Όλη η δραστηριότητα

Με ενδιαφέρει πολύ!

Από τη στιγμή που οι θέσεις αυτές δεν έχουν κατοχυρωθεί νομικά (Σ.Ο.Ι.), δεν υφίστανται. Η αόριστη αναφορά τους στην Ο.Α., δεν διασφαλίζει τίποτε. Προκειμένου να δημιουργηθούν σήμερα, θα πρέπει να υπάρχει απόφαση γ.σ. της πολυκατοικίας για τροποποίηση της σύστασης (εφόσον αυτό προβλέπεται στον κανονισμό). Πριν από αυτό, θα πρέπει να ανατεθεί σε μηχανικό η σχετική μελέτη ως προς τη δυνατότητα δημιουργίας τους με βάση τις ισχύουσες προδιαγραφές.

Ο ορισμός του πεταμένα λεφτά. Τι να τα κάνεις τα δεδομένα όταν δεν κάνεις inspections κ συντήρηση στις γέφυρες.

https://www.google.com/search?q=ομοε%2C+ισόπεδοι+κόμβοι&rlz=1C1GCEA_enGR888GR888&oq=ομοε%2C+ισόπεδοι+κόμβοι&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIHCAEQIRigATIHCAIQIRigATIHCAMQIRigATIHCAQQIRigAdIBCDY1NjZqMGo3qAIAsAIA&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Δημοσιεύθηκε η πρόσκληση για το Πρόγραμμα «Ενίσχυση πυροπροστασίας κατοικημένων περιοχών σε ΟΤΑ Α' Βαθμού με περιαστικά δάση» στο πλαίσιο του Χρηματοδοτικού Προγράμματος του Πράσινου Ταμείου «ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΔΑΣΩΝ 2024». Τα αρχεία της πρόσκλησης: ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΠΥΡΟΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΑΤΟΙΚΗΜΕΝΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ Παράρτημα Ι_ΟΔΗΓΟΣ__ΕΝΙΣΧΥΣΗ_ΠΥΡΟΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ 2024 Παράρτημα ΙΙ_Δυνητικοί Δικαιούχοι Παράρτημα ΙΙΙ Σχέδιο Τεχνικού Δελτίου Παράρτημα ΙV_Σχέδιο ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ ΑΝΤΙΠΥΡΙΚΩΝ ΔΗΜΩΝ View full είδηση

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις συμφωνώ και εγώ με το ότι δε επιτρέπεται ενας Η/Υ χωρος να ειναι συνεπιπεδος με σοφίτα. Θα ήθελα να κανω αλλη ερώτηση Επιτρέπεται στο χώρο της σοφίτας να κάνω χωρίσματα? δηλαδή υπνοδωμάτιο, WC? κλπ? (π.χ. 2 υπνοδωματια και ενα wc και να χωρίζονται με τοίχους) Σας ευχαριστώ

Καλησπέρα, ήθελα να μάθω αν κάποιος ξέρει πόσο είναι ο καθαρός μισθός ΠΕ Ηλεκτρολόγου στον δεδδηε στα κέντρα παρακολούθησης, όπου εργάζεσαι βάρδιες κτλ...

Ως προς το θέμα, Έχει κανενας συνάδελφος το τεύχος ΟΜΟΕ για ισόπεδους κόμβους (ΙΚ), καθώς στο παράρτημα έχει τα πλάτη αναλογα με το τύπο οχήματος και γωνίας στροφής; Ευχαριστώ εκ των προτέρων,

H υπαγωγή δεν σχετίζεται με το ύψος που απαιτείται για την τρέχουσα χρήση. Μπορείς να το ρυθμίσεις ασχέτως αν το ύψος είναι μικρότερο από αυτό χώρου κύριας χρήσης σύμφωνα με τον ΓΟΚ 85/00.

Προφανώς Υπάρχουν κανονισμοί , λωρίδες επιβράδυνσης και επιτάχυνσης ,προσαρμογές, επικλίσεις, διαπλατύνσεις, σήμανση κλπ κλπ Επιπλέον, για κάθε κατηγορία οδού και προκειμένου να εγκριθεί μια κυκλοφοριακή σύνδεση, απαιτείται να τηρούνται κάποιες αποστάσεις ασφαλείας

Καλησπέρα, Πατάρι καταστήματος ύψους 2,00-2,20μ έχει ανεξαρτητοποιηθεί και έχει διαμορφωθεί σε γκαρσονιέρα. Σκέφτομαι να προχωρήσω σε ρύθμιση κατηγορίας 1. Ο μόνος προβληματισμός είναι το υφιστάμενο ύψος. Καμιά γνώμη;

Καλησπέρα Την κυκλοφοριακή σύνδεση απαιτείται να την υπογράψει διπλωματούχος μηχανικός ειδικότητας τοπογράφου μηχανικού ή πολιτικού μηχανικού ή μηχανικός κάτοχος μελετητικού πτυχίου Κατηγορίας 10; Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Μιλάμε πραγματικά για πολλές και τρελές μεταβολές, (Δεν είναι μόνο 2 άρθρα 125Α και 125ΙΣΤ) τις οποίες κανένας από μας τους μηχανικούς (από ότι καταλαβαίνω) δεν αντιλήφθηκε μέχρι στιγμής, ίσως επειδή όλοι ασχολούμαστε με εκδόσεις Η.Τ.Κ-Π.Κ.Α-Δασικά κλπ

Η παρουσίαση έγινε διαδικτυακά μέσω teamviewer, όπου στήθηκε ολόκληρος φορέας και έγιναν οι ανάλογες επιλύσεις. Ένα demo θα βοηθούσε παραπάνω αλλά πίστεψε με είναι τόσο κατανοητή η φιλοσοφία που ξέρεις ακριβώς τι να περιμένεις. Η επικοινωνία μέχρι στιγμής άψογη. Τιμή δεν θα ήθελα να γράψω καθώς ενέταξα μαζί με το MetalCad και το Statics και υπήρξε ειδική προσφορά, καθώς ήθελαν να "μου αποσπάσουν την προσοχή μου" από το Fespa που το δουλεύω ακριβώς 20 χρόνια (από το 2004). 😉 Καλύτερα να μιλήσεις μαζί τους.

Δεν ξέρω αν είμαι στο κατάλληλο θέμα, αλλά σε πολυκατοικία με Ο.Α. του 1980 αναφέρονται στο ΔΚ 4 θέσεις στάθμευσης στην πυλωτή (υποχρεωτικές και πραγματοποιούμενες). Στην κάτοψη της πυλωτής δεν σημειώνονται τα περιγράμματά τους. Στην πράξη, δεν κατασκευάστηκε ποτέ είσοδος στην περίφραξη της οικοδομής για οχήματα, αλλά υπάρχει μόνο η είσοδος πεζών. Για να διαμορφωθούν οι θέσεις στάθμευσης σήμερα τι πρέπει να γίνει; Αρχικά τροποποίηση της σύστασης για να συμπεριλάβει τις θέσεις και μετά άδεια για κατεδάφιση τμήματος της περίφραξης; Επίσης, εάν με την υφιστάμενη διαμόρφωση δεν υπάρχει χώρος για ελιγμούς πώς θα πρέπει να κινηθώ;

Πράγματι αυτού του είδους τα γεωτεμάχια αντιμετωπίζονται αδίκως ως μη άρτια από την κείμενη νομοθεσία, καθώς η θέση τους ως εφαπτόμενα από το όριο του οικισμού τους στερεί την αρτιότητα. Ίσως οι γκουρού του ΣτΕ να μπορούσαν να δώσουν λύση εδώ.😄

Ενδιαφέρομαι

"Τέλος, ναι το γεωτεμάχιο είναι άρτιο και οικοδομήσιμο (μόνο με την αναγνώριση της δουλείας διόδου, αφού άλλως ως περίκλειστο και στερούμενο πρόσοψης σε δρόμο είναι μη οικοδομήσιμο)." Στην αποφαση, εχεις ημερομηνια εναρξης χρησικτησιας, επομενως αυτη ειναι η κρισιμη ημερομηνια που ενδιαφερει. Για την "οικοδομησιμοτητα" θα σου πει ο μηχανικος.. Η διοδος δουλειας πρεπει να οδηγει σε "αναγνωρισμενο" δρομο... Δεν βλεπω, με τις παρουσες διαταξεις και αποφασεις του ΣτΕ αλλα και τις υπο "συζητηση" να μπορει να χτισει. Καλη συνεχεια

Ν.4495/2017 Αρθρο 83 Απαίτηση έκδοσης βεβαίωσης μηχανικού σε δικαιοπραξίες, εγγραπτέες πράξεις 1. Σε κάθε δικαιοπραξία εν ζωή περιλαμβανομένης και της δωρεάς αιτία θανάτου, που συντάσσεται μετά την έναρξη ισχύος του παρόντος και έχει ως αντικείμενο τη μεταβίβαση ή τη σύσταση εμπράγματου δικαιώματος σε ακίνητο ή και σε ακίνητο χωρίς κτίσμα, επισυνάπτεται υπεύθυνη δήλωση του ιδιοκτήτη και βεβαίωση μηχανικού. Η ως άνω υπεύθυνη δήλωση του ιδιοκτήτη και η βεβαίωση του μηχανικού απαιτείται και για την μεταγραφή τελεσίδικης δικαστικής απόφασης επί αναγνωριστικής αγωγής της κυριότητας του ακινήτου και για τη μεταγραφή των πρακτικών δικαστικού ή εξωδικαστικού συμβιβασμού με τα οποία αναγνωρίζεται η κυριότητα επί του ακινήτου. Θεωρώ ότι βάσει του γράμματος του νόμου, σε αναγνώριση του δικαιώματος δουλείας διόδου (με την αγωγή ζητούσα αναγνώριση του δικαιώματος που αποκτήθηκε με χρησικτησία) ΔΕΝ απαιτείται ούτε ΗΤ ούτε βεβαίωση μηχανικού για αυθαίρετα. Θα επιχειρήσω τη μεταγραφή του πρακτικού συμβιβασμού χωρίς τα ως άνω συνημμένα και θα δω τι θα μου απαντήσει η Υποθηκοφύλακας. Διατηρώ επιφύλαξη για την ερμηνεία που μπορεί να έχουν δώσει από τη νομική υπηρεσία του Κτηματολογίου στις ως άνω διατάξεις και για το αν η οδηγία είναι να ζητάνε όντως ΗΤ και βεβαίωση μηχανικού. Τέλος, ναι το γεωτεμάχιο είναι άρτιο και οικοδομήσιμο (μόνο με την αναγνώριση της δουλείας διόδου, αφού άλλως ως περίκλειστο και στερούμενο πρόσοψης σε δρόμο είναι μη οικοδομήσιμο). Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις και το ενδιαφέρον.

Αν θέλεις γράψε Ηλία με ποιον τρόπο σου έκαναν παρουσίαση-ενημέρωση. Θυμάμαι πχ πριν μερικά χρόνια ότι δεν ¨επαιζε"¨κάποιο ντεμο ή παρουσίαση σε βίντεο του προγράμματος. Επίσης αν θες στείλε σε πμ, αν νομίζεις ότι είναι πιο δίκαιο, τί τιμή σου έδωσαν. Συμφωνώ πάντως ότι η αίσθηση που έχω από τον χώρο των λογισμικών είναι ότι είναι σοβαρή εταιρία.

Απο οσα θυμαμαι, δεν μας εχει απασχολησει ξανα τετοιο θεμα. Γνωμη μου ειναι οτι δεν απαιτειται τακτοποιηση ή ΗΛΤΑ...αφου δεν γινεται καμμια πραξη μεταβολης κυριοτητας [μεταβιβαση, δωρεά κλπ] αλλα καθορισμος χρησης, χωρις να επηρεαζεται το πολεοδομικο μερος/δικαιωματα/εμβαδον καθε ενος γηπεδου. δες και εδω εδω και χρονια αΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΚΟΥΚΟΥΤΣΗ κουκουτση.pdf 817.38 kB · 37 downloads ή μιλα με την κα Κουκουτση. υγ τι "εκμεταλλευση" θυμηθηκε να κανει σημερα;;; Μπορει να χτισει;

Με ενδιαφέρει!

Συμφωνώ με την άποψη της ΥΔΟΜ. Έχει συζητηθεί το θέμα πολλά χρόνια πριν. Έχεις ακίνητο με δυο διαφορετικούς τομείς πολεοδομικού καθεστώτος. Το εντός οικισμού τμήμα (μη οικοδομήσιμο λόγω έλλειψης προσώπου σε δρόμο) και το εκτός οικισμού (μη άρτιο/μη οικοδομήσιμο καθώς δεν διαθέτει το εμβαδόν αρτιότητας και στερείται προσώπου σε κοινόχρηστο χώρο). Για το εντός οικισμού τμήμα η ισχύουσα νομοθεσία σου λέει για κύρωση κοινοχρήστων χώρων .

Η δουλεία διόδου αποκτήθηκε με πρακτικό συμβιβασμού του Ειρηνοδικείου επί αγωγής του εντολέα μου (ημερομηνία 2015), το οποίο όμως μέχρι σήμερα δεν μεταγράφηκε στα βιβλία μεταγραφών του οικείου Υποθ/κείου. Όταν έγινε ο συμβιβασμός δεν υπήρχε η νομοθεσία για την ΗΤ, ούτε καν για τα πιστοποιητικά τακτοποίησης, από όσο θυμάμαι. Σήμερα που ο πελάτης μου θημήθηκε να το πάει για μεταγραφή πρέπει να επισυναφθεί και ΗΤ. Και ναι, οι εκ προσυμφώνου αγοραστές δεν είναι γραμμένοι πουθενά, η κυριότητα φέρεται να ανήκει στους 2 αρχικούς κυρίους γηπέδου του οποίου ακριβώς η λωρίδα διόδου αποτελεί τμήμα. Επί του δουλεύοντος γηπέδου, έχουν ανεγερθεί από εκ προσυμφώνων αγοραστές τουλάχιστον 5 κτίσματα (κατοικίες), τα οποία πιθανολογώ σφοδρά ότι είναι όλα αυθαίρετα. Το αν έχουν τακτοποιηθεί πολεοδομικά ή όχι και αν θα υπάρξει συνεργασία των ιδιοκτητών είναι ζήτημα που προφανώς θα πρέπει να το αντιμετωπίσω. Η δίοδος δεν ζητήθηκε σήμερα, όπως προείπα, αναγνωρίστηκε με πρακτικό συμβιβασμού προ δεκαετίας, όταν και ο δικός μου εντολέας αποφάσισε να εκμεταλλευτεί το ακίνητό του και διαπίστωσε ότι δεν έχει πρόσοψη σε δρόμο. Μέχρι τότε το εκμίσθωνε σε τρίτους για γεωργική χρήση και η πρόσβαση γινόταν από όμορα ακίνητα, χωρίς να υπάρχει αναγνωρισμένςο αγροτικός δρόμος.