούμε και λίγο παραπέρα και την πραγματικότητα , έξω από τον μικρόκοσμο μας διαβάστε :

Θεός ........

Κάποτε Πάρη αυτές θεωρούνταν επαρκείς Αν θυμάμαι καλά , έχουν ψηλώσει 3-4 φορές με τους διάφορους αντισεισμικούς . Ξεκίμησαν 30 εκ , πήγαν 60 , 90 , 120 κλπ Περιμένουμε τους ειδικούς να μας απαντήσουν .

Αν είσαι στην Αθήνα υπάρχουν τέτοιες εταιρείες . Κάνε μιά αναζήτηση , κάτι θα βρείς .

Αγαπητέ σιδερά , αυτά που αναφέρεις , όπως τα αναφέρεις είναι θέματα που δεν μας αφορούν γιατί δεν έχουμε προσωπική γνώση του συγκεκριμμένου θέματος . Οπότε οι λογικές κάποιος , κάπου , κάποτε προφανώς αφορούν τις μεσημεριανές και ορισμένες μεταμεσονύκτιες παρακμιακές εκπομπές των καναλιών . Δεν έχει νόημα η συζήτηση να γίνεται σε αυτό το επίπεδο , άλλωστε όπως σου είπα και πριν , μην τα βλέπεις θεωρητικά γιατί η δική σου ειδικότητα έχει πολύ βεβαρυμένο παρελθόν , αλλά αυτό δεν επηρεάζει την κρίση μας απέναντι σου .

Από το σημερινό Βήμα : Οι επισημάνσεις δικές μου Αναμένω σχόλια

Αγαπητέ σιδερά , μας αναφέρεις τις εμπειρίες σου . Δεν σε αμφισβητούμε , αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι επειδή θεωρείς τον εαυτό σου καλό σιδερά , η αγορά πρέπει να σε πληρώνει πανάκριβα . Μας λές ότι η μάντρα μας κλέβει . Είναι γνωστό αυτό και γι' αυτό και εμείς πιέζουμε τις τιμές πριν . Επίσης η ειδικότητα που έχεις μαζί με τους σοβατζήδες έχουν πολύ βεβαρημένο παρελθόν , οπότε είμαστε επιφυλακτικοί στο τι ακούμε . Σαν κατασκευαστής μηχανικός , θα ήθελα να σε ενημερώσω ότι οι κατασκευές θα μειωθούν ακόμη περισσότερο στην συνέχεια , οπότε μόνο οι σωστοί και οι συνεπείς θα μείνουν στο χώρο . Πιστεύω να είσαι ένας από αυτούς

Αν θέλεις απάντησε μου στις ερωτήσεις : Πως γίνεται κάποιος εκτιμητής ακινήτων ? Υπάρχουν εξειδικευμένες σπουδές και που γίνονται ? Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Δεν νομίζω ότι πρέπει να προσθέσω τμήμα κτιρίου . Αφού το κτίριο αναγέρθηκε με άδεια , τότε είναι νομίμως υφιστάμενο , ανεξάρτητα από την αλλαγή του σχήματος του οικοπέδου . Κάποιος άλλος συνάδελφος , κάποια άποψη ?

Προφανώς οι προμετρήσεις , είναι φουσκωμένες , όπως και η εκτίμηση της εμπορικής αξίας που θέλει η τράπεζα να κάνεις εσύ να είναι 20 % κάτω από την πραγματική γιά να εξασφαλιστεί περισσότερο . Στην ουσία πρόκειται γιά ένα διάλογο κωφών , που ο καθένας προστατεύει τα συμφέροντα του . Η πραγματική εμπορική αξία δεν είναι εύκολη να την αποτιμήσεις .

Αν το σπίτι που θα πάρεις δεν έχει ημιυπαίθριο γιά την τιμή της περιοχής που βλέπω , σήμαινε ότι θα ήταν ακριβότερο κατά 10 - 20000 Ε . Οπότε η πληρώνεις την διαφορά και ησυχάζεις παίρνοντας ένα σπίτι χωρίς ημιυπαίθριο , η αναλαμβάνεις το ρίσκο και γλυτώνεις αυτά τα λεφτά . Προφανώς το τυχόν πρόστιμο , θα το πληρώσεις εσύ , γιατί εσύ θα χρησιμοποιείς τον χώρο . Επίσης γνωρίζεις και την ύπαρξη του και την αποδέχεσαι γιατί έχεις οικονομικό όφελος . Η απαλλαγή της πρώτης κατοικίας , δίδεται μόνο γιά την κατοικία , όχι γιά τους βοηθητικούς χώρους . Γιά τον ημιυπαίθριο πληρώνεις γιατί το κράτος τον θεωρεί παράνομο σαν ΥΠΕΧΩΔΕ , αλλά νόμιμο γιά να τα αρπάξει σαν υπουργείο οικονομικών .

Υπάρχουν και μερικοί 50άρηδες ΤΕ , με σχεδόν 30 χρόνια εμπειρία , όμως που ακόμα δεν μπορούν να υπογράψουν ούτε την τότε πτυχιακή τους εργασία .

Καλό είναι να ξεμπερδεύεις με την εφορία , αμα έχεις υπερκαλύψει το ΕΚΚΟ . Στην περίπτωση αυτή μπορείς να ανακατανείμεις τα ποσοστά ανα εργασία .

Σε οικόπεδο εντός σχεδίου με διόροφο κτίσμα εν επαφή με το όριο με άδεια του 72 στο πρώην συνεχές , το 2005 μετά από λύση διένεξης με το όμορο , προστέθηκε μιά λωρίδα πλάτους 1,20 - 1,90 μ . με αποτέλεσμα το κτίσμα ενώ ήταν εν επαφή , να απέχει πλέον αυτή την απόσταση . Η απόσταση αυτή , είναι μεγαλύτερη από το τότε ισχύον Δ . Σήμερα θέλουμε να κάνουμε προσθήκη καθ ύψος στο υπάρχον διόροφο . Η ερώτηση είναι : Με την σημερινή κατάσταση του οικοπέδου , το υπάρχον θεωρείται νόμιμο περίγραμμα ? Η λωρίδα που προστέθηκε θεωρείται ακάλυπτος , η μετράει στην κάλυψη ?

Δηλαδή η Αττική οδός είναι αυτοκινητόδρομος , ενώ η Αθηνών - Λαμίας δεν είναι , ούτε η Αθηνών - Κορίνθου . Μάλιστα να δούμε τι θα μάθουμε ακόμα . Α και κάτι άλλο , η Αττική οδός ΔΕΝ έγινε εντός κατοικημένης περιοχής , αλλά σε ένα διάδρομο πλάτους 90 -110 μέτρων που είχε αφεθεί γιά την κατασκευή της από την δεκαετία του 1940 . Μαζί με τον δρόμο αυτόν υπάρχει αντίστοιχος διάδρομος της ίδιας εποχής γιά την κατασκευή δρόμου που θα συνδέει την Λ. Μεσογείων με την Λ. Δ. Πλακεντίας στο Χαλάνδρι και όπου στο δίαδρομο αυτό περνάει σήμερα το μετρό στην διαδρομή ανάμεσα στους σταθμους Χαλάνδρι - Νομισματοκοπείο . Βλέπω , πάντως ιδιαίτερη συμπάθεια γιά την ιδιοκτησία της Αττικής οδού και αντιπάθεια γιά τις άλλες εταιρείες , από ορισμένους . Γιά μένα είναι προφανής ο λόγος . Στο θέμα των διοδίων πάντως επιμένω να υπενθυμίζω ότι οι μαγκιές άρχισαν όταν ανέλαβαν ιδιώτες . Λέτε να είναι σύμπτωση ?

Eπειδή πάλι πετάμε νούμερα στον αέρα , να ξεκαθαρίσουμε ορισμένα θέματα . Το έλλειμμα που μας κυνηγάνε είναι ένας αριθμός και δείχνει το ποσοτό επί τοις εκατό του λόγου της ετήσιας ζημίας του προυπολογισμού πρός το Ακαθάριστο Εθνικό Προιόν (ΑΕΠ) . Δηλαδή επειδή σαν χώρα οι προυπολογισμοί μας είναι ελλειμματικοί , δηλαδή δαπανούμε περισσότερα από όσα εισπράττουμε , αυτή η διαφορά σαν ποσοστό προς το ΑΕΠ , είναι το περιβόητο έλλειμμα . Τώρα αυτό το έλλειμμα σαν ποσό γιά να καλυφθεί , η χώρα δανείζεται και ο δανεισμός αυτός είναι το δημόσιο χρέος . Το 2009 σαν χώρα δανειστήκαμε περί τα 80 δισ Ε . Ποσό δηλαδή μεγαλύτερο από τις Γερμανικές αποζημιώσεις . Από αυτά τα 80 δισ , σχεδόν τα 30 ήταν λήξεις παλαιότερων δανείων στα οποία συμπεριλαμβάνεται ένα 10ετές ομόλογο του 1999 αξίας 10 δισ. Το 2010 οι λήξεις είναι λιγότερες , αλλά το 2011 υπάρχει άλλο τέτοιο ομόλογο του 2001 και ξαναπάμε σχεδόν στα 30 δισ . Τα υπόλοιπα 50 δισ δόθηκαν σε πληρωμές τόκους δανείων , δόσεις πληρωμής εξοπλισμών και άλλων εξόδων και στο έλλειμμα της τρέχουσας διαχείρισης . Το συνολικό χρέος της χώρας υπερβαίνει τα 300 δισ και υπερβαίνει την αξία του ετήσιου πλούτου που παράγεται στην χώρα (ΑΕΠ) . Η ΕΕ θα ήθελε τα κράτη μέλη να έχουν έλλειμμα μικρότερο από το 3 % του ΑΕΠ και συνολικό χρέος μικρότερο από το 60 % . Εκτός ίσως του λουξεμβούργου , δεν νομίζω ότι αυτή την εποχή τα καλύπτει κάποιο κράτος . Ρίξτε μιά ματιά παρακάτω στις λήξεις των ομολόγων τα επόμενα χρόνια . Δεν περιλαμβάνονται τα χρέη του 2009 . Τελικά λέτε να μας φταίνε οι ξένοι ?

Αυτό ακριβώς εννοώ . Δεν υπάρχει αξία μελλοντικών διαμερισμάτων , αλλά μόνο αξία γής που απαιτείται για να κτιστούν αυτά . Δηλαδή όπως λέω και στο 1 , το κόστος ανέγερσης των νέων διαμερισμάτων δεν περιλαμβάνεται στα πρός διανομή . Στο 3 δεν υπάρχει συγκεκριμμένος τρόπος , πρέπει να συμφωνηθεί μεταξύ τους και είναι από τα δύσκολα θέματα . Στο 4 εννοώ ότι αν ένας πάρει τον αέρα και αποχωρήσει από το ιδανικό του μερίδιο στα υπάρχοντα , πρέπει να συμψηφιστεί αυτό . Καλό κουράγιο .

Γενικά χαμός . Σκόρπιες απαντήσεις και εκτιμήσεις . 1 Η αξία των μελλοντικών ορόφων υπολογίζονται μόνο από την αξία της γής που απαιτείται γιά να κτιστούν , αφού το κτίσιμο θα επιβαρύνει τον νέο ιδιοκτήτη . 2. Σπιτι του 1930 , να ελεγχθεί μήπως κινδυνεύει να κυρηχθεί διατηρητέο , οπότε η προσθήκη δυσκολεύει . 3.Αυτός που θα κτίσει την προσθήκη , θα έχει κόστος των πρόσθετων υποστυλωμάτων και ίσως και πλάκας και την επισκευή , αποκατάσταση και στήριξη των υπαρχόντων . 4. Επίσης θα πρέπει να αποζημιωθεί γιά το ιδανικό του μερίδιο στα ήδη κατασκευασμένα ακίνητα . 5. Η ανοχή στην ενόχληση της κατασκευής της προσθήκης από τους ιδιοκτήτες των υπαρχόντων , πρέπει να περιλαμβάνεται στην σύσταση . 6. Καλό θα ήταν να υπάρχει πλήρης αρχιτεκτονική μελέτη , συνοδευόμενη από την στατική , όπου θα φαίνεται η θέση των υποστυλωμάτων με την πραγματική τους διατομή και οι τυχόν αναγκαίες επεμβάσεις και ενισχύσεις στα υπάρχοντα γιά την κατασκευή της προσθήκης και η οποία να συνοδεύει την σύσταση σαν αναπόσπαστο τμήμα της . Αυτά γιά αρχή . Τώρα γιά τις αξίες των υπαρχόντων , νομίζω ότι ακολουθούν τα προηγούμενα , μιά και πρέπει να συμφωνήσουν πρώτα σε αυτά .

Τα 2 , 3 και 4 , είναι απόρροια του 1 . Είναι κοινό μυστικό ότι χρόνια τώρα υπάρχουν τα επαγγελματικά στελέχη τα οποία πληρώνονται αδρά .