Αναζήτηση στην κοινότητα

Άλλωστε όλο το θέμα ξεκίνησε με προτάσεις (που σχεδόν υλοποιούνται όλες μέσω του νόμου) της Πυροσβεστικής χωρίς να ληφθούν υπ όψιν κατασκευαστικά και κυρίως οικονομικά προβλήματα των πολιτών. εγκυκλιος 2019 πυροσβεστικης.pdf

Το πλαίσιο είναι απλά απαράδεκτο. Χιλιάδες πολίτες πρέπει να πληρώσουν εκατοντάδες και χιλιάδες ευρώ για να υλοποιήσουν τις ανοησίες .Ας πάμε στον πολίτη να του πούμε "πρέπει να φτιάξεις τσιμεντένια μάντρα 1.00 ύψος σε όλη την περίμετρο του κτήματος σου (ας είναι και 500μ μήκος) "φτιάξε υδροληψίες" "κόψε τα μισά σου δέντρα" , φτιάξε εξωτερικό οίκημα για να βάλεις τα προϊόντα που είναι ευάλωτα σε φωτιά " "βάλε αντιπυρικά υλικά στα παράθυρά σου ή άλλαξέ τα εντελώς με νέα" κ.λ.π. κ.λ.π κ.λ.π . Το ξύλο ποιος θα το γλυτώσει;; Και όλα αυτά γιατί τα μέτρα (στην ουσία ) τα πρότεινε η Πυροσβεστική από το 2019 !!!!!!!!! εγκυκλιος 2019 πυροσβεστικης.pdf

Τωρα που ανοιξαν οι δηλώσεις εμφανίστηκαν στα εισοδήματα και οι επιστροφές του ΕΦΚΑ που έγιναν για τα ετη 2019 και 2020. Θα πρεπει να υποβληθουν τροποοιητικες δηλώσεις γι' αυτα τα ετη?? Γνωρίζεται αν θα έχουμε προστιμο αν υποβαλουμε τις τροποποιητικες για τα προηγουμενα ετη??

Η έκδοση Άδειας μικρής κλίμακας καλύπτει τις κάτωθι οικοδομικές εργασίες: 1. Απλή περιτοίχιση από λιθοδομή μέχρι ένα μέτρο (1,00 m). 2. Περίφραξη γηπέδων σε εκτός σχεδίου περιοχές. 3. Οριοθέτηση με πασσάλους των κορυφών οικοπέδου ή γηπέδου. 4. Αντικατάσταση κουφωμάτων στο ίδιο άνοιγμα. 5. Επισκευή στέγης. 6. Αντικατάσταση στέγης νομίμων κτιρίων, κτιρίων που έχουν δηλωθεί με το Ν. 1337/83 και δεν έχουν ενταχθεί σε σχέδιο και κτιρίων που είναι υφιστάμενα πριν από την ισχύ του Β.Δ./9-8-55, εφόσον το συνολικό πλάτος της στέγης δεν υπερβαίνει τα 7,50 m και το ύψος της τα 2,00 m και εφόσον βελτιώνεται η μορφή του υπάρχοντος, με βάση έγκριση Ε.Π.Α.Ε. ή με προσκόμιση φωτογραφιών εφόσον διατηρείται η μορφή του υπάρχοντος και εφόσον δε γίνεται χρήση οπλισμένου σκυροδέματος. 7. Εσωτερικές διαρρυθμίσεις κτιρίων χωρίς επέμβαση στα φέροντα στοιχεία (στοιχεία από μπετόν, φέροντες τοίχους, κ.τ.λ.) και εφόσον δε δημιουργείται αυθαίρετη αλλαγή χρήσης χώρου κατά το άρθρο 5 του Γ.Ο.Κ. ΄85. 8. Δοκιμαστικές τομές εδάφους και εκσκαφή μετά από έγγραφο της αρμόδιας Αρχαιολογικής Υπηρεσίας. 9. Η κατασκευή λιθόκτιστης κεραμοσκεπούς αποθήκης στα καλλιεργούμενα αγροκτήματα, σύμφωνα με το άρθρο 6 παρ. 4 του Π.Δ. 24/31-5-85 Φ.Ε.Κ. 270Δ, με επιφάνεια μέχρι δεκαπέντε τετραγωνικά (15 m2) και συνολικό ύψος με τη στέγη έως και τρία μέτρα (3,00 m) εφόσον δε γίνεται χρήση οπλισμένου σκυροδέματος στην οροφή του και κατασκευάζεται ανεξάρτητα από τυχόν υπάρχουσα κύρια οικοδομή, μια φορά για κάθε γήπεδο και μετά από έγκριση της αρμόδιας Δ/νσης Γεωργίας. 10. Τοποθέτηση προκατασκευασμένων κατοικιών για αυτοστέγαση παλινοστούντων από χώρες της πρώην Σοβιετικής Ένωσης ομογενείς Ποντίους, μέχρι εκατόν είκοσι τετραγωνικά (120 m2) και μία φορά για κάθε γήπεδο ή οικόπεδο ιδιοκτησίας τους, εφόσον υπάρχει έγκριση της αρμόδιας Δ/νσης του ΥΠΕΧΩΔΕ για τον τύπο της προκατασκευασμένης κατοικίας. 11. Τοποθέτηση λυόμενων προκατασκευασμένων κατοικιών για στέγαση ειδικών ομάδων, βάση προγραμμάτων που εκπονούνται από υπηρεσίες του ΥΠΕΧΩΔΕ και του Υπουργείου Εσωτερικών. 12. Τοποθέτηση λυόμενων προκατασκευασμένων κατοικιών για στέγαση ειδικών ομάδων, βάση προγραμμάτων που εκπονούνται από υπηρεσίες του ΥΠΕΧΩΔΕ. 13. Αντλητικές εγκαταστάσεις και κτίσματα με τις απολύτως απαραίτητες διαστάσεις για τη στέγαση τους σύμφωνα με το άρθρο 3 του Π.Δ. 24/31-5-85 Φ.Ε.Κ. 270Δ, εκτός της περίπτωσης που επιβάλλεται η κατασκευή υποστυλωμάτων και εφόσον έχουν την απαιτούμενη έγκριση της αρμόδιας Δ/νσης Γεωργίας. 14. Γεωτρήσεις νερού σε ιδιόκτητα οικόπεδα εντός σχεδίου ή εντός οικισμού ή σε γήπεδα εκτός σχεδίου, μετά από έγκριση του Δήμου της περιοχής της αρμόδιας Διεύθυνσης της Περιφέρειας. 15. Οι εργασίες που απαιτούνται για Γεωτεχνικές έρευνες, σύμφωνα με τον Ε.Α.Κ. 2003, χωρίς εργασίες αντιστήριξης. 16. Η κατασκευή ξύλινης πέργκολας, εστιών, φούρνων και τζακιών σε εσωτερικούς χώρους, σε ακάλυπτους χώρους και σε βεράντες σύμφωνα με τις διατάξεις του Κτιριοδομικού Κανονισμού. 17. Μικρές διαμορφώσεις του εδάφους με πέτρα μέχρι συν/πλην (+/-) 0,30 m από το φυσικό έδαφος. 18. Τοποθέτηση κλιματιστικών σε υφιστάμενα κτίρια, μετά από έγκριση Ε.Π.Α.Ε. που μπορεί να χορηγείται μόνο βάση φωτογραφιών του κτιρίου. Στις περιπτώσεις που εγκρίνεται από την Ε.Π.Α.Ε. η τοποθέτηση κλιματιστικών στις προσόψεις των κτιρίων, δεν επιτρέπεται να τοποθετούνται σε ύψος μικρότερο των τριών μέτρων (3,00 m) από τη στάθμη του πεζοδρομίου και με πρόβλεψη κατάλληλης απορροής των συμπυκνωμένων υδρατμών, για κτίρια που βρίσκονται στην οικοδομική γραμμή. Σε κάθε περίπτωση δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα επιτρεπόμενα όρια ηχητικής ρύπανσης. 19. Τοποθέτηση ηλιακών θερμοσιφώνων και φωτοβολταϊκών συστημάτων, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις της υπ΄αρίθμ. 1945/134/17-1-2003 Απόφασης του Γενικού Γραμματέα ΥΠΕΧΩΔΕ, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει σήμερα. 20. Οι κατασκευές που απαιτούνται για την μετακίνηση των Α.Μ.Ε.Α., σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις και μετά από έγκριση του Γενικού Γραμματέα της Περιφέρειας.

Το Top 10 των πολυσύχναστων αεροδρομίων στον κόσμο, για το 2023, κυκλοφόρησε το ACI World, με τη λίστα να παρουσιάζει σημαντικές αλλαγές που οφείλονται στην αναζωπύρωση των διεθνών αεροπορικών ταξιδιών. Επιμέλεια: Β. Βεγιάζη Σύμφωνα με το ACI World, η παγκόσμια πρόβλεψη για το σύνολο της κίνησης το 2023 αγγίζει τα 8,5 δισεκατομμύρια επιβάτες, αντικατοπτρίζοντας μια αξιοσημείωτη ανάκαμψη 93,8% σε σχέση με τα προ Covid επίπεδα. Συγκεκριμένα, η ανάκαμψη της διεθνούς επιβατικής κίνησης έφτασε στα επίπεδα της εγχώριας κυκλοφορίας, «τονίζοντας τον ουσιαστικό της ρόλο στην προώθηση της αναζωπύρωσης και της επέκτασης του κλάδου», σημειώνει το ACI World. Η μαζική εισροή επιβατών στα διεθνή αεροδρόμια διαδραμάτισε κεντρικό ρόλο στην ενίσχυση της ανάκαμψης, επηρεάζοντας κατά συνέπεια τη σύνθεση των κορυφαίων 10 πιο πολυσύχναστων αεροδρομίων για το σύνολο των επιβατών. Σταχυολογώντας τα στοιχεία του ACI World προκύπτουν τα εξής: -Ο συνολικός αριθμός επιβατών παγκοσμίως το 2023 πλησιάζει τα 8,5 δισεκατομμύρια, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 27,2% έναντι του 2022 ή ανάκαμψη 93,8% σε σχέση με το 2019. -Ενώ η εγχώρια αγορά αυξήθηκε κατά 20,2% (ή ανάκαμψη 96,8% έναντι του 2019), η διεθνής αγορά οδήγησε την ανάκαμψη με ρυθμό ανάπτυξης 36,5% (ή 90,4% έναντι του 2019). -Τα 10 κορυφαία αεροδρόμια που αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 10% της παγκόσμιας κίνησης (806 εκατομμύρια επιβάτες), σημείωσαν άνοδο 19,8% έναντι του 2022 ή άνοδο 0,7% έναντι του 2019 (801 εκατομμύρια άτομα το 2019). -Το Διεθνές Αεροδρόμιο Hartsfield-Jackson Atlanta κατέχει την 1η θέση και ακολουθεί -για πρώτη φορά- στη 2η θέση το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι, ξεπερνώντας το Διεθνές Αεροδρόμιο Dallas Forth Worth στην 3η θέση. -Από τις πρώτες 10 κατατάξεις για τη συνολική επιβατική κίνηση, 5 αεροδρόμια βρίσκονται στις ΗΠΑ. -Το μεγαλύτερο «άλμα» στο Top 10 καταγράφεται για το Tokyo Haneda, που από την 16η θέση το 2022 αναρριχήθηκε στην 5η θέση το 2023. Οι επιδόσεις στο cargo Οι όγκοι στο air cargo εκτιμάται ότι έχουν μειωθεί κατά 3,1% σε ετήσια βάση (-4,6% έναντι του 2019), σε σχεδόν 113 εκατομμύρια μετρικούς τόνους το 2023. Οι όγκοι αεροπορικού φορτίου στην πρώτη 10άδα -που αντιπροσωπεύουν περίπου το 26% (29,6 εκατομμύρια μετρικοί τόνοι) των παγκόσμιων όγκων το 2023- κατέγραψαν ετήσια 3,5% το 2023. Η μείωση μπορεί να αποδοθεί στις συνεχιζόμενες γεωπολιτικές εντάσεις και στις διαταραχές του παγκόσμιου εμπορίου και των εφοδιαστικών. Το Διεθνές Αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ παρέμεινε στην κορυφή, ακολουθούμενο από το Διεθνές Αεροδρόμιο Μέμφις και το Διεθνές Αεροδρόμιο Pudong της Σαγκάης. Το αεροδρόμιο Anchorage κατατάσσεται στην 4η θέση και ακολουθεί το Διεθνές Αεροδρόμιο Incheon στην 5η θέση. Οι μετακινήσεις αεροσκαφών -Το 2023 οι παγκόσμιες μετακινήσεις αεροσκαφών πλησίασαν τα 95 εκατομμύρια, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 11,8% έναντι του 2022 ή ανάκαμψη 92,7% σε σχέση με τα προ-Covid επίπεδα. -Τα 10 κορυφαία αεροδρόμια -που αντιπροσωπεύουν πάνω από το 6% της παγκόσμιας κίνησης (6 εκατομμύρια μετακινήσεις)- κατέγραψαν αύξηση 7,4% έναντι του 2022 ή +96,4% έναντι του 2019 (6,2 εκατομμύρια το 2019). -Το διεθνές αεροδρόμιο Hartsfield-Jackson Atlanta βρίσκεται στην 1η θέση, ακολουθούμενο από το Chicago O’Hare Airport στη 2η και το Διεθνές Αεροδρόμιο Dallas Fort Worth στην 3η. View full είδηση

όχι το 2.50 δεν το σκέφτεσαι στην σοφίτα, πρέπει να έχεις όμως υπόψη σου το ύψος που ζητάει η πυρασφάλεια στις οδούς διαφυγής Το ελεύθερο ύψος των χώρων, όπου περνά όδευση διαφυγής, πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,20 m, ενώ για σκάλες, δοκούς, ανώφλια θυρών μπορεί να είναι 2,00 m.

Μεγάλου πάχους λάσπη δεν επιτρέπεται . Μέγιστο τα 10 χιλ. Αλλοιώς η αντοχή του τοίχου (κυρίως σε σεισμό) μειώνεται δραματικά .Η σύνδεση του τοίχου με τον στύλο γινεται μέσω της λάσπης (μέγιστο πάχος 10 χιλ.). Στην κορυφή κάτω από δοκό ή κάτω από πλάκα με τούβλα υπό γωνία 45 μοιρών . (δε και την επισυναπτόμενη τεχνική προδιαγραφή) Δεν επιτρέπεται το χάντρωμα του σενάζ γιατί τότε δημιουργείται το λεγόμενο "κοντό υποστύλωμα" και η τέμνουσα δύναμη πάνω στον στύλο γινεται έως 16 φορές μεγαλύτερη σε σεισμό (πλήγμσ κριού) . Όλες οι δύσκαμπτες κατασκευές (όπως το τούβλο, η πέτρα , το YTONG ) έχουν την ίδια λογική. Από την άλλη αν γίνουν σωστά και υπάρχει σχετική συμμετρία τότε συμβάλλουν αποφασιστικά στην αντισεισμική προστασία (πράγμα που δεν γινεται με τους εύκαμπτους τοίχους π.χ τσιμεντοσανίδες ) απορροφώντας σημαντική σεισμική ενέργεια οπότε ο κυρίως σκελετός (π.χ από σκυρόδεμα ) ανταποκρίνεται πολύ καλύτερα. 03-02-02-00(1).pdf

Πριν τη συνένωση ανήκαν στον ίδιο ιδιοκτήτη.Το μεγάλο (4,35 στρέμματα) από αγοραπωλησία τον Αύγουστο του 1985 και το μικρό από χρησικτησία με δικαστική απόφαση το Δεκέμβριο του 2019.Η συνένωση έγινε Δεκέμβριο του 2022 και μεταγράφηκε κανονικότατα σα βασικός τίτλος!Για τη δουλεία διόδου δε βρήκα πολλές πληροφορίες λογικά θα τη συστήσαν από την αγορά.

Έχει προχωρήσει κάποιος συνάδελφος στην κατάσταση 07.γ - Αποδοχή/απόρριψη καταχώρησης εργασιών , να μας πει αν στον Πίνακας: Ψηφιοποιημένα Παραστατικά και συνοδευτικά έγγραφα επιτρέπει επισύναψη εγγράφων;

https://www.bsa.org/ https://computersgr.wordpress.com/2019/10/08/h-bsa-βγήκε-παγανιά-με-σδοε-και-υποαδηε-πρ/ Ωραιος, ευχαριστουμε.

Στο παρόν νήμα θα συζητούνται θέματα σχετικά με το Άρθρο 18 [Εξώστες (διάφορες περιπτώσεις και αυθαιρεσίες επ΄ αυτών)] του Ν. 4178/13.

Και όταν έχουμε αλλαγή στο εμβαδό; Μήπως τότε θα πρέπει να κάνουμε συνολικό υπολογισμό και όχι ανά m²;

ΠΔ 99/18 ΑΡΘΡΟ 12

Σύμφωνα με την Α.Π.: ΥΠΕΝ/ΔΑΟΚΑ/38098/2827 με ημ/νία:01/07/2019 το ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β ν.4495/17 χρησιμοποιείται μόνο για - Αυθαίρετα και -στις Ε.Ε.Μ.Κ. για να ελέγξουμε αν υπερβαίνουν τα 25.000 Για οικοδομικές άδειες μπορούμε να χρησιμοποιούμε το ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Εγκ. 8/90 είτε τιμές αναλυτικού τιμολογίου (ΑΤΟΕ, ΑΤΗΕ κλπ) Έχει αλλάξει κάτι ;

Συνάδελφοι ΕΕ οι συντάξεις γήρατος που βγαίνουν τώρα, για αιτήσεις μετά το 2019 και για 40 χρόνια ασφάλισης, είναι πλέον αρκετά κάτω από 1.000€. Σαν συνταξιούχος πλέον, λίγα είναι αυτά που μπορώ να κάνω (προσφυγή, αγωγή κλπ). Πιστεύω οι ενεργοί ΕΕ μπορείτε να κάνετε κάτι παραπάνω, αρκεί να συνειδητοποιήσετε τι σας περιμένει, όταν θα έρθει η ώρα σας..... Ενημερωθείτε λοιπόν ( https://mhn2020.gr/ ) και οργανωθείτε....

Θα ήθελα να ρωτήσω το εξής: Ποιοι όροι δόμησης οικισμών προ 23 ίσχυαν στις 27/07/1968 (ημερομηνία έκδοσης οικοδομικής άδειας), διότι θέλω να ρυθμίσω ένα κτίριο του 68 με τον νέο νόμο (ν.4014/11). Να προσθέσω οτι η μελέτη για την δημιουργία ρυμοτομικού σχεδίου της περιοχής ξεκίνησε το 1968 και ολοκληρώθηκε το 1972. Το εγκεκριμένο πλέον ρυμοτομικό σχέδιο ξεκίνησε να εφαρμόζεται το 1972. Ωστόσο το κτίριο δεν αποτυπώνεται μέσα στο εγκεκριμένο ρυμοτομικό σχέδιο, διότι χτίστηκε κατά την διάρκεια της μελέτης του ρυμοτομικού σχεδίου και δεν του έχει δοθεί δρόμος. Εν τω μεταξύ βρίσκεται εντός σχεδίου με το ρυμοτομικό σχέδιο του 1972. Ευχαριστώ!

Οι «τακτοποιητικοί» νόμοι δεν κάνουν αλλαγή χρήσης παρα μόνο τακτοποιούν (με το σχετικό πρόστιμο φυσικά) την όποια αλλαγή χρήσης έχει συντελεστεί προ 28/07/2011 Επίσης αφού το ακίνητο έχει ήδη υπαχθεί στον 4178 δεν μπορείς να το ξανά βάλεις εκ νέου στον 4495. Υπό όρους και προϋποθέσεις μπορείς να κάνεις διορθώσεις αλλαγές στην αρχική υπαγωγή που είχε γίνει. Για να βγάλεις άδεια δόμησης για αλλαγή χρήσης του υπογείου, θα μπορούσες υπό όρους να το κάνεις αν έχεις υπόλοιπο συντελεστή δόμησης. Υποθέτω ότι το υπόγειο που αναφέρεις δεν είχε έως τώρα προσμετρήσει στον συντελεστή δόμησης.

Υ.Α. 33642/18/20.4.92, "Ειδικά καταστήματα εκτός σχεδίου (παρ. 2 του άρθρου 5 του Π.Δ./τος 24.5.1985, (ΦΕΚ 270Δ/85)" Θα μπορούσατε να ανεβάσετε την παραπάνω απόφαση, γιατί δεν την βρίσκω κάπου. .......πρόκειται για την υπαγωγή των εμπορικών κέντρων και πολυκαταστημάτων στις "υπεραγορές" Ευχαριστω

Αυτοί οι φωστήρες που σκαριφιστικαν αυτά έχουν καταλάβει ότι απευθύνονται σε 1.000.000 περίπου ακίνητα σε όλη την Ελλάδα (στοιχεία της ΠΟΜΙΔΑ);. Έχουν καταλάβει ότι τα οικονομικά βάρη που πρέπει να σηκώσουν (για τις κατασκευές που απαιτούνται) οι πολίτες είναι τεράστια; Έχουν καταλάβει ότι πολλά από τα μέτρα απαιτούν άδειες και σχέδια από μηχανικούς (βλ. τελευταία εγκύκλιο) με επιπρόσθετα οικονομικά βάρη; Έχουν καταλάβει ότι πλήθος των δήμων δεν έχει τεχνικούς ούτε για να κάνουν τις τρέχουσες αλλά καίριες εργασίες (πολεοδομίες,τεχνικά έργα, δεκάδες επιτροπες κ.λ.π. ); Έχουν καταλάβει τις προστριβές που θα προκύψουν μεταξύ των γειτόνων (π.χ ποιος θα πληρώσει την κοινή τους μάντρα από μπετόν;). Η νεώτερη εγκύκλιος κάπου λέει "να συνεννοηθούν"!! (αυτό λέγεται πετάω την μπάλα στην εξέδρα) "Ο σχεδιασμός των περιμετρικών ζωών προστασίας μπορεί να εφαρμοστεί είτε για κάθε μεμονωμένο κτίριο, είτε για συγκροτήματα κτιρίων της ίδιας ή άλλης ιδιοκτησίας εφόσον απέχουν μεταξύ τους απόσταση μικρότερη των πέντε (5,00) μέτρων, κατόπιν συνεννόησης των ιδιοκτητών τους, με...." Η Πυροσβεστική όταν έβγαλε την εγκύκλιο του 2019 (από εκεί ξεκίνησαν όλα )κατάλαβε το τι έκανε;; Όλα τα παραπάνω ρητορικά ερωτήματα οδηγούν σε μια απάντηση. Στο τέλος δεν θα γίνει τίποτα. εγκυκλιος 2019 πυροσβεστικης.pdf

Με υπουργική απόφαση που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 2292Β'/18-04-2024 καθορίστηκαν οι Κωδικοί Αριθμοί Δραστηριότητας που δεν αντιστοιχούν σε άσκηση εμπορικής δραστηριότητας. Στον πίνακα περιλαμβάνονται οι «Αρχιτεκτονικές δραστηριότητες και δραστηριότητες μηχανικών· τεχνικές δοκιμές και αναλύσεις» (71). Όπως και οι: «Δραστηριότητες αρχιτεκτόνων και μηχανικών και συναφείς δραστηριότητες παροχής τεχνικών συμβουλών» (71.1), «Δραστηριότητες αρχιτεκτόνων» (71.11), «Δραστηριότητες μηχανικών και συναφείς δραστηριότητες παροχής τεχνικών συμβουλών» (71.12).

***Μεταφορά θέματος από Ειδήσεις*** Σε λειτουργία από 26/02/2024 η Ηλεκτρονική Πλατφόρμα για τους εργαζόμενους συνταξιούχους https://www.efka.gov.gr/dilosi-erg-synt.php Το site απαιτεί ... Σε περίπτωση β. μη μισθωτών(ελεύθεροι επαγγελματίες και αυτοτελώς απασχολούμενοι) και γ.αγροτών, πριν ή μετά τη δήλωση στην ηλεκτρονική πλατφόρμα απαιτείται και η εγγραφή/επανεγγραφή/μεταβολή στο μητρώο μη μισθωτών. Στην προσπάθεια μου για υποβολή της πρόσθετης αίτησης ( που είναι η μόνη αποδεκτή με το αντικείμενο όπως νομίζω ) Εμφανίζει το ακόλουθο σφάλμα... Κάποιο σφάλμα συνέβη κατά την επεξεργασία της εντολής. Παρακαλώ προσπαθήστε ξανά αργότερα. Ας ενημερώσει κάποιος που έκανε και την πρόσθετη αίτηση.

ναι 27 είναι αλλά σημασία έχει ότι και σ' αυτόν τον παλιό κτιριοδομικό αναφέρονται τα ίδια 2.4.2.5. Η καπνοδόχος πρέπει να καταλήγει τουλάχιστο 1 m πάνω από το σημείο εξόδου της, 0,7 m από οποιαδήποτε ακμή κτιρίου που βρίσκεται σε ακτίνα μικρότερη των 3,0 m από αυτή και 1,5 m από καυστά υλικά. Σε περίπτωση που υπάρχουν ανοίγματα που βρίσκονται ψηλότερα από την απόληξη της καπνοδόχου και σε οριζόντια απόσταση μικρότερη των 10 m από αυτήν και η αρμόδια αρχή διαπιστώσει ενόχληση από την εκπομπή καυσαερίων, μπορεί να επιβάλλει την ανύψωση της καπνοδόχου ή να διατάξει άλλα μέτρα για τον περιορισμό της ενόχλησης σε ανεκτά όρια.

Σύμφωνα με τη Υ.Α. 33642/18/20.4.92, "Ειδικά καταστήματα εκτός σχεδίου (παρ. 2 του άρθρου 5 του Π.Δ./τος 24.5.1985, (ΦΕΚ 270Δ/85)", στην ευρύτερη έννοια των ειδικών καταστημάτων (υπεραγορών) που αναφέρονται στην παρ.2 του άρθρου 5 του Π.Δ./τος 24.5.1985 (ΦΕΚ 270/Δ/85), υπάγονται και τα εμπορικά κέντρα και τα πολυκαταστήματα". δες τα ΠΜ