Μετάβαση στο περιεχόμενο

avgoust

Συντονιστής
  • Περιεχόμενα

    3.526
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    21

Everything posted by avgoust

  1. Τα περισσοτερα ρεματα μη συνεχους ροης ειναι. Ειδικος νομος δεν ξερω να υπαρχει. Αφου το ρεμα δεν ειναι οριοθετημενο και δεν μπορεις να αφησεις 20 μ τοτε : 1. Aιτεισαι στην πολεοδομια να σου καθορισει (κατοπιν αυτοψιας) προσωρινη οριογραμμη. 2. Μετα τον καθορισμο θα απευθυνθεις υπηρεσια που υπαγεται το ρεμα (Νομαρχια , ΔΚΥΕ αναλογως). Μετα την καταθεση των απαιτουμενων δικαιολογητικων και μελετων μπορει να σε παει στα 10 μ απο την προσωρινη οριογραμμη , με την υποχρεωση ομως να κατασκευασεις το τεχνικο εργο που θα σου υποδειξουν πριν κτισεις το κτιριο. 3. Με την παραπανω εγκριση θα παρεις αδεια απο την πολεοδομια.
  2. ilias αν η μονη ενσταση σου σε αυτο που λεει ο acnt ειναι οτι προκυπτει υπογειο με h > 3 , δεν θα μπορουσες να ανεβασεις στα σχεδια το δαπεδο του ψηλου τμηματος του υπογειου ως μπαζωμα σε σταθμη τετοια ωστε h = 3 ( αν εχω καταλαβει καλα τη γεωμετρια του πραγματος) ?
  3. Και σας ρωταω εγω. Αυτος που εχει βγαλει αδεια στο συνολο των αγροτεμαχιων και το σπιτι του βρισκεται εκει που ενωνουν τα δυο αγροτεμαχια , πως θα το δηλωσει ? Τα μισο απο δω και το μισο απο κει ?
  4. m_vasso Η αρχιτεκτονικη οχι , δεν παρεχει αυτο που λες . Θα κοιταξεις να το βρεις μα αλλο τροπο , μεταπτυχιακα ή σεμιναριακα ή απο ΠΜ. Οπως ειπε παραπανω και ο pappos Αρχιτεκτων Μηχανικος ουσιαστικα δεν υπαρχει σημερα. Απο την αλλη σαν Πολιτικος Μηχανικος θα πηξει το ματι σου στα "στατικα". Εκει θα τα μαθαινεις επι σειρα ετων και σε μεγαλο θεωρητικο βαθος .Επισης , στις σπουδες Π.Μηχανικου θα ασχοληθεις και με υδραυλικα , εδαφομηχανικη , οδοποιια κ.α. και θα εχεις και πολλα μαθηματικα. Αμα εισαι κυριως καλλιτεχνικη φυση μαλλον δεν θα σου αρεσει. Αυτα απο εναν ΠΜ.
  5. ΓΟΚ, αρθρο 2 Ορισμοι , στο Νο 18 : "Κατασκευή είναι κάθε τεχνικό έργο". Δεν νομιζω να βγει ακρη ετσι.
  6. Eγω !!. Το ελικοπτερο ειναι ο πιο συντομος τροπος για να μετακινηθω απο την ιδιοκτητη βραχονησιδα μου στο γραφειο μου !! Επειδη ομως............ φοβαμαι (!) το ελικοπτερο , και μονο γι αυτο , προτιμω να μενω στην ηπειρωτικη χωρα περιξ της Αθηνας και αναγκαστικα κυκλοφορω με αυτοκινητο. Οταν ομως πρεπει να μπω μεσα στην πολη το αφηνω κοντα σε καποιο σταθμο μετρο . Αν βρεις να παρκαρεις , μετα ολα ειναι ευκολα και γρηγορα. Αρα κυριως αυτοκινητο. ΥΓ. Αν τραβηξει η απεργια στα τελωνεια θα γινει η Αθηνα μια τεραστια Καρδιτσα.
  7. Το προβλημα δεν ειναι αν ειναι νομιμο. Ειναι νομιμο διοτι μετα την παρ.1 αρθρο 20 του Ν.2831/2000 , το αρθρο 23 παρ. 1 ΓΟΚ λεει οτι αν το κτιριο εχει ανεγερθει πριν απο την 9-8-55 ειναι νομιμως υφισταμενο και μαλιστα κατα το τμημα του που δεν αντικειται ειτε στις τωρα ειτε στις τοτε διαταξεις , οποιες ειναι ευνοικοτερες. Το προβλημα ειναι αλλου. Ειναι στο ΠΔ 209 του 1998 ΦΕΚ 169 Α' οπου καθοριζονται μεταξυ αλλων και οι αποστασεις απο το εθνικο , επαρχιακο κλπ οδικο δικτυο. Σε αυτο λοιπον το διαταγμα στο αρθρο 2 παρ. 5 λεει οτι στα νομιμως υφισταμενα στο τμημα τους που βρισκεται μεσα στις αποστασεις που το διαταγμα καθοριζει , επιτρεπονται μονο εργασιες για λογους χρησης και υγιεινης. Αυτη τη διαταξη προφανως επικαλειται η Πολεοδομια και εγκρινει μονο επισκευες χρησης και υγιεινης. Ομως επειδη οι "χρησης & υγιεινης" ειναι επεμβασεις τοπικες και χωρις επεμβαση στον φ. οργανισμο δεν σου δινει αδεια για ενισχυση κλπ. Αυτο που μου διαφευγει ειναι αν υπαρχει εγκυκλιος που να επιτρεπει και επισκευες Φ.Ο. μεσα στις αποστασεις αυτες . Κανε μια διερευνηση για την διαδικασια επικινδυνων οπως ειπε η myri . ----------------Συμπληρωση------------------- Προσωπικα , θεωρω τελειως παραλογο να επιτρεπει ο νομος να κανεις επισκευες πχ στα κεραμιδια της στεγης για να μην σου πεφτουν τα νερα στο κεφαλι και να μην επιτρεπει να κανεις κατι για να μη σου πεσει ολοκληρη η στεγη στο κεφαλι. Στην δικη μου λογικη η επισκευη με επεμβαση στον ΦΟ εχει να κανει και με χρηση (αν καταρρεει δεν μπορεις να κανεις χρηση) & υγιεινη (σκοτωνεσαι) . Δεν ξερω πως μπορει να στηριχτει νομικα αυτο.
  8. Παντως επι του αρχικου ερωτηματος , εμεις λεμε στην μελετη πχ B500C. Αν ο χαλυβας που μας ερθει καλυπτει τις προδιαγραφες αυτης της κατηγοριας , τοτε ειτε ειναι ΣΙΔΕΝΟΡ ειτε Χαλ. Θεσσαλιας ειτε Ελλ.Χαλυβουργια ειμαστε καλυμενοι.
  9. Aν εχει οικοδομησει νομιμα ο πρωτος κατα το ποσοστο του και εχει εν τω μεταξυ επελθει μειωση του ΣΔ τοτε ο δευτερος δικαιουται να κανει προσθηκη με βαση το ποσοστο του επι του νεου ΣΔ και μονο για χρηση κατοικιας. (αρθρο 23 παρ. 5 ΓΟΚ) Αν τωρα ο πρωτος εχει αυθαιρετησει τοτε πρεπει να κανει ο δευτερος καταγγελια , να γινει αυτοψια να κριθει αυθαιρετο και κατεδαφιστεο και στην συνεχεια : α. Οι περισσοτερες Πολεοδομιες σου δινουν την αδεια που δικαιουσαι. β. Ενας ελεγκτης μηχανικος ομως ειχε εκφρασει την αποψη οτι πρεπει να υλοποιηθει και η κατεδαφιση. Tωρα αν ειναι η αδεια λαθος πιστευω οτι η διαδικασια πρεπει να ειναι ανακληση της αδειας και χαρακτηρισμος αυθαιρετου. newfish θα πρεπει να δεις αν τα m2 του πρωτου υπερβαινουν αυτα που δικαιουται απο το ποσοστο του επι του επιτρεπομενου ΣΔ του συνολικου οικοπεδου. Σε καθε περιπτωση το συνιδιοκτητο (εχει δεν εχει συσταση) λαμβανεται ως ενιαιο για τον υπολογισμο καλυψης και συντελεστη. Απλα ο καθενας χτιζει κατα τα ποσοστα του. Σε οτι αφορα το οτι εχει χτισει πανω στο κοινο οριο , το οριο των καθετων δεν ειναι οριο οικοπεδου αρα δεν ισχυει Δ απο αυτο. Αν απο την συσταση δεν προβλεπεται αποσταση απο τα κοινο "οριο" και δεν σου στερει την προσβαση ή την δυνατοτητα οικοδομησης τοτε δεν εχει προβλημα. Αμα θες μπορεις και εσυ να οικοδομησεις μεσοτοιχια.
  10. GeorgeS λεω πιο πανω 3-4+1 . Αν αφησουμε για λιγο στην ακρη τα ελληνικα ιδρυματα , αυτο που θελω να πω ειναι οτι κανει ο αλλος στην Αγγλια 3+1 , ερχεται και μοστραρει Msc , ο αλλος κανει 5 στην Γερμανια και δεν εχει Msc . Θα μου πεις εχει σημασια ? Στην Ελλαδα τουλαχιστον ναι. Ειπαμε μετραει το εφε. Εγω φιλε GeorgeS τελειωσα εδω στα μεσα της δεκαετιας του 90. Εκανα 10 εξαμηνα πληρη μαθηματων και παραλληλα με τα μαθηματα του 5ου ετους εκανα την διπλωματικη μου η οποια κρατησε 1 χρονο. Λεω λοιπον , γιατι να ειναι Msc ο 3+1 του ΧΥ univercity (γιατι δεν ειναι ολα Cambridge ε ?) και να μην ειμαι και εγω.
  11. Nομιζω οτι το εχουμε παρακανει με την "αξια" του master. Κατα την δικη μου αποψη ειναι ενας τιτλος εισαγομενος και στα επαγγελματα μηχανικου εγινε θελκτικος γιατι στην ελλαδα μας αρεσουν οι φιρμες και οι ταμπελες. Και εξηγουμαι. Οπως ολοι ξερετε πια , υπαρχουν ( ή υπηρχαν ) δυο ειδων τροποι φοιτησης . Ο αγγλοσαξωνικος (3-4 + 1). Εδω με δικους μας ορους μιλωντας oυσιαστικα τελειωνεις ΤΕΙ και κανεις αλλον ενα χρονο ειδικευσης και αποκτας τον τιτλο master. Ο κεντροευρωπαικος (5ετης) ο οποιος περιλαμβανει και το μοντελο των ΤΕΙ. Εδω οι σπουδες ειναι συνεχεις και αδιαιρετες και η ειδικευση ερχεται μεσα στον τελευταιο χρονο σπουδων. Εδω δεν παιρνεις την φωτεινη επιγραφη που αναβοσβηνει master. Οι σπουδες μειωμενης χρονικης διαρκειας και μικροτερου γνωστικου αντικειμενου γινονται σε ξεχωριστες σχολες οπως τα δικα μας ΤΕΙ. Εγω ειμαι θιασωτης των ενιαιων 5ετων σπουδων. Πιστευω οτι βγαινεις πιο ολοκληρωμενος μηχανικος. Εν πασει περιπτωσει το πιο συστημα ειναι πιο σωστο ειναι μια αλλη συζητηση και πλεον ανευ σημασιας διοτι η Ε.Ε. αποφασισε να υιοθετησει το σπαστο. Σημασια ομως εχει το εξης. Ως μηχανικοι ευκολα μπορουμε να αντιληφθουμε δυο απλες αριθμητικες σχεσεις : 5=4+1 και 5 >3+1. Επιπροσθετα συγκρινετε τις ωρες που αναφερονται πιο πανω στην δημοσιευση του Χαρη. Αρα λοιπον : α. Δικαιως πρεπει τα 5 ετη διπλωματα να λεγονται master. β. Βλακωδως απο την αλλη , διοτι η μονη λογικη πισω απο αυτο ειναι η ταμπελα .[glow=red:315ac82851]Msc.[/glow:315ac82851] Πως λεμε GTI . Oπως και να το κανουμε ειναι πιο φαντεζι , πιο πιασαρικο. Νοημα θα ειχε μονο αν λεγαμε οτι ....ξερετε κατι ? Μελετες θα υπογραφουν μονο οι Msc, οχι οι απλοι αποφοιτοι ΑΕΙ - ΤΕΙ - ΑΤΕΙ. (ξερετε το γνωστο θεμα με τα επαγγελματικα δικαιωματα).Τοτε ναι θα ειχε ενδιαφερον. Οσο ομως εμεις τσακωνομαστε , την διαφημιση που εσκασε μυτη στην TV την ειδατε ? Αυτη που λεει Αποφοιτος ΑΕΙ... Αποφοιτος ΤΕΙ... Αποφοιτος southwestnortheastern college... Ολοι εχουν τα ιδια δικαιωματα..
  12. Πολυ προσφατα στην κεντρικη πολεοδομια της Αθηνας , σε αναθεωρηση για αλλαγη χρησης (με τροποποιηση διαρρυθμιση) , μου ζητηθηκε στον αναλυτικο να βαλω και απροβλεπτα 10%. Επειδη αυτο δεν μου το εχει ζητησει κανεις αλλος , το εχετε υπ'οψη σας και σε ποια διαταξη βασιζεται ? (Ρωταω για να ξερω για αλλη φορα διοτι τον τροποποιησα οπως ηθελε να ξεμπερδευω - ηταν μικρος προυπολογισμος οποτε μικρη διαφορα)
  13. α. To 80/30 ειναι ενας καλος συγκερασμος διαφορετικων απαιτησεων , αλλα υπαρχει παντα η περιπτωση (διοτι δεν ξερουμε τι γινεται στην υπολοιπη κατοψη) να προκυψει οπλισμος δοκου τετοιος που να χρειαστει να γινει 80/40. Οποτε ας το εχει υποψη του ο συναδελφος. β. Για αυτο που ειπωθηκε για την στηριξη δοκου εκτος της κρυφοκολωνας για μενα ειτε το λεει ειτε οχι ο κανονισμος η δοκος πρεπει να συνδεεται σε κρυφοκολωνα. Κομβος ειναι ρε παιδια , μονο με τις σχαρες θα ειναι ? γ. Εγω πλεον εχω καταληξει στο οτι δεν ειναι σωστο να εξαντλουμε ολα τα περιθωρια διαστασεων διατομων και διαταξεων οπλισμου που διαθετουμε . Κι αυτο γιατι μπορει μια αψογη - θεωρητικα - μελετη να καταστει επισφαλης απο μια κακη εφαρμογη. Κι επειδη : ι. Ειναι γνωστη η εν γενει ποιοτητα των συνεργειων και η νοοτροπια των εργολαβων. ii. Ειναι επισης γνωστη η αντιμετωπιση απο πλευρας ιδιοκτητων ζητηματων οπλισμου και κοστους. iii. Αρκετες φορες δεν ξερουμε μια μελετη που κανουμε ποιος ( και αν ) θα την επιβλεψει . Παρολα αυτα καποιος θα μεινει εκει μεσα. iv. Επειδη το δικο μας (των ΠΜ) αυτονοητο δεν ειναι καθολου αυτονοητο για καποιους αλλους. Kαι τελος v. Eπειδη πραγματικα βαρεθηκα να τσακωνομαι καθε τρεις και λιγο στις οικοδομες προτιμω να γινω λιγο πιο χοντροκομμενος , και κατασκευαστικα ευκολοτερος. Τουλαχιστον θα ξερω οτι αυτο που μελετησα αυτο θα φτιαχτει.
  14. Eχεις ηδη απο μονη σου διαγνωσει το προβλημα της καθιζησης παλιου-νεου τμηματος . Κατα την αποψη μου δεν υπαρχει ουτε ανεξοδη ουτε συντομη (χρονικα ) μεθοδος αντιμετωπισης καθιζησης κτηριου. Γι αυτο πρεπει αρχικα να εκτιμηθει αν υπαρχει σοβαρο προβλημα ασφαλειας . Αν ειναι ασφαλες τοτε το μονο συντομο και απλο που μπορεις να κανεις ειναι επεμβασεις τοπικου και χρηστικου χαρακτηρα (πληρωση κενων, στεγανωση κλπ). Μπορεις να απευθυνθεις σε καποιο γνωστο σου εμπειροτερο απο εσενα συναδελφο , αν δεν αισθανεσαι σιγουρη λογω απειριας , δεν ειναι ντροπη.
  15. Για τα 10 m πλατος. Εννοει οτι στην διευθυνση που κανεις χρηση της παρεκκλισης των 7,50 δεν μπορεις να εχεις πλατος κτιριου πανω απο 10 m.
  16. Το θεμα ομως ειναι οτι εδω τσουβαλιαζονται σε μια διαταξη ολοι. Δλδ αν στο υπογειο μου βαλω ενα οργανο γυμναστικης ειμαι αυθαιρετος . Η μπιλιαρδο που ειπε ο συναδελφος. Η ενα μεγαλο παιχνιδι για τα παιδια μου. Και φυσικα τιποτα απο ολα αυτα , δεν αλλαζει τον πληθυσμο του σπιτιου μου ουτε επιβαρυνει τον Δημο μου . Και νομιζω οτι εχω καλυτερη ποιοτητα ζωης ετσι ( παρανομος κατα τον φωστηρα νομοθετη) απο το να ακουμπαω το φλυτζανι του καφε μου στον παγκο γυμναστικης που θα πρεπει -νομιμα- να τον εχω στο σαλονι και να τρωω πανω στο τραπεζι του πινγκ - πονγκ που πρεπει επισης - νομιμα - να το εχω στην τραπεζαρια. Για αυτο εγω εμμενω στον χαρακτηρισμο που εδωσα και σημειωνω οτι ο κοσμος ποτε δεν προκειται να αποδεχθει/εφαρμοσει παραλογους νομους.
  17. Εγω αυτη τη διαταξη παντως την θεωρω , ως προς το θεμα που συζηταμε , φασιστικη. Τελειως. Αυτη η τελευταια παραγραφος " οι χωροι των εγκαταστάσεων άθλησης, όπως είναι τα κολυμβητήρια, γυμναστήρια...... " εννοει οτι ολες αυτες οι χρησεις δεν μετρανε μονο στα κτιρια προσωρινης διαμονης ή αναφέρεται αποκλειστικα στις αιθουσες πολλαπλων χρησεων. ?
  18. ΠΔ 209 24.3/15.7.1998 ΦΕΚ 169 Α' Στο Αρθρο 2 Για το βασικο εθνικο οδικο δικτυο ειναι 60 m απο τον αξονα της οδου και 40 m απο το οριο της. Δεν εχει σχεση η χρηση του κτιριου.
  19. Παιδια εχετε πολλων ΚΝm ροπη προς το θεμα των επαγγελματικων δικαιωματων ..ξανα !!. Δεν προκειται ομως γι αυτο εδω. Κλειστο θα ηταν το επαγγελμα αν σου ελεγε πχ οτι πρεπει το γραφειο σου να απεχει 500 m απο το αλλο. Η οτι δινω μονο 200 αδειες επαγγελματος στον ταδε νομό. Τετοια πραγματα. Οι αμοιβες ειναι το προβλημα. cna , τι ακριβως εννοεις , θα υπαρχει παλι η ελαχιστη του ΤΕΕ ?
  20. Αν το αυθαιρετο υφισταται πριν απο τον 1337/83 (με Υ.Δηλωση ιδιοκτητη)μεταβιβαζεται .
  21. 1. Κατ' αρχην ισχύει αυτο που λεει ο sigio. 2. Δες το αρθρο 28 του ΓΟΚ (Εκταση εφαρμογης του πολεοδομικου κανονισμου). Θα διαπιστωσεις οτι το αρθρο 6 παρ. 2 ΓΟΚ για 5 μ πλατος και 50 τμ κατοψη δεν εχει εφαρμογη εντος οικισμων χωρις εγκεκριμενο σχεδιο.
  22. Η απαιτηση συγκεκριμενων προσοντων ή σπουδων για να ασκησει ενας καποιο επαγγελμα δεν το καθιστα κλειστο. Με αυτην την εννοια οι μηχανικοι δεν ειμαστε κλειστο επαγγελμα. Ομως αν ειναι ακριβη αυτα που διαβαζω στον τυπο , ειμαστε στοχοποιημενοι απο την Ε.Ε. κυριως για το θεμα των υποχρεωτικων ελαχιστων αμοιβων. Ζητημα ανταγωνισμου δλδ. Κι επειδη ειναι γνωστη η σταση της Ε.Ε. για τα θεματα ανταγωνισμου ειναι αρκετα πιθανο να το πιουμε αυτο το ποτηρι. (πανω που χαρηκαμε). Περα ομως απο τα συντεχνικα μας , μην γκρινιαζετε διοτι η "ελευθερη" οικονομια και ο ανταγωνισμος ειναι σημερα το φαρμακο "δια πασαν νοσον και πασαν μαλακιαν", το μονο που πετυχαινει μειωση τιμης και ταυτοχρονα βελτιωση ποιοτητας προιοντος και εργασιακου περιβαλλοντος. Κατι σαν ενα ειδος αεικινητου της οικονομιας. Συνεπειες αυτου ειναι η εκπληκτικη μειωση τιμων στο φρεσκο γαλα απο τις βιομηχανιες .... στα εισιτηρια των πλοιων... γενικα στα προιοντα των super market ... η βελτιωση ποιοτητας με σουπερ κινεζικες ηλ. συσκευες ... noname/μαιμου προιοντα σε εξευτελιστικες τιμες ... η τονωση της ναυτιλίας στην μεσογειο με τα πλοια-ραφεια στα διεθνη υδατα ... οι ασυγκριτα καλυτερες συνθηκες εργασιας ,ασφαλισης , η παταξη της μαυρης εργασιας , η καταργηση της παιδικης εργασιας ανα τον κοσμο.... ΥΓ και φυσικα ποιος αληθεια μπορει να ξεχασει την πτωση των τιμων των καυσιμων λογω ανταγωνισμου καπου εκει στις αρχες της δεκαετιας του '90....
  23. Eπιπλέον των οσων γραφει ο ted78 , στα εκτος σχεδιου αναλογα την περιοχη μπορει να υπαρχουν και ειδικοτερα (οχι μονο ΖΟΕ) περιοριστικα διαταγματα ως προς ορους δομησης και χρησεις. Μια βολτα απο το τοπογραφικο τμημα της αρμοδιας Πολεοδομιας ειναι επιβεβλημενη.
  24. Eνημερωτικα να σας πω οτι σε μεγαλη Πολεοδομια της Αττικης δεν ζητουσαν τις ενημεροτητες ΤΣΜΕΔΕ & ΤΕΕ . Ομως με την ενταξη της στο e-poleodomia τις ζητανε παντα.
  25. Αγαπητοι συναδελφοι θελω να σας επισημανω οτι απο αλλου ξεκινησε το θεμα και εχει καταληξει ξανα σε μια , ευτυχως κοσμια μεχρι στιγμης, αντιπαραθεση ΑΕΙ - ΤΕΙ η οποια εχει επαναληφθει αρκετες φορες μεσα απο το forum και δεν καταληγει καπου. Επειδη οτι και να πειτε , οι μεν θα βλεπουμε τους δε παντα, απο την ιδια οπτικη γωνια χωρις να βγαινει ακρη μαλλον πρεπει πια να επικεντρωσουμε στο ποια θα πρεπει να ειναι τα μελλοντικα βηματα για την αναβαθμιση της 3βαθμιας παιδειας. Ετσι ωστε να καθαρισει το τοπιο και οι επομενοι να μην κληρονομησουν τα δικα μας προβληματα.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.