Μετάβαση στο περιεχόμενο

Αναζήτηση στην κοινότητα

Εμφάνιση αποτελεσμάτων για '여수출장서비스보장【카톡: Mo46】【m oo27.c0M】출장연애인급콜걸Y▧❉2019-02-18-08-04여수→AIJ♠출장샵예약콜걸샵출장안마야한곳➛출장오피♥오피❀여수'.

  • Αναζήτηση με βάση τις ετικέτες

    Πληκτρολογήστε τις ετικέτες και χωρίστε τες με κόμμα.
  • Αναζήτηση με βάση τον συγγραφέα

Τύπος περιεχομένου


Φόρουμ

  • Ειδήσεις
    • Ειδήσεις
  • Εργασίες Μηχανικών
    • Τοπογραφικά-Χωροταξικά
    • Αρχιτεκτονικά
    • Στατικά
    • Μηχανολογικά
    • Ηλεκτρολογικά
    • Περιβαλλοντικά
    • Διάφορα
  • Εργασιακά-Διαδικαστικά
    • Άδειες-Διαδικασίες
    • Αυθαίρετα
    • Οικονομικά-Αμοιβές
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά
    • Εκπαίδευση
    • Ειδικότητες-Συλλογικά Όργανα
  • Εργαλεία
    • Προγράμματα Η/Υ
    • Εξοπλισμός
    • Διαδίκτυο
    • Showroom
  • Γενικά
    • Αγγελίες
    • Κουβέντα
    • Δράσεις-Προτάσεις προς φορείς
    • Michanikos.gr
    • Θέματα Ιδιωτών
  • Δοκιμαστικό's Θεματολογία γενική

Κατηγορίες

  • 1. Τοπογραφικά-Πολεοδομικά
    • 1.1 Λογισμικό
    • 1.2 Νομοθεσία
    • 1.3 Έντυπα
    • 1.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 1.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 2. Συγκοινωνιακά - Οδοποιίας
    • 2.1 Λογισμικό
    • 2.2 Νομοθεσία
    • 2.3 Έντυπα
    • 2.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 2.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 3. Αρχιτεκτονικά - Σχεδιαστικά
    • 3.1 Λογισμικό
    • 3.2 Νομοθεσία
    • 3.3 Έντυπα
    • 3.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 3.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 4. Στατικά - Εδαφοτεχνικά
    • 4.1 Λογισμικό
    • 4.2 Νομοθεσία
    • 4.3 Έντυπα
    • 4.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 4.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 5. Μηχανολογικά
    • 5.1 Λογισμικό
    • 5.2 Νομοθεσία
    • 5.3 Έντυπα
    • 5.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 5.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 6. Ηλεκτρολογικά
    • 6.1 Λογισμικό
    • 6.2 Νομοθεσία
    • 6.3 Έντυπα
    • 6.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 6.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 7. ΑΠΕ - Φωτοβολταϊκά
    • 7.1 Λογισμικό
    • 7.2 Νομοθεσία
    • 7.3 Έντυπα
    • 7.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 7.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 8. Περιβαλλοντικά
    • 8.1 Λογισμικό
    • 8.2 Νομοθεσία
    • 8.3 Έντυπα
    • 8.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 8.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 9. Υδραυλικά - Λιμενικά
    • 9.1 Λογισμικό
    • 9.2 Νομοθεσία
    • 9.3 Έντυπα
    • 9.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 9.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 10. Διαχείριση Έργων - Εκτιμήσεις - Πραγματογνωμοσύνες
    • 10.1 Λογισμικό
    • 10.2 Νομοθεσία
    • 10.3 Έντυπα
    • 10.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 10.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 11. Δημόσια Έργα - Ασφάλεια και Υγιεινή
    • 11.1 Λογισμικό
    • 11.2 Νομοθεσία
    • 11.3 Έντυπα
    • 11.4 Μελέτες-Βοηθήματα
    • 11.5 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 12. Αμοιβές - Φορολογικά - Άδειες
    • 12.1 Λογισμικό
    • 12.2 Νομοθεσία
    • 12.3 Έντυπα - Αιτήσεις
    • 12.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 13. Αυθαίρετα
    • 13.1 Λογισμικό
    • 13.2 Νομοθεσία
    • 13.3 Έντυπα
    • 13.4 Συνέδρια-Ημερίδες
  • 14. Διάφορα

Categories

  • Ειδήσεις
    • Νομοθεσία
    • Εργασιακά
    • Ασφαλιστικά-Φορολογικά
    • Περιβάλλον
    • Ενέργεια-ΑΠΕ
    • Τεχνολογία
    • Χρηματοδοτήσεις
    • Έργα-Υποδομές
    • Επικαιρότητα
    • Αρθρογραφία
    • Michanikos.gr
    • webTV
    • Sponsored

Βρείτε αποτελέσματα...

Βρείτε αποτελέσματα που...


Ημερομηνία δημιουργίας

  • Start

    End


Τελευταία ενημέρωση

  • Start

    End


Φιλτράρισμα με βάση τον αριθμό των...

Εντάχθηκε

  • Start

    End


Ομάδα


Επάγγελμα


Ειδικότητα

  1. Θόδωρε καλημέρα, για ποιες συνθήκες μιλάμε; Λυπάμαι αλλά δεν σας «έπιασα». Παραθέτω το άρθρο 11: Άρθρο 11 ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ 1. Από την πολεοδομική μελέτη είναι δυνατόν ορισμένες από τις χρήσεις γης που επιτρέπονται σύμφωνα με τα πιο πάνω άρθρα να απαγορεύονται ή να επιτρέπονται με όρους και προϋποθέσεις ή να αφορούν τμήματα οικοδομικών τετραγώνων ή και ορόφους κτιρίων. 2. Για τις ευρύτερες περιοχές Αθήνας και Θεσσαλονίκης όπως τα γεωγραφικά όρια αυτών καθορίζονται με το άρθρο 1 των υπ` αριθ. 1515/85 (Σ.Σ.: βλ. σελ. 26(23) τ.Δ) (ΦΕΚ 18/Α) και 1561/1985 (ΦΕΚ 148Α) νόμων αντίστοιχα είναι δυνατόν επίσης να επιτρέπονται και άλλες χρήσεις εκτός από εκείνες που αναφέρονται στο διάταγμα αυτό εφόσον οι χρήσεις αυτές είναι απαραίτητες για την πραγματοποίηση των στόχων των ρυθμιστικών σχεδίων και των προγραμμάτων προστασίας περιβάλλοντος των περιοχών αυτών. Σταύρε καταλαβαίνω πως συμφωνείς με την άποψη του # 1155
  2. εγώ έχω μπερδευτεί το προηγούμενο έτος καναμε αίτηση για μειωμένες εισφορές και πληρώσαμε ένα 500 λιγότερο τώρα τι κάνουμε πάλι τα ίδια γιατί χθες έλεγαν ότι Με απόφαση του ΔΣ/ΕΤΑΑ στις 18/5/16 επιβάλλονται οι αναδρομικές αυξήσεις του 3986/11 σε 9 επόμενα εξάμηνα: στις τρέχουσες εισφορές του 1ου εξάμηνο του 2016 προστίθενται αναδρομικά οι εισφορές υπέρ ΟΑΕΔ (240€) και στα επόμενα 8 εξάμηνα μοιράζονται το σύνολο των αναδρομικών (κατά μ.ο. 8 x 500 = 4000€). H Απόφαση αυτή πέρασε με 8 υπέρ, 2 κατά, 2 λευκά (αναμένουμε τα πρακτικά) με εισήγηση του ίδιου του Προέδρου του ΕΤΑΑ, χωρίς υπηρεσιακή εισήγηση της Δ/νσης εισφορών του ΤΣΜΕΔΕ. 2. Στην ίδια συνεδρίαση επικυρώθηκε και η επαναφορά των διατάξεων του 4331/15 (άπαξ επιλογή μιας χαμηλότερης κατηγορίας), μετά και την γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους.
  3. http://www.michanikos-online.gr/news.php?aID=17294 "...1. Με απόφαση του ΔΣ/ΕΤΑΑ στις 18/5/16 επιβάλλονται οι αναδρομικές αυξήσεις του 3986/11 σε 9 επόμενα εξάμηνα: στις τρέχουσες εισφορές του 1ου εξάμηνο του 2016 προστίθενται αναδρομικά οι εισφορές υπέρ ΟΑΕΔ (240€) και στα επόμενα 8 εξάμηνα μοιράζονται το σύνολο των αναδρομικών (κατά μ.ο. 8 x 500 = 4000€)..." το χουμε παίδες? για αυτο δεν έβγαιναν τα ειδοποιητήρια?
  4. Σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση έθεσε σήμερα ο διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας Κωνσταντίνος Λιντζεράκος, τον κανονισμό πτήσεων των συστημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών, γνωστά και ως drones. O διοικητής της ΥΠΑ καλεί τους κοινωνικούς εταίρους και κάθε ενδιαφερόμενο να συμμετάσχουν, καταθέτοντας προτάσεις, προκειμένου να βελτιωθούν οι διατάξεις του κανονισμού και η διαβούλευση θα διαρκέσει μέχρι την Τετάρτη 08/06/2016. Με το Κανονισμό καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την εκτέλεση πτήσεων των Συστημάτων μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών ΣμηΕΑ (Unmanned Aircraft Systems - UAS), ελεύθερων ή προσδεδεμένων (free or tethered) στο FIR της Αθηνών (ATHINAI FIR / HELLAS UIR). Επίσης, καθορίζονται οι κυρώσεις για τις περιπτώσεις πτήσεων από Συστήματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών που εκτελούνται χωρίς την τήρηση των αναφερομένων προϋποθέσεων ή την εξασφάλιση των απαιτουμένων εγκρίσεων. Σύμφωνα με τον κανονισμό μια από τις βασικές προϋποθέσεις είναι η υποχρεωτική ασφάλιση για ζημίες έναντι τρίτων αναφέροντας χαρακτηριστικά : "O εκμεταλλευόμενος ΣμηΕΑ που ανήκει σε όλες τις υποκατηγορίες της "ανοικτής" κατηγορίας, αλλά και στην "ειδική" και "πιστοποιημένη" κατηγορία οφείλει να ασφαλίζει το ΣμηΕΑ για ζημίες έναντι τρίτων". Πηγή: http://www.thepressr...onismos-ptiseon Click here to view the είδηση
  5. Σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση έθεσε σήμερα ο διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας Κωνσταντίνος Λιντζεράκος, τον κανονισμό πτήσεων των συστημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών, γνωστά και ως drones. O διοικητής της ΥΠΑ καλεί τους κοινωνικούς εταίρους και κάθε ενδιαφερόμενο να συμμετάσχουν, καταθέτοντας προτάσεις, προκειμένου να βελτιωθούν οι διατάξεις του κανονισμού και η διαβούλευση θα διαρκέσει μέχρι την Τετάρτη 08/06/2016. Με το Κανονισμό καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την εκτέλεση πτήσεων των Συστημάτων μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών ΣμηΕΑ (Unmanned Aircraft Systems - UAS), ελεύθερων ή προσδεδεμένων (free or tethered) στο FIR της Αθηνών (ATHINAI FIR / HELLAS UIR). Επίσης, καθορίζονται οι κυρώσεις για τις περιπτώσεις πτήσεων από Συστήματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών που εκτελούνται χωρίς την τήρηση των αναφερομένων προϋποθέσεων ή την εξασφάλιση των απαιτουμένων εγκρίσεων. Σύμφωνα με τον κανονισμό μια από τις βασικές προϋποθέσεις είναι η υποχρεωτική ασφάλιση για ζημίες έναντι τρίτων αναφέροντας χαρακτηριστικά : "O εκμεταλλευόμενος ΣμηΕΑ που ανήκει σε όλες τις υποκατηγορίες της "ανοικτής" κατηγορίας, αλλά και στην "ειδική" και "πιστοποιημένη" κατηγορία οφείλει να ασφαλίζει το ΣμηΕΑ για ζημίες έναντι τρίτων". Πηγή: http://www.thepressroom.gr/ellada/ellada-se-dimosia-diavoyleysi-o-kanonismos-ptiseon
  6. Βάσει του ΦΕΚΑ΄/12.05.2016 (άρθρο 94, παρ. 4), από 01.01.2016 καταργείται η ειδική προσαύξηση ΤΣΜΕΔΕ. Ενημέρωση: Σύμφωνα με ενημέρωση της ανοιχτής συνέλευσης μηχανικών και αναφορικά με την ΔΕ του ΤΣΜΕΔΕ της 23-05-2016, αποφασίστηκαν τα ακόλουθα: 1. Με απόφαση του ΔΣ/ΕΤΑΑ στις 18/5/16 επιβάλλονται οι αναδρομικές αυξήσεις του 3986/11 σε 9 επόμενα εξάμηνα: στις τρέχουσες εισφορές του 1ου εξάμηνο του 2016 προστίθενται αναδρομικά οι εισφορές υπέρ ΟΑΕΔ (240€) και στα επόμενα 8 εξάμηνα μοιράζονται το σύνολο των αναδρομικών (κατά μ.ο. 8 x 500 = 4000€). H Απόφαση αυτή πέρασε με 8 υπέρ, 2 κατά, 2 λευκά (αναμένουμε τα πρακτικά) με εισήγηση του ίδιου του Προέδρου του ΕΤΑΑ, χωρίς υπηρεσιακή εισήγηση της Δ/νσης εισφορών του ΤΣΜΕΔΕ. 2. Στην ίδια συνεδρίαση επικυρώθηκε και η επαναφορά των διατάξεων του 4331/15 (άπαξ επιλογή μιας χαμηλότερης κατηγορίας), μετά και την γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους. Η απόφαση αυτή πάρθηκε σχεδόν ομόφωνα με μια επιφύλαξη ενός συμβούλου. Download attachment: ΦΕΚ 85Α_12.05.2016.pdf Click here to view the είδηση
  7. Βάσει του ΦΕΚΑ΄/12.05.2016 (άρθρο 94, παρ. 4), από 01.01.2016 καταργείται η ειδική προσαύξηση ΤΣΜΕΔΕ. Ενημέρωση: Σύμφωνα με ενημέρωση της ανοιχτής συνέλευσης μηχανικών και αναφορικά με την ΔΕ του ΤΣΜΕΔΕ της 23-05-2016, αποφασίστηκαν τα ακόλουθα: 1. Με απόφαση του ΔΣ/ΕΤΑΑ στις 18/5/16 επιβάλλονται οι αναδρομικές αυξήσεις του 3986/11 σε 9 επόμενα εξάμηνα: στις τρέχουσες εισφορές του 1ου εξάμηνο του 2016 προστίθενται αναδρομικά οι εισφορές υπέρ ΟΑΕΔ (240€) και στα επόμενα 8 εξάμηνα μοιράζονται το σύνολο των αναδρομικών (κατά μ.ο. 8 x 500 = 4000€). H Απόφαση αυτή πέρασε με 8 υπέρ, 2 κατά, 2 λευκά (αναμένουμε τα πρακτικά) με εισήγηση του ίδιου του Προέδρου του ΕΤΑΑ, χωρίς υπηρεσιακή εισήγηση της Δ/νσης εισφορών του ΤΣΜΕΔΕ. 2. Στην ίδια συνεδρίαση επικυρώθηκε και η επαναφορά των διατάξεων του 4331/15 (άπαξ επιλογή μιας χαμηλότερης κατηγορίας), μετά και την γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους. Η απόφαση αυτή πάρθηκε σχεδόν ομόφωνα με μια επιφύλαξη ενός συμβούλου. ΦΕΚ 85Α_12.05.2016.pdf
  8. Ήδη έχουν ισχύ έκθεσης αυθαιρέτων. iii) Προκειμένου να επιβληθούν από την οικεία ΥΔΟΜ τα σχετικά πρόστιμα, απαιτείται σαφής σκαριφηματική αποτύπωση των παραβάσεων επί του Πορίσματος. Σε διαφορετική περίπτωση το Πόρισμα θεωρείται ελλιπές και η άσκηση του καθήκοντος του Ελεγκτή Δόμησης πλημμελής και επισύρει τις σχετικές κυρώσεις σύμφωνα με το άρθρο 18 του ν. 4030/2012.
  9. Τρίτη 31/05/2016 14:00 - 20:00 Ημερίδα με θέμα «Αντισεισμικός σχεδιασμός και ενισχύσεις των κατασκευών 2016» Συνεδριακό Κέντρο του ΑΕΙ Πειραιά Τ.Τ. Περισσότερες πληροφορίες εδώ: http://retrofit.teipir.gr/?page_id=3230 Πρόγραμμα Ημερίδας 14:00 – 14:20 Προσέλευση 14:20 – 14:40 Έναρξη Ημερίδας – Χαιρετισμοί 14:40 - 15:10 Μαρία Κλεάνθη, Πολιτικός Μηχανικός, Διευθύντρια της Διεύθυνσης Αποκατάστασης Επιπτώσεων Φυσικών Καταστροφών Μαρία Αργυρού, Πολιτικός Μηχανικός, Διεύθυνση Αποκατάστασης Επιπτώσεων Φυσικών Καταστροφών Άμεσες ενέργειες μετά από σεισμούς – Μετασεισμικός έλεγχος κτιρίων - Διαδικασία αποκατάστασης σεισμόπληκτων κτιρίων 15:10 – 15:30 Αριστείδης Παπαχρηστίδης, Δρ. Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, Μέλος Εκτελεστικής Επιτροπής του Ελληνικού Τμήματος Αντισεισμικής Μηχανικής, 3DR Engineering Software Ltd Αποτίμηση και ενίσχυση χώρου εκπαιδευτηρίων 15:30 – 15:50 Στέλιος Αντωνίου, Δρ. Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, MSc, DIC. Εταιρεία Άλφα Κατασκευαστική ΑΤΕ - http://www.alfakat.gr Ενίσχυση κτιρίων από Ο/Σ: Στρατηγική Επεµβάσεων και Παραδείγµατα Εφαρµογής 16:00 – 16:20 Νίκος Μαρσέλλος, Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, MSc. Νέος Κανονισμός Τεχνολογίας Σκυροδέματος ΚΤΣ 2016 – 1η Παρουσίαση 16:20 – 16:40 Δημήτρης Μουρούκης, Πολιτικός Μηχανικός Μελέτη της τοξωτής, με αλληλοτεμνόμενα καλώδια, γέφυρας ποταμού Αράχθου 16:40 – 17:00 Κυριάκος Σταθόπουλος, Δρ. Πολιτικός Μηχανικός, Δομή Α.Ε. – Σύμβουλοι Μηχανικοί Τοξωτή γέφυρα Τσακώνας 17:00 – 17:30 Διάλειμμα 17:30 – 17:50 Ιωάννης Βλάχος, Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ Ευθύνες μηχανικών στις επεμβάσεις σύμφωνα με τον ΚΑΝΕΠΕ 17:50 – 18:10 Χρήστος Γιαρλελης, Πολιτικός Μηχανικός, Equidas Consulting Engineers Συμπεριφορά σχολικού κτιρίου κατά τον σεισμό της Κεφαλονιάς, 2014 18:10 – 18:30 Σπύρος Λιβιεράτος, Διπλ. Πολ. Μηχ. ΕΜΠ, LH Logismiki Κεφαλονιά, τοιχοπληρώσεις και φθίνοντες κλάδοι 18:30 – 18:50 Δημήτρης Μπαλής, Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, MSc, DIC. CERS Σύμβουλοι Μηχανικοί Σεισμική αναβάθμιση κατασκευών 18:50 – 19:20 Αντώνης Π. Κανελλόπουλος, Πολ. Μηχανικός ΕΜΠ, Dr. sc. techn. ETH Zuerich, Cubus Hellas Στατική και αντισεισμική ανάλυση μη συμβατικών κτιρίων σύγχρονης αρχιτεκτονικής 19:20 – 19:40 Χρυσή-Ελπίδα Αδάμη, Δρ. Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ. Καινοτόμα συστήματα τοιχοπληρώσεων 19:30 – 20:00 Συζήτηση – Λήξη Ημερίδας
  10. Μια ευχάριστη έκπληξη για τους κατοίκους σε αρκετές περιοχές της χώρας που αναμένεται σύντομα θα δουν το φυσικό αέριο να είναι διαθέσιμο στις πόλεις τους περιλάμβανε η ελληνική λίστα έργων που υποβλήθηκε προς έγκριση για το περίφημο πακέτο Γιουνκέρ. Μεταξύ των ενεργειακών επενδυτικών προτάσεων περιλαμβάνεται και η πρόταση της ΔΕΠΑ, ύψους 280 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη των δικτύων διανομής στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας. Η συγκεκριμένη πρόταση αφορά στη χρηματοδότηση της επέκτασης του δικτύου του φυσικού αερίου σε απομακρυσμένες περιοχές και τη δημιουργία απομονωμένων δικτύων που θα τροφοδοτούνται με πεπιεσμένο φυσικό αέριο CNG. Επίσης εξετάζεται σε ορισμένες περιπτώσεις η δημιουργία ειδικής υποδομής για την υποδοχή υγροποιημένου αερίου LNG σε πόλεις με λιμενικές εγκαταστάσεις. Σύμφωνα με τα όσα έχουν ήδη γίνει γνωστά από την πλευρά της ΔΕΠΑ αλλά και από το αρμόδιο υπουργείο περιβάλλοντος και ενέργειας οι πρώτες πόλεις που θα επιδιωχθεί να τροφοδοτηθούν με φυσικό αέριο, χωρίς να συνδεθούν με τους αγωγούς μεταφοράς, με τη χρήση συμπιεσμένου φυσικού αερίου CNG θα είναι η Πάτρα, η Άμφισσα, η Λειβαδιά, το Καρπενήσι, στη Στερεά Ελλάδα και η Βέροια και η Ορεστιάδα, στη Β. Ελλάδα . Οι πόλεις αυτές είναι οι πρώτες υποψήφιες και δεν αποκλείεται τα πρώτα έργα για την κατασκευή των αναγκαίων υποδομών να ξεκινήσουν εντός του 2017. Σημειώνεται ότι στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα η ΔΕΠΑ αναμένεται να παρουσιάσει το αναπτυξιακό πρόγραμμα για τη χρήση του φυσικού αερίου στη Δ. Ελλάδα. Ο σχεδιασμός προβλέπει σε πρώτη φάση τη δημιουργία στην Κόρινθο εγκατάστασης από όπου θα τροφοδοτείται η Πάτρα με συμπιεσμένο φυσικό αέριο – CNG (Compressed Natural Gas). Πως γίνεται η τροφοδοσία Στα δίκτυα που αναμένεται να δημιουργηθούν με την αξιοποίηση των κεφαλαίων του πακέτου Γιουνκέρ, το φυσικό αέριο με τη μορφή CNG θα μεταφέρεται με ειδικά οχήματα στους χώρους των χρηστών που θα είναι κυρίως βιομηχανίες ή άλλοι μεγάλοι πελάτες. Σε δεύτερη φάση που προσδιορίζεται για το 2019, σχεδιάζεται η επέκταση της χρήσης του φυσικού αερίου και σε άλλες υποδομές όπως λιμάνια, με το λιμάνι της Πάτρας να είναι ο πρώτος υποψήφιος. Θυμίζουμε ότι σύμφωνα με το στρατηγικό σχεδιασμό της ΔΕΠ, τα επόμενα ορόσημα για την εγχώρια αγορά είναι: Η επέκταση της προμήθειας σε 16 μεγάλες πόλεις σε 4 περιφέρειες της χώρας. Οι περιφέρειες που έχουν επιλεγεί είναι Ανατολική Μακεδονία – Θράκη, Κεντρική Μακεδονία, Στερεά Ελλάδα και Δυτική Ελλάδα. Στο πλαίσιο αυτό αναμένεται να κατασκευαστούν 850 χιλιόμετρα νέου δικτύου που μαζί με το υφιστάμενο δίκτυο των 460 χιλιομέτρων θα φτάσει συνολικά στα 1300 χιλιόμετρα. Η γεωγραφική επέκταση αναμένεται να ενισχύσει τη διείσδυση του φυσικού αερίου και συγκεκριμένα η ΔΕΠΑ προσβλέπει σε τουλάχιστον: 140 χιλιάδες νέες οικιακές συνδέσεις 19 χιλιάδες εμπορικούς πελάτες 350 μεγάλους βιομηχανικούς πελάτες Οι νέοι πελάτες εκτιμάται ότι θα δώσουν νέα ώθηση στην κατανάλωση φυσικού αερίου, η οποία αναμένεται να τρέξει με μέσο ρυθμό αύξησης της τάξης του 20% ή αλλιώς 0,6 δις κυβικά μέτρα ετησίως, φτάνοντας το 2030 στα 8 δις κυβικά μέτρα. Σημειώνεται ότι η τρέχουσα κατανάλωση κυμαίνεται πέριξ των 3 δις κυβικών μέτρων ετησίως. Πηγή: http://www.energia.g...p?art_id=105287 Click here to view the είδηση
  11. Μια ευχάριστη έκπληξη για τους κατοίκους σε αρκετές περιοχές της χώρας που αναμένεται σύντομα θα δουν το φυσικό αέριο να είναι διαθέσιμο στις πόλεις τους περιλάμβανε η ελληνική λίστα έργων που υποβλήθηκε προς έγκριση για το περίφημο πακέτο Γιουνκέρ. Μεταξύ των ενεργειακών επενδυτικών προτάσεων περιλαμβάνεται και η πρόταση της ΔΕΠΑ, ύψους 280 εκατ. ευρώ για την ανάπτυξη των δικτύων διανομής στις περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας. Η συγκεκριμένη πρόταση αφορά στη χρηματοδότηση της επέκτασης του δικτύου του φυσικού αερίου σε απομακρυσμένες περιοχές και τη δημιουργία απομονωμένων δικτύων που θα τροφοδοτούνται με πεπιεσμένο φυσικό αέριο CNG. Επίσης εξετάζεται σε ορισμένες περιπτώσεις η δημιουργία ειδικής υποδομής για την υποδοχή υγροποιημένου αερίου LNG σε πόλεις με λιμενικές εγκαταστάσεις. Σύμφωνα με τα όσα έχουν ήδη γίνει γνωστά από την πλευρά της ΔΕΠΑ αλλά και από το αρμόδιο υπουργείο περιβάλλοντος και ενέργειας οι πρώτες πόλεις που θα επιδιωχθεί να τροφοδοτηθούν με φυσικό αέριο, χωρίς να συνδεθούν με τους αγωγούς μεταφοράς, με τη χρήση συμπιεσμένου φυσικού αερίου CNG θα είναι η Πάτρα, η Άμφισσα, η Λειβαδιά, το Καρπενήσι, στη Στερεά Ελλάδα και η Βέροια και η Ορεστιάδα, στη Β. Ελλάδα . Οι πόλεις αυτές είναι οι πρώτες υποψήφιες και δεν αποκλείεται τα πρώτα έργα για την κατασκευή των αναγκαίων υποδομών να ξεκινήσουν εντός του 2017. Σημειώνεται ότι στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα η ΔΕΠΑ αναμένεται να παρουσιάσει το αναπτυξιακό πρόγραμμα για τη χρήση του φυσικού αερίου στη Δ. Ελλάδα. Ο σχεδιασμός προβλέπει σε πρώτη φάση τη δημιουργία στην Κόρινθο εγκατάστασης από όπου θα τροφοδοτείται η Πάτρα με συμπιεσμένο φυσικό αέριο – CNG (Compressed Natural Gas). Πως γίνεται η τροφοδοσία Στα δίκτυα που αναμένεται να δημιουργηθούν με την αξιοποίηση των κεφαλαίων του πακέτου Γιουνκέρ, το φυσικό αέριο με τη μορφή CNG θα μεταφέρεται με ειδικά οχήματα στους χώρους των χρηστών που θα είναι κυρίως βιομηχανίες ή άλλοι μεγάλοι πελάτες. Σε δεύτερη φάση που προσδιορίζεται για το 2019, σχεδιάζεται η επέκταση της χρήσης του φυσικού αερίου και σε άλλες υποδομές όπως λιμάνια, με το λιμάνι της Πάτρας να είναι ο πρώτος υποψήφιος. Θυμίζουμε ότι σύμφωνα με το στρατηγικό σχεδιασμό της ΔΕΠ, τα επόμενα ορόσημα για την εγχώρια αγορά είναι: Η επέκταση της προμήθειας σε 16 μεγάλες πόλεις σε 4 περιφέρειες της χώρας. Οι περιφέρειες που έχουν επιλεγεί είναι Ανατολική Μακεδονία – Θράκη, Κεντρική Μακεδονία, Στερεά Ελλάδα και Δυτική Ελλάδα. Στο πλαίσιο αυτό αναμένεται να κατασκευαστούν 850 χιλιόμετρα νέου δικτύου που μαζί με το υφιστάμενο δίκτυο των 460 χιλιομέτρων θα φτάσει συνολικά στα 1300 χιλιόμετρα. Η γεωγραφική επέκταση αναμένεται να ενισχύσει τη διείσδυση του φυσικού αερίου και συγκεκριμένα η ΔΕΠΑ προσβλέπει σε τουλάχιστον: 140 χιλιάδες νέες οικιακές συνδέσεις 19 χιλιάδες εμπορικούς πελάτες 350 μεγάλους βιομηχανικούς πελάτες Οι νέοι πελάτες εκτιμάται ότι θα δώσουν νέα ώθηση στην κατανάλωση φυσικού αερίου, η οποία αναμένεται να τρέξει με μέσο ρυθμό αύξησης της τάξης του 20% ή αλλιώς 0,6 δις κυβικά μέτρα ετησίως, φτάνοντας το 2030 στα 8 δις κυβικά μέτρα. Σημειώνεται ότι η τρέχουσα κατανάλωση κυμαίνεται πέριξ των 3 δις κυβικών μέτρων ετησίως. Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=105287
  12. Συγγνωμη συναλελφε αλλα μπερδευτηκα. Αν υπολογισω για το ενα στοιχειο τη δυναμη απο τον τυπο Fw ειναι λογικο να την κατενεμω ομοιομορφα στο μελος σαν γραμμικο φορτιο? Ετσι θα εχει ολο το μελος την ιδια δυναμη σε kn/m απο το ανεμο δηλαδη στα 0 m θα ειναι ιδια κατανομη με τα 40 m ασ πουμε ειναι λογικο αυτο?
  13. Εμένα μου έχει τύχει στην επαρχία σε νησί να πάρω μετά από 9μήνες παροχή Ν6 από Ν3 που είχα.Η ΔΕΗ μου έδωσε γραπτή απάντηση και μου αιτιολόγησε γιατί δεν μπορούσαν να μου δώσουν Ν6 σε εύλογο χρονικό διάστημα. Στον πίνακα της ΔΕΗ που είναι για τις τυποποιημένες παροχές αναφέρεται και ο Μ/Τ σε KVA της ΔΕΗ που θα πρέπει να είναι για να μπορεί να σε σύνδεση για Ν6 παροχή. Αν ο Μ/T Είναι ποιό μικρός τότε θα πρέπει να κάνει πρώτα επαύξηση η ΔΕΗ στα ανάλογα ΚVA του M/Τ Και μετά να σου φέρει την παροχή. Ώσπου να γίνουν οι μελέτες από το τμήμα μέσης τάσης της ΔΕΗ,να εγκριθούν,να ανατεθούν σε εργολάβο,να πάρουν έγκριση από το Δήμο για εκσκαφή στα πεζοδρόμια,να κατασκευαστεί και να συνδέσουν φαντάσου τον χρόνο που απαιτείται. Τώρα για την γκρίνια του δεητζη για να σε σύνδεση πριν έρθει στο έργο είχε την ΥΔΕ που εσύ έπρεπε να γράφεις 3×300+150+150για την Ν7 και έπρεπε να σου αποδείξουν με ποια νομοθεσία η οδηγία της ΔΕΗ δεν είναι σύννομη η παροχή σου εκτός αν ήταν το κλασικό που κάνουν για να πάρουν την μίζα τους και να σε εξυπηρετήσουν σε εισαγωγικά.
  14. Εχω τα παρακάτω ερωτήματα που αφορούν στη συνημμένη εικόνα: Με γνώμονα ότι 1. Για να αναγνωριστεί ένα έξοδο ή μια δαπάνη ως εκπεστέα από τα ακαθάριστα έσοδα πρέπει να είναι: α. «βεβαία», δηλαδή να μην τελεί υπό αίρεση ή προθεσμία, και β. «εκκαθαρισμένη», δηλαδή τα ποσά αυτών να είναι προσδιορισμένα (οριστικά). καθώς και ότι δεν έχω δει κάπου κάποια εγκύκλιο να μην μας υποχρεώνει στη μη αναγνώριση των δαπανών εντός της χρήσεως εφόσον αυτές κατέστησαν δεδουλευμένες (***) ΕΡΩΤΗΜΑ: Για το (α) η καταχώρηση στα βιβλία και στην ΜΥΦ γίνεται όταν κατέστη δεδουλευμένη δηλαδή την 10/11/15 με τα στοιχεία του τιμολογίου της κινητής και με συνημμένη την απόδειξη πληρωμής ή με τα στοιχεία του παραστατικού πληρωμής την 08/12/15 ? Αντίστοιχα για τα (β.1 και β.2) πως γίνεται η καταχώρηση μιας και η ημ/νία εξόφλησης που αναγράφεται στον λογαριασμό είναι σε επόμενη χρήση ? (***) Για όλα τα παραπάνω αν δεν πληρωθεί μπορεί να καταχωρηθεί στα βιβλία ? edit: Επίσης πως καταχωρείται αν το χρονικό διάστημα είναι και στις δύο χρήσεις π.χ. από 10/12/15-09/01/16 και πληρωθεί π.χ. στις 8/2/16 ?
  15. Κωνσταντίνε για τη σύνδεση σε Νο 5 χρειάζεσαι Παροχικό καλώδιο : ΝΥΥ 3x50 + 1x25 (3 φάσεις και γείωση ) + ΝΥΥ 1x25 (Ουδέτερος) Γενικός διακόπτης : 3 ή 4 x 160 A Γενικές ασφάλειες : 3x125 A (μπορείς να πας και σε ένα αυτόματο ρυθμιζόμενο διακόπτη ισχύος , , έτσι ώστε να τσιμπήσεις λίγο ακόμα στις γενικές ασφάλειες π.χ. ρυθμιση στα 140 Α ) ΔΔΕ : όσα πιστεύεις ότι πρεπει να τοποθετηθούν . στη θέση σου θα σύνδεα τα παρακάτω κυκλώματα σε κάθε ένα ΔΔΕ ξεχωριστά φωτισμός και ρευματοδότες σάλας ψυγεία ,φωτισμός και ρευματοδότες κουζίνας και λοιπές συσκευές Κλιματιστικά , εξαεριστικά Φούρνος , εστίες,φριτέζες (αν κι εφόσον δεν έχει υγραέριο) Επίσης , ειδικά στο χώρο της κουζίνας , θα άλλαζα όλες τους μονοφασικούς και τριφασικούς αυτόματους με αντίστοιχους 1Ρ+Ν και 3Ρ+Ν, έτσι ώστε σε περίπτωση αφόπλισης του ΔΔΕ , να είναι ευκολότερος ο εντοπισμός του σφάλματος Για το χώρο του μετρητή υπολόγισε πως χρειάζεσαι ένα περιθώριο τουλάχιστον 1,20 m πλάτος x 1,00 m ύψος . Για να μην σου λέω ψέμματα όμως, προτιμότερο είναι να ρωτήσεις στο ΔΕΔΔΗΕ για τις ακριβές διαστάσεις.
  16. Αν και καθυστερημένα, και έχοντας ίσως καταλάβει λάθος αυτό που ρωτά ο συνάδελφος,νομίζω πως εδώ δεν παίζει το U δαπ. μ.θ.χ. = 4,5 [W/(m^2*K)], εκτός κι αν όντως το δαπέδο του μπαζωμένου (σε βάθος 0,70+m η κάτω ίνα του) είναι έδαφος. Αν δεν, τότε -θεωρώ πως- θα πρέπει να αντιμετωπιστεί σαν το επισυναπτόμενο. Στάλθηκε από το GT-I8260 μου Μπαζωμένος μ.θ.χ. με την πλάκα δαπέδου του εντός εδάφους.zip
  17. Πρόγραμμα επιχορήγησης, ύψους 600 εκατ. ευρώ, στους καταναλωτές για την απόκτηση ηλεκτρικού και υβριδικού αυτοκινήτου θεσπίζει η γερμανική κυβέρνηση, στο πλαίσιο της προσπάθειας επίτευξης των ευρωπαϊκών στόχων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Τη σχετική απόφαση έλαβε η κυβέρνηση Μέρκελ την εβδομάδα που μάς πέρασε με στόχο να ενισχυθεί ο κλάδος της ηλεκτροκίνησης, που δε φαίνεται να γνωρίζει ιδιαίτερη διάδοση στη Γερμανία. Τα κίνητρα που καθιερώνονται περιλαμβάνουν επιστροφή 4.000 ευρώ στον καταναλωτή για κάθε αγορά νέου ηλεκτρικού οχήματος και 3.000 για την αγορά ηλεκτροκίνητου υβριδικού, καθώς και δεκαετή φοροαπαλλαγή. Σύμφωνα με τον Υπουργό Οικονομίας και Ενέργειας, Ζίγκμαρ Γκάμπριελ, η πρόοδος στον τομέα της ηλεκτροκίνησης είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση του μέλλοντος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. «Η αύξηση της ζήτησης θα δώσει ώθηση σε σημαντικές και απαραίτητες of επενδύσεις σε όλη την αλυσίδα της ηλεκτροκίνησης», τονίζει ο Γκάμπριελ. Ωστόσο, αν και ο κυβερνητικός στόχος είναι να κυκλοφορούν το 2020 ση Γερμανία ένα εκατ. ηλεκτρικά αυτοκίνητα, πολλοί ειδικοί αμφιβάλλουν αν ο στόχος αυτός θα επιτευχθεί. Πάντως, αναμένεται να θεσπιστούν και περαιτέρω κίνητρα για τις εταιρείες και που θα αφορούν την κατασκευή σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στους χώρους εργασίας προς χρήση του προσωπικού, ενώ οι υπάλληλοι που θα φορτίζουν τα ηλεκτρονικά τους αυτοκίνητα στη δουλειά θα απολαμβάνουν μειωμένο φορολογικό συντελεστή, π.χ. 25%. Το κόστος των κινήτρων αναμένεται να επιβαρύνει τις κυβερνήσεις και τις αυτοκινητοβιομηχανίες μέχρι εξαντλήσεως του κρατικού κονδυλίου των 600 εκατ. ευρώ ή ως, το αργότερο, το 2019. Πηγή: http://www.energia.g...p?art_id=105271 Click here to view the είδηση
  18. Πρόγραμμα επιχορήγησης, ύψους 600 εκατ. ευρώ, στους καταναλωτές για την απόκτηση ηλεκτρικού και υβριδικού αυτοκινήτου θεσπίζει η γερμανική κυβέρνηση, στο πλαίσιο της προσπάθειας επίτευξης των ευρωπαϊκών στόχων για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Τη σχετική απόφαση έλαβε η κυβέρνηση Μέρκελ την εβδομάδα που μάς πέρασε με στόχο να ενισχυθεί ο κλάδος της ηλεκτροκίνησης, που δε φαίνεται να γνωρίζει ιδιαίτερη διάδοση στη Γερμανία. Τα κίνητρα που καθιερώνονται περιλαμβάνουν επιστροφή 4.000 ευρώ στον καταναλωτή για κάθε αγορά νέου ηλεκτρικού οχήματος και 3.000 για την αγορά ηλεκτροκίνητου υβριδικού, καθώς και δεκαετή φοροαπαλλαγή. Σύμφωνα με τον Υπουργό Οικονομίας και Ενέργειας, Ζίγκμαρ Γκάμπριελ, η πρόοδος στον τομέα της ηλεκτροκίνησης είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση του μέλλοντος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. «Η αύξηση της ζήτησης θα δώσει ώθηση σε σημαντικές και απαραίτητες of επενδύσεις σε όλη την αλυσίδα της ηλεκτροκίνησης», τονίζει ο Γκάμπριελ. Ωστόσο, αν και ο κυβερνητικός στόχος είναι να κυκλοφορούν το 2020 ση Γερμανία ένα εκατ. ηλεκτρικά αυτοκίνητα, πολλοί ειδικοί αμφιβάλλουν αν ο στόχος αυτός θα επιτευχθεί. Πάντως, αναμένεται να θεσπιστούν και περαιτέρω κίνητρα για τις εταιρείες και που θα αφορούν την κατασκευή σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στους χώρους εργασίας προς χρήση του προσωπικού, ενώ οι υπάλληλοι που θα φορτίζουν τα ηλεκτρονικά τους αυτοκίνητα στη δουλειά θα απολαμβάνουν μειωμένο φορολογικό συντελεστή, π.χ. 25%. Το κόστος των κινήτρων αναμένεται να επιβαρύνει τις κυβερνήσεις και τις αυτοκινητοβιομηχανίες μέχρι εξαντλήσεως του κρατικού κονδυλίου των 600 εκατ. ευρώ ή ως, το αργότερο, το 2019. Πηγή: http://www.energia.gr/article.asp?art_id=105271
  19. Συναδελφοι καλησπερα, Πως θα μπορουσα να υπολογισω τους συντελεστης εξωτερικης πιεσησ cpe σε ενα πυργο προβολο κεκλιμενο Το κατακορυφο υψος ειναι 60 m Eπισυναπτω φωτογραφια παρακατω
  20. Επικουρικά σε αυτά του tetris τα παρακάτω. Το ερώτημά σου είναι κυριολεκτικά πολύ γενικό και εμπεριέχει πολλές περιπτωσεις. Ενδεικτικά λάβε τα παρακάτω συνημμένα γαι να πάρεις μια ιδέα. Στο 2ο αρχειο θα δεις αναφορές στους παλαιότερους Ν.609/85 και στον ν.1418/84. Αν ψάξεις θα βρεις εύκολα την αντιστοιχία στον ν.3669/08 ο οποίος είναι πρακτικά η κωδικοποίηση των πρώτων. 1.ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΛΗΡΟΤΗΤΑΣ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥ.pdf 2.ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΓΙΑ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥΣ ΚΛΠ.pdf 3.ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΣ.pdf
  21. Επανέρχομαι όπως υποσχέθηκα με τις ροπές για ομοιόμορφη φόρτιση 51.45kN/m με το etabs. Παρατηρώ ότι υπάρχει συμφωνία με το scadapro το οποίο ναι μεν έχει ελαφρώς μικρότερες ροπές αλλά και η φόρτιση είναι τραπεζοειδής και όχι ομοιόμορφη. Να θυμίσω ότι οι ροπές στα ανοίγματα προκύπτουν να είναι 345kNm και στις στηρίξεις 320kNm. Η επίλυση στο etabs έγινε σε 2D και μόνο για το 4στηλο πλαίσιο.
  22. Αλογόνου 6W;;; Μήπως ήταν led; Αλογονιδίων μετάλλου (Metal-Halide (MH) ή Hydrargyrum quartz iodide (HQI) ή MSD, τύποι των λαμπτήρων high-intensity discharge (HID) γενικά) επίσης δεν είναι. Για αλογόνου (halogen tungsten halogen, quartz-halogen, quartz iodine lamp), τα 6W μάλλον είναι μικρή η ισχύ τους. Όπως κι αν έχει, τα 1,6 [kW] του tetris, δεν μου βγαίνουν. Με τα δικά σου 1,45 [kW], είμαστε (σχετικά) κοντά, αν θεωρήσω πως έχεις σποτάκια αλογόνου. Αν όμως είναι led, τότε πάω στα 1,238 [kW], δηλαδή επαρκεί η εγκατεστημένη ισχύς των υπαρχόντων φωτιστικών. Βελτίωση στον φωτισμό με αξιοποίηση του φυσικού φωτισμού, μπορείς να έχεις με αυτόματο έλεγχο, τουλάχιστον του 60% της εγκατεστημένης ισχύος και του 50%, κατ' ελάχιστο, των λαμπτήρων των φωτιστικών που βρίσκονται μέσα στη ζώνη φυσικού φωτισμού. Οι τέντες που προτείνει ο akaliak, είναι μια αποτελεσματική και φθηνή επέμβαση για την μείωση των ψυκτικών φορτίων. ----------------------------- edit 21/05/2016, 18:02: Τροποποίησα λίγο τους τίτλους των στηλών στο εξελάκι. Εγκατεστημένη ισχύς φωτισμού.xlsx
  23. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ο Σύριζα είναι Αριστερός και για την Αριστερά , όποιος έχει πάνω από ένα μικρό σπίτι είναι πάμπλουτος , οπότε τον φορολογεί αλύπητα . Για το κακέκτυπο της ΝΔ της περιόδου 2009-2015 , ποιός ήταν ο λόγος να διαλύσει την μεσαία τάξη , αλλά και την οικοδομή που ήταν το 12 % του ΑΕΠ και έδινε δουλειά σε 400.000 ανθρώπους και στήριζε το ΙΚΑ . Αλλά και ο κόσμος της αριστεράς θα μάθει με τον πιό σκληρό τρόπο , ότι λεφτόδεντρα δεν υπάρχουν . Ετσι θα κλείσει ο κύκλος που άνοιξε στις 18 Οκτώβρη του 1981 με το μοίρασμα των δανεικών .
  24. δλδ αυτο 6.α. Τα πρόστιμα της παραγράφου 2 του άρθρου 17 του ν.1337/1983 μειώνονται κατά 30% στις παρακάτω περιπτώσεις: αα. Για αυθαίρετα που η κοινοποίηση της έκθεσης αυθαιρέτου γίνεται μετά τη δημοσίευση του νόμου αυτού, εφόσον ο ενδιαφερόμενος υποβάλλει μέσα ατην προθεσμία υποβολής της ένστασης, κατά το άρθρο 2 του από 5 -12.7.1983 π.δ/τος (ΦΕΚ 291 Δ`), αντί ένστασης αίτηση με υπολογισμό του ύψους των προστίμων ανέγερσης και διατήρησης, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις και δήλωση ότι αποδέχεται ανεπιφύλακτα την έκθεση και τις τυχόν διορθώσεις που θα επιφέρει η υπηρεσία στον υπολογισμό του ύψους των προστίμων. αβ. Για αυθαίρετα που η κοινοποίηση της έκθεσης αυθαιρέτου έγινε πριν από τη δημοσίευση του νόμου αυτού και δεν έχουν ακόμα βεβοιωθεί τα πρόστιμα στην αρμόδια Δ.Ο.Υ., εφόσον η αίτηση και η δήλωση της υποπερίπτωσης αα` υποβληθούν μέσα σε προθεσμία έξι (6) μηνών από τη δημοσίευση του παρόντος νόμου. β. Οι διατάξεις της προηγούμενης περίπτωσης α` εφορμόζονται ανάλογα και σε αυθαίρετα για τα οποία έχουν εφαρμογή οι διατάξεις της ποραγράφου 7 του άρθρου 18 του ν. 1337/1983. γ. Στο τέλος της παραγράφου 8 του άρθρου 9 του ν. 1512/1985 (ΦΕΚ 4 Α`) προστίθενται τα εξής: "Με την απόφαση εξαίρεσης το επιβαλλόμενο πρόστιμο διατήρησης της περίπτωσης β` της παραγράφου 2 του άρθρου 17 του ν. 1337/1983 μπορεί να μετατρέπεται σε πρόστιμο εφάπαξ. Το ύψος του εφάπαξ αυτού προστίμου ορίζεται στο τετραπλάσιο του προστίμου ανέγερσης της περίπτωσης α` της παραγράφου 2 του ίδιου άρθρου. Σε περίπτωση που έχει εκδοθεί η απόφαση εξαίρεσης, μπορεί να εκδίδεται συμπληρωμοτική απόφαση του οικείου νομάρχη. Τυχόν βεβαιωθέντα πρόστιμα διατήρησης συμψηφίζονται με το εφάπαξ καταβαλλόμενο πρόοτιμο. Τυχό καταβληθέντα πράστιμα διατήρησης κατά το ποσό που υπερβαίνουν το ποσό του εφάπαξ προστίμου δεν επιστρέφονται, Με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος. Χωροταξίας και Δημόσιων Εργων κοθοριζονται οι προϋποθέσεις για τη μετατροπή του προστιμου διατήρησης σε εφάπαξ καταβαλλόμενο πρόστιμο είτε αυτή γίνεται με την απόφαση της εξαίρεσης από την κατεδάφιση είτε με συμπληρωματική απόφαση νομάρχη καθώς και η σχετική διαδικασία και κάθε άλλη λεπτομέρεια."
  25. http://www.michanikos.gr/topic/41969-νομιμοποίηση-αυθαίρετου-μετά-το-2011/?p=798474 υγ αρθρο 26 ν. 4178 Άρθρο 26 Πρόστιμα ανέγερσης και διατήρησης μη δηλούμενων κατασκευών / χρήσεων 1. Για νέες αυθαίρετες κατασκευές ή αλλαγές χρήσεις, καθώς και για τις περιπτώσεις που δεν υποβληθεί δήλωση ή αν δεν περατωθεί εμπρόθεσμα η διαδικασία καταβολής του ενιαίου ειδικού προστίμου, σύμφωνα με το άρθρο 21 ή δεν δύνανται να υπαχθούν στις διατάξεις του παρόντος εφαρμόζονται οι ισχύουσες, περί αυθαιρέτων, διατάξεις για την κατεδάφιση της αυθαίρετης κατασκευής ή την επαναφορά της χρήσης που προβλέπεται από την οικοδομική άδεια, τα δε πρόστιμα που επιβάλλονται υπολογίζονται ως εξής: α. Πρόστιμο ανέγερσης σε ποσοστό 30% επί της αξίας του αυθαιρέτου, όπως αυτή υπολογίζεται με βάση την επιφάνεια του αυθαιρέτου επί την τιμή ζώνης που ισχύει στην περιοχή του ακινήτου, σύμφωνα με το σύστημα αντικειμενικών αξιών του Υπουργείου Οικονομικών και τα οριζόμενα στο άρθρο 22 του παρόντος, κατά το χρόνο διαπίστωσης της παράβασης. β. Πρόστιμο διατήρησης σε ποσοστό 5% επί της αξίας του αυθαιρέτου, όπως αυτή υπολογίζεται με βάση την επιφάνεια του αυθαιρέτου επί την τιμή ζώνης που ισχύει στην περιοχή του ακινήτου, σύμφωνα με το σύστημα αντικειμενικών αξιών του Υπουργείου Οικονομικών και τα οριζόμενα στο άρθρο 22 του παρόντος νόμου κατά το χρόνο διαπίστωσης της παράβασης, το οποίο επιβάλλεται για κάθε έτος διατήρησης του κτιρίου, από την ανέγερση του ή την εγκατάσταση της χρήσης μέχρι την κατεδάφιση των κατασκευών και την επαναφορά της χρήσης ή την έκδοση άδειας δόμησης ή αναθεώρηση οικοδομικής αδείας. γ. Για κάθε αυθαίρετη εγκατάσταση ή εργασία που λόγω της φύσεως της δεν αντιστοιχεί σε επιφάνεια χώρου η αξία του αυθαιρέτου υπολογίζεται αναλυτικά με τιμές προϋπολογισμού κατά το Παράρτημα Β` του παρόντος νόμου. «Με τον ίδιο τρόπο υπολογίζεται επίσης η αξία των εξής αυθαιρέτων κατασκευών: θερμοκήπια, πέργκολες με σταθερή επικάλυψη και οι κατασκευές των παραγράφων 72, 74 και 79 του άρθρου 2 του ν. 4067/2012 (Α` 79).» ***Το εντος "" εδάφιο προστέθηκε με τη παρ. 10 του άρθρου 54 του Ν.4280/2014 (ΦΕΚ Α 159/08/08/2014) *** ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Κατά το άρθρο 10 παρ.25 Ν.4315/2014,ΦΕΚ Α 269/24.12.2014: 25. α) Στις αυθαίρετες κατασκευές της παρ. 1γ του άρθρου 26 του ν. 4178/2013, με εξαίρεση τις αυθαίρετες κατασκευές που αναφέρονται στο τελευταίο εδάφιο της ως άνω παραγράφου όπως ισχύει, δεν έχει εφαρμογή η παρ. 4 του άρθρου 26 του ν. 4178/2013 για το πρόστιμο διατήρησης. Προϋπόθεση για την εφαρμογή της παρούσας διάταξης είναι οι παραπάνω αυθαίρετες κατασκευές να βρίσκονται στον ακάλυπτο χώρο του οικοπέδου - γηπέδου. β) Σε περίπτωση αποδοχής του προστίμου της, παρ. 1α και 1β του άρθρου 26 του ν. 4178/2013, κατασκευής, που τηρεί τις ισχύουσες πολεοδομικές διατάξεις ή αυτές που ίσχυαν κατά το χρόνο κατασκευής της, η οποία δύναται να νομιμοποιηθεί ύστερα από έκδοση ή αναθεώρηση ή ενημέρωση της άδειας δόμησης, για την έκδοση άδειας νομιμοποίησης κατασκευών τουριστικών εγκαταστάσεων και μόνο εφόσον έχει εγκριθεί περιβαλλοντική μελέτη κατά τις κείμενες διατάξεις έως τη δημοσίευση του παρόντος, παρέχεται έκπτωση ογδόντα τις εκατό (80%). γ) Στο ποσοστό της παρ. 14α του άρθρου 23 του ν. 4178/2013 δεν προσμετρούνται υπόγειες επιφάνειες, όπως αποτυπώνεται ο όγκος αυτών στην οικοδομική άδεια που έχει εκδοθεί". 2. Τα πρόστιμα, τα οποία επιβάλλονται σε περίπτωση αυθαίρετων κατασκευών και χρήσεων και για τα οποία είτε δεν έχει ασκηθεί διοικητική προσφυγή είτε έχει ασκηθεί και έχει απορριφθεί, αποστέλλονται, εντός αποκλειστικής προθεσμίας δεκαπέντε (15) ημερών από τους υπαλλήλους της αρμόδιας Υπηρεσίας Δόμησης στην αρμόδια φορολογική αρχή, για βεβαίωση και είσπραξη. Υπάλληλος που παραβιάζει τις υποχρεώσεις των παραπάνω διατάξεων τιμωρείται με παρακράτηση αποδοχών από δεκαπέντε (15) ημέρες έως τρεις (3) μήνες. Η πειθαρχική δίωξη ασκείται εντός αποκλειστικής προθεσμίας δεκαπέντε (15) ημερών. Με την ίδια ποινή τιμωρείται ο προϊστάμενος που παραλείπει να ασκήσει την πειθαρχική δίωξη κατά του ευθυνόμενου υπαλλήλου, σύμφωνα με τα προηγούμενα εδάφια. 3. Ποσοστό, που καθορίζεται με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, των παραπάνω προστίμων, αποδίδεται στο Πράσινο Ταμείο. 4. Σε κάθε περίπτωση για την εφαρμογή του παρόντος άρθρου τα ελάχιστα πρόστιμα ανέγερσης ή διατήρησης δεν μπορεί να είναι μικρότερα του ποσού των πεντακοσίων (500) ευρώ.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.