Όλη η δραστηριότητα

1. Οι πολεοδομίες σε πολλές περιοχές της Αττικής (σίγουρα οι 2 ΥΔΟΜ της Αθήνας) θέλουν μήνες για να σου δώσουν απλά σχέδια από φάκελο οικοδομικής άδειας (περίπου 3 μήνες). 2. Με την ηλεκτρονική ταυτότητα οι μηχανικοί παντρευόμαστε το ακίνητο, άρα πρέπει να ελέγξουμε εκ νέου την νομιμότητά του. Σε περίπτωση που ζητήσουμε αλλαγές σε υφιστάμενη δήλωση του Ν.4495/2017 και δεν υπάρχει συναίνεση από τον παλιό μηχανικό ή δεν μπορούμε να τον βρούμε, το ΤΕΕ κάνει 2 μήνες να διεκπεραιώσει την μεταφορά της δήλωσης. Χώρια η ταλαιπωρία αν τυχόν αλλάξει το πρόστιμο πάνω από 20%. Στα 1,2 που λέω παραπάνω ασφαλώς η εξυπηρέτηση είναι 0/10. Δεν απαντάνε σε τηλέφωνα ποτέ και η αντιμετώπισή μας είναι λες και μιλάνε σε ζώα. Και πάει από το κακό στο χειρότερο. Ενδεικτικά στην ΥΔΟΜ Αθήνας στην οδό Σωκράτους πριν 4 χρόνια στηνόσουν σε μια ουρά, έχανες 3 ώρες από την ζωή σου, αλλά έπαιρνες σχέδια την ίδια μέρα. Τώρα που οι αιτήσει γίνονται ηλεκτρονικά κάνουν 2μιση μήνες να εξυπηρετήσουν μία αίτηση. Ψηφιακό κράτος!! Ελλάδα 2.0!!! 3. Πέρα από το πολεοδομικό της ιστορίας, καλούμαστε να αγοράζουμε και συμβολαιογραφικά σχέδια και να εξηγούμε στους συμβολαιογράφους και πώς η σημερινή κατάσταση σχετίζεται με την σύσταση, όχι μόνο με την άδεια. 4. Οι υπηρεσίες δόμησης μπορεί να χρειατούν και έναν μήνα για να σου δώσουν όρους δόμησης που ισχύουν σε περιοχή. Κάποιοι υπαλληλοι απαντάνε "Μηχανικός δεν είσαι; Εσύ πρέπει να ξέρεις τα ΦΕΚ που ισχύουν." Ή "Βρες κανάν ντόπιο παλιό μηχανικό και ρώτα αυτόν". Κατά τα λοιπά η κατάργηση του τοπογραφικού θα λύσει την γραφειοκρατία. Αν ένα πράγμα χρήσιμο υπάρχει σε όλη την διαδικασία της αγοραπωλησίας, αυτό είναι να πάρει ο αγοραστής ένα σύγχρονο σχέδιο που να αποτυπώνει ως έχει την ιδιοκτησία του (διαμέρισμα, οικόπεδο κλπ.). Και αυτό πάνε να το καταργήσουν οι φελλοί. Και μετά θα προκύπτουν δράκοι όταν κάποια στιγμή ασχοληθεί μηχανικός με τα όρια του οικοπέδου και ο άλλος θα έχει δώσει έναν σκασμό λεφτά για να αγοράσει πολεοδομικά ή νομικά αίωλο ακίνητο. Αναρωτιέμαι το ΤΕΕ ως τεχνικός σύμβουλος του κράτους τι ρόλο παίζει. Από όλες τις γραφειοκρατίες της χώρας, οι κυφήνες επιλέγουν να κόψουν το πιο χρήσιμο έγγραφο. Δεν ξέρω αν θα ισχύσει τελικά ή κάποιος θα συνετίσει τα ταγάρια που μας κυβερνάνε, πάντως με απογοητεύει και μόνο ότι διαρρέει σαν πιθανό σενάριο, χωρίς το ΤΕΕ να πει μια λέξη με το καλημέρα.

Συμμετοχή

Μη χάνεις το χρόνο σου με τέτοια θέματα. Ο αναλυτικός δεν αποτελεί υποχρεωτικό στοιχείο πληρότητας. Μπορείς για δική σου χρήση αν θέλεις να τον κρατάς στο αρχείο σου. Μπορείς να θεωρήσει μια τιμή κατ' αποκοπή (τιμή αγοράς) η οποία σίγουρα δεν ξεπερνά τις 15.000 Ευρώ (1 λ.Π). Επομένως, δεν ασχολείσαι περαιτέρω.

Όχι. Υπάρχει άδεια στο ακίνητο.

Σχετικά με την ανάγκη ύπαρξης οικοδομικής άδειας για την κατηγορία 4 γιατί έχω μπερδευτεί. έχω μια υπόθεση ως εξής: διώροφη οικοδομή επί πυλωτής έχει μία οικοδομική άδεια για τον α' όροφο και μία για τον β' όροφο. Οι όροφοι είναι οριζόντιες ιδιοκτησίες. Κλείστηκε όμως και μέρος της πυλωτής η οποία είναι κοινόχρηστη. Είναι μετά το '83 όποτε η μόνη επιλογή είναι κατηγορία 4 ή 5. Θα έπρεπε να υπήρχε άδεια και για την πυλωτή που υλοποιήθηκε διαφορετικά στη πράξη για να μπει κατηγορια 4 ; Αυτή την απορία έχω.

Πολύ καλή ιδέα να γίνονται συναλλαγές αξίας εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε μια χώρα που εγκεκριμένα ρυμοτομικά τίθενται σε αμφισβήτηση για οποιοδήποτε λόγο ανά πάσα στιγμή, πυλώνες εμφανίζονται, ρέματα εξαφανίζονται κλπ χωρίς ένα τοπογραφικό που αποτυπώνει τους τρέχοντες όρους που ισχύουν.

Μια τέτοια κυκλική εξωτερική σκάλα τη προσμεμετράμε στην δόμηση και την κάλυψη?

Κλήρωση

εξήγησε τι θέλεις να πεις. Τμήμα πυλωτής έγινε οικία? κάποια οριζόντια έγινε οικία? και για κατηγορία ποσοστά υπέρβασης, έτος κατασκευής κλπ πιο καλά ανέβασε σχέδια τι προέβλεπε η άδεια και τι έχει γίνει και τι αναζητάς

Σε φάση επιτάχυνσης βρίσκεται η κατασκευή του νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου στο Καστέλι του Δήμου Μινώα Πεδιάδος. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία τα οποία παρουσιάστηκαν κατά τη διάρκεια επίσκεψης του πρωθυπουργού στο εργοτάξιο, η πρόοδος των εργασιών έχει φτάσει το 67%, με ορίζοντα ολοκλήρωσης και έναρξης λειτουργίας το 2028. Ο πρωθυπουργός ξεναγήθηκε στον διάδρομο απογείωσης και στον υπό κατασκευή τερματικό σταθμό, ενημερώθηκε για την πορεία εγκατάστασης κρίσιμου εξοπλισμού, καθώς και για τον επικαιροποιημένο αρχιτεκτονικό σχεδιασμό, μετά την έγκριση επέκτασης των κτιριακών εγκαταστάσεων κατά 30.000 τ.μ. Η επέκταση αυτή ενισχύει σημαντικά τη δυναμικότητα του αεροδρομίου, ώστε να μπορεί να εξυπηρετεί εκατομμύρια επιβάτες ετησίως με σύγχρονες προδιαγραφές άνεσης και ασφάλειας. Στο πλαίσιο της επίσκεψης υπογράφηκε και η συμφωνία για την προκήρυξη διεθνούς διαγωνισμού που αφορά τον εξοπλισμό αεροναυτιλίας, ένα κρίσιμο βήμα για τη διασφάλιση του χρονοδιαγράμματος λειτουργίας. Τη συμφωνία υπέγραψαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο υποδιοικητής Αεροναυτιλίας της ΥΠΑ Γιώργος Βαγενάς και ο διευθύνων σύμβουλος του νέου αεροδρομίου Νίκος Αναστασίου. Ισχυρό αναπτυξιακό αποτύπωμα για την Κρήτη Το νέο αεροδρόμιο αναμένεται να αποτελέσει κομβικό έργο υποδομής όχι μόνο για την Κρήτη, αλλά και για την ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, ενισχύοντας τη θέση του νησιού ως διεθνούς τουριστικού και μεταφορικού κόμβου. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, θα μπορεί να εξυπηρετεί υπερδιπλάσιο αριθμό πτήσεων σε σχέση με το σημερινό αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης», δημιουργώντας σημαντικά πολλαπλασιαστικά οφέλη για την τοπική και εθνική οικονομία. Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται και στη διασύνδεση του αεροδρομίου με τον Βόρειο και τον Νότιο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ – ΝΟΑΚ), μέσω νέων οδικών αξόνων συνολικού μήκους περίπου 24 χιλιομέτρων. Τα έργα σύνδεσης βρίσκονται σε εξέλιξη και, σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών, προχωρούν με ικανοποιητικούς ρυθμούς. Υποδομές, πολιτιστική κληρονομιά και επενδύσεις Όπως τόνισε ο πρωθυπουργός, το έργο συνδυάζει τον εκσυγχρονισμό των υποδομών με την προστασία και ανάδειξη σημαντικών αρχαιολογικών ευρημάτων, ενώ οι σχετικές αποφάσεις αναμένεται να κριθούν και από το Συμβούλιο της Επικρατείας. Από την πλευρά του, ο υπουργός Υποδομών επισήμανε ότι το αεροδρόμιο στο Καστέλι θα πληροί τα πιο σύγχρονα πρότυπα αεροναυτιλίας, σύμφωνα με τις προδιαγραφές της EASA, του ICAO και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Με την ολοκλήρωσή του, το νέο αεροδρόμιο εκτιμάται ότι θα αποτελέσει ένα από τα πιο σύγχρονα στην Ευρώπη, ενισχύοντας την ελκυστικότητα της Κρήτης για επενδύσεις, τουρισμό και διεθνείς μεταφορές και λειτουργώντας ως βασικός μοχλός βιώσιμης ανάπτυξης για την επόμενη δεκαετία. *** Και ένα βίντεο με την εξέλιξη των εργασιών μέσα από το εργοτάξιο: View full είδηση

Καλησπέρα. Σε γήπεδα εκτός σχεδίου (όπου υπάρχει ΣΧΟΟΑΠ και ισχύουν οι παρεκκλίσεις), έχουμε δύο γήπεδα με εμβαδά: Α: 1.650 τ.μ., πρόσωπο 19 μ. και βάθος 75 μ. Β: 1.430 τ.μ., πρόσωπο 55 μ. και βάθος που κυμαίνεται από 34 μ. έως 14 μ. Στο γήπεδο Α δεν έχουμε το απαιτούμενο πρόσωπο για την παρέκκλιση των 1.200 τ.μ., άρα πάμε με την παρέκκλιση των 750 τ.μ.; Στο δεύτερο γήπεδο δεν έχουμε το απαιτούμενο βάθος, οπότε πάμε ξανά στην παρέκκλιση των 750 τ.μ.; Τι ισχύει για τα πλάγια και πίσω όρια, αλλά και για τη δόμηση; Παίρνουμε τον συντελεστή δόμησης των 750 τ.μ. (που χρησιμοποιήσαμε για την παρέκκλιση) ή των πραγματικών τετραγωνικών μέτρων του γηπέδου; Επίσης, για τη σύγκριση του μικρότερου προσώπου/βάθους ώστε να μην έχουμε απόσταση 15 μ., λαμβάνουμε υπόψη τα όρια των 750 τ.μ. ή των 1.200 τ.μ.; Τέλος, σε δημοτική χαρακτηρισμένη οδό, πόσο είναι το απαιτούμενο πρόσωπο;

Καλησπέρα, στο παράρτημα Β δεν υπάρχει κάτι για την καμινάδα, πώς μπορώ να βρώ τιμή για αυτό; Ευχαριστώ

ένα καλό βοήθημα είναι αυτό ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΓΙΑ Δ-Γ-ΜΕΤΑΒΟΛΩΝ.pdf

@ΜΕΜΟΣ ΜΟΣΧΑΚΗΣ Καλησπέρα. Έχεις αγοράσει Κτηματογραφικό Διάγραμμα ή κοιτάς κάτι άλλο; Μόνο στο ψηφιακό αρχείο του Κτηματογραφικού Διαγράμματος θα δεις τί έχει οριστεί ως Layer: VST, και αναλόγως θα πράξεις (σε παλαιότερες κτηματογραφήσεις δεν έχουν περάσει τις κάθετες στα αποσπάσματα χωρικής βάσης). Αν υπάρχει και είναι σωστό, δεν κάνεις τίποτα. Αν δεν υπάρχει εξετάζεις το πότε έγινε η σύσταση (αν έχει γίνει στην περίοδο του "παγωμένου διαστήματος" τότε θες ΔΓΜ εγγραπτέας). Αν δεν υπάρχει και το συμβόλαιο είναι παλαιότερο ή υπάρχει σε τελείως λάθος θέση, τότε κάνεις ΔΓΜ-Διόρθωσης.

Καλησπέρα, Είναι να βγάλω μια άδεια για φυσικοθεραπευτήριο με πρώτη οικοδομική άδεια του 1982. Αυτό ήταν πριν 2 καταστήματα και έχει γινει αλλαγή χρήσης. Βρήκα τη διευκρινιστική ότι πάει με την κατηγορία "Γραφεία" Στην Π.Δ. 17/2016 αναφέρει στο άρθρο 1 " 1. Οι διατάξεις της παρούσας έχουν εφαρμογή στις επιχειρήσεις−εγκαταστάσεις που χρησιμοποιούνται για πνευματικές, διοικητικές δραστηριότητες, ή την παροχή υπηρεσιών, όπως γραφεία δημόσιων υπηρεσιών ή επιχειρήσεων, διαιτολογικά γραφεία, φυσικοθεραπευτήρια, γραφεία λογοθεραπευτών, αγροτικά ιατρεία, γραφεία τελετών, τράπεζες ή Κ.Ε.Π. με μικτό εμβαδόν κάτω των 70 τ.μ.,". Το φυσικοθεραπευτήριο έχει μεικτό εμβαδό πάνω από 70m2. Σε αυτή την περίπτωση με ποια Π.Δ. πρέπει να το προχωρήσω?

(Μεταφέρθηκε στο παρόν θέμα. Pavlos 33) Καλησπέρα, πως τακτοποιείται αλλαγή χρήσης πυλωτής ,οριζόντια ανεξάρτητη ιδιοκτησία, σε κατοικία; Σε ποια κατηγορία υπάγεται;

Καλησπέρα σε ολους, για αλλαγη χρήσης σε ισόγειο κτιρίου με άδεια περιπου στο 1955-1960 όπου ο μετρητής ειναι εντός του ισογείου, στα πλαίσια ΕΕΜΚ (μελέτη + επίβλεψη) είναι αρμοδιότητα μου η αλλαγή θέσης του μετρητή; να βγει έξω δηλαδή;. το ρεύμα είναι κομμένο αυτή τη στιγμή. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Καλή επιτυχία!!

Έχω την εξής περίπτωση για ΗΤΚ σε διαμέρισμα α ορόφου. - 1η Οικοδομική άδεια 1976 (ισόγειο και α όροφος) όπου δεν υπήρχε ΣΟΙ και μετράω από τα σχέδια εμβαδό περίπου 72,6 τ.μ. - Αργότερα με τον 720/77 βγαίνει πράξη νομιμοποίησης επιπλέον 8,40 τ.μ. για τον α όροφο, δεν υπάρχουν όμως σχέδια απο αυτή. - Βγαίνει οικοδομική άδεια προσθήκης β ορόφου 1979 όπου στα αρχιτεκτονικά υπάρχοντος του α ορόφου μετράω επιπλέον 10,20 τ.μ. τα οποία περιλαμβάνουν τα προηγούμενα 8,40. Δεν αναφέρονται βέβαια στους υπολογισμούς της άδειας τα 10,20-8,40=1,8 τ.μ. αλλά υπάρχουν στο σχέδιο. Αναφέρονται ρητά τα 8,40 τ.μ. - Τακτοποίηση του 4495/17 όπου τακτοποιούνται αυθαιρεσίες 4 τ.μ. επιπλέον δόμηση (1982) και διαμερισμάτωση (προ του 1979) 3 τ.μ. Επίσης στην ίδια κάτοψη της τακτοποίησης ,στο περίγραμμα του υφιστάμενου έχουμε αποκλίσεις μικρότερες του 2% οπότε μειώνεται το εμβαδό κατά 0,7 τ.μ. Η απορία μου είναι η εξής ως προς το αν δηλώνω σωστά τις γραμμές των επιφανειών. - Γραμμή 1: Ο.Α 1976 -> 72,6 2: Ο.Α 1979 -> 10,20 3. 4495/17 -> 7 4. 4495/17 -> -0,7 (ίδια πράξη με την προηγούμενη) και το τελικό εμβαδό βγαίνει αυτό που μετράω. Είναι σωστή η καταχώρηση αυτή ή πρέπει να εμφανίσω μόνο την τελευταία Ο.Α του 1979; Επίσης το ότι αναφέρονται τα 10,20 τμ (ως υφιστάμενα στα σχέδια) στην Ο.Α προσθήκης άλλου ορόφου δεν σημαίνει αυτόματα και νομιμοποίηση τους;

Σωστά δεν λαμβάνονται υπόψη. Όμως για να δοθεί άδεια δόμησης (οικοδομική άδεια ) πριν την κύρωση της πραξης εφαρμογής και πριν την σύσταση καθέτου απαιτείται η δέσμευση χώρου οφειλόμενης εισφοράς γής. Αφου αυτό το τμήμα δεν αξιοποιήθηκε προφανως έχει μετατραπεί σε χρήμα.Για να μην μπλέκουν τα πράγματα μπορεί να θεωρηθεί κοινός και για τους τρείς χωρίς (η με ελάχιστο ποσοτό) στην δόμηση και κάλυψη

Σε καμιά περίπτωση στην Π.Ε δεν λαμβάνονται υπόψη οι κάθετες-Αυτό τουλάχιστον αυτό έγινε στην Π.Ε της πόλης μου

Ένα ακόμα βήμα προς την υλοποίηση της ανέγερσης φοιτητικών εστιών του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής στα Άνω Λιόσια αποτελεί η δημοσίευση της προκήρυξης του διεθνούς διαγωνισμού στην Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για την εκδήλωση ενδιαφέροντος από υποψήφιους επενδυτές. Πρόκειται για παρέμβαση που φιλοδοξεί να δώσει απάντηση σε ένα από τα πιο πιεστικά ζητήματα της πανεπιστημιακής καθημερινότητας και η πρωτοβουλία της ανήκει στον δήμαρχο Φυλής. Όπως προκύπτει από τους όρους του διαγωνισμού, οι υποψήφιοι ανάδοχοι καλούνται να εκδηλώσουν ενδιαφέρον μέχρι τις 15 Μαρτίου 2026 και όσοι κριθούν επιλέξιμοι, θα συμμετάσχουν στη δεύτερη φάση του διαγωνισμού που περιλαμβάνει ανταγωνιστικό διάλογο και δεσμευτικές προσφορές. Το έργο αφορά στη μελέτη, χρηματοδότηση, κατασκευή, συντήρηση και λειτουργία φοιτητικών εστιών, φοιτητικού εστιατορίου και εκπαιδευτικών αμφιθεάτρων και χώρων πολιτισμού. Περιλαμβάνει επίσης τεχνική διαχείριση/συντήρηση, καθώς και υπηρεσίες ασφάλειας/φύλαξης και καθαριότητας. Παράλληλα με τη φοιτητική εστία θα κατασκευαστεί και το Πολιτιστικό Κέντρο του Δήμου Φυλής. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 64,2 εκατ. Ευρώ και θα καλυφθεί μέσω της διαδικασίας Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Η σχετική χρηματοδότηση έχει εγκριθεί από την Κυβερνητική Επιτροπή. Οι εγκαταστάσεις των νέων κτιριακών μονάδων περιλαμβάνουν περί τους 1100 χώρους διαμονής φοιτητών. Η συνολική καλυπτόμενη επιφάνεια των χώρων φιλοξενίας είναι περίπου 30.000 τ.μ. View full είδηση