Όλη η δραστηριότητα

καλησπέρα για τα εντός ζώνης 800 μ από στασιμο οικισμο επιτρέπεται η ανέγερση αποθήκης 15 τ.μ με εεδμκ?

Στα εκτός σχεδίου δεν απαιτείται βάθος στις εξής περιπτώσεις: - Στα άρτια κατά τον κανόνα (χωρίς όμως πρόσωπο σε εθν. κλπ οδούς) - Στα εντός ζώνης (παρέκκλιση) - Στα έχοντα πρόσωπο επί εθν. κλπ οδών με επιφάνεια τουλάχ. 4000 μ² τα οποία έχουν δημιουργηθεί μεταξύ 17-10-78 & 31-5-85 Αν δεν εμπίπτεις σε αυτές τις περιπτώσεις, απαιτείται βάθος Η ΥΔΟΜ, πώς έδωσε την αδεια?

Όχι είναι εντός σχεδίου. Έχει σχεδιαστεί ένα συγκρότημα κατοικιών ( μεζονέτες και διαμερίσματα ) τα οποία έχουν υπόγειο χώρο στάθμευσης, ισόγειο και όροφο. Υπάρχουν δύο κεντρικά κοινόχρηστα κλιμακοστάσια που συνδέουν τα επίπεδα. Βγαίνοντας από το κλιμακοστάσιο υπαίθριος διάδρομος σε οδηγεί στο διαμέρισμά σου. Στον όροφο αυτός ο υπαίθριος διάδρομος έχει τη μορφή "γέφυρας" "εξώστη" τον οποίο δε ξέρω πως να χαρακτηρίσω. Επισυνάπτω και σχετικές κάτοψεις. Σας ευχαριστώ,

Γενικός κανόνας: Πριν αρχίσουμε να κάνουμε μελέτες, φροντίζουμε να γνωρίζουμε πολύ καλά τη σχετική νομοθεσία

Ότι δεν έχει το απιτούμενο βάθος. Γνωρίζουμε με ποια νομολογία καταργήθηκε?

Για το 2026, οι περιορισμοί παγιώνονται και επεκτείνονται γεωγραφικά, με στόχο την προστασία του οικιστικού αποθέματος και την ανάσχεση της στεγαστικής κρίσης. Με τα νέα δεδομένα, πλέον οι «ελεύθερες» ζώνες συρρικνώνονται και η «άδεια Airbnb» δεν θα ακολουθεί αυτονόητα το ακίνητο αν τυχόν αυτό μεταβιβαστεί. Στην Αθήνα, οι περιορισμοί νέων αδειών που τέθηκαν σε ισχύ από το 2025 εξακολουθούν να ισχύουν στο ακέραιο και το 2026. Ενώ από την 1η Μαρτίου 2026 στο καθεστώς αυτό εντάσσονται και νέες περιοχές στη Θεσσαλονίκη. Και στο εξής, στις «κορεσμένες» περιοχές αποσυνδέεται η άδεια λειτουργίας (Αριθμός Μητρώου Ακινήτου - ΑΜΑ) από το ίδιο το ακίνητο, εξέλιξη που αλλάζει τα δεδομένα στις μεταβιβάσεις αλλά και στην αγορά ακινήτων γενικότερα. Τι ισχύει σε μεταβίβαση που αφορά ακίνητο βραχυχρόνιας μίσθωσης Η εφαρμογή του μέτρου θα γίνεται μέσω του Μητρώου Βραχυχρόνιας Μίσθωσης της ΑΑΔΕ, με μπλοκάρισμα νέων εγγραφών στις ζώνες που εντάσσονται στον περιορισμό. Το 2026 θεωρείται έτος «δοκιμής» για την αποτελεσματικότητά του. Αν τα στοιχεία δείξουν αποκλιμάκωση της πίεσης στα ενοίκια και επιστροφή κατοικιών στη μακροχρόνια μίσθωση, δεν αποκλείεται η χρονική παράταση του μέτρου, ή και η επέκτασή του σε άλλες περιοχές υψηλής τουριστικής έντασης. Η σημαντικότερη αλλαγή που οφείλουν να γνωρίζουν όλοι οι ενδιαφερόμενοι αφορά τη μη μεταβιβασιμότητα της άδειας Airbnb στις ζώνες όπου ισχύουν απαγορεύσεις. Η άδεια βραχυχρόνιας μίσθωσης παύει να θεωρείται «προίκα» ή συνοδευτικό στοιχείο του ακινήτου. Συγκεκριμένα, εάν ένα ακίνητο που βρίσκεται σε ζώνη αναστολής έκδοσης νέων αδειών αλλάξει χέρια --είτε μέσω αγοραπωλησίας, είτε μέσω γονικής παροχής ή κληρονομιάς-- η υφιστάμενη καταχώριση στο Μητρώο Βραχυχρόνιας Μίσθωσης διαγράφεται αυτομάτως. Ο νέος ιδιοκτήτης δεν έχει δικαίωμα να εκδώσει νέο ΑΜΑ, γεγονός που τον υποχρεώνει να διαθέσει το ακίνητο αποκλειστικά για μακροχρόνια μίσθωση ή για ιδιοκατοίκηση. Η περίπτωση της Αθήνας Στον Δήμο Αθηναίων, το καθεστώς των περιορισμών που τέθηκε ήδη σε ισχύ από το 2025, συνεχίζεται και εφέτος. Η αναστολή έκδοσης νέων αδειών καλύπτει το κεντρικό τμήμα της πρωτεύουσας και τις περιοχές που δέχονται τη μεγαλύτερη τουριστική πίεση. Δηλαδή: 1ο Δημοτικό Διαμέρισμα: Περιλαμβάνει το εμπορικό τρίγωνο (Πλάκα, Μοναστηράκι, Σύνταγμα, Ομόνοια), το Κολωνάκι, τα Εξάρχεια, τα Ιλίσια, τη Νεάπολη και το Κουκάκι. 2ο Δημοτικό Διαμέρισμα: Αφορά περιοχές όπως το Μετς και ο Νέος Κόσμος. 3ο Δημοτικό Διαμέρισμα: Καλύπτει τα Πετράλωνα, το Θησείο, το Γκάζι, τον Βοτανικό, το Μεταξουργείο και το Ρουφ. Στις περιοχές αυτές, κανένα ακίνητο (νεοαποκτηθέν, ανακαινισμένο ή κενό) δεν μπορεί να εισέλθει στην αγορά της βραχυχρόνιας μίσθωσης. Τι αλλάζει στη Θεσσαλονίκη Από την 1η Μαρτίου 2026, το μοντέλο της Αθήνας εφαρμόζεται και στη Θεσσαλονίκη. Το «πάγωμα» των νέων αδειών θα ισχύσει αρχικά για το 2026, με πρόβλεψη δυνατότητας παράτασης και σε επόμενα έτη. Θα αφορά στην Α' Δημοτική Κοινότητα, όπου εντοπίζονται σήμερα 4.800 από τις 7.500 συνολικά καταχωρίσεις ακινήτων βραχυχρόνιας μίσθωσης του Δήμου. Η ζώνη απαγόρευσης περιλαμβάνει: Το ιστορικό και εμπορικό κέντρο (Πλατεία Αριστοτέλους, άξονες Εγνατίας και Τσιμισκή). Την περιοχή των Λαδάδικων και του Λιμανιού. Την παραλιακή ζώνη έως τον Λευκό Πύργο. Τις γειτονιές γύρω από τη Ροτόντα, την Καμάρα, τη Ναυαρίνου, τη Βαλαωρίτου και την Άνω Πόλη. Εντείνονται οι έλεγχοι Πέραν των χωροταξικών περιορισμών, το κράτος εντείνει τους ελέγχους νομιμότητας μέσω μικτών κλιμακίων του Υπουργείου Τουρισμού και της ΑΑΔΕ. Οι έλεγχοι εστιάζουν στην τήρηση σωρευτικών προδιαγραφών λειτουργίας και ασφάλειας. Τα ακίνητα πρέπει υποχρεωτικά να διαθέτουν: Ασφαλιστική κάλυψη αστικής ευθύνης. Υπεύθυνη δήλωση ηλεκτρολόγου και ρελέ διαφυγής. Πυροσβεστήρες, ανιχνευτές καπνού και σήμανση εξόδου κινδύνου. Πιστοποιητικό απεντόμωσης και φαρμακείο πρώτων βοηθειών. Οι ιδιοκτήτες θα ειδοποιούνται δέκα ημέρες προ του ελέγχου. Σε περίπτωση διαπίστωσης παραβάσεων, το πρόστιμο ορίζεται στις 5.000 ευρώ, ποσό που διπλασιάζεται σε περίπτωση υποτροπής εντός έτους και τετραπλασιάζεται σε τρίτη παράβαση. View full είδηση

Στον 4495/17, και είναι ακόμα σε αρχική υποβολή.

Η Ορίζοντια Α ορόφου έχει υπαχθεί στον Ν4495/17 και τακτοποιήθηκαν οι αυθαίρεσίες, και τώρα θέλουν στο υπόλοιπο κτίσμα να γίνει νομιμοποίηση. Edit: Θέλουν να γίνει νομιμοποιηση με το αρ.106 του Ν.4495/17 και χρειάζεται να γίνει δήλωση στον Ν.4495/17 για το υπολοιπο κτίσμα

Δήλωση στον Ν. 4178/13 ή τον 4495/17; Η δήλωση βρίσκεται σε υπαγωγή;

@civilm Αναφέρεσαι σε νομιμοποίηση ή υπαγωγή;

Η ζεύξη δεν αφορά αυτή την περίπτωση. Δεν διατυπώνεις αναλυτικά την υπόθεση για να γίνει κατανοητό. Μήπως έχεις περίπτωση ακινήτου εκτός σχεδίου και προσπαθείς να βρεις τρόπο λειτουργικής ενοποίησης κτιριακών όγκων;

Καλησπέρα, έχω περίπτωση τριώροφης κατοικίας με σύσταση οριζόντιων ιδιοκτησιών όπου σε κάθε οριζόντια ιδιοκτησία ιδιοκτήτριες είναι δύο αδερφές με ποσοστό 50% έκαστη, δηλαδή στο όλο ακίνητο η κάθε αδερφή έχει 50%. Στην οριζόντια του Α' ορόφου είχε γίνει τακτοποίηση με τον Ν.4495/17 και τώρα θέλουν να κάνουν νομιμοποίηση των αυθαιρεσιών στο όλο ακίνητο, εκτός της οριζόντιας του Α' ορόφου που έχει ήδη τακτοποιηθεί. Μπορεί να γίνει μια ενιαία δήλωση προς νομιμοποίηση για όλο το υπόλοιπο ακίνητο εκτός της οριζόντιας του Α' ορόφου, ή πρέπει να γίνει μια δήλωση για κάθε οριζόντια χωριστά και μια για τα κοινόχρηστα οι οποίες θα είναι προς νομιμοποίηση;

δεν κατάλαβα καλά τι θέλεις να πεις.... ο "διάδρομος" είναι ανοιχτός χωρίς στέγαση ή κάτι άλλο? και γράφοντας "ενοποιείς" τι θέλεις να πεις.... απλά για να πας από το ένα κτήριο στο άλλο διασχίζεις έναν διάδρομο στον ακάλυπτο ή υπάρχει κάποια άλλη κατασκευή? Ανέβασε κάποιο/α σχέδια για να μη ψάχνουμε με τις λέξεις αυτό που σχεδιάζουμε στην τελική....

Για αυτά τα έτη που ζητάς τα πράγματα είναι ζόρικα. Κατ' αρχάς με αεροφωτογραφίες ή συμβόλαια μείωσε το χρονικό παράθυρο αναζήτησης. Πας Σωκράτους στην αναζήτηση και ελπίζεις να βρεις κάτι. Αλλά η αναζήτηση (στον υπολογιστή τους) φτάνει μέχρι κάποιο έτος εκεί γύρω στο 58. Αν δεν βρεις κάτι στην αναζήτηση ή οι χρονιές που θες δεν υπάρχουν, πας Συγγρού και η αναζήτηση είναι μία-μία στα βιβλία αδειών (εννοώ στα στελέχη). Στα έτη αυτά, στο αρχείο τους, είναι όλες οι άδειες της Αττικής, οπότε καταλαβαίνεις για το μέγεθος που συζητάμε, για αυτό σου έγραψα να μειώσεις το χρονικό παράθυρο όσο μπορείς πριν ξεκινήσεις στην πολεοδομία, μέσω άλλων μέσων. Υπομονή και καλή συνέχεια.

(Μεταφέρθηκε στο παρόν θέμα. Pavlos 33) Καλημέρα σας. Συγνώμη άν έχει απαντηθεί κάπου, αλλά δεν βρήκα topic για το ερώτημα που έχω, γι' αυτό το θέτω εδώ. Σε δήλωση που βρίσκεται σε αρχική υποβολή από το 2021 ο ιδιοκτήτης δεν πλήρωσε το παράβολο και σήμερα που αποφάσισε να συνεχίσει τη διαδικασία δεν ισχύει πιά ο κωδικός πληρωμής (σήμερα οι πληρωμές γίνονται με κωδικό RF). Προσπάθησα με διάφορους τρόπους να επανεκδώσω τα έντυπα των παραβόλων, αλλά δεν τα κατάφερα. Μήπως κάποιος γνωρίζει τι πρέπει να γίνει σ' αυτή την περίπτωση;

@folampa Δεν υπάρχει κάποια επίσημη μεθοδολογία για να τεκμηριώσεις την επικρατούσα χρήση. Επιλέγεις αυτό που μπορείς να τεκμηριώσεις εάν και εφόσον υπάρξει ενδεχόμενο να προκύψει έλεγχος στη δήλωση. Άρα, οι επιλογές που έχεις είναι: (α) Λαμβάνεις τις χρήσεις από τα εγκεκριμένα σχέδια και το στέλεχος της άδειας (στο οπισθόφυλλο συνήθως υπάρχουν δυο στήλες με την μια να αφορά ειδικά κτίρια , καταστήματα γραφεία κλπ και την άλλη χρήση κατοικία. (β) Κτηματολόγιο (αν και συνήθως από το Κτηματολόγιο βλέπεις τις οριζόντιες ιδιοκτησίες και όχι τις χρήσεις) (γ) Από την υφιστάμενη κατάσταση εγκατεστημένων χρήσεων. Πχ ένα κτίριο γεμάτο με ιατρεία μάλλον παραπέμπει σε ειδικό κτίριο.

Είναι Κ κλασική περίπτωση των Αγροκτημάτων μη "προσφυγικών" Οικισμών που αποτύπωσε η Τοπογραφική υπηρεσία. (Το Λιτόχωρο είναι είναι τέτοιος συνοικισμός). Ισχύουν αυτά που έγραψα στην πρώτη μου ανάρτηση. Δεν έχεις εδώ κανένα στοιχείο "οριοθέτησης" στο πεδίο. Αποτυπώνεις καλά, τουλάχιστον, τα γήπεδα από 173 εως και 177, 'παίζεις" με τα εμβαδά και ίσως με το κλιμακόμετρο (?) "παίζεις" με τις πλευρές. Δεν πρέπει να έχεις εδώ μεγάλες διαφορές (?) από την υφιστάμενη κατάσταση. Ίσως, όπως βλέπω, τα όρια (οι γραμμές) μεταξύ 73&74 και αυτή ανάμεσα στις 71 & 72. (έγιναν συνεχόμενες(?)). Ίσως χρειαστεί να μιλήσεις με τους ιδιοκτήτες. Εκτιμώ πως δεν φαίνεται για δύσκολη περίπτωση.

Καλημέρα! Παρακαλώ, αν κάποιος μπορεί, απαντήστε μου στα παραπάνω, που είναι συνέχεια της προηγούμενης δημοσίευσής μου από 26/1 Ευχαριστώ.

Καλημέρα και ευχαριστώ πολύ για το μήνυμά σας. Σε σχέση με το (Δ), για να προχωρήσει η συμβολαιογράφος σε μεταβίβαση μιάς από τις δύο κάθετες, η απόκκλιση μέχρι 2% (για την οποία δεν απαιτείται τροποποίηση της σύστασης) δεν αφορά την δική μου κάθετη ; Ή αφορά ολόκληρο το οικόπεδο ?

Καλημέρα σας, Σχεδιάζω ένα συγκρότημα κατοικιών το οποίο αποτελείται από ξεχωριστούς όγκους κτιρίων, τα οποία ενοποιώ με έναν κοινόχρηστο υπαίθριο διάδρομο. Το ερώτημά μου είναι ότι δε ξέρω πως να τον χαρακτηρίσω σύμφωνα με τον ΝΟΚ. Βρήκα τον όρο ζεύξη κτιρίων στο άρθρο 20, το οποίο όμως αναφέρεται σε δημόσιους κοινόχρηστους χώρους. Σας ευχαριστώ,

Τα προ του 1955 θεωρούνται νόμιμα και κατ' επέκταση έχουν όλες τις απαιτούμενες εγκρίσεις. Αν δεν αλλάξεις την "εγκεκριμένη" μορφή δεν θες ΣΑ.

Καλημέρα συνάδελφε. - Θεωρώ και εγώ ότι από την πολεοδομία, με το 5% εννοούν την αποδεκτή απόκλιση εμβαδού σε εντός σχεδίου ιδιοκτησία, ώστε να μην απαιτείται διόρθωση του τίτλου σε περίπτωση έκδοσης οικοδομικής άδειας. Μπορεί όμως να γίνει νεότερη καταμέτρηση - συμβόλαιο με ακόμα μεγαλύτερη διαφορά, αν αυτό φυσικά δεν προσκρούει σε άλλο εμπόδιο (θέμα χρησικτησίας από το συμβολαιογράφο ή θέμα με αποδεκτή απόκλιση κτηματολογίου για μεταγραφή της πράξης περίπου 7-10%). Το 5% αυτό δεν αφορά τις διαστάσεις. - Σε διανομές τέτοιου τύπου, έχω παρατηρήσει ότι είναι συχνό φαινόμενο η αναντιστοιχία μεταξύ αναγραφόμενης διάστασης και μετρούμενου μήκους επί του χάρτου. Τα περιμετρικά όμως όρια της ενότητας είναι συνήθως ραπορταρισμένα σωστά. Κατά την άποψή μου υπερισχύει το λεκτικό (αναγραφόμενη διάσταση). - Σε τέτοιες διανομές συμφωνώ ότι είναι αποδεκτή η νεότερη καταμέτρηση, όπως πολύ σωστά αναφέρει ο sdtopo. Αν υπάρχει κτίσμα επί του ορίου, η κατάσταση είναι ήδη (συνήθως) τετελεσμένη, εκτός αν υπάρχουν εκκρεμότητες αστικού δικαίου (αγωγές κλπ). Αν υπάρχει τοιχίο επί του ορίου, πάλι οδεύουμε προς την αποδοχή της κατάστασης, αλλά αν υπάρχουν διαφορές από τη θεωρητική διάσταση, καλό είναι να αποτυπωθεί και η όμορη ιδιοκτησία. Μπορεί να προκύψει ότι οι τίτλοι - διαγράμματα και των δύο ομόρων ιδιοκτησιών, περιγράφουν από κοινού τη θέση του ορίου μετατοπισμένη. Εκεί χρειάζεται μία επαφή με τον όμορο. Τέλος, συρματοπεριφράξεις ή πρόχειρες οριοθετήσεις, τείνω προσωπικά να της αμφισβητώ και να προτείνω επίσης επαφή με τον όμορο, καθώς συνήθως δεν έχει γίνει σωστή χάραξη του ορίου. - Σε ότι αφορά τους όρους δόμησης σε οικόπεδα άρτια ως παραχωρηθέντα, που δεν παρέχονται όρια αρτιότητας, υπάρχει η εξής διάταξη που αναγράφω στα τοπογραφικά, που μου δόθηκε κιόλας από την ΥΔΟΜ που αφορά την περιοχή σου: Οικόπεδα που βρίσκονται μέσα σε εγκεκριμένο σχέδιο και έχουν παραχωρηθεί από το κράτος έως τη δημοσίευση του παρόντος νόμου, για οποιοδήποτε λόγο, με αποφάσεις ή παραχωρητήρια, θεωρούνται άρτια και οικοδομήσιμα με όποιες διαστάσεις και εμβαδόν παραχωρήθηκαν ή με τις τυχόν μικρότερες που έχουν στην πραγματικότητα, εφόσον η μείωση αυτή δεν οφείλεται σε μεταβιβάσεις. (Ν.1577/1985 (Γ.Ο.Κ.), Άρθρο 29, παράγραφος 4).

Ειλικρινά δεν μπορώ να καταλάβω λογικές σαν αυτές. Αν το πρόβλημα σου είναι οι ετήσιες συνδρομές στο επιμελητήριο των Μηχανικών και οι συνδρομές στον σύλλογο αποφοίτων σου….. Δεν βλέπω για πιο λόγο να θες να εξασκήσεις στην πράξη το δικαίωμα του Μηχανικού…. Κράτα μόνο τις συνδρομές για το τηλέφωνο σου και το ίντερνετ (κάθε μήνα) και ότι βγει. Συγνώμη αν φαίνεται απότομη η κριτική μου αλλά όταν με το κάλο (και αν φυσικά) περάσουν μερικά χρονάκια και δεις πόσα κατοστάρικα και χιλιάρικα θα πληρώνεις για να έχεις τα προγράμματα και τις εφαρμογές που θα πρέπει να πληρώνεις για να μπορείς να είσαι Μηχανικός στην πράξη και όχι μόνο στα χαρτιά, τότε θα το καταλάβεις. Επικουρικά πόσες εκατοντάδες και χιλιάδες σελίδες πολεοδομικής νομοθεσίας, τεχνικών ζητημάτων κ.λπ. θα πρέπει να διαβάζεις…. (πάρε μία πρώτη γεύση από αυτά και άνοιξε τα των ΓΟΚ, ΝΟΚ, Κτηριοδομικούς κανονισμούς, κλπ) Στην τελική οι γονείς σου (υποθέτω) πλήρωσαν τόσα χρόνια να βγάλεις ένα γυμνάσιο, ένα λύκειο + φροντιστήρια και ένα πανεπιστήμιο…. Και τώρα το ΠΡΟΒΛΗΜΑ σου είναι η συνδρομή των 50+60€ !!?? Ενημερωτικά και για να μη με παρεξηγήσεις και εγώ κατεβάζω συχνά πυκνά καντήλια για το ΤΕΕ και για τον σύλλογο μου…. Αλλά και μόνο που έχω το δικαίωμα να είμαι απλό μέλος σ αυτά ενώ άλλοι πρέπει να περάσουν έναν τεράστιο Γολγοθά για να το έχουν το δικαίωμα αυτό. Οπότε αν δεν σε συμφέρει όπως λες…. Άστο….

Μια πολύ σημαντική πρωτιά για τον όμιλο Volkswagen, ο οποίος γίνεται ο πρώτος ευρωπαϊκός κατασκευαστής αυτοκινήτων που σχεδιάζει και παράγει in-house κυψέλες μπαταριών στην Ευρώπη. Συγκεκριμένα, ο όμιλος Volkswagen, μέσω της θυγατρικής του εταιρείας PowerCo ξεκινά την παραγωγή των πρώτων Unified Cells μπαταριών, στο Salzgitter gigafactory, το οποίο θεμελιώθηκε τον Ιούλιο του 2022, έχει επιφάνεια 69.000 τ.μ., παραγωγική δυναμικότητα έως 40 GWh (20 GWh στο πρώτο στάδιο που αντιστοιχεί σε περίπου 250.000 ηλεκτρικά οχήματα, ανάλογα με το μέγεθος μπαταρίας). Μάλιστα, χρησιμοποιεί ενέργεια 100% από ανανεώσιμες πηγές (αιολική και ηλιακή). Οι πρώτες κυψέλες (μπαταρίες) θα παραδοθούν άμεσα στις μάρκες του ομίλου για τελικές δοκιμές στον δρόμο, με την αρχική τους εφαρμογή να προγραμματίζεται για το επόμενο έτος στην οικογένεια των Electric Urban Car (ID.Polo, ID.Every1, ID.Cross, Skoda Epiq κ.ά.) των Volkswagen, Skoda και των άλλων μαρκών του ομίλου. Σημειώνεται ότι η PowerCo αναμένεται να καλύπτει περίπου το 50% της συνολικής ζήτησης για Unified Cells, με το υπόλοιπο να προέρχεται από εξωτερικούς συνεργάτες. Η τεχνολογία Unified Cell καλύπτει όλο το φάσμα σύγχρονων και μελλοντικών λύσεων, από κυψέλες LFP (φωσφορικού σιδήρου λιθίου) και NMC (νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου) έως και μπαταρίες στερεάς κατάστασης (solid state). Η πρώτη Unified Cell της PowerCo βασίζεται στην τεχνολογία NMC και συγκαταλέγεται στις ισχυρότερες κυψέλες μαζικής παραγωγής στην κατηγορία της, προσφέροντας περίπου 10% υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με προηγούμενες γενιές. Η παραγωγή πραγματοποιείται στο Salzgitter, ενώ θα ακολουθήσουν και παραλλαγές με διαφορετικές χημικές συνθέσεις, όπως η έκδοση LFP. Καταλήγοντας, μετά το gigafactory του Salzgitter θα πάρουν σειρά τα gigafactories της PowerCo στη Βαλένθια και στο St. Thomas του Καναδά. View full είδηση